Nieuwe 5 serie. Grenzeloze veelzijdigheid.
De nieuwe 5 serie van Deutz-Fahr zet nieuwe standaards voor stijl, efficiëntie, productiviteit en comfort in het middelhoge pk-segment. Ultramoderne machines, ontworpen om maximale veelzijdigheid in het gebruik te bieden, in combinatie met een indrukwekkende flexibiliteit van de configuratie, om ook de meest veeleisende klanten tevreden te stellen. De onmiskenbare stijl van Giugiaro Design vertaalt zich in futuristische en aantrekkelijke lijnen. Voor vermogen dat ruimte biedt voor elegantie.
2
Nieuwe Deutz-Fahr  5 serie. De top op elk gebied. 5100 - 5110 - 5120 5110 - 5120 - 5130 TTV
Kracht neemt weinig ruimte in. In de tractoren van de nieuwe 5 serie heeft Deutz-Fahr in iets meer dan 4 meter de meest innovatieve modulaire technologieën ondergebracht, om de efficiëntie van de machine onder iedere gebruiksconditie te optimaliseren. Vier modellen van 100 tot 130 pk, leverbaar in de standaard uitvoeringen, „P” en TTV; een nieuwe generatie van ecologische motoren en mechanische transmissies, Powershift en moderne continu variabele transmissies, een „intelligent” hydraulisch systeem en complete uitrusting van de PTO’s zijn de eigenschappen die de tractoren van de 5 serie perfect maken voor alle eisen. De basisuitvoering, die als optie ook met geveerde vooras kan worden uitgerust, is op dit moment één van de meest complete uitvoeringen in het middelhoge pk-segment. Ook voor wat betreft de veiligheid voldoen de tractoren aan de hoogste standaards: standaard Park-brake op alle modellen en Power-brake op de uitvoeringen „P” en TTV vormen een werkelijk integraal remsysteem. Ook de trekkracht kent geen beperkingen, op de modellen 5120 en 5130 bedraagt deze maar liefst 20 t, het maximum wat binnen de landbouwsector is toegestaan.
4
Technologieën die alle respect verdienen. Ook dat van het milieu. De nieuwe 4 cilinder Deutz motoren: Tier 4i, 3620 cm³ cilinderinhoud, inspuiting met common-rail met elektronische regeling, turbocompressor, intercooler en viscostatische proportionele ventilator zijn uiterst modern en staan garant voor prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Vervuilende emissies worden tot een minimum beperkt dankzij externe en vloeistof-gekoelde recirculatie van de uitlaatgassen (EGR) plus een diesel oxidatie katalysator (DOC). Deze motoren zijn perfect voor landbouwtoepassingen, mede ook dankzij de vrijwel constante afgifte van een hoog koppel, dat over een breed motortoerental bereik dicht bij het maximum blijft. De aandacht voor ecologische aspecten komt ook tot uiting in het gebruik van ecocompatibele materialen in de productiecyclus.
5
Voor bestuurders alleen het beste, zonder compromissen. De „E Class” cabine die op de 5 serie gemonteerd is, is het resultaat van de samenwerking tussen de ingenieurs van Deutz-Fahr en Italdesign Giugiaro en biedt een uiterst functionele werkomgeving met comfort op topniveau. Er is een enorme keuze uit optionele uitrustingen: mechanische of luchtgeveerde geveerde cabine en bestuurdersstoel, passagiersstoel, „high visibility” dak, Comfortip en automatische klimaatregeling. Aantrekkelijke vormen en innovatieve materialen, op functionele wijze gecombineerde interieurkleuren, optimaal zicht en zorgvuldige plaatsing van bedieningen en instrumenten plaatsen de cabine van de nieuwe 5 serie van Deutz-Fahr aan de top van de middelhoge pkcategorie. Dankzij het „WorkDisplay” is het mogelijk de voornaamste tractorparameters op eenvoudige en intuïtieve wijze in te stellen.
Overdracht van passie. Het modulaire concept dat al vanaf de fase voorafgaande aan het ontwerp van de nieuwe 5 serie wordt toegepast, komt tot uitdrukking in een zeer breed aanbod van gedifferentieerde combinaties. Van een mechanische gesynchroniseerde uitvoering met 10 versnellingen zowel vooruit als achteruit (5 versnellingen en twee groepen), gekenmerkt door efficiëntie van topniveau, tot een uitvoering van 20+20 versnellingen (5 versnellingen en 4 groepen) en tot slot de Powershift. Voor de laatste zijn de combinaties 30+30 en 60+60 leverbaar, met drie Powershift standen en de mogelijkheid tot rijsnelheden van 40 km/u bij een gereduceerd motortoerental. Maar dit is nog niet alles. Ook op de nieuwe 5 serie is de continu variabele transmissie TTV leverbaar, die compleet bedieningsgemak biedt in twee werkgroepen („Transport” en „Heavy Duty”), met de mogelijkheid om 3 verschillende bedrijfsmodi te selecteren: auto, PTO en manual. Voor een zo efficiënt mogelijke toepassing zijn er verder de CruiseControl- en PowerZerofuncties.
7
Talent voor innovatie. Vanzelfsprekend heeft de 5 serie standaard 4 aftakassnelheden (540, 540ECO, 1000 en 1000ECO). Om de uitzonderlijke performances van de Deutz motor ten alle tijde optimaal te benutten, met ieder werktuig. De aansturing van de PTO is eenvoudig elektrohydraulische bediend en het LCD-display geeft het effectieve toerental aan de bestuurder weer om alle werktuigen onder optimale condities te laten werken. Er is een externe bediening van de PTO op de achterspatborden; bovendien is er ook een functie voor automatische inschakeling van de PTO afhankelijk van de positie van het werktuig schakelt de PTO in of uit. Met de fronthef, als optie, kan een voorste PTO gemonteerd worden, deze werkt met de gebruikelijke 1000 toeren/min. Om het PTO-aanbod af te maken, is ook een gesynchroniseerde aftakas leverbaar, met onafhankelijke uitgaande as.
Een technologisch geavanceerd hydraulisch systeem. Ook voor werkzaamheden waar tractoren van 100-130 pk voor nodig zijn vraagt de moderne landbouw vaak een hoge hydraulische opbrengst, die over een groot aantal externe regelventielen verdeeld moet worden. Deutz-Fahr komt aan deze eis tegemoet door de nieuwe 5 serie uit te rusten met een hydraulisch systeem dat van de modulariteit zijn sterke punt maakt: enkele pomp of dubbele pomp in tandem, literopbrengst van 60, 60ECO of 90 l/min, en maximaal 10 hydraulische aansluitingen, om aan alle mogelijke vereisten te kunnen voldoen. Uiteraard is dit nog niet alles: Het systeem biedt nog meer voordelen, zoals Power Beyond, mechanische of elektrohydraulische bedieningen, doorstroomregeling, timerprogrammering van de toevoer en een Energy Saving-functie. Absoluut innovatief zijn de „ECO”-uitvoeringen, die een maximale hydraulische opbrengst leveren bij een motortoerental van slechts 1600 toeren/min van de motor, voor een verdere verhoging van de algemene efficiëntie.
dansonderdrukking op de 3-puntsbevestiging gedragen werktuigen, blokkering in een vooraf bepaalde stand, beperking van de hefhoogte en regeling van de daalsnelheid. Het hefvermogen van de hefinrichting aan de voorzijde (optioneel) ter hoogte van de snelkoppelingen bedraagt maximaal 1850 kg.
De moderne techniek bewijst zijn kracht. Precisie in de besturing en topprestaties: de achterste hefinrichting van de nieuwe 5 serie heft op de snelkoppelingen maar liefst 4650 kg, een hefvermogen dat tot maar liefst 6600 kg kan worden uitgebreid met twee verzwaarde hydraulische cilinders. Een record binnen zijn categorie. De elektronische besturing EHR met sensoren op de onderste hefarmen behoort tot de standaard uitrusting en biedt trekkracht- en positieregeling, mengregeling en uiteraard float. Dankzij de radar (optioneel) kan ook de slip geregeld worden, een sleutelfactor als het er om gaat de efficiëntie hoog te houden bij trekwerk. De EHR heeft bovendien geïntegreerde functies zoals snelzakstand,
TECHNISCHE GEGEVENS
5100 dt
5 SERIE 5110 dt/2rm
69,5 / 95 72,5 / 98,5 397 32
4 T I / 3.620 / Common Rail 77 / 105 81 / 110 440 32
5120 dt
MOTOR Motor Cilinders / Cilinderinhoud / Inspuiting Vermogen bij nominaal toerental (bij 2.200 toeren) Maximumvermogen bij 2.200 toeren Maximumkoppel bij 1.600 toeren Koppelstijging
Type aantal / cc kW / pk kW / pk Nm %
DEUTZ TCD 3.6 L 04 TIER 4i
85,5 / 113 89,5 / 118 480 30
TRANSMISSIE EN ASSEN Type Transmissie Max.snelheid Omkeerinrichting Elektrohydraulische inschakeling vierwielaandrijving en differentieelblokkering Geveerde vooras Integrale beremming op de 4 wielen Parkeerrem Remsysteem aanhanger
Mechanisch of 3-traps powershift HML 10 + 10 (20 + 20 met kruipgang en superreductie) 30 + 30 HML (60 + 60 HML met underdrive en kruipbak) 40 / 40 bij ECO motortoerental / 50 Powershuttle
Vooruit en achteruit km/u
STD / ASM optioneel OPT STD / Power Brake (P uitvoering) Park Brake STD Pneumatisch / Hydraulisch (of beiden)
HYDRAULISCH SYSTEEM EN PTO Elektronische hefinrichting achterzijde Pompopbrengst Hydraulische regelventielen Bediening regelventielen Snelheid Gesynchroniseerde PTO Hefinrichting en PTO voorzijde (hefvermogen-snelheid) Bediening inschakeling PTO
STD - (4650 of 6600 kg) 60 (STD) / 60 ECO (OPT) / 90 (OPT) 6 / 8 / 10 / Power Beyond Mechanisch (STD) / Elektrohydraulisch (OPT) 540 / 540 E / 1000 / 1000 E OPT OPT (1.850 kg - 1.000 toeren/min) Elektrohydraulisch
l/min wegen toeren/min
CABINE Cabine „Klasse E” met nieuw interieur Mechanische vering of luchtvering
STD OPT
AFMETINGEN EN GEWICHT Wielbasis Spoorbreedte (min-max) Gewicht (kan afhankelijk van de uitrusting variëren) Hoogte cabine
mm mm kg mm
2.430 1.602 - 2.002 4.150 2.690
2.430 / 2.470 2RM 1.602 - 2.102 4.300 2.715
2.440 1.602 - 2.102 4.700 2.765
480/70 R34"
520/70 R34"
520/70 R38"
BANDEN Ter referentie gegeven achterbanden
5 SERIE
TECHNISCHE GEGEVENS
5100 ttv
5110 ttv dt
5120 ttv dt
5130 ttv
MOTOR
Motor Cilinders / Cilinderinhoud / Inspuiting Vermogen bij nominaal toerental (bij 2.200 toeren) Maximumvermogen bij 2.200 toeren Maximumkoppel bij 1.600 toeren Koppelstijging
Type aantal / cc kW / pk kW / pk Nm %
Deutz TCD 3.6 L 04 Tier 4i 4 T I / 3.620 / Common Rail 69,5/95 72,5/98,5 397 32
77/105 81/110 440 32
85,5/113 89,5/118 460 30
88/120 90/126 480 28
TRANSMISSIE EN ASSEN Type Transmissie Max.snelheid Omkeerinrichting Elektrohydraulische inschakeling vierwielaandrijving en differentieelblokkering Ophanging vooras Integrale beremming op de 4 wielen Parkeerrem Remsysteem aanhanger
Continu variabel transmissie Heavy Duty gamma (werk): 0 - 23 km/u Transport gamma: 0 - 50 km/u (40 ECO) 40 / 40 bij ECO motortoerental / 50 Powershuttle
Vooruit en Achteruit km/h
STD met ASM OPT Power Brake STD Park Brake STD Pneumatisch / Hydraulisch (of beiden)
HYDRAULISCH SYSTEEM EN PTO Elektronische hefinrichting achterzijde Pompopbrengst Hydraulische regelventielen Bediening regelventielen Snelheid Gesynchroniseerde PTO Hefinrichting en PTO voorzijde (hefvermogen-snelheid) Bediening inschakeling PTO
STD - (4650 of 6.600 kg) 60 (STD) / 60 ECO (OPT) / 90 (OPT) 6 / 8 / 10 / Power Beyond Mechanisch (STD) / Elektrohydraulisch (OPT) 540 / 540 E / 1000 / 1000 E OPT OPT (1.850 kg - 1.000 toeren/min) Elektrohydraulisch
l/min wegen toeren/min
CABINE Cabine „Klasse E” met nieuw interieur Mechanische vering of luchtvering
STD OPT
AFMETINGEN EN GEWICHT Wielbasis Spoorbreedte (min-max) Gewicht (kan afhankelijk van de uitrusting variëren) Hoogte cabine
mm mm kg mm
2430 1.602 - 2.102 4.450 1.945
2.430 1.602 - 2.002 4.350 2.715
2.440 1.602 - 2.102 4.600 2.765
2.440 1.602 - 2.102 4.900 2.740
520/70 R34”
520/70 R34’’
520/70 R38’’
540/65 R38’’
BANDEN Ter referentie gegeven achterbanden
Het wordt geadviseerd originele smeer- en koelmiddelen te gebruiken.
DEUTZ-FAHR LUBRICANTS
DEUTZ-FAHR is een merk van 5series.deutz-fahr.com Technischegegevensenafbeeldingenzijnindicatief.DEUTZ-FAHRzetzichinomeenproductteleverendataltijdaanuwbehoeftenvoldoeten behoudt zich het recht voor om op elk gewenst moment zonder voorafgaande kennisgeving aanpassingen door te voeren. 308.8351.9.4-2
Voor meer info kunt u contact opnemen met uw DEUTZ-FAHR dealer: