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SERIE 6C 6115 C // 6125 C // 6135 C // 6145 C POWERSHIFT - RVSHIFT - TTV STAGE V

// DIE NEUE SERIE 6C KONFIGURIERBARKEIT

Außergewöhnliche Konfigurationsmöglichkeiten bei einem Traktor bedeuten, dass er genau der jeweiligen Aufgabe angepasst werden kann. Unter diesem Leitgedanken entwickelte DEUTZ-FAHR die neue kompakte Serie 6C – eine Baureihe mit vier Modellen und einer Leistung von 116 bis 146 PS, drei verschiedenen Getriebearten und einer Vielzahl von Optionen, die es den Kunden ermöglichen, die perfekte Maschine für ihre spezifischen Anforderungen zu konfigurieren. Eine dieser Optionen ist die für die RVshift- und TTV-Modelle erhältliche HD-Vorderachse, erhöht das zulässige Gesamtgewicht auf 9,5 Tonnen bzw. auf bis zu 10,5 Tonnen in Kombination mit der optionalen Heavy-Duty-Hinterachse. Damit ist der Traktor auch für anspruchsvollste Anwendungen bestens gerüstet.

TOPVISION-KABINENFAMILIE

Eine in höchstem Maß komfortable Arbeitsumgebung macht Ihre Arbeit leichter, angenehmer und weniger anstrengend. Deshalb sind die neuen Modelle der Serie 6C mit den Kabinen TopVision, TopVision⁺ und TopVisionPro (je nach Modell und Getriebe) mit 4-Pfosten-Design ausgestattet. Dank dieser Ausgestaltung und des Freisichtdachs bieten die Kabinen eine unübertroffene Rundumsicht. Außerdem profitieren Sie von einem niedrigen Geräuschpegel, minimalen Vibrationen und maximalem Komfort, der durch die optionale mechanische oder pneumatische Kabinenfederung noch weiter erhöht wird. Zusätzliche Komfortmerkmale wie das DAB+-Radio mit vier Premium-Lautsprechern und die optionale integrierte Kühlbox tragen dazu bei, dass auch lange Arbeitstage angenehm bleiben.

POWERSHIFT-GETRIEBE Das Lastschaltgetriebe besteht aus einem 5-Gang-Getriebe, das über einen Hauptschalthebel bedient wird, wobei jeder Gang mit 3 Lastschaltstufen untersetzt ist. Diese werden automatisch durch APS (Automatic Powershift) geschaltet, was sowohl den Komfort als auch die Effizienz erhöht. Die Standardausführung umfasst 2 Gruppen mit 30 Vorwärtsund 30 Rückwärtsgängen (30F + 30R). Optional sind 4 Gruppen verfügbar, indem ein Kriechgang und eine weitere Untersetzungsstufe hinzugefügt werden, was zu 60F + 60R Gängen für eine präzisere Steuerung führt, insbesondere bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten.

Auf ihre arbeitsweise zugeschnitten. LERNEN SIE DIE NEUE SERIE 6C KENNEN, DIE ENTWICKELT WURDE, UM JEDER HERAUSFORDERUNG IN IHREM BETRIEB GERECHT ZU WERDEN. OB BEIM ENGEN MANÖVRIEREN AUF DEM HOF ODER BEI LANGEN EINSÄTZEN AUF DEM FELD: DER 6C BIETET LEISTUNG, PRÄZISION UND PRODUKTIVITÄT OHNE KOMPROMISSE.

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RVSHIFT-GETRIEBE

TTV-GETRIEBE

Das neue RVshift-Getriebekonzept, das über einen einfachen Joystick bedient wird, bietet 20 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge, die bei aktiviertem APS vollautomatisch geschaltet werden können. Das Treten des Kupplungspedals ist für den Gangwechsel nicht notwendig. Mit der optionalen Kriechgangfunktion sind auch extrem niedrige Geschwindigkeiten möglich.

Eine schier unendliche Auswahl an Übersetzungsverhältnissen sorgt für unübertroffene Präzision, Effizienz und Fahrkomfort. Das TTVGetriebe verbindet modernste Technik mit außergewöhnlicher Leistung, um jede erdenkliche Aufgabe zu bewältigen – und das bei einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Die neue Serie 6C wurde speziell für außergewöhnliche Leistungen in allen Bereichen entwickelt: Bodenbearbeitung, Aussaat, Düngung und Pflanzenschutz bis hin zu Mäh- und Transportaufgaben. Dank des verstellbaren PowerShuttles, der kompakten Abmessungen, der hervorragenden Wendigkeit und des hohen Hydraulikflusses eignet sich die Serie 6C auch hervorragend für Frontladerarbeiten. Eine umfassende Auswahl von drei Getriebevarianten, kombiniert mit optional integrierten SDF Smart Farming Solutions – einschließlich 10“-iMonitor, ISOBUS und Auto-Guidance – stellt sicher, dass jedes Modell der Serie 6C das gesamte Spektrum der Einsatzanforderungen erfüllt und dabei höchsten Fahrerkomfort und beeindruckend niedrige Betriebskosten bietet.

Weitere herausragende Merkmale sind die leistungsstarken und effizienten 4-Zylinder-Stage-V-Motoren mit reduziertem Wartungsaufwand, die hochgradig konfigurierbaren Hydrauliksysteme, die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, die Vorderachsfederung mit Allradbremse, die neu entwickelten Heckkraftheber mit Hubkräften von 5.000 bis 7.100 kg, die hohen zulässigen Gesamtgewichte bis zu 10.500 kg und die geräumigen, ergonomisch gestalteten TopVision-Kabinen: All dies macht die DEUTZ-FAHR-Serie 6C zu einer vielseitigen und zukunftssicheren Lösung für die Landwirtschaft.

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// PRODUKT

Um jede Aufgabe effizient erledigen zu können, muss ein Traktor immer und jederzeit sein Bestes geben. Die neue Serie 6C von DEUTZ-FAHR wurde für diesen Zweck konzipiert.

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TIVITÄT

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// MOTOR Kraft, die Leistung bringt. Die leistungsstarken 4-Zylinder-FARMotion-Stage-V-Motoren kombinieren außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Effizienz. Dank dieser Eigenschaften liefern die Traktoren der neuen Serie 6C beeindruckende Ergebnisse bei Leistung, Wendigkeit und Kraftstoffverbrauch. Diese Motoren erfüllen nicht nur die strengsten Umweltvorschriften, sondern zeichnen sich auch durch eine reaktionsschnelle Leistungsentfaltung und ein hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich aus. Um die Stage-V-Emissionsanforderungen zu erfüllen, nutzen die Motoren ein fortschrittliches Abgasnachbehandlungssystem, das SCR, einen DOC-Katalysator und einen passiven

Dieselpartikelfilter (DPF) kombiniert. Dieses System sorgt für einen geringen Kraftstoffverbrauch, einen minimalen AdBlueVerbrauch und damit für extrem niedrige Betriebskosten. Die maximale Leistung unter Standardbedingungen beträgt je nach Getriebe 116–121 PS (6115 C), 127–129 PS (6125 C), 136–137 PS (6135 C) und 146 PS (6145 C). Bei eingeschalteter Zapfwelle oder einer Fahrgeschwindigkeit von über 15 km/h erhöht die automatische Boost-Funktion die maximale Leistung unabhängig vom Getriebe auf 127, 136, 143 bzw. 156 PS für den 6115 C, 6125 C, 6135 C bzw. 6145 C.

Power Power with Boost

Torque [Nm]

Power [Hp]

6145C RVshift/TTV

Torque Torque with Boost

Engine rpm

> 6145 C – Leistungs- und Drehmomentkurven des FARMotion-Motors.

> 180-l-Kraftstofftank für lange Arbeitstage.

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> Ausziehbares Kühlergitter für eine einfache und praktische Reinigung.

> Elektronischer Handgashebel mit 2 speicherbaren Motordrehzahlen.

HIGHLIGHTS > 4-Zyl.- FARMotion-45-Stage-V-Motoren > Boost für PTO- und Transportarbeiten > Elektronisch gesteuerter Viskolüfter (e-Visco) > Hydraulische Motorbremse (HEB)

Ein Viskolüfter reduziert Leistungsverluste und trägt zu weiteren Kraftstoffeinsparungen bei. Alternativ kann der Traktor mit einem elektronisch gesteuerten e-Visco-Lüfter ausgestattet werden, der seine Drehzahl automatisch und unabhängig von der Motordrehzahl an den Kühlbedarf anpasst. Dieser e-Visco-Lüfter ist serienmäßig in Traktoren verbaut, die mit der optionalen hydraulischen Motorbremse (HEB) ausgestattet sind – einem System, das sowohl die Hydraulikpumpe als auch den Lüfter aktiviert,

um die Bremsleistung um bis zu 40 % zu erhöhen und so den Verschleiß der Betriebsbremse und die Überhitzung zu verringern. Das HEB-System ist bequem in 10 Stufen einstellbar und wird über ein Fußpedal aktiviert, das dem Bediener eine intuitive und reaktionsschnelle Steuerung ermöglicht.

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// LASTSCHALTGETRIEBE Effizienz bei jedem Schaltvorgang. Die DEUTZ-FAHR-Serie 6C mit Lastschaltgetriebe ist mit zwei Getriebevarianten erhältlich, die beide bis zu 5 manuell schaltbare Gänge und 3 Lastschaltstufen bieten (HML: High, Medium, Low). Alle Modelle mit 3-stufigem Lastschaltgetriebe verfügen über die Speed-Matching-Funktion, die beim manuellen Schalten automatisch die am besten geeignete Lastschaltstufe auswählt und so dem Motor hilft, seinen optimalen Betriebsbereich beizubehalten. Zusätzlich sorgt die Automatic-Powershift(APS)-Funktion für noch mehr Komfort, indem sie die Lastschaltstufen je nach Last und Geschwindigkeit automatisch schaltet. In der Standardkonfiguration bietet das Getriebe 2 Bereiche mit 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgängen (30F + 30R). Mit dem optionalen Kriechganggetriebe, das 2 weitere Bereiche hinzufügt – wird das Getriebe auf 4 Gruppen erweitert und bietet insgesamt 60F- + 60R-Gänge, sodass der Fahrer die ideale Übersetzung für jede Anwendung wählen kann. Das PowerShuttle-System verfügt über 5 vom Fahrer auswählbare Reaktionsstufen und ist ohne mechanische Verriegelung ausgelegt, was sanfte und bequeme Richtungswechsel ermöglicht. Ebenfalls integriert ist das Stop&Go-System, mit dem der Fahrer den Traktor stoppen und wiederanfahren kann, ohne die Kupplung zu betätigen – ideal für präzises Manövrieren auf engem Raum. Die jüngsten Modelle der Serie 6C Powershift erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h bei weniger als 1.800 U/min und gewährleisten dank ihrer vollmechanischen Konstruktion eine hervorragende Kraftstoffeffizienz und Langlebigkeit.

HIGHLIGHTS > Speed-Matching- und Automatic-Powershift(APS-)Funktion > Neues PowerShuttle mit 5 einstellbaren Reaktionsstufen > Stop&Go und ComfortClutch als Standardfunktionen > Minimalgeschwindigkeit bis zu 100 m/h mit optionalen Kriechgängen und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h bei Motordrehzahlen unter 1800 U/min.

> Powershift-Bedienkonsole 6125 C und 6135 C.

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> APS-Aktivierung mit einstellbarem Ansprechverhalten.

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// RVSHIFT-GETRIEBE Mit Leichtigkeit schalten. Kraftvoll arbeiten. Das RVshift-Getriebe basiert auf einem Full-Powershift-Konzept und bietet 20 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge, die alle ohne Betätigung des Kupplungspedals und ohne Unterbrechung der Drehmomentabgabe geschaltet werden können. Es wurde speziell für die Serie 6C entwickelt, steht für einfache Bedienung sowie hohe Effizienz und gewährleistet die einfache Handhabung des Traktors für jeden Fahrer. Das Herzstück des RVshift-Getriebes ist die neue RVshiftSteuerung – ein 3-Wege-Joystick, der in die direkt am Fahrersitz montierte Multifunktionsarmlehne integriert ist. Wenn der Joystick nach vorn geschoben wird, wird hochgeschaltet, wird er nach hinten gezogen, wird heruntergeschaltet. Für zusätzlichen Komfort kann die aktuelle Fahrgeschwindigkeit gespeichert

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und abgerufen werden, indem der Joystick einfach nach links geschoben wird. Um einen reibungslosen Übergang zwischen Feldarbeit und Transport zu ermöglichen, verfügt das RVshift-Getriebe über zwei spezielle Fahrmodi: Feld und Transport. Mit einem einzigen Druck auf eine Taste, die sich bequem neben dem Joystick befindet, kann der Fahrer zwischen den Modi wechseln, ohne manuell in jeden Gang schalten zu müssen. Beide Modi sind zwar werkseitig vorkonfiguriert, können aber individuell an die jeweiligen Vorlieben und Bedürfnisse angepasst werden. Der Fahrerkomfort wird durch die Automatic-Powershift(APS-) Funktion weiter erhöht. Nach der Aktivierung über die APS-Taste wählt das System automatisch den optimalen Gang auf der

HIGHLIGHTS > Ergonomischer RVshift-Joystick mit frei belegbaren Tasten und einem programmierbaren Daumenrad für intuitive Steuerung und Anpassung > Neues PowerShuttle mit 5 einstellbaren Reaktionsstufen > Automatic Powershift (APS) – nahtlose Schaltvorgänge von 0 bis 50 km/h > Optionaler Kriechgang – bietet stufenlos einstellbare Geschwindigkeiten von 20 m/h bis 5 km/h, optimal für Spezialanwendungen

Grundlage der Belastungsbedingungen und greift dabei auf den vollständigen Bereich der Gänge zurück, die entweder dem Feld- oder Straßenmodus zugeordnet sind. Ein weiteres herausragendes Merkmal ist das fortschrittliche Stop&Go-System, das jetzt um eine Stop&Hold-Funktion erweitert wurde, die den Traktor im Stillstand hält, bis das Gaspedal erneut betätigt wird – ideal für enge Manöver oder Arbeiten am Hang. Die serienmäßig verbaute hydraulische Feststellbremse (HPB) sorgt beim Anhalten und Parken insbesondere bei Gefälle für absolute Sicherheit. Eine optionale Funktion des RVshift-Getriebes ist der Kriechgangmodus, der für Anwendungen mit extrem niedrigen Geschwindigkeiten entwickelt wurde. Der

Kriechgang bietet stufenlos einstellbare Geschwindigkeiten von 20 m/h bis 5 km/h und ist damit ideal für den Betrieb von Anbaugeräten wie Gemüsepflanzmaschinen, Kartoffelerntemaschinen, Steinzerkleinerern oder Schneefräsen geeignet. Für eine überragende Ergonomie ist die Serie 6C mit der fortschrittlichen Satellitenarmlehne ausgestattet, in der die RVshift-Steuerung drei frei belegbare Tasten und ein programmierbares Daumenrad enthält, sodass die vollständige Anpassung an den individuellen Arbeitsstils eines jeden Fahrers möglich ist.

Einzelschaltung (einzelne Eingabe am Joystick)

Sequentielle Schaltung (Joystick halten)

Mehrfachschaltung (einzelne Eingabe am Joystick mit Zustimmungstaste)

Mehrfache sequentielle Schaltung (Joystick halten und Zustimmungstaste gedrückt halten) > Schaltvarianten.

> Erweiterte Satellitenarmlehne.

> Tasten für Leerlauf, APS und Fahrmodus (Feld und Straße).

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// TTV-GETRIEBE TTV – kompromissloser Komfort. Das TTV-Getriebe repräsentiert den jüngsten Stand der Technik in der landwirtschaftlichen Traktorentechnik. Es bietet eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 50 km/h, was in dieser Leistungsklasse einzigartig ist. Jede Komponente ist auf maximale Produktivität ausgelegt, während das intuitive Bedienkonzept einschließlich des bewährten MaxCom-Joysticks die Fahrbarkeit verbessert. Das TTV-Getriebe verfügt über drei Fahrmodi – Automatik, Zapfwelle und manuell – und bietet damit die ideale Lösung für jeden Einsatz. Der praktische Eco/Power-Drehknopf ermöglicht die Auswahl der Motordrehzahlbereiche und hilft so, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und den optimalen Leistungsbereich für jede Aufgabe aufrechtzuerhalten. Ein wesentlicher Vorteil des TTV-Systems ist die Möglichkeit, den Motor bei niedrigen Drehzahlen zu betreiben: 50 km/h werden bei weniger als 1900 U/min erreicht, während 40 km/h unter 1600 U/min möglich sind. Das TTV bietet unter allen Betriebsbedingungen eine gleichmäßige, ruckfreie Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch. Außerdem verfügt es über eine automatische Bereichsumschaltung zwischen der HD-Gruppe und der N-Gruppe, die auch manuell betätigt werden kann, sodass der Fahrer in jeder Situation die volle Kontrolle hat. Alle Varianten sind serienmäßig mit der hydraulischen Feststellbremse (HPB) und der PowerZero-Funktion ausgestattet, die für maximale Sicherheit und Komfort sorgen. Darüber hinaus verfügt das TTV-Getriebe über das neue PowerShuttle mit fünf einstellbaren Reaktionsstufen. Dank des verriegelungsfreien Designs können die Joystick-Tasten und das PowerShuttle gleichzeitig verwendet werden, was eine noch größere Flexibilität bei der Bedienung ermöglicht.

> Ergonomische Armlehne mit MaxCom-Joystick

> Bis zu 50 km/h Höchstgeschwindigkeit – Zeitersparnis, wo es darauf ankommt.

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HIGHLIGHTS > Ergonomische Armlehne mit MaxCom-Joystick – intuitive und ermüdungsfreie Steuerung aller wichtigen Traktorfunktionen > Neues PowerShuttle mit 5 einstellbaren Reaktionsstufen > Zwei Tempomat-Speicher am Joystick > Hydraulische Feststellbremse (HPB) – automatische Aktivierung für sicheres und zuverlässiges Parken, insbesondere an Steigungen > Komfortabler Eco/Power-Drehregler zur Auswahl der Motordrehzahlbereiche – optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz je nach Aufgabe

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// KONFIGURATIO

Mit schier unendlichen Konfigurationsmöglichkeiten umfasst 4 Modelle mit einer Leistung von 116 bis 146 PS und einer Auswahl von drei Getriebearten. In Kombination mit einer breiten Palette von werkseitig installierten Optionen können diese Traktoren genau auf die spezifischsten betrieblichen Anforderungen zugeschnitten werden.

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ONSMÖGLICHKEITEN

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HIGHLIGHTS > 120 l/min Load-Sensing-Pumpe verfügbar > Flexible Steuergeräte Konfiguration: > Vollständig mechanisch > Gemischt: mechanisch + elektronisch > Vollelektronisch (ausschließlich für TTV-Modelle) > Bis zu 10 Hydraulikanschlüsse hinten – für ultimative Vielseitigkeit > Unabhängige Lenkungspumpe – leichtgängiges und reaktionsschnelles Fahrverhalten, auch bei niedrigen Motordrehzahlen

> Bis zu 10 Anschlüsse hinten zusätzlich zu den Power Beyond-Anschlüssen.

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> Optional 2 Frontausgänge in Kombination mit einem Frontkraftheber.

// HYDRAULIK Hier dreht sich alles um Modularität. Im Einklang mit ihrer modularen Konstruktionsphilosophie kann die Serie 6C mit einem standardmäßigen Open-Center-Hydrauliksystem mit 90 l/min Förderleistung ausgestattet werden, das optional zu einem Load-Sensing-System mit einer Hochleistungspumpe mit 120 l/min für maximale Effizienz und Förderleistung aufgerüstet werden kann. Dank dieser Flexibilität können die Traktoren genau auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten werden. Verfügbar ist eine breite Palette an Konfigurationen der hydraulischen Steuerventile mit bis zu 5 hydraulischen Steuerventilen hinten (10 Anschlüsse). Zusätzlich können PowerBeyond-Anschlüsse und 2 dedizierte Frontausgänge hinzugefügt werden, um alle Arten von Arbeitsgeräten zu unterstützen. Die TTV-Modelle sind serienmäßig mit einer 120-l/min-Pumpe und einer Load-Sensing-Hydraulikanlage ausgestattet. Eine vollelektronische Steuerung ist optional erhältlich. Damit lassen sich Zeit und Durchflussmenge über die Bedienelemente in der Kabine oder direkt über den iMonitor steuern, was eine präzise und benutzerfreundliche Bedienung aller Hydraulikfunktionen ermöglicht. Alle Varianten der Serie 6C verfügen über eine unabhängige Lenkungspumpe, die jederzeit eine sanfte und präzise Lenkung gewährleistet – unabhängig von der hydraulischen Belastung oder beim Einsatz eines Frontladers. Dank der großzügigen Hydraulikleistung und des ergonomisch angeordneten elektronischen Joysticks bieten die 6C-Traktoren eine intuitive und dynamische Steuerung aller Arbeitsgeräte. Diese Eigenschaften machen die Serie 6C zu einem echten Mehrzweck-Arbeitstier, das sich ideal für das gesamte Spektrum der landwirtschaftlichen Aufgaben in jedem Betrieb eignet.

> Gemischte hydraulische Konfiguration mit 2 mechanischen und 2 elektronischen Ventilen, abgestimmt auf das RVshift-Getriebe.

> Vollelektrische Steuerventilkonfiguration in Verbindung mit TTV-Getriebe.

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// ZAPFWELLE UND KRAFTHEBER Volle Flexibilität der Arbeitsgeräte in einem kompakten Profi-Traktor. Volle Konfigurationsmöglichkeiten des Traktors für jede Art von Arbeitsgerät sind eine wichtige Voraussetzung für seine Vielseitigkeit. Die Serie 6C ist serienmäßig mit einer progressiv gesteuerten elektrohydraulischen Zapfwellenkupplung ausgestattet, die ein sanftes Einkuppeln auch bei Arbeitsgeräten mit schweren rotierenden Bauteilen ermöglicht. Alle Modelle sind außerdem serienmäßig mit einem abnehmbaren verzahnten Zapfwellenstummel ausgestattet, der eine schnelle und sichere Anpassung an jede Art von Antriebswelle ermöglicht. Bei den 6C-Modellen mit PowershiftGetriebe umfasst die Zapfwelle serienmäßig die Drehzahloptionen 540/540ECO/1000/1000ECO. Die RVshiftund TTV-Versionen sind mit einer Heckzapfwelle ausgestattet, die serienmäßig 540/540ECO/1000 bietet. .Alle Modelle der Serie 6C können optional mit einer Wegzapfwelle und einer Frontzapfwelle mit 1000 U/min ausgestattet werden, die mit einem leistungsstarken Frontkraftheber mit einer Tragkraft von 3000 kg gepaart ist. Die Hubkraft des Heckkrafthebers reicht von 5.410 kg (6115 C Powershift) bis 7.000 kg (6125 C und 6135 C Powershift), während die RVshift- und TTV-Modelle über einen neu entwickelten Heckkraftheber mit einer maximalen Tragkraft von 7100 kg verfügen. Die Zapfwellenautomatik steigert die Produktivität auf dem Feld, während das integrierte aktive Dämpfungssystem im Heckkraftheber Schwingungen beim Transport von aufgesattelten Arbeitsgeräten reduziert. Alles, was Sie von einem wirklich kompakten und leistungsstarken Traktor erwarten.

> Neuer Heckkraftheber für die RVshift- und TTV-Modelle mit einer maximalen Hubkraft von 7100 kg.

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> Tasten zur Aktivierung der Zapfwelle und Heckkraftheber-Bedienelemente.

HIGHLIGHTS > Auto-Zapfwellenfunktion – kuppelt die Zapfwelle basierend auf der Position des Heckhubwerks ein und aus > Wegzapfwelle – verfügbar für alle Modelle für optimale Vielseitigkeit > Neuer elektronischer Heckkraftheber – bis zu 7.100 kg Hubkraft mit verbesserter Geometrie bei den RVShift- und TTV-Modellen für optimierte Kontrolle der Arbeitsgeräte

> Externe Bedienelemente für Zapfwelle und Heckkraftheber.

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// KOMFOR

Ein moderner Traktor muss außergewöhnlichen Fahrerkomfort und gleichzeitig eine breite Palette an Varianten und Konfigurationen für jeden Bedarf bieten. Die neue DEUTZ-FAHR-Serie 6C erfüllt diese Anforderungen nicht nur – sie übertrifft sie.

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// TOPVISION UND TOPVISION+ Übersicht, Komfort und Kontrolle – perfekt aufeinander abgestimmt. Die TopVision-Kabinenfamilie basiert auf einer fortschrittlichen 4-Pfosten-Konstruktion mit großflächiger Verglasung, die eine hervorragende Rundumsicht ermöglicht. In Kombination mit dem optionalen Freisichtdach wird das Arbeiten mit einem Frontlader zum Vergnügen. Ein umfangreiches LED-Arbeitsscheinwerferpaket sorgt für eine hervorragende Ausleuchtung, auch bei völliger Dunkelheit. Alle Kabinenversionen bieten ein niedriges Geräusch- und Vibrationsniveau, hochwertige Verkleidungsmaterialien und ergonomisch angeordnete Bedienelemente für einen hohen Bedienkomfort. Dank der voll verstellbaren Lenksäule und der gefederten Premium-Sitze findet jeder Fahrer seine perfekte Sitzposition. Für diejenigen, die einen zusätzlichen Luftstrom bevorzugen, gibt es bei allen Modellen auch ein zu öffnendes Frontfenster. Die integrierte Klimaanlage mit mehreren Lüftungsöffnungen rund um den Fahrer verteilt die Frischluft gleichmäßig in der Kabine. Um den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit weiter zu erhöhen, ist eine große Auswahl an werkseitigen Optionen erhältlich, darunter eine Halterung zur Befestigung von Monitoren oder anderen Geräten zur Steuerung von Arbeitsgeräten, ein Beifahrersitz, ein DAB+-Radiosystem, verschiedene Steckdosen sowie praktische Halterungen für Smartphones und Becher. Alle Kabinen sind serienmäßig mit der innovativen Hydro-Silent-Block-Federung ausgestattet, die die auf den Fahrer übertragenen Vibrationen wirksam reduziert. Für einen noch höheren Komfort kann TopVision+ optional mit einer mechanischen Kabinenfederung ausgestattet werden. Dieses Versionen können auch mit einer herausnehmbaren Kühlbox ausgestattet werden, was einen weiteren Komfortfaktor darstellt. Das Layout der seitlichen Instrumententafel ist ergonomisch gestaltet, um auch an langen Arbeitstagen ein ermüdungsfreies Arbeiten zu ermöglichen. Zur intuitiven Bedienung sind alle Bedienelemente mit dem bekannten DEUTZ-FAHR-Farbschema gekennzeichnet.

HIGHLIGHTS > Fortschrittliches 4-Pfosten-Kabinendesign für ungehinderte Sicht zu allen Seiten > Außerordentliche Konfigurationsmöglichkeiten > Klappbarer Beifahrersitz optional erhältlich > Hydro-Silent-Block-Lagerung oder mechanische Kabinenfederung für minimale Vibrationen im Fahrzeug

> Powershift 6115 C TopVision-Kabine

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> Powershift 6125 C und 6135 C TopVision+-Kabine

> Neue InfoCenter+-Instrumententafel.

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// TOPVISIONPro Der Komfort, den Sie verdienen. Die Modelle mit RVshift- und TTV-Getriebe sind mit der Premium-Kabine TopVisionPro ausgestattet, die im Vergleich zu den Versionen TopVision und TopVision+ die Möglichkeit bietet, noch mehr Hightech-Funktionen und erweiterten Komfort in die Serie 6C zu integrieren. Sie gehen noch einen Schritt weiter und bieten durch die verfügbare pneumatische Kabinenfederung einen überragenden Kabinenkomfort. Diese Kabinen sind mit dem intuitiven InfoCenterPro-Display ausgestattet, das alle wichtigen Statusinformationen des Traktors übersichtlich und leicht lesbar darstellt. Mit der TopVisionPro-Kabine sind diese Modelle bestens für Farming-4.0-Anwendungen gerüstet.

> Dachluke und verstellbare Lenksäule.

> Optionale XLarge-Visionspiegel mit elektrischer Verstellung und Heizfunktion

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Der optionale iMonitor bietet eine praktische Kontrolle über verschiedene Maschinenfunktionen, während die optionale, voll integrierte Performance-Steering-Funktion den Kraftaufwand beim Lenken erheblich reduziert – insbesondere bei sich wiederholenden oder anspruchsvollen Aufgaben. Die Satellitenarmlehne, die direkt am Sitz angebracht ist, bietet eine hervorragende Ergonomie und ermöglicht die Bedienung der wichtigsten Funktionen wie Getriebe, Motor, Zapfwelle und Hydraulik. Diese durchdachte Anordnung sorgt für maximalen Komfort und geringere Ermüdung, selbst an langen Arbeitstagen. Bei Modellen mit RVshift ist die Armlehne mit der neu entwickelten RVshift-Steuerung ausgestattet – einem speziellen

> Die neue pneumatische Kabinenfederung bietet überragenden Komfort in jeder Situation.

> Linke Instrumententafel mit Staufach oder tragbarer Kühlbox.

HIGHLIGHTS > Multifunktionsarmlehne mit integrierten Hauptbedienelementen > Wahlweise pneumatische oder mechanische Kabinenfederung > Ergonomische Joysticks – präzise, ermüdungsfreie Steuerung aller wichtigen Funktionen > Vollständig programmierbare, zuweisbare Tasten – um Ihren Arbeitsablauf für maximale Produktivität anzupassen

Joystick, der ein sanftes Schalten durch einfaches Schieben nach vorn oder Ziehen nach hinten ermöglicht. Außerdem kann der Fahrer durch einen seitliches Schieben nach links den Tempomat aktivieren, was Kontrolle und Effizienz verbessert. Die TTV-Modelle sind mit dem MaxCom-Joystick ausgestattet, der für ultimative Flexibilität bei der Steuerung sorgt. MaxCom ermöglicht die präzise Bedienung des Heckkrafthebers, die Steuerung von zwei Tempomaten, Richtungsänderungen und umfasst zwei frei programmierbare Jolly-Tasten sowie das

Vorgewendemanagement-System ComforTip. In Verbindung mit elektronischen Steuerventilen verfügt der MaxCom-Joystick auch über zwei Daumenräder zur Bedienung zweier Hecksteuergeräte, des Frontkrafthebers, des Comfort Package oder einer beliebigen Kombination davon und bietet dem Fahrer somit eine unvergleichliche Vielseitigkeit bei der Handhabung von Arbeitsgeräte- und Traktorfunktionen.

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// FRONTLADER Für Ladearbeiten gebaut. Die herausragende Vielseitigkeit der neuen Serie 6C zeigt sich besonders in Kombination mit einem Frontlader. Hierfür sind die Traktoren ab Werk mit einer Auswahl von zwei Vorbereitungskits für Frontlader erhältlich. Das Light Kit enthält nur den Montagerahmen, während das Ready Kit auch alle notwendigen hydraulischen und elektrischen Anschlüsse sowie einen mechanischen oder elektronischen Steuerjoystick umfasst. Der elektronische Joystick ist vollständig in das Kabinenlayout integriert und bietet verschiedene Komfortfunktionen. Er verfügt über ein integriertes, frei belegbares Daumenrad, das zum Beispiel für den Fahrtrichtungswechsel verwendet werden kann.

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Besonders beliebt ist das bekannte Stop&Go-System, mit dem der Fahrer den Traktor nur mit dem Bremspedal anhalten und wieder anfahren kann. Bei den TTV-Modellen wird diese Funktion durch die PowerZero-Funktion ersetzt, die selbst an steilen Hängen für unübertroffene Kontrolle und Sicherheit sorgt. Diese Schlüsselfunktionen werden durch eine umfassende Reihe von Merkmalen ergänzt, die speziell zur Verbesserung der Leistung und Handhabung des Laders entwickelt wurden: Das neue PowerShuttle bietet fünf einstellbare Reaktionsstufen ohne Verriegelung, wodurch Joystick und Wendegetriebe gleichzeitig genutzt werden können. Das Load-SensingHydrauliksystem bietet bis zu 120 l/min, während eine spezielle

HIGHLIGHTS > Werkseitig montierte Light oder Ready Kits für schnelle Ladermontage > Neuer 1100 mm breiter Rahmen für einfaches An- und Abbauen des Laders > FOPS-konformes, Freisichtdach mit exzellenter Sicht auf angehobene Arbeitsgeräte > Stop&Go-Funktion oder PowerZero (TTV) für höchste Präzision und Komfort

Lenkungspumpe selbst bei hohem Hydraulikbedarf oder niedrigen Motordrehzahlen für präzise und reibungslose Manövrierbarkeit sorgt. Weitere Highlights sind das FOPS-zertifizierte Dach mit Freisichtluke und optionale Systeme wie SDD oder EasySteer, die die Anzahl der erforderlichen Lenkradumdrehungen reduzieren und so jede Aufgabe schneller und weniger ermüdend machen. Die FZ-Frontlader, die für die neue Serie 6C empfohlen werden, wurden speziell für die perfekte Anpassung an diese Traktoren entwickelt. Aus hochwertigem Feinkornstahl gefertigt, bieten sie höchste Stabilität bei gleichzeitig hervorragender Verwindungssteifigkeit. Der Ausleger des Hebearms wird aus einem einzigen

Stahlstück gebogen; die Steuerstangen sind im Ausleger integriert. Alle Hydraulikleitungen sind gut geschützt und bleiben dennoch leicht zugänglich unter dem Ausleger. Die Kinematik des gesamten Laderahmens ist für moderne Traktoren optimiert und gewährleistet eine ideale Positionierung der Schwinge, um die Belastung der Vorderachse zu reduzieren und einen maximalen Lenkeinschlag, Achsweg und eine ungehinderte Sicht nach vorn zu gewährleisten.

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// Die neuen Traktoren der Serie 6C können mit verschiedenen Produkten und Services ausgestattet werden, die die Arbeit erleichtern und die Produktivität steigern.

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// iMonitor Gen4 Fortschrittliche Steuerung, einfach gemacht. Der iMonitor Gen4 ist das zentrale Bedienterminal der Serie 6C und vereint Traktoreinstellungen, Gerätebedienung und Smart-Farming-Funktionen in einer intuitiven Benutzeroberfläche. Übersichtliche Menüs, schnelle Reaktionszeiten und individuell konfigurierbare Ansichten ermöglichen eine schnelle Einrichtung des Traktors, halten die wichtigsten Informationen stets im Blick und lassen den Fahrer ganz auf die bevorstehende Arbeit konzentrieren.

ALLES DORT, WO SIE ES BRAUCHEN.

Traktorfunktionen, ISOBUS-Geräte, SDF Guidance und feldbezogene Informationen können über ein einziges Terminal angezeigt und gesteuert werden. Dank der konfigurierbaren Ansichten lässt sich die Informationsdarstellung an die jeweilige Aufgabe anpassen – ob bei der Arbeit mit einer Sämaschine, einem Düngerstreuer oder beim Transport. Dadurch sind weniger Menüwechsel erforderlich und selbst komplexe Traktor-Geräte-Kombinationen lassen sich einfacher bedienen.

ENTWICKELT FÜR DEN FAHRER.

Die moderne Benutzeroberfläche kombiniert klare Grafiken mit einer vertrauten Bedienlogik. Häufig verwendete Funktionen sind schnell erreichbar, während individuelle Bildschirmansichten es verschiedenen Fahrern ermöglichen, das Terminal an ihre bevorzugte Arbeitsweise anzupassen. Das Ergebnis: weniger Zeit für die Einrichtung der Maschine und mehr Aufmerksamkeit für die eigentliche Feldarbeit.

> Ein Terminal für Traktorsteuerung, Gerätebedienung und Smart-Farming-Funktionen.

> Ein Bildschirm. Volle Kontrolle. Der iMonitor Gen4 vereint Traktorbedienung, Kamerafunktionen und vieles mehr.

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// Technologie mit praktischem Nutzen. Die SDF Smart Farming Solutions unterstützen Fahrer der Serie 6C dabei, präziser zu arbeiten, Betriebsmittel effizienter einzusetzen und mit Maschinen und digitalen Plattformen verbunden zu bleiben – am Desktop oder auf mobilen Geräten. Jede Technologie erfüllt einen klaren Zweck: die Bedienung von Geräten zu vereinfachen, Überlappungen zu reduzieren, den Fahrer zu entlasten oder Maschinen- und Felddaten dort bereitzustellen, wo sie benötigt werden.

ISOBUS – EINE SCHNITTSTELLE FÜR TRAKTOR UND GERÄT.

Schließen Sie ein kompatibles Gerät an und bedienen Sie es direkt über den iMonitor. Das ISOBUS Universal Terminal (UT) ermöglicht eine standardisierte Gerätebedienung und reduziert den Bedarf an zusätzlichen Terminals und Kabeln in der Kabine. Mit AUX-N können häufig verwendete Gerätefunktionen geeigneten Traktorbedienelementen zugewiesen werden, während Section Control (TC-SC) bis zu 255 Teilbreiten des Geräts abhängig von der Position des Traktors und bereits bearbeiteten Flächen automatisch ein- und ausschalten kann. Mit TC-GEO können Applikationskarten verwendet werden, um die Ausbringmengen automatisch an die Anforderungen unterschiedlicher Feldbereiche anzupassen. Das Ergebnis: eine einfachere Bedienung, weniger Überlappungen, eine präzisere Ausbringung und ein effizienterer Einsatz von Saatgut, Dünger und Pflanzenschutzmitteln.

PRÄZISION SPUR FÜR SPUR.

SDF Guidance kombiniert den SR20 GNSS-Empfänger, den iMonitor und das Lenksystem des Traktors, um die Serie 6C automatisch auf der geplanten Fahrspur zu halten. Dies reduziert Überlappungen und unbearbeitete Bereiche und entlastet den Fahrer bei langen Arbeitstagen. Verschiedene Korrekturstufen ermöglichen es, die Genauigkeit an die jeweilige Anwendung anzupassen – von allgemeinen Feldarbeiten bis hin zu hochpräzisen RTK-Anwendungen. Mit AUTO-TURN kann der Traktor in Kombination mit der entsprechenden Lenkausstattung außerdem vordefinierte Vorgewendemanöver automatisch durchführen. Dies reduziert wiederkehrende Lenkmanöver und gibt dem Fahrer mehr Zeit, das Gerät und die Arbeitsqualität zu überwachen.

CTM – TRAKTOR UND BÜRO MITEINANDER VERBUNDEN.

Das Connectivity Telematics Module (CTM) verbindet den Traktor mit digitalen Diensten, dem Büro und kompatiblen Plattformen. Dank eSIM-Technologie kann es automatisch auf das jeweils beste verfügbare Mobilfunknetz zugreifen und so eine zuverlässige Datenverbindung gewährleisten. Dies ermöglicht Flottenüberwachung, Fahrzeugdaten, Remote-Support und die drahtlose Übertragung landwirtschaftlicher Auftragsdaten. Agrirouter verbindet kompatible Maschinen markenübergreifend mit FarmManagement-Software. Aufträge und Applikationskarten können digital übertragen, abgeschlossene Arbeiten an das Büro zurückgesendet und Telemetriedaten wie die Maschinenposition mit kompatiblen Plattformen geteilt werden. So wird die manuelle Datenverwaltung reduziert – auch bei gemischten Maschinenflotten. Die Verfügbarkeit des CTM kann je nach Markt variieren. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen zur Verfügbarkeit an Ihren örtlichen DEUTZ-FAHR Händler.

> Präzise Spurführung und automatische Vorgewendemanöver machen die Arbeit einfacher, effizienter und weniger belastend für den Fahrer.

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> Mit ISOBUS UT und AUX-N kann die Rundballenpresse über den iMonitor bedient werden, während wichtige Funktionen schnell und komfortabel erreichbar bleiben.

> SDF Guidance ist vollgepackt mit Funktionen für maximalen Fahrerkomfort.

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// WARRIOR EDITION Für alle, die mehr wollen. Für alle, die sich von der Masse abheben wollen, bietet DEUTZ-FAHR die exklusive Ausstattungsvariante Warrior für die neuen Modelle der Serie 6C. Profitieren Sie von speziell entwickelten WarriorAusstattungspaketen und genießen Sie den erstklassigen Komfort des luxuriösen Warrior-Sitzes. Die Entscheidung für die Warrior Edition verleiht der neuen Serie 6C einen kühnen und unverwechselbaren Auftritt.

Mattschwarz

Mattgrün

Standardgrün

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Schwarz

Javagrün

HIGHLIGHTS > Pneumatisch gefederte Komfortsitze > Praktischer Smartphone- und Becherhalter > Schutzmatte für den Kabinenboden > Exklusive Warrior-Aufkleber

> Hightech-LED-Lichtpakete > Spezielle Warrior-Lackierungen > Radnabenabdeckungen mit DEUTZ-FAHR-Logo

*Verfügbare Ausstattung je nach Markt.

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// MyDEUTZ-FAHR app Noch stärker mit Ihrem Land verbunden Die neue MyDEUTZ-FAHR App vereint Management, Überwachung, Unterstützung und Markenerlebnis in einer einzigen digitalen Plattform und bietet Landwirten eine umfassende, unmittelbare und intelligente Kontrolle über ihren Fuhrpark. Die App wurde entwickelt, um die täglichen Abläufe zu vereinfachen und die Produktivität zu steigern. Sie ermöglicht eine einfache und intuitive Verwaltung der Traktoren und hält den Nutzer stets mit der Welt von DEUTZ-FAHR verbunden und über die neuesten Nachrichten, Veranstaltungen, Aktionen und Initiativen der Marke auf dem Laufenden. Die MyDEUTZ-FAHR App ist sowohl für Smartphones und Tablets als auch als Webversion für Desktop verfügbar und bietet maximale Flexibilität sowie schnellen Zugriff auf wichtige Daten direkt vom Feld aus. Dank der vollständig neu gestalteten Benutzeroberfläche ermöglicht sie eine reibungslose und intuitive Bedienung, mit allen wichtigen Funktionen auf einen Klick – von der Fahrzeugregistrierung bis zur Echtzeitüberwachung von Kraftstoffverbrauch, Betriebsstunden, Maschinenposition, geplanten Wartungen und vielem mehr. Auch Wartung und Support sind einfach zugänglich. Wartungsbenachrichtigungen sowie der Zugriff auf aktuelle Handbücher und Dokumentationen und allgemeine Supportleistungen stehen für alle Maschinen zur Verfügung. Bei vernetzten Fahrzeugen kann zudem über das DEUTZ-FAHR Servicenetz technische Pannenhilfe in Anspruch genommen werden. Mit der MyDEUTZ-FAHR App wird digitale Technologie zu einem echten täglichen Begleiter für den modernen Landwirt – ein fortschrittliches Tool, das Einfachheit, Konnektivität und Innovation verbindet und das Traktormanagement auf ein neues Niveau von Effizienz und Kontrolle hebt.

„Mit der neuen MyDEUTZ-FAHR App haben Sie jederzeit die Kontrolle – über Ihre Maschinen, Ihre Arbeit und Ihre Verbindung zur Welt von DEUTZ-FAHR.“

Die Verfügbarkeit von Funktionen und Dienstleistungen kann je nach Markt, Modell und Konfiguration variieren. Einige Funktionen sind möglicherweise nicht in allen Regionen verfügbar.

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QR Code

Mit MyDEUTZ-FAHR ist Ihr Händler immer an Ihrer Seite. Vernetzte Servicefunktionen ermöglichen autorisierten Händlern, den Traktor aus der Ferne zu unterstützen – von der Behebung von Verbindungsproblemen über Software-Updates bis hin zum Fernzugriff. Wenn Unterstützung benötigt wird, kann der Händler das System direkt überprüfen und schneller reagieren. So lassen sich Stillstandszeiten reduzieren und der Fahrer kann beruhigter arbeiten.

Entdecken Sie die neuesten Nachrichten, Videos und Veranstaltungen aus der DEUTZ-FAHR Welt.

Greifen Sie auf Wartungsinformationen zu und fordern Sie direkt bei Ihrem Händler Unterstützung an.

> Erweiterte Funktionen des Fahrzeugmanagements (Telematik, Standort und mehr) erfordern Fahrzeuge, die mit einem CTM und einer aktiven Datenverkehrslizenz ausgestattet sind.

Fügen Sie Traktoren hinzu, organisieren Sie Ihr Team und überwachen Sie Ihre Aktivitäten in Echtzeit.

> Greifen Sie auch über Ihren Desktop auf Funktionen des Flottenmanagements (Telematik, Warnmeldungen und mehr) zu.

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// INSTANDHALTUNG UND SERVICE Intelligente Wartung. Maximale Betriebszeit. DEUTZ-FAHR-Traktoren sind seit jeher für ihre Wartungsfreundlichkeit und geringen Ausfallzeiten bekannt. Die neue Serie 6C führt diese Tradition mit intelligenten Lösungen zur Reduzierung der Servicezeiten und Steigerung der Gesamteffizienz weiter fort. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören die verlängerten Wartungsintervalle dank der fortschrittlichen FARMotion-Motoren, die einen Motorölwechsel alle 600 Betriebsstunden oder einmal im Jahr und einen Getriebeölwechsel alle 1200 Betriebsstunden oder jährlich ermöglichen. Integrierte Schaugläser für den Kühlmittel-, Getriebe- und Hydraulikölstand erleichtern die Sichtkontrolle, und der Motorölmessstab ist bequem ohne Öffnen der Motorhaube zugänglich. Für zusätzlichen Komfort sorgt ein benutzerfreundlicher Batterieanschluss auf der rechten Seite, der eine schnelle und sichere Starthilfe ermöglicht. All diese Elemente wirken zusammen, um den Wartungsaufwand zu minimieren, die Betriebskosten zu senken und Ihren Traktor länger im Einsatz zu halten – dort, wo es wirklich zählt.

DEUTZ-FAHR SERVICE NICHT NUR NAH, SONDERN AUCH SCHNELL. > Original-Ersatzteile in Premium-Qualität > Schneller und zuverlässiger Ersatzteilservice > Weltweite pünktliche Lieferung > Breite und vielseitige Produktpalette > Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis > Fernunterstützung für sofortige Hilfe

> Praktischer Batterieanschluss auf der rechten Seite.

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> Der optionale Druckluftanschluss befindet sich direkt neben der Einstiegstreppe.

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SERIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C

TECHNISCHE DATEN MOTOR Modell Abgasstufe Zylinder/Hubraum

Anz./ cm³

Turbolader mit Ladeluftkühlung e-VGT-Turbolader mit Ladeluftkühlung Viskolüfter e-Viscolüfter Typ/bar Einspritzung @ Druck Maximale Leistung (ECE R120) kW/HP Max. Leistung mit Boost-Funktion kW/PS (ECE R120) Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R120) kW/PS Drehzahl bei maximaler Leistung U/min Höchstdrehzahl (Nennwert) U/min max. Drehmoment Nm Max. Drehmoment mit Boost-Funktion Nm Drehzahl bei max. Drehmoment U/min Luftfilter mit Staubauswerfer Dieseltankinhalt l Kapazität des AdBlue-Tanks l Ölwechselintervall Stunden GETRIEBE Modell Übersetzungsverhältnis PowerShuttle mit 5 verschiedenen Einstellungen POWERSHIFT Schaltgetriebe Anzahl der Gänge mit 3 Anz Lastschaltstufen (HML) Anzahl der Gänge mit 3 Lastschaltstufen (HML) and Anz Kriechgang-Gruppen Stop&Go Automatic Powershift (APS) Höchstgeschwindigkeit 40 km/h ECO U/min RVSHIFT Schaltgetriebe Anzahl der Lastschaltstufen (vorwärts Anz. und rückwärts) Kriechgang Tempomat Stop&Go mit erweiterter Funktionalität Automatic Powershift (APS) Höchstgeschwindigkeit 40 km/h U/min SuperECO Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ECO U/min TTV Schaltgetriebe Tempomat Mg. Fahrstrategien Aktiver Stillstand (PowerZero) Höchstgeschwindigkeit 40 km/h U/min SuperECO Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ECO U/min = Serie  = Option – = nicht verfügbar

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FARMotion 45 Stage V

4/3849



86/116

93/127

100/136

89/121

 Common Rail @ 2000 95/129 101/137 107/146

88/120

95/129

101/137

93/127

100/136

105/143

93/127

100/136

105/143

115/156

93/127

100/136

105/143

115/156

81/110

88/120 95/129 2000 2200 524 572 526 572 1600 160/180 12 600

85/115

90/123 96/130 2000 2200 547 574 551 579 1600 180 12 600

100/136

84/114

100/136

579 586

509 513

90/123 96/130 2000 2200 547 574 551 579 1600 180 12 600



478 483

160

Powershift-Getriebe 1,3133 1,3461

500 517

RVshift-Getriebe 1,3417

1,3431

TTV Getriebe 1,3417

5 gears + 2 or 4 ranges

30 + 30

60 + 60

1780

RVshift

20 + 16



107/146

579 586

1,3431

1605

1910

TTV – stufenloses Getriebe 2 je Richtung Auto/Advanced Auto/PTO/Manual

1605

1910

SERIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C

TECHNISCHE DATEN HYDRAULIK UND HUBWERK Pumpendurchfluss (STD)

l/min

Pumpendurchfluss (OPT) Separate Lenkpumpe

l/min

Steuerungen der Zusatzsteuerventile

Type

Hydraulische Zusatzsteuergeräte Hydraulische Steuerventile, Zeit und Durchfluss einstellbar (mechanische Ventile: nur kontinuierlicher Ölfluss) Power Beyond (Standardkupplungen)

n°

90 OC (on demand) -

90 (OC)

120 LS

Voll mechanisch / Gemischt (mechanisch und elektrisch)

Voll mechanisch / Gemischt (mechanisch und elektrisch) / Voll elektrisch

3/4/5/+1 (Weiche)



Voll mechanisch 3/4

3/4/+1 (Weiche)

Automatische Unterlenkerstabilisatoren (mechanisch) Hubkraft Heckkrafthebers (STD) Externe Bedientasten auf den hinteren Kotflügeln Frontkraftheber Maximale Hubkraft des Fronthubwerks Hydraulischer Oberlenker hinten PTO Heckzapfwelle 540/540ECO/1000/1000ECO Heckzapfwelle 540/540ECO/1000 Automatische Heckzapfwelle

90 (OC)

 

5410

7100

5000

 3000 

Wegzapfwelle mit unabhängiger Welle



Frontzapfwelle 1000 ACHSEN UND BREMSEN Gefederte Vorderachse Elektrohydraulischer Allradantrieb/ Differenzialsperrenschaltung ASM-System Steering Double Displacement (SDD) Performance Steering mit EasySteerFunktion Lenkeinschlagwinkel Mechanische Feststellbremse Hydraulische Feststellbremse (HPB) Pneumatische Anhängerbremse Hydraulische Anhängerbremse (Dual Mode – auch in Kombination mit pneumatischer Anhängerbremse) ABS-Anschluss Hydraulische Motorbremse (HEB) ELEKTRIK Standardbatterie Generator Anlassermotor



 



55 



 

12/100 14/170 12/3



 V/Ah V/A V/kW



degrees

 12/100 14/170 12/3

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TECHNISCHE DATEN TOPVISION CAB Kabine mit 4 Holmen mechanische Kabinenfederung Pneumatische Kabinenfederung Verstellbare Teleskoprückspiegel Beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel Klimaanlage Freisichtdach Freisichtdach FOPS Multifunktions-Satellitenarmlehne Multifunktions-Satellitenarmlehne mit MaxCom-Joystick iMonitor mit 10" AUTO-TURN XTEND ISOBUS (mit Anschlüssen hinten und in der Kabine) VRC (Variable Mengenregelung) SC (Section Control), 255 Teilbreiten SR20 RTK-Empfänger CTM-Konnektivitätsmodul Halterung für externen Monitor/ externes Gerät ComforTip Professional Sitz Max mit mechanischer Federung Max-Professional-Sitz mit Luftfederung und Drehfunktion Beifahrersitz Vorrüstung für Radio mit Antenne und Lautsprechern Hochwertiges DAB+ Radio mit Bluetooth Halogenarbeitsscheinwerfer auf dem Kabinendach Bis zu 16 LED-Arbeitsscheinwerfer Bis zu 2 LED-Rundumleuchten LED-Fahrscheinwerfer FRONT LOADER Vorrüstung Light Kit Vorrüstung Ready Kit mit mechanischem Joystick (einschließlich Hydro-Fix) Vorrüstung Ready Kit mit elektronischem Joystick (einschließlich Hydro-Fix) Mögliche Frontladermodelle = Serie  = Option – = nicht verfügbar

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SERIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C TopVision -

TopVision+ 



TopVisionPro  



  -

 

  -

  



  



   



 -



  



FS 39-27 / FZ 39-23 / FZ 39-27 / FZ 41-25 / FZ 41-29 / FZ 43-27

D C

B SERIE 6C POWERSHIFT RVSHIFT TTV 6115 C 6125 C 6135 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C 6115 C 6125 C 6135 C 6145 C

TECHNISCHE DATEN ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Bereifung vorne (min.) Bereifung hinten (min.) Vorderreifen (max.) Hinterreifen (max.) Radstand (A) Radstand (A) mit HD-Vorderachse Länge (B) Höhe (C) Mitte Hinterachse – Kabine (D) Breite (E) Breite der Vorderachse (Flansch zu Flansch) Breite der Hinterachse (FlanschFlansch) Leergewicht mit Plattform Zulässige Achslast vorne Maximal zulässige Achslast, vorn – mit HD-Vorderachse Zulässige Achslast hinten Zulässige maximale Achslast, hinten – mit HD-Hinterachse Maximal zulässiges Gesamtgewicht Maximal zulässiges Gesamtgewicht – mit HD-Vorderachse Maximal zulässige Zuladung – mit HDVorderachse und HD-Hinterachse

420/70 R24” 480/70 R34" 440/65 R28” 540/65 R38”

380/70 R24” 480/70 R34” 540/65 R24” 600/65 R38” 2480 4500 2785 2035 2427

380/70 R24” 480/70 R34” 540/65 R24” 600/65 R38” 2510 2520 4530 2825 2075 2427

1770

1740

mm mm mm mm mm mm

kg kg

4425 2735 1985 2391

4505-5265 3000

1890

380/70 R24” 480/70 R34” 540/65 R24” 600/65 R38” 2510 2520 4530 2825 2075 2427

4880-5890 3200

5215-5900 3200

1890

1770

1740

1740 -

5215-5900 3200

5000

6000

7500

4000

8000

4000

8500

9500

10500

Die technischen Angaben und Abbildungen dienen lediglich als Richtwerte. DEUTZ-FAHR ist stets bestrebt, seine Produkte an Ihre Anforderungen anzupassen. Wir behalten uns deshalb vor, Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.

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