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SÃ‰RIE 4E

4070E 2WD - 4080E 2WD 4070E - 4080E - 4090E - 4100E

02-03 CONCEITO

A NOVA SÉRIE 4E. O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE INOVAÇÃO.

DADOS TÉCNICOS MOTOR Fase de emissões Cilindros/Cilindrada Potência máxima (ECE R120) Potência ao regime nominal (ECE R-120) Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro (de série/opcional) Distância entre eixos (2WD/4WD) Peso em ordem de marcha (2WD / 4WD)

SÉRIE 4E

4070E

4080E

4090E

4100E

FARMotion III B 3 / 2,887 48 / 65 48 / 65

FARMotion III B 3 / 2,887 55.4 / 75 55.4 / 75

FARMotion III B 3 / 2,887 65 / 88 61.6 / 84

FARMotion III B 3 / 2,887 71 / 97 67,3 / 92

2,500 / 3,500

mm kg

2,166 / 2,100 2,800 / 3,000

- / 2,100 - / 3,000

n.°/cm³ kW / CV kW / CV

Trabalhos em terreiros e celeiros ou trabalhos agrícolas leves – a nova Série 4E tem o trator ideal para empresas agrícolas mais pequenas e explorações privadas, bem como para municípios e empresas de horticultura. É possível escolher entre seis modelos – disponíveis tanto em tração simples como em tração dupla, com potências entre os 65 CV (48 kW) e os 97 CV (71 kW). Aqui, vai certamente encontrar o trator utilitário ideal para o seu perfil de trabalho. O robusto capot monolítico de design moderno fabricado em aço de alta qualidade torna logo claro que este trator utilitário oferece uma tecnologia inovadora num formato compacto. Os novos motores FARMotion de três cilindros são extremamente potentes, fiáveis e económicos. Estão disponíveis quatro opções de transmissão: duas para 30 km/h e duas para 40 km/h. A DEUTZ-FAHR desenvolveu os eixos dianteiros especificamente para a classe utilitária. Ângulo de viragem de

55�, bloqueios do diferencial e tração dupla com ativação mecânica ou eletro-hidráulica, travões nas quatro rodas – a nova Série 4E é simultaneamente ágil e estável em qualquer situação. Os elevadores do hidráulico oferecem uma versatilidade excecional. As opções incluem uma capacidade de elevação de até 3500 kg, bombas hidráulicas para 42 l/min ou 50 l/min, até três unidades de controlo na traseira e quatro configurações de TDF. A plataforma do condutor cumpre o padrão mais elevado de conforto. Os controlos foram dispostos de acordo com as últimas descobertas da investigação ergonómica. O novo painel de instrumentos fornece informações claras sobre todas as condições de funcionamento. O volante e o banco do condutor são ajustáveis. A zona dos pés oferece bastante espaço. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável e versátil pode ser um trator utilitário.

04-05 TRANSPORTE

NATUREZA, PESSOAS E TECNOLOGIA EM PERFEITA HARMONIA. É SIMPLESMENTE FANTÁSTICO QUANDO SE PODE CONFIAR NO PRÓPRIO EQUIPAMENTO. BEM-VINDO À NOVA SÉRIE 4E.

06-07 MOTOR

MOTOR FARMOTION. O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE POTÃŠNCIA.

Binário

rpm Máxima potência e binário constante mesmo a uma gama de regime reduzida.

Definições eletrónicas do regime de rotação. Excelente conforto durante o trabalho de rotina diário.

Destaques:

• M otores especificamente desenvolvidos para a exploração agrícola.

• N ovo sistema de refrigeração extremamente compacto.

• F iltro de ar PowerCore de duas fases.

Sob o capot recém-desenvolvido trabalham arduamente os motores FARMotion de três cilindros (fase de emissões III B), extremamente compactos. Especialmente desenvolvidos para aplicações agrícolas, estes motores Common Rail possuem injeção eletrónica, uma capacidade otimizada, um sistema de recirculação do gás de escape (EGR) e um sistema de catalisador de oxidação diesel (DOC), fornecendo a máxima potência e um binário constante mesmo a uma gama de regime reduzida. Os motores FARMotion são extremamente eficientes dado que o consumo de combustível, as emissões, as vibrações e o nível de ruído são bastante reduzidos. Outras características novas incluem um sistema de refrigeração compacto com uma superfície de refrigeração alargada, um intercooler, um sistema de arrefecimento do combustível, um fluxo de ar otimizado com ventoinha viscoestática e o filtro de ar PowerCore de duas fases com sistema de eliminação de pós. Ambos os sistemas sustentam a eficiência do motor e são concebidos para longos intervalos de manutenção, bem como para trabalhos de revisão rápidos e diretos. Com os motores FARMotion, a DEUTZFAHR prova uma vez mais o quão poderoso e eficiente pode ser um modelo utilitário compacto.

Novo: sistema de refrigeração com uma superfície de refrigeração alargada e ventoinha viscoestática.

Novo: filtro de ar PowerCore de duas fases com sistema de eliminação de pós e baixa manutenção.

08-09 TRANSMISSÃO

EQUIPAMENTO DE TRANSMISSÃO. O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE PRECISÃO.

Gamas de velocidade graduadas com precisão de 8+8 velocidades ...

... a 15+15 velocidades com superrredutor e ECO.

Destaques:

• É possível escolher entre quatro variantes de transmissão.

• 3 0 km/h ou 40 km/h. • V elocidade ECO com rpm reduzidas do motor.

• P assagens de caixa otimizadas. A escolha é sua: velocidade final de 30 km/h ou 40 km/h.

A transmissão correta para qualquer perfil de funcionamento e a velocidade correta para qualquer trabalho – com a nova Série 4E pode superar qualquer desafio. Altamente eficiente com a máxima precisão - a escolha é sua. Estão disponíveis quatro variantes da transmissão mecânica. Uma transmissão simples de 12+3 velocidades com superredutor para velocidades de 832 m/h até 30 km/h. Uma transmissão de inversor ECO totalmente sincronizada para velocidades de 1,6 km/h até

30 km/h, onde a velocidade final é atingida a apenas 1800 rpm, permitindo economizar combustível e reduzir o ruído. Uma transmissão de inversor 15+15 com superredutor para velocidades de 298 m/h até 40 km/h e uma versão ECO de 15+15 velocidades permitindo atingir a velocidade total a apenas 1800 rpm. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão preciso e eficiente pode ser um modelo utilitário compacto.

10-11 EIXOS E TRAVÕES

O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA MANOBRABILIDADE E SEGURANÇA EXCECIONAIS.

O capot compacto permite um ângulo de viragem de até 55°.

Destaques:

• M áxima manobrabilidade. • N ovo: ativação eletro-hidráulica da tração

Opção de ativação mecânica ou eletro-hidráulica da tração dupla e do bloqueio do diferencial.

dupla e do bloqueio do diferencial (modelos de 40 km/h).

• T ravão nas quatro rodas com efeito de

travagem variável (modelos de 40 km/h).

A gama de aplicações para os tratores utilitários é abrangente, mas a área em que estes são utilizados tende a ser apertada. Também é importante que a máquina mantenha a sua aderência sob todas as condições do solo e possa ser controlada de forma fiável em qualquer situação. Para garantir isto, a DEUTZ-FAHR desenvolveu um eixo dianteiro muito especial para a classe utilitária. Em combinação com o capot compacto, permite um ângulo de viragem de até 55° (50° para os modelos com tração simples). Esta manobrabilidade é inigualável. Consoante a versão da transmissão, o bloqueio do diferencial e a tração dupla são ativados mecanicamente (modelos de 30 km/h) ou eletro-hidraulicamente (modelos de 40 km/h). A tração máxima é assegurada em todas as condições. Os modelos de tração dupla integram dois cilindros de direção e travagem nas quatro rodas, incluindo travões de disco em banho de óleo. Dependendo da situação, é possível travar as quatro rodas ou apenas as duas rodas do lado esquerdo ou do lado direito, ou, com a válvula de comutação, é possível travar individualmente a roda traseira direita ou esquerda. Deste modo, a segurança é máxima: seja para quem for, onde quer que esteja e em qualquer situação. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão manobrável e seguro pode ser um modelo utilitário compacto.

Travagem nas quatro rodas com travões de disco em banho de óleo.

Travão de estacionamento mecânico instalado junto ao banco do condutor, de fácil acesso.

12-13 ELEVADORES DO HIDRÁULICO

TRABALHO COM O EQUIPAMENTO HIDRÁULICO E A BARRA. O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UMA GRANDE VERSATILIDADE.

Elevador hidráulico traseiro com uniões rápidas de categoria II e capacidade de elevação de 3500 kg.

Até três unidades de controlo mecânico na traseira.

Destaques:

• C apacidade de elevação de 3500 kg. • F luxo hidráulico de 42 l/min ou 50 l/min. • Q uatro opções de TDF.

TDF: é possível selecionar a opção 540, 540/540ECO, 540/540ECO/1000 ou 540/540ECO com TDF sincronizada.

Trabalhos em terreiros e celeiros, aplicações de transporte e com carregador, trabalhos agrícolas e muito mais – as tarefas de um trator utilitário são extremamente variadas. Quando se trata dos elevadores do hidráulico da nova Série 4E nada é impossível. Como sempre com a DEUTZ-FAHR, o elevador mecânico traseiro é extremamente preciso e oferece um controlo sensível. Isto aumenta significativamente a velocidade de funcionamento como, por exemplo, nas cabeceiras do campo. Pode elevar até 3500 kg. O engate de três pontos de categoria II está disponível com extremidades esféricas ou com ganchos automáticos nos braços da ligação superior e inferior e estabilizadores mecânicos. Isto significa que também é possível utilizar equipamentos potentes. Para o equipamento hidráulico, existe uma seleção entre bombas de centro aberto de 42 l/min ou de 50 l/min para uma a três unidades de controlo na traseira. A direção é opera-

da por uma bomba independente em ambas as versões. Isto significa que a potência hidráulica total está sempre disponível para os equipamentos. A nova Série 4E também oferece uma grande variedade de opções para o equipamento da TDF. Existem quatro configurações à escolha: 540, 540/540ECO, 540/540ECO/1000 ou 540/540ECO com TDF sincronizada. A TDF é ativada mecanicamente, o que assegura um arranque suave. A transmissão da TDF para quando o veículo está parado é uma nova funcionalidade. Se for necessário que a TDF continue a funcionar quando o condutor sai do trator, o condutor tem de confirmar esta opção premindo um botão. Se não premir o botão, o motor desliga-se passados sete segundos – a segurança em primeiro lugar. Com os elevadores do hidráulico, a DEUTZ-FAHR prova uma vez mais o quão versátil pode ser um modelo utilitário compacto.

14-15 PLATAFORMA

A PLATAFORMA DO CONDUTOR. O FORMATO COMPACTO UNE-SE A UM GRANDE CONFORTO.

O novo visor de informações fornece ao condutor uma visão clara de todas as condições de funcionamento, na forma digital e analógica.

Os controlos da transmissão, o acelerador manual, as definições do regime de rotação, os controlos do elevador traseiro e do equipamento hidráulico são fáceis de alcançar à direita do condutor.

Destaques:

• P lataforma do condutor redesenhada. • C ontrolos reorganizados • N ovo visor de informações no painel de instrumentos

• M ais espaço para o condutor

A DEUTZ-FAHR concentra-se sempre no condutor, dando prioridade à segurança e ao conforto. O volante e o assento confortável são ajustáveis individualmente. Existe muito espaço para permitir ao condutor mover-se livremente, em particular na zona dos pés. Os degraus e os corrimões de ambos os lados do trator tornam o acesso à plataforma extremamente fácil. Os controlos foram reorganizados logicamente de acordo com a frequência com que são utilizados e identificados claramente através de um código de cores. O travão de estacionamento, os controlos da TDF e a ativação da tração dupla estão situados do lado esquerdo do condutor. À direita situam-se os controlos da transmissão e do bloqueio do diferencial, o acelerador manual, as definições do regime de rotação, os controlos do elevador traseiro e as unidades de controlo hidráulico. O novo visor central de informações no painel de instrumentos fornece informações claras ao condutor sobre as condições de funcionamento do trator, na forma digital e analógica. A nova Série 4E oferece naturalmente uma vista desobstruída sobre todas as áreas de trabalho. O condutor consegue ver tudo, mesmo em situações extremas. Isto não só torna o trabalho mais eficiente como também melhora a segurança. O novo tapete fabricado com material isolante melhora o conforto, além de minimizar os níveis de ruído, de vibração e de calor para o condutor. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável pode ser um modelo utilitário compacto.

O travão de estacionamento e os controlos da TDF são facilmente acessíveis pela esquerda.

Todas as funções estão dispostas de forma clara para dar prioridade à segurança e ao conforto.

16-17 TRABALHOS AGRÍCOLAS

APÓS UM DIA LONGO E DURO NO CAMPO COM A NOVA SÉRIE 4E, O CONDUTOR FICARÁ ANSIOSO POR UMA COISA: O PRÓXIMO DIA DE TRABALHO!

18-19 DADOS TÉCNICOS

SÉRIE 4E

MOTOR Fase de emissões Fabricante Série Cilindros/Cilindrada Turbocompressor com intercooler Potência máxima ECE R120) @2,000 rpm Potência no regime nominal (ECE R120) a 2200 rpm Regime de rotação máxima a 1600 rpm Aumento de binário Regulação eletrónica do motor Capacidade do depósito de gasóleo TRANSMISSÃO DE INVERSOR Transmissão de inversor com sincronização mecânica TRANSMISSÃO MANUAL MECÂNICA Transmissão com 4 mudanças 12+3 e superredutor (30 km/h) Transmissão com 4 mudanças 8+8 ECO (30 km/h) Transmissão com 5 mudanças 15+15 e superredutor (40 km/h) Transmissão com 5 mudanças 15+15 ECO e superredutor (40 km/h) ATIVAÇÃO DA TDF TRASEIRA Ativação mecânica Velocidade da TDF 540 rpm Velocidades da TDF 540/540ECO rpm Velocidades da TDF 540/540ECO/1000 rpm TDF sincronizada EIXO DIANTEIRO E TRASEIRO Ativação mecânica da tração dupla Bloqueio do diferencial mecânico Acionamento eletro-hidráulico de quatro rodas Ativação eletro-hidráulica do bloqueio do diferencial TRAVÕES E DIREÇÃO Travão de estacionamento mecânico Travagem do reboque hidráulica Direção com bomba hidráulica dedicada Ângulo de bloqueio de viragem ELEVADOR Alavanca seletora do elevador mecânico Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro com cilindros de elevação adicionais SISTEMA HIDRÁULICO Caudal da bomba (de série) Caudal da bomba (opcional) Unidades de controlo mecânico, traseira PLATAFORMA Painel de instrumentos digital Coluna de direção telescópica Arco de segurança rebatível DIMENSÕES E PESOS Pneus dianteiros Pneus traseiros Distância entre eixos (2WD / 4WD) (A) Comprimento máx. (B) Altura máx. do arco de segurança (C) Largura (D) Peso em ordem de marcha (2WD / 4WD) Carga máxima admissível (2WD / 4WD)

: de série : opcional -: não disponível *: de série ou opcional consoante o pacote

4070E Fase / Tier

4090E

4100E

Fase de emissões III B / Tier 4i SDF FARMotion 3 / 2,887

n.°/cm³ kW / CV kW / CV Nm %

4080E

48 / 65 48 / 65 292 41%

55.4 / 75 55.4 / 75 342 43%

65 / 88 61.6 / 84 354 32%

71 / 97 67.3 / 92 369 27%

55�

2500

3500

L/min L/min n.°

42 50 1-3

50 1-3

mm mm mm mm kg kg

280/85 R20 380/85 R28 2,166 / 2,100 3,860 2,448 1,782 2,800 / 3,000 3,800 / 5,050

320/85 R20 420/85 R28 2,166 / 2,100 3,860 2473 1840 2,800 / 3,000 3,800 / 5,050

360/70 R20 420/70 R30 2100 3,860 2473 1,823 3000 5,050

320/70 R24 480/70 R30 2100 3,860 2498 2005 3000 5,050

As especificações técnicas e imagens são meramente indicativas. A DEUTZ-FAHR reserva direito de fazer alterações a qualquer momento sem necessidade de aviso prévio.

Dados técnicos

C A

Serviço de Marketing/Comunicação - Código 308.8104.7.4-1 - 3/2018

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