Auf der Neubaustrecke der Deutschen Bahn zwischen Wendlingen und Ulm ist zur Überführung über das Filstal eine neue Eisenbahnbrücke notwendig. Ihre Planung und Umsetzung stellten Bauherrn, Planer und Baufirmen aufgrund der komplexen Rahmenbedingungen bei der ungewöhnlichen Abfolge Tunnel-Brücke-Tunnel vor besondere Herausforderungen.
