األحد 2017/3/12
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg
بحضور صفوت مسلم والفنانة ٌسرا مصر للطٌران تكرم 13سٌدة ..فً الٌوم العالمً للمرأة أحمد عبدالقوي قام صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران بتكرٌم 13سٌدة من أبناء الشركة بمختلؾ القطاعات واإلدارات تقدٌرا لجهودهن وتمٌزهن فً العمل وذلك بمناسبة االحتفال بالٌوم العالمً للمرأة. حضر الحفل الطٌار أحمد عادل مساعد رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة .ورإساء مجالس إدارات وقطاعات الشركات التابعة لمصر للطٌران وأٌضا الفنانة ٌسرا والتً تم تكرٌمها واهداإها درعا ً تذكارٌة لشركة مصر للطٌران نظرا لمشوارها الفنً الطوٌل فً خدمة قضاٌا المرأة والمجتمع ومشاركتها فً الحملة الدعائٌة لالعالن عن خدمات ومزاٌا مصر للطٌران لعمالئها والتً أذٌعت علً المحطات اإلذاعٌة الشهر الماضً. صرح مسلم بؤن مصر للطٌران تحرص علً إقامة هذا التقلٌد سنوٌا ً من منطلق إٌمانها بدور المرأة فً مجاالت العمل المختلفة والتً أثبتت كفاءة علً وجه الخصوص فً مصر للطٌران منذ إنشائها فً عام ..1932مشٌراً إلً أن المرأة فً مصر للطٌران لها دور فعال فً العمل بالشركة وضرب مثال بقطاع الضٌافة الذي تمثل المرأة فٌه %90من قوة طاقم العمل .من جانبها قالت الفنانة ٌسرا إننً فخورة بؤننا لدٌنا شركة عمالقة مثل مصر للطٌران التً مازالت تمارس عملها بقوة رؼم الظروؾ الصعبة التً مرت بها البالد ..مشٌرة إلً أن مصر للطٌران هً االختٌار األول لها قبل السفر ألي دولة .أضافت ٌسرا أنها فً بداٌة مشوارها وتحدٌداً عندما بلؽت السابعة عشرة من عمرها تقدمت لاللتحاق بمهنة مضٌفة جوٌة وبالفعل تم قبولها كمضٌفة جوٌة للخطوط الجوٌة الكوٌتٌة إال أنها رفضت الؽربة. لمحة تارٌخٌة خالل المناسبة تم إلقاء لمحة تارٌخٌة عن دور المرأة فً مصر للطٌران وعرض الرواد األوائل منهن فً مختلؾ المجاالت حٌث شاركت المرأة فً مسٌرة التطوٌر جنبا ً إلً جنب مع الرجل منذ البداٌات األولً لمصر للطٌران وفً كل مراحل التطوٌر عبر التارٌخ الطوٌل. ٌذكر العالم رائدة ومعلمة الطٌران المصرٌة لطفٌة النادي التً كانت فً العشرٌنٌات من عمرها حٌن قررت خوض تجربة ؼٌر مسبوقة فً مصر والعالم العربً لتعلم الطٌران وذهبت لمقابلة كمال باشا علوي مدٌر عام مصر للطٌران فً فترة الثالثٌنٌات وعرضت علٌه العمل فً وظٌفة إدارٌة حتً تتمكن من سداد مصروفات تعلم الطٌران كؤول فتاة مصرٌة وعربٌة وأفرٌقٌة وثانً امرأة فً العالم تحمل لقب كابتن طٌار بحصولها علً رخصة طٌران رسمٌة. وقد حصلت لطفٌة النادي علً شهادة طٌار خاص حرؾ "أ" من مدرسة مصر للطٌران بؤلماظة .وهً نفس الشهادة التً حصلت علٌها الطٌارة االنجلٌزٌة الشهٌرة إٌمً جونسون التً أدهشت العالم حٌنما قامت برحلتها الشهٌرة من لندن الً مدٌنة الكاب برأس الرجاء الصالح وهً أٌضا ً نفس الشهادة التً حصل علٌها لندنبرج أحد ابطال الطٌران فً العصر الحدٌث وأول من قاد طائرة بمفرده وعبر بها المحٌط األطلنطً سنه 1927كما قامت لطفٌة النادي بالطٌران منفردة فً سماء القاهرة فً أكتوبر 1933وهً لم تتجاوز السادسة والعشرٌن ربٌعا ً من عمرها وكان للرائدة العظٌمة هدي شعراوي دور مهم فً مساندة كابتن لطفٌة النادي بإطالق مشروع اكتتاب عام لشراء طائرة خاصة لها لتطوؾ العالم كسفٌرة لمصر وواجهة مشرفة لها .األمر الذي شجع العدٌد من الفتٌات المصرٌات علً خوض التجربة وكان من أبرزهن بالنش فتوش .نفٌسة الؽمراوي .زهرة رجب ولٌلً وعاٌدة تكال ولٌندا أمٌن مسعود ..وقد نجحن جمٌعا ً فً الحصول علً اجازة حرؾ "أ" واكتفٌن بهذا عدا لٌندا أمٌن مسعود التً استمرت وأكملت دراسة الطٌران وحصلت علً شهادة الطٌران التجاري وشهادة معلم طٌران وشهادة مالحة جوٌة. وعلً أٌدي لٌندا مسعود تخرجت الكابتن عزٌزة محرم فهٌم كؤول سٌدة تعمل بوظٌفة كبٌر معلمٌن ومدٌراً عاما ً لمعهد مصر للطٌران حتً تقاعدت عام 1982وأصبحت من أشهر معلمات الطٌران علً مدي سنوات طوٌلة بمعهد الطٌران وأٌضا بمعهد الطٌران المدنً بإمبابة والٌزال العدٌد من الطٌارٌن السٌدات ٌقدمن حالٌا ً أروع األمثلة فً الكفاءة والنجاح وقٌادة مختلؾ الطرازات. وفً عالم الضٌافة الجوٌة ظهر دور المرأة فً مصر للطٌران عندما اشترت الشركة الطائرة الفاٌكنج والتً تسع 27راكبا ً .حٌث بدأت فً تعٌٌن مضٌفات جوٌات نجح منهن فً أول اختٌار سبع مضٌفات منهن المضٌفة اٌفا كرم التً حققت الرقم القٌاسً فً ساعات الطٌران آنذاك ونعمٌة الكٌال أول رئٌس طاقم ضٌافة. وعن أعداد السٌدات العامالت فً الشركة القابضة والشركات التابعة وكذلك أعدادهن فً بعض الوظائؾ المختلفة داخل مصر للطٌران حالٌا بلػ إجمالً عدد السٌدات 5082سٌدة من أصل 33142عامالً بنسبة %15تقرٌبا ً.
صورة أرشٌفٌة
()1
http://alwafd.org فى الٌوم العالمى للمرأة مصر للطٌران تكرم 13سٌدة من أبنائها فى حضور الفنانة ٌسرا
كتب -عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة:
قام صفوت مسلم رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران بتكرٌم 13 سٌدة من أبناء الشركة بمختلؾ القطاعات واإلدارات تقدٌرا لجهودهن وتمٌزهن فى العمل وذلك بمناسبة االحتفال بالٌوم العالمى للمرأة. حضر الحفل الطٌار احمد عادل مساعد رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة ،ورإساء مجالس إدارات وقطاعات الشركات التابعة لمصر للطٌران وأٌضا الفنانة ٌسرا والتى تم تكرٌمها نظرا لمشوارها الفنى الطوٌل فى خدمة قضاٌا المرأة والمجتمع ومشاركتها فى الحملة الدعائٌة لإلعالن عن خدمات ومزاٌا مصر للطٌران لعمالئها والتى أذٌعت على المحطات اإلذاعٌة الشهر الماضى. وقد صرح مسلم بؤن مصر للطٌران تحرص على إقامة هذا التقلٌد سنوٌا من منطلق إٌمانها بدور المرأة فى مجاالت العمل المختلفة والتى أثبتت كفاءة على وجه الخصوص فى مصر للطٌران منذ إنشائها فى عام .1932 كما حرصت الشركة على التعبٌر عن تقدٌرها لشركاء نجاحها الذٌن ٌقدمون لها الدعم الدائم ،حٌث قدمت مصر للطٌران درع تقدٌر للفنانة ٌسرا والتى أعربت عن شكرها وسعادتها بتواجدها فى مبنى الصرح الوطنى لمصر للطٌران
صورة أرشٌفٌة
()2
http://alwafd.org
وخالل المناسبة تم القاء لمحة تارٌخٌة عن دور المرأة فى مصر للطٌران وعرض الرواد األوائل منهن فى مختلؾ المجاالت حٌث شاركت المرأة فى مسٌرة التطوٌر جنبا ً إلى جنب مع الرجل منذ البداٌات األولى لمصر للطٌران وفى كل مراحل التطوٌر عبر التارٌخ الطوٌل. فال ٌزال العالم ٌذكر رائدة ومعلمة الطٌران المصرٌة لطفٌة النادى التى كانت فى العشرٌنٌات من عمرها حٌن قررت خوض تجربة ؼٌر مسبوقة فى مصر والعالم العربى لتعلم الطٌران وذهبت لمقابلة كمال باشا علوى مدٌر عام مصر للطٌران فى فترة الثالثٌنٌات وعرضت علٌه العمل فى وظٌفة إدارٌة حتى تتمكن من سداد مصروفات تعلم الطٌران كؤول فتاة مصرٌة وعربٌة وأفرٌقٌة وثانى أمرأة فى العالم تحمل لقب كابتن طٌار بحصولها على رخصة طٌران رسمٌة .وقد حصلت لطفٌة النادى على شهادة طٌار خاص حرؾ (أ) من مدرسة مصر للطٌران بالماظة ،وهى نفس الشهادة التى حصلت علٌها الطٌارة اإلنجلٌزٌة الشهٌرة إٌمى جونسون التى أدهشت العالم حٌنما قامت برحلتها الشهٌرة من لندن إلى مدٌنة الكاب برأس الرجاء الصالح وهى أٌضا نفس الشهادة التى حصل علٌها لندنبرج أحد أبطال الطٌران فى العصر الحدٌث وأول من قاد طائرة بمفرده وعبر بها المحٌط األطلنطى سنة .1927 وقد قامت لطفٌة النادى بالطٌران منفردة فى سماء القاهرة فى أكتوبر 1933وهى لم تتجاوز السادسة والعشرٌن ربٌعا من عمرها .وكان للرائدة العظٌمة هدى شعراوى دور مهم فى مساندة كابتن لطفٌة النادى بإطالق مشروع اكتتاب عام لشراء طائرة خاصة لها لتطوؾ العالم كسفٌرة لمصر وواجهة مشرفة لها ،األمر الذى شجع العدٌد من الفتٌات المصرٌات على خوض التجربة وكان من أبرزهن بالنش فتوش ،نفٌسة الؽمراوى ،زهرة رجب ،ولٌلى وعاٌدة تكال ولندا أمٌن مسعود. وقد نجحن جمٌعا فى الحصول على اجازة حرؾ (أ) واكتفٌن بهذا عدا لندا أمٌن مسعود التى استمرت وأكملت دراسة الطٌران وحصلت على شهادة الطٌران التجارى وشهادة معلم طٌران وشهادة مالحة جوٌة. وعلى ٌدى لٌندا مسعود ،تخرجت الكابتن عزٌزة محرم فهٌم كؤول سٌدة تعمل بوظٌفة كبٌر معلمٌن ومدٌرا عاما لمعهد مصر للطٌران حتى تقاعدت عام 1982وأصبحت من أشهر معلمات الطٌران على مدى سنوات طوٌلة بمعهد الطٌران وأٌضا بمعهد الطٌران المدنى بإمبابة وال ٌزال العدٌد من الطٌارٌن السٌدات ٌقدمن حالٌا اروع األمثلة فى الكفاءة النجاح وقٌادة مختلؾ الطرازات. وفى عالم الضٌافة الجوٌة ،ظهر دور المرأة فى مصر للطٌران عندما اشترت الشركة الطائرة الفاٌكنج والتى تسع 27راكبا ،حٌث بدأت فى تعٌٌن مضٌفات جوٌات نجح منهن فى أول اختٌار سبع مضٌفات منهن المضٌفة اٌفا كرم التى حققت الرقم القٌاسى فى ساعات الطٌران آنذاك ونعٌمة الكٌال أول رئٌس طاقم ضٌافة. كما لعبت سامٌة رإوؾ دورا كبٌرا فى تصمٌم تذاكر السفر فى فترة الخمسٌنٌات ،وكانت تقوم بإعدادها ٌدوٌا وتقسٌمها إلى خانات ،وضربت رقما قٌاسٌا فى كتابة التذاكر الٌدوٌة والتى وصلت إلى ما بٌن 50و 60تذكرة بخط الٌد ٌومٌا. ومن رائدت مصر للطٌران اآلنسة سهام رإوؾ التى مارست العدٌد من الوظائؾ بمهارة واقتدار كموظفة بالمحطة والتعامل الٌدوى مع تذاكر سفر الركاب وعمل كشؾ حمولة الطائرة ثم العمل فى خدمات الطٌران واإلشراؾ على وجبات الركاب فى السنوات األولى عندما كانت توضع وجبة الراكب أسفل المقعد فى (بوكس) ٌحتوى على بعض السندوتشات والحلوى كما ساهمت فى مراحل تطوٌر الخدمات الجوٌة فى السبعٌنٌات والثمانٌنٌات لترتفع بمستواها إلى العالمٌة ،واتسم آداإها بالحسم والحزم. وكانت الخدمات الجوٌة فى عهدها ً مثاال لالنضباط من حٌث ارتداء الرجال للزى الموحد «الٌونٌفورم» ،والتعقٌم الكامل قبل الدخول لموقع العمل ،ومنع دخول ؼٌر العاملٌن للموقع أٌا كانت صفته أو المنصب الذى ٌشؽله .وقام فن اإلدارة لدٌها على المتابعة الجٌدة وتطبٌق مبدأ الثواب والعقاب على الجمٌع بدون مجامالت. واستمر عطاء المرأة فى مصر للطٌران ،تشارك فى مسٌرة التطوٌر وصنع اإلنجازات .تضرب المثل األعلى فى األمومة ورعاٌة البٌت وأٌضا التفوق فى العمل والوصول إلى أعلى المناصب والدرجات .وشهدت السنوات األخٌرة تفوق المرأة فى قٌادة الطائرات والعمل فى إدارة مكاتب المبٌعات والخدمة المتمٌزة بالعمل الجاد واالبتسامة الجذابة فى استقبال وخدمة الركاب بالمحطة وداخل الطائرة ومختلؾ مواقع العمل واإلنتاج. وعن أعداد السٌدات العامالت فى الشركة القابضة والشركات التابعة وكذلك أعدادهن فى بعض الوظائؾ المختلفة داخل مصر للطٌران حالٌا بلػ إجمالى عدد السٌدات 5082سٌدة من أصل 33142عامالً بنسبة %15تقرٌبا بمعدل 601سٌدة فى الشركة القابضة و 2889فى شركة الخطوط و 530فى شركة الخدمات الطبٌة و 322فى شركة السٌاحة واألسواق الحرة و 267فى شركة الصٌانة و 179فى شركة إكسبرٌس و 105فى شركة الخدمات الجوٌة و 84زمٌلة فى شركة الشحن الجوى و 85فى شركة الخدمات األرضٌة و 20فى شركة الصناعات المكملة ،كما بلػ عدد الطٌارٌن ومساعدى الطٌارٌن السٌدات فى مصر للطٌران 14سٌدة فى الوقت الذى وصل فٌه عدد المضٌفات الجوٌات 1547مضٌفة بشركة الخطوط و 158مضٌفة جوٌة بشركة إكسبرٌس. وعن حقوق المرأة فى مصر للطٌران فتتمتع المرأة بكافة الحقوق المقررة طبقا ً للقوانٌن واللوائح الداخلٌة للشركة (المرتبات – البدالت – الحوافز وخالفه) والمقررة طبقا ً لوظٌفة كل منهما.
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg بحضور وزٌر الطٌران المدنً مشاركة إٌجابٌة فً معرض "بورصة برلٌن للسٌاحة" محمد أبوالسعود شاركت شركة مصر للطٌران بجناح متمٌز فً معرض "بورصة برلٌن للسٌاحة "2017الذي حضره شرٌؾ فتحً وزٌرالطٌران المدنً وبدأت فعالٌاته فً العاصمة األلمانٌة برلٌن تحت شعار "الخبرة والخبراء". أكد صفوت مسلم رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران بؤن وجود مصر للطٌران ممثلة فً شركاتها التابعة وهما شركتا الخطوط الجوٌة ومصر للطٌران للسٌاحة "الكرنك" تؤتً فً إطار حرص الشركة الوطنٌة علً تعزٌز تواجدها فً المإتمرات والمحافل الدولٌة التً تمكنها من عرض أحدث الخدمات والعروض التروٌجٌة التً تلبً رؼبات عمالئها الكرام فً شتً أنحاء العالم والسٌـما فً السوق األوروبً لما ٌمثله من أهمٌة كبري ..مشٌراً إلً انه تم خالل المعرض مناقشة عدة موضوعات علً رأسها السٌاحة العالجٌة واألمن والسالمة الجوٌة والذكاء االصطناعً وكذلك ازدهار ما ٌعرؾ بتقنٌات السفر الحدٌثة ودخول تكنولوجٌا المعلومات فً مجال السٌاحة والسفر. قال إن معرض بورصة برلٌن الدولً هذا العام شهد مشاركة عدد كبٌر من كبرٌات شركات الطٌران والسٌاحة ومقدمً الخدمات وصناع القرار والخبراء من 187دولة فً خمس قارات وقدم للزوار معلومات وتفاصٌل جدٌدة عن المنتجات والخدمات التً ٌوفرها كل من قطاعً السٌاحة والطٌران.. مشٌرا إلً اإلقبال الكبٌر الذي شهده جناح مصر للطٌران حٌث تواجد إضافة إلً شرٌؾ فتحً وزٌر الطٌران المدنً ٌحًٌ راشد وزٌر السٌاحة واللواء خالد فودة محافظ جنوب سٌناء وحرصت مصر للطٌران من خالل الوفد المشارك ومكتبها اإلقلٌمً بؤلمانٌا علً تقدٌم الهداٌا التذكارٌة لزائري الجناح المصري باإلضافة إلً تقدٌم العروض والخدمات والبرامج السٌاحٌة والتسوٌقٌة المتمٌزه التً استحدثتها الشركة مإخراً .من أجل العمل علً راحة ورفاهٌة الركاب وخلق تجربة سفر فرٌدة وممتعة لهم خالل ساعات سفرهم علً متن طائراتها. ضم وفد مصر للطٌران فً المعرض شرٌؾ المؽلوب رئٌس القطاع التجاري بشركة مصر للطٌران للخطوط الجوٌة ولمٌاء شنن رئٌس قطاع مصر للطٌران للسٌاحة "الكرنك" وجمال الجزار مدٌر إقلٌم ألمانٌا وٌوسؾ جاد مدٌر عام التسوٌق بمصر للطٌران ومٌرا مرسً مدٌر إدارة المإتمرات والمعارض بشركة الخطوط الجوٌة. وعلً هامش المعرض عقد ممثلو الشركة عدداً من اللقاءات الثنائٌة .مع كبري شركات السٌاحة المشاركة المتخصصة والمصدرة للحركة السٌاحٌة لمصر سبل التعاون المشترك خاصة فً تنظٌم البرامج المشتركة التً تستهدؾ جذب السٌاح والمتوقع زٌادتهم بعد الزٌارة األخٌرة للمستشارة األلمانٌة انجٌال مٌركل الً القاهرة .وكذلك عقد اتفاقٌات شراكة مستقبلٌة وتنفٌذ برامج سٌاحٌة مشتركة لتعزٌز حركة السٌاحة الوافدة لزٌارة مقاصد مصر السٌاحٌة. جدٌر بالذكر أن مصر للطٌران تسٌر 18رحلة أسبوعٌا ً إلً ألمانٌا بواقع 7رحالت أسبوعٌة إلً كل من مٌونٌخ وفرانكفورت و 4رحالت إلً برلٌن .هذا بخالؾ رحالت المشاركة بالرمز مع شركة لوفتهانزا األلمانٌة.
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg عودة الحركة الجوٌة بٌن مصر وروسٌا ستعود باإلٌجاب علً الترانزٌت أكد صفوت مسلم رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران أن الشركة تسعً لزٌادة عدد طائراتها من 62طائرة لٌصل إلً 84طائرة حدٌثة مع حلول عام 2021وذلك بتنمٌة وتحدٌث األسطول من خالل خطة التحدٌث التً تنقسم الً مرحلتٌن األولً ستنتهً بنهاٌة العام الجاري وتشمل إضافة 9طائرات جدٌدة طراز بوٌنج جدٌدة 737..أما المرحلة الثانٌة فستشمل ضم 33طائرة جدٌدة منها 27طائرة جدٌدة متوسطة الحجم والمدي و 6طائرات من الطراز العرٌض ..مشٌرا الً أن قرار تعوٌم الجنٌه وارتفاع سعر الدوالر تسبب فً تراجع خطة الشركة بؤن ٌصل حجم اسطولها الً 105طائرات فً .2021 قال مسلم خالل لقاءه بمحرري الطٌران إن الشركة لم تستقر اذا ما كانت سوؾ تشتري أو تقوم بتؤجٌر الطائرات أو نوعها وقال إن كافة األمور مطروحة فً هذا الشؤن طبقا لدراسات اللجنة ومدي احتٌاج الشركة ..مشٌرا إلً أن شراء الطائرات الجدٌدة سوؾ ٌرجع الً تكلفة الصٌانة واسعار قطع الؽٌار وبرامج التدرٌب لكافة األطقم التً سوؾ تقلع علً الرحالت . كذلك تكلفة ساعات التشؽٌل سوؾ تتحكم فً قرار الشراء ..مإكدا بؤنه ال ٌوجد اي بند لشراء أي طرازات معٌنة خاصة ان صناعة الطٌران حالٌا ٌوجد بها تنوع فً الطرازات داخل الطراز الواحد أضاؾ ان عودة الحركة الجوٌة بٌن مصر وروسٌا لن تإثر بشكل كبٌر علً مصر للطٌران خاصة ان معظم رحالت السٌاحة الروسٌة الً مصر كانت شارتر ولكن فً نفس الوقت فان عودة الحركة ستعٌد الثقة فً مطاراتنا وبالتالً هذا سٌعود باالٌجاب علً ركاب الترانزٌت الذٌن قلوا بنسبة ملحوظة بعد توقؾ الحركة الجوٌة بٌن البلدٌن. عن موسم العمرة قال مسلم إن موسم العمرة الحدٌث عنه أصبح بالمعضلة فً الفترة األخٌرة فتوقؾ موسم العمرة معناه خسارة وعودته للعمل أٌضا ً أصبح ؼٌر مربحا ً وهذه األزمة سببها الدوالر وارتفاع سعره وهو ما رفع قٌمة التكلفة لرحالت العمرة بطرٌقة ملفتة جدا وال أبالػ حٌن أقول إن سعر تذكرة العمرة الحقٌقً طبقا ً لتكالٌؾ التشؽٌل ٌصل إلً 9آالؾ جنٌه وهو ما دفع بعض الشركات الخاصة لوقؾ رحالت العمرة. لكن انطالقا من المسئولٌة الوطنٌة للشركة فقد قررنا طرح عرض العمرة االقتصادٌة والتً ٌصل سعرها حوالً 4300 جنٌه .وهو سعر ال ٌحقق أي مكاسب إطالقا للشركة بل ٌحقق خسائر. أضاؾ أنه حتً اآلن ال ٌمكن تقدٌر األعداد التً من المتوقع نقلها خالل موسم عمرة رجب وشعبان ورمضان ألنه حتً اآلن لم تتقدم أي شركات لتنظٌم رحالت للعمرة خاصة مع ارتفاع سعر اللاير واإلقامة بالفنادق. قال مسلم إن الفترة الحالٌة ونتٌجة لتحرٌر سعر الصرؾ فؤنه سٌتم اعادة تقٌٌم أصول الشركة مرة أخري وهو ما ٌعرؾ بالرأسمالٌة وهو األمر الذي سٌساعد علً تقلٌل الخسائر. عن إمكانٌة تمدد وتوسع مصر للطٌران وشراء حصص من شركات طٌران أخري أكد مسلم ان هذا أمر بالػ الصعوبة فً الفترة الحالٌة ..مشٌراً الً ان الشركة تعمل حالٌا علً زٌادة المشاركة بالرمز كما اننا عضو بتحالؾ ستار العالمً. أوضح مسلم أن الشركة لم تتلق حتً اآلن أي مشروعات أو خطط بشؤن فتح السماوات بمطار القاهرة ..مشٌراً الً أن مصر للطٌران لٌست هً المتضرر الوحٌد من تطبٌق سٌاسة السماوات المفتوحة بمطار القاهرة حٌث ستتضرر ؼالبٌة شركات الطٌران العاملة بالمطار بسبب عدم مقدرتها منافسة الشركات العمالقة التً لٌس لدٌها التزامات كبٌرة سواء عمالة أو تكلفة مالً. وٌلتقط طرؾ الحدٌث فً هذه النقطة الطٌار أحمد عادل مساعد رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران الذي أكد ان قضٌة السماوات المفتوحة ٌجب ان ٌتم دراستها من خالل االرقام ولٌس من جانب وجهات النظر التً تختلؾ ؼالبا حٌث ٌتبنً كل طرؾ اهوائه ورإٌته الشخصٌة التً قد تصٌب وقد تخطؤ ..اما بالنسبة لألرقام فهً الحكم العدل فً هذه القضٌة الشائكة والتً استحوذت علً نسبة كبٌرة من اللؽط. أضاؾ اذا عدنا بالذاكرة الً ما قبل عام 2011التً شهدت معدالت توافد سٌاحً جٌدة فسنجد ان مطارات مناطق الجذب السٌاحً باستثناء مطار القاهرة الدولً كانت خاضعة للسماوات المفتوحة وبالفعل كان ٌوجد مردود اٌجابً واالن ما هو الجدٌد لكً نطبق هذه السٌاسة علً مطار القاهرة خصوصا مع تراجع معدالت السٌاحة عن الماضً ودعونا نتسائل!! هل وصلنا العلً المعدالت المستهدفة بعد فتح سماوات مطاراتنا حتً نطبق هذه السٌاسة فً مطار القاهرة؟ أوضح عادل ان سٌاسة السماوات المفتوحة لٌست بكلمة سهلة تطلق فً الهواء وانما هً مجموعة من التشرٌعات والقوانٌن التً ٌجب دراسة ابعادها لتطبٌقها وال ٌمكن ان ننفذها من الؽد ..مشٌراً إلً أن التؤنً والدراسة هما الطرٌق الوحٌد لنا لدراسة ابعاد هذه السٌاسة خاصة ان تجارب تطبٌقها فً الكثٌر من الدول ومنها لبنان والمؽرب لم تكن موفقة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com انفراجة قرٌبة فى السٌاحة عقب موافقة موسكو والقاهرة على بروتوكول أمن الطٌران ..وزٌر النقل الروسى :تم االتفاق على البنود بالكامل وننتظر موعد ومكان التوقٌع ..محلل :حشود كبٌرة من السٌاح تنتظر عودة الرحالت كتب مإمن مختار وعامر مصطفى ٌنتظر القطاع السٌاحى المصرى انفراجة قرٌبة ،عقب إعالن وزٌر النقل الروسى مكسٌم سوكولوؾ عن اتفاق مصر وروسٌا على اتفاقٌة أمن الطٌران ،التى ستسهل من إجراءات عودة الطٌران بٌن موسكو والقاهرة وعودة السٌاح مرة أخرى للمنتجعات السٌاحٌة المصرٌة. وأعلن وزٌر النقل الروسى مكسٌم سوكولوؾ أن مصر وافقت على اتفاقٌة أمن الطٌران التى من المفترض أن ٌتم توقٌعها بٌن موسكو والقاهرة ،ولكن لم ٌتم تحدٌد وقت ومكان توقٌع االتفاق. وأضاؾ الوزٌر الروسى على هامش منتدى Vestifinanceوفقا لوكالة "إنترفاكس" الروسٌة أن االتفاق بالفعل تمت الموافقة علٌه ،باإلضافة إلى البنود الخاصة به لكنه لم ٌتم تحدٌد موعد ومكان التوقٌع. وكان نائب رئٌس الوزراء الروسى أركادي دفوركوفٌتش قد قال فى وقت سابق إن تفتٌش المطارات المصرٌة "أنجز بشكل أساسى" ،وٌمكن أن ٌتم توقٌع البروتوكول بشؤن أمن الطٌران ،لكن شركات الطٌران الروسٌة سوؾ تضطر إلى توقٌع اتفاقات جدٌدة مع المطارات المحلٌة ،ألن الطائرات الروسٌة ستسٌر وفق قواعد جدٌدة. من جانبه ،قال فٌتشٌسالؾ ماتوزوؾ ،المحلل السٌاسى الروسى ،إن الشعب الروسى ٌنتظر عودة الرحالت الروسٌة لمصر ،متوقعا توافد حشود كبٌرة من الروس وقت فتح الطٌران للقاهرة والؽردقة من جدٌد ،وأن موسكو تنتظر فى أسرع وقت فتح الخطوط الجوٌة لها مع مصر ،مضٌفا ً أن العالقات السٌاسٌة والدبلوماسٌة بٌن القاهرة وموسكو جٌدة وال توجد بها أى عراقٌل. وأضاؾ ماتوزوؾ أفى تصرٌحات تلٌفزٌونٌة مساء السبت ،أنه ال توجد أى عراقٌل تمنع استئناؾ الرحالت الروسٌة ،مضٌفا ً أنه سٌتم حل العراقٌل بٌن البلدٌن قرٌبا. من جانبها ،أعلنت الوكالة االتحادٌة الروسٌة للنقل الجوى أنه ال توجد معلومات دقٌقة عن توقٌت استئناؾ الرحالت الجوٌة مع مصر وعدد الرحالت. وقال رئٌس وكالة االتحاد الروسٌة للنقل الجوى الكسند نٌرادكو للصحفٌٌن ،إنه لٌس لدٌه علم عن عدد الرحالت، لكننا نستعد لهذه العملٌة فى طور اإلعداد ،كما أننا حتى اآلن ال نعرؾ متى سوؾ تستؤنؾ الرحالت الجوٌة إلى مصر. وأشار الكسند نٌرادكو إلى أنه ٌجب أوال أن نفهم هل استعدت الجهات القانونٌة للعمل فى مجال أمن الطٌران وتنفٌذ تدابٌر أمنٌة إضافٌة. وكان وزٌر النقل الروسى سوكولوؾ قد أكد فى حوار له مع وكالة األنباء الروسٌة نوفستى ،أنه ٌجب التوصل إلى اتفاق مع القاهرة من أجل خدمة المطار والطائرات ،والتى تجلب الركاب لتقدٌم مجموعة من الخدمات ،منها األمتعة ،وتنظٌؾ الطائرات والتؤكد من حالتها الفنٌة ،والتزود بالوقود ،حٌث ٌمكن لبعض الشركات المشاركة فى هذه العملٌة ،وبطبٌعة الحالٌ ،جب الدخول فى عالقة تعاقدٌة مع هذه الشركات. وتوقفت حركة الطٌران بٌن روسٌا ومصر نهاٌة عام 2015بعد سقوط طائرة مدنٌة من طراز إٌرباص 321فى شبه جزٌرة سٌناء كانت فى طرٌقها من مدٌنة شرم الشٌخ إلى سان بطرسبورج الروسٌة ،وعلى متنها 224 شخص ماتوا جمٌعا.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com وزٌر النقل الروسى :مصر وافقت على اتفاقٌة أمن الطٌران وننتظر موعد التوقٌع كتب مإمن مختار
أعلن وزٌر النقل الروسى مكسٌم سوكولوؾ أن مصر وافقت على اتفاقٌة أمن الطٌران التى من المفترض أن ٌتم توقٌعها بٌن موسكو والقاهرة ،ولكن لم ٌتم تحدٌد وقت ومكان توقٌع االتفاق. وأضاؾ الوزٌر الروسى على هامش منتدى Vestifinanceوفقا لوكالة "انترفاكس" الروسٌة أن االتفاق بالفعل تمت الموافقة علٌه، باإلضافة إلى البنود الخاصة به لكنه لم ٌتم تحدٌد موعد ومكان التوقٌع. وكان نائب رئٌس الوزراء الروسى أركادي دفوركوفٌتش قد قال فى وقت سابق إن تفتٌش المطارات المصرٌة "أنجز بشكل أساسى" ،وٌمكن أن ٌتم توقٌع البروتوكول بشؤن أمن الطٌران ،لكن شركات الطٌران الروسٌة سوؾ تضطر إلى توقٌع اتفاقات جدٌدة مع المطارات المحلٌة، ألن الطائرات الروسٌة ستسٌر وفق قواعد جدٌدة. وتوقفت حركة الطٌران بٌن روسٌا ومصر نهاٌة عام 2015بعد سقوط طائرة مدنٌة من طراز إٌرباص 321فى شبه جزٌرة سٌناء كانت فى طرٌقها من مدٌنة شرم الشٌخ إلى سان بطرسبورج الروسٌة ،وعلى متنها 224شخص ماتوا جمٌعا.
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg من ٌحاسب طٌار البضائع!! ولٌد مراد أرسل إنذاراً علً ٌد محضر إتهم جوهر بالنصب واإلحتٌال
محمد عطٌة أرسل ولٌد مراد طٌار البضائع إنذارا علً ٌد محضر إلً الطٌار باسم جوهر رئٌس مجلس إدارة شركة مصر للطٌران للشحن الجوي ٌتهمه بالنصب واالحتٌال واستٌالءه علً مستحقاته المالٌة التً تبلػ 3700دوالر ..وعندما قرر جوهر محاسبة ولٌد مراد علً هذه االتهامات كؤحد العاملٌن تحت رئاسته استنجد ولٌد مراد برئٌس النقابة العامة للنقل الجوي "حسن شحاتة" وبرئٌس قطاع الموارد البشرٌة بالقابضة لمصر للطٌران "عبد الحمٌد سالمة" للتوسط لدي الطٌار باسم جوهر لقبول اعتذاره حتً ال ٌحرك ضده دعوي قضائٌة "جنحة مباشرة" لمحاسبته علً هذه االتهامات الخطٌرة والكٌدٌة. تعود القصة إلً شهر ماٌو الماضً عندما صدر قرار وزاري بسفر ولٌد مراد حٌن كان مفتشا ً بسلطة الطٌران المدنً قبل استبعاده إلً مدٌنة مٌامً بالوالٌات المتحدة األمرٌكٌة خالل الفترة من 21إلً 30ماٌو الماضً العتماد اختبار الكفاءة لدورة الترقً لقائد طائرة علً جهاز "سٌنٌتور" الثنٌن من الطٌارٌن بشركة مصر للطٌران للشحن الجوي علً أن تتحمل الشركة كافة تكالٌؾ المؤمورٌة ..لكن بعد اعتذار أحد الطٌارٌن عن السفر بسبب ظروؾ عائلٌة قامت الشركة باالتصال بولٌد مراد وتم إبالؼه بإلؽاء السفر النتفاء سببه إال أن ولٌد مراد تجاهل االتصال وسافر إلً أمرٌكا وقضً المدة كلها هناك بدون أي عمل ..وعقب عودته طالب الشركة بتكالٌؾ الرحلة التً بلؽت 3700دوالر وعندما رفض الطٌار باسم جوهر صرؾ المبلػ اتهمه ولٌد مراد من خالل اإلنذار القانونً باالحتٌال والنصب واستٌالءه علً المبلػ لنفسه. ٌتسائل العاملون لماذا لم تتم محاسبة ولٌد مراد علً إصراره السفر إلً أمرٌكا رؼم إبالؼه قبل السفر بإلؽاء المؤمورٌة ومحاسبته أٌضا علً قضاء المدة كاملة فً أمرٌكا رؼم عدم وجود عمل له هناك؟! ولماذا لم تخصم الموارد البشرٌة فً الشركة هذه األٌام التً تؽٌبها وقضهاها فً أمرٌكا من راتبه؟! الجدٌر بالذكر أن ولٌد مراد سبق استبعاده من عضوٌة مجلس إدارة شركة مصر للطٌران للشحن الجوي بعد تعٌٌنه عضوا بالمجلس تحت مسمً من ذوي الخبرة بالمخالفة للقانون حٌث أنه أحد العاملٌن بالشركة والقانون ٌنص علً أن ذوي الخبرة ٌكون من خارج الشركة ..ومازال العاملون ٌطالبون بقٌام ولٌد مراد برد مئات اآلالؾ من الجنٌهات التً تقاضاها كؤرباح وبدالت خالل عضوٌه بالمجلس بالمخالفة للقانون. الجدٌر بالذكر أٌضا أنه تقرر استبعاد ولٌد مراد من كشوؾ مفتشً سلطة الطٌران المدنً بعد شكوي الؽالبٌة العظمً من الطٌارٌن بالشركة من تجاوزاته فً التعامل معهم.
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg م .سعٌد محروس :المطارات المصرٌة تضاهً مثٌالتها العالمٌة فً األمن والسالمة
محمد عطٌة
صرح محمد سعٌد محروس رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة أن المطارات المصرٌة علً أعلً درجة من األمن والسالمة ..مشٌراً إلً أن اإلجراءات األمنٌة المتبعة فً جمٌع المطارات تضاهً مثٌالتها فً الدول األجنبٌة. أضاؾ أن حمالت التفتٌش األمنٌة علً المطارات مستمرة ودائما ً ما تثبت اإلمكانٌات األمنٌة المتمٌزة لمطارتنا وكفاءة موظفً األمن فً تلك المطارات. كان محروس قد قام بتكرٌم الرائد شرٌؾ محمد أحمد فودة بؤمن الموانً بمطار برج العرب وأمٌن شرطة هانً شوقً عرفة قاسم من قوة شرطة تؤمٌن مطار برج العرب لٌقظتهم اثناء إجراءات تفتٌش الركاب األمنٌة وقٌامهم بإحباط محاولة تهرٌب هٌكل قنبلة مزٌؾ.
صورة أرشٌفٌة
http://alwafd.org القابضة للمطارات تكرم الحاصلٌن على دورات تدرٌبٌة فى الجودة
كتب -عبد الخالق خلٌفة قام المهندس محمد سعٌد محروس رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة بتكرٌم الموظفٌن الحاصلٌن على اجتٌاز دورتى & Effective Implementation of ISO 9001 Quality Internal Auditorفى مجال الجودة الشاملة ودورة Airport Orientationفى مجال إدارة شئون المطارات وتسلٌمهم شهادات الدورة التدرٌبٌة وذلك بحضور لفٌؾ من قٌادات الشركة وتحت اشراؾ المالح /خالد األلفى رئٌس قطاع التخطٌط واألمانة العامة. وأكد محروس على أهمٌة التدرٌب والتطوٌر خاصة فى مجال الجودة بالنسبة لقطاع الطٌران المدنى مشٌراً إلى أهمٌة تطبٌق نظام الجودة فى عدد من المطارات المصرٌة على رأسها مطار برج العرب باإلسكندرٌة لتلحق بمطارات شرم الشٌخ والؽردقة. وأضاؾ محروس انه دائما ً ما ٌإكد على أن العاملٌن هم الثروة الحقٌقٌة ألى مإسسة مشٌراً إلى أنه فى إطار االهتمام بالعاملٌن سٌتم تطبٌق نظام العالج األسرى فى أقرب وقت وكذلك تطبٌق صندوق الزمالة لضمان حٌاة كرٌمة للموظؾ بعد انتهاء مدة خدمته.
صورة أرشٌفٌة
()1
http://alwafd.org
عبد الحمٌد عالم ٌكشؾ لـ«الوفد»: «افٌت» الذراع التكنولوجٌة للطٌران المدنى ومملوكة بالكامل للدولة.
كتب -عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة: تعتبر شركة تكنولوجٌا المعلومات «افٌت» واحدة من أهم الشركات التابعة للشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة وهى مملوكة بالكامل للدولة ...تعمل الشركة فى مجال أنظمة المطارات وتشمل البنٌة التحتٌة التكنولوجٌة من شبكات كل األنظمة والتحكم.. وأكد اللواء عبدالحمٌد عالم رئٌس شركة «افٌت» أن الشركة تعد الذراع التكنولوجٌة لوزارة الطٌران المدنى ،حٌث تقدم خدماتها لجمٌع الشركات التابعة للوزارة من خالل وضع أنظمة المطارات والبنٌة التحتٌة التكنولوجٌة للمطار من شبكات كل األنظمة والتحكم فى األبواب واإلطفاء اآللى والحجز ومتابعة الحقائب ..كما أنها متمٌزة فى تكامل األنظمة وربطها ببعضها البعض. وأضاؾ عالم أن الشركة تساعد الشركات التابعة لوزارة الطٌران المدنى فى تنفٌذ المشروعات المتعلقة بنظم المعلومات فى مختلؾ تخصصاتها من مٌكنة البارك بالتنسٌق مع شركة مٌناء القاهرة الجوى ومنظومة الكامٌرات الخاصة بمراقبة الطرق المإدٌة للمطار بمنظومة كامٌرات كبٌرة بها كامٌرات ذكٌة، وهناك سوفت وٌر ٌقوم بالتقاط كافة التفاصٌل ،مشٌراً إلى أنها تعمل فى كل األجواء. وأشار رئٌس شركة افٌت إلى أن وزٌر الطٌران شرٌؾ فتحى والمهندس محمد سعٌد محروس رئٌس القابضة للمطارات ٌقومان بتقدٌم الدعم الكامل للشركة مما ٌساعدها على استكمال عملها بحرٌة تامة وإبداع ٌمكنها من تنفٌذ كافة المهام المكلؾ بها الشركة ،حٌث من بٌن تلك المهام العمل على تحوٌل المطارات العسكرٌة إلى مدنٌة ومنها مطار القطامٌة المعروؾ اآلن باسم العاصمة ومطار ؼرب القاهرة الملقب بمطار سفنكس ..ومطار الملٌز الملقب اآلن باسم البردوٌل ...بؽرض تنمٌة إقلٌم قناة السوٌس حٌث تقوم افٌت بدور محورى فى هذا الشؤن. وقال عالم إن جمٌع األعمال التى تتم بالشركة أو الشركات التابعة لوزارة الطٌران تتم من خالل العاملٌن عال من الكفاءة واآلن أصبح لدٌهم الخبرة التى تضاهى العمالة بالشركة ،حٌث تم تدرٌبهم على مستوى ٍ الدولٌة فى هذا الشؤن من جمٌع التخصصات من مهندسٌن وفنٌٌن وإدارٌٌن. وأكد أن من بٌن أعمال الشركة تطوٌر منظومة الـ« «data centerوهى تطوٌر مراكز المعلومات التابعة للشركات بهدؾ االستمرارٌة وجودة العمل. وعن السالمة والجودة أكد عالم حصول الشركة على شهادة الجودة العالمٌة الـ« «c. m. m. iفى جودة مراكز البٌانات ومراكز خدمة العمالء ...مشٌراً إلى أنه هناك أٌضا ً الـ« «help deskالذى ٌعمل على مدار الساعة ،حٌث نقوم بعمل دورات فى الجودة لرفع مستوٌات الجودة فى الشركات الشقٌقة والتابعة لوزارة الطٌران والوزارة نفسها.
صورة أرشٌفٌة
()2
http://alwafd.org
فى مجال الخدمة المدنٌة خارج وزارة الطٌران المدنى أكد رئٌس شركة تكنولوجٌا المعلومات.. أن الشركة تعمل فى مجال الكروت الذكٌة الخاصة بالدعم المتعلق بالسلع التموٌنٌة ومنظومة الخبز واالستبدال السلعى ،مشٌراً إلى أن التعاقد مع الدولة بدأ عام ،2009حٌث إن للشركة باعا ً طوٌالً فى هذا الشؤن ،حٌث إنها مكلفة بتشؽٌل 13محافظة فى الجمهورٌة وهى القاهرة والجٌزة واإلسكندرٌة والبحٌرة وأسٌوط ومرسى مطروح والؽربٌة والقلٌوبٌة والفٌوم والوادى الجدٌد وكفر الشٌخ. كما أن للشركة مراكز صٌانة لمكٌنات نقاط البٌع الموجودة عند تجار التموٌن والمخابز والعمل على حل أى مشاكل فنٌة وامداد العاملٌن بالمنظومة بكوادر مإهلة لإلصالح وقطع الؽٌار. كما أن للمنظومة أطقم على األرض تعطى للتجار والمخابز عن الموظؾ نفسه أكثر من 300 موظؾ ٌخدمون على منظومة الدعم. وكشؾ عالم فى حدٌثه لـ«الوفد» عن أن افٌت تعد الشركة الوحٌدة فى تنفٌذ منظومة الـ« on «lineأو سٌستم النظام المباشر فى منظومة الدعم والذى ٌسجل لحظٌا ً المعامالت الخاصة بالتجار والمواطنٌن فى لحظتها وطبق بنجاح فى محافظات مرسى مطروح والبحٌرة والقلٌوبٌة، وهذا النظام ٌمنع تكرار الصرؾ أكثر من مرة من جانب المواطن أو التاجر لٌؤخذ أكثر من الدعم المستحق له وٌمنع اختراق النظام كما هو حادث حالٌاً ،كما أنه ٌمنع كثٌر من عٌوب النظام الحالى وٌإدى إلهدار الدعم بشكل كبٌر وهو ٌوفر حماٌة كبٌرة لمنع اختراق النظام كما هو حالٌا ً وكل هذه ملفات فساد تحاربها افٌت اآلن. وقال عالم إن نجاح هذا النظام نابع من كونه مرتبطا ً بمكٌنة الصرؾ والتاجر والمكان الموجود به مكتب التموٌن ،حٌث إن أى محاولة لتكرار الصرؾ والفساد ٌتم اكتشافها فوراً. وأشار إلى أن النظام الحالى ٌسمح بتحوٌل الدعم العٌنى إلى نقدى فى أى وقت. وعن الخطط المستقبلٌة للشركة قال عالم :نطمح فى زٌادة حصة الشركة من منظومة الدعم حٌث إن حصتها الحالٌة هى 13شركة تشؽٌل ونظام «سوفت وٌر فى 4محافظات» وخاصة أن الشركة قادرة بكوادرها وإمكانٌاتها أن تؽطى الجمهورٌة جمٌعا ً. كما نطمح فى زٌادة مشاركة الشركة فى القطاع المدنى خارج قطاع الطٌران وكذلك العمل فى الدول الشقٌقة العربٌة واألفرٌقٌة ....وأعلن عالم أن هذا السٌستم إذا ثبت نجاحه فمن الممكن بٌعه ألننا نملكه بالكامل. وعن العنصر البشرى قال إن الوزارة والشركات التابعة تولى العاملٌن اهتماما ً خاصا ً حٌث البدء فى تثبٌت العاملٌن المتعاقدٌن منذ سنوات ،حٌث تم صرؾ حافز تمٌز لألداء بضوابط. وفى النهاٌة وجه عالم الشكر لوزٌر الطٌران المدنى ورئٌس الشركة القابضة على ما ٌقدمانه من دعم كامل للشركة ...كما وجه الشكر لجمٌع العاملٌن وطالبهم بمزٌد من التقدم والتطوٌر للشركة.
صورة أرشٌفٌة
http://alwafd.org خالل تكرٌمه لضابط وأمٌن شرطة محروس :المطارات المصرٌة ُم َإ َّمنة بالكامل كتب:عبدالخالق خلٌفة
فى إطار التنسٌق بٌن وزارتى الداخلٌة والطٌران المدنى واالهتمام بمنظومة تؤمٌن المطارات المصرٌة ..قام المهندس محمد سعٌد محروس رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة بتكرٌم كل من الرائد شرٌؾ محمد أحمد فودة بؤمن الموانى بمطار برج العرب وأمٌن شرطة هانى شوقى عرفة قاسم من قوة شرطة تؤمٌن مطار برج العرب لٌقظتهم أثناء إجراءات تفتٌش الركاب األمنٌة وقٌامهم بإحباط محاولة تهرٌب هٌكل قنبلة مزٌؾ. وصرح محروس أن مطارتنا المصرٌة تتمٌز بؤعلى درجات األمان وأن اإلجراءات األمنٌة المتبعة تضاهى مثٌالتها فى الدول األجنبٌة ،مشٌراً إلى ان حمالت التفتٌش األمنٌة على المطارات مستمرة ودائما ً ما تثبت اإلمكانٌات األمنٌة المتمٌزة لمطارتنا وكفاءة موظفى األمن فى تلك المطارات.
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg العالج األسري وصندوق الزمالة بالقابضة للمطارات ..قرٌبا ً
محمد عطٌة قام المهندس محمد سعٌد محروس رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة بتكرٌم الموظفٌن الحاصلٌن علً اجتٌاز دورتً &Effective Implementation of ISO 9001 Quality Internal Auditorفً مجال الجودة الشاملة ودورة Airport Orientationفً مجال إدارة شئون المطارات وقام بتسلٌمهم شهادات الدورة التدرٌبٌة بحضور لفٌؾ من قٌادات الشركة وتحت إشراؾ المالح خالد األلفً رئٌس قطاع التخطٌط واألمانة العامة. أكد محروس علً أهمٌة التدرٌب والتطوٌر خاصة فً مجال الجودة بالنسبة لقطاع الطٌران المدنً ..مشٌراً إلً أهمٌة تطبٌق نظام الجودة فً عدد من المطارات المصرٌة علً رأسها مطار برج العرب باإلسكندرٌة لٌلحق بمطاري شرم الشٌخ والؽردقة. أضاؾ محروس أن العاملٌن هم الثروة الحقٌقٌة ألي مإسسة مشٌراً إلً أنه فً إطار االهتمام بالعاملٌن سٌتم تطبٌق نظام العالج األسري فً أقرب وقت وكذلك تطبٌق صندوق الزمالة لضمان حٌاة كرٌمة للموظؾ بعد انتهاء مدة خدمته.
صورة أرشٌفٌة
almessa.net.eg
سإال بريء محمد عطٌة
هل ٌنجح مستؤجر مركز التصدٌر بجوار قرٌة البضائع فً إرؼام شركة مٌناء القاهرة الجوي علً تجدٌد عقد استؽالل المبنً الذي ٌنتهً بعد عدة أشهر باألمر المباشر؟!
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com النائبة منى منٌر تتقدم ببٌان عاجل بشؤن إلؽاء 34رحلة طٌران فى 3أشهر كتب محمود حسٌن تقدمت النائبة منى منٌر ،عضو مجلس النواب ،ببٌان عاجل لوزٌر الطٌران ،الٌوم السبت، بخصوص إلؽاء أكثر من 34رحلة طٌران فى ثالثة أشهر. وقالت "منٌر" فى بٌانها ،إنه بتارٌخ 4مارس 2017تم إلؽاء 4رحالت دولٌة ،وتؤخر رحلة الخطوط الٌمنٌة 7ساعات والسودانٌة 5ساعات ،حٌث تلقى المطار إخطارا بإلؽاء رحالت إلى السودان رقم 103المتجهة إلى الخرطوم ،كما ألؽت إٌر كاٌرو رحلتها 441المتجهة إلى ٌنبع، كما شهد المطار تؤخر رحلة الخطوط الٌمنٌة 601المتجهة إلى عدن لـ 7ساعات ،وذلك للحصول على تصرٌح عبور األجواء من قوات التحالؾ العربً ،وتؤخر رحلة الخطوط السودانٌة تاركو 113المتجهة إلى الخرطوم لـ 5ساعات وذلك إلجراء بعض أعمال الصٌانة. وأضافت "منٌر" ،أن حركة الطٌران بمطار القاهرة الدولً ،شهدت إلؽاء إقالع 8رحالت دولٌة كان من المقرر أن تقلع بتارٌخ ٌ 25ناٌر ،207وأرقام الرحالت هً 111المتجهة إلى الطائؾ، و 113و 103المتجهة إلً ٌنبع ،و 486المتجهة إلى القصٌم ،و 930المتجهة إلى بٌرجامو، و 905المتجهة إلى جدة ،و 106و 112المتجهة إلى ٌنبع ،وكذلك إلؽاء 5رحالت دولٌة كان من المقرر أن تقلع على مدار الٌوم وذلك بتارٌخ ٌ20ناٌر ،2017وأرقام الرحالت هى رحلة UJ106المتجهة إلى ٌنبع ،ورحلة UJ825المتجهة إلى العٌن ،ورحلة UJ112المتجهة إلى ٌنبع ،ورحلة UJ510المتجهة الكوٌتUJ486 ،المتجهة إلى الجسٌم. وأردفت" :هذه لٌست المرة األولى إللؽاء رحالت للطٌران ،على الرؼم من أن وزٌر الطٌران أكد فى أكثر من مناسبة أنه لم ٌتم إؼالق أى خطوط طٌران مإخرا ،وأن ما تطرق إلٌه بعض النواب ٌتحدث عن إؼالق خطوط قدٌمة منذ عام ،2003فى حٌن أن هناك تصرٌح لوزٌر الطٌران فى 25دٌسمبر ،2016أنه ال ٌوجد إؼالق ألى خطوط بدون جدوى ،وال فتح لخطوط جدٌدة أٌضا دون عائد ،وذلك ٌكون حسب عدد الطائرات ووجهتها اإلستراتٌجٌة". وتساءلت النائبة منى منٌر ":أٌن هً خطة الوزارة بشؤن التسوٌق للرحالت الجوٌة ،وأٌن هً عروض الوزارة بشؤن جذب المزٌد من الربح من خالل عروض مخفضة وأماكن سٌاحٌة وؼٌرها؟ ،وهل ٌتم اإللؽاء دون خطط مسبقة أو تخطٌط واضح؟" ،متابعة" :نطالب بملؾ كامل عن هذا الموضوع للعرض على البرلمان".
صورة أرشٌفٌة
http://www.vetogate.com إٌهاب عبد العال %20 :زٌادة فً أسعار برامج طٌران رحالت العمرة
صابرٌن جمال أعلن إٌهاب عبد العال ،رئٌس اللجنة االقتصادٌة السابق بؽرفة شركات السٌاحة، أن شركات الطٌران رفعت أسعار تذاكر العمرة بنسبة %20بسبب اإلقبال الكبٌر من شركات السٌاحة على حجز أكبر عدد ممكن من تذاكر الطٌران إلى كل من مكة والمدٌنة. وأوضح عبد العال ،لـ"فٌتو" ،أن هذا اإلقبال من الشركات ٌرجع إلى قرار فتح رحالت العمرة دون تحدٌد أعداد المعتمرٌن ،األمر الذي أدى إلى تنافس الشركات على تنظٌم أكبر عدد ممكن من المعتمرٌن لتعوٌض األشهر الخمسة التً توفقت فٌها رحالت العمرة على خلفٌة قرار تحرٌر أسعار الصرؾ. وأضاؾ "عبد العال" أن تلك الزٌادة فً أسعار الطٌران خالل الشهر األول فقط من رحالت العمرة ،مإكدا أنه ستتبعه زٌادات أخرى ،خاصة خالل شهر رمضان، متوقعا أن ٌتحول عدد كبٌر من الشركات المنظمة إلى رحالت البر والبواخر لعدم وجود تذاكر طٌران ،خاصة البرامج االقتصادٌة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.alborsanews.com «مصر للطٌران» تراجع عروض أسعار ضم 33طائرة جدٌدة الشهر الجارى
احمد سعد تلقت شركة مصر للطٌران عروضا ً جدٌدة من شركات عالمٌة بؤسعار طائرات ضمن خطة الشركة لتحدٌث أسطولها ،وإضافة 33طائرة جدٌدة حتى عام .20211 قال مصدر بالشركة لـ«البورصة» ،إن الشركة ستبدأ مراجعة العروض واألسعار خالل الشهر الجارى ،لكنه لم ٌحدد عدد العروض التى تلقتها الشركة منذ دعوتها الشركات لتقدٌم عروض أسعار قبل أشهر. وأضاؾ أن «مصر للطٌران» تبحث العروض التى تتلقاها لتحدٌث أسطولها سواء عن طرٌق الشراء أو اإلٌجار بضم 33طائرة ،منها 27واحدة من طرازات صؽٌرة الحجم ،و 6طائرات كبٌرة. وطلبت «مصر للطٌران» من الشركات المتخصصة فى صناعة وتموٌل شراء الطائرات عروضا ً بؤسعار طائرات لدخول 33طائرة حتى عام ،2021لٌصبح عدد طائرات أسطول الشركة 84 طائرة. قال صفوت مسلم ،رئٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران فى مإتمر صحفى األسبوع الماضى، إن خطة تحدٌث أسطول الشركة تم تحدٌثها لٌصل عدد طائراتها 84طائرة بحلول عام .2021 وأضاؾ ،أن الخطة األولٌة كانت تستهدؾ الوصول إلى 105طائرات ثم عدلت إلى 93طائرة ثم تخفٌضها إلى 84طائرة. وأوضح أن ارتفاع تكالٌؾ اإلٌجار والشراء نتٌجة زٌادة أسعار الدوالر ،ما أدى إلى تؽٌٌر الخطة. سجلت الشركة القابضة لمصر للطٌران 4ملٌارات جنٌه خسائر فى النصؾ األول من العام المالى الجارى. وخسرت «مصر للطٌران» 3ملٌارات جنٌه من فروق العملة عقب عملٌة تحرٌر سعر صرؾ الجنٌه ،فضالً عن أن توقؾ موسم العمرة ك َّبد الشركة ملٌار جنٌه خسائر خالل الفترة المالٌة المذكورة. وتعاقدت «مصر للطٌران» على 9طائرات من طراز بوٌنج B737-800 NGsمن مصنع بوٌنج بقٌمة 864ملٌون دوالر. وأعلنت «بوٌنج» ،فى وقت سابق على موقعها اإللكترونى عن تدشٌنها لهذه الصفقة مع مصر للطٌران ،وسٌتم تموٌل 8طائرات من هذه الصفقة من قبل شركة دبى لصناعات الطٌران. تمتلك «مصر للطٌران» ،حالٌاً 20 ،طائرة من هذا الطراز 737ـ 800وباستالم هذه الصفقة الجدٌدة سٌمثل هذا الطراز الؽالبٌة العظمى من إجمالى الطائرات التى تمتلكها الشركة من طرازات أخرى ،هذا باإلضافة إلى امتالكها 6طائرات من طراز البوٌنج .777
صورة أرشٌفٌة
eg.aliqtisadi.com
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com إلؽاء إقالع 4رحالت طٌران دولٌة بمطار القاهرة لعدم جدوها أقتصادٌا كتب محمود عبد الؽنى
أعلنت مصادر مالحٌة بمطار القاهرة ،صباح الٌوم االحد ،أن سلطات المطار تلقت 4إخطارات من شركة النٌل للطٌران بالؽاء إقالع 4رحالت طٌران دولٌة لعدم جدوها اقتصادٌا لقلة الركاب. وأضافت المصادر أن الشركة ألؽت رحلتها 111المتجهة إلى الطائؾ ،و 115المتجهة إلى القصٌم ،و 113و 103المتجهة إلى ٌنبع لعدم جدوها اقتصادٌا لقلة الركاب .وأوضحت المصادر أنه تم التنسٌق بٌن سلطات المطار وشركات الطٌران لسفر الركاب على متن رحالت أخرى.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com تؤخر إقالع الطائرة الٌمنٌة 4ساعات بمطار القاهرة لعدم حصولها على تصرٌح كتب محمود عبد الؽنى
شهد مطار القاهرة الدولى ،الٌوم االحد ،تؤخر إقالع طائرة الخطوط الٌمنٌة المتجهة إلى بٌشة ؼرب المملكة العربٌة السعودٌة 4ساعات بسبب االشتباكات مع الحوثٌٌن.
وقالت مصادر مالحٌة بمطار القاهرة ،إن رحلة الخطوط الٌمنٌة 601المتجهة إلى بٌشة ؼرب المملكة العربٌة السعودٌة ،تؤخرت 4ساعات عن موعد اإلقالع المقرر لها بجدول التشؽٌل ،لحٌن صدور تصرٌح قوات التحالؾ العربى للعبور فى أجواء أمنة من االشتباكات مع الحوثٌٌن.
صورة أرشٌفٌة
()1
http://www.youm7.com
مدٌرة الكول سنتر بمصر للطٌران :لدٌنا 120موظفا ونستقبل 4آالؾ مكالمة ٌومٌا حوار -رحاب نبٌل
"سحر شاهٌن" :بعض الزوجات ٌرؼبن فً معرفة اسرار أزواجهن ولكن ال نفشىاألسرار قالت سحر شاهٌن مدٌرة مركز "الكول سنتر" الخاص بالشركة الوطنٌة مصر للطٌران إن مركز خدمة العمالء بات ٌقدم كل الخدمات لمعرفة كٌفٌة الحجز والسداد خالل دقائق بمكالمة هاتفٌة. وأضافت ،فى تصرٌحات لـ"الٌوم السابع" ،أن الكول سنتر" هو التطور الطبٌعى لتقدٌم الخدمة للركاب ،حٌث ٌقوم بتقدٌم كل الخدمات التى ٌرؼب فٌها الراكب والتى ٌستطٌع أن ٌطلبها من خالل مكاتب المبٌعات . وقالت" :نجٌب على نحو 4آالؾ مكالمة ٌومٌا بمعدل 120ألؾ مكالمة شهرٌة ،من داخل مصر وخارجها بالؽة العربٌة واإلنجلٌزٌة وقرٌبا بالفرنسٌة". وقالت إن خدمات حجز التذكرة وسداد ثمنها من خالل االتصال الهاتفى ،وتؽٌٌر مواعٌد الحجز وإعادة ثمن التذكرة ،وإبالغ الركاب حال إلؽاء الرحالت ،وال نكتفى بذلك بل نقوم بتسفٌر الراكب على أى شركة طٌران حال اإللؽاء خاصة لمن لدٌه ارتباط مهم فى أى دولة . وتابعت" :الخدمات لم تقؾ عند هذا الحد بل قمنا بإدخال خدمات جدٌدة ،منها اإلجابة على استفسارات الدول التى تحتاج إلى تؤشٌرات الدخول أو تؤشٌرات المرور ،وكذلك اإلجابة على استفسارات الدول التى تحتاج إلى موافقة ضابط االتصال ،وهو األمر الذى كان ٌعرض كثٌر من الركاب إلى إلؽاء سفرهم بسبب تلك اإلجراءات وعدم علمهم بها ،باإلضافة إلى اإلجابة على بعض االستفسارات الخاصة الحقائب المفقودة أو بالجمارك وؼٌرها".
صورة أرشٌفٌة
()2
http://www.youm7.com
وأضافت" :نتلقى اتصاالت من الركاب تطلب تحدٌد مقاعد معٌنة بؤرقام معنٌة ،كما أن هناك شرٌحة أخرى من الركاب تقوم بطلب وجبات معٌنة أثناء السفر ،خاصة المرضى من السكر دائما ما ٌطلبون واجبات نباتٌة ،إال أن أؼلب الركاب المصرٌٌن دائما ما ٌطلبون وجبات األسماك السى فود". وأوضحت أن الكول سنتر ٌتعامل باإلضافة إلى ذلك مع رسائل البرٌد اإللكترونى، مضٌفة" :نقوم بالرد على البرٌد اإللكترونى الذى ٌصل إلى الشركة من الركاب ومن الشركات األخرى لإلجابة على أى استفسار". وعن أؼرب االتصاالت التى ٌتلقونها قالت" :بعض الزوجات ٌقمن باالتصال بنا لمعرفة مواعٌد سفر األزواج والبٌانات المدونة على التذكرة إال أننا ال نستطٌع إفشاء أسرار الركاب مهما كانت درجة القرابة ،الحالة الوحٌدة المتاح لنا أن نقوم بمساعدة الراكب على أى شىء حول السفر عندما ٌقوم بإبالؼنا برقم التذكرة كامل ورقم التذكرة ٌحتوى على 13رقما ال ٌمكن حفظها وال تتكرر". وعن أعداد الموظفٌن فى مركز خدمة العمالء قالت" :لدٌنا 120موظفا داخل المركز ٌإدون عملهم على أكمل وجه ،وٌمكن زٌادة العدد خالل موسم الصٌؾ". وتابعت" :هناك دورات تدرٌبٌة بشكل دائم للموظفٌن ،وهى خاصة باألسعار نتٌجة للتؽٌر الدائم باإلضافة إلى كٌفٌة التعامل مع الركاب خاصا التعامل األمنى مع البالؼات، ومدة التدرٌب قد تصل إلى 5أٌام أو أكثر".
صورة أرشٌفٌة
http://almasalla.travel استئناؾ العمل بمطاري برلٌن بعد انتهاء اضراب موظفً الخدمات األرضٌة
استؤنفت أطقم الخدمات األرضٌة فً مطاري تٌجل وشونفٌلد بالعاصمة األلمانٌة برلٌن عملها صباح الٌوم ،عقب انتهاء إضراب استمر طوال ٌوم أمس الجمعة. وقال متحدث باسم شركة ‖بً إي آر― المشؽلة للمطارٌن الٌوم ،إن إجراءات اإلضراب انتهت فً مطاري تٌجل وشونفٌلد. تعطل االجراءات وذكر المتحدث أن على المسافرٌن توقع بعض التعطل فً اإلجراءات داخل المطارٌن ،إال أنه أكد أن حركة العمل ستعود إلى طبٌعتها سرٌ ًعا. وكانت نقابة ‖فٌردي― للعاملٌن فً قطاع الخدمات فً ألمانٌا دعت نحو ألفً موظؾ فً أطقم الخدمات األرضٌة إلى اإلضراب ،واستمر اإلضراب منذ الساعة الرابعة من صباح أمس الجمعة حتى الساعة الخامسة من صباح الٌوم (التوقٌت المحلً). وتضؽط نقابة ‖فٌردي― عبر اإلضراب من أجل زٌادة أجر ساعة العمل بالنسبة لعمال المطارات .وتقول النقابة إن عبء العمل ٌتزاٌد مع ارتفاع عدد المسافرٌن وزٌادة التركٌز على إجراءات األمن فً المطارٌن. وتسبب اإلضراب فً إلؽاء 455رحلة ،من بٌنها رحالت شحن فً مطار تٌجل و 204رحالت فً مطار شونفٌلد .وتمكنت بعض شركات الطٌران من تحوٌل رحالتها إلى مطارات مدن قرٌبة من برلٌن مثل ‖الٌبزج― و―درسدن―.
صورة أرشٌفٌة
http://almasalla.travel الخطوط الكندٌة تإكد عدم تعرض طائراتها لتهدٌد إرهابى اكدت خطوط الطٌران الكندٌة ،على لسان المتحدث باسمها بٌتر فٌتزباترٌك، عدم تعرض اي من طائراتها لتهدٌدات إرهابٌة ،مكذبا بذلك تصرٌحا لوزٌر األمن الداخلً األمٌركً جون كٌلً ،قال فٌه ان ‖إٌر كندا كانت هدفا لمإامرات إرهابٌة تم إحباطها―. وكان المسإول األمٌركً قد ذكر فً مقابلة مع شبكة (سً تً فً) اإلخبارٌة الكندٌة الٌوم أن خطوط الطٌران الكندٌة كانت هدفا لمإامرات إرهابٌة تم إحباطها ،وذلك ردا على سإال عن أكبر تهدٌد واجه كندا والوالٌات المتحدة. تهدٌد وقال إن التهدٌد األكثر أهمٌة كان هجوما إرهابٌا على خطوط الطٌران، مضٌفا ‖ال أستطٌع ذكر عدد المإامرات التً تمت خالل السنوات الخمس عشرة الماضٌة وتم إحباطها لكننً أستطٌع القول بؤن هناك العشرات من المإامرات المستمرة طوال الوقت― حسبما ذكرت بترا. من جانبه ،قال وزٌر السالمة العامة الكندي رالؾ جودال إن تعلٌق الوزٌر األمٌركً كان تعلٌقا عاما وال ٌعكس تهدٌدا محددا ضد خطوط طٌران محددة. وأضاؾ فً تصرٌحات للتلفزٌون الكندي ‖إذا كانت هناك تهدٌدات محددة فإننا نؤخذ دورة مفصلة جدا من العمل―. وقال جودال ردا على سإال عما إكانت هناك تهدٌدات فً أى وقت مضى واجهت شركة طٌران إٌر كندا ― إن هذا لم ٌحدث خالل عملً كوزٌر للسالمة العامة―. وكان وزٌر األمن الداخلً األمٌركً جون كٌلً فً زٌارة الٌوم لكندا إلتقى خاللها نظٌره رالؾ جودال ،كما إلتقى وزٌري الخارجٌة والهجرة.
صورة أرشٌفٌة
http://alwafd.org همسة طائرة الصعود إلى الهاوٌة كتب:عبدالخالق خلٌفة من األقوال المؤثورة أن «فى السفر 7فوائد» وكذلك قالوا إن «إللً ٌعٌش ٌاما ٌشوؾ وإللً ٌلؾ ٌشوؾ أكتر» ..وهذه هى الحقٌقة فإذا أردت أن تعرؾ قٌمة هذا الوطن فلتسافر إلى الخارج لتعرؾ بحق أن مصر بوتقة ٌنصهر فٌها كل الثقافات والحضارات وتطل هى بعبقها وتارٌخها وحضارتها ،وألن هناك فى الخارج ٌعرفون قٌمة هذا الوطن فإنهم ٌعلمون أن اختراقه أو احتالله درب من دروب الخٌال والتارٌخ اإلنسانى ٌإكد ذلك فما من دولة فكرت فى احتالل هذا الوطن إال واندثرت ومحاها التارٌخ ..فعلى عتبة مصر انهزمت أقوى جٌوش العالم من «احمس هازم الهكسوس» «ألنور السادات هازم الٌهود واالحتالل الصهٌونى» «لعبدالفتاح السٌسى هازم اإلرهاب وفكرة تقسٌم مصر»...مروراً «بصالح الدٌن األٌوبً هازم الصلٌبٌٌن» و«قطز قاهر التتار». ولمعرفة تلك الدول بقٌمة مصر فعرفت أن اختراقها ال ٌمكن أن ٌتم إال باختراق أمنها بتلك األنواع من الطفٌلٌات من فئة قلٌلة من المصرٌٌن الذى ال وطن لهم وال ملة إال مصالحهم الشخصٌة حتى ولو كان على حساب األرض والوطن وتلك الطفٌلٌات استطاعت تلك الدول تجنٌدها لخدمة مصالحها وال ٌخفى على الجمٌع كم دفع وٌدفع الوطن من دم خٌرة أبنائه ثمنا ً لخٌانة أصحاب دكاكٌن حقوق اإلنسان وجماعة «اإلخوان المجرمٌن» الذٌن قال مرشدهم «ما الوطن إال حفنة من تراب بخس أو نجس». ٌا سادة ..ما أكثر الجواسٌس فى هذا الوطن وتكمن الخطورة إذا ما حمل هإالء الجواسٌس رخصة تعطٌهم لها الدولة تحت مسمى «صحفى» لٌعمل بها لصالح وكاالت أجنبٌة ...فهناك قلة من معدومى األصل والضمٌر ما هم أال جواسٌس لهإالء الذٌن ٌدفعون لهم بالدوالر والٌورو تحت مسمى أنهم مراسلون لتلك الوكاالت وهم فى واقع األمر ما هم إال جواسٌس لتلك الوكاالت ودولهم ٌصورون لهم مناطق حساسة بالدولة وٌرسلونها تحت مسمى تقرٌر صحفى هذا بخالؾ المعلومات التى تسرب لتلك الدول من خالل ما ٌكتبون ومثل هإالء ال ٌجٌدون ؼضاضة فى سب الوطن ورجاله المخلصٌن تحت دعوى أنهم ٌحاربون الفساد وهم فى واقع األمر جواسٌس ٌكتبون ما ٌطلب منهم لٌس ذلك فقط بل إنهم ٌخدمون المحتاجٌن من الفقراء فى أماكن أعمالهم وٌدفعون لهم لٌصورا لهم أماكن عملهم الحساسة وهم بذلك «شبكة جاسوسٌة مصؽرة تحت عباءة العمل الصحفى»....األ َم ُّر من ذلك أنهم ٌرون المدافعٌن عن الوطن أصحاب مصالح وهم بذلك ٌلوثون الشرفاء من أجل تحوٌل االنتباه عن تجسسهم وخٌانتهم لوطنهم. وقد عالجت السٌنما المصرٌة فكرة «الصحفى الجاسوس» أو«الجاسوس فى عباءة صحفى» فى إفالمها ولعل فٌلم «الصعود إلى الهاوٌة» قد جسد تلك الفكرة عندما تم تجنٌد «عبلة كامل» تحت مسمى أنها تعمل لوكالة صحفٌة دولٌة تكتب تقارٌر ومن خاللها تم تكوٌن شبكة جاسوسٌة اخترقت حتى صفوؾ الجٌش من خالل خطٌبها المهندس داخل صفوؾ قواتنا المسلحة. وفى مسلسل «حرب الجواسٌس» جسدت الفنانة «منة شلبى» دور الصحفٌة «سامٌة فهمى» ورأٌنا كٌؾ حاول العدو تجنٌدها أٌضا ً من خالل عملها كصحفٌة لتقدٌم تقارٌر صحفٌة عن بلدها لوكالة أنباء صحفٌة دولٌة تحت مسمى خدمة اإلنسانٌة والمعرفة ٌا سادة ..لست هنا فى مجال للتعمٌم ولكننى «أدق ناقوس الخطر» للجهات األمنٌة التً ٌعمل لدٌها مثل تلك العٌنات من الصحفٌٌن وخاصة إذا ما كانت طبٌعة عملهم فى أماكن حساسة بالدولة ..ومقالى هذا «بالغ إلى من ٌهمه األمر وإلى الجهات األمنٌة فى الدولة» لٌطهروا الوطن من تلك الفئة المندسة التى تراسل وكاالت أجنبٌة بؤسماء مستعارة حتى ال ٌفتضح أمرها تقدم فروض الطاعة والوالء للجهات األمنٌة إلٌهامها أنها تنتقد الفاسدٌن وهم فى واقع األمر ٌنقلون للخارج ما ٌطلب منهم تحت مسمى تقارٌر وأخبار صحفٌة ..وقد رأٌت بعٌنى كٌؾ قامت جهة سٌادٌة عظمى بضرب جاسوس من هإالء ممن ٌحملون رخصة صحفى عندما حاول التجسس على تلك الجهة لمحاولة الحصول على معلومات فى ملؾ من أخطر الملفات ،وجمٌع الصحفٌٌن الشرفاء المحترمٌن خٌرة صحفٌى مصر «صحفٌو المطار» ٌعلمون جمٌعا ً تلك الواقعة واستنكروها فى وقتها ألنهم ببساطة ٌعرفون كٌؾ ٌدافعون عن أرض الوطن حتى وإن مزقت سرٌرتهم على أٌدى مثل أمثال هإالء الجواسٌس ..هإالء الشرفاء ال ٌلتفتون لما ٌكتب من أمثال هإالء الجواسٌس ألن لدٌهم وطن ٌحارب اإلرهاب فال ٌعنٌهم وقتها شخصهم بقدر ما ٌعنٌهم الوطن. همسة طائرة ..تحٌة تقدٌر وإعزاز لجمٌع الجهات األمنٌة المخلصة الشرٌفة بمطار القاهرة الدولى وكم كانت سعادتى عندما طلبت تلك الجهات ضمن أوراق التصارٌح «كشؾ العٌلة» الذى سٌكون كفٌالً بكشؾ أصول جمٌع المترددٌن على المطار األوفٌاء ومن دونهم من المرتزقة الذٌن استطاعوا اختراق تلك الجهة اإلستراتٌجٌة فى ؼفلة من الزمن لٌطهروا القطاع من الجواسٌس والمرتزقة وأصحاب المصالح الضٌقة حتى وإن كانت على حساب األرض والوطن. ٌا شرفاء الصحافة وشٌوخها وشرفاء نقابتها طهروا الوطن والمهنة من تلك الفئة المندسة التى تتجسس على الوطن لصالح الوكاالت والمواقع اإلخبارٌة التى تمزق الوطن وٌعملون لدٌها ..طهروا المهنة من جواسٌسها ،فالوطن أكبر وأعظم وأؼلى من مثل أصوات هإالء الخونة ..وإال فإننا جمٌعا ً فى طرٌق« ..الصعود إلى الهاوٌة».
صورة أرشٌفٌة
http://alwafd.org السٌاحة فى أزمة ..ولكن !! حمدى مبارز : خالل السنوات القلٌلة الماضٌة وبالتحدٌد بعد ثورة ٌناٌر ، 2011كان الحدٌث ومازال عن أزمة قطاع السٌاحة الذى تضرر كثٌرا ،وكٌفٌة مساندة هذا القطاع المهم النتشاله من كبوته واستعادة عافٌته كونه ثانى أهم مورد للعملة الصعبة بعد تحوٌالت المصرٌٌٌن فى الخارج . وكثٌرا ما سمعنا عن خطط وبرامج لتنشٌط السٌاحة ،وبنفس القدر كنا نسمع عن معوقات لعل أهمها الحوادث االرهابٌة وحالة عدم االستقرار ،أى األمن بمفهومه العام . وفى ظل هذا الوضع أضطرت الفنادق والمنشؤت السٌاحٌة المختلفة لتخفٌض أسعارها واالعتماد نسبٌا على السٌاحة الداخلٌة وتقدٌم العروض الواحد تلو األخر ،من أجل الحفاظ على البقاء فقط وعدم االؼالق أو تسرٌح العمالة .وربما كان البعض ٌنظرإلى الحدٌث عن معاناة هذا القطاع على أنه مبالؽة ،إال أن األرقام والواقع على األرض ٌإكد أن هناك أزمة خقٌقٌة . وفى األشهر القلٌلة الماضٌة ،استمعت فى أكثر من مناسبة بحكم عملى كمحرر برلمانى لمعاناة وطلبات العاملٌن فى هذا القطاع خالل اجتماعات اللجان المختصة فى البرلمان ،والتى كان على رأسها عدم تطبٌق الضرٌبة العقارٌة على المنشآت السٌاحٌة ،وتؤجٌل تطبٌق ضرٌبة القٌمة المضافة على قطاع السٌاحة ولو لفترة مإقتة . وفى نفس الوقت استمعت للمسئولٌن فى قطاع السٌاحة ،وعلى رأسهم الوزٌر النشٌط ( ابن القطاع ) ٌحٌى راشد وهشام الدمٌرى رئٌس هٌئة تنشٌط السٌاحه ونائبه احمد حمدى ،وكان الحدٌث مركز على أن الوزارة لم تستسلم لألمر الواقع وبحثت عن حلول ؼٌر تقلٌدٌة لعودة السٌاح إلى مصر ،وكذلك مساعدة المنشآت المتضررة برفع بعض االعباء عن كاهلها ،والعمل على استئناؾ االستثمار السٌاحى ،وكانت هناك تؤكٌدات على وجود مإشرات اٌجابٌة ظهرت بوادرها مإخرا لعودة الحٌاة لهذا القطاع . وخالل زٌارة لمدٌنة الؽردقة ضمن وفد من شعبة المحررٌن البرلمانٌٌن بمجلس النواب ..استمعت للمسئولٌن بقطاع السٌاحة وبعض اصحاب الفنادق الذٌن اكدوا أن نسبة االشؽاالت فى المنشآت السٌاحٌة داخل نطاق محافظة البحر االحمر تجاوزت %42خالل شهر ٌناٌر مقارنة ب %32فى األشهر السابقة. وعلى أرض الواقع وجدنا بعض الفنادق ممتلئة بالسٌاح األجانب ،وعلى رأسهم األلمان واألوكرانٌٌن واألنجلٌز والملفت وجود الصٌنٌٌن ..فتفاءلنا خٌرا . وطرحنا عدة أسئلة ..منها لماذا ال نبحث عن انماط ومواقع سٌاحٌة جدٌدة ؼٌر تلك السٌاحة الشاطئٌة والسٌاحة الثقافٌة المرتبطة بالمواقع األثرٌة ..فهناك السٌاحة االستشفائٌة وسٌاحة المعسكرات فى المناطق الجبلٌة وسٌاحة التزحلق على الرمال وكلها موجودة فى الوادى الجدٌد الذى ٌحوى اٌضا العدٌد من المواقع األثرٌة المهمة التى تنتمى لكافة العصور ..ولماذا ال نبحث عن مقاصد سٌاحٌة وسٌاح من مناطق ؼٌر تقلٌدٌة تكون بدٌال للسٌاح الروس واألوروبٌٌن ،مثل السٌاحة العربٌة واألسٌوٌة وحتى االمرٌكٌة .. المسئولون فى الوزارة ٌإكدون انهم بالفعل بدأوا فى هذا االتجاه ولكن هناك بعض المعوقات المرتبطة بوسائل النقل والمطارات والتؤمٌن خصوصا فى المناطق الصحراوٌة ..وخالصة القول أنه مع اإلصرار والرؼبة فى البحث عن الحلول ..ال ٌوجد مستحٌل .
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)1(
Joined-up Thinking Needed for Japan‘s Air Transport Infrastructure The International Air Transport Association (IATA) called on Japan to prepare its airport infrastructure for the 2020 Olympics and future growth of the tourism industry using joined-up thinking and extensive consultation with industry. Japan has set aggressive targets for attracting international tourist arrivals. In 2016 Japan welcomed some 24 million international tourists. In the 2020 Olympic year, Japan hopes to welcome 40 million visitors, who are expected to spend some $70 billion (JPY 8.0 trillion). And the 2030 target is to attract some 60 million overseas visitors with expected tourism receipts of $130 billion (JPY 15.0 trillion). Infrastructure Costs Successful infrastructure planning will play a key role in the continued growth of tourism in Japan. The development of Tokyo-Haneda‘s international network, the privatization of Sendai and Osaka‘s Kansai and Itami Airports; and continuous efforts to improve competitiveness by reducing costs and optimize infrastructure all are welcome developments. ―Not that long ago Japanese airports were the most expensive in the world. They are not cheap today, but Kansai and Narita have dropped from among the ten most expensive to 13th, and 23rd, respectively. We are moving in the right direction and there is still more to be done—particularly at Haneda which is bucking the positive trend by raising charges,‖ said Alexandre de Juniac, IATA‘s Director General and CEO, in a speech delivered today to the American Chamber of Commerce in Japan. IATA is calling for economic regulation of airports to ensure that there is a proper balance of public and commercial interests when charges are set. As critical national infrastructure, airports must play a role in building national competitiveness. However, as monopoly service providers there is not always the incentive to do so. ―It‘s a real issue for airlines. To be successful in a highly competitive environment, airlines have restructured and improved the efficiency of their operations. Doing so has allowed them to improve profitability even as average airfares fell by 45% since 2000. Over the same period, on a global basis airport costs have risen by some 29%,‖ said de Juniac. The initial results of Japan‘s airport privatization have been positive. In recent weeks agreements for charges reductions were signed for Kansai and Sendai airports. ―This is a positive start, particularly as Japan has no formal economic regulation in place. I hope that Japan has found a formula that will work longterm. The eyes of the world‘s aviation community will be following developments closely,‖ said de Juniac.
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)2(
Efficiency and Capacity Along with being competitive and affordable, airports must also be efficient and provide sufficient capacity to meet market demands. In preparation for this growth, IATA urged a comprehensive plan for the development of a more competitive Japanese air transport infrastructure: Smart Security: In January Japan‘s first Smart Security implementation became operational at Kansai International Airport. It is delivering a better passenger experience along with more effective security. With Smart Security implementation assessments having been completed at Haneda and Narita, de Juniac encouraged Japan to become a model for Smart Security implementation in time for the 2020 Olympic Games. Terminal Efficiency: While Japan is a leader in self-service technology for domestic operations, many features are not available for international travelers. To maximize terminal efficiency in advance of the Olympic Games, IATA urged Japan‘s airports to prioritize enabling international travelers to take advantage of mobile boarding passes, kiosks and home-printed bag tags. Airspace Efficiency: IATA expressed its support for the Collaborative Actions for Renovation of Air Traffic Systems (CARATS) to deliver the promised doubling of airspace capacity. Airspace is a particular constraint in Tokyo and IATA also called for government efforts to alleviate congestion by opening more airspace over central Tokyo. In the long-term, cooperation with US military authorities, which control significant parts of Tokyo‘s airspace, should also yield more capacity. Low Cost Terminals: IATA recognizes the significant capacity enhancements achieved through the development of ―Low Cost Terminals‖ at Kansai and Narita Airports. It, however, urged that costs and benefits of future developments be carefully considered. ―All airlines want lower costs. So we should first maximize the utilization of capacity at existing facilities before building new infrastructure for a specific business model. And before terminals are built, proper cost-allocation and long-term commitments from the users are essential,‖ said de Juniac. Coordination: Tokyo will continue to be the primary gateway to Japan and there needs to be clarity on the long term roles of the Japanese capital‘s two airports – Haneda and Narita - so that capacity can be developed in line with market demands and with a well-coordinated and defined future vision. Connectivity is Critical ―The Olympics are an important milestone and an impetus to get things done. But it must be part of a long-term joined-up planning process focused on the big prize of welcoming 60 million visitors to Japan annually —and keeping Japanese businesses and people efficiently linked to the world,‖ said de Junaic. Aviation accounts for 1.8% of Japan‘s GDP. In Korea, it is 3.1%. ―The rapidly expanding tourist industry will help to close that gap. Much of this is with short-haul services by budget carriers. This is meeting a market need that will, for sure, continue to grow. But we mustn‘t lose sight of other important market segments as well. Long-haul and hub connectivity also have potential for further growth. But the conditions must be right—sufficient capacity, efficient operations and affordable costs. To fully realize Japan‘s aviation potential, we need joined-up thinking and a clear long-term vision. There is a lot at stake. A healthy aviation industry generates both economic and social benefits that help people live better lives. Aviation is, after all, the business of freedom,‖ said de Juniac.
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org Passengers Given Important EU Guidance on Compensation Claims Agencies The International Air Transport Association (IATA) welcomed the European Commission‘s guidance to air passengers on the activities of agencies that make claims for compensation in the event of delays or cancellations to flights. The guidance makes it clear that so-called ‗claims farms‘ are not the most effective means to seek compensation under the EU‘s passenger rights regulations. The EU advises that passengers should always contact the carrier first. National enforcement bodies and alternative dispute resolution services can also help passengers in the event a compensation claim is disputed by an airline. Should passengers desire to work with a claims agency they should be aware of the dubious practices of some claim farms, which include submitting claims without asking for the passenger‘s permission. Passengers should only deal with a claims agency that is transparent about its charges, has a clear power of attorney, and has a robust data privacy policy. Agencies should also not resort to unsolicited telemarketing. Travel agencies and tour operators must not transmit passengers‘ personal data to claim farms. ―Passengers deserve good information about their rights. This guidance clarifies some important issues both for airlines and their passengers on the activities of claim farms, particularly warning against those that resort to fraudulent practices. Airlines are in a strongly competitive market, and good customer service is vital. If something goes wrong with a flight, airlines have a strong commercial incentive to put it right. A claims agency cannot recreate the relationship between the airline and the customer. Moreover, using a third-party service can result in substantial costs which eat away at the compensation payment. We fully agree with the European Commission that passenger‘s first contact should always be with their airline,‖ said Rafael Schvartzman, IATA‘s Regional Vice President for Europe. Schvartzman also explained that claims agencies were a symptom of the problems with the passenger rights regime that is currently in place in Europe. ―A major reason for the proliferation of these agencies is that the EU261 passenger rights legislation is complex, often misunderstood, and inconsistently applied. We hope that the political deadlock which is currently blocking the revision of EU261 is resolved so that the much-needed revision and clarification of the regulation can proceed, to the benefit of everyone in Europe,‖ he said.
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)1(
IATA Releases 2016 Airline Safety Performance Montreal - The International Air Transport Association (IATA) released data for the 2016 safety performance of the commercial airline industry. The all accident rate (measured in accidents per 1 million flights) was 1.61, an improvement from 1.79 in 2015. The 2016 major jet accident rate (measured in hull losses per 1 million flights) was 0.39, which was the equivalent of one major accident for every 2.56 million flights. This was not as good as the rate of 0.32 achieved in 2015 and was also above the five-year rate (2011-2015) of 0.36. There were 10 fatal accidents with 268 fatalities. This compares with an average of 13.4 fatal accidents and 371 fatalities per year in the previous five-year period (2011-2015). The 2016 jet hull loss rate for IATA member airlines was 0.35 (one accident for every 2.86 million flights). While this outperformed the global hull loss rate, it was a step back from the 0.22 accidents per million flights achieved by IATA members in 2015. ―Last year some 3.8 billion travelers flew safely on 40.4 million flights. The number of total accidents, fatal accidents and fatalities all declined versus the five-year average, showing that aviation continues to become safer. We did take a step back on some key parameters from the exceptional performance of 2015; however, flying is still the safest form of long distance travel. And safety remains the top priority of all involved in aviation. The goal is for every flight to depart and arrive without incident. And every accident redoubles our efforts to achieve that,‖ said Alexandre de Juniac, IATA‘s Director General and CEO.
صورة أرشٌفٌة
)2(
http://www.iata.org 2016 Safety Performance
Fatalities* Total Accidents Fatal Accidents Fatal Accidents Passenger Flights Fatal Accidents Cargo Flights % of Accidents Involving Fatalities Jet Hull Losses Jet Hull Losses with Fatalities Turboprop Hull Losses Turboprop Hull Losses With Fatalities
5 YEAR AVERAGE (20112015)
2016
2015
268 65 10 4
136 68 4 2
371 81 13.4 8.4
6
2
4.6
%15
%6
%16
13 5
10 0
10.6 5.5
8
8
19.6
5
4
9.2
Results were mixed across regions in terms of comparing the 2016 safety performance to the five-year rate (2011-2015) as follows:
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)3(
Jet hull loss rates by region of operator (per millions departures)
REGION Africa Asia Pacific Commonwealth of Independent States (CIS)
2016 0.00 0.38 0.00
2015-2011 2.50 0.42 2.28
Europe Latin America/Caribbean
0.27 0.79
0.12 0.63
Middle East/North Africa
2.49
0.72
North America North Asia
0.31 0.00
0.17 0.00
The world turboprop hull loss rate improved to 1.15 hull losses per million flights in 2016 compared to 1.18 in 2015 and the five-year rate (2011-2015) of 2.84. All regions except the CIS saw their turboprop safety performance improve in 2016 when compared to their respective fiveyear rates:
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)4(
Turboprop hull loss rates by region of operator (per million departures)
REGION 2016 Africa 1.56 Asia Pacific 1.88 Commonwealth of 10.03 Independent States (CIS)
Europe Latin America/Caribbea n Middle East/North Africa North America North Asia
2015-2011 10.51 1.98 9.23
0.00 0.00
1.37 3.49
0.00
6.56
0.50 0.00
1.03 5.91
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)5(
Strong Progress in Africa In 2016, Sub-Saharan Africa had its best performance within the last decade, with zero passenger fatalities and zero jet hull losses. The all accident rate was 2.30 per one million departures, compared to 9.73 for the previous five years. The continent also saw continuing improvement in turboprop safety, with a turboprop hull loss rate of 1.56 (85% lower than its 2011-2015 yearly average). There was one non-fatal turboprop hull loss. ―Sub-Saharan airlines delivered a very strong performance in 2016. But we must not rest on this success. Safety is earned every day. The lesson in Africa‘s improvement is that global standards like the IATA Operational Safety Audit (IOSA) make a difference. African nations should maintain this strong momentum by making IOSA and the IATA Standard Safety Assessment (for those carriers that are not eligible for IOSA) a part of their airline certification process. Regional governments also need to accelerate the implementation of ICAO‘s safety-related standards and recommended practices (SARPS). As of year-end 2016, only 22 African countries had at least 60% SARPS implementation,‖ said de Juniac. The 33 sub-Saharan airlines on the IOSA registry performed nearly twice as well as non-IOSA airlines in 2016 in terms of all accidents and performed 7.5 times better than non-IOSA operators in the 20122016 period. IOSA In 2016, the accident rate for IOSA members was nearly twice as good as for non-IOSA airlines (1.25 vs. 2.36) and it was more than three times better over the previous five years. IOSA has created a standard that is comparable on a world-wide basis, enabling and maximizing joint use of audit reports. All IATA members are required to maintain their IOSA Registration. There are currently 413 Airlines on the Registry of which 144 are non-IATA Members: This is an additional testament to IOSA and its role. In 2017, IOSA will be strengthened and transformed into a digital program.
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org
)6(
Addressing the Primary Causes of Accidents As stakeholders work to address the issues discussed above, it is important that the industry dedicates resources to areas that data show will have the biggest impact in reducing the risks of an accident. In 2016, efforts continued to reduce operational risk, with the focus on loss of control in flight (LOC-I), controlled flight into terrain (CFIT) and runway excursions (RE). Six-Point Safety Strategy IATA‘s Six Point Safety Strategy is a comprehensive data-driven approach to identify organizational, operational and emerging safety issues: Reducing operational risk such as LOC-I, CFIT and RE Enhancing quality and compliance through audit programs Advocating for improved aviation infrastructure such as implementation of performance-based navigation approaches Supporting consistent implementation of Safety Management Systems Supporting effective recruitment and training to enhance quality and compliance through programs such as the IATA Training Qualification and Initiative Identifying and addressing emerging safety issues, such as lithium batteries and integrating remotelypiloted aircraft systems (RPAS) into airspace.
صورة أرشٌفٌة
http://aaco.org European Commission gives guidance to consumers on the role of claim agencies The European Commission has published new information explaining to all travelers the role of claim agencies (business offering to claim compensation for disrupted travel on behalf of the passenger) for air passenger rights. Passengers should always try first to contact the airline before considering any other action. In addition, National Enforcement Bodies, which are public authorities responsible for the enforcement of passenger rights rules at national level exist in all Member States. They can be contacted freely and can provide all necessary information. Alternative Dispute Resolution processes can also help to mediate between passengers and air carriers. According to EU rules, passengers are allowed to be represented by another person or entity when claiming compensation for disrupted travel. However, a number of allegations of incorrect practices and misbehavior by some claim agencies have been brought to the attention of the Commission. Passengers should pay special attention to these key legal obligations of claim agencies: • Claim agencies must clearly display the price of their services, i.e. showing an initial price on their website which includes all applicable fees. • Claim agencies must be able to produce a clear power of attorney, i.e. a lawyer entitled to practice such profession. • Claim agencies should not resort to persistent unsolicited telemarketing. • No ticket vendor, tour operator or travel agent is allowed to transmit the passenger personal data to claim agencies, unless specifically permitted by the passenger.
صورة أرشٌفٌة
atwonline.com Air India to lease six Boeing widebody aircraft
Air India will lease six additional widebody aircraft—either Boeing 777-300ERs or 7879s—as its international expansion plan continues. Air India CCO and board member Pankaj Srivastava told ATW in an exclusive interview that the carrier is in the midst of an evaluation process. ―When we get the report, we will come up with a request for proposal [RFP] very soon.‖ He added, ―The 787-9 could come sometime toward the end of 2018 or middle of 2019, and we may ...
صورة أرشٌفٌة
www.atn.aero TUNISIA READY TO HOST AFRAA‘S 6TH AVIATION STAKEHOLDERS CONVENTION, 07-09 MAY 2017 The African Airlines Association (AFRAA) in partnership with Tunisair, will stage the 6th Aviation Stakeholders Convention from 07-09 May 2017 at the Medina Mediterranea in Yasmine Hammamet - Tunisia. The Convention is being organized with the view to fostering dialogue, building sustainable networks in supply chain management, creating a competitive environment for aviation business in the continent. Convened under the patronage of the Ministry of Transport of the Republic of Tunisia, this important industry event in Africa has been endorsed by the Civil Aviation Authority of Tunisia and is expected to bring together about 400 participants consisting mainly of airlines, Civil Aviation Authorities, airports, Air Navigation Service Providers, ground handlers, regulators, aircraft/engine manufacturers, component suppliers, service providers in the aviation industry and other aviation stakeholders. Convened under the theme ―Collaboration for sustainable aviation growth in Africa‖, the conference is structured to incorporate presentations and panel discussions on trendy subjects in aviation on one hand and on the other, the event shall allow for networking opportunities, one-toone appointments and masterclasses facilitated by industry experts. There will also be scheduled one-to-one meetings and exhibition of products, solutions and services by aviation suppliers in different categories. ―AFRAA aims to bring together the suppliers of the whole range of aviation products and services and the potential customers of these products and services at one venue annually for purposes of networking, knowledge exchange, business negotiations and forging of win-win business relationships,‖ said AFRAA Secretary General, Dr. Chingosho during his visit to Tunis. He added that the forum is a platform that facilitates the exploitation of opportunities in the continent by the various stakeholders with the view to ultimately improve the aviation support base in the continent. He paid tribute to Tunisair noting the airline‘s important role in aviation in the region. Mr. Ilyes Mnakbi, Chairman and Chief Executive Officer of Tunisair thanked the Association for choosing Tunisia as the venue for the Convention. He noted that building partnerships for the mutual benefit of the aviation industry is necessary in order to exploit the opportunities in Africa and overcome the huge challenges that abound in the continent. ―Staging the Convention at Tunisair‘s home base and hub will be a great opportunity to further strengthen Tunisia‘s place as an aviation country in the region.‖ He added that hosting the convention in Tunisia is a great opportunity to showcase the country‘s infrastructure and natural attractions for tourism and business. The Minister of Transport, Honourable Anis Ghedira welcomed the Secretariat team to Tunis where they discussed various aviation priorities for Tunisia and developments in the region. Honourable Ghedira pledged the full support of the Ministry of Transport of Tunisia in the staging of the Convention noting the importance of the event to Tunisair and to the country at large. In addition to the provision of an excellent platform for brand visibility through sponsorship, the Aviation Stakeholders Convention will present exhibition opportunities for aviation companies to showcase their services, products, supplies and solutions. Among companies sponsoring and exhibiting at the event include: IT solution providers, civil aviation authorities, airport companies, air navigation services providers as well as aircraft and engine manufacturers, component suppliers and other aviation service providers. As the official carrier and the proud host of the event, Tunisair is granting discounts of up to 50% on air tickets to delegates attending the Aviation Stakeholders Convention for all flights throughout its network. More information about the event and registration for participation is available on the dedicated event website: http://asc.afraa.org/. The AFRAA Secretary General paid a courtesy visit to various stakeholders in Tunisia who expressed their full support for the event. The organizing committee comprising of teams from AFRAA Secretariat, Tunisair and Poulina Group Holding held their preparations meeting and activities which will culminate to a successful event in May. ―We are dedicated to ensure that delegates will experience yet another memorable Convention this year‖ added Dr. Chingosho.
صورة أرشٌفٌة
www.atn.aero Berlin Airport- Strike action of ground staff
Due to strike action of ground staff at Berlin‘s airports Schönefeld and Tegel there is severe disruption of air traffic until 11 March approx. 5 a.m. After the end of the strike action restrictions in air traffic may continue. We kindly request all passengers to enquire about the current status of their flights before travelling to the airport. Thank you for your understanding.
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران