Motormagasinet

me d G 8 8.0 es t 0 0 rik ex eM . aga sin et

Gratismagasin för alla med motorintresse i Gästrikland • Hösten 2009

Frankfurts Bilsalong Reportage Tips Höstnyheter

Vilken golfbil

5-stjärnig Citroen

Var är skrotbilarna?

Dags för däckbyte Hört och hänt Tips från handlarna Utställningar Provkörningar m.m Motormagasinet – en del av

Innehåll hösten 2009 Mera motormagasin Det här gratismagasinet är en del av Gestrike Magasinet, Gästriklands största tidning med en upplaga på 87 000 exemplar. Gestrike Magasinet delas ut till alla hushåll och kontor i Gästrikland och Älvkarleby. Där ﬁnns en hel avdelning om Motor. Den avdelningen blir några gånger om året tillsammans med en hel del extramaterial ett eget magasin.

Motormagasinet

Motormagasinet distribueras till näringsställen i Gästrikland där de som är intresserade av motorfordon rör sig. Det betyder att du som läsare kan vara säker på att få information om det du är intresserad av samtidigt som våra annonsörer kan vara säkra på att deras budskap verkligen når deras målgrupp i regionen. Bilnyheter från världens alla hörn 4 Var är skrotbilarna?

5

Vill du också vara med? Hör gärna av dig till oss om ni vill och kan medverka på något sätt eller vill dela ut tidningen gratis till era kunder. Som annonsör i Gestrike Magasinet har du möjlighet att få med din annons i nästa Motormagasinet – utan någon som helst ytterligare kostnad! Kontakta oss och berätta vilket budskap du vill nå ut med, vi hjälper dig att marknadsföra detta på bästa sätt. Har du någon nyhet att berätta, kan vi tipsa dig om att lägga in din artikel på www.svenskpress.se. Hör av dig så berättar vi hur du går tillväga. Vi publicerar det mesta av det bästa i mån av utrymme och läsvärde. Kontakta oss för mer information och om hur just ni kan medverka i nästa nummer av Gestrike Magasinet och Motormagasinet!

Subarus hybridbil på Motor Show 6 Volvo för golfare! Full rulle på Gummiverkstan Vulcano Däck Nya Renault Grand Scénic får 5 stjärnor i EuroNCAP Effektoptimera Volvo Sveriges mest nöjda bilägare kör Subaru

7 8 8 9 10 10

Niklas Wiklund Motormagasinet Niklas@gestrike.net 070-289 88 80 PS. Har ni något spännande arrangemang på gång? Kontakta oss för information om hur vi kan samarbeta för att på bästa sätt marknadsföra och dokumentera era stora händelser under året.

��

Magasinet producerat av

��

Hört och Hänt i Motorvärlden 11

��

Affärskontakt: Niklas Wiklund niklas@gestrike.net 070-289 88 80 I samarbete med: CNP – Car News & Pictures AB Ansvarig utgivare: Joe Formgren

För annonsering i Motormagasinet: Gestrike Media AB Tel: 026-126 126 info@gestrike.net Annonsinfo: www.gestrikemagasinet.se Distribution: Posten AB och regionens näringsidkare

www.precisreklam.se

Prislista: Fritt - för annonsörer i Gestrike Magasinet. Gäller alla storlekar! Övriga 1/1-sida 9.900:1/2-sida 4.900:1/4-sida 2.900:1/8-sida 1.900:Uppslag eller större enligt offert.

Utges av: Gestrike Media AB Hattmakargatan 17, 803 11 Gävle Tel: 026-126 126 Fax: 126 127 www.gestrikemedia.se Publicera era nyheter på: SvenskPress.se Märk dem ”Gästrikland” & ”Motor” ��

��

är en del av Gestrike Magasinet + extra material.

Moms tillkommer på priserna ovan. Ev. originalarbete faktureras separat.

��

Nästa nummer av Gestrike Magasinet utkommer 22 november 2009. Manusstopp 29/10 2009. 2 Motor

– Motormagasinet – Gratismagasin för alla med motorintresse i Gästrikland –

��

Frankfurt förfärar och förför Frankfurts bilsalong kan beskrivas på många olika sätt. Vinexperten Bengt Frithiofsson hade säkert lite halvlulligt sagt ”en välbalanserad och elegant tillställning vars årgång bjuder på mer skumpa än gravöl” medan kriminologen Leif GW Persson hade placerat glasögonen i pannan och mumlat ”det borde vara brottsligt att ställa ut så här många bilar på så jädrans stor yta”. En sak är i alla fall säker – världens största bilsalong både förfärar och förför. Även om man är bilentusiast ända ut i ﬁngerspetsarna! Vartannat år inträffar något som får oss luttrande motorjournalister att tända till på alla cylindrar. Frankfurts bilsalong kör igång och

BMW Vision BMW presenterade sin mest uppseendeväckande konceptbil någonsin: Vision. Det rör sig om en sportbil med plats för fyra och under huven arbetar en trecylindrig turbodiesel som kamperar ihop med två elmotorer på sammanlagt 356 hästkrafter. När stoppljuset slår om till grönt når man hundra på 4,8 sekunder och fortsätter accelerationen så toppas 250. Ändå ligger förbrukningen på otroliga 0,37 liter milen och koldioxidutsläppet är ynka 99 gram. Men det vill till att tänka på vad du gör medan du kör. Karossen är nämligen genomskinlig till 80 procent. Smart? Japp, nakenchocker har ju en förmåga att få stora rubriker i pressen!

Volvo C70 Volvo C70 har drabbats av åldersnoja och bokade därför tid hos plastikkirurgen. Resultatet är en smärre ansiktslyftning: nosen har ﬁnputsats med större emblem, fränare strålkastare och nya framskärmar. Om vi går vidare runt bilen så upptäcker vi att baken blivit rundare och har fått nya lampor som förlitar sig på lysdioder. Dessutom kommer det att erbjudas en helt ny lack vid namn ”Flamenco Red Pearl” för dig som gillar att sticka ut. Rent tekniskt är det mesta sig likt och göteborgarnas tredelade plåttak lever vidare. Motorutbudet består av bensinare på 140, 170 respektive 230 hästkrafter följt av dieselspisar på 136 respektive 180.

Hyundai ix35 Hyundai Tucsons dagar är räknade – på bilsalongen presenterades nämligen nya ix35 och den tar över stafettpinnen efter storsäljaren. Men varför i hela friden byta namn på ett vinnande koncept? Tja, koreanerna har helt enkelt bestämt sig för att det är sifferbeteckningar istället för namn som gäller i framtiden. Designmässigt tar stadsjeepen ett stort steg framåt och detsamma gäller interiören som är helt ny. Man sitter riktigt bra fram men den stora överraskningen väntar i baksätet, kärran har nämligen växt med åtta centimeter vilket märks. Inledningsvis erbjuds två motorer: en bensinfyra på 161 hästar samt en ny dieselspis på 173.

Ferrari 458 Italia Årets Formel 1-VM har varit en pärs för italienska Ferrari som gång på gång blivit omblåsta av sin tidigare tekniske chef Ross Brawn. Men för att få lite positiva vibbar och glada ”tifosis” så presenterades nya

siffrorna talar sitt tydliga språk: trettiofem fotbollsplaner stor, tusen utställare från 40 länder och en miljon besökare förväntas strosa runt bland utställningsobjekten. Salongen är enligt pressmaterialet störst, bäst och vackrast – men någon missade ordet: jobbigast. Vi snackar värsta träningspasset och entréerna borde förses med varningsskyltar: ”besökare med hjärtbesvär, högt blodtryck och som har lätt att torska på läckra bilar går in på egen risk!” Text: Johannes Gardelöf och Jenny Nilsson • CNP AB Ferrari 458 Italia i Frankfurt. Supersportbilen är ersättaren till trotjänaren F430 och visst är det en riktig läckerbit? Designen är helt underbar och det mest uppenbara bakom ratten är att både ljus- och blinkersspaken ﬂyttats upp på ratten – allt för att det ska bli mer plats åt växlingspaddlarna. Under huven arbetar en V8 på 570 stegrande hästkrafter vilket innebär att hundrastrecket nås på 3,4 sekunder och toppfarten överstiger 325 knutar.

Mercedes SLS AMG Mercedes breddar sina vingar och lockade storpublik till sin gigantiska monter tack vare nya måsvingen: SLS AMG. Inspirationskällan till supersportbilen kommer naturligtvis från den legendariska femtiotalsikonen 300 SL och presentationen hölls av ingen mindre än F1-stjärnan Lewis Hamilton. I maskinrummet hittar vi en vinkelåtta på 571 hästar som spurtar till hundra på 3,8 sekunder och vars toppfart är 317 km/h. Priset hamnar runt 1,6 miljoner kronor men det lär säkert inte avskräcka kunderna från att ”köpa måsvingar för pengarna och köra fort i svängarna!”

Citroën Revolte Det är tradition att ta till revolution i Frankrike. Det gäller även för landets bilindustri och nu är det Citroëns tur att uppfylla sina drömmar med nya Revolte. Utseendet är extremt fräsigt och påstås säga mycket om varumärkets kommande produkter! Den tresitsiga interiören tycks däremot vara ritad av någon som varit på ett raveparty för mycket. Såväl förarstolen som ratten verkar i det närmaste vara hämtade från ett rymdskepp i en science ﬁction-ﬁlm medan de två resenärerna sitter i en svängd baksoffa. Vad gäller tekniken så är fransoserna väldigt hemlighetsfulla, men det rör sig om en dieselhybrid som även kan köras på enbart el.

Saab 9-5 Efter tolv år presenterades äntligen en ny Saab 9-5 och bossen Jan Åke Jonsson visade stolt upp mästerverket. Designen är riktigt läcker, men den klassiska tändningsnyckeln är som bortblåst. Istället ﬁnns en betydligt modernare start/stoppknapp vars placering mellan framstolarna fortfarande är given. Vid lanseringen ﬁnns två fyrcylindriga motoralternativ: en turbodiesel på 160 hästar samt en bensinare på 220. Lite senare erbjuds även en BioPower-motor med samma effekt samt en nyutvecklad bensinfyra på 180. Värstingen blir naturligtvis Aero-modellen med en V6:a på 300 kusar som driver på alla fyra.

– Motormagasinet – en del av Gestrike Magasinet – Total upplaga 87 000 exemplar –

Motor 3

Hört & Hänt Bilnyheter från världens alla hörn! ��

��

Khadaffis nya raket Muammar Khadaffi förknippas oftast med bomber och granater, men nu har Libyens ledare även beställt sig en rullande raket. Lyxbilen heter ”Saroukh el-Jamahiriya” vilket betyder just ”Libyens raket” och den omtvistade beställaren har tagit hjälp av det italienska specialistföretaget Tesco. Allt är sekretessbelagt men diktatorer har en viss förmåga att skaffa sig ovänner som gärna skvallrar och tar bilder. Under huven arbetar en bensinsexa på 230 hästkrafter och interiören kantas av exklusiva materialval, exempelvis libyskt läder. Lyxbilen ska vara den säkraste i världen och det lär säkert Khadaffi behöva.

Maximal Mini

��

Det har kommit ett nytt fräckt tillbehör för alla arbetsmyror med stort bilintresse: nämligen ett Mini-skrivbord. Det rör sig således inte om världens minsta utan om designen – vilken är en identisk kopia av den klassiska hundkojan. Skrivbordet kommer att byggas efter dina önskemål och du får bland annat bestämma däck, fälgar samt lack. Dessutom ingår en personlig nummerplåt och känner du för att lyssna på musik så kan du även beställa en integrerad ljudanläggning. Men smakar det så kostar det och i detta fall närmare 30 000 spänn!

Måsvingen är tillbaka Mercedes breddar sina vingar och presenterar nu en helt ny modell som nästan är omöjlig att slita blicken ifrån – SLS AMG. Supersportbilen är naturligtvis inspirerad av den legendariska måsvinge-Mercan 300 SL från 50-talet. Under huven hittar vi en V8 på 571 hästkrafter och med plattan i den berömda mattan spurtar bilen till hundra på 3,8 sekunder medan toppfarten är elektroniskt begränsad till 317 km/h (istället för sedvanliga 250). Priset lär hamna runt 1,6 miljoner men det lär säkert inte avskräcka kunderna från att ”köpa måsvingar för pengarna och köra fort i svängarna!”

Oj, vilken restaurang

�� 026-65 57 00

4 Motor

�� 026-27 78 00

Världen kryllar av bildårar och det har inte minst arkitekten Markus Voglreiter fått uppleva. Han ﬁck nämligen i uppdrag att bygga en Volkswagen Beetle – fast med plats för 350 gäster! ”The Car” är namnet på restaurangen som ligger strax utanför Salzburg i Österrike och den imponerande byggnaden kostade 16 miljoner. – Det här måste vara en av de häftigaste restaurangerna i världen, säger arkitekten som redan har kontaktats av en miljardär från Förenade Arabemiraten som vill bygga ett lyxhotell, naturligtvis i formen av en bil. Måhända är det här rätta sättet att få sin affärsidé i rullning! Text: Jenny Nilsson och Johannes Gardelöf • CNP AB

– Motormagasinet – Gratismagasin för alla med motorintresse i Gästrikland –

Krönika: Carl-Ingemar Perstad

Var är skrotbilarna? Raden av glänsande bilar för tankarna till många storﬂygplatsers biluthyrningar eller en återförsäljare med ett välsorterat begagnatlager. En skinande blank Kia Sorento står intill en gräddvit Jaguar XJ12 som är betydligt äldre, men det syns inte att den rullat en meter och kromet blänker som nytt. Det doftar fortfarande brittisk statusbil av den vita skinnklädseln. Gemensamt för bilarna är en rosa dekal på framrutan som innebär att de aldrig mera ska rulla på amerikanska vägar. Deras öde är att pressas till skrot. Medan vi i Sverige diskuterar skrotningspremiens vara eller icke vara så har man i USA redan delat ut 21 miljarder kronor i ersättning till amerikaner som byter in sina törstiga bilar mot snålare. President Barack Obamas skrotningspremie, eller ”Cash for Clunkers”, har på bara några veckor fått bort 690 000 bilar från vägarna. Men var är skrotbilarna? Kravet för att få ersättning är att förbrukningen vid blandad körning överstiger 1,3 liter milen och av de hundratals inbyten jag sett kommer merparten från Chrysler, Ford samt GM, men även ett antal Kia, Mitsubishi och Toyota. Vissa bilar har bara 3–4 år på nacken men ägarna har nappat på erbjudandet med upp emot 31 000 kronor i rabatt på en ny bil vars snittförbrukning inte får överstiga en liter milen. Det innebär oftast att törstiga vinkelsexor byts mot snåla fyror och kampanjen har varit så populär att den nu måste avbrytas i förtid eftersom kassakistan är tom. Samtidigt förstår jag de kritiker som ifrågasätter den amerikanska slit och släng-mentaliteten och anser det oförsvarligt att skrota fullt fungerande, nästan nya bilar med avgasrening. Vore det inte bättre att låta de som inte har råd att byta upp sig få ta över dessa bilar, undrar många. En begagnad Jeep Grand Cherokee sörplar visserligen i sig bensin, men erbjuder också högre säkerhet än risiga 80-talsjänkare utan krockkuddar och avgasrening, vilket många är hänvisade till i krisens USA.

Att kunderna fortsätter välja bort de egna varumärkena styrks av prestigefyllda ”Consumer Reports” senaste lista över de bästa och sämsta bilköpen. Som vanligt toppas den av japanska och koreanska tillverkare, medan de sämsta köpen nästan alltid är jänkebilar som oftast inte säljs i Europa. Den här gången är det Chrysler Sebring Cab och Chevrolet Uplander som enligt den ansedda tidskriften drar det kortaste strået. Barack Obamas jättesatsning på skrotningspremien var tänkt att skapa fler jobb i de amerikanska fabrikerna och på den punkten fick han rätt – eftersom Honda, Hyundai och Toyota bygger sina kioskvältare i USA. Däremot blev inte skrotningspremien den turbo som skulle få hjulen hos General Motors, Ford och Chrysler att spinna loss. Om marknaden var ljum före Obamas utspel så är den iskall nu när skrotpengarna är slut. GM har tagit det drastiska beslutet att erbjuda 60 dagars öppet köp på alla nya bilar. Är du inte nöjd så är det bara att lämna in bilen, få pengarna tillbaka och tillverkaren bjuder på milen du kört. Om vi får en statligt finansierad svensk skrotningspremie så finns det mycket att lära från USA. Jag tänker bland annat på det vansinniga i att pressa kompletta och fungerande bilar till skrot. Varför inte ta vara på och återanvända skärmar, dörrar, glas, plast och elektronik? Enda orsaken till att 690 000 bilar skrotas och 21 miljarder betalas ut är ju den törstiga motorn!

Carl-Ingemar Perstad • CNP AB

��

�� Har du inget kort så ordnar vi det, välkommen in!

��

�� S. Kungsgatan 026-65 57 00 �� Gävlevägen 026-27 78 00

��

�

��

� ��

��

� ��

��

– Motormagasinet – en del av Gestrike Magasinet – Total upplaga 87 000 exemplar –

Motor 5

Subarus hybridbil på Motor Show Subarus monter på den stora bilsalongen i Tokyo 22-25 oktober rymde miljö, säkerhet, motorsport samt en förädlad version av varumärkets ikon WRX STI. Subaru Hybrid Tourer är en konceptbil med måsvingedörrar. Under huven ruvar nästa generation av Subarus bensinmotorer – en turbomatad 2-liters boxerfyra med direktinsprutning. En elmotor på 14 hk träder vid behov in som hjälpmotor till boxerfyran. Annars fungerar den som generator för att ladda litium jon-batteriet. Ytterligare en elmotor på 27 hk sitter monterad vid bakaxeln. Vid start och i lägre hastigheter används endast den bakre Subaru Hybrid Tourer si elmotorn. Alla tre motorer samverkar för att minimera bränsleförbrukningen vid olika körförhållanden. Den främre elmotorn driver till exempel vid snabb acceleration och i kraftiga motlut. Det nya motorkonceptet innefattar även ”start-och-stopp-funktion”. Transmissionen hanteras av Subarus helt nya och bränsleeffektiva automatlåda – Lineartronic. EyeSight+ är andra generationen av Subarus förarhjälpmedel. Systemet bygger på stereokamerateknik och kommunicerar väg- och traﬁkdata till fordonet för att förebygga olyckor. Genom 3D-teknik kan EyeSight+ skilja på bilar, cyklister och fotgängare i traﬁkmiljön för att på bästa sätt kunna hjälpa föraren att vidta rätt åtgärder i vitt skilda

��

Fakta Subaru Hybrid Tourer Mått (l/b/h/): 463/189/142 cm. Bensinmotor: 2-liter, 4-cyl, direktinsprutad Boxermotor med turbo Elmotorer f/b: 10 kW/20 kW Växellåda: Lineartronic automat Drivlina: Symmetrisk AWD Batteri: Litium-jon situationer. Systemet kan även upptäcka fordon på väg in i och ut ur ”döda vinklar”. Funktioner i EyeSight+ • Cruise control med avståndsautomatik och fordonsavkänning • Antikollisionsfunktion (automatisk inbromsning) • Filavkänning (varnar vid sidledsförflyttningar) Plug-in Stella är Subarus serieproducerade elbil, som sedan i somras säljs på den japanska marknaden. I montern fanns ett fantasifullt stylat exemplar – Plug-in Stella featuring BEAMS. Impreza WRX STI Carbon baseras på A-line och har 5-stegs automatlåda och lyxig inredning Subaru STI Carbon ext i mocka. Taket är tillverkat av kolfiber för att minska vikten och flytta ner tyngdpunkten ytterligare för ännu vassare vägegenskaper och bättre balans. Legacy B4 GT300 tävlar i japanska sportvagnsmästerskapets 300-klass. Förutom en genuin tävlingsbil ställer Subaru ut den specialversion av nya Legacy som tagits fram för hemmamarknaden - Legacy B4 2.5GT SI-Cruise.

Text: Torbjörn Edlund • SvenskPress.se

��

Subaru B4 GT300

��

6 Motor

��

– Motormagasinet – Gratismagasin för alla med motorintresse i Gästrikland –

Information från: Vulcano Däck & Fälg

Nya skräddarsydda vinterdäck från för skiftande väglag Med helt nya däck introducerar Nokian Tyres större miljöhänsyn, mycket lågt rullmotstånd, nya slitagevarnare och nya ankardubbar med luftdämpare. Det innebär förbättrad säkerhet, bränsleekonomi och inte minst körkomfort. Väg- och traﬁkforskningsinstitutet VTI har kommit fram till att Nokian Hakkapeliitta 7 genererar upp till 70 procent mindre partikelutsläpp än konkurrentdäcken. Både Nokian Hakkapeliitta 7 och Nokian Hakkapeliitta R har ett mycket lågt rullmotstånd, som minskar bränsleförbrukningen upp till 0,5 liter på 10 mil. Båda däcken har slitagevarnare (DSI) som visar huvudspårens mönsterdjup i millimeter. Dubbdäcket Nokian Hakkapeliitta 7 har dessutom en snöﬂinga mitt på slitbanan, när den slits bort ger däcket inte längre säkert vintergrepp.

��

För mer information, kontakta oss: Vulcano Däck & Fälg AB Sandviken Stallgatan 9 Tel: 026-25 35 42 Hofors Faluvägen 73 Tel: 0290-273 30 roger.liljebjorn@vulcanodack.se www.vulcanodack.se, www.nokiantyres.se

��

�� – Motormagasinet – en del av Gestrike Magasinet – Total upplaga 87 000 exemplar –

��

Motor 7

Volvo för golfare! Fore! Här är Volvo Personvagnars första produktionsbil som går på el. Och som dessutom tar sig fram i terräng. C70-inspirerade Volvo Golf Cart laddas över natten och kan köras sex mil på en ”tank”. Den 1 juni 2009 meddelade Volvo Personvagnar att företaget kommer att lansera en laddhybrid (plugin-hybridbil) år 2012 genom ett samarbetsprojekt med Vattenfall. Men en ”lillasyster” Skönt att åka bil i uppförsbackarna... till laddhybriden har redan nu intagit marknaden. Volvo Golf Cart är visserligen inte alls på samma högteknologiska nivå som den kommande laddhybriden - och har ett helt annat användningsområde. Den kan ta golfare från hål till hål på golfbanorna. Golfbilen har utvecklats av det svenska företaget Pro Green Nordic. Initiativtagaren Ulf Renner kontaktade Volvo Personvagnar första gången 2006. Sedan dess har företaget gjort en ganska lång resa för att motsvara kraven från design- och marknadsavdelningen på Volvo PV. – Vi är nöjda med slutresultatet, säger Lennart Ekdahl på Volvo Personvagnars designavdelning. Läs hela artikeln på: www.gestrikemagasinet.se Text: Maria Kull • SvenskPress.se

Full rulle på Gummiverkstan Den här årstiden är det full rulle på Gummiverkstan hos Gösta Samuelsson Bil i Gävle. Massor av bilägare vill köpa nya vinterdäck/hjul eller bara få hjulen skiftade. Magnus Thysk tar emot i den lilla butiken där kunden kan välja på fälgar och däck i mängder av dimensioner och kombinationer. Magnus har basat för verksamheten i 14 år och han berättar att det, förutom honom själv, jobbar fyra heltidsanställda på verkstan. Under högsäsongen räcker inte det så då tar han in extra arbetskraft för att klara topparna. Det är inte bara däck som ska skiftas, här förvarar man hjul åt cirka 1 200 kunder som tycker att det är bekvämt att slippa förvara däcken hemma. Förra året blev det fullbelagt i ”däckhotellet” men nu har man byggt ut för att kunna erbjuda ﬂer platser då efterfrågan ständigt ökar. Varför ska man då använda vinterdäck? – Vinterdäck med bra grepp minskar risken att hamna i svårigheter när den första förrädiska halkan kommer. Gummiblandningen i däcken är anpassad efter temperaturen. Sommardäcken blir för hårda när det är kallt, så vinterdäcken bör på Vinterväglag = vinterdäck på! när temperaturen kryper under plus fem grader, berättar Magnus. Vad har du att säga till de bilägare som inte har bytt än? – Nu är det verkligen hög tid att skifta! Även om det inte är snö på vägbanan så måste man se upp med den förrädiska frosthalkan som slår till under natt och på morgontimmarna. Kolla även mönsterdjupet på vinterdäcken, minst tre millimeter krävs på däck som används vid vinterväglag. Läs hela artikeln på: www.gestrikemagasinet.se Text: Maria Kull • SvenskPress.se

��

8 Motor

– Motormagasinet – Gratismagasin för alla med motorintresse i Gästrikland –

Nya Renault Grand Scénic får 5 stjärnor i EuroNCAP Nya Grand Scénic är den tolfte bilmodellen från Renault som får de maximala fem stjärnorna i EuroNCAP’s krocktest. Och det efter att EuroNCAP skärpt kriterierna för krocktestet (vuxenskydd, barnsäkerhet, fotgängarskydd, whiplashskydd och assisterande säkerhetssystem). Nya Grand Scénic har konstruerats för att ge hög aktiv och passiv säkerhet med samma säkerhetsutrustning som övriga i Méganefamiljen. • Dubbla sidokrocksensorer för sidokrockkuddarna. En innovation som först sågs i Laguna III. • Sex krockkuddar inklusive två stycken med dubbla gaskammare för skydd av överkropp och bäcken. • Tredje generationen av Renaults passiva säkerhetssystem PRS (dubbla bältessträckare, belastningsbegränsare och adaptiva krockkuddar). • Nya generationens säkerhetsnackskydd med kuddar som glider på skenor infästa i ryggstödet. Detta ger ett förbättrat skydd mot pisksnärtsskador vid påkörning bakifrån. Nya Grand Scénic har låsningsfria ABS-bromsar med EBD elektroniska bromskraftsfördelning, BAS panikbromsassistans och ESP antisladdsystem som< standard samt UCL understyrningskontroll. I Grand Scénics inprogrammerade struktur absorberas kraften vid en kollision så att passagerare och kupén skyddas på ett optimalt sätt. Materialet, inklusive mycket tåligt och elastiskt höghållfasthetsstål, har valts ut för dess förmåga att absorbera energi. Tillsammans med de kontrollerade deformationszonerna och tredje generationens passiva säkerhetssystem garanteras en mycket hög skydds- och säkerhetsnivå i Nya Grand Scénic. Fronten på modellen har också designats med nya tekniska lösningar för att förbättra fotgängarskyddet vid eventuell kollision. Exempelvis har stötfångarens hårdhet och tjocklek modiﬁerats för att bättre skydda nedre delen av kroppen. Renault konstruerar bilar med hög aktiv och passiv säkerhet som utgår från verkliga olyckor, vilket betyder olyckor som inträffat vid

NU ÄR DET DAGS! Vinterdäck Service

verklig körning på olika platser i världen. Renault har därigenom gett prioritet åt de mest effektiva teknologierna för att förhindra, korrigera för och Krockprov med nya Grand Scénic. skydda mot olyckor. Renault har också ett fjärde fokus, nämligen på utbildning i säkerhetsfrågor som vänder sig till en bredast möjliga kategori av förare. För Renault är aktiv utveckling och förbättring av säkerheten i bilarna högsta prioritet. Företaget är den enda biltillverkaren som fått maximala 5 stjärnor på tolv modeller. Nya Renault Grand Scénic har premiär hos Renaults återförsäljare i början på november. Text: Maria Kull • SvenskPress.se

��

Svensk Bilvård Gävle

Rostskydd Partner med

Hos oss är alla bilar välkomna! Svensk Bilvård Kryddstigen 33M Gävle Öppet: månd-fred 7-17 Tel: 026 -18 55 80 www.svenskbilvard.se

��

�� 026-65 57 00

– Motormagasinet – en del av Gestrike Magasinet – Total upplaga 87 000 exemplar –

�� 026-27 78 00

Motor 9

Sveriges mest nöjda bilägare kör Subaru Effektoptimera Volvo

Juni blev ett efterlängtat trendbrott avseende försäljningen av nya bilar i Sverige. En av månadens verkliga vinnare var Subaru, som ökade med nästan 28 procent jämfört med samma månad 2008.

Nu kan vissa Volvoägare få mer kraft i sin Volvo – 22-58 hk extra beroende på modell och motor. Att effektoptimera innebär att motorns effekt och vridmoment ökas mot original. Med Polestars system kan detta göras både på nya bilar eller på en begagnad bil. Uppgraderingen görs på Volvos verkstäder och påverkar varken bilens nybilsgaranti eller framtida service. Polestar Performance skall registreringsbesiktigas med Volvos intyg, vilket höjer bilens andrahandsvärde. Polestar Performance utvecklas i nära samarbete med Volvo och uppfyller samma certifieringar som originalbilen. Uppgraderingarna har inte för avsikt att maximera varken effekt eller vridmoment utan sker inom rimliga nivåer. Genom detta kan du som kund Polestar och Volvo i samarbete. vara säker på ett problemfritt ägande. Vid normal körning påverkas inte din bils certifierade bränsleförbrukning av uppgraderingen. Genom detta påverkas inte originalbilens bränslekostnader nämnvärt trots förbättrad prestanda. Även original certifierade utsläppsnivåer behålls. Läs hela artikeln på: www.gestrikemagasinet.se

Även 2009 har hittills varit framgångsrikt för Subaru, som noterar 37 procent högre marknadsandel än i fjol. Bland glädjeämnena noteras att Nya Subaru Legacy framgångarna för Forester fortsätter. Modellen är nu den etablerade suv som ökar snabbast. – Att bli uppmärksammad för att ännu en gång ha Sveriges mest nöjda bilägare betyder säkert en del i sammanhanget, säger Torbjörn Lillrud, vd för SUBARU Nordic AB. Det vi tycker är roligast är att vår stora ökning skett under en period då våra konkurrenter gått ut och lämnat kraftiga rabatter - något som vi, i egenskap av generalagent, ogärna ägnar oss åt, eftersom detta inverkar negativt på bilarnas andrahandsvärde och därmed konsumenternas ekonomi, fortsätter han. Avancerade tekniska lösningar som aldrig krånglar är en viktig del av Subarus tradition. Femte generationen av Subaru Legacy för självklart traditionen vidare och är ”förarens bil”. Trots att Legacy är en helt ny och större bil med högre grundutrustning är priset för en 2-liters sedan på öret det samma som tidigare – Vi är stolta över att kunna erbjuda våra kunder en så bra bil, säger Christer Dahlbom på Dahlboms bil i Gävle. Läs hela artikeln på www.gestrikemagasinet.se

Text: Maria Kull • SvenskPress.se

Text: Torbjörn Edlund • SvenskPress.se

Bara din fantasi sätter stopp för vad vi kan trycka

Foto: Lasse Nivér

www.gavleoffset.se Tel 026-66 25 00

10 Motor

– Motormagasinet – Gratismagasin för alla med motorintresse i Gästrikland –

Hört och Hänt i Motorvärlden Vad händer hos er och vad vill ni berätta? Publicera direkt på www.svenskpress.se

Audi först med start-stopp med S tronic automatlåda Audi erbjuder nu möjligheten att kombinera start-stopp-system med den automatiska dubbelkopplingslådan S tronic i Audi A3 1.6 TDI och 1.4 TFSI.

Citroën vinner märkesligan i årets rally-VM Inför sista deltävlingen i Wales 23-25 oktober är spänningen på max – Ska Loeb ta hem sitt 6:e VM-Guld? Citroën toppar märkets 90-årsjubileum med att inte bara ta dubbelseger i Spanska rallyt utan även säkra totalsegern i märkesligan i årets rally-VM. Det är femte gången som Citroën blir vinnande märke i världsmästerskapet i rally. I helgens tävling placerade sig Citroën på första (Loeb), andra (Sordo), fjärde (Petter Solberg) och femte plats (Ogier) och samlade in tillräckligt med poäng för att säkra segern. Med ointagliga 151 poäng har Citroën hela 21 poängs marginal till Ford-stallet. Sébastien Loebs seger under den gångna helgen var den femte raka segern i Katalonien och den sjätte delsegern för året. Därmed har Loeb samlat ihop till 53 WRC-segrar vilket är ett rekord i sig. Loeb kommenterade läget: –Det var viktigt att komma etta och tvåa här, inte bara för att ta hem märkestiteln, men också för att hålla liv i våra chanser att vinna förarligan. Alla gjorde strålande insatser och bilarna fungerade perfekt. Text: Lena Rönnelius Ericson • Motormagasinet

Begagnat ökade under september

Toyota startar svensk miljösajt Måndagen den 5 oktober öppnade Nollutsläpp.se – en helt ny svensk miljösajt om goda exempel och Toyotas väg mot nollutsläpp. – Med den nya sajten vill vi visa vad vi gör inom miljöområdet utöver att tillverka energieffektiva bilar. Vi hoppas att sajten kan fungera som en inspirationskälla för såväl andra företag som privatpersoner. Vi har alla ett ansvar att bidra till en bättre samhällsoch miljöutveckling inom de områden som vi har möjlighet att påverka, säger Ulf Winberg som är vice vd för Toyota i Sverige. Text: Bengt Dalström • Motormagasinet

Start-stopp-systemet stänger av motorn så snart bilen står stilla och föraren trycker ner bromspedalen. Så snart föraren tar bort foten från bromsen startar motorn igen - tyst, smidigt och snabbt. Bränsleförbrukningen för Audi A3 1.6 TDI med start-stopp blir endast 4,2 l/100 km, respektive 5,3 l/100 km för 1.4 TFSI. Båda motorerna använder sig även av bromskraftåtervinning där bromskraften omvandlas till elektrisk energi och lagras i batteriet, vilket minskar generatorns belastning på motorn och resulterar i lägre förbrukning. Försäljningen av Audi A3-modellerna med S tronic och startstopp-system startar i november. Text: Eva-Maria Elstner • Motormagasinet

Världspremiär för Mitsubishi Concept PX MiEV Mitsubishi Motors visade en världsnyhet på Tokyosalongen. En ny eldriven konceptbil – den fyrhjulsdrivna plug-in hybriden Concept PX MiEV. Den nya konceptbilen Concept PX MiEV drivs av Mitsubishis nyutvecklade laddhybrid-system, vilket ger sänkt bensinförbrukning och lägre utsläpp. Bilen är utrustad med en bensinmotor, två elmotorer, Mitsubishis nya elektroniska system för fyrhjulsdrift, SAWC (Super All Wheel Control), antispinn-systemet EAYC (Electric-powered Active Yaw Control), som också fungerar som differentialbroms. Text: Lotta Thulin • Motormagasinet

Under september månad ökade antalet sålda begagnade bilar till privatpersoner med 4,2 procent jämfört med samma månad 2008. Räknat i antal bilar såldes det 88 073 bilar, vilket är 3 587 ﬂer begagnade bilar än september 2008, enligt biltestföretaget BilCert. Och det är privatmarknaden som står för ökningen. – Det är första månaden på ett och ett halvt år som vi ser en ökning på privatmarknaden, det vill säga försäljning av begagnade bilar mellan privatpersoner. Dessutom är det bilar som är mer än tio år gamla som står för den största ökningen, säger Fredrik Grundsell, vd på biltestföretaget BilCert.

Volvos ljuddesign utvecklas i nytt labb Ljuddesign för bilar blir allt viktigare. Med ett helt nybyggt ljudlaboratorium kan Volvo Personvagnas ljudexperter ytterligare förﬁna utvecklingen inriktad på området motorljud. Volvobilar ska ha en unik skandinavisk ljudkaraktär. Det nya ljudlaboratoriet ligger inrymt i nybyggda lokaler mitt i hjärtat av Volvo Personvagnar i Torslanda, Sverige. Rummet har en konstruktion av ljudabsorberande kilar i väggar och tak som ger optimala förutsättningar för att testa motorljud. Inga bakgrundsljud tränger igenom, inga stående ljudvågor uppstår som stör provningarna. Däremot reﬂekterar ljudlabbets hårda golv marken som i verkligheten. Det ger samma ljudeffekter som om man kör ute på en asfalterad väg.

Motormagasinet – Motormagasinet – en del av Gestrike Magasinet – Total upplaga 87 000 exemplar –

Text: Bo Larsen • Motormagasinet

Motor 11

��

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook