MIÉRCOLES
12 de abril de 2023
Costo $10.00 pesos
www.elvigia.net
Desde 1985 36 págs. 9 secciones Publicación diaria II Época, no. 7124
Ensenada, B. C.
MUEREN 4 PERSONAS AL EXPLOTAR GASERA
› 911
PASEO CICLISTA SERÁ 6 DE MAYO
› Página 3 911
Afecta a Ensenada ley mal interpretada La legislación estatal que regula el desarrollo urbano ha sido entendida de manera errónea, al grado de ahuyentar inversiones y generar conflictos
Archivo
BENJAMÍN PACHECO/EL VIGÍA bpacheco@elvigia.net Ensenada, B. C.
E M. CITY GOLEA 3-0 AL BAYER MÚNICH MÁQUINAS PARADAS EN OBRA CARRETERA
› Página 7
CLIMA para hoy
Nublado
16° 9° Tipo de cambio COMPRA |
17.63
VENTA |
18.63
s necesario aclarar la redacción de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Baja California, para evitar errores en la interpretación de que los programas sólo pueden ser modificados, o elaborados, en los primeros seis meses de cada administración municipal, coincidieron un ex director del IMIP y representantes del Codeen. Javier Sandoval Félix, académico y extitular del Instituto Municipal de Planeación (IMIP), así como Héctor Contreras Luengas, presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Ensenada (Codeen), lo refirieron en torno a las pasadas declaraciones del Observatorio Ciudadano de El Sauzal. Dicho organismo señaló que el Cabildo del XXIV Ayuntamiento no podría autorizar los cambios de usos de suelo solicitados en esta localidad, de acuerdo a la legislación vigente, pues era del 1 de octubre del 2021 al 31 de marzo de 2022. Sandoval Félix recordó que, durante el 2014, en Bahía de Los Ángeles tras la tormenta tropical Odile, los residentes solicitaron que se hiciera un Programa de Desarrollo Urbano para delimitar las zonas de inundación para que, de esta forma, nunca volvieran a ser ocupadas. Dos años después estuvo concluido el Programa de Desarrollo Urbano de Centro de Población de Bahía de Los Ángeles, prosiguió, así como otros instrumentos de planeación como el Programa Sectorial de Desarrollo Industrial de Ensenada, este último para reforzar la se-
Ensenada es la única ciudad en Baja California donde se considera que sólo se hace planeación 6 de los 36 meses de cada administración municipal.
paración de usos entre vivienda e industria. Sin embargo, señaló que días antes de la votación de Cabildo, en la prensa fueron publicadas notas similares a lo planteado por este Observatorio Ciudadano, de que los programas de desarrollo urbano sólo pueden ser elaborados o modificados dentro de los primeros 6 meses de cada nueva administración municipal. “Esto siempre me pareció una interpretación errónea de la ley. Hasta el día de hoy no he visto una ciudad del estado que se restrinja a hacer planeación a una ventana de tiempo tan irrazonablemente corta”, comentó Sandoval Félix. Puntualizó que lleva más de ese tiempo el proceso, desde la orden de Cabildo, las consultas públicas y la terminación de los programas correspondientes, además de que en estos primeros meses los ayuntamientos primero realizan su Plan Municipal de Desarrollo. Para el día de la sesión de Cabildo, en una reunión previa, el ex funcionario mostró un oficio emitido por el gobierno estatal en el que “claramente indicaba que se estaba haciendo una interpretación errónea del artículo indicado”. “Que el sentido del mismo es que el inicio de la revisión o modificación de los planes y programas no debe de pasar más allá de los primeros 6 meses de cada nueva adminis-
tración. El oficio agregaba que esta interpretación local impedía el cumplimiento de mandatos ciudadanos en materia de planeación urbana solicitados a través del Plan Municipal de Desarrollo, documento que siempre se elabora al inicio de cada administración municipal”, detalló el ex director. Agregó que, a pesar de la votación a favor de los programas de ese tiempo, estos nunca se publicaron. “Al día de hoy, siete años después, Bahía de Los Ángeles sigue sin ordenar sus usos de suelo y, por los mismos motivos, a El Sauzal se le privó de tener estrategias viales actualizadas que atendieran la aguda problemática que sigue padeciendo y que sus residentes podrían estar ahora exigiendo”, mencionó Sandoval Félix. El ex director del IMIP resumió que Ensenada es la única ciudad en Baja California donde se considera que “sólo se hace planeación 6 de los 36 meses de cada administración municipal”. También que, en materia de usos de suelo, se deben consultar integralmente los artículos 76, 77, 78 y 79 de la ley citada. “Bajo este argumento, Ensenada ha llegado a perder la oportunidad de obtener financiamiento federal para elaboración de planes y programas de desarrollo urbano y de movilidad, ya que este se ofrece anualmente para todas las ciudades
del país, no sólo en los primeros 6 meses”, señaló. Por último, refirió que durante el 2022 expuso este caso frente a autoridades del Estado y de todos los municipios, en un evento oficial referente a modificaciones a la Ley de Desarrollo Urbano del Estado, sobre “aclarar la redacción del artículo 76”, a lo que ninguno de los presentes “consideró oponerse a la propuesta”.
INHIBE LA INVERSIÓN
Héctor Contreras Luengas, por su parte, subrayó que la falta de actualización de los planes de desarrollo municipal y urbano, se convierten en inhibidores para la inversión. “Es incuantificable el número de empresas que decidieron irse, los empleos, la derrama económica y en general el bienestar que se produce con el crecimiento y el progreso por causa de la falta de planeación”, afirmó a El Vigía. En todos los organismos que nos ha tocado participar en el sector empresarial, prosiguió en su comentario, hemos sabido del interés de empresas por instalarse en Ensenada, pero es esta incertidumbre la que frena el crecimiento. “Lo hemos dicho antes: un mal gobierno nos provoca la mayor pérdida, que es tiempo. Podemos cuantificar los daños económicos, pero no podremos recuperar los años perdidos”, concluyó Contreras Luengas.
ENSENADA LÍDER EN CRUCEROS EN EL PACÍFICO Cortesía
BENJAMÍN PACHECO/EL VIGÍA bpacheco@elvigia.net Ensenada, B. C.
Los arribos de cruceros turísticos al puerto de Ensenada crecieron un 8 por ciento y hasta en un 159 por ciento más en pasajeros, de acuerdo a un comparativo entre el primer trimestre 2022 y el 2023, informó personal de la Administración del Sistema Portuaria Nacional (Asipona). Personal de la dependencia federal detalló los datos en su sitio oficial de redes sociales, como parte de su programa de estadística, evaluación y operatividad. “Este significativo aumento de turistas a bordo de los cruceros son datos y cifras que consolidan a la Asipona Ensenada como el puerto número 1 en el Pacífico Mexicano y el tercero a nivel nacional”, destacaron las
AFN Político
Dora Elena Cortés
EN LA WEB
Tendrán estadounidenses que pagar pruebas Covid
REPUNTE TURÍSTICO
A nivel nacional Ensenada ocupa el tercer lugar en arribo de cruceros.
autoridades. A detalle, los arribos, de un año a otro, pasaron de 86 a 93, según los registros oficiales de la dependencia. En el caso de los pasajeros el aumento fue
Indicador político
Como parte de este contexto, el alcalde Armando Ayala Robles resaltó que durante la pasada Semana Santa, del actual periodo vacacional, la derrama económica que captó el municipio fue de alrededor de 248 millones de pesos. Lo anterior, de acuerdo a datos proporcionados por la Asociación de Hoteles y Moteles de Proturismo, al registrarse una ocupación del 65 por ciento. De acuerdo a los datos, las cifras representarían 16 mil 500 habitaciones vendidas entre el 3 y 9 de abril, que representa un repunte turístico para la localidad.
Ideas
Carlos Ramírez
Asesinan a hombre en un tiroteo afuera de funeraria en DC
mayor, pues de 105 mil 896, ahora se contó con la visita de 274 mil 352 personas, según el comparativo en los periodos citados.
Fernando Núñez de la Garza
Asesinaron a 503 en Semana Santa
Propodrá ministro invalidar traslado de la GN a Sedena
La verdad sea dicha Guillermo Hurtado Aviña
elvigia.net