Caderno especial Barra Mansa 2026

Barra Mansa, julho de 2026

julho de 2026 - Suplemento especial do Diário do Vale - Não pode ser vendido separadamente

Barra Mansa, 15 de julho de 2026 - Suplemento especial do Diário do Vale - Não pode ser vendido separadamente

MARCO HISTÓRICO

Pátio de Manobras transforma a mobilidade e inaugura uma nova Barra Mansa

Complexo viário elimina gargalos históricos, melhora o trânsito e consolida um dos maiores investimentos em infraestrutura da cidade

Após mais de 15 anos de obras e investimentos que somam cerca de R$ 300 milhões, o Pátio de Manobras começa a mostrar seus resultados para a população. A entrega do Viaduto Elias Barbará, da Ponte Luiz Cláudio Monlevad, da nova avenida, rotatórias e estacionamento reorganizou o trânsito, aumentou a segurança viária e reduziu os conflitos com a ferrovia. Enquanto monitora a adaptação dos motoristas ao novo sistema, a prefeitura já executa novas etapas do projeto, com mais R$ 40 milhões previstos para ampliar as intervenções e fortalecer o desenvolvimento urbano e econômico do município.

Barra Mansa consolida nova fase da mobilidade urbana após entrega de novo viaduto e ponte

Prefeito Luiz Furlani acompanha os primeiros dias de funcionamento do novo complexo viário e destaca monitoramento para aprimorar o trânsito da cidade

Após mais de 15 anos de espera, Barra Mansa passou a viver uma nova realidade na mobilidade urbana com a entrega do Viaduto Elias Rodrigues Costa (Elias da Barbará) e da Ponte Luiz Cláudio Alves de Monlevad. Inaugurado no último dia 30 de junho, o novo complexo viário integra o projeto de readequação ferroviária do município (Pátio de Manobras) e representa um dos maiores investimentos em infraestrutura da história da cidade.

As estruturas eliminaram um dos principais conflitos entre a linha férrea e o trânsito urbano, proporcionando mais segurança para motoristas e pedestres, maior fluidez ao tráfego e melhores condições para a operação ferroviária, beneficiando diretamente milhares de pessoas que circulam diariamente pela região.

A conclusão da obra — que recebeu investimento total de R$ 38,6 milhões — encerrou um longo período de paralisações e desafios enfrentados durante sua execução. Iniciada em 2011, a intervenção passou por revisões de projeto, desapropriações, reassentamentos, mudanças contratuais e reforços estruturais até ser concluída no primeiro semestre de 2026.

Somando todas as obras de readequação ferroviária realizadas em Barra Mansa desde 2010, o investimento chega a aproximadamente R$ 300 milhões.

O prefeito Luiz Furlani destacou que a entrega marcou uma nova etapa para o município e afirmou que a administração está acompanhando de perto o funcionamento do novo sistema viário.

“Estamos monitorando o fluxo de veículos nesses primeiros dias de funcionamento para identificar possíveis ajustes e soluções que possam tornar o trânsito ainda mais eficiente. É um momento de adaptação para todos, e nosso compromisso é garantir que essa grande obra entregue

todos os benefícios esperados para a população”, afirmou.

O prefeito também alertou que os motoristas devem permanecer atentos, já que algumas intervenções complementares ainda serão executadas.

“Embora o viaduto e a ponte já estejam em funcionamento, as obras ainda não foram totalmente concluídas. Ainda haverá modificações no canteiro central e intervenções na linha férrea da Rua Alberto Mutel, no Centro, próximo ao acesso da Rua Duque de Caxias. Pedimos atenção à

sinalização e compreensão da população durante essa etapa final”, ressaltou Furlani. O secretário municipal de Planejamento Urbano, Eros dos Santos, destacou que o complexo viário representa um marco para o desenvolvimento da cidade.

“Essa intervenção reorganizou completamente a relação entre o sistema viário e a ferrovia, reduzindo conflitos, aumentando a segurança operacional e oferecendo uma solução definitiva para um dos principais gargalos da mobilidade urbana de Barra Mansa. É um legado para as próximas gerações”, afirmou.

Além de melhorar a circulação de veículos, o novo complexo fortalece a logística do município, valoriza a região e prepara Barra Mansa para o crescimento urbano planejado.

Homenageados

O viaduto recebeu o nome de Elias Rodrigues Costa, o Elias da Barbará, empresário que teve importante atuação no desenvolvimento industrial de Barra Mansa como diretor-geral da antiga Barbará Canalizações, atual Saint-Gobain Canalização. Já a ponte homenageia o engenheiro Luiz Cláudio Alves de Monlevad, conhecido como Luca, gerente de Qualidade da Saint-Gobain e barra-mansense que faleceu em 2009 no acidente com o voo Air France 447, deixando um legado de dedicação à engenharia e à indústria.

Furlani acompanha funcionamento do Viaduto Elias Barbará e orienta motoristas sobre novo trânsito

Barra Mansa

A Prefeitura de Barra Mansa segue acompanhando o funcionamento do novo sistema viário implantado com a liberação do tráfego de veículos no Viaduto Elias Rodrigues Costa, no bairro Barbará. A estrutura, aberta à circulação no dia 3 de julho, faz parte das obras de readequação ferroviária e representa uma importante mudança na mobilidade urbana do município, proporcionando mais fluidez, segurança e integração entre importantes vias. O viaduto, inaugurado oficialmente no último dia 30 de junho, juntamente com a Ponte Luiz Cláudio Monlevad, integra o conjunto de intervenções do projeto de readequação ferroviária e do Pátio de Manobras de Barra Mansa, considerado um dos maiores investimentos em infraestrutura

urbana da história do município. Desde a liberação do trânsito, equipes da Prefeitura, da Guarda Municipal e dos setores responsáveis vêm monitorando o comportamento do fluxo de veículos para identificar possíveis ajustes e garantir que a adaptação ocorra da melhor forma possível. O prefeito Luiz Furlani destacou que o acompanhamento nesses primeiros dias é fundamental para avaliar a nova dinâmica do trânsito.

— Estamos acompanhando de perto o fluxo de veículos nesses primeiros dias de funcionamento para identificar possíveis dificuldades e buscar as soluções necessárias. É um período de adaptação para todos e nossa equipe está atenta para fazer os ajustes que forem precisos, garantindo um trânsito cada vez mais seguro e eficiente para a população — afirmou.

Furlani também ressaltou que as obras ainda não foram concluídas e pediu atenção redobrada dos condutores.

Alterações no trânsito exigem atenção redobrada dos motoristas

— É importante que os motoristas fiquem atentos, porque ainda temos etapas a serem executadas, como as intervenções no canteiro central e na linha férrea da Rua Alberto Mutel, no Centro, próximo ao acesso da Rua Eduardo Junqueira. Pedimos também que, durante a passagem do trem, os condutores respeitem a sinalização e evitem obstruir a entrada da Rua Eduardo Junqueira, para que o trânsito continue fluindo com segurança e organização — destacou o prefeito.

Ordem de serviço é assinada para nova etapa das obras do Pátio de Manobras

Investimento de mais de R$ 25 milhões em Barra Mansa foi destinado à adequação do terminal da Anísio Brás, no bairro Vista Alegre

Barra Mansa

Barra Mansa deu início a mais uma etapa das obras do Pátio de Manobras, no último mês de abril. O prefeito Luiz Furlani acompanhou os trabalhos em andamento na Rua Eduardo Junqueira, no Centro, e, em seguida, participou da assinatura da ordem de serviço para a nova fase das intervenções na Rua Anísio Brás, onde fica o terminal da Ferrovia EF-105/RJ, no bairro Vista Alegre.

Com investimento de R$ 24,9 milhões e prazo estimado de 22 meses, a intervenção abrangeu a elaboração do projeto executivo, a execução das obras e a implementação de programas ambientais ao longo de 6,24 quilômetros de extensão. A obra integra o plano de investimentos da concessão ferroviária e tem como foco ampliar a segurança das operações, otimizar o fluxo logístico e impulsionar o desenvolvimento econômico local.

O prefeito Luiz Furlani destacou a importância das intervenções para a mobilidade urbana e o paisagismo da cidade

Obra integra o plano de investimentos da concessão ferroviária e tem como foco ampliar a segurança das operações, otimizar o fluxo logístico e impulsionar o desenvolvimento econômico local

— Esse foi um momento histórico para Barra Mansa. Estamos falando de um investimento robusto que vem transformando a nossa logística, gera oportunidades e traz mais segurança para a nossa população. É a prova de que, com diálogo e parceria, conseguimos tirar projetos do papel, como esta obra esperada há mais de 100 anos, e construir um futuro melhor para todos. Além dos R$ 25 milhões destinados para esta nova etapa, temos outros R$ 15 milhões a serem executados. Ao todo, são R$ 40 milhões a serem investidos nas intervenções do Pátio de Manobras — ressaltou o prefeito.

Demolições realizadas em 2025 garantiram avanço das obras da nova avenida em Barra Mansa

Retirada do último imóvel, além da demolição de muro e pórtico, permitiu a continuidade da implantação da via que integra um dos principais projetos de mobilidade urbana do município

As demolições realizadas ao longo de 2025 foram etapas decisivas para o avanço das obras do Pátio de Manobras, em Barra Mansa. Entre as intervenções, destacaram-se a retirada do último imóvel existente na área e a demolição do muro e do pórtico localizados em frente ao Parque da Cidade, ações que abriram espaço para a implantação da nova avenida que liga a Rua Oscar da Silva Marins, em frente à Prefeitura, ao Parque da Cidade e ao bairro Saudade.

As intervenções possibilitaram a continuidade de uma série de obras em Barra Mansa, dentro de um dos maiores projetos de mobilidade urbana da história do município. Com a liberação da área, os serviços de terraplenagem, pavimentação, implantação da infraestrutura e instalação de postes

puderam avançar.

Durante as demolições, o prefeito Luiz Furlani acompanhou os trabalhos e destacou a importância da etapa para o desenvolvimento da cidade.

“Foi um momento histórico para Barra Mansa. A retirada das últimas estruturas permitiu que as obras avançassem em uma área estratégica, tornando possível a construção da nova avenida que está transformando a mobilidade urbana e melhorar a ligação entre o Centro e o bairro Saudade”, ressaltou o prefeito.

O secretário municipal de Planejamento Urbano, Eros dos Santos, explicou que as demolições foram fundamentais para garantir o traçado da nova via.

“Para a implantação da avenida e a definição do melhor traçado, foi necessária a retirada dessas estruturas. Além de permitir a continuidade da obra, a intervenção também contribuiu para a valorização urbanística e paisagística da região”, afirmou.

Nova avenida amplia integração entre bairros e melhora trânsito em BM

Ligação entre Centro e Saudade entra em operação com infraestrutura completa e novas alternativas de acesso

Barra Mansa consolidou mais um importante avanço na mobilidade urbana com a conclusão da nova avenida do Pátio de Manobras, que já está em funcionamento e liga a Prefeitura, no Centro, ao bairro Saudade, passando pelos bairros Roberto Silveira e Bom Pastor. A obra foi supervisionada pela Prefeitura de Barra Mansa, por meio da Secretaria Municipal de Planejamento Urbano.

A nova via passou a oferecer uma alternativa para motoristas que circulam pela região central, contribuindo para a melhoria do fluxo de veículos e proporcionando mais agilidade nos deslocamentos entre diferentes bairros do município. Além da pavimentação, o trecho recebeu iluminação pública em LED, calçadas e paisagismo, acompanhando o padrão adotado na Avenida Roosevelt Brasil.

Para que a avenida fosse concluída, foi necessário superar desafios relacionados à desapropriação e demolição de imóveis localizados no traçado da obra, além da retirada do antigo portal em frente ao Parque da Cidade, permitindo a implantação definitiva da nova ligação viária.

O prefeito Luiz Furlani destacou que a entrega da avenida representa uma das principais conquistas do projeto do Pátio de Manobras e reforçou os impactos positivos para a população.

— A nova avenida já faz parte da rotina dos moradores e representa uma transformação na mobilidade urbana de Barra Mansa. Seguimos acompanhando o comportamento do trânsito nesses primeiros dias de funcionamento para identificar possíveis ajustes e soluções que tornem a circulação ainda mais eficiente. É importante lembrar que algumas intervenções

Rotatória

complementares do projeto do Pátio de Manobras ainda estão em andamento, por isso pedimos atenção redobrada dos motoristas às mudanças na sinalização e no sistema viário — afirmou o prefeito.

O secretário municipal de Planejamento Urbano, Eros dos Santos, ressaltou que a nova ligação viária passou a desempenhar um papel estratégico na

circulação da cidade.

— A avenida já contribui para desafogar o trânsito na região central e amplia as opções de acesso entre diversos bairros. É uma obra que melhora a mobilidade urbana e oferece mais segurança e fluidez para quem circula por Barra Mansa — concluiu o secretário.

concluída otimiza fluxo de veículos na região central de Barra Mansa

As obras do Pátio de Manobras seguem transformando a mobilidade urbana de Barra Mansa. Entre as intervenções já concluídas está a construção da rotatória na área entre a linha férrea e a Ponte Ataulfo Pinto dos Reis, mais conhecida como Ponte dos Arcos. A nova estrutura reorganizou o tráfego na região central, proporcionando mais fluidez ao trânsito e facilitando a circulação de veículos.

Além da implantação da rotatória, a Rua Benedita Helena de Lima recebeu nova pavimentação e teve parte de seu traçado readequado, passando a se conectar diretamente à Rua Eduardo Junqueira. As intervenções integram o conjunto de

melhorias realizadas pelo projeto do Pátio de Manobras, que vem modernizando o sistema viário do município.

O secretário de Planejamento Urbano, Eros dos Santos, destacou que a conclusão da obra representa mais um importante avanço para a mobilidade da cidade.

— A entrega dessa rotatória confirma que os transtornos temporários durante a execução das obras valeram a pena. Hoje a população já percebe um trânsito mais organizado e com maior fluidez nessa importante região do Centro. Essa é mais uma melhoria proporcionada pelo Pátio de Manobras, um projeto que está transformando a mobilidade urbana de Barra Mansa e trazendo benefícios para motoristas, pedestres e toda a população — afirmou Eros.

Obra histórica muda cenário de Barra Mansa após décadas de espera

Entrega do novo ramal ferroviário foi um dos marcos da reta final do projeto, concluído neste ano com a inauguração do novo sistema viário

A entrega de 830 metros do novo ramal ferroviário, realizada em dezembro de 2025, representou um dos principais marcos da fase final das obras do Pátio de Manobras de Barra Mansa. A intervenção permitiu o avanço das etapas que culminaram na conclusão do projeto e na entrega do novo sistema viário à população.

Na ocasião, o prefeito Luiz Furlani participou da cerimônia de entrega e destacou a importância da união entre os governos federal e municipal, além da iniciativa privada, para viabilizar uma obra aguardada há décadas pelos moradores.

Na oportunidade, Furlani destacou que a intervenção impactaria diretamente a mobilidade urbana, aumentando a segurança, organizando o trânsito e criando condições para o crescimento

planejado da cidade.

“Essa entrega foi resultado de diálogo, planejamento e parceria entre todas as instituições envolvidas. Foi um passo decisivo para que Barra Mansa pudesse concluir um dos maiores projetos de mobilidade urbana de sua história”, afirmou o prefeito.

Representando a VLI, a gerente de Operações, Bárbara Schaefer, destacou que a entrega das obras de transposição ferroviária reafirmava o compromisso da empresa em contribuir para a readequação da infraestrutura da região, beneficiando a mobilidade urbana e a comunidade local.

Intervenção permitiu o avanço das etapas que culminaram na conclusão do projeto e na entrega do novo sistema viário à população

Novo estacionamento amplia mobilidade no Centro de Barra Mansa

O novo estacionamento construído como parte das obras do Pátio de Manobras está em funcionamento desde dezembro de 2025 e já contribui para a melhoria da mobilidade urbana em Barra Mansa. Localizado ao lado da Prefeitura, o espaço passou a oferecer mais vagas para motoristas e integra o conjunto de intervenções que reorganizou o trânsito na região central do município.

A entrega do estacionamento fez parte de uma série de obras executadas no município, que também contemplaram a implantação da nova avenida ligando a Rua Oscar da Silva Marins ao Parque da Cidade, a construção do Viaduto do Barbará, novas rotatórias, calçadas e a requalificação de importantes vias da cidade.

O prefeito Luiz Furlani destacou que as melhorias representam um novo momento para Barra Mansa, com investimentos que proporcionam mais fluidez no trânsito, segurança e qualidade de vida para a população.

— A conclusão dessas obras marcou uma transformação histórica para a mo -

bilidade urbana de Barra Mansa. O novo estacionamento, juntamente com as demais intervenções do Pátio de Manobras, trouxe mais organização ao trânsito, facilitou o deslocamento da população e valorizou toda a região central. Continuamos acompanhando de perto o funcionamento desse novo sistema viário para promover os ajustes necessários e oferecer cada vez mais eficiência aos moradores — afirmou o prefeito.

O secretário municipal de Planejamento Urbano, Eros dos Santos, ressaltou que os benefícios das obras já são percebidos diariamente pela população.

— As intervenções do Pátio de Manobras transformaram a paisagem urbana e melhoraram significativamente a circulação de veículos e pedestres. O estacionamento, a nova avenida, o Viaduto do Barbará e as demais obras consolidaram um novo eixo de mobilidade para Barra Mansa, contribuindo para o desenvolvimento da cidade e oferecendo mais conforto e segurança para quem circula pela região central — destacou o secretário.

Furlani destaca legado de obras que mudam o presente e projetam futuro de Barra Mansa

A readequação ferroviária do Pátio de Manobras foi um dos maiores desafios de infraestrutura de Barra Mansa do último século. Aguardada pela população há gerações, ultrapassa a retirada dos trilhos do centro da cidade, sendo uma nova lógica de mobilidade urbana, desenvolvimento econômico, segurança viária e valorização dos espaços públicos.

Nos últimos meses, importantes etapas desse projeto foram entregues à população, como o Viaduto Elias Rodrigues Costa e a Ponte Luiz Cláudio Alves de Monlevad, equipamentos que já passaram a integrar a rotina dos moradores, reduzindo deslocamentos, facilitando a circulação entre bairros e criando novas possibilidades de crescimento para o município.

À frente da Prefeitura neste momento histórico, o prefeito Luiz Furlani também coordenou uma série de intervenções complementares executadas pelo mu-

Barra Mansa esperou 100 anos para ver as obras do Pátio de Manobras saírem do papel. E depois de iniciadas as obras, 15 anos para ver um viaduto finalizado. O que representa estar à frente da Prefeitura justamente neste momento histórico, de inaugurações importantes na cidade?

É um sentimento de enorme responsabilidade e também de gratidão. Muitos prefeitos, técnicos e lideranças trabalharam para que esse projeto saísse do papel. Hoje, tenho a honra de estar à frente da administração municipal no momento em que a população finalmente vê esse sonho se tornar realidade.

Considero essa uma conquista de toda a cidade, de muita gente envolvida e empenhada neste processo também. Nosso papel foi trabalhar intensamente para acelerar etapas, dialogar com lideranças, acompanhar cada passo e garantir que Barra Mansa estivesse preparada para receber essas transformações. Participar deste capítulo da história do município é motivo de muita gratidão.

A inauguração do Viaduto Elias Rodrigues Costa e da Ponte Luiz Cláudio Alves de Monlevade simbolizou uma nova fase para a cidade. Qual o impacto dessas estruturas?

São intervenções que mudam completamente a mobilidade urbana. Durante muitos anos, os moradores conviveram com barreiras físicas impostas pela ferrovia, congestionamentos e dificuldades de acesso entre diferentes regiões da cidade. Hoje temos uma ligação mais eficiente, segura e moderna. O tempo de deslocamento diminui, o trânsito flui melhor e a cidade passa a funcionar de forma mais integrada. Isso melhora a vida de quem trabalha, estuda, empreende e utiliza diaria-

mente o sistema viário.

Paralelamente às obras ferroviárias, a Prefeitura realizou diversas intervenções de urbanização e paisagismo. Por que investir também nesses aspectos?

Porque uma grande obra não termina quando o concreto seca. Ela precisa conversar com a cidade. Nossa preocupação sempre foi fazer com que esses novos espaços fossem agradáveis, bem iluminados, arborizados e acolhedores. Investimos em paisagismo, revitalização de áreas públicas, sinalização, iluminação em LED e melhorias urbanísticas para que a população realmente se apropriasse desses locais.

Queremos que as pessoas sintam orgulho de viver em Barra Mansa e percebam que cada intervenção foi pensada para melhorar a qualidade de vida de todos.

Muitos moradores afirmam que Barra Mansa está com uma nova aparência. Essa transformação estética também faz parte do planejamento da gestão?

Sem dúvida. Uma cidade organizada, limpa e bonita transmite autoestima para quem mora nela e confiança para quem deseja investir. A beleza urbana não é apenas uma questão visual; ela influencia o turismo, o comércio, valoriza imóveis e fortalece a economia.

Nosso objetivo sempre foi unir infraestrutura e cuidado com os espaços públicos. Estamos construindo uma cidade mais funcional, mas também mais humana e acolhedora.

Além da mobilidade, quais oportunidades econômicas surgem a partir da readequação ferroviária?

nicípio, incluindo urbanização, paisagismo, iluminação, pavimentação e recuperação de espaços públicos, consolidando uma transformação que vai além da engenharia e impacta diretamente a qualidade de vida da população.

Nesta entrevista, o prefeito faz um balanço das obras, fala sobre o significado desse momento para Barra Mansa e apresenta a visão de futuro para uma cidade mais moderna, conectada e preparada para crescer.

São muitas. Uma infraestrutura moderna torna Barra Mansa mais competitiva para receber empresas, gerar empregos e atrair novos investimentos. A melhoria da logística reduz custos, facilita o transporte e amplia o potencial de desenvolvimento econômico.

Além disso, a cidade ganha novas áreas que poderão ser ocupadas com planejamento, criando oportunidades para comércio, serviços e novos empreendimentos. Estamos preparando Barra Mansa para crescer de forma organizada.

A população costuma enxergar essas obras como um ponto de virada para o município. O senhor compartilha dessa percepção?

Compartilho plenamente. Existem obras que resolvem problemas pontuais e existem aquelas que mudam o rumo de uma cidade. A readequação ferroviária faz parte desse segundo grupo.

Ela reorganiza o território urbano, melhora a mobilidade, aumenta a segurança viária e abre espaço para novos investimentos. É uma transformação estrutural que continuará produzindo resultados pelos próximos anos e até pelas próximas décadas.

Grandes obras costumam exigir integração entre diferentes esferas de governo. Como foi esse trabalho conjunto?

Nenhuma transformação dessa dimensão acontece de forma isolada. Mantivemos um diálogo permanente, com todos os segmentos envolvidos, além das empresas responsáveis pelas intervenções ferroviárias. A Prefeitura acompanhou todo o processo, apresentou de-

mandas da população e executou diversas obras complementares para potencializar os benefícios dessas entregas. A Câmara Municipal sempre parceira em todos os nossos planejamentos e ações. Quando todos trabalham em parceria, os resultados vêm e quem ganha são os cidadãos.

Depois desse importante capítulo, qual é a próxima visão de futuro para Barra Mansa?

Nosso compromisso é continuar planejando a cidade para as próximas gerações. Estamos investindo em saúde, educação, infraestrutura, sustentabilidade, mobilidade, desenvolvimento econômico e valorização dos espaços públicos. Queremos uma Barra Mansa preparada para crescer, gerar oportunidades e oferecer cada vez mais qualidade de vida.

As obras do Pátio de Manobras demonstram que grandes projetos podem sair do papel quando existe planejamento, diálogo e compromisso com a população. Esse é o caminho que pretendemos seguir: uma gestão que pensa no presente, mas trabalha sempre olhando para o futuro.

Lindbergh: R$ 25 milhões para

o Pátio de

Manobras

já estão garantidos

Deputado afirma que obra é prioridade do governo federal e cita avanços para a mobilidade em Barra Mansa

O deputado federal Lindbergh Farias (PT-RJ) afirmou que os R$ 25 milhões destinados à continuidade das obras do Pátio de Manobras de Barra Mansa já estão garantidos no orçamento do governo federal. O parlamentar também detalhou as articulações realizadas em Brasília para acelerar o projeto, falou sobre as negociações para a duplicação dos acessos à Rodovia Presidente Dutra e apontou os próximos investimentos previstos para a infraestrutura do município.

Segundo Lindbergh, os recursos destinados à obra são resultado de articulações junto ao governo federal e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), e a liberação ocorrerá de acordo com o avanço da execução dos serviços.

“Esse montante já está assegurado no orçamento do Ministério dos Transportes e do DNIT. O cronograma técnico prevê a liberação em parcelas de acordo com a medição e o avanço físico dos trabalhos. A nossa expectativa é que o fluxo financeiro seja contínuo, permitindo que a empresa responsável execute o cronograma sem interrupções. Barra Mansa não pode mais esperar por essa obra que vai devolver o centro da cidade para os pedestres, comerciantes e motoristas”, afirmou.

O deputado destacou ainda que esteve em reuniões no Ministério dos Transportes e com a diretoria do DNIT para tratar especificamente da readequação ferroviária de Barra Mansa. De acordo com ele, o objetivo foi colocar o empreendimento entre as prioridades do governo federal para o estado do Rio de Janeiro.

“Estive pessoalmente em reuniões no Ministério dos Transportes e com a diretoria colegiada do DNIT, em Brasília, para tratar especificamente do Pátio de

Manobras. O principal avanço foi colocar a readequação ferroviária de Barra Mansa como prioridade absoluta na agenda do governo federal para o Rio de Janeiro”, disse.

Ainda sobre as negociações, Lindbergh afirmou que foram superados entraves que impediam o avanço do projeto.

“Nós conseguimos vencer entraves burocráticos e técnicos que historicamente travavam esse projeto. O principal avanço prático foi a repactuação do cronograma de execução, garantindo que o DNIT tenha o suporte político e financeiro necessário para cobrar agilidade da concessionária e das empreiteiras. Mostramos ao Governo Federal que não se trata apenas de uma obra de engenharia, mas de uma intervenção de saúde pública, segurança viária e desenvolvimento econômico para todo o Sul Fluminense”, acrescentou.

Acessos à Dutra

Outro tema abordado pelo parlamentar foi a duplicação dos retornos de acesso à Rodovia Presidente Dutra em Barra Mansa. Segundo Lindbergh, as tratativas com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária responsável pela rodovia estão em fase avançada.

“Essa é outra pauta fundamental para a mobilidade urbana da região. As tratativas com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e com a concessionária que administra a Rodovia Presidente Dutra estão em estágio avançado de análise de projeto executivo. O nosso papel em Brasília tem sido o de pressionar politicamente para acelerar as autorizações e licenças necessárias”, afirmou.

Na avaliação do deputado, a intervenção terá impacto direto na mobilidade e na

economia da cidade.

“O impacto esperado é gigantesco: a duplicação desses dois retornos de acesso à Dutra vai eliminar os congestionamentos históricos que travam a entrada e a saída de Barra Mansa nas horas de pico. Isso significa menos tempo no trânsito para o trabalhador, mais segurança para evitar acidentes graves nas agulhas de acesso e uma logística muito mais eficiente para as indústrias e comércios locais que dependem do escoamento pela rodovia”, destacou.

Próximas etapas

Lindbergh também citou outras obras que, segundo ele, fazem parte das prioridades junto ao governo federal para consolidar a readequação ferroviária do município. Entre elas estão a conclusão das vias marginais e da urbanização das áreas liberadas pelos trilhos, a implantação de passarelas para pedestres e a instalação de sistemas modernos de sinalização e cancelas automáticas nas passagens de nível que permanecerem em funcionamento.

“A entrega do Viaduto Elias Rodrigues e da Ponte Luiz Cláudio Monlevad foram marcos históricos, mas o trabalho não para por aí. Para consolidar de vez a readequação ferroviária e transformar a infraestrutura de Barra Mansa, nossos próximos passos e prioridades de investimento federal incluem a finalização das vias marginais e urbanização, a implantação de passarelas de pedestres de última geração e a instalação de sinalização ativa e cancelas automáticas. O nosso mandato continuará de portas abertas e em constante vigília em Brasília para garantir que cada centavo prometido seja efetivamente revertido em melhorias reais para a população de Barra Mansa”, concluiu.

O arquiteto e urbanista Ronaldo Alves, ex-secretário de Planejamento Urbano nas gestões de Luiz Amaral e Jonas Marins, afirmou que o projeto de transferência do Pátio de Manobras do Centro de Barra Mansa para o bairro Anísio Brás começou ainda no governo do ex-prefeito Ismael de Souza, a partir das primeiras tratativas entre a Prefeitura e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

“Foi no governo Ismael de Souza que aconteceu o primeiro contato com o

DNIT. A partir daí surgiu a ideia de transferir toda a área de manobras ferroviárias para Anísio Brás”, destacou.

Segundo Ronaldo, durante o governo Luiz Amaral, o DNIT iniciou as obras do novo pátio, enquanto a Prefeitura conduziu o processo de desapropriações necessário para a remodelação das linhas férreas na área central. Nesse período, também foram construídas passarelas para pedestres em diversos pontos da cidade. Ele lembra que o projeto sofreu para-

lisações, mas voltou a avançar na gestão de Jonas Marins, com as negociações para o reassentamento de famílias e o início das obras do Viaduto da Bárbara, interrompidas devido a impasses nas desapropriações.

“Fui secretário de Planejamento Urbano nos governos Luiz Amaral e Jonas Marins. Sou testemunha efetiva e ator direto desse processo. Infelizmente, só agora as negociações foram retomadas, permitindo ao DNIT concluir as obras viárias e do Viaduto da Bárbara”, afirmou.

Ademir Melo celebra avanço de projeto que promete mudar cenário de Barra Mansa

Ex-vereador e ex-deputado estadual relembra iniciativas adotadas desde a década de 1990 e afirma que empreendimento representa uma conquista coletiva para o município

O ex-vereador, ex-presidente da Câmara Municipal e ex-deputado estadual Ademir Melo afirmou que o avanço das obras do Pátio de Manobras representa a concretização de uma luta histórica de Barra Mansa. Ele relembrou iniciativas adotadas ainda na década de 1990 para minimizar os impactos da ferrovia na cidade e destacou que o momento simboliza uma conquista construída ao longo de muitos anos por diferentes lideranças.

Figura tradicional da política barra-mansense, Ademir exerceu três mandatos como vereador (1996, 2000 e 2004), presidiu a Câmara Municipal por seis anos e também atuou como deputado estadual. Segundo ele, acompanhar o andamento das obras é motivo de orgulho e representa uma resposta aos problemas enfrentados pela população durante décadas. “É com profunda alegria, esperança, ânimo e, especialmente, honra, que vejo, enfim, sacramentar-se a cada dia a vitória do povo de Barra Mansa contra os atrasos, mortes e prejuízos causados pelo tráfego ferroviário no seio de nossa cidade por décadas a fio”.

Ademir também ressaltou o papel do prefeito Luiz Furlani na atual etapa do projeto, classificando o avanço como resultado de um esforço

coletivo iniciado há muitos anos. “Vejo, lado a lado, nosso prefeito Luiz Furlani fazer esse ‘golaço’ coletivo arquitetado por vários atletas durante o transcorrer dessa longa partida.”

O ex-parlamentar recordou que, em 1999, quando presidia a Câmara Municipal, apresentou e aprovou por unanimidade uma lei que obrigava as concessionárias ferroviárias a adotarem medidas para reduzir os impactos da operação no perímetro urbano. Entre as determinações estavam a utilização de sistemas de proteção para impedir a dispersão de resíduos e poeira e a instalação de cercas ao longo da ferrovia para aumentar a segurança da população.

Segundo ele, apesar da repercussão da proposta e da resistência enfrentada junto às concessionárias, as administrações da época não conseguiram reunir as condições necessárias para garantir o cumprimento das medidas. “Apesar do grande impacto e repercussão de nossa propositura, os executivos municipais das épocas passadas não conseguiram aglutinar forças necessárias para o devido cumprimento de nossa determinação.”

Para Ademir, a atual fase das obras demonstra que a persistência de diferentes lideranças foi decisiva para transformar um antigo sonho da

cidade em realidade. “Mas de luta em luta, debate em debate, estamos avançando como nunca antes para realizarmos esse sonho.”

O ex-deputado também fez questão de destacar que o Pátio de Manobras é fruto de um esforço conjunto, construído ao longo de diferentes gestões e com a participação de diversas pessoas. “Isso se trata de uma vitória política e jurídica de nosso ilustre prefeito, mas que foi desenhada com diversas mãos de lutadores destemidos dispostos a ver nossa dignidade urbana restabelecida”.

Ao encerrar o depoimento, Ademir afirmou que a transformação da mobilidade urbana de Barra Mansa representa uma conquista que ultrapassa sua trajetória política e tem significado especial para quem nasceu e vive no município. “Meu orgulho por ter nascido

nesta terra aumenta exponencialmente a cada dia ao vermos que, unidos, podemos enfrentar todos os desafios que a vida nos impõe”.

Homenagem eterniza legado de Elias da Barbará em novo viaduto de BM

A inauguração do Viaduto Elias Rodrigues Costa (Elias da Barbará) e da Ponte Luiz Cláudio Alves de Monlevad, marcou um novo capítulo na mobilidade urbana de Barra Mansa e também foi um momento de reconhecimento à trajetória de duas personalidades que contribuíram para o desenvolvimento do município. Integrante do projeto de readequação ferroviária, conhecido como Pátio de Manobras, o novo complexo viário leva o nome de Elias Rodrigues Costa, empresário que teve importante atuação no setor industrial como diretor-geral da antiga Barbará Canalizações, atual Saint-Gobain Canalização. A ponte homenageia o engenheiro Luiz Cláudio Alves de Monlevad, o Luca, gerente de Qualidade da Saint-Gobain e barramansense que morreu em 2009 no acidente com o voo Air France 447.

Durante a cerimônia de inauguração, familiares de Elias da Barbará acompanharam a solenidade e falaram sobre a emoção de ver o nome do empresário eternizado em uma das mais importantes obras de infraestrutura da história de Barra Mansa.

O filho, Caio Costa, destacou o carinho que o pai tinha pela cidade e sua contribuição para o

desenvolvimento local. “Estou muito feliz por essa homenagem, que considero mais do que merecida. Além de ser meu pai, ele foi uma pessoa que sempre teve um grande carinho por Barra Mansa e contribuiu muito para o desenvolvimento da cidade, especialmente na área de saneamento, durante sua atuação na Companhia Metalúrgica Barbará”, contou.

Caio também aproveitou para agradecer pela homenagem e pelo reconhecimento ao legado deixado pelo pai em Barra Mansa. “Quero agradecer ao Dudu por ter lembrado do nome do meu pai para essa homenagem e ao prefeito Luiz Furlani por ter aprovado a iniciativa. Muito obrigado ao prefeito e a todos os envolvidos. Estou realmente muito feliz com esse reconhecimento”.

A filha Elina Costa também falou em nome da família e ressaltou o legado deixado pelo empresário, além da emoção ao participar da cerimônia. “Em nome do meu irmão e das minhas irmãs, quero agradecer, de coração, por essa homenagem ao nosso pai, Elias Rodrigues Costa, o Elias da Barbará. Agradeço especialmente ao Eduardo por ter lembrado do nome dele e ao prefeito Luiz Furlani por tornar essa

homenagem possível”.

Elina lembrou da trajetória do pai e destacou a forte ligação que ele sempre teve com Barra Mansa, construída ao longo de mais de cinco décadas de dedicação à Companhia Metalúrgica Barbará. “Meu pai dedicou mais de 50 anos de sua vida à Barbará e sempre teve um enorme carinho por Barra Mansa. Tanto que era conhecido por todos como ‘Elias da Barbará’, um nome que passou a fazer parte da sua própria história.”

Emocionada, ela afirmou que a homenagem eterniza a memória do empresário e ressaltou a saudade deixada pelo pai. “Hoje, ao ver essa linda festa e toda essa alegria, sinto que só faltou uma pessoa para aproveitar esse momento e abraçar cada um de vocês: o meu pai. Muito obrigada pelo carinho com a nossa família e por manter viva a memória e o legado dele.”

A homenagem reforça a importância de personagens que contribuíram para o crescimento econômico e industrial de Barra Mansa, eternizando seus nomes em um dos principais marcos da readequação ferroviária do município, obra aguardada por mais de 15 anos e considerada estratégica para a mobilidade urbana e o desenvolvimento da cidade.

Barra Mansa acelera processo de reindustrialização e consolida novo ciclo de desenvolvimento econômico

Com obras avançadas no Parque Industrial, cidade melhora infraestrutura para receber grandes investimentos, gerar empregos e fortalecer o protagonismo no Sul Fluminense

Barra Mansa vive um dos momentos mais promissores de sua história recente. Fruto de um planejamento estratégico voltado para o futuro, o município consolida um amplo processo de reindustrialização, resultado de investimentos em infraestrutura, mobilidade urbana e desenvolvimento econômico que o posiciona entre os principais polos de atração de investimentos do estado do Rio de Janeiro. Um dos maiores símbolos dessa transformação é o Parque Industrial.

Localizado às margens da Rodovia Presidente Dutra, principal corredor logístico do país, o empreendimento ocupa uma área de 700 mil metros quadrados, sendo 220 mil m² já terraplanados e preparados para receber empresas. As obras avançam em ritmo acelerado.

O novo acesso pela pista sentido São Paulo, nas proximidades do bairro Vila Ursulino, já foi concluído, garantindo segurança e fluidez ao tráfego. O parque também conta com toda a infraestrutura de drenagem implantada, sistema de iluminação finalizado e, nesta etapa, recebe a pavimentação das vias internas, aproximando o empreendimento da fase de implantação das primeiras indústrias.

O interesse do setor produtivo confirma esse novo momento. Quatro empresas já adquiriram áreas no local, reforçando a confiança do mercado no potencial econômico do município.

Um dos principais diferenciais de Barra Mansa é sua posição geográfica privilegiada. Cortada por 27 quilômetros da Rodovia Presidente Dutra, a cidade está situada entre Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais, no maior eixo logístico do Brasil. Essa localização estratégica ganha

ainda mais relevância diante da expansão da Serra das Araras, em Piraí, e da crescente demanda por novas áreas industriais ao longo da rodovia.

O presidente da Companhia de Desenvolvimento de Barra Mansa, Bruno Paciello, ressalta que o município é uma das principais portas de entrada para novos empreendimentos, especialmente para empresas que buscam proximidade com grandes centros consumidores e importantes cadeias produtivas.

- Estamos oferecendo muito mais do que áreas industriais Barra Mansa entrega planejamento, segurança jurídica, agilidade nos processos, incentivos econômicos e uma gestão que atua lado a lado com o investidor. Nossa missão é acelerar a instalação de empresas, reduzir burocracias e criar um ambiente favorável ao crescimento sustentável. A cidade está pronta para receber novos negócios, gerar empregos, impulsionar a inovação e assumir definitivamente o protagonismo da nova industrialização do Sul Fluminense - destaca.

O município também oferece vantagens competitivas como os incentivos previstos na Lei Estadual nº 8.960/2021 (Lei do Aço), que reduz a alíquota do ICMS de 18% para 3% em segmentos estratégicos, fortalecendo principalmente as cadeias siderúrgica, metalúrgica e de transformação.

Em parceria com o Sebrae, realizou um amplo mapeamento de suas potencialidades econômicas, identificando vocações produtivas, gargalos de infraestrutura e oportunidades de expansão, fortalecendo o planejamento para os próximos anos.

O ambiente favorável já impulsiona novos empreendimentos privados, como projetos imo -

biliários e a construção de um hotel de alto padrão às margens da Via Dutra, nas proximidades do bairro Boa Vista I.

Infraestrutura e qualidade de vida

O avanço da reindustrialização vem acompanhado de uma profunda transformação urbana. Nos últimos anos, Barra Mansa intensificou investimentos em mobilidade, drenagem, paisagismo e requalificação da infraestrutura pública, criando as condições necessárias para sustentar o crescimento econômico.

Entre as principais intervenções está a readequação ferroviária, considerada uma das maiores obras de mobilidade da história do município. No último mês, o prefeito Luiz Furlani inaugurou o Viaduto Elias Rodrigues Costa, no bairro Barbará, marco importante das obras do Pátio de Manobras, que trouxe uma nova dinâmica para o trânsito, ampliando a integração entre regiões da cidade e melhorando significativamente a mobilidade urbana.

- É tempo de Barra Mansa, que passou a liderar esse novo ciclo econômico. Estamos preparando a cidade para os próximos 30 ou 40 anos. Investimos em infraestrutura, mobilidade, segurança pública, qualificação urbana e em um ambiente seguro para quem deseja empreender. Tenho convicção de que a reindustrialização do estado do Rio de Janeiro passa pelo Sul Fluminense, e Barra Mansa ocupa uma posição estratégica nesse processo. Nossa localização privilegiada, a logística, os incentivos fiscais, a qualidade de vida e uma gestão comprometida com o desenvolvimento fazem do município um dos destinos mais competi-

tivos para novos investimentos - enfatizou o prefeito Furlani. Além da infraestrutura logística, Barra Mansa também reúne indicadores que fortalecem sua competitividade e tornam o município ainda mais atrativo. A cidade conta com dois hospitais, possui uma rede de saúde em constante expansão e conquistou recentemente o primeiro lugar no ranking de Atenção Primária à Saúde entre os municípios do estado do Rio de Janeiro com mais de 100 mil habitantes.

Na educação, destaca-se pela qualidade das redes pública e particular de ensino, com escolas reconhecidas em avaliações de destaque nacional. Na área da segurança pública, o município também avança com a implantação, em breve, de um Batalhão Independente da Polícia Militar e de uma base do programa Segurança Presente, reforçando a proteção da população e o ambiente favorável ao desenvolvimento.

Flumisul: vitrine de oportunidades

Todo esse novo momento econômico será apresentado durante a Flumisul (Feira de Negócios do Sul Fluminense), que celebra seus 25 anos entre os dias 12 e 15 de agosto, no Parque da Cidade.

A Companhia de Desenvolvimento contará com um estande exclusivo para apresentar o Parque Industrial, os incentivos fiscais, os programas municipais de desenvolvimento econômico e as oportunidades de investimento disponíveis.

A Prefeitura também participará da feira, evidenciando os avanços da cidade em infraestrutura, mobilidade, inovação e desenvolvimento urbano.