f El Latino American Newspaper
OKLAHOMA
JUEV
95°
THUR
71°
VIE
98°
FRI
72°
SAB
102°
SAT
76°
DOM
103°
SUN
76°
LUN
103°
MON
77°
MAR
103°
TUE
77°
MIE
103°
WED
78°
www.ellatinoamerican.com
August/Agosto 27, 2026
VOLUME 32 • 33 SEMANAL / WEEKLY
Serving the Spanish and English Reader
n e v o J : s e c í a r s a l a e r b m u d i t r e c n D e la i o i p o r p r a g o h a r g o l e padr
Continua en pg
3A
Oklahoma City celebra un hito récord en el turismo impactando la economía
Continua en pg
2B
OKLAHOMA CITY — El turismo en Oklahoma City alcanzó un nuevo hito, ya que 25 millones de visitantes anuales generaron un impacto económico total récord de 4.800 millones de dólares en toda el área metropolitana. Según un estudio exhaustivo publicado por Tourism Economics, el volumen de gasto de los visitantes creció un 3,5 por ciento, con un gasto promedio de 7,9 millones de dólares diarios en Oklahoma City, un claro reflejo del creciente atractivo de la ciudad, sus comodidades
4B
LA VISIÓN GENERAL Por la líder demócrata del Senado, Julia Kirt
Continua en pg
4A
El Capitolio estatal puede estar un poco más tranquilo en verano, porque la sesión legislativa ordinaria ha terminado, así que no estamos debatiendo ni votando proyectos de ley en esta época del año. Pero este periodo del calendario, conocido como el interino, nos permite más tiempo para profundizar en temas importantes. Estas audiencias oficiales ofrecen a los legisladores y al público una visión más completa sobre los temas clave que podríamos estar considerando en la próxima Legislatura. Las audiencias también nos brindan la oportunidad
2B
E ditorial El ABC de la seguridad en zonas escolares VOLUME 32 • 33
VOLUME 32 • 01
August/Agosto 27, 2026 (405)632-1934 ellatinonews@hotmail.com January/Enero 1, 2026 t. (405)632-1934 f. (405)635-3440 ellatinonews@hotmail.com
El ABC de la seguridad en zonas escolares El inicio de un nuevo año escolar significa más tráfico alrededor de los establecimientos educativos. Entre las llegadas y salidas, los niños que van en bicicleta o caminan a la escuela, y todos los traslados entre prácticas deportivas y otras actividades extracurriculares, esta temporada es un recordatorio para que cada viaje hacia y desde la escuela sea seguro. Para que ningún padre o madre tenga que preocuparse por si su hijo llega a la escuela
con seguridad, la Oficina de Seguridad Vial de California y Caltrans están motivando a los conductores, peatones y ciclistas a recordar las reglas básicas en cada viaje: mantenerse atentos a los ciclistas y estar pendientes de los niños que cruzan la calle y cederles el paso. Con los estudiantes en la escuela y los patrones de tráfico cambiando, tenga en
cuenta estos consejos para que los alumnos lleguen y regresen de clase de forma segura: Conductores Dado que los niños que se encuentran fuera de los vehículos no cuentan con las mismas protecciones que los conductores y pasajeros, los conductores tienen un papel fundamental en la protección de quienes van a pie, en bicicleta o en patines. • Tómese su tiempo y sea paciente. • Respete siempre el límite de velocidad. • Extrema precaución
en los cruces peatonales y las intersecciones, especialmente si hay niños cerca. • No conduzca distraído: incluso un vistazo rápido al teléfono puede tener consecuencias trágicas. • Nunca conduzca bajo los efectos del alcohol u otras sustancias. • Adapte su conducción a las condiciones del tiempo y
extreme la precaución bajo la lluvia, la niebla y en la oscuridad. • Si ve a un ciclista adelante, espere hasta que sea seguro adelantarlo y déjele al menos 3 pies (aproximadamente 1 metro) de espacio al hacerlo. Peatones Los peatones tienen un papel importante en su propia seguridad, especialmente en las zonas escolares y los cruces peatonales donde pueden estar presentes niños y otras personas. • Use las aceras cuando estén disponibles. Si no hay aceras, camine de frente al tráfico para poder ver a los conductores y que ellos puedan verle. • Evite cruzar fuera de los cruces peatonales. Si hay un cruce con señalización, utilícelo. • Antes de cruzar la calle, mire en ambas direcciones. Si hay autos detenidos o girando, intente establecer contacto visual con los conductores antes de cruzar para asegurarse de que lo han visto. • Si camina de noche o en condiciones de baja visibilidad, hágase visible usando ropa de colores brillantes o reflectante y llevando una linterna. • Manténgase alerta: no use audífonos ni su teléfono mientras cruza la calle o camina por una vía de mucho tráfico.
Ciclistas Los ciclistas pueden ayudar a protegerse manteniéndose alertas y visibles, especialmente en zonas donde puede haber tráfico, peatones y estudiantes jóvenes. • Cuando sea posible, planifique su ruta por ciclovías o calles con carriles para bicicletas alejados del tráfico vehicular. • Equipe su bicicleta con luces y reflectores para ser más visible ante conductores y peatones. • Use un casco bien ajustado y ropa de colores llamativos. • Aprenda las señales con las manos que usan los ciclistas para indicar cuando van a girar, reducir la velocidad o detenerse. • Manténgase atento a los conductores y ceda el paso siempre a los peatones. Para obtener más información y unirse al movimiento, visite GoSafelyCA.org. Consejos de seguridad para bicicletas eléctricas Con más jóvenes usando bicicletas eléctricas que nunca, es importante que los ciclistas y sus padres o tutores comprendan los riesgos que implican y tomen decisiones inteligentes y seguras. Dado que las bicicletas eléctricas pueden alcanzar velocidades más altas que las bicicletas tradicionales, representan un mayor riesgo de lesiones graves o muerte en caso de choques. Las b i ci cl e ta s e l é c tr i c a s d e clase 1 y 2 pueden alcanzar
Pg 2A Pg 2A
hasta 20 mph sin asistencia, mientras que las de clase 3 pueden llegar hasta 28 mph sin asistencia. Las normas para bicicletas eléctricas varían según la velocidad máxima sin asistencia, pero los padres y tutores deben seguir estos consejos: • Muchas ordenanzas locales y leyes estatales restringen el uso de bicicletas eléctricas para menores o requieren una licencia especial. • El casco es obligatorio para los ciclistas menores de 18 años en las bicicletas eléctricas de clase 1-2, y para todos los ciclistas en las de clase 3, independientemente de la edad. • Debe tener 16 años o más para conducir una bicicleta eléctrica de clase 3. • Nunca use bicicletas eléctricas sin pedales, ya que podrían considerarse motos eléctricas y no estar legalmente permitidas en las vías públicas. • Circule por los carriles para bicicletas o en senderos habilitados, evitando las calles con tráfico vehicular cuando sea posible. • Sea lo más predecible posible y tenga precaución al girar, cruzar calles o circular en condiciones de baja visibilidad. Las normas para bicicletas eléctricas pueden variar según el estado y la región. Consulte con las autoridades locales sobre las leyes aplicables en su área. Para más información visite www.ellatinoamerican. com. Síguenos en Facebook/Instagram y canal de Youtube. El Latino American Newspaper
• CALENDARIO DE EVENTOS •
Oklahoma
August/Agosto 27, 2026
VOLUME 32 • 33 t. (405)632-1934 f. (405)635-3440 ellatinonews@hotmail.com
Pg 3A
De la incertidumbre a las raíces: Joven padre logra hogar propio CIUDAD DE OKLAHOMA — Para Kevin S., ser propietario significa más que una nueva dirección. Significa darle a su hijo de 4 años, Lafayette, la estabilidad que rara vez experimentó al crecer. El jueves, Kevin, su pareja de toda la vida Jennifer A. y su hijo celebraron la inauguración de su nueva casa Habitat for Humanity en el centro de Oklahoma, un hito que, según Kevin, ayudará a romper un ciclo de mudanzas frecuentes e incertidumbre. A la edad de 4 años, Lafayette S. le encanta asistir a la escuela en el Piedmont Early Childhood Center, construir con LEGO y aprender sobre el tiempo, tornados y otros desastres naturales. Su padre, Kevin S., ya se imagina que se convierte en meteorólogo de televisión. "Algún día me ganará en astucia", dijo Kevin. "Ese es el plan. Ese es el objetivo." Una infancia marcada por la mudanza Nacido en Texas, Kevin se mudó a Oklahoma City con 12 años y ahora dice: "En mi corazón, soy okie." Como el mayor de cinco hermanos, recuerda que su familia se mudaba casi cada año—de casas de alquiler y apartamentos a una casa móvil— mientras sus padres afrontaban la presión económica de criar a una familia numerosa con ingresos limitados. La estancia más larga de la familia en un solo lugar fue de unos dos años. Kevin asistió a dos institutos y dos escuelas, dejando atrás barrios, compañeros y rutinas familiares. "Nunca podría decir: 'Este es mi barrio'", dijo. "No quiero que mi hijo pase por eso." Construir estabilidad para Lafayette Kevin conoció a Jennifer, su pareja de toda la vida, cuando él estaba en penúltimo curso en el instituto Douglass y ella en segundo. Han estado juntos desde entonces y están decididos a darle a Lafayette la estabilidad que Kevin rara vez experimentó de niño. Actualmente, Kevin trabaja como supervisor de producción en Nortek Air Solutions, liderando unos 30 empleados. Jennifer, de 23 años, es madre que se queda en casa. Kevin describe a Lafayette como
"inteligente, creativo y genuinamente divertido" y dice que a su hijo ya le encanta aprender. Tras vivir un año con la madre de Jennifer, la familia alquiló una casa que ella poseía. Estaban agradecidos por la vivienda, dijo Kevin, pero alquilar no proporcionaba la permanencia que él quería para su familia. "Nunca quiero que mi hijo sienta esa ansiedad — '¿A dónde nos mudamos el año que viene?'" dijo Kevin. "Quiero que pueda decir: 'Este es mi barrio. Esta es mi casa. Esto es nuestro.'" Kevin dijo que trabajaría "cuatro empleos" antes de permitir que su hijo experimentara la inseguridad en la vivienda que conoció
de niño. "Estoy absolutamente felíz con nuestro nuevo hogar en Habitat", dijo. "Siempre he querido que mi hijo tenga la estructura adecuada para su futuro." El camino del hábitat hacia la propiedad de una vivienda A través del programa de Construcción de Viviendas Nuevas de COHFH, los futuros propietarios cualificados completan los pasos clave antes de
comprar una nueva vivienda Habitat a coste, con una hipoteca y sin entrada inicial: • Completa 100 horas de esfuerzo personal. • Participa en la educación para compradores de vivienda por primera vez. • Compra la vivienda a precio de coste mediante una hipoteca asequible. "Kevin y Jennifer están dando a
Lafayette las raíces y la estabilidad que Kevin siempre quiso de niño", dijo Ann Felton Gilliland, presidenta y directora ejecutiva de COHFH. "Su esfuerzo, amor por su hijo y compromiso con construir un futuro sólido reflejan de qué se trata la propiedad de vivienda en Habitat. Nos sentimos honrados de dar la bienvenida a esta joven y extraordinaria familia en Cornerstone Creek." Para Kevin, la dedicación marca más que el final de una larga búsqueda de vivienda estable. Representa la oportunidad de crear el tipo de recuerdos de la infancia que surgen de quedarse arraigado en un solo lugar — cruzar la misma puerta principal cada día, conocer a los vecinos y construir un futuro alrededor
de una casa que pertenece a la familia. La nueva casa de la familia en Cornerstone Creek también forma parte de un esfuerzo más amplio de Central Oklahoma Habitat for Humanity para hacer accesible la propiedad de vivienda asequible para las familias trabajadoras. Al combinar la educación de los propietarios, el capital y un modelo hipotecario asequible, la organización pretende ayudar a las familias a construir estabilidad financiera a largo plazo junto con un lugar seguro donde vivir. A medida que Lafayette crece, Kevin dijo que espera que la casa le dé a su hijo algo que una vez deseó para sí mismo: un lugar estable donde aprender, soñar y llamar hogar. Para más información sobre Habitat, llame al 405-232-4828 o visite www. cohfh.org. Para más información visite www.ellatinoamerican. com. Síguenos en Facebook/Instagram y canal de Youtube. El Latino American Newspaper
Oklahoma
August/Agosto 27, 2026
VOLUME 32 • 33 t. (405)632-1934 f. (405)635-3440 ellatinonews@hotmail.com
Pg 4A
LA VISIÓN GENERAL y cómo integramos tanto la agricultura urbana como la rural, asegurándonos de que los productores de todo el estado reciban políticas que les importen, no solo las grandes operaciones que pueden pagar a los lobistas, sino también las que tienen operaciones más pequeñas tanto en comunidades rurales como urbanas. Este es un esfuerzo que puede ayudar a los productores a coordinarse entre sí, llegar a nuevos mercados y aumentar el acceso a productos saludables y locales para más habitantes de Oklahoma.
Por la líder demócrata del Senado, Julia Kirt El Capitolio estatal puede estar un poco más tranquilo en verano, porque la sesión legislativa ordinaria ha terminado, así que no estamos debatiendo ni votando proyectos de ley en esta época del año. Pero este periodo del calendario, conocido como el interino, nos permite más tiempo para profundizar en temas importantes. Estas audiencias oficiales ofrecen a los legisladores y al público una visión más completa sobre los temas clave que podríamos estar considerando en la próxima Legislatura. Las audiencias también nos brindan la oportunidad de contar con expertos que puedan aportar información y contarnos cómo otros estados han abordado con éxito estos problemas. Los demócratas del Senado solicitaron este año 31 estudios provisionales, destinados a resolver problemas reales y mejorar la vida de las personas. Los temas abarcan desde la salud y la salud mental hasta la seguridad pública, la educación, el desarrollo económico y mucho más. Por ejemplo, la senadora Carri Hicks está trabajando en el
coste de los medicamentos con receta. Dado que hay tanta inacción en Washington D.C., ella ha estado trabajando duro a nivel estatal para reducir esos costes, incluyendo la reducción del precio de los medicamentos para la diabetes. La senadora Hicks también está trabajando en nuestros beneficios farmacéuticos: si tienes un seguro que ofrece recetas, está buscando cómo podemos reducir esos costes también. El senador Mark Mann sigue trabajando en cómo Oklahoma puede abordar mejor la enfermedad de Alzheimer. Quiere coordinar mejor a nivel estatal para facilitar el acceso de los habitantes de Oklahoma a información y servicios para el Alzheimer y otras formas de demencia. Existen avances importantes en la detección precoz y en los medicamentos que pueden ralentizar la progresión de la demencia, pero muchas personas pueden no conocerlos ni saber cómo empezar. Este estudio analizará cómo podemos coordinar mejor el acceso a la información y a los programas para ayudar a pacientes y cuidadores. La senadora Nikki Nice está analizando la política alimentaria
También quiero mencionar uno de mis estudios sobre salud mental y tutores. Cuando alguien tiene una enfermedad mental grave, sus seres queridos, como su cónyuge o familia, pueden solicitar una tutela legal para ayudar en las decisiones sobre el cuidado y los siguientes pasos. Pero he escuchado a electores y defensores que han experimentado una desconexión entre centros de tratamiento y tutores. Este es un papel difícil para un ser querido, pero puede marcar una gran diferencia en los resultados para los pacientes; debemos asegurarnos de que existan buenos procesos para ayudar a los tutores y que dispongan de la información necesaria para asistir en la transición a casa tras la hospitalización, incluyendo medicación, alojamiento y otros desafíos. Para obtener más información sobre los próximos estudios provisionales, puedes visitar las páginas web del Senado o la Cámara para consultar los avisos de reuniones. El público está invitado a asistir a estas audiencias, o puede ver la retransmisión en directo. Simplemente ve a oksenate.gov o okhouse.gov para saber más. Si tienes alguna pregunta o duda, contáctame en el 405-5215636 o Julia.Kirt@oksenate.gov. Queremos saber de ti. ¡Adelante!
ENGLISH The Big Picture By Senate Democratic Leader Julia Kirt The state Capitol might be a little quieter in the summer – that’s because the regular legislative session has ended, so we’re not debating or voting on bills this time of year. But this period in the calendar, known as the interim, allows us more time to take a deep dive into important topics. These official hearings give lawmakers and the public a fuller picture about key issues that we may be considering in the next Legislature. The hearings also give us an opportunity to bring in experts who can provide background and tell us about how other states have successfully addressed these issues. Senate Democrats requested 31 interim studies this year, aimed at solving real problems and improving people’s lives. The topics range from health and mental health to public safety, education, economic development and more. For example, Senator Carri Hicks is working on the cost of prescription drugs. Since there’s so much inaction in Washington D.C., she’s really been working hard at the state level to bring those costs down, including bringing down the price of diabetes medications. Senator Hicks is also working on our pharmacy benefits – if you have insurance that provides prescriptions, she’s looking at how we can keep those costs down as well. Senator Mark Mann is continuing to work on how Oklahoma can better address Alzheimer’s disease. He wants to better coordinate at the state level to make it easier for Oklahomans to access information and services for Alzheimer’s and other forms of dementia. There are important advancements in early detection and medications that can slow dementia progression, but many people may not know about
them or how to get started. This study will look at how we can better coordinate access to information and programs to help patients and caregivers. Senator Nikki Nice is looking at food policy and how we integrate both urban and rural agriculture, making sure producers all across the state are getting policies that matter for them – not just the big operations that can afford to pay for lobbyists, but also those who have smaller operations in both rural and urban communities. This is an effort that can help producers coordinate with each other, reach new markets, and increase access to healthy, locally grown produce for more Oklahomans. I also want to mention one of my studies about mental health and guardians. When someone has severe mental illness, their loved ones, such as their spouse or family, can seek a legal guardianship to help with decisions about care and next steps. But I’ve heard from constituents and advocates who’ve experienced a disconnect between treatment facilities and guardians. This is a hard role for a loved one to take on, but it can make a huge difference in the outcomes for patients – we need to make sure there are good processes to help guardians so they have the information they need to assist with the transition home after inpatient care, including medications, housing and other challenges. To find out more about upcoming interim studies, you can visit the Senate or House websites to check out meeting notices. The public is welcome to attend these hearings, or you can watch the live stream. Just go to oksenate.gov or okhouse. gov to learn more. If you have any questions or concerns, contact me at 405521-5636 or Julia.Kirt@oksenate. gov. We want to hear from you. Onward! Para más información visite www.ellatinoamerican. com. Síguenos en Facebook/Instagram y canal de Youtube. El Latino American Newspaper
Las oficinas legales de
Giovanni Perry Abogada
Casos de Inmigración (Ciudadania, peticiones familiares, etc.)
2300 SW 89TH STREET, SUITE F OKC, 73159
(405) 601.2222
O klahoma Brookside y Moore, entre las escuelas más estresantes August/Agosto 27, 2026
VOLUME 32 • 33
t. (405)632-1934 f. (405)635-3440 ellatinonews@hotmail.com
Pg 5A
de Oklahoma para padres
Mientras las familias se preparan para el nuevo curso, los padres afrontan algo más que almuerzos, alarmas tempranas y búsquedas de zapatos: también vuelve la carrera escolar, una de las rutinas semanales más estresantes. Un trayecto sencillo puede convertirse en una presión diaria por el tráfico, las zonas de entrega llenas, los horarios ajustados y la prisa por llegar antes de la campana, especialmente si después hay que ir al trabajo. Con la vuelta al cole en marcha, AMFM encuestó a 3.044 padres para detectar dónde la carrera escolar causa más estrés, qué la dificulta y cómo afecta al bienestar mental. Las 10 carreras escolares más estresantes del país son: #1. Park Slope, Brooklyn, Nueva York. La carrera escolar más estresante del país combina ciclistas, peatones, autobuses, autos aparcados y conductores buscando espacio, con Flatbush Avenue sumando más tráfico a las últimas manzanas. #2. Upper East Side, Nueva York. La presión surge de manzanas densas, poco espacio en la acera, paradas frecuentes y mucho movimiento peatonal, que vuelven lento incluso un trayecto corto. #3. Katy, Houston, Texas. El tráfico escolar se mezcla con los desplazamientos hacia Houston, haciendo que las colas y los semáforos conviertan una salida con tiempo en una mañana tensa. #4. Berkeley Hills, Berkeley, California. Sus calles empinadas y sinuosas obligan a vigilar peatones, ciclistas y autos mientras corre el reloj; si el tráfico se frena, hay pocas rutas alternativas. #5. Levittown, Long Island, Nueva York. Autobuses, viajeros y padres convergen al pasar de calles residenciales a vías principales, dejando poco margen para recuperar tiempo perdido. #6. Bethesda, Maryland. La entrega diaria se mezcla con el tráfico hacia Washington, D.C., donde familias, trabajadores y
autobuses compiten por espacio en la misma ventana matutina. #7. Summerlin, Las Vegas, Nevada. Desplazamientos laborales, zonas escolares congestionadas y normas estrictas vuelven exigente el trayecto, sobre todo para quienes van directo al trabajo. #8. Kendall, Miami, Florida. Varias escuelas alimentan las mismas vías, creando cuellos de botella donde padres, autobuses y viajeros compiten por espacio antes de la hora de entrada. #9. Paramus, condado de Bergen, Nueva Jersey. El tráfico regional, las rutinas familiares y las zonas escolares estrictas dejan poco margen cuando hay varios trayectos antes del trabajo. #10. University Park/ Highland Park, Dallas, Te x a s . M u c h a s familias llegan a la vez, saturan la acera y obligan a vigilar peatones, guardias de paso y lugares seguros para detenerse. En Oklahoma, estas salidas escolares fueron votadas entre las más estresantes de EE. UU.: #87. Brookside, Tulsa: En el tramo final por Brookside, South Peoria Avenue combina tráfico, peatones, autos estacionados, ciclistas y negocios locales. Aunque el viaje sea corto, la atención constante y la presión del reloj lo vuelven exigente. #97. Moore, Oklahoma City: En Moore, el tráfico local se suma al flujo hacia Oklahoma City, con semáforos lentos y cruces concurridos que reducen cualquier margen. Si después hay trabajo, incluso un pequeño retraso aumenta la presión. Para muchos padres, el estrés empieza antes de salir La encuesta muestra que la rutina escolar no es una molestia ocasional. Casi 4 de cada 10 padres se sienten estresados o abrumados a diario o varias veces por semana; otro 10%
lo siente una vez por semana. El 71% incluso temía la carrera escolar antes de salir de casa. El estrés no siempre termina al dejar a los niños Para algunos padres, la tensión desaparece rápido; para otros, dura buena parte del día. Tras una carrera escolar estresante: • 31% se calma en menos de 10 minutos. • 3 4 % necesita
entre 10 y 30 minutos. • 19% tarda entre 30 minutos y una hora. • 9% sigue estresado varias horas. • 8% queda afectado el resto del día. En otras palabras, aproximadamente uno de cada seis padres puede seguir sintiendo los efectos horas después de que termine la deglución. El tráfico es el mayor enemigo dirigido por el colegio También se pidió a los padres que identificaran la única parte del viaje que les causaba más estrés, y una respuesta destacaba por encima de las demás. El 39% de los padres señaló la congestión del tráfico, lo que la convierte fácilmente en la mayor
Manténte al día con las noticias del momento
fuente de frustración con las gestiones escolares. Las siguientes mayores presiones fueron: • 16% - Miedo a llegar tarde. • 13% - Conducción insegura por parte de otros padres. • 12% - Encontrar un sitio donde aparcar. • 12% - Niños discutiendo o negándose a cooperar. • 6% - Presión para ir al trabajo después. • 3% - Peatones o ciclistas cerca del colegio. Los otros padres no siempre ayudan Hay otra fuente de tensión que los padres no pueden controlar tan fácilmente: todos los demás al volante. Casi tres cuartas partes de los encuestados (74%) dijeron haber presenciado conducción peligrosa o poco considerada durante la entrega o recogida escolar en el último año. De esas experiencias, dos comportamientos destacaron en particular. El 30% había visto a conductores excediendo la velocidad cerca del colegio de su hijo, mientras que el 25% había visto a alguien usando el teléfono mientras conducía. Los padres también informaron haber visto: • 10% - Doble aparcamiento. • 9% - Bloqueando entradas de vehículos. • 9% - Permitir que los niños salgan al tráfico. • 7% - Aparcamiento en aceras. • 7% - Ignorando a los guardias de paso. • 3% - Hacer vueltas en U ilegales. La ironía es difícil de pasar por alto: que los padres se apresuren porque les preocupa llegar tarde puede acabar creando precisamente el tipo de ambiente de conducción que hace que el colegio funcione estresante para los demás. ¿Prefieren los padres renunciar
a la compra del colegio o a la limpieza? Finalmente, AMFM hizo a los padres una oferta hipotética: eliminar permanentemente una responsabilidad doméstica de sus vidas. La carrera escolar estuvo sorprendentemente cerca de ganar. El 27% dijo que eliminaría por completo la gestión escolar, convirtiéndola en la tarea doméstica menos popular de la encuesta. La limpieza no se quedó atrás, elegida por un 24%, seguida por el trabajo en el jardín con un 16%, cocinando la cena con un 13%, la compra con un 11% y la colada con un 9%. Para los padres que se enfrentan a otro año de semáforos, colas en coche compartido y búsquedas frenéticas de mochilas, el resultado puede no ser especialmente sorprendente. Anand Meta, LMFT, director ejecutivo de AMFM, afirma: "Las mañanas escolares reúnen varias presiones a la vez: tiempo, tráfico, responsabilidades laborales y las exigencias emocionales de preparar a los niños para su día. Ninguna de esas cosas puede parecer abrumadora aisladamente, pero cuando ocurren repetidamente, cinco mañanas a la semana, el estrés puede acumularse. "Lo que resulta especialmente llamativo es cuántos padres nos dijeron que los efectos continúan después de la escuela, a veces durante horas. Los padres no pueden controlar el tráfico ni el comportamiento de todos los demás conductores, pero crear un poco más de margen por la mañana, reducir las prisas innecesarias cuando sea posible y reconocer cuándo ese estrés se traslada al resto del día puede marcar una diferencia significativa. "El trayecto escolar puede ser rutinario, pero eso no significa que el estrés que la rodea deba simplemente descartarse como parte de ser padre." Para más información visite www.ellatinoamerican. com. Síguenos en Facebook/Instagram y canal de Youtube. El Latino American Newspaper
(405)632-1934 ellatinonews@hotmail.com
August/Agosto 27, 2026
VOLUME 32 • 33 VOLUME 32 • 33
August/Agosto 27, 2026
t. (405)632-1934 f. (405)635-3440 ellatinonews@hotmail.com
Pg 6A Pg 6A