REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGÍA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” SEDE VALENCIA
Línea de envasado de cerveza en lata
Autor: Br. Eduardo Javier Loria Parra C.I. 24860870 ESCUELA: 46 INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO MECÁNICO
VALENCIA, OCTUBRE 2026
1. Selección del sistema o proceso Sistema elegido: Línea de envasado de cerveza en latas (Tren 2) de Empresas Polar, Planta San Joaquín. Justificación: Es un proceso de producción continuo, de alta velocidad y vital importancia comercial. Su complejidad técnica, que integra sistemas mecánicos, neumáticos y de control electrónico, sumada al alto impacto económico por paradas no programadas, lo convierte en el escenario ideal para el desarrollo de planes de confiabilidad. Alcance: El análisis comprende desde la entrada de envases vacíos (Bulk/Despaletizador), pasando por la llenadora, taponadora, pasteurizador, codificador (Videojet), aplicador de anillos (Hicone), empacadora (Ocme) y finalizando en el paletizador. 2. Diagnóstico y criticidad de activos • Llenadora y Taponadora: Criticidad ALTA. Es el cuello de botella. Su falla detiene la línea completa. Alto costo por merma de producto y envases deformados. • Pasteurizador: Criticidad ALTA. Impacta la inocuidad y calidad del producto. Riesgos de seguridad por manejo de vapor y agua caliente. • Empacadora (Ocme) y Paletizador: Criticidad MEDIA. Equipos robustos al final de la línea. Cuentan con tramos de acumulación previos que amortiguan paradas cortas. • Despaletizador (Bulk): Criticidad MEDIA. Alimenta la línea, pero los pulmones de acumulación iniciales permiten absorber micro-paradas. . • Aplicadora de Hicone y Codificador (Videojet): Criticidad BAJA. Fallas de rápida solución con bajo riesgo de seguridad.
3. Plano del sistema o proceso (Diagrama de Flujo) A continuación, se presenta el esquema visual del flujo secuencial de los equipos principales y vías de interconexión del Tren 2:
4. Filosofía operacional Propósito: Envasar y pasteurizar cerveza en latas de aluminio de forma continua. Secuencia de operación: Los envases ingresan por el bulk, transitan por vías de alta velocidad hasta la llenadora isotubárica (operando bajo contrapresión de CO2) y se sellan inmediatamente. Ingresan al túnel del pasteurizador donde reciben duchas térmicas escalonadas. Luego son secadas, codificadas, agrupadas en six-packs (Hicone), embaladas en cartón y plástico termoencogible (Ocme) y paletizadas. Variables clave: Presión de contrapresión, temperaturas del túnel de pasteurización, velocidad (latas por minuto) y sincronización de los motores de las vías. 5. Plan de mantenimiento Mantenimiento Preventivo (MP) • Llenadora/Taponadora: Inspección de sellos y válvulas isotubáricas (Diario). Lubricación de rodamientos del carrusel y verificación de presión neumática
(Semanal). • Vías de transporte (Cadenas): Lubricación continua con soluciones jabonosas/sintéticas. Inspección de desgaste de tablillas y motores (Mensual). • Pasteurizador: Limpieza de boquillas de aspersión y revisión de intercambiadores de calor (Mensual). Análisis químico del agua (Semanal). • Ocme y Paletizador: Ajuste de correas, limpieza de sensores fotoeléctricos y lubricación de cadenas de elevación (Quincenal). Mantenimiento Correctivo (MC) • Atascos en vías: Reemplazo de tablillas fracturadas o guías plásticas (Tiempo estimado: 15-30 min). • Fugas en llenadora: Cambio de o-rings o sellos mecánicos por fatiga de material (Tiempo estimado: 2-4 horas). • Fallas de sensórica (Videojet/Ocme): Calibración o reemplazo de fotocélulas por desalineación (Tiempo estimado: 15 min). 6. Análisis sin mantenimiento La ausencia de ejecución de rutinas de mantenimiento provocaría: 1. Fallas operativas: Desincronización de las vías causando atascos y rotura de envases. 2. Paros de producción: Detenciones prolongadas en la llenadora o taponadora, reduciendo el OEE (Eficiencia General de los Equipos). 3. Calidad y Seguridad: Un fallo térmico en el pasteurizador genera producto no conforme (sobre o sub-pasteurizado). Fallas en tuberías presurizadas representan riesgos de quemaduras para los operadores. 4. Impacto financiero: Altos costos por sustitución prematura de componentes críticos (motores, bombas) y pérdida de horas-hombre. 7. Conclusiones y recomendaciones Conclusiones: La Línea de Latas (Tren 2) requiere una gestión rigurosa enfocada en sus equipos de alta criticidad (Llenadora y Pasteurizador). El correcto estado de las vías es fundamental para garantizar el flujo y evitar microparadas que degradan la eficiencia general. Recomendaciones: • Implementar rutinas de Mantenimiento Autónomo, capacitando a los operadores para realizar inspecciones sensoriales, limpiezas y lubricaciones
básicas durante sus turnos de 12 horas. • Reforzar el análisis predictivo (vibraciones y termografía) en los motores principales de la engargoladora y bombas del pasteurizador para anticipar fallas catastróficas.