s/Anno XIV= NurI. 155 —--—=———
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= IL POPOLO D'ITALIA: Anno L. 65 È:emcs.l.re L. 38; Trimestro L'17; Bslero: Anno L. 150/- GHRARCHIA: Anno L. 30; Estero L. 40- HISTORIA: Anno L. 90; f‘slcro L. 1430- LA Rl.VI:;"[‘IX ILLUSTRATA: Anno L. 100;
Eero 2t10 L. IL BALILLA AnuuL. 155 eme5l.re L.
Eslern Atmo L. °.: LA DD\&EMCN BEL.L':'«GMCOLPDRL Anno L.$; Estero L. 1a. —
DÉL'1135090 NELLABÀTTMLIÀ PER LA RIVALUTAZIONE DELÌÀ LIRA îX'SALDEZZA
# Questa massa ingente di danaro è
5 a disposizione delle aziende per Mmi-
‘are ì costi di produzione, per allrez| zare più tecnicamente e più modernamente gl'impianti, per svilupparli ove ve ne sia 1a possibiliilà, cd essa facilita )
ll Mmmlm hrflaumsn ‘dell' flr ri ‘L’ala americana
ja nn banchetto in ongre dell'on. Balbo|
_ {alle dichiarazioni del conte WIm
LONDRA, 30 nolle;
L'aviazione degli Stati Unili Na
enormemente la funzione del credilo o {C C.) — Ogsi l’on. Balbo, accom- decvisamente conquistato Îl primato ‘la ricostituzione dei capitali di esercizio, pagnam dal generale Gmdom è an-|Imondiale dei lumglhi voli senza scu- poichè questi millardi vengono É1.aml o-avisitare il srande aerodromo mente_ad aumentare lo disponibilità lannico di Crnm\el donde è par- lo.. Nel breve ggro di quaranta giorquide che i dalori di lavoro domandano ilo jil mese scorso il gresso aeropla-| ni l'ala americana ha superato tre | a sollievo della loro situazione. E' chta.
anhd|glitrate efiet!ws nei primil'undici mesii d'esercizio
volle l'Atlantico e una volla il Pasto antivipo dei lavoratori' ai no a tre mMolori che lentò iîl vala sen- cifico. Questa sera ‘1 Soltosegretario dol- Il suecesso dei qualtro uah dimostra ragione d'essere e sarcbbe anzi profon= (m:mm alla slasl dcll ecm@ml&. p1*0a sciarsi ahîmgîmre {Ìm vani imiraggi. e degli slipendi a questa ' polilica è n | damente îtns;ush: qwn%ura quota novan-| l'Aviazione è stato espile d’onare ad sopratutto l'alto ROMA, 30 ngl,tc,,. grado di perfezio-| pieno sviluppo. nazionale, essa è slala da ternpo di una sfabilizzazior la non vénisse considerata come una lan brillante banchetto'offerto dall jnamento rtaggiunto dall’industria aLa piaffermata decisione del Go-| l dultiva vicongsciuta e attentamente sorvegliata | be forse sterile lenorme ed crtuu'w Qui il giornale ricorda che le or- tappa necessaria, un punto di sosta e di dello aeronautico presso l'Ambascia.| vialoria e vernd fascista di mantenere la quo- dal CGoverno. specialmente motoristica periodo di rinssetto| sforzo compiuto dalla grande massa]| ganizzazioni | fasciste deil lavoratori passaggio, non come i] punto definitivo la di Londra, generale Guidoni. Al dell’America, Dimostr monelario !mpor sempre un tempo di | {a 90 pen i cambi ha avuto nìStaWbg a allresì unadel popolo che lavora per dare alla) hanno daio Un ::mxt°lh“1? nofevolis- di arrivo della nostra polilica finanzia- hanchel… erano slale invitale le più Werietàù sono_allìvità ir | Nipareussioni in Borsd, dove laspe- | erisi. economica. "di pr apm-a..mnc e una lenaI Pattia sicurezza n. indipendenza eco- | simò per far superare afla prruduzîc ria. E ciò perchè Hel periodo di svaluta-| piccale personali d viazione striali, vommerciali “e ‘bancarie f one della lira 1 salari nan fianno avulo| \oia di valontà ammirevoli da parte | bu.lazwvm al ribasso si ‘ aflrettata d lsulla cerisi e sulla oscillazione moneta- nomica, perelhià le slesse osuflhzmm ne le ' difficollà del mormento: | quel ritmo ascensionale che sarebbe sta brilaonica. Vi era il ministro del-; di tecnîìci, maestra avvenute in questi giorni r ?‘[capnrst nze e piloti. Non lria, nulrite della loro permanenzi « Questo contribulo’ è stalo in tutti| l to nen:esgaul@ logico ed eq ma sono uno dei tentativi fatti è fallito, 1L G syw.etamcn;‘i @mì ‘sensibili al| debbono naturalmente dissolversi qu -| lazioni della lira îfimmsl gli grdi sa: gglimmî tem- | sl. al di sotto | si rifà mr3flm;m mlllzmww primo volo è stato elfettualo da un o d lanto, proporzi l'indice dei presi enh… ed il vice-presidente ‘ pialzo fra i principali titoli sono i se- ={oucono i mar, specul Lm‘a ‘esso dai 1av i ‘avrebbe. ‘consigliato ». l'Aero |xî ub britannico, il isolato, Lindbergh. il secondo da due guenti: le Banchilalia hanno miglio= ! Masenza dubblo, 1a crisi dlstasi della oneri comporterebbe ai _ fini dell’ lo. dell’econe persone, il terzo da quatiro persone | zato di 110 punti, le Commerciali di economia nazionale. accenna ora a suUpe- pala della moneta su m ;m j;:mnlu nazmm3 ale_conclude affermando alutazione monet ss0 si può desun iflci imponenti del poIL a bordo di uno slesso appareceltio. DI 70 punti, le Biab di 40 punti, le Ter- rare queste zone meno mflutsma…x {lsso. sana vita della Nazione, e matlive cheé ‘sono Ciò è mollo importante perchè se il dalle4leîm ano srmm valutat al giuslo | Ì ni di 35 punti e proporzionalmente la te IL Governo interviene per riportare| dominio pub W Come è noto le rid Colui eui sono affidate per vaid di un audace o i due audaci che. ii gli altri titoli si sono avvantag- l’equilibrio. La dichiarvazione del conte |'zioni salariali si aggirano intorno al dii £mrt@n.z nostra le sorli dell’Italia. sì avventurano sull’Oceano può sugiati, Volpi sulla conservazione della « quota ci p nto del salario glmulmse't seilare ammirazione infinita, è certo inalo è sufficienti <Il Blîm…mwe sa che i lavoralori i» j neno'in due periodi. I fondi di Stato hanno avuto rialzi 90> a tempo indel per restituire a produltori ed onesti l i salari jndustriali mg;[ - talia: _ |che il pubblico rimane dubbioso sulMenpo sensibili inquantochè nei giorni ficanti chiarezza e sicurezza per i -\ no la cifra di cirea 35 miliardi nnui le conseguenze pratiche dell’avveni$corsi avevano segnalo una notevole calcoli di cosio e di prezzi, e respiro nel‘|nell’agricoltura di circa 45 050 miliardi |st anglo-ilalia mento mirabile e sopratutto non ricuto della polilica finanz vede come la suddelta ridu Jipresa; anclessì però, beneficiando la loro allività, cho si svolge talvolla per| re quella avvenuta per| w: £le% (mrcmm ira parte tutto I perchè intuiscono che sol- Îll IMHy Moail rileva che qu mane convinto sulla relativa sicunrezpure aim’t'impm_-tmz(i@soîma notizia del- lunghi cleli. Èà prima volta che un Sottos z sa della nuova via aperta agli secambi ri, del commereio, del-| E' anzitulto necessaria sapere per una Paese è slalo orientato decisament fim« m qn»a«s%u vja sì trovano anche una Vinizio effettivo dell’ammortamento mmveìum:lamz … quella italiana e: com- so /la rivalulazione e, battaglia dei p orti, ecc. supDori ai maggiore icurezza ed Wa m;og…z di- rio per l'Aeronaulica pilola 1a sua internazionali. IL volo di Byrd dimo= Uel debito pubblico, hanno registrato di'live ntl’ L molta . delle sue materie prime zi e n lavoro di afimguamentd dm miavî …x‘!fi)@@h as stra Im,aeag cehe la teenica avialoria ialzi notevoli di"3 punti il Consoli- dall’estero ww rivenderle poi Lrasformale in prodollo finito ancora all'estero, isollo una serie di gravi prodato e di circa'2 punti la Rendita, eosn vale la moneta oggi che e Mvew& in fatto di traversalte oceaniche Quanto ai cambi, essì accentuano ae domani quando rivenderà. L'oscilperehè consente a un grosso appala loro stabilizzazione intorno alla mmm del valore della monela annulla recchio con tre'motori e quindi di sih}u ta 90; a possibilità di tale calcolo’e riduce il cura navigabilità, di portare comodadella produzione in un sano processo. ltri elementi sull'attuale anda-| falto speculalivo che glia all’attesa mente quatiro persone e un appaMmento delle entrate di bilancio ven- e perciò alla stasi le 7 iL oneste e prevegl'alo ricevente e trasmittente radio= gono forniteo da un odierno comuni- genti zono di produttori. Ora, anche su lolegrafico. Durante tulto il viaggio, questo :mmln essenziale della produziopato dell’Agenzia Volta. Si tratta di I Byrd sì è mantenuto in contallo con assieuMèMah… dati sulle entrate effettive ordinarie, |valo D° el "un certo tempo, sufficientea il mondo, ha avuto utili indicazioni g…ìgî@ telefonico …i@@lapa del ‘*E°qj,n@l@ d’Italia,) le quali costituiscono la sorgente I MSW«:![…@MM&H% sulla rotta, lua dato informazioni conla monela " massiina del gettito tribulario. Que’| movava al largo Uelle coste di Mmghil- tinwe sulla siluazione dell'atmosfera, Ri stato raccolto dal vapore Slavager Alle 12,15 1 Gi dali valgono ad attestane delle]non P) 1 gvm;m&a a270, AE Fjord, il quale mm‘w ieri l'America Wmmselìla sulla Mani nord-est di S:£nrl sul comportamento dell'apparecchio frandi benemerenze del contribuente ‘|merica, guidalo dal suo ? pi- Ja 122 chil ctri dal Capo Cod). e sulla vita di bordo. Nulla è più suggtaliano e della profonda solidità dello pabe chard Byrd, ha contimunto e'ha iente di nuovo a bordo>. gestivo di quei collogui fra l'aero7ecato a compimento la sua transvoa@awm messaggio è stato maccoli la situazione finanziaria. mm a mmta 90 plano navigante nelle nebbie, cieco lata dell’Oceano malyrad nord ed 19,48 … ra a 170 @JLIZDWÎJ &&,26 ji latilu . Neiù primù' undici mesi dell’eserci‘La Tribuna afferma che le dichia- dissime difficoltà atmos del comandanteo Byrd eppure fortemente quidato sopra la longitudine ovest, abbiamo rilevalo al ÈJW“MEWÉ S) Gio dal Nuglio al maggio Vl'accerta- razioni del ministro Volpi non devodistesa immensa dell’acqua, e il piroJapo Raz, nella Èl l'ostacolavaro la sua avanzata. IL pol 1iamo per radio ! goniomelro l’aeroplano di B;-;—fl al ‘î‘ bnento nealizzatosi è stato nel 1926-27 10 lasciare dubbi n £agng, (a di Brest, a 560 chil scafo di lusso flottante sulla sua rotla Hi.18.885 milioni di lire ed era stato |di recalcitranti o di impenitenti spe-| f7 ìg;;jqm linea d’aria da Parigi) allo 0 il faro sperduto sulle roccie oceaHî 17737 malioni di line nell’esercisio culatori del domani, ]\ niche. 4923-26 e di 16.004 milioni di lire di' inflazione o di deflazione. 1ì, rileSuccessivamente un altro (dispacDal punto di vista scientifico la e speeulazione la che valfo Ne ha gioNell’esercizio 1924-25, Ciò 60nvisponcio da Brest diceva: al ribasso della lira- ora gioca <L'America di Byrd ha sorvolato iraversata di Byrd acquista un vae ad un mwlmmmcntd nell'esercizio al rialzo, e‘che come fu stroncala lovre eccezionale. Mercè Byrd noi po Brest alle ore 20,30 >. 15*2fl—27 per 1148 milioni di Vire sul|2 In …;mta il mzsmnma ‘dell’aero- siamo vedere una realiàù vicina e cioè ’esercizio 1925-26 e per 2.881 milioni allora, sarù sironcata ora, il giornale| ra che |l'datori
Javoro non avrebbe nessuna| za scalo Londra-Karaki.
l contributo. del tavoratori
Bynî vola iì%€flfl@îî@…zssaedmtam1 @h ?amg1afla ricerca dell’aerodromo
gmspetta un altro valore più interno | |
| plano _ di Byrd ..è &(nlo &cqfl&?n
re sull'esereizio 1924-25. ' @lle dickiarazioni del Ministro41 ‘evidenté smxmfimì@ di mm!î da-|
tî non può venire diminuilo în nessuna maniera per il fatto che Uultimo mese, quello di mwgîa, ha pre-
i
«Poichè una delle prove più difficili di
‘ 21,19. sopra
n regime @ M«M&Mr ;ugìtv la ga@flm
e ciaè il trianfo del motore a seoppio.
l’ansia a Qua
Le cifro dei tre mesi indicati sono state di 1794 milioni di lire nel mag-
gio 1927, dî 1.891 milioni nel maggio| va
]
a
‘ telefono senza fili di cui
D
l
nord ».
lewera munito giî m Permes-
4926 e di 1.674 milioni di lire nel INO Ì squilibri, dlfa nèmmm. appesantiti tutt a da remaggio 1925 enzò passive. L’importante è che non
La posizione d@el piroscafo j
awam«@
edano sbandamenti e che non si c«îu«c imv…u@ E'g!t£avm‘m con la | inorinaro la forza fondamentale w costa, L’arrivo di Byrd e d@i suoî
un lar- |squillat
g0 e comprensivo esame della silua gione economica finanziaria e monedi 5 karia dell'Italia e che il punto cen- gravità la finanza :adunala a quol
a quota 90, significa da sosta sulla quola 90 ha avulo dop- unAdunata punto di riferimento inforno al
non ci debbano essere disobbedienze di
zione monetaria borsistica inlernazio- sorta nà di quelli che non vorr nale e di fronle all’economia pro-
443'€ É@…i nella
trattempi, &’;m
all’aerod
ca sarebbe
a scoppio produce una forza 1 e funziona con regolaEmfl' S sono e " peccabile durante un giorno e una notte, come nel caso delle tra‘sale ‘ “ condizioni al-
m…{ma@flfi di
sime.
Byrd, il pilota eccezionale, gloria e ,si‘mvzlc che conqM"n radromo formicolava- dell’aviazione americana, menrila Venno di veicoli di ogni sorta, quasi co- Lusiastico elogio del mondo intero:
L'industria americana gli affidò,è
minosi erano tutti in piena e
sa. Nella palazzina della Direzione vero, un fgioiello di meccanica, ma
dell’aerodromo erano state imbandi- egli era l’uomo più adatlo per servir“|te delle tavole cariche di bottiglie sene. Il suo famoso volo polare alla di sciampagna e di dolci. Una squa- vigilia della partenza del Norge pro| ara d perai aveva installato all’ul- va il carattere volitivo del coman= timo momento un doppio sbarmamen- dante l}wn’ lerra. Siamo @mWb: t0 di filo di ferro, per permettere ai viazione amaericana è balzata alla ìim@ nella nebbia. Qualsia-| passeggeri LA ì di raggiun
n
Bourget questa
@c misure erani
e
M,fflwe’sa; senza inutile fretta il suo raid ed è partito quando era sicuro di' arrim« £m« che Byrd evma raccolta ugualmente una folla rm#sa— M ì dfiftìwtm@fmw - |derevole. 1 fari e gli altri ‘segnali lu- vare.
ta d'oggi a Parigi non er
durre che, salvo imprevedì
ndata aumentando. ’'del passaggio | t puto
Charles Lindbergh. Cer
WW molto chiari, ma se ne poler
trale oostituito dall’affermazione del-
Paris
Pari
me nella storica serata dell’arrivo di Serio e coraggioso egli la preparato
lasci " T giornali della capitale dedicano superare compagni di volo all’aerodromo del le crisi anche finanziarie: Bli editoriali alla nostra irnlervista obbedienza ad una direttiva, ove la d*rx lìàs:muctè atteso di momento in mo-|l1 col minis!ro Volpi. 1l Giornale d lrettiva mussoliniana consape -| mento. ‘ha afferma che le dichiarazioni (Mv@c‘! »m 1 messaggi ricevuti nella mauîa
pio valore: di fronte alla specula
?
Man mano @:s* passavano le ore @@Ju ‘piccolo volume e peso minimo il
Wi fronte al medesimo mese del 1925. |nuovo in ‘M-
Ministro sono il risulta
i- Brieue,
Rennes x!ît:t circa @-‘3'@ @M!awrdn da lo decreta un altro t ionfo assoluto,
bentato una leggena flessione di fron4e allo stesso mese del 1926, pur conS$envando un cospiouo miglioramento | nomich
Commenti. all'intervista Volpi
la Tmm commertinle. aerca transa-
Ndivis
slatel|ea
nese fiasìf«l«m agli aviatori l’a terramento notturno e pm=assicura: il servisio d’ordine. d
salulo i bravi com-
pagamenti a idea di equi1it;m nè M…a mîìtàîmÈI i \sone munite di speci 2g perme, Quttiva nazionale. Rilevato quindì | M… che la vigorosa e complessa azione |'di quelli che vorrebbero far calcolo della|lhanno potuto entrare in recinto de voliamo per far trasformare questa alte$@ pain corsa per il risanamento della mo- aì sa per laerodromo. lie. Fas&ìamù al zalvice in un maggior valore del Lela ilaliana, una delle Lipiche ‘opria moneta inulilme: nobilizza- | È vitloriose del l’te=,mw. ha ] odetta| zata. ia Adunala significa che non si conn doppio ordine di fenomeni can| @mal… nò diserzioni, nè soste, ‘intenso movimento della speculazio- | Ne a con la slasi nell’economia pm… duttiva, il giornale prosegue: Bisogna raggiungero da tulli quota 90, ‘<1l movintinto della speculazione è e circolare intorno ad essa. Gon flmlm-w; Eì'lì del continente americano Collegato alla nalura stessa dell’uttuale| e con obbedienza, perchè gli elementi Ta per Mnì3m u Race, l’estrema punta sucd- | molitica monetaria. Poiahà tale @mhlu‘ì’l, dell’eguilibrio ei sono: innegabili nella a visibilità è É‘ l'isi Mn di Terranova, d diretta sopralutio, dopo il discorso di Pe- finanza e nella produzione; adunata i ‘nelle incerte Wuei del tramo
no volulo accompa-
sa essere sover- testa dell’aviazione di tutto il mondo {anto, mentre] \per nierito dei suoi tecnici e dei suni tesa si p Ra la pioggia se- piloti. Questa è la ù che giustaguilava a …m'a: insistente e pene- mente inorgoglisce gli americani ere la
22ina
iati dalla
@EM
rante. Noi HNaliani siamo licti €lel primato 3,36 iL piroscdfo Paris - Lu traversata dell’Allantico com-) _ SsUd gmmnì;; un u!lw piula da Byrd e dui suoi compagni americano. Quel popolo è giovane, gli Italiani amano di volo (.w'remhnm 0 no essi all’Aero- fiorente, audac
La rivalutazione € il potere di acquisto/
presenta u in- qli audaci. Nai e
e di ip…?N@ v
Americani sianmo
Ì
- predecessori,
-| Chamberlin e Levine a Parigi
pimma entrambi un audi Earo, alla rivalutazione della’lira, doveva ifica che intorno a quota 90 si d Occidente. Ic:u!ms«— a £Mwcumc il {(SENVIZIO PANTICOLANE DEL & VOPOLO D'ITALIA 2) hnecessariamento ereare €nnlmuu mw1ll’a- gg oncentrare il massimo sforzo | ultimi mflmlcìer;mmmz inter. ioni nel valore della inoneta, raggiungere V’allro scopo della rivalut: PARIGI, 30 nolte. |t:elml.f, ri notte dalle .\Jfl…lmlt. prestava alla speoulazione. La sy zione, la; quale può fermarsi all’ottenuto ‘Le mom'mafa di cui .mpm corri- | ein { (A. P)} — Gli avialori Cham@ ciò nene, si sa, opera sul valori mo) e raggiunto miglioramento del cambio.| stiere segnalavano che À s oliù su quelli siabili. Non le inleressa se iL} © l'altro scopo è la vita a miglior meroa-| Byrd uu.on!un.m notevo î;mmîc“mnum a una. go.u:m»ve situala |'ces on avendo a| berlin e Levine sono giunlj al, <Una densa nel%&tm copre - Nalore aumenta o cade. Le basta 1l mo.mfrzeh‘@ all’ovest dell’Inlan- la®v&fn£'èrm@fi#a&vvàia di | egrafia sen Bourget oggi alle 16,10. L=sm hanriduzione contemporanea di|dî navigazione, a causa delle nebbie. amo di elevdréi al diso| vimento olie offra possibilità di manovre | cosli, con la falcidià nel gu La…;ar«‘mbm, oltrepassata Terrano ‘alza fili, non poterono far controllare| , C olare sul Leral'rlalza o 'al ribasso. Ora la speculazione| 5 gl'intermediarii, va, era giunto un momento a elev amm,» iDa mmmm n nmît v i*fl laoro rotta. Byrd, al contrario, lin 10, scendendo ha lungamento e ì.ux…uuvnle operalo nel-||memente nel terremolo eco n )ssiamo appena locità era però ridolla e non supera- comunicato ogni quanto d'ora la sual . si al disopra dei wùm de do Borse ilaliane e più in quelle estere I ziario del dopoguerra. Senza quest'altro | poi lentamente. Una piccola folla =…3 | ap Pa|pa i 164 chilometri l’ora, Causa izione; e i suoi compagni sono| Sulla lira jlaliana, Prima al ribasso della|Iscopo, indicato ohiaramente nelle mrcl i- I strati di nebbia, ma incvontrò 1 di circa 500 persone si era dala ’ Sì può (‘fll'mhn stati in q "\ti contrari estremamente violenti, contni vento ì prendere nole e di forte | lira, ora al rialzo. La sua azione ha avu- ve di adunala e sovratutto dai banco di m-bbîa> 7e che l’apparecchio aveva coperto in | fare osser lo frai suoi centri maggiori Amsterdam menti seguitial discorso del oni per poter prepara- convegno nell’aerodromo. Vi era= | messaggi da bordo 19: « Abbiamo deriso di abl & Londra. Abbiamo a più riprese sentito ienuta riv aîuln one della liva sarebbe| 14 ore la distanza ‘iî 2300 chilometri, re una carta della rotta aerca trans- | no anche parecchie personalità lè sua presenza e la sua opera insisten-/ monca,perchè la lira deve rivalutarsi an- | | Riportiamao qui le più inleressanti fim» l’uso del cifrario, ch ; le e militare e \ eioè appena una media di 164 clulo- l atlantica, ciò che è appunto uno de- | dell’'ay 1o) lflmp(\ Questo serv. de. Ma nelle ultime scettimane si aveva l lcho nel suo potere di acquisto. Le dichia- fra le segnalazioni radiotelegrafiche metri l’ora, assai inferiore a quella | gli g obiettivi del raid. | numero Allorquando r1[m|o è abbastanza gravoso. Sa-|yrmwtu Nella migliore delle ipotesi, ‘$ensazione che essa si fosseè anpcora pm rvazioni del Ministro Volpi devono fugare|trasmesse durante il' volo d qui | i due avialori sono scesi dall’apIET > concentrata sulla manovra della lira. Si|;i dubbi, le incertezze, i calcoli interessati| si è subito detto, l’America non può | :parocchm, sono stati fatti segno a sono avule notizie della imminente costi-| o non per quell’ eqmhm‘hn ée'fln nostra paggio dell’Ameriea. L'ora di trasmis-|| 30 giugno, ‘ore 2.32: « Dalle 16 di giungere a Parigi che dopo mezza- | linfinile congralulazioni da parte tuzione di un nuovo g1'ul)p0 olandese de-|| vila cconomico-finanziaria cheè indispen- sione è quella americana: ieri non abbiamo v PARIGI, 1 maltina. 29 siugno, ore 5,24: «< Siamo par,nM!e I dicato a questa manovra. E le quotazioni sabile per un asselto indispensabile di redei presenti. mare, a causa dell (A. P.) — M 0sto radinL'’ansia © la pregct:upu;wm che de- | di borsa, nelle quali la lira figurava sem- visione e di programma a lunga portate titi da Roosevell Field. Decollag ia delle nuvole basse c Poco dopo avveniva lo scopritelegrafico di Viry-Chatillon, che di | pre .più forle di fronte al dollaro e alla xlm.af il difficile viaggio era però diperdfetto dopo aver corso 48 seconi produzione agricola e induI per una vasta 5uperfim&m dieci in dieci minuti ‘aveva cercato| mento ufficiale della lapide comsterlina, al di ]ìà della quota 90 annun- della nostra minuila dal fatto che 56 pirosca percorso’ 900 metri. Passiamo a {re | Qul.ufi nessuno sia fermo in atviata da Mussolini nel suo ultimo discor- striale. attraversavano in quel mamento vA- di entrare in comunicazione coll’ap- \ memarativa, in granito rosso, del Segnalazîoni dî mmmfì l’adunata per V’as- metrì al di sopra del puntlo in eui| g0 alla Camera e riconfermala dal Mini-| tesa di un poi. Ormai di tempo. bruciò. l’apparecchio del ceapitano |'tlantico, fra i quali almeno 20 segui-||pareccluio di Byrd, ha finalmente ri- | volo di Charles Lindbergh, La lalimitazione senza c'’è, Isetto stro Volpi nei suoi successivi discorsi, Non e'è me da lavorare senza preoccu- Fonek >. lvano la stessa rotta dell’America.| cevuto l’indicazione W T. W., la qua- pide reca la seguente iscrizione: confermavano cogli atli j fondali sospetti. provava che Byrd aveva ricevupazionî catastrofiche o brutti calcoli di L’appmcc«“ùu) tenendasi in castante |le | 3,30; < Dopo un volo di 10 migìî'\ « Carlo Lindbergh, dopo aver rivalutazioni aultomatiche >, rmusaìamo al disopra de]l campo. Ab| comunicazione radiotelegrafica con to l’appello,, | traversato l’Atlantico, ha atterra. Pochi istanti dopo un radiotelequm?mmo di essi, poteva quindi riceto qui il 22 maggio 1927 ». 1l Lavoro d’Italia ricorda che qual- biamo una scoria di nove apparec- in un certo < Ore /le dichiarazioni del conle Volpi \ vere tulte le indicazioni che poteva- gramma dell’aeroplano chiedeva che verigony a fermare e a deludere la spe- che mese fa molti celi plutocratici chi. Velocità 130 miglia; allezza 300 trastata dugli elementi, În calce alla lapide e a destra gli si indicasse un altro terreno di : eulazione borsistica internazionale che preconizzavano, un disastro finanzia- metri»>, quilo con vivo mfcrfsn;v e con rmsle-|no essergli necessarie e rettificare la atterramento che non fosse quello de si legge la firma: « Lega Internacontrario che sof- Ità. Il piroscafo Berlin ha radiotele- sua rotta per dirigersi con precisiouÒò glo\n.l‘e a quah…he borsa privata, non rio ed economico se la lira non fosse di 40 ehilometri afato questa mattina alle 8.20 (ara ne alla meta non appena avvistata la Bourget avendo smarrito momenta- zionale degli aviatori. — C. B. Harcerto all’economia produttiva jtaliana. Da stata stabilizzala subilo a 125. Il dineamente la via. queste dichiarazioni risulta ben ohbiaro saslro noan è avv enuto e la lira è su mon, presidente ». \diì Greenwich) di aver percepito un costa, In seguito l’appurecchio alle Ore che il Tesoro italiano, deciso a sotlrarre qusta S0. 6,30; 1Secn«*la.mo “Watch Hill (BhoAlcuni+ dei ,\presenti, scorgendo radiogramma di Byrd il _ piroscafo | Su Brest 1,30 del maltino viene segnalato $u Ja lapide, hanno falfo osservare la lira alle sterili manovre speculative, è La veloc è sempre la avrebba udito anche distintamente il ju perfette condizioni di combattimento: <Ma le solite Cassandre plulocraliche de Island). Corbeil, a 10 chilometri da Pagigi. . Continua il venlo con Alle ore 20 un telegramma da Cherronzio del motore, ma l’aeroplano è che in realtà essa recava una maobile, sieuro e approvvigionato. 1l "Te- preconizzanoancora un disastro — à8In]./zc, in questo mamento, alle : <Scorgiamo Saund: l rimasto invisibile. Da Belfast si è poî bourq recava: soro, che ha larg-he disponibilità, potrà giunge il Lavaro W’IHtalia — se non si stagrande inesattezza, dalo che Char210, si annunzia che l’Amenica volgettare sul mercalo lire o dollari secon- bilizza delinitivamente a novanta. Proba- (!ìl.mdn Island).L..ppd cchio è*sem- anmutnziato che, a partire dalle 11,30, " <1l posto di radiolelegrafia di Rou- teggia sopra Parigi in cerca di un les Lindbergh atterrò all’aerodrobilmente unche questa profezia è tendenpre pesante ma margia bene». ge Terre presso Czhet'boul" ha riceil pasto del Capo Valencia percepiva L do che la lira aumenterà o diminnirà 0 olire le piccole oscillazioni lecite \ziosa come la precedente e destinala a 7,22: « Passiamo "il Cano Cod. La distintamente i segnali dell’aeroplano vulo alle 18 un messaggio di Byrd punto di atterramento. Byrd ha lan- mo del Bourget il 21 maggio, non Tesoro non avverarsi >. Il a quota 90. inte che l’America si trovava ciuto' un radiogramma' chiedendo lo | già il 22. veluc1ld aumenta ora a 173 chilome- e che, data la forza delle trasmissioÙ :î?a'ìumn attorno “ di latiludine nord e 5°54° invio di guide aeree per aiularlo ancora ‘UNa Yvolta padrone “della Sono slati pronunziali brevi ditri all’ora. ‘Tutto va bene a bordo >. nì, era da ritenere che l’apparecchio F ‘ Yimane 1ì giornale soggiunge che è neccsgià come eiluazione, e infliggerà ancora, ella discesa. Su tulta la regione pa- scorsi di circostanza, >. 8.4: eLa velocilà aumenta. ‘Tutto SÌ trovasse a au‘ca {recento " di longitudine ovest sarioprocedere senza deflettere nal-
Doyw’è Le Bourget?
II -fermo alta specuiazione
è axwenulu tire volte, fra il 1925 e oggi, la polilica di rivalulazione e non la- jbene a bordo >. (Questo messaggio è dal Capo Valencià, vara nerdite alla speculazione,
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Il punig indicato dall’America si rigina viove a dirotto