S É R I E
6160.4 // 6170.4 // 6160 // 6170 // 6180 TTV STAGE V
DONNÉES TECHNIQUES MOTEUR Modèle Émissions Cylindres/Cylindrée nbre/cm³ Turbocompresseur et refroidissement à air de suralimentation Ventilateur e-Visco Injection @ pression Type/bar Puissance maximale (ECE R120) kW/CH Puissance maximale avec boost (ECE R120) kW/CH Puissance à régime nominal (ECE R120) kW/CH Régime à la puissance maximale tr/min Couple maximal Nm Couple maximal avec Boost Nm Couple à la puissance maximale tr/min Filtre à air avec éjecteur de poussières Capacité du réservoir diesel l Capacité AdBlue l Intervalle de vidange d'huile Heures TRANSMISSION Modèle Rapport de transmission Inverseur PowerShuttle à 5 réglages distincts Cruise Control qté Stratégies de transmission Stop Actif (PowerZero) Vitesse maximale 40 km/h UltraECO tr/min Vitesse maximale 50 km/h SuperECO tr/min HYDRAULIQUE ET RELEVAGE Débit de pompe (STD) l/min Débit de pompe (OPT) l/min Quantité d'huile hydraulique exportable l Commandes de distributeurs avant Type Distributeurs hydrauliques auxiliaires (mixtes) nbre Distributeurs hydrauliques auxiliaires (électroniques) nbre Power Beyond Stabilisateurs automatiques (mécaniques) Capacité de relevage arrière Kg Catégorie de relevage arrière Cat. Commande extérieure sur les ailes arrière Capacité de relevage du relevage avant (OPT) Kg Troisième point hydraulique PDF Régimes PDF arrière (STD) PDF avant 1 000 PDF avant 1 000ECO Régime PDF avant 1 000/1 000ECO DualSpeed PDF Auto PONTS ET FREINS Modèle pont avant Pont avant suspendu Blocage de différentiel intégral avec système ASM Freins sur les 4 roues Prédisposition Performance steering avec fonction EasySteer Booster de frein (PowerBrake) Frein de stationnement électronique (EPB) Frein de remorque pneumatique Frein de remorque hydraulique EngineBrakePlus SYSTÈME ÉLECTRIQUE Tension V Batterie standard V/Ah Alternateur V/A Démarreur V/kW Prise externe Interface pour accessoires 11786 (7 pôles) CABINE MAXIVISION Cabine Cabine à suspension mécanique Cabine à suspension pneumatique Rétroviseurs télescopiques XLarge Vision à LED de courtoisie Rétroviseurs télescopiques XLarge Vision à LED de courtoisie, chauffage et réglage électronique Climatisation Climatisation automatique Toit à haute visibilité Toit à haute visibilité FOPS Joystick MaxCom Accoudoir satellite multifonctions avec joystick supplémentaire pour distributeurs électrohydrauliques
2
6160.4
6170.4
TTV 6160
Deutz TCD 4.1
6170
6180
Deutz TCD 6.1 Stage V
4/4 038
6/6 057
118/161 126/171 114/155
126/171 120/163
675 685
699 -
Common rail @ 1 600 119/161 126/171 114/155 1 900 698 709 1 500
126/171 120/163
133/181 141/192 128/174
727 -
772 796
300 21
350 29 1 000 (ou 2 ans) Transmission TTV à variation continue 1,3228 2+2 Auto/Advanced-Auto/PTO/Manual 1 359 1 698
1,3332
1 290 1 613
120 (Pompe Load Sensing) 160 (Pompe Load Sensing) Jusqu'à 55 l
Jusqu'à 60 l Mixte ou électronique 2 mécaniques et 2 électroniques 4 ou 5 distributeurs hydrauliques En option avec raccords standard ou à face plane 9 700 2 points de consigne pour catégorie 3N ou 3 4 110 540/540ECO/1 000/1 000ECO
-
M 40 HD 12 12/180 14/200 12/3,1 MaxiVision+ / MaxiVisonPro (De série pour équipement MaxiVision+)
DONNÉES TECHNIQUES
6160.4
6170.4
Accoudoir multifonctions complet avec éléments de commande supplémentaires pour distributeurs électrohydrauliques
6170
6180
(De série pour équipement MaxiVisionPro)
iMonitor 8" iMonitor 12" AUTO-TURN XTEND ISOBUS (avec prise avant, arrière et en cabine) TIM (Tractor Implement Management) VRC (Variable Rate Control) - Modulation de dose SC (Section Control) Coupure de sections - 255 sections Antenne SR20 RTK Module de connectivité CTM Supports de fixation pour tablette et smartphone ComforTip Professional (uniquement avec iMonitor) Siège Max-Comfort, suspension pneumatique, position du siège réglable, support lombaire pneumatique, etc. Options de siège supplémentaires
(En option pour équipement MaxiVisionPro)
Siège Max-Dynamic Evo DDS XXL, cuir synthétique, suspension pneumatique à amortissement dynamique, position du siège réglable, support lombaire pneumatique, climatisation active, etc. Siège passager Radio DAB+ haut niveau avec Bluetooth Système audio 4.1 premium à radio DAB+ haut niveau avec Bluetooth Frigo amovible 8 phares de travail halogènes sur toit cabine Jusqu'à 23 phares de travail à LED Jusqu'à 2 gyrophares à LED Feux de circulation sur route CHARGEUR FRONTAL Pré-équipement Light Kit Pré-équipement Ready Kit Modèle chargeur frontal Hauteur de chargement Force d'arrachage 800 mm avant le point de pivot
TTV 6160
(LED) FZ 43-27 4 110 3 540
mm daN
FZ 46-26 | FZ 46-33 4 340 3 840 | 4 560
C
A
D
B
DONNÉES TECHNIQUES DIMENSIONS ET POIDS Pneus avant (min. dans le catalogue) Pneus arrière (min. dans le catalogue) Pneus avant (max. dans le catalogue) Pneus arrière (max. dans le catalogue) Empattement (A) Longueur (min.-max.) (B) Hauteur (min.-max.) (C) Largeur (min.-max.) (D) Masse maximale admissible
6160.4
6170.4
TTV 6160
6170
520/60 R28 650/60 R38 600/60 R28 710/60 R38 mm mm mm mm Kg
2 542 4 294-5 221 3 108-3 158
6180 420/85 R28 520/85 R38 600/60 R30 710/60 R42
2 769 4 521-5 448 3 158-3 208 2 400-2 720 11 500/12 500*
13 500
= Standard = Option – = Indisponible Demandez à votre concessionnaire les puissances moteur détaillées. *12,5 t sur les modèles à 50 km/h uniquement en combinaison avec le pont avant suspendu et freiné. Les données techniques et les figures sont fournies à pur titre indicatif. DEUTZ-FAHR s'engage à adapter en permanence ses produits à vos besoins et se réserve donc le droit d'effectuer des mises à jour sans préavis.
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ion – Réf 3 08.9 014.2 .4-0 – 11/ 23
CARACTÉRISTIQUES
LES NOUVEAUX MODÈLES DE LA SÉRIE 6 TTV - ADAPTÉS À VOTRE ACTIVITÉ Un nouveau capteur de suspension sur le pont avant associé à la suspension pneumatique de la cabine assure un confort de conduite absolu. Selon les besoins, la nouvelle Série 6 TTV peut être équipée de freins de remorque hydrauliques et/ou pneumatiques. Grâce à la fonction Dual Mode, il est possible de connecter anciens et nouveaux modèles de remorques à freinage hydraulique. Un frein moteur sur l'échappement est par ailleurs disponible pour les modèles 6 cylindres, offrant une puissance de freinage supplémentaire sans usure. Tous les modèles de la gamme peuvent être équipés de la nouvelle génération de chargeurs frontaux ProfiLine, conçus sur mesure pour ces tracteurs agiles et maniables. Pour la première fois, les modèles à 4 cylindres sont également disponibles dans la version spéciale Warrior noire proposant un équipement exclusif comptant jusqu'à 23 feux à LED. DEUTZ-FAHR établit une nouvelle norme de productivité, permettant aux professionnels de l'agriculture d'en faire plus en moins de temps grâce à la fiabilité sans précédent du modèle fabriqué à DEUTZ-FAHR LAND en ALLEMAGNE, au confort et à l'efficacité de premier ordre.
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SDF SMART FARMING SOLUTIONS : DES FONCTIONS INTELLIGENTES POUR TOUS Les systèmes d'autoguidage et de télémétrie les plus avancés et les plus sophistiqués évitent les recouvrements inutiles, ce qui permet d'économiser du carburant, de réduire l'usure des composants et de minimiser le temps d'utilisation par l'opérateur. La fonction AUTO-TURN se distingue et permet au tracteur de tourner automatiquement en bout de champ. L'iMonitor garantit au conducteur la gestion de toutes les fonctions de la machine. Son nouveau logiciel H5 est plus intuitif, dispose de nouvelles fonctions pratiques et, en combinaison avec ISOBUS, permet de contrôler automatiquement jusqu'à 255 tronçons. Via XTEND, l'iMonitor se charge de transférer l'écran sans fil sur des tablettes externes. L'opérateur bénéficie ainsi d'une meilleure vue d'ensemble et peut régler les outils depuis l'extérieur de la cabine tout en utilisant ISOBUS UT sur la tablette.
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SYSTÈME HYDRAULIQUE, PDF ET RELEVAGE : ROBUSTE ET SOLIDE Les nouveaux réservoirs hydrauliques CleanOil, d'une capacité de 60 litres d'huile exportable, permettent d'éviter toute contamination indésirable de l'huile de transmission et de prolonger considérablement la durée de vie des composants. La PDF arrière est livrée de série avec tous les régimes : 540/540ECO jusqu'à 1 000/1 000ECO. En option, une PDF 1 000 ou 1 000ECO peut être installée à l'avant tandis que les modèles 6 cylindres proposent la PDF avant DualSpeed. Le puissant relevage arrière peut lever jusqu'à 9 700 Kg tandis que le relevage avant offre deux versions d'une capacité maximale de 4 110 Kg et est maintenant disponible avec la commande d'atténuation de la charge.
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EXPÉRIMENTEZ LES EXCELLENTES CAPACITÉS DE CONFIGURATION AVEC MAXIVISION + ET MAXIVISIONPro DEUTZ-FAHR propose la cabine MaxiVision en différentes variantes afin d'offrir exactement aux clients le niveau de confort et d'équipement dans lequel ils sont prêts à investir. MaxiVision+ renferme la nouvelle configuration mixte développée avec deux distributeurs arrière mécaniques et deux électrohydrauliques. Elle assure un parfait équilibre entre confort et simplicité. Avec l'équipement MaxiVisionPro, l'opérateur bénéficie de cinq distributeurs à commande électrique et de l'iMonitor 12" en option sur l'accoudoir ergonomique MaxCom. Toutes les cabines MaxiVision sont équipées du nouvel inverseur intelligent PowerShuttle, des rétroviseurs XLargeVision 65 % plus grands, et peuvent être dotées de fonctions pratiques telles que le pare-brise avant ouvrant, de multiples supports pour appareils mobiles, un réfrigérateur amovible ainsi que le nouveau système audio premium 4.1 avec caisson de basses.
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TRACTEURS DEUTZ-FAHR : FIABILITÉ, PUISSANCE ET EFFICACITÉ Les moteurs Deutz TCD 6.1 et 4.1, qui ont fait leurs preuves, garantissent des performances et un couple accrus. Grâce à leur consommation de carburant remarquablement faible et à l'introduction de tout nouveaux réservoirs de carburant d'une capacité généreuse de 350 litres pour les modèles à 6 cylindres et de 300 litres pour les modèles à 4 cylindres, même les journées les plus longues aux champs sont possibles sans faire le plein. La transmission TTV à variation continue est une référence en termes de confort. Elle permet à tous les modèles de rouler à 50 km/h à bas régime, ce qui réduit le bruit et augmente l'efficacité. En outre, le poids total autorisé en charge, qui peut atteindre 13,5 tonnes, permet d'augmenter la capacité de charge utile d'une tonne par rapport aux modèles de la génération précédente, d'où le nombre inférieur de cycles de transport.
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LES NOUVEAUX MODÈLES DE LA SÉRIE 6 TTV Cinq nouveaux modèles équipés de transmissions TTV à variation continue et de puissants moteurs 4 et 6 cylindres de 161 à 192 chevaux enrichissant la gamme Série 6 TTV. Ils associent tous des innovations techniques exceptionnelles qui rendent le travail quotidien des agriculteurs, des entrepreneurs et des entreprises municipales plus efficace et plus pratique.