re ss - 88 - oosmo | L'ILLUSTRAZIONE FASCISTA - CERARCHIA - RIVISTA ILLUSTRATA HISTONIA - IL BALILLA - LI DOMENICA
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4= - per millimetro di allezza (largherza una colonna); Avvisì commerciali L. 8; Finanziari L ; Necrologio L..0;
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governai Tasse ivodi rubricho. Economici, i Da1,)18;/- VIA BOCCHETTO, 9 - MILANO - ‘Leltt. 9
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Matrimoni, 'spetiacoli, N
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UELL'AGRICOLTORE - ALMANACCO ENCICLOPEDICO - IL BOSC Î.. Centesirm
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Conto Corrontacon la
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= - IL PUOPOLO D'ITALIA: Anno L. 52; Sem. L. 15 Tiiim. G. 14; ESlero L. 12
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L. 15; Estero L.95 - HISTORIA: Anno L 0: EgLu\nmxîu{ìò E LA RAZIONE E FASCISTA:I Anno _ LA DOMENICA DELL'AGRICOLTONE: Anno L. 10; Estero L. 18 - IL BUSCO=
: r105 o n} ; Ù ADBbOnamenti JL a .
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l superbo- comportamento degli uomini e la bontà delle macchine esaltati dal Ministro dell’Aeray - ha raggiunio”in vole Pario Nalal Hnche l'undicesimo idrovolante - quello di Bonatelli, costretlo ad ammarare nell’Oceano a
isa \m A $. E. il Capo del Governo è |Prima dell’imbaroo. pervenuto # il seguenteè rapporto,|,, Debbo aggiungere a U. E. che al- |
‘|l’ultimo momento cedetti alle pre- tivament
numero sei, dal generaté Balso:
- Dopo 18 are di volo sull’Oceano | S - Îl tricolora che era stato ammal- | nade
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Come Ìavevano ra | fate erano pronii a partiro, »EreSiSia| a s Loiletto
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fatta loro
moatesi ia AN Bondai tutlSiSIa a voniara era
strettamonte indispensabile stato eliminato: paioli, ancore, oi-|
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agli sirumenti di navi- | Pecollammo
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al a massima euantità| SMUadrigiia,
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è la nera, clioò |°rano prudenziali. i
minuire la deriva in caso di for- UnN vano tentativo, aveva
|motori e si era avvicinato
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zato ammaraggio.
|mai superato
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|dl giorno per poter più rapidamen= di | re dopo un'ora e mezza e compie= te superare i piovaschi violentissiI Ins mi che sono stati Innumerevoli in | la che raggiunse la sera del |tano per dola fissan
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sufficiente per oltre venti ore la |rè un. bellissimo di anticipare volo, Avevo deciso artenz
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Da “TeDenm,,. di fÌlWilta… FAMANA, 3 7
Nel pomeriggio dî
aulorità ciltadine, eon
Idi popolo, è statoi dadntaloli
di ringraziamento pes
della Crociera al/atilita, DD :
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Ilalo Balbo, cu: Pefara Ca
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ha dalo i nalali, invilando!
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ti, cappellano mililare, hg i} s
al significato dell'\mpresa
a un ringraziamentd Ga 4ia
Il capitano Luigi Eoer ed Il tenente Danilo Barbicinti si aovingevano all'eroica Impresa caduti nell’Atlantico mentre = = — —
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\di San Franeasc@, Di
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| ©Itre il carico fissato per riparti= | Lo formazioni si sono allargate di carbunrante
di, con un carico
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sotto IE |tale anohe ta Erano insomma apparecchì nu- | dove scarioò la benzina imbarca
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Il voto dolla squadra durante le
distacco di tutti gli appa- \ore del mattino è continuato più sposizione del trasvolatori soltanratura del di- |’ecchi. Notai solo che Valle, dopo |calmo. La to un’ancora galleggiante, per
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jla perlal disotto delle previsloni che non
squadriglia
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Reca » è stato recuperato di ayer= |stra nave « Alico » — sia rimasta |clascuno di noll Sono fiero
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Integrale dello « 1- |ohlesto l'implego — polahè l'apparecahio |tordici e delle forze morali di dalla no= |forze fisiche
£nssmuu così ve- |
di carburante doveva restare a di- |
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Inosorabile fatalità ha voluto |Gul cento non era prevedibilo 1a oi- |La |che la percentuale di uno su quat- |misura e l'intensità. Essa ha rI
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ì |veva, in loro ‘ riposto. Il mio Stato |
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ggggflm-i a se stessi, degni dmn°‘gg presa dura che dovavano affronta-=
|Maddalena, mi ha magnificamento| |
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dati gli Impianti |re e della fiduola che la Patria a-
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gA g E Come si è svolto il prodigioso balzo oceaniti
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tutta la seconda parte del volo. Si
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, quantunque fosse luna piena /n soltanto il 4.
: | rendevano| cha doveva avveniro al- | | La partenza attravensanto di prima |® completaa I ÈÉÈÈ…ÈÎÈ…ÈÉÉ@.@; e l'acqua. La
niva attondoro ancora un gionnoo gg;,gg_:g……w** o Ge) na- Po | scio di |
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tamente mi dichiarava che; conve- | 19Nte vel ata o °"‘“”""‘“' nd
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i nolammo una vr n
danperone a situazione genonalo
sidell'AtlantiooMstayabinimettendosiliSoIi}
sulla base del regime degli allsei. | ment quindi a partire il gior= | re di Rinunziai no 3, e '…‘7“““3!"3?7»‘04ì secondo |;
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PA n AT sono; state issate NATA RTO NATAL, bandicre|| di altri piloti che avevano decollalo | to destinalo a rintene issate lele bandiere Norte, 8. ||'iricolori PORTO = E che il vento agila trionfal- |immediatamente dopo, sembra debbu | dell'aviazione mondiale. BI
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t EEO iOE ome alché reduoi da una | attribuirsì a perdita di velocità alla |va inconfrontabile @lleFPoI
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la navigazione noN | puggio di sole faticosamente ap-|nel loro seguenti gli seufi, | mivo dei nostri piloti la superficie e pa- ||con Orbetello abbiamo vista per-|che le sagome /ail'impropviso : 7756 dei difficoltà Insupera= | ‘aile! oltre cinguemila carichi didell’acqua ancora immapiallaa nostra |Te inpossibile Sì sono mostri idrouolanti bilipresentato .
"0, dell’ind \vivata. ||ha assolutamente
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è sceso in|le nostre macchine,\della allo zenit, i velivoli riposano | partenza, L'apparecchio | vatul dei nostri velivoli. Quando in |scalata mido azzunro. Sono gli stessi | MATE scivolando di coda. Nell'urlo | delle nostre industrié, del uliana
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al- 1a superficie m
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= ESE = speciale) inviato nostro dal amma cablogr (Per
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n se aa aa n | urumano richicdonpe a |stagliate sul cielo ingombro, avrem-|mazione che una volonia uMane De |olilogramami
di F”°?\Hpnmeeuîw perchè l'addestramen=| —__['“$ Q, $,,. diU due idro Uantloo/programmarliordine equipaggi era all’altezza|
loro tributo di anr1.)‘ìc:a. ai mo voluto piegare i ginocchi come| bia potuto portarli sin qui per le vie Èi?f:îînjîîu ;1É;tra; failo a mc?rlc. ainia a. e Mioliano chei dà all’avvi a S 12 d del cielo. : a un miracolo, Bopo nove ore di yolo ho pige= | ; fronte
collo per le ere 22,20 GL 5“‘… ifl'°*’l:l2! ‘ degli prova eccezionale che stava-|
Le navi della Divisione navale |jolla
| piloti avreb=|vuto duramì: imo; per affrontare, ml m‘w""n0no, Hall'Oceano rotita ra a no ” zje 4, ‘Higiorno
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Balbo .
sulliOceano duranto tutto 1I viaggio, | marava | {ihnadjto, - bollettini davano ‘ olelo coperto la sua posizione. 1- | di prendere
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affarmano di aver misto Caa e o
Ne da LaloBo soto miunia con UI jagdiorei e g alfficiali ilia:Seuola.
anto, capitano
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- àqìigfifil…mpr':,îf.mle FOE AO 7}Î;i’gîî;nì‘-gz’llz‘llî$n({}:î:t;p*of s} À Îl e primo/Que squedrigiie- guidate || - l«-£“?*}ihqnî,lgfislg;g”—kîlfiiflf;”gîg-îgFE 6 ; NO C l Î n
un S. 0. 8, lanoiato-dall’appa- |
I drammatigo …
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vicina anzi-|domestica insiemo alle personatitt n i da una localilà s ndoa | nistero dell'Oceano: seiù|
queslldovungte, una aav na'e sul e '0°1 rilevamonti sultadenl= lu-|mi |t: 1a sua posizione dull'altrarriva dell'Ocet perfetta menti brasiliana I eo Eomesagli elo= [46 colonnollo Hanii comurdante ai oFallo i in: formazione |apparecohiì. ‘ Gallo, |chè hil d di' Bolama, ha inisialto imme- | atit ci da una QAO \Wase della Colonia italiana., stelle. L'eventuale tà, qualche pioggerella minuta ‘el diatamente scrupolose ricerche, sul|tivo volo. IL decplUlaggio da; 1254 FSOE : erano aottimi ma- a$£î in …a’mmfiaaar;z sul campo do, ÎÌÉ ÉQÎÉÈ=W@È9… calco- |seconda pilota, che grossi piovaschi all’orizzonte >, |po'oltrertremila chilometni e dician-| . Dopo ia ;3*;2_;5.@;,g;;'?”;?;… °}:;'î';'f leui svolgimento ! tiene regolarmente | si ‘ continuammo _ il avnei incontrato nelle prime ore|jata con le fumate galleggianti lu-| SO BeFlo rai Ra cielo erainBopiengioscupimia chèè ilelfettuato al= |nove ore di volo tempestoso! Subito |iet v@’…??à:…uaf…:i@ibi “della. folla. | informato iL Ministro Balbo. _
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della notte.
|minose. Fu così infatti.
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trasmettendo Immediatamente
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SISIOT l AE al e ac |segno dopo è apparso il velivolo dal gene- Girouzolavano o e l | anto una blanda, difusa luine l Ù;ÉL fl‘i’d.“ìl?—i“@’ ; ancora freschi e alle,,@‘ga$“… atlordato v…£/gflfl;;… …îi nala PT 503 ; natura dura livve di incidenti i d tornati ia A i Ù sulle Oo : i Ì Na eÌ pressoohò| sconosciuta LA la | gri como se fossoro tornati da u | raversata dell'Occana: il velivolo |'e Tarica aO po= | iensa da un dijficile docollaggio, l ‘ i delle cal=| 76 …gg@…… E gIto uv peRISola | to: coste africane. La zona o rimontato il tempo W…*à'“'"?"”"" ì’?;î";?»*%,;';: sî?i?%fi(?wî?b ;,Îjîj?,fîm‘@el capitano Donalelli per una per- g“_“ qualche fiuifl@sdi su l o sagr ’ Bo- |st 1llome aa me equatoriali, che …W d0 ZO I S ore ammu- | 9Ute. — LL ha dovuto n ldila del radiat r i UAO BIONBI GL solo. da | do lulta la trasvolata 'amma= minaccio- | morchio l’appane AE re ore di volo, | _. dopo otto vuto trova decisqiine ì| La parteyza' non han d FEC ΰ……E O.. L'equipaysettimane, queste ultimeantaccato l’arrivo del Capo|di S) ia b dovuto a rottura del | Mentre avveniva A è stata i lo ! î quipag AE > la loro farmi- , vare in pieno A sostituire oloè quando oramai sarebbe stato per nulla |no g i 1/ raggiorera meleorologie! bolle/tA i do | accon solo non sì di tentato ha |gio prendi ENI voglia Veniva n d PoT |n9 versquadriglia la |di Stato Maggiore, quando ol tro|radiatore.a PIù60 tardi, ma densi dell’acqua, specchio lo a tutti Lusinghieri, perchi ia | sero | UAS a sfuggità dolce l'acqua salata |qua costringer@î HO e ia if w‘* d Longo maggione dal comandata |de Noda chilometri n > li ci chiudevano di si era |° | sorgera del v An i dif afprofittare | ressario qui i quespi ULOC a À di compiere | si permetteva il lusso mi | anto Donadelll | dalladali falla per i tentare _ didi decollare a riposarel a PNN andare sulla | li|C2nad" D? i evolusioni verso _ nord, spostata f : la for= |ronha, il comand Tuttavia ia tanto l’orizzonte. 0opraneo - | il|cumul nora, coprendo mento eMon st poteva teneniiàn - ? volo. Ma| ava nuo-| una situazione Si verific
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Mmanionzione | mazione SI10a form: terminando SHS o frequentiE precipitafenm Ci
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1l giorno seguente, oioè nella | driglia
notto fra Îl E © Îl 6, {a eituazione | stanza fra gli ’
rostava invariata per quanto lie- | do
vemente migliorata. Bisognava af- | SI| sa
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di cumuli e di alti stratie de-
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I s h # P BRT pavi a qvaria si è dimostrata irnenarabile |MNO Z è tulta nelle stra- |l con popolazione La attonita, |/olla radel rottura la per ’acqua mezzi di fortuna e l'apparecchio | MeNte f]::.";; ‘G'C'(Z;,"iî"':“ ss - |° Dieci apparecchi che attravensano da°.3 Poiio “…;'“*{’Ì u “g?m‘f;'?°;;| latonale
mpatta. |avvertì per radio che era rimasto |ardite ed eleganti cvoluzioni su
di:
r pie Ì ” ente e di conserva VO- |ti dei trasvolatori bersagliandoli 0° na | simault l'acqua ranza di utilizzare niotturna Liai tratto rii ia ||giare/D'primo! o rimornr del sopranna |applausi, parte si assiepa sulle rive Cndero C' veramente LNE £g«ifi&wflm r edronna. Senon= |ecano Lequipaggio è salvo c an-|è/Stato compitilo nella P
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collegamento faole ill j AARTA
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. |del lume a contemplare le prodigio”|ccorso. in questo evento, e la Di= |{urale piusoi |a riparare ohò nonnavale VIT | visione E’gmmfliugryg«ioé;i* f\ì@£a“vl‘gfili_’ìfilîg;î |se macchine vittoriose del cielo e lihpe il velivolo verrà trasportato al| Îl < %? Noli »
éscurità. Non una stella Pîî‘ fz
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IL Ministro Balbo ha x£@hwlfflfi {i B죑?(îî;l!ìcìrccv:lzio invece del capiland “c;' considerare 1;a (}uala” %!
…vaîmiìa di scendere a terra la|
le 7,30 do- a norchiaro W… aa W…È‘ ……… che sl er v] GII apparecohî ore di volo,verso seicomparvero per altri| Po‘osca rimasto uguale sta fossa WWI?ÌÎÉ\
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voluto attendere Varrivo e il raduno |cora sino a tarda ora. Ha vegliato | nristrocchi a dovuto ammarare/n %fl. è minacciosa" o
deli rieno # Occanol. pen nima rottupd dell isione si è suolta diRiRita I i napporto al Capo |per SLE not ÉÎÎ1?$Z Cosicchè asulla equinaggi. nilli»:gli ;»gn$n:£ duranto tutto il volo, |di I||utoaf ‘debole comportarono sicuramento || S!« Savola avrebbe o ;…%ÉÌ;ÈÉ;'Ì;.Ì…«: g‘f…,,; tubo dell’olio. j:'a'a‘(enda.v;‘ m;1…î;g;f‘; î"mjdg la deriva e SEFDERANI ;£Î;-%,Î;,ÌÎ… …;…E Stevolmentelda di stabilità |&En hastupendamonte. delvantaggi/delFrulre o lto di i nn QReraI s
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dunque neppu- | che non ho c
g …“îg.àf"‘&‘",...,f”à…?î col f‘1: |tro aeroplano. A 2rec y ENO AZI RE S eP
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i in e S9a ; di Noronha " dieci apparecch Pello degli schio di trovarciA su11quelchemargini |> un |gv€…& che inviai allora eho ro. Fu dele INvo Fu allona ici a- |risposero.
estremi di navigabilità
ad affrontaro la | radiotelegramma a Nrebboro costretto
evidentemente
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sdimostraz
’ freschi |denti, diciotto dopo i1aia eFa piovosi d&ii | mitragliamento dimare, ilE che dal' S.0.5/> l'e {alo sdenti © I I , | nî g nera e camicia in ia apparsi Sono dall'mare. S.0.5:> ricano. IL |11. l |oiato — An incidenti degli .cause Le : | s a p nosira della pola |71. 500 CPP
inente americano.
i o dell e |mostra che la discesa
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|Sjanio passati su Natal nella no- |vestiti del simbolo Gel a
Vostra Eocel=
saria.
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dopo)tistitcon esattesza . 'si- poc |tutt i {rasvolatori’ gagliardi e sorri- ;xeflf:r;_ È ÎÎ1LÎ(ÌÉÉÈÎΔ precisione la ÎÎ' iîî%;î;‘(l:?—agi!le L.’É,; …,;:;:i’g %wp[ast- mente della bu. entura. sevee fieri sereni, e enti, freschîi e sereni, ficri e All'all sìi è i ha lan=) All’alba Bai capitano Baistrocchi . ||sione ilil'capitano seve. || fantastic UM
a, | banchina, S
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è'auvenula
[°- | che violente, rabbaserebTdtE
MlECOMAa î:î?%«;&@eram 3!a storia degli argo= z?:l!dîìzév%’ljànxtlioiyî volo e dalle mostre | nare le tele del° incomipiet è Poi | iniziato hanno avi, le quali ulltime po d'amarezzal Un alcuniî dell'ala,sortec'è di nera |navlil’incerta | Ancora una volta la camicia ; Bolama @“P……îmfi %ì“vlùà brasillane, cofpenene gfim…mìî%dmflgj"fiî;;_ Mi risultavano rimasti a riuscivo equipag- | ;ubilo le ricerche. Sì spera che entro | Vafa ardenta © | per dalla gloria. opratutto dal po= | è stata consacrata d ma nonASA menter recchi,e ÎL sucaPssteo aÉ‘“”‘;;Éi equatoriala | pricssere possa le Vapparecehio sjgnotte | Italoi@alin MNO turba ricordo ia Questo |gi. 1: ‘ ; Wa SAT zàag f=‘fiè":?@@ ;‘ÉBMÈ mi segnalavano m‘%îìg:‘î…‘“ ‘Wm‘.":£…
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Î!'Éuù tardi îfluuia radiotelegrafista | p
un dali ‘44,30 alle 1,30. Almeno du- | mi portà
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|recuperato.
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a pelobtra …È;'…'°………Wa' Lctan | Il tricolore issato sui velivoli |} ia gioia del trionfo.
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mo ammarato alie 19,30, ora di îÎ—È îîì?e‘l&sg::tì!c“ :
Gli incidenti di Bolama
nei ai0 flsgà?m ASO magiore
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E inutile tentar di rendere con| ° Da un rapido bilancio fatto subito
sco della aa degli Alisgi
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La seconda iraversata
inadeguate, insufficienti parole, la|dopo l'arrivo, sulla base di tutte .’Î
ha costr/tto i pil
manovni per mantane
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O ai laconici, drammatici radiote \ MaîÙ Die P da Bo-| Mussalini» ci è uscilo| coso, drammatico decolluggio lia, viva a ; LA enza ia di a Fermandorde t sull'isola. gio | i ninist e lacot Pai , | vitrimasto è che sa si uno Di |lama. esso perchè Porse a vite |lItalia, capo, suo del e Rii navalo : Divisione 1a © | gi0 voloci| di perdita Balbo, per una deooliato, L |legrammi che il ministro Ce |lama. Di uno s s0 esso ‘ labbra. Porse perchè | raucoascevadalle uto rico-| sfgnificava l’approssa : Ducoi, che è rimasto con un | ammiraglio |cità che avviene facilmente profondità| tima il motorista mentre il resto delveramente dalle O | r E UIES , : d
MI a nte a n in Camicia Nera Gli aviatoriIE g ;pauì…ààîèa;é&toc= =;nm $Ìm3m::«» radiotelegrafi=| ;$”fj;f‘…’*.fl. èy9£m;à'l_‘…;g%g@g'…,..(……e ipaggio è in salvo. Dell’altro non Αf,-…’g',É”î@“f;‘î.'u'Î,ÎIÉMÌ;ÈÈÈ:ÎZ di questi|ta e la fino dolla LUfiDR a L così : w®"%? di decoliare ÉÎÎÉ liq r Prima
I grandessa )|| aA domanila parienzag joluto E‘comprendere abbiamo conlaammitai2 primo ap-| incidenti. ‘alprimo cap Anzbionte capitato . niatì ‘alleule | |° L'incidente apparecchi ormeggiati Sugliilaliano. II Ivolo dandocilancora era |mento olla fraternità una |cuore scafo che sìfiane lo incendlato etamente |eato o la Camicia indossatofascisti, tori a Q at che i giovani neraavevano una riprova dellalgrat e sil#” o i CAb Grande dolparecchio, secondo le testimonianze | Ne MOO marto di Nio " li equi-
a | volta la prova della e/lincendlato: verso Giuriati, avevano regalato alimmediatament sul|je forza armate d’Italia. Gli equiera Îl |cie di scccorso giunte subito ‘ogni pilota. La Camicia nera di salva= volontà fascista di|posto avevano permesso “ii AO ÎV M‘ oto '…ù il L motorista, iv ES Ì tag q ncene Ù ì$ g:tîgîi;?bfi&d IY{ÉEÀÎE vincere Fols 1aggiore J L ra spiegata. \ arsi ÎÈ1 zpmpfiflai’* 5;;'1::# reS I AOÉIÎIÎÈHÈÈ%SHÉ;Ì“ sa
Qgly;fl OAS | cavalli in zone equatoriali nelle |do sì per un attimoo per a bastaa un Poociocarico, | simo enti fraversate AO E AN dell'Atlantim SEZ R rsi. Quando il pilota si è stao= ona i l codililaionno die e da a Bolama, con { assoluta induala ei mare cato dalperQu2 - perdersi. | calma l0| vederoun diinduolia tentare eraistanto
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| ? IA Uuando la temperatura si abbassa: |quella ? gvîemmo poigavuto l'aiuto oven- qlinee ewhgSwm?fî[—=lav:}w…;giod\…… tuale della brezza. Tuttavia non M M ‘*È:t'r.ìni;;'? mi ocomuniinglire. che.e l'apparecchio O RSIO e Alzarsi i| ; A cavai U' a vo:0 in e ‘davanti.
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‘d…alng?à:1vî èg;Éòîv;rìî: E slè';i_ll@fl(:;;‘!-;\l f0$eh‘lal’lîflfl LOLO co- | te-Barbicinti, Sllota 1T t ':…I'?::::: più ditric l’impresa rappresenta RI d enente E n° idrovolante- Prima della |do pilota
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riceve i laureati del.primo trlennio della Facoltà fascista di sclenza politiche di Perugla, presentatigli E, mussolini } “ dall’on, Sergio Panunzio o dal Magalfion Rpftore preof. l.'«_oy_ulnlol. (Eotor, « Luce s}0
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P ;1"0…121101:1'J}1'2'117601‘îl'l À {/L‘.Iieî-el-S mondllglîLq‘îlculll' "((';1‘)zia.'.ionc AE 17 '?c?(îì°ì?lfl‘ dell'Atlantico traversata conda \ ‘Gionale che auviene da costa a costa)| l'uomo dall’incertezzai 16
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compreso che i prodigtagi fi voli. ia m%l?:”îî;iîcnti avvenuti a Bolama| non rientra neltl’ordine del f sono da attribwirsi a pura fatalità. | ;solati ma è l'espressionto ricordare ancora | gella conguista. L’imprestil è nopporluno Noh valla Ài i che in tutta la storia del-| . ._.
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sconfinala di u | isolato du record, la nostra con una) | piesza P aguile. |mnassa di velivoli da guerra costrui-
Nateli orai fivin scrie. Essere riuscito ad innal-| “ _vella piccola raa Natali £ | | i dalla morta gora di Botama uni ;?:,…1,;;:; di dodici enormi apparec- nuta veramente un p:àorlo C
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