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SERIE 6C 6115 C // 6125 C // 6135 C // 6145 C POWERSHIFT - RVSHIFT - TTV STAGE V

// A NOVA SERIE 6C CONFIGURABILIDADE

A excecional configurabilidade de um trator significa que pode ser adaptado com precisão a qualquer tarefa. Este princípio orientador foi fundamental para o desenvolvimento da nova Série 6C compacta da DEUTZ-FAHR - uma gama de quatro modelos com potências entre 116 e 146 cv, oferecendo três tipos de transmissão diferentes e uma vasta gama de opções para que os clientes possam configurar a máquina perfeita para as suas necessidades específicas. Uma dessas opções é o eixo dianteiro HD disponível para os modelos RVshift e TTV, que aumenta o peso bruto do veículo para 9,5 toneladas – ou até 10,5 toneladas quando equipado com o eixo traseiro opcional Heavy Duty –, garantindo que o trator está preparado para enfrentar mesmo as aplicações mais exigentes.

FAMÍLIA DE CABINAS TOPVISION

Um ambiente de trabalho altamente confortável, que torna o seu trabalho mais simples, agradável e menos cansativo. É por isso que os novos modelos da Série 6C estão equipados com as cabinas TopVision, e TopVision⁺ Pro de 4 pilares (dependendo do modelo e da transmissão). Graças ao seu design de 4 pilares e ao tejadilho de alta visibilidade, essas cabinas oferecem uma excelente visibilidade em todas as direções. Também beneficiará de baixos níveis de ruído, vibrações mínimas e máximo conforto - melhorado ainda mais pelas opções de suspensão mecânica ou pneumática da cabina. As caraterísticas de conforto adicionais, como o rádio DAB+ com quatro altifalantes premium e o frigorífico integrado opcional, ajudam a garantir que mesmo os longos dias de trabalho continuem a ser agradáveis.

TRANSMISSÃO POWERSHIFT A transmissão Powershift base é construída em torno de uma caixa de velocidades de 5 mudanças, acionada através de uma alavanca de velocidades principal, sendo cada mudança emparelhada com 3 estágios “Powershift." São engrenadas automaticamente pelo APS (Automatic Powershift), aumentando o conforto e a eficiência. A versão standard inclui 2 gamas, com 30 mudanças para a frente e 30 mudanças para trás (30F + 30R). Opcionalmente, estão disponíveis 4 gamas, adicionando um redutor (creeper) e uma outra fase de redução, resultando em engrenagens 60F + 60R para um controlo mais preciso, particularmente a velocidades muito baixas.

Adaptado à sua forma de trabalhar. CONHEÇA A NOVA SÉRIE 6C - CONCEBIDA PARA SE ADAPTAR A TODOS OS DESAFIOS DA SUA EXPLORAÇÃO AGRÍCOLA DESDE MANOBRAS APERTADAS NO PÁTIO, ATÉ LONGAS JORNADAS NO CAMPO, A 6C OFERECE DESEMPENHO, PRECISÃO E PRODUTIVIDADE SEM LIMITES.

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TRANSMISSÃO RVSHIFT

TRANSMISSÃO TTV

O novo conceito de transmissão RVshift, acionada através de um simples joystick, oferece 20 velocidades para a frente e 16 velocidades de marcha-atrás, que podem ser totalmente automáticas quando o APS é ativado. Com a função redutor (creeper) opcional, também estão disponíveis velocidades extremamente baixas.

Uma escolha infinita de relações de transmissão para oferecer precisão e eficácia incomparáveis. A transmissão TTV combina tecnologia de ponta com um desempenho excecional para realizar qualquer tarefa imaginável, atingindo uma velocidade máxima de 50 km/h.

A nova Série 6C foi concebida especificamente para proporcionar um desempenho excecional em todos os cenários - desde a preparação do solo para trabalhos pesados, sementeira, fertilização e proteção das culturas até às tarefas de corte e transporte. Graças ao seu PowerShuttle ajustável, tamanho compacto, excelente agilidade e elevado caudal hidráulico, a Série 6C também se destaca no trabalho com carregador frontal. Uma seleção abrangente de três variantes de transmissão, combinada com as soluções SDF Smart Farming integradas opcionalmente - incluindo o iMonitor de 10", ISOBUS e Auto-Guidance - garante que todos os modelos da Série 6C atendam a todas as exigências

de aplicação, oferecendo um conforto superior ao operador e custos operacionais incrivelmente baixos. Outras caraterísticas, que se destacam, são os potentes e eficientes motores de 4 cilindros Stage V com requisitos de manutenção reduzidos, sistemas hidráulicos altamente configuráveis, uma velocidade máxima de 50 km/h, suspensão do eixo dianteiro com travagem a todas as rodas, elevadores traseiros de nova conceção com capacidade de 5000 a 7100 kg, pesos brutos máximos elevados até 10500 kg e as espaçosas e ergonómicas cabinas TopVision - tudo isto se combina para tornar a Série 6C da DEUTZ-FAHR uma solução agrícola verdadeiramente versátil e preparada para o futuro.

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// PRODUTIV

Para realizar todas as tarefas de forma eficiente, um trator precisa de ter sempre o melhor desempenho possível. A nova Série 6C da DEUTZ-FAHR foi produzida com esse objetivo em mente.

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VIDADE

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// MOTOR Potência que rende. Os potentes motores FARMotion Stage V de 4 cilindros combinam fiabilidade e eficácia excecionais. Essas qualidades permitem que os tratores da nova Série 6C apresentem resultados impressionantes em termos de desempenho, agilidade e economia de combustível. Para além de cumprirem os regulamentos ambientais mais rigorosos, esses motores destacam-se pelo seu fornecimento de potência reativo e binário elevado, numa vasta gama de velocidades do motor. Para cumprir os requisitos de emissões Stage V, os motores utilizam um sistema avançado de pós-tratamento dos gases

> 6145 C – Curvas de potência e binário do motor FARMotion.

> depósito de combustível de 180 litros para longos dias de trabalho.

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de escape que combina SCR, um catalisador DOC e um filtro de partículas diesel (DPF) passivo. Este sistema garante baixo consumo de combustível, utilização mínima de AdBlue e, consequentemente, custos de operação extremamente baixos. As potências máximas em condições normais são de 116-121 CV (6115 C), 127-129 CV (6125 C), 136-137 CV (6135 C) e 146 CV (6145 C), dependendo da transmissão. Quando a TDF é acionada ou a velocidade de deslocação ultrapassa os 15 km/h, a função Boost automático aumenta a potência máxima para 127, 136, 143 e 156 CV,

> Grelha extensível do radiador para uma limpeza fácil e prática.

> Acelerador eletrónico manual com 2 velocidades de memória do motor.

DESTAQUES > 4 cil. Motores FARMotion 45 Stage V > Aumento de Potência para TDF e Transporte > Ventoinha viscostática de controlo eletrónico (e-Visco) > Travão hidráulico do motor (HEB)

respetivamente, nos modelos 6115 C, 6125 C, 6135 C e 6145 C, independentemente da transmissão. Uma ventoinha viscostática reduz as perdas de potência e contribui para uma maior poupança de combustível. Em alternativa, o trator pode ser equipado com uma ventoinha e-Visco de controlo eletrónico, que ajusta automaticamente a sua velocidade consoante as necessidades de arrefecimento, independente da velocidade do motor. Essa ventoinha e-Visco é de série

nos tratores equipados com o Travão Hidráulico do Motor (HEB) opcional - um sistema que aciona a bomba hidráulica e a ventoinha para aumentar a potência de travagem até 40%, reduzindo o desgaste e o sobreaquecimento dos travões de serviço. O sistema HEB é facilmente ajustável em 10 níveis e é ativado através de um pedal, oferecendo um controlo intuitivo e reativo ao operador.

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// TRANSMISSÃO POWERSHIFT Eficiência em todos os turnos. A Série 6C da DEUTZ-FAHR com transmissão Powershift está disponível com duas variantes de transmissão, ambas oferecendo até 5 mudanças de seleção manual e Powershift de 3 fases (HML: Alta, Média, Baixa). Todos os modelos equipados com o Powershift de 3 fases incluem a função Speed Matching, que seleciona automaticamente a relação Powershift mais adequada, durante as mudanças manuais de velocidade ajudando o motor a manter a sua gama de operação ideal. Para além disso, a função Automatic Powershift (APS) assegura um conforto ainda maior, mudando automaticamente os passos da Powershift consoante as condições de carga e velocidade. Na sua configuração standard, a transmissão oferece 2 gamas, proporcionando 30 velocidades para a frente + 30 velocidades de marcha-atrás (30F+30R). Com o módulo redutor (creeper) opcional que acrescenta 2 gamas extra - a transmissão expande-se para 4 grupos, proporcionando um total de 60F+60R velocidades, permitindo que operadores escolham a relação ideal para cada aplicação. O sistema PowerShuttle possui 5 níveis de resposta selecionáveis pelo utilizador e foi concebido sem um bloqueio mecânico, permitindo mudanças de direção suaves e fáceis. O sistema Stop&Go também está integrado, permitindo ao operador parar e arrancar com o trator sem utilizar a embraiagem - ideal para manobras precisas em espaços estreitos. Os modelos mais recentes da Série 6C Powershift são capazes de atingir uma velocidade máxima de 40 km/h, com menos de 1800 rpm, assegurando uma excelente eficiência de combustível e durabilidade extraordinária graças à sua conceção totalmente mecânica.

DESTAQUES > Speed Matching e a função Automatic Powershift (APS) > Novo PowerShuttle com 5 níveis de reação ajustáveis > Stop&Go e ComfortClutch como funcionalidade de série > Velocidade mínima até 100 m/h com gamas de redutores (creepers) opcionais, e uma velocidade máxima de 40 km/h a regimes do motor inferiores a 1800 rpm.

> Consola Powershift 6125 C e 6135 C.

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> Ativação APS com resposta ajustável.

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// TRANSMISSÃO RVSHIFT Mudança de velocidade com facilidade. Trabalhar com potência. A transmissão RVshift é construída com base num conceito Powershift completo, oferecendo 20 velocidades de avanço e 16 de marcha-atrás - todas selecionáveis sem utilizar o pedal da embraiagem e sem qualquer interrupção no fornecimento de binário. Desenvolvido especificamente para a Série 6C, representa a verdadeira simplicidade de funcionamento, elevada eficiência e garante que o trator continue a ser fácil de conduzir por qualquer operador. O coração desta transmissão é o novo controlador RVshift - um joystick de 3 vias integrado no apoio de braço multifunções instalado diretamente no banco do condutor. Empurrando o joystick para a frente se passa para uma mudança mais alta, enquanto que puxá-lo para trás leva a uma mudança mais baixa. Para maior comodidade, a velocidade de condução atual pode

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ser guardada e recuperada (cruise control), bastando para isso empurrar o joystick para a esquerda. Para permitir uma transição suave, entre o trabalho no terreno e o transporte, a transmissão RVshift inclui dois modos de condução dedicados - Campo e Transporte. Com um simples pressionar de um botão, de fácil localização no joystick, os operadores podem alternar entre os modos sem passar manualmente por todas as mudanças. Embora pré-configurados de fábrica, ambos os modos podem ser ajustados individualmente para se adequarem a preferências e necessidades específicas. O conforto do condutor é agora ainda maior com a função Automatic Powershift (APS). Uma vez ativado, com o botão APS, o sistema seleciona automaticamente a mudança ideal com base nas condições de carga - utilizando a gama completa de mudanças atribuídas ao modo Campo ou Estrada.

DESTAQUES > Joystick ergonómico RVshift - inclui botões totalmente configuráveis e um botão giratório programável para controlo intuitivo e personalização > Novo PowerShuttle com 5 níveis de reação ajustáveis > Automatic Powershift (APS) - mudanças de velocidade perfeitas de 0 a 50 km/h > Creeper opcional - permite velocidades infinitamente variáveis, de 20 m/h a 5 km/h, ideal para aplicações especializadas

Outra caraterística de destaque é o sistema Stop&Go avançado, agora melhorado com a função Stop&Hold, que mantém o trator parado até que se carregue novamente no acelerador - ideal para manobras apertadas ou controlo em declives. Para a segurança total durante as paragens e estacionamento, nomeadamente em declives, o travão de estacionamento hidráulico (HPB) é equipado de série. Uma caraterística opcional do RVshift é o modo Creeper, concebido para aplicações que exigem velocidades extremamente baixas. Proporciona velocidades infinitamente variáveis de 20 m/h a 5 km/h, tornando-o

ideal para operar alfaias como plantadores de vegetais, ceifeiras de batatas, trituradores de pedra ou sopradores de neve, maximizando o seu desempenho. Para uma ergonomia superior, a Série 6C vem com o apoio de braço tipo satélite avançado, onde o controlador RVshift inclui três botões, totalmente configuráveis, e um botão rotativo programável - permitindo uma personalização completa consoante o estilo de trabalho individual de cada condutor.

Mudança única (entrada única no joystick)

Mudanças sequenciais (segurar joystick)

Mudanças múltiplas (entrada única no joystick com botão de autorização)

Mudanças sequenciais múltiplas (segurar joystick com botão de autorização) > Modos de mudança.

> Apoio de braço tipo satélite avançado.

> Botões Neutro, APS e Modo de condução (Campo e Estrada).

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// TRANSMISSÃO TTV TTV – conforto sem limites. A transmissão TTV representa o estado da arte e da tecnologia dos tratores agrícolas. Oferece uma velocidade máxima de até 50 km/h, o que é único nesta classe de potência. Todos os componentes foram concebidos para maximizar a produtividade, enquanto a disposição intuitiva dos comandos, incluindo o comprovado joystick MaxCom, aumenta a facilidade de condução. A transmissão TTV possui três modos de condução - Automático, TDF e Manual - oferecendo a solução ideal para qualquer aplicação. O prático seletor Eco/Power permite a seleção das gamas de rpm do motor, ajudando a diminuir o consumo de combustível e a manter a gama de potência ideal para cada tarefa. Uma das principais vantagens do sistema TTV é a sua capacidade de fazer o motor funcionar a baixas velocidades: Os 50 km/h são atingidos com menos de 1900 rpm, enquanto os 40 km/h podem ser atingidos com menos de 1600 rpm. O TTV fornece uma potência uniforme e sem solavancos, em todas as condições de funcionamento, com um consumo de combustível baixo. Possui também uma mudança automática de gama entre o grupo HD e o grupo N, que também pode ser operada manualmente, dando ao condutor controlo total em todas as situações. Todas as variantes estão equipadas de série com o travão de estacionamento hidráulico (HPB) e a função PowerZero, que maximiza a segurança e o conforto. Para além disso, a transmissão TTV inclui o novo PowerShuttle com cinco níveis de resposta ajustáveis. Graças ao seu design sem bloqueio, os botões do joystick e o PowerShuttle podem ser utilizados em simultâneo para porporcionar uma flexibilidade operacional ainda maior.

> Apoio de braço ergonómico com joystick MaxCom

> Velocidade máxima de até 50 km/h - poupa tempo onde é preciso.

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DESTAQUES > Apoio de braço ergonómico com joystick MaxCom - controlo intuitivo e sem fadiga de todas as funções principais do trator > Novo PowerShuttle com 5 níveis de reação ajustáveis > Duas memórias de cruise control no joystick > Travão de estacionamento hidráulico (HPB) - ativação automática para um estacionamento seguro e fiável, especialmente em declives > Seletor Eco/Power cómodo para selecionar as gamas de velocidade do motor – otimize a potência e a eficiência de combustível com base na tarefa em questão

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// CONFIGU

Com infinitas possibilidades de configuração, a gama inclui 4 modelos com potências entre 116 e 146 cv, bem como três tipos de transmissão à escolha. Combinados com uma vasta gama de opções instaladas de fábrica, estes tratores podem ser adaptados com precisão para satisfazer até as exigências de trabalho mais específicos.

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URABILIDADE

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DESTAQUES > Bomba hidráulica “LS” de 120 l/min disponível > Configuração hidráulica flexível: > Totalmente mecânico > Misto: mecânico + eletrónico > Totalmente eletrónico (exclusivamente para os modelos TTV) > Até 10 saídas hidráulicas traseiras - para a máxima versatilidade > Bomba de direção independente - manobrabilidade suave e reativa, mesmo a baixas rotações do motor

> Até 10 tomadas traseiras, para além dos conectores Power Beyond.

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> Opção de 2x saídas dianteiras em combinação com elevador frontal.

// SISTEMA HIDRÁULICO É tudo uma questão de modularidade. De acordo com a sua filosofia de conceção modular, a Série 6C pode ser equipada com um sistema hidráulico standard de Centro Aberto, de 90 l/min, que pode ser opcionalmente atualizado para um sistema Load Sensing, com uma bomba de 120 l/min de alto desempenho para proporcionar máxima eficiência e capacidade de caudal. Essa flexibilidade permite que os tratores sejam adaptados perfeitamente às necessidades do operador. Está disponível uma vasta gama de configurações de distribuidores hidráulicos, com um máximo de 5 distribuidores hidráulicas traseiros com 10 saídas de óleo. Além disso, podem ser adicionados conectores Power Beyond e 2 tomadas dedicadas, para suportar todos os tipos de alfaias. Os modelos TTV estão equipados de série com uma bomba de 120 l/min e um sistema hidráulico Load-Sensing, estando disponível como opção o controlo totalmente eletrónico. Isto permite controlar o tempo e o caudal através dos comandos dedicados na cabina ou diretamente através do iMonitor, garantindo uma gestão precisa e intuitiva de todas as funções hidráulicas. Todas as variantes da Série 6C estão equipadas com uma bomba de direção independente, garantindo uma condução suave e precisa em todos os momentos, independentemente da carga hidráulica ou durante a utilização de um carregador frontal. Graças à generosa capacidade hidráulica e ao joystick eletrónico posicionado de forma ergonómica, os tratores 6C oferecem um controlo intuitivo e dinâmico de todas as alfaias. Essas caraterísticas fazem da Série 6C um verdadeiro cavalo de batalha multifuncional, ideal para todo tipo de tarefas agrícolas em qualquer exploração agrícola.

> Configuração hidráulica mista com 2 válvulas mecânicas e 2 válvulas eletrónicas, combinadas com a transmissão RVshift.

> Configuração de um distribuidor totalmente elétrico em combinação com a transmissão TTV.

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// TDF E ELEVADOR Máxima flexibilidade das alfaias num trator compacto de nível profissional. A total configurabilidade para acoplar o trator a todos os tipos de alfaias é um pré-requisito essencial para garantir a sua versatilidade. A Série 6C vem equipada de série com uma embraiagem eletro-hidráulica da TDF de controlo progressivo, que permite um engate suave mesmo com alfaias com componentes rotativos pesados. Todos os modelos também estão equipados, de série, com um veio de saída da TDF estriado amovível, que permite uma adaptação rápida e segura a qualquer tipo de veio de transmissão. Nos modelos 6C com transmissões Powershift, a tomada de força inclui opções de velocidade standard de 540/540ECO/1000/1000ECO. As versões RVshift e TTV estão equipadas com uma TDF traseira, que oferece velocidades de funcionamento standard: 540/540ECO/1000. Todos os modelos da Série 6C podem ser equipados, opcionalmente, com uma TDF sincronizada e uma TDF dianteira de 1000 rpm, que está associada a um potente elevador frontal com uma capacidade de carga de 3000 kg. A capacidade de elevação traseira varia entre 5 410 kg (6115 C Powershift) e 7 000 kg (6125 C e 6135 C Powershift). Enquanto os modelos RVshift e TTV possuem um elevador traseiro de nova conceção com uma capacidade máxima de 7100 kg. A função TDF Automática aumenta a produtividade no campo, enquanto o sistema de amortecimento ativo, integrado no elevador traseiro, reduz as oscilações durante o transporte de alfaias suspensas. Em resumo, tudo o que é necessário num trator verdadeiramente compacto e de alto desempenho.

> Novo elevador traseiro disponível para os modelos RVshift e TTV, que oferecem uma capacidade de elevação máxima de 7100 kg.

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> Botões de ativação da TDF, bem como controlos do elevador traseiro.

DESTAQUES > Função da TDF automática - engata e desengata a TDF, com base na posição do engate traseiro > TDF sincronizada - disponível em todos os modelos para uma versatilidade ótima > Novo elevador traseiro eletrónico - capacidade de elevação até 7.100 kg com geometria melhorada nos modelos RVShift e TTV para um melhor controlo da alfaia

> Comandos externos do elevador traseiro para TDF.

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// CONFOR

Um trator moderno deve proporcionar um conforto excecional ao operador, oferecendo uma vasta gama de variantes e configurações para satisfazer todas as necessidades. A nova DEUTZ-FAHR Série 6C não só satisfaz estas exigências, como vai mais além.

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RTO

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// TOPVISION E TOPVISION+ Visibilidade, conforto e controlo perfeitamente alinhados. A família de cabinas TopVision baseia-se no design avançado de 4 pilares com vidros amplos, proporcionando uma visibilidade excecional a toda a volta. Combinado com o teto de alta visibilidade opcional, trabalhar com um carregador frontal torna-se um verdadeiro prazer. Um conjunto completo de luzes de trabalho de LED garante uma excelente iluminação, mesmo na escuridão total. Todas as versões da cabina oferecem um baixo nível de ruído e vibração, materiais de acabamento de alta qualidade e controlos dispostos de forma ergonómica, para proporcionar do operador uma experiência superior. Uma coluna de direção totalmente ajustável e bancos premium com suspensão permitem a cada condutor encontrar a posição do assento perfeita. Também está disponível uma janela frontal que pode ser aberta, em todos os modelos, para quem preferir um fluxo de ar adicional. O sistema de ar condicionado integrado, equipado com várias aberturas de ventilação à volta do operador, distribui ar fresco de modo uniforme em toda a cabina. Para aumentar ainda mais o conforto e a facilidade de utilização, está disponível uma ampla variedade de opções de fábrica, incluindo um suporte para a montagem de monitores ou outros dispositivos de controlo de alfaias, um banco do passageiro, um sistema de rádio DAB+, várias tomadas elétricas e suportes práticos para smartphones e copos. Todas as cabinas vêm equipadas de série com a inovadora suspensão Hydro Silent-Block, que reduz eficazmente as vibrações transmitidas ao operador. Para um nível de conforto ainda mais elevado, a TopVision+ pode ser equipada opcionalmente com suspensão mecânica da cabina. Estas versões também oferecem a possibilidade de incluir uma caixa de refrigeração amovível, oferecendo maior comodidade. A disposição da consola lateral foi concebida de forme ergonómica para garantir uma operação confortável e sem fadiga, mesmo durante longas jornadas de trabalho Para um manuseamento intuitivo, todos os elementos de controlo possuem o conhecido sistema de código de cores da DEUTZ-FAHR.

DESTAQUES > Design avançado de cabina com 4 pilares para visibilidade exterior desimpedida > Configurabilidade extraordinária > Banco do passageiro rebatível disponível como opcional > Suportes "Hydro Silent-Block" ou suspensão mecânica da cabina para vibração reduzida a bordo

> Cabina Powershift TopVision 6115 C.

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> Cabina Powershift TopVision+ 6125 C e 6135 C.

> Novo painel+ InfoCentre.

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// TOPVISIONPro O conforto que merece. Os modelos com transmissões RVshift e TTV estão equipados com a cabina premium TopVisionPro que, em comparação com as versões TopVision e TopVision+, oferece a possibilidade de integrar ainda mais caraterísticas de alta tecnologia e conforto avançado na Série 6C. A empresa vai mais longe ao oferecer um conforto superior na cabina disponibilizando sua suspensão pneumática. Estas cabinas estão equipadas com o intuitivo ecrã InfoCentrePro que apresenta todas as informações principais sobre o estado do trator num formato claro e de fácil leitura. Com a cabina TopVisionPro estes modelos estão totalmente preparados para as aplicações Farming 4.0.

> Escotilha no tejadilho e coluna de direção ajustável.

> Espelhos retrovisores XLarge opcionais com regulação elétrica e função de aquecimento

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O iMonitor opcional proporciona um controlo prático de várias funções da máquina, enquanto a opção Performance Steering, totalmente integrada, reduz significativamente o esforço do operador - especialmente durante tarefas repetitivas ou exigentes. A ergonomia superior é garantida pelo apoio de braço tipo satélite montado diretamente no banco o que permite controlar com a ponta dos dedos as principais funções, como a transmissão, o motor, a TDF e o sistema hidráulico. Este layout bem pensado garante o máximo conforto e redução da fadiga mesmo nos dias de trabalho mais longos. Nos modelos equipados com RVshift, o apoio de braço conta com o recém-desenvolvido controlador RVshift, um joystick

> A nova suspensão pneumática da cabina proporciona um conforto superior em todas as situações.

> Painel esquerdo com vão porta-objetos plano ou caixa térmica portátil.

DESTAQUES > Apoio de braço multifuncional com comandos principais integrados > Suspensão da cabina pneumática ou mecânica opcional > Joysticks ergonómicos - controlo preciso e sem fadiga de todas as funções principais > Botões totalmente programáveis e atribuíveis - personalize o seu fluxo de trabalho para obter a máxima produtividade

dedicado que permite mudanças suaves simplesmente empurrando-o para a frente ou puxando-o para trás. Além disso, um toque lateral para a esquerda permite ao operador guardar e reativar posteriormente a velocidade de condução pretendida, melhorando o controlo e a eficiência. Os modelos TTV, por outro lado, estão equipados com o joystick MaxCom, concebido para a máxima flexibilidade de comando. O MaxCom permite uma operação precisa do elevador traseiro, o controlo de duas velocidades de cruzeiro, mudanças de direção e integra dois botões "jolly" totalmente programáveis, juntamente com o sistema

de gestão de cabeceiras ComforTip. Quando ligado a distribuidores eletrónicos, o joystick MaxCom também possui dois botões giratórios para operar duas válvulas hidráulicas traseiras, o elevador dianteiro, o Comfort Package ou qualquer combinação desses - dando ao operador uma versatilidade inigualável na gestão das funções da alfaia e do trator.

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// CARREGADOR FRONTAL Construído para carregar. A extraordinária versatilidade da nova Série 6C brilha verdadeiramente quando combinada com um carregador frontal. Para facilitar, os tratores estão disponíveis de fábrica com duas opções de kits de preparação para carregador frontal. O Light Kit inclui apenas a estrutura de montagem, enquanto o Ready Kit inclui também todas as ligações hidráulicas e elétricas necessárias, juntamente com um joystick de controlo mecânico ou eletrónico. O joystick eletrónico está totalmente integrado no layout da cabina e oferece várias funções de conforto. Possui um volante integrado que permite mudar de velocidade e de direção facilmente. Uma caraterística particularmente apreciada é o conhecido sistema Stop&Go, que permite ao operador parar e reiniciar o trator utilizando apenas os pedais de travão. Nos modelos

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TTV, esta função é substituída pela função PowerZero, que proporciona controlo e segurança inigualáveis mesmo em inclinações acentuadas. Estas funções principais são ainda reforçadas por um conjunto abrangente de caraterísticas concebidas especificamente para melhorar o desempenho e o manuseamento do carregador: o novo PowerShuttle oferece cinco níveis de sensibilidade ajustáveis e um design sem bloqueio mecânico, permitindo a utilização simultânea do joystick e do inversor. O sistema hidráulico Load Sensing debita até 120 l/min, enquanto uma bomba de direção dedicada assegura uma manobrabilidade precisa e suave, mesmo sob elevada solicitação hidráulica ou a baixos regimes do motor. Os destaques adicionais incluem o tejadilho de alta visibilidade com certificação FOPS e

DESTAQUES > Light Kit ou Ready Kit de fábrica, pronto para instalação rápida do carregador > Nova estrutura de carregador com 1100 mm de largura para uma visibilidade frontal excecional > Tejadilho de alta visibilidade em conformidade com as normas FOPS, com uma visão clara das alfaias elevadas > Função Stop&Go ou PowerZero (TTV) para máxima precisão e comodidade

sistemas opcionais como o SDD ou o EasySteer, que reduzem o número de voltas necessárias do volante, tornando cada tarefa mais rápida e menos cansativa. Os carregadores frontais FZ, recomendados para a nova Série 6C, foram desenvolvidos especificamente para se adaptarem perfeitamente a estes tratores. Construídos em aço de granulação fina de alta qualidade, oferecem uma estabilidade máxima combinada com uma rigidez torsional excecional. A lança do braço de elevação é dobrada a partir de uma única peça de aço, com hastes de controlo instaladas no interior da viga. Todas as linhas hidráulicas estão bem protegidas, mas permanecem facilmente acessíveis por baixo da viga. As cinemáticas de toda a estrutura do carregador são otimizadas para os

tratores modernos, assegurando o posicionamento ideal do braço oscilante para reduzir o esforço no eixo dianteiro e manter o máximo ângulo de direção, o curso do eixo e a visibilidade frontal fica desobstruída.

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// Os novos tratores da Série 6C podem ser equipados com vários produtos e serviços para simplificar o trabalho e aumentar a produtividade.

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// iMonitor Gen4 Controlo avançado, de forma simples. O iMonitor Gen4 é o terminal de controlo central da Série 6C, reunindo as definições do trator, o controlo das alfaias e as funções de Smart Farming numa única interface intuitiva. Menus claros, resposta rápida e vistas configuráveis ajudam o operador a configurar rapidamente o trator, manter as informações mais importantes sempre visíveis e concentrar-se no trabalho a realizar.

TUDO ONDE PRECISA.

As funções do trator, as alfaias ISOBUS, o SDF Guidance e as informações relacionadas com o campo podem ser visualizados e controlados a partir de um único terminal. As vistas configuráveis permitem organizar as informações de acordo com a tarefa – seja durante o trabalho com uma semeadora, um distribuidor de fertilizante ou durante o transporte. Isto reduz as mudanças de menu desnecessárias e facilita a utilização mesmo de combinações complexas entre trator e as alfaias.

DESENVOLVIDO A PENSAR NO OPERADOR.

A moderna interface de utilizador combina gráficos claros com uma lógica de funcionamento intuitiva. As funções utilizadas com maior frequência permanecem facilmente acessíveis, enquanto as vistas de ecrã personalizáveis permitem a cada operador adaptar o terminal à sua forma de trabalhar. O resultado: menos tempo dedicado à configuração da máquina e mais atenção ao trabalho no campo.

> Um único terminal para o controlo do trator, a gestão das alfaias e as funções de Smart Farming.

> Um ecrã. Controlo total. O iMonitor Gen4 combina o controlo do trator, das câmaras e muito mais.

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// Tecnologia com um objetivo prático. As SDF Smart Farming Solutions ajudam os operadores da Série 6C a trabalhar com maior precisão, utilizar os recursos de forma mais eficiente e manter-se ligados às máquinas e às plataformas digitais – no computador ou em dispositivos móveis. Cada tecnologia tem um objetivo claro: simplificar o controlo dos implementos, reduzir as sobreposições, aliviar a carga de trabalho do operador ou disponibilizar a informação da máquina e do campo onde ela é necessária.

ISOBUS – UMA INTERFACE PARA O TRATOR E O IMPLEMENTO.

Ligue uma alfaia compatível e opere-o diretamente através do iMonitor. O ISOBUS Universal Terminal (UT) permite um controlo normalizado das alfaias, reduzindo a necessidade de terminais e cabos adicionais na cabina. O AUX-N permite atribuir as funções das alfaias utilizadas com maior frequência aos comandos adequados do trator, enquanto o Section Control (TC-SC) pode ligar e desligar automaticamente até 255 secções da alfaia, de acordo com a posição do trator e as áreas já trabalhadas. Com o TC-GEO, é possível utilizar mapas de prescrição para ajustar automaticamente as doses de aplicação às necessidades das diferentes zonas do campo. Na prática, isto significa uma operação mais simples, menos sobreposição, uma aplicação mais precisa dos fatores de produção e uma utilização mais eficiente de sementes, fertilizantes ou produtos fitossanitários.

PRECISÃO PASSAGEM APÓS PASSAGEM.

O SDF Guidance combina o recetor GNSS SR20, o iMonitor e o sistema de direção do trator para manter automaticamente a Série 6C na trajetória programada. Isto reduz as sobreposições e as áreas não tratadas, aliviando simultaneamente o trabalho do operador durante longos dias de trabalho. Diferentes níveis de correção permitem adaptar a precisão à aplicação – desde trabalhos gerais no campo até operações RTK de alta precisão. Com o AUTO-TURN, disponível em combinação com o equipamento de direção correspondente, o trator pode também realizar automaticamente viragens predefinidas nas cabeceiras. Isto reduz as manobras de direção repetitivas e permite ao operador dedicar mais tempo ao controlo da alfaia e da qualidade do trabalho.

CTM – TRATOR E ESCRITÓRIO SEMPRE LIGADOS.

O Connectivity Telematics Module (CTM) liga o trator aos serviços digitais, ao escritório e às plataformas compatíveis. Graças à tecnologia eSIM, pode aceder automaticamente à melhor rede móvel disponível, mantendo uma ligação de dados fiável. Isto permite a monitorização da frota, o acesso a informações do veículo, o suporte remoto e a transferência sem fios de dados relativos às tarefas agrícolas. O Agrirouter liga máquinas compatíveis a software de gestão agrícola de diferentes marcas. As tarefas e os mapas de prescrição podem ser transferidos digitalmente, os trabalhos concluídos podem ser enviados de volta para o escritório e os dados de telemetria, como a posição da máquina, podem ser partilhados com plataformas compatíveis. Isto reduz o tratamento manual de dados, mesmo em frotas mistas. A disponibilidade do CTM pode variar consoante o mercado. Contacte o seu concessionário DEUTZ-FAHR local para obter informações sobre a disponibilidade.

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> A condução de precisão e as viragens automáticas nas cabeceiras tornam o trabalho mais simples, eficiente e menos exigente para o operador.

> Com ISOBUS UT e AUX-N, a enfardadeira pode ser controlada através do iMonitor, enquanto as funções principais permanecem rápidas e facilmente acessíveis.

> O pacote SDF Guidance está repleto de funcionalidades para máxima comodidade do operador.

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// WARRIOR EDITION Concebida para quem exige mais. Para quem gosta de se destacar da multidão, a DEUTZ-FAHR oferece a variante de equipamento exclusivo Warrior para os novos modelos da Série 6C. Desfrute dos pacotes de equipamento Warrior especialmente concebidos e do conforto premium do luxuoso assento Warrior. A escolha da Warrior Edition confere ao novo Série 6C uma presença arrojada e distinta.

Preto mate

Verde mate

Verde Standard

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Preto

Verde Java

DESTAQUES > Bancos confortáveis com suspensão pneumática > Acabamentos de pintura especiais > Prático suporte para smartphone e copo Warrior > Capa de proteção do tapete da cabina > Tampas de cubos da roda identificados > Decalques exclusivos Warrior com o logótipo DEUTZ-FAHR > Pacotes avançados de luzes LED *O equipamento disponível depende do mercado.

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// MyDEUTZ-FAHR app Ainda mais ligado à sua terra A nova app MyDEUTZ-FAHR reúne gestão, monitorização, assistência e experiência de marca numa única plataforma digital, proporcionando aos agricultores um controlo completo, imediato e inteligente da sua frota. Concebida para simplificar as operações diárias e aumentar a produtividade, a app permite gerir os tratores de forma simples e intuitiva, mantendo o utilizador constantemente ligado ao mundo DEUTZ-FAHR e atualizado sobre as últimas novidades, eventos, promoções e iniciativas da marca. Disponível para smartphone e tablet, bem como numa versão web para computador, a app MyDEUTZ-FAHR oferece a máxima flexibilidade e um acesso rápido aos dados essenciais diretamente do campo. Graças à sua interface totalmente renovada, proporciona uma experiência fluida e intuitiva, com todas as principais funções acessíveis num clique – desde o registo do veículo à monitorização em tempo real do consumo de combustível, horas de trabalho, posição da máquina, manutenção programada e muito mais. A manutenção e a assistência também são facilmente acessíveis. As notificações de manutenção, o acesso a manuais e documentação atualizados e o apoio geral estão disponíveis para todas as máquinas, enquanto os veículos conectados podem beneficiar de assistência técnica em caso de avaria através da rede de assistência DEUTZ-FAHR. Com a app MyDEUTZ-FAHR, a tecnologia digital torna-se um verdadeiro aliado diário para o agricultor moderno – uma ferramenta avançada que combina simplicidade, conectividade e inovação para elevar a gestão do trator a um novo nível de eficiência e controlo.

“Com a nova app MyDEUTZ-FAHR, tem sempre o controlo – das suas máquinas, das suas operações e da sua ligação ao mundo DEUTZ-FAHR.”

A disponibilidade das funcionalidades e dos serviços pode variar consoante o mercado, o modelo e a configuração. Algumas funcionalidades podem não estar disponíveis em todas as regiões.

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QR Code

Com a MyDEUTZ-FAHR, o seu concessionário está sempre à mão. As funções de serviço conectado permitem aos concessionários autorizados prestar assistência ao trator à distância – desde a resolução de problemas de ligação até às atualizações de software e ao acesso remoto. Sempre que é necessária assistência, o concessionário pode verificar diretamente o sistema e responder mais rapidamente, ajudando a reduzir os tempos de imobilização e proporcionando maior tranquilidade ao operador.

Descubra as últimas novidades, vídeos e eventos do mundo DEUTZ-FAHR.

> As funcionalidades avançadas de gestão do veículo (telemática, localização, etc.) requerem veículos equipados com um CTM e uma licença de transmissão de dados ativa.

Aceda às informações de manutenção e solicite assistência diretamente ao seu concessionário.

Adicione tratores, organize a sua equipa e acompanhe as suas atividades em tempo real.

> Aceda também às funcionalidades de gestão de frota (telemática, alertas e muito mais) a partir do seu computador.

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// MANUTENÇÃO E SERVIÇO Manutenção inteligente. Tempo de atividade máximo. Os tratores DEUTZ-FAHR sempre foram conhecidos pela sua fácil e pouco tempo de inatividade, e a nova Série 6C leva esta tradição ainda mais longe com soluções inteligentes concebidas para reduzir o tempo de manutenção e aumentar a eficiência global. As principais caraterísticas incluem intervalos de manutenção alargados, graças aos avançados motores FARMotion, que permitem mudanças de óleo do motor a cada 600 horas ou uma vez por ano, e mudanças de óleo da transmissão a cada 1200 horas ou anualmente. As verificações visuais são simplificadas graças a visores integrados para os níveis do líquido de arrefecimento e do óleo da transmissão ou do óleo hidráulico, enquanto a vareta de medição do óleo do motor é facilmente acessível sem abrir a capot. Para maior praticidade, um ponto de acesso à bateria de fácil utilização, no lado direito, permite um arranque rápido e seguro. Todos estes elementos trabalham em conjunto para minimizar o esforço de manutenção, reduzir os custos operacionais e manter o seu trator a trabalhar durante mais tempo no campo - onde realmente importa.

ASSISTÊNCIA DEUTZ-FAHR NÃO APENAS PRÓXIMO - TAMBÉM RÁPIDO. > Peças sobressalentes genuínas de qualidade superior > Serviço de peças rápido e fiável > Entrega global pontual > Gama de produtos ampla e versátil > Excelente relação qualidade/preço > Suporte remoto para assistência imediata

> Ponto de acesso à bateria prático, no lado direito.

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> A ligação de ar comprimido opcional está localizada diretamente ao lado dos degraus de acesso.

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MOTOR Modelo Nível de emissões Cilindros/Cilindrada n.º/cc Turbocompressor com refrigeração do ar de sobrealimentação Turbocompressor e-VGT com intercooler Ventoinha viscoestática de arrefecimento Ventoinha de refrigeração e-Visco Injeção @ pressão Tipo/bar Potência máxima (ECE R120) kW/CV Potência máxima com Boost kW/CV (ECE R120) Potência no regime nominal kW/CV (ECE R120) Velocidade à potência máxima rpm Regime máx. (nominal) rpm Binário máx. Nm Binário máx. com Boost Nm Velocidade ao binário máximo rpm Filtro de ar com sistema de eliminação de poeiras Capacidade do depósito de l combustível Capacidade de AdBlue l Intervalo de mudança do óleo Horas TRANSMISSÃO Modelo Relação de transmissão PowerShuttle com 5 definições diferentes POWERSHIFT Caixa de velocidades N.° de velocidades com 3 gmas de n° Powershift (HML) N.º de velocidades com 3 gamas de n° Powershift (HML) e gamas creeper Stop&Go Automatic Powershift (APS) Velocidade máx. de 40 km/h ECO rpm RVSHIFT Caixa de velocidades N.º de níveis Powershift (FR + TR) n° Superredutor Cruise Control Stop&Go com funcionalidade avançada Automatic Powershift (APS) Velocidade máx. de 40 km/h rpm SuperECO Velocidade máx. de 50 km/h ECO rpm TTV Caixa de velocidades Cruise Control qty. Estratégias de condução Estacionário ativo (PowerZero) Velocidade máx. de 40 km/h rpm SuperECO Velocidade máx. de 50 km/h ECO rpm = de série  = opcional – = não disponível

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SÉRIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C FARMotion 45 Stage V 4/3849

FARMotion 45 Stage V 4/3849

 88/120

95/129

101/137

107/146



86/116

93/127

100/136

89/121

 Common Rail @ 2000 95/129 101/137 107/146

93/127

100/136

105/143

93/127

100/136

105/143

115/156

93/127

100/136

105/143

115/156

81/110

88/120

95/129

85/115

90/123

96/130

100/136

84/114

90/123

96/130

100/136

478 483

2000 2200 524 526 1600

2000 2200 572 572

160

160/180

500 517

547 551

2000 2200 574 579

579 586

509 513

547 551

574 579

579 586

Transmissão TTV 1.3417

1.3431

1600

180

12 600

Transmissão Powershift 1.3133 1.3461

Transmissão RVshift 1.3417

5 gears + 2 or 4 ranges

30 + 30

1.3431

60 + 60

1780

RVshift 20 + 16 

1605

1910

TTV – Transmissão sem níveis 2 em cada direção Auto / Auto Avançada / TDF / Manual

1605

1910

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

SÉRIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C

HIDRÁULICA E ELEVADOR Caudal da bomba (Série)

l/min

Caudal da bomba (OPC) Bomba de direção separada

l/min

Controlos dos distribuidores hidráulicos Válvulas hidráulicas de controlo auxiliar Válvulas hidráulicas reguláveis no tempo e caudal (válvulas mecânicas: apenas fluxo contínuo de óleo) Power Beyond (acopladores de série) Estabilizadores automáticos da ligação inferior (mecânicos) Capacidade de elevação traseira (Série) Operação exterior nos guarda-lamas traseiros Elevador dianteiro Capacidade de elevação do elevador dianteiro Braço superior hidráulico traseiro TDF PTO traseira 540/540ECO/1000/1000ECO TDF traseira 540/540ECO/1000 TDF automática traseira TDF sincronizada com veio independente TDF frontal 1000 EIXOS E TRAVÕES Ponte dianteira suspensa Engate electro-hidráulico da 4WD/ bloqueio diferencial Sistema ASM Steering Double Displacement SDD Direção de alto desempenho com função EasySteer Ângulo de viragem Travão de estacionamento mecânico (HPB) Travão de estacionamento hidráulico (HPB) Travão pneumático para reboque Travão hidráulico do reboque (modo duplo - também em combinação com o travão pneumático do reboque) Tomada ABS Travão do motor hidráulico (HEB) SISTEMA ELÉTRICO Bateria fornecida de série Alternador Motor de arranque

90 OC (on demand) -

90 (OC)

120 LS

Tipo n°

Totalmente mecânico / Totalmente Totalmente mecânico / Totalmente mecânico Totalmente mecânico / Totalmente mecânico com desviador / Misto (mecânico e elétrico) / com desviador / Misto (mecânico e elétrico) mecânico com desviador Totalmente elétrico 3/4

3/4/+1 (desviador)

3/4/5/+1 (desviador)



5000

7100



3000



 kg

5410



 

graus



 



 

12/100 14/170 12/3

 V/Ah V/A V/kW

 12/100 14/170 12/3

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CABINA TOPVISION Cabina de 4 pilares Suspensões mecânicas da cabina Cabina com suspensão pneumática Espelhos retrovisores ajustáveis e telescópicos Espelhos retrovisores aquecidos e ajustáveis eletronicamente Ar condicionado Tejadilho de alta visibilidade Tejadilho de alta visibilidade FOPS Apoio de braço satélite multifunções Apoio de braço satélite multifunções com joystick MaxCom iMonitor de 10" AUTO-TURN XTEND ISOBUS (com conectores traseiros e no interior da cabina) VRC (controlo de taxa variável) SC (controlo de secções) 255 secções Recetor SR20 RTK Módulo de conectividade CTM Suporte para dispositivo/monitor externo ComforTip Professional Banco Max com suspensão mecânica Banco Max-Professional com suspensão pneumática e giratório Banco do passageiro Pré-instalação de rádio com antena e altifalantes Rádio DAB+ de alto nível com Bluetooth Faróis de trabalho de halogéneo no tejadilho da cabina: Até 16x faróis de trabalho LED Até 2x luzes rotativas de LED Luzes de condução LED CARREGADOR FRONTAL Pré-instalação de Light Kit Pré-instalação do Ready Kit com joystick mecânico (incluindo HydroFix) Pré-instalação do Ready Kit com joystick eletrónico (incluindo HydroFix) Possíveis modelos de carregador frontal = de série  = opcional – = não disponível

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SÉRIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C TopVision -

TopVision+  -

TopVisionPro  



 

  -

   -



  



  



   



 -



  



FS 39-27 / FZ 39-23 / FZ 39-27 / FZ 41-25 / FZ 41-29 / FZ 43-27

D C

B SÉRIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C

TECHNICAL DATA DIMENSÕES E PESOS Pneus dianteiros (mín.) Pneus traseiros (mín.) Pneus dianteiros (máx.) Pneus traseiros (máx.) Distância entre eixos (A) Distância entre eixos (A) com eixo dianteiro HD Comprimento (B) Altura (C) Eixo traseiro central – cabina (D) Largura (E) Largura do eixo dianteiro (flange a flange) Largura da ponte traseira (flange a flange) Peso vazio total Carga máxima admissível no eixo, dianteiro Carga máxima admissível por eixo, dianteira - com eixo dianteiro HD Carga máxima admissível no eixo, traseiro Carga máxima admissível no eixo traseiro – com eixo traseiro HD Carga máxima admissível Carga máxima admissível - com eixo dianteiro HD Carga máxima admissível – com eixo dianteiro HD e eixo traseiro HD

420/70 R24” 480/70 R34" 440/65 R28” 540/65 R38” mm mm mm mm mm mm

380/70 R24” 480/70 R34” 540/65 R24” 600/65 R38” 2480

380/70 R24” 480/70 R34” 540/65 R24” 600/65 R38” 2510

4425 2735 1985 2391

4500 2785 2035 2427 1770

2520

4530 2825 2075 2427

1890

1770

1740

4505-5265

4880-5890

3000

3200

380/70 R24” 480/70 R34” 540/65 R24” 600/65 R38” 2510

1890

1770

1740

5215-5900

3200

4000

5000

6000

7500

8000

8500

9500

10500

Os dados técnicos e as ilustrações são fornecidos apenas para orientação. A DEUTZ-FAHR empenha-se em adaptar continuamente os produtos aos requisitos dos seus clientes e, portanto, reserva-se o direito de efetuar atualizações sem aviso prévio.

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