Cultura elCaribe, SÁBADO 17 DE MAYO DE 2025
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El pincel como arma en manos de las mujeres
En memoria de Mary Pérez Marranzini
“Me indentifico con las historias que son reales”
José Mercader, con su estilo desenfadado y jocundo, traza un recorrido por las obras de grandes pintoras de todas las épocas. P.10
OGM rinde homenaje a la fundadora de la Asociación Dominicana de Rehabilitación, recientemente fallecida. P.7
Ruth Herrera, destacada escritora, periodista de investigación y editora, habla de sus lecturas y de los temas sobre los que le gusta escribir. P.11
Las recuas de mulos y carretas de bueyes, aun después de 1922, siguieron siendo usadas en las carreteras y caminos para transportar personas. FUENTE EXTERNA
Transporte y sindicatos en siglos XIX, XX y XXI en Hato Mayor Antiguamente, los nativos se transportaban a lomo de caballos, burros, mulos y en carretas haladas por bueyes MANUEL ANTONIO VEGA atacando10@gmail.com
H
asta 1914 cuando se presentó al pueblo de Hato Mayor, procedente de San Pedro de Macorís, el primer carro Ford-Fortingo en visita de cortesía, los medios de transporte que utilizaban los hateros eran los mulos, carretas de bueyes y caballos. El asesinado historiador e investigador del Este, Manuel Antonio Sosa Jiménez (Boby) en su libro “Hato Mayor del Rey” (Cap. 94, Pág. 528) escribió que
la llegada del primer carro en 1914 creó admiración y el entusiasmo se adueñó de los hateros. Describe el vehículo como un Ford-Fortingo, con capota negra, pero se ignora quién fue su propietario, porque era de San Pedro de Macorís. Narra que las recuas de mulos y las carretas de bueyes, aun después de 1922, siguieron siendo usadas en las carreteras y caminos para transportar personas. La ruta Hato Mayor-San Pedro de Macorís, en tiempos lluviosos requería de “las mancornas” de bueyes para el auxilio de los escasos vehículos de motor que se atascaban en el lodo. Para los periodos comprendidos en-
Detalle La general Secundina Reyes (1867-1908), es considerada pionera, por haber establecido con sus recuas de mulos y caballos el transporte de frutos”.
tre 1910-1920 y 1930 hasta 1960, los caminos más inhóspitos del municipio eran el de los Chicharrones y El Cercado, donde había que transportar a los enfermos en “literas” y en “parihuelas”, hasta el arroyo Paña-Paña donde los vehículos llegaban en épocas de sequía. La general Secundina Reyes (1867-1908), es considerada desde finales del siglo XIX pionera, por haber establecido con sus recuas de mulos y caballos el transporte de frutos desde Doña Ana, ruta El CercadoLas Guajabas-San Valerio- Los HatillosGuayabo Dulce-San Pedro de Macorís. Ella se convirtió en toda una empresaria del transporte con animales, y llegó a debilitar la tradicional ruta marítima-fluvial-terrestre por el muelle de El Bote, sobre el río Higuamo en Mata Palacio. l CONTINÚA EN LA PÁGINA 3