Los residuos de construcción y demolición (RCD) constituyen uno de los flujos de residuos más voluminosos de la economía europea, y España no es una excepción. En el conjunto del ciclo de vida de un edificio, desde su construcción hasta su derribo, se generan cantidades ingentes de materiales heterogéneos: hormigón, cerámica, madera, plásticos y, en proporciones menores pero de enorme relevancia económica, metales. Aunque a primera vista la fracción metálica pueda parecer residual dentro del universo de los RCD, su comportamiento en el mercado y su contribución a la viabilidad de las plantas de valorización merecen una atención específica.
En términos físicos, la fracción metálica representa entre el 1% y el 5% del total de residuos procesados en una planta de valorización de RCD. Este porcentaje varía considerablemente en función de tres factores principales: el origen del residuo, el tipo de metal presente y la tecnología de separación disponible en la instalación. Así, una demolición selectiva de una estructura industrial o de un edificio con abundante instalación eléctrica puede elevar notablemente este porcentaje, mientras que una obra de nueva construcción o una rehabilitación convencional lo sitúa en la parte baja del rango. En cuanto a la tipología de metales recuperados, predominan el acero y el hierro procedentes de armaduras, vigas y tuberías (los denominados ferrosos, que oscilan entre el 0,5% y el 4% del peso total), junto a una fracción no ferrosa formada por cobre, aluminio, zinc y plomo, procedente principalmente de instalaciones eléctricas, fontanería y carpintería metálica, que se sitúa entre el 0,1% y el 1%.
La capacidad de recuperar esta fracción metálica depende en gran medida de la tecnología instalada. Las plantas que disponen de separadores magnéticos para los materiales ferrosos, combinados con separadores de corrientes de Foucault para los no ferrosos, consiguen maximizar la recuperación y, con ella, los ingresos derivados de la venta de chatarra. La inversión en estos equipos no es baladí, pero su retorno justifica sobradamente su incorporación al proceso productivo de cualquier planta generalista.
La estructura de ingresos de una planta de valorización de RCD descansa sobre tres pilares: el canon de admisión que abona el generador por depositar sus residuos (fuente principal que concentra entre el 50% y el 70% de los ingresos totales), la venta de árido reciclado (producto principal en volumen, que aporta entre el 20% y el 35%), y la venta de
materiales valorizables, categoría en la que el metal ocupa un lugar privilegiado.
Dentro de la partida de materiales valorizables, el metal es, con diferencia, la fracción de mayor valor unitario por tonelada. El metal ferroso se comercializa en un rango aproximado de 80 a 150 euros por tonelada, mientras que el metal no ferroso (cobre y aluminio, fundamentalmente) alcanza precios de entre 500 y 3.000 euros por tonelada. El árido reciclado, por su parte, pese a ser el producto mayoritario en peso, apenas alcanza entre 3 y 8 euros por tonelada. Esta diferencia de valor unitario explica que el metal, representando únicamente entre el 1% y el 5% del peso procesado, pueda suponer entre el 10% y el 25% de los ingresos por venta de materiales de la instalación. Si se incluye el canon de admisión como parte del total de ingresos de la planta, la contribución del metal se sitúa habitualmente entre el 5% y el 8% en una instalación generalista.
El hierro y el acero procedentes de los RCD (armaduras de hormigón, perfiles estructurales, tubería) son recuperados en la planta de valorización mediante separación magnética y posteriormente prensados, cizallados o fragmentados para adecuarlos a los requerimientos del comprador final. Desde la planta de RCD, esta chatarra ferrosa es adquirida por gestores de chatarra y comercializadores especializados, que la acondicionan y clasifican según los estándares de calidad exigidos por la industria siderúrgica. Su destino final es la acería eléctrica, donde se funde en hornos de arco eléctrico para producir nuevo acero. Este proceso, conocido como ruta del horno eléctrico de arco, consume significativamente menos energía y genera muchas menos emisiones de CO₂ que la producción de acero primario a partir de mineral de hierro, lo que convierte al reciclaje de la chatarra procedente de los RCD en un eslabón relevante de la cadena de la economía circular de los metales.
En definitiva, la fracción metálica de los RCD es un ejemplo paradigmático de cómo el valor económico y el valor ambiental pueden converger en la gestión de residuos. Una planta que optimiza su recuperación no sólo mejora su cuenta de resultados, sino que contribuye activamente a cerrar el ciclo del metal, reducir la extracción de recursos primarios y descarbonizar la industria siderúrgica. En un sector donde los márgenes son estrechos y la volatilidad de precios es constante, el metal bien gestionado puede marcar la diferencia entre una instalación rentable y una que no lo es. Invertir en tecnología de separación y en conocimiento de los mercados de chatarra no es un lujo: es una necesidad estratégica.
❝ La capacidad de recuperar esta fracción metálica depende en gran medida de la tecnología instalada. Las plantas que disponen de separadores magnéticos para los materiales ferrosos, combinados con separadores de corrientes de Foucault para los no ferrosos, consiguen maximizar la recuperación y, con ella, los ingresos derivados de la venta de chatarra. La inversión en estos equipos no es baladí, pero su retorno justifica sobradamente su incorporación al proceso productivo de cualquier planta generalista
SMOPYC 2026 CIERRA SU VIGÉSIMA EDICIÓN COMO EL GRAN ESCAPARATE EUROPEO DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN
Más de 62.000 visitantes profesionales, 1.055 marcas expositoras de 32 países y un programa técnico centrado en digitalización, descarbonización y relevo generacional definen una edición histórica del Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería, celebrado en Feria de Zaragoza del 15 al 18 de abril de 2026.
La vigésima edición de SMOPYC ha cerrado sus puertas en Feria de Zaragoza con cifras récord: 62.124 visitantes profesionales, 1.055 marcas expositoras, 445 expositores directos y 107.383 m² de superficie. Estos datos suponen incrementos del 23,19% en visitantes, del 28,6% en expositores directos y del 26,3% en superficie respecto a 2023, convirtiendo esta convocatoria en la más
potente de la historia del certámen. De las 1.055 marcas, 571 fueron españolas y 484 extranjeras, confirmando la dimensión internacional del salón como plataforma de negocio e innovación.
INAUGURACIÓN CON RESPALDO INSTITUCIONAL
La apertura del 15 de abril contó con la presencia de la vicepresidenta de
SMOPYC 2026 fue un éxito en cuanto a metros cuadrados contratados, número de expositores, marcas representadas y número de visitantes.
Feria de Zaragoza, Berta Lorente; el consejero de Fomento del Gobierno de Aragón, Octavio López; el concejal de Presidencia del Ayuntamiento, Ángel Lorén, y la comisionada especial del Ministerio de Industria, Núria Aymerich Rocavert. Lorente subrayó el papel de SMOPYC ante los retos de digitalización, automatización, sostenibilidad y relevo generacional, y anunció la visita de más de 200 estudiantes de 4.º de la ESO y una mesa redonda con creadores de contenido del sector.
EL PABELLÓN DE LA INNOVACIÓN, CORAZÓN DEL CERTÁMEN
El Pabellón de la Innovación (pabellón 9), promovido por ANMOPYC, ITA, PTEC y FENAEX, acogió las Innovation SMOPYC Talks: cuatro sesiones técnicas sobre digitalización y conectividad, robotización y automatización, descar-
bonización, y seguridad en maquinaria. El espacio albergó también prototipos de I+D y se convirtió en uno de los de mayor afluencia del recinto. En su marco se desarrolló la II Competición de Futuros Profesionales de Maquinaria y Elevación, organizada por AFUPRO con el apoyo de ELEVA, que reunió a estudiantes de FP de seis comunidades autónomas en pruebas prácticas.
CUATRO JORNADAS DE INTENSA ACTIVIDAD
La primera jornada (15 de abril) incluyó el Día del Alquiler de ASEAMAC, la Misión Inversa de Prescriptores Internacionales organizada por ANMOPYC e ICEX con medios de India, Singapur, Alemania y Reino Unido, y la entrega de galardones del Concurso de Novedades Técnicas, donde el jurado distinguió 14 productos en cinco categorías.
❝La vigésima edición de SMOPYC ha cerrado sus puertas en Feria de Zaragoza con cifras récord: 62.124 visitantes profesionales, 1.055 marcas expositoras, 445 expositores directos y 107.383 m² de superficie. Estos datos suponen incrementos del 23,19% en visitantes, del 28,6% en expositores directos y del 26,3% en superficie respecto a 2023, convirtiendo esta convocatoria en la más potente de la historia del certámen. De las 1.055 marcas, 571 fueron españolas y 484 extranjeras, confirmando la dimensión internacional del salón como plataforma de negocio e innovación
La segunda jornada (16 de abril) se centró en reuniones sectoriales e institucionales: la sesión técnica sobre geotecnia de AETESS, la reunión del consorcio H2MAC (proyecto europeo de propulsión por pila de hidrógeno en maquinaria móvil no de carretera), y asambleas de GREMIOS, ANAPAT, ANEFHOP y RCDA. Por la tarde, una sesión conjunta abordó la formación en alternancia y la atracción de talento.
El viernes 17 de abril protagonizó la apuesta por el relevo generacional. La Jornada Nuevo Talento reunió a unos 200 alumnos de 4.º de la ESO de siete centros educativos de Zaragoza, que descubrieron las salidas profesionales del sector a través de charlas y visita libre a la feria. En paralelo se celebraron la Asamblea General de
El área exterior contó con una importante variedad de grúas, bombas de hormigón y otros equipos de elevación.
Las charlas técnicas se realizaron en las diferentes salas de Feria de Zaragoza.
El buen tiempo acompañó a la celebración del evento.
❝La carencia de perfiles técnicos jóvenes es hoy uno de los principales desafíos del sector. SMOPYC 2026 lo asumió como compromiso propio: desde la Competición de Futuros Profesionales y la Jornada Nuevo Talento hasta la sesión sobre formación en alternancia y la participación de creadores de contenido especializados, el certámen tendió un puente deliberado entre la industria consolidada y las nuevas generaciones
FENAEX, el Plenario del Comité de Normalización CTN-UNE 115, y la última sesión de las Innovation Talks sobre seguridad en maquinaria.
El sábado 18 de abril (clausura) giró en torno a la mesa redonda “El futuro de la construcción: talento, innovación y transformación”, protagonizada por los creadores de contenido @sofientreobras, @mecanicadetresoctavos, @alvarolopezformador y @miner_trece, y moderada por la jefa del Área Industrial de Feria de Zaragoza. El debate puso de relieve cómo las nuevas generaciones y los canales digitales están renovando la imagen de la industria.
EL RELEVO GENERACIONAL, HILO CONDUCTOR DE LA EDICIÓN
La carencia de perfiles técnicos jóvenes es hoy uno de los principales desafíos del sector. SMOPYC 2026 lo asumió como compromiso propio: desde la Competición de Futuros Profesionales y la Jornada Nuevo Talento hasta la sesión sobre formación en alternancia y la participación de creadores de contenido especializados, el certámen tendió un puente deliberado entre la industria consolidada y las nuevas generaciones.
PRÓXIMA CITA: ABRIL DE 2029
Con el cierre de esta 20.ª edición, SMOPYC confirma su posición como cita ineludible para la industria europea de la maquinaria de construcción, obras públicas y minería. La próxima convocatoria tendrá lugar del 18 al 21 de abril de 2029 en Feria de Zaragoza.
Los alumnos de 4º de la ESO de varios colegios estuvieron visitando SMOPYC.
Foto: Feria de Zaragoza.
SMOPYC EN IMÁGENES
GALERÍA DE IMÁGENES
GALERÍA DE IMÁGENES
SEHAPLA-INDECO
TECNOLOGIA
SINDERYA
TECYMACAN
Máxima potencia. Mínimo espacio.
Potente y compacta Agilidad sin igual
La excavadora Develon DX140RDM-7 se adapta con facilidad a las obras urbanas con poco espacio. Gracias a su reducido radio de giro trasero y a una altura de pivote de 16 metros, ofrece un rendimiento de demolición de precisión en lugares que antes se consideraban inaccesibles, todo ello en una máquina fácil de transportar.
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En la feria SMOPYC de Zaragoza, Anzeve, distribuidor e importador español de soluciones de maquinaria con más de 25 años de experiencia, presentó una selección de equipos diseñados para maximizar la rentabilidad en entornos críticos. Desde logística eléctrica en espacios confinados hasta iluminación de alta intensidad y demolición optimizada, estas innovaciones responden a las necesidades reales del sector B2B en materia de productividad, seguridad y sostenibilidad.
MINIDÚMPER ELÉCTRICO
ALITRAK MTH500
El nuevo minidúmper eléctrico Alitrak MTH500 resuelve uno de los problemas más habituales en la gestión de residuos en espacios cerrados: la descarga en contenedores con limitaciones de altura y movilidad. Sus especificaciones técnicas más relevantes son:
• Capacidad de elevación y volcado de hasta 500 kg a una altura de 136 cm.
• Peso operativo inferior a 1.000 kg, lo que permite
LAS NOVEDADES DE ANZEVE EN SMOPYC 2026: MAQUINARIA COMPACTA, ELÉCTRICA Y DE ALTA PRODUCTIVIDAD
trabajar en espacios con restricciones de carga.
• Faro frontal LED integrado para trabajos con visibilidad reducida.
• Nuevo manillar ergonómico que permite accionar el cazo sin soltar los mandos, mejorando la seguridad operativa.
Al prescindir de motor de combustión, elimina las emisiones en obra, un factor determinante en proyectos de interior donde la calidad del aire es una exigencia normativa o de salud laboral.
PRODUCTIVIDAD EN TURNOS NOCTURNOS: NUEVA GAMA DE TORRES DE ILUMINACIÓN LUX
La nueva gama de torres de iluminación LUX (con los modelos Hawk, M11, S11 y S10) está diseñada para mantener la productividad en condiciones de baja luminosidad. Sus principales características técnicas son:
• Alta autonomía operativa, adecuada para jornadas nocturnas prolongadas.
• Resistencia reforzada a las vibraciones generadas por maquinaria pesada, garantizando la integridad de los componentes en entornos de alta exigencia mecánica.
IMPLEMENTOS DE DEMOLICIÓN Y RECICLAJE: LÍNEAS DEMAREC PREMIUM Y DEMA PROLINE
Las líneas de implementos Demarec Premium Line y Dema Proline transforman una excavadora convencional en una herramienta multifunción capaz de cortar, triturar y clasificar materiales directamente en obra. Las innovaciones técnicas más destacadas son:
• Sistema Multi-Quick: cambio rápido del demoledor que reduce los costes logísticos en obra al eliminar la necesidad de equipos adicionales.
• Mayor potencia: incremento de entre un 20 y un 25% respecto a modelos anteriores, gracias a la incorporación de 4 cámaras de presión en lugar de 2.
• Sistema DemaPower: optimiza el ratio potencia-peso, aumentando la productividad medida en toneladas/día.
ELISE 500, LA CARGADORA ELÉCTRICA COMPACTA PARA ESPACIOS CONFINADOS
Junto a las soluciones anteriores, el plato fuerte de la participación de Anzeve en SMOPYC fue la presentación mundial de la Elise 500, la nueva minicargadora eléctrica desarrollada por Firstgreen Industries y comercializada en exclusiva en España por Anzeve. Esta máquina nace para resolver un problema estructural del sector: la imposibilidad de mecanizar trabajos de carga en entornos donde el espacio disponible es mínimo, sótanos, naves industriales, galerías o túneles, y la normativa de calidad del aire descarta los motores de combustión.
• Dimensiones y peso: ancho total de 1.380 mm y peso operativo de 2.200 kg (reducible a 2.000 kg sin contrapesos). Permite acceder a montacargas industriales y pasillos donde otras cargadoras no pueden operar.
• Capacidad nominal de carga: 500 kg, suficiente para gestionar grandes volúmenes de material en interiores de forma eficiente.
Nuevo minidúmper eléctrico Alitrak MTH500 con capacidad para 500 kg.
• Sistema de baterías: batería de litio de 30 kWh con una autonomía de más de 8 horas de trabajo real, lo que garantiza cubrir una jornada completa sin recargas intermedias y con rendimiento estable en cada ciclo.
• Arquitectura 100% eléctrica: elimina los sistemas de refrigeración y escape propios de los motores térmicos, lo que reduce el chasis y permite alcanzar
el formato compacto que caracteriza a este equipo.
La Elise 500 incorpora como opción el control remoto, que permite al operario ejecutar las tareas de carga desde una posición segura y con total visibilidad, fuera del radio de acción de posibles desprendimientos o colisiones. Esta funcionalidad responde directamente a las exigencias de los responsables de seguridad y salud en obra.
La sencillez de la mecánica eléctrica también reduce los puntos de inspección diaria, eliminando gran parte de los riesgos asociados al mantenimiento de motores de combustión: menos fluidos, menos componentes térmicos y menor tiempo de revisión.
La participación de Anzeve en SMOPYC 2026 refleja una apuesta clara por la electrificación de la maquinaria de obra
en entornos confinados y la especialización en implementos de alta productividad.
El conjunto de soluciones presentadas (Alitrak MTH500, gama LUX, líneas Demarec y Elise 500) comparten una misma lógica: aportar potencia y rendimiento donde los equipos convencionales encuentran sus límites, ya sea por dimensiones, emisiones o falta de versatilidad.
Los implementos Demarec estuvieron expuestos en el stand de Anzeve en SMOPYC.
En el stand de Anzeve en SMOPYC se hizo el lanzamiento mundial de la Elise 500.
HUELVA PRESENTA R3GENERA 2026, EL I CONGRESO NACIONAL DE ECONOMÍA CIRCULAR PARA EL DESARROLLO INDUSTRIAL
La sede de la Federación Onubense de Empresarios (FOE) acogió la presentación oficial de R3genera 2026, el I Congreso Nacional de Economía Circular para el Desarrollo Industrial. Esta iniciativa nace con el objetivo de impulsar la transición hacia modelos productivos más eficientes, sostenibles y competitivos, aspirando a convertirse en un espacio para compartir conocimiento, generar alianzas y activar soluciones reales que aceleren la economía circular en el ámbito industrial.
El acto ha contado con la participación del presidente de la FOE, José Luis García-Palacios Álvarez; el comisario del Congreso, Alberto España Prieto; la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda; el presidente de la Diputación de Huelva, David Toscano; y la directora general de Sostenibilidad Ambiental y Economía Circular de la Junta de Andalucía, Carmen Jiménez Parrado.
El presidente de FOE ha dado la bienvenida al acto, afirmando que este Congreso “no nace por casualidad, sino como resultado de una convicción profunda de la Federación Onubense de Empresarios: que el futuro de nuestra economía no pasa sólo por crecer, sino por hacerlo mejor. Con más inteligencia, con más eficiencia y con más responsabilidad”. “En la FOE lleva-
mos tiempo trabajando en esa dirección. Apostando por un modelo productivo que no sólo genere riqueza, sino que también optimice recursos, reduzca impactos y abra nuevas oportunidades de negocio”, ha continuado. “Y, como siempre, lo realizamos con hechos: un ejemplo claro de ello ha sido nuestra firme apuesta para que Huelva acogiera el Centro de Innovación en Economía Circular de Andalucía, el CIECA, impulsado por la Junta de Andalucía. Una iniciativa en la que creímos desde el primer momento y por la que trabajamos con determinación. Hoy, esa apuesta es una realidad y Huelva cuenta con ese instrumento dando un paso más con la celebración de este Congreso que es el reflejo de una provincia que quiere liderar, que quiere anticiparse y que quiere estar donde se están defi-
niendo los grandes cambios económicos”, finalizó.
Durante la presentación, Alberto España subrayó que “R3genera es una iniciativa que nace para dar respuesta a un momento de transformación profunda en la industria y en la economía”. En este sentido, señaló que “la economía circular ya no puede abordarse únicamente desde la sostenibilidad, sino como un factor clave de competitividad, innovación y generación de nuevas oportunidades de negocio”. España destacó además que el objetivo de R3genera es “crear un espacio útil, donde se compartan experiencias reales, se conecten actores clave y, sobre todo, se activen proyectos concretos con impacto en el territorio”.
El Congreso, que se celebrará los días 3, 4 y 5
de noviembre de 2026 en la Casa Colón de Huelva, reunirá a empresas, administraciones públicas, expertos nacionales e internacionales y representantes del ámbito académico para abordar los principales retos y oportunidades de la economía circular en sectores clave como la energía, la industria, la minería, la construcción o la agroindustria. Las autoridades presentes han coincidido en señalar la importancia de este tipo de iniciativas para reforzar el posicionamiento de Huelva como enclave estratégico en la transición hacia un modelo económico más sostenible, destacando el papel del tejido empresarial y la colaboración público-privada como motores de cambio.
En palabras de la directora general de Sostenibilidad
Presentación multitudinaria en Huelva de R3genera 2026, el I Congreso Nacional de Economía Circular para el Desarrollo Industrial.
Personalidades y políticos durante el acto de presentación de R3genera 2026.
Ambiental y Economía Circular de la Junta de Andalucía, Carmen Jiménez Parrado, la celebración de este I Congreso Nacional de Economía Circular en Huelva “constituirá una oportunidad para el intercambio técnico y el análisis conjunto entre administraciones, empresas, universidades y profesionales especializados en sostenibilidad y gestión de recursos”. En este sentido, Jiménez Parrado valoró la importancia de “generar espacios de encuentro que permitan compartir experiencias y conocimiento aplicado en torno a los desafíos ambientales actuales”.
Asimismo, indicó que, más allá del propio foro, “la reducción en la generación de residuos, la reutilización de materiales y el aprovechamiento eficiente de los recursos se sitúan entre los principales retos que deben abordarse en los próximos años, en línea con los objetivos establecidos en la normativa vigente”. A este respecto, recordó que “Andalucía cuenta con un marco regulador específico a través de la Ley 3/2023, de Economía Circular, que orienta la planificación pública y la actividad de los distintos sectores hacia modelos de
producción y consumo más sostenibles, con especial atención a la valorización y a la reducción del vertido”.
Por su parte, David Toscano, presidente de la Diputación de Huelva, ha asegurado que “desde la Diputación lo tenemos claro: el futuro de la provincia pasa por cuidar lo que tenemos. No se trata de elegir entre desarrollo o medio ambiente,
cimiento desde la universidad y con instituciones que acompañan”, ha continuado Toscano. “Pero, sobre todo, con una forma de entender el desarrollo que mira más allá del corto plazo, que piensa en el futuro, en la provincia que queremos dejar a las generaciones que están por venir y en la que queremos vivir”, apuntó el presidente de la Diputación de Huelva.
Al evento de presentación en Huelva acudieron más de 150 interesados.
sino de avanzar sin perder lo que nos hace únicos”. “Este encuentro no es sólo un espacio para reflexionar, sino para compartir soluciones reales, poner en común lo que ya funciona y abrir camino a nuevas formas de hacer las cosas. Y eso es importante porque en Huelva ya estamos en ese camino, con empresas comprometidas, con cono-
R3genera 2026 abordará los principales retos y oportunidades de la economía circular a través de un programa estructurado en torno a ejes clave como la economía circular en la industria, la energía y la minería, la regulación y la gobernanza, la financiación e inversión verde, la construcción y las infraestructuras sostenibles, así como
la bioeconomía, la gestión del agua y la agroindustria.
Además, el Congreso pondrá especial foco en la innovación, la digitalización y la economía del dato, así como en el impulso del talento y el empleo verde, configurando un enfoque integral que combina visión estratégica y aplicación práctica en los sectores que están liderando la transformación del modelo productivo.
El acto concluyó con la intervención de la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, quien felicitó a José Luis García-Palacios y a Alberto España, “por su impulso a este congreso tan importante para un sector clave para Huelva” y recordó que la capital es la sede del Centro de Innovación en Economía Circular de Andalucía, “algo que nos da la oportunidad de convertir a Huelva en referente no sólo en transición energética, sino también en cómo se gestiona esa transformación, porque si el hidrógeno verde está cambiando cómo producimos energía, la economía circular está cambiando cómo utilizamos los recursos, dos pilares de una misma revolución industrial que ya está en marcha en Huelva generando valor, empleo y desarrollo”.
R3genera nace impulsado por el sector empresarial onubense, con la organización de la FOE y AESA, y con el objetivo de generar un espacio de diálogo, innovación y colaboración que contribuya a acelerar la transición ecológica en el ámbito industrial, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y las políticas europeas de economía circular.
LOS SCRAP REFUERZAN SU PAPEL
ESTRATÉGICO EN LA ECONOMÍA CIRCULAR EN SRR 2026
La Feria Internacional de la Recuperación y el Reciclado, SRR 2026, organizada por IFEMA MADRID del 9 al 11 de junio, contará en esta edición con un espacio dedicado a los Sistemas Colectivos de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), actores clave en el desarrollo y consolidación del nuevo modelo europeo de economía circular.
Ubicado en el pabellón 7 de IFEMA MADRID, el Área SCRAPs reunirá a seis sistemas representativos de distintos flujos de residuos (ENVALORA, TNU, CARTÓN CIRCULAR, IMPLICA, ECOEMBES y GENCI), que mostrarán a los visitantes cómo se organiza, financia y controla el sistema que existe detrás del residuo, más allá del reciclaje.
Los SCRAP surgen como consecuencia directa de la implantación progresiva de la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP), un principio de política ambiental de la Unión Europea que establece que quien pone un producto en el mercado debe asumir también la responsabilidad de su gestión cuando se convierte en residuo. Este enfoque busca corregir una ineficiencia estructural del modelo económico tradicional, en el que los costes ambientales y económicos del residuo recaían mayoritariamente en las administraciones públicas y, por extensión, en la sociedad.
❝Los SCRAP surgen como consecuencia directa de la implantación progresiva de la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP), un principio de política ambiental de la Unión Europea que establece que quien pone un producto en el mercado debe asumir también la responsabilidad de su gestión cuando se convierte en residuo
SEIS SCRAP, SEIS MODELOS OPERATIVOS
Los sistemas participantes en SRR 2026 representan la diversidad de flujos, modelos y ámbitos de actuación de la RAP en España:
• ENVALORA, SCRAP de referencia para envases comerciales e industriales, presentará sus modelos operativos orientados a la prevención, la reutilización y el reciclado, así como sus sistemas de incentivos, planes de ecodiseño y servicios de asesoramiento para
empresas con actividad internacional.
• TNU, sistema encargado de la gestión de los neumáticos fuera de uso, mostrará su modelo nacional de recogida, clasificación, trazabilidad y valorización, basado en la coordinación de productores, gestores, distribuidores y talleres.
• CARTÓN CIRCULAR, especializado en envases industriales multimaterial, dará a conocer sus soluciones para ga-
rantizar la trazabilidad, el cumplimiento normativo y la implantación de sistemas de reutilización, así como su Plan Industrial Circular 2025–2029.
• IMPLICA, SCRAP pionero en reutilización, contará con stand propio desde el que informará sobre las obligaciones derivadas del Real Decreto 1055/2022 y del nuevo Reglamento europeo de envases, además de presentar sus servicios de formación
❝La jornada abordará la evolución de la Responsabilidad del Productor en Europa, la eficacia de los sistemas colectivos, el diseño de la eco-modulación, las oportunidades de valorización y el papel de la Compra Pública Verde como palanca de transformación del mercado, y concluirá con un espacio de networking orientado a la generación de sinergia
continua y comunidades profesionales.
• ECOEMBES, referente en la gestión de envases domésticos y comerciales, mostrará la evolución de los sistemas de gestión en el nuevo escenario regulatorio.
• GENCI, sistema multimaterial vinculado a la experiencia de SIGAUS, explicará su modelo basado en la trazabilidad, el respeto a la operativa existente y la implantación progresiva a nivel nacional.
JORNADA TÉCNICA
SOBRE EL PAPEL DE LOS SCRAPS
El miércoles 10 de junio, de 16:00 a 19:00 horas, el Área SCRAPs acogerá la jornada “Gestión y valorización de residuos en España: retos, oportunidades y el rol de los SCRAPs”, un encuentro de análisis y debate que reu-
nirá a representantes institucionales, asociaciones sectoriales y a empresas líderes.
La jornada abordará la evolución de la Responsabilidad del Productor en Europa, la eficacia de los sistemas colectivos, el diseño de la eco-modulación, las oportunidades de valorización y el papel de la Compra Pública Verde como palanca de transformación del mercado, y concluirá con un espacio de networking orientado a la generación de sinergias.
Con este espacio, SRR 2026 refuerza su posicionamiento como foro de referencia para comprender cómo la economía circula se articula desde la regulación, el mercado y la toma de decisiones empresariales, situando a los SCRAP como actores estratégicos del nuevo modelo productivo.
AHORROS DE HASTA UN 30% DE LOS COSTES OPERATIVOS CON LA SENNEBOGEN 835 G HYBRID
Con la nueva Sennebogen 835 G Hybrid, la empresa inglesa Ashvin Metals en Poulton-Le-Fylde ha optimizado sus procesos de manipulación de metales no ferrosos. Gracias a un mayor alcance, mayor capacidad de elevación y menor consumo de combustible, el nuevo manipulador de materiales ofrece una productividad mejorada en un área de trabajo compacta, convenciendo tanto a operadores como a la dirección.
Ashvin Metals opera tres plantas de reciclaje en todo el Reino Unido y está especializada en el procesamiento de chatarra de metales no ferrosos como aluminio, cobre y latón. Tras su entrega en camión, la chatarra mezclada se separa, se compacta y se prepara para su posterior procesamiento. En la planta de Poulton-Le-Fylde, el espacio limitado requiere una organización operativa eficiente para garantizar procesos fluidos.
REDUCCIÓN DEL 30% EN LOS COSTES OPERATIVOS
En 2024, la empresa de reciclaje invirtió en un nuevo manipulador de materiales Sennebogen 835 G con un peso operativo de 50 toneladas. La máquina está equipada con un eficiente motor diésel de 210 kW. El sistema estándar Green Hybrid reduce el consumo de combustible hasta en un 30% gracias a una innovadora tecnología de
recuperación y contribuye de forma significativa al aumento de la eficiencia en la planta.
MAYOR
ALCANCE
Con un alcance de 20 metros y una cuchara tipo pulpo de 0,8 m³, la 835 G accede fácilmente a cada rincón del patio de reciclaje. El alcance ampliado fue un criterio clave de compra, como explica el propietario Andrew Dixon: “Nuestra máquina anterior pesaba 40 toneladas; hacía el trabajo, pero la Sennebogen más grande nos permite colocarla en una esquina y aun así alcanzar cómodamente tanto la cizalla como los contenedores de chatarra.”
Un beneficio que también aprecia el operador Luke Winter: “El mayor alcance facilita el trabajo. Puedo cubrir casi todo el patio desde el punto central. Antes, tenía que recolocar la máquina constantemente.”
EL SERVICIO CONVENCE
La nueva adquisición de la 835 G fue respaldada por el socio de servicio y ventas de Sennebogen, Molson Group. El director de operaciones, Andrew Whitmore, está entusiasmado con el soporte recibido hasta ahora: “Las máquinas siempre tienen problemas de vez en cuando, pero con el soporte técnico de los especialistas de Sennebogen y el servicio 24/7, sabe-
mos que, pase lo que pase, nos volverán a poner en marcha rápidamente. Eso no lo consigues con otros distribuidores.”
La nueva Sennebogen 835 G destaca en la manipulación de chatarra en Poulton-Le-Fylde por su gran alcance, menor consumo de combustible y el excelente soporte del socio de servicio y ventas de Sennebogen, Molson Group.
Nueva manipuladora Sennebogen 835 G trabajando en una planta de reciclaje de metales en Inglaterra.
La alta eficiencia de la Sennebogen 835 G permite incrementar la productividad de la planta.
LA SERIE IDC DE DEMOLEDORES PRIMARIOS DE INDECO SIGUE CRECIENDO
Tras el lanzamiento del IDC 70 en la última Bauma, Indeco ha ampliado recientemente su gama de demoledores primarios para dar cabida a máquinas de diferentes capacidades y mejorar la versatilidad operativa de la serie IDC.
Con esta ampliación, Indeco refuerza su oferta en el segmento de demoledores primarios, haciendo que esta familia de implementos sea compatible con una gama aún más amplia de excavadoras. Esta decisión responde a una necesidad cada vez más concreta en las obras: la posibilidad de contar con accesorios especializados incluso en máquinas de menor capacidad.
Desde el primer IDC 70, diseñado para excavadoras de hasta 120 toneladas, con una fuerza en punta de hasta 180 toneladas y una abertura de mandíbulas de hasta 1.800 mm, la gama se ha ampliado para incluir
modelos más pequeños, manteniendo los mismos altos estándares de ren dimiento. La serie incluye actualmente seis modelos, del IDC 11 al IDC 70, que cubren un rango de máqui nas de aproximadamente 10 a 120 toneladas.
Las nuevas incorporacio nes van desde el IDC 11, diseñado para excavadoras de 10 toneladas, con un peso aproximado de 900 kg, una fuerza en punta de 50 toneladas y una abertu ra de mandíbulas de 850 mm, hasta el IDC 42, que opera en máquinas de 40 toneladas con una fuerza en punta de 135 toneladas y una abertura de hasta 1.500 mm. Entre medias se encuentran soluciones como el IDC 16, IDC 21 e IDC 30, ideales para excavadoras de 13, 20 y 28 toneladas respectivamente, con fuerzas en punta de 75, 90 y 110 toneladas y aberturas máximas de mandíbulas de hasta 1.000, 1.150 y 1.300 mm, lo que confir-
rribo, cuando es necesario demoler estructuras de hormigón armado, pilares, vigas y tabiques con fuerza, precisión y fiabilidad. Es precisamente en este contexto donde la serie IDC encuentra su encaje natural, ofreciendo una solución técnica concebida para las aplicaciones más exigentes.
❝ La demolición primaria requiere accesorios capaces de intervenir de forma decisiva incluso en las primeras fases del derribo, cuando es necesario demoler estructuras de hormigón armado, pilares, vigas y tabiques con fuerza, precisión y fiabilidad. Es precisamente en este contexto donde la serie IDC encuentra su encaje natural, ofreciendo una solución técnica concebida para las aplicaciones más exigentes
La ampliación de la gama con modelos diseñados para máquinas más pequeñas amplía ahora el ámbito de aplicación, abriendo nuevos escenarios operativos tanto en grandes obras como en entornos urbanos, donde las limitaciones de espacio, la accesibilidad y la logística obligan frecuentemente al uso de máquinas más compactas. Uno de los aspectos más significativos de esta evolución es la compatibilidad con máquinas de diferentes capacidades.
Para los clientes, esto significa poder seleccionar
realizar. En otras palabras, la demolición primaria se vuelve más flexible, con ventajas en términos de gestión de flota, optimización de recursos y especialización del trabajo. Desde el punto de vista operativo, la abertura máxima de mandíbulas desempeña un papel fundamental, ya que es un parámetro que incide directamente en la capacidad del demoledor para aferrar elementos estructurales de distintos tamaños.
Una abertura amplia permite un trabajo más eficaz en las fases iniciales de la demolición, facilitando el agarre de la estructura y contribuyendo a un ciclo de trabajo más rápido y regular. En la obra, esto se traduce en una mayor capacidad para abordar configuraciones complejas, secciones transversales irregulares y estructuras que requieren un agarre amplio y seguro desde el primer golpe.
Demoledor primario IDC 21 de Indeco.
El perfil técnico de la serie IDC se completa con los dientes intercambiables Indecobite, una solución que responde a una necesidad muy concreta de quienes trabajan en demolición a diario: reducir los tiempos de inactividad de la máquina y simplificar el mantenimiento de las piezas más sometidas al desgaste
Igualmente importante es la fuerza máxima en punta, un valor que determina la capacidad del demoledor para concentrar su fuerza en el punto inicial de contacto con el material. En la demolición primaria, la fuerza en punta es un factor decisivo porque influye en la penetración, la fractura y la velocidad con la que el equipo puede “entrar” en la estructura. Un alto rendi-
miento en este aspecto permite una penetración más eficaz del hormigón y del acero de refuerzo, mejorando el rendimiento global de la máquina en las aplicaciones más exigentes.
El perfil técnico de la serie IDC se completa con los dientes intercambiables Indecobite, una solución que responde a una necesidad muy concreta de quienes
trabajan en demolición a diario: reducir los tiempos de inactividad de la máquina y simplificar el mantenimiento de las piezas más sometidas al desgaste. La posibilidad de sustituir los dientes con rapidez permite mantener la eficiencia operativa del demoledor a
BALANCÍN DOBLE USO CIZALLA Y PULPO
1 EXCAVADORA
2 APLICACIONES
Escanee el código QR para acceder a la página del producto.
lo largo del tiempo, preservando su capacidad de agarre y penetración incluso en condiciones de trabajo especialmente duras. Es uno de esos detalles de diseño que, en la práctica, repercuten directamente en la productividad y en los costes operativos globales.
Escanee el código QR para saber cómo cambiar las herramientas con total seguridad.
Lanzamiento del IDC 70 en la última Bauma.
PRESENTACIÓN DE LOS EQUIPOS DE DEMOLICIÓN Y MANIPULACIÓN DEVELON
Develon reunió a casi 900 clientes, distribuidores y medios de comunicación del sector en su exitoso evento Demo Days. Realizado en la cantera de Háje, cerca de Praga, en la República Checa, esta exhibición de cuatro días ofreció a los asistentes la oportunidad de experimentar de primera mano las últimas máquinas de Develon (incluyendo las nuevas excavadoras de cadenas inteligentes Serie 9) en un entorno de trabajo real.
Con más de 25 máquinas disponibles, el evento proporcionó una plataforma práctica para que los
❝clientes exploraran nuevos modelos e innovaciones diseñadas para mejorar la productividad, la seguridad y la eficiencia en aplicaciones de construcción y explotación de canteras.
Las máquinas de aplicación especial para demolición y manipulación de materiales fueron un elemento clave del evento, incluyendo la nueva excavadora compacta de demolición DX140RDM-7, junto con las DX160WMH-7 y DX350WMH-7 para manipulación de materiales.
Con 14 toneladas, la DX140RDM-7 combina máxima potencia con una
Con más de 25 máquinas disponibles, el evento proporcionó una plataforma práctica para que los clientes exploraran nuevos modelos e innovaciones diseñadas para mejorar la productividad, la seguridad y la eficiencia en aplicaciones de construcción y explotación de canteras
agilidad excepcional, lo que la hace ideal para trabajar en espacios reducidos. Diseñada como una máquina altamente versátil, no sólo es adecuada para demolición, sino también para una
amplia gama de aplicaciones multifuncionales en obra, ofreciendo a los clientes mayor flexibilidad en distintos tipos de trabajo.
La DX140RDM-7 forma parte de la gama de demolición más amplia de Develon, que también incluye los modelos DX245DM-7, DX380DM-7 y DX530DM-7, cubriendo un amplio espectro de requisitos de proyectos.
Las manipuladoras de materiales DX160WMH-7 y DX350WMH-7 dan soporte a aplicaciones exigentes como reciclaje, gestión de residuos e industria general, aportando la durabilidad, eficiencia y rendimiento necesarios para operaciones de alta intensidad.
Excavadora de demolición DX140RDM con martillo hidráulico.
Manipuladora industrial Develon DX350WHM-7 trabajando con coches achatarrados.
MARTILLO HIDRÁULICO EPIROC EC
122 CON FUNCIONES DE MANTENIMIENTO
INTELIGENTES
PARA UNA MAYOR VIDA ÚTIL
Epiroc presenta el nuevo martillo hidráulico EC 122, diseñado para ofrecer un manejo mejorado, una vida útil prolongada y un mantenimiento simplificado. Tras la exitosa introducción del EC 102 en Bauma 2025, Epiroc presenta ahora la segunda actualización de esta gama.
MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO CON UN SISTEMA INNOVADOR DE CASQUILLOS
El mantenimiento se ha optimizado mediante el nuevo pasador de desgaste de Epiroc. El casquillo inferior ahora incorpora un pasador giratorio que permite al operador rotar la pieza para distribuir el desgaste de manera uniforme, prolongando su duración. Este diseño elimina la necesidad de herramientas especiales y permite un reemplazo rápido en campo, reduciendo el tiempo de inactividad.
Además, el revestimiento de pistón reemplazable mejora la posibilidad de reparación, garantizando un mantenimiento rentable y una mayor vida operativa.
DISEÑO COMPACTO PARA MAYOR EFICIENCIA
El renovado EC 122 es 80 kg más ligero que su predecesor, reduciendo la carga total sobre la máquina portadora y mejorando la maniobrabilidad. Con un peso operativo de 1.120 kg, el EC 122 está diseñado para portadoras de 15 a 24 toneladas, lo que lo
❝El EC 122 incorpora tecnología híbrida con un acumulador de pistón de nitrógeno, que proporciona una energía de impacto constante y un funcionamiento más suave. El sistema
VibroSilenced Plus de Epiroc reduce aún más el ruido y las vibraciones al aislar el mecanismo de percusión y sellar todas las aberturas, creando un entorno de trabajo más seguro y cómodo
convierte en una opción ideal para quienes buscan eficiencia sin comprometer la potencia.
TECNOLOGÍA AVANZADA PARA UN RENDIMIENTO ÓPTIMO
El EC 122 incorpora tecnología híbrida con un acumulador de pistón de nitrógeno, que proporciona una energía de impacto constante y un funcionamiento más suave. El sistema VibroSilenced Plus de Epiroc reduce aún más el ruido y
las vibraciones al aislar el mecanismo de percusión y sellar todas las aberturas, creando un entorno de trabajo más seguro y cómodo.
EFICIENCIA Y CONTROL
Equipado con una válvula de control integrada y un sistema EnergyRecovery, el EC 122 optimiza la eficiencia hidráulica y reduce las vibraciones. La ventilación activa de la cámara de percusión minimiza el desgaste interno, garantizando que el martillo se públicos.
“El pasador giratorio de desgaste es una solución sencilla pero altamente efectiva que ahorra tiempo y reduce costes para nuestros clientes”, afirma Predrag Petrovic, vicepresidente de la línea de implementos hidráulicos de Epiroc. “Al permitir el reemplazo rápido en campo sin herramientas especiales, hemos facilitado el mantenimiento, reducido el tiempo de inactividad y prolongado la vida útil del martillo.”
MENGABLOQUES, LA SOLUCIÓN DE HORMIGÓN PARA EL SECTOR DEL RECICLAJE
En la carretera de Cebreros, a las afueras de la histórica ciudad de Ávila, se encuentra una empresa familiar en tercera generación dedicada a la fabricación de hormigón. Hormigones Menga, S.A (Hormengasa). fue constituida por Santos de la Parra en el año 1979 y desde entonces no ha dejado de ofrecer un producto de calidad y un servicio de primera, además de lanzar al mercado varias soluciones para la separación, la seguridad y la protección civil, así como opciones a medida para todo tipo de aplicaciones.
Actualmente, esta compañía de 8 trabajadores se encuentra gerenciada por Cristina de la Parra, hija del fundador, ubicándose sus instalaciones a las afueras de la ciudad de Ávila, donde se ubica una planta de hormigón que alcanza una producción anual de entre 20.000 y 25.000
m3, un parque móvil formado por 12 camiones hormigonera y 2 cabinas tractoras, y las instalaciones destinadas a la fabricación y almacenamiento de las diferentes piezas de hormigón.
Conocidos como Mengabloques, estas estructuras de hormigón de grandes dimensiones han sido desarrolladas por Hormigones Menga, concretamente una iniciativa de innovación lanzada por Manuel Martín en 2020, que nació con un doble objetivo: aprovechar el hormigón sobrante de las hormigoneras y ofrecer al mercado una solución versátil, robusta y sostenible para la construcción de muros y estructuras de contención.
La denominación comercial Mengabloques engloba un sistema constructivo modular compuesto por bloques prefabricados de hormigón HA-25 que, gracias a su sistema de
anclaje machihembrado, pueden ensamblarse sin necesidad de mortero, cimentación ni maquinaria especializada. Su diseño permite levantar muros de forma rápida, económica y reversible.
“El desarrollo de esta línea, que comenzó su gestación durante el Covid, fue la alternativa a la actividad principal de la empresa con idea de expandirnos con algún producto nuevo más allá de la provincia de Ávila”, matiza Manuel Martín de la Parra, tercera generación de la empresa Hormigones Menga, S.A.
ASPECTOS TÉCNICOS DE LOS MENGABLOQUES
Los Mengabloques están fabricados con hormigón HA-25 (resistencia característica a compresión de 25 N/mm²), con áridos seleccionados de alta calidad. Esta formulación garantiza una elevada durabilidad,
Instalaciones de Hormigones Menga, S.A. en las afueras de la ciudad de Ávila.
resistencia a la abrasión y comportamiento estable frente a sustancias corrosivas, lo que prolonga la vida útil de las piezas de forma indefinida en condiciones normales de uso.
El elemento diferenciador más destacado de los Mengabloques es su perfil machihembrado. Cada bloque incorpora unas geometrías complementarias en sus caras superior e inferior que aseguran un encaje preciso entre piezas apiladas. Este sistema garantiza la correcta alineación de los bloques sin necesidad de replanteo,
❝
permite levantar muros de forma mecánica y rápida mediante maquinaria convencional, asegura la estabilidad estructural del muro sin mortero ni elementos adicionales de fijación y facilita el desmontaje y reconfiguración posterior del muro, dotándolo de un carácter modular y reutilizable.
Para la manipulación de las piezas, los Mengabloques incorporan bulones de elevación integrados en la propia pieza. Estos bulones están diseñados para no sobresalir de la superficie del bloque, evitando interferencias
El elemento diferenciador más destacado de los Mengabloques es su perfil machihembrado. Cada bloque incorpora unas geometrías complementarias en sus caras superior e inferior que aseguran un encaje preciso entre piezas apiladas
en el apilado, permitir el enganche de garras de elevación con cadenas de forma rápida y segura, y posibilitar el movimiento de las piezas con maquinaria convencional: carretilla elevadora, pluma de camión, manipuladora telescópica o cargadora. Esta característica elimina la necesidad de grúas especializadas, reduciendo los costes de instalación y aumentando la rapidez del montaje.
La división Mengabloques produce actualmente 800 unidades al mes de las tres medidas, siendo el modelo de 60 cm el de mayor demanda. A pesar de las dimensiones y el peso de las piezas, Hormengasa distribuye sus bloques a nivel nacional, con clientes en múltiples provincias de España, contando con importantes ejemplos en Álava, Sevilla, Cádiz y Madrid, además de su zona natural de influencia en Ávila y Castilla y León.
Los Mengabloques se fabrican en tres series diferentes con medidas muy variadas.
“En las instalaciones de Ávila contamos siempre con entre 150 y 200 bloques en stock, aunque realmente se encuentran todos vendidos a falta de su despacho. Estamos incrementando la producción para poder servir a todos nuestros clientes”, explica Manuel Martín, responsable de la división de Mengabloques y de la línea de camiones grúa de la empresa Hormigones Menga, S.A.
MODELOS Y DIMENSIONES DISPONIBLES
Hormengasa dispone actualmente de tres series principales de Mengabloques, diferenciadas por su ancho, aunque con múltiples dimensiones disponibles en cada serie. La serie más comercializada es la de ancho de 60 cm, y es importante tener en cuenta que para cada dimensión de Mengabloques hay unas limitaciones de altura que hay que respetar. Así, la Serie 30 no se puede elevar más de 1,8 m de altura, la Serie 60 más de 3 metros y la Serie 80 hasta 5 metros.
Aunque el origen de los Mengabloques fue una iniciativa para recuperar el hormigón sobrante, actualmente se ha profesionalizado el producto, adaptando la fabricación a la normativa vigente. De hecho, los Mengabloques utilizados como muro de contención cuentan con Marcado CE, lo que los diferencia de forma sustancial de la mayoría de los bloques de hormigón competidores disponibles en
el mercado. Esta certificación acredita el cumplimiento de los requisitos esenciales de la normativa europea en cuanto a resistencia mecánica, estabilidad y seguridad, siendo un requisito indispensable en muchos proyectos de obra civil, infraestructuras y licitaciones públicas.
Mengabloques
“En las instalaciones de Ávila contamos siempre con entre 150 y 200 bloques en stock, aunque realmente se encuentran todos vendidos a falta de su despacho. Estamos incrementando la producción para poder servir a todos nuestros clientes”, explica Manuel Martín, responsable de la división de Mengabloques y de la línea de camiones grúa de la empresa Hormigones Menga, S.A.
A solicitud del cliente, los Mengabloques también pueden suministrarse pintados en cualquier color o con el logotipo de la empresa en bajo relieve, adaptándose a las necesidades de imagen corporativa o señalización de cada proyecto. Además, Hormengasa cuenta con una división de diseños especiales que permite la fabricación de piezas hechas a medida, habiendo suministrado, por ejemplo, formatos específicos a la Junta de Castilla y León para la montaje de pasos canadienses.
APLICACIONES Y SECTORES
Las plantas de gestión de residuos son una de las industrias donde los Mengabloques tienen más cabida en el mercado español. Centros de reciclaje, plantas de transferencia y chatarrerías utilizan estos bloques para crear zonas de acopio separadas y retener grandes cargas de residuos sin necesidad de cimentar los muros. La flexibilidad del sistema permite ampliar, reducir o reconfigurar los compartimentos según la evolución y variedad de los residuos a gestionar. La mezcla de hormigón HA-25 proporciona una elevada resistencia ante sustancias abrasivas y corrosivas, fundamental para la durabilidad en estos entornos.
Cristina de la Parra, gerente de Hormigones Menga, S.A., y Manuel Martín, responsable de la línea de los Mengabloques y de la división de camiones grúa de la compañía.
Actualmente, los Mengabloques se encuentran en plantas de valorización de RCD de Álava, Madrid, Sevilla y Cádiz con unos resultados francamente interesantes.
Los Mengabloques son también una solución eficaz en el sector agrícola, por ejemplo, para el almacenamiento de productos a granel, como la cebada, trigo, alfalfa, abonos y otros materiales. El sistema machihembrado garantiza un ajuste perfecto entre piezas, evitando espacios por
❝Por su robustez y facilidad de instalación, los Mengabloques son de gran utilidad para constructoras y administraciones públicas en proyectos de infraestructuras. Sus usos incluyen acopio de materiales en obra, desvío de tráfico y delimitación de accesos, contención de tierras temporalmente desviadas, desviación del cauce de arroyos o construcción de silos, particiones y pasillos de tránsito
los que pueda filtrarse el producto almacenado. El peso de los propios bloques impide que la carga del grano o su manipulación con cargadora desplace los muros.
Otro sector también usuario de los Mengabloques es el de las obras públicas e infraestructuras. Por su robustez y facilidad de instalación, los Mengabloques son de gran utilidad para constructoras y administraciones públicas en proyectos de infraestructuras. Sus usos incluyen acopio de materiales en obra, desvío de tráfico y delimitación de accesos, contención de tierras temporalmente desviadas, desviación
del cauce de arroyos o construcción de silos, particiones y pasillos de tránsito. Al ser trasladables y reutilizables, los bloques representan un activo para las constructoras que puede emplearse en sucesivos proyectos.
El sector de la seguridad y protección civil igualmente hace uso de los Mengabloques, ya que ofrecen una respuesta rápida ante peligros potenciales. No requieren preparación del terreno ni anclaje al suelo, por lo que pueden instalarse de inmediato ante una amenaza y retirarse una vez desaparecida esta. Sus aplicaciones en seguridad incluyen protección contra intrusiones, alunizajes y acciones terroristas; barreras perimetrales en instalaciones militares, aeropuertos y estaciones de tren; protección en grandes eventos y concentraciones; y reducción de los daños causados por crecidas de ríos (instalación posible incluso con presencia de agua).
Por último, en el sector industrial extractivo, los Mengabloques se utilizan para separar materiales, delimitar zonas de trabajo, crear muros de contención en escombreras y organizar el almacenamiento de áridos o minerales. Su resistencia al impacto y a la abrasión los hace especialmente adecuados en entornos con maquinaria pesada.
Curado de un Mengabloque dentro de su molde.
Barreras de seguridad fabricadas por Hormigones Menga, S.A.
❝El origen del proyecto Mengabloques está directamente vinculado a la economía circular. Aunque la materia prima principal es el hormigón fresco fabricado por la empresa Hormigones Menga, el carácter reutilizable de las piezas y la posibilidad de emplearlas repetidamente en distintas obras o instalaciones refuerza el perfil sostenible del producto a lo largo de todo su ciclo de vida
Uno de los aspectos que caracteriza a Hormigones Menga, S.A. es el servicio que ofrece a sus clientes. Hormengasa puede suministrar a pie de obra los Mengabloques y también ofrece servicio de instalación de las piezas según la configuración requerida por el cliente.
BARRERAS DE HORMIGÓN
Además de los Mengabloques, Manuel Martín comenzó hace unos meses con el desarrollo de las barreras de hormigón. Actualmente, la empresa Hormigones Menga ofrece también este producto tan requerido por los ayuntamientos y tan demandados tanto en las obras civiles como de viviendas, siendo utilizados como vallas de protección, delimitaciones de acceso y control de tráfico.
Las barreras de hormigón se fabrican en una única medida de 54 cm de an-
cho × 2 m de largo × 90 cm de altura y su peso es de 1.500 kg.
Actualmente, la producción se encuentra en una fase inicial, con entre 300 y 500 unidades mensuales, con una demanda creciente en proyectos de seguridad vial y control de accesos en obras e instalaciones. “Esperamos llegar a las 2.000 unidades mensuales en los próximos meses”, traslada Manuel Martín.
SOSTENIBILIDAD Y ECONOMÍA CIRCULAR
El origen del proyecto Mengabloques está directamente vinculado a la economía circular. Aunque la materia prima principal es el hormigón fresco fabricado por la empresa Hormigones Menga, el carácter reutilizable de las piezas y la posibilidad de emplearlas repetidamente en distintas obras o instalaciones refuerza el perfil sostenible del producto a lo largo de todo su ciclo de vida.
Hormigones Menga, S.A. es una empresa familiar que lleva ya tres generaciones ofreciendo hormigón de calidad y un servicio de primera. Su compromiso con el medioambiente y la economía circular le ha llevado a meterse de lleno con el diseño y fabricación de los Mengabloques y con las barreras de seguridad, piezas que serán expuestas en el stand 7E14 que la compañía ha montado en la feria madrileña SRR, el Salón de la Recuperación y el Reciclado, que tendrá lugar en Madrid los días 9 al 11 de junio en IFEMA.
Hormigones Menga, S.A. ofrece servicio de transporte y montaje de los Mengabloques.
Mengabloques para la separación de diferentes granulometrías.
Parque chatarrero con separación de productos gracias a los Mengabloques.
YAINFE RECYCLING Y SV RECYCLING EQUIPMENT IMPULSAN UNA NUEVA GENERACIÓN DE PLANTAS DE RECICLAJE EN ESPAÑA
Yainfe Recycling da un paso firme hacia el futuro del reciclaje con la puesta en marcha de una nueva planta de tratamiento de metales, desarrollada junto a la ingeniería española SV Recycling Equipment (SIMVIC). Se trata de una instalación de última generación que combina robustez industrial, tecnología avanzada y un diseño optimizado para alcanzar los más altos
estándares de eficiencia, calidad de producto y sostenibilidad ambiental.
El proyecto nace con un objetivo claro: optimizar la recuperación de metales y mejorar la calidad del material final, adaptándose a las exigencias actuales del mercado del reciclaje. La instalación integra una línea completa que abarca todo el proceso, desde la alimentación
hasta la clasificación final, en un entorno totalmente automatizado y preparado para trabajar en condiciones exigentes.
INGENIERÍA “LLAVE EN MANO” CON TECNOLOGÍA AVANZADA
La solución desarrollada por SV Recycling Equipment responde a un concepto integral, donde cada equipo ha sido seleccionado y dimensio-
La unidad primaria está formada por un alimentador apron y molino fragmentador de martillos libres.
nado para garantizar un flujo continuo, estable y eficiente.
La línea incorpora una cinta de alimentación metálica tipo apron para cargas pesadas, un molino fragmentador de martillos libres de alta capacidad, un sistema completo de transporte mediante cintas optimizadas, un equipo de separación magnética de metales férricos, varias unidades de corrientes de Foucault para recuperación de no férricos, tecnología de clasificación por sensores (XRT, inductivos) y sistemas inteligentes de clasificación por color e inteligencia artificial. El resultado es una planta compacta, eficiente y
preparada para ofrecer un alto rendimiento con mínima intervención operativa.
ROBUSTEZ INDUSTRIAL PARA MÁXIMA FIABILIDAD
Uno de los pilares del proyecto ha sido el diseño estructural bajo criterios heavy-duty, orientado a garantizar la continuidad operativa y la durabilidad de todos los componentes de la instalación.
• Estructuras reforzadas para trabajo intensivo.
• Componentes de alta calidad y larga vida útil.
UN NUEVO REFERENTE EN RECICLAJE DE METALES EN ESPAÑA
Con esta instalación, Yainfe Recycling se sitúa en la vanguardia del sector, incorporando una de las plantas más eficientes del mercado nacional, de la mano de SV Recycling Equipment. Un proyecto que no sólo mejora la capacidad productiva, sino que establece un nuevo estándar en tecnología, eficiencia, calidad de proceso y sostenibilidad.
• Diseño optimizado para facilitar el mantenimiento.
• Flexibilidad para adaptarse a distintos tipos de materiales.
Esta filosofía de diseño asegura una planta capaz de operar en entornos exigentes con total fiabilidad.
RECUPERACIÓN DE ALTO VALOR: MÁS PUREZA, MÁS RENTABILIDAD
La combinación de tecnologías implementadas permite alcanzar niveles superiores de recuperación y calidad en los materiales tratados. Entre los principales productos obtenidos destacan:
• Chatarras férricas fragmentadas con densidad controlada, exentas de metales no férricos.
• Zorba.
❝ La instalación integra una línea completa que abarca todo el proceso, desde la alimentación hasta la clasificación final, en un entorno totalmente automatizado y preparado para trabajar en condiciones exigentes
Yainfe Recycling.
Flujograma de la planta de tratamiento de metales de
La planta cuenta con tecnología de clasificación por sensores (XRT, inductivos) y sistemas inteligentes de clasificación por color e inteligencia artificial.
• Zurik.
• PCB (placas electrónicas).
• Cable de cobre.
• Acero inoxidable.
• Aluminio.
El objetivo es claro: obtener metales no contaminados y de alto valor comercial, maximizando la rentabilidad del proceso.
ALTO RENDIMIENTO OPERATIVO
La planta ha sido diseñada para trabajar con una capacidad de procesamiento de aproximadamente 25-30 toneladas por hora.
Esto permite gestionar grandes volúmenes de material manteniendo estabilidad, eficiencia energética y calidad constante en el producto final.
Los equipos de trituración, transporte y clasificación se encuentran totalmente encapsulados para maximizar la seguridad y limpieza en el tratamiento de metales.
❝ Esta instalación forma parte del compromiso de Yainfe Recycling con la sostenibilidad, dentro de su iniciativa denominada “Huella 0”. La tecnología aplicada permite no sólo mejorar el rendimiento productivo, sino también reducir significativamente el impacto ambiental del proceso
SOSTENIBILIDAD COMO EJE
ESTRATÉGICO: PROYECTO
HUELLA 0
Esta instalación forma parte del compromiso de Yainfe Recycling con la sostenibilidad, dentro de su iniciativa denominada “Huella 0”. La tecnología aplicada permite no sólo mejorar el rendimiento productivo, sino también reducir significativamente el impacto ambiental del proceso.
La planta cuenta con un enfoque basado en la reducción de emisiones, la optimización energética, la minimización de residuos y el impulso de la economía circular.
MÁXIMOS ESTÁNDARES
MEDIOAMBIENTALES Y DE SEGURIDAD
❝ La alianza entre Yainfe Recycling y SV Recycling Equipment refleja la importancia de la colaboración técnica en el desarrollo de proyectos avanzados dentro del sector del reciclaje. SV Recycling Equipment consolida así su posicionamiento como proveedor de soluciones completas, aportando experiencia en diseño, fabricación y puesta en marcha de plantas industriales de trituración y recuperación de metales
• Control de emisiones acústicas en los principales focos emisores (dB).
• Sistemas de captación y filtrado de polvo con control en toda la planta.
• Eliminación de proyecciones mediante soluciones de confinamiento.
• Sistemas anti-explosión en puntos críticos.
• Sistemas de detección y control de incendios.
Estas soluciones garantizan una operación segura, controlada y respetuosa con el entorno.
La planta ha sido diseñada cumpliendo las normativas medioambientales más exigentes, integrando soluciones avanzadas de control y prevención. Las principales medidas implementadas incluyen:
COLABORACIÓN ESTRATÉGICA EN EL SECTOR
La alianza entre Yainfe Recycling y SV Recycling Equipment refleja la importancia de la colaboración técnica en el desarrollo de proyectos avanzados dentro del sector del reciclaje. SV Recycling Equipment consolida así su posicionamiento como proveedor de soluciones completas, aportando experiencia en diseño, fabricación y puesta en marcha de plantas industriales de trituración y recuperación de metales.
Cuadro eléctrico para el control de la planta de tratamiento de metales.
SITRANS: UNA PLATAFORMA
TECNOLÓGICA
PARA MEJORAR
LA TRAZABILIDAD, LA
LOGÍSTICA Y EL CONTROL
DOCUMENTAL
EN LA GESTIÓN DE RESIDUOS
La digitalización de la gestión de residuos de construcción y demolición exige soluciones capaces de integrar operación, documentación, cumplimiento normativo y coordinación entre agentes. Sitrans plantea una respuesta tecnológica orientada a plantas gestoras, transportistas, constructoras, demoledoras y administraciones.
La gestión de residuos de construcción y demolición atraviesa una etapa de transformación marcada por tres grandes exigencias: mayor trazabilidad, más control documental y una operativa logística cada vez más eficiente. En ese escenario, Sitrans se presenta como una solución tecnológica diseñada para
digitalizar procesos, automatizar tareas y conectar en una misma plataforma a los distintos actores de la cadena de gestión del residuo. Su enfoque combina planificación, control en planta, trazabilidad en tiempo real, app móvil para transporte e integración con sistemas y servicios de certificación, con el objetivo de aportar eficiencia operativa y seguridad documental.
❝Trazabilidad completa del residuo desde su generación hasta su tratamiento o destino final
SITRANS: DIGITALIZACIÓN APLICADA A LA GESTIÓN REAL DEL RESIDUO
La evolución del sector de los residuos ya no pasa únicamente por incrementar la capacidad de tratamiento o valorización. Pasa también por disponer de herramientas que permitan controlar con precisión qué residuo se genera, dónde se recoge, cómo se transporta, cuándo entra en planta, qué tratamiento recibe y cómo queda documentado todo el proceso.
Sitrans nace precisamente con esa orientación. Se trata de una solución tecnológica aplicada a la gestión de residuos y contenedores, concebida para facilitar la trazabilidad, la digi-
Módulo empresa de la plataforma tecnológica de Sitrans.
❝Digitalización de documentación, automatización de informes y mejora del control operativo
talización documental y la optimización logística. Además, incorpora tecnologías de identificación y seguimiento que refuerzan la fiabilidad del dato y la seguridad del proceso.
Su planteamiento encaja especialmente bien en un entorno como el de los RCD, donde la coordinación entre productor, transportista y gestor resulta clave para garantizar el cumplimiento normativo, reducir incidencias y disponer de un histórico completo de cada operación.
UNA HERRAMIENTA ORIENTADA A TODA LA CADENA DE VALOR
Uno de los puntos fuertes de Sitrans es su enfoque transversal. La
SITRANS EN CINCO CLAVES
1. Digitaliza la documentación y automatiza informes.
2. Refuerza la trazabilidad del residuo en tiempo real.
3. Optimiza rutas, recogidas y coordinación logística.
4. Mejora el control operativo en plantas gestoras.
5. Conecta a productores, transportistas y gestores en un mismo expediente.
plataforma está dirigida a empresas demoledoras, gestores de residuos, transportistas, constructoras, promotoras, agentes y negociantes de residuos, así como administraciones públicas. Esta amplitud funcional permite que la información no quede fragmentada entre diferentes operadores, sino integrada en un mismo entorno digital.
Para las empresas demoledoras, la herramienta facilita la estimación y planificación de la generación de residuos. Para las constructoras y promotoras, aporta una gestión integrada de los residuos generados en obra con trazabilidad garantizada. Para los gestores, refuerza la auto-
matización de entradas a planta, la digitalización de albaranes y la organización documental. Y para los transportistas, ofrece planificación de rutas y una capa de movilidad diseñada para la operativa diaria.
Este enfoque multiusuario permite trabajar con perfiles diferenciados de acceso, de forma que cada agente gestiona su parte del proceso, pero toda la cadena queda registrada dentro de un expediente único compartido.
DEL DOCUMENTO EN PAPEL AL FLUJO DIGITAL INTEGRADO
Desde el punto de vista técnico, Sitrans está orientado a sustituir procesos dispersos y manuales por un flujo digital continuo. La plataforma permite gestionar documentación, contratos, clientes, oportunidades, obras, contenedores y catálogos de productos; tramitar automáticamente documentos e informes; planificar rutas y coordinar entradas y salidas en planta; además de gestionar inventarios, acopios y procesos operativos vinculados al tratamiento del residuo.
Este planteamiento tiene una consecuencia directa: el dato deja de generarse de forma aislada en cada fase para convertirse en una información
❝Funcionalidades específicas para plantas gestoras, transporte y obras de construcción y demolición
compartida, verificable y reutilizable en toda la cadena. La reducción de duplicidades, el ahorro de tiempo administrativo y la mejora del control interno son algunas de las ventajas más evidentes de este modelo.
QUÉ APORTA SITRANS A LAS PLANTAS GESTORAS DE RCD
En el caso de los gestores que disponen de planta de reciclaje, Sitrans ofrece un conjunto de funcionalidades especialmente orientadas al control operativo y documental del proceso. Entre ellas destacan la automatización de la recepción y salida de materiales, la generación de datos fiables sobre procedencia y características del residuo, la gestión de inventarios y acopios, la planificación en función de la calidad de entrada y la mejora del control sobre los materiales resultantes.
La plataforma también contempla la gestión administrativa y documental, con funcionalidades como contratos, clientes, oportunidades, bases de datos de obras y contenedores, generación de informes de entradas y salidas de planta y comunicación con la administración a
través de eSIR y otras plataformas. A ello se suma la posibilidad de generar certificados online, informes de recuperación y operar en entorno multisede para organizaciones con varias plantas.
Desde una perspectiva de gestión, esto se traduce en más visibilidad sobre el negocio, más orden documental y una mayor capacidad de análisis para la toma de decisiones.
LA TRAZABILIDAD COMO NÚCLEO DEL SISTEMA
La trazabilidad constituye el eje central de Sitrans. La plataforma está concebida para registrar de forma digital y en tiempo real cada movimiento del residuo, desde su generación hasta su tratamiento o destino final. Esto incluye la identificación del productor, del centro de recogida, la clasificación por código LER, la asignación de transportista y vehículo, el control de rutas y tiempos, la vinculación con la documentación obligatoria y el registro cronológico de todas las operaciones.
En planta, el sistema incorpora procesos como pesaje, validación en
❝Integración con eSIR, firma digital, identificadores únicos y tecnologías de trazabilidad avanzada
báscula, registro del tratamiento aplicado y emisión de certificados de tratamiento y valorización. Además, cada lote puede asociarse a un identificador único, lo que permite consultar en tiempo real su estado y mantener un histórico completo accesible para gestores, productores y, cuando proceda, administración.
Esta capacidad de seguimiento integral aporta transparencia, seguridad legal y una base documental sólida para responder ante auditorías, inspecciones o exigencias contractuales.
APLICACIÓN DIRECTA EN OBRAS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN
En obra, la utilidad de Sitrans reside en su capacidad para ordenar y justificar toda la gestión de los RCD. La plataforma permite registrar cada carga generada, identificar origen y destino, asociar el traslado al transportista autorizado y generar de forma digital los documentos de seguimiento o justificantes de entrega. También facilita el control de albaranes, pesajes de entrada y salida en planta, la planificación de recogidas de contenedores y la optimización de la rotación logística.
Modulo gestión de rutas de la plataforma.
❝ App móvil para transportistas con rutas, pedidos, vehículos y soporte a facturación
A esta dimensión operativa se añade otra económica y analítica. Sitrans permite asignar costes de gestión a cada obra o cliente, automatizar la facturación según volumen y peso, analizar costes frente al plan de gestión de residuos e incorporar indicadores ambientales, como volúmenes reciclados, porcentaje valorizado o huella de carbono evitada.
Para el sector de la demolición y el reciclaje, este enfoque supone disponer de una herramienta que no solo gestiona, sino que también permite demostrar y medir.
MOVILIDAD Y CONTROL EN RUTA: LA APP PARA TRANSPORTISTAS
La movilidad operativa es otro de los elementos destacados del sistema. Sitrans dispone de una app pensada para simplificar la actividad de los transportistas, permitiéndoles recibir pedidos, gestionar rutas y vehículos, consultar órdenes de trabajo y apoyar la facturación desde el móvil. La aplicación emplea geolocalización para mostrar rutas planificadas y ubicación de contenedores, mejorando la coordinación entre oficina, obra y planta.
En la práctica, el transportista puede iniciar sesión, consultar los encargos asignados, seguir su planificación diaria y operar con mayor visibilidad sobre rutas y destinos. Esta continuidad entre backoffice y campo es uno de los aspectos que más valor puede aportar en un sector en el que la eficiencia logística tiene un impacto directo sobre costes, tiempos y calidad del servicio.
COMPARTIR INFORMACIÓN SIN DUPLICAR DATOS
Otro de los aspectos relevantes de la plataforma es su capacidad para centralizar la información de productores, transportistas y gestores en un mismo expediente de
RCD. Cada agente accede a la parte que le corresponde, pero el proceso completo queda documentado dentro de una estructura compartida. Este modelo evita duplicidades, refuerza la trazabilidad y facilita la generación automática de informes y certificados.
En términos sectoriales, esto implica avanzar hacia una gestión más coordinada, menos dependiente de documentos dispersos y más preparada para responder con rapidez a requerimientos operativos o regulatorios.
TECNOLOGÍA PARA CUMPLIR, CONTROLAR Y MEJORAR
Además de su utilidad operativa, Sitrans puede ayudar a cubrir distintos requisitos legales y de control, relacionados con documentación de transporte, tiempos de conducción y descanso, facturación, protección de datos, control de flota, alertas de caducidad documental, reporting ambiental y otros elementos vinculados a la operativa del transporte y la gestión de residuos.
Más allá del cumplimiento, lo relevante es que la tecnología permite estructurar el proceso, custodiar la información y reducir el margen de error. En un entorno donde la trazabilidad y la justificación documental son cada vez más exigentes, esta capacidad resulta determinante.
Sitrans representa una propuesta de digitalización especializada para un sector que necesita integrar ope-
ración, trazabilidad, logística, documentación y control normativo en un mismo entorno. Su valor reside en conectar a todos los intervinientes del proceso, ordenar la información y convertir la gestión del residuo en un flujo digital verificable y eficiente.
Para el sector de la demolición y el reciclaje, este tipo de soluciones no sólo aportan productividad. También ofrecen una nueva forma de gestionar con más transparencia, más control y mayor capacidad de demostrar resultados.
EMPRESAS con sus marcas y servicios
A. HURTADO EXCAVACIONES, S.L.
Pol. Ind. Las Capellanias. Parc. 214- 215 10005 CÁCERES
MARCA: EXCAVACIONES JUAN ÇJIMENEZ, S.L. Empresas de demoliciones, derribos y excavaciones
EXCAVACIONES PAFRAN, S.L.
Av. Sauce EF-3 - Urb. Caraquiz 19170 EL CASAR DE TALAMANCA (Guadalajara)
Tel.: +34 949 857 798
E-mail: paquitopf@hotmail.com
MARCA: EXCAVACIONES PAFRAN, S.L. Empresas de demoliciones, derribos y excavaciones
EXCAVACIONES VILA VILA, S.A. Carrer de l’Energia, 2 (Pol. Ind. Pla dels Vinyats II) 08250 SANT JOAN DE VILATORRADA (Barcelona)
Tel.: +34 938 764 444
E-mail: info@vilavila.com
www.excavacionsvilavila.com
MARCA: EXCAVACIONES VILA VILA, S.A. Construcción y rehabilitación Empresas de alquiler de maquinaria de O.P. Empresas de demoliciones, derribos y excavaciones
