THOENMAGAZINE
DOSSIER: LAADPALEN, WELKE KIES IK?
AUDI REVOLUT F1 TEAM
VOLKSWAGEN BEDRIJFSVOERTUIGEN: ELEKTRISCH RIJDEN, ZONDER COMPROMISSEN
ELEKTRISCH VOOR ELK GEZIN DE NIEUWE ŠKODA PEAQ EN ŠKODA EPIQ
DE SUPERHELDEN VAN WONDERCAR
Ben jij al een
Met de Happy Driver Pass van Groep Thoen geniet je van extra gemoedsrust én heel wat voordelen:
9 Fabrieksgarantie op onderhoud en reparaties
9 Behoud van je mobiliteitsgarantie, zodat je altijd mobiel blijft
9 10% korting op originele wisselstukken
9 Tot 35% korting op zomer-, all season- of winterbanden
9 Exclusieve promoties en tijdelijke acties
Vraag ernaar aan de receptie!
groepthoen.be/happy-driver
Innovatie is mooi, maar ze moet vooral logisch en bruikbaar zijn; voor elk gezin en elke onderneming.
Voorwoord François Thoen
Beste lezer,
De dagen worden langer, de agenda’s voller en onze goesting om eropuit te trekken groeit met de minuut. Het perfecte moment dus voor een nieuwe editie van ons Thoen Magazine boordevol inspiratie, innovatie en een vleugje gezonde autokriebels.
In april denderen de renners opnieuw over de Vlaamse kasseien tijdens de Ronde van Vlaanderen. In juni supporteren we massaal voor onze Rode Duivels op het WK voetbal. En in juli kijken autoliefhebbers wereldwijd reikhalzend uit naar de Belgian Grand Prix in Spa-Francorchamps, waar ook het Audi – Revolut Formule 1 Team zijn opwachting maakt. Autosport als technologisch laboratorium én als bron van pure emotie: u leest er alles over op pagina 19.
elke onderneming. Ons dossier gidst u helder door het kluwen, zodat u niet alleen met een volle batterij, maar ook met een gerust gemoed vertrekt.
In onze showrooms verwelkomen we sterke nieuwkomers zoals de Volkswagen T-Roc, de Audi Q3, de vernieuwde Audi Q4 en kijken we vooruit naar de elektrische Škoda Epiq en de ruime 7-zits Peaq. Tegelijk vieren we 50 jaar Volkswagen Golf GTI – een icoon dat bewijst dat vooruitgang en nostalgie perfect hand in hand gaan.
François Thoen
COLOFON
OPDRACHTGEVER Thoen Center NV Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst PUBLICATIEDATUM 21/03/2026
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER
François Thoen - Groep Thoen Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst
Over technologie gesproken: elektrisch rijden is allang geen toekomstmuziek meer, maar dagelijkse realiteit. In dit magazine nemen we u mee in één van de belangrijkste mobiliteitsthema’s van vandaag én morgen: laadpalen in België. Welke laadpaal kiest u best? En hoe zorgt u ervoor dat u thuis of op het werk slim, fiscaal correct en toekomstgericht laadt? Innovatie is mooi, maar ze moet vooral logisch en bruikbaar zijn; voor elk gezin en
Naast al dat moois op vier wielen willen we vooral ook de mensen achter de schermen in de kijker zetten. Onze “superhelden” bij Wondercar en in al onze werkplaatsen zorgen er elke dag voor dat u veilig en zorgeloos de weg op kan. Zonder cape, maar met vakkennis, precisie en een flinke dosis toewijding.
Kortom, deze lente en zomer staan in het teken van vooruitgang. Vooruit op de weg, vooruit in technologie en vooral vooruit samen met u.
Veel rijplezier!
DRUKKER ABC Drukkerij Halsesteenweg 40, 9402 Meerbeke www.abc-drukkerij.be
OPLAGE 1500 stuks
REDACTIE-ASSISTENT Bruno Willems Content Marketeer
© 2026 Thoen Magazine
EINDREDACTIE
Kurt Cosijns Verantwoordelijke Marketing & Communicatie
VORMGEVING EN LAY-OUT
Bruno Willems Content Marketeer CONTACT marketing@groepthoen.be
de volstrekte juistheid en volledigheid van gegevens van de in deze uitgave opgenomen teksten.
INHOUD
FLEET TOPPER
AUDI A6 E-TRON
HERDEFINITIE VAN
VORSPRUNG DURCH TECHNIK.
Welkom bij de Audi A6 e-tron, waar emotioneel design en naadloze architectuur samensmelten. Met een rijbereik van meer dan 750 kilometer en adaptieve luchtvering biedt deze auto een perfecte balans tussen comfort en sportieve rijdynamiek. Als eerste volledig elektrische Audi-model verkrijgbaar als Sportback en Avant, zet de A6 e-tron een nieuwe standaard in elektrisch rijden
Het exterieur: elegant en progressief Het strakke koetswerkdesign van de Audi A6 e-tron is gericht op dynamiek, progressiviteit en elegantie, met een brede grille en slanke dagrijverlichting die de auto laag en breed doen lijken. Het zwarte masker rond de grille, waarin de koplampen en sensoren subtiel zijn geïntegreerd, weerspiegelt de kenmerkende e-tron designtaal. De dynamische daklijn en quattro-blisters benadrukken de krachtige onderbouw en geven de auto een slanke, gespierde uitstraling.
De achterkant straalt sportieve elegantie uit met een driedimensionale lichtstrip en een opvallende diffuser. Standaard wordt de A6 e-tron geleverd met 19- en 20-duimsvelgen, met optionele velgen tot 21 duim, terwijl verschillende koetswerkkleuren de sportieve look verder versterken. Bij de marktlancering zijn er acht koetswerkkleuren beschikbaar, inclusief exclusieve tinten voor de S line en S-modellen.
Toonaangevend: uitmuntende aerodynamica
Audi heeft een lange geschiedenis van superieure aerodynamica, met iconen zoals de Audi 100 (C3) die in 1982 al een toonaangevende Cx-waarde van 0,30 behaalde. De nieuwe Audi A6 e-tron zet dit
succes voort met een uitzonderlijke Cx-waarde van 0,21 voor de Sportback, de beste in Audi’s geschiedenis en binnen de hele VW-groep. De Avant presteert ook uitstekend met een Cx-waarde van 0,24.
Aerodynamische optimalisaties, zoals air curtains, een slanke daklijn, en geavanceerde diffusertechnieken, dragen bij aan deze indrukwekkende prestaties. De onderkant en wielcomponenten zijn geoptimaliseerd om de luchtweerstand verder te verminderen. Virtuele buitenspiegels en geoptimaliseerde velgen versterken het aerodynamische concept van de A6 e-tron nog verder.
Innovatieve verlichtingstechnologie
Audi benadrukt zijn leiderschap in
verlichtingsdesign met de nieuwe A6 e-tron, waarin driedimensionale koplampen en achterlichten met digitale lichtsignaturen de fysieke en digitale wereld samenbrengen. De achterlichten, met 450 segmenten verdeeld over tien oledpanelen, evolueren naar een display dat car-to-x-communicatie en
verkeersveiligheid verbetert. Dankzij geavanceerde software kan de lichtsignatuur levendig en dynamisch worden aangepast, met een focus op personalisatie via acht digitale lichtsignaturen.
De tweede generatie digitale oledachterlichten zet nieuwe maatstaven in verlichtingsdesign, functionaliteit en veiligheid, met een geïntegreerd communicatielicht voor waarschuwingssymbolen. De nieuwe technologie biedt uitgebreide mogelijkheden voor personalisatie en benadrukt de Audi-huisstijl met verlichte vier ringen achteraan.
Snel opladen, groot bereik De Audi A6 e-tron combineert krachtige elektromotoren met een 100 kWh batterij, wat resulteert in een rijbereik van meer dan 750 km voor de Sportback en 720 km voor de Avant. De A6 e-tron performance levert een systeemvermogen tot 270 kW, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,4 seconden en een topsnelheid van 210 km/u, terwijl de S6 e-tron met 370 kW deze sprint in 3,9 seconden doet en een topsnelheid van 240 km/u bereikt.
Dankzij 800V-technologie kan de A6 e-tron binnen 10 minuten 310 km rijbereik bijladen en binnen 21 minuten van 10% naar 80% laden. Het geavanceerde recuperatiesysteem zorgt voor efficiënt energieherstel tot 220 kW, waarbij de krachtigere elektromotor zorgt voor meer regeneratief remvermogen op de achteras. Het geïntegreerde remsysteem (iBS) biedt verbeterde remblending en meerdere rijmodi, waaronder een ‘one pedal-gevoel’. De A6 e-tron introduceert ook slimme oplaadfuncties zoals Plug & Charge en bank charging, wat flexibiliteit biedt bij het opladen.
Audi MMI-panoramadisplay en digitale buitenspiegels
Het interieur van de Audi A6 e-tron is ontworpen met de gebruikers in gedachten, met een driedimensionaal design dat de ergonomie en ruimtelijkheid optimaliseert. Het MMI-panoramadisplay combineert de Audi virtual cockpit, een 14,5-duims MMI-aanraakscherm, en een 10,9-duims display voor de voorpassagier, die dankzij de Active Privacy Mode ongestoord kan genieten van entertainment. Het optionele Augmented Reality Head-up Display (AR HuD) projecteert belangrijke rij-informatie op de voorruit voor de bestuurder.
Het interieur biedt een huiselijke sfeer met hoogwaardige materialen en een geïntegreerde digitale ‘wrap’ die de displays en bedieningselementen verbindt. Belangrijke functies zijn compact geïntegreerd in het centrale bedieningspaneel, en het optionele Air Quality-pack zorgt voor extra comfort. Tot slot is de spraakbesturing uitgebreid met de Audi Assistant, die via ChatGPT natuurlijke interactie met het voertuig mogelijk maakt. –
WERKNEMERS IN THE PICTURE
FIEN DE NECKERE & SILKE CAUTAERS
HET KLOPPEND HART VAN SEAT - ŠKODA NINOVE
Wie onze Škoda–SEAT garage in Ninove binnenstapt, heeft grote kans dat hij of zij begroet wordt door Silke Cautaers en Fien De Neckere. Twee gezichten, één team en een flinke dosis enthousiasme. Tijd om dit duo van service advisors wat beter te leren kennen – voor én achter de schermen.
Van vacature tot vaste waarde Silke, afkomstig uit Vollezele, maakt sinds september 2022 deel uit van Groep Thoen. Ze zocht een nieuwe uitdaging, vond een vacature… en de klik was er meteen. Vandaag is ze een vaste waarde in de back office van Ninove. “Wat houdt mijn job niet in?”, lacht ze. Afspraken plannen, klanten ontvangen (in alle mogelijke gemoedstoestanden), wagens aannemen, vervangwagens regelen, bestekken opmaken, factureren én collega’s ondersteunen – altijd met de glimlach (en soms met een iets luider stemvolume).
Front én back office, één missie Fien is het jongste zonnestraaltje van het duo. Ze startte in maart 2024 en werkt letterlijk dicht bij huis: opgegroeid in Pollare voelt Ninove voor haar als thuiskomen. Via de VDAB kwam ze bij Groep Thoen terecht en wist meteen: hier wil ik werken. In de front office is zij vaak het eerste aanspreekpunt voor klanten. Afspraken maken, wagens afleveren, vervangwagens meegeven en vooral: mensen ge-
ruststellen wanneer hun auto even niet meewerkt.
Koffie als brandstof, klantencontact als passie Wat Fien en Silke gemeen hebben? Koffie. Veel koffie. De dag start steevast met een stevige tas (of 500 ml, volgens Fien). Daarnaast delen ze een grote liefde voor klantencontact. De concessie in Ninove telt veel particuliere klanten die nog graag “eens binnen springen” aan de balie, en net die persoonlijke band maakt het werk voor hen zo boeiend.
Van slechthorende klanten tot chocolaatjes
Natuurlijk lopen er ook al eens grappige situaties binnen. Slechthorende klanten waarbij plots de hele werkplaats meeluistert, een klant die met een automaat vertrok en even later strandde omdat hij niet meer vooruit of achteruit kon… of, meer recent, chocolaatjes als bedanking omdat iemand even het toilet mocht gebruiken. Kleine momenten die blijven hangen – en waar ook de klanten achteraf nog hartelijk om lachen
Meer dan collega’s, een sterk duo
De collega’s omschrijven Silke vooral als klantgericht, gedreven en collegiaal (met een luid kantje, maar altijd goed bedoeld). In haar vrije tijd staat haar dochter
op nummer één, gevolgd door wandelingen met haar gezin en uitstapjes naar Pairi Daiza.
Fien wordt dan weer gezien als behulpzaam, vriendelijk en een echt “zonnestraaltje”. Haar rode
haren verraden haar kleurrijke persoonlijkheid, thuis deelt ze haar tijd met kat Carot en af en toe een shopsessie met haar vriend.
Een warm welkom in Ninove Samen vormen Fien en Silke een sterk duo dat elke dag opnieuw klaarstaat voor onze klanten. Met kennis van zaken, een flinke portie humor en vooral: een warm welkom. Precies zoals je het mag verwachten bij Groep Thoen. –
THE T-ROC NIGHT OF NIGHT OF NIGHT OF THE T-ROC THE T-ROC
Dubbele spotlight op de T-Roc Tijdens deze exclusieve nocturne stond alles in het teken van de Volkswagen T-Roc. Bezoekers kregen niet alleen een eerste, uitgebreide kennismaking met de nieuwe T-Roc, maar konden ook de huidige T-Roc (modeljaar 2025) van dichtbij ontdekken en vergelijken.
De combinatie van een vernieuwd design, geavanceerde technologieën en het vertrouwde T-Roc-DNA maakte indruk. Veel
Op donderdag 11 december baadde de Volkswagen-showroom van Groep Thoen Ninove in een unieke avondsfeer tijdens de Night of the T-Roc. Het event groeide uit tot een groot succes en mocht maar liefst 400 klanten en bezoekers verwelkomen. Een duidelijke bevestiging van de blijvende populariteit van de Volkswagen T-Roc.
aanwezigen prezen vooral het sportieve karakter, de hoogwaardige afwerking en de veelzijdigheid die de T-Roc zo geschikt maakt voor zowel dagelijkse ritten als weekenduitstappen.
Beleving, sfeer en persoonlijk contact
Deze Volkswagen nocturne was meer dan een productvoorstelling. In een stijlvolle avondsetting, met een ontspannen sfeer en een hapje en drankje, konden bezoekers in alle rust vragen stellen en persoonlijk advies krijgen van de Volkswagen-experts van Groep Thoen.
Die combinatie van beleving, deskundigheid en gastvrijheid zorgde ervoor dat bezoekers zich echt
welkom voelden en de T-Roc op een andere manier konden ervaren dan tijdens een klassiek showroombezoek.
Bedankt voor uw enthousiasme! Groep Thoen bedankt alle aanwezigen voor hun talrijke opkomst en enthousiaste reacties. Night of the T-Roc bevestigde opnieuw dat de Volkswagen T-Roc een vaste waarde is binnen het gamma én in de harten van vele bestuurders.
Kon u er niet bij zijn of wilt u de T-Roc zelf ontdekken? U bent van harte welkom in onze Volkswagen-showroom in Ninove, waar ons team u graag verder helpt. –
LA TOURBIÈRE PASSIE OP HET BORD, VERTROUWEN OP DE WEG
Wie
La Tourbière zegt, zegt smaak. Maar ook: karakter. In het hart van Nederhasselt (Ninove) runnen Luc en Petra samen hun culinaire verhaal. Geen koppel — wél perfect op elkaar ingespeeld. Petra houdt het operationele kompas stevig in handen, Luc staat als chef garant voor de creatieve finesse op het bord. Met een 20-tal medewerkers bedienen ze vooral Zuidoost-Vlaanderen – dezelfde regio waarin ook Groep Thoen sterk verankerd is.
Een wagenpark dat elke dag paraat staat
Om al die leveringen en cateringopdrachten vlot te laten verlopen, is mobiliteit essentieel. Hun wagenpark bestaat vandaag uit zeven Volkswagen Caddy’s en daarnaast twee privéwagens uit de Volkswagen-stal. “Onze wagens leggen meestal korte afstanden af,” vertelt Petra. “We leveren dagelijks dagschotels aan huis en verzorgen catering in de buurt. Daardoor krijgen vooral de deuren van onze bestelwagens het hard te verduren.”
Een band die teruggaat tot het begin
De samenwerking met Groep Thoen gaat ver terug. “Wij zijn destijds gestart in Aalst, in de Albrechtlaan. Dat was vlak bij de eerste Volkswagen-garage van
Groep Thoen. Zo gebeurde het dat we al catering voor de familie Thoen verzorgden nog vóór de volgende generatie van Groep Thoen geboren werd,” vertelt Luc. Recent ondersteunden we nog het event ‘The Night of the T-Roc’ (pag. X) in Ninove bij Volkswagen, waar we een smaakvol gerechtje maakten met de iconische Volkswagen Currywurst, afgewerkt met Kriekepot.”
Persoonlijke aanpak maakt het verschil
“Volkswagen en Groep Thoen leveren steevast kwaliteit. We hebben een goed contact met sales advisor Jonas De Kimpe, die ons begeleidt bij de configuratie van onze bestelwagens. En uiteraard is er ook het contact met François,” vult Luc aan. “Het was zelfs op zijn aanraden dat we voor zwarte
bestelwagens gingen, zodat ons witte logo beter tot zijn recht zou komen,” lacht hij.
Kritisch, maar loyaal
Over de service na verkoop zijn ze over het algemeen tevreden. “Maar op bestelwagens komt nu eenmaal slijtage,” zegt Petra. “De ene bestelwagen is de andere niet. We hebben er helaas eentje die wat meer onderhoud vergt. Als ik een tip mag geven? Wanneer de kosten van een bestelwagen te hoog oplopen, mag men ons gerust adviseren om die in te ruilen. We willen dat onze investering rendeert. Extra advies over het juiste moment om over te schakelen naar een nieuwe wagen zou best interessant zijn.”
En aanbevelen? Daar hoeft Luc niet lang over na te denken: “Jazeker. We zijn al meer dan 30 jaar klant bij Groep Thoen en hebben zeker zo’n 30 voertuigen bij hen aangekocht. Het zou raar klinken mocht ik hier negatief op antwoorden,” lacht hij. “Ik heb al eens naar andere merken gekeken, maar onze wagens staan vaak buiten in regen en kou. Dan gaat er toch niets boven Duitse kwaliteit. Het is Volkswagen – en dat blijft het ook.” –
DOSSIER: WELKE LAADPAAL KIES IK NU?
Elektrisch rijden zit stevig in de lift. Niet alleen omdat elektrische wagens steeds toegankelijker worden, maar ook omdat wetgeving, fiscaliteit en infrastructuur in sneltempo evolueren. Eén element speelt daarin een sleutelrol: de laadpaal.
Of u nu particulier bent of zelfstandig ondernemer, de manier waarop u uw elektrische wagen oplaadt, zal de komende jaren steeds belangrijker worden. In dit artikel leggen we uit wat vandaag al relevant is én welke belangrijke veranderingen u mag verwachten vanaf 2026.
LAADPALEN VOOR PARTICULIEREN: SLIM VOORBEREIDEN OP DE TOEKOMST
Elektrisch rijden begint thuis Voor veel particuliere bestuurders is thuisladen de meest comfortabele en voordelige oplossing. Een eigen laadpaal zorgt ervoor dat u elke ochtend vertrekt met een volle batterij, zonder afhankelijk te zijn van publieke laadpunten.
De overheid stimuleerde de voorbije jaren de installatie van
thuislaadpalen via belastingvoordelen, maar die ondersteuning is geleidelijk afgebouwd. Tegelijk wordt de technische en fiscale context strenger en slimmer, zeker met het oog op 2026.
Wat verandert er voor particulieren vanaf 2026?
Vanaf 2026 wordt slim en duurzaam laden de norm. Laadpalen moeten intelligent kunnen sturen, bijvoorbeeld laden op goedkopere momenten, rekening houden met zonnepanelen en het verbruik spreiden om pieken te vermijden. Zo helpt slim laden het elektriciteitsnet stabiel te houden en kan het zelfs verplicht worden.
Eenvoudige basisinstallaties zonder slimme functies verliezen hun fiscale voordelen en zijn minder toekomstgericht. Investeren in een slimme laadoplossing, bij voorkeur gekoppeld aan zonnepanelen of een thuisbatterij, is daarom zowel ecologisch als financieel de meest interessante keuze.
Overweegt u een laadpaal thuis? Houd hier zeker rekening mee: Overweegt u een laadpaal thuis te installeren? Dan is het belangrijk om met enkele zaken rekening te houden. Zo speelt het vermogen van uw elektrische aansluiting een grote rol: een slimme 11 kW-laadpaal is vandaag meestal de veiligste en meest toekomstgerichte keuze. Denk ook goed na over de locatie, bijvoorbeeld op de oprit, in de garage of tegen een buitenmuur.
Kies bij voorkeur voor een slimme laadoplossing die compatibel is met zonnepanelen of een thuisbatterij en die beschikt over load balancing, zodat overbelasting wordt vermeden. Woont u in een appartement of mede-eigendom, dan is het bovendien essentieel om de geldende gemeenschappelijke regels te respecteren.
Een goed gekozen laadpaal is geen tijdelijke oplossing, maar een duurzame investering waar u
jarenlang op kunt rekenen.
Welke zijn de aanbevolen laadvermogens voor particulieren anno 2026?
11 KW (3-FASIG) – DE STANDAARD EN MEEST TOEKOMSTGERICHTE KEUZE
Een laadpaal van 11 kW is vandaag voor de meeste gezinnen de referentie. Dit vermogen biedt een evenwicht tussen snelheid, efficiëntie en toekomstgericht investeren.
Het grote voordeel is dat een elektrische wagen doorgaans in vijf tot acht uur volledig kan opladen, wat ideaal is voor nachtelijk laden. Dit vermogen is compatibel met bijna alle moderne elektrische wagens en combineert vlot met slimme sturing, zonnepanelen en load balancing. Bovendien wordt het elektriciteitsnet minder zwaar belast dan bij 22 kW. Een echt nadeel is er nauwelijks voor particulier gebruik, waardoor dit type laadpaal vandaag de meest logische en duurzame keuze is.
7,4 KW (1-FASIG) – GESCHIKT IN SPECIFIEKE SITUATIES
Een laadpaal van 7,4 kW is een oplossing die vooral past binnen bepaalde technische of praktische beperkingen. Ze wordt meestal gekozen wanneer een 3-fasige aansluiting niet beschikbaar of wenselijk is.
Het voordeel van 7,4 kW is dat ze kan volstaan voor bestuurders met een beperkte dagelijkse rijafstand en voor woningen met een lichtere elektrische aansluiting. Daartegenover staat dat de laadtijd aanzienlijk langer is, vaak acht tot twaalf uur of meer, en dat deze oplossing minder flexibel is bij grotere batterijen of wanneer er in de toekomst een tweede elektrische wagen bijkomt. Daardoor is ze minder toekomstbestendig.
⊲
22 KW – MEESTAL NIET NODIG VOOR PARTICULIEREN
Een laadpaal van 22 kW klinkt krachtig, maar is in een particuliere context zelden noodzakelijk. Dit vermogen komt vooral tot zijn recht in professionele of semi-publieke omgevingen.
Hoewel 22 kW theoretisch sneller kan laden, beschikken de meeste woningen niet over een aansluiting die dit ondersteunt en laden de meeste elektrische wagens thuis maximaal aan 11 kW. Hierdoor leidt een installatie van 22 kW vaak tot een hogere investeringskost zonder merkbaar praktisch voordeel, wat het voor particulier gebruik doorgaans een minder interessante keuze maakt.
Slim laden wordt belangrijker dan puur vermogen
Richting 2026 verschuift de focus steeds meer van pure laadsnelheid naar slimme functionaliteit. Dynamisch laden om piekverbruik te vermijden, afstemming op zonnepanelen en automatische sturing volgens energieprijzen worden doorslaggevend. Ook toekomstige regelgeving zal hier steeds sterker op inzetten. Wie vandaag een veilige en duurzame keuze wil maken op lange termijn, komt daarom in de praktijk meestal uit bij een slimme 11 kW-laadpaal.
Wat kost een slimme laadpaal vandaag gemiddeld in België?
De prijs van een slimme laadpaal hangt af van verschillende factoren, maar geeft vandaag een vrij duidelijk richtbeeld. Voor een kwalitatieve 11 kW-laadpaal voor thuisgebruik mag u rekenen op een aankoopprijs tussen € 700 en € 1.200 excl. btw. De exacte prijs wordt bepaald door het merk, de
aanwezige slimme functies zoals een app of load balancing, de keuze tussen een vaste kabel of socket en het design of de afwerkingsgraad van het toestel.
Wat kost de installatie dan?
Naast de aankoopprijs speelt ook de installatie een belangrijke rol in het totale budget. In België liggen de gemiddelde installatiekosten tussen € 600 en € 1.200 excl. btw, afhankelijk van de bestaande elektrische situatie in de woning. In deze prijs zitten doorgaans de plaatsing van de laadpaal, bekabeling tot ongeveer 10 à 15 meter, de verplichte keuring en de basisconfiguratie inbegrepen.
In sommige situaties kunnen bijkomende kosten ontstaan, bijvoorbeeld wanneer de elektriciteitsaansluiting verzwaard moet worden, wanneer er graafwerken of lange kabeltrajecten nodig zijn, of wanneer de laadpaal op een aparte paal in plaats van tegen een muur wordt geplaatst. Ook integratie met zonnepanelen of een thuisbatterij kan de installatie complexer maken. In uitzonderlijke gevallen kan de totale installatiekost daardoor oplopen tot € 1.500 à € 2.000 excl. btw.
TOTALE RICHTPRIJS VOOR LAADPAAL EN PLAATSING
Dus, voor een slimme 11 kW-laadpaal die volledig geplaatst en gekeurd is, mag u als particulier vandaag rekenen op een totale investering tussen € 1.300 en € 2.400 excl. btw. Dit is ook de prijsvork die in de praktijk het vaakst voorkomt. Veelgebruikte en betrouwbare merken in België zijn onder meer Smappee, Alfen, Wallbox, EVBox, Zaptec en Etrel. Welke oplossing u ook kiest, het is es-
sentieel om samen te werken met een erkend installateur en ervoor te zorgen dat een AREI-keuring inbegrepen is in de plaatsing.
Moet je een laadpaal laten registreren?
Ja. In België ben je verplicht je laadpunt voor een elektrische wagen aan te melden bij netbeheerder Fluvius, zowel privé als professioneel en ongeacht het type laadpaal. Zo krijgt Fluvius zicht op de belasting van het elektriciteitsnet en kan overbelasting worden vermeden. Wie niet registreert, riskeert een administratieve boete die kan oplopen tot enkele honderden euro’s. Registreren is gratis en eenvoudig online via de website van Fluvius.
LAADPALEN VOOR ZELFSTANDIGEN EN KMO’S: STRATEGISCH LADEN VANAF 2026
Thuis laden met een bedrijfswagen Voor zelfstandigen en KMO’s is elektrisch rijden vaak een logische keuze. Niet alleen omwille van duurzaamheid, maar ook door de fiscale voordelen die vandaag nog gelden voor elektrische bedrijfswagens.
Wanneer een bedrijfswagen thuis wordt opgeladen, komt daar wel extra complexiteit bij kijken: wie betaalt de stroom, hoe gebeurt de terugbetaling en hoe blijft alles fiscaal correct?
De grote verschuiving richting 2026
Vanaf 2026 wordt de regelgeving rond elektrisch laden voor professionele toepassingen duidelijker, maar tegelijk ook strenger. Vooral op het vlak van terugbetaling en fiscale aftrekbaarheid verandert er heel wat.
Transparante en meetbare terugbetaling wordt de norm, wat betekent dat het laadverbruik nauwkeurig geregistreerd moet worden via een gecertificeerde slimme laadpaal die automatisch rapporteert. Forfaitaire vergoedingen zonder concrete meting worden fiscaal steeds moeilijker te verantwoorden, waardoor reële verbruiksdata de standaard wordt. Bovendien blijft een maximale fiscale aftrek enkel mogelijk wanneer bedrijven werken met conforme en correct geïnstalleerde laadinfrastructuur. Voor kmo’s met meerdere elektrische wagens groeit daarnaast de nood aan schaalbare
oplossingen met centrale opvolging, duidelijke rapportering en meerdere laadpunten, zowel op kantoor als bij medewerkers thuis.
Waarom tijdig investeren loont Wie vandaag al kiest voor een slimme en conforme laadoplossing, vermijdt ingrijpende aanpassingen achteraf. Een goed systeem maakt het mogelijk om laadkosten correct toe te wijzen, administratie grotendeels te automatiseren en medewerkers zorgeloos elektrisch te laten rijden. Tegelijk bent u voorbereid op toekomstige wetgeving en evoluties binnen het mobiliteitslandschap.
Klaar voor morgen
Elektrisch rijden stopt niet bij de wagen zelf. De manier waarop u laadt, bepaalt mee uw comfort, kostenstructuur en fiscale zekerheid. Zowel particulieren als zelfstandigen doen er daarom goed aan om nu al vooruit te denken en te kiezen voor een oplossing die meegroeit met hun noden richting 2026. Bij Groep Thoen volgen we deze evoluties op de voet en begeleiden we u graag bij elke stap naar een duurzame en toekomstgerichte mobiliteit.–
Eentweedehandswagen kopen hoeft vandaag geen sprong in het duister te zijn. Wie slim vergelijkt, merkt al snel dat een jonge occasie vaak meer waar voor zijn geld biedt dan een nieuwe wagen, zeker wanneer je kiest voor erkende kwaliteitslabels zoals My Way of Audi Approved Plus.
Waarom tweedehands steeds populairder wordt De automarkt is in volle transitie. Elektrificatie, strengere emissienormen en steeds complexere technologie maken nieuwe wagens innovatiever dan ooit, maar ook duurder. Voor veel bestuurders rijst dan de vraag: moet het echt nieuw zijn?
Jonge tweedehandswagens vormen vandaag een bijzonder interessant alternatief. Ze combineren moderne technologie met een
aanzienlijk lagere aankoopprijs. Bovendien is het grootste deel van de afschrijving al achter de rug. Dat maakt tweedehands financieel rationeel, zonder in te boeten aan comfort of uitstraling.
Tel daar de onmiddellijke beschikbaarheid bij op, en het is duidelijk waarom steeds meer mensen bewust kiezen voor een recente tweedehandswagen.
Slim omgaan met afschrijving De eerste jaren verliest een nieu-
we wagen het snelst zijn waarde. Wie kiest voor een wagen van één tot drie jaar oud, profiteert van die daling zonder in te leveren op uitrusting of rijervaring. Vaak gaat het om wagens met lage kilometerstanden, een volledige onderhoudshistoriek en moderne infotainmentsystemen, rijhulpsystemen en connectiviteit.
Met andere woorden: je rijdt met de technologie van vandaag, maar tegen een prijs die aanzienlijk gunstiger is.
My Way: zekerheid binnen de Volkswagen Groep
Met My Way biedt de Volkswagen Groep een officieel kwaliteitslabel voor tweedehandswagens van onder meer Volkswagen, Škoda, SEAT en CUPRA.
Elke My Way-wagen bij Groep Thoen:
D wordt grondig technisch gecontroleerd
D heeft een gekende en aantoonbare onderhoudshistoriek
D krijgt minstens 12 maanden wettelijke garantie en mobiliteitsgarantie
D is professioneel nagekeken en rijklaar gemaakt
Dat verschil voel je. Niet alleen op de baan, maar ook in het vertrouwen waarmee je tekent.
Audi Approved Plus: premium zonder compromis
Voor wie op zoek is naar een premiumbeleving is er Audi Approved Plus. Deze wagens worden gecontroleerd op 111 punten en voldoen aan bijzonder strenge kwaliteitsnormen.
Je geniet van 2 tot 5 jaar Audi-garantie, Audi Mobiliteitsservice en volledige transparantie over historiek en onderhoud.
Het resultaat is een Audi die rijdt, voelt en oogt zoals je van het merk verwacht, maar met een aantrekkelijker prijskaartje en een bijzonder geruststellend garantiesysteem
Particulier kopen? Stel de juiste vragen
Een tweedehandswagen kopen van een particulier kan aantrekkelijk lijken, maar brengt risico’s met zich mee.
1. Is de onderhoudshistoriek volledig en aantoonbaar?
2. Is de kilometerstand correct en gecertificeerd?
3. Is de wagen ongevalvrij?
4. Zijn Car-Pass en keuring volledig in orde?
5. Welke garantie heb je bij verborgen gebreken?
6. Wat gebeurt er na aankoop bij een technisch probleem?
Zonder expertise zijn dit geen evidente vragen. Net daar zit het verschil tussen kopen en zeker kopen.
Waarom kiezen voor Groep Thoen?
Bij Groep Thoen koop je geen wagen met een verleden, maar een wagen met toekomst. Je kiest voor merkexpertise, professionele begeleiding en transparantie van begin tot einde.
De wagen wordt technisch voorbereid volgens de normen van het merk en je kan rekenen op een sterk servicenetwerk na aankoop.
Of je nu een praktische gezinswagen zoekt, een sportieve uitvoering of een premium model, je rijdt weg met zekerheid, comfort en gemoedsrust.
Tweedehands, maar beter dan nieuw?
In veel gevallen wel. Je vermijdt de grootste afschrijving, geniet van moderne technologie en behoudt volledige zekerheid dankzij officiele labels zoals My Way en Audi Approved Plus.
Met de juiste begeleiding wordt tweedehands geen compromis, maar een slimme keuze. –
CLASSIC CLASSIC
ZONDAG 27 SEPTEMBER 2026
FEESTTENT WIELERVRIENDEN VAN EYCK SPORT
Hoezestraat 38, 9320 Nieuwerkerken
uitgebreide bevoorrading • gratis ongevallenverzekering • technische bijstand • € 7 (leden VWB), € 9 (niet-leden) • meer info op groepthoen.be • in samenwerking met WTC Den Blok
Metzijn intrede in de Formule 1 zet Audi een strategische stap die veel verder gaat dan autosport alleen. Het project fungeert als technologisch en cultureel vlaggenschip en onderstreept de herpositionering van het merk. Binnen een strak kostenplafond en met een wereldwijd podium is F1 een aantrekkelijk speelveld voor innovatie, merkbeleving en ondernemerschap.
Een sport met mondiale impact
Formule 1 is al decennia een wereldwijd fenomeen met meer dan 820 miljoen fans. In 2024 volgden circa 1,6 miljard kijkers de races op televisie. De commerciële waarde van teams loopt in de miljarden. Audi wordt daarbij ondersteund door sterke partners als adidas, bp en toekomstig titelsponsor Revolut, terwijl de interesse van andere investeerders groot is.
investeringsfonds van Qatar aan boord. De leiding van het Audi F1 Project ligt bij ervaren F1-managers Mattia Binotto en Jonathan Wheatley. Op de baan combineert Audi routine en jong talent met Nico Hülkenberg en de Braziliaanse belofte Gabriel Bortoleto.
Autosport als innovatiemotor
Voorbereiding op het grote debuut
Een team met ervaring en talent
Begin dit jaar nam Audi de Zwitserse Sauber Group volledig over en haalde het
Autosport vormt al decennialang een kernonderdeel van het Audi-DNA. Van quattro in de rallysport tot hybride en elektrische successen op Le Mans: innovatie stond steeds centraal. Formule 1 geldt als het ultieme testlab, met snelle ontwikkelcycli, nieuwe materialen en een sterke focus op duurzame brandstoffen en elektrificatie.
Sinds 2022 ontwikkelt Audi in Neuburg an der Donau zijn eigen powertrain. De racewagens worden gebouwd in Hinwil, met extra expertise vanuit het Britse ‘Motorsport Valley’. Het officiële debuut volgt in 2026: na tests in Barcelona en Bahrein maakt Audi begin maart in Melbourne zijn langverwachte entree in de Formule 1. –
CONCEPT C
BELICHAMING VAN EEN
NIEUWE DESIGNFILOSOFIE
Audi presenteert een emotionele, volledig elektrische tweezits sportwagen. Met de Concept C laat Audi zien hoe de toekomst van open rijden eruitziet. Het innovatieve dakconcept combineert de elegantie van een coupé met de pure beleving van een roadster, terwijl het verticale frame een nieuw, herkenbaar gezicht voor Audi introduceert. De conceptcar belichaamt radicale eenvoud en technische precisie, en toont hoe design en technologie samensmelten in een vooruitstrevende elektrische sportwagen.
Expressief exterieur
Het verticale frame staat centraal in het nieuwe frontdesign en vormt het vertrekpunt van het volledige structurele volume. Geïnspireerd door de Auto Union Type C uit 1936 en de derde generatie Audi A6 uit 2004, combineert het een heldere, opgerichte vorm met een krachtige uitstraling. Het frame draagt de Audi-ringen en integreert toekomstgerichte technologie als een eigentijdse interpretatie van het merkerfgoed.
Een uitgesproken schouderlijn bepaalt het gespierde volume van de tweezits sportwagen. De proporties zijn het resultaat van een centraal geplaatste batterij, waardoor de cockpit ver naar achteren schuift en stevig op de carrosserie rust.
Voor het eerst past Audi op een roadster een elektrisch inklapbare hardtop toe. Twee dakelementen zorgen voor een monolithisch silhouet en maken tegelijk open rijden mogelijk. Achteraan versterken strakke oppervlakken en horizontale lamellen het sportieve karakter.
Verfijnde sfeer in het interieur Het interieur bestaat uit krachtige architecturale vlakken en heldere geometrie, met voldoende ruimte voor bestuurder en passagier. De bestuurder wordt subtiel centraal gepositioneerd. Bedieningselementen in geanodiseerd aluminium bieden een hoogwaardige, mechanische haptiek met de herkenbare Audi-click.
Het stuurwiel vormt het middelpunt van deze beleving, met een ronde vorm, verfijnde details en Audi-ringen in echt metaal. Materialen en kleuren, geïnspireerd op titanium, creëren een harmonieuze toon-op-toon sfeer. Natuurlijke materialen en indirecte sfeerverlichting versterken het warme en
hoogwaardige karakter van het interieur.
Subtiele technologie voor een intuïtieve ervaring Technologie is aanwezig zonder te domineren. Intelligente systemen zorgen voor een naadloze, zintuiglijke ervaring. Het inklapbare 10,4-inch centrale display toont relevante informatie contextueel en intuïtief. In combinatie met haptische bediening op stuur en middenconsole ontstaat een heldere en precieze interactie, met bedieningselementen exact waar men ze verwacht.
Voorloper van Audi’s toekomst De Audi Concept C kondigt een nieuwe designfilosofie aan waarin helderheid, techniciteit, intelligentie en emotie samenkomen. Het model vormt een belangrijk keerpunt voor het merk en geeft een duidelijke voorzet voor toekomstige productie- en designrichtingen. –
WAARDEBEPALING GRATIS
VEREENVOUDIGDE VERKOOP
Geen administratieve formaliteiten bij de verkoop van uw wagen.
BEOORDELING DOOR EEN ERKEND EXPERT
Boek een afspraak bij een officiële My Way-dealer naar keuze.
GEGARANDEERD VEILIGE BETALING
Na bevestiging van de overname, garanderen wij een veilige betaling.
VOLKSWAGEN BEDRIJFSVOERTUIGEN:
ELEKTRISCH RIJDEN, ZONDER COMPROMISSEN
Elektrisch rijden wordt steeds belangrijker voor professionals die elke dag op hun voertuig moeten kunnen rekenen. Daarom zet Volkswagen Commercial Vehicles opnieuw een grote stap vooruit. Met gerichte optimalisaties maken de e-Transporter en e-Caravelle het dagelijkse werk eenvoudiger, efficiënter én comfortabeler. Meer rijbereik, sneller laden en extra zekerheid onderweg: precies wat moderne mobiliteit vandaag vraagt.
Meer kilometers, minder laadstress Een van de belangrijkste verbeteringen zit onder de vloer. Dankzij een nieuwe hoogspanningsbatterij met een bruikbare capaciteit van 70 kWh kunnen de elektrische Transporter en Caravelle voortaan tot 380 kilometer afleggen. Dat is een duidelijke stap vooruit en betekent in de praktijk: meer vrijheid in de planning en minder tussentijdse laadstops.
Ook het laden zelf verloopt sneller dan ooit. Aan een snellaadstation kan de batterij nu opladen tot 125 kW, goed voor een laadbeurt van 10 naar 80 procent in ongeveer 30 minuten. Zelfs een korte pauze van tien minuten levert al zo’n 100 kilometer extra rijbereik op. Efficiënt, zeker tijdens drukke werkdagen.
BEDRIJFSVOERTUIGEN:
RIJDEN, COMPROMISSEN
Extra grip waar en wanneer het telt
Vanaf begin 2026 wordt elektrisch rijden ook nog zekerder. De e-Transporter is dan optioneel verkrijgbaar met de intelligente vierwielaandrijving 4Motion. Dit systeem combineert de bekende elektromotor op de achteras met een extra elektromotor op de vooras. Het resultaat? Optimale tractie op natte wegen, onverhard terrein of werven.
Omdat beide motoren elektronisch samenwerken, wordt het vermogen razendsnel verdeeld waar nodig. In combinatie met geavanceerde stabiliteits- en tractiesystemen blijft het voertuig ook in uitdagende omstandigheden stabiel en veilig in zijn baan. De 4Motion-aandrijving is beschikbaar in drie vermogensniveaus, zodat elke gebruiker een oplossing op maat vindt.
Klaar voor elke professionele uitdaging
Met deze updates onderstreept Volkswagen Commercial Vehicles zijn engagement voor duurzame
mobiliteit zonder in te boeten op inzetbaarheid. Of het nu gaat om goederenvervoer, personenvervoer of intensief dagelijks gebruik: de elektrische Transporter en Caravelle zijn meer dan ooit praktische werkpartners.
Bij Groep Thoen volgen we deze evoluties nauwgezet. Zo begeleiden we u niet alleen naar elektrisch rijden, maar vooral naar een oplossing die écht werkt voor uw dagelijkse activiteiten. –
ELEKTRISCH VOOR ELK GEZIN
DE NIEUWE ŠKODA PEAQ
EN ŠKODA EPIQ
Škoda kijkt vastberaden vooruit. Met twee veelbelovende nieuwe elektrische modellen – de Škoda Epiq en de Škoda Peaq – toont het merk hoe het elektrische mobiliteit toegankelijk, ruim en vooral logisch wil maken. Elk met een eigen karakter, maar met één duidelijke gemene deler: slimme oplossingen die het dagelijkse leven eenvoudiger maken.
Škoda Peaq: elektrisch reizen met het hele gezin Waar de Epiq uitblinkt in compactheid, gaat de Škoda Peaq resoluut voor ruimte. Deze toekomstige 7-zits elektrische SUV richt zich op grotere gezinnen en actieve levensstijlen, zonder het comfort of de flexibiliteit uit het oog te verliezen.
De Peaq combineert een krachtige, zelfverzekerde uitstraling met een interieur dat ontworpen is rond modulariteit en comfort. Zeven volwaardige zitplaatsen,
een vlakke vloer en slimme indeling zorgen ervoor dat elke inzittende geniet van voldoende ruimte. Of het nu gaat om schoolritten, gezinsvakanties of sportieve weekends: de Peaq past zich moeiteloos aan.
Ook technologisch zet Škoda hier een duidelijke stap vooruit, met moderne infotainmentoplossingen en een focus op gebruiksvriendelijke digitale functies. Elektrisch rijden wordt zo niet alleen duurzaam, maar ook bijzonder comfortabel.
Škoda Epiq: compact, elektrisch en verrassend veelzijdig
De Škoda Epiq is het antwoord voor wie elektrisch wil rijden zonder in te boeten op gebruiksgemak.
Deze compacte elektrische SUV positioneert zich onder de Enyaq en mikt duidelijk op stedelijke en actieve gezinnen die op zoek zijn naar een praktische, betaalbare instap in de elektrische wereld. ⊲
Met zijn frisse, robuuste design en de nieuwe Škoda-designtaal oogt de Epiq modern en zelfverzekerd. Binnenin staat functionaliteit centraal: een overzichtelijk interieur, slimme opbergoplossingen en een kofferruimte die groter is dan u van een compacte SUV zou verwachten. Typisch Škoda, dus.
De Epiq belooft bovendien een rijbereik tot 425 km dat perfect aansluit bij dagelijks gebruik, gecombineerd met efficiënte elektrische technologie. Ideaal voor woon-werkverkeer, weekenduitstappen en alles daartussenin.
Twee modellen, één duidelijke visie
Met de Epiq en de Peaq maakt Škoda duidelijk dat elektrische mobiliteit geen standaardverhaal is. Waar de Epiq inzet op compacte efficiëntie en stedelijke wendbaarheid, richt de Peaq zich op ruimte, comfort en gezinsvriendelijkheid. Twee verschillende karakters, maar gebouwd op dezelfde filosofie: slimme oplossingen, doordachte functionaliteit en maximale gebruiksvriendelijkheid.
Škoda
bewijst hiermee dat elektrisch rijden niet draait om compromissen, maar om slimme keuzes. Of u nu kiest voor een compacte SUV voor het dagelijkse stadsverkeer of een ruim model voor werk en gezin, de kern blijft dezelfde: praktisch, toegankelijk en logisch.
Bij Groep Thoen volgen we deze elektrische evolutie van dichtbij. We begeleiden u graag in de overstap naar elektrisch rijden en houden u op de hoogte van alle nieuwigheden rond de Škoda Epiq en Škoda Peaq. Eén ding staat vast: ook in het elektrische tijdperk blijft Škoda trouw aan zijn sterkste troef – Simply Clever, maar dan volledig toekomstgericht. –
hersteld met Wondercar
Een kras, een deuk, een crash? Bel snel naar Wondercar!
DE SUPERHELDEN VAN WONDERCAR
HOE KRASSEN EN DEUKEN VERDWIJNEN NOG
VOOR U “SCHADEGEVAL” KUNT ZEGGEN
Elke auto heeft een verhaal. Soms helaas ook een klein litteken. Een kras op de parking, een deukje na een onhandige manoeuvre of die ene paaltje dat plots nét iets dichter stond dan gedacht. Gelukkig zijn er plekken waar zulke verhalen een happy end krijgen. Welkom bij Wondercar Wieze en Wondercar Zottegem, waar achter de schermen elke dag een team superhelden klaarstaat om uw wagen weer in topvorm te brengen.
Geen capes of maskers hier — wel vakmensen met oog voor detail, een flinke dosis ervaring en een goed gevoel voor humor.
Missie: schade laten verdwijnen Bij Wondercar draait alles rond snelheid, kwaliteit en ontzorging. Kleine carrosserieschade? Die wordt hier vaak in no time hersteld, soms zelfs terwijl u wacht. Dankzij slimme hersteltechnieken en moderne apparatuur verdwijnen krassen en deuken alsof ze er nooit geweest zijn. Geen onnodige demontage, geen lange wachttijden, wel een efficiënt en doordacht herstelproces.
Achter de schermen betekent dat: meten, voorbereiden, herstellen, afwerken en controleren. Elke stap gebeurt met dezelfde precisie, want ook een kleine schade verdient grote aandacht.
Teamwork maakt het wonder Wat Wondercar écht bijzonder maakt, is het team. In Wieze en Zottegem werken specialisten samen als een geoliede machine. De ene collega bereidt de herstelling voor, de andere zorgt voor een perfect lakresultaat en ondertussen houdt
iemand anders alles strak op planning. Elk detail telt.
En ja, er wordt ook gelachen. Want een goede sfeer in het atelier? Die ziet u terug in het resultaat. Een tevreden klant, een wagen die weer blinkt ... daar doen ze het voor!
Van schadegeval tot zorg minder Wondercar staat niet alleen voor herstellingen, maar ook voor ontzorging. Van administratie met de verzekering tot een vervangwagen indien nodig: het team neemt het graag van u over. Zo wordt een vervelend schadegeval plots een pak minder stressvol.
U brengt uw wagen binnen met een zorg, u rijdt weer buiten met een glimlach. Dat is de Wondercar-belofte.
Geen magie, wel vakmanschap Het lijkt soms magie, hoe snel een beschadiging verdwijnt. Maar achter elk “wonder” schuilt vooral kennis, ervaring en passie voor het vak. Bij Wondercar Wieze en Wondercar Zottegem wordt elke wagen behandeld alsof het hun eigen auto is. Met respect voor het merk, het materiaal en vooral: voor u als klant. –
Dus de volgende keer dat uw auto een kleine heldendaad nodig heeft, weet u waar naartoe. Onze superhelden staan al klaar in overall, wel niet met een cape.
EEN KRAS, EEN DEUK OF EEN CRASH? DA’S SNEL GEBEURD.
MET WONDERCAR IS ‘T SNEL VERGETEN!
WIEZE
053 78 28 88 ZOTTEGEM 09 360 95 60
50 JAARGOLF GTI GTI
Het is 2026 en bij Volkswagen staat de champagne koud. De reden? De ‘Grand Tourisme Injection’ – beter bekend als de GTI – viert zijn vijftigste verjaardag. Wat in 1976 begon als een gewaagd experiment met een geplande oplage van slechts 5.000 stuks, is uitgegroeid tot ‘s werelds meest succesvolle compacte sportwagen. Met meer dan 2,5 miljoen geproduceerde exemplaren is de Golf GTI niet zomaar een auto; het is cultureel erfgoed op wielen. Wij blikken terug op vijf decennia adrenaline, en kijken vooruit naar een elektrische toekomst.
DE DEMOCRATISERING
VAN DE SPORTWAGEN
Toen Volkswagen in 1976 de eerste Golf GTI onthulde, had niemand kunnen vermoeden welke impact deze wagen zou hebben. Het recept leek simpel, maar was in de praktijk geniaal: neem een praktische, compacte auto en injecteer hem met pure sportiviteit. Het resultaat was een 81 kW (110 pk) sterke sensatie, herkenbaar aan zijn rode grille, zwarte wielkastverbreders en die legendarische golfbal op de versnellingspook.
De verwachtingen waren bescheiden. Volkswagen hoopte er 5.000 te slijten. Maar de realiteit haalde de planning razendsnel in: al in het eerste jaar verkochten de concessiehouders er tien keer zoveel. Uiteindelijk rolden er maar liefst 461.690 exemplaren van de eerste generatie van de band. De GTI had een snaar geraakt.
De democratisering van snelheid Waarom sloeg de GTI zo in als een bom? Het was het ongebruikelijke totaalplaatje. Hier stond een auto die je door de week comfortabel naar het werk bracht, zuinig en betrouwbaar, maar die in het weekend transformeerde tot een uiterst precieze sportwagen voor
verlaten Alpenpassen.
Bovendien was de prijs een voltreffer. Voor 13.850 Duitse mark kocht je prestaties waarvoor je bij andere merken tienduizenden marken meer moest neertellen. Met een topsnelheid van 182 km/u en een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 9,0 seconden, liet de Golf GTI in 1976 talloze dure coupés en sportwagens in zijn stof bijten. De media doopten het fenomeen terecht ‘de democratisering van de sportwagen’. Snelheid en rijplezier waren niet langer voorbehouden aan de elite; ze waren nu bereikbaar voor iedereen.
Het DNA: Evolutie van een icoon Wie vandaag in een moderne GTI stapt, voelt nog steeds diezelfde basisprincipes als vijftig jaar geleden. Het DNA is ongewijzigd gebleven. De unieke interactie tussen een pittige motor, een lichtgewicht voorwielaandrijving, een perfect uitgebalanceerd chassis en die iconische sportstoelen met ruitjespatroon... het klopt gewoon.
Het is deze synthese die Volkswagen al een halve eeuw continu verfijnt. Het strakke, minimalistische
design blijft de leidraad. Het is dan ook geen toeval dat wanneer mensen ‘GTI’ zeggen, ze vrijwel altijd Volkswagen bedoelen. Het is de standaard, het origineel in zijn klasse.
2026: Het feestjaar
Dit jubileumjaar laat Volkswagen niet onopgemerkt voorbijgaan. De kroon op het werk is de Golf GTI Edition 50. Met een vermogen van 239 kW (325 pk) is dit de krachtigste productie-GTI die ooit de fabriekspuorten verliet. Dit jubileummodel, dat inmiddels bestelbaar is en in de loop van 2026 wordt geleverd, is een eerbetoon aan het verleden met de technologie van de toekomst.
Vijf decennia, één constante
Wat al vijftig jaar onveranderd blijft, is het unieke totaalplaatje. Een krachtige motor, voorwielaandrijving, een uitgebalanceerd chassis en een herkenbaar design. De Golf GTI is niet zomaar een uitvoering, maar een icoon dat een volledig segment heeft gecreëerd.
En na vijftig jaar is het duidelijk: de GTI is geen trend, maar traditie. –
SPAANS VUUR IN HET COMPACTE SEGMENT
Wanneer mediterrane flair en technologische innovatie uit Barcelona samenkomen, ontstaat er een onweerstaanbare dynamiek op de weg. De SEAT Ibiza en SEAT Arona zijn al jaren de onbetwiste sterkhouders van het Spaanse merk, en met de komst van de nieuwste generaties wordt die positie alleen maar verstevigd.
DE NIEUWE
SEAT IBIZA
Een Icoon met de eeuwige jeugd Sinds 1984 is de Ibiza de hartslag van SEAT. Met meer dan zes miljoen verkochte exemplaren over vijf generaties is dit niet zomaar een compacte wagen; het is een vaste waarde. De nieuwste evolutie oogt scherper dan ooit. De zeshoekige grille met diamantraster en de standaard Full LED-koplampen geven hem een zelfverzekerde, brede blik. Vooral in de FR-uitvoering, met zijn zwarte accenten en sportieve diffuser, spat het temperament ervan af.
Binnenin heeft SEAT de lat aanzienlijk hoger gelegd. Vergeet harde plastics; de focus ligt nu op soft-touch materialen, een multifunctioneel stuur in geperforeerd leder en verlichte ventilatieroosters. Met een kofferbak van 355 liter en de optionele Virtual Cockpit bewijst de Ibiza dat hij volwassen is geworden zonder zijn speelse karakter te verliezen.
DE NIEUWE SEAT ARONA
De robuuste publiekslieveling
Naast de Ibiza staat de Arona, de compacte SUV die sinds 2017 de markt heeft veroverd. Het nieuwe exterieur accentueert zijn stoere karakter met een hertekende bumper en stoere beschermingselementen. De
ONTDEK OOK ONZE VOORDELIGE
nieuwe lakkleuren zoals Liminal en Hypnotic Blue brengen een jeugdige energie die perfect past bij zijn wendbare rijgedrag.
De Arona biedt de felbegeerde hoge zitpositie, wat zorgt voor een mooi overzicht. Het interieur
is opgewaardeerd met materialen van superieure kwaliteit en een indrukwekkend infotainmentscherm tot 9,2 inch. Dankzij de slimme kofferruimte van 400 liter met dubbele laadvloer is de Arona klaar voor elk avontuur, van stedelijke jungle tot weekenduitstap.
Technologie en prestaties
Beide modellen blinken uit in connectiviteit. Met een simpel
“Hola, Hola” activeer je de stembediening, terwijl draadloze Full Link (Apple CarPlay/Android Auto) je smartphone naadloos integreert. Ook op veiligheidsvlak zetten ze de toon: dankzij Travel Assist kunnen zowel de Ibiza als de Arona
semi-autonoom rijden, een feature die we voorheen enkel in hogere segmenten zagen.
Onder de motorkap vinden we de efficiënte TSI-turbomotoren, varierend van 80 pk tot de krachtige 150 pk sterke 1.5 TSI. Of je nu kiest voor de precieze handbak of de razendsnelle DSG-automaat, de
rijervaring blijft authentiek SEAT: dynamisch en direct.
Spaanse passie, Duitse degelijkheid
De nieuwe SEAT Ibiza en Arona zijn meer dan een facelift; het zijn verfijnde machines die inspelen op de noden van de moderne bestuurder. –
ONZE LOCATIES
Groep Thoen beschikt over 9 vestigingen, verspreid over Zuid-Oost-Vlaanderen. Ontdek hier alle locaties waar onze groep de merken Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, ŠKODA en Volkswagen bedrijfsvoertuigen vertegenwoordigt.
THOEN HOFSTADE
LEDE
SINT-LIEVENS-HOUTEM
THOEN ZOTTEGEM
HERZELE
ERPE-MERE
BRAKEL LIERDE
Thoen AALST Albrechtlaan 72, 9300 Aalst
053 60 60 61
Thoen NINOVE
Brakelsesteenweg 255, 9400 Ninove
054 33 88 62
Thoen ZOTTEGEM Industrielaan 7a, 9620 Zottegem
09 345 42 40
THOEN WIEZE
THOEN AALST
HAALTERT DENDERLEEUW
THOEN NINOVE
THOEN NINOVE
THOEN GERAARDSBERGEN
Thoen AALST
Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst
053 60 60 63
Thoen NINOVE
Leopoldlaan 126, 9400 Ninove
054 33 02 39
Thoen HOFSTADE
Doorsteeklaan 27, 9308 Hofstade
053 60 60 62
Thoen GERAARDSBERGEN Herenveld 1, 9500 Geraardsbergen
054 42 14 60
SINT-LIEVENS-HOUTEM
Thoen Carrosserie WIEZE
Wolvenstraat 43, 9280 Wieze
053 78 28 88
Thoen ZOTTEGEM Industrielaan 8, 9620 Zottegem
THOEN ZOTTEGEM
09 360 95 60
Bekijk snel onze vacatures op jobs.groepthoen.be
