17-18 | 5 | 2025
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ-ΚΕΙΜΕΝΑ: ∆ΙΟΝΥΣΗΣ ΛΙΒΕΡΗΣ
ΤΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ
ΕΙΔΙΚΗ ΕΚ ΔΟΣΗ ΤΗΣ «ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ»
ΠΡΟΤΆΣΕΙΣ ΚΆΙ ΕΚΠΤΏΣΕΙΣ
υποψήφιος αγοραστής καινούργιου αυτοκινήτου στην Ελλάδα μπορεί να διαλέξει από πληθώρα νέων μοντέλων που καλύπτουν όλες τις ανάγκες. Τόσο τους αθεράπευτα ρομαντικούς οπαδούς της θερμικής κίνησης όσο και τους εκσυγχρονιστές ηλεκτροκίνητους, οι οποίοι περιμένουν καρτερικά ένα πιθανό «Κινούμαι Ηλεκτρικά
Ο
Χ». Κάπου ενδιάμεσα υπάρχουν τα υβριδικά με ή χωρίς φόρτιση. Ολα αυτά σε μία αγορά που τον Απρίλιο κατέγραψε 14.656 ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων (+9% σε σχέση με το 2024), στα επίπεδα του Ιουνίου 2010 (με 14.790 αυτοκίνητα τότε). Σημαντικό στοιχείο τον Απρίλιο (να τα λέμε κι αυτά) έπαιξαν οι εταιρικές ταξινομήσεις, οι οποίες έφτασαν στο εντυπωσιακό μερίδιο του 69%!
Στο μεταξύ, το πρώτο τετράμηνο του 2025 καταγράφηκαν 2.653 νέες πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων, καταγράφοντας άνοδο 21,5% συγκριτικά με την ίδια περίοδο του 2024. Ολα αυτά με τις δυνατές επιδοτήσεις των αντιπροσωπειών. Είναι μία τονωτική ένεση, όμως θέλουμε υποδομή, ουσιαστικά κίνητρα και βέβαια πιο χαμηλές τιμές! Πέρα από την απορία: Οταν έρθει η ώρα να το πουλήσω τι θα πάρω! Πά-
ντως τα περισσότερα νέα μοντέλα που ήρθαν ή έρχονται έχουν πλέον ηλεκτροκίνητη έκδοση (αν δεν είναι μόνο ηλεκτρικά) ή την ενδιάμεση και σαφώς πιο προσιτή υβριδική ή ήπια υβριδική πρόταση. Οπου πλέον υπάρχουν εξαιρετικές προτάσεις, με σημαντικές εκπτώσεις να τρέχουν. Οπως π.χ. της Hyundai που φτάνουν τα 3.700 ευρώ για τις HEV εκδόσεις και τα 6.000 (!) ευρώ για τις PHEV εκδόσεις.