Issuu

SERIE De eerste cross-farming-tractor

6130.4 - 6140.4 - 6150.4 RVshift - TTV STAGE V

RVSHIFT

TECHNISCHE GEGEVENS MOTOR Soort Emissieniveau Cilinders / Cilinderinhoud Boring / Slag Aanzuiging Injectie @ druk Nominaal vermogen @ 2,200 omw./min. Max. vermogen @ 2.000 omw./min. Max. koppel @ 1,400 omw./min. Koppelstijging e-VISCO-koelventilator Brandstoftank / AdBlue Uitlaatgasnabehandeling TRANSMISSIE SDF-transmissie Powershuttle RVSHIFT Versnellingsbak Aantal versnellingen Kruip-functie Stop&Go Automatische Powershift (APS)

6130.4

= standaard 

6150.4

6130.4

6140.4

6150.4

l Syst.

FARMotion 45 Stage V 4 / 3.849 103 x 115,5 VTG-turbo-intercooler Common Rail @ 2.000 94,8 / 129 105,4 / 139 109,1 / 148 100 / 136 108 / 147 115 / 156 577 622 663 40 40 40 260 / 25 DOC + DPF + SCR

Soort Soort

SDF T5560 RVS (met 5 verschillende instellingen)

SDF T5560 CVT (met 5 verschillende instellingen)

RVSHIFT - Full Powershift-concept 20 + 16  (0,02 - 5,00 km/u) (met Advanced-functie) (3 programmeerbare knoppen, 1 programmeerbaar duimwiel)

TTV – Traploze transmissie (2 programmeerbare knoppen)

  

 

max. 5870 max. 9170 IIIN  3.000

90 120 LS 3|4  1  -

120 LS 4|5  1 

    

2.7  50  

Fase #/cc mm Soort kW/pk kW/pk Nm %

Extra functies TTV Versnellingsbak 2 cruise-controlsnelheden PowerZero-functie ComforTip-functie Extra functies PTO Elektrohydraulische inschakeling 540/1000 540/540ECO/1000 Rijsnelheidsafhankelijke PTO Front PTO 1000 HEFINRICHTING Elektronische hefinrichting achter Hefvermogen achter (STD) Hefvermogen achter (OPT) Klasse achterhef Fronthef Hefvermogen voorzijde HYDRAULIEK Hydrauliek pomp (STD) Hydrauliek pomp (OPT) Hydrauliekventielen achter Power Beyond Hydrauliekventiel voorzijde Mechanische hydrauliekventielen Gecombineerde hydrauliekventielen (mech.+elektr.) Elektronische hydrauliekventielen REMMEN Mechanische parkeerrem Elektronische parkeerrem (EPB) Hydr. aanhangerremsysteem Pneumatische aanhangerremsysteem Aansluiting ABS Hydraulische motorrem HEB VOORAS Vooras Voorasvering Stuurhoek Onafhankelijke stuurpomp EasySteer (met voorbereiding voor Performance Steering) ASM-systeem Elektr. inschakeling 4WD & differentieelsper

6140.4

TTV

kg kg Cat. kg l/min l/min nr. nr. Soort Soort Soort

Type °

= optie – = niet beschikbaar

Technische gegevens en afbeeldingen dienen uitsluitend ter indicatie. DEUTZ-FAHR verbindt zich ertoe haar producten voortdurend aan te passen aan uw behoeften en behoudt zich daarom het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving updates uit te voeren.

RVSHIFT

TECHNISCHE GEGEVENS

6130.4

CABINE MaxiVision MaxiVision+ MaxiVisionPro Panoramisch dakluik Hydro Silent-Block-cabinevering Mechanische cabinevering Pneumatische cabinevering Te openen voorruit Verwarmde achterruit Handmatige airconditioning Automatische airconditioning Pneumatisch geveerde stoel Passagiersstoel Externe bedieningsknoppen voor PTO/hefinrichting Externe bedieningsknoppen voor PTO/hefinrichting/ventiel i-Monitor LED-werkverlichting Steun voor extern beeldscherm/apparaat DAB+ radio met Bluetooth USB-ingangen

6140.4

TTV 6150.4

6130.4

6140.4

6150.4

            

D E

A B

RVSHIFT

TECHNISCHE GEGEVENS

6130.4

6140.4

TTV 6150.4

6130.4

6140.4

6150.4

AFMETINGEN Met achterband Wielbasis (A) Max. lengte (B) Middelpunt achteras – cabine (C) Totale hoogte Spoorbreedten (voor|achter) (D) Breedte (E) Gewicht Toelaatbare belasting voorkant Toelaatbare belasting achterkant Toelaatbare totaal belasting

Maat mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg

650/65 R38” 2562 4636 2095 2970 1890 | 1886 2563 6500 4500 6500 10500

Hoogtepunten De geheel nieuwe familieleden van de 6.4-serie bestrijken het vermogensbereik van 130 tot 150 pk en combineren efficiëntie, compacte afmetingen, laag gewicht, wendbaarheid en comfort met de kenmerkende Duitse kwaliteit en technologie. De nieuwe serie bestaat uit drie vermogensvarianten (6130.4 - 6140.4 6150.4), die een eigentijds, opvallend en compact ontwerp delen. Met een maximumvermogen van respectievelijk 136, 147 en 156 pk worden alle drie de varianten aangeboden met een keuze uit twee transmissietypen: de innovatieve RVshift met zijn Full Powershift-concept en de continu variabele TTV-transmissie. Dankzij de toonaangevende technologische eigenschappen van de 6.4 serie vormt deze de perfecte keuze voor elke chauffeur die een machine nodig heeft die de meest uiteenlopende taken aankan, van grondbewerkingen, hooibouw, algemene werkzaamheden met een eventuele frontlader, tot wegtransport met hoge snelheid en van stationaire PTO-werkzaamheden tot wegonderhoud en winterdienst.

Marketing- en communicatieservice - code 308.9009.9.4-0 – 11/22

PRESTATIES: De nieuwe 4-cilinder FARMotion 45-motor combineert een uitstekende betrouwbaarheid en efficiëntie met extreem lage bedrijfskosten. Aan de buitengewone efficiëntie van de motor wordt bijgedragen door een elektronisch gestuurd Common Railhogedrukbrandstofinjectiesysteem. Common Rail maximaliseert niet alleen het koppel en de vermogensoverdracht en levert een platte koppelcurve, maar optimaliseert ook de verbranding, waardoor zowel het verbruik als geluidsniveau afnemen. De elektronisch gestuurde variabele VTG-turboladergeometrie zorgt voor een hoog respons op veranderingen in de belasting, terwijl de elektronisch gestuurde viscostatische ventilator het vermogensverlies en brandstofverbruik vermindert. Veel van het beschikbare maximumvermogen en -koppel zijn beschikbaar over een breed toerentalbereik, voor uitstekende prestaties bij elke toepassing. EFFICIËNTIE: De nieuwe modellen van de DEUTZ-FAHR 6.4-serie kunnen worden uitgerust met twee verschillende transmissietypen. De eerste optie wordt gevormd door de RVshift-transmissie, een bekroonde (EIMA Technical Innovation 2022) ultramoderne en intuïtieve Full Powershift-transmissie, waarmee de chauffeur zonder onderbreking van het koppel kan schakelen tussen 20 versnellingen vooruit en 16 versnellingen achteruit. Standaard kunnen de RVSHIFT-modellen binnen een snelheidsbereik van 1,5 km/u (in de eerste versnelling) tot maximaal 50 km/u (in de hoogste versnelling met eco-motortoerental) werken, maar als lagere snelheden vereist zijn, is er ook een superkruip-versnellingsoptie verkrijgbaar die een naadloze snelheidsregeling van 20 m/u tot 5 km/u mogelijk maakt. De Powershift-bereiken kunnen ook volledig automatisch met de APS-functie worden ingesteld; Met deze optie selecteert het transmissie-management de meest efficiënte verhouding ten opzichte van de rijsnelheid, trekkracht en het toerental van de motor. Het tweede alternatief wordt gevormd door de continu variabele TTV-transmissie, een oplossing met geavanceerde technologie en functionaliteit. Hier kan de chauffeur eenvoudigweg met behulp van de MaxCom-joystick de gewenste

Neem voor meer informatie contact op met uw dealer of ga naar deutz-fahr.com. DEUTZ-FAHR is een handelsmerk van

snelheid selecteren en het gaspedaal indrukken om de tractor op de gewenste snelheid te brengen. Alle transmissievarianten zijn standaard uitgerust met de SenseClutch PowerShuttle met 5 door de gebruiker instelbare intensiteitsniveaus, voor het uitvoeren van veilige, betrouwbare omkeer-handelingen, zelfs op steile hellingen en onder belasting. Daarbij komen de functies Stop&Go (RVshift-modellen) en PowerZero (TTV-modellen), die het werk aanzienlijk vergemakkelijken wanneer gebruik wordt gemaakt van de voorlader. COMPACTHEID: De compacte afmetingen en geoptimaliseerde verhouding tussen vermogen en gewicht van de nieuwe 6.4-serie maken deze tractoren ideaal voor de meest uiteenlopende toepassingen op eender welk landbouwbedrijf. Met een maximale stuurhoek van 50°, een korte wielbasis en een uitstekend zicht rondom is deze serie tractoren ook bij uitstek geschikt voor werkzaamheden met een voorlader, en in zijn element bij het maken van omkeermanoeuvres op de kopakker, in krappe ruimtes of bij het werken met voermengwagens in de stal. WENDBAARHEID: Deze machines, die zijn ontworpen om compact, krachtig en licht te zijn, hebben de veelzijdigheid om een grote verscheidenheid aan werkzaamheden uit te voeren. Het hydraulische Load Sensingsysteem kan tot 120 l/min leveren en tot 5 hydrauliekventielen achter voeden, zodat deze krachtige machines perfect zijn voor dagelijkse werkzaamheden. De hefinrichting achter met een hefvermogen tot 9,17 ton is berekend op eender welk werktuig. Andere functies die de veelzijdigheid van deze tractoren maximaliseren, worden gevormd door de automatische PTOfunctie en een rijsnelheidsafhankelijke PTO met onafhankelijke uitgaande as. COMFORT: De nieuwe MaxiVision-cabines worden aangeboden in drie varianten, met altijd minimale geluidsniveaus en materialen van superieure kwaliteit. De MaxiVision-basiscabine biedt 3 of 4 mechanische hydrauliekventielen achter en is verkrijgbaar in combinatie met de RVshift-transmissie. De MaxiVision+ heeft de nieuw ontwikkelde gemengde hydrauliekconfiguratie met twee mechanische en twee elektrohydraulische ventielen achter. Deze biedt een perfect evenwicht tussen comfort en eenvoud en is verkrijgbaar voor beide transmissietypen. Met de MaxiVisionProuitvoering beschikt de chauffeur over volledig elektrisch bediende ventielen en de optionele 12" iMonitor op de MaxCom-armleuning, die aanvullende functies, zoals ISOBUS en auto guidance, mogelijk maakt. De MaxiVisionPro is alleen verkrijgbaar met TTV-transmissie. Alle MaxiVision-cabines kunnen worden uitgerust met de nieuwe 65% grotere XLarge Vison-achteruitkijkspiegels, een voorruit die kan worden geopend, meerdere smartphone- en tablethouders, een uitneembare 12v koelbox, een DAB+-radio, het nieuwe 4.1 premium-geluidssysteem en beschikken uiteraard over de meest recente Smart Farming Solutions voor precisielandbouw.