upplaga: 13 000 ex. Allt material lagras elektroniskt. issn 1102-7495
Organ för SER, Svenska Elektrooch Dataingenjörers Riksförening, www.ser.se
Tidningen trycks på miljövänligt papper av Stibo Complete.
omslagsbild:
Aurightecs fabrik i Tallinn.
8
Ericssons går all in på AI
De nya radioprodukter och den mjukvara som Ericsson lanserar på MWC i Barcelona är ”AI-redo” vilket ska ge bättre prestanda i upplänken, sänka kostnaderna för operatörerna och öka energieffektiviteten.
16
Trollar bort satellitens jätteantenn En riktad stråle från satellit kräver normalt en gigantisk antennarray. Fado klarar sig med en ensam 10 mm2-antenn.
20
EXPERT: Välj rätt 25 Gbps för fordon Det finns ett fel och ett rätt sätt att implementera optiska fordonsnät, enligt en analys av Óscar Ciordia på KD: använd inte 25GBASE för datacenter.
23
EXPERT: Lidar blir stadens vakande öga Trafikanterna anonymiseras, lägesbilden uppdateras högupplöst och kontinuerligt. Och du ser i mörkret. Det är några av fördelarna med att övervaka stadstrafik med lidarsensorer, enligt Ida Rehnström på Flasheye.
24
EXPERT: Skydda dig mot AI-genererad kod
Att låta icke-experter skapa program med hjälp av AI är något att bejaka enligt
Jesper Olsen på Palo Alto Networks.
26
EXPERT: Flexibel motorstyrning utan omkonstruktion
Det fina med Toshibas gatedrivarkrets för BLDC-motorer, berättar Klaus Neuenhüskes från Toshiba Electronics Europe, är att du inte behöver bygga om hela ECU:n när kraven ändras. 16 8 24 20
26
Men så kallad ”vibbkod” är en säkerhetsrisk, så Jesper Olsen tipsar även om ett skydd: SHIELD.
Tillbaka till
Forskningsinstitutet Rise har tagit över den epitaxilina som amerikanska Coherent lämnade kvar i Electrumlabbet i Kista när verksamheten avvecklades i våras. Tillsammans med det egna kunnandet inom kiselkarbid finns nu allt som behövs för att utveckla och tillverka avancerade kraftkomponenter till applikationer som kräver spänningar över 3,3 kV, främst tåg och produkter för elnätet.
– Nu spänner vi över hela värdekedjan från design till device. Vi har simulering, epitaxi, processning, prototypframtagning, karakterisering och felanalys. Jag skulle vilja påstå att vi är världsledande, säger Björn Samel som är avdelningschef för det som kallas ”smart hårdvara” på Rise.
När amerikanska Coherent för ett knappt år sedan beslutade att lägga ned kiselkarbidverksamheten kring epitaxi och komponentutveckling i Sverige, startade ett arbete för att rädda kvar maskiner och kunnande, som nu gått i mål.
– Vi har tagit över utrustningen och jag har anställt vad man skulle kunna kalla kärntruppen för epitaxi.
DET HANDLAR OM den epitaxilina som Coherent investerat tiotals miljoner kronor i och som står kvar ograverad i Electrumlabbet där företaget hyrde cirka 200 kvadratmeter. Dessutom har Rise övertagit en del annan utrustning som fanns i kontorslokalerna. Det
handlar framför allt om instrument för komponentkarakterisering.
I praktiken får institutet tillbaka den verksamhet som knoppades av år 2011 under namnet Ascatron. Bolaget köptes hösten 2020 av amerikanska II-VI som två år senare förvärvade Coherent och därefter bytte namn till just Coherent. Under åren som gått har tekniken förfinats och mognat så att den
vid nedläggningen användes för småskalig produktion.
Kapaciteten ligger på cirka 200 skivor per månad beroende på hur man kör epitaxilinan och lägger upp skiftgången. Vilket är rimligt för en pilotlina som hanterar skivor med en diameter på fyra, sex eller åtta tum, de dimensioner som kiselkarbidvärlden använder. För volymtillverkning krävs en helt annan skala. Då måste det vara minst tio reaktorer, kanske tjugo, som går dygnet runt.
SKIVORNA MED EPITAXIELLA SKIKT används för att göra kiselkarbidkomponenter för 1,2 kV eller mer. Det fick ABB att satsa på området för sisådär 30 år sedan och runt millennieskiftet att också investera i en processlina för entums kiselkarbidskivor i Electrumlabbet. Förhoppningen var att kunna använda komponenterna i HVDC-produkter men också till tåg och andra fordon.
Kiselkarbid visade sig dock vara ett svårbemästrat material och ABB gav upp efter några år.
Sedan dess har mycket hänt och idag finns storskalig produktion för dioder och transistorer till bland annat invertrar för elbilar.
– Vi är lite grann tillbaka till rötterna och de projekt vi hade med ABB men nu tittar vi på vilka komponenter det behövs i framtiden. Det är fortfarande högspända komponenter som klarar uppåt 15 kV, kanske 20 kV. Det finns ingenting motsvarande i kiselvärlden.
Rise har anställt det som kan kallas Coherents kärntrupp för epitaxi i Electrumlabbet.
kiselkarbidrötterna
Att institutet skippar komponenter till elbilar upp till 1200 V eller så, hänger samman med att konkurrensen är knivskarp. Komponenter för högre spänningar är fortfarande jungfrulig mark.
– I tåg försöker man bli av med de stora transformatorerna som innehåller en massa järn och är tunga, säger Adolf Schöner som var med och startade Ascatron och sedan arbetade på Coherent.
EN LOVANDE LÖSNING är att ersätta dem med omvandlare baserade på kiselkarbidkomponenter för spänningar på 3,3 kV och uppåt.
– Det finns många som vill ge sig in där och Rise har en bra bas för att kunna spela en viktig roll.
För att realisera dessa omvandlare skapar man ett antal epitaxiella skikt på wafern där ytan bearbetas mellan varje steg.
– Exempelvis kan man implantera på vissa ställen eller så etsas trenchar [fördjupningar] på vissa ställen, sen växer man ett nytt episkikt ovanpå. Den tekniken har vi kvar och vi kan använda den in i projekt och erbjuda till kunder, säger Adolf Schöner.
Det går att göra både dioder och olika typer av transistorer. Ett exempel han nämner är IGBT på 15 kV som designats i ett EU-projekt lett av institutet IMB-CNM i Barcelona.
Rise har tagit över Coherents epitaximaskiner för kiselkarbidkomponenter i Electrumlabbet.
– Det finns kanske andra ställen som du kan köpa in såna här skivor ifrån, men jag är övertygad att det här är top-notch. Du hittar inte bättre ”tjock-epi” någon annanstans, säger Björn Samel.
Rise har även ett visst mått av kunnande inom kapsling.
– Vi jobbar också med andra som finns i vårt nätverk när det gäller specialkapslar men det är något som är intressant att utveckla vidare, säger Adolf Schöner.
När det handlar om standardkapslar används kapslingshus i Taiwan eller andra länder i Asien.
– Vi tror stenhårt på att det här kommer att lyfta. Och det är en viktig del för Sverige och Europa att vi inte bara är beroende av Kina. Och jag hoppas ju att det finns några försvarsföretag som eventuellt kan vara intresserade också så småningom, säger Björn Samel och fortsätter:
– Vi hoppas att kunna växa den affären och den verksamheten så att vi under året är uppe på tio personer.
PER HENRICSSON per@etn.se
Störst i världen på LoRaWAN
Det krävs volym för att få lönsamhet i IoT. Svenska Netmore finns därför i 18 länder, har över 14 miljoner uppkopplade enheter i egna nät och är världens största LoRaWAN-operatör. I ytterligare ett 50-tal länder används bolagets plattform av andra operatörer. Förvärvet av franska Actility i början av året har dessutom stärkt plattformserbjudandet.
– Verksamheten har transformerats från att vara en telekomoperatör vid starten till att vi idag är mycket mer av en IoT-operatör, med väldigt fokus på låg effekt, säger bolagets pro duktchef (CPO) Martin Edofsson
Inga LoRaWAN-nät byggs utan att det finns ett användarfall med en betalande kund – exempelvis ett vattenverk som vill koppla upp sina mätare. När nätet väl är på plats kan det även användas av andra kunder och blir därmed i praktiken publikt.
– Vi kallar det Purpose Built Networks. Det är bättre för alla parter om näten är publika, men med en tydlig affär från start.
Netmore startade år 2010. Flera av grundarna kom från Ericsson. Affärsidén var att bygga privata nät på ett kostnadseffektivt sätt med 2G, 4G, wifi i företagsklass och andra trådlösa standarder för fastigheter och industrier. LoRaWAN kom in i slutet av 2018 genom köpet av Blink Services.
Året innan hade bolaget noterats på Stockholmsbörsen, men det var svårt att få lönsamhet i verksamheten. Efter ett par år såldes mobilnäten och wifi-verksamheten, fokus flyttades till LoRaWAN och andra strömsnåla
LPWAN-tekniker. NB-IoT används som komplement, men bolaget bygger inga egna LTE- eller 5G-nät.
2023 köptes Netmore ut från börsen av Polar Structure, som investerar långsiktigt i infrastrukturverksamhet.
EN LÄRDOM FRÅN DE TIDIGA ÅREN var också att det krävs volym för att verksamheten ska bli lönsam. Driftskostnaden per meddelande sjunker med antalet uppkopplade enheter, inköpsvillkoren förbättras och installation kan effektiviseras via lokala partners.
Och Sverige är för litet för det ska fungera. Först ut i internationaliseringen var Storbritannien, en av världens mest utvecklade mark-
nader för smarta vattenmätare och så kallad AMI (Advanced Metering Infrastructure). Där har Netmore byggt dedikerade nät för vattenbolag och etablerat en ledande position.
Det betyder inte nödvändigtvis att näten är privata. Poängen är att det från start finns en kund som är beredd att betala för uppkopplingen, exempelvis ett vattenverk som vill hämta data från sina kunders mätare. När nätet väl är på plats kan den kapacitet som den ursprungliga kunden inte nyttjar säljas till andra kunder och nätet kan därmed betraktas som publikt.
Installation sker via lokala partners. Ny hårdvara i form av batteridrivna reläer och små solcellsdrivna gateways har gjort det enklare att bygga näten, men också att förtäta dem om så behövs.
– Det är osannolikt att en mobiloperatör sätter upp en basstation för 20 vattenmätare. Vi kan göra det på några dagar.
Det går även att göra positionering via triangulering och tidsdifferens mellan gateways. Noggrannheten beror på gatewaytäthet, men är ofta ner mot 50-100m meter vid korrekt byggda nät. I kombination med wifieller Bluetooth-sniffning går det att förbättra.
DET RÄCKER FÖR TILLÄMPNINGAR som att exempelvis veta i vilken ände av ett lager en viss korg befinner sig, eller på vilken sida av ett köpcenter som en kundvagn står. Eller räkna antalet enheter inom ett visst område.
– Du vet inte om de är någonstans mellan Stockholm och Göteborg men du vet om de är i Stockholm eller Göteborg.
Kunderna finns främst inom utilities – vatten- och gasmätare – men även inom fastighetsövervakning, smarta städer, företagsnät samt spårning och logistik.
Datapaketen är små och skickas sällan. Bandbredden i LoRaWAN ligger typiskt mellan 300 bit/s och 50 kbit/s. Meddelanden är sällan på mer än 50 byte men kan vara upp till 242 byte. För större datamängder används fragmentering, exempelvis vid firmwareuppdatering över luften.
Batteritiden är central. Vattenmätare förväntas fungera i 10–15 år utan batteribyte. Typiskt skickas tre till fem paket per dygn, ofta med aggregerade timvärden. Redundans byggs in i applikationslagret snarare än genom bekräftade meddelanden med omsändningar, för att minimera energiförbrukningen.
– Det är inte IT-kommunikation i realtid. Man paketerar data smart och bygger robusthet i applikationen.
LoRaWAN använder det fria bandet på 868 MHz i Europa. Räckvidden kan vara upp till 15–20 km på landsbygd och omkring en kilometer i stadsmiljö. Modulationen är robust och har god penetration.
Installation på tak.
Batteritiden är central. Vattenmätare förväntas fungera i 10–15 år utan batteribyte.
Säkerheten är inbyggd i två lager – både kontrolltrafik och nyttolast är krypterad med standard AES128-bitars sessionsnycklar. LoRaWAN-standarden utvecklas mot så kallad kryptoagilitet för att kunna byta algoritmer vid behov, exempelvis för att möta framtida kvantsäkerhetskrav.
En central del i Netmores strategi är att vara radiotekniskt neutral.
– Det är orimligt att tro att LoRaWAN är den enda tekniken om 15 år.
Idag har företaget två huvuderbjudanden. Det ena är Network-as-a-Service.
– Vi bygger radionät för en kund och säljer uppkoppling per enhet.
Det andra är Platform-as-a-Service där företaget erbjuder plattformen till operatörer eller företag som vill drifta egna nät.
PLATTFORMEN ÄR EN MJUKVARA som består av två delar. Den ena är nätverksservern som följer standarden som definierats av LoRa Alliance. Franska Actility, som är en av grundarna, har varit teknikdrivande inom området.
Den andra delen är managementplattformen, som är oberoende av radioteknik och motsvarar OSS/BSS i 3GPP-världen. Den hanterar uppgifter som att lägga till nya enheter (provisionering), övervakning, nätverkets prestanda, övervaka nyckelvärden (KPI:er) och integration mot externa system. – När vi säger plattform menar vi den kombinerade mjukvaran.
Gateways, vilket motsvarar mobilvärldens basstationer, köps av andra tillverkare, även om Netmore utvecklar mjukvara även för dessa.
Bolaget säljer i huvudsak inte egen hårdvara med undantag för spårningslösningar via Actilitys dotterbolag Abeeway, som erbjuder hårdvara och end-to-end-lösningar för geolokalisering.
Förvärvet av Actility har breddat funktionaliteten: stöd för DLMS (standardiserad för att överföra mätardata) över LoRaWAN, förbättrade firmwareuppdateringar, roaminghub för sammankoppling av operatörer samt utökade funktioner i standarden.
Leveransmodellen är primärt molnbaserad, men med Actility kan plattformen även installeras och köras i kundens datacenter, det som kallas on-prem.
Affärsmodellen är enkel: en månadsavgift per enhet. Prisnivån påverkas av volym och kontraktslängd. Storskaliga projekt med miljontals enheter ger lägre enhetskostnad.
I dag har Netmore över 14 miljoner uppkopplade enheter i egna LoRaWan-nät och plattformen används i ytterligare ett 50-tal länder.
– Uthållighet är en viktig konkurrensfördel. Vi har kontrakt idag som sträcker 10–20 år framåt. Det är vattenmätare som har en väldigt lång livslängd. Även om LoRaWan just för tillfället är de facto-standarden kommer det att behövas en neutral plattform som kan hantera flera tekniker framöver.
PER HENRICSSON per@etn.se
Installation i mast.
Alla Ericssons radioprodukter är förberedda för AI
De nya radioprodukter och den mjukvara som Ericsson lanserar på MWC i Barcelona nästa vecka är ”AI-redo” vilket ska ge bättre prestanda i upplänken, sänka kostnaderna för operatörerna och öka energieffektiviteten. En viktig komponent är företagets asicar som kompletterats med NPU-kärnor för att effektivare kunna köra inferenser långt ut i nätet.
– Hej nätet, på söndag är det derby på arenan i Småstaden så då behövs extra kapacitet så åskådarna kan dela sina videos. Skapa också en gräddfil för fotografer och en för funktionärer.
Så kan det tänkas låta inom en snar framtid när Ericssons rAPP-agenter finns ute hos operatörerna.
rAPP körs på molnjätten AWS infrastruktur och ska underlätta operatörernas arbete med att styra och optimera näten. Programmet baseras på generativ AI med ett muntligt gränssnitt så att operatörerna i princip ska kunna göra sina beställningar genom att ”prata” med nätet utan att använda specialkommandon.
– En fullsatt stadion med 75 000 åskådare, då är det ungefär åtta tusen nätverksparametrar som ska ”tunas” ungefär 1 200 gånger per minut. Utan automation hade det krävts ungefär hundra personer för att göra det. Det är ändå innan det sitter personer med uppkopplade AR-glasögon som kräver tio gånger mer komplexitet och upplänk. Det blir väldigt tydligt för oss att det är omöjligt att hantera utan automation, säger Jenny Lindqvist som är chef för molntjänster och mjukvara.
Ett annat sätt att se på möjligheterna med AI handlar om hur effektivt spektrum kan utnyttjas.
– Spektrum är ju en av de största utgifterna som våra kunder har, säger Per Narvinger som är chef för nätverksprodukterna.
Han tar upp Elon Musks köp av spektrum i USA för att stärka
Starlink, en affär som gick på 17 miljarder dollar.
– Om man köper spektrum för de summorna är det klart att man vill se till att man får ut så mycket som möjligt av det spektrumet. Jag brukar hävda att spektrumeffektivitet är en av de mest optimerade funktionerna vi har i telekom, vi har optimerat den i 30 år. Sen gjorde vi en liten AI-modell och då kunde vi fortfarande få ut 10 procent mer. Det visar på potentialen i tekniken.
ERICSSON LANSERAR tio radioenheter och fem antenner i Barcelona som alla innehåller den senaste generationen av företagets asicar kallade Ericsson Silicon. De är tillverkade i en 3 nm-process och baseras på en arkitektur kallad Many-Core. Styrkretskärnorna och signalprocessorerna har fått sällskap av NPU:er för att effektivare kunna köra inferenser långt ut i nätet.
– Genom att stoppa in neural network accelerators så får vi ut mycket mer kapacitet ur våra produkter då och kan få en bättre spektrumeffektivitet på sikt, säger Per Narvinger.
På MWC i Barcelona förra året lanserades ett samarbete kallat AI Ran Alliance, men det handlar om AI-kapacitet som finns lite längre bak i nätet, mellan radiodelen och kärndelen.
– Man diskuterar hur man kan använda AI och försöker gemensamt lära sig hur man kan använda AI på så effektivt sätt som möjligt, säger Magnus Frodigh som är forskningschef.
TANKEN ÄR ATT SAMMA AI-kort ska nyttjas både för att optimera näten som för att köra nya tjänster som operatörerna kan erbjuda, liksom kundapplikationer. Dock har nätet prioritet.
Nvidia vill såklart gärna att det ska bli deras kretsar men det kan också vara AMD, Intel, Qualcomm eller någon annan.
Bland de nya radioenheterna som Ericsson släpper finns AIR 3286 med Massiv Mimo för FDD och AIR 3211 som klarar Massiv Mimo för både TDD och FDD. Radio 4891 och Radio 4458 förbättrar upplänken ytterligare vilket behövs för att AI- och AR-tillämpningar ska fungera som tänkt.
För nätkonsolidering och delning av RAN introduceras trippelbandsenheterna Radio 4488 och Radio 4464. Inom TDD Massive Mimo finns AIR 3267 med 600 MHz momentan bandbredd i en låda som bara väger 13 kg samt AIR 6492 med 480 W uteffekt och 256 antennelement.
Parallellt lanseras ny RANmjukvara med AI-baserade funktioner som höjer effektivitet och driftsäkerhet samtidigt som den ser till att fördröjningarna hålls korta så att AI- och ARtillämpningar inte hackar.
LÖSNINGARNA OMFATTAR AIstyrd lobstyrning, AI-baserad positionsbestämning utomhus samt en AI-modell för omedelbar täckningsprediktion, som kompletterar företagets AI-inbyggda länkadaption. För att stödja operatörernas behov av garanterad lägsta fördröjning och tillförlitlig upplänk introduceras även Latency Prioritized Scheduler och Low Latency Mobility, vilket kan ge upp till sju gånger snabbare svarstider och stabilare uppkoppling.
Dessutom lanseras fem antenner, både interleavad och passiva modeller, som enligt Ericsson förbättrar spektrumanvändning och förenklar sajtdesign.
PER HENRICSSON per@etn.se
KRÖNIKA
Kära SERmedlemmar och kollegor!
DEN TEKNISKA UTVECKLINGEN går just nu i ett tempo vi sällan sett tidigare. AI påverkar redan hur vi arbetar, hur beslut fattas och hur tekniska system designas – och för oss elektro- och dataingenjörer innebär det både nya möjligheter och nya ansvar.
NÄR AI GÅR FRÅN stödverktyg till att påverka processer och samhällsviktig infrastruktur ökar kraven på tillförlitlighet, säkerhet och spårbarhet. Det räcker inte att tekniken är imponerande; den måste också vara begriplig, robust och möjlig att granska när insatserna är höga.
SER SKA VARA en mötesplats där vi kan prata om AI bortom rubrikerna: vad som fungerar i praktiken, vilka risker som uppstår, och hur vi som yrkeskår kan bidra till att utvecklingen sker på ett klokt sätt. Under året vill vi skapa fler aktiviteter som ger konkret nytta, fördjupning och erfarenhetsutbyte.
VI KOMMER ÄVEN längre fram att arrangera ett separat föredrag med särskilt fokus på AI-säkerhet och vad som krävs när AI används i kritiska samhällstjänster. Mer information kommer i samband med respektive inbjudan.
I EN TID AV snabb förändring blir gemenskap, omdöme och yrkesstolthet allt viktigare. Jag ser fram emot att fortsätta detta arbete tillsammans med er under 2026.
Varm hälsning!
BEHZAD FARMAND Ordförande, SER
– Det fina är att avståndet mellan våglängderna blir väldigt exakt och konstant. Vi har lagt ned mycket tid på att skapa ett system som ger hög effekt och stabilitet och som kan användas i kommunikationssystem, säger Marcello Girardi som är en av de tre grundarna av Solinide Photonics.
Företagets mikrokam gör det möjligt att ersätta en matris av lasrar med en enda laser plus mikrokammen.
Tekniken bygger på delar av hans och Oskar Helgasons doktorandarbeten som gjordes under ledning av professor Victor Torres på Chalmers. De tre grundade företaget år 2021.
– Vi undersökte hur man kunde göra komponenter med väldigt små förluster i kiselnitrid.
EN AV DESSA var mikrokammar, en komponent som skapar en ”kam” av våglängder utgående från det laserljus som skickas in. Mikrokammarna är passiva, de förstärker inte ljuset utan skapar nya våglängder med lägre energiinnehåll, men processen är ungefär tio gånger effektivare än dagens produkter. I praktiken omvandlas runt 70 procent av det ljus som skickas in till nytt ljus.
Ytterligare en fördel är att risken för att något inte fungerar när man satt ihop systemet blir radikalt lägre. Antag att yielden för en enskild laser är 98 procent. Har man då 30 stycken sjunker systemets yield till cirka 27 procent. – För oss är det 98 procent plus yielden för mikrokammen. Har du bara tre lasrar är det ingen större skillnad men vi siktar inte på det segmentet utan på tillämpningar med 16 eller fler lasrar.
Mikrokammen ersätter 30 lasrar
Skicka in laserljus i en kavitet tillverkad i kiselnitrid, en mikrokam, så omvandlas större delen av energin till 10, 20, 30 eller fler våglängder. Chalmersavknoppningen Solinide håller på att kommersialisera tekniken som ska öka datatakten i fiberoptiska kommunikationslänkar i datacenter men också kan användas i spektrometrar, lidarsystem, optiska klockor och många andra produkter.
Den största marknaden är optisk kommunikation i datacenter men det finns många andra användningsområden.
– Det handlar om allt som behöver en källa för flera våglängder som är liten och stabil. Det kan vara lidar, spektrometrar, optiska klockor och många andra saker, säger Håkan Zadik som är operativ chef.
Idag har Solinide prototyper ute hos kunder för validering och planerar att börja sälja en rackmonterad version inom kort.
ÄVEN OM DET MESTA görs i egen regi i MC2-labbet håller företaget också på att bygga relationer med underleverantörer som kan ta hand om en kommersiell produktion.
– Du måste flytta tillverkningen till ett större foundry vilket kräver kapital men vi har goda relationer med våra befintliga investerare och en aktiv dialog med dem, säger Håkan Zadik
Som för så många andra universitetsavknoppningar skedde arbetet till att börja med
Wafer med kammar som färglagts.
på kvällar och helger.
– Det var kul men det tog några år innan man kunde kalla det ett företag. Vi kunde i stort sett finansiera verksamheten med intäkter från kunder som betalade för det vi gjorde.
Det var först i september 2023 när Marcello Girardi disputerat som han kunde börja jobba på heltid. Hans kollega Oskar Helgason anslöt några månader senare.
ARBETET HANDLADE framförallt om att utforska materialet och vad det kunde användas till. Kontakterna var med forskningsverksamheten på företagen så det handlade mer om tillämpningar än grundforskning.
– Det var en utmärkt brygga mellan forskningen och företagandet. Vi fungerade som konsulter.
Samtidigt tog företaget in de första pengarna från Chalmers Ventures och Wallenbergs Navigare Ventures.
– Det gjorde att vi inte enbart var styrda av vad kunderna var intresserade av utan kunde utveckla egna produkter utgående från vad vi trodde skulle passa marknaden.
TEKNIKEN ÄR INTE NY, den har använts bland annat i fiberoptisk kommunikation över långa avstånd trots att förlusterna varit så stora att man behövt stoppa in optiska förstärkare för varje våglängd. Bara 5 till 10 procent av det ljus man skickar in kommer ut.
Det är för lite för att vara praktiskt användbart i datacenter där effektförbrukningen redan är stor och utrymmet dessutom begränsat.
– Vår största fördel är att vi konverterar över 60 procent av effekten till andra våglängder vilket sänker kostnaden för kunden, säger Marcello Girardi.
Kammen drivs med en vanlig DFB-laser med ett energiinnehåll på några hundra milliwatt. Ljuset leds in i och ackumuleras i kaviteten som ser ut som en ring. Geometrin bestämmer avståndet mellan de våglängder som skapas.
– När det finns tillräckligt mycket effekt i kaviteten skapar en olinjär process nya våglängder som går att ta ut ur kaviteten.
DET HANDLAR OM 2,5 GHz upp till någon THz. I våglängder motsvarar det 0,2 nm till några nanometer.
Kammen kan generera hundratals våglängder men alla har inte tillräckligt stort energiinnehåll för att vara användbara.
– Användbara våglängder ligger ovanför en viss energinivå. I vår senaste prototyp hade vi 28 linjer med en effekt på mer än 1 mW vardera. Men vi har visat att det går att skapa hundratals.
Att utveckla hårdvara i renrum kräver som bekant kapital och företaget är i slutfasen med en ny runda.
IDAG ARBETAR sju personer heltid plus att ytterligare några på deltid.
Huvudkontoret med det optiska labbet finns i Partille, men det finns också ett kontor på Stena Center för närhet till MC2, Chalmers renrum.
PER HENRICSSON per@etn.se
Namnbyte. Företaget hette ursprungligen Iloomina men 2025 ändrades namnet till Solinide Photonics som anspelar på materialets engelska namn, silicon nitride, i kombination med solitoner.
Redo att tillverka för
Vi pratar med kontraktstillverkaren Aurightec som ställt in siktet på att hitta kunder i Norden. Specialitet: kritiska system.
En ”ny” kontraktstillverkare – Aurightec – hörde av sig till Elektroniktidningen och ville presentera sig för våra läsare. Som identitet är Aurightec i sig bara årsgammal. De tre fabrikerna är däremot mogna. Fabriken i Tallinn har trettio år på nacken.
Den grundades 1994 av finländska Elcoteq. År 2007 följde fabriken med när den franska EMS-gruppen Eolane köpte Elcoteq.
– Vi brukade tillhöra en större grupp företag under det namnet, berättar Andrius Luinys, global säljchef för Aurightec, själv hemmahörande i Litauen.
– Jag ser det som att Tallinn ligger mycket nära Finland, Sverige, Norge och Danmark. Det är i princip en hemmamarknad för oss. Man kan hoppa på ett flyg och vara här på 50 minuter eller en timme.
Aurightec har redan kunder i Norden, men inga som får namnges.
Företaget vill uppfattas som kvalitetstillverkare. Det är en kompetens som byggts upp efter mångåriga leveranser till fordonsindustrin.
Aurightec föddes när Eolane delades upp i fjol. En fransk och en marockansk del av Eolane såldes till schweiziska kontraktstillverkaren Cicor, medan verksamheterna i Tallinn, Suzhou (Kina) och Kulim (Malaysia) samlades i Aurightec.
– Så vi har gjort lite rebranding och omstruktureringar sedan i fjol.
Andrius Luinys börjar nu bearbeta Norden och besöker Elektronikmässan i april.
– Fordonskunderna har format vårt arbetssätt. Kraven där är mycket tuffa. Det har höjt vår kvalitetsnivå generellt.
Där har Aurightec tillverkat komponenter för interiör och exteriör belysning, batterisystem (exklusive mjukvara), sensorer och motorrelaterade elektronikenheter.
Hirschmann är kund, så slutanvändarna blir många: Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Saab, Cupra, Skoda, Ford, Volvo, BMW, Mercedes.
Aurightec har fortfarande kunder inom fordon, men det är inte ett prioriterat tillväxtområde.
– Ett av skälen är att den europeiska for-
donsmarknaden står inför ganska tuffa utmaningar just nu. Fordonsmarknaden minskar generellt i Europa. Samtidigt har kontrakten tuffa villkor.
Så vad tittar ni i stället på?
– Industriella tillämpningar till att börja med. Därefter även Internet of things och smarta hem. Och transportsektorn i bredare mening. Vi är certifierade för järnvägssektorn. Schweiziska LEM är en kund som får namnges. Där handlar det om komponenter för mätlösningar.
Det som fordonssegmentet generellt har gett Aurightec, är erfarenhet av produktion för kritiska system.
Aurightec omsätter cirka 100 miljoner euro och har runt
500 anställda, varav cirka 200 i Tallinn.
kunder i Norden
– Vi fick med oss en stark kvalitetskänsla från de krav som gäller inom fordonsindustrin. De är tuffa och det lärde oss mycket. Det var så vi blev skickliga inom kvalitetshantering.
Andrius Luinys ger exempel på kunduppdrag. Inom järnväg har Aurightec tillverkat elektronik till fordonsstyrenheter. Inom medicinteknik har de tillverkat delkomponenter till ultraljudssystem.
Vad gäller komponenter för säker kommunikation har de tagit uppdrag från ett av de största globala företagen inom området. Produkterna är handhållna enheter, fordonsmonterade radiosystem och portabla basstationer. Aurightec gör inte bara elektroniken utan slutmonterar även den färdiga enheten.
– Slutanvändarna är brandkår, polis, gränskontroll – brottsbekämpning och säkerhet. Det används inte för försvar, men skulle potentiellt kunna göra det – de är dual use.
Elektroniktidningen frågar om försvar blivit ett fokusområde, med tanke på kriget. Svaret blir nej eftersom Aurightec saknar erfarenhet och certifieringar.
Men efter vår intervju enas ledningsgruppen i ett strategimöte om att börja utforska potentialen i den del av försvarsmarknaden som är dual use och non-lethal, exempelvis UAV:er och robotplattformar.
– Försvar är ju en av de heta sektorerna. Dual use-produkter för icke-dödliga ända-
mål ställer inte samma hårda krav och har inte upphandlingscykler på fem–tio år.
Hur stora order tar ni?
– Det varierar från fall till fall. En del projekt är små, en del medium. Och så har vi projekt som sticker iväg lite högre. I snitt ligger vi kanske på årsvolymer på några tusen eller några tiotusen. I bland hundratusen. Men aldrig miljontals.
Den ideala kunden är lite större än Aurightec. Och en kund som kan vara intresserad av att växa vidare tillsammans.
– Ofta börjar man med en mindre del av affären, eftersom vi först måste bevisa att vi duger. Men på längre sikt vill vi se att det finns möjlighet att växa tillsammans. Därför passar vi bäst med medelstora bolag.
Aurightec utvecklar egna testlösningar och deltar gärna i konstruktionsarbetet – för producerbarhet, testbarhet, och så vidare.
– Vi har ingenjörer som kan erbjuda konstruktionsstöd, både för PCB-layout och för mekaniska detaljer. Om kunden har behov och intresse.
Och Aurightec hjälper till att optimera för kostnad, förstås.
– Om en kund kommer med en produkt som innehåller mekaniska delar – till exempel display, metallkapsling, kablage eller CNC-bearbetade detaljer – då kan vi hjälpa
till att hitta leverantörer i Asien. Och benchmarka priserna.
Den geografiska spridningen ger flexibilitet i var tillverkningen läggs. Det har blivit extra relevant i värld en av tullkrig och artificiella handelshinder.
– Vi kan erbjuda olika produktionsupplägg beroende på var kunden säljer sina produkter.
Tallinnfabriken kan användas för europeiska behov. Kina ger bra kostnader och bra sourcing. Malaysia är ett alternativ vid leveranser till USA, där Kina är problematiskt.
Är det skillnad på vilken typ av uppdrag fabrikerna faktiskt får?
– Bra fråga. I Tallinn har vi arbetat i huvudsak mot fordon, telekom och kritisk kommunikation samt industri. Det är så verksamheten varit uppdelad i dag.
– I Asien är bredden större. Där arbetar vi även med medicinteknik och järnväg – det är där vi har också certifieringar för de sektorerna.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
Andrius Luinys är Global Sales Director på Aurightec med tolv års erfarenhet från EMS-branschen. Han startade på norska Kitron och har därefter varit två år på Hansa Matrix innan han gick över till Aurightec.
PASSIVA KOMPONENTER ÄR STRATEGISKA BYGGSTENAR SOM PÅVERKAR SYSTEMARKITEKTUR, EFFEKTIVITET
OCH TILLFÖRLITLIGHET
Transportsektorn genomgår en snabb elektrifiering. Elbilar, elbussar, elcyklar, autonoma AGV:er, järnvägssystem och elektrifierade jordbruksmaskiner ställer helt nya krav på kraftoch styrsystem. I centrum för denna utveckling finns de passiva komponenterna – kondensatorer, induktorer och motstånd –som i praktiken avgör systemens verkningsgrad, livslängd och robusthet. Panasonics LCR-sortiment är utvecklat för att möta just dessa krav i miljöer där höga strömmar, vibrationer och stora temperaturvariationer är vardag.
Inom exempelvis elcyklar har motoreffekten stigit från 250–500 W till 750 W och däröver, samtidigt som batterisystemen gått från 36 V till 48 V och 60 V. I industriella fordon och servicefordon är 48 V-arkitekturer numera standard, medan personbilar rör sig mot 400 V och 800 V. Det kräver komponenter med låg ESR och låg DCR, hög rippelströmkapacitet och stabila parametrar över breda temperaturområden, ofta från –55 °C till +150 °C eller mer. Samtidigt måste komponenterna vara kompakta och uppfylla EMC-krav.
Panasonics hybridkondensatorer kombinerar elektrolyt- och polymerteknik i en och samma struktur. Resultatet är lågt ESR, hög rippelström och lång livslängd, typiskt 4 000 timmar vid 125 °C. Jämfört med traditionella aluminium-elektrolytkondensatorer kan hybridtyperna hantera betydligt högre rippelströmmar och ger förbättrad temperaturstabilitet. I en 48 V DC-länk för en inverter på 6 kW kan antalet kondensatorer avsevärt reduceras tack vare högre tillåten rippelström per komponent. Det minskar både kortyta och monteringskostnad, samtidigt som värmeutvecklingen hålls under kontroll. Den öppna felmoden – i motsats till kortslutning –är dessutom en viktig säkerhetsaspekt i fordonstilllämpningar.
För applikationer med ännu högre krav på livslängd och låg ESR erbjuder Panasonic även
polymer- och filmkondensatorer. Filmtekniken är särskilt relevant i snabba switchande topologier, där låg dielektrisk förlust och stabil kapacitans över frekvens ger bättre effektivitet. I ombordladdare och DC/DC-omvandlare bidrar rätt val av DC-kondensator till lägre förluster och förbättrad termisk balans i hela systemet.
PÅ INDUKTORSIDAN SPELAR kärnmaterial och lindningsdesign en avgörande roll. Panasonics effektinduktorer med metallkompositkärna (MC) kombinerar låg likströmsresistans med hög mättnadsström i kompakta kapslingar, ned till 5×5 mm. MC-kärnan ger dessutom låg läckflux, vilket minskar risken för elektromagnetisk koppling till närliggande signalspår. Det förenklar mönsterkortsdesignen och bidrar till att EMC-krav kan uppfyllas utan omfattande skärmning. Den mjuka mättnadskarakteristiken innebär att induktansen avtar gradvis vid höga strömmar, vilket ger mer förutsägbart beteende i överlastsituationer.
I batterihanteringssystem (BMS) och 48 V–12 Vomvandlare är låg DCR avgörande för att minimera förluster. Varje milliohm påverkar systemets verkningsgrad och temperaturprofil. Genom optimerad lindningsteknik och kompakta kapslingar kan induktorerna hantera höga kontinuerliga strömmar utan att kompromissa med storlek eller tillförlitlighet.
Motstånden är lika centrala. I BMS-system krävs hög noggrannhet för spänningsmätning över varje cell. Panasonics tunnfilmsserier, som ERA, har toleranser ned till ±0,1 procent och låg temperaturkoefficient, typiskt ±25 ppm/K. Det ger stabil mätning över tid och temperatur, vilket är avgörande för korrekt laddningsbalansering och säker drift. För högspänningsapplikationer finns serier som klarar upp till 500 V per komponent. Därmed kan konstruktören minska antalet seriekopplade motstånd, spara mönsterkortsyta och reducera felkällor.
För strömmätning i motorstyrningar och DC/DComvandlare erbjuder Panasonic lågohmiga shuntmotstånd med hög effekttålighet och förbättrad värmeavledning. En homogen temperaturfördelning över resistorelementet minskar termisk drift och förbättrar mätnoggrannheten. I tuffa miljöer, exempelvis jordbruksmaskiner där svavel i luften kan orsaka korrosion, finns svavelresistenta serier som skyddar elektroder och förlänger livslängden.
EN ANNAN VIKTIG ASPEKT är mekanisk robusthet. Fordon och mobila system utsätts för vibrationer och stötar. Lödanslutningar och interna strukturer måste klara upprepade belastningar utan sprickbildning. Panasonics komponenter är därför testade enligt relevanta fordonsstandarder och konstruerade för att minimera mekanisk stress, bland annat genom optimerad design av kapslingen.
Sammantaget är passiva komponenter inte längre standardartiklar som väljs sent i designprocessen. De är strategiska byggstenar som påverkar systemarkitektur, effektivitet och tillförlitlighet. Genom att kombinera avancerade material, optimerad konstruktion och anpassning för höga effektnivåer ger Panasonics LCR-sortiment mer kompakta, energieffektiva och robusta lösningar för nästa generations elektrifierade transportsystem. ■
Läs hela artikeln på tme.eu Skanna QR-koden!
Riktad stråle från satellit
Det går att skapa en smal, riktad stråle från en enda antenn – om den rör sig. Samma princip, syntetisk apertur, används för radar. Men Uppsalaforskaren Kristiaan Pelckmans ska använda det för kommunikation.
Syntetisk apertur är välkänt inom jordobservationsradar. Man skapar högupplösta radarbilder genom att utnyttja rörelsen för att syntetiskt skapa en mycket större antenn.
Kristiaan Pelckmans bolag Fado (registrerat som FADEC) använder samma princip för datakommunikation. En satellit med en antenn på bara några millimeter rusar fram i åtta kilometer i sekunden. Den samlar signaler över tid och kombinerar dem matematiskt så att systemet beter sig som om aperturen vore betydligt större än den är fysiskt. Resultatet blir en smal riktad lob.
– Det man gör med syntetisk apertur är att man betraktar samma antenn men lite senare i tiden. Så istället för att förflytta sig i rummet, förflyttar man sig i tiden.
Kristiaan Pelckmans tror sig med en antenn på 10 mm² via syntetisk apertur kunna skapa en strålbredd på 0,1°–0,01°.
Kristiaan Pelckmans
Han jämför det med antennen på satelliten BlueWalker-3 som vecklar ut en fysisk antennarray på omkring 64 kvadratmeter för att nå ungefär en grads strålbredd. Med miljontals gånger mindre fysisk area ska strålen ändå kunna bli upp till hundra gånger smalare.
Fado har fyra ingenjörer i teamet, bland dem en heltidsanställd RF-ingenjör.
Kristiaan Pelckmans lämnade i fjol in tre patentansökningar med delvis olika tilllämpningsområden. Affärsidén är licensiering – så det är i princip upp till dig hur du vill utnyttja tekniken. Men det som Kristiaan Pelckmans pratar mest om är datakommunikation mellan satellit och markstation.
– Kommunikation mellan satelliter går numera över till laserkommunikation. Så det är en annan arena.
Den belgiskfödde Kristiaan Pelckmans forskning har legat inom området maskininlärning och reglerteknik.
I Sverige har han varit verksam på Uppsala universitet.
– Jag var aktiv inom AI innan det området exploderade.
Fado var en medgrundarna av AI-innovationscentret i Göteborg (ai.se).
I dag är det startup-projekten som tar det mesta av Kristiaan Pelckmans tid. Han och en kollega kommersialiserar AI-styrd industriell mikrovågsuppvärmning. Här används maskininlärning för att styra så att uppvärmningen sker homogent över hela materialet, för att minska risken för defekter.
Ett annat projekt är att spana efter bedrägeriförsök i ekonomiska transaktioner genom att analysera dataströmmen med hjälp av maskininlärning.
Projektet med syntetisk apertur är ett litet avsteg från hans bana.
–Det har ingen koppling till AI som begreppet används idag. Till skillnad från rymdområdet i sig, där det pratas allt mer om energihungrig AI.
– Databehandling i rymden håller på att bli en stor grej. Mycket är hajp. Men det skapar en marknad.
– Jag brukar berätta för investerare att alla de här sakerna som databehandling i rymden, jordobservation, direkt-till-enhet-kommunikation – allt det bygger på radiokommunikationen, som kanske inte låter så – vad ska man säga – sexigt. Men utan radiokommunikationen skulle inget av detta ens existera.
– Vi arbetar med radiokommunikation –alltså med antenner och mer traditionella tekniker. Man måste göra en hel del digital signalbehandling, för att få det att fungera. Och det är där vårt företag kommer in.
Tricket med syntetisk apertur ersätter fasstyrda antenner – hundratals eller tusentals antennelement med en sammanlagd storlek som ett rum – med en liten enpolig antenn.
Kommunikationen blir strömsnål eftersom en smal lob innebär att mindre energi spills utanför mottagaren. Samtidigt minskar sannolikheten att någon annan ens upptäcker signalen.
Förbindelsen är svår att avlyssna eftersom den är så försvinnande liten. Inte bara rumsligt utan också i tid, frekvens och signalnivå. Enligt Kristiaan Pelckmans är tekniken därmed ett alternativ till kryptering.
Ni behöver inte kryptera?
Vi behöver inte kryptera. Vissa vill förstås ändå ha kryptering eftersom det ger en extra
Fado förbereder en demonstration av syntetisk apertur för kommunikation mellan två drönare.
säkerhetsnivå. De vill kunna bocka av den rutan. Men det är inget problem det heller.
Den enorma storleken på dagens fasstyrda antennarrayer i satelliter gör dem besvärliga att bygga och att skjuta upp. Att ersätta dem med syntetisk apertur på en millimeterstor antenn har ett pris i form av beräkningskraft. Dock inte mer än att en vanlig dsp kan hantera det.
– När man är där uppe rör sig saker extremt snabbt. Och då måste man göra mycket beräkningar på väldigt kort tid.
Bandbredden blir inte imponerande. Trots att en enda användare har hela strålen. Och trots att alla förbindelser kan använda samma frekvensband eftersom sändningarna är oberoende av varandra och riktas olika.
Kristiaan Pelckmans tipsade Elektroniktidningen om Fado redan i höstas men har inte känt sig mogen för att prata förrän nu. Patentansökningarna är inlämnade och därmed är prior art säkrad gentemot andra inom området. Men han är fortfarande lite försiktig med vad han vill berätta.
– Om vi blir för tekniska måste vi upprätta en NDA, skojar han.
Tre innovationer krävs för att få idén att flyga och Fado har patentsökt dem. Den första gäller tidssynkronisering.
–
Den som kan få till tid rätt kan göra mycket. Man kan få enheter att samarbeta, bygga svärmar och så vidare.
Från Cernlaboratoriet har Kristiaan Pelck-
FAKTA
Animeringen visar hur satelliten låser radiolänken till en markstation.
utan antennarray
mans erfarenhet av protokollet White Rabbit för synkronisering på nanosekund-nivå. Det är dock inte tillämpligt här utan Fado använder en mindre komplex lösning som minimerar synkroniseringsbehoven.
Det andra patentet är för låsningen av strålen (beam lock).
–
Du känner säkert till phase lock – här handlar det om att låsa själva strålen och uppdatera den tillräckligt snabbt för att hålla den stabil.
Det tredje patentet är om syntetisk apertur för kommunikation.
– Det är där de mest konkreta tillämpningarna finns.
HÄR HANDLAR DET OM protokollet för det fysiska skiktet i kommunikationen – hur signalerna ska utbytas och kombineras för att den syntetiska aperturen ska fungera för kommunikation.
I slutänden utvecklar Fado firmware för det fysiska skiktet i ett protokoll för syntetisk apertur.
Tillämpningar för den syntetiska aperturen kan finnas i rymdbaserade datacenter, i jordobservationssatelliter eller i direkt kommuni-
kation mellan satellit och användarenhet.
Och för något helt annat: rymdbaserad solkraft. För en bärvåg kan bära energi.
– Det låter som science fiction. Man placerar solpaneler i rymden och strålar ner energin till jorden.
Det finns utveckling av rymdbaserad solkraft i Japan. Men den teknik som används för att skicka energi i smala strålar har ett problem just med att hålla dem exakt riktade mot målet.
– Om du bor nära en sådan mottagarstation kan du då och då få en mycket stark stråle i trädgården – något som folk inte uppskattar.
–
En del talar om att använda lasrar i stället, men där är problemen ännu större. Om en sådan hamnar fel blir det i praktiken ett vapen.
Men syntetisk apertur för energiöverföring är inget som det i dag går att få finansiering för. Både Nasa och Esa säger nej.
– Det finns inget kommersiellt genomslag. Därför har vi riktat vårt erbjudande mot kommunikation.
En demonstration i rymden är bortom det möjligas gräns för en ung startup som Fado. Men de förbereder en mer jordnära demonstration. Två flygande drönare ska kom-
municera med varandra i 2 ✕ 1 Mbit/s och pricka varandras position med precision över smala lober.
Demonstratorn är i en mening svårare än verkligheten.
– När man gör det med satelliter vet man exakt vart man ska rikta sig, det är väldigt förutsägbart var man kommer att sikta. Och destinationen är mycket tydligt definierad.
I DEMONSTRATIONEN MÅSTE drönarna spåra varandra i realtid. Demonstrationen i sig –drönar-drönarkommunikation – är en möjlig tillämpning av Fados teknik för militärt bruk. Förbindelsen blir lika avlyssningssäker som om man dragit en kabel till drönaren – som militären fysiskt gör i Ukraina.
Fados finansiering kommer från EU:s innovationsfond. Kristiaan Pelckmans kastar ut en krok till Elektroniktidningens läsare om eventuella partnerskap.
– Vi vill gärna att de som gillar det de ser ska höra av sig till oss och inleda en diskussion. Vi befinner oss i en fas där sådana diskussioner blir avgörande.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
Utforska lösningar från över 150 utställare
Upplev hjärtat av innovation och produktionsteknik på Elektronikmässan.Se den senaste tekniken i full drift, upptäck nya lösningar och möt experter inom elektronikproduktion.
15-16 April 2026 I Åby arena I Göteborg
Scanna och utforska mässan!
Ett talarprogram med framtidens innovation
Elektronikbranschen rör sig snabbare än någonsin, och på
Elektronikmässan Göteborg 2026 har vi samlat de hjärnor som leder utvecklingen. Vi är stolta över att presentera ett seminarieprogram som inte bara täcker dagens utmaningar, utan också ritar kartan för morgondagens innovationer. Lyssna till Mårten Skogh från Chalmers Next Labs, Peter Hörstedt från Arkeon Technologies, Jon Wingborg från Chalmers Industriteknik och många fler.
Registrera dig och läs mer på www.elektronikmassan.se
15-16 April 2026 I Åby arena I Göteborg
Optiska fordonsnät: ett rätt, ett fel
Nätverkshastigheterna i fordon ökar snabbt. Utvecklingen har gått från 100 Mb/s till 1 Gb/s, vidare till 10 Gb/s och upp mot 25 Gb/s och mer (KDPOF, 2021). Drivkraften är kraven från ADAS, högupplösta sensorer och infotainmentsystem.
Mot den bakgrunden kan det vara frestande för fordonsindustrin att överväga att återanvända en etablerad standard som 25GBASE-SR, ursprungligen framtagen för superdatorberäkningar och datacenter. Den standarden är dock inte utformad för att kunna överleva i fordonsmiljöer med extrema temperaturer, konstanta vibrationer, hårda begränsningar i kostnad och vikt, lång livslängd samt strikta tillförlitlighetskrav (Pardo, Martínez & Rodríguez, 2019; Gorski, 2023).
Som svar på dessa utmaningar har IEEE 802.3 WG tagit fram 25GBASE-AU, en ny medlem i den familj av multigigabit-Ethernet för fordon som definieras i IEEE 802.3cz2023. Det är en PHY-standard – utvecklad från grunden för fordonsmiljöer – som tar itu med de begränsningar som finns i 25GBASESR. Den introducerar funktioner anpassade för fordons driftförhållanden. Denna artikel jämför AU och SR och förklarar varför den förstnämnda är rätt val för framtida fordon och varför den andra faller bort.
25GBASE-SR: Optimerad för datacenter 25GBASE-SR, definierad i IEEE 802.3by, utvecklades för 25 Gb/s Ethernet över multimodefiber i datacenter. Tekniken är avsedd för korta avstånd – typiskt upp till 70 meter med OM3-fiber eller omkring 100 meter med OM4 – i noggrant kontrollerade miljöer (IEEE, 2016). Fördelarna är låg latens, låg kostnad per gigabit samt användning av mogen 850 nm-VCSEL-teknik.
Tekniska egenskaper hos 25GBASE-SR
● Optiskt medium: 25GBASE-SR använder OM3/OM4/OM5-multimodefiber (50/125 µm), optimerad för 850 nm-VCSEL-drift. Med OM3-fiber uppnås en räckvidd på upp till 70 meter, under förutsättning att antalet kontakter är begränsat och insättningsförlusten låg (Cisco Systems, 2020).
● Våglängd: Liksom tidigare standarder arbetar den vid 850 nm, en våglängd nära infrarött där VCSEL är kostnadseffektivt och lätt att tillverka. Ett problem är laser vid denna våglängd är temperaturkänslig. Prestanda och livslängd försämras signifikant
Av Óscar Ciordia, KD
Óscar Ciordia har mer än 20 års erfarenhet av elektroniksystemteknik i multinationella företag som Hewlett-Packard, Ficosa International och TRW. Under fem år var han chef för den spanska nationella myndigheten för fordonssäkerhetsteknik med målet att avsevärt minska antalet dödsolyckor i trafiken i Spanien. Óscar Ciordia har en magisterexamen i telekommunikationsteknik och en kandidatexamen i tillämpad ekonomi. Han är marknads- och försäljningsdirektör på KD.
Bild 2. 25GBASE-AU kombinerar multigigabit-dataöverföring med tillförlitlighet för nästa generations uppkopplade fordon. KÄLLA: KD
vid omgivningstemperatur över cirka 85 °C – vilket är långt under de temperaturkrav som gäller i fordonsmiljöer (Pardo et al., 2019).
● Länkbudget: Den tillåtna kanalinsättningsförlusten för 25GBASE-SR är endast 1,8 dB, inklusive fiber och samtliga kontakter (IEEE, 2016). Av denna budget är typiskt omkring 1,5 dB allokerat till kontaktin-
sättningsförluster. Antagandet är en ren och stabil miljö – rimligt i datacenter, men helt otillräckligt i fordon med multipla inline-anslutningar, termiska variationer och långvarig åldring.
● Driftsmiljö: Standardsändtagare för 25GBASE-SR är normalt klassade för kommersiella (0–70 °C) eller industriella miljöer (typiskt upp till cirka 85 °C) och är inte
Bild 3. Blockdiagram över KD7251-transceivern för multigigabit med 2,5, 5 och 10 Gbit/s, kompatibel med IEEE Std 802.3cz-standardspecifikationen för höghastighetsdatakommunikation i fordon. KÄLLA: KD
kvalificerade för det temperaturområde på –40 °C till 105 °C som krävs i fordonsapplikationer, exempelvis enligt AEC-Q100 Grade 2 (Gorski, 2023). Det finns inget stöd för utökad temperaturbeständighet, ingen vibrationskvalificering och ingen livscykelmodellering utöver några få år.
● Anslutningstopologi: SR är utformad för ett begränsat antal anslutningar i en strukturerad kabeldragning, typiskt en eller två kontakter. Den stöder inte flera inlineanslutningar och tål inte heller mekaniska felinriktningar, damm eller vibrationsinducerade förluster. På grund av det sjunker dess tillförlitlighet kraftigt när den placeras i tuffa fordonsmiljöer.
● Diagnostik och utjämning: 25GBASE-SR saknar integrerad adaptiv utjämning, framåtfelkorrigering (FEC) samt inbanddiagnostik (drift-, administrations- och underhållsfunktioner, OAM), som obligatoriska delar av standarden. Dessa funktioner är antingen valfria eller förutsätts hanteras av värdsystemet. I nätverk av fordonsklass är motsvarande mekanismer dock centrala för att proaktivt kunna upptäcka, kompensera och korrigera gradvisa försämringar av länkar.
Även om 25GBASE-SR är en beprövad lösning för höghastighetskommunikation inom rack i datacenter, var den aldrig avsedd för användning i fordon. Beroendet av rena fiberkanaler, korta avstånd och strikt begränsade kontaktförluster innebär att tekniken blir känslig i miljöer där temperaturvariationer, mekaniska vibrationer och elektromagnetiska störningar är normaldrift.
Dessutom begränsar dess snäva länkbudget för kanalinsättningsförlust på bara 1,8 dB dess praktiska användning inom fordonsområdet. Även en enda feljusterad eller förorenad kontakt kan få en 25GBASE-SR-länk att överskrida sin förlusttröskel. Ett fordon kan dock ha tre, fyra sådana kontakter i en enda optisk väg där var och en adderar förlust, reflektioner och modala variationer.
Av alla dessa skäl är 25GBASE-SR dåligt lämpad för fordonsmiljöer. Att anpassa den för fordon skulle kräva inte bara en robustare konstruktion, utan en total omdesign – som 25GBASE-AU redan har uppnått.
25GBASE-AU:
Specialutvecklad för fordonsnät
25GBASE-AU, definierad i IEEE 802.3cz-2023, är en nästa generations PHY som är särskilt
anpassad för multigigabit optisk kommunikation i fordonsklass. I stället för att modifiera datacenterteknik som 25GBASE-SR har 25GBASE-AU utformats från grunden för att klara de tuffa fysiska, elektriska och miljömässiga förhållanden som råder i fordon – samtidigt som den levererar 25 Gb/s fullduplex Ethernet med hög tillförlitlighet.
Viktiga tekniska egenskaper hos 25GBASE-AU
● Optiskt medium: 25GBASE-AU använder OM3-multimodefiber i en robust konstruktion som är specifikt anpassad för fordonsindustrin. Fibern är vanligtvis tätt buffrad, böjningsokänslig och mantlad med robusta, slitstarka och temperaturbeständiga material. Denna fiber stöder en länklängd på minst 40 m samtidigt som den tål upp till fyra inline-kontakter och ändå bibehåller prestandan under fordonets livslängd (IEEE, 2023).
● Våglängd: Till skillnad från SR:s 850 nm VCSEL:er arbetar 25GBASE-AU vid 980 nm, vilket ger överlägsen termisk stabilitet och lång livslängd för lasern. VCSEL som arbetar vid denna våglängd är mindre känsliga för värmeförstöring och bibehåller optisk uteffekt och moduleringsprestanda vid temperaturer upp till 105 °C (Pardo et al., 2019). Detta gör dem mycket tillförlitliga under de kontinuerliga temperaturväxlingar som förekommer i fordonsmiljöer.
● Modulering och utjämning: Liksom 25GBASE-SR använder AU NRZ-modulering, vilket minskar kravet på signal-brusförhållande, och integrerar stark framåtfelkorrigering (FEC) samt adaptiv utjämning med realtidsåterkopplingsmekanismer. Dessa DSP-funktioner gör det möjligt för systemet att kompensera för temperaturförändringar, åldersrelaterade förluster, modaldispersion och variabilitet i anslutningar, vilket säkerställer långsiktig felfri prestanda (KDPOF, 2021).
● Länkbudget och kontaktförlust: En av de avgörande styrkorna hos 25GBASE-AU är dess generösa länkbudget. Den är konstruerad för upp till 8,5 dB total kanalinsättningsförlust vid 25 Gb/s – nästan 7 dB mer än 25GBASE-SR. Detta inkluderar upp till 8 dB för kontaktförlust, vilket möjliggör användning i verkliga situationer där optiska länkar passerar svåra sträckor med flera, potentiellt ofullkomliga anslutningar. Denna marginal är avgörande för att uppnå ”nollfel” i kommunikationen under en livslängd på 15 år i fordonet.
● Miljökvalificering: Alla komponenter i 25GBASE-AU-transceiverimplementeringen är kvalificerade enligt AEC-Q100 klass 2 eller bättre, vilket innebär att de stödjer drift vid omgivningstemperaturer mellan –40 °C och +105 °C. Denna klassificering säkerställer att PHY förblir funktionell i motorrum, takkameror, bagageutrymmesECU:er eller sensornav under sätena utan speciella kylningslösningar (Gorski, 2023).
KÄLLA: KD
Bild 1. Det ökande antalet sensorer i autonoma fordon kräver kraftfulla, ultrasnabba nätverk inuti fordonet.
● Mekanisk motståndskraft: 25GBASEAU-transceivrar och -kontakter testas för stötar, vibrationer, fuktinträngning och felinriktning av kontakter. Till skillnad från LCkontakterna som används i SR-transceivrar använder AU kompakta, fordonskvalificerade optiska kontakter som bibehåller inriktningen och signalintegriteten under kontinuerlig rörelse.
● Diagnostik och underhåll: Standarden inkluderar in-band-funktioner för drift, administration och underhåll (OAM) för länkövervakning, väcknings- och vilofunktioner samt feldiagnostik. Detta möjliggör realtidsdetektering av försämringar, såsom strömavbrott eller kontaminerade kontakter, vilket gör det möjligt att utföra förebyggande underhåll innan fel uppstår (IEEE, 2023).
● Energieffektivitet och integration: Fordonssystem kräver kompakta lösningar med låg strömförbrukning. 25GBASE-AU PHY är utformade för att förbruka mindre än 1 W, även vid drift i 25 Gb/s. Dessutom möjliggör deras integration i samförpackade kiselmoduler direkt SMT-montering på ECU:er, vilket eliminerar behovet av skrymmande optiska sändtagare som de som används i 25GBASE-SR-system.
Varje designbeslut bakom 25GBASE-AU –från våglängd, moduleringsschema och DSP-arkitektur till termisk och mekanisk kvalificering och generös länkbudget – har fattats med tanke på verkligheten inom fordonsindustrin. Dess tolerans för kanalförlust
motståndskraft, stöd för kontakter och långsiktig robusthet.
Slutsats
E XPE RTA KITR LE
på 8,5 dB vid 25 Gb/s är det som möjliggör multigigabitnätverk i fordon trots extrema temperaturer, fiberåldring och komplexa kontakter. Detta är förhållanden där 25GBASE-SR helt enkelt skulle misslyckas.
I huvudsak möjliggör 25GBASE-AU 25 Gb/s Ethernet under samma tuffa förhållanden där äldre kopparlösningar en gång dominerade, och erbjuder inte bara prestandaparitet utan också ett stort framsteg när det gäller vikt, EMI-immunitet och livslängd.
Teknisk jämförelse: Varför 25GBASE-AU överträffar 25GBASE-SR för fordonsindustrin Nu när vi har undersökt designen och syftet med både 25GBASE-SR och 25GBASE-AU kan vi granska skillnaderna mellan dem i de viktigaste dimensioner som är relevanta för fordonsapplikationer. Kontrasten blir särskilt tydlig när man tittar på länkbudget, termisk
Only 980nm device warrants automotive life requirements
Critical to allow >10m channels with multiple connectors
Accommodates rough environments and wearing
Toleration to dust, bending, vibrations, temp..
Single component solderable with low power dissipation
Tabell 1. Teknisk jämförelse: Varför 25GBASE-AU överträffar 25GBASE-SR för fordonsindustrin. Kontrasten blir särskilt tydlig när man tittar på länkbudget, termisk motståndskraft, anslutningsstöd och långsiktig robusthet.
KÄLLA: KD
I takt med att fordonen i allt högre grad integreras med komplexa sensorer, högupplösta kameror, LiDAR och centraliserade datorplattformar är 25 Gb/s-nätverk i fordon inte längre en futuristisk lyx – det är en teknisk nödvändighet. De fysiska och miljömässiga kraven på dessa nätverk skiljer sig dock från allt som finns i datacenter. De kräver teknik som kan fungera inom ett brett temperaturområde, tåla försämring av kontakter och leverera felfri kommunikation under 10–15 års daglig användning.
25GBASE-SR är effektivt i datacentrets rena, temperaturkontrollerade miljöer, men uppfyller inte kraven för användning i fordon.
Däremot har 25GBASE-AU utvecklats just för att fylla denna lucka. Kort sagt gör 25GBASE-AU 25 Gb/s Ethernet möjligt inom fordonsindustrin utan kompromisser.
Utvecklingen av 25GBASE-AU visar att det inte räcker med att bara anpassa datacenterteknik. Det som fordonsapplikationer kräver är en specialkonstruerad design, från det fysiska lagret till förpackningen, som förutser verkliga begränsningar. Med 25GBASE-AU har tillverkarna äntligen en standard som kombinerar multigigabitprestanda med fordonsklassad motståndskraft – en grund som är tillräckligt stark för att stödja de autonoma och uppkopplade fordonen under det kommande decenniet. ■
REFERENSER
Cisco Systems. (2020). 10 Gigabit and 25 Gigabit Ethernet: Technical Overview. Cisco White Paper.
Gorski, D. (2023). PHY testing for multi-gigabit automotive Ethernet over glass optical fiber. Electronic Design Magazine, February 2023.
IEEE. (2016). IEEE Standard for Ethernet Amendment 4: Physical Layer Specifications and Management Parameters for 25 Gb/s Operation Over MMF. IEEE Std 802.3by-2016.
IEEE. (2023). IEEE Standard for Ethernet Amendment 12: Physical Layer Specifications and Management Parameters for Multi-Gigabit Automotive Optical PHYs. IEEE Std 802.3cz2023.
Attribute 25GBASE-AU 25GBASE-SR
AEC-Q100 Qualification Yes No
Vibration Testing Yes No
Humidity Resistance Yes Not guaranteed
Connector Misalignment Tolerance High Low
Long-Term Reliability 15+ years ~5 years (typical IT)
Tabell 2. Jämförelsen visar att 25GBASE-AU är den framtidssäkra tekniken för dataöverföring i fordon.
KDPOF. (2021). Optical Multi-Gigabit Connectivity in Vehicles – Whitepaper. Madrid, Spain: Knowledge Development for POF S.L. Pardo, C., Martínez, M., & Rodríguez, J. (2019). Automotive Optical Multi-Gigabit PHY – CallFor-Interest Presentation. IEEE 802.3 Next-Gen Automotive Ethernet.
Pérez-Aranda, R., Pankert, J. (2013). Optical neurons to interconnect sensors and artificial brains in autonomous vehicles. Photonics Views, Volume 21, Issue 1, February/March 2024, Pages 39-43, https://doi.org/10.1002/ phvs.202300047
Lidar blir stadens vakande öga
När utvecklingen av avancerade förarassistanssystem och självkörande fordon accelererar hamnar strålkastarljuset ofta på sensorerna i själva bilen. Men för att verkligen höja säkerheten och effektiviteten i trafiken krävs också intelligens utanför fordonet. Det är här Flasheye kommer in, ett svenskt techbolag som med hjälp av lidar och avancerad mjukvara ger infrastrukturen förmågan att se, förstå och agera.
Flasheye utvecklar mjukvara för lidarbaserad 3D-perception. Lidar, ”laserradar”, bygger 3D-modeller av omgivningen genom att skicka ljuspulser i väldefinierade riktningar och mäta studstiden. Det ger ett punktmoln av polära koordinater. På det viset byggs en ständigt uppdaterad 3D-karta som visar vad som pågår i omgivningen.
Med 360-graders högupplöst kartläggning över både korta och långa avstånd fungerar lidar bra även vid låg sikt och svag belysning. Till skillnad från kamerabaserade system påverkas tekniken i mycket liten utsträckning av mörker, bländning eller väderförhållanden, vilket gör den särskilt lämpad för krävande trafikmiljöer.
I PRAKTIKEN MONTERAS lidar-sensorer stationärt i infrastrukturen, exempelvis vid korsningar, övergångsställen eller andra komplexa trafikpunkter. Flasheyes mjukvara analyserar kontinuerligt rörelser i området och identifierar fordon, fotgängare och cyklister, samtidigt som hastighet och riktning beräknas. Resultatet är en detaljerad och tillförlitlig lägesbild som kan användas för allt från trafikljusstyrning och adaptiv trafikledning till varningssystem och stöd för uppkopplade fordon.
Det verkliga värdet ligger i varför tekniken behövs. Även de mest avancerade bilarna har begränsade synfält, vilket skapar döda vinklar runt hörn, bakom hinder eller i tät
Av Ida Rehnström, Flasheye
Ida Rehnström är civilingenjör och varit med och startat upp tech-bolaget Flasheye. Hon ansvarar för bolagets marknadsföring och för att sprida kunskap genom blogginlägg, webinars och tekniska texter som har gett Flasheye internationell uppmärksamhet.
stadstrafik. Genom att komplettera fordonens egna sensorer med en extern, oberoende perceptionskälla kan risksituationer upptäckas tidigare och olyckor förebyggas. Infrastruktur som ser hela trafikflödet blir därmed en avgörande pusselbit i övergången mot säkrare och mer autonoma transportsystem.
TEKNISKT BYGGER LÖSNINGEN på aktiv sensorteknik. System som radar, lidar och ultraljud sänder ut signaler och analyserar reflektioner, vilket möjliggör styrning av frekvens
och riktning under varierande förhållanden. Passiv sensorteknik, som kameror, registrerar i stället omgivningens signaler utan att själv sända ut energi. Denna grundläggande skillnad är central för varför infrastrukturbaserad lidar kan leverera robust prestanda i miljöer där passiva system ofta når sina begränsningar.
FLASHEYES LÖSNING har redan fått genomslag internationellt, inte minst i USA där bolaget tillsammans med partner har nått konkreta framgångar. På den amerikanska marknaden betraktas infrastrukturbaserad lidar allt oftare som en accepterad och nödvändig lösning på svåra trafikproblem, särskilt i komplexa stadsmiljöer och olycksdrabbade korsningar. Där ses tekniken inte som ett framtidskoncept, utan som ett praktiskt verktyg för att lösa problem som länge varit svåra att komma åt med traditionella metoder. Med rötter i industrin, blicken riktad mot smarta städer och starka partnerskap positionerar sig Flasheye som en viktig aktör i framtidens lidar-ekosystem. När vägar, korsningar och fordon börjar dela samma förståelse av verkligheten tas ett avgörande steg mot både nollvisionen och ett mer intelligent trafiksystem. ■
Säker utveckling i en tid
Av Jesper Olsen, CISO Northern Europe, Palo Alto Networks
Palo Alto Networks är ett amerikanskt cybersäkerhetsföretag grundat 2005 av Nir Zuk, tidigare chefsarkitekt på Check Point. Bolaget utvecklar teknik för nätverkssäkerhet, molnsäkerhet och hotanalys, och är särskilt känt för sina brandväggar och system för avancerad intrångsdetektering.
Företaget är noterat, har cirka 16 000 anställda globalt och verkar inom både företags- och myndighetssektorn.
GBejaka vibekodning. Men håll hård kontroll på användningen.
enerativ AI förändrar snabbt hur mjukvara utvecklas och påverkar därmed också hur elektronik konstrueras, styrs och vidareutvecklas. I takt med att allt fler produkter och system definieras av kod blir kvalitet, spårbarhet och säkerhet avgörande ingenjörsfrågor. Ett tydligt exempel på detta skifte är framväxten av så kallad vibe coding
Vibe coding innebär att utvecklare, och i ökande grad även användare utan formell programmeringsbakgrund, beskriver önskad funktion i naturligt språk och får tillbaka fungerande kod genererad av ett AI-verktyg. Metoden kan kraftigt öka utvecklingstakten. Samtidigt flyttas fokus ofta mot funktionalitet, medan säkerhet och robusthet hamnar i bakgrunden.
Vad visar forskningen om riskerna?
Många av de mönster vi nu ser har identifierats genom analyser från Unit 42, Palo Alto Networks globala forskningsenhet. Unit 42 bedriver kontinuerlig research kring nya attackmetoder, sårbarheter och hur tekniska trender, som exempelvis generativ AI, påverkar hotlandskapet.
I Unit 42:s färska Global Incident Response Report 2026, baserad på över 750 analyse -
Företagets teknik används även i miljöer med uppkopplade produkter, IoTsystem och industriella styrsystem. SVENSKA
rade cyberincidenter globalt, framgår att AI nu fungerar som en tydlig kraftmultiplikator för angripare. I de snabbaste fallen har tiden från intrång till dataexfiltration minskat från nästan fem timmar till endast 72 minuter. Ett återkommande resultat i deras analyser är att AI-genererad kod ofta tas i bruk utan relevant skydd. Det kan handla om avsaknad av autentisering, bristande rate limiting (begränsning av hur ofta ett API eller en
Inte medlem? SER är intresseföreningen för yrkessamma. Vi är kontaktskapare mellan medlemmar och intressanta företag. SER arrangerar studiebesök, föredrag och seminarier med aktuellt fokus. I medlemskapet ingår även medlemstidningen Eloch Datateknik, Elektroniktidningen och Nordisk Energi.
av AI-genererad kod
funktion får anropas) eller otillräcklig validering av in- och utdata. När sådan kod integreras i system som styr elektronik, industriella processer eller uppkopplade produkter uppstår nya, ofta förbisedda, attackytor.
Rapporten visar även att identitetsrelaterade svagheter spelade en avgörande roll i nära 90 procent av de analyserade intrången, vilket ytterligare förstärker riskerna när AI-genererad kod integreras utan strikt behörighetsstyrning och tydlig identitetskontroll.
Citizen developers breddar attackytan Utvecklingen förstärks av framväxten av så kallade citizen developers. Med hjälp av AI kan medarbetare utan teknisk expertis skapa applikationer, integrationer och automationer som snabbt blir verksamhetskritiska.
För organisationen är detta ofta effektivt. För säkerhetsarbetet innebär det att fler personer påverkar kodbasen utan att nödvändigtvis förstå konsekvenserna av exempelvis prompt-injektion, rättighetsmissbruk eller bristande isolering mellan miljöer.
För säkerhetsansvariga innebär detta ett skifte: attackytan växer inte bara genom nya system, utan även genom själva sättet kod produceras på.
Enligt Unit 42:s rapport omfattade 87 procent av intrången flera attackytor samtidigt – exempelvis identitet, moln, nätverk och endpoints, vilket visar hur komplexiteten ökar när nya AI-genererade komponenter kopplas in i redan sammanlänkade miljöer.
SHIELD – ett ramverk för kontrollerad AI-utveckling
För att hantera dessa risker handlar det inte om att stoppa vibe coding, utan om att styra användningen. SHIELD är ett ramverk framtaget för att integrera säkerhetskontroller direkt i AI-drivna utvecklingsflöden och används redan av organisationer som vill kombinera snabb innovation med robust säkerhet.
SHIELD står för:
● Separation of Duties – AI-agenter begränsas till utvecklings- och testmiljöer
● Human in the Loop – mänsklig granskning
vid säkerhetskritisk kod
● Input/Outputvalidering – analys av både promptar och genererad kod
● Enforced Security Models – särskilda modeller för säkerhetskontroller
● Least Agency – minsta möjliga behörigheter för AI-agenter
● Defensive Controls – scanning av beroenden och begränsad auto-exekvering
I praktiken flyttas säkerheten närmare själva kodskapandet, snarare än att läggas på i efterhand.
När mjukvara definierar elektroniken
Elektronik formas och uppdateras i allt högre grad av mjukvara, ofta med stöd av AI. När kod blir en central del av produktens funktion måste säker utveckling betraktas som en grundläggande ingenjörsdisciplin. Vibe coding är här för att stanna. De organisationer som lyckas är de som skalar sina säkerhetskontroller i samma takt som produktiviteten och därmed gör AI-driven utveckling hållbar även på lång sikt. ■
Strömlinjeformad metod styr 12 V BLDC-motorer
Itakt med att fordon utvecklas från i huvudsak mekaniska maskiner till elektroniska ekosystem har antalet motorer som krävs för att utföra funktioner i fordon ökat. Dagens bilar förlitar sig på elmotorer för en rad elektronikfunktioner i karossen, från elektriska skjutdörrar till automatiska bakluckor. De används också under motorhuven i vattenpumpar, oljepumpar och kylfläktar. Skiftet har inneburit att traditionella borstmotorer ersatts av borstlösa likströmsmotorer (BLDC), som gillas för sin långa livslängd, sin effektivitet och för att de är tysta i drift. Skiftet medför dock ökad komplexitet i konstruktionen av elektroniska styrenheter (ECU). Dessa måste vara tillräckligt robusta för att klara krävande fordonsmiljöer och samtidigt tillräckligt flexibla för att kunna anpassas till förändrade systemkrav. Kärnan i utmaning är ECU:ns arkitektur.
Kompromisser i arkitekturen
Historiskt har konstruktörer behövt välja antingen starkt integrerade lösningar eller diskreta komponentkonfigurationer. Båda alternativen har för- och nackdelar (figur 1).
En integrerad konfiguration, där motorstyrningen hanteras av dedikerad hårdvarulogik, har en fördel i total komponentstorlek och kostnad. Nackdelen är att denna metod
Av Klaus Neuenhüskes, Toshiba
Klaus Neuenhüskes är senior marknadschef för halvledare på Toshiba Electronics Europe i Düsseldorf. Han har arbetat med fordons- och lösningsmarknadsföring i bolaget sedan 2016. Tidigare har han haft roller inom kvalitetssäkring och teknisk marknadsföring på Oki Semiconductor och NEC.
ofta saknar konstruktionsflexibilitet. Om systemkraven ändras, exempelvis om en motor kräver högre drivström, kan hela lösningen behöva bytas ut. Det kan i sin tur tvinga fram en omkonstruktion av hela ECU:n.
En annan metod är att använda en mikrostyrkrets med inbyggda kraftperiferienheter. Denna konfiguration anses generellt ge den bästa balansen mellan fördelar och nackdelar. Mikrostyrkretsen har dock begränsad beräkningskapacitet. Om systemkraven utvecklas bortom denna kapacitet blir de nödvändiga konstruktionsändringarna ofta omfattande.
Den tredje metoden är en komponentiserad konfiguration där mikrostyrkrets, gatedrivare, strömförsörjning och MOSFET:ar är separata kretsar. I denna uppställning behöver endast MOSFET:arna uppgraderas om effektkraven ökar. Logik- och styrarkitekturen kan därmed behållas. Även om denna lösning har
nackdelar i total komponentstorlek och kostnad erbjuder den överlägsen flexibilitet.
TB9084FTG heter en krets från Toshiba som adresserar nämnda arkitektoniska utmaningar. Det är en gatedrivarkrets som överbryggar klyftan mellan minimala funktionskretsar och deras komplexa säkerhetskritiska motsvarigheter. Kretsen gör det möjligt att behålla den diskreta lösningens flexibilitet. Samtidigt ger integreringen en reduktion i storlek.
Optimerade funktionsuppsättningar
Konstruktionsflexibilitet i fordonsystem uppnås ofta inte genom att lägga till fler funktioner. Den uppnås genom att optimera funktionerna för ett brett spektrum av användningsfall (figur 2). Toshibas konstruktionsfilosofi för TB9084FTG betonar mångsidighet. Det skiljer den från närliggande produkter som TB9081FG, som erbjuder
full funktionalitet för elektrisk servostyrning (EPS) och stödjer säkerhetsstandarden ASIL-D.
Den minimalistiska ansatsen innebär dock inte begränsad kapacitet.
Kretsen innehåller en laddpump som säkerställer tillräcklig spänning för att driva externa N-kanals-MOSFET:ar även när batterispänningen varierar. Den driver de trefasFET:ar som krävs för motorn. Den inkluderar dessutom en extra kanal för styrning av en MOSFET för skydd mot omvänd polaritet (RPP). Denna funktion illustrerar kretsens systemflexibilitet. Om batteriet ansluts felaktigt stängs den omvända strömmen av och skyddar resten av systemet.
En laddpump säkerställer att högsidans gatedrivare upprätthåller en stabil utspänning. Den klämmer vid definierade nivåer när batterispänningen är tillräcklig. När spänningen är låg används laddpumpens nivå.
Konfigurera via SPI Verklig systemflexibilitet uppstår när hårdvarans beteende kan modifieras via mjukvara. Till skillnad från fasta hårdvarudrivare innehåller denna krets ett SPI-gränssnitt som kopplar samman drivaren med värd-MCU:n. Via SPI kan konstruktören dynamiskt konfigurera hur drivaren reagerar på olika driftförhållanden. Logiska beslut kan därmed flyttas från fast kisel till mjukvarustyrda inställningar.
Kretsen innehåller flera detekteringsfunktioner för avvikelser, inklusive över- och underspänning samt termisk avstängning. Genom SPI-register kan konstruktören avgöra om ett visst fel ska trigga latch-läge. I detta läge stängs systemet av tills manuell återställning sker. Alternativet är auto-recovery, där driften återupptas när felet upphör.
Vid överspänningsdetektering kan systemet programmeras att helt inaktivera detekteringen. Det kan också fortsätta drift med felindikering eller stänga av gatedrivarna. Motsvarande gäller vid övertemperaturhändelser. Systemet kan stängas ned helt. Det kan också fortsätta drift med varningssignal beroende på applikationens kritikalitet.
Den mjukvarudefinierade funktionaliteten omfattar även skydd av externa MOSFET:ar. En drain-source-spänningsdetektor övervakar spänningsfallet över hög- och lågsidans FET:ar för att identifiera kortslutningar och fel. Via SPI kan konstruktören ställa in tröskelspänningar och masktider. Därmed undviks falsklarm under switchtransienter. En och samma gatedrivarkrets kan därför anpassas till olika motorer och MOSFET-kombinationer.
Anpassningsförmåga och tillförlitlighet Moderna fordons fysiska konstruktionsbegränsningar kräver även flexibilitet i kapsling och miljötålighet. ECU:er placeras i allt trängre utrymmen. Minimering av den fysiska storleken blir därför avgörande. TB9084FTG är kapslad i ett kompakt 6×6 mm P-VQFN36-hölje och bidrar därmed till mindre ECU-storlek. Trots sin ringa storlek är kapslingen konstruerad för hög tillförlitlighet. Den har en wettable flank-struktur. Denna detalj möjliggör automatisk optisk inspektion (AOI) av lödfogar. Anslutningskvaliteten kan därmed verifieras utan kostsam röntgeninspektion. Dessutom är kretsen kvalificerad enligt AEC-Q100 Grade 0, vilket säkerställer funktion inom ett kopplingstemperaturområde från −40 °C till 175 °C. Det breda temperaturområdet ger konstruktörer frihet att placera ECU:n i högtemperaturzoner under motorhuven eller i mekaniskt integrerade motorhus, i stället för att vara begränsade till den svalare kupémiljön.
Precision i styrning och diagnostik
Slutligen stöds flexibiliteten av analoga precisionsfunktioner. De gör det möjligt för ECU:n att övervaka motorns prestanda med hög noggrannhet. TB9084FTG integrerar en strömmätningsförstärkare (CSA) för att mäta strömmen genom motorn. Förstärkaren innehåller en kalibreringsfunktion. Den korrigerar ingångens offsetspänning till ±1 mV under standardförhållanden. Förstärkningen kan justeras via SPI. Systemet kan därmed anpassas till olika shuntresistanser och
strömområden. Resultatet är att MCU:n får korrekt återkoppling till motorstyrningsalgoritmerna, oavsett om den driver en liten fläkt eller en kraftfull pump.
Införandet av detaljerade statusregister gör det möjligt för MCU:n att diagnostisera specifika fel. Den kan exempelvis skilja mellan kommunikationsfel, termiska händelser och spänningsavvikelser. Denna diagnostiska detaljnivå gör att systemmjukvaran kan fatta välgrundade beslut. Den kan till exempel försöka igen eller varna föraren. Därmed ökar robustheten i den övergripande fordonsarkitekturen.
Slutsats
Behovet av konstruktionsflexibilitet i fordonselektronik drivs till syvende och sist av viljan att minska utvecklingstid och kostnad. Det handlar också om att maximera återanvändning av konstruktionsarbete. Höggradigt integrerade lösningar kan vara effektiva för en specifik uppgift. De blir dock begränsande när kraven förändras. En flexibel lösning som TB9084FTG däremot gör det möjligt att skapa en generell ECU-design. Den kan anpassas till olika laster och säkerhetskrav genom komponentval och mjukvarukonfiguration. ■
Figur 2. Översikt av interna kretsar i TB9084FTG och exempel på applikationer.
Figur 1. Tre typer av ECU-konfigurationer och deras för- och nackdelar.
NYA PRODUKTER
Låt AI söka sårbarheter i din kod
■ CYBERSÄKERHET
Amerikanska Anthropics
AI-baserade utvecklingsmiljö
Claude Code har fått en ny inbyggd bott. Den söker efter sårbarheter i din kod.
Buggbotten – om vi kan kalla den så – har det fantasilösa namnet Security. Den föreslår även rättelser, och gissar hur kritisk sårbarheten är. Och anger mellan tummen och pekfingret hur säker den är på att analysen är korrekt.
Som du hör är det inte farfars statiska kodanalys vi pratar om här – att matcha kända sårbarhetsmönster textuellt – utan en chattbott som på chattbottars sätt läser texten och grubblar över vad den betyder.
DET LÅTER FLUMMIGT, och det är flummigt, men faktum är att Claude Security – och flera andra buggbottar – sedan i fjol har börjat hitta okända sårbarheter i öppen källkod genom att låta AI-kodbottar bläddra i källkoden.
– Fel som förblivit oupptäckta trots årtionden av expertgranskning, noterar Anthropic stolt om några av sina egna buggfynd.
Och nu känner Anthropic alltså att Security är tillräckligt väluppfostrad för att kunna
börja umgås med utomstående utvecklare. Hittills har Security bara använts på Anthropic.
Elektroniktidningen anbefaller försiktighet! Du är ute i en helt ny domän av utvecklingsverktyg. Mycket av det som buggbottar av detta slag spottar ur sig är nonsens – precis som när du pratar med Chat GPT. De går lätt vilse, som chattbottar gör.
Elektroniktidningen har rapporterat kring detta.
SÅ VAR KRITISK mot verktygets analyser, och ännu mer kritisk mot de kodrättelser som den föreslår. Förstå dem innan du applicerar dem!
Detta trots att Security själv sägs verifiera alla fynd i flera steg innan den presenterar dem för dig – just för att sålla bort nonsens.
AI-buggbottar av det här slaget tycks hitta buggar som ligger bortom klassiska verktygs mentala räckvidd. De ser sammanhang som klassiska verktyg inte kan se. De läser exempelvis kommentarerna i din kod – det kan förstås inga klassiska verktyg göra.
DÄRFÖR BÖR DU trots risken för nonsens låta Claude Security ta en titt på din kod. Fientliga aktörer kommer att låta buggbottar
Platt PIR-sensor
■ SENSORER
Diskret och elegant. Så presenterar japanska Panasonic den nya rörelsesensorn med platt lins samtidigt som den kan upptäcka rörelser inom ett brett område.
granska din kod. Det är viktigt att du hittar sårbarheterna innan de gör det.
Nyhetsbyrån Bloomberg gjorde en nyhet av att Anthropic släppte Security. Bloombergs vinkling var att nyheten fick börskursen att sjunka för cybersäkerhetsbolag.
Det var en överreaktion. Det finns ingen anledning att tro att Claude Security kommer att skapa arbetslöshet på cybersäkerhetsbolag. Nya verktyg för debugging har ritat om scenen tidigare, som fuzzing på 10-talet.
BÖRSFALLET ÄR EN REFLEKTION av AI-hajpen. Men visst, om du är troende medlem i AI-sekten har du ytterligare ett skäl att testa Claude Security.
Output från Claude Security visas i en dashboard där utvecklare granskar och godkänner åtgärder – inget appliceras automatiskt.
Det som släpps nu är en research preview för Team- och Enterprisekunder.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
Öppenkodsprojekt har ett snabbspår. Svenskledda Curl har skickat in en ansökan. Här kan du själv ansöka .
PIR-detektorer brukar ha en liten halvsfär som sticker ut för att de ska få ett brett ”synfält” och därmed inte missa rörelser. Den här typen av sensorer används ofta i offentliga miljöer för att slå på belysningen i ett rum så fort någon går in. Panasonic har utvecklat en platt lins med 12 element som har samma egenskaper som halvsfären. Den upptäcker rörelser inom ett område på 136,4×135,4 grader.
DESSUTOM HAR DEN pyroelektriska sensorn designats om så att den enligt företaget har blivit dubbelt så känslig och därmed kan upptäcka mindre rörelser. Tekniken har döpts till PaPIRs+.
Placeras den exempelvis i taket på en höjd av tre meter täcker den en golvyta med en diameter på cirka 15 meter.
Det finns 416 olika zoner inom ytan som täcks vilket kan användas för att detektera rörelsemönster.
STRÖMFÖRBRUKNINGEN går från 1 µA till 170 µA beroende på modell och utsignalen är antingen digital (open-drain) eller analog (op-amp).
PER HENRICSSON per@etn.se
Indiskt kretsbolag går all-in på Riscfem
■ RISCFEM
Indiska halvledarbolaget
LTSCT tecknar licens med taiwanesiska Andes Technology på deras Risc V. De två ska dessutom utveckla gemensam IP kring Risc V som LTSCT ska integrera i sina kretsar.
Blir resultatet bra kommer de att utvidga till fler processortyper.
LTSCT (L&T Semiconductor Technologies) har drygt 400 anställda och utvecklar kundanpassade kretsar och lösningar. Det är ett helägt dotterbolag till industrikoncernen L&T (Larsen & Toubro).
FÖRETAGET BESKRIVER sig som Indiens första större halvledarproduktbolag. Målet är att bygga upp en portfölj inom memssensorer, kraft, analogt och RF, för tillämpningar inom fordon, industri, energi och telekom.
LTSCT har närvaro i USA, Europa, Japan och Indien.
Taiwanesiska Andes Technology anammade snabbt den fria arkitekturen Risc V när den lanserades och blev en av grundarna av Risc V International. IP-portföljen inom Risc V sträcker sig från strömsnåla 32-bitars CPU:er till högpresterande 64-bitars cachekoherenta OOO-processorkluster med stöd för vektor- och DSP-beräkningar, egendefinierade ACEinstruktioner och en AI-stack inklusive mjukvara.
EN NISCH ÄR ISO 26262-certifierade fordonskretsar. Bolaget säger sig även vara starkt inom kommunikation, konsument, datacenter och mobilt.
Andes IP-kärnor finns till dags dato i 17 miljarder systemkretsar, men notera att Andes är ett decennium äldre än Risc V och rimligen räknar in sin egen arkitektur Andescore i den summan.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
PXI med lägre pris
■ TEST&MÄT
Med ambitionen att fler ska ha råd med ett PXI-system lanserar NI ett chassi, en kontroller, ett oscilloskopkort och ett IO-kort med ett lägre pris än föregångarna. Tillsammans utgör de ett komplett testsystem.
PXI är känt för den höga kvaliteten och mångsidigheten men har också en förhållandevis hög lägstanivå. NI vill sänka den med fyra nya produkter. Det är:
• PXIe-5108 är ett oscilloskop med fyra- eller åtta kanaler. Bandbredden är 100 MHz, samplingsfrekvensen 250 MS/s
och antalet bitar är 14. Priset är knappt 100 000 kronor.
• PXIe-1081 är ett hybridchassi med 18 kortplatser och en systembandbredd på 2 Gbit/s. Priset är cirka 77 000 kronor.
• PXIe-8842 och 8862 är kontrollerkort för Windows 11 och NI Linux Real-Time.
• PXIe-6381 och 6383 är kombinerade I/O- och datainsamlingskort med 18 bitars upplösning och en absolut noggrannhet ner till 980 µV som kan göra lågbrusiga spänningsmätningar över 16 eller 32 kanaler.
PER HENRICSSON per@etn.se
Andra generationens mems-fläkt
■ MEMS
Placera den mikromekaniska fläkten ovanpå processorn så kan den köra i turboläge dubbelt så länge som annars. Tekniken kommer från det amerikanska uppstartsföretaget Frore Systems och finns nu i två av Qualcomms referensdesigner för datorer och i kommunikationsutrustning från AT&T för blåljuspersonal.
AirJet Mini G2 är den andra generationen av de mikromekaniska fläktarna som suger in luft på ovansidan med hjälp av mikromekaniska membran.
De vibrerar med en frekvens över 20 kHz (ultraljud) pressar ut luften mot processorns yta
varefter den leds bort mot ena kanten.
Med en omgivningstemperatur på 25 grader och 85 grader på processorns yta kan en kylare leda bort 7,5 W samtidigt som den drar 1W. Det är 50 procent mer än den första generationen.
TRYCKET FRÅN LUFTFLÖDET är 1750 Pa, eller tio gånger högre än vad en mekanisk fläkt ger, enligt företaget. Trots det är ljudnivån bara 21 dBA.
Storleken är 27×41,5×2,65 mm och tillverkningen sker i Taiwan.
Frores mikromekaniska fläktar finns redan i Sonim MegaConnect, en 5G-hotspot från den amerikanska operatören AT&T. Den är avsedd för blåljuspersonal och används i Firstnet, det amerikanska blåljusnätet som drivs av AT&T.
FLÄKTARNA FINNS OCKSÅ i två av Qualcomms referensdesigner för datorer. Det handlar om en bärbar modell som kan dubblera som surftplatta, 2-in-1, och i liten stationär modell, så kallad mini-pc.
PER HENRICSSON per@etn.se
Fransk FPGA för rymden
■ RYMD
NanoXplore och ST Microelectronics har visat upp den första FPGA:an som kvalificerats enligt den nya europeiska standarden ESCC 9030.
NG-Ultra är en strålningshärdad systemkrets för både klassiska rymduppdrag och de nya lågtflygande satelliterna.
NG-Ultra har en fyrkärnig Arm Cortex-R52-processor med 537 000 uppslagstabeller och 32 Mbit RAM. Den är tillverkad med ST Microelectronics
28 nm FD-SOI-process som både är energisnål och tålig mot strålning. Den SRAM-baserade kretsen klarar en total joniserande dos på upp till 50 krad (Si)
och har hög immunitet mot både latch-up och enkla händelsefel.
KRETSEN KAN bland annat användas i satellitsystem som Galileo och Copernicus men även i framtida europeiska kommunikationsinitiativ som IRIS².
Hela leveranskedjan är europeisk – från konstruktion och tillverkning till kapsling och test, påpekar ST Microelectronics i ett pressmeddelande.
För den som vill testa kretsen finns ett utvärderingspaket.
PER HENRICSSON per@etn.se
Hårdkodad AI med galen prestanda
■ HALVLEDARE
Nu finns en asic hårdkodad för en specifik LLM. Prestanda ska vara tio gånger bättre än du kan erhålla för samma LLM i dagens AI-datacenter. Det är första chipet från kanadensiska uppstarten Taalas.
Vi hörde första gången talas om Taalas för två år sedan när de samlat ihop en investering på 50 miljoner dollar. När de nu kan visa upp ett fungerande chip har de fått ytterligare 169 miljoner.
LLM:en de huggit i kisel är Llama 3.1 8B. Den är fri, liksom alla Metas Llama-modeller.
Llama har blivit något av en standard inom fria LLM:er och har utmålats som ett hot mot kommersiella modeller.
Llama 3.1 8B har 8 miljarder parametrar. Taalas planerar att lansera ytterligare två asicar i år. Nästa ska ha 20 miljarder parametrar.
Enligt Meta används Llamamodeller inom bland annat forskning, utbildning, videokommunikation och medicin.
Om du har mindre än 700 miljoner användare är Llama gratis.
Det tar Taalas och TSMC två månader att implementera en asic för en LLM. Prestandavinsten för asicen blir i Llama 3.1 8B:s fall nära tio gånger jämfört med ”nuvarande topprestanda”.
Till och med Cerebras tallriksstora chip ligger i lä.
Taalas hör hemma i generativ AI:s vagga, Toronto. Bolagets tre grundare arbetade nyss på kanadensiska Risc V-projektet Tenstorrent. Bland grundarnas tidigare arbetsgivare finns
Altera, ATI, AMD, Nvidia och Google. Det krävdes ett team på 24 personer för att ta fram denna företagets första asic.
Detaljerna kring arkitekturen är hemliga. Vikter och modeller kodas i mask-ROM som samverkar med SRAM för bland annat KV-cache och anpassningar. Varje transistor i mask-ROMdelen kan lagra flera bitar och samtidigt utföra multiplikationer.
Att anpassa chipet till en ny modell kräver ändringar i metallager snarare än en total omdesign. Själva träningen av en LLM ska som jämförelse kosta hundra gånger mer än att utveckla asicen.
Chipet levereras på ett PCI Express-kort. Det förbrukar cirka 200 watt.
Första generationens chip tillverkas i 6 nm-process, har en yta på 815 mm² och innehåller 53 miljarder transistorer.
Senare under året planerar Taalas att möjliggöra pipelineparallellism över flera kort.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
10 kW DC/DC för 800 V i datacenter
■ KRAFT
Övergången till 800 V likströmsmatning till serverkorten i datacenter för AI-tillämpningar, ställer nya krav på verkningsgrad, effekttäthet och termisk prestanda. Amerikanska Navitas bidrag är en DC/DC-omvandlare på 10 kW baserad på GaN-komponenter vilket ger en effektivitet upp till 98,5 procent.
Plattformen är utformad för omvandling från 800 V DC till 50 V DC, samt för ±400 V. Den baseras på Navitas FET-transistorer i GaNFast-familjen för 650 V och 100 V. Lösningen är implementerad som en trestegs halvbrickslösning med synkron likriktning. Switchfrekvensen är 1 MHz, vilket bidrar till att de
passiva komponenterna blir små och designen därmed kompakt I ett fullbricksformat på 61×116×11 mm levererar modulen 10 kW med 98,1 procents verkningsgrad vid full last. Effekttätheten anges till 2,1 kW per kubiktum. Den höga verkningsgraden minskar både förluster och kylbehov vilket är efterfrågat i datacenter för AI-tillämpningar. Plattformen är framtagen med fokus på industrialisering och har styrfunktioner för att förenkla systemdesign och snabba upp implementeringen i kundspecifika moduler. DC/ DC-plattformen utvärderas för närvarande tillsammans med ett antal datacenteraktörer inom ramen för gemensamma utvecklingsprojekt. PER HENRICSSON per@etn.se
Rohde uppdaterar FPL-familjen
■ TEST&MÄT
Frekvenser upp till 44 GHz och realtidsanalys på 40 MHz, så presenterar tyska Rohde & Schwarz de nya spektrumanalysatorerna i FPL-familjen.
FPL1000 var ett av de första instrumenten i det som Rohde & Schwarz döpt till Essentials, en familj med kompakta och portabla instrument som lanserades hösten 2017. Under årens lopp har det tillkommit fler modeller med större frekvensomfång och nu kommer ytterligare en modell, FPL1044, som går från 10 Hz (med hjälp av DC-koppling) till 44 GHz. Ingången är en standardkontakt i form av en 2,92 mm hane.
Dessutom släpper företaget ett tillval som förvandlar instrumenten till realtidsanalysatorer med en analysbandbredd på 40 MHz. Tillvalet FPL1-K41R fungerar även på äldre modeller. Instrumentet kan användas för konventionell spektrumanalys med mätning av parametrar som kanaleffekt, grannkanalseffekt, signal-till-brusförhållande, spurioser, harmonisk distorsion, tredje ordningens skärningspunkt och AM-modulationens djup. Med tillägget FPL1-K7 går det att analysera signaler med analog modulation för amplitud, frekvens och fas.
PER HENRICSSON per@etn.se
Här kan du prata med Taalas chattbott Jimmy.
Datakontakter
Phoenix Contact är din partner för tillförlitliga dataanslutningar Inom IIoT kommunicerar apparaterna i nätverket med varandra. För detta ändamål erbjuder Phoenix Contact en bred portfölj av kontakter för de idag vanligaste datagränssnitten och även framtida teknologier som SPE. Dessutom erbjuder vi er stöd med olika utmärkta design-in tjänster – från CAD-filer till vår varuprovservice.
Beställ ett gratisprov redan nu via phoenixcontact.com/leading-data-connectivity
Smart Sharpskärm på Pi
■ EDGE COMPUTING
Raspberry Pi har tagit hjälp av japanska Sharp för att utveckla en smartskärm för visning av reklam. Den presenterades på ISE (Integrated Systems Europe) 2026 i Barcelona och ska släppas senare under året.
Pi-hårdvaran är ett adapterkort för Compute Module 5. Det krävs ingen extern mediespelare, kablage eller separat strömförsörjning – det sistnämnda kan
1U
du hämta direkt från skärmen. Du kan plugga in en extra HDMI-skärm.
DET FINNS ÄVEN en M.2-plats som Raspberry föreslår att du ska plugga in en AI-accelerator i.
Det är en något som Raspberry betonar: att du kan köra AI lokalt i realtid. Och med hög integritet i och med att du slipper ladda upp data i molnet.
JAN TÅNGRING jan@etn.se Kintex UltraScale+ Gen 2:
med 3,5 kW som . . . . . . kan bytas under drift
■ KRAFT
HFE3500-serien är en industriell och rackmonterad nätdel på 3 500 W i 1U-format från TDK-Lambda. Ett 19-tumsrack kan bestyckas med upp till fyra moduler och leverera totalt 13 300 W, alternativt konfigureras för redundans med hot-swap.
Tack vare interna MOSFET:ar kopplade som en logisk OR-funktion och aktiv strömdelning kan moduler bytas under drift utan att lasten påverkas. Upp till tolv HFE3500-enheter, motsvarande tre rack, kan parallellkopplas för högre effekt eller ökad redundans. Typiska tillämpningar är fabriksautomation, automatiska testsystem, additiv tillverkning, industriella tryckprocesser, radiosändare, basstationer och servrar.
Serien finns i 24 V- och 48Vversioner med justerbara utspän-
ningar på 24,0–27,6 V respektive 48,0–55,2 V. Kommunikation sker via ett isolerat PMBusgränssnitt (I2C). Standardfunktioner är felindikering för AC, DC-signal, fjärrjustering av utspänning, fjärrstyrd av/på samt en hjälputgång på 5 V eller 12 V. Som tillval finns dubbla AC-säkringar.
INGÅNGSSPÄNNINGEN är 85–264 VAC. Vid inspänningar under 170 VAC derateras effekten till 2 016 W. Modulen är 107 ✕ 40,1✕ 330 mm medan racket är 444,5 ✕ 43,7 ✕ 428 mm. Kylningen sker med två interna fläktar med variabel hastighet. Verkningsgraden anges till 94 procent vid 230 VAC och 92 procent vid 115 VAC.
Serien är certifierad enligt bland annat IEC/UL/CSA/EN 62368-1 och EN/UL 61010-1. PER HENRICSSON per@etn.se
Tillverkningsprocessen är densamma som föregångaren och antalet uppslagstabeller färre men Kintex UltraScale+ Gen 2 kan hantera fem gånger större minne och har 2,5 gånger snabbare PCIe-buss samtidigt som DSPblocken är 2,8 gånger fler och det interna RAM-minnet 80 procent större. AMD har också stärkt säkerheten och garanterar tillgängligheten till åtminstone 2045.
Trots en oförändrad processnod har antalet uppslagstabeller minskat till 491k, föregångaren gick upp till 1843k. Däremot har arkitekturen moderniserats rejält och den kanske viktigaste nyheten är integrerade minneskontrollers för LPDDR4X, LPDDR5 och LPDDR5X, vilket ger deterministisk prestanda och en minnesbandbredd som är fem gånger högre än föregångaren vilket har betydelse i dataintensiva tillämpningar som bildbehandling, mönstergenerering och realtidsanalys, skriver AMD.
ÄVEN KOMMUNIKATIONEN med omvärlden har fått ett lyft. PCIe Gen4 ger högre kanaltäthet och bättre stöd för exempelvis 4K/8K AV-over-IP, flerströmmig videoinspelning och exakt synkronisering i broadcast- och mätapplikationer.
Samtidigt har nykomlingen större internt RAM och upp till 2,8 gånger fler DSP-block
vilket i bästa fall innebär att man inte behöver ta steget till den kraftfullare Virtexfamiljen.
Säkerhet är ett annat fokusområde. Gen 2-familjen integrerar funktioner som autentiserad uppstart, krypterade bitströmmar, skydd mot kloning, säker nyckelhantering och kryptografi enligt CNSA 2.0 vilket är viktiga egenskaper i produkter med långa livscykler.
AMD lovar tillgänglighet åtminstone till 2045, vilket minskar behovet av omkonstruktioner i system som ska certifieras och underhållas i decennier.
Simuleringsstöd väntas under Q3 2026, med tidiga provexemplar och utvärderingskort mot slutet av året.
Målgrupperna är bland annat medicinteknik, industriell automation, test- och mätutrustning samt professionell video.
PER HENRICSSON per@etn.se
FAULHABER Motion Control Systems
It‘s not a trick. It‘s engineering.
FAULHABER presents a new Motion Control System. More precisely: the world‘s smallest integrated motion controller. More at: www.faulhaber.com/imc/en
Taiwaneisk Risc V får neuronnätskompilator
Baltoro är byggt på det öppna kompilatorramverket LLVM och utnyttjar Googles AI-verktyg MLIR.
10XENGINEERS KALLAR BALTORO för en ”AI-grafkompilator”. Det betyder att den inte kompilerar neuronnätet som det är givet,
utan först försöker optimera strukturen.
Baltoro ska specifikt vara optimerad för LLM:er. Enligt Andes kan Baltoro bland annat kompilera LLM:er från familjerna LLaMA, Qwen och DeepSeek.
AX46MPV är en Risc V-kärna för edge- och datacenter med
■ ARTIFICIELL INTELLIGENS Ingenjörsföretaget 10xEngineers har porterat sin ANN-kompilator Baltoro till Andes vassaste Risc V-kärna. Så nu kan du få effektiva implementeringar av både datorseende och LLM:er (stora språkmodeller).
upp till 16 cpu-kärnor, en dualissue superskalär pipeline på åtta steg och stöd för Risc V:s vektorinstruktioner.
Taiwanesiska 10xEngineers är specialiserat på Risc V och maskininlärning.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
Hjälper dig välja antenn
■ KOMMUNIKATION
Valet av antenn kan vara avgörande för prestanda, kostnad och hur lång tid det tar att utveckla en produkt. Samtidigt blir uppgiften allt mer komplex i takt med att antalet frekvensband, formfaktorer och applikationskrav ökar.
För att underlätta valet släpper amerikanska Taoglas ytterligare ett verktyg som ska effektivisera processen och öka chansen att valet blir rätt.
Taoglas har under drygt 20 års tid utvecklat antenner för frekvenser mellan 400 MHz och 6 GHz.
Frekvensområdet täcker de flesta trådlösa kommunikationstekniker som används av inbyggda system i allt från fordon och transporter till industriell IoT, medicinteknik och övervakningskameror.
Men att designa in en antenn är inte helt enkelt, det är lätt att funktionen försämras om den placeras för nära andra komponenter eller på ett ställe som är olämpligt av andra anledningar.
ENLIGT FÖRETAGET är det världens första AI-drivna verktyg specifikt utvecklat för att rekommendera antenner och RFkomponenter. Systemet är tränat
på data från tiotusentals verkliga utvecklingsprojekt. Resultatet är ett digitalt beslutsstöd som på några minuter kan filtrera fram lämpliga antennlösningar baserat på applikation, frekvenskrav, mekaniska begränsningar och miljöförutsättningar. Resultatet blir en tekniskt rimlig startpunkt för prototyper och tester.
Verktyget är anpassat för Taoglas produkter som omfattar tusentals varianter för olika frekvensband, kapslingar och användningsområden.
PER HENRICSSON per@etn.se
e-säkring på 40V med många funktioner
■ INBYGGDA SYSTEM
Japanska Toshiba utökar sitt sortiment av elektroniska säkringar med TCKE6-serien, en serie kretsar som är klassade upp till 40 V och är avsedda för industri- och konsumentprodukter.
Kretsarna ger flera skyddsfunktioner i en och samma komponent. Förutom kortslutningsskydd motsvarande traditionella smältsäkringar har TCKE6-serien även strömbegränsning, överspänningsskydd samt inbyggt termiskt skydd. Vid överström, överspänning eller onormal temperatur stängs enheten snabbt ned för att skydda efterföljande kretsar.
Serien är märkt för 40 V och stöder ett inspänningsområde från 3,3 V till 30 V, vilket gör den lämplig för 5 V-, 9 V-, 12 V- och 24 V-system. Den typiska resistansen (RON) är 53 mΩ vid 1 A utgångsström, med ett maxvärde på 90 mΩ, vilket begränsar effektförlusterna. Kortslutningsresponsen är snabb, med en typisk reaktionstid på 0,1 µs vid 25°C. Genom att samla flera skydds-
Ringbelysning med vitt- och UV-ljus
■ PRODUKTION
Kistabaserade Inspectis lanserar en ringbelysning med lysdioder som avger vitt- respektive ultraviolett ljus. Ljuskällan är avsedd att användas tillsammans med företagets digitala inspektionsprodukter.
HD-124-WUV är en industriklassad ringbelysning med 32 vita och 8 UV dioder placerade i två ringar. Den ger homogen belysning med hög intensitet och har en integrerad av/på knapp med elektronisk dimmer. Dessutom finns dedikerade knappar för UV- respektive segmentstyrning.
Ringbelysningen kopplas till företagets digitala mikroskop för både styrning och strömmatning. Det går att köpa till ett set med polariserande filter och ljusspridare (diffuser) för att underlätta avsyningen.
Belysningen är avsedd för applikationer där sekventiell eller oberoende vit och UVbelysning behövs.
funktioner i en kapsel minskar behovet av diskreta komponenter och förenklar kretskonstruktionen. Komponenterna levereras i en TSOP6F-kapsel med måtten 2,9×2,8 mm och en höjd på 0,8 mm.
Modellerna TCKE601RA och TCKE603RA har automatisk återstart (auto-retry), medan TCKE601RL och TCKE603RL är latch-typer som kräver extern återställning. TCKE602RM medger växling mellan dessa lägen via extern signal.
TCKE6-serien passar bland annat robotar, industriella styrsystem, robotdammsugare och kontorsutrustning.
PER HENRICSSON per@etn.se
PER HENRICSSON per@etn.se
Intelligent modul på AMDprocessor
■ INBYGGDA SYSTEM
Congatec släpper en datormodul på AMD:s processor Ryzen P100. Den tänkta tillämpningen är edge-AI.
Transport, medicinteknik, smart stadsinfrastruktur, spel, point-of-sale, robotik och industriell automation är några tillämpningsområden.
Formatet heter COM Express 3.1 Type 6 Compact. P100-processorer har en neuronkärna på 50 Tops. Det ska räcka för att köra en lite mindre stor språkmodell, enligt Congatec.
YTTERLIGARE 9 Tops kan du krama ur processorns gpu och cpu:er – upp till sex stycken på upp till 4,5 GHz i en mix av Zen5 och Zen 5c, optimerade för prestanda respeltive strömsnålhet. Gpu:n är RDNA 3.5 som bland annat stöder fyra oberoende 4k-skärmar.
DDR5-5600 är på upp till 96 GB. Den har upp till 512 MB onboard NVMe-SSD. Conga-TCRP1 heter modellen. Den har fyra PCIe Gen4-banor och 2,5 Gbit/s Ethernet.
MODULENS TDP ligger mellan 15 och 54 W. På 15 W räcker passiv kylning. Temperaturområdet är från −40 till +85 °C.
Den stöder Windows och Linux och kan köra parallella system på en hypervisor –inklusive realtidssystem.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
Patchar dina inbyggda system automatiskt
■ CYBERSÄKERHET
Ett automatiskt flöde av säkerhetsuppdateringar för dina inbyggda system.
Tjänsten heter Premium Software Security Service och levereras av konsulten Bytesnap och IoT-leverantören Digi International.
Om dina inbyggda system ligger driftsatta lång tid – åratal – så ska den här tjänsten vara ett smidigt sätt att se till att de alltid är uppdaterade med mjukvara som inte innehåller nyupptäckta sårbarheter.
Du som har blandade hårdvarumiljöer ska vara extra intresserad eftersom tjänsten ska kunna ersätta hela din existerande mix av verktyg, leverantörer och supportmodeller.
Digi sammanställer rapporter om nya sårbarheter och distribuerar patchar. Bytesnap ser till att rätt patchvariant går till rätt enhet – alla inbyggda system har olika konfigureringar. Bytesnap filtrerar fram de uppdateringar som är relevanta för just dina system.
– En av de största utmaningarna vi ser är att tillverkare översköljs av sårbarhetsvarningar som inte ens gäller deras faktiska installationer, säger Graeme Wintle, Director på ByteSnap Design.
– Teamen jagar brus medan verkliga risker kan missas. Säkerhet i inbyggda system fungerar inte som traditionell ITpatchning. Uppdateringar måste
valideras noggrant – en felaktig patch kan vara lika störande som en sårbarhet.
ENLIGT
från Digi och Bytesnap ökar antalet rapporterade Linuxsårbarheter kraftigt. Samtidigt kommer nya myndighetskrav på att tillverkaren fortlöpande gör säkerhetsuppdateringar.
Uppdateringarna måste dokumenteras, vilket också det är något som Premium Software Security Service automatiserar.
Tjänsten finns tillgänglig nu. Lösningen är hårdvaruagnostisk – inte låst till Digis hårdvara.
JAN TÅNGRING jan@etn.se
Spänningsregulator för trånga utrymmen
■ KRAFT
BD9xxN5 är en serie om 18 linjära spänningsregulatorer, LDO:er, som levererar en stabil ström på 500 mA och klarar sig med mycket små kondensatorer. Rohm pekar ut utrymmesbegränsade tillämpningar som lämpliga, bland annat fordonselektronik, industriprodukter och kommunikationsutrustning.
Den första versionen av LDO:n med Rohms egenutvecklade styrteknik kallad Nano Cap kom 2022. Den levererade 150 mA med utgångskondensatorer på 100 nF. Spänningsregulatorn kommer nu i en förbättrad version som ger 500 mA med en utgångs-
kapacitans på 470 nF.
Den finns för ingångsspänningar från 3 till 42 V och utspänningar från 1 till 18 V. Rohm uppger att ripplet i utspänningen håller sig under 250 mV vid en lastströmsvariation på 1 till 500 mA inom 1 µs.
Regulatorerna fungerar med små keramiska kondensatorer (MLCC) på några µF liksom med större elektrolytkondensatorer. En nyhet är att omvandlarna även fungerar med mycket små MLCC på 0,6×0,3 mm med en kapacitans under 1 µF. Tidigare har det varit svårt att uppnå stabil spänningsomvandling med dem. BD9xxN5 är redan i produktion. PER HENRICSSON per@etn.se
Svensk Elektronik - tillsammans
för branschens bästa
Vi ses på Åby Arena!
15 - 16 april 2026 Åby Arena, Göteborg
Industriell utveckling • Automotive & transport • Säkerhet & geopolitik • Fysisk AI & Emerging Electronics
Elektronikmässan är tillbaka i Göteborg – för första gången sedan 2019. Under två intensiva dagar samlas elektronikbranschen för affärer, kunskapsutbyte och framtidens innovationer. Mässan arrangeras, liksom tidigare, av Svensk Elektronik i samarbete med Easyfairs.
För utställare
Visa upp era produkter och lösningar, möt nya kunder och stärk ert varumärke i en samlad branschmiljö. Över 95 % av utställningsytan är redan bokad – kontakta Easyfairs för att säkra din plats. Medlemmar i Svensk Elektronik får 15 % rabatt på monterhyran.
Ett talarprogram helt rätt i tiden
Elektronikmässan 2026 erbjuder ett starkt och högaktuellt talarprogram med ledande experter, beslutsfattare och branschprofiler. Programmet speglar de mest relevanta frågorna och utmaningarna inom elektronik – från geopolitik och säkerhet till AI, industriell utveckling och framtidens mobilitet.
Möt Svensk Elektronik
Svensk Elektronik har monter i direkt anslutning till stora scenen – en naturlig mötesplats under hela mässan. Vi ses på Åby Arena!
Scanna & registrera dig för att bli uppdaterad
www.svenskelektronik.se
Scanna för att hämta din gratisbiljett
15 april 2026 Åby Arena, Göteborg
SEMICON 2026
SEMICON 2026 är Semicon Swedens flaggskeppsevent – ett initiativ inom Semicon Sweden där Svensk Elektronik är värdorganisation.
Den 15 april 2026, under självaste Elektronikmässan, samlar vi ledande röster från industri, startups, akademi, forskningsinstitut och myndigheter för att stärka Sveriges position i det europeiska och globala halvledarekosystemet.
Vi presenterar dessutom resultatet av Semicon Swedens arbete under 2025 med att ta fram Sveriges halvledarstrategi, ett arbete där alla delar av ekosystemet har bidragit med sina insikter och erfarenheter.
Räkna med en konferens med stort genomslag som ger en samlad bild kring hur vi ökar synligheten för Sveriges styrkor och innovationer, och lyfter fram Sveriges växande roll inom global halvledarteknologi.
Missa inte chansen att vara en del av framtidens elektronikbransch!
Anmäl dig på vår hemsida och låt oss tillsammans skapa banbrytande lösningar för en innovativ och hållbar morgondag!
The R&S®NGT3600 power supply series covers a broad range of testing scenarios – from simple to complex. Its two independent channels each autoranges up to 1.8 kW, giving you the flexible output you need to precisely control the power to your DUT. With low-latency control and seamless automation, you can accelerate test cycles and boost throughput rate. Built-in protections and compliance with EU safety regulations let you focus on innovation, not risk. For more information visit www.rohde-schwarz.com/product/ngt3600
