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O O ‘Milano, v. Moscova - 'Anno XVII - Num. 59 ° 8B.651 = 69,652
Tolefoni: 566653 = 60.684 ”
Domenica 9 Marzo 1930 - Anno VIII
Fondatore: BENITO MUSSOLINI
sss [[ L'ILLUSTRAZIONE FASCISTA -GERARCHIA - RIVISTA ILLUSTRATA - HISTORIA - IL BALILLA- LA DOMENICA DELL'AGRICOLTORE - ALMANACCO ENCICLOPEDICO - IL BOSCO )
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millimetro dl altezza (Ilarghezza una colonna): Avvisi commerciali L, 8; Finanziari L. 8; Necrologie L. 6; Piccola cronaca, Pubblicità- per EFehi di spettacoli, Matrimonti, i Onorificenze, ecc., L. 12 Economlel, ved! rubriche. Tasso governativa in più, Pagamento antl-
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Guelfi e ghibellini?
Francia e Germania? Se ciò è, come l è verissimo, essa deve alimentare questa pace. Non può servire l’odio
francese contro i Tedeschi, o viceversa. j
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25 “ Centesimi
Conto Corronto con la Posta
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- D'ITALIA: Anno L. 65; Sem. L, 33; Trim. L, 17; Estero L. 150 - GERARCHIA: Anno L. 30; Estero . 40 = - IL POPOLO ’ } 0 - LA RIVISTA: Anno L. 1003 Abbonamenfl" L'ILLUSTRAZIONE FASCISTA: Anno L. 15; Estero L. 25 - IMNSTORIA: Anno L. 00; Estero L, 12 Estero L, 175 » IL BALILLA: Anno L, 15; Sem. L. 8; Estoro L. 25 - LA DOMENICA DELL’AGRICOLTORE: Anno L. 8; Estero L, 15 - IL BOSCO: Anno L. 12
lv d interevtante iocunsione a Senatos Codire della Strala
-1l senso di equilibrio, la nobiltà e { | TÀ ROMA', 8 notte, stria, Ma altre minacce contro la %io- l’universalità dello spirito latino por-| ROMA, 8 nolte. privilegi, Essi, infatti rappresentano gli sovrasta. Raccomanda, inollre, Commissione di finanze. Senalori vo# (G&. P) — Di Jacques 'Bainville 5i stra tranquillità sono ‘sorte, e que- tano gli ltaliani a superare gli stati | La sedulta 8'inizia alle ore 16, Pre- appena un decimo del pulrimonìo che per (ulte le segnalazioni stradali tanti 195. Maggioranza 93. Elelto il nuò divre clhe egli è uno scerittore in-| ste Non sono più alimentiate dallu d'animo della guerra feroce. Noi not siede 5. I. Federzoni, Sì approva il aulommobilisticao complessivo e non sì Lengano presenti le norme interna- sen. Lanza di Scalea. d) Per la nomina di tre membri del processo verbale della seduta di ieri. hanno altro scopo che la sempre più zionali. Meglio sludiato, poi, deve esteressante, ma non si può ajemmre Germania. BEcco una siluazione nuosiamo nè guelfi nè ghibellini, nè gal- | PRESIDENTE invita i senalori a ampia diffusione della macchina a sere l’argomento riflettente gli ec- {a Commissione per le petizioni. Seche sia un amico dell’Italia. Nella va, che lo storico Baiville può consi- lofobi, nè germanofobi. Siamo italianatori volanti 196, Maggioranza 99 | cessi di valocità. procedere alla volazione per la no- caratlere utilitario. sua opera sulla storia di Francia ‘ha derare. Intanto egli non si allarmi se ni. Convinti della grandezza della no- mina di 30 membri della CommisAl senatore Valenzani che 8i è oc- Elelti i senatori Camerini, Bonardi, dedicato a Vittorio Veneto un sem- la stampa italiana discute con sere- | stra Patria, sappiamo anche ricono- sijone per l’esame dei disegni di leg- Il probiema internazionale del Irasporii cupalo del Lraversamento di strade Miari. La seduta è tolla alle ore 18.45, plice e fuggevole inciso, nasconden- nità ‘sulle cose tedesche. Anche la scere la grandezza dî altre Nazioni e Èì° per la conversione del DD. LL.; Oggi il grave problema internazio- da parle di trattrici agricole molto i Ò membri della commissione per pesanti, osserva che l'impedimento nale dei Lrasporti non è più quello do il trionfo delle armi ilaliane fra Germania è una grande Nazione e ha| considerare l’Europa non divisa e ar- l’esame delle tariffe doganali e dei f'erroviario e stradale, ma quello del- da lui temuto non sussiste, perchè i successi dello scacchiere macedone diritto di vivere in pace in Europa. mata fino ai denti per nuove guer- trattali di commercio: di un membro 1a concorrenza fra società ferrovia- l’arl. 39 della legge contempla apper la commissione di vigilanza, di rie | ROMA, 8 motte. e di altri fronti minori. La risoluti- | Non è l'Italia garante della pace tm: re, ma unita per la restaurazione. ed automobilistiche. Le ferrovie punto il caso di traspopti eocezionali La discussione sul Codice della Stra|lre mambri per la Commissione del- sono battute dall’automobile in Lutti su strada. va e solane vittoria italiana, che poda ha avuto al Senato un ampio svilIuple. pelizioni. ) i paesi del mondo, le ferrovie non se fine alla guerra mondiale quando Si riprende, quindi, la discussione possono più trasportare al prezzo vo- Il monopolio per' la vendita delle targhe po. L'argomento ha suscitato nell'assemblea vitalizia lo stesso appussiona\Fach prevedeva ancora un prolunga"sul Godico della Strada. Dopo di essersi occupalo del man- to jnteresse che glà provocò alla Caluto e con la voluta celerità. Le ferAMBERO D'ASTI dichiara di aderi- rovie hanno cercato di battere l'au-, lenimento della strada, dell’adozione mera del deputati. Anche oggi sono stamento delle operazioni sino al 19419, ra alle proposto falte dal relatore a tomobile ma non ci sono riuscile. Og- della mano da seguirsi dai pedoni, tl' pronunciat! notevoll discorsi tra la non ha che importanza secondaria. nome dell’Ufficio Centrale, Per quan-| \g1i ne cercano la collaborazione. (Com- degli autloveicoli è del passaggio di più viva attenzione del numerosi seOra, in un articolo polemico, lo ‘seritlo riguarda la proposta dell'adozione| menti). Anche ‘in IHalia c'è questo proprietà, il sen. Grespi, accennando natori presenti. Specialmente interesore nazionalista francese considera di un marciapiede speciale per le bi- | grave problema.' Pure con la benzi- al monopolio per la vyvendita delle sante è stato quello del sen. Crespi, lcielette e d’avviso che viò debba es-| ma a L. 1,80 al litro, con la tassazio- targhe dice ohé eccellente è stata l'i- che, nella sua qualltà di Presidente del gli Italiani come eternamente divisi | | sere fatlo soltanto ern le strade che) me, aultomobilistica più elevala del dea di devolvere i proventi di tale R. A. C. I, ha portato nel dibattito 11 in guelfi e ghibellini. Le antiche tencontributo di una singolare competenza, 4
Noie alla sedufa
Intensa curiosità per gli imminenti collogui
si trovano fuori dell'abitalo. Riliene| mondo, con le Ferrovie in ordine co- vendila all’Associazione dei Mutlilati
specia in materia di circolazione autoinoltre che quando verrà emanato dal me le abbiamo noi, costa meno Lramobilistica. Dopo l'amplo dibattito che tempi, le rvwoluzioni e è regimi, mal- | Governo :il decrelo perfezionalo e 'sportaro la merce da Milano a Ge- 6 invalidi di guerra. Wale provvedi- si è svolto, sono attese con 11 magglore mento ha avuto un notevolissimao < Mac Donalà non cederà cerlamente a modilicalo, lo/sì debba necompagnare LONDRA, 8 notLe. grado i cambiamenti di nomi, di co- | nova 'allraverso gli Appennini per | successo: della Associazione ha in- {nteresse le dichiarazioni del Ministro (6. C.) — Poichè l'ottimismo ma- simile presslone — prosegue Il Daily Teche per pot'delle ferrovia. strado pia-| fatti percepito un beneficio netto di del LL. PP. 5. E. Di Crollalanza, che stumi e anche di leggi. Gli IHaltani, ‘nifestato ieri dal signor Mac Donald legnaph — cui glàsl alluse anche nel clr-| con una cireolare la qualoe spieghi camion Naon parliamo l che esso non ha effelto retroattivo. parlerà marted? prossimo. | dunqiue, secondo la filosofia 'storica ioiroca i risultalti della conferenza è ‘call francesi ». ‘ d'avviso che la disposizioni ri- neggianti dovo i trasporti automobi»- circa qualtro milioni. ‘Trascurando le questioni legali @ Lo slesso giornale nola che i capi II Gonsiglio nazionale delle Gorporazioni di Bainville, sarecbbero ancora oggi ‘diventato per lanti giornali londineguardanti gli scavi, in relazione alla listici sono anche più rapidi e meno di procedura sulle quali sì sono amOgg! sl sono riuniti gli Ulici che divisi in guelfi e ghibellini, 1 _ghi- sì una specie di parola d'ordine, è delle delegazioni ieri dovellero rin- loro distanza dalla strada, possano COsLosÌ. | piamente trattenuti con insuperahbiii proceduto alla loro costituzione | Brande la curiosità di vedere so dal- viaro al comilato teonico ‘tutle Llel 1i’ necessaria la collaborazione. Co- compelenze i senalori Giampielro e hapno bellini son coloro che confessano una "‘le conversazioni di domani fra il si- queslioni complete, dello quali la più recaro pregiudizio alla agricoltura ed e alla nomina delle carlehe e poi alin particolare modo allo opere irri- mo sì Îa -a collaborare? Sì istituisce certa nostalgia per la Triplice, < in ' Bnor Mac Donald e l’on. Briand e da Longhi, ritieno opporluno risponde- l'’esame di varl disegni di legge, nomiiportante è quella concernente la galorie, ‘il sorvizio così detlo < da orta af nando | relativi commissari. Fra i diuna specie di sospiro»; i guelfi quelle di lunedì matltina tra i primi | limitazione della categoria ausiliaria | porta » il quale sopprime tulti i tra- re nd altri oralori. segnl di legge più 1mportanti esaminati Il senalore Nuvoloni si è oceupalto o degli inerociatori leggeri. Mac DoI passaggi a Ilvello delegati della Gran Bretagna, della | sbordi della merce, perchò la spesa (chiediamo venia ai principiù della quello relativo alla istituzione del L'oralore tiene a l delle autostrade. nald, -c.-a—_lfl-‘ap=nrw.mzim;m degli Italiani Francia e degli Stati Unili, e infine Consiglio nazionale delle Corporeazioni, PAVIA parla dolla questione dei maggiore è coslituita dal trasbhordo nostra religione romana) sarebbero dichiarare che gli automobilisti non e dei Giapponesi, insistette sulla ne| 'dal convegno che probabìilmente aper il quale Ja Commissione è risultata della merce dalla fabbrica e dal magli amici della vicina nonchè laico- | Vrù luogo nella stessa giornala di lu-| "cessità di produrre le cifre, dalto che| passaggi a livello, elogia la ghiarez- 'gazzino al carro ferroviario, dal suo sono affallo degli entusiasti accaniti cosÌ composta: Boselli, D'Amello, Mayer, za e il coraggio del relalore nel demassonica nepubblica. Questa cate- | nedì Lra gli stessi delegati della Gran| senza cifve i problemi di principio| plorare la soppressione dei guardiani caricamento e poi dallo scarico e poi dell'autostrada, ma semplicemente Rava, Quartieri,, Raineri, Supino. La della strada buona, Piullosto che al Commisslone sl è runita oggi stesso no | gorica divisione fra amici della Tri- Bretagna, dell’America e della Fran- non possono essera risolti. Fu allora| doi passaggi a livello. ‘Tale disposi- dal nuovo trasporto. rifacimento delle strade dal punto di minando presidente l'on. Bogelll e, doche Briand si dichiaròd disposto a Tuilo cib va soppresso. zione quando fu presa in Ttalia fu po un ampio esame del disegno di legplice e amici della Francia dovreb- cia, coll'intervento anche del miniprodurre cifre anche più minuziose | GIANO, Ministro delle Comunica-| vista costruttivo, sarebbe preferibile le, ha dato incarico di redigere la restro Grandi, emergerà una qualche dalle società con la neccsbe portare alla logica conclusione che baso di accordo polilico e in quali di quelle già esposte nel memoran-| molivata che i denari fossero impiegali,per il sità di risparmiare una ingente spe-| zioni (interrompendo): Anche per 11 lnzione all’on. Raineri. Il disegno di fondo stradale. Fa un'eccezione sol- leggo verrà discusso nmella prossima non esistono TItaliani amici dell’Italia. levpmini e con quali ripercussioni |dum francese. sa e giustificala con l'esempio di al- | carbonoe, | lve nazioni che avevano già soppres- | GRESPI, anche per il carbone. Og- | tanto per l'aulostrada Genova-Venti- settimana. ipvidentemente Bainville è rimasto sull'accordo navale a cinque di là da y Votata la riforma del Consiglio delso _ la cuslodia dei passaggi a livello, i il trasporto del carbone da Geno- miglia che riterrebbe non gsoltanto arretrato coi tempiî. La divisione deiî ’ venire. le Corporazioni, principlerà la discus) | Ma ollre al fallo che non dovrebbe va a Busto Arsizio costa 55 lire e utile, ma necessaria. Un collaboralore francese pubbli-| | Soltanto il Daily Telegraph e il guelfi e dei ghibellini è una visione Tl senatore Longhi si è occupato sione del bilanc!. Sono stati glà no' Daily Evpress si sono dichiarati og- | ca poi nello stesso Daily T'elegraph farsi questiono di economia quando cioè la metà del suo costo dalla mi1 relatori per alcun! bilanci: ipittoresca di maniera, che non ‘ha gi apertamentle scellici circa la pos-| ’ un arlicolo, nel gquale conferma che si tratta della pubblica incolumità,| niera. Ma queslo alto costo del tra- ’ dell'assicurazione obbligaloria. (l'ale minati l'on. Greppi{ per gli Interni, l’om. Rat’ problema è all’ordine del giorno, ma ‘ nelle allre nazioni si era già prov‘sporto non' è da altribuiro a colpa nerl per l'Agricoltura, gli on. Chimienauulla che fare coll'unità compatta ‘e sibilità che un accordo polilico pos-| H ieri Briand ha dichiarato essero orla sun risoluzione incontra difficoltà ‘ vadulo a sostituire la cuslodia dei e Conti per le Corporazioni, l'on. Aniformidabile degli animi, creata in I- sa indurre il Governo francese a fa- " mai principialo il periodo politico ' guardiani con delle segnalazioni mec-| delle nostre Ferrovie: succedo così di ordine pratico. L'oratore è d'avvi- tl cona per l’Aeropautica, l'on. Grandl ner anche all’estero, bisognerebhe fare l Halia dal nuovo Regime. Gli Italttani| re concessioni genuine 6 non pura- della conferenza. so oalia in materia si debba senz'altro la Guerra. Gli Uffici sì rluniranno ci l caniche. In THalia invece nulla è sta- per il trasporto del carbone guello | mente di parala, riguardo all’enorme « Brijand ìJr:.»à.%gut: il collaboratore nuovo lunedî. isono ilaliani:; Giudicano e operano ‘lonnellaggio preveduto nello statuto francese del Daily Telegrapl — cerca di o ancora fallo di simile e di conse- ohe si pratioa in qualehe paeseo all'e- 'scegliere tra due vie nette e definile: guenza gli incidenti ai passaggi a li- slero per il trasporto di una rmerce quella della responsabilità illimitata con sentimento italiano, secondo l’in- ' navale francese: gli altri giornali, in assicurars] un vantaggio ben più rilevan- | o quella della responsabilità limitale, che non un semplice patto consultivo vello sî sono venuti molliplicando. Tra 1 disegni di legge presentati al Iteresse italiano, Ecco la realtà mora- generale, sembrano piuttosto procli-| come corrispettivo della riduzione daelle Nella scorsa annata si sono verificali povera simile:i laterizi. Questi ven- ta. Ritieno che risponda a concaetti ono direllamente caricati -dalla fabe e politica, sociale, e nazionale, del- vi ad aspeltare fiduciosamente che cifro francesi. .Briand vuole uUna promos- ‘ben 305 incidenti, di eui 260 aulomo- brica in cassoni speciali che sono | più moderni l'adozione del secondo Senato ve ne è uno del Capo delto Go- dizs l’ottimismo del signor Mac Donald sa-per cul le Potenze firmatarie si impe- bilistici, T'ato”citra d notevolissima, ’ eriterio. i FR peso un anno 1l termine per {l DOLC a nuova Italia. confe ; ‘maturi. gunerébbero a preondere misuro per Impe- quando sî tonga conto che in Italia, messi sul camion, quindi caricali con T'ermina compiacendosi del notedella cittadinanza Italiana agli stranteBainville considera l’Europa divisa " dire lo scopplo di un confiltto. L'iden di |il traffico aulomobilistico non è e- qiie Sul vagone, di qui parimenti ri- vole lavoro legislativo compiuto, che rl residenti a Fiume da almeno cinque Briand è di portare l'America entro l'esl- |norme, essendovi in tutto 274000 'scaricali sul camion e così. fino al # due campî. Da una parnte i vincitoe che abblano adottata la lingua di daestinazione. Questo si vuol ha . um’importanza non dsoltanto na- anni del sistema delle garanzie per la ri, è soddisfatti, è conservatoni; dal- | E' notavole tuttavia una nota edi- ‘stenza itallana come lingun d'uso. auloveicoli, {ra camigns, moloarabri-| luogo, zionale -ma internazionale. Ricorda pace. Briand ritfene' che aîg suo'còmpito faure ed a (ala soppressione dei LraFra le relazioni distribuite oggi me Taltra i vinti, è malcontenti, ‘ rivo- | loriale dell’Observer, nella quale op- ollenera un ‘accordo dj questo genero 'cilaulomobili, ece. Afferma'che le se- sbordi delle merci Lende il- Congresso 'ohe in falto di glorie aulomobilisti- rita uno gspeciale riliavo, per qualche portunamente vengono”' fissalte sin da gnuluzioni dei passaggi a livello in che l'Italia si può dire abbia il priL durante la confeorenza di' Londra ». internazionale . dell'Automobile, che luzionari, B' la mentalità di guerra, | ora le eventuali responsabililà: agpetto di attualità, quella della Com| Italia sono insufficianti, malo fra le Nazioni europee. | 1L redallore navale della Morning missione delle Finanze, redatta dal #en. a bandilo in proposito un concorso che si protrae nella pace e malgrado DIENA si occupa della responsa- Mayer sull'aumento negli stanziamenti « E' inutile dissimularsi — scrive l'OU- Post sì dimostra mollo oltimista, no- | ' contrario alla tesji dell’assicura- |mondiale. A Parigi in queslo Con|'server — che tutlo dipende dalla Fransoli dei zione obbligaloria avanzala dal sen. non è che bilità del proprietario dell'automo- del bllancio di previsione del Ministeda pace, menitalità jela: è la Francia che può fare l'accondo fando che, dopo la sedula dei capi ' Longhi. La lesi non è nuovya, e le e- gresso anche i grandi capi delle im- bile. Riconosce che nell’attuale de- ro della Marlna per gli esercizi 1980-81, mazionalisti tipo Baimville, ma anche i navale o impedirlo. Quei commentatori delle varie delegazioni, siì era deler- 'sperienze già fatte in altri pàesi so0- ' prese ferroviarie di EHuropa... eralo si è notevolmente cercalo di ve- 19831-32 per l'espletamento del programdi tutti coloro che han voluto pro- ifrancesi, 1 quali di giorno in giorno van- minala ieri un'evidente atmosfera di no slale negalive. Cila alcuni esemGIANO, Ministro delle Gomunica- dere fino a qual punto era possibile ma navale in corso di attuazione. "fiducia, quale non si era ayvuta mai Francia la che abilmente insinuando ino zioni (inlerrompendo): C'erayvamo ) Hrarre l’occupazione armata in Ger<Già in sede dl approvazione del bipi e termina dichiarando di aver voesprimere un principio giuridico in s trova sola contro lo alltre quallro Po- da tre setltimane in qua. La Morning i materia di responsabililà e nota che Alancio di previsione del Ministero delnania per ben undici anni dopo l'ar- ]lenze unile o compatlte, e che perciò per Post nola che il tono con cui i pro- iuto solfanto mostrare al senalore anche noi. GREASPI. Sicuro. E benissimo ed giuslamente si è cercalo di sceverare la Marina per l’esercizio 1929-30 — dia Francia insistere sul suo programma blemi vengono ora discussi è di buan Longhi le difficoltà che presenta la MiStizio. la relazione — esaminandosi lo stasua lesi dell’assicurazione obbligato-| autorevolmente rappresentali, Que- [a _ responsabililà del conducente da co integrala sarebbe una questione di prin-| senÙ to di sviluppo del programma navale augurio per il suocesso finale della | hanno Gì Italiani non sti oupi sìi sono dimostrati favoreria che finirebbe per portare un ag'cipio, rendono pessimo serviglo non solo quella del proprietario, Richiama ad In rapporto alle assegnazioni e alla gallico, Hsst conce- -M'ìu causa della pace e del disarmo, ma conferenza, la quale, sempre secon- gravio alla finanza slalale. voli alla collaborazione. Auguriamo- agni moda l’attenzione del Ministro disponibilità del fond!, si era giunti o oltranzista do il giornale, finirà cerlamente con gli sostanza In medesima. Iì dunque che questi sforzi abbiano della Giustizia sul fatlo se non sia alla constatazione che più larghi mezzi piscono la pace, come vera pa- alla Francia | ‘interessi francesi coincidono o sl fondo- un pallo a cinque. Le contravvenzioni 'successo e che diminuiscano le spe- il caso di cercare una formula che sarebbe occorso porre a disposizione Anche il Daily Chronicle dico che ce, come superamento ‘degli stati d'a- no con gli inlerossi generali dell'’Europa maggiormente protegga il propriela- per assicurare l’espletamento del prosanzioni| sa dei Lrasporti in Lutti i campi. delle ocoupa si "PASSONI questa di cheè lempo è |si potrà arrivare .a un accordo a cined rniconciliamondo; come del e e nimo di guerra Quanto si è dello dimostra che il rio. Non vorrebbe che si polesso so- gramman stesso. Il R. D. L. 3 ottobre al Codice della sStràda conto ». intrazioni rendano si per ’ Francesi i |que, il quale non conterrà soltanto verilà prosente disegno di legge esce dal sienere che il proprietario sia re- 1929 emanato a sensi dell'art, 3 N. 2 gione effettiva deù popoli. Perciò sì 1l Daily Herald dice che la confe- | vaglie aspirazioni e generalizzazioni, e ritiene che sia opportuna molta se- ‘ campo nazionale, ma investe proble- sponsabile anohe quando il condu- della legge 31 gennalo 1926, mira a Isono riconciltati sinceramente col-|| renza verità, specie verso coloro che fugquesto scopo, poichè prevede per gli per ora lascerà da parte le ci- ma fallti concretli, espressi in formucante abbia fallo tutto il possibile esercizi 1980-91 e 1981-32 un aumento di Pl’Austria. Perciò elevano una nobile fre perchè, prima di ollenere una le giuridiche e in cifre specifiche. |gono, dopo avere causalo un sihistro, mi che hanno bisogno per la loro sopropopertanto danno, il luzione della collaborazione di tutbi, evitare appliper si sanzioni L. 192.820/000 rispetto agli stanziamen«Secondo l'opinlone urfficiale britan-| ma occorre che le parola di giuslizia per la Germania. riduzione soddisfacente dej programne che si ponga Îl secondo capover= col Lo socielà di industrie elettriche, ad tl autorizzati per {l corrente esereizio ‘ nlea — prosegua {L Dalty Chrontole! —| chino con giuslizia. 1’ d'accordo iEssi non sono carcerieri di popoli.| mi, bisognerà raggiungere una situa- ' lù ' domanda francese per una garanzia rolatore nel chiedero ehe gli agenti eseripio, sono preoccupale da aleune so dell’art. 122 avanti al primo ca- 1929-230 in complessive L. 407.180.000. desidela possibile renda che zione piepoverso e ciò perchè il magistrato Pertanto le impostazioni di bilancio per di sorveglian- disposizioni dell'altuale disegno dil iyon considerano i trattati come rala riduzione. Perciò, dice l'organo della le-l!i»ua di sicurezza potrà essere incaricali del servizio la nuove costruzioni navali ammonte. sia indollo ad applicare più equate leggo. W' urgente che il Governo dia i 'soddistatta mediante gli strumenti glià eza siano seriamen preparal a comJertener no debba si tre tombali, che laburista, le cinque Potenze dovran- sistenti, e clob Ja Società delle Nazioni, piere il proprio dovere nel pubblico) ufildamenti al riguardo, Lraltandosi menle la loggo. La trasposizione del ranno, negli indicati prossimi esercizi, cifra totale di 600 milioni di fronme anche a costo dî nuove guerre.) no prima fjpmare un nuovo pallo che il patto di Locarno e il patto Kellogg ». capoverso potrebbe_ evilare alla ’ inferesse, e siano garantili del puri di una questione molto grave. Nela- primo te a quella di 367 milloni dell'esercizio l'inlerpretazione viziosa che taluno erdi Non amano fan la guardia al ‘sepolero rafforzi quello già esistente, lasciancaso in ni A sua vollta il Manehester Guardian le dovule riparazio l Llivamente alle piantagioni e viabili1928-29 e di 407 mlilioni dell'esercizio do che le cifre vengano dopo che la soltolinea la possibililà di accordi di rori di fallo o di apprezzamento, là è d'accordo con le osservazioni potrebbe essere indotto a fare. Le in corso. La vostra-Commisslone, neldi Nazioni. firma del patto avrà creato una siosservazioni oche l'oratore ha ereduto Si augura che la commissione mi- che sono stale falle sia alla Camera l’esprimere 11 voto che abbia a trovara Bainville si domanda perchè mai l tuazione più propizia agli accordi, | varaltere polilico c@.nsq;llivo; e nel, ' Daily News Hartris scrive che nelle sta di senalori e depulali che dovrà che al Senalo; si parla troppo di di fare inlorno a questo articolo che, Integrale accoglimento il noto punto di gli Italiani non si schierino pronti e Îl Times, in un editloriale, nota| conversazioni che verranno riprese rivedere il disegno tÎì legge vorrà lLe- pianlagioni su ogni slrada; occorre indipendentemente da altre disposi- vista italiano recentemente ribadito ak decisi alla difesa armata dei trattati che l’on. Briand desidera cho i dele- da lunedì in poij saranno affrontate ner conto di questo voto e che iîl Mi- dislinguere fra le varie strade, ve ne zioni, ha grande imporltanza dal la= la Conferenza di Londra che suona voe dello stalu quo universale. La ri- galì disculano la portata politica del questioni non solo tecniche, ma an- nistro dei' LIL. PP. vorrà ammonire sono di quelle che polrebbero essere lo giuridico, se saranno riconosciute lonterosa collaborazione a tutte le openon del tulto oziose, se potranno in- re internazionali per la pace e i1 disposta è semplicissima. Gli Italiani memoranduni francese, Bgli, però, che poliliche, perchè i Francesi, nel- gli. agenli a non commeltereo soprusi. ‘distrutte da una intempestiva pian- tonirare, se non l’approvazione, la sarmo ma nello stesso tempo viglle tunon intende fare concessioni di Lon- la versione del loro memorandum di-| Raccomanda, inoltre che quando la) (agione, senza poi parlare dell'inconincome i {rattat î del nostri vitali interessi se gli non consideranao nellaggio in cambiìo di alli consulLi- | ramata ai giornali, non per nulla si legge sarà stata volala, la cilala com- veniente che si recn alle strado non vonsiderazione degli onorevoli mini- tela siri avranno contribuito ad un'opera altri paesi non sl pongono sulla via gangibili ed etenni e non giudicano vi, ma premerà perchèò si concluda riferirono a garanzie. missione parlamentare venga nomi- lroppo ampie, restringendole. di un'effettiva riduzione degli armaeche può dirsi veramente fondamen- menti, Invece il Daily Express, dopo a- nuta sollecitamente e sollecilamente wolontà di pace la preparazione a un pallo che preveda un accordo conpropone per la vostra appravalale, (Applausî. Congratulazioni). a accudisc al suo lavoro. Chiede al certato tra le Potenze firmalarie in ito zione 1l presente disegno di legge Intevere messo in parlicolare rilievo il qgarant Brevi dichiarazioni del Minisiro Glano muove guerre, Essi lanno 1ì seguito della discussione è rin- so 2& convertire in legge 1l citato Regio caso di necessilà. contrasto fra il punto di vista ingle- Governo poi che applichi al più prela pace sul Reno, per dare Tespiro e Per quanto riguarda i passaggi a viato alla sedula di martedì. Decreto >. sto il testo unico e definitivo di quedelegadalla propugnalo quello e se Qcconne sfringerne ‘tranquillità a due Nazioni contendenzione francese, osserva che anchie og- | sta legge, perchè fra le varie dispo-| livello, vorrebbe che l’on. Ministro Disegni di legue e relazioni « In gernerale | delegati — prosegue il gi, mentre gli Inglesi sìi dimostrano sizioni di essa il viandanle sappia delle Comunicazioni facesse un viagi, Ma nulla di più. La pace vuol esTimes — sentono che il tempo comincià gio fra Oslo e Sloccolma per vederPRESIDENTE proclama il risultato , come deve regolarsi ostentano dalla e iì Krancesi i accord ultro-ottimisti, dagli $cr' assicurata alla Camera ; a diventare prezioso, Il Governo inglese della volazione a scrulinio segrelo: de dei modernissini. un grande scetticismo, ’ ! Varl disegni di legge e relazioni mipeciproca comprensione tra i popoli. aveva sperato che la conferenza potesse a) Per la nomina di 30 membri delIalla d' Gliub CIANO, Ministro delle ComunicaAutomobil R. del L'opera <Il falto è — prosegue il giornale — concludere i suoi lavori per la metà di la commissione per l’esame di legge nisteriali e delle Commissioni sono L'Italia dette per V'Adriatico il pri- queslo (GRESPI dichiara di rappresentare zioni (inlerrompendo):; Anche giranmese, poi la crisi minisleriale În che il punto-di vista francese rimane riper la conversione dei decreti legge: stati presentati anche alla Camera, Un deî ione revis do l'Italia si possono osservare moica KFruncia fece tramontare lale speranzau. gido e irremovibile quanto mai. La Fran- ullicialinenle Îl #. Aulomobil Clul o esempio di pacif sanalori voltanti 201. Ebbero voli: il disegno di legge del ministro Balbo apnon s Indurrà a diminulre Jl:suo tone di puvl'um a nome di e850. dernissimi impianti per la garanzia seri. Marchiafava 161, il sen. Dallolio porta notevoli modifiche alle disposi‘trattati, e quella revisione fu voluta Ora si confida che la conferenza possa cia nellaggio se non in seguito a ulteriori d'Italia denze sì ripeterebbero ‘allraverso |
Un voto per la Conferenza di Londra
“ Tufto dipende dalla Francia ,,
è, in primo luogo dalla Francia. Perch mano a ire dunque, dovremmo imped armuata ogni altra revisione? T'Italia non ha gratitudine per al-
A. C, d'Itatia ha rilevalo con) dei passaggi a livello; ma fulli gue- Alfredo 160, il sen. Bonicelli 159, il aruinzie, oltre a quelle già offerlele dal- Il R. come Lutte le sue pro- sti magnillei congegni non impedisoddisfazione a Società delle Nazioni, dal patto di Lovinto che sia possibile arrivare alla conprese iîn coslante scono i disastri; ed in qualche non sen, Berio 159, il sen. Di Frassa 158, slale siano poste carno e dal palto Kellogg ». clusione di un'trattalo a cinque ». il sen. Artom 158, il sen. Galleni 158, chiudere le suo scdule Îl 12 aprile al più {ardi. Il Governo inglese è tultora con-
Secondo il Datlyy Mail, finora il risullalo più importante di lulla la ingra delle cuno, perchè fu vittima conferenza sarebbe l’accordo completitudini più nere. Nel 1914, nel 1915 lo che presumibilmente sarebbe sla‘° nel 1918 essa decise delle sonti del- lo raggiunlo su Lutti i punti dall’Ino dagli Stati Uniti. la Francia. Eppure, scampato il pe- ghilterra Secondo il redalttore diplomatico Jugola ono armar ricolo, i Francesiì - del Daily Telegraplk, Mac Donald, slavia contro di noi e ci attraversa nella sedula di ieri, si disse pronlo rono il passo-in tutti i sensi, negan a produrre cifre anche piùt particonel doci î compensi coloniali e proteg- lareggiateo di quelle contenulein rie mise francese menmorandum ‘nc ra:ia dcm'g di agna gendo la camp lievo nuovamente la connessione tra dei fuorusciti, nonchè la preparazio- i lavori della conferenza di Londra e ne degli attentati, quelli del comitato di Ginevra, 0sBainville, che è un cultore di sto- servando infine che ormai è giunlo poliria, può ricordare che tra ltaliìa e il momento delle discussioni tiche. : ‘Germania non esistevano ragiont didiplomalico del Daily redaltore 1ì deio retle di dissenso e che il dissid T'elegraph giudica sorprendente che rivò dalle manie balcaniche e adria- alcuni delegalti americani, | quali ‘tiche degli Absburgo, Fu la minaccia non vogliono. impegnare il proprio
in un palto eopsult1— absburgica cantrao la Sicunezza arien- paese neppure che l'Inghillerra suggeriscano vo, a se Roma indus talia, che
" #ale dell'I
prenda parle a una Locarno mediLernuovi orientamenti di difesa e di sal- ranea. secondo la quale l'Inghilterra vezza. Ora non esistono più minacce dovrebbe sacrificare sangue e danaaustriache contro di noi, e l'Italia è
pinceramente
ric
ro per la -difesa. eventualo della
zioni vigenti per la costituzione doel Corpo equipaggi della R. Aeronautica,
modifiche suggerite dallo < sviluppo del
servizi aeronautici e del conseguente sia nella com- varo caso può anche dirsi che sia Tl New Statesman, infine, in un e- e seria considerazione ». Codice della Strada, sia l’autormobile ad invesltire il treno, il sen. Luiggi 198, il sen. Gelesia 198, impulso dato al personale militare del pilazione ditoriale, dichiara che non vi è da Un altro disegno dl legge del miniè svolla i non il treno che investe l'automobi- il sen. Da Marinis 157, il sen. Consi' che discussione nella stro dell'Aeronautica riguarda le conallenpdersi alecuna riduzione dalla del Parlamento, le. In Ilalia occorre la disciplina del tarini 1560, il sen. Congini 156, il se- venzioni per l’esercizio dellea linee aeFrancia, specialmente in fallo di materia nei due rami tore Venino 156, il senatore Faldi rivonoscenza la servizio automobilistico, ed il rigore |à pertanto, lsprime, ree Torino-Milano-Venezia-Trieste e Trlesommergibili. cioni 156, il senaltore Cito Filomarino Gor al promette quale il ente assolulo nella concessione delle paquesto ste-Zara. > verno la sua sempre più intensa col- lenli di conducente. (Applausi vivis- 155, l seni, Gasparini 155, il sen, Gian Il ministro delle Finanze ha presen155, il sen. Ricci Corrado 154, il sen. riguarda tato un importante disegno diilegge ]aborazione in tutto ciò che simi). Tolomei 154, il sen. Messedaglia 154, recante proyyedimenti in materlia di il traffico sLradale. E Del resto gli incidenti avvenuti in Dal momento della sua costlituzio- [talia nel 1928-29 per i passaggi a li- il sen. Salata 153, il sen. Pironti 153, scopertura deil danneggiati di guerra approvato dal Consiglio federale ausiriaco verso gli istituti anticipatori, 11 minine in ente morale ed istilulo para- vello delle Ferrovie di Stalo somma- il sen. Treccani 193, il sen. Miliani stro rileva VIENNA, 8 notte. che in questi ifitimi templ slataleo ad oggi il R. A. C. 7. ritiene no a 263 dei quali 179 avvenuti ai 152, il sen. Raimondi 152, il sen. PeIL Consiglio Federale ha approvato di avere svollo un'opera veramente vicoli 151, il sen. Salvago Raggi 150, è gstata richiamata vivamente l'attendel Governo anche con l’appoggio all’unanimità l’accordo dell’Aja non- meriloria, i cui risultali sono chia- passaggi a livello incustoditi e 84 ai il sen. Sanjust 150,. il sen. ‘Torre An- zionae chè le convenzioni col Belgio e con ramente indicali da alcune cifre mol- passaggi a livello chiusi. Si conside- drea 150. Voli nulli o dispersi 11. di rappresentanza di autorità politiche a amministrative della regione veneta la - Polonia, come pure il irattato di lo_ eloquenti. Numero dei soci da ri, per portare il lamentalo ingonve- ‘$chede bianche 29. Sono stati eletti sull'Impossibilità in cui sl trovano 1 niente nei suoi giusti limili, che nelamicizia e di conciliazione e arbitra- 7000 a 40:0300, numero delle mactutti i senatori soprannominali. danneggiati di guerra dI far fronte al h) Per la nomina di nove membri pagamento del loro debiti per eccesso to con l'Italia. chine al dicembre 1 9: 181.325 con la cillà di Milano per la sola circola-
ia con l’Italia [l trattatod’amiciz
un aumentlo di 40.000 rispello all’an- zione stradale, gli incidenti Lranvia-
della Commissione per l’esame delle di anticipazioni ricevute
dagli lstitu-
na precedante. Un corrispondente e ri ed'automobilislici nello slesso pe- tariffa doganali e dei trallati di com- ti, in confronto della liquidazione poi confortevole incremento si verifica riodo di lempo sono circa il quin- mercio: senalori votanti 198. Ebbero effettunta dalla Finanza e sulla necesvoli: il sen. Arlom 155. il sen. Broe- sità di concederne il condono o la rinel numero degli aulobus, delle Lrat- Luplo. duzione, o0, quanto meno, una revisione [ra 1a Cocoglovatchia e Ja lituania ‘|trici, della moloaratrice, dei rimor- CNESPI. Per i passaggi a livello cardi 153, il sen. ILuciolli 153, il sen. che 11 adeguasse al valore reale degil il sen, immoblli sono [re le segnalazioni che, coi mo- Maury 152, il sen, Menozzi 152, VIENNA, 8 notte. chi della trattrice agricola. gravati. Tali debiti di gscoaper11 geltito dei orediti privilegiati derni sistemi sì fanno: aottica, acusti- Brezzì 151, il sen, Cavazzoni 150, il tura fra capitale e interesse ascende(E. A1.) 1ì ministro degli Esterì cecoslosen. Delullio 149, il sen. Segrè Sarca e chiusura aulomalica. Se 'quanammonta al dicembre 1929° alla ri‘reblbero, secondo calcoli sommari, a cirvacco, Benes, ed 1l ministro degli Esteri lorio 148. Vali nulli o dispersi 49. ca 80 milioni che gli Istituti dovrebbelituano, dottor Zaunis, che attualmente spellabile somma di circa 700 mi- do il trano si avvicina al pnssaggio a Schede bianche 24. Eletti i suddetLti ito _ rimborsare subito al Tezoro, salvo a trovasi a Praga, hanno firmato oggi uN lioni. Riliene in proposilo che siano livello uino dei 3 sistemi non funziona, riscuoterii a iora rischio e pericolo, in IA £° traltalo di amicizia ra la Gecoslovacchia prive di fondamento le preoccupa- funzionerà- l'altvo_ a, l'aulomobilista SANDLOri; — r zioni che considerano eccessivi lali poLrà essere avvertilo del pericolo che ) Nomina di un comumissario nella confronto del dannegiati, ? e Ja Lituanla, _- 7
la firma di nn fratfato di amicizia
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