Fastener World Magazine No.187_中文版

以0ppm規格

成 立 數十 載 金 泰 興 精密 緊 固 有 限 公司持 續 以 般 規 格 品 代 工 和 依 訂 單 客 製 化 要 求 的 黃 銅 螺 套、金 屬 壓 鉚 螺 帽 / 螺 柱，還 有 不 鏽 鋼 / 鋁 及各 項 材 質 零 件 的 製 造 為 營 運 主 軸，是 廣 獲 全 球 高 端 產 業 市場 認 可 的車用及電子零件 供 應 商。其 不 僅 擁 有 I S O 9 0 01及 I AT F 16 9 49 雙 重 品 質 管 理 系 統 認 證，多 年來更 以優異 的 製 造能 力、有 經 驗 的開發 銷 售服務團 隊 以 及 具強 大市場競爭力的產品性價比，在歐 美日高 端產 業 應 用市場開闢出 片 穩固江山。

高規格品檢 更勝客戶要求

金 泰 興 的月產能 短 短 幾 年就 從 原先 的1, 0 0 0萬件 迅 速 躍 升 到2 , 0 0 0萬件，讓 不 少身為 其合 作 夥 伴 的歐 美 日高 端市場 客戶都 刮目相 看，箇中關 鍵 就在 於 金 泰 興所採 行 的嚴 謹 製 造和品檢 流 程、先 進 的自動 化 設備， 還有 相當具系統 性的全面批號 管 理 生 產模 式。

在 具備 2 0 多 年 經 驗 的 技 師 嚴 格 監 督 下，確 保 金 泰 興全自動 化 設 備產 線中 每 道 的 零 件 加 工都 完 美 符 合I SO 9 0 01和 I AT F 169 49 國 際品質 管 理 系統 的 規範。同時，為了達 到客戶訂單 的要求，在 細 節上更 是注 意，

完 整 的影像 測量 儀、光 學 分檢 機 等 設備 儀 器 檢 測尺寸外 觀，加 上自動 分檢 機 及包 裝 機 的 輔 助，在 生 產源 頭

端 和出貨 前 就做 好滴 水不漏 的 管控。

金 泰 興 對於產 品 品質 以 貫 之 的要求 和自信也 在 其 客戶端 的 服 務忠實 體 現。例 如: 針 對製 程中即 時 發 現 的品質異常、製 程優 化 和 新產 品 檢 測 進 行 討 論並 找出最 適 切 的 解 決 之 道。更 重 要 的 是，為了讓 客戶可以 百分之百掌 握 其 訂單目前 的生 產 進 度，旗 下所有 產 品皆 採 批 號 管 理( 回溯 追 蹤 模 式 )。也 能 因 應 客戶 需 要， 提 供相 關材料和 RoH S 認 證、PPA P文件、I M DS或 I SI R報 告。 金 泰 興 李 總 經 理 表 示: 「要 擁 有 好 的品 質，不只 是 有嚴 謹 的品 檢 人 員和 精 密 的 設 備，更 重 要 的 是 份 對於品質 的要求、態 度 和 執 著。我們 對於品質 的要求不只 是 針對成 品，更 是 從 原物 料 進 料 開始 及 生 產中就 開 始 控 管，我們 將所有 客戶的產 品 都 視 為 0 P P M 的要求，藉以 達 到 更 勝 客戶品質要求 的 門 檻，讓 客戶不只 在價 格上有 競爭 性，品質 部分更能 讓 使 用者放心。」

放眼高階產業用戶 拓展效能服務

即 使目前金 泰 興 在 歐 美日高 端 市場 獲 得 不 少 掌 聲 和 肯 定，但 其 堅 信 未 來 仍 需 加 緊 腳 步 往 更 高 階 的 市 場產 業 邁 進，培 養 堅不 可摧 的 實力來面 對可能 的市場 挑 戰。李 總 經 理表 示: 「目前台 灣五 金 產 業面 臨 嚴 重 人 力短 缺，產能 無 法 提 升 的問 題，因此 金 泰 興將 致 力 於增 加更多自動 化 生 產 及檢 驗 設備，讓 產能 品質都能 依 客戶 需 求做 最 大 的 調 整。增 加自動 化 設 備不 僅 可以 提 升 生 產 效 能，也可減 少人 力 浪 費、提 高良率。我們 也會 積極 研發公 差 達 正負0 01以下的更 高 階 精密產品 來 服務更多客戶市場。」 聯絡人: 李總經理 Email: inquir y@c tsp -inser t.com.tw

威展有限公司

擁 有「技術匠心」的 模 具專業 廠 文/ 惠達 曾柏勳

心 意 專攻各式沖模具

坐 落 在台 灣 螺 絲 重 鎮 高 雄 市 阿 蓮 區 的 威 展 有 限 公司，是 家 專 業 的 模 具 與 沖 棒 製 造 工 廠，有2 7年 的 行 業 經 驗。多年來，它 的產 品 陣 容 不 斷 發 展 擴 充，目前已有供 應 螺 帽 模 具、碳 化 鎢 模 具、冷 鍛 熱 鍛 模 具、特 殊模 具、超 硬體模 具、抽 線 模 具、螺 帽沖具 和特 殊客 製 化 沖 棒 給工業、汽 車業 等 等多元 產 業 的顧 客。

匠心製造 長壽耐用

該 公司擁 有十多台製 程機 械 設 備，包 括傳 統 與自動 化 加 工機 械。其中引進 知 名跨 國 企 業 東台 集 團 的 立 式

加 工機，切削效率 高、加 工穩定、精密度 高且 支 援客 製 化 車 工。廠內還有 放 電 加 工機 械 和 拋 光機 械，搭 配 訓練 精良、加 工資 歷 深 厚 的 技 師，以 匠心 的 精 神 對 沖 模 具產 品 的品 質錙 銖 必 較，為 顧

客 竭力生 產出經 久 耐用的高品質產 品。使 用威 展 的產 品，顧 客 能 省下頻 繁 替 換

沖 棒 與 模 具 的成 本，進而提高自家 扣 件與 特 殊零件 的產 量。

「我們 以 技 術為本，追求 卓 越 品質以 及專業 的 技 術，不 斷 創 新 研 發，以 客 製 化 的 製 程 提 供 優 質 的 沖 模 具。從 這 些 產 品 的 研 發、成 品 品 質 的 控 制，到迅 速 又準 時 的交貨，是本公司成 立 以 來不變 的政 策。」

迎接國內市場景氣攀升 做足準備滿足海外顧客

台 灣 經 濟 研 究 院 公 布 預 測，今 年 台 灣 經 濟 成 長 率 將 達 到

4 3 0 %，製 造 業 的 動 能仍 強 勁。由於 台 灣 公 衛 體 系發 揮 效 用，

過 去 一年來 基 礎 建 設仍持 續 興 建、房地 產 熱 絡，國內市場 對

扣 件 的 需 求 也 有 回 增 的 趨 勢。威 展 樂 觀 期 盼 扣 件 的 需 求

帶 動 沖 模 具產 品 的銷 售，也 期 許自身在 這一年做 足優化

產 能 和 客 製 化 製 程 的 準 備，以在 未 來各 國 邊 境 重 新 開

放 時，為 海 外顧 客 提 供具備 台灣高品質 的產品。

聯絡人: 蔡幸吟小姐 E-mail: we6331589@gmail.com

英飛 凌全鎢鋼模具與六片模

讓您的扣件產能翻倍！

英 飛 凌 在台 南 擁 有 2 , 0 0 0 平方公尺 的 廠 房，生 產 沖 棒、沖 模、切 刀、運 轉 挾、頂 針、其他 綜 合 模 具，有 足 夠 的 能 力 讓 客戶 次 購足 生 產 螺 絲、螺 帽 所 需 的 模 具，是 南 部 知 名 的 模 具 廠 商，服 務 汽 車、航 太、能 源、建 設 等 等 產 業。 站 式 服 務 讓 客戶 不用 再 尋 求 和 比 較多 家 的 供 應 商，節 省 許 多 時 間。此 外，該 公司 採 用 E R P，應 用 在 產 線 以 及 管 理 作 業。它 的 管 理 系 統 是 自行 研 發 設 計，將 E R P 與 M E S ( 製 造 執 行 系 統 ) 結 合，透 過 大 數 據 分 析，即 時 提 供 生 產 資 訊，有 效 提 升人 員作 業 與 生 產 效 率。

全鎢鋼模具與六片模 壽命倍增

般 鋼 質 沖 棒 大 約 可用 來 生 產1 5 萬 顆 圓 柱 頭 內 六 角 螺 絲，英 飛 凌 的 全 鎢 鋼 六 角 沖 棒 壽 命更 長、效 用 更 好，能 用 來 生 產1 5 0 萬 顆，增 加 十 倍。此 外， 般 的 沖 模 可用 來 生 產 4 0 0 萬 顆 六 角 螺 帽，英 飛 凌 的 六 片 模 在 設 計上可用 來 生 產1 3 0 0 萬 顆，多了2 2 5 倍。透 過自行 開 發 的 段 差 研 磨 機，熱 處 理 後 的 硬 料可 直 接 用 來 加 工 成 沖 棒，並 且 控 制 在 一 個 製 程 就 生 產 完 成。這 樣 可 以 大 幅 縮 短 製 程，成 本 也 相 對 大 幅 降 低， 使 產 品售 價 更 加 具 有 競 爭力。

沖棒公差可達0.005mm

該 公司 有 3 0 年 模 具 製 造 經 驗，在 成 立 初 期 時 就 採 用自日本 進 口 的 自 動 化 設 備，包 括 M A Z A K 五 軸 C N C 機 台、S E I B U 線 切 割 機，搭 配 N X C A D / C

、

M 軟 體。來 自日本 的 設 備 精 度 高、加 工 效 率 佳，所 以 該 公司 平 常 皆 能 產 出 公 差 在 0 . 0 1 m m 範 圍 內 的 產 品。它 還 有 自 行 研 發 的 機 台，可以 生 產 公 差 達 到 0 . 0 0 5 m m 的 沖 棒。 客製化服務 拓展全球市場 英 飛 凌 以 少 量 多樣 的 客 製 化 為 服 務主 軸。它 不 僅 製 造 模 具，也 樂 於 提 供 諮 詢，為 顧 客 建 議 合適 的 材質，並聆 聽 他們 的 使 用評 價，做出改善。

英 飛 凌 除了 原 先 熟 悉 的 歐 美 市 場 外，也 積 極 轉 單 開 發 亞 洲 市 場，拓 展 不 同 的 客戶。因 應 訂 單 的 成 長，在 年 初 時 也 額 外 再 添 購

善用大環境資源

注 重 財務、策略 面追求企業 永 續

文 / 惠 達 副 總 編 輯 張 剛 豪

過 去 年 多 來，幾 乎 各 國 市 場 景 氣 和 經 濟 活 動 都 因 為 疫 情 關 係 受 到 嚴 重 影 響，不 過 隨 著 近 幾

個月各 國 疫 苗 逐 步 開 打，國 與 國 之 間 全 面 廢 除 旅 行 禁 令 的 期 待 雖 尚 無 時 間 表 但也似乎 指日可待。

許 多產 業 人 士 也 樂 觀 認 為，若 是 疫 情 逐 步 獲 得 控 制，且 施 打 疫 苗 步 調 能 更快 更 加 順 利，歐 美 市 場

最 快 應 當 可以在 今 年 下半 年 逐 步 恢 復 正 常。另 外，亞 洲 應 該也會 隨 著 中日韓 等 幾 個 重 要 國 家 啟 動 施 打，同 步 走 向 穩 定。這不 僅 對各 個 產 業 來 說 是 好消 息，對 全 球 扣 件 業 來 說 也 將會是 春風 雨 露。若

再加 上 近 期 全 球 車 輛 產 業 以 及 對 機 械 採 購 的 持 續向 好，估 計 也會 帶 動 整體 產 業 的正 向發 展。

不 過 有 許 多 台 灣 業 者

就 向惠 達 表 示，雖 然 台 灣 扣

件 產 業 從 2 0 2 0 年 第 四 季 開

始 的 確 有 觀 察 到 些 許 景 氣

轉 好 的 跡 象，但 若 把 時 間 回

溯 拉 長 至 疫 情 開 始 時，再加

上 國 際 匯率、製 造 成 本 等外

在 因 素 的 影 響，實 際 上仍 是

虧 多 賺 少 居 多。即 便 如 此，

我 們 還 是 看 到 多 數 業 者 仍

相 當 努力 咬 牙 苦 撐，因 為 扣

件 不 只 是 台 灣 在 地 產 業 而

已，還 是 全 球不 可 或 缺 的 重

要 夥 伴。另 外，這 2 -3 年來台

灣 高 科 技 產 業 ( 尤 其 是 龍 頭

企 業 台 積 電 帶 動 下) 表 現 也

相 當亮 眼，旗 下周 邊 廠 商 更

積 極 在 全 台獵 地 設 廠，間 接

讓 許 多 傳 統 產 業 持 有 的 土

地價 格 連番 漲，有 扣 件 業 者

甚 至 開 玩 笑地 表 示，說不定

還 能 因 此 向 銀 行 提 高 借 貸

額 度 啊！

不 過 在目前全 球 扣 件 供

應 鏈 還 不 至 於 起 太 大 變 化

的 基 礎 上，我 們 仍 有 幾 項 建

議 和 提 醒 想 與 台 灣 業 者 分 享。而這也 是 我 們 觀 察目前

台 灣 業 者 應 當 積 極 正 視 的

四大 問 題。

一. 高成本時代已經降臨

過 去 數 十 年企 業 所 經 歷 的 低 成 本 時 代 早 已 不 復 見，取 而 代 之 的 是 樣

樣 喊 漲 的 高 成 本 時 代。不管是 工 廠 的 設 置、人 力 的 招 募、電 力 和 材 料 的 需 求 成 本也 是 年 年 攀 升，再 加 上 新 台 幣 匯 率 升 值 影 響 出口 競 爭力 和 壓 縮 利

潤 空 間，以 及 為了因 應 更 加 嚴 格 的 環保法 規也都 讓 投 資成 本大 幅 增 加。在 這 樣 的 趨 勢下 我們 估 計，未 來幾 年 業 者 的 製 造 成 本只會不減 反增，高成 本

所 帶 來 的 壓 力 將 會日益 明 顯。業 者 應 學 著 適 應 這 樣 的 狀 況，並 積 極 從 這 些高成 本 因 素中想 辦 法 創 造 更多獲 利 空 間。以下幾 項 建 議 供 業 者 參 考： - 回 頭自我 審 視

中 大 型 業 者 除了 可考 慮 海 外 設 廠 降 低 成 本 之 外，或 許 也 應 回 頭 去 檢 視 公司 的 製 程、產 銷 營 運 管 理、稼 動 率，找 出是否 有 哪 些 不 必 要 的 浪 費，

成 本 效 益 是 否在合 理 範 圍 內，藉 此 精 進 人 力 / 設 備 /

品 質 的 管 理，才 能 進 步 開 源 節 流 和 延 伸服 務。在

既 有 舊 產 品 的 基 礎 上 去 分 析 產 品 品 質 和 服 務，如

何 做 得 更 好 服 務 舊 客 戶。之 後 再 去 思 考，這 些 舊

產 品 在 新 客戶產 業 ( 像 是電 動 車、風 力、醫 療 ⋯ 等

領 域 ) 是 否 也 有 更多發 揮 的 舞 台。然 後 在 與 這 些

新 客戶 接 觸 合 作 之 後，再 去 審 視 自 家 的 能 力 和

稼 動 力，看 看 是 否 還 有 更多 針 對 新 客戶 需 求研

發 出 新 產 品 的 空 間。最 終，再 次 回 頭 去 看 看 這

些 新 產 品 是 否 也 能 在 舊 客戶 中 創 造 出 需 求。

以往 被 動 式 苦 等 客戶 下單 的 時 代 已 經 過 去，

業 者 更 要自我 設 定目標 期 許，積 極 去 創 造 獲

利空 間，改善 客戶服務。

- 橫 向 縱 向 拓 展

另 方 面，現 今 業 界 非 常 強 調 站 式

的 服 務，業 者 或 許 也 能 在 現 有 基 礎 上 縱

向 或 橫 向 延 伸 去 找 機 會。我 們 也 觀 察 到

有 些 台 灣 業 者 也 正 在 朝 這 方 向 努 力，例

如 : 原 本 的 扣 件 製 造 廠，除了以 往 往 下

延 伸 導 入電 鍍 熱 處 理 和 包 裝 甚 或 直 接

走 向 通 路 外，可考慮 延 伸 線 材 廠，除自

用 外 也可 對 外 銷 售 增 加 公司 營 業 額，

二 來 也 可 增 進 鋼 廠 的 實 質 額 度 的 關

係，或是橫 向 擴 大 產 品 項目(例 如: 原

本 只 做 螺 帽 的 也 投 入 打 螺 絲 ) 甚 而

投 資 異 業，這 都 是 能 延 伸 服 務 創 造

更多競 爭力和 利 潤 的 做 法，但 還 是

要 評 估 完自身 能 力 後，量 力而 為，

或是 選 擇 合適 的 協 力廠 合 作。

- 掌 握 品 質 技 術 研 發 能 力

對於其他中小型 企 業 來 說，

則 建 議 可 以 循 現 有 模 式，把 品

質 技 術 研 發 能 力 做 好，加 上 適

度 通 路 行 銷 抓住 客戶，提 高 客

戶 滿 意 度，未 來 應 該 還 有 很

大 的 發 展 空 間。畢竟 螺 絲 的

變 化 種 類 空 間 還 很多，中 小

型 企 業 若 能 掌 握 自 身 的 技

術，投 入 創 新 研 發，相 信

短 時 間 內 仍 是 很 難 被 其

他 新 興 市 場 的 競 爭 對 手 所 取 代。

二. 企業財務和策略發展重要性日增 早 年 許 多 企 業 只 要 擁 有 相 當 的 技 術、研 發

能 力就 能 打入市場 販 賣自家 產 品，之後 隨 著 市場

變 大 競 爭 變 多，行 銷 策 略 變 得日益 重 要。不 過 近

幾 年 我們 發 現很 多 企 業已 經 逐 漸 走向更注 重 企 業

財 務 管 理 和 發 展 策 略 面 的 道 路，例 如 透 過 併 購 和

延 伸 投 資 來 抓住 市 場、創 造 需 求，爭 取 客戶 的 信 賴

和 認 可。如 同 前一 點 所 說 的，相 關 成 本日益 增 加，透 過 健 全 企 業 財 務 並 吸 引 更 多 資 金 投 入，將 可 有 助 企

業 更 加 有 能 力 和 實 力 來 與 對 手 一 拚 高 下，也 能 為 自 己 創 造 更多競 爭 籌 碼。

三. AI自動化導入

「關 燈 工 廠」、「無 人化」對高 科 技 產 業 來 說已

的 路 要走。透 過 機 器 設 備 的 升 級、A I自動 化 的 導入，

可大 幅 降 低 工 廠 的 人 力 需 求 成 本，同 時 因 為 自 動 化 具 有 穩 定一 致 的 特 性，將 可大 幅 降 低 產 線 上 因 為「人」所 產 生 的 外 部 影 響。若 是 應 用 得 當，甚 至 可 達 到 即 時 依 據 需 求

調 整 生 產 時 段 和 產 能，打 造 出 個 高 效 率 和 品 質 穩 定 的 工 廠。這 對目前 持 續 面 對不 僅 有 歐 美日還 有 來自中 國、印 度 和

東 南 亞 同業 競 爭 的 台 灣 業 者來 說，將 是 個 可以 正 面迎 擊 快 速 拉 大 與 競 爭者 距 離、創 造 出 顯 著 差 異 化 以 及 拉 近 與 市場 客

戶距 離 的 絕 佳 途 徑。

四. 主動發掘及善用政府資源

對 位 居 領 導角 色 的 大 型 企 業 來 說，資 金 籌 措 和 資 源 的 取 得 或 許不成問 題。但 對於 普 遍 是中小 型 企 業 的台 灣 扣 件 廠 商 來 說，

如 何 籌 措 資 金 和 取 得 合適 的 資 源 就 非常 重 要。除了能 透 過 前 述併

購 管 道 獲 取 更 大 資 源 擴 大布局 外，建 議 業 者 也 能 善用 政 府 方 面 所

提 供 的 資 源 來 精 進 企 業 發 展，例 如 : 經 濟 部、科 技 部、勞 動 部 以 及

其他 與產 業 發 展 有 關 的 部 門，基 本上都 有 非常豐富 的資 源 和 管道可 以供 業 者申 請。這 些資 源 管道 對未 來 業 者 的產 品 和 企 業 升 級 都 能 提 供 具 建 設 性 的 協 助， 切 端 看 業 者 是 否主 動 積 極 去 善用。呼 籲 符 合 資 格 的 業 者 千萬 不 要 放 棄 這 麼 好 的 管 道，也 要 多 積 極 去 發 掘 更多 資 源，為自己 創 造機 會。 疫 情 期 間 考 驗了各 家 業 者 的 競 爭實 力，極 少 數 的 撐 不 過 去 的 黯 然 退出市場。面 對即 將 來 臨 的 全 球化 的 後 疫 情 時 代，業 者 勢 必 將 遭 遇 更多 國 家 有 實 力 的 競 爭 對 手，眾多 挑 戰 當 前，唯 有 回 頭 檢 視自身 的 內 部管 理 積 極 改善，滿 足 新 舊客戶的 需 求，若 有 能 力 還 可進 行 跨 業 合 作，努力成 為 國 際 市場主 要供 應 鏈 的 一員，同 時 善用大 環 境 可提 供 的 資 源，找出適 合自 己 的 發 展 方向，才 能 快 速 在 高成 本 時 代 找出獲 利 和 永 續 發 展 之 路。

成 大 工管系

高階 管 理碩士在職專班( EM BA)

呂執中教 授 提 供

台灣政府

補助資源快遞門

補 助計畫 截止申請日 補 助額(新台幣) 資格 目的

以優 化 數 位 內 容 擴 大布 建 跨

經 濟 部 強

化 數 位 貿

易 及 電子

商 務 措 施

110 / 0 3 / 3 1 2 萬 向 國 際 貿易 局 登 記 為 出 進 口 廠 商 的 台灣 公司或 商 號

同 時具備 以下 兩 點

6 萬

經 濟 部 A I

新 創 領 航

計 畫

110 / 0 6 / 3 0 依 審 查 結 果 核 定

、向 國 際 貿易 局 登 記 為 出 進 口 廠 商 的 台灣 公司或 商 號 二、且有受 影 響 事 實 (營業 額 衰 退 達 15 % ) 的 業者

本 計 畫 由 單 企 業 提 出申 請 為 限；申 請 資 格 為：

、國 內 依 法 登 記 成 立 8 年 內 之 公司 ( 即 申 請 收件日成 立 未 滿 8 年 之 公司 )。

二、非屬銀行拒 絕 往 來戶，且公司

淨 值( 股 東權 益 )為正值 註。

三、不 得為 陸 資 投 資 企 業 ( 依 經 濟 部 投 資 審 議 委 員會公 布 之 最 新 陸 資 來台投 資 事 業名 錄 )。

境 電 商 通 路 為 主，包 括：V R 實 景 + 3 6 0 °商品 到 府 拍 攝、專 業 拍 照 服 務、A I 產 品 影片 製 作 服 務、電 商 平 台上 架 輔 導 等。

重 於 加 強 以 數 位 方 式 拓 銷 國

際 市 場，例 如：公司品 牌 形 象 微 電 影行 銷、智 能 篩 選 買 主客 群。

鼓 勵 企 業 規 劃 與 開 發 符 合下 列 規 定 之 創 新 前 瞻 產 品 及 其 技 術，進 而 完 成 關 鍵 客戶之 應 用 驗 證。

、可在 未 來 產 業 發 展 中，產 生 策 略 性 之 產 品、服 務 或 產 業。

二、具 潛 力可大 幅 提 升重 要 產 業 競 爭力及 附 加 價 值。

三、申 請 本 計 畫 之 計 畫 內 容 需 為 本 部 公 告之 推 動 領 域。

補 助 計 畫 截 止

申 請日 補 助 額 ( 新 台 幣 )

勞 動 部 勞

動 力 發 展

署小型 企

業 人 力 提

升 計 畫

110 / 10 / 3 1

輔 導 服 務 及 訓 練 課 程

費 用由 政 府 全 額 負 擔。

資 格 目的

1. 國 內 依 法 辦 理 設 立 登 記 或 營業（稅 籍）登 記，且 受 僱 勞 工參加 就 業 保 險 之 人 數 未 滿 五十 人 之 民 間 投 保 單位 ( 以 下 簡 稱 企 業 )。

2 . 訓 練 對 象 為 本 計 畫 提 供 服 務 期 間，受 僱 於 企 業 且 具 就 業 保 險 被 保 險 人 身 分 者。

提 供 人才 培 訓 之 輔 導 諮 詢 及 訓 練 執行 的 服 務，可協 助 減 輕

小型 企 業 投 資 人 力 資 本 之 成

本，達 到 鼓 勵 企 業 辦 理 訓 練 之 意 願，及 提 升 訓 練 品 質 之 效 益。

青年 創 業

及 啟 動 金 貸 款 要 點

由 承 貸 金 融 機 構 依 創 業 貸 款 計 畫 書 或 申 請

表 評 估，各創 業 階 段 貸

款 得 分次 申 請 及 分 批

動 用，惟 不 得 循 環 動 用

且不 得 借 新 還 舊，其 額

度 規 定 如 次：

( ) 準 備 金 及 開 辦 費 用 依 法 完 成公司、商

業 登 記、有 限合 夥

登 記 或 立 案 後 八

個 月內提出申請，

貸 款 額 度 最 高 為

新 臺 幣二百 萬元。

( 二 ) 週 轉 性 支 出 營業

所 需 週 轉 性 支 出，

貸 款 額 度 最 高 為

新 臺 幣 四 百 萬 元。

( 三 ) 資本 性 支 出 為 購

置 ( 建 ) 或 修 繕 廠

房、營業 場 所、相

關 設 施、營 運 所

需 機 器、設 備 及

軟 體 等 所 需 之 資

本 性 支 出，貸 款 額

度 最 高 為 新 臺 幣 千二百 萬 元。

依 法 辦 理 公司、商 業、有 限 合 夥

登 記 或 立 案 未 滿 五年 之事 業，符

合下 列 條 件 者，得 以 負 責 人 或 事

業 體 名 義，擇 提 出申 貸； 如 事 業 體 負 責 人 為 外 國 人，應 以 事 業 體 名 義申 貸：

( ) 負 責 人 須 年 滿 二十 歲 至

四 十五 歲。

( 二 ) 負 責 人 為 中 華民 國 國 民 者，

應 於 台灣 設 有戶 籍，並 於三

年 內受 過 政 府 認 可之 單位

開 辦 創 業 輔 導 相 關 課 程 至

少二十小 時 或 取 得 二 學 分

證 明；負 責 人 為 外 國 人者，

應 取 得 我 國 政 府 核 發 之 創

業 家 簽 證 或 就 業 金 卡。

( 三 ) 以 負 責 人名 義申 貸 者，負 責 人 之 出資 額 應占 該 事 業 體

實 收 資 本 額 百分之 二十以

上，屬 立 案 事 業 無 出資 額 登

記 者 不 受 此 限。

為 營 造 有 利 青年 創 業 環 境，促 進 創 業 精 神，創 造 經 濟 發 展， 協 助 取 得 創 業 經 營所 需 資 金。

經 濟 部 智 慧 財產 局 新

產 業 積 極 型 專 利 審 查 試 行 作 業 方 案 110 / 0 6 / 3 0 ( 試 辦 3 0 件) 依 法 設 立 未 滿 五年之事 業 有 效 縮 短 專 利 審 查 時 間，流 程 約 4 個

月，相 較 般 審 查 約 需14 個 月時 間 更 短。

適 用案件: 發 明 專 利申 請 案 ( 已實 體 審 查 通 知 且 無 審 查 意 見 )。採 電子申 請。

你自認了解電動車嗎？

回 顧 整 個 2 0 2 0 年，特 斯 拉 的 全 球

銷 量 和 股 價 來 到 歷 史 上 的 高 點，佔 據

了 新 聞 版 面。特 斯 拉 才 在 2 0 0 5 年 發 表

首 款 電 動 車，2 0 1 9 年 就 已 在 全 球 有1 . 2

萬 座 超 級 充 電 站，正 式 揭 開 了 電 動 車

全面 實用化 的序曲，同 時 敲響 了零件 供

應 廠 商 的 警 鐘。多 個 國 家 都 為 燃 油 車

訂 下大 限 之日。台 灣 擬 定了「2 0 3 0 年公

車 全 面 電 動 化 」政 策 目 標，並 以 國 產

化 為目標，商 機 上看1,70 0 億 元。

眼 見 燃 油 車 將 在 幾 十 年 內 被 大 量

賜 死，電 動 車又 賣 得 嚇 嚇 叫，台 灣 汽 車

扣 件 業 者開始 擔心，有沒有足 夠 技 術 和

量 能 在 電 動 車 成 為 消 費 主 流 時 及 時 接 軌。過 去 幾 年，惠 達 雜 誌 聽 到 台 灣 汽 車 扣 件 廠 商 向 政 府 疾 呼 盡 速 協 助 從 燃 油 車用扣 件 轉 型發 展電 動車用扣 件，因為

這 不 但 需 要 龐 大 的 開 發 資 金，也 需 要 組 成電 動車扣 件 國家 隊 和 供 應 鏈，為台

灣 打開未 來 的電 動車扣 件市場。

與 此 同 時 更 重 要 的 是，身 在 扣 件

產 業 的 您，對 電 動 車 的 來 歷、潛 力、開

發 趨 勢 有 基 本 的 認 識 嗎？不 要 說 台 灣 人了，富 比 世 報 導，直 到 今 年 仍 有 高 達

70 %的美 國 人自認 不是 很懂 電 動 車。因 為 相 較 於 上 市 超 過 世 紀 的 燃 油 車，

電 動 車 直 到 2 0 0 3 年 特 斯 拉 出 現 後 才 有 了快 速 的 進 展。電 動 車 對 世 人 來 說 還 有 種 神 秘 的 色 彩。

《圖解電動車大未來》

給台灣扣件產業的啟發

文 / 惠 達 曾 柏 勳 這 才 有 了日 本 作 者

澤 義 久 著 作 的《 圖 解 電 動 車 大 未 來》，它 以 圖 解 的 方 式 全 面 解 說 從 燃 油 引 擎 轉 換 成 電 動馬 達 的巨 大 商 機。要 知 道，日本可是 有大 名 鼎 鼎 的 豐 田 汽 車 稱 霸 燃 油 車 市 場，但特 斯 拉 的 電 動

燃油車死期將近 電動車前景大好

如 果 你 要 問 燃 油 車 還 剩 多 少 市 場 壽 命，挪 威

是 最 快 要 在 2 0 2 5 年、印 度 要 在 2 0 3 0 年、英 國 和 法

國 規 定 要 在 2 0 4 0 年，所 有 市 場 上 流 動 的 車 都 要電

動 化。此 外，越 來 越 多 國 家 甚 至 限 定，未 來 的 油 電

混合車 將 不 被 視 為電 動 車，意 味者 未 來只有「純 電

動 車」才 能 上市。

中 國 則 是 在 2 019 年規 定 車 廠 必 須 生 產 一定 比

例 的 新 能 源 車，所以我們 會 發 現 過 去 幾 年，中國 各

家 新 電 動車 廠 輩出，包 括蔚 來、理 想、小 鵬、零 跑、 前 途 等 等，另 外 還 加 上 2 0 0 3 年 就 出 道 的 比 亞 迪 汽

車，把中國 推 升為世界最 大 的 電 動 車大 國。

截 至 2 016 年，全 球 電 動 車 銷 量 75萬台，其 中中

國 就 佔 4 4 % ( 3 3 萬台)，中 國 還 要 在 2 0 3 0 年 要 提 升

產 量 到1, 5 0 0 萬台。美 國 則 位 居第 二，約16 萬台。日

本 才 第 六 名，僅 3 萬台，從 這 點 就 能 看 出日本人

的 焦 慮。其餘 的 2 0 多萬台 都 在 歐 洲。

全 球 電 動 車 產 量 將 在 兩 年 後 的 2 0 2 3 年 增 加 到

3 5 7萬台。電 動 化 之 後，車 輛 零 組 件市 場 規 模 將 從

2 0 1 5 年 的 7 千 億 歐 元，在 2 0 2 5 年 擴 大 到 8 5 0 0 億 歐 元。作 者 寫 了 句 關 鍵 的 話 燃 油 車 王 朝 將

在 3 0 年 內 被 電 動 車 王 朝 取 代。讀 到 這 裡，如 果 還

未 感 受 到 電 動 車 的 來 勢 洶 洶，就 真 的要小 心了。

電動車時代下，那些將消失的人事物

作 者 引 述 彭 博 新 能 源 財 經 調 查，指 出 電 動 車

到 了2 0 2 5 年 會 比 燃 油 車便 宜。什 麼？這平 價 化 的

速 度 快 到 超 乎 我 們 的 想 像！在 2 0 2 0 年，電 動 車 電

池 續 航 距 離 已 接 近 燃 油 車 的 引 擎。電 動 車 比 燃 油

車 節 能 3 ~ 4倍，用電 比 用燃 油 省 錢。這 些 現 象 都 意

味 著 燃 油 車 在 我們 這 代 就 會 被 淘 汰。

台 灣 首 間 電 動 車 服 務 商「綠 動 未 來」的 創 辦人

劉 小 麟 說，未 來 電 動 車 將 走 向 第 五 級 無 人 駕 駛 能

力，計 程 車司 機 將 失 業，電 動 車 會 來 門 前 接 你，接

送 完後自己回 到 停 車 場充電。

所 謂 的 電 動 車，簡 單 來 說 是 把 吃 油 的 引 擎 換

成 吃 電 的 馬 達，其 餘 構 造 幾 乎 都 和 燃 油 車 樣。

用 馬 達 代 替 引 擎 之 後，由 於 馬 達 是 採 用 迴 轉 運

動，而非 引 擎 的 活塞 運 動，所以很 安 靜 而無 震 動。

更 關 鍵 的 變 革 是，燃 油 車 上 的 變 速 箱，在 電 動 車 上 會 消 失。此 外，連 剎 車 踏 板 也 會 消 失，只 留 下

油 門 踏 板，踩 下去 就 是 加 速，放 開 就 是自 動 減 速 ( 剎 車 )。作 者 指 出 其他 會 消 失 的 汽 車 零 組件 還 包 括「散 熱 器、冷 卻 風 扇、中 冷 器、油 冷 器、點 火 線 圈、磁 電

機、分 電 器、電 感 測 器、火 星 塞、燃 料 噴 射 裝 置」。

作 者 引 述 德 國 汽 車 工 業 協 會 評 估，若 淘 汰 汽 車 引 擎，影 響 6 0 萬德 國 人 工作 機 會。

試 想，那 些 燃 油 車 零 件 的 消 失，也 意 味 著 鎖 固

它們 的 扣 件 需 求也 將消 失？ 台 燃 油 車使 用 將 近 三

萬個 零 組 件，其中 有 3 , 5 0 0 支 扣 件，占了 成。換 成

電 動 車後 的 總 零 組 件用量會減 少三 成，主 要 是 減 少

動力 零 組 件。轉 換 成 電 動 車後，這 3 , 5 0 0支 扣 件 會 剩 下幾 支？ 或 許 您 會 覺 得 難 以 置 信，但 作 者 甚 至 點 出 未 來

電 動 車 可 能 會「電 車 化」。道 路

的

像 歐 洲 的 路

車 樣。這 種 電 動 車 連 電 池 都 用 不 到 了，是 不 是 連 鎖 固 電池 的 扣 件 需 求都會 消失？

電動車三大元素：馬達、電力、控制裝置 我 們 先 別 嚇 自己，或 許 無 線 供 電 的 道 路 和 電 車 化 的 電 動 車 還 不會 那 麼 快 出 現。面 對 電 動 車 浪 潮， 扣 件 業 者可能 有 哪 些 大方向可以因 應？

電 動車 有三大 元 素，分別 是取代了引擎 的馬 達、

取 代 了燃 油 的 電 力，以 及 控 制 出 力 的 裝 置。以日本

來 說，在 燃 油 車 的供 應 鏈中，豐田位 居 金字塔 頂 端，

往下 的 第 層 是 主 要 零 件 製 造 商，第 二 層 是 由 群

小 型 企 業 組 成 的 承包 商，全 部 組 成了豐 田 的 燃 油 車

帝 國，但 電 動 車 卻 把 豐 田 的 金 字 塔 供 應 鏈 瓦 解 了。

電 動 車 時 代下，是 一 群 像中國 的比 亞 迪、蔚 來、理 想

等 等 電 動 車 新 創 企 業 作 為 中 心，由 零 件 廠 ( 包 括 電 池、馬 達、車 體 製 造 商 ) 直 接 供 應 給 他 們。供 應 鏈 不 再是 三 層結 構，而是兩 層。

換 句 話 說，若 台 灣 扣 件 業 者 有足 夠 的 電 動 車 用 扣 件 供 應 能 力，是可 以 挑 戰 向 電 動 車 新 創 企 業 接 洽 的，或 者 退 一 步，可 以 接 觸 電 池、馬 達、控 制 裝 置、車 體 製 造 商 洽 談 供 應 機 會，形 成 以電 動 車 新 創 企 業作 為中心 的 金 字 塔 供 應 鏈。

我 們 不用 怕 電 動 車 新 創 企 業 會 突 然 消 失，因 為 長江後浪 推 前 浪，只會有 越 來 越多家。因為電 動馬 達

構造 比 燃 油引擎 單 純，製 造 門 檻 較 低，許 多 國 家

逐 漸有 能 力製 造電 動車，就 連 新興中小 型 企 業 也

能 低 價 生 產。所以 最 主 要 的 問 題 仍 是，我 們 到 底

有多少 能 力 能 轉 換 成電 動車用扣 件 供 應 商？

他 山 之石 可以借 鏡

在 惦 惦自己 的斤 兩 前，我 們 可以 先 看其他 踏

入 電 動 車 領 域 的 扣 件 廠 商，在 電 動 車 用 扣 件 開

發中看 到 哪 些 重 點。

史 丹利 公司 的 扣 件部 門 (S t a n l e y E n g i n e e r e d

F a s t e n i n g ) 工程 師 凱 文 ( K e v i n P e a c o c k) 說，扣 件

有 可 能 會 造 成 電 動 車 上 電 池 組 的 電 力 遺 失。傳

統 型 扣 件 難 以 維 持 導 電，而 且 車 的 震 動 和 溫 度

周 期 變 化 會 使 其 鬆 脫 並 失 去 一 半 的 夾 持 荷 載，

影 響 電 池 接 線 端 子 的 連 接。這 代 表 電 動 車 用 扣 件 的 開 發 要 注 意 扣 件 的 導 電 性 和 夾 持力。

L i s i 的 汽 車 部 門 推 出 了 款 電 動 車 用 的 絕

緣 扣 件，可 同 時 滿 足 鎖 固 和 絕 緣 的 需 求。某 些

電 動 車 款 為了 節 省 空 間，會 在 同 一 處 安 裝 電 壓

1 2 V 的 電 路 以 及 4 8 V 的 皮 帶 驅 動 啟 動 ( B S G ) 系 統。L i s i 的 絕 緣 扣 件可以 把 電 路和 系 統 絕 緣 開，

確 保 不 同 電 壓 不 會 造 成 危 險，因 此可 以 把 不 同

電 壓 的兩 個零件 鎖 固 起 來。

法 國 工 具 公 司 D e s o u t t e r T o o l s 為 電 動 車 提 供 系 列 符 合 N o r m s I E C 6 0 6 6 4 - 1 : 2 0 0 7 和 I E C

6 0 9 0 0 : 2 012 規 範 的 絕 緣 安 裝 工具，防止 操 作員 安 裝

高 電 壓 零 件 或 接 電 線 時 觸 電。這 代 表 手 工 具 業 者 也 能 為電 動 車供 應 絕 緣 工具。

印 度 扣 件 大 廠 S u n d r a m F a s t e n e r s 也 已 在 供

應 零 件 給 世界 各大 電 動 車 廠，並 在 去年11月表 示有

意併 購 電 動 車 廠 商。

此 外 市 面 上 還 有 其 他 供 應 給 電 動 車 的 扣 件 產

品，包 括 F l ow f o r m ® 、S T RU X® / R I V T E X®、P I A S ®

/ R I V T E X®、P owe r t i t e ® 、E c o - S e r t ®、車體 組裝 用的

客 製 化 扣 件 等 等。但 其 中 也 殺 出 一 個 強 大 的 競 爭

者，就 是 L O C T I T E ® 黏 著 劑，它

接 著 與 密 封，防 止 灰 塵、液 體 和 濕 氣 的 入侵。在 這 方 面，黏 著 劑 可 能 取 代扣 件。

他 山 之 石 都 在告 訴 我 們，扣 件 業 進 軍電 動 車 產

業 是 正 在發 生 的 事，但 我 們 須 深 入了解 電 動 車 的 研

發 趨 勢，培 養 此 領 域 的 知 識，並 試 圖 走 出 第 步 和

電 動 車 與 相 關 廠 商 洽 談 扣 件 設 計，才 能 洞 悉 出 扣 件 研 發 的 方 向。同 時 持 續 疾 呼 政 府 與 國 家 政 策 的

支 持，雙 管 齊 下，才 可 能 打 造 出台 灣 的 電 動 車 扣 件

供 應 鏈。

巴西 新 聞

》》總結2020年巴西扣件貿易

2 0 2 0 年 巴 西 的 扣 件 出口 額 為 6 . 3 6 億 美 金，出

口 量 為1 3 0 , 9 8 9.11 噸。這 比 2 0 1 9 年 的 8 .1 5 億 美 金

出口 額 少了2 2 . 0 1%，比 2 0 1 9 年 的 1 5 3 , 4 9 9. 5 8 噸 出

口 量 少了14 6 7 %。在 疫 情 的 背 景下，巴 西 扣 件 的

出口下 跌不令人 意外。

另 個 意 料 之 內 的 事 實 是 巴 西

的 扣 件 進 口 大 於 出 口。2 0 2 0 年 巴 西

的 扣 件 進 口 額 為 4 9 9 億 美 金，佔 巴 西

總 進 出 貿 易 額 的 7 8 5 0 %，進 口 量 為

10 4 , 0 5 2 .1噸，佔 7 9. 4 3 %。2 0 1 9 年 巴 西

的 扣 件 進 口 額 為 6 . 2 1億 美 金，佔 巴 西

總 進 出 貿 易 額 的 7 6 . 2 2 %，進 口 額 為

12 3, 9 2 3 噸，佔 8 0 .74%。

2 0 2 0 年 巴 西 的 扣 件 出 口 額 為 1 . 3 6 億 美 金，佔 巴 西 總 進 出 貿易 額 的 2

2 6 , 9 3 7. 0 1 噸，佔 2 0 . 5 7 %。2 0 1 9 年 巴 西

其中 個 數 據 來 源 巴 西 國 際 貿 服 與工 業 部 並 無 提 供

數 據。

去 年，中 國 依 舊 是 最 大 扣 件 進 口 來 源 國，佔 巴 西 扣 件 進 口 額 的 2 5 % (1 2 7 億 美 金 )，其 次

是 美 國 佔 16 % ( 7,75 0 萬 美 金 )、日本佔 10 % (5 , 1 9 0 萬 美 金 )、德 國 佔 10 % (5 , 16 0 萬 美 金 )、台 灣 佔 5 6% (2 ,7 70 萬美 金)。

前五 大 扣 件 貿易 夥 伴

巴 西 的 五 大 扣 件 出

口 目 的 國 包 括 美 國 佔 了

36%(4,99 0萬美 金)、阿根 廷

佔17%(2 , 370萬美 金)、巴 拉

圭佔11%(1,10 0萬美 金)、法

國 佔 4 5% (6 21萬 美 金 )、德

國佔3.5%(476萬美 金)。

在 每 公 斤 平 均 單 價 方

面，巴 西 在 2 0 2 0 年 的 扣 件

來源：w w w m d i c g ov b r

出口價 格為 5. 0 8 美 金 (2 019

年為 6 . 55 美 金 )，高 於 2 0 2 0

年 的 進口價4 .7 9 美 金 (2 019

年為5.01美 金)。

》》Belenus成為巴西最大扣件製造商

在 2 0 2 0 年 購 得 數台機 械 後 大 幅 增 加 產 能

成 立 於 2 0 0 2 年、由商 人 J o ã o M a r c o s L u c a s 執

掌 的 B e l e n u s L t d 公司在 2 0 2 0 年 購 得 數 台二手 機 械

後 大 幅 增 加 了公司 產 能，這 些 機 械 包 括 1 3 台 來 自

S a c m a 和 5台來自 N a t i o n a l M a c h i n e r y 公司 的 冷 成

形 機，可用來 生 產 M 6 到 M 2 0 的 扣 件。

該 公 司 有 1 , 4 0 0 名 員 工，月 產 能 提 升 到 8 , 0 0 0 噸，提 升了2 , 0 0 0 噸，可 生 產 標 準 與 特 殊 螺 絲、螺

栓、螺 帽，讓 該 公司成 為 巴西第一大 扣 件 製 造商。

B e l e n u s 也 有個 大 型 貿易部 門，專 對 建 築 業 經

銷 超 過 1 5 萬 種 品 項，以 及 其 他 產 品 包 括 五 金、工

具、各 式 零 件 和 設 備，其 中 還 包 括 提 供 自 家 的 品

牌產 品，例 如 B e l E n e r g y ( 光 電 產 品)、B e l F i t (油 壓

工 廠 (位 於巴西維 涅 杜 鎮 )

)

管、端 子)、B e l L i f t (貨 物 裝 卸用的產 品) 、B e l t o o l s (工具 與五 金)。

》》Walsywa公司: 進攻太陽能 市場

Wa l s y w a 成 立 於19 6 4 年，是 供 應 土

木 建 築 用扣 件產 品 的 領 導 廠 商。太 陽 能

是 新 崛 起 且有發 展 潛 力 的 事 業，藉 由 新

增 太 陽 能 捕 捉 系 統 專用產 品，該 公司 的

產 品自2 0 2 0下半 年起不 斷擴 張。

它 的 太 陽 能 系 列 產 品 包 括 不 鏽 鋼 製 且 完全 鈍 化 的 端 子夾、平 墊 圈 與 橡 膠 墊 圈、法蘭 六 角 螺 帽、螺 絲、牙 條、錨 栓 和 特 殊 用途 的 扣 件。

董 事 長 說：「新 興 的 太 陽 能 系 統 產 業 比 以往 更 需 要最 佳 的 扣 件 產

品，Wa l s y w a 在 這 方 面 已 有 超 過 半 世 紀 的 專 業 知 識。我 們 是 生 產 土 木 建 築 用 扣 件，所 以 打 算 在 此 市 場 中 做 出 區 隔。我 們 有 訓 練 有 素 的 團 隊，在 巴 西 大 多數區域 提 供最 佳 的 服 務 和 2 4 小 時 有 效 率 的 物 流供 應。

此 外，我們 有自己 的產 品 研 發 實 驗 室，符 合嚴 格 的要求。」

Wal s y w a 董 事 長João Pedro Schrot t

歐 洲 新 聞

》》貨櫃荒衝擊扣件供應鏈

英 國 扣 件 經 銷 商 協 會 警 告，全 球 主 要 的 出 口 型 港

口 鬧 貨 櫃 荒，嚴 重 衝 擊 英 國 與 愛 爾 蘭 的 扣 件 取 貨。這

場 危 機 也 使 貨 櫃 運 輸 成 本 上 升三倍，也 使 其 他 成 本 要

素惡 化，導 致 產 品 價 格急 遽 膨 脹。

根 據 供 應 鏈 新 聞 媒 體 商 L o a d s t a r在 2 0 2 0 年1 2月的

報 導，貨 櫃 荒 是 最 大 的 亂 因。這 項 評 估 也 受 到 英 國 扣

件 經 銷 商 協 會 中 進 口 商 會員 的 迴 響，他 們 說 現 在 工 廠

有 很 多 未 交 付 的 貨，無 法 送 到 英 國 和 愛 爾 蘭，因 為 很 缺 貨 櫃。

2 0 2 0 年底，貨 櫃 可用率 指數CA x 掉到史 上最 低位，

可用 率 0 . 5 的 數 字 代 表 貨 櫃 不足。上 海 港 在 去 年 第 4 3 週

的 指 數 僅 為 0 . 0 3，但 第 3 3 週 還 有 到 0 . 5 3，而 第 6 週 時 還

有 到 0 6 6。全 球 其他 (包 括 歐 洲 ) 港口的 貨 櫃 可用率也 在

最 近 幾 週 都大 跌。

貨 櫃 荒 是 肺炎 疫 情 間 接 導 致 的 後 果。

中 國 工 廠 在 疫 情 中比 較 早 復 甦 恢 復 生 產

並 重 啟 對 全 球 市 場 的出口。中 國 早 在十月 的 國 定假日前 就 增 加 了出口，更 在 聖 誕 前

夕 的 旺季 加 速 增 量。

港 口 會 集 收 貨 櫃，再 透 過 陸 運 或 鐵 路

運 輸 運 送 到 公司。然而由 於 疫 情 導 致 交 通 工 具 或 司 機 短 缺，在 所 有 進 口 型 市 場 中， 貨 櫃 回 到 港口的 次 數 大 幅增 加了。

個 人 防 護 設 備 的 進口量 增 加 也 加 遽了 貨 櫃 荒。11月，據 說 位 於 英 國 費 利 克 斯 托

鎮 的 主 要 貨 櫃 港 存 放 了 英 國 政 府 訂 購 的

1 1 萬 箱 裝 著 個 人 防 護 設 備 的 貨 櫃。其 中

有 許 多貨 櫃 已 經 移 轉 到內 陸 的 存 放 點，但

連 續 好 幾 個月都 不 可能 再送 出去，甚 至 可

能 會再 更 長。

隨 著 疫 情 使得 全 球 貿易 的崩 解重擊了

經 濟，許 多貨 運 路 線 都大 幅 縮 緊 吞 吐 量。

吞 吐 量 的 短 缺和 載 貨 返 航 的 收 益性不足，代 表 貨 櫃 回 到出口型市場

的 速 度 變 慢了許 多。更多 跨 太平洋 運往 美 國 市場 的高 獲 利 路 線 成 為 貨 櫃 船和 貨 櫃前往 的 優 先 選 項，勝 過前往歐 洲 的 運 輸 路 線。

雖 然 報 導 稱 貨 櫃 製 造 商 已 經 加 緊 生 產，但 產 出 量 遠 不 及 需 求 量，且 業 界 認 知 到 貨 櫃 市 場 終 將重 新 平 衡，這 使 他 們 打消 增 加 產 出 量 的 念 頭。

所有 跡 象 顯 示要 花 上 幾 個月才 能 恢 復 平 衡。隨 著出口商 那 邊 未

交付 的 貨 量 遽 增以 及早來 的春節 對 貨 櫃 的 吞 吐 量 造 成 更多壓 力，看 起 來 在 2 0 21年第一 季 結 束 前，情 況不 可能 回 到 正常水 準。

由 於 費 利 克 斯 托 的 延 遲 一直 持 續，所以 英 國 和 愛 爾 蘭 進口商 還 要 面 對其他 挑 戰，這也 波 及 到 其他 英 國 港 口。某 些 載 運 商 收 取 巨 額 的 擁 擠 港 附 加 費，更 增 加 了進 口 商 的 成 本。問 題 更 大 的 是，某 些 運

》》RIV949鉚釘機新進化

R i v i t S r l 公司 的 R I V 9 4 9 液 壓 氣 動 式 鉚 釘 機 專為自

動 化作 業 和 垂 直 型 個 人 工作 區 所 設 計。為了增 加 鎖 固

作 業 的 可 能 性 和 工 具 的 可 移 動 性，該 公司 開 發 出 的 解

決 方 案 可 確 保 能 簡 單 而 精 準 地平 衡 和 操 作 鉚 釘 機。該 公司 的產 品 原本 已有三 節 式 機 械手 臂 的 設 計，新 的 升 級 又增 加 支 架，可以 和 R I V5 0 3、R I V5 0 4 和 R I V5 0 6鉚 釘機 同水平或 垂 直併用。 R I V 9 4 9 擁 有 鉻 硬 化 鋼 材 質 的 直 角 坐 標 型 機 械 手 臂以 及平 衡 器，是 構

想自新 的 現代 設 計概 念。它 的 再 循 環 移 動 式 滾 珠 軸 承，讓 該 產 品 能 快 速 平 順 地 精 準 對 準 孔 洞。主 要 產 品 優 點 包 括：多 向 式 頭 部，可以在 任 何 位 置 上

鉚 接；延 展和 旋 轉 的彈性高、移 動 順 暢；減 少操 作 疲勞。 新 手 臂 的 水 平 式 和 垂 直 式 支 架 也 設 計 成 能 與 R I V 5 0 3、R I V 5 0 4 和 R I V5 0 6 鉚 釘機 一同 併用。它 的 半 徑 5 0 0 m m ~ 8 5 0 m m，荷 載 範 圍 2 ~7公斤，工 作 高 度 2 0 0 m m ~1, 0 0 0 m m。為 確 保 將 可 移 動 性 最 大化，該 公司 也 提 供 有 容

納 空 間 的工作 檯 來 容 納 手 臂 和 鉚 接工具，同 時 還 裝 有 輪 子和 下層櫃。

輸 路 線 繞 過 英 國 港 口 來 避 免

延 遲，並 把 貨 櫃 放 在 北 歐 的 港

口，這 讓 交 期 再 拉 長 兩 週，讓

貨 櫃 可用率 的壓 力更 大。

除了造 成 可用 率 的 問 題 之

外，所有 的 因 素 都 讓 進口 商 增

加了運 費。英 國 扣 件 經 銷 商 協

會回報 說 貨 櫃 運 費 增 加三倍，

這 還 沒 算 入 附 加 費 或 變 更 航 線 的 貨 運。這 意 味 著 產 品 的 固

定 成 本 動 輒 超 過10 %。

其他 扣 件成 本 方面 的 通 貨

膨 脹 壓 力已 轉 趨 顯 著。亞洲 的

鋼 鐵 價 也 急 遽 增 加，還 預 期 會 再上 升，因 為 供 貨 的 緊 張 又 加 上 某 家 南 韓 重 點 鋼 廠 發 生 的 意外 事件。歐 洲 鋼 材 的 交 期 也

大 幅 延 長，因 為 某 些 線材 的 交

期 延 長 三倍 到 2 0 週 以 上，鋼 廠 預 計 會 在 2 0 2 1 年 初 大 幅 增 加 成 本。

英 國 扣 件 經 銷 商 協會專為 超 過 8 5 家 英 國 和 愛 爾 蘭 扣 件 進口商、批 發 商 和 經 銷 商 的 權 益發 聲。

》》2021年

司徒加 特展延期

M a c k - B r o o k s 展 覽

公 司 宣 布 將 第 九 屆 司

徒 加 特 展 從 2 0 2 1 年 5 月 18 ~2 0日延 期 到11月9 ~11

日。該 公司 解 釋，是在考

量 到 疫 情 以 及在 過 去 幾

週 幾 個 月以 來 和 所 有 展

商 訪 客 溝 通 後 所 下 的 決

定。由 於 司 徒 加 特 展 是

國 際 性 展 會，旅 遊 限 制

方 面 的 不 確 定 氛 圍 也 是 促 成 此 決 定 的原因。

》》VVG公司被Honsel公司併購

2 0 21年元 旦，V VG B e f e s t i n g u n g s t e c h n i k

公 司 已 與 H o n s e l 集 團 合 併，被 歸 在 H O N S E L

D i s t r i b u t i o n G m b H & C o 公司名下。

V V G 和 H o n s e l 多 年 來 維 持 緊 密 的 關 係，

一 同 合 作 和 共 享 許 多 資 源。V V G 常 務 董 事

A l e x a n d e r S i e f e r t 先 生 解 釋：「過 去 數 個 月我

們 經 歷 了很 不 尋 常 的 時 期，使 我 們 轉 換 焦 點

到 對 我 們 公 司 未 來 很 重 要 的 事 務 上。V V G 與

H o n s e l 早 已 互相 緊 密 合 作，自然 而然做 出了合

併 兩 家 公司 在 同 個品 牌 下運作 的 決 定。」

他 補 充 說：「從 顧 客 的 角 度 來 看，不 會 有

實 際 的 變 動。公司 的 事 業 類 型 和 數 量不 變，增

值 稅 和 註冊 號 碼 也 是。合 約 也 不 變，顧 客 仍 會

連 絡 同 樣 的 聯 絡 人。透 過 合 併 兩 家 公司，我 們

在 扣 件 科 技 方面 會成 為 顧 客更 強 大 的 夥 伴。」

H o n s e l 集 團 在 高 品 質 扣 件 研 發 生 產 銷 售

》》2020年義大利經濟表現回顧

嘗 試 去 預 測 未 來 的 走 向 已 經 是 每 年 年 末 的

常 態。

2 0 2 0 是 非 常 特 別 且 因 為 新 冠 疫 情 而 會 被 記

住 的 一 年。幾 乎 全 球 都 遭 受 此 病 毒 影 響，對公 共

衛 生、經 濟 和 社 會 產 生 嚴 重 負 面 後 果。新 冠 疫 情

也 對 全 球 市 場 產 生 破 壞 性 影 響。製 造 活 動 的 減

少或 是 停止 也 讓 許 多 經 濟 指 標 產 生下 滑，讓 危 險

的 衰 退 徵 兆 全 部 浮 現。

在 義 大 利，經 濟上 最 關 鍵 的 時 期 是 2 0 2 0 年 前

四 個 月，與 第 波 封 城 期 間 相 對 應。之 後 幾 個 月

限 制 的 鬆 綁 也 讓 經 濟 復 甦 出 現 曙 光。隨 著 冬 季

的 到 來 以 及 疫 情 升 溫，限 制 較 寬 鬆 的 新 封 城 措

施 也 開 始 實 施，因 此 導 致 經 濟 趨 緩。

接 著 讓 我 們 一 起 來 看 看 疫 情 對 義 大 利 經 濟 的 影 響。

2 0 2 0 年 1 0 月 3 1日，義 大 利 銀 行 宣 布 義 大 利 公 債 ( 義 大 利 為 滿 足 自 身 需 要 所 發 行且有 利 息 支 付 的 債 券 ) 觸 及 到 2 . 5 8 7 兆 歐 元 的 歷 史 新 高。事

實 上，在 2 0 1 9 年 末，義 大 利 的 累 積 公 債 只 有 不 到 2 4 2 兆 美 元。因 此，公 債 與 國 內 生 產 毛 額 比 率

也 上 升 至 1 5 9 9 % 的 最 大 值。不 過 該 比 率 預 期 會

》》Lederer公司併購NORMTEC公司

L e d e r e r 公司 宣 布，從 h e o F ö r c h G m b H & C o . K G 手 中 併 購 N O R M T E C M o n t a g e - u n d

Befestig u ngste ch n i k GmbH公司的所有股 份。

N O R M T E C 位 於 德 國 伍 珀 塔 爾 市，過 去 7

年 來 熱 銷 不 鏽 鋼 扣 件。此 後，N O R M T E C 會 與

L e d e r e r 攜 手 強 化 永 續 性，並 進 步 開 發 它們

在不鏽 鋼 扣 件市場中的 地位。

擁 有老員 工資 歷 和 簽 署人 身 分 的 Seba stia n

O v e n h a u s e n 將 接 手 管 理 N O R M T E C 公 司。

N O R M T E C 將 在 原 先 的 地 點 持 續 以 L e d e r e r 公

司旗 下的 獨 立 公司身 分 營運。

和 加 工方面 有 超 過 9 0 年 的經 驗。 Fa s t e n e r + F i x i n g 雜 誌 提 供 w w w f a s t e n e r a n d f i x i n g c o m

在 2 0 2 1年 因 為 製 造 活 動 可 預 見 的 復 甦下 降 至 約 1 53 6 %。

2 0 2 0 年 整 體 製 造 業 在 各方 面 都 受 到 封 城 影 響。在 稱 不上有 出 現 經 濟 復 甦 的 暑 假 過 後，市 場

又 陷 入一波 新 的 衰 退 期。

根 據 義 大 利 統 計單位 I S T A T 數 據，季 度 調 整

後 的月 指 標 在 只 能 在 製 程 中 使 用 單 次 的 中 間 財

部 分 成 長 0 . 2 %。另 方 面，消 費 性 產 品 指 數下 降 4 . 0 %，主 要 是 因 為 經 銷 活 動 減 少 所 致。能 源 類 和

資 本 財 指 數 也 分 別 下 滑 3 . 6 % 和 0 . 6 %。不 過，橡

塑 膠 產 品 的 生 產 增 加 2 9 %，運 輸 設 備 也 表 現 不

錯，彌 補 了 前 幾 個月9 3% 的下 滑。

根據歐 盟執委會 提 供數據，義大利私有消費因

為 封 城因素在 2 0 2 0 年下滑10.9%，但 2 0 21年預 期 會

出現 約7.3%的復甦。因為不安 全的風險導致私有消 費 需 求大幅滑 落則是 投 資 大幅 下滑14 2%的原因，

不過 這個 下滑應 該會在 2 0 21年回升 約13 0 %。出口

文 / 義 大 利 扣 件 雜 誌 總 編 輯 M a r c o A . G u e r r i t o r e

在 2 0 2 0 年大 幅減 少13. 0 % 後 應 該會

在 2 0 21年由負轉 正(預估 會有10 5%

的成長)，與世界貿易趨勢相符。

在 勞 動 市 場 方 面，失 業 率 在

2 0 2 0 年上 升11. 8 %，然 後在 2 0 21年 來 到10 .7%。

在 這 個 部 分，問 題 是 : 「接 下 來 義 大 利 的 社 經

環 境 將 會 如 何發 展?」

知 名 經 濟 學 家 J K G a l b r a i t h曾 經 說 過 : 「經 濟

預 測 的 唯 功 能 是 要 讓 占星 學 看 起 來 更 可信。」

或 許 在 這 位 知 名 經 濟 學 家 的 論 述 中 充 斥 太 多

悲 觀 主 義，但 其 中 還 是 有 幾 分真 實 存 在。不 過，有

很 多 數 理 統 計 方 法 是可 以 用 來 做 出 可 靠 的 經 濟 預

測。最 大 的 不 確 定 性 般 是 在 數 字 預 測，或 者 也

可 說 量 化 預 測。為了 達 到 某 種 程 度 的 有 效 性 和 可

靠 性，任 何 形 式 的 預 測 都 需 要 根 據 所 參 考 變 數 可

能 產 生 的 變 化 進 行 週 期 性 的 修 正 和 重 新 計 算。也

就 是 說，沒 有 任 何 事 情 可 以 阻 止 我 們 對 義 大 利 經

濟 景 氣做 出假 設 性 預 測。

新 冠 疫 情目前 是 最 大 的 未 知 變 數，因 為它 已 經

充 分 展 現 它 能 如 何 影 響 不 單 單是 義 大 利 醫 療 產 業

還 有 整 個 國 家 的 社 經 組 成。目 前，最 大 的 希 望 寄

望 於 疫 苗 的 效 度，但 是 要 讓 全 數 人 口 都 接 種 完 成

仍 需 耗 時 多月，因 此 目 前 令人 心 神 不 寧 的 狀 態 將

會 持 續 段 時 間。不 過 風 暴 過 後 所 有 事 物 就 能 回

復 正常 嗎 ? 很 多人 持 懷 疑 態 度。

疫 情 讓 我 們 荷 包 縮 水了，因 此 我 們 的 旅 遊 計

畫 少了、外 出 用 餐 少了、換 車 也 不 像 所 想 的 那 麼 頻

繁 了。我 們 可 能 會 因 此 比 過 去 省 得更多，如 同 那 些

曾 經 遭 遇 過 很 大 衝 擊 事 件 的人們 樣。

透 過 分 析主 要 經 濟 指 標 (像 是 大 幅 滑 落 的 消 費

者 信 心 指 數 以 及在 短 期 內 出 現 不 樂 觀 的 企 業 投 資

意 願 指 數 )可以 觀 察 到目前 在 許 多 社 會 階 層 都 處 於

不 安 全 的 狀 態。另 一方 面，國 民 銀 行 儲 蓄 的 強 勢

成 長 也 是 種 對 未 來 前 景 感 到 恐 懼 和 不 確 定 的 表

現，而這 樣 的 表 現 也 越 加 擴 散，抑 制 了 花 費 意 願。

這 產 生了 個 問 題 : 「義 大 利 經 濟 會 因 為 病 毒 逐 步

凍 結 嗎 ?」

這 要 視 產 業 別 而 定。 例

如，受 影 響 最 大 的 工 作 是 服

務 業 ( 例 如 : 咖 啡 館、酒 吧、餐

廳、旅 館、旅 遊 業 )、服 飾、能

源 和 建 築。其他 有 些 產 業 則 看

起 來 不 受 危 機 影 響。表 現 較 好 的 產 業 之

是 工 業 產 品，像 是 賣 給 其他 企 業 用 以 製 造 產

品 的 產 品。根 據 該 產 業 內 部人 士 表 示，2 0 2 0

年 其 工作 表 現 是 正 向 的，訂 單 如 營 收 額 一 樣

維 持 在 令人 滿 意 的 水平。那 麼 是 什 麼 原 因 導

致 與全 國 不 致 的 趨 勢 ?

或 許 是 因 為 客 戶 在 疫 情 期 間 存 貨 見 底

需 要 補 貨，或 者 是 因 為 擔 心 新 冠 疫 情 再 起 導

致 後 續 生 產 活 動 停 滯 而 要 趕 快 採 購，或 者

是 因 為 義 大 利 政 府 提 供 的 復 甦 基 金 所 產 生

的 初 期 效 果，或 者 是 出口所 扮 演 的 重 要 角 色 所 致。

真實 原 因 可 能 是 因 為 採 取了 正 確 的 行 銷 作 為，也 就 是 有 意 或 無 意 中 把 服 務 轉 向 著

重 在 那 些 已 把 原 先 在 衰 退 市 場 中 的 業 務 轉

移至 更 蓬 勃 發 展 的 市 場 的 全 球 客戶身上。

最 具 啟 發 性 的 案 例 可 能 是 福 斯 了。其

2 0 2 0 年 獲 利 達 到10 0 億 歐 元，雖 比 2 0 1 9 年 的

數 據 低，但 仍 然 高 於 預 期，主 要 是 因 為 2 0 2 0

下半 年 銷 售增 加 所 致。福 斯 業 績 的 拉 抬 無 庸

置 疑 是 因 為 中 國，中 國 的 汽 車 需 求 彌 補 了福

斯 在 仍 深 受 疫 情 所 苦 的 歐 美 市 場 的 虧 損。福

斯 的 供 應 商 因 此 可 能 對 疫 情 所 造 成 的 影 響

的 感 受 較 沒 有 那 麼 嚴 重。且 就 像 福 斯 樣，

很 多 全 球 化 的 公 司 已 經 有 能 力 透 過 強 而 有

力 的 據 點 來 緩 和 危 機 對其供 應 商 的 影 響。

無 庸 置 疑 地，受 疫 情 所 累，全 球 製 造 業

都 面 臨 到 必 須 有 決心 才 能 解 決 的 困 境。好 的

企 業 家 必 須 知 道 如 何 善 用 合 適 工 具 來 面 對

和 克 服 困 難，這 主 要 包 括 : 行 銷、資 訊、管 理

技 術 和 企 業 家 的 直 覺。總 結 來 說，呼 籲 企 業

家 在 這 段 期 間 要 能 夠 對 負 面 的 狀 況 作 出 明

確 回 應。簡 單 來 說 就 是 : 要 具備 彈 性。

新能源汽車扣件市場

需求

汽 車 扣 件 數 量 多、種 類 多，包

括 螺 栓、螺 柱、螺 絲、墊 圈、擋 圈、

銷、鉚 釘、焊 釘 及 組 合 件 和 連 接 件 等。汽 車 扣 件 的 需 求 約占整 個 扣 件

行 業 總 銷 量 的 2 3 %左 右，行 業 占比

最 高。據中 國 汽 車 工 業 協會 的 最 新

資 料 顯 示，2 0 2 0 年，汽 車 製 造 業 實

現 利 潤 結 束 上年快 速 下 降 趨 勢，同

比 呈 小 幅 增 長，增 速 比 1 -11月有 所

減 緩。2 0 2 0 年，全 年 汽 車 產 銷 分 別

完 成 2 , 5 2 2 萬 輛 和 2 , 5 31萬 輛，同 比

分別 下降 2%和1 9%，降 幅比 上年分

別 收 窄 5 . 5 和 6 . 3 個 百分 點。汽 車 製

造 業 累 計 實 現 利 潤 5 , 0 9 3. 6 億 元，同

比 增 長 4 . 0 %，占規 模 以 上 工 業 企 業

實 現 利 潤 總額 的 7.9%。

近 年 來，電 動 汽 車 市場 在不 斷擴 增，

國 家 政 策 對 電 動 汽 車 的 扶 持力度 和 汽 車

產 業 在 電 動 汽 車 業 務上 的 擴 大 投 入都 表 明：這 趨 勢 在 未 來10 年內不會 減 弱。隨

著 電 動 汽 車 的 普及，不 僅 其 應 用 範 圍 和

數 量不 斷擴 大，扣 件用量 也 越 來 越 大，在

動 力 電 池 能 量 密度 和 性 能 不 斷 提 升 的 過 程中，扣 件 螺 紋 連 接 的 安 全 性 也 成 為 備 受關注 與爭 議 的 話題。

由於電動汽車上，非金屬材料較多 其對溫度和安全防護的要求極高。

因此，扣件的安裝是電動汽車裝配 環節的重中之重。

新 能 源 汽 車 年 度 產 銷 創 歷 史 新 高，

通 過 多 年 來 對 新 能 源 汽 車 整 個 產 業 鏈 的 培 育，各 個 環 節 逐 步 成 熟，豐 富 和 多

元化 的新能 源汽 車產品不斷 滿 足市場 需

求，使 用 環 境 也 在 逐 步 優 化 和 改 進，在

新能源汽車 扣件市場 需求及發展前瞻

文/馮琴、張先鳴

這 些 措 施 之下，新 能 源 汽 車 越 來 越 受 到 消 費 者 的 認 可。2020 年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分 別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現了由負轉正。

其 中 純 電 動 汽 車 產 銷 分 別 完 成110 . 5萬 輛 和111. 5萬 輛，同 比 分別 增 長 5. 4%和11. 6%; 插 電 式 混合 動力 汽 車產 銷分別 完 成

2 6 萬 輛 和 2 5 1萬 輛，同 比 分 別 增 長18 5% 和 8 4%; 燃 料電 池 汽

車產銷均完 成 0 1萬 輛，同比分別 下降 57 5%和56 8%。

根 據 汽 車 工 業 協 會 資 料，

2 0 2 0 年 中 國 新 能 源 汽 車 銷 量

占 總 汽 車 銷 量 的 5 4 %，較 2 0 1 9

年 的 4 7%上 漲 0 7個 百分 點，新

能 源 汽 車 的 滲 透 率 增 長 穩 步

增 加。2 0 2 0 年，汽 車 銷 量 排 名

2020年中國新能源汽車銷 量占總汽車銷量的5.4%， 較2019年的4.7%上漲0.7 個百分點，新能源汽車的 滲透率增長穩步增加。

前 十 位 的 企 業 集 團 銷 量 合 計為 2 , 2 6 4 . 4 萬 輛，同 比下 降 2 . 3%，占 汽 車銷 售 總 量 的 8 9. 5%，低 於 上年同期 0.4個 百分 點。

在 汽 車 行 業 前 十 位 企 業 集

上 汽 仍 然 是 第 大 集 團，2 0 2

全 年實 現 車 輛 銷 售553 . 4 萬 輛，

2 0 1 9 年 下 降 11 . 5 %；在 前 十 家 汽

車 集 團 中， 汽、長 安、長 城 和

華 晨 均 出 現 上 漲 的 態 勢，而 其

他 集團 的銷量 則 下滑。

特 斯 拉 新 能 源 入 華 後 給 中

自主 品 牌 造 成了巨 大 的生存壓

論 是 蔚 來、理 想 還 是小 鵬，大 眾

傳 統 車 企 也 加 快 佈局 新 能 源 產 品。特 斯

拉品牌高溢價 效 應，加上降價搶 奪市場，

勢 必 搶 奪 競 爭 對 手 的 市 場 份 額，畢 竟 人

民 幣 2 5 萬 元 級 的 M o d e l 3 以 及 人 民 幣 3 0

萬 元 級 的 M o d e l Y 對 消 費 者 的 吸引力 還

是 很 大 的。中 國 電 動 汽 車 普 遍 會 承受 壓

力，尤 其 是 較 高售 價 的產 品，它們 大 部分

將 被 特 斯拉 打壓 至 人 民幣2 0萬元 以下。

M o d e l Y 降 價 將 直 接 衝 擊 傳 統 豪 華

品 牌。降 價 之後，特 斯拉 M o d e l Y與 奧 迪

Q 5、賓 士 G L C、寶馬 X 3 的 競 爭 價 格 關 係

應該發 生明顯 逆 轉，特 斯拉 Mo d el Y 的價

格 相 對 具 有一 定 的 優 勢，這 樣 會 獲 得 更

多 的 豪 華 車 消 費 群 體 的 購 買 熱 情，尤 其

是 在 城 市 裡，特 斯 拉 降 價 且不 說 對 傳 統

豪 華 品 牌 賓 士 寶馬 奧 迪 的 衝 擊，特 別 是

新 能 源品 牌 蔚 來、小 鵬 汽 車，受 到 的影 響 還是很 大 的。

蔚 來 E C 6 與 特 斯拉 M o d el Y同樣 定位

中型 SU V。從價 格 來 看，蔚 來 E C 6 補 貼 後

售 價 為人 民幣3 6 8 0 -52 6 0 萬元，而M o d e l

Y 為人 民 幣 33 9 9 -3 6 9 9 萬 元，M o d e l Y要 比 E C 6 價 格更有優勢。

中國生產汽車扣件的規模企業有100 多家，企業類型大致可分為兩種，一 是大型且具有相當規模的扣件企業， 設專責部門負責汽車扣件生產製造； 二是以汽車非標準扣件產品為主的 專業汽車扣件企業。與國外企業相比 尚未形成較大生產規模，對新能源汽 車高端扣件供應不足。

未 來 隨 著 市 場 的 快 速 發 展，對 高 端 扣 件 的 市 場 需 求 不 斷 增 加，未 來 發 展 高 端 產 品 將會成 為主流 趨 勢。

新能源汽車扣件技術發展 輕量化材料的應用

新能源汽車設計製造中越來越多的使用鎂-鋁合 金等輕量化材料，鋼和鎂-鋁合金之間由於存在 嚴重的電位差會導致嚴重的電解腐蝕，鋼和鎂= 鋁合金之間的熱膨脹係數差異較大也會導致嚴 重的預緊力變化，造成連接處明顯鬆弛，而採用 高抗拉強度的鋁合金材料扣件則能克服這些問 題。

考 慮 到 汽 車 輕 量 化 的 因 素，目前 汽 車 大 量 使 用 高

強 度 鋼 板，某 些 設 計 還 採 用 鋁 合 金 板，進 一 步 降 低 整 車重 量。金 屬 薄 板 連 接 在 汽 車生 產 和 裝 配中 佔 據了很

大 的 比 重，如 汽 車白車 身 的 焊 接、車 身 部 件 的 連 接 和

車 身 內 飾 件 的 安 裝 等，利 用扣 件 連 接 金 屬 薄 板 是汽 車

生 產 中 除 焊 接以 外 的 主 要 連 接 方 式，應 用 鋁 合 金 板材 主 要 是考 慮 到 其 品 質 輕，在 汽 車 非 重 要承 載 部 位代 替 鋼 板，鋁合金 的焊接 特性很 差，因此多採用扣件 連 接。

如 車 門 鉸 鏈 與 車 身 金 屬 薄 板 的 連 接 般 採 用 雙 螺 絲 配 合 焊 接 螺 帽，保 證 在 車 輛 碰 撞 或 翻 滾 時 車 門 有 效保 護 乘員，且在事故中連 接 部位不易 變 形，乘員能 順 利逃

生。選 擇 連 接工 藝 要 考慮 避 免不同 種 類 的 金 屬 薄 板 疊

加 連 接產 生 的電位 腐 蝕。

（1）普 通 螺 紋 連 接，① 不 使 用 螺 帽 的 連 接，金 屬

薄 板 連 接 的 部 件 厚 度 較 大 或 僅 能 製 出 盲 孔，則 可以使 用螺 栓或 螺 絲 直 接旋 入 擰 緊。② 與普 通 螺 帽 配 合 的 連 接，也可採用焊 接 螺 栓，或 焊 接 螺 柱，先 將 螺 栓或 螺 柱 焊 接 在 金 屬 薄 板 上，然 後 安 裝 被 連 接 件，最 後 用 普 通 螺 帽固定。

（2）採 用 普 通 螺 紋 連 接 時 要 考 慮 到 螺 紋 防 鬆， 般可採用預 緊力 控制和預 塗 鎖固膠 兩 種 方 式。

高強度螺栓與耐熱螺栓

的應用

目前中國新能源汽

車通常採用10B33、 SCr440(40Cr)、

SCM435(35CrMo)和 SCM440(42CrMo)鋼材生 產8.8、9.8、10.9級高強度 螺栓，其最高強度級別為 1200Mpa級(12.9級)。

在汽 車 輕 量化 趨 勢下，動

力 總 成 系 統 一方 面 面 臨 著 功

率 密 度 不 斷 提 升 的 要 求，另

一方 面 又 面 臨 越 來 越 嚴 格 的

排 放 要 求。高 功 率 密 度 必 然

帶 來 壓 力 提高、溫 度 上升、負

荷 增 加，而 嚴 格 的 排 放 標 準

又 要 求 減 輕 重 量 和 減 少 內 部 摩擦。

在 新 能 源 汽 車 螺 栓 ／ 螺

柱 的 連 接 設 計 中，設 計 者 不

僅 要 充 分 考 慮 螺 栓 的 尺 寸、

材 料、公 差 等 級、機 械 性 能

等，還 要 充 分 考 慮 螺 栓 的

應 用 環 境，如 溫 度（ 高 ／ 低

溫）、振 動、冷 熱 交 替、腐 蝕

性 等 環 境 影 響 因 素。排 氣 系

統 由 於其 環 境 的 特 殊 性 和 連

接 件 間 的 密 封 問 題， 直 是

各汽 車 廠 家 研 發 過 程 的 設 計

難 題。因 此 對 於 高 強 度 螺 栓

以 及 高 溫 環 境 下 的 耐 熱 螺 栓

研發 應 運 而生。

對 於 汽 車 耐 熱 鋼 扣 件

的 國 產 化 需 求，中 國 汽 車

工 程 學 會 立 項、制 定 了 Ｔ /

C S A E 9 9 - 2 0 1 9《 汽 車 扣 件

用 耐 熱 鋼 技 術 條 件 》及 T /

C S A E 1 3 6 - 2 0 2 0《 汽 車 高 溫

連 接 扣 件 技 術 條 件》兩 項 團

要 求、盤 條 和 線 材 技 術 要 求、耐

高 溫 扣 件 生 產 製 造 技 術 條 件 和 表

面 處 理 技 術 條 件，還 有 包 含 力 學 性

能、扭 矩 測 試 的 系 統 裝 配 驗 證 技 術

條 件及標 識 標 記、包 裝 交 貨 要 求 等，

適 用 於 發 動 機 扣 件，包 括 螺 栓、雙

頭 螺 柱 和 螺 帽 等。目 前 國 產 化 的 耐

熱 鋼 或 鎳 合 金 扣 件 常 用 的 材 料 牌 號

主 要 有 M L 0 6 C r1 5 N i 2 5 T i 2 M o A l V B

目前國產化的耐熱鋼或鎳合 金扣件常用的材料牌號主要 有ML06Cr15Ni25Ti2MoAlVB （GH2132）、ML04Cr11Nb、 ML41CrMoV、ML21CrMoV、 14Cr17Ni2(1Cr17Ni2)、 NiCr20TiAl（GH4080A）

（ G H 2 1 3 2 ）、 M L 0 4 C r 1 1 N b 、 M L 4 1 C r M o V、M L 2 1 C r M o V、1 4 C r 1 7 N i 2 ( 1 C r 1 7 N i 2 )、N i C r 2 0 T i A l （GH4 0 8 0A），耐熱 鋼 扣 件 儘 管選 擇有大 量 的含 鎳、含 鉻 的 耐熱 材料，但 必 須 通 過 正 確 的 熱 處 理 技 術，才 能 更 好地 發 揮 耐 熱 鋼 的 功 能。為 此，熱 處 理 工藝 是 提高 耐熱 鋼 扣 件 品質 和使 用可靠性的 重 要保 證。

高 強 度 的 扣 件 能 夠 提 供 更 高 的 夾 緊 力，減 小 扣 件尺寸，降 低自身重 量，從 而 滿 足 輕 量 化 需 求，同 時，高 強 度 扣 件 還 有 利 於 新 能 源 汽 車 其他 結 構 的 緊 湊 化，從 而 改善 散 熱 和 內 部 摩 擦；耐 熱 扣 件用於 解 決 高 溫環 境 下 連 接 失 效 問 題，發 動 機 排 氣 環 境 溫 度 上 升 會 導 致 產 品 的 機 械 性 能 發 生變 化，如 抗 拉 強 度、硬 度 的 降 低 產 生 蠕 變 或 金相 組 織 產 生變 化 導 致 連 接 失 效。

總 之，汽 車 扣 件 應 用廣 泛，使 用 條 件 多 變，失 效 形 式也多種多 樣。新 能 源 汽 車扣 件 氫 脆 和 疲勞 是目前最 常見也 是 損 失 最 大 的 失 效 形式。在汽 車 整 個 生命 週 期中 扣 件 都 可 能 存 在 失 效 的風 險。為 此，應 從 扣 件 設 計、 選 材、成 形、熱 處 理、表面 處 理、裝 配、維 護 等 環 節 控 制品 質 和 提 高 預 防 失 效 的 措 施，降 低 風 險 及 失 效發 生率，這 對 提 高中國 扣 件 的 製 造 和 應 用 水 準乃至汽 車 車 輛 的可靠性 都 有 重 要意義。

News

惠達特搜 全球新聞

中鋼1月獲利重返疫情前水準

下半年鋼市更旺

中 鋼 2 0 2 1 年 1 月 合 併 營 收

達 3 0 8 1 8 億 元 新 台 幣 ( 以 下 幣

種 同 )，連 續 兩 個 月站 穩 3 0 0 億

元 大 關，稅 前 淨利 也 達

3 6 .1億 元、月增 4 2 %，

年 增 率也 高 達 3 8 6%；

中 鋼 預 期，歐 美 日、中

國 等 全 球 主 要 經 濟 體 持 續 復 甦，下半 年 鋼 市 也 隨 景

氣 攀 揚，可 望優 於上半 年。

中 鋼 到 去年7月為 止都 處 於 虧 損 狀 況，直 到 下半

年 鋼 市 大 反 轉，不 論月盤 或 季 盤 都 開 出 漲 盤，拉 高

中 鋼 獲 利，去 年11月起 順 利 轉 虧 為 盈，今 年1月衝上

3 6 1億 元，回 到 疫 情 前水 準。

今 年1至 3月的 盤 價 平 均 漲 幅 分 別 為 6 1%、9 5 %

與 2 5 %，中 鋼 表 示，中 鋼 調 整 價 格 向 來 穩 健 溫 和，

第1季 漲 幅 不 到 2 成。中 鋼 1月碳 鋼 銷 售量 為 8 7. 4 8 萬

公 噸、內銷 比 率 為71%。因 國 內台商 回 流、基 礎 建 設

持 續 興 建、房 地 產 熱 絡 等，加 上 螺 絲 螺 帽 等 客戶 疫

情 後 需 求 增 加，估 計 今 年內銷 比 重會 較 去年 提 升。

中 鋼 第1季 出貨 量 估 計可達 3 0 5萬 噸，第2 季 有 機

會上修 到 310 萬 噸。鋼 市 也 因 電 動 車發 展、公 共 建 設

推 動，總 體 經濟向上 對 鋼 市是相 當正 面 的 影 響。

產 業 動 態

英國UKCA認證已於

2021年1月1日生效

英 國 產 品 符 合 性 標 籤，是 英 國 全 新 採 行 的 產

品 認 證 機 制，主 要 適 用 於在 大不 列 顛 市場 (包 括 英 格 蘭、威 爾 士 和 蘇 格 蘭 )。這 項 認 證 適 用 先 前 多 數

需 要 有 C E 認 證 的 產 品。U KC A並不 適 用 於 要 求 需

有C E 或 U K N I 認 證 的 北 愛 爾 蘭 市 場。您 必 須 符 合

的 U K C A 技 術 要 求 ( 必 備 要 求 ) 以 及 用 於 展 現 產 品

符 合 性 的 符 合 性 評 估 流 程 和 標 準 大 致 都 與 C E 的

部分相 同。

U KCA已 於 2 0 21年1月1日正 式 生 效。不過，為了 讓 企業有足夠時間可以調 整適 應 新規範要求，多數

情況下，您 仍可以在 2 0 2 2年1月1日前使 用C E 認 證。

在一 些 情 況 下，您 可能 在 2 0 21年1月1日以後 就 必 須 使用全 新的U KCA認證才可在英國進行銷售。

C E 認 證 只 在 大不 列 顛 和 歐 盟 實 施 規 範 一 致

的 大不 列 顛 地 區 適 用。倘 若 歐 盟 改 變 規 範 且 您 的

產 品 是 依 此 新 規 範 取 得 C E 認 證，則 不 得 使 用 C E

認 證 在 大 不 列 顛 市 場 進 行 銷 售，即 使 認 證 是 在 2 0 21年12月31日前取得。U KCA 認 證 在 歐 盟市場並 不適 用。在 歐 盟 銷 售 的產 品會 需 要 持 有C E 認 證。

若 您 的產 品:

- 是 針 對 大不 列 顛 市場

- 受 要求要 有 U KCA 認 證 的 法 規 所 規 範

- 強 制 要求要 有第三方 符 合 性 評 估

- 符 合 性評 估是由英國的符 合 性評 估 機構所 執行

那 麼 在 2 0 2 2 年1月1日前 您 只 需 要 使 用 全 新 的

U KCA。

這 項 規 範 並不 適 用 現 有 的 庫 存 產 品，例 如，

如 果 您 的 產 品 是 在 2 0 2 1年1月1日前 所 製 造、取 得 C E 認 證 和 上市。在 這 些 情 況 下，您 的 產 品 仍可 以 用 C E 認 證 在 大不 列 顛 銷 售產 品。

官田鋼3月份盤元產品價格每公噸調漲1,000元 盤 元 大 廠官田 鋼 2月2 5日開出3月盤價，每 公 噸 調 漲1, 0 0 0 元，主 因 小 鋼 胚等原 料 價 格居 高 不 下，且下游 市場 需 求 熱 絡 不減，因 而 決 定 以 高 盤 開出。官 田 鋼 鐵 開出 的 3月盤價中，包 括低 碳 五 金 用盤 元、螺 絲用盤 元、建 築 用牙 條 等 各項 產 品。

鐵 加 工、螺 絲 扣 件、運 輸 倉 儲 及 維 修 服 務 等 業 態，總 量 數 十 家。繼 R C E P

馬來西亞汽車協會 公布2020年汽車產

銷量

根 據 該 協 會，2 0 2 0 年

第 四 季 的 汽 車 銷 售 表 現

優 於 原 先 的 預 期，有 助 於

減 緩 2 0 2 0 全 年 銷 量 的 下

跌。整 體 來 說，2 0 2 0 全 年

銷 量 為52 9, 43 4 輛，減 少了

74 , 8 4 7 輛 (下 跌 1 2 4%)，低

於 2 019 年 的 6 0 4 , 2 81輛。雖

然 有 兩 位 數 的 下 跌，但在

當 地 汽 車 產 業 面 臨 極 大

挑戰 的環 境下已是不錯的

成 果，高 於 協 會 原 本 預 期

的 4 7 0 , 0 0 0 輛。馬 來 西 亞

政 府 公 布 從 去 年 6月起 生

效 的銷 售免 稅 政 策 推 升了

去年下半 年的銷 售。

2 0 2 0 年 新 車 產 量

也 減 少了8 6 , 4 4 6 輛 (下 跌 15%)，落 在4 8 5 ,18 6 輛，低

於 2 0 1 9 年 的 5 7 1 , 6 3 2 輛。

當 地 汽 車 產 業 在 去 年 失

去了 相 當 於 2 個 月以 上 的 產 量。

業 區，基 本上需 要 符 合 環 保 要求，越 南 市場 需 求 量 大，現 在 是 東 南 亞 最 熱 門 的 地 方，很 多產 業 都 去 投 資，螺 絲 螺 帽 業 也 把 那 邊 當 成 重 要 基 地，尤 其

靜大 鋼 廠，鋼 鐵 料源 穩 定，將 可發 展出龐 大 的中下游用鋼 產 業。

歐盟投入29億歐元強化電動車用電池生產

歐 盟 宣 布 向 美 國 特 斯 拉 與德 國 B M W 等 多 家 企 業 提 供 2 9 億 歐 元，以 強 化 境 內 電 動 車 用 電 池 的 生 產。

歐 盟 向 民 間 招 募 投 資，估 計 總 投 資 額 可 達 1 2 0 億 歐

元，資 助 對 象 橫 跨 歐 盟 境 內多 國，共 4 2 家 企 業，包 括

飛 雅 特 克 萊 斯 勒 與 P SA 的 合 併 事 業，以 及 新 創 的 電 池

開 發 商 N o r t h v o l t A B。歐 盟 希 望 透 過 電 動 車 用 電 池 的

調 度，減 少 對亞洲 廠 商 的 依 賴。歐 洲 電 動 車用電 池市場

規模 將 在 2 0 2 5 年達 到 2 , 5 0 0 億 歐 元。

德國PROFIL®新官網啟用

P e n n E n g i n e e r i n g ® 旗 下 汽 車 市 場 用 機 械 接 合 扣 件 領 導 製 造 商 德 國 P R O F I L ® 公 司 宣 布 最 新 的 公 司 官 網 已 經 正 式 啟 用。新 官 網 將 會 有 英 文 和 德 語 雙 版 本，提 供 訪 客 更 好 的 使 用 體 驗，幫 助 他 們 可 以 更 容 易 了 解

P RO F I L ®產 品、安 裝 方 式 和 應 用方法。

P RO F I L ® 是 全 球 主 要 生 產 可 取代 車用傳 統 焊 接 扣 件之機 械 接 合扣 件

的 廠 商。過 去 5 0 多 年，P R O F I L ® 持 續 與 全 球 車 用 代 工 廠 合 作，針 對 汽 車

應 用開 發 設 計所 需 的高完 整 度 和 具成 本 效 益 的 解 決方 案。

Bulten台灣新廠落成啟用

Bu lt e n 透 過 其台 灣 子 公司 P SM

Fa s t e n e r s Ta i w a n L t d .在台 灣 台北

設 立 的 全 新 製 造 工 廠 已 經 落 成 啟

用。透 過 新 廠 房 設 立，B u l t e n可以

強 化 其 在 國 際 扣 件 產 品 解 決 方 案

供 應 領 域 的 地 位，同 時 創 造 未 來

成 長 的良 好 條 件。

B u l t e n董 事長 兼 執行長 A n d e r s Ny s t r ö m 表 示: 「台 灣 是 亞洲 和 全 球 扣 件 製 造 的中心，

擁 有 很 棒 的 技 術 也 鄰 近 所 需 機 械 和 工具 製 造 商。在台 灣 擁 有 現代化 的 製 造 廠 房 對 B u l t e n

來 說 很 重 要，也 是 我 們 在 未 來 成 長 很 重 要 的 步。」遷 移至 新 廠 直 按 照 計 畫 進 行。新 的 廠 房 將 可以促 進 更 有 效 率 和 永 續 性 的 運作，為之後 的 拓 展 打 下 基 礎。

SOUTHCO拓展印度運作據點

美 國 維 修 保 養 運營產 品 領導 供 應 商 G r a i n g e r宣 布

管 理 職 務 異 動。目前 擔 任 北 美 銷 售 服 務 部 門 資 深 副 董 兼 董 事 長 的 D e i d r a ( D e e) M e r r i w e t h e r 被 任 命為 財

務 長。目前 為資 深 副 董 及 技 術、行 銷、策 略 長 的 P a i g e

R o b b i n s 則 被 指 派 為 由 美 加 墨 和 波 多 黎 各 G r a i n g e r

事 業 體 所 組 成 綜 合事 業 單位 的 資 深 副 董 和 董 事 長。

這 個 綜 合 事 業 單位 將 整 合 所 有 G r a i n g e r 品 牌 在 北 美

的 商 業 運 作 為 單 組 織。全 新 的 架 構 將 促 進 更 高 的

獲 利 市 佔 以 及 更 好 的 客戶產 品 方 案。M e r r i w e t h e r 和

Ro b b i n s 的 新 職 位自公布日起 即 刻 生 效。

S O U T H C O ®正 式 宣 布 位 於 印度 P u n e R a n j a n g o a n 的

廠 區 已 經 完 成 擴 充 啟 用。2 0 , 0 0 0 平方 英 呎 的 擴 充 廠 區 於

2 0 1 9 年 開 始 動 工，辦 公 空 間 增 加 三倍，製 造 和 經 銷 空 間 也 增 加 兩 倍，為 S o u t h c o 在 未 來 全 球 快 速 成 長 的 市 場 打 好 基 礎。

歷 經 在 印度 市場10 年 的 傑 出表 現，S o u t h c o 印度 廠 增 加的產能以及 持續在銷售、工程設計和行 銷資源的 投 資， 讓 其可以 提 供 在地 客戶更 好 的服務。S o u t h c o 將 持 續 為印 度引進更多新 的 製 造 技 術並在當地 生 產 更多零件來，支 持印度 政 府推 行 的「印度製 造」政 策。

S o u t h c o 印度 廠 總 經 理 P r a k a s h T. Jo h n 表 示: 「我們 在 印度 據 點 的 擴 張 為 S o u t h c o 促 進 全 球 業 務成 長 的政 策 做 出 貢 獻。這不 僅 可以 為 該 區 帶 來 更多工作 機 會，也

美國Optimas完成全球據點IATF認證

全 球 工 業 製 造 商 / 經 銷 商 和 服 務 提 供 商 O

的 I AT F 認 證，包 括 新加 入位 於印度P u n e 的卓 越中心 和 位 於 墨西 哥M ex i c

l i 和 美 國 俄 亥俄州 L o c k b o u r n e 的 新 經 銷據 點，讓它晉 升成 為 扣 件產 業中具備 領 先 品質 認 證 水平 的 廠 商。I AT F 認 證 是汽 車 產 業 和 相 關 進 階產 業中 最 高 水平 的品 質 認 證。這 是 繼 O p t i m a s 取 得I S O 9 0 01認 證 後，該 公司 再 次 提 高品質 認 證 水平，讓 旗 下全 球 據 點 都 達 到 I AT F 的 認 證。

O p t i m a s 執行長 M a r c St r a n d q u i s t 表 示，這個 新里程 碑將為 公司打 開 更多 新 業 務 的 大 門， 並 讓 公司 可以 用 更 高 的 水 準 與 現 有 客戶 合 作。他 接 著 說 :「我 們 是 少 數 幾 家 有 I AT F 認 證 的 扣 件 供 應 商 和 製 造 商，這 項 認 證 在 非 車 用產 業 領 域 也 被 視 為 重 要 的 品 質 認 證。我 們 去 年 8 月宣 布 的 製 造方 案 策 略再一次向 客戶 和 供 應 商 證 明 是非常成 功 的。」

Simpson Strong-Tie宣布Mike Olosky

為新任營運長

美 國 精 密 結 構 連 接 件 和 建 築 解 決 方 案 領

導 廠 商 Si m p s o n S t r o n g-T i e 近日宣 布 指 派 M i k e

O lo s k y為Si m p s o n M a n u fa c t u r i n g C o., I n c.的新

任 營運 長。作 為 在 亞 歐 地區 有 超 過10 年全 球 管

理 經 驗 的 資 深 主 管，O l o s k y上 任 職 務 是

H e n k e l 北 美 據 點 的 董 事 長 和 該

公 司 工 業 和 電 子 部 門 的 主 管。

之 前 O l o s k y 則 擔 任 H e n k e l 黏

著 劑 事 業 創 新 部 門 主 管 和 H e n k e l 亞 太 地 區 董 事 長 一 職。O l o s k y 具 有 密 西 根 技 術 大 學 和 奧 克 蘭 大 學 機 械 工 程 學 位，另 外 還 有 密 西 根 州 立 大 學 商 學 院 企 管 碩 士 學 位。 Si m p s o n S t r o n g-T i e 是 Si m p s o n M a n u f a c t u r i n g , C o , I n c 的主 要子 公司。

世暘耗資7億打造高雄新廠及研發中心

以 北 美 市 場 為 外 銷 主 力 的 台 灣 防 鬆 螺 帽 及 高 強 度 螺 栓 製 造 大 廠 世 暘 工 廠 產 業 股 限 公司 為了 因 應 市 場 對 特 殊 客 製 化 產 品 及

車 用 扣 件 產 品 的 增 加 需 求，同 時 強 化 專 用

特 殊 扣 件 的 製 造 量 能 布 局、提 升 產 品 項 目

種 類，規 劃 投 資 新 台 幣 7億 元 在 高 雄 岡山 打 造 以 節 能 減 碳 綠 建 築 為 設 計 概 念 的 全 新 廠 房。新 廠 房 將 導 入智 慧 化 生 產 和 全 自 動 倉 儲，藉 此 提 升 產 能 效 率。另 外，也 將 擴 大 招 募 產 品 研 發 人 員，根 據 客戶不 同 需 求，在 新 扣 件 研 發中心 開 發 適 用的 扣 件產 品。

19 8 2 年成 立 至今，世 暘目前 的 主 要產 品 包 括 : 金 屬 防 鬆 螺 帽、尼 龍 防 鬆 螺 帽、凸 緣 尼 龍 螺 帽、凸 緣 螺 栓、六 角 頭 螺 絲、代 工件 及汽 車零件。

併 購 資 訊

WINA併購Atlantic Fasteners Inc.拓展建築領域服務

Wü r t h I n d u s t r y N o r t h A m e r i c a ( W I N A)宣 布 併 購A t l a n t i c Fa s t e n e r s 公司，

該 公 司 是 具 有 3 6 年 歷 史 專 門 生 產 結 構 螺 栓 和 經 銷 標 準 和 特 殊 扣 件 的 領 導 廠 商。透 過 提 供 端 對 端 的 經 銷 和 製 造 支 援，這 項 併 購 將 可 幫 助 W I N A在 建 築 和 結

構 市場 的 客戶，也會 深 化 在 亞特蘭大中部 地區 的 佈局。A t l a n t i c Fa s t e n e r s 將加 入 W I NA 新 的建 築 服 務 事 業 Wü r t h C o n s t r u c t i o n S e r v i c e s。

這 項 併 購 契 合 W I N A 提 供 建 築 用 扣 件、安 全

和 維 修 運 營 產 品 等 專 業 供 應 鏈 產 品 的 策 略，也 與

W I N A 在 建 築 市 場 身為 金 屬 建 築 產 業 主 要 結 構 產

品 供 應 商 的 實 力互 補。併 購 A t l a n t i c F a s t e n e r s I n c .

可 提 供 W I N A 新 的 製 造 技 術，來 增 強 客 戶 服 務 能

力，也 能 為 各 式 端 對 端 結 構 性 產 品 提 供 有 競 爭力 的 交 期。A t l a n t i c F a s t e n e r s 加 上 W ü r t h H o u s e o f

T h r e a d s、We i n s t o c k B r o s 、Wü r t h A c t i o n B o l t a n d

To o l、 Wü r t h C o n s t r u c t i o n S e r v i c e s 將 提 供 位 於 墨

西 哥、加 拿 大、巴西的 結 構產 品 客戶更 廣 的服 務。

Master Automatic併入MFCS Engineered Solutions Group

M a c L e a n - F o g g C o m p o n e n t S o l u t i o n s ( M F C S ) 和 M a s t e r A u t o m a t i c 共 同 宣 布 M a s t e r

Au t o m a t i c已 正 式併入 M F C S E n g i n e e r e d S o l u t i o n s G r o u p。合 併 後 的 新公 司名稱為M a c L e a n M a s t e r L L C，據 點 設 於 普利 茅 斯 和 L i vo n i a。

M a c L e a n - F o g g 董 事長 D u n c a n M a c L e a n 表 示: 「相 當 興奮， 因 為M a s t e r Au t o m a t i c 是 家 企 業 文化 與 我們 類 似 的 優 秀 家 族 型 企 業。這 項 併 購 案 讓 我 們 可以 進 一 步 讓 我 們 的 客戶 資 料 庫 更 加 多 元 涵 蓋 更 廣，同 時 提 升 我 們 在 精 密 車修 的 能 力、技 術 和 產 品，在 更 廣 泛 的高 值 產 品 和 服 務 下提 供 客戶更 好 的 支 援。」

成 立 於19 42 年，M a s t e r Au t o m a t i c 是精密 車修 零 組件 和 組裝 件 的 首要供 應 商，也 是 關 鍵 汽 車推 進 和 駕駛 零件市場 領導 者，提 供 指 標 汽 車代 工 和 一 階 廠 商廣 泛 製 造實力、設 計 等 支 援。

George Hunt當選美國中西部扣件協會理事長

B r i g h t o n - B e s t I n t e r n a t i o n a l 區域 經 理 G e o r g e H u n t I I I日前 獲 提 名並當 選 美 國中西 部 扣 件 協會( M W FA)2 0 21年 新 任 理 事長。全 新 的 協會 董 事會成 員包 括M a t t D e l awd e r (S W D I n c . 公司 ) 副 理 事 長、B o b B a e r ( A b b o t t I n t e r f a s t I n c . 公司 ) 財 務 長、 J a k e D av i s ( BT M 公司) 秘 書。理 事成 員 則 有 G l e n B r i n ( I n n ova t i ve C o m p o n e n t s I n c 公司)、R i c h C avo t o ( M e t r i c & M u l t i s t a n d a r d C o m p o n e n t s 公司)、P a u l a Ev i t t s (Ava n t e I m p o r t s 公司)、D av i d G awl i k (S t a n l e y E n g i n e e r e d Fa s t e n i n g 公司) 以 及 B o b by We g n e r ( B e a c o n Fa s t e n e r s a n d C o m p o n e n t s 公司)。 協 會 動 態

新品大道

一壓即鎖固定銷

不銹鋼調整螺絲

在 製 造 機 械 設 備 上，把 重 複 定位 的 流 程 盡 可 能 做 到 越 簡 單 越 可 靠 是 必 要 的。為了達 到 安 全 性高 但簡 便 的 調 整 以 及快 速機 制 和 治具更 換，W i n c o 開 發出 有 調 整 標 尺 的不銹 鋼 調 整 螺 絲 以 及 搭 配 使 用的 承力 塊 和 滾 花 螺 帽。

這 款 創 新 的不銹 鋼 調 整 螺 絲 G N 8 2 7 主 要是 用來與 G N 8 2 8 承力 塊 起 使 用，可以 簡 化 零 件 接 合上各 種 機 器 加 工 和 組 裝 機 制。這 意 味 需 要 進 行 設 備 重 新 定位 調 整 的 工 序 可以 進 行 地 更快。使 用 調 整 螺 絲，機 械 機 制 可以在 不 轉 動 以0 .1m m 為刻 度單位 的 旋 鈕和內 六 角頭 即 可 在 定位 點 移入移出。 根 據 應 用 不 同，不 銹 鋼 調 整 螺 絲 有 各 式 螺 紋 線 徑 和 長 度，且 搭 配 G N 8 2 8 承 力 塊 就 可 被 理 想 地 緊 固 在 生 產 機 器上。一旦 找 到 最 佳 設 定，調 整 螺 絲 就 能 以不 銹 鋼 滾 螺 帽 G N 8 2 7.1鎖 固 定位。承力 塊 是 以 光 滑拋 光 的 鋁 料 製 成，可以從 上方 或 前 方 安 裝。

S P I R O L宣 布目前 實心 固 定 銷 產 品 陣 容 又 增 添 一 款 全 新 的

B P 10 0 系 列 一 壓 即 鎖 固 定 銷。主 要 是 設 計用 來 把 兩 個 塑 膠 零 件

牢 牢 固 定 在 一 起。這 款 固 定 銷 兩 端 都 有反 向 隆 起 的 倒 鉤，角 度

與 置 入 方 向 相 反。在 固 定 銷 被 置 入 時，塑 膠 零 件 會 填 滿 倒 鉤 周

邊 的區域，讓 軸 向 抗 力最 大化，創 造 出安 全 和 抗 破 壞 的 組 裝。這

款 新 型 固 定 銷 質 輕、不含 鉛，並由 抗 腐 蝕 的 鋁 料 製 成。其最 大 的

應 用 優 勢 在 於 組 裝 時 間 更快，且相 較 於其他 螺 絲 和 黏 著 劑 組 裝

設 備成 本更低 廉。

自擴孔錨栓

S u n c o Te c h n o 的自擴 孔 錨 栓 在 栓 入 的 過 程中

會自動 在 孔 壁中削 孔 和 擴 底，能 夠 略 過 許 多步 驟。

錨 栓 本 體 上 以 及專 用 工 具 上 都 畫 有目視 確 認 用 的

顏 色 標 記，已 確 認 安 裝 完 全。自 擴 孔 錨 栓 的 拉 伸

強 度 為 4 0 0 N / m m 2，降 伏 強 度 為 2 4 0 N / m m 2。它含

有一 個 卡 榫 設 計，可 透 過 專 用 移 除 工 具 將 它 從 牆

壁 取 出。目前 已 運 用 在 金 屬 階 梯、隧 道 燈 架、高 架 橋、機 械 安 裝。材質包 括 鋼 製 與 不鏽 鋼 製。

墊片分揀機 Ultra View-SLD

O S I 是 家 專做 外 觀 檢 測 機 的 製 造 商，產 品 獲 得 美 國

俄 羅 斯 新 聞

》》俄國緊固件協會研擬石材用錨栓用量

的計算標準

設 計 建 築 體 的 外 觀 時 必 須 考 量石 材用 錨 栓 的 數

量 與 設 計，例 如 支 架 會 透 過 錨 栓 安 裝 到 建 築 的 地

基。因 此 需 要 有妥當 的 法 規 文 件 來 規 定 石 材用 錨 栓 數 量 的 計 算 程 序。同 樣 地，計 算 水 泥 地 基 的 錨 栓 用

量 時，要 考 量 到 地 基 的 屬 性、錨 栓 的 屬 性，以 及荷 載

對 扣 件 造 成 的 影 響。緊 固 件 產 品 製 造 經 銷 商 協 會正

在 與 共 同 參 與 的 莫 斯 科 土 木 工 程 大 學 研 擬 這 套 標

準，並 將 俄 國 當 地 的 標 準 納 入考 量 (包 括 S P 15 1333 0 ：石材與強 化 石材 結 構 的 標 準 )。

》》NLMK-Ural公司將擴大高碳 鋼盤元產量

N L M K 集 團 的 俄 國 分 公 司 ( N L M KU r a l ) 已 擴 增 了 產 能。

先 前 該 集 團 只 能 生 產 橫 切 面 1 2 5 x 1 2 5 m m

的 鋼 坯，但 將 製 鋼 設 備 與 滾 線 設 備 現 代化

之後，該 集 團 掌 握 了橫 切 面1 5 0 x 1 5 0 m m 的

連 續 鑄 造 式 鋼 坯 的生 產 技 術。

如 此 就 能 擴 大 盤 元、線 材、扣 件 等 等

金 屬 產 品 的 陣 容，並 提 升 現 有 產 品 的 品

質。該 公司 的 高 碳 鋼 盤 元 這 種 需 求 量 最 大

的 產 品 將 會 提 高 4 0 % 的 年 產 量，同 時 其 物

理性 能 和力學 性 能 將獲 得 改善。

》》Europartner集團推出多功能扣件包裝

E u r o p a r t n e r 集 團 在 2 0 2 0 年最引人注目的 創 新 是 推出全 新 的 扣 件產 品 多 功 能包 裝。此包 裝 的 優 點 包 括 視 覺 呈現 扣 件產 品、防止被 破壞、包 裝 上標 示 產 品 的 技 術 資 訊、內 附 梅 花 鑽 頭、整 齊收 納 產 品、容 易重 複使 用。

這 家 尼龍 扣 件 製 造商 在 去年12月大 幅 擴 大 生 產。

2 0 2 0 年，E u r o p a r t n e r 在 廠 內 設 立 教 育 訓 練 中心，邀 請 俄 籍 射 出 成 形 塑 膠 加 工 業 者 參 與 課 程。授 課 者 包 括 塑 膠 加 工、材 料 科 學方 面 的 專 家、射 出成 形 機 與周 邊 機 械 的 供 應 商代 表、模 具 設 計 師。

》》BSW公司增加對13個歐盟國的出口量

截 至 2 0 2 0 年 底，B S W公司 對 歐 盟 市 場 出口了 超 過

9 2 . 5萬 噸 鋼 產 品。

對 該 公司 採 購 量 成 長 最 大 的 國 家 是 西 班 牙、斯 洛

維 尼 亞 和 法 國，出 貨 量 翻 了一 倍 以 上。該 公 司 對 奧 地

利、愛 爾 蘭、羅 馬 尼 亞、波 蘭 和 芬 蘭 的 出 口 增 量 超 過

3 0 %。

2 0 2 0 年，歐 盟 佔 該 公司 的出口量 超 過 4 5%，盤 元、

鋼 線 和 車 用 結 構 鋼 材 的 需 求 很 大，結 構 鋼 材 的出貨 量

比前一 年度 大 增 許 多。2 0 2 0 年 輸出到 歐 盟 的 2 0 ~ 8 0 m m

結 構 鋼 材出口成 長 量 達 到15 0 %以 上，出口額 達 3, 45 0 萬 美 金。

2 0 2 0 年，B S W公司向 53 國 總 共 出口了2 0 0 萬 噸 鋼 產 品。值 得 注 意 的 是，去 年 春 季 的 疫 情 使 該 公司 面 臨 市

場 對 鋼 線 產 品 的 需 求下 降 的問 題。但自去年六月起，市

場 消 費 量 開 始 回 升 到 平 時 的 水 準。總 體 來 說，2 0 21年 元 旦當日，B S W公司庫 存了相 當 於兩天 產 量 的成 品。

》》

的產品陣容

多達159種

Severstal-metiz、Or yol Steel Rolli ng Pla nt 和

Volgog rad Pla nt Severst a l Ka natov 公司 在 2 0 2 0

年 已 掌 握 1 5 9 項 新 產 品 的 製 造 技 術，包 括 線

材、熱 軋 鋼 和 扣 件 等 等，幾 乎涵 蓋 所有 扣 件 相 關產品。所有的新產品都是與顧客 共同研發。

在 2 0 2 0 年，S e v e r s t a l - m e t i z 增 加了3 9 種 新

種 類 的 產 品，其 中 一 項 重 大 的 舉 措 是 開 始 生

產 鋼 線 粒。與傳 統 的 相 比，高 張 力 鋼 線 粒 的 耗

損 較 低、可抗 磨 傷且較 節 省 顧 客 的 作 業 成 本。

O r e l S t e e l Ro l l i n g P l a n t 在 2 0 2 0 年已能 生

產114 項 新 產 品，其 中 大 多 是 扣 件，佔了8 5%，

其 中 有 新 的 標 準 螺 栓、螺 帽、墊 片、車 用 和 建 築 用扣 件。

美 洲 新 聞

》》美國將持續對中國扣件課徵關稅

市 場 觀 察 網 ( M a r k e tWa t c h) 報 導，美 國 總 統 拜 登 有

意 在 任 職 的 初 期 維 持 對 中 國 課 徵 進 口 稅，並 表 示 美 國

需 要 更多 槓 桿 優 勢 來 對 抗 貿易 陋 習。拜 登 對 紐 約 時 報

專 欄 作 家 T h o m a s F r i e d m a n 說：「我 不會做 出任 何 立 即

的 動 作，在 課 徵 關 稅 方 面 也 是 如 此。」 「我 不會 去 破

壞 我 手上 握 有 的 選 項。」拜 登 說 會 試 著 建 立一 個 同 盟

陣 線 對 抗 中 國 不 公 正 的 貿易 行 為，同 時 淡 化 前 總 統 川

普 使 用的嚴 厲 政 治用詞，試 著與中國 改善 外交 關 係。

分 析人 士 說，透 過 與 歐 洲 結 盟 並 保 留 川 普 的 關 稅

措 施，拜 登 面 對 中 國 可 以 保 持 槓 桿 優 勢，遏 止 國 會 的

批 判 聲 浪 並 提 高 大 眾 的 支 持。川 普 在 2 018 年 開 始 對 中

國 扣 件 課 進 口 稅，對 價 值 3 7 0 0 億 美 金 的 中 國 商 品 課 徵

雙 位 數 的 關 稅，引 發了 數 十 年 來 美 國 最 大 的 貿易 戰。

該 關 稅包 括 對 中國 製 螺 栓、螺 絲與 其他 扣 件 (海 關 編 碼

7 318 11 0 0 ~ 7 318 2 9 0 0) 課 徵 2 5% 稅，對 中國 製 鋼 鐵 螺

帽 ( 7 318 .16 . 0 0 ) 課 1 5 % 關 稅。此 關 稅 是 基 於1 9 74 年貿易

法 第 3 0 1條，允 許 白 宮 對 抗 其 認 為 不 合 理、具 歧 視 性、

壓 迫 或 限制美 國 商 業 的外國 貿易。

九 月，世 貿 組 織 決 議 川 普 對 價 值 4 0 0 0 億 美 金 的 中

國 商 品 課 徵 關 稅 的 行 動 違 反 國 際 貿易 法 規。市 場 觀 察

網 報 導：「川 普 堅 稱 中 國 正 在 承 擔 關 稅 的 成 本，但各主

流 研 究 都 顯 示 付出 代 價 的 是 美 國 顧 客。」雖 然 3 01法 條

的 關 稅目前仍 不 變 動，但根 據 市場 觀 察 網，拜登 的政 權

可 能 會「將川 普 基 於 國 安 考 量 對 中 國 以 外 數 個 國 家 課

徵 的 鋼 鋁 材 進 口 關 稅 縮 減 或 暫 停」。2 3 2 法

條 的 關 稅 使 汽 車 和 家 電 等 等 工 業 產 品 和 消

費 性商品 的成 本 飆 升。

在 2 0 1 9 年 美 國 拉 斯 維 加 斯 螺 絲 暨 機 械

設 備 展 中，律 師 R i c h a r d Wo r t m a n 表 示，即

使 美 國 已 經 選 出了 新 總 統，3 0 1關 稅可 能 會

再 持 續 一段 時 間。他 強 調，關 稅 已變 成 聯 邦

政 府 的 收 入，而 不 是 所 謂 的「稅 金」。「得 要

花 上 段 時 間 才 能 讓 關 稅 退 位。」

美國貿易代表 處公 告的產品名單包括：

7318 11 0 0 - 鋼 鐵 製方 頭 木 螺 絲

7318 12 0 0 - 鋼鐵製木螺絲(不含方頭木螺絲)

7318 .13. 0 0 - 鋼 鐵 製 螺 絲 鉤 與 螺 絲 環

7318 14 10 - 鋼 鐵 製自攻 螺 絲 (含有 桿 部 位 或

者 螺 紋 直徑小於 6 m m)

7318 14 5 0 - 鋼 鐵 製自攻 螺 絲 (含有 桿 部 位 或

者 螺 紋 直徑 6 m m 以 上)

7318 .15. 2 0 - 同 批 進 口 的 鋼 鐵 製 螺 栓 與 其 螺

帽 或 墊 片

7318 15 4 0 - 長 度 9 5 m m 以 上 或 直徑 3 2 m m

的 鋼 鐵 製 機 械 螺 絲 (不含 帶 帽 螺 絲)

7318 .15. 5 0 - 鋼 鐵 製 螺 柱

7318 15 6 0 - 含 有 桿 部 位 或 者 螺 紋 直徑 小 於 6 m m 的 鋼 鐵 製 螺 絲 和 螺 栓

7318 .15. 8 0 - 含有 桿 部 位 或 者 螺 紋 直徑 6 m m 以 上 的鋼 鐵 製 螺 絲 和 螺 栓

7318 .19. 0 0 - 類 似 螺 絲、螺 栓、螺 帽、方 頭 木 螺 絲 與 螺 紋 鉤 的 鋼 鐵 製 螺 紋 工 件。

7318 . 21. 0 0 - 鋼 鐵 製 彈 簧 墊 片 或 其他 鎖 固 式 墊 片

7318 . 2 2 . 0 0 - 鋼 鐵 製 墊 片 (不 含 彈 簧 墊 片 與 其他 鎖 固式 墊 片)

7318 2 3 0 0 - 鋼 鐵 製 鉚 釘

7318 . 2 4 . 0 0 - 鋼 鐵 製 開口銷

7318 . 2 9. 0 0 - 類似鉚釘、開口銷、墊片 和彈簧 墊片的鋼鐵製非螺紋工件。

》》「完美風暴引發美國貨櫃荒」

X L S c r ew公司的 B o b S a c h s先 生 說：「過 去

1 2 個 月以 來，貨 櫃 成 本 巨 幅 上 升。」貨 櫃 的 短 缺 是 由一場 完 美 風 暴 引發 的，可以 羅 列出 數個 原因。

S a c h s 說：「輪 船 公司 現 在 是 漁 翁 得 利，據

說 獲 利 破 了 紀 錄。他 們 過 得 很 快 樂。」他 解 釋

貨 櫃 荒 的 其 中 個 成 因，是「世 界 各地 都 有 被

擱 置 的 貨 櫃 等 著 運 回 到 遠 東 國 家。貨 物 量 太不

足了，無 法 運 回 遠 東。」「這 造 成 沒 有 貨 櫃 可用 來 運回美國。」

疫 情 也 造 就了這場貨 櫃 荒。他 強 調：「由於

去年 的事 業 活動 急 遽 減 速，我 聽 說 貨 櫃製 造商

當 時 大 幅 削 減 生 產，現在 他們 的生 產 趕 不上需 求。」他 指出，由 於 2 019 年世界 經濟 表 現不 錯， 市 場 使 用 貨 櫃 空 間 的 需 求 一直 增 長 到 當 年 年 底。「由於 全 球 對產品的需 求增 加，所以當 時企 業還必須補庫存。」

個 人 防 護 設 備目前 的 需 求 特 別 高，「各 國

政 府 都 在 花 重 金 給 輪 船 公司 運 送 個 人 防 護 設 備」。他 說 政 府 將 個 人 防 護 設 備 放 在 第一 順 位 的 做 法 是可以理 解 的。

他 說 貨 櫃 荒 的 第 四 個 原 因 是 輪 船 公司「大

量 縮 減出航 次 數，以 產 生市場 對 貨 櫃 空 間 的 需

求，藉此利用局勢 來 調 高價 格。」他發 現 輪 船運

費 價 格 每天都 在變。他 補 充 說 農 曆 新 年也 必定

會 推 升貨 櫃 空 間 的 需 求。他 觀 察發 現「有 很 多

船 停泊 在 美 國 西 岸 港口等 著卸 貨，這會 造 成 很

長的延 遲。這 些 原因都造 就了一場完美風 暴！」

貨 櫃 的 現 況 何 時 會 改 善？他 解 釋：「我 不

知 道 何 時 會 改 善 或 何 時 運 輸 成 本 會 穩 定 下 來。疫 情 造 成 的 因 素 實 在 太 多，這 時 代 非 常不

尋常，有 許 多 問 題 未 解。」他 發 現，貨 櫃 空 間 的

短 缺 和 運 輸 成 本 的 劇 增，在 過 去 都 來 去 得 很

快。「恐 怕 我 得 說，貨 櫃 荒 偏 偏 要 挑 疫 情 未 明

和 中美 貿易 戰 的 時 候發 生。你只需 要 迎 接 挑 戰 繼 續 走下去。」

》》Stanley Black & Decker公司在併購後扣件 銷量大增

S t a n l e y Bl a c k & D e c k e r 公司回 報

扣 件產 品 營 業 額 在 2 0 2 0 年 第 四 季下 跌 2%，因 為 車用扣 件

的 強 勁 成 長 力 被 通 用 工 業 市 場 的 萎 縮 ( 即 使 已 經 有 改 善 )

翻 盤了。此 結 果 又被 逆 轉，因 為 該 公司 以15 億 美 金 併 購了

Con solid at e d Aerospac e Ma nu fact u r i ng L L C (CA M )公司， 帶 來11%的營業 額 成長。

位 於 加 州 的 C A M 公 司 生 產 航 太 扣 件 和 零 件，它 在

2 0 21年 被 T i n i c u m 創 立 成 為 家 控 股 公司，控 管八 家 活 躍 於 航 太 零件產 業 的 製 造 廠，其中包 括Br istol I ndust r ies、

E .A. Pat ten、Aerof it、Voss I ndust r ies、3V Fasteners、QR P 、

Moeller公司。

它 在 第 四 季 包 括 扣 件 的 工 業 事 業 營 業 額 成 長 1 0 %，

達 6 . 5 8 億 美 金，利 潤 增 長 1 4 . 4 %，達 8 , 8 9 0 萬 美

率 13. 5%。St a n ley Black & D ecker公司 在 第 四 季 包 括 扣 件 的 工 業 事 業 營 業

3 2 5%，落 在 2 2 5萬 美 金，跌 率 9 6 %。合 併 營 收 增 加 1%， 達145 3億 美 金。第 季 淨收 益 增 加 2 9 %，達12 3億 美 金。

》》Dyson公司在德州新開設製造經銷據點 俄 亥俄州 的 D y s o n 公司宣 布 在今 年一月於 休士 頓 啟 用 新 據 點。這 現 代 化 設 施 是 地 基 錨 栓 產 品 的 製 造 據 點，以 供 應 西 南 部風 力發 電 市場 不 斷成 長 的 需 求。

》》美國扣件股價指數： Fastenal 公司2020年股價成長最高 美國扣件股價指數在全 球經濟對抗疫 情下成長了兩位 數，結束了動盪的20 20 年。該年的 扣件股票指數下降10%， 降幅高於同 季相關工業股價指數的12 8%降幅。

2 0 2 0 年 股 價 上 升 的 扣 件 企 業 包 括 D o r m a n P r o d u c t s、

Fastena l、G ra i nger、I T W、Howmet Aerospace、MSC I ndust r ia l、

Si m p s o n M fg 、S t a n l ey Bl a c k & D e c k e r、Tr e e I sl a n d S t e el 和

Tr i Mas公司。

F a s t e n a l 的 股 價 升 幅 最 高，上 升了3 2 . 1%。該 公 司 回 報 3

月 起 疫 情 導 致 的 扣 件 銷 售 下 跌 直 持 續 到 1 1月，跌 幅 只 有

1 7%，低 於 2 0 2 0 年第三季 的 6 9 %跌 幅。 整 體 銷 量在11月上 升

6 8%，達 4 41億 美 金，同月的單日銷 量 則 達 2 2 0 5萬美 金。

該 公司 第三季 的 每日銷 售 額 下 跌 6 . 9 %到 4 . 31億 美 金 (占 總 銷 售 額 的3 0. 5%)，包 括九月6 .1%的下跌。 總體 來 說，第三季 銷

售 增 長 2 . 5% 到14 .1億 美 金，毛 利 下 跌 1. 6 % 到 6 . 4 億 美 金，淨 收

益 增 加3.7%到2 . 21億 美 金。

其他 2 0 2 0 年間股價上升 的 扣 件 公司包 括D o r m a n P r o d u c t s (上升14.6%)、G r a i n ge r (上升 2 0.6%)、I T W (上升13. 5%)、M S C I ndust r ia l (上升7.5%)、Si mpson M fg. (上升 16.5%)、St a n ley Black & Decker (上升 7.7%)、Tree Isla nd Steel (上升 25.7%)、Tr i Mas (上 升 0.8%)

扣 件 股 價 下 跌 的 公司 包 括 C a r p e n t e r Te c h n o l o g y (下 跌 41.5%)、Ch icago R ivet (下跌 11.3%)、EACO - Disco I ndust r ies (下 跌 15.8%)、L awson P r o du c t s (下跌 2 .2%)、Nu c or (下跌 5.4%)、

Pa rk Oh io (下跌 8.1%)。

美 國 扣 件 股 價 指 數 在 第 季 下 跌 3 0 3 %，在 第 二 季 上 升

2 6 7%，在 第三季上 升13 2%。2 0 2 0上半 年，美 國 扣 件股 價 指 數

下 跌 11. 5 %，低 於 相 關 工 業 股 價 指 數 的 7.1% 降 幅。C a r p e n t e r

Te ch n olog y公司股價 在同期 間 下跌 5 4%。扣 件股價 指數在 2 019

年上 升33 .7%，高 過 相 關 工 業 股 價 指 數 2 4 . 4% 的 增 幅。 E AC O

( Bi s c o I n du st r ie s)的百分比 增 幅最 大，在年內成長8 4%。

螺絲必然是 人類智慧的產物嗎？

》》Cetin Civata和Tata

International公司結盟進入 美國扣件市場

C e t i n C i v a t a 和 Ta t a I n t e r n a t i o n a l

公 司 結 盟 開 發 美 國 扣 件 市 場。C e t i n

C i v a t a 是 土 耳 其 的 領 先 型 扣 件 製 造 商，

它 在 1 9 7 6 年 啟 用 新 的 冷 打 頭 廠 房，為

歐 洲 市 場 生 產 扣 件。透 過 持 續 專 注 投

資 和 優 化，C e t i n C i v a t a 的 事 業 持 續 快

速 增 長。如 今 它 有5 0 % 的產 品 由 位 於 土

耳 其 伊 斯 坦 堡 的 廠 房 生 產，出 口 到 西

歐 和 德 國。它 生 產 多 樣 冷 打 頭 扣 件 給

汽 車、建 築、O E M 和 工 業 經 銷 產 業。它

在 4 個 垂 直 整 合 的 廠 房 有 超 過 8 0 0 名 員 工，有 技 術 能 力 生 產 種 類 廣 泛 的 標 準

和 特 殊 扣 件。Ta t a I n t e r n a t i o n a l 是 一 家

跨 國 貿 易 經 銷 公 司。它 的 金 屬 產 品 部

門 負 責 貿易 和 經 銷 鋼 製 產 品 和 鋼 鐵 相

關 產 品 到 3 0 個 據 點。兩 家 結 盟 後，Ta t a I n t e r n a t i o n a l 在 美 國 的 金 屬 產 品 部 門 ( 總 部 在 伊 利 諾 州 )會 負 責美 國 的 銷 售與 行 銷。Ta t a I n t e r n a t i o n a l 會 將它 的 全 球 觸 角 和 市 場 開 發 經 驗 與 C e t i n C i v a t a 絕 佳 的冷打 頭 製 造 能 力 相 互 結 合。

文 / Joze f Dominik

螺 栓 與 螺 帽 似乎 不 是 人 類 大 腦 的 產 物，這 與 歷 史 學 家 的 觀 點 相 異。

螺 紋 是 螺 絲 的 個 特 徵，它 的 螺 旋 狀 外 型 是世 上 原 生 的 種 幾 何元 素，

自遠 古以 來 就 存 在 於 大自然 中。根 據《 新 科 學人 》雜 誌，甲 蟲 個 體 的 運

作 機 制 就像 支 螺 絲 或 螺 栓，此 機 制是在 象甲蟲( 圖1) 身上首度 被發 現。

銀河 系是 另 個 實例，證 明 螺 旋 構造 並 非人 類 智 慧 的產 物。還有 其他

例 子，包 括 蝸 牛 殼 和 各種 攀 爬 型 的 植 物。

螺 旋 這 種 幾 何 元 素 透 過 人 類 的 智 慧 被 拿 來 做 有 利 的 運 用，不 把 握 機

會 運 用 的 話，人 類 就 有 愧 於自己 的 智 慧 了。最 終 的 產 物 就 是 螺 絲，它 可

能 是世 上 應 用最 廣 泛 的 結 構 元 素。

圖1. 甲蟲蟲腳的螺絲狀結構； 圖取自維基百科

圖2. 銀河；圖取自維基百科

圖3. 古騰堡活字印刷

圖4. 福特汽車

圖6. 鐵道運輸

- 14 0 0 N / m m 2 的 鋼 製 螺 絲，以 及 高 度 抗 腐 蝕 的 不 鏽 鋼 螺

絲、高 力 學 特 性 的 螺 絲 ( 麻 田 散 鐵 不 鏽 鋼 )、黃 銅、銅、鋁

製 螺 絲。鈦 合 金材料 是 用於 特 殊 用途。

亨 利 · 莫 茲 利 (17 71~18 31)、約 瑟· 威 特沃 斯 (18 0 3 ~18 8 7 )

、威 廉 · 塞 勒 斯 (18 2 7~19 0 5 ) 等 等 未 被 人 提 及 的 開 創 者 都

讓 螺 旋 狀 的 螺 絲 成 為 建 築 與 機 械 設 計 中 最 常用 的 防 鬆 脫 元件。縱 使 有 過 許 多嘗 試，螺 絲 仍 無 法 被 取代。

伍爾 特 螺 絲 螺 紋 博 物 館 有展 示有 趣 的 螺 絲史。讓 我 學

到螺 紋 元件 被 應用到醫 藥、軍備、建 築、精密力學等 等。

然 而，螺 絲 若 沒 有 摩 擦 力 這 種自然 特 性 的 話，就 不 叫

做 螺 絲了。這 個 特 性 不 需 要 人 類 的 意 志 也可 存 在。我 們

可 以 增 加 或 降 低 它，但 不 能 取 消 它，因 為 這 是 物 體 表 面

的自然 特 性。說 到 這，就 要 想 到 大 家 鎖 緊 螺 絲 時 都 知 道

會 有 的 矛 盾：組 裝 過 程 和 運 作 過 程中 的 摩 擦 力 相 異。組

裝 時 必 須 讓 摩 擦 力 最 小，但 在 運 作 時 則 相 反。必 須 以 高

摩 擦 力 防止 螺 絲 鬆 脫。雖 然 有 很 多方

式可解 決 此 矛盾 ( 圖 8 )，但仍 無 法 說

切 都 井然 有序，各 項 機 械 設 備 和 交 通

相 關 的 意 外 事 件 就 是 證 據。這一 點，

大 自然 也 幫 不 了忙，但 或 許 也 不 一定

如 此。圖 9 顯 示 腐 蝕 預 防 了 車 輪 螺 帽

自 行 脫 落。當 然，這 種 螺 紋 鎖 固 機 制

不 能 在 慣 常作 業 中 使 用。只 有 美 國 軍

方 有 套 專 利 的 做 法，可以 人 工 腐 蝕

掉 某 些 螺 帽 和 螺 栓。

螺 絲 的 結 構 最 早 出 自 於 公 元 前 4 2 8 年 塔 蘭 托 省 的 A r s y t a s、公 元 2 8 7 年 的 阿 基 米 德，或 是 達 文 西 ( 14 5 2 ~1 51 9 )，但 最 大 的 進 展 是 發 生 在 1 8 世 紀 的 技 術 革 命。沒 有 螺 絲，就不 可能 會有工 業 革命 ( 圖 3 到 圖 5 )，因 為 沒 有 螺 絲，機 械 就 會 解 體 成 散 亂 的 零 件。螺 絲 也 促 成 了 道 路 ( 圖 5 ) 與 鐵 道 運 輸 ( 圖 6 ) 的 快 速發 展。

最早 出 現 的 工 業 螺 絲 是 木 製 的 ( 圖 7 )。至 今 的 螺 絲 已 是 強 度 8 0 0

圖7. 木質螺紋

圖9. 車輪螺帽

結論：

不論出處為何，螺絲仍是無法被取代的產品，這一 點在未來也沒有改變的跡象。

在運作狀態下施加的應力，讓螺絲成為強度最複雜的零件， 這使許多年輕工程師望之卻步，造成可能沒有人繼續研發螺絲 的危機。這也是為何筆者試圖讓螺絲成為聯合國國際日的一 環，藉此來普及化此議題的認知。我們值得為螺絲這麼做。

前言

工 業 扣 件 是 美 國 產 業 基 礎 的 一 部 分。扣

件 廣 泛 應 用 於 各 種 領 域，且 幾 乎 每 一 台 機 器

或 建 築 計 畫 都 有 不 同 程 度 上 的 應 用。美 國

扣 件 產 業 佔了約 數 十 億 美 元 的 經 濟 產 值。許

多主 要 扣 件 產 品 的 買 家 散佈 在 不 同 產 業，包

括 汽 車、建 築、航 太、海 事 和 軍 用產 業。

本 文 我 們 將 深 入了 解 美 國 和 東 盟 國 家

之 間 的 扣 件 貿易 關 係。東 盟（東 南 亞 國 家 國

協）包 括 汶 萊、柬 埔 寨、印 尼、寮 國、馬 來 西

亞、緬 甸、菲 律 賓、新 加 坡、泰 國 和 越 南。

1 9 6 7 年 由 印 尼、馬 來 西 亞、泰 國、新 加 坡 和

菲 律 賓 五 國 共 同 創 立，藉 以促 進 貿易 經 濟 成

長 以 及 提 昇文化 發 展 和 區 域 社 會 結 構。發 展

至 今，已 經 又增 添 了五個 國 家 成 員。

談 到 工 業 扣 件，東 盟 的 市 場 規 模 預 期 在

未 來 仍 會 持 續 成 長。對 車 輛 生 產、家 電、工

業 用 機 械 和 航 太 結 構 所 需 結 合 零 件 的 成 長

需 求 可 能 也 會 促 進 東 盟 區 域 的 工 業 成 長。

該 區 域 內 新 興 經 濟 體 的 基 礎 建 設 改 善 也 可

能 促 進 對 工 業 扣 件 的 需 求。馬 來 西 亞、越 南

和 泰 國 的 經 濟 成 長 和 快 速 工 業 化 預 期 也 會

刺 激 對 建 築 的 投 資，也 因 為 如 此，預 期 會 擴

大 工 業 用 扣 件 的 市 場。

美國與東盟 扣件貿易分析

扣件貿易

美 國 在 國 際 貿易 體 系 扮 演 主 要 角 色，一 般 也 被 視

為 減 少 貿易 壁 壘 和 自由 貿易 協 議 的 支 持 者。目 前 美 國

在 該 區 域 共 簽 署 超 過 十二 項 自由 貿易 協 議。美 國 是 世

界上 第 二 大 產 品 和 服 務 輸 出 國，也 是首 要 的 進 口 國。

美 國 也 是 主 要 的 扣 件 產 品 製 造 國，擁 有 許 多 全 球 知 名

的 品 牌。無 庸 置 疑 地，美 國 在 國 際 市 場 上有 很 大 量 的

進 出口 貿易。美 國 的 貿易 進 口 夥 伴 包 括 中 國、台 灣、日

本、德 國、加 拿 大、南 韓、墨 西 哥、法 國 和 印 度。

另 方 面，在 2 0 2 0 年，所 有 東 盟 國 家 加 總 的 預 估

國 內 生 產 毛 額 約 為 3 11兆 美 元，較 上 年 增 加 許 多。

事 實 上，東 盟 區 域 的 國 內 生 產 毛 額 已 經 驟 升 些 年，

顯 現 該 區 蓬 勃 的 經 濟。在 扣 件 方 面，泰 國 是 東 盟 區 域

最 大 的 扣 件 市 場 和 主 要 出 口 國。在 地 製 造 商 可 以 供 給

國 內 需 求，同 時 還 能 出口 其 產 品 至 全 球 市 場。

在 這 個 區 域 內，印 尼 是 扣 件 出 口 國 的 主 要 輸 出目 的 地。相 較 於 該 區 其 他 國 家，印 尼 也 出 口 更 高 價 和 高

品 質 的 扣 件。在 印 尼 貿易 統 計 的 幾 個 部 份，印 尼 的 扣 件 出口 價 格 幾 乎 是 其他 東 盟 國 家 生 產 扣 件 的 兩 倍。這 也 能 證 明 印 尼 扣 件 產 業 在 該 區 發 展 最 發 達，而 像 是 只 專 精 生 產 標 準 扣 件 的 泰 國 等 國 家 仍 然 需 要 大 量 進 口 高 科 技 和 特 殊 扣 件。

東盟與美國的貿易關係

美 國 與 東 盟 之 間 的 貿易 和 投 資 關 係 一直很 健 康 和 穩 定。這 些 東 盟 國 家 整 體 來 看 是 美 國 2 01 9 年 的 第 四 大

貿 易 夥 伴，東 盟 也 是 美 國 第 十 大 產 品 出 口

市 場，出口 值 達 到 8 61億 美 元。在 進 口 方 面，

2 0 1 9 年 東 盟 是 美 國 第 八 大 產 品 供 應 來 源。

該 年 度 東 盟 成 員 國 出口 約 2 , 0 6 3 億 美 元 至 美

國 市 場。進 口 量 約 佔 美 國 2 0 1 9 年 整 體 進 口

的 8 . 3%。

在 扣 件 貿易方 面，美 國 市 場 是 中 國 和 台

灣 等 亞 洲 扣 件 產 品 輸 出 的 主 要 目 的 地，但

並 非 東 盟 出 口 國 的 主 要 輸 出 目 的 地。

2 0 1 9 年，單 單 中 國 就 出 口 了 超 過 1 2 億

美 元 扣 件 至 美 國 市 場，遠 比 東 盟 出 口

至 美 國 市 場 的 2 億 美 元 要 多出 很 多。

5 2 0 萬 美 元 成 長了10 %。無 庸 置 疑，目前 的 疫 情 狀 況 減 緩 了出口成 長，但 預 期 會 最 終 回 歸 正 軌。表 1 顯 示 從 東 盟 出口至 美

若 是 我 們 比 較 2 0 1 7 年 至 2 0 1 9 年 美 國 和 東

盟 之 間 的 扣 件 進 出 口 值，會 看 到 兩 個 市 場 之

間 呈 現 某 種 貿 易 平 衡。雖 然 從 美 國 角 度 來 看

呈 現 貿易 赤 字，但 是 赤 字 並 不 是 那 麼 大，且 看

起 來 也 正 在 縮 小 中。如 同 圖 2 所 顯 示 的，美 國

出 口 超 過 1 . 8 3 億 美 元 扣 件 至 東 盟 市 場，且在 相

同 年 度 內（圖 1 所 顯 示 的 年 度 內）從 東 盟 製 造

商 進 口 了 約 1 9 9 5 億 美 元。因 此，在 2 0 1 9 年 出

現 1 , 6 5 0 萬 美 元 的 貿易 赤 字，仍 比 2 0 18 年1 , 8 6 0

萬 美 元 和 2 0 17 年 3 , 2 7 0 萬 美 元 的 貿易 赤 字 還 要

少。也 就 是 說，美 國 與 東 盟 國 家 之 間 的 貿易 赤

字 在 2 017至 2 019 年 間 已 經 減 少了5 0 %。

過 去 幾 年 美 國出口至 東 盟市場 的 值 呈現 增

長，但 因 為 近 期 新 冠 肺 炎 之 故 出 現 劇 烈 下 滑。

如 表 2 所 顯 示，相 較 於 2 0 1 9 年 第 四 季 2 0 2 0 年 第 一 季 的 出口 值 出

說 都 很 重 要。綜合來看，東盟 預期到2050年會成為全球第四大經濟體，它也已 經是美國第四大出口市場，支撐了數十萬美國的

下個世界工廠?

剖析印度扣件產業未來

世界工廠

中 國 在 過 去 4 0 年 間 躍 升 成 為 世 界 的 工 廠。這 個 大

躍 進 始 於 前 總 書 記 鄧 小 平 在 1 9 7 0 年 晚 期 下令 進 行 經 濟

改 革，並 首 度 提 出 中 國 自由 市 場 的 概 念，此 舉 使 他 獲 得

「中 國 現 代化 建 設 的 總 設 計 師」之 美 稱。

鬆 綁 了規 制，再 加 上 對 各 國 打 開 了一 道 大 門 進 入 全

球 最 多 年 輕 勞 動 力 的 市 場，都 讓 中 國 成 為 全 球 製 造 業

最 理 想 的 採 購 對 象。低 勞 動 力 成 本、強 勁 的 商 業 生 態、

無 遵 循 規 制、低 關 稅，以 及 藉 其 地 利 之便 容 易 進 入 消 費 人 口 速 增 的 東 南 亞，這 些 特 點 使 中 國 成 為 全 球 最 有 利

益 價 值 且 生 產 力 最 高 的 商 業 樞 紐 之 。它 很 快 在 2 0 1 1

年 超 越 美 國，成 為世 界最 大 的 製 造 國，帶 動 中 國 G D P 成

長 4 0 %，在 2 018 年 佔全 球 製 造 業 輸 出 量 的 近 3 0 %。

即 使 中 國 的 製 造 在 過 去 2 0 年 稱 霸 了世 界， 但 如 今 製 造 業 正 在 離 開 中 國，中 國 製 造 業 成 長

曲 線 的 頂 端 轉 往 始 料 未 及 的 方 向 發 展。隨 著 中

國 的 人 口 成 長 以 及 其 存 在 吸 引 世 界 各 國 的 注

意，中 國 的 成 品 製 造 成 本 增 加、生 產 與 出 貨 的

速 度 開 始 降 低。更 重 要 的 是，專 業 化 使 得 近 年

勞工 薪 資 升 高。

此 外，中 國 製 造 業 與 經 濟 生 產 力 在 過 去 幾

年 遭 受 到 人 稱「完 美 風 暴」的 數 個 事 件 衝 擊。

新 舊 問 題 的 夾 攻，例 如 中 美 貿易 戰、地 緣 政 治

上 的 緊 張 情 勢、肺 炎 疫 情，都 導 致 製 造 業 離 開

中 國，使 該 國 的 製 造 霸 主 地 位 開 始 殞 落。分 析

顯 示，自 第 波 懲 罰 性 關 稅 實 施 以 來，中 國 的

全 球 出口 額 預 估 減 少了5 0 億 美 金。

下一個世界工廠？

印 度 製 造 業 興 起，成 為 該 國 成 長 最 多 的 產 業 之一。

印 度 可 望 在 2 0 2 6 年 成 為 全 球 量 最 大 的 汽 車 市 場。根 據

麥 肯 錫 全 球 研 究 院 最 近 的 研 究，未 來 五 年 內 企 業 會 把

對外 採 購 份 額 的 四 分之 從 中 國 移 轉 到 別 國。在 此 不 確

定 的 貿易 環 境 下，越 來 越 多 國 家 希 望 能 取 代 中 國 成 為下

個 世 界 的 製 造 中 樞。問 題 是，哪 個 國 家 會 是下 個 世

界工 廠？越 南、泰 國、馬 來 西 亞、印 尼、新 加 坡、印 度、台 灣、南 韓、墨 西 哥，或 者 是 非 洲 國 家 嗎？以 越 南 為 例，它

是 中 美 貿易 戰 的 一 大 受 益 國，吸 收了中 國 大 部 分 遺 失 的

產 能，但 這 還 不 是 能 成 為世 界工 廠 的 唯 一 因 素。

為了回 答 那 個 問 題，首先 必 須 知 道，想 要 擴 大 製 造 據

點 的 企 業，它 們 著 眼 的 標 的 是 什 麼？新 的 市 場 機 會、接

近 現 有 顧 客、人 才 的 可 取 得 性、教 育 訓 練 設 施、業 務 的

被 迫 停 擺、技 術 革 新，這 些 都 是 業 主 規 劃 擴 大 和 優 化 廠

房 時 會 著 眼 的 主 要 標 的。因 此，印 度 和 東 南 亞 在 地 理 位

置 上 靠 近 人 口 膨 脹 的 地 區，擁 有 相 對 較 低 的 薪 資，仍 舊

為 想 要 將 製 造 環 節 外 包 的 廠 商 提 供 利 潤 豐 厚 的 商 機。

印度可能取代中國成為世界 工廠

印 度 身為 中 國 的 鄰 居，是 個 全 球

性 的 大 國，擁 有 快 速 擴 大 的 消 費 階 層

和 強 大 的 製 造 業 知 識 背 景，它 正 全 力 ( 重 新) 獲 得世 界 出口中 樞 的 地 位。中 國

的 世 界 地 位 轉 弱，對 印 度 來 說 是 吸 引

更 多 投 資 的 絕 佳 機 會，這 是 因 為 印 度

已 有 龐 大 的 汽 車、食 物、服 裝 製 造 基 地。製 藥 公 司 也 正 轉 向 印 度 製 造 商，

尋 求 更 可 靠 的 生 產 基 地。

最 近 印 度 正 加 足 馬 力 吸 引 製 造 業

方 面 的 投 資 到 該 國 境 內。印 度 總 理 莫 迪 新 的「印 度 製 造 」計 畫 是 有 意 幫 助

印 度 取 代 中 國 成 為 全 球 的 製 造 業 中 樞。這 項 計 畫 的 根 本，包 括 吸 引 全 球

的 智 慧 手 機 巨 頭 們 在 印 度 當 地 製 造 產

品。印 度 北 方 邦 的 人 口 和 巴 西 樣 多，已 形 成 了 群 經 濟 上 的 專 業 人 力 來 邀 請 想 要 離 開 中 國 的 製 造 商。該 邦 的占 地 面 積 是 盧 森 堡 的 兩 倍。即 使 有 這 些 機 會 和 計 畫，印 度 仍 因 為 其 嚴 格 的 法 規 環 境 和 限 制 而受 到 批 評。

印度扣件

亞 太 地 區 多 年 來 一直 是 全 球 皆 知 的 最 大 級 工 業 用 扣 件 市 場，佔了全 球 扣 件 產 量 的 一 大 份 額。此 成 長 的 主 因，更 精 確 來 說，印 度 扣 件 市 場 的 成 長 是 歸 因 於 幾 項 建 設 計 畫 以 及 增 長 的 汽 車 製 造 業。

資料來源：

The Exodus of Chinese Manufacturing: Shutting Down 'The World's Factory', by Forbes

由 於 扣 件 多方 運 用 在 多元 的 產 業，所以有 很 多種 類 的 扣 件 有 在 印 度 生 產，包 括 排 氣 螺 栓、平 衡 輪 螺 栓、標 準 六 角 螺 絲 螺 栓、凹 頭 帶 帽 螺 絲、凹 頭 肩 螺 絲、鍛 造 螺 母、方 螺 母、六 角 螺 母、自攻 螺 絲等 等。莫 迪 的「印 度 製 造」計 畫 使 印 度 的 製 造 業 可 望 在 新 的 未 來 為 工 業 用 扣 件市 場 帶 來 巨 大 的 需 求。印 度 工 業 用 扣 件 市 場 價 值 可 望 在 2 0 2 3 年 達 到 6 3 億 美 金。

Top 5 Countries Poised to Become the World’s Next Manufacturing Hub, by World Finance

Coronavirus: Can India replace China as world's factory? by BBC

Fastener Market in India, by Fastener Eurasia

印 度 汽 車 業 可 望 成 為 工 業 用 扣 件 的 最 大 消 費 產 業，將 在 2 0 2 3 年 佔 據 大市 場 份 額，其 原 因 是 屆 時 印

市 場 與 工 程 市 場 之後，帶 動 印 度 工 業 用 扣 件市 場 的 成 長。

張 力 扣 件 主 要 用 於 建 築 和 工 程 產 業、而 低 碳 鋼 製 的 扣 件 適 用 於 汽 車 製 造。目 前 業 界 是 轉 而 偏 好 生 產 不 鏽 鋼、鐵、黃 銅、鋁、鎳、塑 膠 和 複 合 物 製 的 扣 件，此 轉 向 也可 望 持 續 下去。

文/Sharareh Shahidi Hamedani

墨

西哥是全球第15大經濟體。其最重要的貿易 夥伴是美國。墨西哥有逾八成的產品出口皆輸 往美國。墨西哥的扣件消費也與美國工業的扣件消 費緊緊相關。原因在於多數在墨西哥生產的扣件都 不是針對墨西哥市場所生產。多數在墨西哥組裝的 工業成品(汽車、機械、建築零件、白色家電…等)都 是以出口為主，且多數出口皆是輸往北美市場。墨西 哥的製造業正經歷因為國內經濟狀況轉好以及美 國消費者支出和工業製造改善所推升的成長，而美 國正是墨西哥汽車和車用產品、機械以及中間裝配 產品的關鍵出口市場。這些產業都需要使用到扣件， 因此，來自美國的需求對墨西哥扣件消費確實產生 很顯著的貢獻。

墨西哥產業概要

汽 車 業 是 墨 西 哥 最 重 要 的

產 業 之 。該 產 業可 細 分為 乘用

車、貨 運 / 建 築 / 農 用 重 型 車 輛。

墨 西 哥 是 全 球 第 六 大 乘 用 車 製

造 商，每 年 生 產 3 7 0 萬 輛 車。不

過 在 2 0 2 0 年 因 為 疫 情 產 生 的 各

種 問 題，導 致 該 數 據 大 幅 下滑。

墨 西 哥 的 汽 車 產 出 在 2 0 2 1 年

月 下 滑 至 2 7 8 7 萬 輛，年 比 下 滑

15 1%( 其 前 個月的生 產 量 則是

年 比 增 加 18 4 %)。另 方 面，墨

西 哥 的 汽 車 生 產 預 期 會 在 2 0 2 1

年第一 季 末 達 到31萬 輛。

墨西 哥 是 全 球 第五 大 汽 車零

件 製 造商，其 在 2 019 年 的產值 為

9 9 0 億 美 元，2 0 2 0 年 的 產 值 則 是

5 7 0 億 美 元。其也 是 美 國 汽 車 零

件最 大 的出口目的國。

2020二月至2021 月墨西哥汽車生產 (單位:輛)

1 https://www.trade.gov/knowledge-product/mexico-e-automotive-parts-and-supplies

2 0 2 0 年 墨 西 哥 的 汽 車 零 件

產 業 經 歷 了相 當 艱 難 的 處 境，

因 為 美 國 的 汽 車 產 業 遭 受 重

創。請 看下 面統 計數 據。

因 為 疫 情 關 係，美 國 的 汽 車

生 產在 2 0 2 0 年1 2月下滑 至 2 0 3萬

輛 ( 2 0 2 0 年11月為 2 2 5 萬 輛 )。因

此，美 國 的 汽 車 生 產 預 期 會 在

2 0 21年第 季 末 達 到2 8 0萬 輛。

同 時，墨 西 哥 是 全 球 第 六 大 貨

運 重 型 車 輛 製 造 商，也 是 全 球

最 大 的 曳引貨卡出口 商，佔了出

口至 美國曳引貨卡 的 絕 大部分。

墨 西 哥 也 是 貨 運 重 型 車 輛 的 第

四 大 出口國，還 是 美 國 重 型 貨 卡

的 第二大 輸出市場。墨西 哥 的 重

型 車 輛 出口 值 在 2 019 年 為1 31億

美 元，2 0 2 0 年為13 0 億 美 元。

2020美國逐月汽車生產統計

墨西哥的扣件貿易

扣 件之 所以 重 要主 要是 因 為 這 些小 小 的 零件 在 機 械 設 備 的 運作上 扮 演 重 要角色。海關編 碼7318是 主 要的 扣 件產品 代碼。

與前面提 到的墨西哥有逾 八 成 產品皆銷往 美國 的事實

墨西哥在

墨西哥出口至美國扣件 (單位: 千美元)

墨西哥從美國進口扣件 (單位: 千美元)

墨西哥扣件貿易的未來

因 為 汽 車 產 業 的 扣 件 消 費 量 之 故，扣 件市 場 的 波 動 大 多 會 與 汽 車 市 場 的 波 動 緊 密 相 關。根 據 Tr a d i n g E c o n o m i c s 的 報 告，長 期 來 看，墨西 哥 的平均單月汽 車產 量 預 期 在 2 0 2 2年會 達 到3 6萬 輛，並在 2 0 2 3 年達 到37 萬 輛。Tr a d i n g E c o n o m i c s 報 告 也 指出，長 期 來 看，美 國 的平均單月汽

墨西哥從美國進口的扣件

同 時，在 2 0 2 0 年 第三季，從 美 國 進口的 扣 件 增 加，但 出口卻出 現 減 少，這也 符 合 前 述 對墨 西 哥汽 車 市場 成長 以 及 美國市場 需 求 減少 的預測。

總結

根 據 上 述 的 假 設，墨西 哥 扣 件市場 預 期 會出現 溫和 的成 長，因 為 墨西 哥工業 扣 件 消費有 兩個關 鍵 特色。

首先，墨 西 哥 使 用 的 工 業 扣 件，無 論 是 從 何 處 採 購，有 很 大 的 機 會 最 終會 進 入 美 洲 市場。8 3% 的 墨 西 哥 製 造 業 輸出 都 是 為了 輸出 北 美 而生 產 ( (8 0 %至 美 國 以 及 3%至 加 拿 大)。主 要 的 汽 車 製 造 廠 在 墨 西 哥 都 有 顯 著 投 資。在 墨西 哥創 造 的 業 務關 係 可以幫助在 成 長中的美 洲市場 進行布局，也 能 夠 成 為 進 軍 美 國 市 場 的 跳 板。此 外，墨 西 哥 也 是 進 軍 北 美 最 具 策 略 性 和機 會 的市場之一。

第二個特色 則 是 墨西 哥人偏 好向 在地供 應 商 採 購扣 件 的 文化習 性。這 些 供 應 商 向 國 外 採 購 來 供 應 國 內 生 產 短 缺 的 部 分。因 此，最 大 的 美 國 製 造 商 在 墨 西 哥 設 立 廠 房，但 隨 著 需 求 增 加，墨 西 哥 在 地 的 企 業 和 工 廠 也 持 續出現。

美 國 在 與 印 度 的 扣 件 貿 易 中

扮 演 著 什 麼 角 色？美 國 從 印 度 進

口 的 扣 件 有 顯 著 增 加 嗎？現 階 段

的 新 冠 疫 情 又 是 如 何 影 響 著 美

國 和 印 度 之 間 的 扣 件 貿易？

數 據 備 註：本 文 的 數 據 取 自 D e s c a r t e s ™ D a t a m y n e 的 美 國 貿 易 統 計。

這 份 美 國 進 出口 普 查 貿易 統 計 包 括 所 有 運 輸 方 式 的 進 出口。

進 口 數 值 以 到 岸 美 元 價 格 計 算。本 文 扣 件 產 品 指 的 是 海 關 編

碼 為 7 3 1 8 的 鋼 鐵 螺 絲、螺 栓、螺 帽、馬 車 螺 絲、拉 釘、銷、開

口 銷、墊 片 和 類 似 部 件 以 及 7 3 18 下 的 各 種 子 項 目。

美國與印度 扣件貿易剖析

探 索 扣 件 供 應 鏈 和了解 市場 需 求是 很 具挑

戰 性 的，尤 其 是 在 全 球 疫 情 期 間。2 0 2 0 年 末

為 極 度 晦 暗 的 貿易 和 許 多 無 法 在 該 年 度 看見

復 甦 的 供 應 鏈 帶 來 一束 光。美 國 扣 件 需 求 無

可 否 認 地，像 是 汽 車 產 業、家 電 和 醫 療 設 備

製 造商 都仰 賴 各式 扣 件產 品 的 供 應。

讓 我們 現在 進一 步來 看 看美 國 與印度 的 扣

件 貿易，來 對 當 前 市場 有 更清 楚 的了解。看 看

我 們 是 否 能 從 美 國 和 印 度 雙 邊 的 進 出口變 化

觀 察 到 明 顯 的 趨 勢？美 國 和 印 度 之 間 的 貿易

是 否 會 受 到 美 加 墨 新 貿易 協定 所 影 響？印 度

對 美 國 扣 件 供 應 的 重 要 性，以 及 美 國 對 印 度

扣 件 供 應 的 重 要性 為 何？

美國進口：印度是其主要扣件供應國之一嗎？

觀 察全 球 疫 情 下製 造 業 的下滑，美 國 在 2 0 2 0 年進口了 超 過 5 0 億 美 元 的 扣 件。印 度 就 貢 獻 了 超 過 1 16 億 美 元，

是 美 國 第 8 大 扣 件 進口 來 源。相 較 於 2 019 年，印度 在 2 0 2 0

年 的 出口 減 少了 將 近 2 5 %。多 數 出口 扣 件 至 美 國 的 國 家 在 2 0 2 0 年 都 減 少了供 應，其 中 也包 括 印 度（其 在 2 0 2 0 年 的 扣 件出口相 較 於 2 019 年也 減 少了13%)。

美 國 在 2 0 2 0 年 在 7 3181 5 的品 項 進口下滑 超 過 21%，但 多數 從 印度出口的 扣 件 在 7 31815 這個品 項 連 續 兩 年 出 現 下滑。事 實上，所有 扣 件 品 項 在 2 0 2 0 年皆出 現 下滑，只有 731813 的品 項 相 較 於 2 019 年 增 加 超 過15%。 文 / S abrina Rod rig ue z

儘 管 2 0 2 0 年 出 現 下 滑，印 度 每 年 出口 至 美 國 的 扣 件 都

不 斷 地 增 加。2 0 1 9 年，美 國 出 現 最 大 的 扣 件 貿易 值，可 能

是 因 為 對 中 國 關 稅 的 干 擾。2 0 1 9 年 對 貿易 的 影 響 非 常 特

別，讓 美 國 進口商 在 許 多 對中關 稅 大 幅 提 高 後 必 須 另 闢 採

購 來 源。這 些 情 況 可 能 會 暫 時 對 中 國 扣 件 製 造 商 造 成 壓

力，但也 對 印 度 扣 件 製 造 商 開 啟 新 機 會，使 其 整 體 扣 件 出

口量 增 加。扣 件 對 各 類 產 業 來 說 都 是 很 重 要 的產 品，因 此 任 何 採 購上突 然 的 變 化 都會 打 亂供 應 鏈 運作。

美 墨 加 貿 易 協 定（前 身 是 北 美 貿易 協 定）以 及 2 0 1 9 年 對

外 課 徵 新 關 稅 的 干 擾。墨 西 哥 和 加 拿 大在 美 國

扣 件 供 應 上有 相 當 緊 密 的 連 結，可 能 會 牽 動 未 來 美 國 對印度 和中國 的 扣 件 採 購。

美國進口 產品海關編 碼7318 - 鋼 鐵 螺 絲、螺 栓、螺 帽、馬車螺 絲、螺 絲 鉤、拉 釘、銷、開口銷、墊片及 類似部件

來源

美國從印度進口 產品海關編

美國出口：

美國有實際出口扣件嗎?

美 國 並 不 是 大 家 談 到 全 球

主 要 扣 件 製 造 市 場 時 會 首 要

想 到 的 國 家。事 實 上，美 國 在

2 0 2 0 年 僅 出 口 超 過 3 6 億 美 元

的 扣 件，而 印 度 僅 佔 其 出口 不

到1%。在 2 017至 2 018 年 間，美

國 對 印 度 的 出口 穩 定 增 加，然

後 不 幸 的 在 2 0 1 9 至 2 0 2 0 年 間

出 現 驟 降。在 這 些 年之 間 美 國

對 印 度 的 扣 件 出 口 值 都 沒 有

超 過1%。對 印度出口下滑 最多

的 時 候發 生在 2 0 2 0 年，相 較 於

2 019 年下滑 2 3%。

前幾大 產品項目海關編 碼(6 碼 )

無論有無 螺 帽或墊片之鋼 鐵 螺 紋 螺 絲 螺 栓

鋼 鐵 螺 紋 螺 帽

其他鋼 鐵 無 螺 紋 部件(扣件)

除防鬆 墊片外之鋼 鐵 墊片

其他鋼 鐵 螺 紋 部件

鋼 鐵 銷及開口銷

鋼 鐵 彈簧 墊片及其他防鬆 墊片

鋼 鐵 螺 紋 螺 絲 鉤 和螺 絲環

鋼 鐵 螺 紋自攻 螺 絲

鋼 鐵 拉 釘

與 美 國 從 印 度 進 口 類 似，多 數 對 印 度 的 扣 件 出 口 品 項 落 在 7 3 1 8 1 5。

731815品 項在 2 0 2 0 年佔了美 國 對印度 扣 件出口的 47%，其他像是 731816、

7318 2 9 和 7818 2 2 的品 項在 2 0 2 0 年僅佔了很小 的 部分。

對 歐 洲 和 亞 洲 國 家 來 說 要 進 入 美 國 供 應 鏈 是 很 困 難 的，尤 其 是 牽 涉 到美 國 製 造 的 扣 件 時。墨 西 哥 和 加 拿 大 加 起 來 在 2 0 2 0 年就佔了美 國 扣 件 總 出口值 將 近 6 0 %，主 要是 直 接 受 到 新 美 加 墨 貿易協定 的 影 響。理 論上，

美 國 與 墨 西 哥 和 加 拿 大 的 貿易 被 認 為 是 有 助 益 的，因 為 在 北 美 境 內交易 可 享 關 稅 減 免。

展望2020年之後以及

新美國領導團隊

我 們 理 解

年 對 全 球 貿易 來 說 是 不 正 常 的 年，

過 去 幾 年來 美 國 從 印度 進口

的 扣 件 穩 定 成 長。儘 管 美 國

對 印 度 的 扣 件 進 口 在 2 0 2 0

年 末 出 現 顯 著 的 成 長，但 是

還 不 夠 補 足 2 0 2 0 年 疫 情 高

峰 的 幾 個 月 份 的 損 失。 一

定 要 記 得，美 國 新上 任 的 政

府相 信 和 支 持 跨 太平洋 戰 略

經 濟 夥 伴 關 係 協 議（T P P )、

新 美 加 墨 貿易 協 定（前 身為

北 美 自由 貿易 協 定）和 中 國

加 入世 界 貿易 組 織。 些 優

先 要 做 的 事 項 也 已 經 確 立，

像 是 投 資 高 速 鐵 路 和 電 動

車 生 產，這 兩 個 產 業 都 會 促

使 美 國 企 業 增 加 對 貿 易 夥

伴 的 扣 件 進 口 和 採 購。或 許

現在 談 論美 國 新 政 府 團 隊上任

後 會 如 何 影 響 對外貿易或 是 新

執 政 團 隊 會 如 何 處 理 對 中 國

和 其 他 國 家 高 關 稅 的 問 題 還

太早。但 有一 件 事 情 是 很 確 定

的，那 就 是 美 國 對 扣 件 的 需 求

在 未 來 預 期 仍 會維 持 下去。

無論有無 螺 帽或墊片之鋼 鐵 螺 紋 螺 絲 螺 栓

鋼 鐵 螺 紋 螺 帽

其他鋼 鐵 無 螺 紋 部件(扣件)

除防鬆 墊片外之鋼 鐵 墊片

其他鋼 鐵 螺 紋 部件

鋼 鐵 銷及開口銷

鋼 鐵 彈簧 墊片及其他防鬆 墊片

鋼 鐵 螺 紋 螺 絲 鉤 和螺 絲環

鋼 鐵 螺 紋自攻 螺 絲

鋼 鐵 拉 釘

美國 與 土耳其 扣件貿易分析

文/ Sabrina Rodriguez

本 文 將 分析 美 國 與 土 耳 其 之 間 扣 件 貿易。美 國 從 土 耳 其 進口的 扣 件 有 增 加 嗎? 美

國出口多 少 扣 件至 土 耳 其 ? 哪 些 美 國 企 業 佔了與 土 耳 其 扣 件 貿易 的 比 重 較 多?

備 註 : 本 文 數 據 擷 取 自 美 國 統 計 局。數 值 以 美 元 到 岸 價 格 ( 進 口 ) 計 算。本 文 提 及 的 扣 件 項 目包 括 所 有 海 關 編 碼 為 7 3 18 的 鋼 鐵 螺 絲、螺 栓、螺 帽、馬 車 螺 絲、拉 釘、 銷、開口銷、墊 片 和 其 他 類 似 部 件及7 318 的 子項目。

美國從土耳其進口

進口來源

美國進口 2016-2019

談 到 美 國 主 要 貿易 夥 伴，最

先 想 到 的 應 該 就 是 中 國 和 東 南

亞，但 數 據 顯 示 很 多 其 他 國 家

也 跟 美 國 有 扣 件 貿 易 往 來。在

這 些 國 家 中 就 包 括 了位 處 地 中

海 且 與 很 多 中 東 國 家 交 界 的 亞

洲 國 家 土 耳 其。在 2 0 1 9 年，美 國

從 土 耳 其 進 口了價 值 21 , 5 6 9 , 175

美 元 的 扣 件，為 美 國 第18 大 進 口

貿 易 夥 伴。土 耳 其 則 僅 佔 2 0 1 9

年 美 國 所 有 進 口 扣 件 總 值 的

0 . 3 7 %。同 樣 地，美 國 也 出 口 扣

件，且 在 2 0 1 9 年 美 國 出 口 總 值

3 0 , 4 0 8 , 6 0 4 美 元 的 扣 件，土 耳 其

為 其 第16大 扣 件 買 家，佔 美 國 所

有 扣 件 出口 總 值 的 0 6 9 %。 雖 然 土 耳 其 對 美 國 來 說

是 相 對 較 小 的 貿 易 夥 伴，但 有 很 多 知 名 企 業 都 有 向 土 耳 其

採 購 扣 件 。 這 些 從 土 耳 其 進

口 最 多 扣 件 的 美 國 企 業 中 有 N o r m Fa s t e n e r s、Te sl a M o t o r s 和

Liv i ngst on I nt e r n a t ion a l。跟 許 多

美 國 企 業 一 樣，過 去 幾 年 因 為

貿 易 戰 和 關 稅 增 加 的 原 因 導 致

對 中 國 的 商 品 採 購

美國進口 2019 vs 2020

美 國 從 土 耳 其 的 扣 件 進 口 總 值 從 2 0 1 6 年 的 1 0 , 7 7 8 , 5 6 0 美 元，之 後 年 年 成 長 並 在 2 0 1 9 年 達 到 21 , 5 6 8 ,175 美 元。在 這 些 子項目中 同 期 增 加 最 多 的 是7 3181 5 和 7 318 2 9。在 2 0 2 0 年 前 10 個 月，7 3181 5 的 項

目相 較 於 2 0 1 9 年 的 10 , 4 4 2 ,7 0 1美 元 達 到 1 2 , 6 8 8 , 0 9 2 美 元。7 31816 的 項目自2 0 16 年 起 持 續 增 加，2 0 18 年 增 加 最 多，從 2 017 年 的 1,7 3 7,19 4 美 元 增 加 至 3 ,17 9, 8 9 6 美 元。其他 扣 件 子項目進 口 在 過 去 幾 年 則 減 少，

變 化 比 其他 子項目不 穩 定。總 年 度 增 減 斷 斷 續 續。

如 同 預 測，2 0 2 0 年 前 1 0 個 月美 國 貿易 活 動 受 到 新 冠 疫 情 影 響，很 多 從 土 耳 其 進 口 的 扣 件 子 項目 下

滑 非 常 明 顯。不 過 相 較 於 2 0 1 9 年 前 1 0 個 月，2 0 2 0 年 前 1 0 個 月整 體 扣 件 進 口 增 加 17 %。除了 在 2 0 2 0 年 增

加 4 5% 的 7 3181 5 子項目，7 31819 子項目在 2 0 2 0 年 則 增 加 最 多增 幅 4 8 %。 多 數 扣 件 進 口 傳 統 上 都 是 經 由 美 東 主 要 沿

0 年 前 1 0 個 月，舊 金 山 港 從 土 耳 其 進 口 扣 件 增 加了1.16 7%，相 較 於 2

2019 vs 2020

7

1 9 年 同 期 出 口 超 過 8 %。子 項 目 7 3 1 8 1 6 增 加 2 9 %、 7 318 2 9 增 加 近 4 6 %，然 後 7 818 21 增 加 了 驚 人 的 3 6 2 %。多 數 其他 扣 件 子項目在 2 0 2 0 年 出 現 減

少，像 是7 318 2 3 減 少4 6 %以 及 7 31814 減 少 7 7%。

2 019 年 美 國出口最多 扣 件至 土耳 其 的 港口為 紐 約 市港 和 諾 福 克 港，而 在 2 0 2 0 年，數 量 和 數

值出現 顯 著 下滑。紐 約市港下滑 2 2%至 2 ,165,774 美 元，而 諾 福 克 港 則減 少 35%至1,137, 0 81美 元。

其他像是 邁 阿密港、華盛 頓特區港 和洛杉 磯港 都 顯 示 2 0 2 0 年出現下滑。2 0 2 0 出現 最 顯 著成 長 的

是 Ho u st o n G a lve st o n，增 加了98 6%, 相當 於4 , 8 89, 458美 元。2 0 2 0 年新紐 奧 良也出現 2 6 4%的 類似

增 加，或 等同2 61,165美 元。

美國出口至土耳其

美國與土耳其扣件貿易的未來

了解 新 冠 疫 情 對 國 際 貿易 的 根 本 影 響，是 眾 人 目前 在 貿易 領 域 相 當 關 注 的 焦 點。不 像 許

多出口 扣 件 至 美 國 的 國 家，土 耳 其 是 少 數 幾 個 2 0 2 0 年 對 美 國 出口 增 長 近 18 % 的 國 家。在 2 0 2 0 前 1 0 個 月，美 國 相 較 於 2 0 1 9 年 同 期 的 18 , 5 8 4 , 9 0 2 美 元，共 進 口 2 1 , 8 8 3 , 0 7 9 美 元 的 扣 件。相 較 於 2 019 年 前10 個 月，美 國 在 2 0 2 0 同 期 減 少 扣 件 出口 達 19 %。美 國 對土 耳 其 的 出口 從 2 019 年 的 2 4 , 3 8 9, 4 2 8 美 元 增 加 至 2 0 2 0 年 的 2 6 , 3 8 9,16 4 美 元，相 當 於 8 . 2 %成 長。疫 情 可 能 在 接 下 來 幾 個

月都 不會 被 宣告 結 束，但 貿易 已 經 開 始 步入 正 常。2 0 2 0 最 後 兩 個 月應 該 是 2 0 2 0 年 表 現 最 佳 的 其 中 幾 個月，同 時 企 業 也 持 續 調 整 他 們 的 供 應 和 需 求。

扣件 行業 市場 規模

（一）行業定義及分類

扣 件又 稱 標 準 件，俗

機 械 基 礎 零 件，一直 被 譽

件 的 特 點 是 品 種 規 格 繁

標 準 化、系 列 化、通 用 化

領 域 廣 泛，涉及 國 民 經 濟 諸 多 部 門 大 到 太

空 梭、汽 車 和 機 械 設 備，小 到 玩 具 桌 椅，皆

有 其 身 影。

扣 件 為 將 兩 個 或 兩 個 以 上 零 件（或 構

件）緊 固 連 接成 為 件 整 體 時 所採 用 的 類

機 械 零件 的 總 稱，主 要 包 括：螺 栓、螺 柱、螺

釘、螺 帽、自 攻 螺 釘、木 螺 釘、擋 圈、墊 圈、

銷、鉚 釘、組 合 件 和 S E M 螺 絲、焊 釘 等 十二

大 類，是 作 緊 固 連 接用且 應 用極 為廣 泛 的 類 機 械 零件。

（二）中國扣件行業概況

中 國 扣 件 產 業 經 過 改 革 開 放 4 0 多 年 的

發 展，已 完 成了由 小 到 大 的 轉 變，產 量 居 世

界 第 一，是 名 副 其 實 的 生 產 大 國 和 出 口 大 國。作 為 最 基 礎、最 通 用 的 機 械 基 礎 件，扣 件 產 業 對 國 家 新 戰 略 新 興 產 業 有 著 舉足 輕

重 的 作用，該 產 業 是資 金 密 集 型 和 高 新技 術

的 戰 略 性 產 業，具 有廣 闊 的 市場 需 求 和 良 好

的 發 展 前 景。扣 件 是 應 用 最 廣 泛 的 機 械 基

礎 件，廣 泛 應 用 於 汽 車、能 源、電子、電 器、

機 械 等 行 業，在各種 機 械 設 備、車 輛、船 舶、

鐵 路、橋 樑、建 築、儀 器 儀 錶 等 處 處 都 可以 看 到 各 式 各

樣 的 扣 件。其 中，汽 車是 扣 件 最 大 應 用 領 域，應 用占比 為2 3 2%，其 次 是 維 修工業 和 建 築 工業，應 用占比 2 0 %，

第 三 市 場 是 電子工 業，應 用占比 16 6 %。最 後 是 工 業 機 械占比13%、金 屬 製 品占比11%，其他占比16 2%。

（三）市場規模

2 012 年至 2 019 年，中國 扣 件 製 造 業 的主營 業 務收 入 在 不 斷上 升 至 2 017 年 達 到 峰 值後下 降。到 2 019 年 底，中

國扣件 製 造 業的主營業務收 入 為1, 22 0. 59 億 人 民幣。

2 019 年，扣 件 行 業 遭 遇了各 種各 樣 的 挑 戰 和 困 境，

中美 貿易 戰 影 響 顯 現，出口下 降 明 顯；國 際 貿易 摩 擦 增

多，企 業 出口 受 阻；原材 料 價 格 居 高 不 下，生 產 成 本 增

加；環 保 監 察 力 度 加 大，很 多 企 業 被 要 求 整 改、搬 遷，

甚 至 關 停；各方 面 綜 合 成 本 居 高 不 下 等 因 素 都 制 約 著

企 業 進 步 擴 大 生 產 和 出 口。2 0 2 0 年 初，突 發 新 型 冠

狀 病 毒 肺炎 疫 情，雖 然目前 國 內 疫 情 形 勢 好 轉，但“外

防 輸 入、內 防 擴 散 ”的 疫 情 防 控 形 勢 仍 較 為 嚴 峻。全

球 疫 情 仍 然 沒 有 得 到 有 效 控 制，這 將 繼 續 影 響 扣 件 行

業 的 生 產 及 出口，預 計 2 0 2 0 年主 營 業 務 收 入 將 繼 續 下

滑，達 到11 2 5. 6 億 人 民 幣。由 於 中國 政 府 積 極 採 取 措 施

應 對 新 冠 疫 情，國 內 疫 情 也 被 完 全 控

2 0 2 0 年中國 扣 件出口數 量 為

4 , 0 69,12 5 噸，同 比下 降 2 .1%；出

口 金 額 為 8 ,7 9 2 , 5 9 0 千 美 元，同

比 增 長 8 .1%；出口 均 價 為 2 .16 千

美 元 / 噸。而 預 計 2 0 2 1年 主營業

務 收 入 將 有 所 回 升，營 業 收 入

可達12 25.4億 人 民幣。

這 對 扣 件 行 業 將 是利 好 的 消 息。從市場 競 爭 格局

來 看，隨 著 產 業 的 持 續 快 速 發 展，中 國 規 模 以 上

製 造 扣 件 企 業 數 量已 經 增 長 至70 0 0 餘 家，目前 已

經 初 步逐 漸 形 成了以 長 三角、珠 三角 及 環 渤 海 地

區 為 中心 的產 業 集 聚 區，而 在 這 些區域 的 扣 件 企

業 合 計 市 場 佔 有 率 達 到 7 5 % 以 上。就目前 來 看，

中國 絕 大 部 分 扣 件 企 業 為中小 型 企 業，而這 類 企

業 的 整 體 規 模 相 對 較小，且 產 品 研 發 能 力 較 弱，

導 致 生 產 產 品 主 要 集 中 在中低 端 領 域，但在 技 術

含 量相 對 較 高 的高 端 扣 件市場 缺 乏 競 爭 優 勢。因

此 企 業 加 快 發 展 高 端 領 域 將 會 是 未 來 中 國 扣 件

市場主流 趨 勢。

目前 扣 件企 業 主 要 面 臨 三 大 挑 戰：

① 鋼 材價 格上 漲，成 本 壓 力明 顯

中 國 鋼 材價 格呈 現 先 抑 後 揚 態 勢。2 0 2 0 年 第

一 季 度，因 為 疫 情 負 面 衝 擊，全 國 鋼 材 市 場 行 情

低 迷。隨 著 鋼 材 需 求 得 到 強 化，從 4月份 開 始 走出

低 谷，持 續 性 震 盪 揚 升。截 止 到 2 0 2 0 年 底，全 國

鋼 材 綜 合 價 格 指 數，比低 點 上漲了約 2 6%。

2 0 2 0 年，扣 件 行 業 確 實 不 容 易，鋼 材價 格 不

斷上 漲，導 致 扣 件 企 業 成 本 的 不 斷上 升，加 上 經

濟 低 迷，國 內 外 需 求 疲 軟，貿易 保 護 主 義 不 斷 抬

頭，外 單外貿 成 交 量 越 來 越 少；廠 房 越 來 越 貴，

還 要 抱 著 錢 去 各 處 求 租；物 料 成 本 和 物 價 水 準

越 來 越 高，進 而 縮 小 利 潤 空 間；陷 入 沒 有 業 務 不

敢 投 錢 買 設 備，不 買 設 備 接 不 到 單 的 閉 環；招 工

難，招 技 術 工 人 更 難，這 是 企 業 當 前 面 臨 的 普 遍

問 題。工 資 年 年 漲 還 是 用 工 荒，收 款 難 回 款 速 度

慢，供 應 商 一 層 拖 一 層 的 貨 款 . . . . . . 因 此，能 在 疫

情 中堅 持 走下去 的 扣 件 廠 家，相 信 都 是 比 較 可 靠

和 有 實力 的。

② 人 民 幣 升 值，出口壓 力大 2 0 2 0 年 底 至 2 0 21年 初，人 民 幣 兌 美 元 中 間 價

6 . 4 0 ~ 6 . 5 0，人 民 幣 兌 美 元 短 期 升 值 是 雙 刃劍，快

速 升 值 的 動 力 來 自 於 內 外 部 因 素 的 共 同 作 用。首

先，從 全 球 看，這 是 全 球 資 金 避 險 的 需 求。全 球

疫 情 尚 未 得 到 有 效 控 制，每 天 確 診 和 死亡 率 還 在

創出 新 高。經濟 方面，按 照世 界 銀 行 的 測 算，2 0 2 0

年世 界 經 濟 依 然 維 持 負 增 長 的 局 面。這 些 都 導 致

全 球 資 金 目前 迫 切 尋 找 著 避 風 港。從 國 內 看，這

是 中 國 實 力 的 體 現。疫 情 防 控 效 果 有 目共 睹，經

濟 增 速 由 負 轉 正。中 國 迸 發 出 的 強 勁 消 費 需 求 刺

激了內 需 增 長，也催 生了人 民幣 資 產 的 價值 重估。

同 時，全 面 復 工復 產 讓 中 國 迅 速 佔 領 了世 界 的 產

品 需 求。

升 值 是 把 雙 刃 劍， 方 面 推 升人 民 幣 資 產

價 格，另 方 面，對出口 卻 產 生 負 面 作用。因 此 必

須 主 動 保 持人 民 幣 幣 值 和 匯 率 的 穩 定、均 衡 和 可 控。即 便 是 隨 著2 0 21年 國 外 經濟 逐步復工，不 斷復 甦，外貿也面 臨 匯率 波 動 的壓 力。外貿出口扣 件 企

業，加 油 吧！

③ 價 格 戰，惡 性 競爭

國 內 外 需 求 疲 軟 的 背 景 下，扣 件 行 業 的 競 爭

更 加 激 烈 和白日化。面 對 原材 料上漲、人 工 成 本上

漲、國 內 外 需 求 減 少 等 壓 力，扣 件 企 業 還 要 面 臨

激 烈 的同行 競 爭。例 如 為了搶佔市場，競 爭 對 手可

能 讓 利，不惜 虧本 降 價 15%。為此，扣 件 企 業 如 何

應 對？是冒 著 丟 失 客戶 的 風 險 堅 持 自己 的 價 格？

還 是 降 到 與 競 爭 對 手 一 樣 的 價 格，虧 本 成 交？扣

件 行 業 原 本 就 是 利 潤 低 且價 格 透 明，惡 性價 格 競

爭 是 便 飯。但 是 扣 件人 必 須 要 清 楚：低 價 競 爭 沒

有出路，造 成 的 結 果 是 大 家 誰 也 掙不 到 錢！

我 們 非 常 欣 賞 那 些 始 終 堅 持 自 己 定 位 的 企

業，無 論 是 品 牌 定位、品 質 定位 還 是 價 格定位，他

們 才是 行 業 的 脊 樑，才是 行 業 的 未 來 和 行 業 的 希

望，才是 值 得 尊 敬 的 企 業。真 正值 得 尊 敬 的 企 業， 不 是 發 展 和 擴 張 最 快 的 企 業，也 不 是 規 模 最 大 的 企 業，而是 始 終 如 一 堅 持 創 造 商 業 價 值 和 社 會 價

值 的 企 業，至 始 至 終 有 自己 底 線 的 企 業。它 的 存 在，是 行 業 的 幸 事，是 社 會 的 幸 事，也 是自己 的 幸 事！所以，堅 持自己 的 產 品 價 值，堅 持自己 的 商 業

價 值，堅 持 自己 存 在 價 值，是 重 要 的 企 業 底 線 和

商 業 底 線。

（四）行業前景預測分析

新 的 2 0 21年，是“十 四 五 ”開 局 之年，做 好 今

年 經 濟 社 會 發 展 工作、邁 好“ 十 四 五 ”時 期 中 國

發 展 第 一 步，至 關 重 要。第 一 步 要 邁 准 邁 穩，邁

出 新 氣 象，邁 出 新 成 效。進 入 新 發 展 階 段，作 為

實 現 國 家 生 態 化、數位化、智 慧 化、高 速化、新 舊

動 能 轉 換 與 經 濟 結 構 對 稱 態 的 重 要 基 礎 設 施 體

系，堅 持創 新 發 展、協 調 發 展、綠 色發 展、開 放發

展、共 用 發 展，新 型 基 礎 設 施 建 設 受 到 了社 會各

界 廣 泛 關 注。新 發 展 理 念 是 個 整 體，共 同 富 裕

本 身就 是 社會主義 現代化 的 個 重 要目標。

1、創 新 驅 動 是 建 設 扣 件 強 國 的 行 動 方 向

不 可 否 認，中國 扣 件 科 技 創 新 能 力不 強 的 問

題 十 分 突 出，主 要表 現 在 創 新 要 素 集 聚 程 度低，

自主 創 新 技 術 缺 乏，產 品 附 加 價 值低 等，中 國 扣

件 處 於 國 際 產 業 鏈 中 低 端，採 用 的 技 術 很 多 是

國 外成 熟 技 術，不 少 技 術進 步屬 於 國 外 技 術 創 新

的 溢 出，技 術 受 制 於人 的 情 況 比 較 普 遍。提 升 創

新 驅 動 發 展 能 力，必 須 加 強引進 技 術 的 消 化 吸收

再 創 新，增 強 優 勢 產 品自主 創 新 能 力，形 成 具 有

自主智 慧 財產權 的 核心 技 術 和 關 鍵 技 術。

核心 技 術 不 是 簡 單 的 排 它 性 技 術，也 不 等 同

於 新 技 術，而 是 難 以 掌 握、也 難 以複 製，能 夠 說

明 企 業 提 升 產 品 技 術 含 量，降 低 成 本、改 善 性

能、提 高 品 質 的 系 列 技 術，是 企 業 獨 有 的、是

常 規 技 術 的 訣 竅 和 精 髓，以 及有 效 集 成 的 方法。

中國 扣 件 企 業 必 須 提 高 創 新 驅 動 能 力，堅 持

自主 正 向 研 發，掌 控 核心 技 術，在 常 規 技 術 上 做

精，在 差 異 化 技 術上 做 強。同 時 企 業 間 應 努力 共

用 關 鍵 技 術（平 臺），避 免各自為 戰，重 複 投 入，

面 面 俱 到，全 面 開 花。為 掌 控 核 心 技 術，企 業 應

走 自主 正 向 開 發 之 路，以 不 斷 積 累，不 斷 提 升，

掌 握 技 術 訣 竅，最 終實 現自我 超 越 直 至領 先，完

成 扣 件 大 國 到 扣 件 強 國 的 轉 變。

2、新 發 展 階 段中國 扣 件 業 的展 望 中 國 進 入 新 發 展 階 段，完 整、準 確、全 面 貫

徹 新 發 展 理 念，必 須 更 加 注 重 共 同 富 裕 問 題，全

體 人 民 共 同 富 裕 取 得 更 為 明 顯 的 實 質 性 進 展 為 目標。

新 發 展 階 段 的 基 本 點，緊 緊 抓住 主 要矛盾 和

矛 盾 的 主 要 方 面，切 實 解 決 影 響 構 建 新 發 展 格

局、實 現 高 品 質發 展 的 突 出 問 題，切 實 解 決 影 響

人 民 群眾 生 產 生 活 的 突 出 問 題。創 新 發 展、協 調

發 展、綠 色發 展、開 放發 展、共用發 展，新 發 展 階

段 對於 扣 件 行 業 的 發 展 帶 來 新 的 機 遇。

新 基 建 主 要 包 括 5 G 基 站 建 設、特 高 壓、城 際

高 速 鐵 路和 城 市 軌 道 交 通、新 能 源 汽 車 充 電 樁、 大 資 料中心、人 工智 慧、工業 互聯 網 等七 大 領 域，

涉及 諸 多產 業 鏈。在 產 業 鏈 方 面，上 海 市 2 0 21年

重 點 強 化 高 端 產 業 引領 功 能，著力 增 強 產 業 鏈、

供 應 鏈 自 主 可 控 能 力，大 力 構 建 批 戰 略 性 新

興 產 業 增 長 引 擎，開 展 民 用 飛 機 製 造、高 端 醫用

材 料 等 補 鏈 強 鏈 行 動，推 動 積 體 電 路、新 能 源 汽

車、高 端 裝 備 等先 進 製 造 業 集 聚 發 展。

科 技 新 基 建 是 以 技 術 創 新為 驅 動，以資 訊 網

路為 基 礎，其中 涉及 5 G、物 聯 網、工 業 互 聯 網、人

工 智 慧 等 賽 道，從 2 0 2 1 年 各 地 政 府 工 作 報 告 中

對 新 基 建 工作 的 重 視 程 度，可以 看出中國 力 爭在 上 述 諸多 領 域 實 現 科 技自主可控 的 決心。在 交 通

方 面，廣 東省 積 極 推 進 大 灣 區 幹 線 鐵 路、城 際 鐵

路、市 域 ( 郊 ) 鐵 路、城 市 軌 道 交 通“ 四 網 融 合 ” ，

推 動 珠 三角 地 鐵 互 聯互 通，努力 實 現 主 要城 市 間

1小 時 通 達。

重 慶 市 認 真 落 實 雙城 經濟 圈 建 設 規 劃 綱 要。

加 快 重 大事 項 落地，配 合 國 家 有 關 部 委 編 制 雙城

經濟 圈 國 土 空 間 規 劃 和 科 技 創 新中心、西 部金 融

中心、多層 次 軌 道 交 通 體 系 等 規 劃 方 案，編 制 萬

達 開川渝 統 籌 發 展 示 範 區、川南 渝 西 融 合 發 展 試

驗 區等 建 設 方 案，提 速 建 設 31個 重 大專 案，實 施

雙城 經濟 圈 交 通 基 礎 設 施 建 設 行 動方 案。多層次

軌 道 交 通 體 系 和 市 域 鐵 路 建 設 工 作 的 推 進，對

新 基 建 產 業 帶 來了極 大 的 利 好，比 如 對 大 數 據， 人 工智 慧 及 國 產 軟 體，5 G 通 信 的 國 產 替 代，都會

帶 來 新 的 機 會。同 時，還 可以在 優 化 城 市 功 能 佈

局、促 進 大 中小 城 市 和 小 城 鎮 協 調 的 發 展，以 及

擴 大有 效 投 資 方面，起 到 舉多 得之 效。

從 投 資 的 角 度 來 看，投 資 可能 會 在 市域 鐵 路

相 關 產 業 鏈 的人 工 智 慧、國 產 軟 體 及 5 G 通 信 方

面，特別 是在 市域 鐵 路 對 相 關 的應 用場 景方 面 提

出 了 更 高 的 科 技 要 求，相 關 細 分 龍 頭 行 業 將 受

益。北 京 市 提 出 加 快 數位 基 礎 設 施 建 設。推 廣 應

用千兆 固 網、I P v 6，新 增 5 G 基 站 6 0 0 0 個，建 設 基

於 區 塊 鏈 的 可信 數 位 基 礎

設 施，加 快 人 工 智 慧 演 算

法 資 料 體 化 開 放 服 務 平

臺 建 設，統 籌 謀 劃 衛 星 互

聯 網、工 業 互聯 網、邊 緣 計

算節 點 建 設。

關 鍵 核 心 和 基 礎 工

藝 要 有 新 突 破，抓 住 國 家

對 新 能 源 汽 車、新 能 源 裝

備、 軌 道 交 通 車 輛、航 空

航 太 等 重 點 發 展 機 遇，加

快 耐 熱 鋼、耐 腐 蝕 高 韌 性

抗 疲 勞 及 鈦 合 金、鋁 合 金

等 高 強 度 扣 件 產 品 的 研

發，從 原材料到成 型工藝，

從 熱 處 理 到 表 面 處 理 等

都 有 新 突 破，為 汽 車 發 動

機、核 電 風 電、軌 道 交 通

車 輛 及 空 客大 飛 機 等 重 大

工 程 配 套 服 務。風 電 行 業

的 持 續 發 展 為 扣 件 行 業 提

供 了 廣 闊 的 市 場 前 景。隨

著 各 國 環 保 意 識 的 增 強 以

及 風 電 成 本 的 持 續 下 降，

越 來 越 多 的 國 家 加 入 到 發

展 風 電 的 行 列 中。根 據 國

家 發 改 委 能 源 研 究 所 發

佈《中 國 風 電 發 展 路 線 圖

2 0 5 0》報 告，預 測 到 2 0 21

年、2 0 3 0 年 和 2 0 5 0 年，中

國 風電 裝 機 容 量 將 分 別 達

到 2 5萬 M W、4 0 萬 M W 和

10 0萬 M W，2 0 5 0 年風電 將

滿 足 17% 的 電 力 需 求，成

為 中 國 的 五 大 電 源 之 。

由 於 扣 件 是 風 力 發 電 環 節

必 不 可 少 的 部 分，而 全

1 與 扣 件有 關 的 檢 測 和 生 產 國 家 標 準目錄

檢 驗 /

8 GB/ T 3 8 7 7 0 -2 0 2 0 低、中碳 鋼 球化 組 織 檢 驗 及評 級 /

9 GB/ T 3 8 749-2 0 2 0 可控 氣氛熱處 理技 術 要求 / 2

GB/ T 3 0 9 8 2 3 -2 0 2 0 扣件 機 械 性 能 M 4 2- M7 2 螺 栓、螺 釘、螺 柱

扣件 機 械 性 能 高溫 用不銹

鋼 和 鎳合 金 螺 栓、螺 釘、 螺 柱和 螺 帽 /

扣件 機 械 性 能 不銹 鋼 和 鎳 合 金扣件選 用指南

-

球及中國 的風電 裝 機 規模 存 在 較 大 的 增 長

空 間，從 而為 中 國 扣 件 製 造 行 業 提 供 廣 闊

的 市場。

國 家 產 業 政 策 的 支 持 為 扣 件 行 業 提

供 良 好 的 政 策 環 境。近 年 來，國 家 陸 續 出

臺 諸 多 產 業 政 策 及相 關 規 定，對風電 行 業

發 展 規 模 和 速 度、運 營 管 理、技 術 標 準 等

各方 面 進 行 規 範、引 導 與 控 制，未 來 中 國

風電 行 業 發 展 空 間 依 然 廣 闊。高 強 度 扣 件

製 造 業作 為高 端 裝 備 製 造 業 的基 礎 產 業，

是 戰 略 性 新 興 產 業 的 重 要 環 節。國 家 對風

3、依 託 科 技 創 新 積 極 拓 展 海 內 外市 場

新 的 一 年，仍 需 緊 緊 扭 住 供 給 側 結 構 性 改 革 這

條 主 線，注 重 需 求 側 管 理，持 續 激 發 市 場 活 力，充 分

挖 掘 市場 潛 力，形 成 需 求 牽 引供 給、供 給 創 造 需 求 的

動 態 平 衡。依 託 科 技 創 新，推 進 資 訊、技 術 與 標 準 相

結 合，發 揮 企 業自主 創 新 優 勢，重 視 I S O 扣 件 標 準 化

工作，密 切 關 注、跟 蹤 國 際 扣 件 標 準 化 工作 的 發 展 方

向、動 態 和 趨 勢，實 現 扣 件 標 準 化 工作 與 國 際 標 準 的

發 展 同 步。推 行 採 納 I S O 標 準，對 提 升 國 家 扣 件 標 準

的 技 術 水 準 和 國 際 接 軌都 是 十 分重 要 的、必 要 的，亦

是 一項 基 本 國 策。大 力 貫 徹 新標 準（與 扣 件 有 關 的 檢

測 和 生 產 國 家 標 準目錄 見 表 1）、發 展 資 訊 技 術 和 高

新 技 術 應 用，研 製 批 人 機 對 話 新 型 冷 成 型 機 和 自

盤點2020年 中國扣件貿易與 電動車市場

文/ 惠達 曾柏勳

| 疫情下，中國扣件銷往全球仍實現8.5%成長

根 據 中 國 海 關 總 署 的 統 計

數 據，2 0 2 0 年 中 國 對 全 球 出口

扣 件 的 金 額 達 到 6 9 7 億 美 金，

比 2 0 1 9 年 的 6 4 1 億 美 金 成 長

了8 5 %；自全 球 進 口 扣 件 的 金

額 為 2 7. 8 億 美 金，比 2 0 1 9 年 的

2 8 . 3 億 美 金 稍 微 下 降了1 .7 %。

出 口 額 在 2 月 遇 到 封 城 的 衝

擊，重 跌 8 0 . 4 %，但 即 刻 在 三

月就 回 復 到 月 的 水 準，六 月

達 到 顛 峰 的 8 1 . 6 億 美 金；進 口

額 則 維 持 在 穩 定 的 波 動 區 間

內。接 著 在 第 三 季 回 到 月的 水 準，到 了1 2月再 度 增 長 並 往 8 0 億 大 關 邁 進。至 於 中 國 對 美 國 的 扣 件 貿易，在 年 初 封 城 時 出口 額 同 樣 重 跌 八 成，其 後 分 別 在 4月、11月、1 2月回 升 到1月的 水平；進 口 額 則 維 持 在 穩 定 的 波 動 區 間 內。

整 體 來 看，縱 使 去 年 有 疫 情 和 中 美 關 係 緊 張 的 雙 重 衝 擊，中 國 扣 件 進 出口 的 回 彈 力 道仍 然 強 勁。此 外，全 球 對 中 國 扣 件 的 需 求 反 而 加 大 ( 見 圖 )，2 0 21年 中 國 扣 件 的 出口 前 景 仍 是可 期 的。

| 中國車市緩速成長的態 勢可望在今年持續

我 們 將 中 國 七 家 主 要 車 廠 的 銷

量 數 據 彙 整 成 圖 二，不 難 發 現 各 家

銷 量 都 隨 著 肺 炎 疫 情 的 發 展 跟 著 漲

跌。尤 其 在 2 0 2 0 年2月中國 疫 情 最 嚴

重 之 時，七 家 車 廠 中 就 有 五 家 的 產

銷 跌 幅 超 過 八 成。三月，各車 廠 的 跌

幅 都 有 顯 著 的 緩 和。從 四 月 開 始，

基 本 上 就 是 一 路 向 上 爬 升 的 態 勢。

五 月，七 家 車 廠 當 中 有 多 數 車 廠 的

銷 量不 但 已恢 復 到 1月份 的 水平，也

擺 脫 了負 成 長，實 現 正 成 長 的 樂 觀

數 字，其 中 北 汽 福 田 汽 車 在 2 0 2 0

年 5月 的 銷 量 比 2 0 1 9 年 5月 高 出 將 近 倍，長 安 汽 車也 有 五 成 的 同月 比 漲 幅。五 月 到 年 底，銷 量 隨 著 疫

情 的 反 覆 不 定，有 些 微 的 漲 跌，但 仍 不 影 響 整 體 緩 慢 上 升 的 趨 勢。

在1 2月，七 家 車 廠 當 中多 數車 廠 的 銷 量 仍高 於1月份 的 水平。

在 可 見 的 未 來，只 要 中 國 沒 有 再 出 現 大 規 模 的 封 城，2 0 21年 中國 車 市 的 緩 回 溫 仍 會 持 續 下 去。然 而，不 能 忽 略 2 0 2 0 冬 季 與 2 0 2 1 年 春 季，這 兩 個

的 回 溫仍 是可 預 期 的。

疫情助推，新能源電動 車將在中國與全球邁入 高速成長 中 國 新 能 源 車 將 在 2 0 21 年 高 速 增 長，產 銷 量 可 望 超 過 2 0 0 萬 輛。2 0 2 0 年 1 0 月 新 能 源 汽 車 產 量 1 6 . 7 萬 輛 ( 成 長 6 9 . 7 % )，銷 量 1 6 萬 輛 ( 成 長10 4 . 5 %)，是 第 四 次 刷 新 紀 錄。中 國 在 2 0 2 0 年11月發 布「新 能 源 汽 車 產 業 發 展 規 劃（2 0 2 1 - 2 0 3 5 年）」，目 標 在 2 0 2 5 年，新 能 源

新 車 銷 量 要 占 汽 車 新 車 總 銷 量 約 2 0 %，要 讓 新 能 源 汽 車 核 心 技 術 在 2 0 3 5 年 達 到 國 際 水平。

我 們 將 2 0 2 0 年 中 國 四 家 新 能 源 電 動 車 廠 的 新 車 交 付 量，包 括 蔚 來、理 想、小 鵬、零 跑，整 理 成 圖 四，發 現 電 動 車 銷 量 縱 使 在

四 家 電 動 車 廠 的 交付 量 都 出 現 翻 倍 的 增 長，可見中國 電 動 車 市 在 疫 情

下才正 要 熱 起 來。

隨 著 特 斯 拉 的 創 辦 人 馬 斯 克 在 今 年1月躍 升為 全 球 首 富，要 說 未

來 5 至 1 0 年 將 成 為 新 能 源 汽 車 產 業 的 黃 金 發 展 期，並 非 遙 不 可 及

的 想 像。2 0 1 6 至 2 0 2 0 的 五年 間 ( 圖 六 )，特 斯 拉 從 1 5 萬 輛 的 水 平 翻 升

約 1 2 倍 到18 萬 輛。第 次 的 猛 爆 增 長 期 開 始 於 2 018 年 第 季，突 破 三 萬 大 關，並 在 2 019 年 第 四 季 首 度 衝 破10 萬 大 關。第 二次 猛 爆 增 長 期 在

2 0 2 0 年 第 三 季，第 四 季 再 刷 新 特 斯 拉 史 上 的 高 點，交 付 量 達 到 1 8 萬 輛。2 0 2 0 全 年 特 斯 拉 生 產 5 0 . 9 萬 量，實 際 交 付了4 9 . 9 萬 輛，算 是 勉 強

達 到 馬 斯 克 設 定 5 0 萬 的 交 付 量目標 ( 表 一 )。

全 球 電 動 車 的 市占 率 在 過 去 五年 內 增 加 將 近 3 個 百分 點。銷 量 則 從 2 0 16 年 的 8 0 萬 輛 增 加 到 2 0 2 0 年 的 2 2 8 萬 輛，成 長 18 5 %。由 於 特 斯

拉 在 中 國 設 廠 的 加 持，再 加 上中 國 政 策 加 持、中 國 多 家 新 創 電 動 車 廠

紛 紛出 線，在 2 019 年之 前，全 球 電 動 車 銷 售 成 長 最 明 顯 且市 場 最 大 的

是 中 國，而 歐 美 也 是 穩 定 逐 年 成 長，日本 相 對 還 在 起 步 階 段 ( 圖 七 )。

在 本 文 撰 稿 時，2 0 2 0 年 各 國 電 動 車 銷 售 數 字 尚 未 出 爐，雖 然 有 疫 情 攪 局，但 眼 看 蔚 來、理

想、小 鵬、零 跑 的 銷 售 動 能 仍 強 勁，且電 動 車 龍 頭 特 斯 拉 銷 量在 五 年 內 翻 升 1 2 倍，2 0 2 0 年 起 的

電 動 車 銷 售 表 現 仍 是 樂 觀 的。

| 扣件產業的新標的： 新能源電動車

電 動 車 的 所 有 零 件 當 中，重 量 最 重 的 包 括 電 池 組、馬 達、變 速 器 等 等，這 些 都 是 電 動 車 業 者 研 發 的 重 點 項目，目標 是 要 透

過 顛 覆 性 的 全 新 設 計，將 笨 重 的 零 件 輕 量 化，此 外

電池研發用的材料將從石墨進化到 鋰，甚至是超越鋰的材料，重視 高能量密度、對環境友善、安全性。

鍵 零 件，在 配 合 電 動 車 研 發 趨 勢 的 背 景 下，必 須 要 更 輕、用 量 更 少、更 高 單價、更 耐用。

未來電動車會使用到的重點扣件類 型包括以下幾種：

• 含 電 絕 緣 塗 層的 扣 件

• 輕 量 化 無 磁 性 扣 件

• 電 池 固 定 用 螺 栓

• 板 金專用 扣 件

• 塑 膠 與 金 屬 專用 的 螺 紋 生 成 式 螺 絲

的 石墨電 池 進 化 到 鋰 電 池，甚 至發 展 到 超 越

鋰 電 池 的 電 池 材料，這 些 也可能 影 響 到 未 來

的 車 用 扣 件 設 計。各 種 跡 象 顯 示，此 刻 電 動

車 的 普及化 正 在 逐 步 實 現，扣 件 業 者 勢 必 要

跟 上 疫 情 時 代 的 新 趨 勢，早日針 對 電 動 車用

扣 件市場 做 好產 品 開 發 的 布局，才 能 在 電 動

• 安 全 扣 件 此外，未 來電 動車 的電池設 計，會 從 原本

車 真正 蓬 勃發 展之時占據先機。

2021區域經濟整合新亮點

2 0 2 1 年 1 月 2 0 日 7 8 歲 的 民 主

黨 籍 總 統 當 選 人 喬．拜 登（J o e

B i d e n）宣 誓 就 職 成 為 美 國 第 4 6

位 總 統，下 午 隨 即 在 白 宮 簽 署 17

項 行 政 命 令、備 忘 錄 與 信 函 等，

逆 轉 前 總 統 川普 任 內多項 措 施，

以 應 對 新 冠 病 毒 疫 情、氣 候 變

遷 與 種 族 議 題 等 3 大 挑 戰，學 者

也 研 判 拜 登 總 統 有 極 大 的 可 能

會 恢 復 美 國 重 新 加 入 C P T P P 的

談 判。回 顧 在 2 0 17 年1月2 3日，當

時 的 美 國 總 統 川 普 簽 署 行 政 命

令，美 國 退 出 跨 太平 洋 戰 略 經 濟

夥 伴 關 係 協定 ( T h e Tr a n s - P a c i f ic

P a r t n e r s h i p，T P P），同 年1 1月1 1

日，T P P 改 組 為 跨 太 平 洋 夥 伴 全

面 進 步 協 定 ( C o m p r e h e n s i ve a n d

P r og r e ssive Ag r e ement for Tr a n s -

P a c i f ic P a r t n e r s h ip，C P T P P），同

時 把 2 2 條 由 美 國 主 張 但 是 其 他

國 家多 所 反 對 的 條 文 凍 結。2 0 18

年3月8日各 國 代 表 在 智 利 聖 地 牙

哥 簽 署 該 協 定，2 0 18 年1 2月3 0 日

該 協定 正 式 生 效，C P T P P 的 11個

成 員國，有 高 達 5 億 人口，G D P 佔

全 球 大 約 1 3 %，市 場 規 模 巨 大，

成 員 包 含了 亞 洲 5 國 ( 日 本、馬 來

西 亞、新 加 坡、越 南、汶 萊 )、美

洲 1 國 ( 加 拿 大 )、中 美 洲 1 國 ( 墨 西

哥 )、南 美 洲 2 國 ( 智 利、秘 魯 )、大

洋 洲 2 國 ( 澳 大 利 亞、紐 西 蘭 )，雖

然 C P T P P 經 濟 規 模 廣 大，但 是 不

可 諱 言，在 1 1 個 成 員 國 之 中 還 是

缺了 歐 洲 這 個 重 要 的 經 濟 區 塊，

而 這 個 遺 憾 就 在 英 國 於 2 0 2 1 年 2

月1日 宣 布 正 式 申 請 加 入 C P T P P 之 時 已 經 被 填 補。根 據 C P T P P 規

定，在 英 國 提 出申 請 後，原 有成 員

將 會 在 共 識 決 的 原 則 下，成 立 審

核 英 國 會 籍 的 工 作 小 組，在 審 核

期 間，英 國 必 須 對 工 作 小 組 說 明

為 加 入C P T P P 已 經 付 出 的 努力、

並 提 交 對 於 C P T P P其他 會員國 市

場 開 放 的 承 諾 清 單，再 經 全 體 會

員 同 意 支 持 後 才 能 正 式 加 入，英

國 未 來 加 入C P T P P 過 程，對 於 台

灣 等 其 他 有 意 願 加 入 的 國 家，將

具有 非常 重 要 的參 考 價值。

在 C P T P P 的 章 程 中 說 明，世

界 上 任 何 經 濟 體 均 可 提 出 加 入

C P T P P 的 申 請，但 必 須 先 與 原

有 成 員 國 達 成 充 分 溝 通，並 要 獲

得 所 有 成 員 國 的 同 意。英 國 成 為

第 個 申 請 加 入 C P T P P 的 非 創

始 國 成 員，除了 英 國 積 極 表 達 脫 歐 後 具 有獨 立參 與 經 貿 協定 能 力

外，英 國 本 身 經 貿 規 範 與 C P T P P

相 容 性 高 也 是 重 要 關 鍵，在 此 之 前，英 國 已 與 C P T P P 成 員11 國

中 的 7 國 完 成 雙 邊 自 由 貿 易 協 定

（Fr e e Tr a d e Ag r e ement，F TA），

目前 英 國 也 分 別 與 澳 大 利 亞 及 紐

西 蘭 進 行 F T A 談 判 中，在 英 國 與

C P T P P 會員國 具 有 雙 邊 F TA 為 基

礎 之下，已 經 得 到 多 數 C P T P P 成

員 背 書，尤 其 是 英 國 得 到 C P T P P

龍 頭 國日本 強 力 背 書，甚 至 將 支

持 英 國 加 入C P T P P正 式 納 入日本

與 英 國 F T A 文 件 中。綜 合 上 述，

評 估 英 國 加 入C P T P P 阻 力 不大，

預 期 英 國 將 能 順 利 成 為 C P T P P

所 接 納 的 第 個 新 成 員，據 此，

本 文 後 續 的 統 計 分析 均 將 英 國 數

據 納 入C P T P P 的 經 濟 貿易 統 計 分 析之中。

C P T P P 在 英 國 宣 佈 申 請 加

入 之 後，無 疑 已 經 成 為 2 0 2 1 年

全 球 區 域 經 濟 整 合 新 亮 點，英 國

是世 界 第7 大 經濟 體，加 入C P T P P

之 後，C P T P P 有 高 達 5 7 億 人

口，G D P 佔 全 球 大 約 16 %，雖 然

在 經 濟 規 模 及 成 員 數 目 不 及 區

域 全 面 經 濟 夥 伴 協 定（Regional

C o m p r e h e n s i v e E c o n o m i c

P ar tner ship，R CEP），但 議 題 涵

蓋 範 圍 卻 高 於 R C E P，特 別 是 許

多 世 界 貿 易 組 織（W o r l d Tr a d e

Or ganiz ation，W TO）並 未 納 入 的

項 目，例 如 : 數 位 貿 易、勞 工 規

定、競爭政 策，以 及環保規 定等，

在 C P T P P 中 都 有 完 善 的 規 定，

除了 英 國 之 外，之 前 有 台 灣、韓

國、印 尼、菲 律 賓 以 及 泰 國 等 東

亞 國 家 均 表 達 加 入 的 意 願，而

台 灣 與 C P T P P 的 龍 頭 國 日 本 近

期 的 關 係 良 好，與 C P T P P 會 員

國 新加 坡、紐 西 蘭 兩 國 有 簽 訂 雙

方 F TA 協定，而 且 最 大 的 政 治 影

響 中 國，目前 並不 是 C P T P P 成 員

國，這 些 事 實 對 於 台 灣 申 請 加 入

C P T P P 相 比 加 入 RC E P 而 言是 具

備 較 佳 的 機 會。

CPTPP對台灣的影響

依 照 台 灣 行 政 院 2 0 1 9 年「因

應 未 來 參 與 經 貿 組 織 及 經 貿 談

判 對 相 關 產 業 衝 擊 影 響 評 估 報

告」中 指 出“ 台 灣 對 C P T P P 會

員 出 口 占 台 灣 總 出 口 比 重 約 2

成，且 台 灣 對 該 區 域 之 出 口 產

品 以中 間 財 為 主，顯 示 C P T P P

不 僅 是 台 灣 重 要 出 口 市 場，且

為 台 灣 生 產 分 工 的 重 要 夥 伴。

台 灣 產 品 仍 有 約 2 5 5 3 % 的 出

口 金 額 在 C P T P P 面 臨 關 稅 課

徵，且 在 非 零 關 稅 的 貿 易 金 額

中，關 稅 稅 率 高 於 5 % 以 上 者

仍 達 5 7 . 8 2 %。 顯 示 台 灣 參 與

C P T P P，其 成 員 國 對 台 灣 削 減

貨 品 貿 易 之 關 稅 對 台 灣 產 品 拓

展 該 等 市 場 仍 將 有 所 助 益。”尤

其 近 幾 年 台 灣 對 C P T P P 國 家 投

資 佔 總 對 外 投 資 比 重 自 2 0 1 7 年 之 2 3 9 %、2 0 18 年 之 14 0 % 成 長

至 2 019 年 的 31. 0 %，顯 示出台 灣與 C P T P P 會員國 之 間 緊 密 的 經 貿 關 係， 值 得 關 注 的 是，C P T P P 除了在 關 稅 上有 所 優 惠 之 外，更 有 原 產 地 規 定 與 限 制，也 就 是 說，終 端 產 品 必 須 溯 源 到 原 料 出 處、必 須 都 是 該 國 原 產，這 點 對 於 非 成 員 國 來 說 是 大 挑 戰，因 此，這也 讓台 灣產 業 界人 士 擔 心，C P T P P 恐 改 變目前 產 業 供 應 鏈，甚 是 形 成 C P T P P 新 形 態 供 應 鏈。目前已有 許多 受 影 響產 業 陸 續 將產地 從中國、台灣，移 往 越南、馬來 西 亞、日本 等 C P T P P成 員國，就 是 要降低未 來產 業風 險。

對 於 台 灣 鋼 鐵 產 業 而 言，早 在 21世 紀 之 初 就 開 始

市 場，尤 其 是 越 南，在台 灣上市 櫃 的 公司中，就 有 中 國 鋼 鐵 股 份有 限 公

18 21% ~19 43%

示 C P T P P 會員國 對於 台 灣 扣 件產 業 是非常 重 要 的 地 區，但 是，以 2 0 2 0 年 相 比 2 019 年 而 言，台 灣 鋼 鐵 扣 件 ( 7 318)產 品 總 輸 出 額 減 少 8 0 4%，而 輸出 C P T P P 地區減 少高 達13 15%，遠 遠

表二、2 016 ~2 0 2 0 年台灣 鋼 鐵 扣件(7 318) 輸出CP T P P各國統 計

單位 : 千 美 元

台 競 逐 加 入C P T P P 的 情 境。台 灣 申

請 加 入C P T P P 原 則 上 必 須 概 括 承受

C P T P P 既 有 規 定，但 也 並 非 完 全 沒

有 談 判 籌 碼，台 灣 應 善 用 產 業 的 優

勢 切 入，例 如 : 台 灣 積 體 電 路 在 世 界

的 技 術 領 先 地 位，在 2 0 2 1年 初 就 有

半 導 體 短 缺 將 影 響 歐 洲 與 美 洲 汽 車

生 產 停 產 的 事 件 發 生，台 灣 政 府 應

該 善 於 利 用 此 等 優 勢 爭 取 C P T P P 會

員國 的 支 持。

台灣加入CPTPP的努力與困境

台 灣 是 以 外 銷 貿易 為 主 的 淺 碟 型 經 濟 體，全 國 人 民 都 引 頸 期 盼

加 入 跨 國 貿易 組 織 與 協 定，加 入各 經 貿 協 定 除了 能 增 加 國 際 地 位、

鞏 固 主 權 外，更 是 為了台 灣 產 業 能 向 外 發 展 的 機 會，事 實 上，台 灣 早

在 C P T P P 前 身 跨 太平 洋 經 濟 夥 伴 協定（T P P）擴 展 成 員 時，即 已 表 達

加 入 意 願，可 說 是 最 早 表 態 的 國 家 之ㄧ，但 是，卻 直 無 法 如 願。在

C P T P P正 式 簽 署 後，台 灣 也 強 烈 表 達 加 入 意向，台 灣 外交 部 在 2 0 2 0 年 12月13日的聲 明中就 表 示，台 灣 政 府 正根 據 C P T P P 新 會員 加 入申 請 的 流 程，需 要 完 成 與 現有 成 員 的 非正 式 談 判，並 在 申 請之 前 與 各會員國

達 成 共 識 努力 之中。但 是，加 入各 區 域 經 濟 協定 除了中 國 的 政 治 因 素

外，台 灣 本 身 經 貿體 制 也 是 一 個 重 要 的 因 素，例 如 台 灣目前 就 陷 入日

本要求 開 放 核 災區食品 進口，做 為加 入C P T P P 先 決 條 件 的 困 境 之中。

台 灣 政 府 也 確 實 努力 修 改 法 令，例 如 :在 2 01 9 年 7月通 過 修 正「海

關 進 口 稅 則」部 分 稅 則，調 降1 5 項 農 漁 產 品 及 加 工 食 品 關 稅，特 別 像

是日本 山 藥、蜜 柑、清 酒。這 些 針 對日本 產 品 的 關 稅 修 正，不 外 乎就 是

政 府 積 極 深 化 與日本 的 夥 伴 關 係，布局 談 判 加 入C P T P P。這 些 努力 也

確 實 獲 得 ㄧ些 正 面 回 饋，例 如 :日本 台 灣 交 流 協 會 台 北 事 務 所 前 大 使

池 田 維 便 表 示，日本今 後 應 力 挺 台 灣

金（A si a P a c i f i c F o u n d a t i o n of C a n a d

）的 項 調 查

示，有6 8% 的 加 拿 大 國 民 支 持台 灣 加 入C P T P P 等。另 方面，中國 在 2 0 2 0 年 國 家 主 席 習 近 平 公 開 表 態 加 入C P T P P 之 意 願 後，最 近 中

台 灣 扣 件 產 業 面 對 C P T P P 所 產 生供應 鏈變更的 衝擊之應變，早 在21 世紀初就已經開始，但是基於地 緣關 係 與 成 本 考 量，在 東 南 亞 投 資 過 於 集 中 於 越 南 國，越 南 現 在 面 臨 越 南 幣 值 升 值 與 南 越 勞 動 人 口 緊 張 的 問 題，尚 未 投 入 而 想 要 進 入 越 南 投 資 的 台 灣 扣 件 廠 商 必 需 謹 慎 評 估， 筆者建議台灣扣件產業者幾點如下: 一、整合RCEP與CPTTP佈局設 廠，避免關稅壓力

除 越 南 之 外，同 時 加 入 R C E P

與 C P T T P 的 國 家 還 有馬 來 西 亞、汶 萊、新 加 坡、澳 大 利 亞、紐 西 蘭、日 本 等 6 國，而C P T T P 在中南 美 洲 的 墨 西 哥、智 利 等 亦 是 可 以 供 台 灣 扣 件

廠 商選 擇 考慮 的國 家。

二、提升創新技術、找出競爭利基

台 灣 低 價 扣 件 產 品 在 2 0 2 0 年 之

後，面 對 中國 與 越 南 的產 品，價 格 競

爭 將會 越 來 越 激 烈，尤 其是 越 南，幾

乎 在 全 世 界 都 有 優 惠 關 稅 的 優 勢，

對 於 台 灣 扣 件 產 業 影 響 極 大，台 灣

扣 件 產 品 一 定 要 跳 脫 價 格 競 爭，以

高 品 質 與 技 術，轉 向 爭 取 高 單 價 訂

單，甚 至爭取多樣 少 量 的利 基 產 品，

採 取 差 異 化 策 略，以專 利 技 術、特 殊 材 料 創 新 或 製 程 創 新 等 改 善，在 台 灣建 立利基產品的基 石。

量 地 使 用 在 高 科 技 化 廠 房 時，台 灣 扣 件 廠 商 也

必 須 要 積 極 淘 汰 老 舊 設 備，提 升 產 品 精 度 與 建 立智慧 化 標準 流程、引進自動化設備以期能減少 人力需 求與提高產品品質。

四、永無止境的品質提升是競爭的基礎

筆 者 曾 ㄧ 再 提 及 國 際 標 準 化 組 織

( I nt e r n at ion a l O rga n i z at ion for St a nd a rd i z at ion，

I S O) 針 對 品 質、環 境、工 安 所 提 出 的 3 項 標 準 系

統 I S O - 9 0 01、I S O14 0 01、I S O 45 0 01( 請 參 閱 螺 絲

世界雙月刊18 2 期“ 因 應 C ov i d -19 台 灣 扣 件產 業

「固本 培元」之 道 ” 文 )，台 灣 扣 件 廠 商必 須 確

實 執 行 做 到 這 三 項 標 準 系 統 的 要 求，並 且 要 落

實 P D C A ( 計 畫、執 行、確 認、改 善 ) 持 續 改 善 的

宗旨，往 無 止境 的品質 提 升努力。

台 灣 扣 件 產 業 不 論 是 海 外 設 廠 避 免 關 稅，

或 者 根 留 台 灣 讓 產 品 再 升 級，都 是 企 業 能 夠 思

考 的 方 向，若 台 灣 順 利 加 入C P T P P 獲 得 關 稅 等

優 惠，仍 留 在 台 灣 的 台 廠，就 能 爭 取 喘 息 的 機

會。其 實 無 論 是 加 強 技 術 開 發，或 是 多 一 點 時

間 評 估 海 外 設 廠 的 機 會 等 選 擇，對 於 台 灣 扣 件

產 業 而 言，都 必 須 加 速 產 業 升 級 腳 步，增 加 對

外 出口 的 競 爭 優 勢，2 0 21年 面 對 世 界 各 區 域 經

濟 協定 ( R C E P、C P T P P ) 已 經 陸 續 簽 定，雖 然 大

部 分 的 台 灣 扣 件 業 者早 已 有多 年 的 因 應 規 劃，

最 常見 的 作 法 就 是 海 外 設 廠 或 於第 三 地 註 冊，

或 在 當 地 國 申 請 加 工 出 口 退 稅、或 從 其 他 項 目

吸 收 關 稅 成 本 等，但 是，C P T P P 簽 定 之 後 對 於

台 灣 扣 件 業 者 的 影 響 在 本 文 表 一 2 016 ~2 0 2 0 年

台 灣 鋼 鐵 扣 件 ( 7 318 ) 輸 出 C P T P P 統 計 中已 經 呈

現，C P T P P 地 區 2 0 2 0 年 相 比 2 019 年全 國 鋼 鐵 扣 件 總 輸 出 額，其 衰 退 率 是 遠 遠 超 過 全 國 的 衰 退 比例。

2 0 2 0 年 初 C o v i d -19 因中 國 立 即 全 面 封 鎖 有

效 控制疫 情，中國經濟 在下半 年之後 開始 復 甦，

反 觀 歐、美 因 為 輕 忽 新 冠 病 毒 而 使 得 疫 情 慘 重，2 0 21年 初 雖 然 C ov i d -19 疫 苗 已 經 在 歐、美地

區 開 始 施 打，但 是 經 濟 何 時 復 甦 還 必 須 觀 察 與

等 待，因 此，世 界 各 國 對 中 國 經 濟 的 依 靠 程 度

更 為加 大，台灣政 府目前當務之 急 應 把 握 時 勢，

積 極 以自身 優 勢 努力 與 他 國 簽 訂 關 稅 及 貿易協

定 F TA / E C A，爭 取 加 入C P T P P，全 國 人 民 也 要

做 為 政 府 的 後 盾，支 持 政 府 加 入各 區 域 經 濟 協

定 所 做出的政 策，更 重 要 的 是，政 府 要為台 灣 扣

件 產 業 量 身 訂做 因 應 未 加 入各 區 域 經 濟 協定 之

前 的 相 關 補 助 與 輔 導 措 施。

進口

1,000,000,000 1,500,000,000 2,000,000,000

5

進口重 量 (公 噸 )

進口金 額 (千日圓)

出口金 額 (千日圓) 出口重 量 (公 噸 )

HS 7318 - 鋼 鐵 螺絲、螺 栓、螺帽、馬車螺絲、螺絲鉤、拉 釘、銷、開口銷、墊片(包括彈簧墊片)等

排 名 進口來 源 2 018 (公 斤) 2 019 (公 斤

0

1

3

2

3 荷 蘭 92,492,281 80,348,283 67,226,720 日本 230,517,250 241,272,905 209,498,781

4 日本 69,039,707 72,771,839 63,283,611 荷蘭 261,652,295 227,785,981 195,105,056

5 加 拿 大 60,651,391 51,295,923 45,368,429 英 國 178,355,595 171,259,001 136,840,671

6 英 國 59,378,375 55,620,928 41,692,178 中國 143,940,786 114,145,687 129,131,272

7 波 蘭 34,104,044 31,645,985 27,418,561 加 拿 大 163,070,593 145,037,763 128,760,834

8 義 大 利 41,551,408 32,429,910 27,368,054 瑞 典 98,766,182 94,555,904 85,303,928

9 瑞 典 29,841,067 28,912,202 24,839,100 墨西 哥 94,925,177 97,384,603 77,878,026 10

文

多沖程成型機主要的功用?

多沖程零件成型 零件成型機與螺帽 成型機的差異？

大 多 數 螺 絲 和 一 些 螺 栓 結 構 都 相 當 簡 單，可

以 直 接 在 圓 柱 狀 的 本 體 上 進 行 頭 部 成 型。用 來

製 造 這 些 零 件 的 模 兩 沖 設 備 也 是 最 簡 單 的。

這 些 設 備 是 製 作 這 些 零 件 非 常 理 想 的 選 擇，因

為 它 們 快 速 又 有 效 率。當 零 件 複 雜 度 越 高 時，例

如 許 多 螺 栓、肩 螺 絲、特 殊 精 密 零 件 和 螺 帽，成

型 機 就 必 須 可 以 在 多 個 模 具 間 穿 梭 來 回 移 動 零

件，擊 打 零 件 至 少 三 次 或 更 多次。可 以 進 行 這 些

流 程 的 機 器 就 是 大 家 知 道 的 多 沖 程 零 件 或 螺 帽 成 型 機。

零 件 成 型 機 一 般 使 用 於 製 造 更 多 複 雜 的 外

螺 紋 零 件，而 螺 帽 成 型 機 則 使 用 在 內 螺 紋 螺 帽

和 空 心 零 件 製 造。雖 然 零 件 成 型 機 和 螺 帽 成 型

機 兩 者 在 概 念 上 類 似，其 中還 是 有 些 差 異 讓 其 中

方 可 以 更 加 適 用 在 特 定 零 件 設 計 的 部 分。本

文 主 要 篇 幅 將 探 討 多 沖 程 成 型 機，但 也 會 稍 微

談 下 螺 帽 成 型 機 與 零 件 成 型 機 之 間 的 不 同。

在 討 論 機 器 本 身之 前，我 們 首先 要 討 論 消 費

者 想 要 從 這 些 機 器 獲 得 什 麼。這 題 的 答 案 非 常

簡 單，消 費 者 想 要 取 得 高 品 質 零 件，且 可 以 用 合

理 價 格 達 到 特 定 目 的，同 時 製 造 商 則 想 要 透 過

最 具 效 率 的 加 工 流 程 或 方 法 提 供 這 些 零 件。換

句 話 說，當 零 件 變 得 更 加 複 雜，製 造 上 通 常 就 會

變 得 更 加 具 有 挑 戰 性。製 造 商 被 刺 激 要 保 持 競

爭力，因 此 就 必 須 改 革他 們 的 製 造 能 力 來 盡 可 能

地 提 高 效 率。舉 例 來 說，讓 我 們 思 考 下 要 大 量

生 產 六 角 頭 零 件 要 怎 麼 做。未 經 修 整 的 本 體 可

以 先 在 一 模 二 沖 的 打 頭 機 上 進 行 簡 易加 工，然 後

再 進 行二 次 修 整 加 工，或 是 零 件可 以 從 頭 到 尾 都

在 多沖 程 零 件 成 型 機 進 行 加 工。最 終 的 結 果 都 是

一 樣 的，但 第 一 次 說 的 方 法，本 體 必 須 在 打 頭 後

進 行 收 集、移 動 和 重 新 載 入 二 次 加 工 修 整 機 中。

零 件 的 品 質 應 當 不會 有 差 異，但 是 要 付 出 額 外 的

勞力 和 精 神 以 及 操 作 第 二台 機 器 才 可 完 成。雖 然

這個 案例 可 能 在 數 量 降 低 時 會 站 不太住 腳，但仍

可 用 以 解 釋 用 單 製 程 來 完 成 零 件 加 工 具 有 絕

對 優 勢。在 將 近 完 整 流 程 中 就 產 出 零 件 的 過 程

就 是 大 家 熟 知 的「淨 型」製 造。

零 件 在 離 開 打 頭 機 或 成 型 機 後 只 缺 螺 紋 和

和 後 續 熱 處 理 表 面 處 理 的 階 段 未 完 成 稱 做 淨

型。零 件 在 離 開 打 頭 機 或 成 型 機 後，尚 需 進 行 額

外 像 是 割 溝、底 部 切 割、特 殊 球 體 狀 成 型、頭 部 下 方 承 受 面 成 型、突 緣 直 徑 或 尖 尾 的 狀 態 稱 作

「近 淨 型」。這 些二 次 加 工 流 程 通 常是 必 要 的，

因 為 打 頭 機 或 成 型 機 都 無 法 產 生 所 要 的 幾 何 形

狀 或 間 隙，雖 然 經 常 如 此，也 許 會 這 樣 需 要 是 因

為 製 造 商 沒 有 多 沖 程 設 備 或 具 備 如 何 使 用 可 以

促 進 淨 型 生 產 多沖 程 設 備 的 知 識。

雖 然 扣 件 的 成 型 加 工 步 驟 會 產 生 些 非 常 有 趣 和 複

雜 的 零 件，零 件 製 造 機 械 可 提 供 的 基 本 工 序 相 對 有 限。

打 頭 機 和 成 型 機 本 質上可以 進 行三 種 不 同 的 流 程：

1. 鐓製 > 2. 擠型 > 3. 修整和穿刺

鐓 製 或 許 是 扣 件 製 程 中 最 基 本 的 一 部 分。這 是 一 種

把 材 料 累 積 或 移 動 至 頭 部 或 頸 部 區 域 的 過 程。最 簡 單 的

螺 絲 大 概 就 需 要 這 樣 做。製 造 商 從 圓 柱 狀 線 材 開 始 移 動

些 材 料 到 更 大 的 線 徑 和 不 同 的 幾 何 頭 型。在 所 有 實 際

目 的 中，鐓 製 是 最 簡 單 的 模 二 沖 打 頭 機 要 做 的 唯 件 事。

擠 壓 則 有 很 多不 同 的 形 式，但 是 本 質上 就 是 把 材 料 往

前 或 往 後 移 動 以 達 到 更 小 線 徑、特 殊 形 狀、或 是 空 心 狀

態 的 過 程。零 件可 以包 括 稱 作「開 放 擠 型」或 是「受 限 擠

型」或 是材 料 沿 著 銷 向 後 流 動 的反 向 擠 型。

修 整 可 以 在 外 部 零 件上 完 成 來 產 生 特 定 頭 型 或 頸 部

形 狀。最 常 見 的 案 例 應 該 是 修 整 過 的 六 角 頭 扣 件。材 料

簡 單 地 被 修 剪 成 想 要 的 形 狀。同 樣 的，內 螺 紋 或 空 心 零

件 通 常 會 有 個 網 狀 物 分 隔 空 心 部 的 兩 邊，這 個 網 狀 物 必

須 被 刺 穿以 產 生 貫 穿 孔。

由 於 零 件 越 加 複 雜，他 們 需 要 多 種 操 作 組 合 來 進 行

零 件 成 型。製 造 商 再 也 無 法 只 有 鐓 製 頭 部。取 而 代 之 的

是，為了製 造 更 多 複 雜 的 螺 栓 和 外 螺 紋 組 件，製 造 商 可能

必 須 使 用 許 多 前 擠 型 和 修 整 步 驟 加 上 鐓 製 程 序 來 完 成 淨 型 零 件。同 樣 的，螺 帽 製 造 商 可能 要 整 合 多項 反 向 擠 型、

鐓 製 和 穿 刺 程 序 來 達 到 淨 型 螺 帽。正常 來 說，這會使 用 到

超 過 一 種 成 型 流 程 來 達 成，且也 只 能 透 過 使 用 多 沖 程 機 來 實 現。

除了提 供 超 過 種 成 型 工 序 來 進 行 加 工 組 合外，多沖

程 機 可 能 也會 添 加 其 他 有 特 殊 功 能 的 機 制 或 工 具 設 計來

製 出 淨 型 零 件。一項 重 要 的 機 制 是「輸 送」或 是 如 何 讓 零

件 在各沖 程 間 來 回 移 動。在一 些 案 例 中，這 些 機 制 可以 旋

轉、導 向 或 導入 本 體 進 入 創 造 出 多 樣 性 的 成 型 工 序。另一

個 機 制 應 該 是 導 入 分 割 式 工 具，這 是 個 可 以 把 模 具 打

開 的 機 制，讓 無 法 在 實 心 治 具 中 生 產 的 配 置 可 以 透 過 此

方 式 實 現。

零 件 和 螺 帽 成 型 機可以被 設 計來 以低 溫 或 高 溫 運 行。

多 數 多 沖 程 成 型 機 是 冷 成 型 機，因 為 這 項 設 備 的 需 求 較 大。不 過，當 零 件（特 別 是 螺 帽 或 其 他 空 心 零 件）尺寸 開

始 變 得 更 大，有 非 常 複 雜 的 幾 何 形 狀 或 是 以 特 殊 難 以 成 型

解構多沖程成型機

概 念 上多沖 程 成 型 機 的 設 置 跟 模 二 沖

打 頭 機 差 不 多，除了模 數不只 個 之 外。 打

頭 機 產 生 成 型 的 地 方 有 兩 邊。機 器 不 動 的

邊 有 模 具，以 及 內 有 沖 棒 的 移 動 夯 錘，用 以 敲 擊 零 件 進 入模 具。

模 二 沖 機 的 典 型 特 色 之 就 是 即 使 它

僅 有 模，它 仍 有 兩 支 沖 棒（或 稱 錘 子）分

別 對 零 件 進 行 擊 打。雖 然 這 種 概 念 已 經 被 加 以 調 整 藉 以 適 應 多沖 程 機（包 括 二 模 三 沖 打

頭 機 和 二 模 四 沖 打 頭 機），一 般 來 說 被 稱 作

多 沖 程 零 件 和 螺 帽 成 型 機 的 機 器 每 顆 模 都 有一 個 錘 子（沖 具）。這 樣 的 情 況 下，有 四

模 的 機

帽 成

機。因

在 這 些 機 器 中，每 一 次 機

進 行 擊 打 時，就 會 跟 模 具一 樣 進 行 相 同 數 目的 運 作，然 後 完 成 出一支成 品。 這 樣 的 流 程 跟 組 裝 線 上從 這 站 移 動 至 下 站 直 至 完 成 的 零 件 在 概 念 上 並 無 不同。

每 一 站 只 是 整 個 組 裝 加 工 流 程 中 的 遞 增 片 段。多 沖 程 機 能 成 功 運 作 的 關 鍵 因 素 之一 就

是 其 輸 送 機 制。這個 機 制 必 須 能 夠 成 功 把 零

件 快 速 從 這一 站 輸 送 至 下一 站。這 可 能 會 非 常 棘 手。在 上 面 的 類 比 中，組 裝 線 上 的 零 件

通 常 在 夾 具 或 棘爪 上 進 行 輸 送，如 此 來 零

件 事 實 上 並 未 移 動，移 動 的 是 棘 爪。若 你 每

次 都 必 須 移 動 零 件，這個 流 程 將 變 得更 加 困

難，因 為 不只 你 必 須 抓 住 零 件，還 要 重 新 安

置 零 件 到 想 要 的 方 向。不 過，這 也 是 發 生 在

多沖 程 打 頭 機 的 情 況，也 就 是 說 零 件 每 次 都

要 個 別 進 行 移 動。這 會 增 添 許 多 複 雜 性，包

括 額 外 的 製 造 管 控 來 避 免 零 件 掉 落 或 是 因

應 下一 顆 模 具 而 改 變 其 角 度 定位。這 些 額 外

管 控 所 產 生 的 影 響 正 常 來 說 定 會 拖 慢 機 器

的 運 作 速 度。

旦 製 造 商 獲 得 訂 單 並 規 劃 出 輸 送 順

序，真 正 的 流 程 是 非 常 直 截 了 當 的。線 材 被

抽 進 機 器 內、剪 斷 和 輸 送 至 第 站。剪 斷 的

本 體 接 著 被 送 至 機 器 內 各 站 直 至 經 過 每 支

治 具 並 掉 出 成 為 成 品 為 止。順 序 中 各 站 會 發

生 工 程 師 所 設 計 和 內 建 到 治 具 的 打 頭、鐓

製、擠 型 或 修 整 穿 刺 等 單一或 組 合 流 程。

在 進 入 機 器 前 被 導 入，但 這 些 狀 況 可 能 不 會 比 機 器 已 經

被 設 計 成 可以 把 熱 能 導入零 件 那 樣 還 要 理 想。

零件成型機和螺帽成型機的差異？

零 件 成 型 機 和 螺 帽 成 型 機 之 間 有 差 異 嗎？答 案 很 簡 單，是 的。雖 然 進 行 的 工 序，鐓 製、擠 型 和 修 整 穿

刺 基 本上 樣，執 行 和 機 器 的 參 數 則 不 同。

機器沖程/速度:

藉 由 機 器 中 的 各 個 沖 程，零 件 通 常 會 被 推

進 至 模 具 內。零 件 會 需 要 一 些 輔 助 來 從 模 具 中

退 出。這 時 會 需 要 種 叫 做 退 出 銷 的 機 制 作 輔

助，它 可 以 在 夯 錘 後 移 時 將 其 往 前 推 動 到 模 具

表 面。隨 著 零 件 越 長，模 具 的 作用 區 域 也 必 須 更

長，也 因 此 銷 也 必 須 經 過 更 長 的 沖 程 來 到 達 模

具 表 面。很 明 顯 地，沖 程 越 長，就 要 花 費 更 多 時

間 來 完 成 工 序，機 器 的 運 作 也會更慢。

機 器 因 應 零 件 的 長 度 不 同 而 有 短 中 長 沖 程

機 型。正常 來 說，長 沖 程 機 型 可以 處 理 更 長 的 零

件，而 短 沖 程 機 型 只 能 處 理 較 短 的 零 件。當你 考

慮 到 螺 絲、螺 栓 和 螺 帽 的 設 計，應 該 就 能 區 分

出 多 數 螺 絲 螺 栓 是「細 長」，而多 數 螺 帽 和 空 心

零 件 是「短 粗」。因 此 螺 絲 和 螺 栓 會 需 要 使 用中

長 沖 程 機 型，而 螺 帽 只需 要 短 沖 程 機 型。產 生 的

顯 著 結 果 就 是 螺 帽 成 型 機 運 作 速 度 比 零 件 成 型

機 的 速 度 快，因 為 其 只 需 較 短 時 間 就 可 以 把 退

出 銷 推 向 前。

模數:

輸送:

最 大 用 以 區 分 零 件 和 螺 帽 成 型 機 的 要 素 之一 就

是 模 與 模 之 間 輸 送 的 方 式。當 成 型 螺 栓 或 螺 絲 時，

零 件 會 有 兩 處 差 異，也 就 是 頭 部 和 本 體。頭 部 的 成

型 用 的 是 沖 具，而 本 體 的 成 型 用 的 是 模 具。在 多 數 例 子 中，翻 轉 零 件 並 沒 有什 麼 優 勢，因 為 從 工 程 角 度 來

看，其「細 長」的 比 例 會 讓 翻 轉 相 當 困 難 或 根 本 不 可 能。因 此，螺 絲 螺 栓 只會直 接 被 輸 送 至 下 站。

另 方 面，螺 帽 通 常是 對 稱 或 者 在 中 央 軸 將 近 對 稱。因 此，如 果 我 們 開 始 用 沖 具 在 面 進 行 加 工，用

沖 具 去 加 工 另 一 面 應 該 也 是 有 相 同 的 助 益。這 樣 的

狀 況 下，若 能 夠 在 每 一 站 控 制 零 件 的 哪 一 面 要 送 進

沖 具 就 能 產 生 策 略 性 的 優 勢。因 此 螺 帽 製 造 商 需 要 找 出 方 法 來 翻 轉 零 件，好 讓 零 件 的 兩 面 可 以 被 策 略

性 地 送 進 沖 具 端 或 是 機 器 的 模 具 端。為了 達 到 這 目 的，螺 帽 成 型 機 會 裝 有 和 零 件 成 型 機 單 向 輸 送 機 制 不 樣 的 萬 向 輸 送 機 制，可以橫 向 地 移 動 零 件 至 下

站 或 就 像 是 從 這 站 移 動 至 下 站 樣 地 轉 動 18 0 ° 。藉 由 翻 轉 零 件 讓 製 造 商 可 以 從 零 件 的 兩 端 在 螺 帽

上 加 工 孔 洞，這 會 比 只 能 從 單 面 鑽 孔 和 形 成 六 角

形 狀 還 要 具備 優 勢。

壹、前言

由 於 扣 件 用 鋼 材 的 夾 渣 缺 陷，通 常是 隱 藏 在 鋼 材 的 內 部，於 棒 線 產 品 的

外 觀 不 易 被 人 察 覺，往 往 在 棒 線 加 工 後 才 會 曝 露 出 來，使 加 工 業 者 蒙 受 重 大

的 損 失。由 此可知，該 夾 渣 缺 陷 除了使 鋼 材 內 部 品 質 不 佳 之 外，亦 會 影 響 鋼 材

的 後 續 加 工性，主 要 包 括：伸 線 性、冷 鍛 ( 打) 性 及 車 削 性。例 如，易 造 成 抽 線 斷 線，冷 鍛 ( 打) 扣 件 ( 螺 絲、螺 帽 ) 及 冷 鍛 ( 打) 套 筒 扳 手 等 手工 具 造 成 冷 鍛 ( 打) 裂， 以 及 直 棒 鋼 材 車 削 加 工 造 成 表 面 缺 陷 不良 率 偏 高 等。因 此 如 何 提 昇 鑄 胚 內 部

品 質，改 善 棒 線 鋼 材 的 夾 渣 缺 陷，實 為當 務 之 急。 本 報 告主 要 介 紹 鋼 材 夾 渣 缺 陷 對 扣 件 品 質 的 影 響，並 概 述 扣 件 用 鋼 材 常

見 的 夾 渣 缺 陷，與 鋼 材 經 後 續 加 工 之 品 質 問 題。再 進 步 調 查 分 析 原 因，並 採

取 適 切 的 改 善 對 策，以 避 免 流 入下 游 的 鋼 材 內 部 夾 渣 缺 陷，影 響 後 續 加 工 之 產 品 品 質。此 外，本 文 以 深 入 淺 出 的 方 式，期 使 改 善 後 之 鋼 材品 質 更 精 進，期 能 滿 足 業 者冷 鍛 ( 打) 扣 件 與 車 削 加 工 鋼 材 之 汽 車 零 件 品 質 需 求。

貳、扣件用鋼材夾渣缺陷於產品加工之品質問題 以 下 介 紹 扣 件 用 鋼 材 ( 棒

或 線

盤 元 ) 的 夾 渣 缺 陷，與 後 續 成 品 加 工 之 品 質 問 題，並 舉 二個

參、扣件用鋼材夾渣缺陷原因分析與改善對策

圖 7 鋼 材 夾 渣

SE M 進行夾渣 成 分 分析，並 探討其肇因歸 納 如下： (1) 因模內液面控制設備 能 力限制，導 致 模內捲渣，與啟 鑄 鋼 材夾渣。

( 2) 盛 鋼 桶 交 換 時，高 氧 化 性 渣 流 入 鋼 液 分 配 器 中，與 鋼 液 發 生 置 換 反 應。

(3) 鋼 液中殘 存 鈣[C a]與鋁[A L]生 成高熔 點 的鈣 鋁 複合介在物 夾渣。

2 . 鋼 材 夾 渣

鋼 材 中 的 夾 渣 缺 陷 經 掃 描 式 電子 顯 微 鏡 (S E

技術論壇

經 上 述 調 查 及 利 用 S E M 進

行 夾 渣 成 分 分 析，並 探 討 其 肇 因

歸 納 如 下：

(1) 浸入式多孔質鑄嘴設計不良。

(2) 大 鋼胚連 鑄機的模液面不穩 定。

(3) 造 渣 不良，發 生 鑄 嘴 堵 塞 (c l o g g i n g )。

(4) 浸入式鑄 嘴 破 斷。

2 . 鋼 材 夾 渣 改 善 對 策

鋼 廠 為 避 免 再 發 生含有 鋼 材

夾 渣 缺 陷 之 不 良 品 流 入下 游，造

成 車 削 加 工 後 表 面 縱 向 缺 陷，於

煉 鋼 連 鑄 時，採 取 了多 項 的 改 善

對 策，說 明 如 下：

(1) 改 用 通 氣 性 較 穩 定 的 浸 入 式 多孔質鑄嘴。

(2) 採 用 液 面 穩 定 性 較 佳 的 鑄 機 澆鑄。

( 3) 精 進 脫 硫 精 煉 技 術，改 善 鋼

液 清 淨 度，以 避 免 鑄 嘴 堵 塞

(c l o g g i n g )。

(4) 利 用 電 腦 大 數 據 搜 集 分 析，

找 出 浸 入 式 鑄 嘴 破 斷 之 製 程

異常爐 次 並 加 以管 制，以 避 免

肆、效果確認與應用

1 S C M 4 3 5、S C M 4 4 0 鋼 種，改 善 後，效 果 良 好，因 鑄 胚 品 質 提

升，鋼 材 內 部 的 夾 渣 缺 陷 大 幅 降 低，有 助 於 穩 定 高 品 質 等 級

棒 線 產 品 的 生 產，符 合 扣 件 業 者 冷 鍛 ( 打) 螺 絲、螺 帽 之 品 質 需

求，強 化 競 爭 優 勢 並 且增 加 市 場 占有 率。

2 S 53 C M 鋼 種，因 品 質 要求 嚴 格，業 者於產 品 加 工完 成 之後 皆以

磁 粉 探 傷 進 行 全 數 檢 驗。經 鋼 廠 深 入 調 查 鋼 材 夾 渣 缺 陷 的 成

因，並 採 取 適 切 的 改善 對 策。改善 後，效 果 良 好，棒 線 產 品 經 業

者 加 工後 品 質 良 好，未再 發 生任 何 的 夾 渣 缺 陷，已 符 合 應 用 於

高品質 等級 的 汽 車零件用途 之 品質 需 求。

伍、結論

1 S C M 4 3 5、S C M 4 4 0 鋼 種，因 鋼 廠 於 A l - S i 脫 氧 c l o g g i n g 技 術 突

破、耐 火 材 料 改 善及 精 煉 渣 改 善 的 全 面 突 破。改 善 後，該 二 鋼 種 的 鋼 材 內 部 夾 渣 缺 陷 已 大 幅 降 低，達 成 扣 件 業 者冷 鍛 ( 打) 螺 絲、螺 帽 之 品 質 需 求。

2 汽 車 用 S 5 3 C M 鋼 種，係 使 用 於 汽 車 前 輪 傳 動 軸，品 質 要 求 極 為 嚴 格，經 鋼 廠 採 取 適 切 的 改 善 措 施，以 改 善 鋼 胚 品 質 後，即 未 再 發 生 任 何 的 鋼 材 內 部 夾 渣 缺 陷，已 符 合 汽 車 零 件 用 途 之 品 質 需 求。

3 . 在 鋼 廠 憑 著 優 異 的 煉 鋼 製 造 技 術，促 使 鋼 料 品 質 提 昇 下，創 造 出「人 無 我 有、人有 我 優」的 差 異 化 棒 線 鋼 材產 品，並 且 藉 由 上、下 游 垂 直 整 合，升 級 製 造 能 力，形 成 棒 線 鋼 材 的 高 價 值 產 業 鏈，打 造 出 優 質 產 品，促 進 扣 件 業 者 冷 鍛 ( 打) 之 加 工 製 品 更 具 競 爭力，以 期 在 競 爭激 烈 的 市 場 中，強 化 業 者 競 爭 優 勢 並 且

文/王維銘

扣件生產容易被忽視的 應用技術

扣 件 生 產 最 後 道 工 序大 多 數

都是要 做表面處 理。表面處 理不僅能

改 變 扣 件 的 外 觀，還 能 提高扣 件 的 防

銹及耐腐 蝕 性 能。一 般 電 鍍 除 外 觀品

質 衡 量 以 外，主要以 耐腐 蝕 能力為 主

要品質 衡 量標 準，耐腐 蝕 性 能是模仿

扣 件 產品的 使 用工作 環 境，設 置為實

驗 條 件，我們常用鹽 霧 機 進行鹽 霧 檢

測 或 酸 雨 試 驗 機 進 行 酸 雨 試 驗 檢 測

加以 腐 蝕實驗 其耐腐 蝕 性 能。 般 扣 件的電鍍表面品質包含：

( ) 電鍍後的外觀：扣 件 的 電 鍍

表 面 不允 許 有局 部 無 鍍 層、燒 焦、粗

糙、灰 暗、起 皮、結 皮 狀 況 和 明 顯 條 紋，不允 許 有 針 孔 麻 點、黑 色 鍍 渣、

純 化 膜 疏 鬆、龜 裂、脫 落 及 嚴 重 的 純

化痕 跡。

(二) 鍍層厚度：扣 件 在 腐 蝕 性 大

氣中的 使 用壽 命，一 般 與 鍍 層厚度 成

正 比。一 般 建 議 的經濟電 鍍 鍍 層厚度

為3 ~18 µ m。

(三) 鍍層實用性：由 於 幾 乎 所 有

商 業 用 扣 件 都 是 由 碳 鋼、合 金 鋼 製

成， 般 的 扣 件 都 希 望 能 藉 由 鍍 層

防止 腐 蝕，表面處 理 的 鍍 層必 須 附著

牢 固，不能 在 扣 件 使 用安 裝 過 程 及 卸

下 的 過 程中鍍 層脫 落，對具有 螺 紋 精

度 要 求 之，除了鍍 層 需 要 足 夠 厚 度，

亦要能使得 鍍 後 螺 紋仍能 旋 合 配合。

對於電 鍍 表面處 理，一 般 關 注 的 是 美

觀 外觀 及 防腐 蝕，但 扣 件 的主 要功 能

是 緊 固 結 合被 鎖 附之零 部件，而電 鍍

表 面 處 理 對 扣 件 的 緊 固 性 能 也 有 很

大 的 影 響，所以，扣 件 電 鍍 表 面 處 理

電鍍

時，也 應 考慮 扣 件緊 固 性 能 的 因 素，例 如：安 裝 扭 矩 預 置 扭 力 的 一 致 性，電 鍍 鋅 的 扣 件 安 裝 扭 矩 預 置 扭 力 的 一 致 性 較 差，且不 穩 定，一 般不用 於重 要 部 位 的 連 接。為了 改 善 扣 件 安 裝 扭 矩 預 置 扭 力 致 性， 般可 採 用 鍍 後 塗 覆 潤 滑 物 質 的

方法 改善和 提高安 裝 扭 矩 預 置 扭 力 致性。

( 四 ) 氫脆性：扣 件 在 電 鍍 處 理 過 程中，尤 其 在 鍍 前 的 鹼 洗 脫 脂、酸 洗、以 及 隨 後 的電 鍍 過程中，表面 吸收了氫 原子，氫 原

子 吸 附俘 獲 氫 於 扣 件 材 料及 沉 積 的 金 屬 鍍 層中。當 扣 件 使 用

鎖 附 時，氫 原子 擴 散 朝 著 應 力 最 集 中 的 部 分 轉 移 動 凝 聚 為 氫 分 子，引 起 壓 力 增 高 到 超 過 基 本金 屬 的 強 度 並 產 生微小 的 表 面 破裂。氫 特別 活 動 並 很快滲入 到 新 形成 的裂 縫中區。這 種 壓

力 破 裂 滲入 的 循 環 一直 繼 續 到 扣 件 使 用中 斷 裂。電 鍍 過

程中易 產 生 氫 原子 吸 附 而 造 成 氫 脆，高 強 度 之 扣 件 一 般不 採

用電 鍍 鋅 或 電 鍍 的處 理，雖 然 鍍 後可以 用烘 箱去氫，但 因 鈍化

膜 在 6 0℃以 上 時 將 遭 破 壞，因 此 去 氫 必 須 在 電 鍍 後 鈍 化 前 進 行。在 現 實 中， 般 扣 件 生 產 廠 不會主 動 去 氫，除 非 特定 客戶 的強 制 要求。

扣件電鍍原理

電 鍍 以具有導電 表面的 被 鍍 零件 做 為陰 極，鍍 覆 金 屬或 不 溶性材料做 為 陽 極，商 業 用扣 件 都是由碳 鋼、合 金 鋼 製 成 的導 電 表面，將 扣 件 浸 入含有鍍 覆 金 屬 離 子 的 電 解 液內，通 以 直流

電，在 被 鍍 扣 件上沉 積出 鍍 覆 金 屬 的 過 程，其 原 理 就 是在 陽、

陰 極 上發 生了電化 學 的氧化 和還 原反 應。

電 鍍 原 理 包含 四 個 方 面：電 鍍 液、電 鍍 反 應、電 極 與 反 應 原 理、金 屬 的 電 沉 積 過 程。電 鍍 反 應中 的 電化 學 反 應：下 圖 是 電 鍍 裝 置 示 意 圖，被 鍍 的 零 件 為 陰 極，與 直 流 電 源 的 負 極 相 連，金 屬 陽 極 與直流電源的正極 聯 結，陽 極 與 陰 極 均 浸 入 鍍 液 中。( 如 圖1) 當 在 陰 極 陽 極 兩 極 間 施 加 一定 電 位 時，則 在 陰 極 發 生 如 下反 應：

主 要反 應：

圖1 電鍍原理

在陰極陽極兩極間施加 定電位 時，則在陽極發生氧化反應金

屬溶解，陰極發生還原反應、 形成還原金屬鍍層沉積。

陽極：Z n →2 e - + Z n 2+ 氧化 反 應、金 屬溶解。

陰 極：Z n 2+ +2 e - → Z n 還 原反 應、形成 鍍 層。

次 要反 應：

陽極：4 OH - → 4 e - + 2 H 2 O + O 2↑ 氧化 反 應、產 生氧 氣。

陰 極：2 H+ + 2 e - → H 2↑ 還 原反 應、產 生 氫 氣。

( ) 扣件電鍍按鍍層組成分類： A . 單一 金 屬層電 鍍，應 用較 廣的 扣

件 鍍 層有鋅 ( Z n)、鎘 (C d)、銅(C u)、

鉻 (C r)、鎳 ( Ni)、錫 (Sn)、金(Au)、銀 (Ag)等；鋅 ( Z n)廣泛 應 用於 建 築 用 扣 件、電 力用扣 件、電子電 機 類 扣

件；鎘 (C d)多數 應 用於 航 空 用扣

件；鉻 (C r)、鎳 ( Ni)應 用於車用扣 件；銅(C u)、錫 (Sn)、金(Au)、銀 (Ag) 等應 用於電子導電 應 用扣 件。

B 合金 電 鍍，

(a) 二元合金 電 鍍：常應 用的有錫 鉛 合金(Sn -P b)、鋅 鎳合金( Z n -Ni)、

錫 鈷合金(Sn - C o)、鋅 鈷合金 ( Z n - C o)、銅 錫合金(C u - Sn)等。

( b) 三元合金 電 鍍(常應 用的有銅 錫 鋅 合金(C u - Sn -Z n)、鋅 鎳 鐵 合金 ( Z n -Ni- Fe)等。

(c) 複合 電沉 積(電 鍍 層中嵌 入固體 顆 粒 形成 複合 鍍 層)。

C . 多層鍍 層電 鍍，應 用較 廣的 扣 件 鍍 層有銅(C u) + 鋅 ( Z n)、銅(C u) + 鎳 ( Ni)、銅(C u) +鉻 (C r)、銅(C u) + 鎳 ( Ni) +鉻 (C r)、銅(C u) + 錫 (Sn)、銅(C u) +金(Au)、銅(C u) + 銀 (Ag)等。 (二) 扣件電鍍按用途應用方式分類：

A 裝 飾 性 電 鍍( 配合 裝 飾用扣 件，例如：鋃 金、鍍 銀、銅 / 鎳 / 裝 飾 鉻電 鍍 )；

B 功 能 性 電 鍍：

a 防 護性 電 鍍(建 築 用扣 件、機 械 用扣 件，例如：鍍 鋅 )

b 耐磨 性 電 鍍(鋼 軌 扣 件、車 輛 扣 件，例如：鍍 硬 鉻)

c 提高 可焊 性 電 鍍(電子電 機 電 路用扣 件，例如：鍍 錫)

d 增強導電性(電子電 機3C 扣 件，例如：鍍 銀、鍍 金)

電 鍍 是利用電 解 方法 對 扣 件 進行 表面加 工 的 種 表面處 理 工 藝 技 術。電 鍍 時 扣 件為 陰 極，鍍 液中的金 屬 離 子在 直流電 的 作用 下沉 積 在 扣 件表面 形成 金 屬 鍍 層。不 論 是 裝 飾 性 電 鍍、功 能 性 電 鍍、單 金 屬層電 鍍 或 多層鍍 層電 鍍，電 鍍 鍍 層共同 的必 需 條 件 是均 勻、緻 密 的 金 屬 鍍 層品 質。扣 件 電 鍍 的 不良 般 以目視 直 接 觀 察 外觀，可以使 用目視觀 察判別 的電

A 扣 件底 材之材質起泡：主 要原因是 底 材之材質含雜 質、底 材表面異物 附著、材質表面多 孔性、材質 密度 不夠 等。

B 扣 件 電 鍍 鍍 層起泡：可能 的原因比 較多,下 列原因都會產 生 起泡：

(a) 電 鍍 液 調 配 不當； ( b) 催化 劑(例如：氰化 鉀 或氰化 鈉)比 重不當；

(c) 扣 件表面 清 理不 乾淨；

(d) 扣 件表面導電性不均勻；

(e) 鍍後扣件乾 燥烘烤時溫 度太高。

C . 燒 焦 現 象: 局 部電流密度 太高太 強，扣 件產品 局 部 尺寸 太薄。

D. 針孔 沙 孔 現 象:金 屬由原子和分 子 組 成，排列 時不 整 齊，鍍 層沉 積時形成間隙可目視觀 察之 針孔 組 織 或 密度 不足可目視觀 察之多 孔性 疏 鬆多 孔性 組 織。

掛 鍍 ( R a c k P l a t i n g ) 是 將電 鍍 扣 件 掛 在合 適 的 掛 具 上，再將 掛具放 入電 鍍 前處 理槽及電 鍍 浴 槽中以 進行 電 鍍 處 理。掛 鍍 對 扣 件工 件 的 經 濟 生 產 批 量 及 數 量 要 求 較 寬 鬆，因 此 掛 鍍 的生 產 批 量 也 較 少。小 批 量 而多樣化 且 鍍 層均 勻 性 緻 密 性 要 求 高 且 尺寸 較 大 的 精 密 扣 件 生 產，通常 選 擇採用掛 鍍( R a ck Pl a t i n g) 進行 電 鍍 處 理。

大 批 量 生 產 之 螺 絲 扣 件 產 品，多 數 以 滾 鍍 ( B a r r e l

P l a t i n g )方 式 進 行 電 鍍 過 程。大 批 量 已 完 成 鍛 造 輾 牙 成 形 加 工 及 / 或 熱 處 理 之 扣 件 放 在 滾 動 的 容 器 中 進 行 電 鍍，滾 鍍 嚴 格意 義 上 講 叫 做 滾 筒 ( 桶) 電 鍍，將 定 數 量

的 扣 件 置 於專用滾 筒內、在滾 動 狀 態下以間 接 導電 的 方

式使零件表面 沉 積 上各種 金 屬或合 金 鍍 層、以 達 到 表面

防 護 裝 飾及各種 功 能 性目的 的 種 電 鍍 加 工方 式。典 型

的 滾 鍍 過程 是 將 扣 件 裝 進 滾 筒內，經 過 電 鍍 前處 理後，

將 零 件 靠自身 的 重 力 作用 於 滾 筒 內 滾 動 接 觸 或 緊 緊 壓

住 滾 筒內的 陰 極 導電 裝 置，以保 證 零件受 鍍 時所 需 的 電

流 能 夠 順 利 地 傳 輸。然 後，滾 筒以一定 的 速 度 按 一定 的

方 向 旋 轉，零件 在 滾 筒內受 到 旋 轉 作用後不 停地 翻 滾、

跌 落。同 時，主 金 屬 離 子 受 到 電 場 作用後在 零 件 表 面 還

原 為 金 屬 鍍 層，滾 筒 外 新 鮮 溶 液 連 續 不 斷 地 通 過 滾 筒

壁 板 上 無 數 的小 孔補 充 到滾 筒內，而滾 筒內的舊液 及電

鍍 過程中產 生 的氫 氣也 通 過 這 些小 孔 排出筒外。

扣件電鍍品質控制的基本過程

扣 件 電 鍍 由 於 扣 件 的 應 用 範 圍 不 同，鍍 種 不 同，要 求不同，而 有 不同 的 流 程，但 設 計操 作 個 完 整 的 扣 件

電 鍍 流 程，必 須包 括三個階段：

第一階段：電鍍前處理

扣 件 電 鍍 前 的所有工 序 統 稱 為 前 處 理，包 括 除 油，

除 氧化 膜、酸 洗 或 相 關 操 作 之 除 銹，清 洗 等。其目的 是

去 除 扣 件工件表面 的 油 污 和 氧化 膜、銹 蝕 等，使 鍍 種 要

求 之 鍍 層 與 扣 件 本 體 基 體 牢 固 結 合，獲 得 結 合 力良 好

的 鍍 層。前 處 理 主 要 影 響 外 觀、結 合 力、甚 至

尺 寸及 鹽 霧 酸 雨 等 功 能 性 品 質 要 求，據 統 計

6 0 % 的 電 鍍 不良 品 是由 前 處 理 不良 所造 成 的。

一 般 扣 件 電 鍍 製 程 品質 管 理，多數 在 製 程管 制

焦 點 著重 於 扣 件 電 鍍 第二 階段 之電 鍍 原 理，包

含 四 個 方 面：電 鍍 液、電 鍍 反 應、電 極 與 反 應

原 理、金 屬 的 電 沉 積 過 程，在 設 備 廠 商 僅 強 調

電 鍍 設備 電源電 壓 電流 控制及供 應 之 狀 況下，

及 電 鍍 藥 浴 供 應 商 僅 強 調 藥 浴 性 能 濃 度 增 加

或 減 少之 穩 定 性 之 狀 況 下，往 往 忽 略 扣 件工件

前處 理 是 整 個電 鍍 的 重 要關 鍵。如 果 金 屬 扣 件

表面 存 在油 污或 銹 蝕 等 非 金 屬 物 質，但會 因 油

污「夾 層」使 電 鍍 層的 平 整 程 度，結 合力，抗 腐 蝕 能 力受 到影 響，甚 至沉 積不連 續、疏 鬆，乃至

鍍 層 剝 落，使 喪 失 實 際 使 用 價 值。因 此，電 鍍 前處 理 成 為 項 重 要的 操 作。

第二階段：電鍍

扣 件工 件 獲 得 符 合 要 求 的 鍍 層，是 整 個 扣 件工件 電 鍍 流 程 的 核心 程 序。整 個 電 鍍 藥 浴 的 品質 管 理 過程包含：

(一) 主鹽濃度：主 鹽 是 指 鍍 液 中 能 在 陰 極 上 沉 積 出 所 要 求 鍍 層 金 屬 的 鹽，用 於 提 供 金 屬 離 子。鍍 液 中 主 鹽 濃 度 必 須 在 個 適 當 的 範 圍，主 鹽 濃 度 增 加 或 減 少，在 其 它條 件 不 變 時，都會 對 電沉 積 過 程 及 最 後 的 鍍 層組 織 有影 響。例 如：主 鹽 濃 度 升 高，電 流 效 率 提 高，金 屬 沉 積 速 度 加 快，鍍 層組 織 晶 粒 較 粗，但 造 成 鍍 層之 緻 密 性 降 低，溶 液 分 散 能 力下 降，鍍 層之 均勻性 亦下 降，對 耐 蝕 性 及均勻性 等 高 度 功 能 性 要求 之 鍍 層會 造 成 嚴 重不良 影 響。

(二) 主鹽種類：有些情況下，若 鍍 液中主 鹽 的 金 屬 離 子為 簡 單 離 子 時，則 鍍 層晶 粒 粗 大。 因 此，要 考 量 採 用 複合主 鹽 離 子 的 電 鍍 鍍 液。 複合 鹽 是 種由 簡單化合 物 相 互作用而 形成 在 鍍 液中，影 響 電 鍍 效 果 的主 要是複合主 鹽 金 屬 離 子 的 相 對 含 量，即 複合 鹽中金 屬 離 子 的 游 離 量，而促 進電 鍍 溶 液中的分散 能 力。

(三) 添加劑種類及濃度：添 加 劑 是 指 不會 明 顯 改 變 鍍 層導電性，而能 顯 著 改善 鍍 層性 能 的藥 劑 物 質。根 據 在 鍍 液中所 起作用的 添 加 劑 可分為 鍍 液消泡劑、鍍 層光亮劑、鍍 層整 平劑、 及 鍍 層抑 霧 劑等。

( 四 ) 緩衝劑使用：緩 衝 劑 是 指 用 來 穩 定 溶

液 酸 鹼 度 的 物 質。這 類 物 質一 般 是由弱 酸 和 弱 酸 鹽 或 弱 鹼 和 弱 鹼 鹽 組 成 的，能 使 溶 液 遇 到 鹼 或 酸 時，溶 液 的

pH值變 化 幅度 縮少，使化 學反 應 穩定。

(五) 陽極活化劑：鍍 液中 能促 進 陽 極 活化 的 物 質 稱 陽 極 活化 劑。陽 極 活化 劑 的 作用是 提 高 陽 極 開 始 鈍 化

的電流密度，從而保 證 陽極 處 於活化 狀 態而能 正常地 溶解。陽極活化 劑含 量不足 時 陽極 溶解 不正常，主 鹽 的含

量下降 較 快，影 響 鍍 液 的 穩定。嚴 重時，電 鍍 不能 正常 進行。

第三階段：電鍍後處理

電 鍍 後 處 理 的目的是確 保 鍍 層最 終 的品質

狀 況，提 高 鍍 層的 防 護 性、獲 得 不同 的 色 澤 裝

飾 性 及 / 或 功 能 性，電 鍍 後 處 理 是 根 據 電 鍍 層

的 性 能、使 用 要 求、環 境 影 響 等 因 素 來 選 定，

通 常包 括 有 拋 光、鈍 化、著 色、塗 膜、封 閉、除

氫 等。電 鍍 後 處 理 不良，常 在 實 際 生 產 中出 現

操 作 故 障，而造 成 甚 至電 鍍 製 程 前 功 盡 棄，重

工電 鍍 或 廢 棄 不良。主 要的電 鍍 後 處 理 如 下：

(一) 拋光處理

拋 光 是 通 過 化 學 拋 光 或 機 械 拋 光 來 提 高

金 屬 工 件 表 面 的 平 整 性 和 降 低 表 面 粗 糙 度 的

過 程，它 既 能 直 接 用 於 金 屬 的 表 面 加 工，也 用

於 金 屬 工件 鍍 前 處 理 及 鍍 後 精 加 工。如 銅、鎳

等 合 金 以 及 鍍 後 的 銅、鎳、鉻 等 金 屬 鍍 層的 裝

飾 性 加 工。

(二) 封閉及鈍化處理

封 閉 處 理 是 為了提 高 工件 在 大 氣中的 抗 腐

蝕 能 力，採 用 物 理、化 學 或 電 化 學 的 方 法，使

其 表 面（或 中 間 鍍 層）均 勻 地 覆 蓋 層 膜 層，

這種 處 理 過程稱為 封閉處 理。而鈍化 處 理 是 指

在 定 的 溶 液中 進 行化 學 處 理，在 鍍 層上 形 成

一層堅 實 緻 密 的，穩 定性高 的 薄 膜 金 屬 表面處 理 方 法。鈍 化 使 鍍 層 耐 蝕 性 大 大 提 高 並 能 增

加 表 面 光 澤 和 抗 污 染 能 力。這 種 方 法 用 途 很

廣，鍍 鋅、鍍 銅 等，都 可以 進行 鈍化後 處 理。

影響扣件電鍍品質的主要因素

(三) 著色處理

金 屬 表 面 著色 是在 特定 的 溶 液 中 採 用化 學、電化 學、置 換 或 熱 處 理 等 方 法在 金 屬 表面 形成 層 顏 色各 異 的 膜 或干 擾 膜 層。由於各種 金 屬氧化物 顏色不同，從而使 著色 金 屬表 面呈現不同 的 顏 色，改 變了原 有金 屬 的外 觀，達 到 模仿昂貴 金 屬、仿 古、裝 飾 等目的。

(四 ) 除氫處理

大 部 分 扣 件 電 鍍 在 前 處 理（酸 洗、陰 極 電 解 除 油）及電 沉 積 過 程中，都 會 產 生「氫」，有 部 分 還 沒 來 得及 形 成「氫 氣」即 以「氫 原子」的 形 式 滲入 到 基 體 和 鍍 層中，使 鍍 件 產 生 氫 脆 性，嚴 重 降 低 零 件 的 抗 拉 強 度，稱 為 氫 脆。因 此：在 氫 脆 性高度 要求 的 扣 件及 抗 應 力腐 蝕 領 域 使 用的 扣 件 電 鍍 後都 必 須 經 過「除 氫」處 理，尤 其 在使 用中要求 抗 拉 強 度 高 的 扣 件 均 必 要 進 行「除 氫」處 理。 般 而 言，除 氫 處 理 是在

2 0 0℃左 右 的 溫 度 下 或 指 定 的 烘 烤 溫 度 下 進 行 的，處 理 時

間 根 據 扣 件 要求 的 抗 拉 強 度 或 鍍 層 種 類 來決 定。除 氫 處 理 應 在 電 鍍 後 的 3 小 時 內 進 行，超 過 電 鍍 後 的 3 小 時 則 扣 件 烘 烤 除 氫 效 果 不 佳 無 法 降 低 氫 脆 化 現 象，扣 件 超 過 電 鍍 後 的

3 小 時即 便 再以多次 烘 烤 除 氫，氫 脆 性高度 要求及 抗 應 力腐 蝕 領 域 使 用的 扣 件 仍 有使 用時 高度 氫 脆破壞 斷 裂 及 應 力腐 蝕破壞 斷裂 的風 險。

(五) 塗膜處理/塗料處理

塗 膜 處 理 / 塗 料 處 理 就 是 對具電 鍍 鍍 層的 扣 件，塗 覆 或

浸 層透 明 或 具 顏 色 的 有 機 或 無 機 塗 料或 塗 層，防止 變 色 或 延 續 鍍 層壽 命 或 再 加 額 外之 塗 覆 塗 料層，對 扣 件或 扣 件 電 鍍 鍍 層再 防 護 的工 序。

(一) 電源 A 電流密度：電 流密度 是 指 每 單位面 積 的 電 流 強 度。扣 件 電 鍍 每 種 金 屬 時，電 鍍 的厚度與 被 鍍 扣 件上 的 電 流密度 和 電 鍍 時 間 有 關。電 鍍 時 扣 件上電 流密度 影 響 鍍 層的品質，設 備 廠 商強 調 電 鍍 設 備 電源 電 壓 電 流 之 控 制及供 應僅 限 於 供 電電 極 上 的 電 流 強 度，並 未考 量被 鍍 扣 件之個別 扣 件表面 積 及供 電電 極 上 所 承受 之被 鍍 扣 件 總 數 量，供 電電 極 上 控 制及供 應實

粗 牙 類 扣 件之個 別 扣 件表面 積，在 以相 同供 電電 極 上 的 電 流 強 度 進行 電化 學 作用操 作，細 牙 類 之個別 扣 件所 獲 得之個別 扣 件 電 流密度 將 低 於 粗 牙 類 之個別扣 件，相同製 程之 扣 件 電 鍍 所 獲 得之電 鍍 效率、鍍 層厚度、鍍 層結晶 效 果、鍍 層緻 密 性均勻性不同。

B 電流波形：電 鍍 用 的直 流電 流 波 形 有多種，為 便 於 理 解，可將其簡單 地 分為兩 大 類：(A) 普 通 直流電 流；( B) 特 殊 直 流 電 流。普 通 直 流 電 流 如 圖 2 所 示，是 一 種 電 流 方 向 不隨 時 間 改 變 的、連 續 的平穩 電流，簡 稱 D C。傳 統電 鍍 採 用的 電 流 形式一 般 為普 通 直流電 流，常見 的 有單 相 半 波、 單 相 全波、三相半波、三相 全波、純 直流等。

定 直 流 上再 疊 加 某 波 形 脈 衝 的 電 鍍 方 法。

雖 然 脈 衝 電 流 脈 動 波 形 極 容易因 脈 動 造 成電 化 學 反 應 瞬 間 電 流 變 化，但 脈 衝 電 鍍 與 傳 統 的 直 流 電 鍍 比 較，由 於 有 關 斷 時 間，被 消 耗 的 金 屬 離 子利用這段 時 間 擴 散 補 充 到 陰 極 附

近、當 下一 個 導 通 時 間 到 來 時，陰 極 附 近 的 金 屬 離 子 濃 度 得 以恢 復，故 可 以 使 用 較 高 的

單相半波

單相全波

三相半波

三相全波

純直流

電 流 密 度。脈 衝 電 鍍 峰 值 電 流 可以 大 大 高 於

平 均 電 流，促 使 晶 種 的 形 成 速 度 高 於 晶 體 長

大 的 速 度，使 鍍 層結 晶 細 化，排 列 緊 密，孔 隙 減 少，硬 度 增 加 提 高 延 展 性 和 耐 磨 性，改 進 了鍍 層的 物 理 性 能。脈 衝 電 鍍 大 幅 度 提 高 了 瞬 時 電 流 密 度，使 其 平 均 電 流 密 度 有 可 能 大 於直流電 鍍 的 實 際電 流密度。因 而，加 速 了電 沉 積 速 度，使 生 產 效率 增高。

圖2 常見的電鍍用直流電流波形

脈衝直流電流(PC)

特 殊 直 流 電 流 是 一 類 經 脈 衝 信 號 或 其他 交 變 信 號 調

製 以後 的 直 流 電 流，嚴 格 來 講，這 類 電 流 叫 調 製 電 流，為

簡 單 起 見 稱 之 為「特 殊 直 流 電 流」。常見 的 特 殊 直 流 電 流 有 脈 衝 電 流、不 對 稱 交 流 電 流、交 直 流 疊 加 電 流、直 流 換

向電 流等。其中脈 衝 電 流 是目前應 用最多且收 益 最 大 的 特 殊 直 流電 流，其 實只 是 種 通 斷 直 流電，即 種 斷 續 的直 流電流，導 通 時電流 極 大，關 斷 時電流 為零，簡 稱 P C。

電流波 形對 鍍 層的影 響主 要在 於對 鍍 層的結晶 組 織、 光 亮、鍍 液 的 分 散 能 力及覆 蓋 能 力 等 都 有 影 響，例 如：鍍

鉻 使 用脈 動 成 分 較 大 的 電 流（如 單 相 全 波），當 電 流 波 動

到 谷 底 時 因 電 流 較 小（或 中 斷）造 成 鍍 層 電 化 學 反 應 變

緩，電 流 正 常 後再 鍍 則 瞬 間 電 化 學 反 應 加 速 而 造 成 瞬 間

電 流 密 度 過 高 而 發 灰 燒 焦 發 黑 等 狀 況。而 同 樣 的 單 相 全 波 電 流 用於 鍍 鋅 時則 可得 到 合格 的 鍍 層。因 此，鍍 層電化

學 反 應 變 緩 敏 感 度 高 的 鍍 層（如：鍍 鉻），越 不 宜使 用 脈

動 成 分大 的 電 流，而宜使 用脈 動 係 數小 的 電 流。而電 流 脈

動 波 形愈 大，愈 容易影 響金 屬 鍍 層沉 積的 結果。

般 用直流電電 鍍 時，也 容 易在 陰 極 和 溶 液 界面處 形

成 較 厚 的 擴 散 層，使 陰 極 表 面 金 屬 離 子 濃 度 降 低 產 生 濃

差 極 化，限 制 了電 沉 積 的 速 度，使 用較 大 的 電 流密度 不 但 不能 提 高 鍍 速，反 而使 陰 極 上 的 氫 氣 析出量 增 加，電 流 效

脈 衝 電 鍍 是 使 電 鍍 迴 路周 期 性 地 接 通 和 斷 開，或 者在 固

C 電極：電 極 的 形 狀、尺寸、位 置 影 響 鍍 層 的 分 佈 效 果，電 鍍 的 陽 極 主 要 作用 為 金 屬 離 子 的 補 充，陽 極 產 生 鈍 化，溶 解 不良，陽 極 溶 解 性 能 變 差，致 使 鍍 液 中 的 金 屬 離 子 含 量 下 降，會 影 響 電 鍍 鍍 層 沉 積。陽 極 溶 解 陽 極 表面 積 縮 小，陽 極 電 流密度 增 加，析出氧 氣， p H值 變 化 影 響化 學反 應。若 陽 極 金 屬 溶 解 的 電 流 效 率 大 大 地高 於 陰 極 金 屬沉 積 的 電 流 效 率，隨 著 電 鍍 過 程 的 進 行，勢 必 造 成 鍍 液 中 金 屬 離 子愈 來 愈 高，致 使 無 法 實 現 正 常 的 電 鍍。扣 件 電 鍍 時，扣 件直 接 或 間 接 與 陰 極 接 觸，接 觸 導 電 狀 況 直 接 影 響 扣 件上 用 於 電 鍍 的 電 流 密 度 效 率，陰 極 接 觸 檢 查 及 適 時 調 整 決 定 鍍 層沉 積的 結晶 效 果。

(二) 鍍浴：

A . 鍍浴成份配方：添 加 劑、導 電 鹽、金 屬 離 子濃 度 等直 接 影 響 鍍 層的 好壞。

B.溫度：適 當 的 溫 度 可以 提高溶 液 的導電 性，促 進 陽 極 溶 解，提 高 陰 極 電 流 效 率，穩 定 電 化 學 反 應，減 少 金 屬 沉 積 針 孔 產 生、降 低 鍍 層內應 力 等。

C .混合攪拌補充：加 速 溶 液 對 流，降 低 陽 極 陰 極 鍍 浴 的 濃 度 差 異及變 化 與 極化作用。

(三) 被鍍扣件工件：

A . 扣件表面狀態：清 潔、平 整 無 銹 蝕 氧化 物 的 扣 件表面，鍍 層效 果 越 好。

B . 扣件尺寸及形狀：扣 件尺寸 大小 影 響 電 鍍 操 作 批 量 及個 別 扣 件 電 流 密 度 分 佈、電 鍍 位 置 混合週 期及 定位 等。

扣件電鍍容易被忽視 之應用技術

( ) 滾筒(桶)之管理

無 論 採 用 何 種 鍍 覆 方 式，與 待 鍍

製 品 和 鍍 液 接 觸 的 鍍 槽、吊 掛 具 等，

滾 鍍 溶 液 和 電 鍍 條 件 與 槽 鍍 基 本 相

同，應 具有一定 程 度 的 通 用性。滾 鍍 與

掛 鍍 最 大 的 不 同 在 於 它使 用 了滾 筒，

最 容 易 被 忽 略 是 滾 筒 ( 桶 ) 的 管 理，滾

筒 ( 桶) 是 承 載 著 扣 件 在 不 停地 翻 滾 的

過 程中 受 鍍 的 個 盛 料 裝 置。典 型 的

滾 筒 ( 桶 ) 呈 六 角 邊 或 八 角 邊 棱 柱 狀，

水 平 臥 式 放 置。滾 筒 ( 桶 ) 壁 板 的 面

開 口，電 鍍 時 一定 數 量 的 受 鍍 扣 件 從

開 口 處 裝 進 滾 筒 ( 桶 ) 內，然 後 蓋 上 滾

筒( 桶) 門 將 開口封 閉。滾 筒( 桶) 壁 板 上

佈 滿 了 許 多小 孔，電 鍍 時 零 件 與 陽 極

間電流 的導 通、滾 筒( 桶)內外溶 液 的更

新及 廢 氣 的 排出等 都 需 要 通 過 這 些小

孔。滾 筒 ( 桶 ) 內 的 陰 極 導 電 裝 置 通 過

銅 線 或 棒 從 滾 筒 兩 側 的中心 軸 孔內 穿

出，然 後 分 別 固 定 在 滾 筒 ( 桶 ) 左 右 牆

板 的導電 腳座 上。

扣 件在滾 筒( 桶)內靠自身 的 重 力作

用 與 陰 極 導 電 裝 置自然 連 接。扣 件 的

滾 鍍 就 是 在 這 樣 的 裝 置 內 進 行 的。滾

筒( 桶) 的 結 構、尺寸、大小、轉 速、導電

方 式 及 開 孔 率 等 諸多因 素 均 與 滾 鍍 的

生 產 效 率、鍍 層品 質 等 有 關。所以，滾

筒( 桶) 的 使 用及 維 護 是 影 響 整 個 滾 鍍

技 術品質 的 重 要 項目，滾 筒( 桶) 的導電

裝 置 的 連 接 維 護 為直 接 影 響 電 解電 流

通 過 的因 素，導電 接觸 不良、短 路及油

垢 異 物 均 極 易 影 響 鍍 層 特 性。而 滾 筒

( 桶 ) 壁 板 孔 之 大 小及 分布 也 影 響 內 外

溶 液 的更 新及 陽 極 及 陰 極 產 生 氣體 的

排 出，尤 其 以 陰 極 產 生 氫 氣 若 無 法 迅

速 排出而由扣 件 吸 附，滾 筒( 桶) 壁板 孔

堵 塞 則 受 鍍 工件更容 易 引起 而造 成 扣

件內部氫 脆化 現 象( I n t e r n a l Hyd r o g e n

E mb r it t le m e n t , I H E )。

掛 鍍 的 電 流 傳 輸 平 穩，接 觸 電 阻

小，被 鍍 扣 件 所 獲 得 的 電 流 基 本 不

因 電 流 傳 輸 問 題 而 有 所 不 同。但 滾 鍍

時，扣 件 是 以 重 力 堆 壓 在滾 筒( 桶)內的 陰 極 導電 裝 置 上與 陰 極

接 觸 的，與 陰 極 導 電 裝 置 直 接 相 連 的 扣 件只有 極 少 部 分 內 層 扣 件，而 絕 大 部 分 扣 件只 能 藉 由 堆 積 重 疊 的 扣 件 間 接 觸 而 獲

得 陰 極 電 流 導 通。所以，滾 筒( 桶) 內 的 陰 極 導 電 裝 置 只 能 首先

將 電 流 輸 送 給 與自己 直 接 接 觸 的 內 層 扣 件，然 後 才 能 由 這 些

內層扣 件 輸送導電 給其它 的 非內層扣 件，並在 其扣 件與扣 件 間 一 個一 個地傳 輸下去，這 就 是滾 鍍 的 間 接 導電 方 式。這 種 間 接

導電 方 式 無 疑 是滾 鍍 的又一重 要 特 徵。它由於主 要 靠 扣 件與扣 件 間 之 間 接 導電，而 不是 所有 扣 件皆直 接 與 陰 極 接 觸 導電，所 以，滾 鍍 時零件 的 接 觸 電 阻較 之 掛 鍍 相 對應 增 大，更 應 注 意 滾

筒 ( 桶) 內 的 陰 極 導 電 電 極 裝 置 維 護 及 影 響 導 電 性 技 術 因 子之 管 理。

(二) 滾筒(桶)之旋轉操作 扣 件 滾 鍍 時，扣 件 在滾 筒( 桶)內並非靜止不 動 的，而是 要 隨

著滾 筒( 桶) 的 旋 轉 不 停地 翻 滾。這 種 翻 滾 具體 的 情 況 是：扣 件

會兒被埋 進 整 個 堆 積 的內部， 會兒 又 翻 到外表面。這 樣 周

而復 始，直 到 整 個 滾 鍍 過 程 結 束。因 此 扣 件 的外 觀 幾 何尺寸 型

態 會 影 響 扣 件 翻 滾 旋 轉 的 狀 態，扣 件 標 稱尺 度 及標 稱長 度 比

例 差 異 愈 高 之 扣 件，扣 件 從 堆 積 的 內 部 翻 到 外 表 面 的 混合周

期 變 化 狀 況 差 異 愈 高，混合周 期 對 滾 鍍 的 電 鍍 時 間 和 鍍 層厚

度 波 動 性均產 生 重 要影 響；扣件 分 佈 在滾 筒內堆積體 的內部，

稱為內層被 鍍 扣 件；另一 部分零件則 分 佈 在堆 積 體 的外表面，

稱為 表 層被 鍍 扣 件。滾 鍍 時，主 金 屬 離 子實 際只在表 層零件 的

表 面 還 原 形 成 金 屬 鍍 層，而內 層 被 鍍 扣 件 由 於 受 到 表 層 被 鍍 扣 件 的 遮 罩、遮 擋 等 影 響只有電 流 通 過，若 無 鍍 浴 交 換補 充 則

幾 乎沒 有 電化 學反 應發 生。為了能 夠 有 機 會 受 鍍，內 層被 鍍 扣 件 就 需 要 從 堆 積 體 的 內 部 翻 出 變 為 表 層 被 鍍 扣 件。而 表 層 被 鍍 扣 件也 不能 長 時 間 停 留，電 鍍 進行 會兒後，受 到 滾 筒 的 旋

轉 作用又 變 成了內 層被 鍍 扣 件。只有 不 停 適 當 地 翻 滾，才 能 促

使內層被 鍍 扣 件 與 表 層被 鍍 扣 件 不 斷 地 變 化、轉 換，並 最 終 保

證 每 個扣 件 都 有均勻受 鍍 的 機 會。

因 此，旋 轉 操 作 控 制扣 件 混合周 期 亦 為 極易 被 忽 略之 關 鍵

技 術 因 素，扣 件 在 滾 筒( 桶) 內 如 果 不 翻 滾 而 處 於 靜止 狀 態，由 於 幾 乎無 電化 學反 應發 生，很 小 的 電 流密度，就可能 使 表 層零

件 附 近 的 金 屬 離 子 匱 乏 而 產 生「燒 黑」或「燒 焦」現 象。而 貼

近 滾 筒 壁 板 的 表 層 扣 件 電 流 分 散 受 到 阻 礙，而 電 流 集 中 停 留

在 表 層 扣 件上 緊 挨 孔 眼 部 位 扣 件 的 狹 小 表 面，造 成 該 處 鍍 層

燒 焦留 下黑色 眼 點，即所 謂 的「壁 板 孔 印 焦 痕」。滾 筒( 桶)之 旋

轉 操 作 控 制 若 無 法 造 成 鍍 浴 交 換 效 果，如 同 掛 鍍 時 無 鍍 浴 攪 拌 作用或 陰 極 移 動 的 作用，電化 學反 應 降 低，電 流密度 變 低， 則電流密度上限 不易 提高，鍍 層沉 積 速 度 變 慢 也 難 於加 快。

(三) 電流密度之穩定性控制 定 電 壓 控 制 或 定 電 流 控 制 是 般 掛 鍍 或 滾 鍍 之 操 作 方

式，掛 鍍受 限 於工件 陰 極 導電 接觸 面 積，通常 陰 極 的 陰 極 電 流

密度 較小，但 陰 極 電 流 效 率 轉 換 為 被 鍍 扣 件之 效 率 高；而滾 鍍

在 滾 筒( 桶)內 陰 極 導電 接 觸 面 積 較 掛 鍍 陰 極 導

電 接 觸 面 積 大，滾 鍍 可 於 陰 極 給 予 較 大 陰 極 電

流 及 電 流 密 度，但 滾 鍍 由 於 內 層 被 鍍 扣 件及 外

層被 鍍 扣 件 的 電流 用於電化 學反 應 之 效 率差 異

性 高，內 層 被 鍍 扣 件及 外層 被 鍍 扣 件 的 電 流 密

度 差 異 懸 殊，多 數 電 流 消 耗 在 高 電 流 密 度 的 外

層 被 鍍 扣 件工 件上，平 均 電 流 密 度 卻 小 於 掛 鍍

作

業，結 果 是 滾 鍍 陰 極 電 流 效 率 低，如 操 作 中

稍 有 疏 忽，鍍 層厚 度、均 勻 性 及 緻 密 性 就 難 以

保 證。滾 鍍 過 程中產 生 扣 件 的 混合周 期 對 滾 鍍

的 電 鍍 時 間 及 鍍 層 品 質 產 生 波 動 性 的 重 要 影

響；而 滾 筒 ( 桶 ) 的 封 閉 結 構 造 成 滾 鍍 鍍 層沉 積

速 度 慢、鍍 浴 中 浴 液 分 散 能 力、深 鍍 能 力下 降

及槽 電 壓 較 高 等 結 構 缺 陷；滾 鍍 過 程 扣 件 間 接

導 電 方 式 造 成 滾 鍍 時 槽 瞬 間 電 壓 升 高、及 / 或

瞬 間 電 流傳 輸 不 平 穩、各 被 鍍 扣 件上電 流 分布

不 均 勻 等；均 難 以 定 量 控 制 鍍 件 表 面 的 電 流 密

度，使 滾 鍍 生 產 品 質 帶 來 極 大 變 異；以 微 觀 角

度 分 析，滾 鍍 內 層 被 鍍 扣 件及 外層 被 鍍 扣 件 的

溶 液 組 分 變 化 快，內 層 被 鍍 扣 件及 外層 被 鍍 扣

件 的 鍍 浴 溶 液 及 鍍 液 成 分 的 交 換，使得 滾 鍍 在

電沉 積條 件、條 件 控 制、設備 條 件、穩定 生 產 等

方 面 均 比 掛 鍍 複 雜 且 困 難 得 多。單 的 定 電 壓

控 制 或 定 電 流 控 制 操 作 均 無 法 簡 單 的 符 合 達

成 被 鍍 扣 件 電 流 密 度 之 穩 定 性 控 制，應 同 時 考

量 扣 件 的 形 狀、大 小，先 考 量 滾 鍍 被 鍍 扣 件 內

部 翻 到 外 表 面 的 混合周 期 變 化 狀 況 穩 定 性，再

配 合 定 電 壓 控 制 或 定 電 流 控 制 之 調 整，才 能 避

免有 關 扣 件 滾 鍍 的 知 識 及 內 容是 散 落 的、混 亂

的，以面 對 扣 件 滾 鍍 存 在 的 問 題 與 對 策 能 有 效

進行 歸 納、總 結 並 整 理。

於相同容量 承 裝 相同重 量 扣 件之滾 筒( 桶)，

扣 件 標 稱尺寸 愈小，被 鍍 扣 件 承 裝 數 量 愈多，被 鍍 扣 件之被 鍍 總 表面 積 愈多，陰 極傳 導至 扣 件表面之電 流 密度 愈小。被 鍍 扣 件 承 裝 數 量 愈多，旋 轉 操 作 控 制 扣 件 混合周 期 變 大，內層被 鍍 扣 件及 外層被 鍍 扣 件 的 電

流 密 度 差 異 愈 大。扣 件 的 形 狀、大小及 其 承 裝 於滾 筒 ( 桶)內適 當 的 混合周 期 控 制應 是被 鍍 扣 件 電 流密度之

穩 定性 控 制 的 基 礎，僅 調 整 電 壓 控 制 或 電 流 控 制，而

忽 略 依 扣 件 的形 狀 大小 調 整滾 筒( 桶)陰 極 接觸及其承

裝 於滾 筒( 桶) 內 的 混合周 期，扣 件 電 鍍 時 的 不 穩 定 生

產 是 經常發 生 的，也是 扣 件 滾 鍍 技 術 發 展 過程中容易

忽 略取得 的 寶 貴經 驗與成 果。

(四) 滾鍍前處理之控制技術

滾 鍍 扣 件 通 常 在 承 裝 於 滾 筒 ( 桶) 後，先 進 行 電 鍍

工 件 之 前 處 理，鍍 前 處 理 大 致 包 括 以 下 基 本 內 容： 除 油 ( 鹼 洗 )、酸 洗、除 銹、除 氧化 皮、浸 蝕、活 化、( 必 要 時：磨 光、拋 光、滾 光、噴 砂、局 部 絕 緣)、清 洗、預 熱 等。滾 鍍 扣 件只 能 在 滾 筒 ( 桶 ) 筐 裡 處 理，難 免 有 重 疊，故 難 以徹 底 除 油、除 銹、除 氧化 皮、浸 蝕、活 化、 清 洗，扣 件 表 面 之 髒 污、異 物 完 全 去 除，即 使 去 除 亦 可 能 再 度 附著 殘 留 於 扣 件 表 面，滾 筒( 桶) 進 入電 鍍 槽 前，扣 件 表 面 不潔 凈，如 仍 有 油 污 塵 粒 及 其他 非 導 電

微 粒 等 黏 附，而 致 使 後 續 滾 鍍 時，電 鍍 槽 中之 浴 液易 受 污染，而滾 鍍 操 作 時 對 電 鍍 槽 浴液 對 雜 質 較 敏 感，

故 滾 鍍 時 電 鍍 槽 浴 液 的 淨 化 交 換 處 理 及 調 整 工作負

荷 量 較 大，往往 容易因 鍍 浴污染 或 鍍 浴 變 化 調 整困 難

而造 成 電 鍍 不良 產 生。因 此，扣 件 滾 鍍 前 處 理 之各 項

工 序 中 使 前 處 理 不足 而 殘 留 影 響 電 鍍 槽 中 浴 液 之 因

素 常常 被 輕 忽，例如：除 油 技 術 能 力、酸 洗 技 術 能 力、

清洗 技 術 能 力 等。

(五) 電鍍槽中之鍍浴交換控制技術

當 扣 件 工 件 滾 鍍 過 程 翻 滾 時，會 使 電 流 時 斷 時

續，同 時 存 在 化 學 溶 解反 應，要求 加 厚 鍍 層需 要 延 長

滾 鍍 時 間，然而在 局 部處 的 鍍 浴 交 換 不足使 鍍 層仍 難 以增厚 及 沉 積。滾 鍍 溶 液 中主 鹽 消 耗 較 快，這 主 要 是 陽 極 面 積 常 常不足，扣 件工件 出 槽 時 損 耗 較多等原 因 引起 的。主 鹽 含 量 過 低 時 會引起電 流 效 率 下 降，鍍 層 難 以沉 積，為此 需 根 據 化 驗 分析 數 據 及 時 予以 調 整。 p H 值 的 變 化 尤 其 在 滾 鍍 陰 極 反 應 的局 部 區域 更 為 明 顯，也 是 因 為 滾 鍍 過 程 中局 部 析 出 氫 氣 激 烈 反 應 區 域，鍍 浴 交 換 及 時 調 整 主 鹽 濃 度 並 使 p H 值 更 緊 密 調 整以 維 護 電化 學 鍍 層沉 積的 穩定 反 應。扣 件 滾 鍍 只能 在 滾 筒 內 在 電 鍍 前 處 理，難 以徹 底 除 盡 汙 物，滾 鍍 時 藥 浴溶 液易 受 污染，加 速 鍍 浴 交 換 控 制亦 為及 時 調 整 穩定 主 鹽 濃 度 方 式。

符合ASTMF436規範的墊片

張力控制螺栓

圖一 張力控制螺栓

組裝分解圖

文/ Laurence Claus

何謂張力控制螺栓？

張力控制螺栓有個圓頂頭部、本體、 螺紋和一個稱作銷尾的鍵槽尖端（見 圖 ）張力控制螺栓是ASTM F3125規 範中結構螺栓家族的一部分。如同其他 結構螺栓的變化一樣，有兩種不同樣 式，一般和耐候鋼，以及兩種強度等級， 125,000 psi和150,000 psi。125,000 psi 的等級被稱作A325級，並依據其是否為 第一類（一般鋼）或第三類（耐候鋼）分 別標示成 A325TC或A325TC。150,000 psi的等級被稱為A490等級，並依據 其是否為第一類或第三類分別標示為 A490TC或A490TC。

張力控制螺栓大多時候是以組合件 形式出現。實際上，除非所有零組件都 已被妥當裝配好，以及像是零件二次潤 滑的加工不被允許由原本製造商以外 的人施作時才能被使用。張力控制螺栓 組合件是由張力控制螺栓、符合ASTM F436規範的墊片和符合ASTM A563規 範的耐重六角螺帽所組成。

前言

幾乎在每一個主要結構性鋼構建築案件中都可以看 到被稱作Skidmore的測試裝置，這是一種在結構栓合組 裝時用來測試扭力張力是否有達到標準的裝置。

我曾經從一位在這領域相當專精的朋友口中聽到很 多關於扭力張力的有趣案例。其中一例我最喜歡的是一 通來自Barrow Alaska (現在稱作Utqiagvik)的建築領班 的電話。Barrow是美國最北邊的城市，距離北極圈320英 里遠。地處嚴寒，一年只有約三分之一時間高於冰凍溫 度。我的朋友John說會接到這通電話是因為鋼架組裝工 人所測試的每批張力控制螺栓都無法達到最低的預置 張力要求。他們確信 Skidmore張力測試裝置沒有正常運 作。John告訴他們帶一些樣本來並讓這些樣本回到室溫 狀態看會發生什麼事。結果這麼做讓結果完全改變，受 試零件也通過測試，讓建築團隊可以在不用延遲完工的 情況下完成工作。

這個故事只是許多關於張力控制螺栓故事中的其中 一個。這個巧妙的產品也因此成為許多結構栓合組裝中 最常用的產品之一。也是許多設計師和建築團隊完成簡 易組裝非常受歡迎的選擇，但就如上述案例中所說，使 用時會需要稍微了解它的運作模式才不會有問題。事實 上它是非常複雜精密的產品。因此，讓我們一起來好好 認識一下它吧。

安裝方式對新手來說相對簡單。整個安裝可以被拆裝後 又立刻組裝上接合處。零件就能緊密貼合，然後必須使用特殊 的起子來調整接合處的張力。雖然看似相當簡單和平凡，實際 上卻牽涉到很多重要的工程技術竅門。一旦接合處已經完成 緊密貼合，也就是所有接合零件都緊密地接觸但卻缺少重要 預置負荷的點，就會有三個主要的摩擦力區。這些摩擦力區產 生在：

● 墊片接觸受鉗制材料之處

● 螺帽承力面接觸墊片之處

● 螺栓頭部接觸受鉗制材料之處

再說一次，一旦接合處緊密貼合， 兩個接觸點之間沒有縫隙，但尚未產生 足夠的張力。因此為了完成接合並產生 想要的張力，就必須使用特殊的電動扳 手。這支工具有兩個分開的軸，一個順 時鐘轉動螺帽的外軸和逆時鐘轉動螺帽 和抓住鍵槽銷尾的內軸。本質上，螺帽和 墊片表面的接觸區是三個接觸區域中最 小的且潤滑完整，摩擦力會是最小且旋 轉會從該處開始。當螺帽開始旋轉時螺 栓因為螺栓頭部區域的摩擦力和支撐銷 尾工具產生的反作用力而維持靜止。因 為接合處沒有旋轉且緊密貼合，旋轉的 螺帽因而產生螺栓延伸或預置負荷。因 為螺栓鎖緊，銷上面的反作用力持續增 加直至銷尾斷裂，如此就完成了安裝和 用產生的預置負荷鎖緊接合處。

這些都並非偶然發生。每支張力控 制螺栓都是被製成符合確切的標準，尤 其是跟把螺紋和銷尾分開的溝槽和潤滑 有關的那些。每批組裝好的零件都是經 過測試和認證，使其可以在離開工廠前 皆符合確切的最低張力值。

使用張力控制螺栓的優勢

相較於較傳統的結構六角螺栓、墊 片和螺帽組裝，使用張力控制螺栓有許 多優點。優點主 要是與組裝有 關。張力控制螺 栓可以從螺栓的 尾端讓單一操作 者直接進行安 裝。

張力控制螺栓可以 從螺栓的尾端讓 單一操作者直接進 行安裝。

雖然因為頭部是圓頭狀沒有地方可 以固定，所以仍然需要可以接觸到兩端 才能讓張力控制螺栓固定到位，但只要 空隙足夠就可以固定螺栓到位。至少置 放和讓零件貼合緊密的過程和六角螺 栓一樣，縱使沒有更輕鬆，但卻更容易 達到最終的安裝結果，因為電動鑽頭只 需要放在零件上並拉動扳柄即可。其他 優勢還包括穩定的張力、簡易的可視化 檢測以及已經被預先組裝可即時安裝的 零件。

使用張力控制螺栓的缺點

張力控制螺栓也有很多令人擔心的缺點。它雖稱作「張 力控制」，實際上張力是相對於扭力衍生而來。這些組裝可 能會比較適合命名為「扭力控制螺栓」。不過即使是新手扣 件工程師也知道扭力—張力之間的相互關係是很敏感的。

換句話說，小小的摩擦力變化會對產生的張力構成顯著變 化。因此，操作上的疏忽可能導致張力過大或張力不足。

張力控制螺栓很容易受 到儲存方式不當或環境 不佳所影響。

同樣地，張力控制螺栓 很容易受到儲存方式不當 或環境不佳所影響。因為文 章一開始所提到關於Barrow Alaska的故事案例中就指 出，溫度會造成劇烈影響。想想那些被製造商表示認可可 以在接近室溫狀態下使用的零件，若是被暴露在寒冷狀態 就不能發揮既定效能。我們還知道另一個極端狀態下會產 生的問題。當環境狀態是直接暴露豔陽下，零件會變得很溫 熱，潤滑劑的效率會提昇因而產生更小的摩擦力和更大的 張力。若張力太大，零件將達到其抗拉強度並在銷尾被折斷 前發生斷裂。（這也是已知會發生的部分）。此外，氣體的狀 態，像是高濕或低溼度以及雨水，都會影響張力控制螺栓的 效能。若零件被認為需要再次潤滑，規範也限制只能由原先 的製造商施作。

一些額外的缺點還包括需要使用特殊安裝工具、長度/ 直徑/表面處理選擇上更加受限、在銷尾端也需要有工具所 需的間隙。

很明顯地，儲存和處理上格外重要。這些零件通常是以 經製造商認可有通過最小張力的組裝件出現。它們製成後 被立刻密封，主要是為預防任何潤滑劑的蒸發或減損，同時 保護其免於雨水或其他濕氣的入侵。零件在製造商或扣件 經銷商那邊時，都會被儲藏在妥善管控的環境。不過當零件 送至工地時，就要看建築工人有沒有好好把零件存放在陰 涼乾燥的地方了。最好可以在密封狀態被破壞後，就趕快把 零件用完。潤滑劑在幾天內就會開始減少，因此要盡可能把 蓋子蓋緊密封，同時遠離雨水或陽光。

結論

張力控制螺栓是結構栓合應用時很精巧的解決方案。因 為其完全倚賴預置和受認可的扭力張力關係，因此確保其 從離開工廠被送至進行安裝這段期間沒有任何改變就很重 要。這可能就要對很多一般建築工人進行要求，教育和指 導他們做好儲存，以及認可和安裝流程的重要性。當這些控 制都有做好，張力控制螺栓將可以成為鋼架組裝工人和建 築行業扣件應用上非常不錯的選擇。