MARTES
23 de mayo de 2023
Costo $10.00 pesos
Desde 1985 36 págs. 9 secciones Publicación diaria II Época, no. 7159
www.elvigia.net Ensenada, B. C.
IBAN EN EL MISMO ‘RAZER’ DELEGADO Y “EL TRÉBOL”, CONFIRMA LA FISCALÍA
› 911
Invertirán 2 mil 300 mdp en ampliación del puerto La empresa Hutchison Ports EIT agrandará su terminal de carga en el recinto portuario de Ensenada para aumentar su capacidad de operación
Archivo
AGENCIA REFORMA Ensenada, B. C.
C
on una inversión de 2 mil 300 millones de pesos destinados a la ampliación de su terminal en el puerto de Ensenada, la empresa Hutchison Ports EIT busca aumentar su capacidad de operación ante la demanda de carga en la región. A través de un comunicado, la terminal de contenedores recordó que desde 2014 ha experimentado un fuerte crecimiento en el manejo de carga contenerizada, con un aumento del 200 por ciento. Lo anterior, al pasar de 145 mil contenedores de 20 pies (TEU) a 444 mil TEU en 2022, debido a la intensa comercialización de la empresa para promover su terminal para recibir mercancías que normalmente eran operadas en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Con esto la empresa actualizó
Se contempla construir otros 300 metros de muelle, además de cuatro hectáreas adicionales para el patio de contenedores y 80 metros de muro deflector de oleaje.
su plan maestro para la Terminal de Usos Múltiples (TUM), lo que implica construir 300 metros adicionales de muelle para la operación de buques portacontenedores. Además de cuatro hectáreas adicionales de patio de contenedores, así como 80 metros de muro deflector de oleaje, y adecuar la infraestructura existente, entre otros elementos. “En febrero de 2017 Hutchison Ports EIT firmó el convenio de modificación al contrato de cesión parcial de derechos de la
TUM del puerto Ensenada, para la extensión del periodo de cesión por 20 años”, señaló la empresa en su despacho informativo. Recordó que las obras de ampliación del muelle y patios de Hutchison Ports iniciaron el 26 de diciembre de 2022 y que se espera duren 22 meses a partir de esa fecha.
GANARÁN TERRENOS AL MAR
En ese sentido detalló que el proyecto consistirá en la construcción de la subestructura (pilares), superestructura (plancha
URGEN RUTA ALTERNA A LA ESCÉNICA BENJAMÍN PACHECO/EL VIGÍA
CLIMA para hoy
bpacheco@elvigia.net Ensenada, B. C.
Nublado
18° 13° Tipo de cambio COMPRA |
EN LA WEB
Benjamín Pacheco / El Vigía
17.32
VENTA |
18.36
Denuncia Rusia ataque de militares ucranianos
El investigador Luis Humberto Mendoza Garcilazo, del Departamento de Sismología del Cicese, señaló que la ruta alterna para la carretera Escénica Tijuana-Ensenada debe hacerse en la actualidad, pues ante el caso de un sismo de magnitud 6, como el registrado en Punta Colonet, serían varios los tramos los afectados. El experto explicó que el sitio, a la altura de la bahía Salsipuedes, presenta evidencia del fenómeno de movimiento de masas, mismo que es acelerado por el uso de la autopista. “¿Qué se pretende? La idea es que ahorita, en tiempos normales, se haga una ruta alterna. Vemos que, si ocurre un sismo en la bahía, de magnitud 6 como el que ocurrió en Colonet, pues no sería un tramo, serían varios tramos”, detalló sobre el sismo ocurrido en noviembre de 2022. Tras su participación ante el Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada (CCEE), declaró a la prensa que no debe estudiarse únicamente la autopista, sino las partes superior e inferior, pues debe verse como una sola masa desde la parte más alta hasta el nivel del mar. “Esa parte no se ha hecho y, si alguien la está haciendo, no la conocemos”, dijo, durante la rueda de prensa conjunta con el presidente del organismo, Marco Antonio Estudillo Bernal. Mendoza Garcilazo citó el desencuentro con las autoridades de Caminos y Puentes Federales (Capufe) en el 2013 y que a la fecha siguen sin consultarlos, además de que desconocen los motivos. “Cuando se cayó la autopista en el 2013, ese día, en la mañana, fuimos al sitio. Des-
Impone la UE multa a Meta por infringir normas de privacidad
de concreto), instalaciones eléctricas y los accesorios del muelle; rellenos para generar terrenos ganados al mar, así como obras de pavimentación de las nuevas áreas de patio. “Al ser equipado con cuatro unidades de grúa pórtico y 12 unidades de RTG´s, se permitirá operar con dos buques portacontenedores simultáneamente, con lo que se mejorarán significativamente los servicios, calidad y eficiencia en la operación de la terminal y fortalecerá su posición en el mercado portuario”, explicó.
LLEGAN 500 MÁS DE GN AL ESTADO
› Página 8
Luis Mendoza (izquierda) participó en la sesión del CCEE.
pués, dijeron ‘Vámonos a una reunión a la caseta’. Ahí vamos. Y al llegar a la puerta de la reunión, dijeron ‘Todos entran, menos el Cicese”, recordó. Sergio Vázquez Hernández, del grupo de Sismología Aplicada a la Ingeniería del Cicese, puntualizó que los materiales de la carretera se debilitan porque “no son rocas”, sino sedimentos que están segmentados de diferentes maneras, y que esto se sabía antes de la construcción. “La utilidad que le dieron fue, más que nada, turística, sólo que ahora la economía se mueve por ahí. Si le dejan su vocación original, no se va a dejar de caer algún tramo porque está debilitado el material, pero se puede ayudar a mitigar y, tal vez, de tiempo a buscar cuáles son los problemas fundamentales”, abundó. Marco Antonio Estudillo Bernal, presidente del CCEE, puntualizó que respaldarán e insistirán en que forme parte de las mesas interdisciplinarias el Centro de Investigación Científica y de Educación Superior (Cicese).
Frenan ‘fast track’ a obras de AMLO
DESAIRA CAPUFE AL AYUNTAMIENTO
› Página 3
BARRE DENVER A L.A. LAKERS
Defiende presidente “toma” de Ferrosur
elvigia.net