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DÍA DE LA BANDERA
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El "Día de la Bandera" y la historia de por qué se festeja en esta fecha El 20 de junio como fecha patria recuerda el fallecimiento de Manuel Belgrano, que fue ese día en 1820. Se atribuye a este prócer argentino la creación de la bandera de la joven nación, si bien la historia sobre ese hecho es más compleja. Cada año el 20 de junio en la Argentina se celebra el Día de la Bandera, cuando es en realidad el aniversario del Paso a la Inmortalidad del General Manuel Belgrano, reconocido como su creador. Por eso, cada 20 de junio es feriado nacional y día festivo en todo el país, dedicado a la Bandera Argentina, el mayor símbolo patrio de la Nación. En alusión al Día de la Bandera cada año hay distintos actos alusivos, en particular en la ciudad de Rosario (Provincia de Santa Fe), donde se encuentra el Monumento a la Bandera. En el siguiente artículo, todo lo que tenés que saber sobre el Día de la Bandera y un breve resumen para explicarle su significado e importancia a los más chicos.
¿Qué pasó el 20 de junio? Si bien cada 20 de junio se conmemora en la Argentina el Día de la Bandera, no es esa la fecha en la que el símbolo patrio fue creado. El 20 de junio como fecha patria recuerda el fallecimiento de Manuel Belgrano, que fue ese día en 1820. Se atribuye a este prócer argentino la creación de la bandera de la joven nación, si bien la historia sobre ese hecho es más compleja. Belgrano fue, según cuenta la historia, el general a cargo del primer regimiento argentino que enarboló este símbolo patrio en batalla, simbolizando la unidad de las provincias del Río de la Plata, que deseaban erigirse como nación independiente de la corona de España. La Bandera Argentina fue izada por primera vez a ori-
llas del Río Paraná en 1812. Se la conformó blanca y celeste, conforme a los colores de la escarapela nacional, y la encargada de confeccionarla fue María Catalina Echevarría, quien también fue invitada a asistir al izamiento, por más que en ese momento no era común que una mujer asistiera a un acto militar. Se cree que esas banderas que acompañaron al Ejército de Belgrano en la Campaña del Norte son las "banderas de Macha", que fueron encontradas en 1883 en una capilla de la actual Bolivia.
La historia para los niños El 20 de junio se conmemora el Día de la Bandera en homenaje al General Manuel Belgrano, una figura destacada del ciclo histórico y político que se abrió con la Revolución de Mayo.
En nuestra ciudad, la Bandera Argentina flamea frente a la Jefatura de Policía.
Belgrano fue abogado, político, militar, propulsor de proyectos económicos. Entre las muchas acciones que protagonizó, una de las más destacadas fue la creación de la Bandera Nacional en 1812. Ese año, el Primer Triunvirato lo había nombrado jefe militar del Ejército del Norte
para vencer a las resistencias realistas reagrupadas en el Alto Perú. Fue en este momento cuando Belgrano, sin una orden previa, creó en las cercanías de Rosario una bandera con una franja celeste y otra blanca, similar a los colores que French y Beruti habían usado en las cintas re-
partidas el 25 de mayo de 1810 al pueblo fuera del Cabildo. Esas banderas que acompañaron al Ejército del Norte se convirtieron luego en referencia de la que sería la Bandera Nacional que conocemos hoy en día y que celebramos cada Día de la Bandera.
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¿En qué fecha se creó la bandera?
La Bandera Argentina, de hecho, fue creada años antes del fallecimiento de Manuel Belgrano un 20 de junio de 1820, por más que se haya consagrado ese día popularmente como Día de la Bandera. La creación de la bandera de la Argentina es generalmente atribuida a Manuel Belgrano, quien hizo una bandera a principios de 1812 usando los colores blanco y celeste conforme a los de la escarapela ya oficializada, pero se desconoce cuál era la intensidad del color celeste y cuál era su diseño —el que varía en la cantidad de dos a tres franjas y en su ubicación horizontal o vertical— ya que la bandera oficial finalmente adoptada es la menor que fue la que estableció el Congreso de Tucumán —como símbolo patrio de las Provincias Unidas del Río de la Plata— mediante la ley del 26 de julio de 1816, la dividió en tres franjas horizontales de igual tamaño, de color celeste la superior e inferior y de color blanco la central, a la que se le agregó el Sol de Mayo, establecido por la ley del 25 de febrero de 1818.
La elección de los colores Los colores celeste y blanco fueron elegidos por los
reyes de la casa de Borbón en España para su presea o condecoración más importante entonces otorgada: la Orden de Carlos III. Sobre la base de esta presea surgió durante las Invasiones Inglesas la escarapela y el penacho del Cuerpo de Patricios en Buenos Aires. El 27 de febrero de 1812 Manuel Belgrano ofició al gobierno: "Las banderas de nuestros enemigos son las que hasta ahora hemos usado; pero ya que V.E. ha determinado la escarapela nacional con que nos distinguiremos de ellos y de todas las naciones, me atrevo a decir a V.E. que también se distinguieran aquéllas, y que en estas baterías no se viesen tremolar sino las que V.E. designe. ¡Abajo, Excelentísimo Señor, esas señales exteriores que para nada nos han servido y con las que parece que aún no hemos roto las cadenas de la esclavitud!", expresó Belgrano. Sin esperar respuesta, al día siguiente —27 de febrero de 1812— Belgrano inauguró la batería de artillería que
llamó Independencia en la isla del Espinillo —hoy perteneciente a Entre Ríos— a orillas del río Paraná, próxima a la Villa del Rosario, la actual ciudad de Rosario. En solemne ceremonia realizada sobre las barrancas que dan al río Paraná, —generalmente se supone que en el sitio en donde se estaba construyendo la batería Libertad — Belgrano dio a conocer por primera vez la bandera de su creación. La tradición local señala que esa primera bandera fue confeccionada por una vecina de Rosario: María Catalina Echevarría de Vidal, y quien tuvo el honor de izar la enseña fue el civil Cosme Maciel, también vecino de Rosario. El hecho de que Belgrano escribiera blanca y celeste y no celeste y blanca, es considerado por algunos autores para afirmar que esa bandera tenía dos franjas horizontales, una blanca arriba y otra celeste abajo; y por otros como blanca, celeste y blanca. La distribución blanca y celeste coincide con la escarapela de borde blanco y fon-
do celeste que aparece en el retrato de Francisco Ortiz de Ocampo existente en el Museo Histórico Nacional en Buenos Aires. De las comunicaciones de Belgrano algunos autores deducen que la bandera fue colocada en la batería Independencia, pues la batería Libertad no estaba terminada y no fue mencionada por Belgrano. Apoya esta opinión la comunicación de Belgrano al gobierno del 18 de julio de 1812, en donde expresa: "Enseguida circuló la orden, llegó á mis manos; la batería se iba a guarnecer, no había bandera, y juzgué que sería la blanca y celeste la que nos distinguiría como la escarapela, y ésto, con mi deseo de que estas provincias se cuenten como una de las naciones del globo, me estimuló a ponerla".
Juramento de Jujuy El 3 de marzo de 1812 el Triunvirato prohibió al general Belgrano utilizar la bandera de su creación, por razones de política internacional basa-
El General Manuel Belgrano fue quien encargó la primera Bandera Argentina, por eso se celebra el Día de la Bandera.
das en la máscara de Fernando VII, ordenando que la ocultara disimuladamente y que la reemplazara por la usada en el fuerte de Buenos Aires, la rojigualda que se le envió. Como entre el 1 y el 2 de marzo de 1812 Belgrano emprendió la marcha al norte de inmediato para hacerse cargo del Ejército del Norte, no tomó conocimiento de la orden de desechar la bandera emitida el 3 de marzo, la cual fue recibida en Rosario por el comandante que remplazó a Belgrano, quien debió cumplir la orden de retirar la bandera que algunos autores suponen ondeaba en la batería Independencia.
Luego de avanzar hasta San Salvador de Jujuy, el 25 de mayo de 1812 celebró el segundo aniversario de la Revolución de Mayo con un Te Deum en la iglesia matriz, durante el cual el canónigo Juan Ignacio Gorriti bendijo una bandera. Se desconoce si la bandera izada en Rosario fue llevada por Belgrano a Jujuy o si quedó en la guarnición de las baterías, de acuerdo a la usanza militar que prescribe que las banderas pertenecen a los cuerpos militares y no a sus comandantes, y en tal caso si fue eliminada por el nuevo comandante de las baterías.
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La historia de vida de Manuel Belgrano Por Felipe Pigna. En estos días de tanta discusión y poco debate se hace necesario recurrir a aquellos que pensaron el país antes que nosotros. Recurrir al pensamiento de uno de nuestros padres fundadores, el primero que pensó económicamente estas tierras, a las que soñó distintas, prósperas y justas. Se llamaba Manuel Belgrano y había nacido en Buenos Aires el 3 de junio de 1770. Estudió en el Colegio de San Carlos y luego en España, en las Universidades de Valladolid y Salamanca. Llegó a Europa en plena Revolución Francesa y vivió intensamente el clima de ideas de la época. Así pudo tomar contacto con las ideas de Rousseau, Voltaire, Adam Smith y al fisiócrata Quesnay. Se interesó particularmente por la fisiocracia, que ponía
el acento en la tierra como fuente de riqueza y por el liberalismo de Adam Smith, que había escrito allá por 1776 que "La riqueza de las Naciones" estaba fundamentalmente en el trabajo de sus habitantes, en la capacidad de transformar las materias primas en manufacturas. Belgrano pensó que ambas teorías eran complementarias en una tierra con tanta riqueza natural por explotar. En 1794 regresó a Buenos Aires con el título de abogado y con el nombramiento de Primer Secretario del Consulado, otorgado por el rey Carlos IV. El consulado era un organismo colonial dedicado a fomentar y controlar las actividades económicas. Desde ese puesto, Belgrano se propuso poner en práctica sus ideas. Había tomado clara conciencia de la importancia
de fomentar la educación y capacitar a la gente para aprendiera oficios y pudiera aplicarlos en beneficio del país. Creó escuelas de dibujo técnico, de matemáticas y de náutica. Las ideas innovadoras de Belgrano quedarán reflejadas en sus informes anuales del Consulado en los que tratará por todos los medios de fomentar la industria y modificar el modelo de producción vigente. Desconfiaba de la riqueza fácil que prometía la ganadería porque daba trabajo a muy poca gente, no desarrolla a la inventiva, desalentaba el crecimiento de la población y concentraba la riqueza en pocas manos. Su obsesión era el fomento de la agricultura y la industria. Daba consejos de utilidad práctica para el mejor rendi-
miento de la tierra recomendando que no se dejara la tierra en barbecho, pues "el verdadero descanso de ella es la mutación de producción"... Aconsejaba el sistema que se usaba en aquel tiempo en Alemania, que hacía de los curas párrocos verdaderos guías de los agricultores, realizando éstos, gracias a sus conocimientos, experimentos de verdadera utilidad, enseñándoles las prácticas más adelantadas. Belgrano, el más católico de todos nuestros próceres, entendía que estas eran funciones esenciales de los curas que encuadraban dentro de su ministerio, "pues el mejor medio de socorrer la mendicidad y miseria es prevenirla y atenderla en su origen". El secretario del Consulado proponía proteger las artesanías e industrias locales subvencionándolas "un fondo con destino al labrador ya al tiempo de las siembras como al de la recolección de frutos". Porque "La importación de mercancías que impiden el consumo de las del país o que perjudican al progreso de sus manufacturas, lleva tras sí necesariamente la ruina de una nación". Esta era, a su entender la única manera de evitar "los
Fue un abogado, político y militar argentino, una de las figuras fundamentales del proceso que condujo a la independencia del país.
grandes monopolios que se ejecutan en esta capital, por aquellos hombres que, desprendidos de todo amor hacia sus semejantes, sólo aspiran a su interés particular, o nada les importa el que la clase más útil al Estado, o como dicen los economistas, la clase productiva de la sociedad, viva en la miseria y desnudez que es consiguiente a estos procedimientos tan repugnantes a la naturaleza, y que la misma religión y las leyes detestan". En Memoria al Consulado 1802 presentó todo un alegato industrialista: "Todas las naciones cultas se esmeran en que sus materias primas no
salgan de sus estados a manufacturarse, y todo su empeño en conseguir, no sólo darles nueva forma, sino aún atraer las del extranjero para ejecutar lo mismo. Y después venderlas". En uno de sus últimos artículos en el Correo de Comercio, resaltaba la necesidad imperiosa de formar un sólido mercado interno, condición necesaria para una equitativa distribución de la riqueza: "El amor a la patria y nuestras obligaciones exigen de nosotros que dirijamos nuestros cuidados y erogaciones a los objetos importantes de la (Continùa en pág. 21)
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(Viene de pág. 20) agricultura e industria por medio del comercio interno para enriquecerse, enriqueciendo a la patria porque mal puede ésta salir del estado de miseria si no se da valor a los objetos de cambio y por consiguiente, lejos de hablar de utilidades, no sólo ven sus capitales perdidos, sino aún el jornal que les corresponde. Sólo el comercio interno es capaz de proporcionar ese valor a los predichos objetos, aumentando los capitales y con ellos el fondo de la Nación, porque buscando y facilitando los medios de darles consumo, los mantiene en un precio ventajoso, así para el creador como para el consumidor, de que resulta el aumento de los trabajos útiles, en seguida la abundancia, la comodidad y la población como una consecuencia forzosa". Belgrano fue el primero por estos lares en proponer a fines del siglo XVIII una verdadera Reforma Agraria basada en la expropiación de las tierras baldías para entregarlas a los desposeídos: "es de necesidad poner los medios para que puedan entrar al orden de sociedad los que ahora casi se
avergüenzan de presentarse a sus conciudadanos por su desnudez y miseria, y esto lo hemos de conseguir si se le dan propiedades ( …) que se podría obligar a la venta de los terrenos, que no se cultivan, al menos en una mitad, si en un tiempo dado no se hacían las plantaciones por los propietarios; y mucho más se les debería obligar a los que tienen sus tierras enteramente desocupadas, y están colinderas con nuestras poblaciones de campaña, cuyos habitadores están rodeados de grandes propietarios y no tienen ni en común ni en particular ninguna de las gracias que les concede la ley, motivo porque no adelantan …". Se trata como puede leerse de un pensamiento sabio, muy avanzado para la época, de una actualidad que asombra y admira, la de aquel hombre que se nos fue un 20 de junio de 1820 en medio de la indiferencia general, mientras en plena guerra civil Buenos Aires tenía tres gobernadores en un mismo día, aquel genial Manuel Belgrano que alcanzó a decir "Yo espero que los buenos ciudadanos de esta tierra trabajarán para remediar sus desgracias".
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La primera bandera argentina fue azul y blanca Investigadores de la UNLP descubrieron los materiales y los colores que utilizó Manuel Belgrano para crear la llamada Bandera de Macha, confeccionada en 1812 y hoy resguardada en Bolivia. La primera bandera argentina de la historia no es de guerra sino de ceremonia, mide 2,25 x 1,60 mts., y no es blanca y celeste como se enseña en las escuelas, sino blanca y azul índigo. Fue confeccionada en 1812 en un tipo de seda que se corresponde con un tafetán utilizado a principios del siglo XIX, y está guardada en la Casa de la Libertad de Sucre, Bolivia. "No hay ningún elemento de los investigados, estén vinculados a materiales o colorantes, que no se corresponda con esta evidencia", dice el Dr. Carlos Della Védova, profesor Titular de Química Inorgánica de la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad Nacional de La Plata, director del Cequinor (Centro de Química Inorgánica UNLP- CONICET), y Pre-
mio Kónex 2013 en Fisicoquímica, Química Inorgánica y Analítica. Desde su laboratorio emplazado en el corazón del bosque platense llevó adelante la investigación "La fuente del color de las primeras banderas argentinas", en vísperas de publicarse de manera libre en Omega, la revista de American Chemical Society, con sede en Washington. Del trabajo participaron Lorena Picone y Rosana Romano, también investigadoras del CONICET y egresadas de la UNLP. La investigación reúne las pasiones aparentemente antagónicas de la ciencia y la historia y, también, la aventura de un viaje a la capilla de Titiri, Macha (Bolivia), a 4.350 metros sobre el nivel del mar. En 1813, su párroco recibió la bandera conocida como "Bandera de
Fue confeccionada en 1812 en un tipo de seda que se corresponde con un tafetán y está guardada en la Casa de la Libertad de Sucre, Bolivia.
Macha" de manos de Cornelio Zelaya, un coronel del ejército de Manuel Belgrano, y la guardó detrás de un cuadro de Santa Teresa para mantenerla a salvo. "Allí, el rompecabezas se armó perfectamente, a tal punto que ese mismo color azul coincide con el de la 'Bandera de Ayohúma', hermana de la 'Bandera de Macha' que se
conserva en el Museo Histórico Nacional. La única diferencia entre ambas, es que la de Macha tiene una franja azul en el centro y franjas blancas arriba y abajo; mientras que la de Ayohúma tiene dos franjas azules y una blanca en el centro. La explicación es que en un principio la (Continùa en pág. 22)
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(Viene de pág. 21) bandera argentina no tuvo un diseño específico. De hecho se conoce a través de Gerónimo Espejo, testigo del Cruce de los Andes en quien Mitre basó su Historia de San Martín y de la emancipación sudamericana, que la bandera del cruce estaba formada de dos paños cuadrados puestos uno al lado del otro, uno blanco y otro azul", dice Della Védova, quien rastreó datos en la primera edición de El paso de los Andes, de Gerónimo Espejo, perteneciente a la Universidad de Harvard. Pero la clave de la investigación es el origen del color azul de la bandera. Los investigadores de la UNLP descubrieron que ese azul era proveniente de un colorante índigo que a principios del siglo XIX tenía dos orígenes. Uno venía de Europa, por lo ge-
neral de Amiens (al que le debía su prosperidad). Era de una especie llamada isatis tinctoria. La otra, procedente de Asia, era el indigófera tinctoria. "Cada una de estas plantas da índigo, pero la composición de sus colorantes es diferente", dice Della Védova. Los investigadores analizaron cuánto del componente indirrubina y cuánto de indigotina había en cada especie, y de la diferencia entre ambos pudieron determinar que el índigo de la primera Bandera Argentina es de la especie europea. Lo que implica que ingresó por el puerto de Buenos Aires, primera conexión histórica con la primera bandera que el Primer Triunvirato le ordenó preservar a Belgrano. "La ciencia puede aportar datos a una controversia histórica acerca de cuál es el color de la Bandera Argentina en sus oríge-
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nes", dice Della Védova, para quien los datos históricos y científicos son categóricos en sus coincidencias. Como auxilio del aspecto científico del descubrimiento vinculado al color, la investigación también remonta el río de la historia en busca de la primera bandera nacional. Una de las referencias en este nivel del trabajo, fue la bandera de la gobernación de Tucumán durante el mandato de Bernabé Araóz. Es de 1814 (hoy se guarda en la Iglesia de San Francisco de San Miguel de Tucumán) y también es azul como la "Bandera de Macha", por lo que es altamente probable que por su recorrido, antigüedad y destino ésta, la de Macha, haya sido la que Belgrano izó por primera vez el 27 de febrero de 1812 a orillas del rio Paraná, y luego junto al río Juramento en 1813.
HACE UNA DÉCADA
El día que la Bandera Argentina volvió a izarse en las Islas Malvinas
Fue en 2012 gracias al coraje de un grupo de veteranos de guerra que con mucho esfuerzo ganó la maratón de la amistad que se realizó con motivo del 30 aniversario de la guerra. Por Alejandro Fabián Spivak. Pareciera que fuera ayer, pero sin embargo pasó una década de la última vez que la bandera argentina flameó en el mástil ubicado en la plaza principal de las Islas Malvinas. Fue en 2012 cuando el maratonista cordobés Luis Escudero veterano de guerra ganó la carrera de la amistad por postas que se desarrolló en las Islas. Yo estuve allí. La emoción me embargó todo el cuerpo. Recuerdo que cuando le hice un reportaje me respondió. "Tenía que sacar fuerzas de donde sea y ganar la carrera de postas, no podía volver a ver arreada nuestra bandera. No importaba que muchos de los maratonistas eran ´profesionales´, nosotros teníamos que vencerlos y lo logramos. La Bandera Argentina está flameando nuevamente en Malvinas"; me dijo en aquel momento Luis Escudero. El sentimiento le ganó al
El maratonista cordobés Luis Escudero veterano de guerra ganó la carrera de la amistad por postas que se desarrolló en las Islas.
periodista que había ido con el objeto de graficar la presencia de los veteranos de guerra de Malvinas que visitaban las Islas tras 30 años de la guerra. Recuerdo como si fuera hoy cuando el entonces Gobernador de las Islas les entregó a los ganadores de la maratón las medallas, la copa y cuando bajo el Himno Nacional Argentino se Izó el Pabellón Nacional frente al Mar
Argentino. Era un domingo en horas de la tarde, cuando el día comenzaba a darle lugar a la noche. Ciudadanos malvinenses, veteranos de guerra ingleses formados en fila escucharon con mucho respeto el Himno Nacional. Con el mismo respeto también observaron en lo más alto del mástil flamear (Continúa en pág. 23)
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MANUEL BELGRANO FUE UNO DE LOS PRECURSORES
la Bandera Argentina. Es cierto que una maratón no cura, ni mucho menos borra las heridas de una guerra. Per, aunque mas no sea permitió que la Bandera Argentina vuelva a flamear tras tres décadas de haber sido arreada. La maratón tuvo una extensión de 30 kilómetros. Participaron además de veteranos argentinos e ingleses maratonistas de todo el mundo. Malvinas es un sentimiento. Debo confesar que recién en 2012 cuando la profesión de periodista me dio la oportunidad de llegar a las Islas Malvinas sentí el valor emocional que tiene ese pedazo de tierra usurpado en 1833. La profesión de periodista me dio la oportunidad de realizar entrevistas e infor-
En un contexto atiborrado de prendas globalizadas, incluso en algunos casos de poca calidad y dudosa procedencia, vale la pena, más que nunca, insistir en el arte del vestir, la nobleza de los materiales y el modo artesanal de confeccionar la ropa. Nada más oportuno que hacerlo en el marco del Día de la Bandera, dado que el valor histórico de Manuel Belgrano no puede circunscribirse solamente a sus acciones ni tampoco a sus ideas. Hay que decirlo: el prócer de la patria también se distinguió por su apariencia, sobre todo por sus modales y su vestimenta. En ese sentido es Daniel Balmaceda quien lo subraya en
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La historia de uno de los primeros "dandis"
La Bandera Argentina volvió a flamear en las Islas Malvinas.
mes en distintas partes del mundo. Inclusive me dio la oportunidad de entrevistar al Papa Francisco, pero nada iguala el sentimiento y la emoción que sentí haber convivido, hace una década, durante una semana con un grupo de veteranos de guerra que ofrecieron su vida en el
intento de recuperación de esos kilómetros de tierra usurpados por los ingleses. Le doy gracias a la vida y a la profesión de periodista haber podido llegar a las Islas Malvinas y haber podido ver flamear en lo más alto de un mástil la Bandera Argentina.
Manuel Belgrano, uno de los hombres más importantes en la historia de nuestro país.
Qué tenían puesto. La moda en la historia argentina, el texto donde aborda cómo fue usado y qué expresó el indumento de los personajes que trascendieron social y políticamente. Y el caso de Belgrano, además, resulta paradigmático, porque sus atavíos coincidieron con la ca-
racterización que tuvieron los denominados dandis (del anglosajón dandy) de la época. Eldandismo–queseremonta a finales del siglo XVIII, con su apogeo en el XIX– desde el vamos tuvo que ver con el buen (Continúa en pág. 25)
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(Viene de pág. 23) atuendo y el especial esmero que los hombres dedicaban a su presencia estética. Su máximo exponente fue George Brummell, joven británico, compinche del príncipe de Gales, que legitimó la sintaxis vestimentaria del dandi, con énfasis en la chaqueta oscura abreviada en el frente, a la altura de la cintura, los pantalones angostos y la corbata o pañuelo anudado. Brummell no solo fue el más refinado de todos, sino el encargado de establecer el dress code de ese tiempo. Y lo cierto es que fue tal el impacto que tuvo que, con el paso de los años, su modo trascendió el mero hecho del vestir y el dandismo devino en una forma de estar en el mundo. Basta considerar que logró llamar la atención de figuras centrales de la
cultura –Charles Baudelaire y Oscar Wilde, entre otros–siendo revisitada y reversionada hasta el presente.
Los nuestros Ahora bien, respecto de la figura de Belgrano y según admite Balmaceda, hubo un hecho clave a partir del cual el prócer adoptó los rasgos típicos de esa configuración, aunque interpelado por la escena local. El cambio surgió cuando viajó acompañado de Bernardino Rivadavia en una misión diplomática al Viejo Continente. Allí, específicamente en Inglaterra, concretó su primer encuentro con ese estilo de vida. ¿Qué características tuvo su vestuario desde ese momento? Usó "calzones", pantalones de lino en colores claros, bien ajustados, para que fuera posible
ponerlos dentro de la bota; camisa blanca de cuello alto; cravat de gasa o seda en el mismo tono, y levita de paño azul. Pero eso no fue todo, porque para ser un dandi que se preciara de tal, también e ineludiblemente debió tener otros recaudos en torno a la belleza: Belgrano se mostraba muy bien afeitado y solía llevar el peinado a la titus, con rizos y patillas largas, aunque las de él nunca fueron demasiado tupidas, aclara Balmaceda. Y por esas características –que el historiador advierte al contemplar el retrato expuesto en el Museo Municipal Dámaso Arce de Olavarría, en la provincia de Buenos Aires– además recibió comentarios de sus propios contemporáneos: el comerciante tucumano José Celedonio Balbín lo observó como un
"hombre de talento cultivado, de maneras finas y elegantes", y el general José María Paz reconoció que al retornar a estos lares sus modos eran algo aristocráticos y "vestía como un elegante de París o de Londres". También sobre la vestimenta de Belgrano, aunque yendo todavía más atrás en el tiempo, se expresa Rosana Leonardi. La titular de Historia del Diseño de Indumentaria y Textil en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (UBA) menciona que ya en los textos de viajeros como el de Alexander Gillespie se solía afirmar que desde las invasiones inglesas fueron los varones más jóvenes quienes adoptaron con beneplácito el traje inglés. "Nuestro patriota en cuestión fue uno de ellos", señala. "Don Manuel vivió entre 1770 y 1820, momen-
tos en los cuales la categoría de dandy refería a un hombre muy bien vestido (con las tipologías de moda), a un burgués seguro de sí mismo", ahonda. En esa línea, Leonardi considera que Belgrano fue un moderno, con ideas revolucionarias como por ejemplo, sus largos pasajes sobre la necesidad de la educación de las mujeres. Y si la autora de Porteñas ideales. Indumentaria y Belleza (Buenos Aires, 1800-1830) propone una mirada extendida en la historia, reconoce que fue al periodista, escritor, militar y político Lucio. V. Mansilla a quien mejor le cuadró la denominación acuñada por Jules Barbey D’Aurevilly en el célebre Du dandysme et de George Brummell. Es que, de acuerdo con esa concepción, el dandi además fue un sujeto exótico que no siempre
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utilizó la "última moda", sino que impuso una manera de vestir y de comportarse. "El uso del negro y el terciopelo, fueron, sobre todo en Europa, los emblemas de los dandis – reflexiona–, actitud que también se puede asociar al romanticismo tardío de la década del 403. Además, Mansilla inspiró El dandy argentino, novela de Daniel Sorín que reconstruye el regreso de Lucio V. a esta tierra después del derrotero que lo llevó a visitar Constantinopla, Delhi y Edimburgo entre otras ciudades del mundo. Mansilla desembarcó con inédito aire chic: levita larga y abotonada, pantalón estrecho y sombrero alto de copa puntiaguda. "Las miradas confusas de los que esperaban en el muelle vieron bajar por primera vez a un dandy en estas playas", identifica Sorín.
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El vínculo de la camiseta argentina con la historia de nuestra Bandera Después del debut con Islandia con camiseta negra alternativa, este jueves ante Croacia, en el segundo partido del Mundial de Rusia, Argentina volverá a utilizar la tradicional celeste y blanca. Sucederá un día después de cumplirse un nuevo aniversario de la muerte de Manuel Belgrano, por quien cada 20 de junio se celebra el Día de la Bandera. Resulta lógico pensar que los viejos dirigentes del fútbol argentino adoptaron esos colores por ser los mismos que la insignia de la Patria. Pero, ¿es ese el verdadero motivo? ¿Siempre fue celeste y blanca? ¿Eligió esos
colores copiados de la camiseta de Racing? Algunas respuestas a estos interrogantes a 110 años del comienzo de un símbolo. El primer partido internacional se jugó el 20 de julio de 1902. Ese día, en Montevideo, Argentina goleó a Uruguay 6-0. Los jugadores argentinos vistieron una camiseta celeste, pantalón blanco y medias negras. Fue la primera indumentaria que en tiempos de construcciones, cambiaba cada año: tonos oscuros (azul) o claros (totalmente blanca o celeste). La delegación argentina partió hacia Brasil el 26 de
julio. La superioridad argentina fue abrumadora: 7 partidos, 6 triunfos y un empate, 31 goles a favor y 6 en contra. Algunos diarios brasileños también destacaban la vestimenta: "Os argentinos como camisa branca e azul; os paulistas con camisa vermelha e branca", según se lee en un recorte que aportó la cuenta de Twitter Pies de Calumín de @PabloKersevan. Para las cuestiones estadísticas, todos los partidos se cuentan como combinado argentino y no de Selección, ya que los encuentros oficiales con Brasil se iniciaron después, en 1914, cuando se constituyó la Con-
federación Brasileña. Es probable que haya sido el mismo juego de camisetas que se utilizó el 15 de agosto de 1908, en el clásico rioplatense por la tercera edición de la Copa Newton, que se disputó en la cancha de GEBA y que Argentina ganó 2-1. "Los orientales lucían camisetas blancas y pantalones negros, y los argentinos, sobre pantalón del mismo color, camisetas rayadas azul y blanca", dice el diario La Argentina del 16 de agosto. Si no fue el mismo, al menos compraron un juego igual. Dos años después, en el partido de la Copa Lipton también un 15 de agosto (en Montevideo, ganó Uruguay 3-1), Argentina utilizó una camiseta totalmente blanca.
Los inicios El primer registro de la celeste y blanca recién aparece el 29 de octubre de 1911, por la Copa de Honor Uruguayo, que Argentina perdió 3-0 en Montevideo. "Los ar-
Copa de Honor, 1911. Uruguay 3- Argentina 0, en Montevideo. Un registro inicial de la celeste y blanca.
gentinos iban encabezados por Jorge Brown y luciendo camisetas celestes y blancas a rayas. Los uruguayos vestían camisetas blancas, menos Saporiti, que ostentaba una azul", describe la crónica de La Argentina. En la foto en blanco y negro que acompaña esta nota se advierte que es un color suave (celeste) y no uno fuerte (azul). Desde entonces, con alguna alternancia, el celeste y blanco quedó para siempre. Está claro que el color fue elegido por la misma asociación buscando que sea representativo y no porque se
haya tomado de los colores de un club. Hace unos años, algunas investigaciones afirmaban que la decisión se había adoptado en 1913, copiando los colores de Racing de Avellaneda. "Uniforme oficial. En la próxima reunión se resolverá el uniforme oficial de la Asociación para sus encuentros internacionales. Posiblemente será celeste e idénticos colores a los de Racing", dice una apostilla del diario La Mañana del 30 de mayo de 1913, que fue utilizada para aseverar aquella (Continúa en pág. 27)
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(Viene de pág. 26) información. Sin embargo, la secuencia estaba recortada. La apostilla anterior, en el mismo diario, como se puede apreciar en la foto adjunta, reza: "Cambio de colores. Racing comunica haber cam-
biado sus antiguos colores, que eran pantalón azul y camisa azul con franja blanca, por camisa a rayas blancas y celestes". La experiencia periodística indica que el cronista que redactó los textos hacía referencia a algo que había escrito unas líneas an-
tes. Racing utilizó por primera vez la celeste y blanca el 8 de junio de 1913, ante Unión de Santa Fe (8-1) por la Copa Competencia. Argentina ya había usado la celeste y blanca en 1911. Como este jueves en el Nizhny Novgorod Stadium.
La camiseta de la Selección con la Bandera Argentina Maradona la utilizó en un amistoso realizado en cancha de Ferro Carril Oeste en octubre de 1994. El Pato Fillol organizó el partido con el apoyo de ALUBA (Asociación de Lucha contra la Bulimia y la Anorexia) en honor a la lucha de su hija. Más de 20 mil personas acudieron al estadio Ricardo Etcheverri en el que uno de los equipos salió a la cancha con la camiseta albiceleste diseñada por Tubío, quien también se encargó del diseño de la albirroja del otro conjunto y participó en la organización del evento. Diego, que venía de ser suspendido del Mundial de Estados Unidos 94, pegó
dos tiros en el travesaño y deleitó al público con sus gambetas y la inédita casaca. Junto a él estuvieron nombres de la talla del Tata Brown, el Gringo Giusti y Daniel Bertoni, mientras que la delantera que dilapidó varias ocasiones la compusieron Mauricio Macri y Ricardo Darín. En el otro elenco se presentaron Nery Pumpido, el Beto Alonso, Jorge Burruchaga, Jorge Higuaín, Ricardo Villa y el cantante Víctor Heredia, entre otras figuras. Tubío comercializó por su cuenta la camiseta hecha bandera que alguna vez exhibió Charly García en algún recital y más tarde tendría una vuelta de tuerca
Maradona, en cancha de Ferro, con la camiseta de la bandera argentina inventada por Oscar Tubío.
con los equipos más reconocidos del país, con la división diagonal en la tela para mostrar los colores del club de un lado y de la selección del otro.
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¿Qué es la mariposa nacional? Bella y elegante, la mariposa Bandera Argentina (Morpho epistrophus argentinus) es a la vez carismática y vulnerable. La distribución de esta especie abarca gran parte del Nordeste Argentino descendiendo hasta su punto más austral en Gral. Madariaga, provincia de Buenos Aires. Se trata de una mariposa de importante tamaño cuya envergadura alar alcanza dimensiones entre 70 a 105 mm de extensión con sus alas abiertas e impacta con su presencia toda vez que pueda ser observada en grupos en vuelo como persiguiéndose, con errática y curiosa trayectoria. En la Argentina hay más de 1.200 especies de mariposas halladas hasta la fecha, con distintos lugares de distribución a lo largo del país y con características particulares que las vuelven únicas. Entre
todas ellas, la Bandera Argentina es la elegida. Por su belleza, grado de vulnerabilidad y su similitud con los colores de la bandera nacional, los principales especialistas de mariposas argentinas - entre ellos Ezequiel Nuñez Bustos, Juan F. y Cristian L. Klimaitis, Lorena Eliana Perez y Claudio Bertonatti- impulsan una iniciativa para declararla como mariposa nacional y protección de monumento natural. Entre los principales motivos de quienes sostienen la importancia de protegerla resaltan la pérdida de ambiente de esta especie e incluso la disminución notable del registro de esta mariposa en áreas protegidas como ser en la reserva de Punta Lara o la desaparición en Ribera Norte y Vicente López. El principal refugio y alimento de las orugas de esta
especie de vuelo errático, como el de un pequeño papel soltado al viento, son los árboles de coronillo (Scutia buxifolia). El avance de especies exóticas invasoras como el ligustro o la madreselva ahogan los ejemplares y alteran la fisonomía del bosque. En la Reserva Provincial Laguna Salada Grande, en General Madariaga, los ciervos Axis lastiman los coronillos más jóvenes con sus astas y causan la muerte de los ejemplares que reemplazarían a los más añejos en los próximos siglos.