30 NOVEMBRE 1915 L. 50 ANNO XV X. 11 1s
IM PORTANTE
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il prossimo mese uscirà l'agenda del tranviere 1966 completamente rinnovata PERIODICO DEI LAVORATORI DELL'AZIENDA TRASPORTI MUNICIPALI
VERTENZA SINDACALE
l'UNITA' DEI LAVORATORI CONTRO l'INTRANSIGENZA La C. A. cerca di imporre per le competenze accessorie un accordo umiliante. La lotta unitaria dei sindacati può modificare questa assurda situazione
i meno consistenti ma è una lot- dell'ATM, l'avanzata o l'arretramenDopo lo sciopero unitario di 24 o- ' ti, ta che bisogna combattere sino in to di tutti i tranvieri nessuno e- AUTOFERROTRANVIERI re effettuato dalla quasi totalità dei fondo poichè dal suo esito dipende scluso. Luciano Pelagotti lavoratori nei giorni 5 e 6 novem- lo sviluppo o il ridimensionamento bre, è proseguita l'azione dei sindacati tendente a modificare la posizione assunta dalla Commissione Amministratrice dell'ATM la quale e le organizzazioni sindacali (confeA conclusione dei suoi lavori, il derali e di categoria) dei lavoratori rigetta in blocco le richieste dei laC.C. della FIAI-CGIL, ha deciso cirvoratori. aziende. ca l'effettuazione a breve scadenza e delle In queste settimane si sono tenuA tale proposito il Segretario gedi uno sciopero nazionale degli ad- nerale della Federazione Autoterrote riunioni intersindacali, si sono detti ai servizi autoferrotranviari ur- tranvieri-CGIL, Guido Antonizzi, ha accettati incontri con la controparte bani ed extra-urbani, dando manda- rilasciato la seguente dichiarazidhe per precisare in modo chiaro e ine-. to alla Segreteria di stabilire la da« Le condizioni in cui vengono efquivocabile sia le richieste avanzata, la durata e la modalità dopo a- fettuati i pubblici trasporti in Ita te unitariamente dai tre sindacati ver consultato le Federazioni di ca- ha, i dissesti delle aziende pubbliche che le offerte (se così possono defitegoria aderenti alla CISL e all'UIL e private, la circolazione sempre più nirsi) della controparte. e la Segreteria della CGIL. caotica e paralizzante, l'inasprimenOggi anche se deve ancora concluObiettivo dello sciopero è la mo- to delle vertenze aziendali in corso a dersi questo ciclo di consultazioni, bilitazione delle forze interessate a Milano, Napoli, ecc., testimoniano condotte sempre al limite di rottudare alla crisi dei pubblici traspor- la gravità della crisi del trasporto ra, appare chiaro che la posizione asti uno sbocco corrispondente alle pubblico. sunta dalla sola CGIL nello scorso esigenze della collettività nazionale, L'indifferenza dei pubblici poteri maggio che dichiarò da sola uno mediante l'interventi dei pubblici po- di fronte ad una situazione che disciopero di una giornata, era giusta teri e la determinazione di concreti venta sempre più insostenibile per i e tempestiva. indirizzi alla politica di pano. lavoratori del settore, per i 15 milioLa C.A. dell'ATM continua a manI gravi problemi dei trasporti col- ni di lavoratori pendolari e per la tenere la sua posizione intransigenlettivi — afferma la risoluzione del collettività in generale, esige la mote che partendo dal deficit di bilanComitato Centrale — non hanno al- bilitazione di tutte le forze interescio, cerca di non concedere alcuna cuna possibilità di essere risolti nel- sate ad una soluzione dei gravi promiglioria sia economica che normal'ambito dei bilanci aziendali o de- blemi riguardanti la mobilità dei tiva e di imporre ai tranvieri nuovi gli Enti locali, per cui un favorevole cittadini. sacrifici previsione orari p.v. ecc. Enti locali, amministratori, sinavvio alla loro soluzione potrebbe Sul Regolamento Promozioni 'in essere rappresentato dalla convoca- dacati, parlamentari chiedono inutilla funzione sosostituzione dello schema già con- La C. A. e la giunta non può sottovalutare zione di un incontro triangolare fra mente da anni che finalmente tali cordato dopo due anni di trattative, i rappresentanti dei pubblici poteri problemi siano affrontati e risolti: il dell'A TM l'ATM ha presentato ai sindacati uciale svolta dal trasporto pubblico Comitato Centrale della FIAI-CGIL ha perciò ritenuto indispensabile dena bozza vereolamento nella quale non solonn tutte le aneluse o ngo cidere le forme di pressione più adeguate per indurre i pubblici potespettative del personale, ma di fatri ad assumere le proprie precise reto costituisce un peggioramento delsponsabilità, dichiarando un primo la situazione in atto. Il documento sciopero nazionale dei lavoratori adsul rinnovo delle Competenze Acesdetti ai servizi urbani ed extra-urbasorie, anch'esso presentata dalla Dini e proponendo la convocazione di rezione, nella sostanza non si distacun incontro triangolare per l'esame ca dalla primaria posizione che predei problemi dei trasporti collettivi. vedeva il rinvio delle trattative « a La Segreteria della CGIL t della tempi migliori » limitandosi ad acmodalità di sviluppo dell'azione defunzioni ' sempre più responsabili cettare la revisione di due o tre istisindacati debbono riaffermare cisa dal Comitato Centrale della caIl regolamento delle promozioni inImodo tuti di infima importanza (diarie e chiaro la loro volontà di nella direzione della cosa pubblica. tegoria ». - Roma, T novembre 1965 e degliavanzamenti siglato nelle sue La stessa Costituzione prevede la trasferte, regolamentazione dei conmantenere alcuni aspetti di fondo (Continua in 2. pali.) (continua in 2' pagina) gedi matrimoniali e dei permessi fu- parti essenziali (mancava l'accordo già precedentemente concordati. sugli autisti, sui Capo operai e sulnerari) quasi volesse ironizzare sulle richieste avanzate dal personale. l'anzianità utile per il mantenimen- SVILUPPO DI CARRIERA qualifica in caso di malatI sindacati hanno dato prova di to della segna l'inizio di una svolta deLo sviluppo di carriera è un dirit- A FIRENZE pazienza e di buona volontà; hanno tia) sempre accettato e ricercato la di- mocratica in questo particolare i- to acquisito, diritto che deriva non stituto fino a ieri usato in modo scussione anche quando questa apda benevoli concessioni ma dalle unilaterale e discriminato dalla Di- particolari condizioni dettate dal D. pariva una perdita di tempo; per tre mesi hanno limitato gli scioperi ri- rezione. L'accordo raggiunto dopo due an- L. n. 148. Il personale deve essere cercando ad ogni livello la possibi- ni di trattative fra i sindacati, la assunto, in virtù alla citata legge, (nostro servizio a pag. 7) tà di comporre pacificamente la ver- Direzione e la passata C.A. dell'A. nella qualifica iniziale della propria tenza. Ora è giunta il momento di T.M. non può essere misconosciuto categoria. L'A.T.M. spece negli anpassare alla lotta, la controparte ha per il cambiamento d'indirizzo poli- ni dal '50 al '60 ha assunto fra gli avuto, ogni possibilità per modifica- tico dei nuovi componenti la Com- operai personale tecnicamente selere le sue posizioni, se queste riman- missione Amministratrice. Da un zionato. Vale a dire che molti opegono intransigenti sarà l'unità e la punto di vista di responsabilità ver- rai qualificati o specializzati sono combattività della categoria ad im- so i quattordicimila tranvieri con- stati assunti, previo capolavoro, coporre l'accoglimento delle proprie ri- siderare nulli gli accordi sia pur me manovali specializzati o operai preliminari frutto di due anni di di- di seconda e quindi declassati. Sebchieste. La situazione è difficile, la campa- scussione responsabile, vuole anche bene l'organico e le mansioni da asgna di odio e di disinformazione aprire la discussione sulla validità segnare alle qualifiche non esistono, portata avanti per mesi e mesi dalla delle trattative condotte con la con- il lavoro nelle officine e nei depositi stampa con il chiaro intento di sca- troparte. Vale la pena discutere con deve essere classificato, in virtù algliare l'opinione pubblica contro il la C.A. e ricercare accordi quando, le responsabilità e alla varietà delle tranviere ha dato i suoi frutti. Ciò un cambiamento politico degli uo- operazioni da eseguire, come altadev'essere tenuto conto nelle dichia- mini che la compongono può far mente qualificato. razioni di lotte che danneggiando u- crollare, domani, come un castello Da queste considerazioni forse non na larga massa di cittadini, potreb- di carta gli accordi raggiunti? bero anche ricadere contro la cateNon ci si venga a raccontare che comprese da giovani giunti digiuni con idee velleitarl'e alla direzione goria. Ma non bisogna neppure so- al fondo del problema vi è il defi- epolitica dell'A.T.M., deriva il diritto pravalutare la forza dell'avversario. cit e le difficoltà del Comune di padegli operai alla carriera. Analogo gare poichè 1' eventuale estenzione Sempre nuove voci, spesso autorepuò essere fatto per le al. esempio gare poichè l'eventuale estensione voli, si levano in difesa dei tranvietre categorie ove se esistono distorri e dell'ATM dimostrando con da- all'A.T.M. delle sovvenzioni gover- ture (come negli impiegati) queste native concesse ai privati, capovolti inconfutabili che il deficit non è state create proprio dall'assendovuto al personale, che nulla si ri- gerebbe almeno momentaneamente sono za di un regolamento democratico. solve con le economie o le mutila- la situazione. La nuova Commissione Amminizioni. IL CONTROLLO DEMOCRATICO L'attuale vertenza più che una lot- stratrice vuole rivedere l'accordo, ta sindacale è lo scontro fra due anzi presenta essa stessa una bozza La società si evolve, il popolo, i concezioni della politica dei traspor- che anzichè allinearsi almeno con lavoratori in particolare conquista- Alcuni componenti la delegazione milanese - da sinistra: ti e sulla funzione della Municipa- quanto concordato in precedenza dai no sempre nuove posizioni di poteEgidio Gilardi, Severino Cereda e Biagio Colamonico. lizzata. E' una lotta di nervi che in- sindacati, peggiora notevolmente la re che di fatto li inseriscono con dubbiamente logora i meno prpeara- norma in atto.
Deciso uno sciopero Naz. di 24 ore
Il regolamento promozioni deve rap-
presentare una conquista democratica
Convegno del P. C. I. sui trasporti