EXCELÊNCIA. Uma nova era de
PRODUZIDO NA ALEMANHA
UMA FÁBRICA PARA OS TRATORES DO FUTURO.
DEUTZ-FAHR LAND (LAUINGEN), UMA DAS UNIDADES DE PRODUÇÃO DE TRATORES MAIS MODERNA DA EUROPA.
Impulsionada pela excelência, a DEUTZ-FAHR LAND fornece tratores que estabelecem novos padrões em termos de conforto, conectividade e potência. Aqui, ao lado de modelos que variam de 129 a 336 CV para mercados em todo o mundo, a nova Série 8 toma forma - um trator projetado para quem espera mais do que uma máquina de trabalho: Um centro tecnológico conectado e confortável, construído em torno do condutor para oferecer alto desempenho sem esforço e colocar o mundo ao seu alcance.
Uma nova era de
BEM-ESTAR
• Nova cabina SigmaVision espaçosa com design moderno de quatro pilares
• Interior da cabina ergonómico totalmente redesenhado com novo apoio de braço iControl
• Sistema de A/C automático ComfortPro com controlo de temperatura em três zonas
• Suspensão pneumática da cabina que proporciona zero vibrações e ruído ultrabaixo
A nova Série 8 foi concebida para clientes que desejam um centro tecnológico confortável e sempre conectado, que coloca o condutor no centro e tudo ao seu alcance, tornando o alto desempenho fácil.
A característica que mais se destaca na Série 8 é a nova cabine SigmaVision: uma cabine de quatro pilares completamente redesenhada, oferecendo visibilidade panorâmica, ergonomia superior e um interior espaçoso e convidativo. A nova cabine é totalmente isolada e suportada por um sistema inovador de suspensão pneumática, garantindo um silêncio incomparável e zero vibrações. Para criar o ambiente de trabalho mais confortável, foi criado um sistema de climatização automático ComfortPro de três zonas. Além disso, funcionalidades premium, incluindo função de massagem no assento com encosto de cabeça DualMotion, janelas com revestimento Low-E, vidro laminado de segurança e apoios para os pés, aumentam o conforto durante as longas horas de trabalho.
Uma nova era de INTELIGÊNCIA
• Arquitetura eletrônica completamente nova com ecrãs grandes – iCluster de 15” e iMonitor 5 de 12,8”
• Pré-configurado para TAGS (Sistema de Orientação Assistida por Trator)
• iSystem com aplicação de orientação H6 e funcionalidade ISOBUS, permitindo Multi-Universal Terminal, SectionControl
• Funcionalidades AUTO-TURN e XTEND
O novo apoio de braço iControl integra controlos intuitivos MMI e dois joysticks ergonómicos multifuncionais: o joystick iMotion, com vários botões livres para serem configurados para um controlo alargado, e o joystick CrossLever com nova gestão de camadas para operações precisas, intuitivas e personalizáveis. Dois ecrãs digitais de alta resolução – um iCluster de 15" no pilar A e um iMonitor 5 de 12,8" no apoio de braço iControl – criam uma experiência totalmente digital numa interface inteligente, que combina dados da máquina, funções de orientação e configurações de conforto numa interface intuitiva. O novo iSystem permite a integração perfeita das SDF Smart Farming Solutions, incluindo Auto Guidance, ISOBUS, XTEND e Telematics. O sistema suporta a integração de câmaras digitais e está pré-configurado para DEUTZ-FAHR TAGS (Tractor Assisted Guidance System/Sistema de Orientação Assistida por Trator). Com a nova aplicação myDEUTZFAHR, a Série 8 traz a tecnologia digital para o agricultor, tornando a gestão do trator mais simples, segura e eficiente. Agricultores, tratores e dados, agora trabalham juntos de forma integrada para alcançar o máximo rendimento com o mínimo esforço.
Uma nova era de FORÇA
O elevador traseiro da nova Série 8 oferece uma capacidade de 12000 kg e, juntamente com o elevador dianteiro de 5450 kg, garante tração ideal e equilíbrio da alfaia, em todas as situações. Sensores inteligentes ajustam continuamente as forças de elevação e descida, garantindo um funcionamento suave e preciso em todas as condições.
• Capacidade de elevação traseira de 12000 kg e dianteira de 5450 kg
• Elevador frontal com controlo de alívio de carga
• Velocidades da TDF 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO traseira - opcionalmente combinadas com DualSpeed 1000 / 1000ECO dianteira
EFICIÊNCIA Uma nova era de
A versatilidade incomparável define o sistema hidráulico da Série 8. Com um caudal de até 220 l/ min com Load Sensing e 5 distribuidores eletrônicos traseiros, além de uma nova válvula LowFlow dedicada para o terceiro ponto hidráulico, os operadores podem facilmente acionar várias alfaias com precisão. As novas alavancas de alívio de pressão do sistema permitem um acoplamento sem esforço, enquanto as válvulas frontais combinadas com um retorno de óleo livre e ligações Power Beyond ampliam ainda mais a capacidade hidráulica.
A nova Série 8 da DEUTZ-FAHR apresenta um sistema
CleanOil separado, com reservatórios hidráulicos e de transmissão independentes, evitando contaminação, permitindo longos intervalos de manutenção e fornecendo até 80 litros de óleo hidráulico removível para alfaias exigentes.
• Acoplamento fácil com alavancas de alívio de pressão
• Gestão totalmente eletrónica do distribuidor
• Capacidade da bomba Load Sensing de até 220 l/min
Uma nova era de
AGILIDADE
Projetados para alto desempenho, os novos eixos da Série 8 combinam resistência, segurança e controlo inteligente. A nova suspensão do eixo dianteiro, com braço oscilante extra longo, melhora a estabilidade e o conforto de condução tanto no campo, como na estrada. Para segurança de alto nível, os travões dianteiros de disco seco opcionais oferecem máximo desempenho de travagem - essencial para operação em alta velocidade, a 60 km/h. O sistema ASM ativa ou desativa automaticamente a tração 4WD e o bloqueio do diferencial com base na velocidade, ângulo de direção, derrapagem dos pneus e posição do elevador traseiro, garantindo a máxima tração em todos os momentos. O travão de motor controlado eletronicamente é um freio auxiliar avançado, projetado para melhorar o controle do veículo e reduzir o desgaste dos travões de serviço. Ativa dois sistemas integrados – eVGT (turbina de geometria variável eletrônica) e eVisco (ventilador viscoso de controlo eletrônico) – para fornecer um apoio de travagem eficaz e eficiente.
A nova Série 8 apresenta uma transmissão de
• Nova suspensão do eixo dianteiro com braço oscilante extra longo
• Gestão automática ASM 4WD e bloqueio do diferencial
• Travões de disco secos para máxima segurança com cargas elevadas (17,5 t de PBT a 60 km/h)
• Ativação automática do EPB (Travão de Estacionamento Eletrônico) para máxima segurança
• O travão de motor aumenta a segurança e reduz os custos de manutenção
• Transmissão TTV – Potência contínua, alta tração, aceleração suave e ausência de solavancos nas alterações de velocidade
variação contínua projetada para proporcionar um fluxo de potência contínuo e um conforto de condução incomparável. O seu conceito de divisão de potência combina a precisão hidrostática com a eficiência mecânica, garantindo um desempenho ideal desde o arranque até aos 60 km/h. A transmissão gere automaticamente quatro gamas de condução, sem intervenção do operador, mantendo uma eficiência perfeita em todas as condições. A função «PowerZero» proporciona o máximo controlo durante manobras ou operações em espaços confinados. Com rotações do motor de 1190 rpm a 40 km/h, 1485 rpm a 50 km/h e 1785 rpm a 60 km/h, o consumo de combustível é minimizado, enquanto a produtividade atinge novos níveis.
Uma nova era de
PERFORMANCE
• 340 HP e 1398 Nm de binário no 8340 TTV, 313 HP e 1282 Nm de binário no 8310 TTV
• Turbocompressor eVGT – eficiência máxima, nenhum atraso
• Tecnologia HI-eSCR2 para baixas emissões
• Sistema de arrefecimento de alto desempenho
• Intervalo de manutenção de 1000 h + pronto para combustível HVO
Potência e precisão unem-se no mais recente motor N67 com eVGT, fornecendo um binário de até 1398 Nm. Concebido em colaboração com a FPT, o motor integra-se perfeitamente com a transmissão, com os sistemas DEUTZ-FAHR e combina-se com um capot que oferece a melhor visibilidade e manobrabilidade da sua classe. Um motor potente, concebido especificamente para o setor agrícola, que proporciona um binário elevado e garante uma resposta rápida e uma melhor eficiência de combustível. O motor é compatível com HVO e um intervalo de troca de óleo de 1000 horas, garantindo custos de manutenção reduzidos e máximo tempo de atividade. Um sistema de arrefecimento robusto garante uma eficiência térmica ideal, mesmo nas condições mais exigentes.
Uma nova era de DESIGN
Arrojado, dinâmico e inconfundivelmente DEUTZFAHR – a nova Série 8 incorpora a excelência da engenharia em cada linha. A sua assinatura LED distintiva nos faróis dianteiros e o sistema de iluminação totalmente LED melhoram a visibilidade e a presença no campo e na estrada. O capot e a cabina SigmaVision refletem uma fusão entre forma e função, integrando recursos avançados e conceitos de visibilidade com uma aparência moderna e marcante. Precisão no desempenho aliada à perfeição no design – uma afirmação de potência, eficiência e identidade definem a nova Série 8 da DEUTZ-FAHR.
• Nova assinatura distintiva dos faróis de LED dianteiros
• Pack de iluminação totalmente LED em 360°
• Design marcante do capot
• A integração otimizada dos componentes garante máxima visibilidade e manobrabilidade
• DEUTZ-FAHR, identidade arrojada
DADOS TÉCNICOS
MOTOR
Modelo Motor FPT N67 com eVGT (turbocompressor de geometria variável eletrônica)
Nível de emissões Stage V com Hi-eSCR2 (Redução Catalítica Seletiva) + DOC (Catalisador de Oxidação Diesel)
Cilindros/Deslocamentos
Capacidade do depósito de gasóleo
Capacidade do depósito de AdBlue
Intervalo de mudança do óleo
TRANSMISSÃO
h (ou 2 dias)
Modelo TTV com tecnologia TMT
Velocidade
Estratégias de condução Automática/Avançada Automática/TDF/Manual
Eixo dianteiro M70
Suspensão dianteira Nova suspensão do eixo dianteiro com braço oscilante extra longo
Travões dianteiros Travões de disco seco (OPC)
Travão de estacionamento Travão de estacionamento eletrônico (EPB) HIDRÁULICA E ELEVADOR
Caudal da bomba (Série)
Caudal da bomba (OPC)
Capacidade de elevação do elevador traseiro
12000 kg CAT III / CAT IV N (apenas ganchos)
Capacidade de elevação do elevador dianteiro kg 5450 PTO
Velocidades da TDF dianteira 1000 ou TDF DualSpeed com 1000/1000ECO
Velocidade da TDF traseira 540ECO/1000/1000ECO
CAB
Cabina Cabina SigmaVision de 4 pilares com ecrã iCluster de 15” no painel de instrumentos e apoio de braço iControl
Suspensão da cabina Pneumático
DIMENSÕES E PESOS
Distância entre o eixo traseiro central e a cabina
Distância entre eixos
Pneu máximo (SRI)
Peso bruto do veículo
As imagens e os dados do produto são apenas representativos e sujeitos a alterações.
Dianteiro 775 (650/60 R34) - Traseiro 1025 (900/60 R42 / 750/70 R44 / 710/75 R42)
17500 a 60 km/h
Siga-nos em DEUTZ-FAHR é uma marca registada de
Para mais informações, contacte o seu concessionário local ou visite deutz-fahr.com - Departamento de Marketing/Comunicação – Código