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SERIE 5 DF/DS/DV TTV.

5090 - 5095 - 5100 - 5105 - 5115 DF TTV / DS TTV / DV TTV

LA NUOVA SERIE 5 DF/DS/DV TTV. • Disponibile in tre diverse larghezze, con motori a 3 o 4 cilindri e un'ampia gamma di configurazioni e dotazioni opzionali, questa Serie rappresenta la gamma più completa di trattori specialistici high-tech attualmente disponibili sul mercato a livello mondiale. • La trasmissione TTV a variazione continua trasforma la straordinaria potenza del motore in effettiva forza lavoro e consente di raggiungere la velocità massima di 40 km/h a un regime motore minore e più economico. • Spaziose cabine con pavimento piatto e ampio spazio. • Il lavoro fluisce più comodo e semplice con l’innovativa console MaxCom, altamente ergonomica. Le principali funzioni della macchina sono gestibili in punta di dita! • Serbatoi di maggiore capacità: fino a 100 litri di gasolio, per un’autonomia sempre più lunga.

5 DF TTV • Larghezza complessiva da 1.441 a 1.671 mm • Ampia cabina per uno straordinario comfort • Pompa da 84 l/min o Load Sensing da 100 l/min

5 DS TTV • Larghezza complessiva da 1.267 a 1.517 mm • Due diverse configurazioni di cabina a seconda della dimensione dei pneumatici posteriori • Pompa Load Sensing 100 l/min

LEADER INDISCUSSO TRA I FILARI. Definisce i nuovi standard di compattezza e tecnologia all'avanguardia.

• Nuovi motori FARMotion 35 e FARMotion 45 Stage V con potenza massima di 126 CV. Manutenzione più semplice grazie all'intervallo di cambio olio di 600 h. • Assali anteriori basculanti tradizionali o a quadrilatero indipendente e sospensione attiva. Per soddisfare tutte le esigenze. • Ingombro complessivo estremamente compatto con eccezionale manovrabilità e visibilità a 360 gradi. • Potenti sollevatori posteriori a controllo elettronico, con ammortizzazione attiva delle vibrazioni indotte dalle attrezzature portate in trasporto. • Impianti idraulici estremamente performanti con fino a 9 distributori idraulici indipendenti ad alta portata. • Grande scelta di dimensioni e tipologie di pneumatici, compresi gli innovativi PneuTrac.

5 DV TTV • Larghezza complessiva da 1.083 a 1.298 mm • Pompa Load Sensing 100 l/min

La soluzione ideale, non solo per vigneti e frutteti, ma anche per la manutenzione di parcheggi, la paesaggistica e le applicazioni municipali. La nuova serie 5 DF/DS/DV TTV ottimizza la produttività delle attività agricole meccanizzate e offre una flessibilità senza eguali per garantire una straordinaria efficienza in qualsiasi condizione lavorativa. Mai prima d'ora tanta tecnologia era stata applicata ad un trattore specializzato, per coniugare in modo perfetto elevate prestazioni con sicurezza e comfort a bordo di primissimo livello. La nuova serie 5 DF/DS/DV TTV innalza ulteriormente gli standard tecnologici di riferimento per i trattori specializzati, e ne aumenta le prestazioni, sia grazie alle nuove motorizzazioni più potenti, più risparmiose e meno esigenti nelle manutenzioni periodiche, sia grazie alle

trasmissioni TTV a variazione continua, e al potente impianto idraulico disponibile anche in versione con circuito chiuso e pompa Load Sensing, che eroga effettivamente ben 100 l/min di flusso idraulico ai distributori, controllati elettronicamente. Ciascun modello offre una flessibilità di configurazione senza precedenti per rispondere alle esigenze di ogni tipo di applicazione in vigneti e frutteti. Le numerosissime dotazioni, l’elettronica di bordo e i “pacchetti” idraulici sono finalizzati al comune obbiettivo di favorire l’esclusiva concentrazione dell’operatore sulla conduzione della macchina.

LA AVAN La nuova serie 5 DF/DS/DV TTV è finalizzata a garantire ottimi frutti (letteralmente!), ma anche dal punto di vista meramente finanziario.

TECNOLOGIA PIÙ NZATA TRA I FILARI.

FARMOTION 35 E 45. Un concentrato di efficienza e potenza mai visto in un motore, concepito appositamente per l'agricoltura. Il “cuore pulsante” della nuova serie 5 DF/DS/DV TTV è l’ormai pluriaffermato motore FARMotion, che oltre alla conformità allo Stage V è ancora più potente e più parsimonioso nei consumi. Inoltre, gli intervalli di manutenzione programmata sono stati ora ampliati a 600 ore. La nuova serie 5 DF/DS/DV TTV è alimentata dall’ultima evoluzione del FARMotion: i propulsori FARMotion 35 e FARMotion 45, realizzati applicando le migliori soluzioni tecniche oggi disponibili per i motori Diesel e progettati appositamente per soddisfare le esigenze delle applicazioni agricole. La nuova famiglia, che comprende versioni a 3 e a 4 cilindri, si caratterizza per l’estrema compattezza, pur offrendo la cilindrata più alta del mercato, a tutto vantaggio di un’ottima visibilità esterna dal posto di guida e un elevato angolo di sterzatura. L’innovativa camera di combustione, l’iniezione Common Rail a totale controllo elettronico fino a 2.000 bar, la ventola viscostatica controllata elettronicamente, il filtro aria PowerCore

In evidenza

Più efficienza, più coppia e più potenza su tutti i modelli Ventola viscostatica a controllo elettronico per perdite di potenza contenute Intervallo di cambio olio programmato esteso a 600 ore Regolazione idraulica e automatica del gioco delle valvole, per minimizzare le manutenzioni Autonomia di esercizio incrementata, sia per i minori consumi che per i serbatoi del gasolio più capienti (fino a 100 litri) • Avviamenti semplici anche con i climi più rigidi

Nm 100

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Inoltre, FARMotion 35 e 45 hanno anche aumentato la loro coppia e potenza sull'intera gamma operativa del motore, tant'è vero che il modello più potente della famiglia eroga oggi una potenza massima di 116 CV, che raggiunge i 126 CV quando si attiva la modalità OverBoost. La funzione OverBoost accresce anche la coppia disponibile ai regimi più alti per prestazioni impareggiabili durante il trasporto.

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e l’OverBoost rappresentano un formidabile pacchetto di soluzioni tecniche che permettono alla nuova Serie 5 DF/DS/DS TTV di minimizzare i consumi e aumentare la produttività. L'innovativa tecnologia, introdotta per garantire la conformità ai limiti emissivi dello Stage V, è stata integrata con sagacia sul veicolo da DEUTZFAHR. I nuovi modelli 5DF/DS/DV TTV Stage V mantengono le stesse migliori dimensioni della categoria dei loro predecessori, pertanto l'adeguamento alle normative Stage V non ha avuto alcun impatto su visibilità e manovrabilità, requisiti questi critici di un trattore specialistico.

Potenza in kW

Coppia in Nm

20 10

0 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 giri/min Regime motore

Grazie alla gestione energetica OverBoost, i modelli 5115 DF DS DV TTV dispongono di ulteriori 10 CV, raggiungendo una potenza massima di 126 CV.

Disposizione ordinata ed organizzata del vano motore.

Serbatoio AdBlue facilmente accessibile.

Il nuovo serbatoio carburante agevola il rifornimento e assicura una lunga autonomia.

Pulsanti esterni su parafanghi sinistro e destro per PTO e sollevatore posteriore.

L'operatore può scegliere tra la modalità di gestione del motore tra la “ECO” e la “Power”, che assicura prestazioni massime.

TRASMISSIONE E PTO. Massima efficienza, massima semplicità d’uso. L’evoluta tecnologia “split-power” adottata per la trasmissione assicura un efficiente trasferimento a terra della potenza, in ogni condizione e a tutte le velocità. La modernissima trasmissione TTV abbina infatti l’efficienza della trasmissione meccanica al comfort operativo della componente idrostatica. In tal modo, la potenza motore si trasforma in elevata capacità di lavoro, con continuità e senza cali di prestazioni. La velocità massima di 40 km/h viene raggiunta ad un regime economico, per minimizzare i consumi nei trasporti. L’estrema semplicità per il controllo del mezzo è una primaria, apprezzatissima, caratteristica della trasmissione TTV. Tramite il comodo ed ergonomico joystick MaxCom l’operatore deve solamente impostare la velocità desiderata, dopodiché il trattore accelererà in modo continuo e senza strappi fino alla condizione voluta, per poi mantenerla in automatico. Al rilascio del pedale acceleratore, il trattore rallenta e, quando si ferma, grazie alla funzione PowerZero, resta fermo senza che occorra premere il pedale del freno, anche su strade in pendenza e nonostante l'eventuale presenza di attrezzi collegati. Motore e trasmissione si sincronizzano automaticamente tra loro in ogni condizione operativa, per lavorare nella maniera più efficiente possibile. Con la presa di forza attivata, è poi possibile memorizzare due velocità di lavoro e richiamarle in automatico, semplicemente premendo il tasto dedicato. Grande è anche la versatilità della PTO: sul codolo (comunque rapidamente intercambiabile) sono disponibili le modalità 540 giri/min, 540ECO e 1.000 giri/min, con attivazione elettronica e modulata automaticamente. Di serie è anche il comando automatico di attivazione/disattivazione in base alla posizione dell’attrezzo collegato all’attacco a 3 punti. In opzione sono disponibili anche la PTO posteriore sincronizzata alle ruote e quella anteriore a 1000 giri/min.

In evidenza

Il joystick MaxCom consente l'agevole gestione della velocità di guida.

• Trasmissione TTV per marcia continua da 0 a 40 km/h • 40 km/h a regime economico motore • Il comodo bracciolo MaxCom consente all'operatore di comandare le principali funzioni della macchina in modo semplice ed immediato. • PTO con 3 modalità di funzionamento (540, 540 ECO e 1000 giri/min) con codolo intercambiabile di serie. • PTO sincronizzata disponibile su richiesta • PTO anteriore 1000 in opzione

PowerShuttle con SenseClutch (5 livelli regolabili).

IDRAULICA E SOLLEVATORI. Il massimo della configurabilità, della potenza, e un controllo precisissimo. Per soddisfare anche le più attrezzature più complesse, la nuova serie 5 DF/DV/DS TTV si avvale di un apposito impianto idraulico estremamente potente e modulare. Si parte dalla configurazione base del 5DF TTV con un impianto tradizionale con pompa fino a 84 l/min, per arrivare ad un’innovativa soluzione con pompa Load Sensing da 100 l/min. 5DS e 5DV TTV sono dotati già di serie del circuito idraulico a centro chiuso da 100 l/min. È poi sempre installato anche un circuito idraulico separato, con pompa da 42 l/min dedicata allo sterzo e ai servizi ausiliari. Per applicazioni più esigenti, è possibile installare posteriormente fino a 5 distributori ad alta portata a doppio effetto con controllo elettronico del flusso e della temporizzazione, con il ritorno libero. Oltre a questo, tutte le versioni con pompa Load Sensing possono essere dotate di collegamento PowerBeyond. Nella posizione ventrale, la configurazione più completa comprende 4 distributori supplementari ad alta portata a doppio effetto, con regolazione separata di flusso e durata, 2 scarichi liberi non in pressione e la possibilità di installare 3 tre distributori idraulici duplicati dal posteriore, per un totale di 13 collegamenti idraulici ventrali. Sono anche disponibili configurazioni idrauliche più semplici, composte da collegamenti idraulici duplicati da quelli posteriori. Il sollevatore posteriore a controllo elettronico arriva a ben 3800 kg (2600 kg per 5DS e 5DV TTV), e può essere gestito tramite i comandi collocati di serie sul parafango posteriore sinistro. Di serie è disponibile una funzione di smorzamento attivo delle vibrazioni indotte dalle attrezzature portate, mentre le dotazioni opzionali comprendono gli stabilizzatori idraulici e comandi esterni aggiuntivi duplicati sul parafango posteriore destro. A richiesta si può montare anche un capace sollevatore frontale che può gestire carichi fino a ben 1.500 kg. Tutti i distributori sono agevolmente azionabili da pulsanti, comandi azionabili con le dita o joystick sul bracciolo MaxCom. Grazie alle impostazioni dell'InfoCentrePro e all'iMonitor, è possibile assegnare liberamente il comando di ciascun distributore, aumentando notevolmente il comfort dell'operatore.

Fino a 5 distributori posteriori a controllo elettronico.

PowerBeyond su richiesta.

In evidenza

• Sollevatore posteriore a controllo elettronico con capacità di sollevamento pari a 3800 kg e sistema di smorzamento attivo regolabile • Sollevatore anteriore opzionale da 1500 kg • Sistema Load Sensing con effettivo flusso di 100 l/min ai distributori (70 l/min già disponibili a un regime di soli 1350 giri/min) • Regolazione elettronica del flusso idraulico e della sua temporizzazione • Joystick a comando proporzionale programmabile per la gestione • delle funzioni idrauliche integrate sul bracciolo MaxCom

Fino a 4 distributori ventrali indipendenti con regolazioni separate di portata e durata. Disponibilità di 2 scarichi liberi e fino a 3 distributori idraulici.

Distributori ausiliari posteriori e ventrali facili da azionare grazie a comandi proporzionali. I comandi sono liberamente assegnabili dalle impostazioni di InfoCentrePro.

IL MASSIMO COMF TRA I FILARI.

FORT

La qualità di esercizio di un trattore passa anche dal benessere all’interno di un abitacolo. I modelli 5DF/DS/DV TTV sono leader anche sotto questo aspetto.

ASSALI E FRENI. Unici nel loro genere per produttività e sicurezza. Oltre all'assale anteriore di serie, la nuova Serie 5 DF/DS/DV TTV offre in opzione l’esclusiva sospensione anteriore idropneumatica adattiva a quadrilatero articolato e bracci indipendenti. Si tratta di un’innovativa soluzione tecnica, che ottimizza la sua performance in base alla velocità di marcia e all’angolo di sterzo. Specifici sensori e una centralina elettronica dedicata permettono di ottenere un comportamento dinamico evoluto, in grado di assicurare sia in campo che su strada un comfort di guida e una stabilità di marcia finora riscontrabile soltanto su trattori da pieno campo di grande potenza. Il software di controllo implementa di serie due funzioni aggiuntive, per migliorare in modo significativo la sicurezza attiva della macchina, ovvero l’Anti-dive e l’Anti-roll. In particolare, l’Antidive impedisce l’affossamento dell’avantreno in frenata, contrastando l’abbassamento improvviso dell’assale anteriore e il conseguente trasferimento di carico verso la parte anteriore della macchina. Ciò riduce notevolmente lo spazio di arresto, in particolare durante le frenate d’emergenza. L’Anti-roll provvede invece ad adattare automaticamente la rigidezza degli ammortizzatori in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità di marcia, per ottimizzare la stabilità e l’aderenza in curva. Irrigidendo la sospensione esterna, il veicolo rimane meglio bilanciato e vengono drasticamente ridotte le oscillazioni pericolose. L’inserimento della trazione anteriore e il bloccaggio al 100% dei differenziali, entrambi automatici, garantiscono la migliore trazione in tutte le condizioni di terreno, mentre i freni a disco sulle quattro ruote assicurano l'effettiva frenatura integrale. Il Park Brake idraulico (HPB) di serie aumenta la sicurezza nello stazionamento e diminuisce i consumi, grazie alla riduzione fino a 2 CV dell’impegno di potenza rispetto alle soluzioni convenzionali

Dotato di sistema di frenatura integrale sulle 4 ruote e un Park Brake idraulico (HPB) di serie.

La regolazione manuale dell'assale anteriore sospeso agevola gli interventi di manutenzione ed assicura il facile aggancio dell'attrezzatura anteriore.

In evidenza

• Disponibilità di ASM e Auto4WD, per massimizzare in modalità automatica le performance nelle condizioni più difficili • Hydraulic Park Brake (HPB) di serie, per ottimizzare la sicurezza, ma anche i consumi • Reale frenatura integrale, con freni a disco su tutte le 4 ruote • Disponibilità dell’innovativa sospensione anteriore idropneumatica adattiva a bracci indipendenti

Elevata manovrabilità grazie all'elevato angolo di sterzata offerto dalla sospensione dell’assale anteriore a ruote indipendenti.

La funzione ASM attiva e disattiva automaticamente la trazione integrale e il blocco del differenziale in base ad angolo di sterzata e velocità di avanzamento, consentendo all'operatore di concentrarsi durante le manovre alla capezzagna.

In evidenza • • • •

Cabina a 4 montanti sospesa su Hydro Silent-Block Bracciolo MaxCom completamente integrato sul sedile Tetto posteriore sollevabile per la massima visibilità Filtrazione di categoria 4 disponibile su richiesta

POSTO GUIDA. Massimo comfort in uno spazio ristretto. Quattro modernissime versioni di cabina a soli 4 montanti sono state studiate per raggiungere livelli inesplorati di ergonomia e comfort dell’operatore. Si differenziano tra loro per la larghezza e per la conformazione dei parafanghi, ma sono accomunate per assicurare un ambiente di lavoro tanto spazioso all’interno quanto compatto all’esterno. Il profilo rastremato del cofano e la presenza di soli 4 montanti garantiscono un’ottima visuale in tutte le direzioni. Il pavimento perfettamente piatto facilita l’accesso e l’uscita dal posto di guida e offre più spazio per le gambe. I profili arrotondati della struttura conferiscono all’abitacolo un design moderno con linee morbide e sinuose, adatte per muoversi negli interfilari più stretti rispettando la vegetazione. Un pedale dedicato posto alla base del piantone dello sterzo permette un’agevole e veloce regolazione del volante sia in altezza

che nella sua inclinazione; il cruscotto integrato nella colonna dello sterzo ne segue sempre l’inclinazione, per permettere a conducenti di ogni altezza di avere sempre una visuale ottimale sulle informazioni. Oltre all’iMonitor da 8” opzionale, c’è di serie l’InfoCenterPro, con schermo da 5” ad alta risoluzione che mostra al conducente in maniera chiara tutte le informazioni sul funzionamento del trattore e permette di programmare adeguatamente molteplici funzionalità. Oltre ad un comodo supporto per il cellulare, intorno allo schermo sono collocati gli elementi di comando per l’attivazione di una serie di funzioni automatiche, come la sospensione dell’assale anteriore, dell’Auto4WD, della sterzata rapida SDD e del freno di stazionamento idraulico (HPB). Un esclusivo tettuccio con pannelli movimentabili migliora in

A seconda delle dimensioni del trattore, è possibile montare fino a due ripiani portaoggetti/portabottiglie.

È disponibile la radio Bluetooth.

modo significativo la visibilità posteriore verso l’alto, mentre il parabrezza integrato assicura con la sua generosa ampiezza una visuale eccellente. Tramite uno speciale impianto di filtraggio integrato nel tettuccio, la cabina è di classe 4, ovvero conforme alle norme per la sicurezza del conducente, che in tal modo può evitare l’uso dei DPI. Per la facile comprensione tutti i comandi del trattore sono codificati a colori e raggruppati nell'innovativo bracciolo MaxCom. Indipendentemente dalla larghezza del trattore, il bracciolo MaxCom è completamente integrato nel sedile garantendo uno straordinario comfort all'operatore.

Il sistema di filtrazione cat. 4, azionabile con un semplice pulsante, assicura la protezione da sostanze aerosol pesticidi.

SDF SMART FARMING SOLUTIONS.

I nuovi trattori della Serie 5 DF/DS/DV TTV possono essere dotati di vari prodotti e servizi per semplificare il lavoro e aumentare la produttività.

AGRICOLTURA 4.0: COMPLETAMENTE CONNESSI. I trattori della nuova Serie 5 DF/DS/DV TTV offrono una tecnologia di vertice nel settore, che ti consente di lavorare con soluzioni ancora più intelligenti. 20

Guida SDF: un gran numero di funzioni, come Auto-Turn, per la massima comodità.

In evidenza • iMonitor come interfaccia centralizzata per la gestione di una serie di diverse applicazioni di sistemi di guida, gestione di dati, ISOBUS e funzioni opzionali aggiuntive quali XTEND o Auto- Turn • SDF Guidance con il nuovo ricevitore SR20 GNSS per una maggiore precisione • Vasto numero di funzioni ISOBUS, quali il controllo automatico delle sezioni con un massimo di 200 sezioni • SDF Data Management per l'affidabile scambio di dati, ad esempio con Agrirouter • Fleet Management per il pieno controllo in remoto dei dati della macchina

I trattori della nuova Serie 5 DF/DS/DV TTV offrono una tecnologia di vertice nel settore, che ti consente di lavorare con soluzioni ancora più intelligenti. I sistemi di guida automatici ottimizzano il comfort per l'operatore. I trattori della Serie 5 DF/DS/DV TTV possono essere implementati in opzione con le versioni più evolute e sofisticate di guida automatica e funzioni di telemetria. La precisione centimetrica evita dispendiose sovrapposizioni, consentendo di risparmiare carburante, ridurre l'usura dei componenti e contenere l'uso degli strumenti necessari per la produzione. Con le soluzioni di connettività offerte da DEUTZ-FAHR, l'interazione tra ufficio e macchine è ancora più agevole.

La gestione delle svolte a fine campo con “ComfortTip” e Auto-Turn assiste l'operatore in situazioni impegnative.

Con il nuovo SDF Fleet Management, l’utente ha sempre il pieno controllo dei modelli della nuova Serie 5 DF/DS/DV TTV. L’applicazione permette al proprietario di conoscere la posizione del trattore, ovunque si trovi. SDF Fleet Management può anche essere proficuamente impiegato per supportare la pianificazione della manutenzione attraverso l’uso di notifiche, e raccogliere dati relativi alle prestazioni e al consumo di gasolio. Con l'applicazione SDF Fleet Management, i concessionari possono assistere gli operatori per evitare possibili imminenti malfunzionamenti che potrebbero manifestarsi. Questo riduce i fermi macchina e aumenta l'affidabilità operativa delle macchine dei clienti.

iMONITOR. Un terminale innovativo, per il controllo totale della macchina. iMonitor è l'elemento di controllo centrale e presenta grafiche aggiornate per una nuova esperienza per gli utenti grazie al suo uso ora più semplice e intuitivo. È disponibile un monitor da 8”. Consente all'operatore di gestire tutte le funzioni importanti della macchina, quali impostazioni del trattore, sistema di guida, controllo delle attrezzature ISOBUS e gestione dei dati. È possibile dividere lo schermo in più campi per visualizzare funzioni dedicate, mentre un efficace rivestimento antiriflesso assicura che tutte le informazioni siano chiaramente visibili. Il funzionamento con touch screen all’avanguardia rende l'uso estremamente confortevole.

Si tratta di un aspetto cruciale, considerando il gran numero di funzioni gestibili. Le funzioni di supporto, ovvero guide rapide e spiegazioni delle icone, e una chiara struttura del menu assicurano una gestione molto semplice e intuitiva. Qualora rimanesse ancora qualche dubbio sul suo funzionamento, è disponibile l’assistenza da remoto. iMonitor è un'interfaccia estremamente pratica che collega operatore, trattore, attrezzatura e ufficio. In aggiunta ad un grandissimo numero di funzioni già disponibili di serie, è anche possibile sbloccare ulteriori funzioni e ampliarne così il livello di utilizzabilità – ad esempio la funzione XTEND che consente di visualizzare le schermate su tablet esterni.

SDF Guidance assiste gli operatori: tutto il giorno, in qualsiasi condizione, con un'elevata precisione affidabile.

I moderni dispositivi di guida automatizzata consentono non solo di ridurre lo stress di guida, aumentando in tal modo la produttività del lavoro, ma assicurano nel tempo significativi risparmi grazie ad una maggiore precisione nell’effettuazione delle lavorazioni. L'applicazione SDF Guidance consente di lavorare comodamente e sempre con la massima precisione. SR20 SR20 è un nuovo ricevitore GNSS per il sistema di sterzata automatico progettato per offrire precisione e prestazioni sul campo di massimo livello. È in grado di ricevere tutti i principali sistemi satellitari (GPS,GLONASS, GALILLEO, QZSS e Beidou) per ottenere un affidabile tracciamento satellitare per una precisione costante in qualsiasi condizione. L'hardware comprende un giroscopio triassiale di serie per il rilevamento di ogni minimo movimento, per cui il suo livello di precisione può essere facilmente aggiornato, ad esempio grazie a correzioni DGPS, da Egnos a RTK. ISOBUS. L’elettronica aumenta la sicurezza, la precisione e l’efficienza delle macchine agricole. Con l’ISOBUS l’operatore può ora controllare tutti gli attrezzi compatibili con un unico monitor (UT). iMonitor diventa anche l’elemento di controllo centrale per tutte le applicazioni ISOBUS, e permette di gestire svariate operazioni. Per un gran numero di funzioni non è nemmeno necessaria l’attivazione: ad esempio la commutazione automatica fino ad un massimo di 200 sezioni (TC-SC) e l’elaborazione di mappature delle applicazioni (TC-GEO).

Presa ISOBUS in cabina per monitor aggiuntivi.

ISOBUS: puoi collegare qualsiasi tipo di attrezzatura e sfruttare varie funzioni ISOBUS.

La nuova serie 5 DF DS DV TTV è certificata AEF.

SERIE 5 DF TTV MOTORE Tipo Livello emissioni Aspirazione Iniezione @ pressione Tipo Cilindri / cilindrata n°/cc Potenza massima con OverBoost (ECE R120) kW/CV Potenza massima (ECE R120) kW/CV Potenza a regime motore nominale (ECE R120) kW/CV Coppia massima a 1400 giri/min Nm Capacità serbatoio carburante (con sollevatore anteriore/PTO) l Capacità serbatoio carburante XL (con sollevatore anteriore/PTO) l Capacità serbatoio AdBlue l TRASMISSIONE TTV Velocità max.* km/h@giri/min Cruise Control n° PowerZero Strategie di guida (Automatica/Manuale/PTO) SenseClutch con 5 livelli di configurazione PTO Comando elettroidraulico Regimi della PTO PTO sincronizzata PTO anteriore 1000 SOLLEVATORE Sollevatore posteriore elettronico Capacità sollevamento posteriore kg Tirante destro e stabilizzatori idraulici Sollevatore anteriore (1500 kg) IDRAULICA Impianto idraulico a centro aperto (STD) l/min Impianto idraulico a centro chiuso (OPT) l/min Distributori posteriori (std/opt) n° Distributori potenziali (OPT) n° Distributori ventrali - duplicati da quelli posteriori (OPT) n° vie FRENI Frenatura integrale Freno di stazionamento idraulico (HPB) Frenatura idraulica del rimorchio PONTE ANTERIORE Innesto 4RM e blocco differenziale elettroidraulico Auto 4WD ASM Pompa indipendente per lo sterzo l/min SDD SOSPENSIONE DELL’ASSALE ANTERIORE A RUOTE INDIPENDENTI (OPT) Funzioni di smorzamento adattivo, autolivellamento attivo Funzioni Anti-Dive, Anti-Roll Differential Traction Control (DTC) CABINA Bracciolo MaxCom collegato al sedile InfoCentrePro Sistema di gestione delle svolte a fine campo Comfortip Sedile con sospensione meccanica Sospesa su Hydro Silent-Block Sistema filtrante di cat. 4 Fari di lavoro a LED (Generation 4) Telecamere posteriori SDF SMART FARMING SOLUTIONS iMonitor da 8" Sistema di guida automatico completamente integrato CTM Isobus

FARMotion 35

FARMotion 45

3/2887 67/91 63.5/86 372 81 (61) 100 (80) 13

4/3849 70/95 66.4/90 389 81 (61) 100 (80) 13

* il regime motore alla velocità massima varia in base alle dimensioni di pneumatici = standard  = opzionale – = non disponibile

100

105

115

FARMotion 35 FARMotion 45 FARMotion 45 Stage V Turbo Intercooler Common Rail a 2000 bar 3/2887 4/3849 93/126 75/102 78/106 85/116 71.1/97 74/101 80.6/110 417 433 472 81 (61) 81 (61) 81 (61) 100 (80) 100 (80) 100 (80) 13 13 13

40@1570 2 marce avanti + 2 retromarce

540/540E/1000

3800

84 100 2/3/4/5 2/4 2/3/4

SERIE 5 DS TTV MOTORE Tipo Livello emissioni Aspirazione Iniezione @ pressione Tipo Cilindri / cilindrata n°/cc Potenza massima con OverBoost (ECE R120) kW/CV Potenza massima (ECE R120) kW/CV Potenza a regime motore nominale (ECE R120) kW/CV Coppia massima a 1400 giri/min Nm Capacità serbatoio carburante (con sollevatore anteriore/PTO) l Capacità serbatoio carburante XL (con sollevatore anteriore/PTO) l Capacità serbatoio AdBlue l TRASMISSIONE TTV Velocità max.* km/h@giri/min Cruise Control n° PowerZero Strategie di guida (Automatica/Manuale/PTO) SenseClutch con 5 livelli di configurazione PTO Comando elettroidraulico Regimi della PTO PTO sincronizzata PTO anteriore 1000 SOLLEVATORE Sollevatore posteriore elettronico Capacità sollevamento posteriore kg Tirante destro e stabilizzatori idraulici Sollevatore anteriore (1500 kg) IDRAULICA Impianto idraulico a centro chiuso (STD) l/min Distributori posteriori (std/opt) n° Distributori potenziali (OPT) n° Distributori ventrali - duplicati da quelli posteriori (OPT) n° vie FRENI Frenatura integrale Freno di stazionamento idraulico (HPB) Frenatura idraulica del rimorchio PONTE ANTERIORE Innesto 4RM e blocco differenziale elettroidraulico Auto 4WD ASM Pompa indipendente per lo sterzo l/min SDD SOSPENSIONE DELL’ASSALE ANTERIORE A RUOTE INDIPENDENTI (OPT) Funzioni di smorzamento adattivo, autolivellamento attivo Funzioni Anti-Dive, Anti-Roll Differential Traction Control (DTC) CABINA Bracciolo MaxCom collegato al sedile InfoCentrePro Sistema di gestione delle svolte a fine campo Comfortip Sedile con sospensione meccanica Sospesa su Hydro Silent-Block Sistema filtrante di cat. 4 Fari di lavoro a LED (Generation 4) Telecamere posteriori SDF SMART FARMING SOLUTIONS iMonitor da 8" Sistema di guida automatico completamente integrato CTM Isobus

100

105

115

FARMotion 35

FARMotion 45

3/2887 67/91 63.5/86 372 75 (55) 100 (80) 13

4/3849 70/95 66.4/90 389 75 (55) 100 (80) 13

FARMotion 35 Stage V Turbo Intercooler Common Rail a 2000 bar 3/2887 75/102 71.1/97 417 75 (55) 100 (80) 13

4/3849 78/106 74/101 433 75 (55) 100 (80) 13

93/126 85/116 80.6/110 472 75 (55) 100 (80) 13

40@1570 2 marce avanti + 2 retromarce

•

• 540/540E/1000

•

2600

100 2/3/4/5 2/4 2/3/4

* il regime motore alla velocità massima varia in base alle dimensioni di pneumatici = standard  = opzionale – = non disponibile

SERIE 5 DV TTV MOTORE Tipo Livello emissioni Aspirazione Iniezione @ pressione Tipo Cilindri / cilindrata n°/cc Potenza massima con OverBoost (ECE R120) kW/CV Potenza massima (ECE R120) kW/CV Potenza a regime motore nominale (ECE R120) kW/CV Coppia massima a 1400 giri/min Nm Capacità serbatoio carburante (con sollevatore anteriore/PTO) l Capacità serbatoio carburante XL (con sollevatore anteriore/PTO) l Capacità serbatoio AdBlue l TRASMISSIONE TTV Velocità max.* km/h@giri/min Cruise Control n° PowerZero Strategie di guida (Automatica/Manuale/PTO) SenseClutch con 5 livelli di configurazione PTO Comando elettroidraulico Regimi della PTO PTO sincronizzata PTO anteriore 1000 SOLLEVATORE Sollevatore posteriore elettronico Capacità sollevamento posteriore kg Tirante destro e stabilizzatori idraulici Sollevatore anteriore (1500 kg) IDRAULICA Impianto idraulico a centro chiuso (STD) l/min Distributori posteriori (std/opt) n° Distributori potenziali (OPT) n° Distributori ventrali - duplicati da quelli posteriori (OPT) n° vie FRENI Frenatura integrale Freno di stazionamento idraulico (HPB) Frenatura idraulica del rimorchio PONTE ANTERIORE Innesto 4RM e blocco differenziale elettroidraulico Auto 4WD ASM Pompa indipendente per lo sterzo l/min SDD SOSPENSIONE DELL’ASSALE ANTERIORE A RUOTE INDIPENDENTI (OPT) Funzioni di smorzamento adattivo, autolivellamento attivo Funzioni Anti-Dive, Anti-Roll Differential Traction Control (DTC) CABINA Bracciolo MaxCom collegato al sedile InfoCentrePro Sistema di gestione delle svolte a fine campo Comfortip Sedile con sospensione meccanica Sospesa su Hydro Silent-Block Sistema filtrante di cat. 4 Fari di lavoro a LED (Generation 4) Telecamere posteriori SDF SMART FARMING SOLUTIONS iMonitor da 8" Sistema di guida automatico completamente integrato CTM Isobus

100

105

115

FARMotion 35

FARMotion 45

3/2887 67/91 63.5/86 372 75 (55) 100 (80) 13

4/3849 70/95 66.4/90 389 75 (55) 100 (80) 13

FARMotion 35 Stage V Turbo Intercooler Common Rail a 2000 bar 3/2887 75/102 71.1/97 417 75 (55) 100 (80) 13

93/126 85/116 80.6/110 472 75 (55) 100 (80) 13

40@1770 2 marce avanti + 2 retromarce

540/540E/1000

2600

100 2/3/4/5 2/4 2/3/4

* il regime motore alla velocità massima varia in base alle dimensioni di pneumatici = standard  = opzionale – = non disponibile

4/3849 78/106 74/101 433 75 (55) 100 (80) 13

C D

SERIE 5 DF TTV DIMENSIONE Con pneumatico anteriore Con pneumatici posteriori Passo (A) Lunghezza max (B) Altezza complessiva - Versione con cabina (C) Altezza al cofano (D) Larghezza (E) Peso - Versione con cabina Carico complessivo ammesso

Misura Misura mm mm mm mm mm kg kg

100

105

115

300/70 R20 420/70 R28 2044 3670 2520 1475 1624 3290-3880 5200

300/70 R20 420/70 R28 2174 3800 2520 1475 1624 3515-4105 5200

300/70 R20 420/70 R28 2044 3670 2520 1475 1624 3290-3880 5200

300/70 R20 420/70 R28 2174 3800 2520 1475 1624 3515-4105 5200

C D

SERIE 5 DS TTV DIMENSIONE Con pneumatico anteriore Con pneumatici posteriori Passo (A) Lunghezza max (B) Altezza complessiva - Versione con cabina (C) Altezza al cofano (D) Larghezza (E) Peso - Versione con cabina Carico complessivo ammesso

Misura Misura mm mm mm mm mm kg kg

100

105

115

280/70 R18 380/70 R28 2086 3670 2495 1475 1380 3265-3865 5000

280/70 R18 380/70 R28 2216 3800 2495 1475 1380 3320-3920 5000

280/70 R18 380/70 R28 2086 3670 2495 1475 1380 3265-3865 5000

280/70 R18 380/70 R28 2216 3800 2495 1475 1380 3320-3920 5000

C D

SERIE 5 DV TTV DIMENSIONE Con pneumatico anteriore Con pneumatici posteriori Passo (A) Lunghezza max (B) Altezza complessiva - Versione con cabina (C) Altezza al cofano (D) Larghezza (E) Peso - Versione con cabina Carico complessivo ammesso

Misura Misura mm mm mm mm mm kg kg

100

105

115

180/95 R16 280/85 R24 2086 3670 2395 1440 1083 3180-3690 5000

180/95 R16 280/85 R24 2216 3800 2395 1440 1083 3235-3745 5000

180/95 R16 280/85 R24 2086 3670 2395 1440 1083 3180-3690 5000

180/95 R16 280/85 R24 2216 3800 2395 1440 1083 3235-3745 5000

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