'Ìlfil\lilanò‘,‘.v"iva;Àì".l',_‘ialdo Mfièsfilifii ' + 66.651 - 68. Telefoni: 68:683 - 6665
e
- GERARC | HIA - AIVISTA ILLUSTRATA “ HISTORIA
Il Ministro Ciano Ilusira a Ca | la politica del Governo fascista ROMA, 30 notte. _ La sedula comincia alle ore 16. Pre-
mpio e convincente discorso
nello H
delle comunicazioni e dei fraffici
R
i Consorzi obbligatori EST la legge per
Il relatore
la posa dei cavi nelle Puglie, nell'I- l'impiego del telefono in duplex von talia meridionale ed in Siclia. (Ap- il pagamento di u ranone di cirea una lira al giorno. Bsse “hanno già provazioni). —
aggio 1932 - R
Si riprende la diseussione en siede S. E. Giuriali. L'aula e le tribune ero delle CF °nle . ‘sono molto affoHate. Al barcor deliGo- del FIER, relàtere, polchè l’on. ‘vesno'solo Îl Capo dél Goyerno,ti Ministri. ereduto di' rilevare una cortfaddizione’ Ciano, Di ‘Crollalanza, De Bono, Mosconi, fra le cìfre indìcate nella relazione an-| Bottai, Acerbo, Sirianni è 1 Soltosegretari nuale del blilancia delle Ferrovie e quels
Lax‘pc'rccn(uale del
mello
im
rilievo
l’importanza
del
chiarimento, j dati indicati diventano pii
.
pirovvedimento, sì approva Il' disegno di esattamente aragonabili e consentono di| legge sul‘riposo settimanale festivo inell determinare ‘in/modo preciso il coefficien% commercio & gli orari del negozi ed eser- le disesercizio. Quanlo alla queslione tariffaria, 1a cizi di vendità, j \Giunta ha deilo che essa merita di essere Senza discussione sono, poi, approvati esaminata con parlicolare prudenza. Del Nari disegni di legge che vengono rin- resto l'Amministrazione è già sulla strada della! revisione. (Applausi), iati allo scrulinio segreto.
CIANO, Ministro delle - Comunica- prenderà quale valore possa avere la
di oltre' 14 milioni di sterline. In
iFrancia nei 1931 il deficit d’esercizio
_ Concorrenza aulomoniiisiità e miglioramenti del irasporii
Venendo alla concornenza autamo- | ha raggiunto 14 miliardo e 300 miWioni, il disavanzò del fondo ‘co- bilistica che investe tutte le reti del quune è salitòo ‘a circa 5 miliardi e si mondo nolta che da noi il nuovo mez<
prevede che Ove nel 1932 nessuna z0° ha sottrattao merci alle ferravie per
nuova provvidenza” intervenga, la ei- circa il 5 per cento ‘del tonnellaggioe fra stessa potrà raggiungere i 10 mi- l'8 per cento pei prodotti. La differenza fra le due percentua- | Liardî. La stessa Svizzera, sebbene fa-
Marina
tasse avcessorie di imnianio, di tra-
sferimento di damieilio
(applausiì
fastidiose è dimostratesi talvolla non
logirhe. E questo nello etesso intenesse dei conr nari © per'tali" pagamenti che infastidiscono îl pubblico
za dare proventi conside
voli, si alienano le simpatia degli utenti. -
Moercantile unico che, conferendo loro maggiore
sieme nel movimento dello nerci una, riuzione “ dai/12,24 per cento sub 4930. Nei porti brilannici il Mraffiso"estirno sì'è nontralio del 148 perr cento iN fionfmonto a quwello del
vorita naturalmente per il traffico di li conferma che gli autocarri traspor-
trunsito, ha anchessa risentila una tano sopraltutto merci ricche, sottocontrazione. Le Ferrovie tedesche poste a tariffe più alte rendendo sem-
pre più difficile alle ferrovie didi | l adempiere alla unsione economica il trasporto delli essenziale che merci povere a pre i quanto mai riliardi e 300 milioni di lire. Negli Stao- dotti compensato dal trasporto delle x ii Uniti d'America il traffico viaggia- merci ricche a prezzi più alti. Le Ferroive dello Siato nox ianno torì ha tocceato nel 1931 il più basso ad u livello che si sia mai avuto dopo il hanno nel 1931 subìto una nuova faleidin di ben 720 milioni di marchi, registrando un deficit di circa 500 milioni di marchi, parì a cirea 2 mi-
giatori
diffusione del telefono in
Italia;; ma “bisognà semplifitare le
La Marina mercantile Venendo alla
zioni (Applausi). Premette un determinazione dell’introito a 18 mequadro generale delle’ condizioni - in si di distanza dalla realizzazione”del” cui versano le, principali reti ferno- le previsioni di bilancio. viarie dal mondo. ' Le Perrovie ingle-
zsio stalale sono (uli che pormettono
favorilo la
constala cvhe anzitutto la vontra- solidità li pone in grido di presenzsione mondiale deogli scamli ha avu- tarsi nelle _ competizioni 1uternazio= to sui traffici marittimi effetti non nali come un blocca cementalo in dissimili da quelli verificatisi sui un interesse tolalitario. La Societù traffici ferroviari. 1 due punti di Ltàlia, ‘alla quale ronfluiscano gli inpassaggio obbligatin di Sicz e Pana- teressi delle tre grandi Società transma possono dare una misura globale atlantiche preesistenti, è un organidi questa depressione. II traffico per smo indipendente da oqni indiretta Panama presenta nel 49k una nuo- o diretla cointeressenza statale, che va diminusione tlr:!.""l‘? ! : lo nel non dia dallò Stato s> nen aiuti litonnellaggio delle nurvi e del 19 per milalissimi e ben prenisati dalle legcento in quetlo dello meroi. IL Ltraf- gi per te linee che, psercita verso fico di Suez, malgrado il ribasso del- L'Australia e verso il sud Pasrifico. i le lariffe di transito; registra la con- QUuesita Sgcietà che 4qoverna con Ua {rastone del 5 per cenlo per dil ton- « Cosutich » i lraffici tra & Medilernei momenti dif-= del nn ia dell'14 - per ranco e l'Atlantico uellaggio cento ifr le meroi in rapporto al livili che altraversiamo ncn ha per= {930, Ibfpira/lfivco portuate è ovunque duto la sua intra dunza Venuta meno nigrazione naziodintinunilo durante il 19341 Anversa. Rotterdam, Amburgo, i. tre grandi nale, seppe trasformarsyt brillanteparti del'noril Europu seynano D- mente in marina turistivca di qran
Parla il Minisfro Sì Nanno Subìlo nel 1931 una perdita |
numero degli
Japparectlhi automatici è sempre in aumento, avendo ormai supbrato i {re quarti del totale, ma lo sviluppo genorale della telefonia in Halia ha bisogno di ulleriormente ineremenlarsi; 3935 mila abbonati $aono troppo pochi, Le tariffe_che sono considerevolmente 'm%mr:' u guelle esistoenti al tompo dell’imnerfelto servi-
Marcecalchi, Serpieri, Manaresi, Russo, le_indicale dalla Giunta, osserva ‘che le j} Leoni, Pennavaria e Ca0 prime rappresentano le spese quali risul-| Sì approva il verbale della sedula di*? tano al netto, cioè detratte le partite com-|| 4eri. I1 Presidente comunica che'gli Uffici pensalive, mentre 10 seconde rappresentano l'importo lordo, Pertanto, a. diffegsona cdnvacati per martedì alle are 11 renza traile due cifre è costituita appunBopò bravj / osservazioni dell'on, LANDI, to dalle spese compensalive. Con tali
"che
Conto Corrente. con ia Fosta
Avpno L. 30; Estero L. 40 IL PO LO D'ITALIA: Anno L. 52; Sem. L. #7; Trim. L. 14; Estero L. 125 . GERARCHIA: D’ ITALIA: Anno L. 100; Estero L. 175 = HISTORIA: Anno L, 90; Estero L, 120 - LA RIVISTA ILLUSTRATA DEL POPOLO anche negli Umci in Galleria V. B, COLTORE: Anno L. 10; Estero L. 18 - IL BUSCO: Anno L. 12 - GII abbonamenti si ricevono
_ Cipato. — Concessionaria esclusiva: UNIONE PUBBLICITA* ITALIANA s? a. u.'l.ll;:x.‘?i VIA FL BOUCHETTO, 8 - MILANO - Telef, 81.597 é 85.470
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Centesimi 20 ©
IDOLTORE - L'ALMANACCO FASCISTA - IL BOSCO l
per miliimerro di altezza (largpezza una colonna): Avyisi commerciali L.'8; Finanziari L. 8ì Necrologie L - Pubblicità: "Echi di spettacoli, Matrimoni; Onorificenze, ecc. À O “vedi rubriche. Tassa governative in pii
d . i n o i z a r a i h c i d e s i Prec
X. 104 - Domenica 1 Maggio 1932r
‘ Anno XIX N-
D
1930 Now più temula d'ultra parte a de pressione nel lrasvorto dei
lusso:; oggì diminucndo u freyuen-
tazione delle “sué lines iransatlun
che alla vigitia dell’entrata in servizio. dei grandi .espressì Nex e Conte
ii Savoia si afferma vw solide basi
il nuovò programma per L'uti pas= zione del suòo maseriale ran eroctere
seggeri, Wnumera dello persone viag:; gianti uci due 1Wi sulle linve che congiungono l'Euvropa al nord Ameica la subìto 1ma contrazione del
utlorno al mondo cd ullarno ai con-
tinenti. Sarà quella la più efficare propagandae alla disciulina, alla tecnica, all'intraprend
ilIalia Fa-
CONsCgUeNza G per vento in rapporto al 1930 seisla, (Applanzîi . IL matiglio disagmato è di ollra 124 della fusione di intere. { dolie gran è miliohi di tonnetlate, el i 18; peb' di Sopietà transatanzie cento vivea del tonnellaggio totale. 1 quella più rapidamen'e «onpiuta dal noli che dal gennaio al maggio 1931 (Gioverno Fascista delle Sutietà sov-
prodolti lordi talali, Viag. e Inenci, sono diminuiti Ne
solo anno 1931 del 21+ per cento ri- ne dei trasporti e quindî la difesa spello. 4l 1930 e del 40 per cento ridel traffico fevroviario, lia senzu spetto al 1/929. dubbio portato i suoi benefici effett Senza addentrarsi in un’analisi più L'azione dell’Istituto Nazionale dei ainuziosa, l’oratore ne deduce che trasporti che si svolge anche a tramel 1931 la depressione del traffico verso le principali aziende dî train
venzionale in tpe qran:li nuclei il avevano mostrala una tentissima 7 prosaù previpitarono in giuguo per <Lloyil Tricstino» a Tr i chiudere nel 1981 con la media di driatica > a Venczia. « La 100 del 1923, 1U dis- ‘4: Napoli che ha sosì visto rea 71,99 sulla base sesto che ha colpilo duovunque î picco- la promessa solenne 4del Duce di diaccentuata si è in tutto il mondo sporti e sviluppa a mezzo delle Ageni armalori ha all'estero scosso qran- venire sede di armamentt. modo sensibile forse anche con conzie di città dl servizio di presa e condi è reputate Sopivtà di nuviguzione. In tutto questo non vi è alcun seguenze più muarcate del 1930. la e segna delle merci a domicilio Nell’impossibilita di accordi inter- pambiamento di iadirizzo della poliAnche da noi la eontrazione dei snellezza data alle operazioni di con-| nazionali veramente efficaci tutti i tfica fascista nel rampo della Marina {raffici si è accentuata. Gli introiti segna e riconsegna delle merci hanCioverni hanno esvogilalo nuove for- Mercantile, Nel 1922 quando il FaT T TNA si contrarranno di oltre 600 milioni TTT ‘onuamente difeso nei limili del me di protezionismo maritlimo, eer- svismo lia assunto l’onore e l'onere ID che, sommati ai 666 milioni perduti le il traffico ferroviario. |tato von buon esito. Infatti vari pi- cando pure di rinvigorire quelle esi- del polere, ognuno ricorata in quale del De del zione l'applica Con nell’esercizio scorso rispetto al 1929, elogi degli istiElefante sono l'on. si a Ringrazi Sulle lineo principali candizione si trovava la Marma Meri dicombre 19341 tutta la maleria dei voscafi anche fuori del Moditerraneo slenti. dùànno un minare introita di circa Luiti e vunno sempre più estenden- rivolti all’Amministrazione ferro cantile nazionale. Tutta in piedi una le traun miliardo e 300 milioni, quasi un do treni rapidi per l'inoltro delle ria nonchè l’on. Cascella per il rico- | servizi automobilistici viene trutlata hanno ricevulo chiaramente qrande soprastrultura di gquerra; smissioni radiotelefoniche di Collanell'inre consegui puter da modo in terzo dell’introito medio degli eser- merci a carrò e per la raccolla e con- noscimento dell’attiv del personaì delle linve sovvenzionale, In Halia il Governo si è limilato le na cisi che vanno dal 1924 al 19830. Con segna delle mereci a dellaglio in ser- le per lultimazione della Stazione di leresso generale una integrazione del- no a distanze considerevoli. la rele ferroviaria. La costruenda caSono state atlivale le stuzioni di dad intervenire volla per volta con ma auche un rispettabile numeopportune provvidenze attuate in tut- vizio locale. Si è inoltre islituita la Milano. contin- ro di navi da cvarico naviguvano e Genova-Torino-Milano a Iradiodiffusione circolare di Palermo | provvedimenti di varattere ti è tiloli della spesa fra le quali sen- spedizione dei col ereCirca le Ferrovie convesse nel- mionabil colli espres , entrambe con buon risul- gente ma sopratutto deterninati dal- a rimborso di spese. Lo Stalo, sibilissime quelle riguardanti la re- scente interessamento del pubblico. l’auno finanzianio in corso sono slale cui ulilità ed' importanza è stala vi- [ vvala dall’on. Ardissone delermine- (alo. Sono già a buon punto i lavori la necessità di dare ocmupazione ai somma, aveva consegnato all’iniziatribuzione del personale si è potuta l’Amministrazione cessa di se- lultimale ed aperte all’esercizio la | Nè il più grande ‘trasferimento di per la costruzione della nuova slu- qmarittimi ed alle maestrunzo - por- tiva privala non farilmerte controt150} rà per, fronteggiare la maggior parte dì tale guire con interesse tutlo quanto pas- Sorso-Sassari-l’empio-Palau onomiche di traffico fino ad uggiì mai realizzalo zione di Milano 50 Kw. ed è già sta- tuali che nelle atlività marittime labile le ronsegusnz 77 di ca minore introilo. Gurgani linea cola la e tri, \chilome semplicità la sa riguardare di sussislenza. E una difficilissima gestione che si strada appositamen- ta altivala anche la nuova stazione trovano i me lu e rotdia la Votra la stre, Piove-Me la escluri, da è non \chilomet e | modità dei trasporti svolgeva non in Halia, ma uel mondo. di Firenze, Prossimamento lulte le | questi provvedimenti, che consistono Le economie alluale dersi che si compia un esperimento ghera-Varzi, la Perrara-Codigoro e la| te _ costruita. Sul mare non eststeva 2 legge, ma Pemole nel premio di demaolizione e in quelche assicura di Ministro pruivre L'’on. so potranno comples d'Ilalia un regioni per Iì bilancio in corso, avvalendosi su vasta scala di quei cassoni mobili Piacenza-Betlola, as- un buon servizio di radiojonia cir- lo di navigazione sonp sfali appro- L'arbitrio più spinto senza limile alad o preparan g Stalo dello vie anche di qualche disponibilità oppor- che tendono a liberare gli speditori \ di aliri 149 chilometri. il loro còmpilo di provvedere colare. IL numero degli abbonati al- vali dal Parlamento. 1L Ministro riaf- pUNoO 0 fOon danno non solo lv‘()llhl')ll" Frattanto sì sono sviluppati ala- solv della Nazione. {unamente accantonata potrà chiu- da qualsiasi schiavitù di imballaggio ferma ancora una volla, contro but- ro mu anche movrale 220.000 i eranno su di essa all’esercizio pubblico e atl le radioaudizioni è di permett che lavori i e erement da servizi di trasporto di smistamendersi con un disavanzo non superi alle leggi vigenti. @, nonostante la crisi, si nola un lie- le le dichiarazioni di sediwenti alt- ln questo stalo morale e materiale corrente lirasporti in buse nel zio all'ese, aprire to con considerevole economia glodi rato segue l'indirizzo re ai 200 milioni di lire. Le consid, del e aumento nelle licenze rilasciule, Lorevoli parlamentari e quzzette stra- di vose, era naturale che il capitale anno allri 235 chilometri comples- | L'Ispetto revoli economie sono state attuat: bale del trasporto, Perrovic condelle miero, che la protazione daia dall’Ita- si rifiulasse di affluire all'industria amento concentr provaltuuzione di e. rorso Quanto al traffico viaggiatori, si è sivament Sono in nella misura necessaria, ina non spindi cuì il priregionali gruppi in sua Marina Mercantile è mariltima. Poslo argine aila prepocosso alla lia Goil che rala assicura sviluppare a vedimenti infesi All'an. Ghiesa della {e olire il ragionevole criterio della cercato col perfezionamento dei serrele della e di ragicne pubbli- tente prevalenza di pochi e dopo una quello previsa esempio, chiara, mo proposte sue le presente ldiofonia rurale. Lo sviluppo dell'in- ca in tu'la la sua interczza. (Ap- sistemazione temprranee delle linee fatto manutenzione della più larga sicu- vizi di venire incontro alle esigenze verno lerrà un ormai è Salentint penisola interad dustria radio appare più che giustdel pubblico invogliandolo a muover- ma non è possibile pensare sovvenzionate, fu necessario dare ad rezza e della efficienza di tulto il $ vompiulo, ficalo per un Puaese vome l'Italia, plausi). i di più e ad ulilizzare meglio le vunti finanziari dello Stalo. stema ferroviario che come è noto è ststelu per accordi corsa in Sono Le slesse sovvenzioni maritlime cesse una più stabite sistomazione. Lo trandelle ni molla condizio alle nichiede Accenna industria lale parte vitale dell’eventuale difesa del Ferrovie. [armando raggiunlo condarie \ perchè venne scopo l'errovie e quantitativi relativa= se rappresentano per la quasi totalivie ex-urbane, allo sviluppo delle fu- mazione delle (Applausi). Ad esempio, proqruppi regionali + società locali che Pae. lince a scar- mmano d’opera i rimanent le per là dei paegi unisamente un daiulo sicule ecoone un depressi e la che prime di materie nivie e rileva prio in quest’'anno di crisi acula si tamento ridolto comprese nella rete mente piccoli dalo all’industria dell'armamento ed per circa sei anni hanno assolto eA misura che il rinforzo delle i- \nonmiica si è ripercossa negli ultimi Siatale. Le gare di concessione effel- gron numero di ancrssori eletirici alla esporlazione nazionale, da noi gregiamente il loro còmpito. sono dale nuove ordinazioni all’indu-| ordinaizi auloserv ha sugli l'Italia quali venanche dei ndo mesi costruzione complela va nella si i principal nee stria privata di 170 milioni per solo conclusioOggi i tempi diffi hanno resa rispondono per la massima parle al un sensibile aumento si è tualte non hunno portato a ì raggiunto un notevole primatlo, 2nateriale rotabile. Quando il Gover- gono estesi i treni rapidi sui percor: pi, mentre auloservizi di grande tu- ni convenienti nuci riguardi dello dovere soviale e statale ili mantene- indis pensabile una fusione di intenegli rati; avulo frequenta più legislazione e Nel campo della sì più importanti n0 Fascista ottenne il non s S/alo. re periodiche, comode e dignilose ressi II"V' un più ArTRONLCO llll”ll'{[ll pareggio del bilancio ferroviarto, an- in definiliva potremo avere lali ser- rismo. dioeleltriva un'upposita Commissio- comunicazioni fra la purle conti- del naviglio nel traffico ed il concenune provvede alla preoparazione di una nentale e quella insulure della Na- {ramento è slalo quasi tatalmente che qualcuno fra i più benevoli fian- visi velocissimi su tutta la trasversa legge unica sulla ràadio, intesa a a- zione.! (Approvazioni). chepggiatori di allora ne attemmò 16 ri- le del Nord tlo Forino d Trieste sulle compiulo senza considerevoli aggraix re forma più ‘ organica all'insieme isultato, dicendo che più che da rigi- langitudinali da Milano a Nupoli e da In Italia non è manralo il disagio, vi per lo Stato. Già si affermano vitRoma. a Venezia da mie delle disposizioni che &ono stale e1648 da amministrazione dipendeva da un Torino ò di oltre toriosamente le nuove linee espresse Passando all’Amministrazione Po- csembre 1931 super manate nell’ultimo ventennio carat- ma non vi sono slali salrvataggi di Dei treni poupolari approfiltarono improvviso considerevole aumento di le lioni quella al 31 dicembre 1930. con l’India e con l’Estremo Oriente, anche. situazioni particolari, nè è occorso che nota o Ministr il stale, di milione ed mezzo continuo sviluppo l’estate scorsa circa iraffico. Ebbene. se si risale nell’es vntrate postali e telegrafiche hanno L’eccedenza atliva fra buoni emessi teriszzato dallo dando alla nostra bundiera un pril'intervento della giustizia. grande della midinamico 1441 assai me dei consuntivi degli esercizi scor- viaggialori e l’iniziativa sarà ripeltuunse invero raggi 19831 nel malo in quei mari che una volla fu mondiale siu pu- e pagati Il premio di navigazione ha arr: (Ap- risentito della crisi $i, prendendo ad esempio l'ultimo lo- {a quesl'anno su più vasla scala. mai ottenuti. Annostro ma che solamente l'Italia fastata la corsa al disarnio delle na tra- re in modo più limitato delle entrato lioni circa finora questi di prezzo basso GoIl i precedent plau dai geslito {ulmente ferroviarie. L'esercizio 1980-31 si è che il risparmio degli ltaliani all'eda carico che è da noi il 16 per cen- scista ha saputo riconquistare. (Ap-" , si trova un sporti ha suscilato domande di riduverni quello del 192 o eon un ulile versato al T'e- «lero è aumoentalto (approvazioni). conelus to, mentre quello mondiale sale plausi). non egli che tariffa di generale qntroito globale di 2963 milioni con sione re prossimamente puhblicate, merAll’on. Di Belsito assicura che il soro di milioni 166.8 che superò di 1L miglioramento è continualo nel lutti se al 18. e conceder di alicno interesdi sarcbbe uli impegno per annualità te auno. Alla fine dello scorso cè le quali verranno elinvinate molnte Governo darà all’industria palermita= corren 28 milioni quello del precede esergiornaL'intraprendenza dei nostri armatreni si ed ammortamenti verso il Tesoro i duemilaguattrocento navale tutita la posè la contrazione de- mese di marzo il credito dei deposi- (e tra le cause di disturbi alle radio tori delle navi da carico Len nota na del cantie ero co- cizio e ciò ol audizioni inerenti all'uso di appadi 145 milioni, donde un introilo di- lieri per viaggialori circolass a asceso è sibile protezione. fu largamente compensata (anti risparmi e buoni nei ceti marinai internazianali ci asipne di 2818 mai- me i treni popolari con una Occupa- gli introità Ringrazia da ultimo la Giunta del tre 15 miliardi. (Approvazioni). No- recchi elettrici industriali e dome- sicura che c saranno in ogni ora 0 in corso per il zione di posti talvolla superiore a dall’economia. l'inceremento dei con- stici. Bilancio per gli elogi rivolti all’AmPer il bilantio in corso, si nola a tevole è anche vigili e pronti e soprattulto con le de un introito globale quella del cento per cento, cosa ben svi Le Società concessionarie ltalca- loro navi presenti in ogni mercato ministrazione da lui dipendente e i (utto marzo una contrazione di èn- i correnti postali servizio che si a 3380 milioni l’impe- lontana dal verificarsi. relatori per le loro lucide relazioni. acquisla con la sua di- ble e Italoradie continuano la loro mondiale. {roiti per circa 35 milioni; ma è da che e luppa la e aumentar per ente, milioni, 502 Recentem il Tesoro è di gno ve L'’on, Ministro così conchiude: i che l'avanzo previslo saràù vulyazione una maggiore simpatlia da attività in armonia alle diurettive ed riteners comunidelle All’on. Giardina ricorda che qgià rapidilà la e a profrequenz in conseguenza dell’importante ai fini stabititi dul Retyime. largamente superato per raggiungere parte del pubblico. <In un Paese che. come il nostro, da 38 anni il carpo seniimio della gramma atluaio per il risanamento cazioni sono slali istituiti su alcune risultati non-dissimili da quelli del1 pur Regia Marina pubblica gli -annali ha la fortuna di avere, per le virtù della rele presa dal Regime in condi- linee treni <leggeri» che hanno L'incremento del servizi lelelonici l’esercizio 1930-31. dell’igiene navale. Del resto, il Go- di un Uamo, unità e totalità di cozioni deplorevoli, siu come manutlen- {rovato largo successao nel pubblico All’on. Giuriati Dumoenico assicura nsuperera telegrafico 1L bilancio di previsione dell’Azienmaggio di servizio fine del alla vernòo Fascista non ha mancato di mando, l’indirizzo della politica in di che e campo stato Ncl come sia linee, delle sione che il Governo sla studiando la mug- slatale sono a buon punto gli studi da di Stato per i servizi telefonici dare precise npercorre di ri chilomet disposizioni por la più ogni campo non può che essere lineamila rima32 i una no dà Ciò materiale rotabile. gior diffusione del trasporto aerco Leleprevede un avanzo di circa 10 miliomnn:pif.‘(l:ion[ ra. 20 rigorosa cura de ipne a bordo col re nel fine, anche se le conlingenze mi qiarnalie za 2878 allivare di per nenza ulile dell’esercizio Questi treni, che hanno le stesse ca- postale. Tuttavia, per quanto concer- qrafiche nel cavo nazionate raggiun- ni. Tale aumento è in relazione al- controllo anche d=ll'Associnszione ma- p'ussnna'lrun.s-ilnrimncnlz‘ farlo appalioni, che tenuto conto delle varia ne il servizio interno bisogna por rire agli spettatori superficiati inclimi avutesi neci costi e nelle diverse ratleristiche degli e autobus> su ro- miente che il servizio aerco deve limi- gendo con tale mezzo reyolarità, si- lo sviluppo del traffico che è stato rinara fascista atiraverso cireelari ecurezza ed economia nelle comunica- di oltre 422 mila comunicazioni in- manate dall'oratore. (Anpiausi). Ad nato verso questa o quell’altra mèta. voci di spesa presso a poco compen- taic permettono, impiegando maleria- larsi alle ore diurne. Il Fascismo, che ha dato al Paesz stato anche completato l’im- ternazionali e 290 mila nuzionali in ogni modo ogni eventuale abuso sasalive, è perfettamente paragonabile le esistente. di allivare frequenti e Circa la distribuzione del corriere zioni. E' la regolarità e l'indispensabile mondo zioni richiama comunica rapide più di quelli verificalisi nei corriSenonchè rà represso. (Approvazieni.. 1922. del .s!a:iù]lc‘folul:.’lcgrnfica miligni 18 care la opporlu- pianto della derno aggiornamento dei suoi servicon un de- sulla ferrovia una parte del traffico non si deve dimenti con i mag- spondente periodo dell'esercizio precomunicazione in quell'’esercizio Sì cltù Roma di re ondenza nilà di affranca la corrisp dicil di un miliardo e 421 milioni ben a breve distanza deviato dalle linec olitre che co! francobollo uereo con giori centri europei. Per sviluppare cedente. La nuova rele tetefonica in Il concentramento delle grandi Società zi pubblici, ha dato pure all’Italia la sua Marina Mercantile risvegliando le cavi predisposta su dati (corici ma lontano per fortuna dai 200 milioni automobilistiche. E ciò in atlesa che sempre più i collegamenti fra la matradizionali tendenze di queslo noincontre- caon gli esperimenti in corso si possa quello espresso. naviglio mercantile con larga previsione per il fuluro il ed Patria di deficit che le Ferro dre In continuo aumento è Vl’attività stro Popolo, che, se fu essenzialmente 1 nostri armatori di linca riprenattuale. (Ap- irovare il tipo di e aulobus> su roall’atto pralico ha àvulo un impiego slalo è nell’eserciizo Collano ranno di radio il Centro {aie adatto così dal punto di vista dei servizi dei risparmi dei Buoni pof dendo un'idea persequila dal (Gover- agricolo fu_sul suo esteso litorale plausb. , impianto radio-telefo- suporiore ad ogni previsione. un di fornito ri slali fruttife e dei Conti correnti I damentalmente marinaro. (Applau IL preventivo 1932-33 si chiude col- ternivo come da quello ecunomico. Il cavo con la Sardegnu c oramaî no fin dal 1928, riaffiorata oggi pi atlo a funzionare corte onde ad nico cd assegni postali. l'augurabile pureggio. Chiunque ten- All’on. Del Bufalo dichiara che non con le linve inlerur- qgià posato (ieri sera se ne è ultimata l'asprezza dei mercali hanno di pro- Nelle magnifiche navi che oggi corLa siluazione complessiva del cre- in congiunzione. ga conto delle caratleristiche pretta- hanno fondamento le notizie da lui dilo per risparmi e buoni al 31 di- bane ed esso è slulo giù esperimen- la posa) e sono in corso i lavori per pria iniziativa forma!o quel fronte rono gli Occani con ogni audacia diraoccolte sui nuovi < ferry-boats >.
ELL’ARDIMENTO
La chiara e precisa prolezione del Governo
Treni rapidi, popolari e “leggeri,
iI servizi postali
Telegrali e radiodifiusioni
di navigazione
mente industri:
Azsienda com-
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