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Poste italiane SpA - Spedizione in abb. post.- D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/04 N.46) Art. 1 Comma 1, DCB Milano. In caso di mancato recapito, si restituisca al mittente, che si impegna a pagare la relativa tassa. Euro 4,20

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TurismoAffari Numero 4

Ottobre - Novembre - Dicembre 2011

anche online su

www.ediman.it

B u s i n e s s Tr a v e l • A g e n z i e d i V i a g g i o • Tr a n s p o r t a t i o n • O s p i t a l i t à

Home, sweet home...

TRASPORTI Ferrovie dello Stato, Nuovo Trasporto Viaggiatori e Alitalia a confronto ipotizzano, nel prossimo futuro, forti aumenti nella presenza di business traveller sull’asse Milano-Roma

CAR FLEET Una monovolume “sette posti” concilia il budget dell'azienda con le necessità di mobilità privata dei dipendenti. Focus sui modelli più parsimoniosi senza trascurare il desiderio di status

TRAVELLING TIP In attesa dell’entrata in vigore delle nuove regole per i liquidi contenuti nel bagaglio a mano viaggiare è diventato sempre più complicato per chi non ama spostarsi con valigie da imbarcare in stiva

Sentirsi coccolati anche quando si è costretti a dormire lontano da casa per lunghi periodi. I trend dell’industria alberghiera assecondano le esigenze dei frequent traveller, che privilegiano soluzioni che spaziano dai residence agli appartamenti di lusso, passando per hotel in grado di garantire ai propri ospiti un’ampia gamma di servizi e comfort L a

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4 Appuntamenti Ediman

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Editoriale Tra boutique e design hotel progettati dai big della moda e dai guru dell’architettura, le nuove tendenze dell’ospitalità globale non sono mai state così diverse. Ma chi non sof fre di alcuna crisi sono gli alberghi di fascia alta, ormai sempre più disponibili a of frire soluzioni dif ferenti dalla semplice roomnight a quei viaggiatori d’af fari costretti a trascorrere prolungati periodi di tempo lontano da casa. Complici i desideri sempre più articolati di manager e frequent traveller e le esigenze delle aziende – al primo posto il contenimento dei costi legati alla trasferta –, in tutto il mondo è infatti un fiorire di nuove aper ture da par te dei più prestigiosi gruppi alberghieri internazionali. Per tutti l’obiettivo è superare la tradizionale formula hotel o residence proponendo location più simili ad abitazioni che ad alberghi tradizionali. Spazio, dunque, a camere più ampie, unite a una serie di ser vizi che vanno dalla ristorazione di alto livello al wellness, dall’auto sempre a disposizione a un concetto evoluto di concierge. Una tendenza, questa, che inizia a riguardare pure l’Italia, Paese in cui le esigenze di riser vatezza, qualità, efficienza e flessibilità richieste anche dai manager nostrani si stanno lentamente orientando verso questi nuovi trend. Senza contare, poi, la diffusione nel Belpaese di società specializzate in corporate housing, in grado di offrire ai viaggiatori d’af fari appartamenti in affitto chiavi in mano, dotati di comfort e tecnologia e situati in zone strategiche della città. Di tutto questo, così come di un’analisi sulla situazione dell’hôtellerie, anche internazionale, tratta la nostra cover stor y. Ma non perdetevi neppure la riflessione sullo stato dell’arte del compar to ferroviario, le ultime novità in ambito di car fleet e i consigli dei nostri esper ti per chi viaggia in aereo, che completano questo ultimo numero del 2011di Turismo d’Affari.

“Homy”, il piacere di sentirsi a casa

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d’ TurismoAffari Numero 4

Ottobre - Novembre - Dicembre 2011

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B u s i n e s s Tr a v e l • A g e n z i e d i V i a g g i o • Tr a n s p o r t a t i o n • O s p i t a l i t à TRASPORTI

Home, sweet home...

Ferrovie dello Stato, Nuovo Trasporto Viaggiatori e Alitalia a confronto ipotizzano, nel prossimo futuro, forti aumenti nella presenza di business traveller sull’asse Milano-Roma

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Sommario

nº4 ottobre - novembre - dicembre ’11

Appuntamenti Ediman

COVER STORY

Home, sweet home...

di Giorgio Maggi

Obt: non mancare all’indagine

di Alessandra Boiardi

Una torta più grande sulla Milano-Roma

di Ferdinando Farba

OSSERVATORIO BUSINESS TRAVEL

TRASPORTI

CWT

Sicuri sì, ma quanto?

di Giovanni Fassola

CORSO DI FORMAZIONE

La parola agli esperti

di Alessandra Boiardi

HRG

Come si evolve il travel management

di Simona Zin

AIR BERLIN

Volere è volare

di Elisa Ferro

GUIDA DI TURISMO D’AFFARI

Presto sulle scrivanie l’edizione 2012

di Anna D’Alessandro

CAR FLEET

Per la flotta e per la famiglia

di Alessandro Rigatto

SAN PAOLO PALACE

Eclettico per vocazione

di Daria Nardi Bessola

HÔTELLERIE

In tutta Italia con Nicolaus Hotels

di Madeleine Rey

MULINO GRANDE

Business nella natura

di Giulia De Stefano

HÔTELLERIE

Tra Milano e Firenze con Concerto Hotels

di Simona Zin

CHOICE HOTEL

Business è saper scegliere

di Giulia De Stefano

PARK HOTEL POTENZA

Lo stile dell’accoglienza

di Michela Rossi

GRUPPO GHS HOTELS

Nuovo gioiello firmato Ghs

di Madeleine Rey

AS HOTELS

Ritorno al futuro

di Michela Rossi

HOLIDAY INN ROME EUR PARCO DEI MEDICI

Dedicato al business traveller

di Giulia De Stefano

GRAND VISCONTI PALACE

Business in 3D

di Elisa Ferro

QUARK ED EXPO FIERA

La Milano degli affari di Atahotels

di Simona Zin

SUN INTERNATIONAL

Destinazione Lagos

di Michela Rossi

TRAVELLING TIP

Attenzione al bagaglio

di Giovanni Fassola

Check in

48 Reception

Block notes

80 Indirizzi

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I PROSSIMI APPUNTAMENTI EDIMAN

FULL CONTACT PCO

6 -7 FEBBRAIO 2012 EXCELSIOR PALACE RAPALLO

FULL CONTACT INCENTIVE DESTINATIONS

8- 9 GIUGNO 2012 COLONNA RESORT PORTO CERVO

Incentive Destinations

FULL CONTACT MEETING PLANNER

29 -30 GIUGNO 2012 UNA POGGIO DEI MEDICI VILLA LE MASCHERE MUGELLO

TRAVEL TREND MILANO DATA E SEDE DA DEFINIRSI

FULL CONTACT LUXURY VENUES DATA E SEDE DA DEFINIRSI

FULL CONTACT DISCOVER ITALY DATA E SEDE DA DEFINIRSI

FULL CONTACT MEETING PLANNER 2 DATA E SEDE DA DEFINIRSI

FULL CONTACT LARGE EVENTS DATA E SEDE DA DEFINIRSI

L arge Event s

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COVER STORY

Home, sweet home... di Giorgio Maggi

Tra comfort e tecnologia, l’obiettivo è offrire al frequent traveller le comodità di casa. Specie se le trasferte sono lunghe. Più hotel a cinque stelle e più servizi alla clientela, dunque. I nuovi trend dell’industria alberghiera internazionale non risparmiano neppure l’Italia, dove incominciano a nascere le prime soluzioni extended-stay

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entirsi a casa lontano da casa. Si chiama “homy“ la nuova filosofia che ispira l’hôtellerie mondiale e che riassume meglio di mille parole il desiderio più intimo dei frequent traveller. Certo, tra boutique hotel e alberghi extra-lusso progettati dai big della moda, le nuove tendenze dell’ospitalità globale non sono mai state così diverse come ora. Ma una cosa è certa: chi non soffre di nessuna crisi sono gli alberghi di lusso, cinque stelle in testa. Mentre anche gli uomini d’affari sperimentano nuove soluzioni per i soggiorni prolungati lontano da casa. Numero di camere: Italia quarta Un’espansione senza precedenti. Così gli analisti del settore definiscono il boom che l’industria alberghiera ha attraversato negli ultimi anni. Complice la sostenuta crescita economica di Paesi come Brasile, Russia, India e Cina, e la nascita di una nuova classe media, tutte le più grandi catene alberghiere internazionali hanno fiutato il business sviluppando progetti per aumentare l’offerta di camere a livello monTabella 1

In Italia gli hotel quattro stelle, a fronte di una incidenza del 13,5 per cento del numero di strutture, hanno acquisito una capacità ricettiva assai più ampia, stimata oltre il 28 per cento sia in termini di letti sia in termini di camere

diale. Negli Stati Uniti, per esempio, sono attualmente in corso i lavori per un totale di 3.570 nuovi progetti e 489.380 camere, più o meno il doppio rispetto a quanto accadeva nel 2003. Sempre stando a quanto dice la società di consulenza alberghiera Lodging Econometrics in Cina si sta lavorando a 316 investimenti, per un numero complessivo di 107.725 camere. Di poco inferiore quello che sta accadendo in India, dove è in previsione la costruzione di 92mila nuove camere. E l’Italia? Secondo i dati contenuti nel

“Sesto Rapporto sul Sistema Alberghiero Italiano” di Federalberghi, realizzato in collaborazione con la società Mercury di Firenze, nel 2010 l’Italia, con i suoi 1,1 milioni di camere alberghiere occupa la quarta posizione a livello mondiale, dietro gli Usa (4,6 milioni di camere), il Giappone (1,7 milioni) e la Cina (1,6 milioni). Se si considera la sola Europa, poi, l’Italia risulta prima per numero di camere (1,1 milioni) e posti letto (2,2 milioni) sopravanzando la Germania (920mila camere e 1,7 milioni

letti), la Spagna (840mila camere e 1,7 milioni letti) e la Francia con 630mila camere e 1,3 milioni letti (vedi tabella 1). Non solo: guardando agli ultimi venti anni l’intero comparto alberghiero tricolore ha subito alcuni importanti cambiamenti. Se il numero degli alberghi si è ridotto del -5,6 per cento (da 36.166 unità del 1990 alle 34.155 del 2008) a fronte di un aumento di circa il 15,1per cento del numero delle camere (da 938.141 a 1.079.465), anche l’offerta è cambiata, in seguito a una progressiva

OFFERTA ALBERGHIERA – CAMERE E LETTI – IN ALCUNI PAESI LEADER ANNI 1996, 2000, 2005 E 2008

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COVER STORY

riduzione delle strutture di categoria bassa e di un incremento delle categorie alte (vedi grafico 1). Risultato: il panorama italiano vede ora la maggior parte delle strutture comprese nella categoria delle tre stelle (51,9%) – così come i letti (53,3%) e le camere (52,5%) – mentre l’incidenza relativa degli esercizi alberghieri a due e una stella è passata dal 69 per cento circa del 1990 al 33,7 per cento del 2008. I quattro stelle, invece, a fronte di una incidenza del 13,5 per cento del numero di strutture, hanno di fatto acquisito una capacità ricettiva assai più ampia (oltre il 28% sia in termini di letti sia in termini di camere), come pure gli alberghi top di gamma, che dal 1990 al 2008 sono quasi triplicati, a fronte di un raddoppio delle strutture di categoria media (vedi grafici 2, 3 e 4). Del resto, la tendenza che ha caratterizzato in tempi recenti l’ospitalità made in Italy si rispecchia alla perfezione all’interno del boom dell’hôtellerie mondiale dove, accanto alla crescita significativa dei budget hotel, un analogo trend positivo ha coinvolto anche gli alberghi di lusGrafico 1

so: a confermarlo sono gli analisti di Market Metrix Hospitality Index (Mmhi), che hanno messo in luce come, nonostante l’incremento sostenuto delle tariffe, nel primo trimestre del 2010 gli hotel di fascia alta abbiano ottenuto un crescente gradimento da parte dei loro clienti. Per la cronaca, in testa per il progresso della customer satisfaction, ci sono Starwood The Luxury Collection (+3.7), Grand Hyatt (+3.6) e Intercontinental (+2.7). Crescono le esigenze di chi viaggia Se dunque la “rivincita del lusso” nel nostro Paese non è una cosa nuova, negli ultimi anni però l’intero processo ha subito una notevole accelerazione. «Nei nostri periodici incontri, dedicati agli investimenti nel settore turistico in Italia, ho notato un grande interesse da parte dei player stranieri per operare nei nostri confini», conferma Giorgio Bianchi, amministratore unico di R&D Hospitality, società di consulenza alberghiera specializzata nella ricerca e sviluppo di oppor-

Chi non soffre la crisi sono gli alberghi di lusso, dove gli uomini d’affari sperimentano nuove soluzioni per i soggiorni prolungati lontano da casa

EVOLUZIONE DEL SISTEMA ALBERGHIERO: ESERCIZI, LETTI E CAMERE. Anni 1995-2008 (indice anno base=1995)

tunità di investimento e servizi nel settore turistico-alberghiero attraverso studi di fattibilità, valutazione e assessment immobiliari e advisory gestionale. «Soprattutto, sono numerose le realtà immobiliari e finanziarie che fino a poco tempo fa nulla avevano a che fare con il turismo, e che ora hanno deciso di proporre soluzioni miste di tipo residenziale-alberghiero. Forme come i cosiddetti condohotel o la fractional ownership vanno per la maggiore, in quanto garantiscono un mix ideale tra redditività immobiliare e redditività di gestione». Per quanto riguarda, invece, la natura dei progetti, i trend attuali sembrano puntare allo sviluppo di piani d’investimento articolati, non più semplicemente riconducibili alla costruzione di un solo albergo, resort o villaggio. «Negli ultimi tempi – prosegue Bianchi – stiamo assistendo sempre più spesso alla definizione di progetti d’investimento finalizzati alla realizzazione di complessi

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immobiliari a destinazione d’uso mista ricettivo-residenziale, frequentemente caratterizzate anche dalla presenza di impianti sportivi e di centri benessere». Dal punto di vista del target, si tratta di operazioni che non privilegiano solo la clientela leisure. «Un grosso tour operator come Alpitour, per esempio, ha da tempo creato una divisione hotel&resort, dove accanto al discorso vacanze viene prestata grande attenzione anche alle destinazioni business, con la proposta di soluzioni particolari come gli aparthotel». Albergo o residence? Eh sì, perché ormai anche il mercato dei viaggi d’affari si è fortemente segmentato per seguire le esigenze sempre più articolate di manager e frequent traveller, soprattutto di chi è costretto a soggiorni di lungo periodo all’estero. «Accanto alla tradizionale formula residence, che prospetta soluzioni con camera e angolo cottura, si sono sviluppate numerose alternative che pun-

tano decisamente su un’ampia gamma di servizi offerti», spiega ancora Bianchi. «Questo genere di soluzioni sono ideali per la fascia alta dei viaggiatori d’affari, tipicamente i dirigenti di realtà multinazionali, che trattenendosi in una location per periodi abbastanza lunghi, non vogliono rinunciare a camere più ampie rispetto a quelle degli alberghi tradizionali, unite a una serie di servizi che vanno dalla ristorazione di alto livello al wellness, dall’auto sempre a disposizione a un concetto evoluto di concierge». Attenzione, però. Per venire incontro ai nuovi bisogni di chi viaggia per lavoro non mancano formule innovative. «Può accadere che le aziende comprino un tale genere di sistemazione, utilizzandole poi solo per un certo periodo dell’anno, e cedendone la disponibilità al gestore alberghiero negli altri mesi. Per il momento, però, tranne rare eccezioni situate soprattutto nell’area milanese, l’Italia sconta ancora un certo ritardo rispetto ad altri mercati, e anche

Grafico 2

ESERCIZI - Distribuzione per categoria alberghiera. Anni 1995 e 2008 (valori in percentuale)

Grafico 3

LETTI - Distribuzione per categoria alberghiera. Anni 1995 e 2008 (valori in percentuale)

Grafico 4

CAMERE - Distribuzione per categoria alberghiera. Anni 1995 e 2008 (valori in percentuale)

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per gli extended-stay gli uomini d’affari scelgono la formula residence o l’appartamento in affitto», conclude Bianchi. Le grandi catene si muovono Costi inferiori rispetto a una camera d’albergo, nessun impegno in termini di soggiorni minimi, al contrario di quanto richiede l’affitto di un appartamento; sistemazioni “tagliate” su misura di chi viaggia per affari, sia dal punto di vita del comfort sia delle facility offerte; location perfette per chi deve trascorrere più di qualche giorno in una città che

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non conosce. Nel mondo, scegliere un hotel che offre una soluzione extended-stay è ormai diventata una tendenza diffusa a ogni latitudine, con particolare riferimento a quelle aree dove operano le grandi catene internazionali, Stati Uniti in testa. Qui Hilton è in procinto di lanciare un nuovo brand dedicato ai soggiorni prolungati – Home2 Suites – che intende rivolgersi al segmento mid-scale. Obiettivo, aprire un centinaio di strutture entro il 2012, che si affiancheranno a Homewood Suites, l’altro marchio del gruppo che copre il mercato d’alta gamma dei soggiorni

prolungati. Il nuovo arrivato di casa Hilton si troverà così a competere con Candlewood Suites di Ihg e TownePlace Suites di Marriott. Spostandosi nel Vecchio Continente, proprio Marriott ha appena inaugurato a Monaco di Baviera il primo Residence Inn extra-americano. E non è tutto: i progetti di ampliamento riguardano anche il numero dei Marriott Executive Apartments, il brand di appartamenti con servizi di alta gamma, che sarà quasi raddoppiato nei prossimi 36 mesi, aggiungendo a Stati Uniti ed Europa anche Paesi del Golfo e Far East.

Seneca: «Presto per dire quale tipologia di soluzioni sia più adatta a soddisfare le esigenze dei viaggiatori d’affari italiani» Sarà la congiuntura poco favorevole degli ultimi anni, con trasferte meno lunghe, o le caratteristiche del business travel nostrano, ma in Italia i soggiorni a lungo termine stentano ancora a diffondersi. «Se il numero di strutture appare adeguato all’effettiva domanda, è ancora presto per dire quale tipologia di soluzioni sia più adatta a soddisfare le esigenze dei viaggiatori d’affari nel nostro Paese», racconta Ercolino Ranieri, ad di Seneca Consulting Marketing & Promotion SpA. «Al momento, le più gettonate sono quelle in grado di abbinare la privacy e la personalizzazione ad alcuni servizi che solo gli hotel sono in grado di garantire». La tendenza che ha caratterizzato in tempi recenti l’ospitalità made in Italy si rispecchia alla perfezione all’interno del boom dell’hôtellerie mondiale dove, accanto alla crescita significativa dei budget hotel, un analogo trend positivo ha coinvolto anche gli alberghi di lusso

Nella pratica, però, il gradimento dei businessmen nostrani sembra dividersi equamente tra residence e alberghi, da una parte, e classici appartamenti, dall’altra. «Nella nostra esperienza i longstay vengono scelti dalle aziende come prima parte di un periodo più lungo, prima o durante la ricerca di una soluzione più stabile come un appartamento. In questa situazione, il soggiorno può durare da un mese a due. Altro caso è quando il longstay viene scelto sulla base di esigenze specifiche dell’azienda, come per esempio l’apertura di un negozio, o il rinnovo di una boutique. Allora ci aggiriamo intorno a venti, venticinque giorni di permanenza».

«Fin dall’inizio il brand ha rispecchiato le esigenze dei dirigenti di alto livello che trascorrono in media dai cento ai 170 giorni fuori casa, che apprezzano sistemazioni spaziose e i servizi extra forniti da un hotel quando devono soggiornare all’estero per lunghi periodi», ha detto Ed Fuller, presidente di Marriott International Lodging. «I Marriott Executive Apartments uniscono la privacy e i comfort di una residenza privata con i servizi e il lusso di un hotel Marriott, tra cui supporti tecnologici e aree di lavoro». Per restare al mercato di lingua inglese, a Londra già da qualche anno sta riscuotendo un grande successo il Meliá White House Apartments, una struttura dedicata ai soggiorni a lungo termine degli uomini d’affari che offre 112 tra studio, executive studio e appartamenti composti da una camera da letto. Situata nella quiete di Regent's Park, in posizione centralissima, la sistemazione dispone di tutti i servizi di un hotel de luxe, permettendo un risparmio del trenta per cento rispetto a una soluzione in un albergo di pari categoria. Rivolti a una clientela d’affari particolarmente esigente sono anche i due nuovi marchi Starwood, per il momento però ideati soprattutto per il mercato americano. «Gli Aloft Hotels sono pensati sul concetto dei loft delle grandi città, ideali per gli extended-stay in quanto prevedono una grande attenzione al design, grandi spazi per socializzare con gli altri ospiti e camere ampie. In Europa, aprirà una struttura di questo tipo già nel 2009 a Bruxelles», dice Nandina Spagnuolo, direttore commerciale del gruppo Starwood per il mercato italiano. «L’altro brand pensato per i soggiorni di lunga durata, per adesso sviluppato solo negli

Cisalpina cisa fare. “Dovevamo implementare velocemente una Travel Policy capace di generare saving e deﬁnire standard di servizio elevati e certi. Volevamo avere tutto sotto controllo, in qualsiasi momento.”

Oggi siamo più efficienti e produttivi perchè la nostra impresa si affida alla Travel Management Company italiana leader nel business travel, scelta da migliaia di aziende per gestire i propri viaggi d’affari. Da oltre quarant’anni punto di riferimento assoluto per chi vuole avvalersi di un servizio altamente consulenziale, di un’elevata flessibilità operativa e della disponibilità di risorse ai massimi livelli di professionalità.

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Usa, si chiama Element, e rappresenta l’evoluzione dell’ospitalità Westin applicata alla soluzione residence». Infine, anche Hyatt ha deciso di migliorare la propria offerta per i lunghi soggiorni, dando vita a un’operazione di rebranding del suo intero portfolio di 38 Hyatt Summerfield Suites e di 16 Hotel Sierra sparsi per gli Stati Uniti. Entro il 2012, i due “concept” si allargheranno a Medio Oriente e Sud-est asiatico. Italia: residence o appartamento? Residence a Milano, hotel a Roma. Sembrano essere queste le scelte dei frequent traveller del Belpaese quando si tratta di restare lontano da casa per un periodo di tempo lungo. «In caso di soggiorni prolungati, i nostri clienti “milanesi” preferiscono di gran lunga i residence. È infatti per soddisfare questo segmento di domanda che abbiamo scelto di ampliare la nostra offerta con ben nove residence posizionati strategicamente nelle varie aree di Milano, per venire incontro a tutte le esigenze di long stay di chi deve soggiornare a Milano

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per lavoro e no», fanno sapere dal management di Atahotels. «Per contro, il nostro hotel sulla piazza di Roma denota una tendenza contraria forse perché la struttura, per la sua stessa natura di resort urbano, riesce a garantire un maggiore livello di comfort. Inoltre, i margini di contrattazione sulla tariffa sono diventati molto competitivi, e permettono di negoziare sul long stay in hotel quotazioni sostituibili alla tariffa residence, che uniscono al comfort di camere accoglienti la qualità dei servizi hotel». Diverse le esigenze di chi si trova a lavorare in una città o nell’altra. «A Milano il motivo principale è il risparmio. Qui, i viaggiatori long stay inoltre hanno necessità di uno spazio adeguato ad accogliere loro, i bagagli e gli oggetti personali che viaggiano con loro e, il non dover cambiare camera dopo pochi giorni, o il poter cucinare da sé il proprio pasto. Chi invece soggiorna a Roma, preferisce rinunciare in parte a spazi camera più ampi e alla libertà della scelta ristorativa in assenza di angolo cottura, guadagnando in servizi disponibili anche 24 ore su 24, cura degli ambienti, atmosfera più vissuta e quindi più

Si chiama “homy“ la nuova filosofia che ispira l’hôtellerie mondiale e che riassume meglio di mille parole il desiderio più intimo dei frequent traveller: sentirsi come a casa anche in trasferta

accettabile dal cliente in trasferta, perché favorisce la socializzazione”. Anche in Italia, tuttavia, il panorama dell’offerta extendedsta è in piena evoluzione, come confermano da Atahotels. «La grande disponibilità di soluzioni private con servizi annessi, diminuisce la permanenza media nei nostri residence. È un fenomeno che stiamo osservando soprattutto negli ultimi anni, in correlazione con il potenziamento delle reti di comunicazione e di trasporto. Queste ultime abbreviano il tempo di connessione fra le città principali oggetto di traffico business e abbassano sensibilmente i costi, facilitando il viaggiatore a scegliere soluzioni di pendolarismo che, per quanto affaticanti, comunque riportano il viaggiatore a casa propria». E non è tutto, perché nel nostro Paese è spesso la location a fare la

differenza. «Ciò che ci distingue rispetto a molti aparthotel esteri, soprattutto americani, è che al di là dell’oceano le strutture sorgono spesso contigue a un hotel, dei cui ampi servizi è possibile usufruire. In Italia, i residence sono invece unità a sé stanti. Nel caso di Atahotels, però, la varietà di servizi è sostituita dalla tranquillità di una soluzione a se stante, indipendente, estratta dal contesto caotico che a volte può essere rappresentato dalla realtà dell'hotel». Ma a chi il residence proprio non piace e vuole sentirsi a casa? Un’alternativa è quella offerta da società specializzate in corporate housing, come per esempio Halldis: 550 appartamenti gestiti nelle principali città italiane (piccoli centri compresi) ed europee, dati in affitto, chiavi in mano, a manager provenienti da tutto il mondo. «Oggi i manager sempre più chiedono riservatezza, qualità, efficienza e flessibilità. Chiedono, in alternativa all’albergo e al residence, mono-bilocali e trilocali, sempre più personalizzati, arredati con componenti di design contemporaneo, dotati del massimo comfort, delle migliori tecnologie, che oggi non sono più solo internet o la tv satellitare con canali internazionali, ma la domotica, la possibilità cioè di accedere all’appartamento digitando un codice e di attivare in remoto l’allarme, il riscaldamento o l’aria condizionata», assicura Alberto Megrati, amministratore delegato della società. «In base a diversi studi, negli ultimi anni chi si sposta per lavoro ha modificato esigenze: i manager chiedono sempre più soluzioni alternative all’albergo e ai classici residence: soluzioni innovative come gli appartamenti chiavi in mano, dotati di comfort e tecnologia, serviti e assistiti, situati in zone strategiche della città».

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OSSERVATORIO BUSIN ESS TRAVEL

di Alessandra Boiardi

Obt: non mancare all’indagine Fino al 10 dicembre, andando su sito dell’Università di Bologna, i travel manager possono dare il loro contributo all’undicesima edizione dell’Osservatorio sul Business Travel rispondendo al questionario online

L Sponsor ufficiali

Con il supporto di

a presentazione avverrà puntualmente, come da undici anni a questa parte, durante la Borsa del Turismo Internazionale di Milano, un appuntamento sempre atteso dal settore business travel. Ma le “sorti” dell’indagine sul 2011 dell’Osservatorio sul Business Travel si decidono in questi giorni, quando i travel manager hanno ancora la possibilità di rispondere al questionario online (vedi box). Bastano infatti pochi minuti per partecipare alla ricerca di Turismo d’Affari realizzata dall’Università di Bologna, Dipartimento di Scienze Statistiche e condotta dal professor Andrea Guizzardi, in collaborazione con la Scuola Superiore di Scienze Statistiche, con sponsor ufficiali Amadeus Italia e HRG Italia, con il sup-

porto di Airplus International. Il questionario, già inviato ai rispondenti fidelizzati, si compone come di consueto in due parti. La prima è dedicata agli aspetti più generali del business travel – da ricordare che questo osser-

vatorio è l’unica indagine in grado di fornire dati originali e specifici sul settore, grazie a interviste dirette ai responsabili della gestione dei viaggi delle aziende – e la seconda concentrata invece su specifiche questioni che

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2 02 2009

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Dipartimento

di Scienze Sta

tistiche e Sc uola Superio re di Scienze Università de Turistiche gli Studi di Bo logna

Osservatorio

Dimensioni e

1. Quanti viaggi N° complessi 2. Quante pe

sul Business

Trav

el in Italia Tutti i dati for niti saranno tra mantenuti seg ttati nel pieno reti e utilizzati Viaggi d'affar rispetto della i 2011 (11a edi a solo scopo legge sulla pri di formazione zione) vacy, universitaria e volumi ricerca scientific a. d’affari sono sta

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L’INDAGINE A PORTATA DI CLICK È possibile aderir e all’indagine semplicemente rispondendo al questionario che si trova online alla pagina http://www.rimini.unibo.it/osserv/Busi-

_______

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Capienza della a (nel primo

Spesa media

sala più grande

semestre 201

per la location

____________

partecipazione di tutti, non solo di chi gestisce volumi tori dell’Università. Il mercato italiano ha infatti tra le sue più importanti peculiarità il fatto di essere formato soprattutto da imprese che hanno budget per trasferte limitati.

___

Totale 100%

Bastano pochi minuti per partecipare alla ricerca di Turismo d’Affari realizzata dall’Università di Bologna, Dipartimento di Scienze Statistiche, e condotta dal professor Andrea Guizzardi, in collaborazione con la Scuola Superiore di Scienze Statistiche

nessTravel/bt/ del sito dell’Università di Bologna. La elevati di trasferte, è molto impor tante per i ricer ca-

______

1)?

variano di anno in anno. Dunque il travel manager è chiamato a rispondere a domande che riguardano il numero dei viaggi d’affari effettuati nel 2011, il tipo di mezzi di trasporto utilizzati, le destinazioni delle trasferte e la loro durata. Alcune domande

riguardano anche i volumi di spesa dei viaggi e soprattutto le previsioni sull’andamento del settore per i prossimi mesi, una questione di sicuro interesse specialmente in questi anni di incertezza globale. Quest’anno, nella seconda parte, sono previsti due focus di approfondimento, il primo sulle trasferte che hanno come motivazione la partecipazione a eventi e riunioni di lavoro e il secondo che verte invece sull’analisi dei recenti cambiamenti intervenuti nella gestione dei viaggi aziendali posti in relazione alle variazioni nel fatturato.

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TRASPORTI

di Ferdinando Farba

Una torta più grande sulla Milano-Roma Fs, Ntv e Alitalia a confronto ipotizzano sull’asse forti aumenti di viaggiatori e, in particolare, di business traveller

L’

ingresso di Ntv previsto a gennaio 2012 porterà un nuovo competitor sulla Milano-Roma e nel corso di un recente convegno si è tenuto un confronto tra la stessa Ntv, le “Fs italiane” (è questa la nuova ragione sociale!) e Alitalia dibattendo se la nuova situazione porterà a una semplice redistribuzione delle quote di mercato o se (testuali parole) “la torta del mercato si allargherà”. Prima di sviluppare l’argomento inerente la “guerra di liberalizzazione” in corso, restiamo in tema per accennare a come si sono concluse le vicende tra Fs italiane, ferrovie tedesche DB e Arenaways descritte nello scorso numero, mentre in chiusura tratteremo la nuova linea veloce Basilea-Parigi, interessante anche l’Italia, e il debutto di Trenitalia-Veolia nel traffico notturno tra Italia e Francia. Iniziamo dunque dai “conflitti” in corso, ove le DB hanno ottenuto le fermate intermedie per i treni diretti oltre il Brennero e a

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Il load factor, ossia la percentuale di riempimento degli aerei Alitalia da gennaio ad agosto è, sulla tratta Milano-Roma, del 52 per cento. Sul piano ecologico, sessanta aeromobili sono di acquisto recente e risultano meno inquinanti

conferma di rinnovati buoni rapporti tra DB e le Fs italiane, quest’ultime venderanno nelle stazioni e dal proprio sito i biglietti per i treni tedeschi. Diversa la conclusione per Arenaways che, depositati i libri in tribunale, è ora in vendita e il suo curatore ne dovrà decidere le sorti tenendo conto che l’unica richiesta di acquisto è quella del suo fondatore Giuseppe Arena con una nuova cordata di soci. Arena ha dichiarato che in caso di accoglimento della domanda farà subito le pratiche per riprendere l’attività.

Fs, Ntv o Alitalia? Il new incomer Ntv porterà senz’altro variazioni nelle quote di mercato non solo sulla rete ferroviaria ma anche nei confronti di

I N UMERI DI N TV Capitale versato dai soci

150 milioni di euro

Finanziamenti da banche

700 milioni di euro

Investimento in treni

625 milioni di euro

Investimento totale

1 miliardo di euro

Canone annuo affitto rete

120 milioni di euro

Dipendenti nel 2012

2000

Fonte: elaborazioni Criet-Università Bicocca

Ntv ha recentemente confermato la partenza dei suoi primi treni veloci Agv da gennaio sulla Milano-Roma

Alitalia e tutti e tre hanno esposto il proprio potenziale e le ingenti risorse messe in campo. Per Fs italiane il trasporto aereo ha ceduto circa 760mila passeggeri all’alta velocità mentre l’ingresso di Ntv fa parte delle regole del gioco e le politiche di sviluppo partono dai dati delle stesse Fs, secondo le quali la mobilità sulla Milano-Roma è per il 55 per cento a favore del treno, del 35 per Alitalia e del dieci per il traffico su strada. Ciò è merito dell’alta qualità dell’infrastruttura, che verrà messa a disposizione anche di Ntv come esempio di liberalizzazione in corso e che secondo Fs non trova riscontro su altre reti estere sulle quali chiede reciprocità (la Ue dovrà occuparsene). Le Fs italiane sono passate da perdite di sei miliardi annui a margini di utili lordi in attivo grazie a politiche business oriented inclusa la comunicazione sul treno come mezzo più ecologico di altri. Testimone raccolto da Ntv, la cui società sta producendo una “sana concorrenza” (sue parole) che spinge Fs e Alitalia a migliorare, confermando la partenza dei suoi primi treni veloci Agv da gennaio sulla Milano-Roma mentre da settembre opererà a pieno regime sull’intera Torino-Salerno. Anche Alitalia punta sulle proprie forze dichiarando che, nonostante la concorrenza di Fs, il segmento business la preferisce al sessanta per cento grazie a politiche di

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fidelizzazione preesistenti all’avvio dell’alta velocità. I punti di forza sulla Milano-Roma sono una flotta e i punti di imbarco “interamente dedicati” e l’accelerazione dei tempi di check in fattibile da casa o dall’ufficio in versione web o mobile, che consente di presentarsi all’imbarco all’ultimo momento. Il load factor, ossia la percentuale di riempimento degli aerei da gennaio ad agosto, è su questa tratta del 52 per cento e sul piano ecologico, sessanta aeromobili sono di acquisto più recente e risultano meno inquinanti. Una torta appetitosa Ognuno dei tre vettori riconosce agli altri due, oltre che a se stesso, la ricerca e l’attuazione di miglioramenti continui ed è questo il fattore che spingerà un numero maggiore di utenti, specialmente business traveller, a viaggiare su una rotta a crescente domanda di mobilità con valori tra i più alti nella Ue. L’obiettivo è dunque allargare le dimensioni della torta e Ntv punta come new incomer a una quota di mercato del venti per cento. Alla base c’è la promessa qualità del servizio, favorita da una struttura che avrà a pieno regime duemila dipendenti, con una piattaforma

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TRASPORTI

A conferma di rinnovati buoni rapporti tra DB e le Fs italiane queste ultime venderanno nelle stazioni e attraverso il proprio sito i biglietti per i treni tedeschi

di ticketing che mette in budget il cinquanta per cento delle prenotazioni via internet o mobile, il 25 per cento dalle biglietterie automatiche nei propri terminal (le “Case Italo”) e il 25 per cento dalle agenzie di viaggi. Trenitalia preannuncia una maggiore quota di mercato aumentando dal prossimo dicembre il numero di Frecciarossa giornalieri da 72 a ottanta con frequenze ogni 15 minuti nelle ore di punta e la commessa dei nuovi Etr 1000 di ultima generazione, che entreranno gradualmente in servizio a medio termine. Per le infrastrutture, Rfi sta attuando miglioramenti che da dicembre 2013 faranno scendere di venti minuti i tempi sulla Milano-Roma, percorribile in due ore e quaranta minuti, e di ciò ne beneficerà anche Ntv che, per l’utilizzo della rete pagherà un cano-

Le Fs italiane sono passate da perdite di sei miliardi annui a margini di utili lordi in attivo grazie a politiche business oriented

FS ITALIAN E E ALITALIA A CON FRON TO 2010 - 2009 dati in milioni di eur o

Fs italiane 2010 2009

2010

2009

8.064

7.982

3.393

2.860

Ebit

508

435

- 106

- 273

Risultato

129

- 167

- 326

Patrimonio netto

36.520

36.372

548

723

Debiti finanziari

10.072

9.654

839

847

Dipendenti

82.566

87.422

12.950

13.285

Ricavi

Fonte: Il Sole 24 Ore e Corriere della Sera

Alitalia

ne annuo di 120 milioni di euro. Anche Alitalia crede in decisi incrementi e ne fa fede l’ordine di venti nuovi aeromobili Embraer E190 di fabbricazione brasiliana, di cui cinque da cento posti e 15 da 88. Il valore della commessa è di quattrocento milioni di euro e gli Embraer, tipici aerei per le brevi e medie distanze, avranno priorità di impiego sulla MilanoRoma con l’obiettivo di far salire al 56 per cento il load factor. Alitalia non dipende da un’infrastruttura fisica come quella ferroviaria ma è alle prese con la scadenza degli slot “blindati” tre anni fa a suo favore dalla legge “salva Alitalia” creata per favorirne la

Star Alliance Company Plus Il programma che premia l'azienda che vola Star Alliance Company Plus è un programma per le piccole e medie imprese che offre vantaggiose formule di risparmio e utili premi. Tutti i voli effettuati da qualsiasi dipendente dell’azienda con le compagnie aeree partner del programma si trasformano in punti sul conto Company Plus aziendale. L’adesione è semplice e gratuita su www.staralliancecompanyplus.com > Italy I punti Company Plus accumulati sono liberamente convertibili in biglietti aerei gratuiti, in upgrade di classe, nei numerosi premi a scelta selezionabili online dal catalogo Worldshop, oppure nell’accredito in valuta del controvalore. I soci di uno qualsiasi dei programmi frequent flyer offerti dalle compagnie aeree partner possono contemporaneamente raccogliere miglia anche sul proprio conto personale. Con l’iscrizione a Star Alliance Company Plus subito 800 punti come bonus di benvenuto.

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TRASPORTI

ti. Sarà l’utente a scegliere il percorso più ottimale, tenendo conto che il fattore tempo gioca oggi a favore dell’aereo, disponibile anche a tariffe low cost. Per il treno notturno parte, invece, la nuova offerta di TvT.

Secondo le Fs italiane la mobilità sulla Milano-Roma è per il 55 per cento a favore del treno, del 35 per Alitalia e del dieci per il traffico su strada

ripresa dopo il nuovo assetto societario. Accenniamo soltanto a questo fatto per ricordare che Fs italiane, Ntv e Alitalia sono nel loro insieme certamente maggioritarie ma non esclusive nel market share sulla Milano-Roma e che delle 54mila nuove richieste di slot per partenze da Linate, la maggioranza riguarda quelle per Roma con in testa easyJet che è specialista anche per il target business. Per aumentare la loro quota di mercato Fs, Ntv e Alitalia si sono dichiarate disposte a collaborazioni comuni che all’estero esistono già e ricordiamo, per esempio, quelle tra Sncf e Air France,

Lufthansa e DB, Klm e Ferrovie Olandesi Ns. Però, la prima sinergia che si rende indispensabile è la creazione di un sistema di informazioni e prenotazioni facilmente accessibile dalle aziende con modalità di ticketing comuni per tutti i vettori: siamo certi che ciò farebbe aumentare i volumi di traffico. Nuova av Basilea-Parigi Dal prossimo 11 dicembre sarà operativa la nuova tratta alta velocità Mulhouse-Digione a 320 chilometri orari che, abbassando i tempi di trenta minuti, collegherà con cinque corse giornaliere a/r tramite Tgv Parigi a Basilea in tre

ore e a Zurigo in quattro. Poiché Basilea è anch’essa raggiungibile da Milano in quattro ore, fatti salvi gli orari e i tempi di trasbordo impiegheremo circa sette ore e 15 minuti per giungere a Parigi, stesso tempo medio dei due attuali Tgv a/r da Milano instradati via Modane. Questo tempo è attuato con la percorrenza dei Tgv tra Milano e Torino sulla linea ordinaria in quanto non omologati per l’av italiana e ci vorrà ancora un paio d’anni perché i futuri incomer potenziali – Trenitalia-Veolia e Sncf-Ntv – ottengano l’abilitazione sull’intera Milano-Parigi, facendo scendere il tempo a sei ore e quaranta minu-

TvT al debutto Con la cessazione di attività di Artesia le tracce orarie notturne tra Italia e Francia vengono acquisite dalla nuova società TvT di Fs italiane e dalla francese Veolia Transdev, che inizia i servizi anch’essa l’11 dicembre con il nuovo logo “Thello”. Ogni notte ci sarà un collegamento Venezia Santa Lucia-Parigi e viceversa con fermate a Mestre, Padova, Vicenza, Verona, Brescia, Milano, Digione e Parigi Lyon. L’arrivo in questa stazione consentirà coincidenze con i Tgv a differenza degli arrivi sinora operati nella piccola stazione di Bercy. L’offerta è articolata su tre livelli, con compartimenti cuccette da sei posti e quattro posti e cabine letto singole oppure T1, T2 e T3. Il punto di forza del treno notturno è la possibilità di accogliere passeggeri da stazioni intermedie che non dispongono nelle vicinanze di aeroporti, evitando in tal caso i relativi trasferimenti.

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CWT

di Giovanni Fassola

Sicuri sì, ma quanto? Spostarsi da un capo all’altro del globo per motivi di lavoro può esporre i viaggiatori a diversi tipi di rischi. Ecco perché saper prevedere – e gestire – le situazioni di emergenza rappresenta una delle nuove sfide per le aziende di ogni dimensione. È questo il Leitmotiv del workshop CWT sulla sicurezza, organizzato a fine settembre a Milano

aper fronteggiare le difficoltà in situazioni di emergenza è una necessità delle aziende, soprattutto in un contesto globale. Eventi naturali o improvvisi richiedono di agire rapidamente, per risolvere in tempi brevi le problematiche che si presentano. In altri casi invece il rischio è prevedibile e, per gestirlo, è importante attivare delle strategie a priori, identificando le aree di criticità e stabilendo processi efficaci. A discutere dei possibili rischi in cui può incorrere chi viaggia per lavoro, e del supporto che una Travel Management Company può garantire alle aziende, sono stati oltre cinquanta tra direttori acquisti, travel manager, risk manager e responsabili risorse umane, tutti chiamati a raccolta a Milano da CWT durante un workshop dal titolo emblematico: “Viaggiare sicuri, sicuri di viaggiare: quando il Travel Management va di pari passo con il Risk Management”.

Risk management: la nuova frontiera «Eventi come l’11 settembre, le bombe a Londra e Madrid, il vulcano islandese e lo tsunami in Giappone hanno fatto dolorosamente emergere in molte aziende quanto esse fossero impreparate a gestire le problematiche cui possono andare incontro i loro viaggiatori e le hanno spinte a rivedere, o più frequentemente a creare ex novo, le procedure da seguire a livello preventivo per garantire la sicurezza di chi viaggia», ha detto Roberto Bacchi, amministratore delegato di Carlson Wagonlit Italia, aprendo i lavori del workshop. «Se non è possibile azzerare del tutto il rischio di eventi potenzialmente dannosi per imprese e viaggiatori, un’azione più o meno estesa di prevenzione e di monitoraggio consente quantomeno di dimi-

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nuire l’impatto e di facilitarne la gestione». Il risultato, condiviso da tutti i relatori, è in apparenza semplice: per affrontare in modo strutturato il tema della sicurezza dei viaggiatori è indispensabile identificare in anticipo le possibili criticità, analizzare le probabilità di accadimento, valutare i rischi e, infine, “trattarli” per diminuirne l’impatto e tenerli sotto controllo, ottimizzando così anche i costi. «Perché la mancata gestione, a prioA sinistra Roberto Bacchi, amministratore delegato di Carlson Wagonlit Italia. Sopra Charles Brossman, Director Global Safety and Security Products di CWT

ri, delle possibili conseguenze del manifestarsi del rischio – ha fatto notare Federico Bernasconi, Group Security Director di Prysmian – può portare l’azienda a dover sostenere una serie di costi in termini di mancato guadagno, di responsabilità sociale e di immagine». Tra l’altro, una diffusa cultura della sicurezza e una gestione efficace dei rischi hanno conseguenze rilevanti su tutta l’azienda: tra queste, la creazione di un miglior ambiente di lavoro, un innalzamento del “morale” dei dipendenti con conseguente minor turnover, la riduzione dei premi assicurativi, il maggior rispetto di policy e procedure, fino all’incremento della profittabilità dell’azienda. La tematica del Risk Management

ha effetti anche sull’organizzazione aziendale. «Oltre all’identificazione di una mappa dettagliata dei rischi – ha affermato Riccardo Podda, Human Resources Manager Italy di Thales Alenia Space – è opportuno strutturare un processo interno che preveda una collaborazione tra il risk manager, la funzione HR e il travel manager, focalizzando l’attenzione sul rischio economico e sull’impatto in tema di travel policy e di conduzione/gestione del travel». L’informazione è ovviamente una risorsa chiave. «Il risk management deve fondarsi su un valido sistema informativo, costantemente alimentato e aggiornato», ha sottolineato Charles Brossman, Director Global

Safety and Security Products di Carlson Wagonlit Travel. «È importante però distinguere il ruolo delle news, riportate dai mass media al grande pubblico, da quello dell’intelligence, frutto di analisi realizzate da esperti che conoscono le aree geografiche di interesse e forniscono informazioni di più alto livello, utili a garantire la sicurezza di chi viaggia». Cosa può fare una TMC Fondamentale diventa allora l’intervento di chi, come CWT, opera da sempre nell’ambito del Travel Management. «In situazioni critiche, ma non solo, è particolarmente significativo il supporto strategico che una Travel Management Company può offrire nelle diver-

se fasi per fronteggiare in maniera efficace i rischi, anche attraverso l’utilizzo di specifici e avanzati strumenti e tecnologie», ha affermato Brossman. CWT dispone a questo proposito di un tool innovativo – CWT Guardian – che fornisce in tempo reale tutte le informazioni utili all’azienda e al viaggiatore prima e durante la trasferta. «È un vero e proprio “pacchetto” di servizi, composto da intelligence su oltre 180 destinazioni e da un sistema di travel alert che segnala tempestivamente eventuali criticità a livello mondiale», ha spiegato Brossman. Altri elementi strategici per gestire i rischi sono rappresentati dalla possibilità di “tracciare” i viaggiatori e dalla disponibilità di una linea di emergenza sempre operativa. «In entrambi i casi – ha aggiunto Brossman – CWT può offrire un supporto concreto alle aziende, localizzando rapidamente i viaggiatori, fornendo report sulla base di diverse variabili (località, volo, hotel, area geografica, tipologia di passeggero, tipo di rischio ecc.) e mettendo a loro disposizione l’Emergency Center di Heathrow, attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, nonché un servizio di emergenza in lingua italiana». Risultato: l’aiuto di una Travel management company può contribuire in misura determinante a generare valore per il cliente in situazioni di emergenza. «Come è accaduto, per esempio, durante l’eruzione del vulcano islandese nel 2010. In quell’occasione, CWT non solo ha localizzato prontamente i viaggiatori attraverso i propri tool, ma grazie a task force create all’interno dei propri Btc ed Event Center è riuscita a riportare rapidamente a casa i viaggiatori», ha ricordato Bacchi. Indirizzo a fine rivista

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CORSO DI FORMAZIONE

di Alessandra Boiardi

Analisi e gestione dei viaggi d’affari, C’ la parola agli esperti Il corso dell’Università di Bologna dà appuntamento a Rimini da febbraio, ma è ancora possibile iscriversi. I professionisti del settore spiegano perché è strategico

è ancora pochissimo tempo per partecipare al Corso di Formazione “Analisi e gestione dei viaggi d’affari”. Le iscrizioni chiudono infatti i primi di dicembre, mentre le lezioni – il corso è tenuto dalla Facoltà di Scienze Statistiche dell’Università di Bologna in collaborazione con la Scuola Superiore di Scienze Turistiche – si terranno da febbraio a maggio 2012 a Rimini. Si tratta di un corso residenziale, un importante momento di apprendimento per i travel manager, pensato per fornire un nuovo

approccio al processo di gestione delle trasferte, che consenta di cogliere i vantaggi offerti da nuovi modelli organizzativi e sistemi informativi sempre più avanzati. Il corso è arrivato alla terza edizione, riscuotendo un comprovato successo anche per l’approccio particolare, che dà rilievo, tra l’altro, alle potenzialità dell’analisi statistica lungo l’intero processo di gestione delle trasferte, dalla scelta dei fornitori alle procedure di autorizzazione, prenotazione, rendicontazione e pagamento. Si avrà così una panoramica completa, anche grazie al fatto che proprio dall’anno prossimo sono previsti due livelli, con uno step avanzato che va ad affiancarsi al corso base. L’iniziativa, di cui Turismo d’Affari è media partner, è realizzata con il contributo di player di mercato di altissimo livello: Accor, airberlin, Air Plus International, Carlson Wagonlit Travel, Cisalpina Tours, Sabre e Seneca. Proprio a loro abbiamo dato la parola per presentare il corso e la sua strategicità.

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«Sotto quale aspetto ritiene che il Corso di Formazione dell’Università di Bologna sia strategico per la professionalità dei travel manager»?

«La complessità di uno scenario in continua evoluzione richiede una gestione integrata del travel e una capacità di analisi e di interpretazione particolarmente qualificata. La possibilità, per i partecipanti al corso, di collocare le proprie esperienze di gestione all’interno di un più ampio contesto e di valutare alternative alle soluzioni note accogliendo più favorevolmente percorsi innovativi si combina con la finalità di sviluppare un sistema virtuoso di analisi e di controllo delle metodologiee dei processi adottati».

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Anche quest’anno Cwt – da sempre convinta del ruolo strategico della formazione – è in prima linea in questa importante iniziativa. Il corso proposto dall’Università di Bologna, infatti, focalizza l’attenzione sull’utilizzo di modelli statistici, offrendo così un approccio quantitativo che arricchisce la professionalità di chi si occupa di business travel». Alessandra Pisanu

«Il corso è strategico perché permette ai travel manager di confrontarsi direttamente con i player del mercato senza alcun coinvolgimento “aziendale”. Finalmente un luogo dove poter vedere con gli occhi dei “fornitori” del travel il mondo che usualmente è atto di negoziazione: un vero trasferimento di cultura». Flavio Leoni

Ercolino Ranieri

head of business corporate di Accor

amministratore delegato di Seneca

Antonella Vecchio

direttore di Sabre Italia

«Per airberlin, seconda più importante compagnia aerea tedesca fortemente orientata al business travel, questi corsi di formazione rappresentano una fondamentale opportunità per accrescere le conoscenze dei travel manager sui nuovi trend del trasporto aereo e sui nuovi modelli di business che coniugano l’elevato livello di servizio con l’ottimizzazione delle spese travel per le aziende».

Foto: airberlin

«Chi viaggia per lavoro deve poter contare su un’organizzazione perfetta in grado di garantire flessibilità nei cambiamenti, accesso immediato ai dati di viaggio e assistenza continua in qualsiasi momento. Ma con un occhio estremamente attento al rapporto costi/benefici e all’impatto totale delle spese di viaggio sul bilancio generale di esercizio. Ed è proprio il travel manager la figura chiave in azienda che ha il delicato compito di bilanciare queste esigenze trovando la soluzione più adatta. Un obiettivo strategico che solo una figura altamente specializzata e professionale può garantire a l l’ a z i e n d a per cui lavora».

Multinational program management director Italy di Cwt

Federico Capello

responsabile commerciale corporate Italia di airberlin

«La difficile congiuntura economica rappresenta per le aziende una continua sfida sul fronte del controllo dei costi. In questo contesto un ruolo chiave lo giocano le figure che si occupano della gestione delle trasferte di lavoro. Tuttavia la gestione di questa voce di spesa richiede un approccio professionale che permetta al travel manager non solo di dotarsi di strumenti e di know-how per negoziare efficacemente con i fornitori di servizi, ma anche di contribuire in maniera determinante allo snellimento delle procedure amministrative interne e alla messa a punto di travel policy efficaci. Per questo motivo la partecipazione a un corso universitario di analisi e gestione dei viaggi d’affari rappresenta un eccellente investimento con un ritorno immediato».

«Il mercato dei viaggi d’affari è fortemente caratterizzato da una spiccata dinamicità e grande velocità di trasformazione. In questa realtà di continua e rapida evoluzione le aziende, per essere competitive, devono affinare la propria efficienza organizzativa, saper gestire le nuove opportunità, sviluppare le strategie che consentono di crescere in un mercato sempre più comDiane Laschet plesso. Queste conoscenze non sono innate, né si acquisiscono con amministratore delegato la sola pratica; è utile imparare facendo, ma se c’è chi spiega che di AirPlus in Italia cosa fare, come farlo e con quali risultati, si impara meglio e più in fretta. Anche la formazione al business traPer informazioni sul Corso di vel in quest’ottica non è una scelta, ma un “obbliFormazione: go” se si vogliono affronhttp://www.rimini.unibo.it/osserv/BusinessTratare le nuove sfide in vel/BT/III_ed.htm modo vincente». Alfredo Pezzani

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HRG

di Simona Zin

HRG monitora i cambiamenti del settore dei viaggi d’affari e raccoglie la sfida di creare programmi per le aziende che soddisfino le richieste dei viaggiatori ma consentano di contenere i costi

Come si evolve il travel management L

eader internazionale nella gestione dei viaggi d’affari, HRG si tiene sempre al passo con i tempi per offrire alle aziende programmi personalizzati e in linea con l’andamento del mercato. Il mondo del travel management è in continua evoluzione: attualmente quasi tutti i travel manager si trovano ad affrontare viaggiatori che premo-

no per ottenere l’autorizzazione a viaggiare con comfort maggiori ma devono fare i conti con budget che hanno ancora bisogno di essere valutati con cautela. «Sebbene l’attività dei viaggi d’affari stia segnando una ripresa, la determinazione dei clienti a controllare tale ripresa è aumentata ancora di più» dichiara Claudio Miglio, amministratore delegato di HRG Italia. «Le aziende non se la sentono di dare il via libera ai viaggi, ma non intendono neppure bloccarli del tutto. Se i dipendenti riescono a dimostrare che il viaggio che propongono ha un valore, potrebbe essere loro consentito di viaggiare in condizioni migliori: le aziende hanno risparmiato del denaro grazie all’eliminazione dei viaggi superflui, e stanno già reinvestendo una parte di esso ripristinando gli standard di viaggio delle trasferte che ritengono invece necessarie». HRG si mette al fianco del cliente per valutare di volta in volta l’opportunità di un viaggio aziendale e come gestirlo al

meglio. «Un fattore determinante nei costi legati ai viaggi aerei è l’aumento delle voci relative agli extra, tra cui l’incremento del carburante, le imposte governative e, in taluni casi, i diritti accessori, come per esempio il costo del bagaglio da stiva» continua Miglio. «Credo che questo sia un punto molto importante per i travel manager, poiché rappresenta un buon esempio di come la consolidata strategia di supply management ha ormai raggiunto il suo limite nell’acquisizione del controllo sui costi di viaggio. Il resto – presumibilmente la maggior parte – del controllo deve essere acquisito attraverso la gestione della domanda, e per questo motivo le aziende continuano a essere molto attente riguardo alla propria travel policy». La strategia In particolare, l’approvazione pretrip è tanto importante ora quanto lo era durante la recessione. Le aziende stanno continuando a domandare ai viaggiatori non solo

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HRG sta lavorando con i propri clienti nella gestione di progetti mirati all’ottimizzazione dei processi e dei costi attraverso una maggiore sensibilizzazione del viaggiatore e un costante monitoraggio dei dati

climi, siamo in grado di consigliare al cliente come intervenire per ridurre i costi, per esempio continuando a consentire i viaggi per incontrare i clienti e optando invece per alcune alternative tecnologiche in sostituzione delle riunioni interne. Come conseguenza logica, stiamo anche aiutando i clienti a gestire programma di viaggio e strutture di videoconferenza in un modo molto più coordinato rispetto a prima, per esempio integrando le modalità di “dove vai?” ma anche “perché ci vai: sei stato invitato, ti è stato ordinato o è una tua iniziativa?”. Raccogliendo informazioni sull’obiettivo del viaggio e altri dati, HRG sta iniziando a realizzare un quadro dei “microclima” comportamentali presenti all’interno delle organizzazioni dei clienti. «Possiamo rilevare, per esempio – dichiara Miglio – che lo scopo dei viaggi effettuati dai commerciali è principalmente quello di incontrare clienti o potenziali clienti, mentre gli altri reparti viaggiano

prenotazione per entrambi i sistemi». Così facendo, HRG non aiuta più i clienti semplicemente a comprendere il costo del viaggio, bensì gliene fa comprendere il valore, ragione per cui sta aggiungendo al quadro un’altra dimensione cruciale: il tempo. «Ora offriamo ad alcuni clienti le stime del tempo che un viaggio allontanerebbe il viaggiatore dalla sua sede» aggiunge Miglio. «I clienti potrebbero sollevare altre domande importanti, per esempio se vale la pena fare un viaggio di due giorni per una riunione di tre ore a Chicago. Se il motivo del viaggio è concludere un affare da milioni di dollari, la risposta pro-

principalmente per ragioni interne. Possiamo anche notare che alcuni dipendenti prenotano con ampio anticipo, contribuendo così ad aumentare le opportunità di risparmio, mentre altri prenotano all’ultimo momento. E ancora, alcuni dipendenti viaggiano verso la stessa destinazione due volte nella stessa settimana, quando l’alternativa di passare la notte presso la destinazione risulterebbe molto meno costosa rispetto ai due voli. Una volta creato questo quadro dei microHRG oltre ad aiutare i clienti nel comprendere il costo del viaggio, ne fa comprendere anche il loro effettivo valore

babilmente è sì; altrimenti, la risposta potrebbe essere negativa». Lo scopo strategico del travel management si sta modificando: i clienti stanno chiedendo maggiore supporto, e HRG sta lavorando con loro nella gestione di progetti mirati all’ottimizzazione dei processi e dei costi attraverso una maggiore sensibilizzazione del viaggiatore e un costante monitoraggio dei dati. Indirizzo a fine rivista

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AIR BERLIN

di Elisa Ferro

a compagnia tedesca airberlin, con la sua filosofia innovativa dei voli low fare, punta sempre a offrire ai suoi clienti il miglior rapporto possibile qualità/prezzo, fattore, questo, che ha assunto un’importanza strategica in un segmento sempre più attento al saving quale quello dei viaggi corporate e del turismo d’affari. In pratica, il modello di business di airberlin, oltre che vincente, si può definire “ibrido”, poiché coniuga al meglio l’alto standard di servizio dei vettori tradizionali con le tariffe contenute dei vettori low cost. La politica tariffaria del vettore tedesco, infatti, prevede sempre tariffe per singola tratta tutto incluso e altamente competitive, mentre la logica di prodotto include senza supplementi servizi e plus particolarmente apprezzati da chi viaggia per lavoro: dall’assegnazione del posto alla franchigia del bagaglio a mano fino a

Volere è volare Con airberlin è possibile coniugare al meglio l’alto standard di servizio di un vettore tradizionale con le tariffe contenute dei voli low cost. Il modello “ibrido” dell’apprezzata compagnia aerea tedesca, non a caso, mette d’accordo tutti, aziende e business traveller venti chilogrammi, dalla possibilità di usufruire gratuitamente a bordo di snack, bibite e riviste alle coincidenze garantite con doppia carta d’imbarco e bagaglio a destinazione. E poi ancora: tantissimi voli europei e intercontinentali – con un’offerta che nel 2012 sarà portata al top grazie all’ingresso in Oneworld,

alleanza mondiale leader di compagnie aeree –, banchi check in fast lane e imbarco prioritario per i frequent flyer con status Gold e Silver e numerose opportunità di accumulare miglia attraverso il programma di fidelizzazione Topbonus, che dà la possibilità di beneficiare rapidamente di voli premio gratuiti.

PIÙ COMFORT A BORDO Airberlin ha recentemente acquisito il primo Boeing B737-700 con il nuovo design della cabina Sky Interior, che garantisce un sensibile miglioramento del comfor t a bor do: dal maggiore spazio per i posti lato cor ridoio alla riduzione del rumore, dall’ampliamento degli alloggi per bagagli a mano agli oblò di dimensioni più ampie, fino alle pareti laterali meno convesse che creano un ambiente più arioso, tutto è funzionale al piacere di volare in pieno relax. L'introduzione del nuovo Sky Interior fa parte delle molte iniziative a favore del comfort in tutta la flotta airberlin, con l’obiettivo di rendere i voli più attraenti e offrire ai passeggeri airberlin un assaggio del futuro.

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La già ottima offerta di airberlin sarà portata al top nel 2012 grazie all’ingresso in Oneworld

L’IN GRESSO IN ON EWORLD Nel 2012 airberlin entrerà a far parte di Oneworld, il network mondiale tra compagnie aer ee che vanta numeri da capogir o: novecento aeroporti sparsi in 150 Paesi, con circa 9.500 partenze al giorno e 340 milioni di passeggeri all’anno. In vista della piena integrazione, airberlin ha sviluppato una serie di accordi in code-share con American Airlines, Finnair, British Airways e Iberia. Per i passeggeri airberlin si aprirà un network mondiale, con l’utilizzo delle oltre 550 lounge dedicate in tutto il mondo, nonché le migliori tariffe e i voli in coincidenza garantiti da Oneworld. Gli iscritti al programma Topbonus, poi, potranno accumulare miglia e ottenere premi da ciascuno dei 13 vettori attuali di Oneworld.

Dalla parte delle aziende Ma airberlin, oltre a essere attenta alle esigenze personali dei business traveller garantendo sempre a bordo dei suoi velivoli, così come a terra, grande qualità e comfort, assistenza dedicata al cliente, puntualità e sicurezza, è altrettanto sensibile alle necessità corporate di gestione delle diverse politiche di viaggio, sia che si tratti di una grande azienda quanto delle piccole e medie imprese. A queste ultime è dedicato il programma Business Points: basta iscriversi alla pagina web businesspoints.airberlin.com per guadagnare miglia premio su tutti i voli acquistati e convertirli in biglietti gratuiti, così da abbattere la tariffa media. Le miglia premio vengono accreditate nel momento della prenotazione (sia online sia tramite agenzia), indicando il proprio codice Business Points. A differenza dei programmi di fidelizzazione delle altre compagnie, Business Points è cumulabile con il programma fre-

quent flyer individuale Topbonus. Per le grandi realtà, invece, sono disponibili tariffe corporate che alla massima flessibilità nella gestione dei viaggi abbinano tutta la convenienza delle tariffe fisse (senza rincari successivi). Queste tariffe sono definite con l’azienda in base al volume di traffico annuale, non richiedono spesa minima né preacquisto e sono sostanzialmente di due tipi: tariffe semi-fleDALLA PARTE DEL BUSIN ESS TRA VELLER Rivolto ai frequent flyer, il programma Topbonus di airberlin offre numerose possibilità di accumular e miglia e beneficiare di voli gratuiti. Non solo. Oltr e alle miglia premio (già a partire da 7.500 si ha diritto a un volo), il programma prevede anche miglia status, con la possibilità di acquisire le rispettive Status Card Silver e Gold. Per la prima servono ventimila miglia in 12 mesi oppure 24 voli effettuati, mentre per lo status Gold occorrono quarantamila miglia. Queste Status Card offrono vantaggi esclusivi, per esempio: il check in prioritario, la pr enotazione gratuita dei posti, una franchigia di bagaglio più alta e molto altro ancora. Si accumulano miglia premio e status su tutti i voli airberlin e Niki, nonché facendo shopping con l’airberlin Visa Card o presso i numerosi partner Topbonus della compagnia tedesca.

La politica tariffaria del vettore tedesco prevede sempre tariffe per singola tratta tutto incluso e altamente competitive

xible, applicabili solo su voli diretti, e tariffe full-flexible, valide per voli diretti e con scalo. Le prenotazioni possono avvenire fino a due ore prima della partenza, si può cambiare il nome dell’intestatario gratuitamente (sempre fino a due ore prima) e la disponibilità di posti è pressoché certa. Indirizzo a fine rivista

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Qatar Airways raddoppia dall’Italia

Air France dimezza le emissioni di CO2

Roma-Doha due volte al giorno, Malpensa 11 voli settimanali, Venezia ogni giorno: quest’inverno Qatar Airways moltiplica i voli in Italia, per arrivare a 32 partenze settimanali, dalle 14 dello scorso anno. RomaDoha passa a due voli al giorno dal primo dicembre, offrendo veloci coincidenze a Doha verso Asia, Africa, Medio Oriente e Australia. Da gennaio verranno inoltre operate quattro frequenze in più da Malpensa. Commenta Morena Bronzetti, direttore per l’Italia e Malta di Qatar Airways: «Il mercato esige qualità, intesa come ser vizio a terra e in volo, precisione, cortesia, aerei modernissimi e confor tevoli e un network globale. I sondaggi ripetutamente dicono che Qatar è ai massimi livelli e siamo felici di poter offrire ancora più servizi di qualità agli italiani». I nuovi voli saranno operati con Airbus A320 configurati con due classi di servizio, Business ed Economy.

Il primo A380 a China Southern Airlines Airbus ha consegnato il primo A380 di China Southern Airlines. Seguiranno altri quattro aeromobili ordinati dalla compagnia aerea, primo operatore in Cina dell’aeromobile più “ecoefficiente” al mondo e il settimo a livello mondiale.

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Air France e Airbus hanno mosso un ulteriore passo verso l’ecosostenibilità, grazie al volo di linea più rispettoso dell’ambiente mai avvenuto al mondo, che ha visto abbinate le ultime tecnologie relative ai carbu-

ranti e alla gestione del traffico aereo. Il volo, operato con un Airbus A321 partito dall’aeroporto di Tolosa Blagnac con destinazione Parigi Orly, ha dimostrato che le emissioni di CO2 sono state dimezzate rispetto a quelle di un volo standard. Questo volo di linea ha abbinato per la prima volta una miscela di biocombustibili (al

50 per cento per ciascun reattore), una gestione ottimizzata del traffico aereo (Atm), e l’efficienza dell’avvicinamento in discesa continua (Continuous Descent Approach – Cda) al fine di ridurre le emissioni di CO2. L’abbinamento di queste tecnologie ha consentito di dimezzare le emissioni globali di CO2 , vale a dire 54 grammi per passeggero-chilometro, o l’equivalente di un consumo di 2,2 litri di carburante per passeggero su cento chilometri.

Come un jet privato Società di aviazione d’affari tra i leader in Europa, NetJets Europe, con una flotta di 150 aerei di vario tipo, è tra i pochi a livello europeo a disporre di una flotta di proprietà interamente privata. I clienti di NetJets Europe hanno accesso a oltre mille destinazioni e a più di cinquemila aeroporti nel mondo. La proprietà frazionata della compagnia, per le sue caratteristiche di flessibilità e trasparenza, è di grande valore per gli uomini d’affari che necessitano di volare privatamente, ma che non viaggiano in misura tale da giustificare un investimento in un proprio aereo ed equipaggio. Questa soluzione è largamente apprezzata anche dalle aziende che hanno necessità di accedere a più aerei contempo-

Jet Airways, new entry nella sede italiana È tempo di riassetto dello staff per Jet Airways. La compagnia area indiana internazionale accoglie infatti negli uffici italiani Andrea Valorosi, con il ruolo di corporate sales executive. La sede italiana è guidata dal general manager Gilles Ringwald.

raneamente. NetJets offre i programmi Corporate Jet Card e Privat Jet Card, soluzioni pensate per dare alle imprese e ai privati la possibilità di godere dei vantaggi dell’aviazione d’affari acquistando pacchetti di ore di volo su base annua, senza alcun vincolo a lungo termine. Dalla sede operativa di Lisbona un team di seicento addetti coordina tutte le operazioni di volo. (L.R.)

Thai Airways sponsor dell’Elephant Parade ’11 Thai Airways si schiera a favore dell’elefante asiatico: la compagnia di bandiera thailandese ha partecipato in qualità di sponsor all’edizione italiana della prestigiosa Elephant Parade a Milano dal 16 settembre al 15 novembre. Dopo le tappe annuali di

Rotterdam, Anversa, Amsterdam e Londra, l’iniziativa fondata nel 2006 da Marc Spits e caratterizzata da un sempre crescente successo di pubblico e media è infatti approdata nella capitale meneghina per raccogliere fondi da destinare alla salvaguardia del pachiderma in pericolo di estinzione.

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Nuovo gm per Singapore Airlines Italia Vinod Kannan è il nuovo general manager Italia di Singapore Airlines. Vinod ha iniziato il suo percorso professionale in Singapore Airlines nell’agosto 2001 e ha trascorso sei anni presso l’head office della compagnia in varie posizioni delle divisioni Marketing, Network Planning e Sales.

Nel giugno 2007 si è trasferito a Calcutta dove ha ricoperto la carica di manager per l’India Orientale, prima di assumere la carica di central province manager per l’Arabia Saudita nel gennaio 2009. Singapore Airlines è operativa da Roma da quarant’anni e da Milano dal 2006.

Da Alitalia un carnet dedicato alle pmi Alitalia propone alle piccole e medie imprese e ai professionisti un nuovo carnet che consente di viaggiare sui voli nazionali di Alitalia e di Air One a tariffe particolarmente vantaggiose. I biglietti possono essere utilizzati per volare sulle rotte nazionali operate da Alitalia e da Air One. Solo per la tratta Roma Fiumicino-Milano Linate è disponibile un prodotto dedicato, il carnet Roma-Milano-Roma. Chi viaggia con i

biglietti del carnet ha la possibilità di imbarcare in stiva senza supplementi un secondo bagaglio e di modificare o cancellare il viaggio gratuitamente fino a sette giorni prima della partenza, oppure dai sei giorni alle tre ore precedenti alla partenza, ma con il pagamento di una integrazione. Il nuovo carnet viene proposto in data di acquisto del carnet e da 12 biglietdue tagli: da sei biglietti di sola andata, vali- ti di sola andata, validi per viaggiare nei 12 di per viaggiare nei sei mesi successivi alla mesi successivi all’acquisto.

Tap, terza frequenza da Malpensa per Lisbona Tap Portugal ha presentato l’orario invernale 2011-2012, che conferma tutte le destinazioni estive del network e aggiunge una novità per il mercato italiano e in particolare per il segmento business: il potenziamento dei collegamenti tra Milano Malpensa e l’hub di Lisbona. La compagnia ha infatti introdotto la terza frequenza, che fa salire da 36 a 44 le frequenze settimanali operate tra il capoluogo lombardo

Cinque vettori europei per Oneworld: Obiettivo Russia e India Salgono a cinque i vettori europei che entrano in Oneoworld grazie a Air Berlin. «Con i nuovi ingressi l’alleanza persegue la strategia di arrivare prima di altri in mercati chiave come la Russia

(Malpensa e Linate) e la capitale portoghese. Ha dichiarato Davide Calicchia, sales manager Italia Tap Portugal: «Malpensa si

e ora l’India con Kingfisher e Malaysian Airlines, nella seconda metà dell’anno prossimo» dichiara Michael Blunt, vice president corporate affairs di Oneworld. AeroSur, accordo con Alitalia AeroSur, rappresentata in Italia da Aviareps, ha

dimostra fondamentale nel posizionamento di Tap, e i dati lo dimostrano. L’Italia rappresenta per Tap il terzo mercato più importante in Europa e il primo per il Brasile e potenziare ulteriormente Malpensa, aggiungendo questo quarto volo milanese, significa dare forte impulso agli spostamenti sia corto raggio su Lisbona, sia lungo raggio sul proprio network e in particolare verso Brasile e Africa».

recentemente migliorato il servizio e i collegamenti da Milano e Roma su Madrid grazie a un accordo con Alitalia. Da ottobre è infatti possibile per tutte le agenzie Iata prenotare la bretella da Roma e Milano ed emettere poi i biglietti esclusivamente su carta AeroSur 5L 275.

Swiss, Pechino terza meta in Cina Swiss inaugurerà il prossimo 11 febbraio il collegamento giornaliero da Zurigo a Pechino. Il volo si aggiunge ai collegamenti già esistenti per Hong Kong e Shanghai, diventando la terza destinazione di Swiss in Cina.

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Tv in diretta con Gulf Air I passeggeri Gulf Air, la compagnia di bandiera del Regno del Bahrain, possono sperimentare un’anteprima assoluta e cioè la visione di contenuti televisivi in tempo reale. Questo sarà possibile sul suo primo aeromobile A330-

200, dove è installata la Global Communication Suite della Panasonic Avionics Corporation. Si tratta di una soluzione per la comunicazione e l’intrattenimento chiamata Sky Hub, che offre ai passeggeri la possibilità di connessione a internet a banda larga in volo, servizi per la telefonia mobile e, per la prima volta al mondo, contenuti televisivi in tempo reale. La Global Communications Suite della Panasonic verrà instal-

lata progressivamente sull’intera flotta di aeromobili Gulf Air. Samir Majali, ceo della compagnia, nel presentare lo Sky Hub ai media e agli ufficiali senior dell’Aviazione Civile del Bahrain presenti a bordo dell’aeromobile, ha commentato: «Sky Hub, il nostro nuovo sistema di intrattenimento di bordo di ultima generazione, è un’altra pietra miliare che Gulf Air pone nell’attenzione verso il cliente».

Un hotel in posizione ideale per ospitare eventi. a pochi minuti dall’aeroporto di Catania, all’inizio dell’autostrada CtPa, a 500 metri dallo svincolo con la Tangenziale Ovest. Dispone di 91 camere, arredate con eleganze e dotate di ogni comfort. Dotato di accesso wireless.

AirOne da Milano verso Atene e Praga AirOne ha di recente inaugurato due nuovi voli dall’aeroporto di Milano Malpensa a Praga e ad Atene. Si tratta di due nuovi collegamenti giornalieri operati da Air One Smart Carrier. I collegamenti per Atene e Praga sono operati con aerei Airbus A320 da 180 posti. Queste due nuove destinazioni internazionali si aggiungono alle altre 18 destinazioni italiane e internazionali servite con voli AirOne da Milano Malpensa.

Il Centro congressi, all’avanguardia per soddisfare qualsiasi esigenza, ha cinque sale, in grado di accogliere da 10 a 200 persone. Il ristorante è sempre a disposizione per colazioni di lavoro o buffet personalizzati. La struttura dispone, inoltre, di piscina, due campi da tennis, un campo di calcio in erba, due campi di bocche e palestra.

Il Gelso Bianco Hotel Autostrada A19 Ct/Pa km 3 - 95100 Catania Tel. 095.7181159 - Fax 095.7181270 - E-mail: info@gelsobianco.it - www.gelsobianco.it

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N OVITÀ EDITORIALI

di Daria Nardi Bessola

Guida di Turismo d’Affari: presto sulle scrivanie l’edizione 2012 Travel manager aggiornati grazie a questo “manuale” facile da consultare, ricco di informazioni utili e con una piacevole veste grafica

orna, per il quinto anno, la Guida di Turismo d’Affari, con un’edizione 2012 aggiornata e sempre più utile. La guida è infatti realizzata su misura di tutti i travel manager che desiderino essere sempre al passo con le ultime novità del mondo dei viaggi d’affari. Proprio a loro è dedicata questa pubblicazione, che è anche un vero e proprio strumento di lavoro, adeguato e pratico a supporto di chi opera nel mondo del business travel. La guida permette infatti una rapida consultazione sia delle schede pratiche sia dei contenuti di approfondimento. La sua

veste grafica, accattivante e piacevole, è appositamente studiata per accedere con immediatezza alla consultazione. Tante le sezioni che, divise per argomenti, affrontano con perizia tecnica tutte le differenti tematiche del business travel e della sua gestione. Le macroaree La guida è divisa infatti in macroaree: Vettori e Aeroporti Ferrovie Auto e Noleggi

Consulenti e agenzie per il business travel Tecnologia e servizi In azienda Hôtellerie

Un manuale operativo che consente di trovare in poco tempo i più qualificati fornitori di servizi e ospitalità, riducendo al minimo il tempo della ricerca. Così anche i professionisti più impegnati non avranno scuse: basterà tenere sulla scrivania l’edizione 2012 della Guida di Turismo d’Affari.

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ISEOLAGO HOTEL & S PA

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CAR FLEET

di Alessandro Rigatto

Per la flotta e per la famiglia Una monovolume a sette posti concilia le esigenze di budget dell'azienda e le necessità di mobilità privata di dipendenti e manager. Puntando sui modelli meno costosi o più parsimoniosi – e senza trascurare il desiderio di status – la soluzione ideale si può trovare tra i 19mila e i trentamila euro

ono sempre più numerosi i manager che, nell'ambito di un impiego professionale e privato dell'auto aziendale, decidono di richiedere vetture a sette posti come companycar. Si tratta di monovolume di classe media o di veicoli cosiddetti "multispazio", derivati da furgonette (come Fiat Doblò e Volkswagen Caddy Life), che hanno due prerogative: un vano di carico di grandi dimensioni e tre file di sedili per trasportare anche sette persone, riservando i due posti dell'ultima fila a bambini di statura generalmente non superiore ai 160 centimetri. Il successo di queste vetture si deve anche alla progressiva diffusione di motori a basso impatto ambientale e con consumi ridotti, che permettono di abbassare i costi di gestione a un livello assolutamente abbordabile, altro aspetto che sta a cuore al gestore di flotte, impegnato

a minimizzare il costo per il carburante delle vetture che viaggiano per conto dell'azienda e a mantenere alto il valore residuo, qualora le auto della flotta siano di proprietà.

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Tra le proposte più interessanti del momento ne abbiamo individuate cinque: in rigoroso ordine alfabetico si tratta di Chevrolet Orlando, Fiat Doblò, Mazda 5, Opel Zafira e Volkswagen Touran. Andiamo a conoscerle meglio e a verificarne i punti di forza nell'ottica del loro inserimento nella company fleet. Tutte le vetture presentate hanno l'Esp di serie e il cambio a sei marce manuale. La Chevrolet Orlando è americana solo nel nome e nel cognome: in realtà le auto con il marchio del cravattino sul frontale sono prodotte in Corea del Sud negli stabilimenti Gm che furono della Daewoo. Con una lunghezza di 454 centimetri fa valere un ottimo rapporto tra gli ingombri esterni e lo spazio per passeggeri e bagagli. Molte soluzioni estetiche e funzionali sono riprese dalla precedente Opel Zafira: la linea è riuscita e convince soprattutto perché gli stilisti hanno saputo contenere l'altezza in 163 centimetri e ricavare nel contempo un abitacolo confortevole. Il baule, da 454 a 1.487 decimetri cubici

(a seconda che si viaggi in cinque o in due), è adeguato alle esigenze di una famiglia, tanto più che i sedili della terza fila (di serie) sono a scomparsa e non costituiscono un ostacolo quando non vengono utilizzati. Tralasciando i motori a benzina e gpl, la scelta ideale per la flotta è costituita dal due litri turboDiesel common-rail da 131 Cv in allestimento Lt (180 I fleet manager non trascurano le monovolume di classe media e i veicoli "multispazio", derivati da furgonette come Fiat Doblò e Volkswagen Caddy Life

km/h, sei litri/cento Km in media), con listino a partire da 21.900 euro, mentre per chi cerca un po' di sprint in più c'è la versione Ltz (che ha in più il navigatore, il cruise control e i retrovisori esterni ripiegabili elettricamente) da 163 Cv (195 Km/h, sei litri/cento Km, anche con cambio automatico) e prezzi da 24.400 euro. La terza generazione della Fiat Doblò è stata profondamente

migliorata sul piano delle finiture e degli allestimenti e non tradisce più la sua genesi da veicolo commerciale, grazie anche ad alcune soluzioni estetiche riuscite, come il portellone posteriore dominato dal lunotto molto esteso. Inoltre la terza fila di sedili è disponibile in opzione su tutta la gamma, mentre in passato era riservata alla versione Family. È compatta (439 centimetri di lunghezza), ma è più alta che larga (185 centimetri contro 179). Il bagagliaio ha una capacità di 790 decimetri cubici con cinque persone a bordo e si spinge fino a 3.200 con i soli posti anteriori occupati. Il motore ideale è il nuovo 1,6 litri turboDiesel common-

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rail da 105 Cv (164 km/h e 5,2 litri/cento Km), con sistema Start&Stop che spegne e riaccende automaticamente il motore durante le brevi soste al semaforo, da poco affiancato da un "fratello minore" da novanta Cv, abbinato alla trasmissione robotizzata senza pedale della frizione Dualogic (158 Km/h e 5,2 litri/cento Km). Quest'ultima versione può essere guidata anche da neopatentati, un aspetto da non trascurare quando il dipendente può concedere l'uso dell'auto anche ai familiari. I prezzi vanno dai 19.050 euro della versione Active Sempre in casa Volkswagen figura un'altra offerta a sette posti: è rappresentata dalla Caddy Maxi, dallo stile più semplice, diretta rivale della Doblò di Fiat. Lunga 488 centimetri, è disponibile con i motori 1.6 TDi da 102 Cv abbinati però al cambio a cinque marce (168 Km/h e 5,8 litri/cento Km; prezzi da 21.738 euro), 1.6 TDi Bluemotion Technology da 102 Cv (170 Km/h e 5,2 litri/cento Km, prezzi da 22.374 euro), 2.0 TDi 4Motion a sei marce da 110 CV (170 Km/h e 6,6 litri/cento Km), l'unica trazione integrale del gr uppo esaminato (prezzi a partire da 24.833 euro) e 2.0 TDi da 140 Cv (186 Km/h e 6,1 litri/cento Km, prezzi da 24.433 euro).

(senza radio, né fendinebbia, né climatizzatore) da 105 Cv ai 22.800 euro della Emotion 90 Cv Dualogic. Da tener conto che i numerosi optional della Doblò possono far levitare il prezzo sensibilmente rispetto al listino base. Noi suggeriamo il cruise control che aiuta a ridurre il consumo nei viaggi autostradali a velocità costante. La Mazda 5, giunta alla seconda generazione, è la più sfiziosa delle monovolume-multispazio che presentiamo: ha una linea moderna ed elegante, lunga 459 centimetri, larga 175 e alta 162. Grazie alle porte posteriori scorrevoli, anche ad azionamento elettri-

co sulla versione di punta Space, l'accessibilità è agevole anche quando ci si ritrova un'altra vettura parcheggiata vicino. L'abitacolo è da vera trasformista: la seconda fila di posti è organizzata su poltroncine singole che possono essere reclinate, ripiegate e fatte scomparire, come nel caso di quella centrale. A scomparsa anche gli strapuntini della terza fila. Il baule parte da una capacità di 426 decimetri cubici per arrivare a 1.485 quando i soli posti anteriori sono occupati. Il motore turboDiesel common-rail di 1.560 centimetri cubici, di origine Ford-Psa, esprime in questo caso 116

Sono sempre più numerosi i manager che, nell'ambito di un impiego professionale e privato dell'auto aziendale, decidono di richiedere vetture a sette posti come company-car

Cv (180 Km/h, 5,2 litri/cento Km) ed è un riferimento per silenziosità e parsimonia. Il listino prezzi parte dai 24.950 euro dell'allestimento Smart Space, ma per trovare i sensori di parcheggio, il navigatore e il cruise control di serie occorre passare alla Smart Navi che costa 26.450 euro. Da poco presentata al pubblico, la terza serie della Opel Zafira (ora denominata Tourer) punta a consolidare il ruolo della monovolume tedesca nel mercato delle flotte e tra i clienti-famiglie, andandosi a collocare al vertice del segmento di appartenenza, grazie a un consistente progresso in tema di dotazioni di sicurezza, elementi di funzionalità e livello di finitura, ma anche in rapporto alla capacità di carico (da 710 a 1.860 dmc). Di contro, abbandonato il motore Opel CDTi di 1.686 centimetri cubici, la Zafira modello 2012 si affida a propulsori turboDiesel common-rail di 1.956 cc, con 110, 130 e 165 Cv, una scel-

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ta controcorrente visto che la concorrenza punta alla riduzione della cilindrata per abbattere consumi ed emissioni inquinanti. Le unità motrici più interessanti diventano quindi quelle da 130 Cv in versione EcoFlex (con Start&Stop, alette mobili di raffreddamento dietro la calandra,

turbina a geometria variabil), accreditata di un consumo medio di 4,6 litri/cento Km e quella da 165 Cv abbinata al cambio automatico a sei marce. Quanto agli optional più qualificanti, si segnalano il cruise-control adattivo (che mantiene la distanza di sicurezza impostata al variare della velocità),

Xxxxx xxx xxx xxx xxxxx xxx xxx xxxx xxxxposti xxxxx Lexxxx vetture da sette xxxxxxx xxxx xxxx xxx presentate in questo servizio xxxxx xxx xxxxxxx sixxxxxxxx distinguono xxxxx xxxxx xxxxxx per due xxxxx prerogative: xxxxxxxx xxxxxxdix grandi xx x un vano di carico xxxxxxxxxexxxxx xxxxxxxx dimensioni tre file di sedili

il Forward Collision Alert, il Collision Imminent Braking, i fari adattivi AFL+ (con funzione antianabbagliante), il riconoscimento dei segnali stradali e il monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori esterni, oltre all'ausilio al parcheggio, con telecamera di retromarcia ed eventualmente anche con sistema di parcheggio automatico. I prezzi della Zafira 2.0 CDTi partono da 25.700 euro per la 110 Cv in allestimento Elective e arrivano a 31.050 euro per la 165 CV con cambio automatico in allestimento Cosmo. La Volkswagen Touran è stata ingentilita nelle linee con il più recente restyling (frontale ridisegnato e gruppi ottici posteriori a sviluppo orizzontale) e fa della sua compattezza, unita all'abitabilità per sette posti, il suo punto di forza: è lunga infatti 440 centimetri, larga 179 e alta 167. La versione 2.0 TDi Highline da 140 Cv da noi provata, con un listino da 30.550 euro, è "fuori portata" rispetto ai budget abituali per questa categoria di auto, ma la 1.6 TDi Trandline, da 24.250 euro, è più accessibile e con il suo turboDiesel common-rail da 105 CV (183 Km/h, 5,1 litri/cento Km) costituisce una risposta interessante alle necessità di un'utenza che alterna i viaggi di lavoro a quelli con la famiglia. Per chi punta a minimizzare i costi di gestione, c'è anche la Comfortline Bluemotion Technology, con sistema Start&Stop, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e piccoli affinamenti aerodinamici. Con la stessa potenza ottiene quindi 186 Km/h e 4,6 litri/cento Km, ma il prezzo sale a 27.050 euro. Su tutta la gamma radio, "clima" e cruise-control sono di serie.

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SAN PAOLO PALACE

di Daria Nardi Bessola

Eclettico per vocazione Il San Paolo Palace di Palermo ospita eventi di portata internazionale e si conferma struttura corporate a trecentosessanta gradi grazie ai suoi servizi mirati per il business travel

un autunno pieno di grandi eventi quello del San Paolo Palace di Palermo. L’hotel di confermata vocazione business e congressuale ha infatti un calendario fitto di importanti appuntamenti. Tra questi, si sono tenuti nel mese di ottobre il cinquantesimo congresso nazionale Adoi, che ha impegnato uno spazio espositivo per circa sessanta aziende e il congresso nazionale Siapec–Iap, un evento con un programma molto ricco, con lavori in contemporanea in tre sale plenarie. A chiudere la stagione “autunnale”, il 30 novembre è il momento dell’11th Efbww (European Federation of Building and woodworkers) General Assembly, che testimonia sempre di più la propensione dell’Hotel San Paolo per gli eventi internazionali. Un hotel a pieno servizio Per un’intensa stagione congressuale che inizia, una si è appena

conclusa: il San Paolo Palace ha infatti ospitato dal 4 al 6 maggio scorsi il Convegno del Ppe (partito Popolare) del parlamento Europeo sul tema dell’immigrazione. Un altro importante appuntamento internazionale che ha visto alternarsi, durante le tre giornate di studio del gruppo Ppe al Parlamento europeo, quattrocento delegati, 170 eurodeputati del Ppe, cinque ministri, il presidente del Senato Renato Schifani, quattro commissari europei, lo stesso presidente della Commissione europea José

Manuel Barroso, oltre al presidente del Parlamento Europeo Jerzy Buzek. Il convegno ha impegnato tutte le sale: la sala stampa, occupata da numerosissimi giornalisti italiani e stranieri, le sale dei deputati, la segreteria, le salette per incontri riservati, nonché tutte le 280 camere dell’hotel. Le misure di sicurezza adottate sono state ingenti, ma non hanno compromesso il buon esito dei lavori: tutto si è svolto con grande serenità e puntualità e grande soddisfazione da parte degli organizzatori.

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Il San Paolo Palace dispone di 284 camere arredate in modo accurato ed elegante e senza tralasciare quella funzionalità indispensabile ai viaggiatori d’affari

ti anche under 15, molti dei quali hanno talmente apprezzato il mare siciliano da prolungare il soggiorno in hotel.

Tutto l’albergo è dotato di connessione wi-fi, persino in piscina, posizionata al quattordicesimo e ultimo piano, con un effetto decisamente suggestivo

Appuntamento da Coppa del Mondo Il San Paolo Palace è stato anche la cornice del Fistf World Cup Palermo 2011, il campionato mondiale di calcio da tavolo, che ha incoronato proprio l’Italia campione del mondo. La gara ha visto la presenza di numerosi atle-

Una struttura dedicata Questi importanti eventi sono realizzati grazie alla grande capienza del San Paolo Palace. In tutto l’hotel dispone di ben 284 camere, arredate in modo accurato ed elegante, senza tralasciare quella funzionalità indispensabile ai viaggiatori d’affari. Tutto l’albergo è dotato infatti di connessione wifi, persino in piscina, posizionata al quattordicesimo e ultimo piano, con un effetto decisamente suggestivo. Anche perché la vista dal San Paolo Palace è di quelle indimenticabili, affacciato com’è sul Golfo di Palermo. Vero fulcro è però il centro congressi, dove per incontri di lavoro non c’è che l’imbarazzo della scelta, in base alle esigenze di ognuno.

Dai grandi incontri alle riunioni più riservate, il congress center mette a disposizione spazi congressuali in grado di accogliere fino a 1.800 persone in un totale di nove sale meeting, la più capiente delle quali può arrivare a contenere fino alla metà della capienza totale, cioè novecento persone. Il successo è garantito grazie al supporto del preparatissimo staff e alle infrastrutture tecnologiche, che offrono il massimo in termini di modernità e tecnologia. Il San Paolo Palace offre anche spazi meno convenzionali: le sue splendide terrazze, che sono utilizzabili per l’allestimento di tensostrutture capaci di ospitare più di quaranta stand, disposti in modo da creare dei percorsi che conducono alle sale convegni.

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HÔTELLERIE

di Madeleine Rey

In tutta Italia con Nicolaus Hotels Sono sette le strutture del brand nel nostro Paese collocate su tutto il territorio nazionale, e sono concepite per soddisfare in pieno le esigenze del turismo d’affari e non solo

Oggi il Gruppo annovera proprietà e gestione di strutture caratterizzate, ciascuna, da peculiarità di prodotto e collocazione territoriale strategica

a Nord a Sud, dalla Milano degli affari fino alla Lecce del Barocco, il business traveller troverà nelle sette strutture di Nicolaus Hotels un equilibrato e felice mix tra lavoro e relax, grazie alle attrezzature tecnologiche, alle affascinanti ubicazioni e alle facility offerte dagli hotel del gruppo. Tutte le strutture di Nicolaus Hotels, poi, vantano spazi molteplici e polifunzionali per l’organizzazione di meeting, convention ed eventi di ogni genere. Ma facciamo un passo indietro per ricostruire un po’ la storia di questa realtà alberghiera italiana di grande prestigio: è stato un importante team imprenditoriale, il Gruppo Degennaro, ad avviare nel 1990, con lo Sheraton Nicolaus di Bari, una collection di alberghi che ora vanno sotto il nome di Nicolaus Hotels, dove attualmente “convivono” tre fra i più prestigiosi e importanti hotelbrand internazionali: Starwood, Hilton e Accor. Oggi il Gruppo

annovera proprietà e gestione di sette strutture caratterizzate, ciascuna, da peculiarità di prodotto e collocazione territoriale strategica: oltre allo Sheraton Nicolaus e all’Hilton Garden Inn di Bari, le altre strutture si trovano a Roma, Pescara, Matera, Lecce e Milano, dove è recente l’inaugurazione dello Sheraton Malpensa, struttura di carattere prettamente business, affidata in gestione attraverso il contratto di management sottoscritto fra la proprietà e il gruppo Starwood. In continua evoluzione L’esperienza ultraventennale del Gruppo, che annovera strutture di prestigio a quattro e cinque stelle, consente di offrire in ogni hotel elevati standard qualitativi; tra le ultime novità di Nicolaus Hotels, il rebranding dell’hotel di Roma, che dal settembre 2011 è entrato a far parte del gruppo Accor con una nuova denominazione: Mercure Eur Roma West. Di natura-

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Oltre allo Sheraton Nicolaus e all’Hilton Garden Inn di Bari, le altre strutture si trovano a Roma, Pescara, Matera, Lecce e Milano, dove è recente l’inaugurazione dello Sheraton Malpensa

le vocazione business, l’albergo romano dispone di 240 camere e di un centro congressi fino a ottocento posti, con 15 sale a luce naturale, tra le quali la plenaria da 450 posti. A soli venti minuti dagli aeroporti di Fiumicino e Ciampino, questo hotel rappresenta una valida alternativa a molte canoniche location per il business travel e congressuali della Capitale. Procedendo verso Sud, incontriamo il Castello Chiola, una delle dimore storiche del gruppo, che offre un’accomodation dal contesto veramente esclusivo. La struttura domina il borgo medievale di Loreto Aprutino, in provincia di Pescara, ed è un affascinante castello dell’Ottocento, con 36 camere e suite, tre sale meeting, tre aree ristorante, piscina esterna. L’antica dimora offre suggestioni senza tempo, per appuntamenti di lavoro dal successo garantito. Spostando l’attenzione dall’Abruzzo alla Basilicata, incontriamo l’Hilton Garden Inn Matera: col-

locato a soli quattro chilometri dai famosi Sassi, patrimonio dell’Unesco, questo albergo di moderna concezione esprime una perfetta sintesi fra la razionalità e l’efficienza di un Hilton Garden Inn e il gusto architettonico e i servizi ricercati di un hotel prestigioso. Infatti, oltre a poter conta-

re su un centro congressi fino a settecento posti, la struttura offre spazi ristorativi differenziati, ampi e raffinati, e la bellissima VenusSPA: 1.500 metri quadrati dedicati al wellness. Le 125 camere di questo frizzante hotel garantiscono tutti i migliori comfort della linea Hilton Garden Inn.

Business e leisure Ed eccoci alla struttura storica del gruppo, lo Sheraton Nicolaus di Bari, da vent’anni punto di riferimento assoluto per il turismo d’affari e congressuale nel capoluogo pugliese. Collocato nel quartiere Poggiofranco, cuore residenziale e commerciale di Bari, vanta 175 camere distribuite su 14 piani che culminano, proprio al quattordicesimo, con le suggestioni del roof garden “Le Pleiadi”, ristorante panoramico ideale per una cena di gala sulle luci della città. Il vero punto di forza dell’albergo è il centro congressi, con 14 sale in grado di ospitare eventi da venti a 1.200 partecipanti: dati che confermano, per la struttura, una delle più alte ricettività congressuali disponibili in Puglia. Sempre nel cuore di Poggiofranco, la seconda struttura barese del gruppo Nicolaus Hotels è l’Hilton Garden Inn Bari: hotel moderno, razionale ed efficiente, è dotato di 88 camere e di un’area meeting ideale per piccoli eventi, con una sala plenaria da 110 persone, modulabile in tre diverse salette. Altra dimora storica del Gruppo è il Patria Palace di Lecce, un palazzo nobiliare situato nel cuore del Barocco leccese: 62 fra camere e suite, tutte pregevolmente affrescate, sale meeting polifunzionali, ristorante interno con menu legati alla migliore tradizione pugliese. Nell’ottica di offrire sempre diverse “hospitality solution”, il Gruppo Degennaro ha inaugurato nel 2010 una nuovissima struttura dedicata al leisure: I Turchesi Club Village, residence a quattro stelle situato a Castellaneta Marina, in provincia di Taranto; fra le tante facility a disposizione degli ospiti, la piscina a vasca unica più grande in Europa, con i suoi 5.500 metri quadrati. Indirizzo a fine rivista

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Mercure, secondo hotel meneghino Apre a Milano un nuovo hotel Mercure, il secondo nel capoluogo lombardo. Si tratta del Mercure Milano Solari, situato in un contesto contemporaneo ed elegante. L’hotel si trova nel nuovo quartiere del design milanese, a pochi passi dai Navigli, cuore pulsante delle principali manifestazioni legate proprio al design, primo fra tutti il Fuorisalone. L’hotel nasce dal recupero di un edificio degli anni Settanta adibito, fin dalla costruzione, a collegio femminile dell’Università Cattolica di Milano. Il progetto di riconversione e recupero di questo stabile a struttura alberghiera ha dato vita a un elegante hotel quattro stelle. Le camere sono 59 distribuite su sette piani. L’hotel dispone anche di una sala meeting in grado di ospitare fino a ottanta persone, realizzata attraverso il recupero di un’antica chiesa.

Accordo tra Boscolo e Marriott Boscolo Hotels ha stretto un accordo con Marriott International. Gli obiettivi del gruppo specializzato nel segmento luxury sono quelli di aumentare la visibilità sul mercato globale e di attrarre nuovi flussi di incoming dai Paesi emergenti verso l’Italia e l’Europa. Le strutture cinque stelle di Boscolo Hotels entrano così gradualmente (l’operazione è stata avviata lo scorso mese di settembre), a far parte di Autograph Collection, selezione di strutture indipendenti. Boscolo Palace Roma, Boscolo Venezia, Boscolo Prague e Boscolo Budapest saranno i primi quattro a entrare in Marriott.

Giro di poltrone al Meliá

City resort a Zurigo

Alessandro Misani ha di recente lasciato il Meliá Milano e l’Italia per aprire un nuovo capitolo della propria vita professionale, assumendo la direzione di uno degli hotel più prestigiosi della compagnia Meliá Hotels International e nel quale la famiglia Escarrer ripone grandi aspettative: il Me Madrid. Un talentuoso italiano che ha saputo, con l’impegno e con i risultati, ottenere il rispetto e la considerazione di tutto il mondo Meliá, e non solo, assume così il ruolo di general manager nella capitale madrilena all’interno della compagnia spagnola presente con più di trecento hotel in 25 Paesi di tutto il mondo. Misani è entrato nella grande famiglia SolMeliá nel 2006, con la direzione dell'Hotel Meliá Milano che, grazie a una leadership non convenzionale, ha saputo rilanciare sotto tutti i punti di vista, rendendolo uno degli hotel più rinomati e apprezzati della “piazza” di Milano. Alla direzione dell’hotel meneghino arriva ora Nicola Terlizzi, approdo di una lunga carriera iniziata a metà degli Anni 80 e che già dal 1997 è general manager di Sindbad Hotels & Resorts in Egitto, dopo essersi formato all’estero nelle più importanti catene. Nel 1999 fa ingresso in SolMeliá come assistant general manager prima al Sol Falco e in seguito al Meliá De Mar e successivamente ancora al Meliá Hurghada. È del 2001 il primo incarico come general manager al Tryp Verona Hotel & Convention, con una parentesi trascorsa alla direzione del Meliá Olbia Hotel & Convention Center e Holiday Inn.

Nuovi interni, un completo redesign, un audace ampliamento moderno che avvolge l’originario castello con torre sulla collina. Questo è il secolare Dolder Grand di Zurigo, in seguito all’importante ristrutturazione a opera dell’architetto britannico Norman Foster. Le categorie delle 173 camere e suite vanno dalle camere singole alle suite di varie dimensioni e tipologie di arredamento. Quattro top suite soddisfano anche le esigenze più ricercate. Officina del gusto raffinata è il The Restaurant, con le sue due stelle Michelin, più easy l’ambiente del Garden Restaurant. Tra le diverse sale per banchetti spicca il grande Ballroom, con il suo straordinario tetto a cupola. Altri spazi disponibili per meeting e ricevimenti sono la Gallery, i Garden Salons abbinabili individualmente, le Breakout Room e le Libraries. L’offerta benessere si estende su quattromila metri quadrati, un ambiente esclusivo dato dal singolare connubio di influssi europei e giapponesi. Comprende una piscina con vista sulla natura, 18 stanze per trattamenti e due spa suite per un relax privato.

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Meliá Hotels International, nuove sfide sul mercato italiano

Riapre la Luxury spa al Boscolo Aleph Roma Nei pressi della Fontana di Trevi e poco distante da via Veneto, nel centro di Roma, in via San Basilio 15, sorge l’hotel dal lusso provocatorio nato dall’estro dell'architetto Adam Tihany: Boscolo Aleph Roma. E proprio qui, in un ambiente intimo e raffinato, ricavata da un antico caveau di una banca, si trova la Luxur y Spa Anmo Tuina. Nata sotto il segno di Massimo Iannaccone, curatore e direttore scientifico del progetto, la filosofia della Luxury Spa si fonda sul concetto del trattamento naturale e sulla fusione di due antiche culture: quella occidentale e quella orientale.

Obiettivi chiari per Meliá Hotels International, che in seguito al rebranding annunciato a luglio, punta all’espansione in nuovi mercati e al rafforzamento degli altri. I primi effetti si iniziano a intravedere anche sul territorio nazionale. Artefice principale di questo progetto di espansione è stato Palmiro Noschese, area manager di Meliá Hotels International, che ha arricchito il patrimonio di strutture in Italia con l’acquisizione dell’ex hotel Bentley di Genova, facendo approdare la struttura sotto l’insegna del brand Meliá Hotels & Resorts. Il 4 settembre ha così aperto il nuovissimo Meliá Genova. Noschese ha anche annunciato l’ormai imminente

apertura della struttura che ha l’ambizione di diventare leader per il settore turistico in Italia e all’estero. Il prossimo dicembre aprirà infatti nella città eterna il Grand Meliá Roma, un lussuoso hotel cinque stelle lusso con vista mozzafiato dal Colle Gianicolo. Per condurre la prima struttura Gran Meliá in Italia, Noschese ha chiamato Francesco Ascani, giovane manager dell’hôtellerie italiana con una già forte e consolidata esperienza sviluppata in prestigiose strutture come il Cavalieri Hilton, Forte Village

e Chia Laguna. È un ritorno alle origini invece quello di Paolo Doragrossa che torna nella città della Lanterna, sua città natale, per assumere il comando del Meliá Genova. Doragrossa muove i primi passi della sua ventennale carriera proprio nel capoluogo ligure, ma già nel 2000 approda in Sol Meliá, ricoprendo nei sei anni successivi diversi ruoli manageriali. In seguito, il suo percorso professionale lo porta a occuparsi di diversi progetti di rebranding per i gruppi Domina e Valtur.

Best Western, new entry a Brescia Una new entry per Best Western Italia. È il Best Western Hotel Brescia Est, un recente quattro stelle business situato nei pressi dell’uscita Brescia Est sull’autostrada A4 Milano-Venezia, a breve distanza dal Centro

Fiera di Montichiari e di Brescia e dall’aeroporto Gabriele d’Annunzio. Contraddistinto da uno stile di design, l’hotel dispone di 120 camere insonorizzate, con connessione wi-fi gratuita in tutta la struttura. Giovanna Manzi, ceo di Best W estern Italia, ha commentato: «Stiamo consolidando la nostra presenza nel territorio di Brescia: grazie a questo nuovo hotel disponiamo infatti di due strutture in un’area strategica tra Lombardia e Triveneto. Inoltre, grazie alla chiara vocazione business e i servizi di elevata qualità dell’albergo, ampliamo la

nostra offerta anche per la meeting industry che sempre più, oltre alla funzionalità, ci richiede strutture accoglienti, di design e facilmente raggiungibili». A disposizione dei clienti anche un’area benessere, mentre la formula “show-kitchen” del ristorante interno regala agli ospiti un’esperienza unica: grazie alla cucina a vista infatti è possibile seguire gli chef nella preparazione dei piatti. L’area ristorazione si completa con un open bar. L’offerta meeting è di sei sale, equipaggiate con moderne tecnologie, capaci di ospitare fino a 150 persone.

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Ramada Plaza Milano compie un anno Il Ramada Plaza Milano si conferma nei suoi primi 12 mesi di attività una location business ideale, anche per il relax nelle pause di lavoro. Soprattutto con l’inaugurazione della nuova Air Spa Suisse, un grande centro benessere progettato e gestito da Spa Suisse che sorge all’interno del Ramada Plaza Hotel Milano. La nuova spa, che si affaccia sul grande parco di tremi-

la metri quadrati che circonda il complesso, si estende su una superficie totale di 550 metri quadrati su due livelli e costituisce una vera oasi cittadina per il ritempramento degli ospiti dell’hotel, che possono scegliere tra cinque ampie cabine per i trattamenti di bellezza e i massaggi, area relax e tisaneria, bagno turco, sauna, tiepidarium marino, percorso Kneipp e quattro docce emozionali. Nell’ampia palestra si possono utilizzare le attrezzature più moderne, seguire corsi specializzati con personal trainer, con particolare attenzione alla rieducazione posturale o alla riabilitazione muscolare.

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MULINMULINO O GRANGRANDE DE HOTEL

di Giulia De Stefano

Nato dal recupero di un mulino lombardo del Cinquecento Hotel Mulino Grande è una location molto originale per un viaggio d’affari, immersa in un’oasi naturale ma attrezzata con la tecnologia più moderna

Business nella natura C

hi cerca un quattro stelle alle porte di Milano capace di sorprendere, che si distingue per design, sostenibilità e tecnologia trova nell’Hotel Mulino Grande di Cusago la destinazione giusta: ricavato da un’antica struttura, oggi l’hotel è sede di incontri d’affari di prestigio. Il complesso si trova inserito in un contesto architettonico e naturale unico e ben si adatta a chi viaggia per lavoro e cerca un luogo che sia attrezzato con la più moderna tecnologia, ma anche una dimora accogliente nella quale trascorrere momenti di relax nella natura. La struttura, nel centro storico di Cusago, immersa nel parco agricolo sud di Milano, è stata concepita ispirandosi ai principi della bio-architettura, con 21 camere e suite, due sale meeting, un ristorante, un centro benessere e un accogliente lounge bar. Unica nel suo genere, è nata dal recupero di un antico mulino del Cinquecento ed è stata costruita in sintonia con le nuove tendenze dell’“abitare responsabile” e nel pieno rispetto del patrimonio culturale e naturale del luogo. Hotel Mulino Grande è frutto di un restauro che

La struttura di Cusago, alle porte di Milano, dispone di 21 camere e suite, due sale meeting, un ristorante, un centro benessere e un accogliente lounge bar

ha previsto il risanamento e la riorganizzazione degli edifici esistenti per creare un complesso nuovo e articolato, legato e integrato con il suo territorio, riutilizzando i materiali originari e impiegando ovunque materiali ecocompatibili. Posizione strategica La struttura vanta una posizione strategica per l’attività lavorativa lombarda, alle porte dell’area che a breve attrarrà visitatori da tutto il mondo in occasione di Expo 2015, e offre allo stesso tempo l’opportunità di soggiornare a contatto con la tradizione e la natura del territorio: si trova a pochi chilometri da Milano ed è facilmente raggiungibile percorrendo la tangenziale Ovest dagli

aeroporti di Linate e Malpensa. Le sue camere sono molto originali: di queste sette sono suite, decorate ciascuna con differenti scelte cromatiche e tutte caratterizzate da un’atmosfera calda e accogliente, oltre che dai comfort

e dalla tecnologia più moderni per il viaggiatore d’affari. Riunioni e incontri di lavoro trovano spazio nelle due sale a disposizione, da venti e cinquanta posti, entrambe con luce naturale e dotate delle attrezzature più innovative. E dopo il lavoro c’è posto anche per momenti di relax e benessere: in una delle aree che ospitava le derrate alimentari è stata realizzata una piccola spa, che propone programmi personalizzati, e una zona dedicata al fitness. Altro plus dell’hotel di Cusago, il ristorante “Il Magiono”: ricavato nell’area un tempo riservata alle antiche macine, offre una cucina di alto livello per cinquanta coperti, con prodotti a chilometro zero, tra i quali erbe aromatiche e verdure provenienti dall’orto biologico del giardino. Seguendo l’antica tradizione mugnaia, Il Magiono propone solo pasta fatta in casa, oltre a una lista di vini preziosa e ricercata. E per chiudere in bellezza una giornata all’Hotel Mulino Grande, si può passare nell’accogliente lounge bar per gustare un cocktail in completo relax. Indirizzo a fine rivista

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HÔTELLERIE

di Simona Zin

Tra Milano e Firenze con Concerto Hotels Con un tocco di glamour e tante facility dedicate il The Hub Hotel e l’Hotel Londra sono due delle strutture del Gruppo che ben si prestano ad accogliere una clientela business

L’Hotel Londra di Firenze vanta 166 camere, due ristoranti e un garden lounge dove si può godere di un’atmosfera rilassata e dalle ispirazioni esotiche

L’

Hotel The Hub di Milano è il fiore all’occhiello del gruppo Concerto Fine Italian Hotels, un mix perfetto di spazi inediti, ambienti polifunzionali e atmosfere eclettiche che reinterpretano e riflettono al meglio lo spirito chic & cool di Milano. Non è da meno l’Hotel Londra di Firenze, anch’esso caratterizzato da un servizio personalizzato e da spazi per meeting ed eventi di primissimo livello anche e soprattutto per le dotazioni assolutamente all’avanguardia. Il primo è un open space ideale per ogni tipo di evento o appuntamento d’affari, collocato nel cuore del sistema espositivo e business di Milano, dotato di 162 camere attrezzate con la tecnologia più moderna e di un centro congressi con nove sale. Nei momenti liberi o nei weekend all’insegna del piacere The Hub regala anche momenti piacevoli, in assoluto relax, negli accoglienti ambienti della lounge o del giardino, e soprattutto nel nuovo centro benessere panoramico Spa Emotions situato al 14° piano e dotato di palestra, piscina, sauna, idromassaggio, bagno turco e area relax. Sin dalla sua apertura inoltre The Hub crea e promuove per gli ospiti dell’hotel e no programmi e appuntamenti che animano le serate milanesi in modo creativo e innovativo. Dalla buona tavola al make-up Fra le iniziative dell’hotel milanese del gruppo Concerto Hotels molti sono gli eventi enogastronomici, come la serata dedicata alle birre artigianali organizzata in collaborazione con Gribaudo Edizioni Il Gusto, i magazine Grande Cucina e Cucina Gourmet e con Milanodabere.it. In

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occasione di appuntamenti mensili – il prossimo è fissato per martedì 29 novembre – The Hub promuove un modo di bere alternativo, guidando gli amanti della birra alla scoperta delle eccellenze dei birrifici artigianali italiani con degustazioni abbinate alle ricette – a base di birra - realizzate dallo chef Sandro Mesiti. Alle serate partecipano non solo curiosi e appassionati ma anche blogger esperti di cucina e degustazioni. Da settembre l’evento si è arricchito delle speciali “cooking lessons” del resident Chef Sandro Mesiti che ha aperto le porte del suo regno ad alcuni blogger pronti a osservarlo e assisterlo nella preparazione delle ricette rielaborate con la birra. Sempre all’insegna della cucina gourmet e sempre in collaborazione con il direttore delle edizioni Gribaudo Il Gusto è stata organizzata a ottobre una cena ispirata alla cucina toscana, per l’organizzazione della quale lo chef meneghino è stato affiancato da Stefano Santo chef di Villa La Vedetta di Firenze, sempre parte del gruppo Concerto Hotels. Da metà ottobre a metà dicembre, inoltre, tutti i mercoledì i corsi di cucina saranno aperti anche agli ospiti dell’albergo e agli aspiranti

Nel tempo libero The Hub regala momenti piacevoli, di assoluto relax, grazie anche al nuovo centro benessere panoramico Spa Emotions situato al 14° piano

chef, locali e non, proponendo ogni volta un minicorso di circa un’ora su una specialità a scelta. Allo show cooking si affianca dall’inizio dell’autunno un’altra novità: la Spa Emotions dell’Hotel The Hub propone infatti speciali “make up lessons”, un mini beauty workshop, con formula one to one o a piccoli gruppi, dove un’estetista professionista spiega passo

The Hub di Milano è dotato di 162 camere attrezzate con la tecnologia più moderna e di un centro congressi con nove sale

dopo passo tutti i piccoli e grandi trucchi per un make up di grande effetto. Tecnologia top level e special program Dalla Milano degli affari alla Firenze dell’arte: situato nel cuore del capoluogo toscano, a pochi metri dalla stazione e dal principale centro espositivo cittadino, sorge l’Hotel Londra, che vanta 166 camere, due ristoranti, e un garden lounge dove si può godere di un’atmosfera rilassata e dalle ispirazioni esotiche. Ma il clou della sua offerta l’Hotel Londra la custodisce nel suo centro congressi, dieci sale suddivise tra il centro congressi “Europa” e il

centro congressi “Millennium,” tutte modernamente attrezzate e con tecnologia all’avanguardia. La struttura fiorentina di Concerto è stata prescelta lo scorso agosto per ospitare un corso di formazione per operatori Apple: in vista di questo corso è stata installata in hotel una connessione internet in fibra ottica che ha velocità di 50Mb al secondo, dotazione questa che nessun albergo in Italia a oggi possiede. La connessione internet a banda larga 50Mb è super strutturata e consente videoconferenze, streaming in alta qualità,Wpn e collegamenti fra più utenti a una velocità quasi pari a quella di una Lan aziendale. Questa connessione top level è a disposizione di tutti i clienti ed è assolutamente gratuita. Tra le altre iniziative dell’Hotel Londra, gli special program condivisi da tutti gli alberghi del gruppo Concerto Hotels come “Travelling Ladies”, con servizi particolari dedicati alle donne,“Just for Kids”, pensato per i bambini, e “Pets always together” per gli amici a quattro zampe. Indirizzo a fine rivista

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CHOICE HOTELS

di Giulia De Stefano

tempo di crescita per Choice Hotels, che ha di recente annunciato due nuove affiliazioni in Italia: Quality Hotel Excel Ciampino Airport e Clarion Collection Hotel Astoria Genova. Il Quality Hotel Excel Ciampino Airport è un quattro stelle moderno e confortevole, strategicamente posizionato nel cuore dei Castelli Romani, a pochi chilometri dall'aeroporto di Ciampino e dal Grande raccordo anulare. Circondato da un bel giardino curato, dispone di 76 eleganti camere con tutti i comfort per i business traveller, tra cui wi-fi gratuito, che tra l’altro si trova in tutto l'hotel. Un bicchiere di vino al lounge bar e una cena mediterranea al ristorante M&G Airport renderanno le trasferte di lavoro più piacevoli, soprattutto se si avrà il tempo di visitare i dintorni, Castelgandolfo e il Lago di Albano, o di giocare a golf nei due campi vicini. Per le riunioni, l’hotel offre invece due sale in grado di accogliere fino a settanta persone ciascuna. Ci si sposta invece nel capoluogo ligure con il Clarion Collection Hotel Astoria Genova, un tre stelle posizionato nel centro città. L'edificio è un palazzo costruito in stile neoclassico Art Nouveau

Clarion Collection Hotel Astoria, Genova

Business è saper scegliere Choice Hotels aggiunge due alberghi alla sua offerta per i viaggiatori d’affari e porta avanti con successo le iniziative dedicate al settore dell’organizzazione di eventi, per incontri di lavoro di alta qualità per una famiglia nobile e, grazie a successive ristrutturazioni, offre oggi comfort moderni in un'ambientazione storica. Le 69 camere sono dotate di tutti i servizi e si può scegliere tra lo stile originario o un design più moderno. Entrambi gli hotel partecipano al programma di fidelizzazione Choice Privileges che permette di accumulare punti per soggiorni gratuiti in oltre seimila hotel nel mondo, miglia delle 15 compagnie aeree partner e punti bonus

per autonoleggio. L’hotel sarà prenotabile dal primo gennaio 2012. Prima candelina per Superior Conferences Choice Hotels festeggia il primo anno del progetto Superior Conferences, che racchiude il meglio delle strutture della catena con offerta congressuale in Europa con un minimo di trecento metri quadrati di superficie per eventi, con servizi dedicati e personalizzabili per i clienti. A oggi le strutture che

Sono diversi gli hotel che in Italia aderiscono al progetto Superior Conferences dedicato alla migliore offerta congressuale di Choice Hotels. Eccoli nello specifico. Hotel Clarion Collection Arthotel & Park a Lecce

numero camere

sale meeting

565

Clarion Collection Hotel Griso Lecco

332

Quality Hotel Rouge et Noir a Roma

207

935

Quality Hotel Park a Siracusa

142

565

Quality Hotel Atlantic Torino Airport

147

1248

308

Quality Hotel Yes Varese Mxp

ne fanno parte sono 75 in Europa (vedi box per l’Italia). Saranno presto scaricabili dal sito inoltre le nuove edizioni 2012 delle brochure europee per gruppi e Mice, una nuova pagina dedicata a questi due segmenti, con la possibilità di compilare direttamente un Rfp online e ridurre i tempi per i feedback. Una storia di successo Con oltre 6.100 hotel in più di trenta Paesi, Choice Hotels International è uno dei più grandi gruppi alberghieri al mondo. Choice Hotels Europe conta oggi un portfolio di quasi cinquecento hotel affiliati in Europa ed è presente con quattro diversi marchi per soddisfare ogni segmento di mercato: Comfort, il più diffuso dei marchi Choice Hotels a livello mondiale e rinomato per garantire tariffe competitive in strutture accoglienti e dall’atmosfera familiare, Quality hotel tre e quattro stelle adatti sia per momenti business sia di relax, Clarion, generalmente strutture quattro stelle e quattro stelle superior che offrono una sistemazione di prima classe e con una grande attenzione al dettaglio, Clarion Collection, che comprende solitamente boutique hotel e dimore storiche ideali per coloro che sono alla ricerca di una soluzione di accoglienza di lusso accessibile. Indirizzo a fine rivista

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PARK HOTEL POTEN ZA

di Michela Rossi Ideale per un soggiorno d’affari all’insegna della classe e della qualità, il Park Hotel Potenza accoglie l’ospite con il calore e la cortesia tipici della migliore tradizione lucana. Dalla tecnologia all’offerta culinaria tutto è pensato in funzione del massimo comfort

L’albergo dispone di 144 confortevoli camere e di dieci elegantissime suite, arredate con pezzi unici di design

Lo stile dell’accoglienza S

ituato nel cuore della Basilicata, a soli cinque minuti dal centro storico del capoluogo lucano, il Park Hotel Potenza offre ai suoi ospiti un’accoglienza calorosa ed esclusiva, mettendo a disposizione di chi viaggia per lavoro una gamma completa di dotazioni tecnologiche, spazi e servizi a quattro stelle adatti a ogni esigenza. In particolare l’albergo dispone di 144 confortevoli camere e di dieci elegantissime suite, arredate con pezzi unici di design. Tutte le camere sono spaziose e luminose e, oltre a essere dotate di comodità quali la tv satellitare con servizi Sky e pay per view o l’impianto di climatizzazione con regolazione autonoma, garantiscono a chi viaggia per affari l’ambiente e le attrezzature ideali per svolgere al meglio la propria attività: dal piano di lavoro ergonomico al telefono con linea

diretta, all’access point per internet veloce e collegamento wi-fi. La vocazione business dell’albergo è inoltre messa in risalto dal suo polivalente centro congressi. L’offerta per aziende e istituzioni si compone di sei sale meeting di varie metrature, di cui la maggiore, la sala Fortunato, può contenere quattrocento delegati a platea. Vi sono poi ben 750 metri quadrati di aree espositive, un ampio foyer adatto per coffee break, una saletta segreteria, sala stampa e cabina regia. Il tutto supportato

da servizi e tecnologie di ultima generazione, nonché dalla disponibilità e dalla professionalità dello staff appositamente dedicato. La massima cura per le esigenze e il benessere dei clienti si riscontra in tutti gli altri servizi e spazi comuni di cui dispone il Park Hotel: dagli allestimenti ad hoc del salone Federico e della sala Orazio per le cene di gala al pergolato e alla fontana esterni che durante la bella stagione regalano una splendida scenografia per cocktail e ricevimenti all’aperto. Fino al più raccolto e raffinato ristorante Liky, da 120 coperti, dove si possono gustare i migliori piatti della tradizione locale e della cucina internazionale e dove non mancano mai frutta e verdura biologiche, alimenti selezionati per celiaci e i migliori vini certificati Basilicata Igt. L’albergo, infine, dotato di garage interno da cinquanta posti e parcheggio esterno videosorvegliato da duecento, rappresenta la base ideale per andare alla scoperta dei suggestivi paesaggi naturali, nonché dei tesori artistici e storici, di cui è ricca l’antica e ospitale terra di Lucania. Indirizzo a fine rivista

Aziende

Le aziende al centro del viaggio Amadeus, multinazionale quotata in Borsa a Madrid con 218 filiali in tutto il mondo, è leader nella distribuzione e nella fornitura di tecnologie avanzate per la Travel Industry. Abbiamo soluzioni tecnologiche che consentono di gestire le trasferte di lavoro in modo efficace, eliminando complessità di gestione e riducendo i costi. Scopri un mondo brillante, innovativo, migliore per la gestione del business travel nelle tua azienda!

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GRUPPO GHS HOTELS

di Madeleine Rey

C’è una new entry nella famiglia Ghs: si tratta dell’Hotel Vecchio Borgo, struttura ideale per la clientela business e per chi vuole scoprire Palermo in tutta comodità

Nuovo gioiello firmato Ghs I

l 2011 è stato un anno fortunato per Ghs, il maggiore Gruppo palermitano in termini di accoglienza, con circa quattrocento camere, che vanta ora un mirabile tris d’assi di strutture con il nuovo arrivato: l’Hotel Vecchio Borgo. All’Astoria Palace Hotel e all’Hotel Garibaldi, infatti, da gennaio si è aggiunto questo nuovo quattro stelle, che rappresenta una nuova sfida per il gruppo alberghiero che fronteggia la contingenza economica mondiale espandendosi e senza ricorrere ad alcuna riduzione del personale. Il Gruppo punta tutto sul fattore umano, sul servizio tailor made, sulla formazione continua e sulla volontà di offrire alla propria clientela business il meglio in termini di modernità e infrastrutture. Le sue tre strutture sono collocate nei punti strategici della città. L’Hotel Garibaldi si trova in

piazza Politeama, in pieno centro, a due passi a piedi dalle suggestioni palermitane, ed è strategicamente posizionato anche l’Astoria Palace Hotel, ubicato tra il porto e il quartiere fieristico. L’Hotel Vecchio Borgo, infine, si trova nei pressi dell’Hotel Garibaldi, a pochi passi da piazza Politeama, ai margini di uno

All’Hotel Vecchio Borgo ogni dettaglio è volto al massimo comfort, soprattutto nelle 32 camere, elegantemente arredate e improntate a cromie che vanno dal crema all’arancione passando per le gamme del giallo

dei quattro mercati storici di Palermo, Borgo Vecchio, appunto, che si estende fino al mare. Una scelta vincente Scegliere l’uno o l’altro albergo, a seconda delle proprie esigenze, significa garantire il successo agli eventi grazie alla mirabile espe-

rienza del presidente della F. Ponte SpA, il dottor Daniele Di Domenico, e alla gestione di Lanfranco Rizzo, giovane general manager dalla prestigiosa esperienza. Il gruppo Ghs si connota per la sua offerta di altissimo livello che vede ora i riflettori puntati innanzitutto sull’Hotel Vecchio Borgo, splendido esempio di architettura razionalista e dalla fine essenzialità dei suoi esterni cui fa eco la sobria eleganza degli elementi d’arredo all’interno. Ogni dettaglio è improntato al massimo comfort, soprattutto nelle 32 camere, elegantemente arredate e declinate in cromie che vanno dal crema all’arancione passando per le gamme del giallo. Ai fasti antichi si accosta la più moderna tecnologia che ha consentito la realizzazione di un’ampia sala colazioni con vista sul-

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All’Astoria Palace Hotel e all’Hotel Garibaldi da gennaio si è aggiunto l’Hotel Vecchio Borgo, nuovo quattro stelle palermitano dotato di tutti i comfort

l’antico mercato. Una struttura, l’Hotel Vecchio Borgo, da vivere come un’appendice degli altri due alberghi del gruppo Ghs, a iniziare dall’Astoria Palace Hotel, il cui fiore all’occhiello è dato da un centro congressi articolato in otto sale modulari in grado di accogliere complessivamente 1.200 persone.

ghiero propone anche cene di gala ambientate in altre prestigiose location ma con catering a firma Ghs. Dalle seduzioni del gusto a a quelle del benessere: l’Astoria Palace Hotel, infatti, è portavoce di una rigenerante remise en

forme con un raccolto centro benessere e un solarium al 12° piano con due vasche idromassaggio e vista mozzafiato sulla città. Nel contesto dell’accomodation vi sono 326 camere. L’Hotel Garibaldi, infine, è l’u-

nico albergo nel cuore del capoluogo siciliano a vantare un ampio parcheggio interno e dispone di moderne e attrezzate sale meeting concepite per ospitare sino a duecento persone di cui 85 nella principale. La struttura, che

Il Gruppo punta tutto sul fattore umano, sul servizio tailor made, sulla formazione continua e sulla volontà di offrire alla propria clientela business il meglio in termini di modernità e infrastrutture

presenta collegamenti wireless negli spazi comuni, è approntata con impianti multimediali di ultima generazione e con aree espositive posizionate allo stesso piano delle sale. Efficienza e comfort sono le parole-chiave dell’Hotel Garibaldi che annovera 71 camere. La struttura, così come l’Hotel Vecchio Borgo, si rivela punto di partenza ideale per scoprire la città e i suoi leggendari dintorni.

Sapori siciliani Provviste di tecnologia di ultima generazione, le sale meeting dell’Astoria Palace Hotel sono affiancate da quattro cabine di traduzione simultanea e da una sala regia completamente attrezzata. Dopo il business, l’amusement: l’Astoria Palace Hotel vanta due ristoranti in grado di soddisfare i gourmet più esigenti con una ristorazione incentrata sulle specialità enogastronomiche regionali. Non solo. Il Gruppo alber-

Indirizzo a fine rivista

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AS HOTELS

di Michela Rossi

Design hotel dalla spiccata vocazione business, il nuovissimo As Hotel Limbiate Fiera, alle porte di Milano, rappresenta un punto d’incontro perfetto tra le esigenze del viaggiatore d’affari e quelle della meeting industry, garantendo qualità e tariffe molto competitive

Ritorno al futuro L

a grande novità in casa As Hotels si chiama As Hotel Limbiate Fiera, nuovissima struttura d’avanguardia e di design ricavata nel luogo dove nel 1986, con l’apertura dell’As Hotel Azzurra si può dire sia iniziata l’avventura imprenditoriale del dinamico gruppo lombardo (creato nel 2008). Stiamo parlando di

una location strategica, situata nel cuore della rete stradale e ferroviaria che collega le maggiori città e infrastrutture dell’area metropolitana milanese: in un raggio di trenta chilometri, infatti, si trovano gli aeroporti di Malpensa, Linate e Orio al Serio, nonché, più vicini, l’autodromo e la città di Monza (9 Km), il polo fieristico di Rho-Pero (10 Km), le stazioni ferroviarie di Varedo e di Bovisio Masciago (a soli 750 metri) e i centri cittadini di Saronno (9 Km), Milano (16 Km) o di Como (21 Km). In più, il nuovo albergo ha subito attivato un servizio navetta gratuito, su prenotazione, che dà la possibilità agli ospiti privi d’auto di raggiungere agevolmente – senza quindi riccorrere al taxi – le stazioni di Varedo (per poi recarsi in treno a Milano) e di Saronno, dove è attivo il collegamento Malpensa Express. Del resto, quella di essere “a due

passi da tutto” – come recita il claim As Hotels – è una caratteristica valida non soltanto per il nuovo ed esclusivo albergo di Limbiate, ma anche per gli altri cinque hotel del gruppo localizzati tra le province di Milano, Monza e Brianza e Bergamo. Tutti alberghi di categoria quattro stelle, moderni e funzionali, e tutti pensati per rispondere al meglio tanto alle esigenze di chi viaggia per affari e di quanti organizzano incontri di lavoro, quanto ai desideri di puro comfort e relax propri di una clientela leisure, famiglie comprese. Il piacere della trasferta Aperto lo scorso settembre, l’As Hotel Limbiate Fiera rappresenta il nuovo prodotto di punta del gruppo, inconfondibile per stile e personalità. Nato As Hotel Azzurra, si presenta come un edificio di design, di grande fascino e dal

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Essere “a due passi da tutto” – come recita il claim As Hotels – è una caratteristica valida non soltanto per il nuovo ed esclusivo albergo di Limbiate, ma anche per gli altri cinque hotel del gruppo localizzati tra le province di Milano, Monza e Brianza e Bergamo

look contemporaneo, in linea con le tendenze più cosmopolite e attuali. Caratterizzato dalle tonalità tenui e naturali degli arredi, da una nuova illuminazione per ambienti e da atmosfere calde e distensive, ospita in totale 183 camere, di cui 68 esistenti, appena ristrutturate, e 115 di nuova concezione. Queste ultime, in

particolare, di cui fanno parte cinque splendide suite e cinque junior suite, sono state concepite prestando massima attenzione alle necessità high-tech di chi si sposta per lavoro e non solo e quindi, oltre a essere spaziose e insonorizzate, sono dotate di tutte le tecnologie e i servizi necessari per dedicarsi al meglio alle proprie

SEI OPZIONI, UN CENTRO PRENOTAZIONI Posizione strategica, tecnologia, classe e ospitalità sono i tratti distintivi di As Hotels, che con il suo network di alberghi situati tra Bergamo, Monza e Brianza e Milano si propone come nuova realtà di riferimento per i viaggi d’af fari e gli incontri di lavor o in Lombardia. Le sei strutture del gruppo – As Hotel Bergamo Aeroporto, As Hotel Monza, As Hotel Cambiago, As Hotel Sempione Fiera, As Hotel Dei Giovi e As Hotel Limbiate Fiera– sono tutte prenotabili, sia per quanto riguarda le camere sia le sale meeting, attraverso un numero unico dedicato – quello del Centr o Prenotazioni, 0362.64.40.444 – attivo nei giorni feriali dalle 8 alle 20 e festivi, compresa la domenica dalle 10 alle 18.

attività professionali e/o di svago. L’offerta professionale per i viaggiatori d’affari, inoltre, è completata dall’accesso wi-fi gratuito in camera e negli spazi comuni, dal parcheggio e garage gratuito, nonché dalle postazioni a disposizione nel business center e nel web corner del complesso. A ciò si aggiunga la ricchezza – cosa assai gradita a chi spesso è in trasferta avendo di fronte a sé una lunga giornata di lavoro – della colazione del mattino, declinata presso l’As Hotel Limbiate Fiera nella proposta invitante del suo “wonderful buffet breakfast”.

Per quanto riguarda infine gli spazi dedicati alle aziende e agli organizzatori di eventi, il centro congressi dell’hotel è dotato di sette sale meeting modulabili, che vanno da un’esclusiva business room per riunioni da otto partecipanti alla possibile combinazione della sala principale Milano (300 posti) con le due sale adiacenti Monza e Brianza (insieme 110 posti) per una capienza complessiva che sfiora i 400 posti a platea. Le sale restanti possono ospitare incontri fino a 65 partecipanti. L’offerta congressuale è supportata da uno staff dedicato e da dotazioni all’avanguardia quali proiettori con connessione video Vga, microfoni fissi e wireless, lettore Blu-ray e dvd, tv satellitare e digitale, connessione internet wi-fi e predisposizione per registrazioni di eventi e videoconferenze. La location, poi, nel suo complesso, si presta a meraviglia per l’organizzazione di grandi eventi, feste e sfilate, anche grazie alla scenografica scala che ne impreziosisce la hall. Il ristorante e il bar interni, ovvero il Corso Como 52 Restaurant e il Corso Como 52 Lounge Bar, entrambi frutto di un concept davvero moderno e innovativo, sono in grado di accogliere da cento a quattrocento invitati, ed essendo adiacenti al centro congressi possono agevolmente veder raddoppiata la loro capacità di allestire rinfreschi, pranzi e cene di gala. Indirizzo a fine rivista

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HOLIDAY INN ROME EUR P ARCO DEI MEDICI

di Giulia De Stefano

Dedicato al business traveller Si è rinnovato l’Holiday Inn Rome Eur Parco dei Medici, che nell’ambito della ristrutturazione globale del marchio si riconferma struttura business per eccellenza, in grado di offrire ai viaggiatori d’affari servizi su misura per soddisfare ogni esigenza di lavoro e di comfort

uando si è in trasferta di lavoro non è certo un dettaglio poter scegliere un albergo che non faccia rimpiangere né la propria casa né il proprio ufficio. Si va sul sicuro all’Holiday Inn Rome Eur Parco dei Medici, una struttura nata appositamente per offrire il meglio ai business traveller. L’albergo è infatti in grado di rispondere al cento per cento alle esigenze dei viaggiatori non solo per i servizi, ma anche per l’ottimo rapporto qualità/prezzo. La struttura romana si presenta come un hotel moderno ed elegante, grazie soprattutto al recente rinnovo che rientra nel rilancio globale del marchio Holiday Inn. Una scelta importante da parte di questo brand apprezzatissimo in tutto il mondo, che nello specifico del Rome Eur Parco dei Medici si è concretizzata nella totale ristrutturazione di 150 camere, che sono state dotate anche di nuovissimi arredi. Tutte le 317 stanze offrono i servizi necessari al business man: connessione internet wi-fi ad alta

velocità e una comoda postazione di lavoro, che permettono di non sentirsi mai troppo lontano da casa o dall’ufficio. Per un po’ di riposo, invece, si può scegliere un film sulla tv a schermo piatto e gustarsi la cena direttamente in camera. È stata inoltre realizzata la nuova tensostruttura del Ristorante La Serra che offre così ora un luogo raffinato dove trovare il giusto contesto per una cena di lavoro anche nella stagione più fredda, godendo della rilassante e splendida vista della piscina. Uno stile più sobrio accoglie i viaggiatori d’affari già nella hall e alla reception, mentre, a completare la ristrutturazione si è aggiunta un’originalissima Relax & Meditation Room, ovvero una zona finalizzata a offrire uno spazio di benessere al businessman spesso in viaggio per lavoro. Un brand rinnovato Tutta la ristrutturazione è in linea con le caratteristiche generali del rinnovo degli hotel Holiday Inn

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Tutto è pensato nel minimo dettaglio affinché il soggiorno sia una vera esperienza “avvolgente”: Holiday Inn ha personalizzato anche suoni e profumi e nuove illuminazioni disegnano l’architettura

nel mondo che vantano ora nuove aree lobby e migliorie alle camere: nuovi letti, upgrade di docce e amenity kit. Ciò è quello che il brand Holiday Inn ha voluto comunicare con il nuovo concetto di “stay you”: ovvero offrire all’ospite tutto il comfort che desidera in un’atmosfera rilassata e autentica per far sì che si senta realmente come a casa. Tutto è pensato nel minimo dettaglio, perché il soggiorno in hotel sia una vera esperienza “avvolgente”: Holiday Inn ha personalizzato anche suoni e profumi e nuove illuminazioni disegnano la rinnovata architettura degli esterni. Servizi su misura L’Holiday Inn Rome Eur Parco dei Medici propone a tutti gli organizzatori uno speciale pacchetto meeting giornaliero che include sala riunioni corredata di videoproiettore e schermo, coffee break e light lunch. Tutte le aree dell’hotel offrono tecL’albergo è in grado di rispondere al cento per cento alle esigenze dei viaggiatori d’affari non solamente per i servizi ma anche per l’ottimo rapporto qualità-prezzo

nologia wireless ad alta velocità, compreso il centro congressi, che dispone di 18 sale meeting, di cui due sono nuovissime boardroom per meeting di alto livello. Per le grandi convention c’è invece il salone Olimpico, cinquecento metri quadrati di spazio senza colonne con accesso diretto dal parcheggio. È a disposizione per gli eventi anche il nuovo spazio esterno “Green expo” che propone 480 metri quadrati dotati di accesso riservato per veicoli, dove poter organizzare expo, cocktail e ricevimenti. Altro punto d’eccellenza dell’hotel è la ristorazione, con menu ad hoc per business event. Si spazia dalla cucina nazionale a quella internazionale e – a ravvivare l’atmosfera – non mancano iniziative enogastronomiche aperte al pubblico, come la promozione delle birre artigianali e l’aperitivo a buffet. Da segnalare infine la navetta gratuita a disposizione degli ospiti dall’aeroporto di Fiumicino, che dista circa 12 chilometri dall’hotel, comodo anche per raggiungere altri punti strategici della capitale, come il centro città e la fiera di Roma. Indirizzo a fine rivista

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GRAN D VISCON TI PALACE

di Elisa Ferro

Business in 3D Tecnologico e accogliente, perfetto per soggiorni d’affari nel centro di Milano, il Grand Visconti Palace è anche una location esclusiva per eventi aziendali e meeting all’insegna dello stile. Con una novità: la versione in 3D del centro congressi direttamente online L’hotel dispone di 162 camere di varie tipologie, nonché di quattro junior suite, tre executive suite, due family suite e l’esclusiva Tower Suite

l fascino del Grand Visconti Palace di Milano, situato nella centralissima zona di Porta Romana, risiede nella sua capacità d’introdurre l’ospite in una dimensione dell’accoglienza fatta di piccole attenzioni, atmosfere eleganti e spazi esclusivi dove rilassarsi e prendersi cura di sé, ma anche di ambienti tecnologici e servizi all’avanguardia ideali per lavorare lontani dalla fretta e dal rumore della grande città. Ciò rende questo prestigioso city resort – realizzato su un’area di ben 12mila metri quadrati e gravitante attorno a uno splendido giardino all’italiana – un punto di riferimento apprezzato tanto dai business traveller quanto dalle aziende e dagli organizzatori di congressi in cerca di una location all’altezza dei loro eventi.

Al servizio del cliente L’hotel dispone di 162 camere di varie tipologie, nonché di quattro junior suite, tre executive suite, due family suite e l’esclusiva Tower Suite, che, fra gli altri plus, regala l’emozione di una vista panoramica sulla città restando immersi nell’idromassaggio di una mini piscina. Tutte le camere, dotate di connessione wi-fi, linea telefonica Isdn e tv satellitare pay per view, sono state progettate sia per garantire il miglior riposo sia per poter svolgere sessioni di lavoro individuali circondati dai comfort necessari. Per i momenti di puro relax e di remise en forme, invece, sono disponibili un parco interno di 2.500 metri quadrati e un centro benessere composto da un’area termale con piscina, bagno turco, sauna, idromassaggio e quattro cabine per trattamenti. A ciò si aggiunge il piacere di gustare piatti d’alta scuola serviti nel raffinato ristorante “Al V piano” o di concedersi un cocktail nell’elegante bar dell’albergo. Infine, il Grand Visconti Palace offre l’ambientazione ideale per eventi di qualsiasi genere. Il suo centro congressi, in particolare, si articola in 14 meeting room attrezzate con le più moderne

strumentazioni. In più, da ora è possibile consultarne direttamente la versione in 3D sul sito dell’hotel: un nuovo strumento semplice e intuitivo, utile nella scelta degli spazi e degli allestimenti a disposizione. Una volta individuata la soluzione più idonea si può richiederne online la disponibilità. «Crediamo molto nelle potenzialità di questo strumento – afferma Claudio Gnoni, general manager del Grand Visconti Palace – perché, oltre a garantire un servizio innovativo e funzionale mette in risalto la totale trasparenza con la quale ci mettiamo al servizio dei nostri clienti».

Indirizzo a fine rivista

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ATAHOTEL QUARK ED EXPO FIERA

di Simona Zin

Gli hotel e i resort della catena hanno tutti forte vocazione Mice e si trovano nel cuore di destinazioni suggestive per offrire il miglior servizio al segmento business

La Milano degli affari di Atahotels Fra le strutture della catena nel capoluogo lombardo si distinguono Atahotel Quark, uno dei più grandi quattro stelle congressuali in città, e Atahotel Expo Fiera, struttura a impatto zero

ilano e business: un binomio che evidenzia una delle principali vocazioni del capoluogo lombardo. Per soddisfare la richiesta di strutture in grado di ospitare al meglio la clientela d’affari Atahotels presenta in città le strutture ideali per il segmento business, modernamente attrezzate per ospitare in particolare chi viaggia spesso per lavoro. Entrambi gli hotel vantano spazi congressuali flessibili e perfettamente dotati, camere che offrono i comfort più moderni e pensate per il business traveller, ma soprattutto si pregiano dell’appartenza al gruppo Atahotels, che garantisce un’accoglienza di prim’ordine e un servizio personalizzato. Nuovo look per il Quark La scelta ideale per chi viaggia verso Milano per lavoro è Atahotel Quark, uno dei più grandi

hotel congressuali a quattro stelle in città, situato in posizione strategica nelle vicinanze del centro e a pochi minuti dalla zona dei Navigli, nota sede delle location più rinomate della movida milanese. Raggiungibile facilmente dalle tangenziali e dai principali mezzi di trasporto, è ben collegato agli aeroporti di Malpensa,

Linate, Orio al Serio e ai poli fieristici di Milano City e Rho Pero. La struttura ha subìto di recente un importante restauro che ha interessato le aree comuni, il ristorante e alcune delle camere. Queste ultime, in totale 283, sono suddivise in Superior, Executive e Suite e sono particolarmente adatte a soddisfare le esigenze del

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ATAHOTEL QUARK ED EXPO FIERA

Un’oasi ecologica Altra scelta vincente per chi soggiorna a Milano per lavoro è senz’altro Atahotel Expo Fiera, un grande albergo congressuale nelle immediate vicinanze del polo fieristico di Rho-Pero, in grado di accogliere fino a 2.900 persone nelle sue diverse sale. Il centro congressi si estende all’interno con due foyer e altri due spazi polifunzionali coperti. La struttura dispone di 462 soluzioni abitative, tra camere e appartamenti, e si affaccia su un ampio parco, idea-

moderno businessman così come del turista leisure: ampie e silenziose, sono luminose e dotate di ogni comfort. Il restyling ha previsto il completo rinnovo degli spazi e delle proposte del ristorante Quam, nel quale si possono gustare ottimi prodotti tipici della cucina internazionale e regionale. Gli ambienti che lo caratterizzano sono una perfetta cornice per incontri di lavoro o momenti di relax, così come quelli del bar Hall. Atahotel Quark si distingue soprattutto per gli spazi congressuali ed espositivi, unici a Milano: la struttura dispone di un moderno e attrezzato centro congressi che può ospitare qualsiasi tipo di evento, con la migliore assistenza tecnica a disposizione. Si presta alle più eterogenee proposte di allestimenti per eventi di vario genere, tutti di grande impatto. In tutto l’hotel vanta una sala plenaria da ottocento metri quadrati e una da 1.450 metri quadrati senza colonne, sale per feste, banchetti, sale congressi e aree espositive, per un totale di 6.100 metri quadrati.

Entrambi gli hotel vantano spazi congressuali flessibili e perfettamente attrezzati e camere che offrono i comfort più moderni pensate per il business traveller

le per trascorrere momenti di relax dopo una pesante giornata di lavoro. Anche la buona tavola riveste un ruolo importante all’Atahotel Expo Fiera: il ristorante Magellano offre piatti prelibati della tradizione lombarda e ricette internazionali. Annesse al ristorante, la sala per le colazioni, una sala polifunzionale e il dehors: la prima è un ampio spazio versatile, ideale per ambientare pranzi di lavoro; la sala polifunzionale open air coperta è destinata invece a banchetti mentre il dehor, affacciato sul parco, è adatto a ospitare ogni tipo di evento soprattutto durante la bella stagione. La struttura è stata realizzata secondo criteri moderni e avanzati e realizzata con l’utilizzo delle tecnologie più all’avanguardia e dei migliori materiali, per poter realizzare, senza perdere nulla in comfort e funzionalità, una struttura particolarmente attenta al risparmio energetico, con l’adozione di soluzioni tecniche e architettoniche ispirate alla sostenibilità ambientale. In linea generale, le strutture del gruppo Atahotels sono di alta qualità, tutte ristrutturate da poco e con spazi e sale dotati delle più recenti attrezzature e tecnologie. Gli hotel e i resort hanno tutti forte vocazione Mice e si trovano nel cuore di destinazioni particolarmente suggestive, sviluppate nell’ottica di offrire il miglior servizio al segmento di domanda business e congressuale, con sale congressi all’avanguardia, uffici arredati e pronti all’uso, sale meeting per ogni esigenza e camere dotate dei più moderni comfort per l’uomo d’affari. Indirizzo a fine rivista

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SUN INTERNATIONAL

di Michela Rossi

Questa location elegantissima è pensata per garantire ai manager tutti i comfort, anche tecnologici

Destinazione Lagos Situato a Victoria Island, il quartiere degli affari di Lagos, in Nigeria, il Federal Palace Hotel è da sempre uno degli alberghi più famosi del continente africano. Sun International, dal 2008, lo ha reso un punto di riferimento esclusivo per aziende e business traveller

agos, la città più importante della Nigeria (e fino al 1991 capitale del Paese, ruolo oggi di Abuja), è una destinazione ricca di fascino e di contraddizioni, dove le principali attività amministrative e commerciali, così come le migliori opportunità di business, si concentrano nel distretto di Victoria Island, affacciato sull’Oceano Atlantico. Proprio qui, dalla metà del Novecento, sorge il prestigioso Inaugurato alla fine del 2008 il Federal Palace Hotel & Casino è un cinque stelle lusso caratterizzato da un raffinato decor che alla eco del passato unisce il design contemporaneo

Federal Palace Hotel, l’albergo simbolo della Nigeria, all’interno del quale, nel 1960, venne firmata la Dichiarazione d’Indipendenza della nazione (fino a quel punto colonia britannica). In seguito, la storica struttura è stata acquisita da

Sun International che, dopo aver provveduto alla sua completa ristrutturazione, l’ha trasformata in una location esclusiva, elegantissima e tecnologica, appositamente pensata per soddisfare al meglio le esigenze di manager, viaggiatori d’affari e delegazioni internazionali di passaggio nella metropoli nigeriana. Inaugurato alla fine del 2008, il nuovo Federal Palace Hotel & Casino è oggi un hotel di categoria cinque stelle lusso, caratterizzato da un raffinato decor che alla maestosa eco del passato unisce i tratti salienti del design contemporaneo, ricreando così la vibrante atmosfera di una città in evoluzione come Lagos. Colori naturali, marmi e legni pregiati impreziosiscono l’elegante e luminosa

lobby, attorniata da porticati e giardini affacciati sull’oceano. Le 146 camere dell’hotel – con otto esclusive boardroom, due junior suite e dieci appartamenti – sono equipaggiate di ogni comfort, tra cui letti king size, tv satellitare, ampie scrivanie e connessione internet ad alta velocità per garantire soggiorni di lavoro all’insegna della funzionalità e dell’efficienza. Delegati e viaggiatori d’affari hanno inoltre a disposizione un lussuoso e tecnologico business center, dotato di uno staff dedicato altamente professionale, e sette attrezzate sale meeting. Per i momenti conviviali, l’Explorers Buffet Restaurant è in grado di offrire un vero e proprio excursus culinario a cavallo tra due continenti, l’Africa e l’Asia. Terminate le fatiche lavorative, gli ospiti possono godere delle sofisticate atmosfere dell’Ancestors Spirits and Wine Bar, con intrattenimento musicale, e del Casino Bar, un piacevole rifugio dove sorseggiare un drink 24 ore su 24 e sfidare la fortuna ai tavoli da gioco. Oppure, ritemprarsi al Federal Palace Pool Club, tra i più rinomati club sportivi di Victoria Island, che comprende un’ampia piscina con solarium, scivoli, un ristorante e chioschi, insieme a due campi da tennis, un campo da golf a 18 buche, percorso fitness e jogging. L’accesso al club, gratuito per gli ospiti dell’hotel, è regolato da un’esclusiva card a emissione limitata. Indirizzo a fine rivista

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di Giovanni Fassola

Attenzione al bagaglio In attesa che entrino in vigore le nuove regole per i liquidi contenuti nel bagaglio a mano viaggiare è diventato sempre più complicato per chi non ama spostarsi con valigie da imbarcare in stiva

a cosa migliore è seguire i consigli scientifici dati da George Clooney in “Sopra le nuvole”. Poche regole, ma chiare, e avrete confezionato un trolley a regola d’arte, a prova di scanner e controlli. A preparare il proprio bagaglio a mano con una certa distrazione, invece, non sempre si può sapere cosa succede. Nella migliore delle ipotesi, sono in agguato le sanzioni previste dalle compagnie per i bagagli fuori dimensione. Nella peggiore, potrebbe anche ripetersi ciò che è accaduto qualche tempo fa a Ottawa, Canada, su un volo in partenza per Londra. Un grosso roditore si era

nascosto all’interno di qualche borsa deposta nelle “apposite cappelliere”. Tempo di essere avvistato da un passeggero e l’animale si

è subito dileguato, mentre il volo veniva annullato e i duecento passeggeri costretti a passare la notte in hotel.

VIAGGIARE È SEMPRE PIÙ COMPLICATO La Iata ha stabilito con la Risoluzione 302, “Criteri di Selezione Disposizioni sui Bagagli”, che su tutti i biglietti emessi a par tire dal 1° aprile 2011 e che coinvolgono più di un vettore aereo, saranno applicati le franchigie e i costi bagaglio della “Compagnia pr evalente” (Msc) dell’intero viaggio. Insomma, se il viaggio avviene con due diverse compagnie, si applicano le nor me del vettore con il quale viene effettuato la maggior parte del tragitto. In questo modo i passeggeri possono essere soggetti a un aumento o a una diminuzione della loro franchigia bagaglio o del ricarico sul bagaglio in eccesso, a seconda di quale compagnia aer ea è considerata la Msc durante il viaggio specifico. E, come se non bastasse, i viaggi che hanno origine o proseguono verso una destinazione negli Stati Uniti saranno soggetti a un’ulteriore definizione di Msc.

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Piece concept Air Berlin

23 chili su tutti i voli di corto, medio e lungo raggio in classe economica. Il secondo bagaglio – con peso fino a 23 chili – sarà fatturato 50 euro per tragitto.

Austrian Airlines

I passeggeri di Economy Class possono ora portare un solo bagaglio del peso massimo di 23 chilogrammi; i passeggeri di Business Class due bagagli, del peso massimo di 32 chilogrammi ognuno o per un totale di 64 chilogrammi.

Lufthansa

In Economy i passeggeri potranno imbarcare gratuitamente un bagaglio di massimo 23 chilogrammi; in Business due pezzi di 32 Kg massimo ciascuno; in First tre bagagli per un peso massimo di 32 chili ciascuno.

Swiss

I viaggiatori in Economy avranno una tolleranza extra di 3 chili per volo

Bagaglio a mano, mai più senza? Del resto, che cosa non si fa pur di rinunciare a imbarcare in stiva la propria valigia, piccola o grande che sia. Alzi la mano, anche tra i frequent flyer, chi almeno una volta non sia arrivato al gate di imbarco con un bagaglio a mano pronto a scoppiare, ricolmo di un vero e proprio guardaroba, tra scarpe, abito e lozioni varie (entro i cento ml, naturalmente). Per non parlare dei sacchetti del dutyfree riempiti fino all’orlo, o di strani abbigliamenti, con tanto di cappotti imbottiti di suppellettili, doppi golf e pantaloni a strati. Tuttavia, meglio salire a bordo così, piuttosto che incappare nelle disposizioni sempre più restrittive imposte dalle compagnie aeree, low cost e no. Per primi, a introdurre le sanzioni per chi supera dimensioni e peso del proprio bagaglio a mano sono stati proprio i vettori a basso costo che, non contente, hanno anche imposto un sovrapprezzo per i colli imbarcati nella stiva dell’aereo. Un modello economico, questo, che dalle low cost è stato via

Il vero problema, anche sui voli a lungo raggio, resta quello del bagaglio a mano. Colpa anche della vera e propria giungla normativa che regola la questione, per cui ogni compagnia aerea prende le decisioni in assoluta autonomia

via mutuato anche dai vettori tradizionali, americani in testa: sui voli tra l’Europa e gli Stati Uniti, infatti, un secondo collo in stiva comporta un sovrapprezzo, indipendentemente dal peso, con quasi tutte le compagnie, americane ed europee. Vale il piece concept Il punto è che le nuove disposizioni della Iata in materia di bagagli – dal 1° aprile 2011 sono entrati in vigore i “Criteri di Selezione Disposizioni sui Bagagli (vedi box) – hanno obbligato la maggior parte dei vettori a rivedere il concetto di franchigia bagaglio. Risultato: negli ultimi mesi il parametro del peso è stato sostituito da più parti con quello dei colli, già in

vigore sui voli transatlantici verso Stati Uniti e Canada. Così, solo per fare qualche esempio, a bordo di Air Berlin, dallo scorso settembre i viaggiatori hanno diritto a un bagaglio di 23 chilogrammi su tutti i voli di corto, medio e lungo raggio in classe economica. Il secondo bagaglio – con peso fino a 23 chilogrammi – sarà fatturato cinquanta euro per tragitto. Stessa politica anche da parte di Lufthansa, che accanto alla limitazione per numero di pezzi imbarcati gratuitamente, ha fissa-

pezzi bagaglio a seconda della classe di viaggio, con un incremento del peso massimo consentito per il trasporto di ogni singolo bagaglio. Pertanto, i viaggiatori in Economy avranno una tolleranza extra di tre chilogrammi per volo. Anche i clienti della Business e della First Class potranno beneficiare di una quantità più generosa di bagagli rispetto a quella attuale legata al concetto di peso. Diverso ancora il caso di easyJet, che dallo scorso aprile ha aggiornato la politica dei prezzi relativa

LIQUIDI, VIA IL DIVIETO Saranno abolite dal 2013 le restrizioni per i liquidi nel bagaglio a mano dei passeggeri aerei. A dirlo è stata poco tempo fa la Commissione europea, secondo la quale le nuove tecnologie per lo screening dei liquidi potranno essere attuate negli scali europei dall'aprile di quell’anno. Intanto, sempr e secondo la Commissione, dall'aprile 2011 i liquidi pr ovenienti dai duty free di scali dei Paesi terzi potranno essere portati nel bagaglio a mano, mentre oggi questo è possibile solo per alcune aree come Usa, Canada, Singapore e Croazia. Tuttavia, sarà sempre possibile per i singoli Stati membri adottare delle misure più severe rispetto alle norme comuni. Inoltre, è stato abolito il divieto di portare con sé nel bagaglio a mano forbici con lame di lunghezza inferior e a sei centimetri a partire dal fulcro, utensili da lavoro e oggetti a punta acuminata o con un’estremità affilata di lunghezza inferiore ai sei centimetri. Spetta ai vettori il compito di infor mare i passeggeri circa gli articoli proibiti prima del completamento delle operazioni di check in.

to comunque un limite di peso, innalzato rispetto alle norme prima vigenti: in Economy i passeggeri potranno imbarcare gratuitamente un bagaglio di massimo 23 chilogrammi, in Business due pezzi di 32 chilogrammi massimo ciascuno, in First tre bagagli per un peso massimo di 32 chilogrammi ciascuno. Non molto diverse sono state le decisioni di Austrian Airlines, dove i passeggeri di Economy Class possono ora portare un solo bagaglio del peso massimo di 23 chilogrammi, i passeggeri di Business due del peso massimo di 32 ognuno o per un totale di 64 chilogrammi. A bordo di tutti i voli Swiss, i passeggeri potranno trasportare gratuitamente un determinato numero di

ai bagagli da stiva e ai bagagli a mano al di sopra delle dimensioni consentite. Nel caso il passeggero si presenti al banco check-in con un bagaglio a mano di dimensioni superiori a quelle consentite, (56x45x25 cm) dovrà pagare trenta euro, mentre per chi farà il check in online presentandosi direttamente agli imbarchi con un bagaglio troppo voluminoso, la tariffa diventa di cinquanta euro. Occhio al peso Ma il vero problema, anche sui voli a lungo raggio, resta quello del bagaglio a mano (vedi box). Colpa anche della vera e propria giungla normativa che regola la questione, per cui ogni compagnia aerea prende le decisioni in

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assoluta autonomia. Eppure, qualche anno fa l’Unione Europea aveva pensato di provare a risolvere la materia. Tutto merito di un signore viennese che aveva fatto ricorso alla Corte di giustizia perché uno steward gli aveva impedito di portare in cabina la racchetta da tennis. Ma alla fine non se ne è fatto più nulla, e ancora oggi il bagaglio a mano “legale” non ha misure certe. La low cost statunitense Spirit Airlines, per esempio, ha annunciato che accetterà gratuitamente solo i bagagli piccoli abbastanza da poter essere sistemati sotto le poltrone. Per gli altri, pagando in anticipo, online o per telefono, si dovranno sborsare trenta dollari, altrimenti pagando direttamente in aeroporto la fee salirà a 45. Ma la mossa del vettore a stelle e strisce potrebbe essere imitata a breve anche al di qui dell’oceano. La

low cost britannica Jet2.com permette l’imbarco gratis del bagaglio a mano solo a chi fa il check in online; chi sceglie per il banco in aeroporto paga quattro euro. E non è finita: anche quando sono gratis, trolley e similari hanno stretti limiti di peso. La più avara è sicuramente l’olandese Transavia, cinque chili concessi in cabina, nemmeno un grammo in più. È la stessa regola della spagnola Vueling, dove però la “multa” per chi sgarra è di trenta euro. Ryanair, invece, applica la regola dei dieci chili. Attenzione, però, perchè nel bagaglio a mano bisogna infilare proprio tutto, comprese le bottiglie comprate al duty free, il cappotto e le borse. Chi supera il limite paga 35 euro di penale e ha l’obbligo di imbarco. Senza contare che la stessa la compagnia si “riserva di rifiutare l’imbarco”, in caso di discussioni.

Limitazioni bagaglio a mano Air Berlin

6 Kg, diventano 8 con il laptop

Ryanair

10 Kg (tutto compr eso), penale di 35 euro

Jet2.com

Gratis solo per chi fa il check in online; in aeroporto, penale di 4 euro

Jet4You

6 Kg, penale di 80 eur o

Transavia

5 Kg

Vueling

5 Kg, penale di 30 eur o

easyJet

Non fissa limiti di peso, ma è tassativa sulle misure (56x45x25)

Air France

12 Kg in Economy, più altri 6 in Premium Affaires

Alitalia

5 Kg, si può aggiunger e un computer, una borsa da donna, un ombrello e un cappotto

British Airways Nessun limite, ma è vietato chiedere l’aiuto di hostess e steward per sistemare il bagaglio Iberia

10 Kg in economica, 14 in Business, 18 in Business Plus

Lufthansa

8 Kg, ma in Business i bagagli a mano possono essere due

IL SITO DELLA V ALIGIA Si chiama Flylite.com ed è il primo servizio al mondo per la gestione remota del guardaroba. Attivo per ora solo negli Usa, con un costo di iscrizione di cinquecento dollari, per adesso è utilizzato soprattutto da manager , attori e milionari. Che girano per il mondo a mani vuote, cer ti di trovare all’arrivo la loro valigia in condizioni perfette. Il sistema, che funziona dal 2007, è semplice e funziona tramite il sito internet della compagnia. Da qui avviene il primo contatto tra azienda e cliente. Il passo successivo è quello di fissare un appuntamento durante il quale un responsabile della Flylite consegnerà al cliente una valigia vuota. Riempita di tutti gli indumenti necessari scelti dal viaggiator e, la valigia viene ritirata a domicilio dalla Flylite. Da quel momento in poi, quello diventerà il guar daroba standard che, a seconda delle preferenze espresse di volta in volta sul sito della compagnia, verrà spedito in questo o in quell'alber go prima dell'arrivo del cliente. Il costo per ogni viaggio si aggira intorno ai cento dollari, a seconda della grandezza del bagaglio, della destinazione e del tempo di richiesta.

Con Jet4You, vettore marocchino, il peso massimo è di sei chili, e la multa sale a ottanta euro. Politica diversa, invece, per easyJet che non fissa limiti di peso. Ma è tassativa sulle misure (56x45x25), oltre a stabilire che “il passeggero deve essere in grado di sistemare il proprio bagaglio negli scompartimenti sopra i sedili senza richiedere assistenza”. Vietato chiedere l’aiuto di hostess e steward, quindi, come del resto fa anche British Airways. Dalle par-

ti di Lufthansa, i chili consentiti sono otto, ma in business i bagagli a mano possono essere due. Per Air Berlin, invece, il bagaglio a mano è di sei chili, ma diventano otto se il passeggero si porta a bordo il suo laptop. Alitalia ha appena alzato il limite da cinque a otto chili, consentendo anche di aggiungere un computer, una borsa da donna, un ombrello e un cappotto. Ma occhio al peso: se il collo supera gli otto chili, il trolley finisce in stiva insieme alle valige. E, come per tutte le compagnie, chi oltrepassa pure la franchigia per i bagagli da spedire, paga un tot al chilo: dieci euro per i voli nazionali, venti per gli altri. Discorso a parte, infine, per quelle compagnie che concedono chili in più a chi viaggia nelle classi più costose. Con Iberia, ad esempio, i chili consentiti sono dieci in economica, 14 in Business, 18 in Business Plus; Air France ne consente 12 in Economy, più altri sei in Premium affaires. Insomma, una vera e propria giungla in cui è difficile orientarsi.

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Nuovi orari per i treni DB-ÖBB EuroCity Deutsche Bahn (DB) e Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) insieme al loro partner italiano TreNord offrono un collegamento diretto tra Italia e Germania dalla fine del 2009. L’entrata in vigore dell’orario invernale vedrà operativi dieci treni tra l’Italia e Monaco: un treno diretto da Venezia tutti i giorni, uno da Bologna e tre da Verona tre volte al giorno. (Durante il periodo estivo, da aprile fino a ottobre, viene assicurato un

treno aggiuntivo per i fine settimana da Verona per Venezia e viceversa). Inoltre, tutti i treni sulla tratta internazionale del Brennero viaggeranno con carrozze delle ferrovie

De Leonardis è il direttore generale Seneca Si chiama Massimiliano De Leonardis il nuovo direttore generale di Seneca, già da tre anni alla guida di Letologic, la società Information Technology del gruppo. Con Massimiliano De Leonardis come nuovo direttore generale, Seneca ha completato il progetto di struttura interna a supporto del nuovo percorso aziendale. Il neo-direttore affiancherà l’amministratore delegato, Ercolino Ranieri, nella realizzazione di piani di sviluppo che la società sta per attuare.

austriache ÖBB. Con il cambio dell’orario, tutti i treni diretti da Bologna, Venezia, Verona per Innsbruck e Monaco sono composti con le moderne carrozze delle ferrovie austriache ÖBB-EC. Un aiuto per i business traveller, che possono individuare facilemtne il loro treno. Su ogni convoglio è disponibile una carrozza ristorante, uno scompartimento business e prese elettriche per i propri laptop.

Gattinoni più tre Le agenzie Hotelplan Torino e Bologna e Turisanda Milano sono state acquistate da Gattinoni Travel Network e sono entrate dallo scorso settembre a far parte ufficialmente del gruppo. Le tre agenzie sono operative sul territorio da molti anni e sono costituite da team di professionisti. Con questa acquisizione Franco Gattinoni (nella foto), presidente del gruppo, continua il suo progetto di accrescimento della rete di agenzie sia di proprietà sia partner. Afferma il presidente di Gattinoni: «I nostri punti vendita si caratterizzano per la qualità dei servizi offerti. In tale ottica rientra la scelta di acquisire le due agenzie Hotelplan di Bologna e Torino e l’agenzia Turisanda di Milano, che già conoscevano il nostro network perché ne facevano parte come partner. Stiamo lavorando per allineare le new entry all’immagine Gattinoni. Come tutte le agenzie, anche le nuove entrate potranno usufruire di tutti i servizi del network».

in breve Guida di Malta gratis su iTunes È disponibile gratis su iTunes la Guida Culturale di Malta per iPhone/iPad, vademecum ufficiale per scoprire i tesori artistici e culturali maltesi. Realizzata dalla sede italiana di InvisibleStudio su incarico di Malta Tourism Authority, questa guida è disponibile anche in inglese e francese. Inaugurato il Palacongressi di Rimini Taglio del nastro con il ministro del Turismo Michela Brambilla e il presidente della Regione Emilia-Romagna Vasco Errani. «È un grande evento per il turismo nazionale – ha affermato il ministro – perché si tratta di un’opera importante sia per le sue caratteristiche sia per la sua collocazione, in uno dei poli principali del turismo congressuale». Business e divertimento a Minitalia Leolandia Minitalia Leolandia compie quarant’anni e si afferma come una delle location più richieste anche per riunioni aziendali. Il plus di questa suggestiva ambientazione risiede nel saper coniugare business e divertimento. Il parco infatti, contiene una sala congressi in grado di ospitare fino a seicento persone e quattro sale meeting che possono contenere fino a 150 ospiti. Tutti gli ambienti sono nuovi e completi di ogni comfort, è presente un ristorante interno, una sala banchetti, 240 metri quadrati di aree espositive.

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Indirizzi utili Air Berlin Ufficio prenotazioni: 199.400.737 aziende@airberlin.com www.airberlin.com bpitalia@airberlin.com http://businesspoints.airberlin.com Atahotel Expo Fiera Via Keplero 12 - 20016 Pero (Mi) Tel. 02.30.05.51 meeting.expofiera@atahotels.it www.atahotels.it Atahotel Quark Via Lampedusa 11/A 20141 Milano Tel. 02.84.431 - Fax 02.84.64.190 info.quark@atahotels.it www.atahotels.it Atahotel Spa Via Fabio Filzi 25 - 20124 Milano Tel. 02.89.52.61 events@atahotels.it www.atahotels.it Carlson Wagonlit Travel Via A. Vespucci 2 - 20124 Milano Tel. 02.62.54.31 commerciale@carlsonwagonlit.it www.carlsonwagonlit.it Centro Prenotazioni AS Hotels Group Reservation Center Tel. 0362.64.40.444 Fax 0362.64.40.333 centroprenotazioni@ashotels.it www.ashotels.it Choice Hotel Italia Via Salandra 18 - 00187 Roma Tel. 06.85.203.244 Per informazioni e prenotazioni: numero verde 800 872 045 info@choicehotels.it www.choicehotels.it

Federal Palace Hotel & Casino Tel +234.1.277.9000 reservations@ng.suninternational.com www.suninternational.com GHS Hotels - Astoria Palace Hotel Via Montepellegrino 62 Palermo Tel. 091.62.81.111 Fax 091.63.72.178 Numero verde: 800.89.33.44 astoria@ghshotels.it www.ghshotels.it Grand Visconti Palace Viale Isonzo 14 - 20135 Milano Tel. 02.54.03.41 Fax 02.54.06.95.23 info@grandviscontipalace.com www.grandviscontipalace.com Holiday Inn Rome Eur Parco dei Medici Viale Castello della Magliana 65 00148 Roma Tel. 06.65.581 06.65.57.005 info@holidayinn-eur.it www.holidayinn.com/rome-parcoi Hotel Garibaldi Via Emerico Amari 146 90139 Palermo Tel. 091.60.17.111 Fax 091.32.31.41 Numero verde: 800.89.33.44 garibaldi@ghshotels.it www.ghshotels.it Hotel Londra Via Jacopo Da Diacceto 18/20 50123 Firenze Tel. 055.27.390 Fax 055.21.06.82 info@hotellondra.com www.hotellondra.com www.concertohotels.com

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TurismoAffari Business Travel • Agenzie di Viaggio • Transportation • Ospitalità

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Segreteria di redazione Elena Bernabei elena.bernabei@ediman.it

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