marzo '76
bollettino d'informazione del C. di F. dell' alfa romeo
SPECIALE SUI TRASPORTI
CONTRIBUTI SOCIALI REALIZZATO IL PRIMO OBIETTIVO SUI TRASPORTI SUPERATI DIFFICOLTA' ED OSTACOLI - VERSO L'APPLICAZIONE DI UN ACCORDO STRAPPATO CON LE LOTTE ALLA DIREZIONE ALFA. A due anni dalla firma dell'accordo aziendale che ha stabilito l'erogazione di un contributo sociale da parte dell'Azienda, si concretizza una prima iniziativa rTO s in sulla loro utilizzazione. Infatti dal 10 funzione il servizio trasporto pubblico che collegherà il Comune di Rho con Arese e Garbagnate. Le caratteristiche tecniche (orari, percorsi, prezzo) sono riportate nelle pagine seguenti, è giusto prima mettere in evidenza qui il significato politico della iniziativa come proseguimento della lotta sul sociale condotta in fabbrica e fuori dai lavoratori dell'Alfa assieme a tutto il movimento operaio. La prima considerazione evidente è che, se condotta con chiarezza di obiettivi e con continuità la lotta Per le riforme per le esigenze sociali dei lavoratori, Per una gestione anticapitalista del territorio è vincente così come lo è sui problemi aziendali. In questi anni le lotte per le riforme sono state tante, i risultati non sempre proporzionali allo sforzo del movimento operaio proprio perchè molte volte si e privilegiata una gestione centralistica delle vertenze e la lotta non ha avuto continuità nè gli obiettivi erano articolati a livello di zona e quindi gestibili a livello di base.
11 Aprile 1974: Conquista di un importante accordo. Con la conquista dello 0,6% del monte salario, con l'impegno nella lotta sull'aumento delle tariffe dell'autunno '74, abbiamo creato la premessa perchè il problema del trasporto degli operai dell'Alfa Romeo
di Arese assumesse l'importanza che esso ha. Ventimila pendolari: il cui mezzo di trasporto è per il 70% l'autovettura, il rimanente 30% si adatta come può; moto, biciclette, autobus di società private, molti dei quali veri ruderi sui quali bisogna viaggiare con l'ombrello se piove. Caratteristica comune di tutte le linee è: corse uniche, servizio incostante, non rispetto delle norme più elementari quali orari, percorso, affollamento. I servizi per l'Alfa Romeo sono la dimostrazione di come lo Stato abbia speso cifre enormi in contributi alle società concessionarie e queste ne abbiano tratto solo profitto senza soddisfare minimamente le esigenze dei lavoratori. Per uno Stato che appalta anche la riscossione delle tasse non deve essere sembrato scandaloso appaitare anche i trasporti con il risultato che oggi, dopo aver speso tanto ci si ritrova solo con il ricatto dei padroni che in ogni occasione richiedono più contributi offrendo un servizio sempre più indecente. Ci siamo mossi quindi nella direttrice di creare una struttura pubblica come il Consorzio dei Comuni che programmasse e gestisse il trasporto del territorio, svincolandolo dalla logica della speculazione e assumesse in via prioritaria l'impegno a realizzare il collegamento delle stazioni FF.SS. di Rho e Ferrovie Nord di Milano. Detta iniziativa innanzitutto avrebbe risolto definitivamente ed in modo organico il problema del trasporto per i cittadini e levoratori interessati a muoversi in questi tre comuni, ma anche per chi fa capo a Rho e Garbagnate provenendo da Milano e dai comuni situati a nord e serviti dalle Ferrovie dello Stato e dalle Ferrovie Nord. CONTIMNIA IN P