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Poste italiane SpA - Spedizione in abb. post.- D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/04 N.46) Art. 1 Comma 1, DCB Milano. In caso di mancato recapito, si restituisca al mittente, che si impegna a pagare la relativa tassa. Euro 4,20

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TurismoAffari Numero 2

Aprile - Maggio - Giugno 2011

anche online su

www.ediman.it

B u s i n e s s Tr a v e l • A g e n z i e d i V i a g g i o • Tr a n s p o r t a t i o n • O s p i t a l i t à

La sostanza degli extra

FLOTTE AUTO Risparmiare carburante senza spendere troppo. Le nuove berline dotate di una raffinata strategia per la riduzione dei consumi hanno i vantaggi delle full-hybrid ma costano meno

OSSERVATORIO Sul bt soffia il vento della ripresa. Lo ha registrato la decima edizione del nostro Osservatorio. I commenti dei protagonisti alla luce dei più recenti fatti internazionali

IN VIAGGIO Specie nel Nord Italia – in vista dell’Expo 2015 – progetti e cantieri per favorire viabilità su gomma e alta velocità non mancano ma la burocrazia allunga i tempi. E a soffrirne sono anche i viaggi d’affari

Per le compagnie aeree vendere i posti a bordo non basta più. Ecco perché le ancillary revenue – che spesso rivestono un ruolo sensibile nei viaggi d’affari – sono diventate un business sia per le low cost sia per i vettori full carrier. In attesa che tmc e agenzie di viaggio siano in grado di offrire ai propri clienti i servizi à la carte L a

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T r a v e l

M a n a g e r

TRAVEL TREND MILANO PALAZZO DEL GHIACCIO MILANO 29 SETTEMBRE 2 011

Appuntamenti Ediman

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Editoriale Si chiamano ser vizi aggiuntivi, ma il loro acquisto rischia di diventare più importante di quello delle poltrone a bordo. V entaglio di opzioni spesso di grande importanza per il viaggiatore d’af fari – dal bagaglio imbarcato in stiva al check in prioritario, passando per la scelta dei menu da consumare durante il volo – le ancillar y revenue sono ormai divenute una voce essenziale dei ricavi delle compagnie aeree. T ra i vettori in pole position per questo tipo di entrate figurano i big statunitensi del traspor to aereo: United, American Airlines e Delta, ma anche l’australiana Qantas e le due low cost regine in Europa, R yanair ed easyJet. Nel mondo, secondo uno studio recente, i vettori hanno incassato nel 2009 quasi otto miliardi di euro in entrate ancillari, con un incremento di oltre il quaranta per cento rispetto all’anno precedente. E non è finita, perché nell’analisi dei bilanci del 2010 si parla di un’ulteriore crescita grazie al debutto delle vendite attraverso il canale agenziale. Nel prossimo futuro, poi, si giocherà anche un'altra par tita. Gli analisti del settore, infatti, prevedono uno sviluppo del canale mobile come piattaforma di vendita dei ser vizi ancillari, poiché offre la possibilità a compagnie aeree e adv di proporre ai clienti le soluzioni più adatte in ogni contesto, specie in quello business. Ai passeggeri che arrivano con anticipo in aeropor to, per esempio, si può of frire la permanenza di un’ora nella Premium Lounge, oppor tunità sicuramente apprezzabile per un viaggiatore d’af fari. Per il momento, quindi, resta da svilluppare in pieno solo la tecnologia che ne permetterà la vendita. Per le aziende, poi, diventerà possibile ottimizzare i programmi di business travel, monitorando tutte le spese relative ai viaggi. Anche quelle ancillari.

Opzionali o indispensabili?

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Aprile - Maggio - Giugno 2011

anche online su

www.ediman.it

B u s i n e s s Tr a v e l • A g e n z i e d i V i a g g i o • Tr a n s p o r t a t i o n • O s p i t a l i t à FLOTTE AUTO

La sostanza degli extra

Risparmiare carburante senza spendere troppo. Le nuove berline dotate di una raffinata strategia per la riduzione dei consumi hanno i vantaggi delle full-hybrid ma costano meno

OSSERVATORIO Sul bt soffia il vento della ripresa. Lo ha registrato la decima edizione del nostro Osservatorio. I commenti dei protagonisti alla luce dei più recenti fatti internazionali

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M a n a g e r

2 TRAVEL TREND MILANO PALAZZO DEL GHIACCIO MILANO 29 SETTEMBRE 2 011

Sommario

nº 2 aprile - maggio - giugno ’11

Appuntamenti Ediman

COVER STORY

OSSERVATORIO BUSINESS TRAVEL

CAR FLEET

TMC

ALTA FORMAZIONE

HRG ITALIA

VUELING

VIAGGIARE

GHS

CONCERTO HOTELS-THE HUB

SHERATON CATANIA HOTEL & CONFERENCE CENTER

AI CAVALIERI

DOUBLETREE BY HILTON

PARK HOTEL POTENZA

SAN PAOLO PALACE

HOTEL MULINO GRANDE

FOCUS ON

La sostanza degli extra

di Giorgio Maggi

Il barometro del business travel

di Alessandra Boiardi

Microibride da flotta

di Alessandro Rigatto

Il 2011 di CWT

di Giovanni Fassola

Lavori in corso

di Giulia De Stefano

Cresce l’economia secondo l’Hotel Survey di HRG di Simona Zin Manager di nuova generazione

di Giulia De Stefano

Il resto... mancia

di Edo Rolla

Ghs ha fatto tris

di Madeleine Rey

Dove la creatività è di casa

di Simona Zin

Il viaggio d’affari si tinge di wellness

di Madeleine Rey

Nel cuore del business

di Elisa Ferro

Il Salento di Hilton

di Francesca L. Rebonato

Basilicata for business

di Michela Rossi

Palcoscenico internazionale

di Alessandra Boiardi

Business travel in “green”

di Simona Zin

Business travel, problema infrastrutture

di Ferdinando Farba

Net travel

42 Check in

Block notes

96 Indirizzi

Reception

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I PROSSIMI APPUNTAMENTI EDIMAN

FULL CONTACT MEETING PLANNER 1

8-9 LUGLIO 2011 HOTEL VILLA LE MASCHERE E GOLF HOTEL POGGIO DEI MEDICI BARBERINO DEL MUGELLO

TRAVEL TREND MILANO

29 SETTEMBRE 2011 PALAZZO DEL GHIACCIO MILANO

FULL CONTACT INTERNATIONAL VENUES

14 -15 OTTOBRE 2011 FAIRMONT MONTE CARLO PRINCIPATO DI MONACO

I n t e r n a t i o n a l Ve n u e s

FULL CONTACT LUXURY VENUES

14 -15 OTTOBRE 2011 FAIRMONT MONTE CARLO PRINCIPATO DI MONACO

FULL CONTACT DISCOVER ITALY

28-29 OTTOBRE 2011 ATAHOTELS VILLA PAMPHILI ROMA

FULL CONTACT MEETING PLANNER 2

4-5 NOVEMBRE 2011 ATAHOTELS VILLA PAMPHILI ROMA

FULL CONTACT LARGE EVENTS

4-5 NOVEMBRE 2011 ATAHOTELS VILLA PAMPHILI ROMA

L arge Event s

FULL CONTACT PCO

FEBBRAIO 2012 SEDE DA DEFINIRSI

FULL CONTACT INCENTIVE DESTINATIONS

MAGGIO 2012 SEDE DA DEFINIRSI

Incentive Destinations

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COVER STORY

La sostanza degli extra

di Giorgio Maggi

Con un fatturato di oltre 22 miliardi di dollari nel 2010, i ricavi ancillari sono diventati un business per le compagnie aeree. Nato con le low cost, poi fatto proprio anche dai full carrier, nei prossimi anni il fenomeno interesserĂ gli altri attori del bt. E in questo scenario, destinato a cambiare Ă¨ anche il ruolo delle tmc

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n principio era solo Ryanair. Dal bagaglio imbarcato in stiva alla scelta del posto, dal check in prioritario ai pasti a bordo, già qualche anno fa chi voleva viaggiare con tutti i comfort sugli aerei della compagnia irlandese poteva acquistare a parte alcuni servizi aggiuntivi. Con il tempo, però, la torta delle ancillary revenue è diventata sempre più grande. E siamo certi toccherà presto anche le travel policy. Oggi ha già raggiunto dimensioni impensabili. A dirlo è IdeaWorks, società americana specializzata in customer relation e ricerche di mercato, secondo la quale nel 2009 i vettori hanno incassato dai loro passeggeri in tutto il mondo quasi otto miliardi di euro in entrate ancillari.

Ricavi assicurati Inaugurata anni fa dai vettori low cost, con la crisi degli ultimi due anni la moda dei servizi aggiuntivi si è estesa velocemente anche ai vettori full-service. Dai servizi à la carte all'area marketing, nel corso del 2009 le entrate ancillari sono divenute una voce essenziale dei ricavi di ogni tipologia di compagnia aerea. A dirlo sono i dati emersi dallo studio Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks, condotto sui risultati finanziari di

96 vettori, secondo cui, in un solo anno, si è verificato un incremento di entrate ancillari pari a 3.32 miliardi di euro, ovvero un incremento del 43 per cento rispetto al 2008, per un totale di 11 miliardi di euro. Non solo. Le rilevazioni di IdeaWorks, che prendono in considerazione le dieci compagnie top per la vendita dei servizi ancillari, mostrano come il podio fosse occupato dai tre big statunitensi del trasporto aereo: United, American Airlines e Delta. Alle loro spalle l’australiana Qantas, mentre le due low cost regine in

Europa, Ryanair ed easyJet, figuravano “solo” al quinto e sesto posto. Per il 2010, poi, Amadeus prevede un’ulteriore crescita dei servizi ancillari che arriverebbero a 18.4 miliardi di euro, grazie anche all’inizio delle vendite attraverso il canale agenziale. Ma siamo solo all’inizio, come ha detto Philippe Chérèque, Executive Vice President Commercial di Amadeus. «Si tratta di una cifra notevole che rappresenta però meno del cinque per cento dei ricavi operativi delle compagnie aeree. Amadeus si

10 LE

COMPAGN IE TOP 10 PER RICAVI AN CILLARI N EL 2009 Compagnia aerea

Valori in euro

U N ITED AIRLI N ES

1.527.310.000

AMERICA N

1.507.750.000

DELTA

QANTAS

782.903.000

RYANAIR

663.600.000

EASYJET

608.796.693

US AIRWAYS

540.589.690

AIR CANADA

534.143.000

ALASKA AIRLINES

368.869.000

TAM AIRLINES

356.742.400

AIRLI N ES

1.117,120.500

Fonte: Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks’ (2010)

Con il tempo la torta delle ancillary revenue è diventata sempre più grande. E oggi ha raggiunto dimensioni colossali. A dirlo è IdeaWorks, società americana specializzata in customer relation e ricerche di mercato

aspetta una crescita significativa dei ricavi ancillari poiché, solo di recente, le compagnie hanno iniziato a utilizzare l’importante canale di distribuzione rappresentato dalle agenzie di viaggi per la vendita dei servizi ancillari. Se tutte le compagnie aeree aggiornassero i propri servizi ancillari con la lista identificata in questo report i ricavi ancillari potrebbero aumentare di oltre il trecento per cento, arrivando a 74.8 miliardi di euro». Non manca nessuno A dare ascolto a IdeaWorks, sono ormai molte le compagnie aeree che cercano di ricavare dei profitti dalla vendita di servizi ancillari (vedi box). A questo proposito, la ricerca commissionata da Amadeus ha provveduto a suddividere le compagnie aree mondiali in quattro differenti categorie, sulla base della capacità di generare ancillary revenue in rapporto ai ricavi di esercizio. Tra i vettori con le maggiori entrate per servizi ancillari – la media realizzata da questo gruppo è stata del 19,4 per cento – figurano compagnie low cost come Allegiant o Flybe, oltre a Spirit, Tiger Airways e l’immancabile Ryanair. Legati a questo tipo di entrate sono anche i

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COVER STORY

TUTTO FA BRODO Cambiano i tempi, aumentano i ser vizi aggiuntivi acquistabili, ma per i passeggeri (d’af fari) le pr eferenze sono sempre le stesse. “Secondo i risultati di una recente indagine di mer cato commissionata da Travelport, ai primi posti dei ser vizi aggiuntivi più richiesti dai business traveller vi sono la possibilità di sceglier e se caricare il bagaglio in stiva e l’imbar co prioritario, seguiti dal maggiore spazio a bor do per stender e le gambe e dalla copertura wi-fi in tutte le ar ee aeroportuali”, ha detto recentemente Damiano Sabatino. Eppure, al di là di ciò che fa gola a chi viaggia per af fari, i ser vizi ancillari pensati dai vari vettori sono davver o molti. AirAsia, per esempio, offre la possibilità di or dinare in pr ecedenza, direttamente dal sito web, una scelta di dieci antipasti nel menù di bor do. Continental, invece, ha stabilito un supplemento flessibile per l’assegnazione di posti con maggiore spazio per le gambe: più alta la domanda, più alto sarà il pr ezzo richiesto. Spostandosi in Eur opa, easyJet offre notevoli vantaggi di imbar co prioritario per 12 mesi ai titolari della car ta easyJet Plus. Dal canto suo, KLM sta testando l’of ferta di pr enotazione anticipata di pasti à la car te al costo di 15 eur o su otto rotte a lungo raggio da Amster dam a Calgar y, Dubai e Sao Paulo. Mentr e Vueling Airlines of fre punti omaggio del suo pr ogramma frequent flyer per incoraggiar e la prenotazione di servizi alberghieri nel suo sito web. Come sempre, però, nessuno batte R yanair in quanto a originalità; ora la compagnia irlandese vende sul suo sito web le valige Samsonite adatte all’imbar co come bagaglio a mano. Le cifr e subiranno sicuramente un incr emento nel 2010. Ogni categoria r ealizzerà una per centuale più alta, poiché l’offerta e la politica dei pr ezzi dei servizi à la carte sono la scelta ideale e la lor o diffusione sarà sempre maggiore.

maggiori vettori a stelle e strisce: American Airlines, Delta e United in testa. Le più grandi compagnie aeree statunitensi generano un’alta percentuale di ricavi ancillari (7,2%, ndr) grazie a un mix vincente di entrate per programmi frequent flyer e supplementi bagaglio. Rispetto ai big Usa vettori low cost come AirArabia, Air Berlin, Spicejet, Spring Airlines, Virgin America e Westjet fanno invece meno affidamento sui ricavi generati dall’offerta di servizi à la carte e da un buon livello di ricavi ancillari (la media realizzata da questo gruppo è del 5,4%, ndr). A chiudere il lotto, le compagnie aeree tradizionali dove i ricavi ancillari possono essere determinati dai supplementi per le eccedenze bagaglio e da un limitato numero di servizi forniti dai partner dei programmi frequent flyer (la media di questo gruppo è stata del 2,9%, ndr).

Ancillary: chi vende? Anche se la valanga è ormai partita, non tutto è oro quel che luccica quando si parla di ricavi ancillari. «Poichè i servizi ancillari rappresentano una componente sempre maggiore delle entrate e aggiungono valore all’offerta è fondamentale che le compagnie aeree riescano a gestirne, nella sua totalità, tutto il processo di vendita, la disponibilità e la fornitura. Questo può rappresentare una difficoltà già quando si procede per il meglio, ma è estremamente complicato quando capita che un volo venga cancellato per il maltempo e che una compagnia debba riproteggere tutti i passeggeri, ognuno con il posto assegnato prescelto, l’intrattenimento a bordo, i bagagli aggiuntivi e i pasti preferiti. La chiave del successo per trasformare i ricavi ancillari in profitti aggiuntivi è riposta nell’abilità di una compagnia nel gestire in modo efficiente ogni

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10 STIMA

GLOBALE DEI RICA VI AN CILLARI 2010

Compagnie aeree categoria

% entrate

Ricavi di esercizio totali (in euro)

19,4%

15,8 miliardi

3,1 miliardi

Maggiori vettori USA

7,2%

75,5 miliardi

5,4 miliardi

Vettori Low Cost

5,4%

53,9 miliardi

2,9 miliardi

Vettori tradizionali

2,9%

240,8 miliardi

7 miliardi

19,4%

386 miliardi

18,4 miliardi

Vettori con le maggiori entrate per servizi ancillari

Totali

Ricavi ancillari (in euro)

Fonte: Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks’ (2010)

situazione», ha aggiunto Chérèque. Ma i vettori riusciranno in questo intento? «Una ricerca da noi commissionata rivela che l’esigenza da parte dei viaggiatori di disporre di servizi aggiuntivi opzionali e personalizzati è in crescita, ma l’acquisto effettivo è inferiore ai desiderata a causa della sua complessità. Il Gds può essere prezioso per ridurre questo

gap, che attualmente rappresenta un potenziale di business non adeguatamente soddisfatto», ha detto Damiano Sabatino, regional general manager per il Sud Europa di Travelport, durante un convegno organizzato da Carlson Wagonlit Travel. Resta da capire quindi quando i fornitori – compagnie aeree, ma anche hotel, crociere e autonoleggi – capiranno l’impor-

Rispetto ai big Usa vettori low cost come AirArabia, Air Berlin, Spicejet, Spring Airlines, Virgin America e Westjet fanno invece meno affidamento sui ricavi generati dall’offerta di servizi à la carte e da un buon livello di ricavi ancillari

tanza del ruolo delle agenzie nella vendita di questo tipo di servizi. «Da parte sua Amadeus è seriamente impegnato nel supportare le compagnie aeree a migliorare la redditività e a fornire un ottimo servizio ai clienti offrendo soluzioni globali e multicanale per la distribuzione dei servizi ancillari», ha proseguito Chérèque. Attenzione, però. Nei prossimi anni si giocherà anche un’altra partita. «Guardando al futuro ci aspettiamo uno sviluppo del canale mobile, come piattaforma di vendita dei servizi ancillari, poiché offre la possibilità a compagnie aeree e agenzie di viaggi di proporre ai clienti le soluzioni più adatte in ogni eventuale contesto. Ai passeggeri che arrivano con anticipo in aeroporto, per esempio, si può offrire la permanenza di un’ora nella Premium Lounge», ha proseguito l’Executive Vice President Commercial di Amadeus.

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COVER STORY

Quale tecnologia A rallentare la valanga ancillary revenues possono quindi solo essere i ritardi nello sviluppo della tecnologia. Una tecnologia che consentirà ad agenzie di viaggi e compagnie aeree di finalizzare la vendita di una gamma sempre più ampia di servizi, integrandone la gestione dei pagamenti nei sistemi di back office; per le aziende, poi, diventerà possibile ottimizzare i programmi di business travel, monitorando le spese relative ai viaggi. A questo proposito, in attesa che anche Travelport e Sabre rilascino le loro soluzioni, Amadeus offre attualmente tre soluzioni per la vendita dei servizi ancillari (vedi box Acillary: le soluzioni di Amadeus), in largo anticipo rispetto alla data del 2013 fissata dalla Iata per la definitiva implementazione dell’Emd (Electronic Miscellanous Document, ndr). Per quella data, tutti i 230 vettori associaE-service: il futuro secondo la Iata. Il grafico mostra come i vettori, una volta adottato l’Emd, potranno vendere i servizi ancillari utilizzando tutti i canali: da quelli diretti alle adv

ti dovranno fare uso del nuovo standard di messaggistica che, tra le altre cose, consente di rendicontare in Bsp, insieme ai voli, la vendita dei servizi ancillari. Una questione di fondamentale importanza per tutti i player dell’industria, se si pensa al fatturato 2010 raggiunto dagli ancillary revenues (oltre 22 miliardi di dollari, ndr), tutti versati da clienti e/o agenzie di viaggi al di fuori dei tradizionali Gds, utilizzando soprattuto i canali diretti delle

IATA E-SERVICES VISION

compagnie aeree. Risultato: la Iata stima che l’introduzione dell’Emd farà risparmiare all’intera industria 2,9 miliardi di dollari l’anno, grazie alla razionalizzazione dei processi, destinati a diventare tutti elettronici. Tra i primi vettori che hanno adottato il nuovo standard di vendita c’è la finlandese Finnair; ma in lista d’attesa per il 2011 ci sono compagnie come Air France/Klm, Tam Airlines, Cathay Pacific, Qantas e Corsairfly.

Non solo compagnie aeree Entro il 2015 nel turismo oltre il sessanta per cento degli operatori punterà sull’extra core-business. A dirlo recentemente durante un convegno sul tema ancillary revenues è stato Enrico Bertoldo, marketing manager di Amadeus, sottolineando come il termine ancillare stia «entrando a pieno titolo nella nostra dialettica comune, e questo non vuole essere una moda, bensì una fonte di guadagno molto rilevante per tutti gli operatori del settore». Dalle crociere agli autonoleggi, passando per gli hotel e gli aeroporti, l’importanza in termini di fatturato e di ricavi dei servizi ancillari è quindi in continuo aumento. «Per gli aeroporti l’ancillary è diventata una strada ineludibile, una fonte di entrate indispensabile visto l’assottigliamento dei finanziamenti pubblici. Reputiamo ricavi ancillari quelli provenienti da parcheggi, negozi, i magazzini affittati agli operatori, gli spazi pubblicitari messi a disposizione nello scalo, il sito web

Per cogliere nuove opportunitĂ , servono nuovi punti di vista.

Ci piace guardare lontano, anticipare le tendenze e creare soluzioni innovative. Ti presentiamo la nostra vision. Guarda il futuro con altri occhi.

www.senecaspa.com

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COVER STORY

aeroportuale che consente ai vettori di fare e-commerce. Questo per quanto riguarda i servizi tradizionali, offerti da molti aeroporti. Ogni scalo può inoltre decidere di aggiungere servizi in base alle necessità della propria specifica utenza. Nel nostro caso: carnet di accesso alla vip lounge per i clienti top delle agenzie, oppure distributori di involucri per i liquidi, i passeggini e altro genere di merce da trasportare», ha detto Armando Brunini, direttore generale Aeroporto di Bologna. Secondo Brunini, negli scali aeroportuali grandi e smart i ricavi non

aeronautici ammontano al cinquanta per cento, mentre in quelli piccoli si aggirano intorno al 25 per cento.

C’è anche l’hôtellerie Più complesso il discorso nel campo dell’hôtellerie, dove in molti casi le ancillary sono diventate la sostanza dei servizi venduti dagli alberghi. «Molti servizi extra gli hotel li vendono già da tempo, basti pensare al wi-fi o alla pay-tv», spiega Ercolino Ranieri, ad di Seneca, da oltre vent’anni tra le prime agenzie busi- innovative a livello europeo graness travel in Italia e tra le più zie a un approccio orientato al cliente e a servizi mirati in grado di soddisfare ogni tipo di esigenza offerti da cinque divisioANCILLARY: LE SOLUZIONI DI AMADEUS ni organizzative. Dopo il lancio in Finlandia, dove le agenzie di viaggi utenti «Le compagnie aeree si muovodi Amadeus possono già vendere i servizi ancillary dei vetno in un terreno molto più tori Iata con l’Emd, il Gds ha nel mirino altri venti mer cati nazionali (anche nell’area nordamericana di Arc) nel corso ampio del nostro, nell’hôtelledell’anno, altri settanta entr o il 2012, e altri settanta rie si dà quasi tutto ormai per entro il 2013. Le soluzioni pensate da Amadeus per venscontato. Senza contare che per dere i servizi ancillari sono tre: i vettori gli stessi alberghi sono Amadeus Airline Ancillary Services: consente alle comdiventati servizi ancillari, un pagnie aeree di pr ocedere automaticamente all’of ferta e domani magari si verificherà alla vendita di tutti i ser vizi ancillari attraverso ogni canaanche il contrario». le di vendita diretta o indiretta Un’altra possibilità è invece quelAmadeus Cross-Sell Ancillary Services: si integra comla indicata da Giovanna Manzi, pletamente con i sistemi IT dei vettori consentendo la gestione incrociata di vendita di contenuti quali noleggio ceo Best Western Italia: «Per gli auto, hotel e altri servizi in congiunzione alla prenotazione hotel i servizi ancillari non devodei voli no comportare grossi investiAmadeus Emd: permette alle compagnie aeree di emetmenti. Una delle strade più battere, archiviare, gestire e distribuire Electronic Misceltute è quella della personalizzalaneous Documents (Emd), documenti standar d di rilevanzione del servizio in camera, te importanza per la vendita e la gestione dei servizi ancilstrutturato ad hoc, per esempio, lari. per le donne che viaggiano sole,

Amadeus prevede un’ulteriore crescita dei servizi ancillari, che arriverebbero a 18.4 miliardi di euro, grazie anche all’inizio delle vendite attraverso il canale agenziale

oppure per le mamme, a cui si offre il check out in orario pomeridiano, la colazione con alimenti per bambini, dvd e playstation in camera. Plus che per la struttura prevedono un investimento minimo ma che per le nostre clienti hanno un valore altissimo». Ma non è finita. L’avvento dei servizi ancillari e la possibilità di acquistarli in modo sempre più semplice, costringerà anche travel manager e aziende a fare i conti con il fenomeno ancillary. Secondo l’ultima edizione del Travel Management Priorities 2011: Insights into the Rebound di Cwt, le nuove sfide per i travel manager del futuro potranno infatti derivare dai recenti sviluppi nel contesto distributivo, in grado di provocare incertezze per il futuro sull’accesso a tutte le tariffe dei vettori. Risultato: in fase di negoziazione con i fornitori preferenziali, sarà importante per i travel buyer non limitarsi al solo fattore prezzo, ma considerare anche altri aspetti quali le ancillary fee di compagnie aeree, hotel e provider di trasporti via terra. In questo scenario, destinato a cambiare è anche il ruolo delle travel management company.

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REPORT OSSERVATORIO BUSINESS TRAVEL

di Alessandra Boiardi

Il barometro del business travel Soffia il vento della ripresa sul mercato dei viaggi d’affari. Lo ha registrato la decima edizione dell’Osservatorio sul Business Travel, anche se il mantra del settore rimane la prudenza. I commenti, anche alla luce dei più recenti fatti internazionali

L Sponsor ufficiali

Con il supporto di

o abbiamo “strillato” sulla coper tina dell’ultimo numero: “Decimo osservatorio: il business travel verso il sereno”. Finalmente dunque un sospiro di sollievo rispetto a un’inversione di tendenza che ha attestato per il 2010 una spesa in crescita per i viaggi d’affari e soprattutto travel manager che virano verso l’ottimismo. Tutto questo è emerso dal decimo Osservatorio sul Business Travel, la ricerca realizzata con il patrocinio del Dipartimento di Scienze Statistiche dell’Università di Bologna, e condotta dal professor Andrea Guizzardi con il supporto scientifico e tecnico della Scuola Superiore di Scienze Turistiche, i cui sponsor ufficiali sono Amadeus Italia e HRG Italia, con

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Il professor Andrea Guizzardi e Diane Laschet, amministratore delegato di AirPlus Italia

il supporto di AirPlus International. La presentazione – come di consueto durante la Borsa Internazionale del Turismo di Milano – è stata accolta da una nutrita platea di professionisti che attendevano finalmente qualche buona notizia. Che è arrivata: la spesa per i viaggi d’affari è in crescita dell’uno per cento (con le trasferte internazionali verso i Paesi emergenti a fare da traino alla ripresa) e solo l’uno per cento degli intervistati ne ha previsto, per quanto riguarda la propria azienda, una diminuzione nel 2011. Prudentemente ottimisti Quella del ritornato ottimismo dei business traveller non è cosa da poco, se si valuta che l’inversione di tendenza delle previsioni ha – in pratica – individuato due anni di ripresa: il 2010 e il 2011. Con questo dato positivo e con quello relativo alla spesa in aumento si può dunque parlare di tendenza, ma la prudenza è d’obbligo, come ha ricordato durante la presentazione Andrea Guizzardi: «Il clima si è decisamente rasserenato, ma c’è ancora un’incognita: la forte concentrazione delle previsioni di spesa staziona-

ria, che raggiungono il 56 per cento. Questo dato potrebbe condizionare l’entità della ripresa e quindi la rapidità con cui saranno recuperati i livelli di spesa precrisi. Il vero nodo è che l’industria deve ancora consolidare la ripresa di produzione per aumentare la domanda di servizi e quindi trascinare il mercato dei viaggi nel terziario. Stante quello che prevedono i travel manager questo processo non si compirà nel 2011». Dieci anni di ricerca Un traguardo importante, quello di quest’anno, per la ricerca stessa, che è arrivata al suo decimo anno. Lo ricorda Diane Laschet, amministratore delegato di AirPlus Italia: «L’Osservatorio, di cui AirPlus è partner sin dalla prima edizione, compie quest’anno dieci anni e si è ormai affermato come uno dei più autorevoli momenti di approfondimento delle tematiche relative ai viaggi d’affari in Italia. I dati presentati confermano quanto emerso anche a livello internazionale dall’AirPlus Travel Management Study condotto in venti Paesi tra cui l’Italia, dati che indicano per il 2010 un timido segnale di ripresa del comparto e una ritrovata fiducia per il 2011. Anche se l’instabilità nel bacino del Nord Africa e i recenti avvenimenti in Giappone potrebbero condizionare la capacità di ripresa del settore, riteniamo che le imprese continueranno a porre la massima attenzione sul controllo della spesa tramite politiche di gestione dei viaggi più efficienti e di negoziazione delle tariffe più aggressive». Bt e attualità: un rallentamento? L’instabilità nel Nord Africa e i tragici avvenimenti in Giappone non possono infatti essere igno-

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A sinistra Enrico Bertoldo, customer service and product director di Amdeus Italia. A destra Claudio Miglio, amministratore delegato di Hrg Italia

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REPORT OSSERVATORIO BUSINESS TRAVEL

rati. Ecco perché, chiusa la presentazione di febbraio, siamo tornarti da Andrea Guizzardi per commentare il futuro del bt anche alla luce dei due grandi eventi che hanno – anche se in modi completamente diversi – travolto il mondo nell’ultimo periodo. «Le previsioni fatte dai travel manager italiani a dicembre 2010 – ci ha spiegato Guizzardi – erano decisamente improntate all’ottimismo, tanto che questi eventi – seppure gravi – non credo modificheranno il segno della dinamica del mercato. Durante la presentazione dell’Osservatorio, in Bit, avevo tradotto il sentiment dei travel manager in una crescita compresa tra il tre e il cinque per cento in termini correnti; oggi suggerirei una maggiore cautela e ipotizzo che a fine 2011 rileveremo un dato più vicino al tre per cento. Il nuovo scenario

inciderà sopratutto sulla componente più dinamica dei viaggi d’affari, quella internazionale, con un effetto più che proporzionale alla durata della fase di crisi. Se tutto si risolverà in poco tempo, mi attendo una ripresa vigorosa del mercato che recupererà in parte quanto perso in questi mesi; se viceversa, si protrarrà lo scenario di crisi si perderanno i contatti, il rischio di viaggio incentiverà la comunicazione a distanza e molti dei viaggi – oggi solo rimandati – saranno definitivamente persi. Il mercato rimarrà comunque positivo per il 2011, per via dei trend positivi che ne sostengono la dinamica di lungo periodo, globalizzazione e internazionalizzazione delle nostre imprese sopra tutti. L’ennesima probabile acquisizione francese di una importante impresa alimentare italiana ne è solo l’ultimo esempio».

Il clima si è decisamente rasserenato ma c’è ancora un’incognita: la forte concentrazione delle previsioni di spesa stazionaria

Gli fa eco Enrico Bertoldo, customer service and product director di Amdeus Italia: «Si è chiuso un 2010 che in qualche modo lascia ben sperare, i volumi di biglietteria aerea emessa in Italia sono cresciuti di circa il dieci per cento di venduto e circa un otto per cento in più di biglietti aerei emessi. Anche lo yield ha retto bene con una crescita di circa il due per cento rispetto al 2009: a questo miglioramento ha contribuito anche il ritorno del traffico “high yield” del quale il business travel è uno dei massimi contributori. Circa il 2011, la recente Iata Business Confidence Survey mostra una fiducia crescente sui prossi-

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mi dodici mesi a livello di traffico, yield, ma con sempre una forte attenzione ai costi. Dire che siamo usciti dalla crisi è un’affermazione difficile, infatti viviamo ormai costantemente situazioni di micro-crisi che intaccano il business e i mercati, come la situazione nel Nord Africa, in Medio Oriente e in Giappone che hanno comunque un effetto riverberante sulle strategie di viaggio e sulle politiche dei prezzi con i quali i travel manager si trovano quotidianamente a confrontarsi. Un plauso va sicuramente ai travel manager italiani che con grande imprenditorialità, volontà di crescere e di emergere hanno in qualche modo contribuito al

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cambiamento culturale nelle aziende sia a livello di negoziazione sia di adoption dei self booking tool come strumenti non più di “controllo” ma di ottimizzazione della trasferta stimolandoci nella nostra missione di fornire tecnologia evoluta per il mondo dei viaggi e del turismo con proposte di integrazioni e soluzione E2E sempre più sofisticate e allineate ai bisogni del viaggiatore d’affari». Il valore dei servizi La spesa dei viaggi d’affari è un misuratore efficace del clima economico delle aziende, un ruolo importante sottolineato in sala da Claudio Miglio, amministratore delegato di HRG Italia: «Poter misurare le reali dimensioni della spesa dei viaggi d’affari nel segmento corporate in un periodo di grande incertezza economica a livello mondiale, ci consente di analizzare le tendenze e gli orientamenti del settore con l’obiettivo di migliorare costantemente la nostra offerta di servizi. Agenzie come la nostra hanno subito una profonda trasformazione modifi-

Quella del ritornato ottimismo dei business traveller non è cosa da poco se si valuta che l’inversione di tendenza delle previsioni ha individuato due anni di ripresa

cando radicalmente il loro ruolo originario fino a diventare oggi delle travel magement company focalizzate su un nuovo ruolo di società di servizi correlati ai viaggi corporate. Nonostante infatti i fornitori primari attraverso i propri siti web siano in grado di rivolgersi direttamente agli utenti finali, la trasformazione da agenzia di viaggi a tmc continua a essere considerata una formula

di straordinario successo. Lo dimostra il fatto che nonostante i clienti oggi debbano pagare una fee all’agenzia per servizi che un tempo erano forniti gratuitamente, il numero di grandi aziende che a livello internazionale pensano di poter fare a meno di una tmc è praticamente nullo. In tempi difficili come questo le aziende si dimostrano sempre più disposte ad applicare rigorose tecniche di gestione dei viaggi. Tra le attività che vedono le tmc coinvolte attivamente, registriamo la necessità di aumentare la conformità dei viaggiatori alle politiche di viaggio. Altra crescente necessità è ottenere maggiori risparmi attraverso una ottimizzazione dei processi interni di gestione delle trasferte. Crescente importanza rivestono inoltre per le aziende le tematiche ambientali, in quanto sempre più spesso le attività di corporate travel sono inserite nei programmi di Corporate Social Responsibiliy con l’obiettivo di trovare soluzioni che riducano le emissioni di CO2. Altro tema infine su cui abbiamo registrato un forte impegno da parte delle aziende è l’elaborazione di programmi di viaggio in grado di rispettare gli standard di sicurezza richiesti per poter localizzare i viaggiatori nelle aree considerate a rischio per la sicurezza e la salute dei propri dipendenti».

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di Alessandro Rigatto

Microibride da f lotta

Risparmiare carburante senza spendere troppo: le nuove berline di Citroën e Peugeot, con motore turbodiesel e una raffinata strategia per la riduzione dei consumi, hanno i vantaggi delle full-hybrid giapponesi, ma costano meno

ella strategia di riduzione dei consumi e delle emissioni di anidride carbonica, una delle soluzioni cui hanno fatto ricorso alcune Case automobilistiche di primaria importanza è il cosiddetto "microibrido". Attraverso l'adozione di sofisticate tecnologie, dal recupero di energia in frenata al dispositivo start&stop che spegne il motore durante le brevi fermate al semaforo per poi riaccenderlo al rilascio del pedale del freno o alla pressione sul pedale della frizione nel caso delle vetture

con cambio meccanico, dal ricorso agli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento alla disattivazione di alcuni particolari meccanici ausiliari che assorbono energia, si riescono a garantire risparmi significativi, nell'ordine del 10-15 per cento sui valori dichiarati relativi al consumo di carburante (gasolio nella stragrande maggioranza dei casi). Due Case francesi particolarmente attive nel settore delle flotte, Citroën e Peugeot, hanno focalizzato la loro attenzione sulla tecnologia microibrida applicando-

la ai loro modelli più recenti e innovativi, ma anche alle vetture sulla cresta dell'onda già da qualche anno e doverosamente aggiornate in chiave di riduzione dei consumi e delle emissioni. Cuore dell'operazione, al momento, è il motore e-HDi di 1560 cc e 112 Cv, parsimonioso per natura ma ancor più efficiente grazie ai dispositivi che costituiscono il "pacchetto" microibrido. Nel caso del marchio del "Double Chevron" l'introduzione del nuovo motore è avvenuta a novembre 2010 con il lancio del-

Nel quadro delle microibride c'è anche la Smart Mhd (Micro-Hybrid-Drive) con motore a benzina a tre cilindri turbo

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21 PEUGEOT Leasing: 36 mesi, 90.000 Km, Rca, Dynamic, Unique Gold, pneumatici invernali. Km eccedenti: 0,05 euro/Km

CITROËN Leasing: 36 mesi, 90.000 Km, Rca, maxikasko, manutenzione ordinaria+straordinaria, pneumatici invernali ed estivi, vettura di mobilità, vettura di cortesia, FreeDrive Business, Azzurro Insieme Gold. Citroen nelle vendite alle aziende pratica una sconto compreso tra il 19 e il 20%. Su questo prezzo scontato sono calcolati i valori indicati. Citroën C4 canone alla stipula (Iva compr esa): 2.081,07 primo canone: 1.574,55 euro 35 canoni successivi: 427,43 eur o 36 canoni servizi: 178,73 euro riscatto: 154,17 euro Citroën C4 Picasso canone alla stipula (Iva compr esa): 2.332,35 primo canone: 1.780,38 euro 35 canoni successivi: 483,83 eur o 36 canoni servizi: 182,57 riscatto: 174,58 euro Citroën Grand C4 Picasso canone alla stipula (Iva compr esa): 2.450,24 primo canone: 1.872,78 euro 35 canoni successivi: 509,14 eur o 36 canoni servizi: 188,86 euro riscatto: 183,75 euro Citroën C5 canone alla stipula (Iva compr esa): 2.566,65 primo canone: 1.965.19 euro 35 canoni successivi: 534,46 eur o 36 canoni servizi: 193,47 euro riscatto: 192,92 euro Citroën C5 Tourer canone alla stipula (Iva compr esa): 2.671,97 primo canone: 2049,21 euro 35 canoni successivi: 557,49 eur o 36 canoni servizi: 197,67 euro riscatto: 201,25 euro

euro

Peugeot 308 Business primo canone: 442,17 euro 35 canoni successivi: 427,55 eur o 36 canoni servizi: 218,73 euro riscatto: 138,02 euro Peugeot 308 SW Business primo canone: 460 euro 35 canoni successivi: 445,38 eur o 36 canoni servizi: 218,73 euro riscatto: 143,80 euro Peugeot 308 CC Active primo canone: 621,78 euro 35 canoni successivi: 607,16 eur o 36 canoni servizi: 241,67 euro riscatto: 196,25 euro Peugeot 508 Business primo canone: 601,41 euro 35 canoni successivi: 586,79 eur o 36 canoni servizi: 241,67 euro iscatto: 244,43 euro Peugeot 508 SW Business primo canone: 631,24 euro 35 canoni successivi: 616,62 eur o 36 canoni servizi: 244,43 euro riscatto: 206,18 euro

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Smart coupé 45 kw mhd pure prezzo di listino: 7.799 eur o prezzo di vendita (iva + mms incluse): 10.059 eur o anticipo: 1.260 euro 1.438 euro durata: 36 mesi 35 canoni: da 199 eur o a 377 euro riscatto/90.: 000 km, 3.369 eur o, TAN 8,09%, TAEG 11,22% Smart cabrio 52 kw mhd pure prezzo di listino: 10.228 eur o prezzo di vendita (iva + mms incluse): 12.974 eur o anticipo: 1.260 euro, 1.472 euro durata: 36 mesi 35 canoni: da 266 eur o a 478 euro riscatto/90.: 000 km, 4.419 eur o, Tan 8,09%, Taeg 10,51% *assicurazione I/F e kasko + accordo assistenza Excellent (manutenzione ordinaria + straordinaria) tutti i dati sono Iva inclusa.

la seconda generazione della berlina a due volumi e cinque porte C4, un'auto che affianca a uno stile tipicamente francese contenuti di matrice teutonica, con un livello qualitativo d'eccellenza, tanto spazio all'interno, un bagagliaio da primato (da 408 a 1183

dmc di capacità) e una lista quasi infinita di accessori orientati alla sicurezza in viaggio. Sulla C4 e-HDi, come pure sulle monovolume C4 Picasso (a cinque posti, baule da 500 a 1734 dmc) e Grand C4 Picasso (a sette posti, baule da 576 a 1951 dmc) è dis-

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N OLEGGIO A LUN GO TERMIN E CITROËN N oleggio a lungo ter mine: 36 mesi, 90.000 Km, Rca, maxikasko, manutenzione ord+straord, pneumatici invernali ed estivi, vettura di mobilità, vettura di cor tesia, FreeDrive Business, Azzurro Insieme Gold Top, tasse di circolazione. Citroen nelle vendite alle aziende pratica una sconto compreso tra il 19 e il 20%. Su questo pr ezzo scontato sono calcolati i valori indicati. Citroën C4 canone finanziario: 268,65 euro canone servizi: 199,73 euro canone totale: 468,28 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0769 eur o Citroën C4 Picasso canone finanziario: 317,27 euro canone servizi: 210 euro canone totale: 527,27 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0701 eur o Citroën Grand C4 Picasso canone finanziario: 335,07 euro canone servizi: 215,80 euro canone totale: 550,87 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0728 eur o Citroën C5 canone finanziario: 340,36 euro canone servizi: 221,06 euro canone totale: 561,42 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0784 eur o Citroën C5 Tourer canone finanziario: 353,66 euro canone servizi: 226,17 euro canone totale: 579,83 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0808 eur o

PEUGEOT Noleggio a lungo termine 36 mesi, 90.000 Km, Rca, maxikasko, manutenzione ord+straord, pneumatici inver nali ed estivi, Dynamic, tasse di circolazione. Peugeot 308 Business canone finanziario: 270,54 euro canone servizi: 217,45 euro canone totale: 487,99 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0751 eur o Peugeot 308 SW Business canone finanziario: 280,75 euro canone servizi: 222,12 euro canone totale: 502,87 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0767 eur o Peugeot 308 CC Active canone finanziario: 349,22 euro canone servizi: 240,63 euro canone totale: 589,85 euro km in eccedenza, km in meno: 0,0869 eur o Peugeot 508 Business canone finanziario: 356,43 euro

ponibile solo il cambio automatizzato a sei marce. Nel caso della berlina è gestito dalla tradizionale leva a cloche sul tunnel, reintepretata peraltro in chiave ultramoderna, mentre sulle due Mpv c'è una levetta nella parte superiore del piantone dello sterzo, che lascia libera la zona del pavimento tra i sedili anteriori e permette così di muoversi liberamente nell'abitacolo. Accensione e spegnimento sono ammessi solo con il cambio in "N", posizione folle, per evitare movimenti bruschi dell'auto. Le C4 sono auto ideali per le company-fleet: le monovolume Picasso e Grand Picasso accontentano i manager

con famiglia numerosa al seguito, come pure gli agenti di commercio alle prese con campionari immensi (si pensi al settore dell'abbigliamento), ma sono perfette anche per quelle aziende che devono trasferire da una sede all'altra o dalla sede verso aeroporti o altre destinazioni gruppi di dipendenti. L'allestimento Exclusive, con sedili in pelle dotati di braccioli regolabili, tendine parasole laterali e posteriore e doppio retrovisore interno (per tenere d'occhio chi siede dietro), è il più caro (27.650 euro per la Picasso, 29.050 euro per la Grand Picasso) ma gratifica maggiormente l'utente. Alla base della

canone servizi: 250,36 euro canone totale: 606,79 euro km in eccedenza, km in meno: 0,082 eur o Peugeot 508 SW Business canone finanziario: 347,51 euro canone servizi: 251,49 euro canone totale: 599 euro km in eccedenza, km in meno: 0,084 eur o

SMART Smart coupè 45 kw mhd pur e anticipo: 500 euro durata: 36 mesi/90.000 km 36 canoni da 339 eur o canone noleggio: 134 euro canone servizi*: 205 euro Smart cabrio 52 kw mhd pur e anticipo: 500 euro durata: 36 mesi/90.000 km 36 canoni da 386 eur o canone noleggio: 173 euro canone servizi*: 213 euro *assicurazione I/F - RC - kasko - Pai e manutenzione (ordinaria+straordinaria), peumatici, soccorso stradale, auto sostitutiva. Tutti i dati sono Iva esclusa. NOTA BENE: le quotazioni sono state calcolate secondo pricing di MB Roma e tariffe assicurative su base Roma.

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gamma c'è la versione Seduction proposta a 25.450 euro Iva compresa(26.850 per la Grand C4 Picasso). Unico difetto degno di nota: la lentezza del cambio automatizzato. Lo stesso motore 1.6 e-HDi è adottato anche dalla C5 berlina e dalla C5 Tourer, due auto molto apprezzate dai manager di livello medio-superiore per il loro comfort superiore alla media, legato anche alla presenza delle sospensioni idrattive pneumatiche. Dal punto di vista estetico la C5 Tourer ha ben poco da invidiare alle rivali tedesche Audi A4 Avant, Bmw Serie 3 Touring e MercedesBenz Classe C Sw, ma il listino prezzi è a favore della giardinetta transalpina in modo netto, come pure i costi di gestione sono più contenuti, anche perché il suo propulsore ha la cilindrata inferiore del gruppo. Si parte quindi da 28.900 euro per la versione Seduction. Chi preferisce la tradizione della quattro porte si troverà comunque accontentato dalla C5 berlina, con prezzi a partire da 27.700 euro. Stranamente le versioni Business, equipaggiate con navigatore, sensori di parcheggio, Esp e Bluetooth, sono disponibili solo con i motori 2.0 HDI da 140 e 163 Cv, ma non con il parsimonioso e-HDi. E la differenza, quanto a consumo di

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gasolio, non è da poco: 4,6 litri/100 Km in media per la berlina 1.6 e-HDi, 5,3 per le 2.0 HDI, tra l'altro con cambio meccanico. La 2.0 HDI/160 automatica sale addirittura a 6,8 litri/100 Km, quasi il cinquanta per cento in più rispetto al modello microibrido. Anche piccolissima E passiamo in casa Peugeot. Qui il motore e-HDi da 112 Cv è stato adottato inizialmente dalle ammiraglie 508, berlina e Sw e rappresenta la soluzione d'ingresso al nuovo modello, con un listino da 25.950 euro (berlina) e 26.750 euro (Sw), per l'allestimento Access, a 28.350 euro (berlina) e 29.700 euro (Sw Ciel, con tetto panoramico) nella versione di punta Business. La 508 rimpiazza di fatto in un sol colpo la 407 e la 607, proponendosi come alternativa alle tedesche di pari formato (siamo attorno ai 4,8 metri di lunghezza) dall'alto di prezzi competitivi e di finiture finalmente all'altezza della situazione. È un'auto più como-

Citroën e Peugeot, particolarmente attive nel settore delle flotte, hanno focalizzato la loro attenzione sulla tecnologia microibrida

da che sportiva, spaziosa e dotata di un gran bagagliaio (da 560 a 1598 dmc quello della Sw). E la qualità non presta il fianco a critiche. Doti che il gestore di flotte ha a cuore, sia perché deve far accettare l'auto ai dipendenti sia perché riducono i costi di gestione (il consumo medio della berlina è di 4,4 litri/100 Km) e i tempi di fermoveicolo. In più, con il serbatoio da 72 litri si fanno quasi 1.500 chilometri tra un pieno e l'altro, se si guida con il piede di velluto. La stessa unità motrice è arrivata poi anche sulla seconda serie della gamma 308, da poco lanciata, con la differenza che qui è disponibile anche con il cambio meccanico a sei marce, in alternativa alla trasmissione robotizzata (da 500 a

1.100 euro la differenza di prezzo, variabile in base agli allestimenti). Se la 308 5 porte (listino da 19.990 euro per la versione Business) è una valida proposta per i quadri aziendali e per il personale di vendita, perché consuma poco (4,6 litri/100 Km in media) e ha buone prestazioni, per destinatari più esigenti sono disponibili due varianti di carrozzeria più attraenti: la station wagon, spaziosa e razionale fino al midollo (da 21.390 euro), e la Cc, la cabrio-coupé con tetto metallico ripiegabile elettricamente. Nelle aziende in cui l'auto può essere scelta dal dipendente in modo libero, a patto di rientrare entro un certo budget, la 308 CC 1.6 e-HDi rappresenta una bella tentazione, soprattutto per gli utenti giovani. È una quattro posti, non pone i problemi delle cabrio tradizionali (la capote in tela che può diventare oggetto di atti vandalici) e può essere impiegata senza difficoltà 365 giorni all'anno. In più è una delle meno costose del suo segmento di mercato (prezzi da 28.000 euro) e il suo fabbisogno di gasolio è limitato (4,6 litri/100 Km in media). A completare il quadro delle microibride c'è una "micro-vettura". Parliamo della Smart Mhd (Micro-Hybrid-Drive), con motore a benzina a tre cilindri turbo da 999 cc e 61 o 71 Cv (145 km/h), ottimizzato per consumare poco (4,2 litri/100 km in media). È disponibile sia con carrozzeria chiusa (prezzi a partire da 10.049 euro) sia in versione cabrio (da 12.974 euro) e si presta molto alle personalizzazioni pubblicitarie, che nelle grandi città permettono una notevole visibilità al proprio marchio. Un'auto perfetta per i fattorini che effettuano consegne nei centri urbani e che ha, proprio come le Citroën presentate sopra, il neo principale nella lentezza del cambio robotizzato, qui a cinque marce.

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di Giovanni Fassola

Dagli investimenti in tecnologia allo sviluppo del segmento hôtellerie, passando per l’ulteriore sviluppo dell’area Meetings & Events. In casa del leader mondiale specializzato nel business travel management i progetti non mancano di certo. Come ci racconta Roberto Bacchi, ad di Carlson Wagonlit Italia

Il 2011 di CWT N

on c’è solo il business travel nel 2011 di CWT che, dopo un 2010 che ha riportato una crescita consistente su tutti i segmenti di attività, ha cominciato l’anno con il piede giusto. «Nel primo trimestre del 2011 il trend di crescita è continuato, pur all’interno di un andamento un po’ erratico, non costante. Il 2010 si è chiuso positivamente, con una crescita di nuovo a due cifre», spiega Roberto Bacchi, ad di Carlson Wagonlit Italia. «Il volume d’affari è stato di circa 620 milioni di euro, con un aumento del 12,8% rispetto al 2009». A cosa è dovuto il buon andamento del 2010? «Lo scorso anno ha visto la ripresa del traffico a lungo raggio per

gran parte della clientela esistente, in virtù del fatto che le aziende italiane hanno ripreso a viaggiare soprattutto verso Far East e America Latina. Per quanto riguarda i diversi segmenti di business, l’utilizzo del treno è cresciuto in modo significativo, con un effetto incrementale e non sostitutivo dei voli nazionali che hanno a loro volta fatto registrare una crescita». Ci sono stati altri elementi a favorire la crescita di CWT? «Il 2010 è stato caratterizzato dall’acquisizione di oltre cento nuovi clienti grazie all’innovazione di prodotto e all’offerta di strumenti tecnologici all’avanguardia. Da sottolineare - anche se la gestione dei viaggi d’affari resta il nostro core business con oltre il 90% dei volumi di traffico - pure un significativo incremento delle attività di CWT Ita-

lia nell’area Meetings & Events, in particolare per le divisioni dedicate al mondo Healthcare e allo Sport. Entrambe hanno registrato aumenti a doppia cifra in termini di volumi gestiti». Quali saranno i focus per il 2011? «Nel 2011, CWT proseguirà il suo percorso di innovazione legato allo sviluppo di tecnologie avanzate per i viaggi. Il concept è quello della mobilità intesa in senso allargato, con la possibilità di offrire ai clienti un ambiente in grado di garantire un ampio ventaglio di possibilità per il controllo e la gestione dei viaggi, incluse le modalità d’acquisto e la loro integrazione nei processi aziendali. Nel corso dell’anno svilupperemo ulteriormente anche CWT HES, il tool web-based dedicato alle prenotazioni alberghiere che per-

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cato italiano sta iniziando a mostrare una precisa sensibilità verso l’adozione di strumenti online. Anche se siamo ancora indietro rispetto ai mercati anglosassoni, le cose stanno cambiando. Il concetto di ottimizzare le spese di viaggio e realizzare saving tramite l’uso di best buy e tariffe restrittive è infatti ormai entrato nelle abitudini. Adesso, però, è necessario passare alla fase successiva, attraverso l’adozione di strumenti online e l’ausilio di attività di benchmarking e case history. Comunque, la convinzione che servono strumenti evoluti per gestire la trasferta in tutta la sua completezza è sempre più diffusa».

«Lo scorso anno abbiamo assistito alla ripresa del traffico a lungo raggio per gran parte della clientela», spiega Roberto Bacchi, ad di CWT Italia

mette, primo nel nostro Paese, di accedere a un’offerta multipla di hotel. Il prodotto è stato lanciato nel 2010 e già implementato da un grande gruppo bancario nostro cliente, con ottimi risultati in termini di soddisfazione». Di quali sviluppi si tratta? «La soluzione è già completa, ma in un prossimo futuro verrà arricchita di altri elementi che fanno parte della trasferta. Il prodotto prevede modalità diverse da quelle attualmente adottate da programmi analoghi, come per esempio la possibilità di gestire direttamente gli allotment. L’hôtellerie rimane uno dei campi in cui molto è ancora da fare riguardo all’efficienza dei processi d’acquisto da parte delle aziende». Quali saranno i temi più caldi per i travel manager nel 2011? «Secondo l’annuale ricerca del CWT Travel Management Institute, le priorità principali per il 2011 riguardano l’incremento della conformità alle politiche di viaggio, l’ottimizzazione del tasso di adozione degli strumenti online e la ricerca di ulteriori risparmi nel trasporto aereo e via

terra. Proprio la traveller compliance rappresenta uno degli ambiti su cui continueremo a concentrare i nostri investimenti, con l’obiettivo di aiutare le aziende a far rispettare ancor meglio le loro policy. A fianco di queste azioni, però, vi è anche un significativo aumento del focus sulla traveler experience e sulla sicurezza dei viaggiatori». Queste priorità valgono anche per i travel manager italiani? «Facendo riferimento alle evidenze emerse nella survey, il mer-

Dopo un 2010 che ha riportato una crescita consistente su tutti i segmenti di attività, CWT ha cominciato anche quest’anno con il piede giusto

Ci saranno novità anche nell’area Meetings & Events? «Per quanto riguarda la divisione M&E, la crescita si è ulteriormente consolidata in questo primo scorcio d’anno. Accanto al settore Healthcare - in cui abbiamo contratti che dall’Italia sono stati estesi a livello globale, quale per esempio quello con Pfizer -, stiamo confermando una linea di business importante legata allo Sport. È un’area sulla quale ci focalizzeremo senza dubbio, in aggiunta a quello che già stiamo facendo con la partnership siglata da CWT con RCS Sport per la gestione logistica dei servizi alberghieri del Giro d’Italia. Tra l’altro, molti dei nostri clienti di aziende multinazionali guardano agli eventi sportivi in modo sempre più integrato, richiedendo una gestione su scala europea. Proprio a questo proposito, abbiamo anche intenzione di iniziare a sviluppare l’incoming in Italia per i nostri clienti, sfruttando le sinergie che si verranno a creare». Indirizzo a fine rivista

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ALTA FORMAZIONE

di Giulia De Stefano

Lavori in corso Prosegue con successo il Corso di alta formazione in “Analisi e gestione dei viaggi d’affari” dell’Università di Bologna. I travel manager hanno un alleato in più – la statistica – e già si pensa a un livello avanzato

a seconda edizione del corso di alta formazione “Analisi e gestione dei viaggi d’affari”, tenuto dalla Facoltà di Scienze Statistiche dell’Università di Bologna in collaborazione con la Scuola superiore di Scienze Turistiche, arriva al giro di boa ed è già tempo di bilanci. Con le prime 36 ore di lezione alle spalle, i travel manager si sono impadroniti delle tecniche per analizzare in modo rigoroso le basi di dati travel mostrandosi desiderosi di ulteriori approfondimenti. L’impegno non è indifferente – sei ore al giorno distribuite tra venerdì pomeriggio e sabato e un carico di lavoro non trascurabile per chi deve conciliare studio e lavoro – ma gli “studenti” hanno comunque mostrato un interesse crescente verso le ulteriori potenzialità del mix tra analisi statistica e viaggi d’affari. «Insegnare il ragionamento statistico a persone motivate come gli studenti di questo corso non è un compito difficoltoso», dice il professor Andrea Guizzardi, direttore del corso. «Quando si discute di inferenza, di previsione condi-

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«Insegnare il ragionamento statistico a persone motivate come gli studenti di questo corso non è un compito difficoltoso», dice il professor Andrea Guizzardi, direttore del corso (in giacca chiara al centro nella foto)

zionata o di misura dell’efficienza e della produttività con persone che intravedono le grandi potenzialità di una teoria in grado di ricomprendere e soprattutto generalizzare le pratiche di tutti i giorni, si genera una empatia tra docente e discente che moltiplica le capacità di entrambi». Tutta colpa della statistica… La statistica… questa sconosciuta, ma non per gli studenti del corso, secondo quando racconta Martina Farina, tutor del corso: «Non serve arrivare ad argomenti troppo complessi per osservare con quanta sorpresa i travel manager scoprono la potenza del ragionamento statistico: basta passare all’utilizzo combinato di medie e misure di variabilità per comprendere i limiti interpretativi delle usuali analisi basate sui soli dati medi. È bello vedere come cominciano a realizzare che la statistica è un’alleata del travel manager ed è ancor più sorprendente vedere come più nozioni ricevono, più ne desiderano». Passare da semplici “consuntivatori” a gestori del travel aziendale implica però, oltre alla conoscenza degli strumenti di analisi quantitativa, anche la presa di coscienza che il business travel management non si esaurisce nel

controllare la spesa per “tagliare i costi”. Pa r t e d e l v a l o r e aggiunto della gestione di un input molto rilevante nella struttura dei costi di produzione, ma con caratteristiche differenti rispetto al core business delle aziende, risiede nelle capacità del travel manager di interfacciarsi con clienti (i viaggiatori) e fornitori di servizi in modo informato e competente. Per questo è stato apprezzato il coinvolgimento tra i docenti di esperti del settore selezionati tra i più competenti collaboratori delle aziende che sostengono il corso. Avere in squadra Accor, Airplus, Carlson Wagonlit, Cisalpina, Etihad, Sabre e Seneca si è rilevato quindi un prezioso aiuto per formare a 360 gradi dei veri manager del travel. Il bt in un blog Il prossimo giugno si esaurirà l’esperienza di questi travel manager, ma non il confronto e lo scambio di opinioni che si realizzano a ogni incontro. Fin dal primo incontro i partecipanti hanno imparato a conoscersi e a condividere – anche nei momenti di

vita comune fuori dall’aula universitaria – le questioni che ogni giorno si trovano a fronteggiare nella propria realtà aziendale. «Per favorire il proseguo di questo interscambio di conoscenze è stato creato un blog riservato ai travel manager italiani “BTCommunity.unibo.it” – dice Martina Farina, che cura anche la community virtuale –, la piattaforma vuole essere una piazza virtuale dove discutere idee e opinioni in maniera riservata a chi gestisce,

pianifica e controlla i viaggi d’affari. La conoscenza genera conoscenza e in questo spirito va inquadrato il nostro impegno verso le iniziative utili a fare emergere una nuova figura di travel manager cui venga riconosciuta una professionalità specifica». Secondo livello Il successo riscosso dal corso nel 2010 sembra dunque trovare nuove conferme nel 2011, tanto che i partecipanti di questo secondo anno si uniscono fin da ora ai loro predecessori nella richiesta di un corso avanzato per poter approfondire e sviluppare ulteriormente l’approccio statistico al travel management. Chissà se a fianco della terza edizione del corso “base” non si riesca a organizzare anche un secondo corso avanzato.

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HRG ITALIA

di Simona Zin

La società internazionale di servizi per i viaggi aziendali ha presentato la sua ricerca sulle tariffe alberghiere nel mondo per il 2010: l’aumento del costo medio della camera in oltre metà delle città esaminate è un buon segnale di ripresa dell’economia mondiale

Cresce l’economia secondo l’Hotel Survey di HRG L’

Hotel Survey 2010 di HRG traccia una panoramica dettagliata sull’andamento delle tariffe degli hotel a livello mondiale: secondo l’ultimo sondaggio annuale condotto da Hogg Robinson Group (HRG), società internazionale di servizi di viaggi aziendali, l’aumento maggiore delle tariffe alberghiere nel 2010 si è registrato in Africa e in Asia-Pacifico, mentre per il secondo anno consecutivo in Europa si è registrato una diminuzione delle tariffe. L’aumento del costo medio della camera rispetto all’anno precedente, registrato in oltre la metà

delle città prese in esame, rappresenta un incoraggiante segnale dell’economia globale. I plus di HRG HRG, prestigiosa società internazionale di servizi legati ai viaggi per le aziende, è stata fondata nel 1845 e ha sede a Basingstoke, in Gran Bretagna. Le strutture attraverso le quali vengono offerti servizi di business travel, interamente di proprietà o con controllo di maggioranza, si trovano in 25 mercati chiave e in crescita in Europa, Nord America e Asia-Pacifico. Grazie ad accordi stipulati con partner locali, il network HRG si

estende a oltre 120 Paesi. La filosofia di HRG si fonda su tre concetti fondamentali: le persone, la tecnologia e una gamma di servizi ampia e completa. L’azienda si avvale di un management esperto, di operatori competenti e di un’eccellente tecnologia in-house che sviluppa e possiede. HRG è inoltre l’unica azienda di travel management a offrire una gamma completa di servizi alle aziende, quali organizzazione e gestione di viaggi, consulenza, gestione delle spese, organizzazione di meeting, convention, incentive. Queste tre aree di interesse producono valore, risparmio sui costi, efficienza

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e innovazione per i clienti di tutto il mondo. I clienti di HRG spaziano in un ampio ventaglio di settori industriali, che comprende quello automobilistico, farmaceutico, retail, media & entertainment, delle telecomunicazioni, dei servizi bancari e finanziari, del petrolio e del gas. Qualche dato dal sondaggio L’ultimo Hotel Survey realizzato da HRG evidenzia alcuni importanti dati che tracciano una panoramica completa della situazione delle tariffe alberghiere di tutto il mondo: per esempio, Mosca per il sesto anno consecutivo ha registrato il costo medio camera più alto al mondo, nonostante le tariffe siano diminuite rispetto all’anno precedente. Le tariffe alberghiere in Europa sono scese per il secondo anno consecutivo, un calo dovuto alla lenta crescita economica dei Paesi appartenenti all’area europea. Il Regno Unito va controcorrente rispetto al resto d’Europa in quanto i prezzi degli hotel sono tornati a crescere, mentre in Africa e Asia-Pacifico i prezzi delle camere hanno superato i livelli registrati prima della recessione, soprattutto per quanto

Nella pagina di apertura Claudio Miglio, amministratore delegato di HRG Italia

£ 200 £150 £100 £ 50 £0

riguarda i mercati emergenti. Ancora: le tariffe alberghiere di Stati Uniti e Canada sono cresciute in seguito anche all’aumento del valore del dollaro. A causa della difficile situazione economica del paese, il Medio Oriente ha registrato il più forte calo delle tariffe alberghiere. In generale, si è registrato un aumento tariffario per le strutture più economiche e per i cinque stelle, mentre per i tre e quattro stelle i prezzi sono rimasti stabili. Il dato più incoraggiante per l’economia globale resta comunque quello che vede l’aumento del costo medio della camera rispetto all’anno precedente, registrato in oltre la metà delle città oggetto della ricerca.

La parola agli esperti del bt Claudio Miglio, amministratore delegato di HRG Italia ha dichiarato: «HRG ha riscontrato una ripresa del volume di business travel e una crescita delle tariffe alberghiere, ma al tempo stesso le aziende continuano a tenere sotto controllo i costi totali per le spese di viaggio attraverso travel policy particolarmente restrittive e un’attenta analisi dei dati. HRG lavora a stretto contatto con le proprie aziende clienti fornendo loro validi strumenti per il monitoraggio dei dati e per la relativa analisi degli stessi al fine di consentire loro il raggiungimento degli obiettivi di risparmio concordati». Margaret Bowler, direttore Hotel Relations di HRG a livello globale ha poi commentato: «In molte città l’aumento delle tariffe medie alberghiere è il risultato della crescita della domanda nel settore business travel. Gli hotel sono stati in grado di vendere camere di livello superiore e, come risultato, di alzare i costi. Sebbene questo può rappresentare un segno positivo per l’economia globale, sta a significare soprattutto che le aziende devono continuare nella direzione del contenimento dei costi». Douglas McWilliams, dell’istituto CEBR (Centre for Economics and Business Research ltd) ha aggiunto: «HRG Hotel Survey relativo all’anno 2010 ha mostrato il recupero dell’economia globale, in modo particolare nei mercati emergenti». La ricerca completa può essere consultata visitando il sito www.hrgworldwide.com nella sezione “ultime novità”. Indirizzo a fine rivista

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NET TRAVEL

Vueling scommette su liligo.com Vueling ha dato il via alla sua prima campagna europea su dispositivi mobili attraverso la rete pubblicitaria di liligo.com. La campagna è disponibile nell'applicazione liligo per iPhone/iPod Touch in Spagna, Italia e Francia. La compagnia aerea spagnola ha scommesso sull'applicazione di ricerca voli di liligo.com, per essere presente sui principali mercati europei. liligo.com

per iPhone/iPod touch è una delle applicazioni di viaggio più scaricate dall'App Store. «Così come agli inizi della sua attività, Vueling si è aperta a internet, oggi l’azienda entra nel mondo degli smartphone. Già da tempo avevamo deciso di scommettere sul canale mobile ed è giunto il momento di puntare

sulla pubblicità mobile per stimolare le vendite. liligo.com si è dimostrato il partner ideale, offrendoci la possibilità di raggiungere il nostro target internazionale, con una risposta d'alto livello», ha spiegato Marta Aparicio, online country manager di Vueling. www.liligo.com

Alitalia, nuovo sito Da Alitalia un nuovo sito e iniziative di ascolto e dialogo con i clienti attraverso canali Alitalia sui più importanti social network: Facebook e Twitter. Alitalia.com – una delle principali piattaforme di commercio elettronico del mercato italiano, con oltre duecentomila visite al giorno –, è stato completamente rinnovato nella grafica e nelle funzionalità. Moltissime le novità, tra cui

Centomila fan di Lufthansa su Facebook In meno di un anno la pagina Facebook di Lufthansa ha raggiunto centomila fan. La pagina Facebook di Lufthansa è solo una delle tante opportunità offerte dai social media con cui i clienti possono relazionarsi con la compagnia, avere informazioni sul vettore aereo e conoscere offerte speciali e promozioni. Per esempio, i fan Lufthansa su Facebook sono stati i primi

a essere informati sulla possibilità di prenotare un posto sui voli inaugurali dell'A380 o ad avere in esclusiva la copertura on site relativa al volo speciale dell’A380 a Palma di Maiorca. Oltre a questo, i fan hanno avuto la possibilità di guardare video in esclusiva e scoprire le immagini del “dietro le quinte” realizzate nell’hangar di Lufthansa Technik a Monaco. Oltre a Facebook, Lufthansa è presente anche su Twitter e YouTube.

una polizza Europ Assistance e altri riservati a coloro che richiedono assistenza a pagamento.

“manage my booking”, per gestire più agevolmente le proprie prenotazioni sui voli domestici, “la mia Alitalia”, spazio dedicato agli iscritti Mille Miglia, l’estensione del web check in a 54 aeroporti e fino a 48 ore prima della partenza, nuove opzioni di pagamento, possibilità di richiedere da computer l’invio della carta d’imbarco sul telefonino, possibilità di lasciare un commento durante la navigazione, attraverso Opinionlab, guide viaggi e informazioni sul meteo, sezioni dedicate alla Roma-Milano-Roma e alle aziende, acquisto delle offerte speciali con soli due “click”e molto altro.

m.europassistance.it

www.alitalia.com

www.facebook.com/Lufthansa

Europ Assistance sul mobile Ricevere assistenza ovunque ci si trovi da oggi è ancora più semplice. Europ Assistance ha infatti lanciato un nuovo servizio per mobile phone che permette di richiedere l’assistenza in tutto il mondo con un solo click dal proprio cellulare. Per fruire dell’innovativo servizio è sufficiente collegarsi al sito mobile (m.europassistance.it) attraverso un qualsiasi

telefono cellulare e cliccare sulla voce “Richiedi assistenza”. L’utente, dopo aver specificato, attraverso un paio di semplici passaggi, se si trova in Italia o all’estero, se necessita di un’assistenza stradale o di altro tipo (sanitaria, all’abitazione eccetera) viene automaticamente messo in contatto con la centrale operativa del gruppo attraverso numeri : alcuni riservati ai clienti che hanno già in attivo

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NET TRAVEL

Trova il tuo volo TripAdvisor ha annunciato il lancio in Italia del suo motore di ricerca voli, permettendo così ai viaggiatori italiani di trovare il volo più adatto alle proprie esigenze al prezzo più basso. L’innovativo sistema offre servizi avanzati tra i quali un indice di stima dei prezzi unico nel suo genere, valutazioni delle compagnie aeree da parte dei viaggiatori e mappe colorate per la scelta del posto desiderato da SeatGuru. «Negli ultimi due anni grazie a TripAdvisor Flights circa dieci milioni di viaggiatori inglesi e americani hanno potuto trovare le migliori tariffe aeree e la maggior scelta di voli», ha detto Bryan Saltzburg, General Manager di TripAdvisor Flights. «Ora gli italiani avranno più opzioni per la ricerca del proprio volo: dal nostro indice di stima dei prezzi alla raccolta di valutazioni delle varie compagnie da parte di altri viaggiatori». TripAdvisor offre inoltre ai suoi utenti una delle più ampie selezioni di voli presenti sul web. I viaggiatori potranno trovare voli di oltre cento compagnie e delle compagnie di viaggio più accreditate. Inoltre, propone ai viaggiatori commode opzioni utili per una ricerca più semplice come, per esempio, l’innovativo indice di stima dei prezzi che aiuta i viaggiatori a capire il costo reale del volo selezionato compreso di tasse, tutto in un’unica schermata e le mappe colorate da SeatGuru che consentono di distinguere i posti migliori. TripAdvisor Flights è disponibile su www.tripadvisor.it/flights e è accessibile non solo dal pc ma anche dal cellulare come applicazione scaricabile per iPhone, Android, Nokia e Palm smartphone e iPad. www.tripadvisor.it

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NET TRAVEL

Amadeus Italia su Facebook e Twitter Amadeus Italia lancia un nuovo spazio sempre aperto al confronto e approda su Facebook con una fan page collegata a Twitter. Amadeus Italia vuole essere così ancora più vicino ai suoi interlocutori preferenziali con un modo più attuale di far sentire la propria voce, ma anche di ascoltare i suggerimenti. I social network sono oggi una risorsa importante attraverso

la quale ci si scambia idee e si entra in relazione e per questo Amadeus Italia ha deciso di esserne parte attiva. Partecipando alle discussioni indotte da alcuni argomenti, che stanno a cuore ai propri clienti, Amadeus avrà la possibilità di accedere a opinioni di valore per migliorare i propri prodotti, i servizi e le relazioni. «Facebook è una realtà nella quale non potevamo mancare, il nostro obiettivo è di avere un altro strumento per essere vicini ai nostri utenti e a tutti coloro che vogliono conoscerci meglio e che hanno qualcosa da dirci. Un nuovo spazio per confrontarci con gli agenti di viaggio che frequentano Facebook con l’invito ad aggiungere un amico: Ama-

deus», ha commentato Enrico Bertoldo, direttore marketing di Amadeus Italia. Per accedere alla fan page di Amadeus Italia basta collegarsi al sito www.it.amadeus.com e cliccare sul banner dedicato oppure cercare Amadeus Italia direttamente nel motore di ricerca di Facebook. Amadeus Italia è attivo anche sul sito di microblogging Twitter, dove saranno postati novità e link per approfondimenti e curiosità. Per seguire Amadeus Italia basta cliccare sulla scritta seguici su Twitter dal sito Amadeus oppure accedervi direttamente cercando Amadeus Italia dalla homepage di Twitter.

Fine delle lunghe ricerche online del proprio viaggio ideale. Con My Lowcost, il nuovo servizio di avviso-prezzi di

descrizione delle tipologie di camere e relativi comfort, dettagli sul ristorante e sui servizi extra, la galleria e le offerte speciali. Il motore di ricerca permette di trovare promozioni tematiche per ogni esigenza, da weekend culturali a visite enogastronomiche o per il relax. Al settore corporate il nuovo sito di AC Hotels dedica Programma Aziende, la sezione dedicata dove trovare informazioni e contatti per stipulare accordi di convenzione con gli hotel della catena, richiedere preventivi per meeting ed eventi ed effettuare prenotazioni, 24 ore al giorno, per viaggi di lavoro, con conferma immediata e soluzioni di pagamento su misura. AC Hotels è vicina ai suoi clienti grazie anche a Facebook, twitter e flickr.

EuropeLowcost, non è più l'utente che deve andare a cercarsi il viaggio ideale, ma è lil viaggio che va a cercare l'utente. Un bel passo avanti in direzione della semplificazione e della velocità, fatto anche questa volta da EuropeLowcost, l'azienda italiana indipendente leader nell'innovazione tecnologica nel settore della comparazione prezzi travel. L'approccio adottato con My Lowcost è diametralmente opposto a quello imperante oggi nel mondo web: contro l'overdose informativa a cui gli utenti di travel online sono sottoposti, si ingegnerizza la ricerca di informazioni rendendola a misura di utente, ovvero self service. My Lowcost è in sostanza un sistema intelligente di avviso-prezzi. L'utente deve solo impostare una volta per tutte i vari parametri: il servizio che gli interessa, la destinazione, le date di partenza e di ritorno (esatte o flessibili), il prezzo massimo d'acquisto.

www.ac-hotels.com

www.europelowcost.com

www.it.amadeus.com

AC Hotels, rinnovamento completo nella rete AC Hotels, catena alberghiera con oltre novanta strutture in Spagna, Italia e Portogallo, si posiziona nel settore online con un nuovo sito ricco di novità, tra cui la maggiore facilità di ricerca degli hotel e una veste grafica più attraente e intuitiva, con un accesso immediato alle informazioni che più interessano ai clienti della catena. Nell’homepage di www.achotels.com, completamente rinnovata, risultano più evidenti le promozioni, arricchite da fotografie, e le proposte per weekend nelle strutture in Italia, Spagna e Portogallo. La funzione di ricerca degli hotel si avvale ora dell’interfaccia di google maps, mentre nelle schede di ogni singola struttura sono state aggiunte ulteriori informazioni tra cui la

Risparmio con My Lowcost

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NET TRAVEL

Nuove partnership sul web per hotel.info Sbocciano nuove collaborazioni per hotel.info. Il servizio gratuito di prenotazione alberghiera online, che opera come intermediario per oltre 210mila alberghi nel mondo, ha stretto una partnership con tre importanti servizi web e mobile: HolidayCheck, innovativo portale di viaggi, Roma Mobile Guide, la guida alla città per smartphone Apple e Android, e Dooyoo, la piattaforma con le opinioni per un acquisto consapevole. Su hotel.info il cliente può visualizzare tutte le tariffe disponibili, come per esempio quelle promozionali o per chi prenota in anticipo. E grazie all'aggiornamento in

tempo reale dell'offerta di alberghi si possono trovare i prezzi più convenienti sempre aggiornati. Su HolidayCheck i clienti possono trovare informazioni interessanti come valutazioni alberghiere, suggerimenti da utente a utente e si possono effettuare direttamente le prenotazioni. Grazie alla collaborazione con hotel.info, gli utenti del portale di viaggio possono ora accedere anche all'offerta alberghiera del servizio di prenotazione online. Roma Mobile Guide è una guida per smartphones Apple e Android per avere la Città eterna sempre a portata di mano e tro-

vare facilmente hotel, ristoranti e gli eventi più interessanti del momento. Dooyoo, invece, offre l'opportunità ai membri della community che inseriranno un commento su hotel.info di vincere un viaggio. La collaborazione con questa piattaforma permette di fare scelte per acquisti sempre più consapevoli. www.hotel.info

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VUELING

di Giulia De Stefano

Manager di nuova generazione in volo

Vueling si rivolge ai viaggiatori d’affari con servizi studiati sulle loro esigenze, per rendere ogni spostamento di lavoro il più semplice e comodo possibile, grazie a un ampio network di connessioni

ata nel 2004, Vueling ha trasportato oltre sette milioni di passeggeri da e per l’Italia e continua a proporsi sul nostro mercato puntando sulla qualità dei servizi a prezzi competitivi. La compagnia aerea spagnola vola dai principali aeroporti italiani per poter garantire ai suoi passeggeri, soprattutto a coloro che si spostano per lavoro, un viaggio comodo e diretto. Vueling opera, infatti, da Milano Malpensa (Terminal 1), da Roma Fiumicino e da altre principali città italiane quali Napoli, Venezia, Verona, Palermo, Pisa riuscendo a coprire buona parte del territorio nazionale. Alex Cruz, Ceo di Vueling, ha dichiarato: «Il target business rimane una nostra priorità anche per il 2011, è parte integrante del piano di espansione che comprende l’aumento della flotta, l’apertura di nuove rotte e nuove basi. Circa il quaranta per cento dei nostri passeggeri, da e per l’Italia, viaggia per motivi di lavoro».

Da Barcellona al mondo L’estate scorsa è partito il nuovo servizio di voli in connessione che offre la possibilità di raggiungere dalle città italiane tutto il network Vueling, tramite lo scalo via Barcellona, permettendo ai passeggeri che volano da aeroporti come Napoli e Pisa, di godere di molte più destinazioni, partire con un’unica carta d’imbarco, ritirare il bagaglio all’aeroporto finale e, durante lo scalo, beneficiare di numerosi vantaggi (un’ora di wifi gratuito e numerosi sconti nei negozi del duty free.) «Questi voli sono già stati scelti da oltre 250mila passeggeri, numero destinato a crescere, anche grazie alle eventuali future partnership con altri vettori che hanno

suite3.it

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All’UNAWAY Hotel Bologna - Fiera il meeting è servito.

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Abbiamo tutti gli ingredienti per nutrire il vostro business 1 sala meeting + coffee station + light lunch 3 portate + mini-gym relax L’offerta si intende IVA esclusa. Valido per i mesi di marzo, aprile e maggio 2011, applicabile ad eventi con minimo 10 partecipanti. E per chi pernotta, oltre al 15% di sconto sulla miglior tariffa del momento, connessione internet Wi-Fi e garage gratuiti.

UNAWAY Hotel Bologna - Fiera: un’area esclusiva e discreta per i meeting dove incontrare clienti e collaboratori, unita al valore di un servizio impeccabile e professionale. Sale riunioni modernamente attrezzate, coffee station in sala (tè aromatizzati ed infusi, caffè Americano, latte, macedonia di frutta fresca, succhi di frutta e torte fatte in casa), light lunch di 3 portate con possibilità di menu vegetariano, mini-gym a disposizione di tutti i nostri ospiti. UNAWAY Hotel Bologna - Fiera ti aspetta con altre interessanti offerte. Piazza della Costituzione, 1 - 40128 Bologna - Tel. (+39) 051 41666 - Fax (+39) 051 41665 meeting.bofi@unawayhotels.it - www.unawayhotels.it

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già espresso la loro volontà di avere voli comuni in connessione» ha sottolineato il Ceo di Vueling. La compagnia aerea ha appena iniziato infatti la collaborazione con Iberia che prevede il collegamento, via Barcellona, tra 44 aeroporti del networtk Vueling e i voli intercontinentali Iberia verso Miami (dal 30 marzo) e San Paolo (da fine giugno). Il business su misura Un altro prodotto recentemente lanciato e studiato appositamente per chi si sposta per esigenze di lavoro è Go!, il pacchetto che include diversi servizi Vueling a tariffe agevolate. Questa soluzione consente di anticipare o posticipare il volo senza costi aggiuntivi, per tutta la giornata di prenotazione; ricevere la carta d’imbarco sia via email sia sul cellulare; risparmiare tempo grazie all’imbarco prioritario in tutti gli scali e grazie ai check in dedicati presso gli aeroporti di Madrid e Barcellona; accumulare il doppio dei punti per il programma di fidelizzazione Punto o Iberia Plus. Il servizio Go! offre inoltre maggior comfort a bordo, grazie alla possibilità di selezionare gratui-

Nel piano di espansione l’aumento della flotta e l’apertura di nuove rotte e basi. Il quaranta per cento dei passeggeri Vueling, da e per l’Italia, viaggia per lavoro

tamente posti di tipo Basic e Optimum (nelle prime file), oppure acquistare a prezzo scontato un posto Duo (situato nelle prime tre file con un posto libero nel mezzo della fila per tutta la durata del viaggio) o XL (posto con maggior spazio fra un sedile e l’altro). Inoltre, Vueling premia tutti i passeggeri con il Programma Fedeltà Punto che consente di accumulare punti e ricevere voli omaggio, a seconda della disponibilità dei posti, pagando solamente le tasse aeroportuali. Tutte le informazioni sul programma si trovano sul sito della compagnia. I servizi Vueling sono ideati per ottimizzare il tempo di tutti coloro che si muovono per lavoro: la Visa Vueling, per esempio, è la carta di credito della compagnia aerea che consente di pagare gli acquisti di ogni giorno, semplificare il processo di prenotazione e ottenere più rapidamente i premi del programma fedeltà.

Alex Cruz, Ceo di Vueling, ha dichiarato come obiettivo che il business travel rimanga una priorità Vueling anche per il 2011

Vueling in Italia L’Italia è un mercato strategico per Vueling, il secondo più importante dopo quello nazionale e l’unico dal quale la compagnia aerea opera collegamenti diretti che non interessino la Spagna, e cioè i voli Venezia-Tolosa, operativo dal 22 aprile e il volo Roma-Parigi che, con tre frequenze giornaliere, soddisfa le esigenze della clientela business. Durante la stagione estiva 2011 Vueling, con una flotta di 47 aeromobili, sarà presente in cinquanta aeroporti raggiungendo 23 diversi Paesi in Europa, Nord Africa e Medio Oriente. Sei di questi aeroporti sono basi operative permanenti della compagnia (Barcellona, Madrid, Siviglia, Malaga, Bilbao e Valencia), una settima, Ibiza, funziona durante la stagione estiva. Ad aprile 2011 Vueling ha aperto due nuove basi, Amsterdam e Tolosa, che hanno contribuito alla strategia di crescita internazionale messa in atto dalla compagnia. Indirizzo a fine rivista

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Ba: piccole e medie imprese fedeli

Interattività al Kube

British Airways si rivolge alle piccole e medie imprese con il programma On business, che torna aggiornato con nuovi vantaggi e proposte. Perfezionato nella formula, permette di risparmiare sul budget viaggi, e si rivolge anche alle micro imprese italiane – una realtà non poco dif fusa nel nostro Paese – con almeno due dipendenti che viaggiano per lavoro. L’iscrizione al programma è gratuita: basta accedere al sito e compilare il modulo d’iscrizione online. I punti sono assegnati secondo la destinazione del volo e la classe prenotata, punti bonus sono attribuiti per i viaggi in Business Class (Club World e Club Europe) e in First. I punti accumulati – che vengono conteggiati indipendentemente dal luogo di acquisto – potranno essere convertiti in upgrade di classe, voli premio e soggiorni alberghieri con un risparmio notevole sulle spese aziendali.

Singapore vola a San Paolo Si apre un capitolo nella storia di Singapore Airlines e parla brasiliano. Il vettore ha infatti inaugurato un nuovo volo per San Paolo via Barcellona. Per garantire esclusività del servizio, totale privacy e relax, Singapore Airlines sfrutta le caratteristiche del Boeing 777-

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A Orio al Serio il turismo diventa interattivo. Anche l’uomo d’affari può infatti dire addio alle guide cartacee e sfruttare le nuove e inesauribili potenzialità di Orio Kube. Le informazioni turistiche passano attraverso il semplice tocco di un dito sullo schermo, sotto forma di immagini, testi, filmati, con un servizio di call center multilingue. Il progetto nasce dalla convinzione che la valorizzazione del patrimonio artistico e culturale e l’attività turistico-alberghiera debbano essere fra loro interconnes-

se, con l’obiettivo di qualificare il territorio come polo di attrazione a livello internazionale, promuovendo e migliorando l’accesso all’offerta turistica da parte dei visitatori. «Abbiamo accolto con favore la novità rappresentata da uno strumento di consultazione interattiva che coniuga le esigenze informative di carattere turistico e culturale con l’offerta di servizi utili a chi è in partenza dall’Aeroporto di Orio al Serio – sottolinea Renato Ravasio, consigliere delegato di Sacbo,

società di gestione dello scalo bergamasco –, rispetto agli strumenti multimediali portatili, Orio Kube è stato predisposto per concentrare contenuti e indicazioni in modo ampio e dettagliato, e dunque in grado di promuovere la conoscenza di città e aree geografiche laddove si generano flussi di passeggeri che rappresentano il nuovo mercato del trasporto aereo».

L’Economy a tutto comfort per Delta L’estate non porta solo il bel tempo, ma anche nuovi investimenti se si parla di Delta Air Lines, che ha annunciato un importante piano grazie al quale introdurrà nel corso dei prossimi mesi una sezione premium nella economy class – la nuova Economy Comfort – su tutti i voli internazionali a lungo raggio. Le nuove poltrone offriranno circa dieci centimetri in più di spazio per le gambe e il cin-

300ER, che includono, in First Class, poltrone convertibili in letto e sedute larghe oltre 76 centimetri in Business Class. Tap Portugal potenzia il network africano Tap Portugal potenzia la propria rete di collegamenti verso l’Africa portando a 13 le destinazioni verso il Paese. A

quanta per cento di reclinabilità in più rispetto alle normali poltrone della classe economica internazionale. Il prodotto, simile ai servizi di Economy premium attualmente disponibili sui voli operati dai partner di joint venture di Delta, Air France-Klm e Alitalia, sarà collocato nelle prime file della cabina di Economy su oltre 160 Boeing 747, 757, 767, 777 e Airbus A300.

partire dal primo luglio la compagnia vola infatti sull’isola di San Vicente, Capo Verde, terzo collegamento Tap verso questo Paese di lingua portoghese insieme alle isole di Santiago (Praia) e Sal. Il volo sarà operato utilizzando un aeromobile Airbus A320, configurato in due classi per un totale di 156 posti.

L’estate di Star Alliance Con il nuovo orario estivo 2011 Star Alliance mantiene costante la propria presenza in Italia grazie alle 1.649 frequenze operate da 17 aeroporti italiani. Nel 2010 sono stati circa 37.500 i passeggeri in transito su voli StarAlliance all’aeroporto di Milano Malpensa.

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Prima sede italiana per Jet Airways Jet Airways continua a puntare sul mercato italiano. Dopo il lancio del volo giornaliero no stop Milano Malpensa – New Delhi lo scorso dicembre, la compagnia aerea indiana inaugura infatti la sua prima sede italiana a Milano. Risultato

della forte crescita della compagnia nel nostro Paese dovuta al successo del volo diretto Milano Malpensa – New Delhi (con un load factor registrato dopo due mesi dell’89 per cento), la struttura operativa di Jet Airways in Italia è guidata dal

general manager Gilles Ringwald (nella foto) che, entrato in Jet Airways nel 2008 con il ruolo di general manager Northern Europe, vanta una lunga e consolidata esperienza nell’industria del trasporto aereo.

Premio “green” ad Air Transat Air Transat è stata premiata per le sue prestazioni ambientali. La compagnia canadese è infatti stata classificata al primo posto in tutto il mondo da un indicatore di prestazione ambientale denominato "Atmosfair Airline Index" nella categoria linee aeree a lungo raggio. La compagnia si è anche piazzata al terzo posto nella classifica generale delle cento maggiori compagnie aeree internazionali. «Questi risultati sono senza dubbio importanti – commenta Gilles Martin, direttore Long Haul Sales & Dis-

tribution – e confermano l’efficacia dei nostri processi di gestione e delle varie iniziative ambientali che Air Transat ha portato avanti negli ultimi anni, soprattutto per quanto riguarda il programma di gestione del combustibile e la nostra manutenzione degli aeromobili Airbus. Proseguire verso questa direzione è fondamentale per offrire un prodotto ottimo e allo stesso tempo competitivo: voli no stop da quattro aeroporti italiani con comodi orari dalla primavera fino a ottobre, velivoli confortevoli e sicuri,

tariffe molto concorrenziali che testimoniano un ottimo rapporto qualità/prezzo riconosciuto dal mercato». Fino a ottobre, la compagnia promuove la formula open-jaw: senza nessuna spesa aggiuntiva, i passeggeri possono scegliere di arrivare e ripartire da città canadesi diverse.

Nuovi collegamenti per l’estate di Alitalia Alitalia ha di recente annunciato il nuovo orario estivo. Tra le principali novità del network, alcune di interesse anche per chi viaggia per lavoro. Il vettore opererà due nuovi collegamenti intercontinentali: Roma-Pechino e Roma-Rio de Janeiro; un nuovo volo Roma-Shangai; un nuovo collegamento internazionale Roma-Tolosa e

American Airlines riapre i no stop da Fiumicino American Airlines ha riaperto con il nuovo orario estivo i suoi due voli giornalieri no stop verso gli Stati Uniti dall’aeroporto di Roma Fiumicino. I voli per Chicago e New York sono operati con aeromobili Boeing 767-300, configurati con due classi di

servizio, con un totale di 225 posti di cui trenta in Business Class. Peter Davies è il nuovo ceo di Air Malta Si chiama Peter Davies il nuovo ceo di Air Malta. Prima di entrare a far parte della compagnia maltese Davies è stato managing director della

nuovi voli diretti da Firenze verso Amsterdam e Catania. Prosegue inoltre il piano di rinnovamento della flotta Alitalia di medio e lungo raggio, con l’ingresso per quest’anno di 13 nuovi aeromobili. Le due nuove rotte da Roma per Rio De Janeiro e Pechino saranno operate con i nuovi A330.

Air Southwest, nel Regno Unito. Con oltre 35 anni di esperienza nell’industria dell’aviazione è stato ceo presso Sn Bruxelles e ha inoltre diretto la ristrutturazione di Bwia in Caribbean Airlines. Air Arabia Maroc, la prima volta a Cuneo Air Arabia Maroc opera un

nuovo collegamento da Cuneo a Casablanca. Il volo è operato il lunedì e il sabato. La flotta del vettore, composta da nuovissimi Airbus A320, offre ai passeggeri una classe economica particolarmente confortevole, con 81 centimetri di distanza tra le file di poltrone.

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Tam crede nell’ecologia Giro di poltrone in SkyTeam Motori più efficienti e una componente aerodinamica collocata su ogni sala: sono queste le caratteristiche più innovative degli aeromobili ordinati da Tam Airlines. Gli aerei sono in tutto 34: 32 della famiglia Airbus A320 e due della famiglia Boeing 777-300ER, per un investimento totale di 3,2 miliardi di dollari. Pronti tra il 2016 e il 2018, i nuovi aeromobili saranno utilizzati dalla compagnia aerea per rinnovare ed espandere la propria flotta e sarà nell’immediato futuro ancora più operativa sul mercato sia domestico sia internazionale. Gli elementi innovativi avranno come effetto diretto un significativo risparmio del consumo di carburante pari al quindici per cento e un relativo abbassamento del tasso di inquinamento con una riduzione annuale delle emissioni di diossido di carbonio (CO2) fino a 3.600 tonnellate per aereo.

SkyTeam ha nominato Michael Wisbrun nuovo direttore generale. In qualità di responsabile del management team dell’alleanza, con sede nell’ufficio centrale di Amsterdam, Michael Wisbrun guiderà l’implementazione del futuro piano strategico definito dal Governing Board di SkyTeam. Oltre a questa nomina, SkyTeam ha annunciato la nuova posizione di vice direttore generale che sarà ricoperta da Su Liang, sempre a partire dal primo giugno. Il presidente di SkyTeam Leo van Wijk ha affermato: «Michael Wisbrun è un grande

esperto dell’industria del trasporto aereo che ha mostrato forte leadership e vision, con una solida base di esperienze nella gestione di progetti complessi. Su Liang è un executive manager di China Southern. La sua ampia visione sui mercati emergenti dell’Asia Pacifico affermerà la crescente presenza di SkyTeam nella regione e aiuterà a consolidare la posizione di leadership di SkyTeam in Cina».

Saudi Arabian aggiunge un volo da Roma Dal 22 giugno Saudi Arabian Airlines aggiunge una nuova frequenza RomaJeddah il mercoledì, portando così a otto i voli diretti e no stop dall’Italia per l’Arabia Saudita, quattro da Milano e quattro da Roma. L’aeromobile è il collaudato A320 che affianca l’ottimo servizio di bordo della business class al servizio in classe economica. Grazie alla partnership con Alitalia e all’ingresso in SkyTeam prevista per giugno 2012, Saudi Arabian Airlines cresce dunque in Italia soprattutto per il business. «Sempre più

Offerta più ampia per Swiss Swiss International Air Lines amplia con l’orario estivo la sua offerta da Zurigo e Basilea, aggiungendo, tra l’altro, il volo giornaliero verso Roma. Per quanto riguarda il lungo raggio, Swiss aumenterà i voli da Zurigo verso Shanghai, San Francisco, Africa orientale e

clienti infatti – fanno sapere dalla compagnia aerea – scelgono la comodità dei voli diretti senza scali intermedi per raggiungere l’Arabia Saudita». Sono studiati per soddisfare le esigenze degli

occidentale e per alcune rotte del Sud Europa. Da Bologna ad Atene Parte da Bologna il nuovo collegamento della compagnia aerea Aegean per Atene. Operato con Airbus A320 da 168 posti, il collegamento ha tre frequenze settimanali – martedì, giovedì e sabato – con

uomini d’affari provenienti dall’Europa anche i nuovi collegamenti di Saudi Arabian Airlines per la Cina. Il vettore ha infatti aggiunto un nuovo collegamento al suo network. Si tratta di un nuovo volo che collega l’Arabia Saudita alla città di Guangzhou tre volte la settimana. I voli sono operati martedì, giovedì e sabato dai due hub della compagnia Jeddah e Riyadh. L’aeromobile è un Boeing B777 in configurazione “sleeper” cioè con tutte le poltrone di First e Business Class completamente reclinabili.

partenze da Bologna alle ore 10.30 e arrivo ad Atene alle 13.45. Le partenze dalla capitale greca sono programmate per le ore 8.30, con arrivo sotto le Due Torri alle 9.50. Etihad da giugno Etihad Airways ha anticipato l’apertura del collegamento giornaliero da Milano Malpensa

ad Abu Dhabi al 2 giugno. Il daily era deciso per il prossimo agosto. «Anticipare i voli da agosto a giugno è la scelta migliore che potessimo fare – ha commentato Lorna Dalziel, Country Manager Italia di Etihad – e abbiamo così pensato di incrementare il nostro servizio per supportare al meglio i nostri clienti».

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Aviareps Gsa anche per Armavia

Due premi a Korean Air Per il sedile di business class e per il servizio aeroportuale Korean Air ha vinto le categorie «Best Business Class Seat Design» e «Best Airport Staff/Gate Agent» dei premi annualmente assegnati dalla rivista Global Traveler. Il sedile premiato è l'ultimo modello installato nella Prestige Class della compagnia, reclinabile di 180 gradi e con un pitch di 188 cm, per un livello di comfort equivalente a quello di una first class. Gli atout includono una scelta fra 50 film, 60 cortometraggi, mille canzoni, 40 giochi sui monitor Avod di 15,4 pollici di cui ogni sedile è dotato. Per quel che riguarda i servizi di terra della compagnia, pure premiati, va ricordato che Korean Air opera con un prgramma Quality Assurance (QA) per garantire il livello dei suoi ground service. Fra le caratteristiche distintive, il ser vizio di accompagnamento per i passeggeri di prima classe dal banco del check in sino all'imbarco. I premi saranno consegnati a New York il 18 gennaio.

Volare a Miami A partire da giugno Tap Portugal inaugurerà i voli per Miami offrendo cinque frequenze alla settimana tra Lisbona e la più emblematica città dello Stato della Florida nonché principale snodo del traffico passeggeri tra l’America Centrale, i Caraibi e l’Europa.

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La compagnia aerea armena Armavia ha scelto A viareps come general sales agent per l’Italia. Giulio Santoro, General Manager Aviareps Italy, dichiara in merito: «Raccogliamo con entusiasmo questa nuova sfida. Sulle tratte internazionali, la compagnia aerea armena opera con aeromobili di assoluto comfor t e sicurezza. Auspichiamo un incremento della domanda da e

per questa terra molto affascinante, ricca di storia e cultura, dove il turismo è ancora un’esperienza autentica». L’incarico di sales manager per l’Italia è stato affidato a Maria Rosa Cappelli. Armavia è la prima e più grande compagnia aerea privata armena. Opera due collegamenti settimanali diretti tra Roma e Yere-

van. È presente in tutti i maggiori Gds, dove è possibile visionare disponibilità e tariffe. È sua intenzione entrare rapidamente nel Bsp Italia.

Più comfort sui voli Austrian Airlines Austrian Airlines, vettore membro di Star Alliance, offre la possibilità a tutti i passeggeri che hanno acquistato un biglietto di classe Economy per voli a lungo raggio di viaggiare più comodamente. Durante la fase di check in online possono infatti prenotare il posto nella fila adiacente all’uscita di emergenza pagando un supplemento di settanta euro, purché vengano rispettate alcune condizioni di sicurezza. T utti poi, a prescindere dalla lunghezza del volo, possono accedere alla business lounge di Austrian dell’aeroporto di Vienna pagando un supplemento di 35 euro a persona. Nella lounge i passeggeri hanno a disposizione un’ampia

Wind Jet e XL France rinnovano il code-share Nuovo accordo tra Wind Jet e XL France: da Catania a Parigi saranno operati quattro voli settimanali, il lunedì, il mercoledì, il venerdì (due voli settimanali a luglio e agosto) e il sabato, mentre da Palermo a Parigi collegamenti ogni settimana il lunedi, il venerdi

scelta di bevande e di piatti creati da Do&Co, connessione wireless gratuita, postazioni pc con accesso a internet, giornali e riviste nazionali e internazionali, programmazione televisiva internazionale. Inoltre, i passeggeri della classe Economy possono ora acquistare l’upgrade alla classe Business anche poche ore prima della partenza. Tutte e tre le opzioni proposte dalla compagnia – il posto nella fila adiacente l’uscita d’emergenza, l’accesso alla business lounge e l’upgrade alla classe Business – sono prenotabili attraverso il servizio di web-check in disponibile sul sito www.austrian.com.

(due voli settimanali a luglio e agosto) e il sabato. Da Catania sarà anche operato un volo ogni venerdì per Nantes e Lione. Bluebiz, accordo per voli d’affari Alitalia, Air France e Klm hanno lanciato sul mercato italiano il nuovo prodotto BlueBiz. Si tratta di un nuovo

accordo di incentivazione rivolto alle piccole e medie imprese. Flessibilità e semplicità dell’offerta le principali caratteristiche, con la possibilità di accumulare Blue Credits da parte delle aziende e miglia da parte dei viaggiatori. A disposizione il network globale dei tre vettori.

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CHECK IN

Internet a banda larga sulle rotte a lungo raggio Lufthansa Insieme ai suoi partner storici Panasonic Avionics Corporation e Deutsche Telekom, Lufthansa sarà la prima compagnia aerea a offri-

re ai propri clienti l'accesso a internet a banda larga sulle rotte intercontinentali. Il servizio, che si chiama FlyNet e verrà inizialmente introdotto su alcune rotte del Nord Atlantico, sarà disponibile su quasi l’intero network intercontinentale di Lufthansa entro la fine del 2011. I servizi consentono un accesso online illimitato ai passeggeri in possesso di

portatile o smartphone dotato di Wlan. Grazie alla banda larga, possono essere inviate e ricevute email senza alcun ritardo, comprese quelle con allegati pesanti. I passeggeri in viaggio possono accedere alle loro Virtual Private Network (Vpn aziendali. Nella primavera del 2011, il trasferimento dati in volo dovrebbe essere possibile anche tramite cellulare.

Un hotel in posizione ideale per ospitare eventi. a pochi minuti dall’aeroporto di Catania, all’inizio dell’autostrada CtPa, a 500 metri dallo svincolo con la Tangenziale Ovest. Dispone di 91 camere, arredate con eleganze e dotate di ogni comfort. Dotato di accesso wireless.

Start up dei voli Oman Air da Malpensa È iniziata l’operatività da Malpensa dei voli della compagnia aerea dell’Oman, con quattro frequenze settimanali lunedì, mercoledì, venerdì e sabato, andando così ad ampliare la già corposa offerta attuale. Oman Air opera attualmente voli internazionali diretti da Muscat verso le maggiori destinazioni del Golfo, come Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Dubai, Jeddah, Riad e Kuwait. Inoltre raggiunge dieci destinazioni in India, Chittagong in Bangladesh e Karachi in Pakistan, Il Cairo, Beirut, Amman, Bangkok e Londra.

Il Centro congressi, all’avanguardia per soddisfare qualsiasi esigenza, ha cinque sale, in grado di accogliere da 10 a 200 persone. Il ristorante è sempre a disposizione per colazioni di lavoro o buffet personalizzati. La struttura dispone, inoltre, di piscina, due campi da tennis, un campo di calcio in erba, due campi di bocche e palestra.

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di Edo Rolla

Il resto... mancia L’antica consuetudine registra un calo diffuso in tutto il mondo, forse a causa della crisi economica che impone a tutti di risparmiare: si calcola che in Italia le mance si siano ridotte circa del cinquanta per cento

egalare una piccola somma di denaro in aggiunta al prezzo del servizio è un’antica consuetudine sempre meno praticata e forse destinata a scomparire. Una volta le somme raccolte con le mance costituivano una vera integrazione del reddito, non solo per i camerieri degli alberghi e dei ristoranti. Con la diffusione della mobilità delle persone sono aumentate le categorie degli aspiranti alla ricompensa extra salario. Chi viaggia si trova a che fare con la guida turistica, l’interprete, l’autista del bus, il portabagagli, il portiere dell’albergo disponibile per risolvere piccoli problemi, la cameriera del piano, il valletto dell’ascensore, l’addetto alla caffetteria. Spesso al ristorante si fa vivo anche il cuoco che, con la scusa della conferma della giusta

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lificate ma il declino della mancia può essere attribuito anche al fatto che i pagamenti in contanti sono spesso sostituiti da quelli con carte di credito. L’origine della mancia come compenso extra per una prestazione si perde nella notte dei tempi: secondo gli psicologi dare la mancia è anche un modo per affermare l’autostima

cottura della vostra bistecca, maschera l’aspettativa di un compenso. Ma pare che da qualche tempo molti clienti, quando saldano il conto, non aggiungano più la solita mancia. Si calcola che in Italia l’ammontare complessivo di questo tipo di elargizione si sia ridotto del cinquanta per cento e che lo stesso fenomeno si registri in Europa e perfino negli Stati Uniti d’America. In Francia sono diventati una minoranza i clienti che lasciano il pourboire e lo stesso avviene in Germania con il Trinkgeld, in Grecia con il filodorima e anche in Gran Bretagna sono sempre più rare le gratuity o il classico tip. La tendenza al risparmio tipica dei tempi di crisi probabilmente si riflette anche nelle forme con cui prima si ricompensavano certe prestazioni d’opera poco qua-

Infinite declinazioni Insieme alle antiche abitudini sono scomparse anche le parole che le distinguevano e oggi pochi sanno che in Italia la mancia era definita anche “buonamano”, “incerto”, “macaluffo”, “cirindone”. Nel Medioevo la ricompensa data ai servitori era una specie di assicurazione contro i furti e pare che i condannati a morte facessero un regalo al boia per fargli eseguire l’esecuzione capitale nella forma meno dolorosa. Nel Rinascimento gli ospiti delle locande concedevano ai facchini un compenso chiamato “Beveraggio” per invogliarli a trattare bene i loro bagagli e chi viaggiava con le carrozze postali, prima della partenza, elargiva

al vetturino una somma di denaro chiamata “benandato” con chiaro intento scaramantico. Nei primi anni del secolo scorso si dava una mancia anche al personale delle ferrovie per ottenere il posto preferito. Nei negozi di barbiere, quando il cliente pagava aggiungendo una somma extra per i dipendenti, il titolare annunciava ad alta voce: “Mancia!”. A quel punto il personale sospendeva il lavoro e col pettine o il rasoio a mezz’aria ringraziava. I clienti che non si uniformavano al rito rischiavano di essere giudicati tirchi. Qualche psicologo sostiene che la mancia, quando è troppo abbondante, indica insicurezza e dimostra la paura di apparire spilorci. Se è concessa con lo scopo di ottenere un servizio più soddisfacente di quello normalmente erogato dovrebbe essere data in anticipo. In tutte le situazioni che certamente non si ripe-

teranno e in quelle in cui non esiste una certezza di reciprocità, è solo uno sfoggio di autoaffermazione di prestigio sociale. Insomma la mancia può essere un indice di altruismo ma anche di egoismo e, in ogni caso, deve essere considerata un antico modo per affermare l’autostima. Nel 1919 nella Repubblica di Weimar, il Parlamento emanò una legge per riformare la mancia definita “pratica lesiva della dignità dei lavoratori”. Certe utopie ideologiche talvolta riducono il reddito di chi lavora e infatti non sono state gradite anche da quelli nel cui interesse erano destinate a funzionare. La mancia, retaggio di antichi rapporti fra le persone, continua a essere accettata da chi la riceve e semmai qualche riserva si comincia a registrare solo fra quelli che dovrebbero elargirla.

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di Madeleine Rey

Ghs ha fatto tris Il gruppo palermitano ha aggiunto al suo pool il quattro stelle Vecchio Borgo, portando così a tre il numero dei suoi hotel, tutti con un occhio di riguardo per la clientela business L’Hotel Vecchio Borgo è uno splendido esempio di architettura razionalista e alla fine essenzialità dei suoi esterni fa eco la sobria eleganza degli elementi d’arredo all’interno

rande fermento in casa Ghs che ha iniziato il 2011 con una importante novità: il gruppo alberghiero palermitano, che si distingue in termini di accoglienza con circa quattrocento camere, vanta ora un mirabile tris d’assi di strutture. All’Astoria Palace Hotel e all’Hotel Garibaldi, infatti, da gennaio si è aggiunto il quattro stelle Hotel Vecchio Borgo. Una nuova sfida per il gruppo alberghiero che fronteggia la contin-

genza economica mondiale espandendosi e senza ricorrere ad alcuna riduzione del personale. Ghs punta tutto sul fattore umano, il servizio tailor made, la formazione continua e la volontà di offrire alla propria clientela business il meglio in termini di modernità e infrastrutture. Le tre strutture sono collocate nei punti strategici della città: l’Hotel Garibaldi si trova in piazza Politeama, in pieno centro, a due passi a piedi dalle suggestioni storico-artistiche palermitane, ed è strategicamente posizionato anche l’Astoria Palace Hotel, ubicato tra il porto e il quartiere fieristico. L’ultimo entrato nel team Ghs, l’Hotel Vecchio Borgo, infine, si trova nei pressi dell’Hotel Garibaldi, a pochi passi da piazza Politeama, ai margini di uno dei quattro mercati storici di Palermo, Borgo Vecchio, appunto, che si estende fino al mare. Il nuovo arrivato Scegliere l’uno o l’altro albergo, a seconda delle proprie esigenze, significa garantire il successo agli eventi e un soggiorno ad hoc per il turista d’affari grazie alla grande esperienza del presidente della F. Ponte Spa, Daniele Di Domenico, e alla gestione di Lanfranco Rizzo, giovane general manager dalla prestigiosa esperienza. Il gruppo Ghs si connota per la sua offerta di altissimo livello che vede ora i riflettori puntati innanzitutto sull’Hotel

Cisalpina cisa fare. “Siamo dall’altra parte del mondo con un volo da posticipare ed una notte in più da trascorrere nell’hotel che avevamo scelto. Il nostro business ci chiede di essere ﬂessibili e veloci. La nostra impresa ci chiede di rispettare la travel policy.”

Siamo tranquilli e sappiamo cosa fare perché la nostra impresa si affida alla Travel Management Company italiana leader nel business travel, scelta da migliaia di aziende per gestire i propri viaggi d’affari. Da oltre quarant’anni punto di riferimento assoluto grazie a un’assistenza disponibile 24 ore su 24, 365 giorni all’anno, è in grado di offrire soluzioni affidabili, flessibili ed economicamente vantaggiose.

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Il nuovo hotel rappresenta l’ennesima sfida del gruppo alberghiero, che fronteggia la contingenza economica mondiale espandendosi e senza ricorrere ad alcuna riduzione del personale

Vecchio Borgo, splendido esempio di architettura razionalista e dalla fine essenzialità nei suoi esterni cui fa eco la sobria eleganza degli elementi d’arredo all’interno. Ogni dettaglio è improntato al massimo comfort, soprattutto nelle 32 camere, elegantemente arredate e improntate a cromie che vanno dal crema all’arancione passando per le gamme del giallo. Ai fasti antichi si accosta la più moderna tecnologia che ha consentito la realizzazione di un’ampia sala colaPalermo vanta secoli di storia che l’hanno vista come importante crocevia nel Mediterraneo: oggi la sua posizione la ripropone come centro business di primo piano

zioni con vista sull’antico mercato. Una struttura, l’Hotel Vecchio Borgo, da vivere come un’appendice degli altri due alberghi del gruppo Ghs, a iniziare dall’Astoria Palace Hotel, il cui fiore all’occhiello è un centro congressi articolato in otto sale modulari in grado di accogliere complessivamente 1.200 persone. Provviste di tecnologia di ultima generazione, le sale meeting sono affiancate da quattro cabine di traduzione simultanea e da una sala regia com-

pletamente attrezzata. Non solo lavoro Dopo il business, la buona tavola e il relax: l’Astoria Palace Hotel vanta due ristoranti in grado di soddisfare i gourmet più esigenti con una ristorazione incentrata sulle specialità enogastronomiche regionali. Non solo. Il gruppo alberghiero propone anche cene di gala ambientate in altre prestigiose location ma con catering a firma Ghs. Dalle seduzioni del

gusto a quelle del benessere: l’Astoria Palace Hotel, infatti, che dispone di 326 camere, è portavoce di una rigenerante remise en forme con un raccolto centro benessere e un solarium al dodicesimo piano con due vasche idromassaggio e vista mozzafiato sulla città. L’Hotel Garibaldi è l’unico albergo nel cuore del capoluogo siciliano a vantare un ampio parcheggio interno e dispone di moderne e attrezzate sale per meeting concepite per ospitare sino a duecento persone di cui 85 nella principale. La struttura, che presenta collegamenti wireless negli spazi comuni, è approntata con impianti multimediali di ultima generazione e con aree espositive posizionate allo stesso piano delle sale. Efficienza e comfort sono le parole chiave dell’Hotel Garibaldi che annovera 71 camere. La struttura, così come l’Hotel Vecchio Borgo, si rivela punto di partenza ideale per scoprire la città e i suoi leggendari dintorni. Palermo vanta secoli di storia che l’hanno vista come importante crocevia nel Mediterraneo: oggi la posizione della città a metà tra Europa e Africa la ripropone come centro di primo piano per il turismo e non solo. Dotato di un grande porto che lo collega alle più importanti città del Mediterraneo e servito dal vicino aeroporto di Punta Raisi, il capoluogo siciliano si scopre quindi ideale anche per il business travel, soprattutto grazie all’offerta del gruppo Ghs Hotels, che con i suoi tre alberghi quattro stelle è pronto a soddisfare le richieste di impegnati uomini d’affari o di turisti in visita alla città. Indirizzo a fine rivista

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Prendete prima un bel respiro. Vorrete leggerla tutta di un fiato. So nd a

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di Madeleine Rey The Hub, ultima apertura della Concerto Fine Italian Hotels, diventa sempre più appealing per il viaggiatore d’affari che si trova a Milano per lavoro grazie a una serie di iniziative di grande creatività che animano i suoi ambienti ispirati al design

Dove la creatività è di Q

uello che contraddistingue l’Hotel The Hub, fiore all’occhiello del gruppo Concerto Fine Italian Hotels, è un mix perfetto di spazi inediti, ambienti polifunzionali e atmosfere eclettiche che reinterpretano e riflettono al meglio lo spirito chic & cool di Milano: la struttura è un open space ideale per ogni tipo di evento o appuntamento d’affari. Un incontro in questo quattro stelle, collocato nel cuore del sistema espositivo e business di Milano, dotato di 162 camere attrezzate con la tecnologia più moderna e di un centro congressi con nove sale, permette di trascorrere piacevoli momenti, siano essi dedicati al lavoro o al relax, negli accoglienti ambienti dell’hotel caratterizzati da un design unico, e anche nel nuovo centro benessere Spa Emo-

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Hotel The Hub, fiore all’occhiello del gruppo Concerto Fine Italian Hotels, è un mix perfetto di spazi inediti e polifunzionali e di atmosfere eclettiche

casa tions, inaugurato a novembre. Ma The Hub non significa solo lavoro, soprattutto negli ultimi tempi, da quando la struttura ha deciso di ideare diversi programmi che animano le serate milanesi in modo molto creativo. Format innovativi L’hotel del gruppo Concerto Hotels, già sede di diverse iniziative originali per intrattenere i suoi ospiti che lo hanno ormai identificato come una location irrinunciabile nel panorama della movida milanese, propone oggi la nuova iniziativa “Love for me?”. Il quattro stelle ispirato al design più moderno e alla tecnologia più all’avanguardia per incontri d’affari e soggiorni business, ha acceso i riflettori su un nuovo intrigante appuntamento della nightlife

milanese: design, arte e musica hanno animato infatti giovedì 31 marzo la lounge e la piscina di questo nuovissimo urban hotel favorendo l’incontro di tutti gli appassionati del “vivere, vedere e provare”. Sempre attento alle nuove tendenze e al lancio di format alternativi The Hub ha proposto, in collaborazione con Love Eventi, una serata unica nell’attuale panorama del “night out” targato Milano, un’occasione per stimolare il lato creativo di ognuno ricreando esperienze e opportunità di relazione non convenzionali. Alla serata sono intervenuti trend setter, opinion leader, vip e professionisti del mondo dell’arte, ma anche volontari di associazioni benefiche impegnati per nobili cause. Altra novità al The Hub, “Gli Aperitivi della Mente”: ecco la formazione più “in” della città, una formula nuova per indagare sul complesso gioco delle relazioni fra uomini e

donne, due universi con obiettivi comuni, ma con modalità opposte e differenze di stile nelle relazioni. Un evento unico, un tema coinvolgente, food&music e tanto networking per novanta minuti interattivi, brillanti e non convenzionali su temi attuali e coinvolgenti sotto la guida esperta di form-attori. Business “alla moda” Animato tutto l’anno da un ricco calendario di eventi, The Hub dedica nel 2011 alla birra artigianale un calendario di 11 appuntamenti, uno al mese, organizzati in collaborazione con Edizioni Gribaudo Il Gusto e con i periodici Grande Cucina e Cucina Gourmet. Sempre curioso, attento alle tendenze e pronto a proposte inedite, l’albergo promuove un modo di bere alternativo, guidando gli amanti della birra alla scoperta di nuovi

prodotti, autentiche eccellenze della produzione enologica italiana, attraverso una serie di aperitivi durante i quali sono protagonisti assoluti i birrifici artigianali italiani con degustazioni abbinate alle ricette realizzate dallo chef Sandro Mesiti. Lo stile di The Hub si lega perfettamente anche al mondo della moda: dall’1 all’11 marzo l’hotel ha, infatti, ospitato le creazioni di Manuela Brambatti, fashion designer della maison Versace dal 1981 al 2009 per le collezioni “Donna Pret a Porter”, “Bimbi”, “Accessori”, “Vip” e “Home collection”. La selezione proposta al The Hub è stata un viaggio nei ricordi che la stilista ha condiviso con Gianni Versace e al tempo stesso un tributo al ricordo del grande creatore di moda. The Hub Hotel, vera “chicca” del gruppo Concerto Fine & Italian Hotels, è stato inoltre selezionato come partner ufficiale e palcoscenico d’eccezione per le riprese della stagione 2010-2011 dal programma Mediaset “Saturday Night Live from Milan”, remake del celebre e irriverente programma comico americano, ed è stato scelto dal gruppo Enel per una delle riprese incluse nello spot tv ideato per i 150 anni dell’Unità d’Italia. Da non dimenticare, tutti i martedì è previsto l’ “Happy Hub”, l’appuntamento con l’aperitivo dell’hotel, uno dei modi migliori per iniziare una perfetta serata nella night-life milanese. Per il suo compleanno, il 23 marzo, The Hub ha organizzato un party in piena regola con red carpet pronto ad accogliere ospiti Vip e il celebre comico di Colorado Cafè Pucci. Indirizzo a fine rivista

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SHERATON CATANIA HOTEL & CONFERENCE CENTER

di Madeleine Rey

Si può coniugare un viaggio di lavoro con una vacanza benessere? Sì, allo Sheraton Catania, una struttura che vanta i comfort più moderni per il business ma anche un centro wellness di prim’ordine in un territorio di grande bellezza

Il viaggio d’affari si L

o Sheraton Catania Hotel & Conference Center è una location poggiata lungo la scogliera di pietra lavica, lambita da un mare di acqua limpida che profuma di salsedine e dominata dall’Etna, il vulcano attivo più alto d’Europa. Siamo nella zona residenziale di Catania, proprio di fronte alla costa che arriva a Taormina e che tocca alcune suggestive località come Acireale, Acicastello o Acitrezza, o da dove è possibile raggiungere le Isole Eolie. Un luogo magico in una città magica, naturalmente attrezzata per offrire un’ospitalità con standard elevati e all’insegna della tradizione, dove l’artigianato e l’arte convivono con la tecnologia d’avanguardia e il folklore diventa elemento di spettacolarizzazione. Catania è una città ricca di suoni, sapori e colori che regala grandi e indimenticabili emozioni a chi le si accosta senza pregiudizi e con il desiderio di conoscere e capire. Atmosfera magica In questa cornice un viaggio d’af-

fari o un evento diventano essi stessi magici e regalano ai partecipanti la possibilità di realizzare desideri e trasformarli in ricordi indelebili. Una magia alla quale contribuisce lo Sheraton Catania Hotel & Conference Center, dotato di 169 camere di cui sette suite, e di un centro congressi che rappresenta da sempre per le città una garanzia di qualità e successo. Tutte le camere sono dotate dei più moderni comfort tecnologici: prevalgono in queste i colori mediterranei, ispirati all’ambiente che circonda la struttura, che è dotata anche di due ascensori panoramici che rendono accessibili in particolare due suite, la Diplomatica e la PresiLo Sheraton Catania Hotel & Conference Center è dotato di 169 camere, di cui sette suite, e di un centro congressi

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Le due suite, la Diplomatica e la Presidenziale, se approntate ad hoc possono ospitare anche incontri d’affari e piccole riunioni esclusive

tinge di wellness denziale. Queste ultime due, approntate ad hoc, possono ospitare incontri d’affari e piccole riunioni esclusive, da 12 partecipanti nella prima e da trenta nella seconda. L’intero centro congressi è dotato di pareti mobili garantendo spazi differenziati ideali per qualsiasi tipologia di evento, con 16 sale su un’area totale di 1.200 metri quadrati. La sala plenaria può ospitare fino a novecento persone a platea. La struttura catanese è anche in grado di offrire al proprio cliente business il “Link@Sheraton”, un’area dedicata alla navigazione internet: la copertura wireless totale e la stretta collaborazione con una società specializzata in servizi tecnico-congressuali rendono l’albergo sempre tecnologicamente all’avanguardia. Dal lavoro al benessere Un luogo imperdibile dove lasciarsi andare a momenti di puro benessere: questo è l’Arantia Rubra Spa dello Sheraton Catania, il centro benessere dal

sapore mediterraneo con una delle prime “Ice Room” del Sud Italia. Un luogo rilassante e piacevole, con una piscina scoperta con acqua salata e una piattaforma a mare con lettini e ombrelloni, quest’anno riproposta con un nuovo look. Il nome della spa evoca chiaramente profumi e sapori del territorio: qui gli ospiti possono dedicarsi completamente alla cura del corpo e della mente con trattamenti benessere realizzati ad hoc. Il cliente può scegliere di rilassarsi nella zona wellness, con la maxi Jacuzzi, la doccia emozionale, il bagno turco e la sauna. Ma può anche allenarsi con le modernissime macchine Technogym di cui dispone lo Sheraton Fitness, prima di passare alla zona beauty, dove sarà coccolato da uno staff altamente professionale con i prodotti “Maria Galland”. A disposizione degli ospiti, poi, anche un campo da tennis. La magia dell’atmosfera si integra con la magia del gusto e del buongusto: un soggiorno allo Sheraton Catania è anche un

modo per gustare i piatti che mescolano tradizione e innovazione, creati ad hoc dallo chef Saverio Piazza che dirige i due ristoranti dell’albergo, il Timo Events, al primo piano con una capienza di cinquecento posti, e il Timo Gourmet, dedicato alla clientela individuale in un’area esclusiva dotata di 33 posti. Una cura particolare è dedicata in entrambi i ristoranti alle pietanze, per le quali vengono utilizzati esclusivamente ingredienti genuini e della tradizione mediterranea. L’hotel catanese rappresenta un’oasi lontano da casa per chi viaggia per lavoro, in un contesto paesaggistico unico e con spazi modernamente attrezzati, uniti a una pluriennale esperienza nell’accoglienza. Con la “Carta Rubra”, inoltre, i clienti che sceglieranno la tariffa corporate per i loro soggiorni allo Sheraton Catania hanno nuovi vantaggi: su tutti i servizi dell’albergo e del centro benessere sono previsti sconti, agevolazioni e gratuità (free parking, tra gli altri). Grazie

alla nuova joint con American Express, inoltre, a partire da febbraio molti tra i benefit della carta sono stati estesi ai titolari di carta corporate. La campagna promossa prevede ulteriori vantaggi riservati esclusivamente ai possessori di carta Platinum e Centurion. Lo Sheraton Catania Hotel & Conference Center, quattro stelle, è situato a soli 15 chilometri di distanza dall’aeroporto catanese di Fontanarossa, da cui partono voli di linea e charter diretti in tutta Europa e nell’Africa mediterranea, e a cinque chilometri da Catania, città barocca ma soprattutto città dell'Etna, il vulcano con cui condivide la storia. Indirizzo a fine rivista

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Doubletree by Hilton Milan implementa i servizi Doubletree by Hilton Milan ha messo a punto una nuova offerta business. L’hotel milanese ha infatti aggiunto – per la comodità di chi si sposta in città per lavoro – un transfer gratuito con navette da e per la fermata della metropolitana, un modo facile e comodo per gestire gli spostamenti nella metropoli lombarda. Per

chi invece non si accontenta dei mezzi pubblici e preferisce qual-

cosa di più “esclusivo” nei pressi del Doubletree by Hilton Milan si può atterrare anche con l’elicottero. Inoltre, l’accesso a internet wi-fi è gratuito, un altro plus di sicuro interesse per i business traveller. Una curiosità: per gli equipaggi delle compagnie aeree ospiti dell’hotel è stata realizzata una nuova crew lounge.

Idea Hotel si fa in tre È recente l’apertura dell’Idea Hotel Malpensa, una nuova struttura che sorge nell’area aeroportuale di Malpensa. L’hotel propone uno stile innovativo che caratterizza le parti comuni, le 137 camere e gli spazi congressuali che si compongono di una sala meeting dotata di luce naturale e aree esterne ideali per eventi, presentazioni, party e showcar. Altra nuova apertura è l’Idea Hotel Milano Centrale, in una zona

strategica della città di Milano, a pochi metri dalla stazione centrale. L’hotel, ubicato in via Napo Torriani 28, è stato interamente ristrutturato dall’architetto Claudio Fusina che ha voluto dare un’impronta di eccellente design e raffinati dettagli di stile che rendono questa struttura un perfetto connubio tra semplicità e raffinatezza, anche per banchetti e cocktail. Ci si trasferisce poi a Roma per la terza nuova apertura della catena in questo periodo, nonché la quarta struttura su Roma. L’hotel dista solo sei chilometri dall’aeroporto di Ciampino e dispone di 120 camere e di diverse sale con servizi tecnologici di alto livello adatti per l’organizzazione di riunioni di lavoro e piccoli congressi.

Nuovo direttore al Boscolo Hotel Exedra di Roma Boscolo Hotels ha nominato Abel Damergi (nella foto) nuovo direttore generale del prestigioso Hotel Exedra di Roma. Manager affermato a livello internazionale nel settore dell’hospitality, Damergi vanta una luminosa carriera ventennale maturata all’interno di importanti nomi del settore. Ha ricoperto il ruolo di direttore generale in quattro continenti differenti per Le Méridien Hotels & Resort, Shangri-La Hotels e Marriott, fino all’ultima esperienza con l’apertura del Grand Millennium Abu Dhabi.

Sheraton approda a Malpensa Ha di recente aperto i battenti il nuovo Sheraton Milan Malpensa Airport Hotel. Si tratta di un albergo di nuova concezione, con accesso diretto al terminal 1 di Malpensa, ma allo stesso tempo immerso tra le vedute sensazionali delle Alpi e del Monte Rosa. Ha 433 camere, 22 sale riunioni e un Club lounge di duecento metri quadri. Con un costo di realizzazione di settanta milioni di euro, questa inau-

gurazione rientra nei piani strategici di espansione del brand e della compagnia Starwood che pr evedono l’apertura nei prossimi tre anni di cinquanta nuove strutture nel mondo e l’incremento di ventimila stanze al portfolio Sheraton. Lo Sheraton Milan Malpensa Airport Hotel va ad aggiungersi ai dieci alberghi Sheraton

oggi presenti in Italia, e ai trenta alberghi gestiti da Star wood con i mar chi The Luxury Collection, Westin, St. Regis, Le Méridien e Four Points by Sheraton.

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Quattro stelle all suite a Milano Riapre The Milan Suite Hotel, una soluzione innovativa per i viaggiatori d’affari che, a Milano, vogliono sentirsi a casa anche durante le trasferte di lavoro. La struttura propone calde atmosfere in un ambiente informale, con quaranta junior suite e suite dotate delle più moderne tecnologie e comfort. Tutte le unità abitative dispongono di una piccola cucina per chi cerca una soluzione abitativa temporanea o desidera un soggiorno più fun-

zionale. L’area lobby aperta e conviviale è a disposizione degli ospiti dove possono lavorare e incontrarsi per un aperitivo o per la prima colazione. A disposizione degli ospiti un garage a pagamento adiacente alla struttura, oltre alla connessione Adsl e wi-fi internet gratuita sia nelle camere sia nelle zone comuni. Situato tra Certosa e Bovisa, The Milan Suite Hotel è l’ideale per chi vuole raggiungere in breve tempo i poli fieristici, il cen-

tro storico, il quadrilatero della moda, gli aeroporti e le autostrade. La direzione è stata affidata a Renato Badan, qualificato manager che vanta una solida esperienza nel settore.

La Malesia accoglie Ihg

Worldhotels, 2011 in crescita

Si chiamerà InterContinental Kuala Lumpur e sarà diretto da Adam McDonald la prima struttura Ihg della Malesia, che sorgerà proprio nella capitale e più precisamente nella zona di Jalan Ampang, a cinque minuti dalle Petronas Towers. L’albergo dispone di un centro commerciale, di uno spazio lounge ideale anche per incontri, di una spa e di un centro benessere con piscina all’aperto e di diversi ristoranti. Le camere sono 473, mentre si trova al ventiseiesimo piano l’InterContinental Club, che con una bella vista offre diversi servizi come colazione giornaliera, un tea time pomeridiano in stile british, rinfreschi durante la giornata, connessione internet a banda larga supplementare, accesso a servizi business personalizzati e ampi e moderni spazi lounge. Il centro congressi è invece composto da una Grand Ballroom che può ospitare fino a 1.300 invitati, dalla Junior Ballroom, che può ospitare 230 invitati, e altre otto piccole aree da trenta a settanta persone.

Worldhotels ha chiuso il 2010 con l’ingresso di 73 nuovi alberghi, per un totale di ventimila camere. Si tratta di una crescita significativa: il 35 per cento in più rispetto al 2009, la più grande in quaranta anni di storia della compagnia alberghiera. In linea con i suoi ambiziosi piani d’espansione Worldhotels ha in progetto per il 2011 l’affiliazione di altre ottante strutture. Commenta Ingo Gürges, vice president development Worldhotels. «Siamo estremamente soddisfatti non solo perchè l’alta domanda di affiliazione testimonia il grande interesse verso la nostra compagnia e il modello di business che proponiamo, ma anche per aver aggiunto al nostro portfolio nuove destinazioni strategiche».

Riapre il Four Seasons London at Park Lane Four Seasons è tornato a Mayfair con la riapertura nel nuovo Four Seasons Hotel London at Park Lane. L'hotel offre 192 stanze di cui 45 suite ed è caratterizzato dal fascino intramontabile delle residenze private londinesi, anche grazie agli splendidi balconi e alle terrazze di cui sono dotate le suite. Il vero tesoro dell'hotel è però la Garden Suite: dotata di un'ampia terrazza di sessanta metri quadrati con una vista unica su Hyde Park. Amaranto è il nuovo ristorante di design dove l'executive chef Adriano Cavagnini e lo chef del ristorante Davide Degiovanni propongono un menu d'ispirazione italiana che prevede l'utilizzo delle più fresche materie prime britanniche. L'ultimo piano dell’hotel, disegnato dall'architetto Eric Parry è invece consacrato al benessere, qui sorgeranno infatti la spa e una versatile lounge.

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Full of temptations. C’è sempre un buon motivo per lasciarsi tentare da G&W Hotels. Per vivere le atmosfere incantevoli di città ricche di arte e cultura, profumi e sapori. Per un viaggio d’affari senza stress, grazie alla comoda posizione dei nostri alberghi e alle nostre attenzioni raffinate. Per sentirsi protagonisti di un’arte dell’ospitalità capace sempre di emozionare.

DIREZIONE COMMERCIALE: Tel. +39 06 999 35 883 - e-mail: sales@gwhotels.com CENTRO PRENOTAZIONI: Tel. +39 06 999 35 811 - e-mail: reservation@gwhotels.com

gwhotels.com Via Santa Eufemia, 5 00187 Roma Tel. +39 06 99 70 71 Fax +39 06 99 707 707

Via Portuense, 2470 00054 Fiumicino, Roma Tel. +39 06 999 351 Fax +39 06 999 35 888

Via Ludovico di Breme 77 20156 Milano Italia Tel. +39 02 92 883 1 Fax +39 02 92 883 883 Via Portuense, 2468/2470 00054 Fiumicino (Roma) Tel. +39 06 999 35 860 Via IV Novembre ang. Via S. Eufemia 00187 Roma Tel. +39 06 99 707 708

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Demidoff: Vito Spalluto accetta la sfida Dopo una brillante carriera maturata presso l’Hotel Green Park Resort e conclusasi come vicedirettore e l’ultima direzione svolta con grande successo presso il Grand Hotel & La Pace, membro della prestigiosa affiliazione The Leading Hotels of the World, Vito Spalluto accoglie la sfida di rilanciare l’Hotel Demidoff di Pratolino, a pochi minuti da Firenze. La struttura, edificata nel 1990, vivrà un’importante opera di rinnovamento strutturale, con il rifacimento della hall, dell’american bar e di alcune camere e la costruzione di un piccolo ristorante gastronomico con vista mozzafiato su Fiesole e Firenze. Dal punto di vista manageriale vedrà un nuovo staff di junior e middle management, una squadra che punterà a rilanciare l’hotel sui diversi mercati con un occhio particolare al settore business travel e Mice, sviluppando nuove strategie di marketing, ottimizzando e migliorando la gestione dei servizi, promuovendo le peculiarità del ricco territorio circostante. Il manuale operativo che sarà redatto nascerà grazie alle diverse esperienze maturate dal management e, quindi, anche sulla base degli standard Leading.

Dall’hotel all’aeroporto senza passare dal check in Il check in, ma aeroportuale, si fa in hotel grazie al nuovo servizio offerto dal Grand Visconti Palace di Milano. Con il supporto di Sistema Milano che vede coinvolti i due aeroporti lombardi del Gruppo Sea (Milano Linate e Milano Malpensa), consente di effettuare operazioni di webcheck in presso l’albergo e di ritrovare i propri bagagli già in prossimità dei banchi del check in della compagnia aerea scelta. La procedura è molto semplice: basta richiedere il servizio in hotel, compilare il modulo di richiesta e riti-

rare la documentazione di viaggio presso la reception. I bagagli partiranno dall’hotel con una navetta dedicata e, una volta che il cliente raggiungerà l’aeroporto, gli saranno consegnati da uno staff qualificato in grado di dare tutta l’assistenza necessaria per il fast drop degli stessi. Inoltre, come completamento del servizio, prima dell’imbarco il cliente potrà accedere al varco fast track e avrà l’ingresso esclusivo al Club Sea Lounge nell’area Vip.

Starhotels, il wi-fi è gratuito Sempre connessi e gratuitamente negli alberghi Starhotels. Navigare in internet è infatti gratuito nelle aree comuni dei venti alberghi quattro stelle della catena, dove il lavoro, ma anche lo svago, è sempre a portata di mouse. Gli uomini d’affari potranno così rimanere in contatto con il proprio business ancora più facilmente quando soggiornano in una delle dodici città italiane dove si trova uno Starhotel.

Rinnovato il Grand Hotel Billia e il Casino È stato annunciato un imponente progetto di rinnovamento architettonico dal Casino de la Vallée, tra le case da gioco più grandi e prestigiose d’Europa e il Grand Hotel Billia, storico albergo di St Vincent. Il rinnovo ha come obiettivo principale quello di modernizzare i locali di entrambe le strutture e si concretizzerà nella realizzazione del nuovissimo Saint Vincent Resort & Casino, dove, oltre allo spazio dedicato al gioco, si potrà

usufruire di un’ampia gamma di servizi. Grazie ai lavori di ristrutturazione, iniziati di recente e che si prevede termineranno verso la fine del 2013, il Casino della Vallée cambierà radicalmente aspetto. Attual-

mente è stata completata una prima fase del processo di ristrutturazione che ha portato alla nascita della nuovissima area Evolution, di ben 1.700 metri quadrati. Significativi interventi di restyling interesseranno anche il Grand Hotel Billia, collegato al Casino attraverso un comodo tunnel interno, che vedrà la propria struttura convertirsi in un albergo di lusso, con annesso un centro congressi all’avanguardia.

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AI CAVALIERI HOTEL

di Elisa Ferro

Tutta la suggestione di Palermo e di un hotel dove lo stile, il comfort e la tecnologia sono di casa. È così che il prestigioso Hotel Ai Cavalieri, affiliato al gruppo Best Western, accoglie manager e viaggiatori d’affari desiderosi di circondarsi di privacy e servizi esclusivi

Nel cuore del business N

Classic, executive e suite: tutte le camere, spaziose e luminose, sono attrezzate per le sessioni di lavoro

el centro storico di Palermo, dove le tradizioni più vere e la grande arte incontrano il mondo cosmopolita degli affari, dello shopping e delle nuove tendenze, sorge un albergo di assoluto fascino e prestigio, l’Hotel Ai Cavalieri affiliato al gruppo Best Western, che può vantare la disponibilità di ben quattro sale meeting, esclusive e versatili, proprio nel cuore del capoluogo siciliano. Nel complesso, si tratta di una struttura di categoria quattro stelle superior realizzata attraverso il sapiente restauro di un immobile di pregio dei primi anni del Novecento e gestita, in modo estremamente efficiente e con grande passione, da uno staff gio-

vane e motivato. L’albergo, lussuoso e discreto, curato fin nei minimi dettagli e dotato di 39 confortevoli camere e suite, rappresenta così per i business traveller e le delegazioni corporate di passaggio in città una base ideale sia per lavorare sia per riposare e rilassarsi nei momenti liberi o a fine giornata. L’arte dell’accoglienza Arrivando dalla suggestiva piazzetta di Sant’Oliva, a due passi dalla più celebre Piazza Politeama, l’Hotel Ai Cavalieri accoglie i suoi ospiti nell’elegante hall dotata di tecnologia Wi-Fi e di invitanti poltrone e divanetti in pelle, dove si può tranquillamente leggere un quotidiano e collegarsi gratuita-

mente alla rete dal proprio notebook. Dalla hall e dalla reception – con personale multilingue e in servizio 24 ore su 24 – si passa agli alloggi dell’hotel, suddivisi nelle linee classic, executive e suite: tutte le camere, spaziose e luminose, sono perfettamente attrezzate per le sessioni di lavoro e dispongono di dotazioni e accessori quali la linea telefonica diretta, la connessione Wireless gratuita, il climatizzatore con controllo individuale, Tv satellitare e bollitore elettrico con selezione di infusi, per concedersi una piacevole pausa tutte le volte che lo si desidera. Le suite, tra le altre comodità che offrono, hanno in più il salotto separato e la vasca idromassaggio.

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reservations.derussie@roccofortecollection.com

reservations.savoy@roccofortecollection.com

Rome - Florence - London - Edinburgh - Manchester - Brussels - Berlin - Munich - Frankfurt - Geneva - St Petersburg Future openings in Prague 2009, Sicily 2009, Abu Dhabi 2010, Jeddah 2010, Marrakech 2010.

www.roccofortecollection.com

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70 Nella sala delle colazioni lo chef cura personalmente la ricca proposta del buffet mattutino, scegliendo i migliori prodotti biologici

L’albergo si è recentemente arricchito di una nuovissima sala da ottanta posti, la Gold, costruita ex novo e dotata di arredi di design unici nel loro genere

Oltre al comfort e alla privacy di cui si può godere restando in camera, l’albergo mette a disposizione di singoli viaggiatori e gruppi aziendali altri servizi e aree comuni che contribuisco ad allietare la permanenza in hotel. Nella sala delle colazioni, per esempio, lo chef cura personalmente la ricca proposta del buffet mattutino, scegliendo i migliori prodotti biologici e allestendo la tavola secondo la più alta tradizione culinaria: non è difficile così trovare dal burro salato alle crostate di frutta fresca, dalle cassate alle uova strapazzate, fino alle omelette preparate al momento secondo i desideri dei clienti, nonché alimenti senza glutine dedicati appositamente ai celiaci.

Lo stesso servizio al top si riscontra nel nuovissimo wine bar dell’hotel, perfetto per aperitivi e cocktail raffinati, e nell’allestimento di pranzi leggeri, coffee break, banchetti e cene di gala serviti nell’esclusivo Giardino d’inverno climatizzato, in grado di ospitare fino a 130 persone. Le proposte gastronomiche, per la gioia non soltanto del palato ma anche degli occhi, spaziano dalla nouvelle cuisine ai più genuini piatti siciliani, sempre accompagnati da dolci meravigliosi e da un’eccellente selezione di vini italiani ed esteri. Lo stile di un incontro Come accennato, l’altro punto di forza dell’Hotel Ai Cavalieri di

Come ulteriore servizio dedicato ai viaggiatori d’affari, è stato da poco messo online il nuovo sito istituzionale. In basso, Francesco Liga, direttore dell’Hotel Ai Cavalieri

Palermo consiste nella sua offerta di sale meeting e dotazioni tecnologiche all’avanguardia, capaci di garantire la perfetta riuscita di qualsiasi incontro professionale. L’albergo si è recentemente arricchito di una nuovissima sala da ottanta posti, la sala Gold, costruita ex novo e dotata di arredi di design unici nel loro genere. Il nuovo spazio congressuale si è aggiunto così alla sala Principe con i suoi 130 posti a platea (anch’essa completamente rinnovata), all’esclusiva sala Ai Cavalieri da 35 posti, alla più piccola sala Harem da 15 posti e all’executive lounge per riunioni dirigenziali riservate a un massimo di dieci partecipanti. Il tutto supportato dalla consulenza tecnica del personale qualificato e dalla possibilità di organizzare originali post congress. Tra le altre novità con cui l’Hotel Ai Cavalieri si propone ad aziende e viaggiatori d’affari, ricordiamo infine la messa online del nuovo sito istituzionale, attraverso il quale, in modo semplice e immediato, è possibile trovare tutte le informazioni riguardanti l’hotel. Indirizzo a fine rivista

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DOUBLETREE BY HILTON

di Francesca L. Rebonato

A distanza di un anno dalla sua inaugurazione, il Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce accoglie con successo il business travel in spazi per eventi all’avanguardia, circuiti sul green e percorsi wellness

Il Salento di Hilton È

nato da poco ed è cresciuto in fretta, il Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce, che dall’aprile dello scorso anno ha aperto i battenti e inaugurato una stagione ricca di successo. I business traveller che lo scelgono puntano sulla qualità in binomio con un’ampia gamma di facility che rendono il viaggio di lavoro un piacere perseguibile in ogni momento del giorno. Una malia che inizia dall’arrivo, quando lo sguardo viene catturato dalla forza dei colori: bianco, verde, azzurro e marrone. Un poker d’assi cromatico che campeggia al Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce e si stempera nei 120 ettari di vegetazione mediterranea in cui è incastonato, nel fulcro dell’oasi del Wwf Le Cesine

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73 I business traveller che scelgono questo hotel puntano sulla qualità in binomio con un’ampia gamma di facility, che rendono il viaggio di lavoro un piacere perseguibile in ogni momento del giorno

IL TALENTO DEL SALENTO La seduzione è nel dna del ter ritorio: un carisma naturale che vede il suo trionfo pr oprio nella spettacolare natura af fiancata dalle ar chitetture barocche leccesi. Un mosaico d’arte, natura e cultura che la dir ezione del Doubletr ee by Hilton Acaya Golf Resort Lecce compone on demand e tailor made al business traveller che desidera scoprir e il ter ritorio. C’è solo l’imbarazzo della scelta: Lecce è un ver o e proprio museo a cielo aper to e i suoi monumenti sembrano dei ricami di pietra bianca. La lavorazione di questa pietra locale è ancora oggi uno dei vanti dell’artigianato locale in binomio con la car tapesta, uno spunto per shopping d’autor e. Riflettori accesi anche sulla gastronomia che attinge colori e sapori dalla terra e dal mare: una dicotomia geografica che por ta a veri e propri percorsi del gusto.

– Riserva naturale dello Stato – e tra le campagne di Vernole e Acaya, di fronte alla cintura marina che ruota intorno alla Penisola cimentandosi in un equilibrato braccio di ferro tra Adriatico e Jonio. Uno spaccato di Salento a una manciata di chilometri da Lecce e dal suo celeberrimo Barocco leccese. Incontriamoci sul green Si avvista il mare, dall’ampia terrazza degli eventi della Club House del campo da golf. Non uno qualsiasi, bensì l’esclusivo campo da golf a 18 buche par 71 progettato da Hurdzan-Fry e che ospita una sede della Costantino Rocca Golf Academy, la prima accademia lanciata dal campione del golf italiano. La masseria San Pietro dispone

di una sala per sessanta ospiti e si configura sede ideale per serate a tema e cene di gala mentre a giocare la parte del leone è il centro congressi, complesso versatile che si snoda su una superficie di duemila metri quadrati. Ocra, marrone, ruggine e sabbia caratterizzano le nove sale modulabili concepite per ospitare sino a 750 persone, illuminate con luce naturale e approntate con tecnologia di ultima generazione. Nel contesto dell’accomodation emergono due stili dislocati sui due piani del resort e che generano un senso di compiutezza: al primo piano le camere sono un compendio mediterraneo che avvolge e infonde energia mentre la dimensione ultramoderna del secondo livello rimanda a suggestioni Japan. Una fusione con l’Oriente che culmina nelle suite dominate da colori

neutri, contraddistinte da materiali pregiati, da ampie porte scorrevoli affacciate sulla tenuta e da lussuosi bagni, pensati con le stesse funzioni rilassanti della spa del resort. Dopo il business, il benessere Dopo una giornata di lavoro, la prospettiva di una mirata remise en forme è più che mai allettante. Soprattutto al Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce, permeato da un’atmosfera che rimanda agli arcani ritmi della natura e invoglia il business traveller a “staccare la spina” dai serranti ritmi quotidiani. Basta recarsi nella Spa Acaya e sottoporsi a veri e propri rituali polisensoriali che si snodano nei 1.200 metri quadrati del centro articolato in sette cabine per i trat-

tamenti – effettuati con prodotti Phytomer –, piscine coperte con idromassaggio, saune, docce emozionali, grotta di ghiaccio, calidarium e frigidarium. Ai viaggiatori d’affari instancabili, inoltre, è dedicato il percorso Precor® Fitness Centre, indicato per l’allenamento cardiovascolare. Total relax, invece, a bordo delle due piscine open air del resorti di cui una nel patio e sulla quale prospettano, grazie a un susseguirsi di vetrate, gli ingressi delle camere. Un percorso all’insegna del bien vivre, quello del Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce, e anche un’opportunità di percorrere a ritroso le direttrici del tempo per scoprire la storia del carismatico Gian Giacomo dell’Acaya, uno dei principali protagonisti del Rinascimento salentino. Fu proprio lui, infatti, a trasformare il feudo di Segine nella nuova piazzaforte alla quale decise di dare il proprio nome, Acaya, ed è a lui che sono ispirate le 18 grandi tele esposte al primo piano del resort a opera del pittore Piero Paladini. All’illustre personaggio del passato è dedicata anche una delle sale ristorante del Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce nella quale apprezzare prelibatezze della gastronomia salentina e nazionale affiancate dalla rivisitazione di proposte internazionali, tutte à la carte. Nel contesto della ristorazione vi sono anche il Carlo V Breakfast Restaurant, ampio, luminoso e con vista panoramica sul campo da golf, mentre la Meeting Terrace Restaurant – situata nella terrazza adiacente al Ristorante Gian Giacomo dell’Acaya – si configura cornice suggestiva di cene a lume di candela durante la stagione estiva. Indirizzo a fine rivista

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PARK HOTEL POTEN ZA

di Elisa Ferro

Basilicata for business Nel cuore della regione, perfetto per un soggiorno all’insegna dell’eleganza e della qualità, il Park Hotel Potenza offre ai suoi ospiti un’accoglienza calorosa ed esclusiva. Chi viaggia per affari può contare su dotazioni tecnologiche, comfort e servizi adatti a ogni esigenza

Per la professionalità del suo personale l’hotel rappresenta un eccellente punto di riferimento per chi viaggia per lavoro

icordate Basilicata Coast to Coast, lo scanzonato road movie diretto da Rocco Papaleo e ambientato nella bellissima ma ancora poco conosciuta regione lucana? Ebbene, la suggestione dei paesaggi naturali, i tesori artistici e storici, i sapori genuini e il calore umano sono gli stessi; ciò che cambia, invece, è naturalmente il modo di viaggiare e di soggiornare. Nel film, infatti, il gruppo di amici formato dallo stesso Papaleo, da Alessandro Gassman, Max Gazzè, Giovanna Mezzogiorno e Paolo Briguglia, si muove a piedi da Maratea a Scanzano Jonico, cioè dalla costa tirrenica a quella ionica della Basilicata, e

lungo il cammino alloggia e dorme in luoghi di fortuna se non all’addiaccio. Viceversa, il rappresentante o il manager che si trovi a passare per lavoro da queste parti, non solo può raggiungere comodamente in auto il Park Hotel Potenza – situato strategicamente all’uscita del raccordo autostradale della E847 (direzione Sicignano-Potenza) e dotato di garage interno da cinquanta posti e parcheggio esterno videosorvegliato con altri duecento disponibili –, ma può anche contare sui servizi esclusivi e la moderna accoglienza di un albergo che, dopo la recente ristrutturazione, è diventato l’hotel quattro stelle di riferimento per il settore business & conference del Potentino.

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Via Nazionale, 7 • 00187 Roma Tel. +39 06 4707 • Fax +39 06 4820099

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PARK HOTEL POTEN ZA

La massima cura per le esigenze e il benessere della clientela si riscontra in tutti i servizi e negli spazi comuni di cui dispone il Park Hotel

ALLA SCOPERTA DELLA LUCAN IA Nelle parole del direttore Angelo Pellizzaro «Potenza è una città caratteristica e accogliente e ilPark Hotel, per il livello dei ser vizi e per la pr ofessionalità tipicamente mitteleuropea del suo personale, for matosi nelle migliori strutture del nord Italia e all’estero, è un eccellente punto di riferimento sia per chi viaggia per lavoro sia per i turisti che vogliono scoprir e la bellezza e l’ospitalità dell’antica Lucania». Una terra, che oltre al centro storico (medievale e borbonico) del suo vivace capoluogo, offre numerose attrattive, facilmente raggiungibili con escursioni da ef fettuare in gior nata. Si va dalle vicine Dolomiti Lucane, con borghi d’altri tempi e scenari da favola come quelli di Castelmezzano e Pietrapertosa, al più distante e rigogliosoParco Nazionale del Pollino. Dai celebri Sassi di Matera ai magnifici castelli di Melfi e di Lagopesole. Per non parlare di Maratea, perla balneare del Mar Tirreno, delle terme di Rapolla e Latronico o dello straordinario sito archeologico di Metaponto, sul Mar Ionio.

Qualità ed efficienza Il Park Hotel Potenza propone ai suoi ospiti 144 camere, suddivise fra classic, comfort e superior, nonché dieci elegantissime suite, arredate con pezzi unici di design. Tutte le camere sono accoglienti, luminose e spaziose (alcune sono state progettate per le persone con ridotte capacità motorie) e oltre a essere dotate di comodità quali la tv satellitare con servizi Sky e pay per view o l’impianto di climatizzazione con regolazione autonoma, offrono a chi viaggia per affari l’ambiente ideale e le attrezzature per svolgere al meglio la propria attività: dal piano di lavoro ergonomico al telefono con linea diretta, all’access point per internet veloce e collegamento wi-fi. La vocazione business dell’albergo, situato a soli cinque minuti dal centro storico di Potenza, è messa anche in risalto dal suo funzionale e polivalente centro congressi. L’offerta per aziende e istituzioni si compone in particolare di sei meeting room di varie metrature, di

cui la maggiore, la sala Fortunato, può contenere quattrocento delegati a platea. Vi sono poi ben 750 metri quadrati di aree espositive, un ampio foyer adatto per coffeebreak, una saletta segreteria, sala stampa e cabina regia. Il tutto supportato da servizi e tecnologie di ultima generazione, nonché dalla cortesia e dalla grande professionalità dello staff dedicato. La massima cura per le esigenze e il benessere della clientela si riscontra in tutti gli altri servizi e spazi comuni di cui dispone il Park Hotel: dagli allestimenti ad hoc del salone Federico e della sala Orazio, dove si ospitano le cene di gala, al pergolato e alla fontana esterni che nella stagione calda regalano una splendida scenografia per cocktail e ricevimenti all’aperto. Fino al più raccolto e raffinato ristorante Liky, da 120 coperti, dove si possono gustare i migliori piatti della tradizione lucana e della cucina internazionale. Indirizzo a fine rivista

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SAN PAOLO PALACE

di Alessandra Boiardi

Palcoscenico S internazionale Il San Paolo Palace rinnova il suo ruolo di struttura di punta per i business traveller e si fa cornice di grandi eventi, che lo confermano punto di riferimento nel panorama della meeting industry palermitana

Il San Paolo Palace propone ai business traveller atmosfere curate anche grazie ai continui lavori di miglioramento della struttura, presso la quale i viaggiatori trovano ogni comfort per la propria trasferta

ono tanti i progetti che bollono in pentola al San Paolo Palace di Palermo, un nome conosciuto come sinonimo di garanzia per soggiorni d’affari sempre di successo. L’ottima struttura siciliana offre per l’estate un servizio in più che, se nasce prettamente per il leisure, si fa interessante – specialmente nella bella stagione – anche per chi si trova in trasferta di lavoro. Sì, perché la questione è sempre la stessa: soprattutto in location così “invitanti” come la Sicilia e Palermo, il segreto anche per l’uomo d’affari più impegnato è quello di potersi ritagliare qualche attimo per sé. E così, potrà risultare senz’altro utile il nuovo collegamento bus navetta tra l’hotel e le spiagge di Mondello e Cefalù che l’hotel inaugurerà appunto con la bella stagione. E il San Paolo Palace non viene meno anche alla sua vocazione business e congressuale: dal 4 al 6 maggio ha infatti ospitato il congresso del Gruppo Ppe al Parlamento Europeo, un grande evento che ha visto la partecipazione di circa cinquecento persone, tra cui le più eminenti personalità politiche italiane e straniere, e ha posto l’hotel sotto i riflettori della meeting industry italiana e non solo. Anche nei mesi di settembre e ottobre sono previsti importanti congressi nazionali e internazionali. Efficienza sotto ogni punto di vista Il San Paolo Palace propone ai business traveller atmosfere cura-

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79 Coffee break e cocktail possono essere serviti anche al roof top, al quale si può accedere con un ascensore panoramico

te, anche grazie ai continui lavori di miglioramento della struttura, dove trovare ogni comfort per la propria trasferta. Le camere sono in tutto 284, arredate in modo accurato ed elegante, in uno stile che molto concede alla funzionalità degli ambienti, dotati delle tecnologie indispensabili a chi non rinuncia al lavoro anche in hotel. Efficienti da questo punto di vista sono anche gli ambienti comuni, che oramai da tempo propongono un luogo “alternativo” alla camera dove lavorare, grazie a un modernissimo servizio di mobile working. Il collegamento wi-fi permette di lavorare anche in ambiti meno formali, come in piscina, posizionata in modo molto suggestivo al quattordicesimo e ultimo piano della struttura. La vista – come si può ben immaginare – è una cartolina sul Golfo di Palermo. Lo stesso panorama è il plus che

possono avere gli incontri di lavoro al San Paolo Palace. Il centro congressi è uno dei più capienti e apprezzati del capoluogo siciliano, scelto, come abbiamo detto prima, per importanti appuntamenti, ma anche per

piccole riunioni esclusive. Gli spazi congressuali ospitano fino a 1.800 persone in un totale di nove sale meeting, di cui la più grande è per novecento delegati. Tutte possono essere collegate tra loro via intranet per permettere di Il San Paolo Palace di Palermo rappresenta un nome conosciuto come sinonimo di garanzia per soggiorni d’affari sempre di successo

organizzare incontri in simultanea e videocollegamenti satellitari o via internet. È anche grazie a queste infrastrutture – oltre che a un preparatissimo staff – che il San Paolo Palace riesce a essere alla ribalta del comparto congressuale nazionale e internazionale. Modernità e tecnologia sono assicurate da impianti aggiornatissimi, e non mancano spazi originali dove un evento risulterà ancor più esclusivo. Le splendide terrazze dell’hotel sono infatti utilizzabili per l’allestimento di tensostrutture capaci di ospitare più di quaranta stand, disposti in modo da creare dei percorsi che conducono alle sale convegni. Ristorazione al top Sempre al quattordicesimo piano si trova uno dei ristoranti dell’hotel, l’Omega, un omaggio alla migliore tradizione mediterranea, ma anche internazionale, serviti insieme al paesaggio mozzafiato. La ristorazione è naturalmente anche al servizio degli eventi organizzati al San Paolo Palace e può contare sui 250 posti dell’Omega e sui suoi menu, che possono essere anche personalizzati. Coffee break e cocktail possono essere serviti anche al roof top, al quale si può accedere con un ascensore panoramico. In alternativa al ristorante Omega si possono scegliere le prelibatezze del ristorante Antares, dove la scelta spazia dai piatti stagionali alla raffinatissima pasticceria. Indirizzo a fine rivista

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HOTEL MULIN O GRAN DE

di Simona Zin

Business travel in “green” C Un quattro stelle a un passo da Milano nel quale convivono design, sostenibilità e tecnologia: l’Hotel Mulino Grande si propone come un’oasi di relax nella natura, nella quale lavorare, gustare specialità e approfittare dei trattamenti del centro benessere

hi viaggia per lavoro cerca sempre più spesso un luogo nel quale soggiornare che sia attrezzato con la tecnologia più moderna ma che sia anche una casa accogliente nella quale trascorrere momenti di relax immersi nella natura: allora l’indirizzo giusto può essere l’Hotel Mulino Grande, un piccolo gioiello di bio-architettura, a due passi da Milano, con 21 camere, due sale meeting, un ristorante, un centro benessere e un’accogliente lounge bar. Immerso nel parco agricolo sud di Milano, nel centro storico di Cusago, un antico mulino del Cinquecento è oggi un quattro stelle unico nel suo genere, costruito in sintonia con le nuove tendenze dell’ “abitare responsabile” e nel pieno rispetto del patrimonio culturale e naturale del luogo. Il restauro ha previsto il risanamento e la riorganizzazione degli edifici esistenti per creare un complesso nuovo e articolato, legato e integrato con il suo territorio, riutilizzando i materiali originari e impiegando ovunque materiali

eco-compatibili. Posizione strategica L’Hotel Mulino Grande si trova a pochi chilometri dal capoluogo lombardo, dalla Fiera Milano di Rho e dal sito destinato a ospitare l’Expo 2015. Facilmente raggiungibile percorrendo la tangenziale Ovest dagli aeroporti di Linate e Malpensa, il nuovo hotel occupa una posizione strategica per l’attività lavorativa lombarda e offre allo stesso tempo l’opportunità di soggiornare a contatto con la tradizione e la natura del territorio. Le camere dell’hotel, delle quali sette suite, sono decorate ciascuna con differenti scelte cromatiche e sono tutte caratterizzate da un’atmosfera calda e accogliente, oltre che dai comfort e dalla tecnologia più moderni. Riunioni e incontri di lavoro trovano spazio nelle due sale a disposizione, da venti e cinquanta posti, entrambe con luce naturale e dotate delle attrezzature più innovative. E dopo il lavoro, largo al benessere: in una delle aree che ospitava le derrate alimentari è stata realizzata una piccola spa che propone programmi personalizzati; nella zona dedicata al fitness, inoltre, sono a disposizione le migliori attrezzature, presenti anche nelle top suite. Per gli amanti della buona tavola il posto giu-

Il restauro ha previsto il risanamento degli edifici esistenti per creare un complesso integrato con il suo territorio

sto è il ristorante “Il Magiono”: ricavato nell’area un tempo riservato alle antiche macine, è aperto anche ai clienti esterni e offre una cucina di alto livello per cinquanta coperti, con prodotti a chilometro zero, tra i quali erbe aromatiche e verdure provenienti dall’orto biologico del giardino. Seguendo l’antica tradizione mugnaia, Il Magiono propone solo pasta fatta in casa, oltre a una lista di vini preziosa e ricercata. E per chiudere in bellezza una giornata al Mulino Grande, si può passare nell’accogliente lounge bar per gustare un cocktail in completo relax. Indirizzo a fine rivista

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Attenzione: questa rivista crea dipendenza! So nd a

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FOCUS ON

di Ferdinando Farba

Business travel, problema Specie nel Nord Italia – in vista dell’Expo 2015 – progetti e cantieri per favorire viabilità su gomma e alta velocità non mancano ma la burocrazia allunga i tempi. E a soffrirne sono anche i viaggi d’affari

ll’ultima Mobility Conference di Assolombarda e Confcommercio, l’accento è andato sui finanziamenti delle opere e sulla complessa burocrazia per eseguirle: occorrono 26 firme di 11 enti per approvare un progetto e ciò comporta che degli 11,3 miliardi finanziati dal Cipe nel 2009, solo il 2,7% si è trasformato in appalti per i lavori. E così l’Unione Europea ha tagliato lo scorso anno i finanziamenti ai costruendi tunnel ferroviari della

Val di Susa, da 671,8 a nove milioni di euro, e del “Brennero 2” da 58,8 a 12,9 milioni di euro che ora rischiano di essere dirottati in altri Paesi. Ciò mentre la Svizzera aprirà nel 2017 il nuovo tunnel di base “San Gottardo 2” di 57 chilometri, il più lungo al mondo che aumenterà la capacità di traffico del Corridoio 24 RotterdamGenova, sollecitando l’Italia a realizzare il Terzo Valico dei Giovi. Due anni prima è prevista l’Expo 2015 con l’ingresso di milioni di

Pedemontana e Brebemi daranno un aiuto alla mobilità stradale consentendo nel primo caso di circolare tra le provincie del Nord della Lombardia evitando Milano e nel secondo di offrire un’alternativa alla già satura autostrada tra Brescia e Milano

visitatori che metteranno a dura prova le capacità ricettive e di mobilità di Milano. Per prepararci all’evento, sono programmate nuove infrastrutture ma gli obiettivi sono tanti in rapporto ai finanziamenti e da parte nostra facciamo il punto sulle opere in corso. Le opere per il 2015

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ma infrastrutture Fa riflettere la globalità del Progetto Expo, il cui Pgt prevede un “sistema città” da 14 miliardi di investimenti, di cui solo quattro sinora finanziati

Tra le 132 Regioni più sviluppate della Ue, la Lombardia è la quinta per il più alto traffico in Europa, occupa il 91° posto per le infrastrutture stradali e il 71° per quelle ferroviarie (fonte: Corsera e Il Sole24Ore), eppure non le mancano i progetti e gli investimenti, intorno ai dieci miliardi di euro, ma scopriamo che i

finanziamenti avvengono col contagocce anno per anno e che ci vogliono, tra espropri, permessi, ricorsi e burocrazie, non meno di 3.796 giorni, ossia dieci anni e mezzo per realizzare un’opera da cento milioni in su. Uno sguardo alla tabella dei Cantieri aperti chiarisce questo concetto a partire da Pedemontana e

Brebemi, due opere indispensabili per decongestionare il transito su Milano. La prima apre i cantieri quest’anno dopo quarant’anni di attesa; la seconda si spera venga ultimata nel 2013 mentre siamo solo agli inizi per la “Tem”, la tangenziale da Agrate Brianza a Melegnano a rinforzo di quella a Est di Milano. Passando al ferro, la linea Av Milano-Venezia si arrichisce di un nuovo “tassello”: la tratta da Treviglio a Brescia di 58 chilometri. Approvata dal Cipe nel lontano 2003 ma solo a marzo di quest’anno Fs ha potuto firmare con il General Contractor Saipem l’avvio dei lavori. Il finanziamento sarà però disponibile solo a novembre e per appena il 55% del totale (1,1 miliardi sui 2 necessari), quanto basta però per aprire i cantieri: poi... si vedrà.

Così vanno le cose in Italia, e se attendiamo il project finacing al cento per cento per iniziare, allora non sarebbe mai iniziato nulla. A Milano ci sono voluti sette anni per fare le due fermate da Famagosta ad Assago della M2 (38 ricorsi subiti) e ben 15 per le quattro stazioni da Maciachini a Comasina della M3 con i primi finaziamenti nel 1996, l’inizio dei lavori nel 2002, la sospensione degli stessi per due anni (crisi del contractor, la Società Torno) poi ripresi sino all’inaugurazione a marzo 2011 con spesa lievitata a 267 milioni di euro. E se è vero che la M1 da Molino Dorino a Rho Fiera di Milano è stata fatta in tempi record, ora in vista del 2015 si dovrebbero aprire ben quaranta stazioni in soli quattro anni, con il sessanta per cento dei

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lavori ancora da iniziare. Al riguardo è possibile da metà 2013 l’avvio della prima tratta della linea M5 da Garibaldi Fs a Bignami di otto stazioni mentre slitterà ben oltre il 2015 l’apertura delle rimanenti 11 da Garibaldi Fs allo Stadio di San Siro. Per la linea M4, mentre scriviamo, i cantieri sono solo in fase di apertura e aprire per il 2015 le prime sei stazioni da Linate Aeroporto a Dateo Passante Fs sarebbe un risultato apprezzabile. Per le restanti quindici fermate sino a San Cristoforo Fs è scontato uno slittamento al 2017-2018. Notiamo a questo punto quanto sia tremendamente impegnativo

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FOCUS ON

Pedemontana apre i cantieri quest’anno, Brebemi si spera venga ultimata nel 2013 mentre siamo solo agli inizi per la “Tem”, la tangenziale da Agrate Brianza a Melegnano

a sud di Milano: pur usando tracciati esistenti, quanto tempo ci vorrà per il nuovo tunnel in sotterranea? Non entriamo infine nel merito della globalità del Progetto Expo, il cui Pgt prevede un “sistema città” da 14 miliardi di investimenti, di cui solo quattro sinora finanziati. Il valore aggiunto delle opere Pedemontana e Brebemi daranno un aiuto alla mobilità stradale consentendo nel primo caso di portare a conclusione queste opere con le attuali strette della spesa pubblica. In quest’ottica il buon senso ha prevalso nello scartare opere addizionali quali la nuova linea M6 da Pagano a Rho Fiera di Milano con un nuovo tunnel senza stazioni intermedie, mentre si discute ancora di un tunnel stradale da Est a Ovest della città (basteranno 15 anni?) e una “circle line” ferroviaria da Rho Fiera alla cintura ferroviaria

Cantieri aperti

Inzio

Pedemontana Varese-Bergamo

2010

Brebemi Brescia-Bg-Milano

Tangenziale Esterna Milano

Av ferr. Treviglio-Brescia

Linea 5 MM Milano Linea 4 MM Milano

circolare tra le province del Nord della Lombardia evitando Milano e nel secondo di offrire un’alternativa alla già satura autostrada tra Brescia e Milano. A rinforzo anche la Tem a Est di Milano, mentre l’alta velocità verrà in aiuto per le distanze più lunghe quali la Milano-Venezia no stop in un’ora e trenta minuti, che salgono a un’ora e 45 con la fermata di Verona. L’opera però proseguirà a tratte parziali con conclusione prevedibile non prima del 2020. Le due nuove linee M5 e M4 ridurranno invece il traffico urbano del 15 per cento con 130mila veicoli di meno ogni giorno, minori emissioni di sostanze inquinanti e maggiore mobilità sostenibile per residenti e viaggiatori d’affari che potranno muoversi in tempi rapidi dalle zone centrali a quelle periferiche, con

Fine opera Costo in euro 2014

4,2 m.di

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1,7 m.di

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2,0 m.di

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1,3 m.di

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1,5 m.di

Fonte: raffronto di F. Farba tra lo stato delle opere ad aprile 2011 e i tempi di conclusione ufficialmente dichiarati. I punti interrogativi sottolineano i dubbi

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capillari interconnessioni con tutte le stazioni Fs. Situazione aeroporti Il nostro sistema prevede in veste di hub Roma Fiumicino seguito da Milano Malpensa che, dopo la riduzione dei voli Alitalia è riuscito a risalire la china passando da 77 compagnie ospitate nel 2007 alle 110 attuali. È migliorato l’accesso a Malpensa con 130 treni a/r al giorno dalle stazioni di Milano Centrale, Porta Garibaldi e Cadorna Le Nord. Va a gonfie vele anche Bergamo Orio al Serio grazie non solo alle low cost ma anche a nuove compagnie dall’Est europeo mentre Linate mantiene il proprio traffico su livelli stabili. A livello di sistema rileviamo che in un raggio di trecento chilometri intorno a Milano vi sono ben 17 aeroporti a traffico rilevante; una concorrenza che dovrebbe essere razionalizzata facendo sistema insieme: è ciò che Scb ha proposto alla Sacbo, gestore dell’Aeroporto di Bergamo, ed è quello che la Catullo, gestore dell’omonimo aeroporto di Verona, ha fatto con l’aeropor-

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FOCUS ON

LE RICHIESTE DEI CONTRACTOR • • • • • • • •

Concetto di “Grande Milano” nel far e le opere Semplificazione delle procedure Riduzione degli enti decisionali e autorizzatori Contratti di programma con regole certe Valutazione più celere per l’impatto ambientale Gare per gli appalti: meno tempi e più traspar enza Bancabilità dei progetti Tariffe più remunerative per servizi di qualità

to di Montichiari (Brescia) ma purtroppo quest’ultimo ha azzerato il traffico passeggeri mentre la linea ad alta velocità MilanoVenezia prevede una fermata proprio in questo aeroporto secondo il progetto approvato dieci anni fa. E una variante comporterebbe nuove lungaggini con ritardi prevedibili tra i cinque e i dieci anni, dimostrando così la rigidità delle nostre procedure, inadatte a recepire variazioni in corso d’opera. Che cosa chiedono i contractor I gestori dell’infrastruttura, i cui servizi si ripercuotono in tariffe per l’utente finale, hanno elaborato alla Mobility Conference il concetto della “Grande Milano”

centro di comunicazioni come lo è l’Ile-de-France per Parigi e la Greater London Area per Londra. La sua influenza dovrebbe estendersi per i quattro punti cardinali sino a Torino, Bologna/Genova, Venezia e la Svizzera e non è più pensabile che per realizzare nuove opere venga coinvolto ogni singolo comune o provincia attraversata con poteri di veto contrari all’interesse generale. Occorre invece procedere (vedi tabella) in modo snello e veloce con una nuova legge che riduca drasticamente il numero dei soggetti decisionali e autorizzatori e nel contempo facendo sistema tra gli attori coinvolti (autostrade, ferrovie e aeroporti). Poi ci devono essere regole certe per i contratti di proA Milano ci sono voluti sette anni per fare le due fermate da Famagosta ad Assago della M2 (38 ricorsi subiti) e ben 15 per le quattro stazioni da Maciachini a Comasina della M3

gramma e tempi rapidi per la valutazione dell’impatto ambientale, riformando le gare per gli appalti in cui vince sinora il prezzo più basso a scapito della qualità con rivalsa però di aumento dei costi in corso d’opera. I progetti approvati devono essere poi “bancabili”, ossia devono attrarre finanziamenti che portino a crediti sicuri dalle banche, e si è posto l’indice su come finanziare le opere perché da noi, si dice, prima si fanno le opere e poi si chiedono gli ageduamenti tariffari mentre all’estero è il contrario. Altrimenti si genera una spirale involutiva anziché un circolo virtuoso. Le proposte di Fiera Milano Fiera Milano Spa osserva che nonostante metrò e ferrovie, Pedemontana e Brebemi incoraggeranno il traffico automobilistico e per ridurre le polveri inquinanti occorre lavare le strade di frequente e a Milano la falda acquifera è abbondante (allaga ogni tanto M2 e M3) e per accedere all’area espositiva dell’Expo occorre che il visitatore scarichi in anticipo tutti i titoli di accesso via internet evitando code sul posto e abbia già in autostrada, ventitrenta chilometri prima, le necessarie informazioni sulle vie d’accesso. Infine la proposta di usare, come a New York, elicotteri da Malpensa al centro città: una corsa costa circa 120 euro contro i novanta dei taxi. Prendiamo spunto da quest’ultima proposta per invitare i travel manager a riflettere su come si evolve nella Grande Milano il concetto di mobilità.

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Seneca e Università di Bologna collaborano per il bt Con l’obiettivo di semplificare la reportistica standard dei viaggi d’affari, ha preso il via il Progetto di Ricerca del Dipartimento di Scienze Statistiche dell’Università di Bologna in collaborazione con Seneca. Il progetto porterà alla certificazione del processo di analisi dei dati del business travel e alla loro conversione in informazioni chiare per le aziende. Un “servizio” utilissimo che procederà seguendo due linee di ricerca: le basilari – per la semplificazione delle reportistiche standard – e le avanzate, che sono personalizzate in base alle esigenze dell’azienda. È questo il

vero elemento di innovazione del progetto, che verrà elaborato attraverso diverse attività, come l’individuazione delle principali leve con cui governare la spesa, il controllo preventivo sulla congruità di prezzo su singole destinazioni, l’efficienza del processo di produzione delle trasferte mediante stima di funzioni frontiera del costo, l’analisi avanzata delle perfomance di agenzia, benchmarking tra aziende. Spiega il professor Andrea Guizzardi, a capo del team di lavoro: «Per cinque anni Seneca trasferirà i dati di viaggio delle sue aziende al dipartimento di Scienze Stati-

stiche, affinché siano convertiti in informazioni che andranno a costituire i report di viaggio finali». In questo senso, l’Università di Bologna diventa ente certificatore super partes, in grado di attestare l’esattezza e la conformità del processo di elaborazione dei dati Seneca relativamente ai viaggi di ogni cliente. «Il progetto – aggiunge Ercolino Ranieri, ad di Seneca – prevede anche piani di formazione delle risorse Seneca, guidati dai professori del dipartimento, alla corretta interpretazione e applicazione dei risultati della ricerca».

Nuova soluzione Edenred

Anno da record per AirPlus

Si chiama ExpendiaSmart la nuova soluzione sviluppata da Edenred per i sistemi di gestione e controllo delle spese per viaggi e trasferte. La società ha analizzato le modalità con cui le aziende regolano gli spostamenti fuori sede per ottimizzare il suo nuovo prodotto, che è composto da una piattaforma online dedicata e da una carta prepagata accettata in tutto il circuito MasterCard. Pensata per i business traveller, ExpendiaSmart permette la gestione centralizzata delle spese dei collaboratori in trasferta in tutte le diverse fasi: pre-travel, on-travel, post-travel.

AirPlus International ha registrato nel complesso un anno record nel 2010. Lo afferma Patrick W. Diemer, ceo di AirPlus (nella foto).«In base ai dati in nostro possesso dopo un notevole calo nel volume di transazioni imputabile alla crisi economica, a partire dal secondo trimestre 2010 abbiamo assistito a una netta ripresa. La ripresa dei viaggi ha avuto un impatto positivo sulle nostre attività. Inoltre, nel corso del 2010, i nostri clienti internazionali hanno ripreso gli investimenti in viaggi d’affari con un incremento del 12 per cento nella spesa per la biglietteria aerea internazionale». La società di fornitura di soluzioni di pagamento e analisi delle spese di viaggio aziendali ha totalizzato nel 2010 un fatturato di 269 milioni di euro, contro i 207 milioni di euro del 2009. L’utile prima delle imposte ha raggiunto i 25,1 milioni di euro (2009: 17,2 milioni). E per il 2011 AirPlus prevede un’ulteriore crescita dei viaggi d’affari a livello globale e di conseguenza un altro anno record per l’azienda.

in breve

Uvet conquista la maggioranza di Avexia Il gruppo Uvet diventa azionista di maggioranza di Avexia Voyages. L’assemblea dei soci della società francese specializzata in viaggi d’affari ha infatti confermato l’aumento di capitale di 1,2 milioni di euro riservato al gruppo. L’assemblea ha anche preso atto della volontà del gruppo Uvet di realizzare progetti per lo sviluppo dell’attività in Francia. «Abbiamo rispettato i nostri impegni – afferma Luca Patanè, presidente del gruppo Uvet – e ora stiamo lavorando per valorizzare le tante positive risorse di quest’azienda, con l’obiettivo di costruire una vera e propria rete leader in Europa nel segmento business travel per le Pmi». Cwt: performance in crescita nel 2010 Carlson Wagonlit Travel ha annunciato che il volume d’affari 2010 si è attestato a 24,3 miliardi di dollari con una crescita del 13,5 per cento rispetto al 2009. Inoltre, il numero di transazioni gestite da Cwt è aumentato dell’11,9 per cento anno su anno. Cwt evidenzia una crescita in tutte le aree geografiche. L’Asia Pacific guida le performance con un aumento delle transazioni del 27,7 per cento anno su anno. Segue l’America Latina con un incremento del 18,4 per cento, mentre il Nord America ha registrato un aumento del 12,7 per cento.

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ISEOLAGO HOTEL & S PA

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Gli affari corrono su rotaia con Rail Europe Il treno è un mezzo sempre più concorrenziale rispetto all’aereo. L’Europa in treno è ancora più a portata di mano con Rail Europe, filiale di Snfc (le Ferrovie Francesi) che si occupa della distribuzione dei prodotti ferroviari per tutta Europa, con predilezione verso i treni ad alta velocità, dove il comfort è

massimo e c’è la possibilità di effettuare delle mini riunioni grazie ad appositi spazi isolati. In Italia, Rail Europe si occupa in particolare dei Tgv Artesia da Milano, Novara, Vercelli e Torino verso Parigi, dei treni notturni Artesia da Milano, Roma, Bologna, Firenze, Venezia, Brescia e da altre città verso Parigi.

Leasys pensa alle Pmi Si rivolge ai business traveller e in particolare alle Pmi, agli artigiani e ai liberi professionisti il nuovo fleet management Leasys. La soluzione è pensata per le esigenze delle piccole realtà, tradizionalmente più lontane dal mondo del noleggio a lungo termine, e si propone come fornitore esterno per le

incombenze amministrative e gestionali del proprio parco auto. Proposta di “solo servizio”, è pensata per chi possiede una flotta di proprietà ma sceglie di affidarsi, a fronte di un canone mensile, a un fornitore esterno per servizi quali manutenzione, assistenza, bollo, carta carburante, pneumatici, vettura sostitutiva. «Se si vuole attuare una strategia di ripresa - dice Domenico Lup, responsabile marketing e comunicazione di Leasys spa – bisogna puntare sul segmento delle Pmi».

La salute prima di tutto Vorremmo non capitasse mai, ma cosa fare nel caso in cui in viaggio di lavoro non stiamo bene? Per questo, Lonely Planet ha lanciato la nuova collana Viaggio e Salute, dall’utilizzo molto pratico. I volumi della serie informano infatti il viaggiatore su come distinguere i problemi seri da quelli che può risolvere da sé. Un volume del-

la collana in particolare è dedicato a chi viaggia per lavoro in Asia, Africa, America Centrale e Meridionale. La traduzione italiana non è soltanto una rielaborazione dell’originale inglese Healthy Travel, ma è un’edizione completamente riadattata alle esigenze, alla cultura e alla scuola di medicina italiana.

Tra business e gusto Sono 129 le tappe sulla strada dei sapori e dei colori proposta dall’Unione Ristoranti del Buon Ricordo, che da 47 anni rappresenta la miglior e espressione della cucina r egionale, disegnando la mappa della gastronomia e dell’ospitalità made in Italy. Nata da una felice intuizione di Dino Villani, l’Unione chiedeva agli associati l’impegno di praticare una linea di cucina tipica del territorio e di tenere sempre nel menu una specialità che ne doveva essere la rappresentazione più rigorosa. Così, anche oggi l’insegna dell’Unione diventa garanzia – anche quando si è in viaggio di lavoro – di buona tavola, di territorialità, di rigore e qualità. La Guida propone tutti gli indirizzi.

Business walking distance per Firenze Per gli uomini d’affari a Firenze per lavoro gli spostamenti non sono un problema. Lo sottolionea la nuova campagna pubblicitaria che sottolinea la “walking distance” della sua offerta congressuale dal centro storico e dalla stazione di Santa Maria Novella. Milano ha accolto il centro congressi Il nuovo centro congressi di Milano – gestito da Fiera Milano Congressi – ha aperto i battenti lo scorso 7 maggio. Il nuovo complesso, in grado di ospitare 18mila persone, ha inaugurato la sua attività con due appuntamenti medico-scientifici di rilievo mondiale. Midi Convention District a Bruxelles Si aggiunge agli altri distretti congressuali della capitale europea il Midi Convention District, che comprende le vicinanze della stazione Midi e mette a disposizione 11 venue congressuali, alcune in grado di fornire catering per 3.500 persone, come la Wide Gallery. Eventi in Alto Adige Per chi è in viaggio di lavoro in Alto Adige e desideri concedersi una breve sosta dagli impegni business il Tirolo si promuove con cinque mesi di iniziative che, sotto il cappello “Stelle castelli malghe”, propongono cucina, il valore artistico e storico del territorio e l’ambiente.

Ospitalita’ di lusso nel cuore di Khartoum Il Corinthia Hotel Khartoum Burj Al Fateh sorge nel cuore commerciale, finanziario e diplomatico della Capitale Sudanese e dista a soli 7 km dall’aeroporto internazionale. L’hotel è meta ideale per il viaggiatore esigente in cerca di un lusso raffinato abbinato a strutture e servizi al top. Per informazioni e prenotazioni: Corinthia Hotels ~ Milano Tel: +0039/02/4817969 | Fax: +249 (0) 156 555 556 | Email: milan@corinthia.com

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L’elettricità è solare alla Fiera di Roma La Fiera di Roma promuove una nuova iniziativa “green”. L’azienda Green Utility, già realizzatrice dell’impianto fotovoltaico sulle coperture del quartiere fieristico, ha infatti ideato un innovativo sistema di mobilità sostenibile, che prevede l’utilizzo di veicoli elettrici alimentati da energia solare. «In un mondo che vede nella diffusione dei veicoli elettrici un’opzione da privilegiare – afferma Silvio Gentile, ad di Green Utility – il siste-

ma di ricarica costituisce la problematica maggiore: il progetto Sem costituisce una valida risposta». «La stazione di rifornimento elettrico della Fiera di Roma è basata su un innovativo accumulatore di energia fotovoltaica – spiega Pietro Pacchione, chief operations officer di Green Utility – in grado di ricaricare tramite colonnine dedicate, i veicoli elettrici in tempi brevi e senza creare sollecitazioni alla rete elettrica nazionale».

Vent'anni del CWT Emergency Service Center di Heathrow Carlson Wagonlit Travel festeggia i venti anni di servizio del suo Emergency Service Centre (ESC) di Heathrow, struttura che offre assistenza e sup-

porto ai viaggiatori in caso di emergenza 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. Fin dalla sua apertura nel 1990, l’ESC ha più che decuplicato il suo personale e ha totalizzato oltre 10,5 milioni di minuti di servizi d’emergenza non-stop dedicati ai viaggiatori delle aziende clienti di CWT in 58 Paesi. I servizi del CWT Emergency Service Center comprendono prenotazioni e informazioni urgenti riguardo a viaggi in

corso, nonché il supporto fornito quando l’ufficio CWT di riferimento del viaggiatore è chiuso (per esempio durante i week end o nei giorni festivi). Le richieste dei viaggiatori includono la possibilità di modificare la prenotazione, la riemissione del biglietto e le nuove prenotazioni. Il team dell’ESC di Heathrow conta più di 70 consulenti di viaggio, che rappresentano oltre 20 nazionalità e assistono i passeggeri in inglese, francese e spagnolo. Essi utilizzano tutti i più importanti Global distribution system (Gds) per accedere alle prenotazioni effettuate dagli uffici CWT in tutto il mondo. L'ESC ha fornito assistenza di emergenza ai viaggiatori durante due Guerre del Golfo, una serie di incidenti aerei, lo tsunami, l’11 settembre, la nube di ceneri vulcaniche, scioperi e maltempo.

Opodo e le Pmi Opodo.it rilancia il Top Customer Club con un’attenzione par ticolare alle piccole e medie imprese italiane. L’innovativo sistema di sconti su base annuale – un piano di fidelizzazione per i clienti di Opodo.it – sarà infatti fruibile anche da Srl, SpA e Partite Iva. Il solo r equisito richiesto per accedere ai vantaggi offerti dal pr ogramma sarà di ef fettuare, nell’arco dell'anno, prenotazioni per una spesa minima di cinquemila euro. Sono sempre più numerose le micro, piccole e medie realtà aziendali che scelgono la semplicità e la convenienza del web per gestire i trasferimenti e/o i pernottamenti dei dipendenti. Premiando la fedeltà delle imprese che organizzeranno le trasferte attraverso il proprio circuito online, Opodo.it mira così a rafforzare la pr esenza nel settore del bt. Gli sconti, calcolati sulla base della spesa effettuata nel periodo tra gennaio e dicembre 2011, potranno essere spesi a partire dal primo gennaio dell’anno successivo.

I trend Ihg del 2011 Nel secondo dei suoi report annuali, Nick Rich, direttore dei Consumer Insights di Ihg per Europa, Medio Oriente e Africa, ha fornito alcune anticipazioni sulle tendenze del turismo nel 2011 quali emergono da una ricerca, condotta nel giugno e luglio 2010, tra i tremila frequent traveller soci del programma “Priority Club Rewards” di Ihg. In sintesi, la ricerca dice che: 1) il prossimo anno il 41% degli interpellati pianificherà viaggi d’affari più economici; 2) gli intervistati hanno votato la Cina come terza destinazione preferita per i viaggi d’affari; 3) le aziende prenotano in modo indipendente i viaggi: due terzi dei clienti corporate Ihg hanno prenotato attraverso internet nel corso dell’ultimo anno; 4) sia chi viaggia per affari sia chi viaggia per svago preferisce la rete piuttosto che qualsiasi altro canale di informazione (quattro quinti degli interpellati consultano TripAdvisor); 5) torna la vacanza lunga: il prossimo anno, il 45% degli intervistati si concederà un viaggio di due settimane. Lardi direttore Ticino Il direttore di Ticino Turismo, Tiziano Gagliardi, ha informato il cda dell’ente ticinese per il turismo della nomina di Patrick Lardi a direttore aggiunto. A partire da gennaio ha il compito di coordinare e adeguare il settore promozione e comunicazione nell’implementazione delle linee strategiche per il turismo 2010-2013.

LA FIERA DEGLI EVENTI

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Europ Assistance punta al mercato consumer

Europ Assistance rinnova la propria struttura organizzativa e gli obiettivi strategici, costituendo tr e business unit – “Consumer”, “Finanziario e assicurazioni” e “Automotive e tour operator” –, rafforzando la direzione marketing e puntando con forza al consumatore finale. Il disegno or ganizzativo prevede l’affida-

mento delle nuove direzioni a quattro manager già in for za al gruppo: Paola Bianchi per Consumer, Antonio Di Salvo per Finanziario e assicurazioni, Ezio Beggiato per Automotive e tour operator. La direzione marketing è stata invece affidata a Valerio Chiaronzi. Attraverso questi pr ofessionisti la compagnia potrà, nei suoi settori più tradizionali, approcciare ciascun mercato in maniera ancora più diretta, ma anche rag-

giungere più facilmente il primario obiettivo: entrare con forza nel mercato della clientela privata. Il nuovo organigramma prevede una direzione marketing che allarga di molto le proprie competenze: con la comunicazione, da oggi anche l’assunzione rischi e quindi la definizione del pricing dei pr odotti. Il tutto si completa con la nomina di Maurizio Ballabio a direttore Operazioni strategiche e af fari istituzionali e con Mar co Podestà alla direzione Pianificazione operativa e consulting.

Accordo di distribuzione tra Gta by Travelport e Shangri-La Gta by Travelport, grossista globale di prodotti di viaggio, e Shangri-La Hotels & Resorts annunciano un nuovo e ampliato accordo pluriennale di distribuzione. Il nuovo accordo si fonda su una preesistente e duratura relazione e prevede la distribuzione dinamica delle strutture e delle camere del portfolio Shangri-La and Trader di 68 alberghi a cinque stelle in Asia, Nord America e Medio Oriente. Le agenzie di viaggio e i tour operator clienti Gta possono ora accedere in tempo reale all’inventario Shangri-La di oltre trentamila camere. La catena, che ha

sede ad Hong Kong, trarrà beneficio dalla distribuzione attraverso l’ampia rete di Gta, diffusa in 130 nazioni. Kent Zhu, group director of sales and marketing di Shangri-La, dichiara: «Già guardiamo alle prospettive di business che questo accordo ci fornirà nei nostri prossimi sviluppi alberghieri a livello globale». Jesper With-Fogstrup (nella foto), vice president global hotel strategy & Emeasourcing di Gta, commenta: «È una partnership che crea fantastiche opportunità di marketing e distribuzione per Shangri-La».

Francesco Cannone Director Hotel a lastminute.com lastminute.com ha annunciato la nomina di Francesco Cannone a Director Hotel di lastminute.com per il Sud Europa. Nato ad Alghero 37 anni fa, il manager è in lastminute.com dal 2005, ricoprendo nel tempo ruoli di crescente responsabilità. Sarà responsabile dello sviluppo del prodotto hotel per tutto il Sud Europa, con l’obiettivo di attivare nuove partnership e aumentare il numero di property che lavorano con il gruppo, gestendo al meglio il portafoglio alberghi, attualmente composto da oltre novemila strutture. Cannone gestirà un team di quaranta persone. Milano, potenza del business travel Sono 3,5 milioni i visitatori che arrivano in un anno a Milano per il turismo d'affari e congressuale, un settore che genera un fatturato pari a 2,6 miliardi di euro e che nel territorio dà lavoro a 86mila persone. Si tratta di dati della Camera di Commercio di Milano. Milano – emerge dal rapporto – è una delle meno care tra le mete dei businessmen internazionali. Si colloca infatti al 15° posto ed è più economica anche rispetto a Roma (14a). A Milano, un uomo d'affari spende in media, nella fascia più alta, 527 euro al giorno, contro gli 886 di Mosca, gli 865 di Francoforte e gli 850 di Hong Kong. A oggi, sono 850 le strutture ricettive attive a Milano, il 26,1% del totale lombardo e in crescita del 5,5% rispetto all'anno scorso.

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Indirizzi utili Ai Cavalieri Hotel Via S. Oliva 8 90141 Palermo Tel. 091.58.32.82 Fax 091.612.65.89 info@aicavalierihotel.it www.aicavalierihotel.it Astoria Palace Hotel Via Montepellegrino 62 90142 Palermo Tel. 091.62.81.111 Fax 091.63.72.178 Numero verde: 800.89.33.44 astoria@ghshotels.it www.ghshotels.it Carlson Wagonlit Travel Via A. Vespucci 2 20124 Milano Tel. 02.62.54.31 commerciale@carlsonwagonlit.it www.carlsonwagonlit.it Doubletree by Hilton Acaya Golf Resort Lecce Strada Comunale di Acaya Km 2 73029 Acaya (LE) Tel. 0832.86.13.85 Fax 0832.86.13.84 mice.acaya@hilton.com www.acayagolfresort.it

GHS Hotels Via Montepellegrino 62 - 90142 Palermo Tel. 091.62.81.111 - Fax 091.63.72.178 Numero verde: 800.89.33.44 astoria@ghshotels.it www.ghshotels.it Hotel Garibaldi Via Emerico Amari 146 - 90139 Palermo Tel. 091.60.17.111 Fax 091.32.31.41 Numero verde: 800.89.33.44 garibaldi@ghshotels.it www.ghshotels.it Hotel Mulino Grande Via Cisliano 26 - 20090 Cusago (MI) Tel. 02.90.39.07.31 - Fax 02.87.15.24.55 info@hotelmulinogrande.it www.hotelmulinogrande.it Hotel Vecchio Borgo Via Quintino Sella 1/7 - 90139 Palermo Tel. 091.611.83.30 Fax 091.32.63.46 Numero verde: 800.89.33.44 vecchioborgo@ghshotels.it www.hotelvecchioborgo.eu HRG Italia Via Giotto 1 - 20032 Cormano (MI) Tel. 02.61.54.71 www.hrgworldwide.com

Park Hotel Centro Congressi Potenza Raccordo autostradale Basentana 85100 Potenza Tel. 0971.47.08 12 info@parkhotelpotenza.com www.parkhotelpotenza.com The Hub Via Privata Polonia 10 - 20157 Milano Tel. 02.78.62.70.00 Fax 02.78.62.70.70 info@thehubhotel.com www.concertohotels.com San Paolo Palace Via Messina Marine 91 - 90123 Palermo Tel. 091.62.11.112 - Fax 091.62.15.300 booking@sanpaolopalace.it www.sanpaolopalace.it Sheraton Catania Hotel & Conference Center Via Antonello da Messina 45 95021 Acicastello (CT) Tel. 095.71.14.111 - Fax 095.27.13.80 info@sheratoncatania.com www.sheratoncatania.com Vueling Parque de Negocios Mas Blau II Pla de lâ€™Estany 5 08820 El Prat de Llobregat Barcellona (Spagna) Centro Servizi: 899.234.555 www.vueling.it

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Una rivista così non l’avete mai vista.

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TurismoAffari Business Travel • Agenzie di Viaggio • Transportation • Ospitalità

Direttore responsabile Marco Biamonti Condirettore Paola Olivari redazionetda@ediman.it

Senior sales manager & Corporate clients Graziella Corbari graziella.corbari@ediman.it

Resp. traffico pubblicitario e distribuzione Jessica A. Presa jessica.presa@ediman.it

ITALIA Milano, Roma e nazionale Elsa Natali Via G. Carini, 71 - 00152 Roma Telefono e fax 06.58.98.619 cell. 336.325037 elsa.natali@ediman.it

Milano, Alto Adige, Friuli Venezia Giulia Graziella Corbari Ediman - Via Ripamonti, 89 - 20141 Milano Telefono 02.57.31.15.11 Fax 02.57.23.14.86 graziella.corbari@ediman.it Milano, Mantova, Abruzzo, Emilia Romagna, Marche Antonella Madotto Ediman - Via Ripamonti, 89 - 20141 Milano Telefono 02.57.31.15.11 Fax 02.55.23.14.86 antonella.madotto@ediman.it Milano, Bergamo, Brescia, Veneto, Trentino Patrizia Maggi Ediman - Via Ripamonti, 89 - 20141 Milano Telefono 02.57.31.15.11 Fax 02.55.23.14.86 patrizia.maggi@ediman.it

Presidente Marco Biamonti Direttore operativo Lucia Rancati Direttore editoriale Marco Garavaglia Direttore Pr Nino Vermicelli Responsabile comunicazione e marketing Lorenzo Bini

Hanno collaborato: Alessandra Boiardi, Dario Bongiovanni, Antonio Calderaro, Carola Cappelletti, Anna D’Alessandro, Alex de Primis, Giulia De Stefano, Ferdinando Farba, Giovanni Fassola, Elisa Ferro, Ofelia Figus, Nicoletta Giraldi, Francesca L. Rebonato, Aldo Lo Re, Giorgio Maggi, Daria Nardi Bessola, Giovanni Neraspina, Madeleine Rey, Alessandro Rigatto, Michela Rossi, Simona Zin

Milano, Como, Cremona, Lodi, Pavia, Sondrio, Varese, Liguria, Piemonte, Valle d’Aosta Angela Maspero Ediman - Via Ripamonti, 89 - 20141 Milano Telefono 02.57.31.15.11 Fax 02.55.23.14.86 angela.maspero@ediman.it Roma, Frosinone, Latina, Campania Annamaria Betrò Via Archippo, 3 - 00125 Roma Tel./Fax 06.52.16.93.19 cell. 347.81.61.893 anna.betro@ediman.it Roma, Rieti, Viterbo, Toscana, Umbria Guido Zaccagnini Cell. 340.22.68.473 guido.zaccagnini@ediman.it Basilicata, Calabria, Puglia Vito Di Savino Cell. 347.78.03.446 vito.disavino@ediman.it Sicilia Promoservice - Vincenzo Morreale Via Lancia di Brolo, 167 - 90145 Palermo Telefono e fax 091.68.19.344 Cell. 348.51.06.384 vincenzo.morreale@ediman.it Sardegna Pamela Perone Via Baunei, 12 - 09044 Quartucciu (CA) Cell. 347.05.19.798 pamela.perone@ediman.it

Segreteria di redazione Elena Bernabei elena.bernabei@ediman.it

Prezzo di copertina Turismo d’Affari 4,20

Grafica e impaginazione Silvia Vignati

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