SERIE 5G
DEUTZ-FAHR 5080G - 5090G - 5090.4G 5100G - 5110G - 5120G
SERIE 5G. LA GAMA DE TRACTORES DE DEUTZ-FAHR, QUE MEJOR SE ADAPTA A TUS NECESIDADES.
SERIE 5G
DATOS TÉCNICOS MOTOR Normativa de emisiones
5080G
5090G
5090 G PLUS 5090.4 G PLUS
5100G
5110G
FARMotion
FARMotion
FARMotion FARMotion Fase III B
FARMotion
FARMotion
5110 G PLUS
5120G
FARMotion FARMotion Fase IV
N.º/cm³
3 / 2.887
3 / 2.887
3 / 2.887
4 / 3.849
4 / 3.849
4 / 3.849
4/3.849
Potencia máxima (ECE R 120) a 2.000 rpm
kW/CV
55,4/75
65/88
65/88
65/88
75/102
83/113
78/106
85/116
Potencia a régimen nominal (ECE R120)
kW/CV
55,4/75
61,7/84
61,7/84
61,7/84
71,5/97
79/107
74/101
80,6/110
Cilindros/Cilindrada
Par máximo
Batalla Peso
4/3.849
Nm (rpm)
4.525
4.525
4.525
4.525
4.525
4.525
4.855
5.410
mm
2.300
2.300
2.350
2.400
2.400
2.400
2.400
2.400
kg
3.600
3.600
3.750
3.900
3.900
3.900
4.220
4.320
Diseñados para llevar a cabo desde las labores más livianas hasta las más exigentes, en las explotaciones agrícolas y ganaderas. Las aplicaciones de los tractores utilitarios son más variadas que nunca. Agricultura, ganadería, labores forestales y servicios municipales, hoy en día este tipo de tractores solo tendrán éxito si cumple con todos los aspectos del perfil de trabajo, y se adapta a las exigencias de una explotación, por ello DEUTZ-FAHR ha desarrollado la Serie 5G. En esta nueva gama encontrarás un tractor polivalente que se adapta perfectamente a tus necesidades. Con ocho modelos disponibles y potencias desde 75 CV hasta 116 CV están divididos en 3 familias que presentan diferentes dimensiones, batalla, capacidad de carga, peso y combinaciones de neumáticos.
El nivel de especificaciones y la tecnología de la Serie 5G también cumplirá con todas tus expectativas. La cabina garantiza el máximo confort operativo en todas las aplicaciones, y los motores FARMotion en Fase III B y Fase IV, que entregan la máxima potencia con un nivel mínimo de emisiones. La transmisión de 40 km/h a régimen económico de motor, garantiza la velocidad correcta para un trabajo preciso y eficiente, además todos los modelos cuentan con inversor electrohidráulico regulable. Su impresionante potencia hidráulica y su capacidad de elevación delantera y trasera hacen que la Serie 5G se ajuste perfectamente a tu perfil de trabajo. No importa cuál sea el trabajo, DEUTZ-FAHR te brindará siempre la solución perfecta con su amplia gama de tractores utilitarios.
04-05 CABINA
PARA LLEVAR A CABO LOS TRABAJOS EN CAMPO, EN EXPLOTACIONES AGRARIAS O DE TRANSPORTE. LA SERIE 5G DE DEUTZ-FAHR SE ADAPTA PERFECTAMENTE A TU RUTINA DIARIA.
06-07 CABINA
CABINA. TECNOLOGÍA PUNTA AL ALCANCE DE TODOS.
Reducción de las vibraciones en cabina de hasta un 40%. Suspensión de «Hydro Silent-Blocks».
Para una visibilidad óptima cuando las condiciones climáticas son adversas. Seis faros de trabajo en el techo y en los montantes laterales. Dos faros de trabajo en el capó.
Gran visibilidad en altura. Tres diseños de techo disponibles.
Cualquiera que se siente dentro de la Serie 5G aprecia inmediatamente que la cabina es la perfecta combinación de tecnología y confort. El diseño con curvas suaves y estilizadas, el ambiente luminoso y agradable, los mandos al alcance de la mano y una visibilidad clara facilitan un trabajo rápido y eficiente. Cuando se arranca el motor, se siente potencia pura y nada más. Con la cabina de la Serie 5G el ruido y las vibraciones permanecen en el exterior, además está montada sobre la novedosa suspensión de casquillos hidráulicos «Hydro Silent-Block» que absorbe hasta un 40 % más de vibraciones que otros modelos.
Por la noche o cuando la visibilidad está limitada, hasta diez faros de trabajo garantizan una iluminación perfecta de toda el área de trabajo, seis en el techo, dos en los montantes laterales y dos en el capó. Hay disponibles tres opciones de diseños de techo: un techo estándar con el sistema de seguridad FOPS, un techo de cristal sin FOPS y un techo de alta visibilidad de policarbonato con sistema de seguridad FOPS para una óptima visibilidad en altura durante las operaciones con el cargador frontal. Sea cual sea la tarea que deba realizar el tractor, la moderna y elegante cabina te motivará para que puedas disfrutar de tu lugar de trabajo.
08-09 FUNCIONAMIENTO
CONFIANZA Y CONTROL EN CUALQUIER SITUACIÓN.
Salpicadero digital, toda la información del estado del tractor siempre a la vista.
Controles mecánicos para el manejo de los distribuidores auxiliares. Preciso, cómodo y sumamente fiable para todas las funciones operativas.
Dos configuraciones de régimen de motor. Eficacia preprogramada para las labores rutinarias.
El confort operativo en la Serie 5G significa que el tractor se adapta perfectamente al conductor y no a la inversa. La cabina se ha diseñado y desarrollado con el objetivo de permitir un manejo rápido, sencillo e intuitivo para todo tipo de trabajos, y como es habitual en DEUTZFAHR, todos los controles siguen una clara codificación de colores y están distribuidos en un orden lógico según su frecuencia de uso. El salpicadero digital está iluminado e integrado en la columna de la dirección, y proporciona al conductor toda la información necesaria
sobre el estado y funcionamiento del tractor de forma clara y concisa. Los controles de los distribuidores auxiliares se accionan desde la consola derecha y presentan múltiples modos de funcionamiento incluso funciones de bloqueo, que pueden seleccionarse de manera precisa, cómoda y fiable. Además, es posible almacenar hasta dos memorias de régimen de motor que se activan fácilmente con tan solo pulsar un botón.
10-11 MOTOR
CUANDO SE TRATA DE ACTUAR RÁPIDO, LA SERIE 5G DE DEUTZ-FAHR ES TU MEJOR ALIADA EN LA CARRERA CONTRA EL TIEMPO.
12-13 12-13 MOTOR
MOTORES FARMOTION. IMPLACABLEMENTE EFICIENTES.
125
480
115
460
105
440
440
420
95
400
85
380
75
360
65
340
55
320
45
Hp
Nm
5120 G 500
35
300 800
900
1000 1100 1200
1300
1400 1500
1600
1700
1800
1900 2000
2100 2200
Engine speed (rpm)
Tecnología de escape con catalizador de oxidación diésel (DOC) de última generación para la Fase IIIB o reducción catalítica selectiva (SCR) para la Fase IV.
Depósito con una capacidad de hasta 130 litros, para periodos prolongados de trabajo.
Bajo el capó de la Serie 5G, se encuentran los motores compactos de última generación FARMotion Fase IV o III B, de tres y cuatro cilindros, con potencias que van de 75 a 116 CV. Se han diseñado y desarrollado específicamente para su uso en la agricultura y para satisfacer los requisitos más exigentes. Gracias al sistema de inyección electrónica con Common Rail a una presión de 2000 bares, turbocompresor refrigerado por aire y catalizador de oxidación diésel (DOC) para la Fase IIIB o reducción catalítica selectiva (SCR) para la Fase IV. Tanto el consumo de combustible como las emisiones son sumamente reducidos. La eficiencia del motor mejora con el filtro de aire con tecnología PowerCore y el nuevo sistema de refrigeración, con ventilador viscoso opcional. Todos los componentes del motor son de fácil y rápido acceso, para facilitar las operaciones de mantenimiento cotidianas.
El filtro de aire PowerCore mejora la eficiencia del motor...
... al igual que el sistema de refrigeración de fácil limpieza con ventilador viscoso opcional.
14-15 TRANSMISIÓN
TRANSMISIÓN EFICIENTE. PÓNGASE EN MARCHA SIN DIFICULTADES.
1 2 3 4
Ultracortas Supercreeper
5 1 2 3 4
Cortas Underdrive
5 1 2 3 4
Trabajo Work
5 1 2 3 4
Transporte Transport
5
M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L
0
5
10
15
20
25
30
40
ComfortClutch y "Powershift". Cambie de marcha simplemente pulsando un botón, sin pisar el pedal del embrague.
Con respecto a la transmisión, la Serie 5G muestra lo adaptable que puede ser un tractor polivalente. Puede elegir entre cuatro o cinco velocidades, inversor electrohidráulico y hasta cuatro gamas de marchas, con dos o tres velocidades bajo carga, con un mínimo de ocho hasta un máximo de sesenta marchas hacia delante y hacia atrás. Por supuesto, para todos los modelos con variantes de cinco velocidades, la máxima eficiencia se logra a 40 km/h Eco con el régimen reducido del motor. Gracias al diseño de la transmisión, el régimen del motor puede aumentarse o reducirse bajo carga simplemente pulsando un botón en la palanca de cambios, sin activar el embrague. El inversor hidráulico cuenta con dos embragues multidisco en baño de aceite de larga durabilidad, de este modo, resulta posible cambiar de sentido a velocidades de hasta 13 km/h incluso bajo carga. Otro sistema relacionado con el inversor hidráulico es la cómoda función Stop&Go, la cual permite parar y reanudar la marcha sin usar el embrague.
Inversor mecánico o hidráulico con cinco niveles de ajuste; tú eliges.
Nuevos pesos de ruedas. Mayor estabilidad, equilibrio y tracción, desde las operaciones del cargador frontal hasta el trabajo en el campo.
50
16-17 EJES Y FRENOS
EJES Y FRENOS. SEGURIDAD EN CUALQUIER SITUACIÓN.
Un concepto de seguridad único de DEUTZ-FAHR. Discos de freno separados refrigerados por aceite en el puente delantero.
Freno de estacionamiento mecánico o hidráulico. La elección es tuya.
Sistema de freno neumático (opcional) para un frenado fiable de equipos pesados remolcados.
El diseño del eje delantero de la Serie 5G garantiza una buena maniobrabilidad, seguridad y tracción en cualquier condición del terreno. El compacto capó, que permite un ángulo de giro de hasta 50º, y el sistema de dirección rápida SDD, capaz de reducir a la mitad el número de vueltas de volante necesarias, mejoran la experiencia de conducción de la Serie 5G. La seguridad es una prioridad máxima en DEUTZ-FAHR y por ello el eje delantero se ha equipado con frenos de disco. Además, se incluye de serie un freno de estacionamiento mecánico, con la opción de un freno de estacionamiento hidráulico, que mejoran la capacidad de retención en estos tractores, de forma fiable incluso en pendientes pronunciadas. También se incluye de serie el acoplamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial y de la tracción integral. Todos los modelos tienen un bloqueo al 100 % de los puentes delantero y trasero.
El sistema de dirección rápida SDD, reduce el número de vueltas del volante.
18-19 PUNTOS DE ENGANCHE
HENIFICACIÓN, HILERADO, TRANSPORTE O FERTILIZACIÓN, NO IMPORTA CUAL SEA EL TRABAJO LA SERIE 5G DE DEUTZFAHR SIEMPRE RESULTA LA OPCIÓN ACERTADA, INDEPENDIENTEMENTE DE LA SITUACIÓN, EL TERRENO O LAS CONDICIONES.
20-21 PUNTOS DE ENGANCHE
PUNTOS DE ENGANCHE. FUERTE Y VERSÁTIL.
100 90 80
Pump flow (I/min)
70 60 50 40 30 20 10 0 800
900
1000 1100 1200
1300 1400 1500
1600 1700 1800
1900 2000
2100 2200
Engine speed [rpm] 90 “on demand“
55
60 ECO
Elevador frontal y TDF. Capacidad de elevación de 2.100 kg y TDF de 1.000 rpm.
Las múltiples opciones de configuración del sistema hidráulico de la Serie 5G también demuestran que los tractores polivalentes son la opción acertada para llevar a cabo todo tipo de actividades diarias en tu explotación. Controle con precisión cualquier apero gracias a la Serie 5G, y a las tres opciones disponibles que se adaptan perfectamente a tus necesidades, con sistemas de centro abierto de 55 L/min, 60 L/min ECO o 90 L/min de alto caudal “a demanda”, la decisión es tuya. Se pueden usar hasta cuatro distribuidores, tres de control mecánico y uno electrónico de alto caudal proporcional con un rendimiento impresionante. Además, los distribuidores traseros presentan un amplio abanico de modos de funcionamiento, como la posición flotante o las funciones de caudal continuo y retorno automático. Respecto a la toma de fuerza, la Serie 5G ofrece mucho más que los tractores polivalentes de su categoría, en la parte trasera se cuenta con hasta cuatro velocidades de la TDF: 540/540 ECO y 1000/1000 ECO y funcionamiento automático, para adaptarse incluso a los trabajos más variados. La TDF delantera funciona a 1000 rpm y la conexión electrohidráulica se incluye de serie. El elevador trasero, de control mecánico o electrónico cuenta con una capacidad de elevación máxima de hasta 5.400 kg (según el modelo) y el elevador frontal puede levantar una considerable carga de hasta 2.100 kg.
Control del elevador trasero mecánicos o electrónicos. La elección es suya.
Controles del elevador y la TDF exteriores para una rápida y sencilla conexión de todos los implementos.
22-23 CARGADOR FRONTAL
AFRONTE CON ILUSIÓN LA PRÓXIMA TEMPORADA SABIENDO QUE TODAS LAS NECESIDADES DE SU EXPLOTACIÓN ESTARÁN CUBIERTAS CON LA SERIE 5G.
24-25 CARGADOR FRONTAL
LA SERIE 5G. EXCELENTE VISIBILIDAD PARA TRABAJAR CON EL CARGADOR FRONTAL.
Joystick del cargador frontal con botones para cambios bajo carga, Stop&Go y sistema de dirección rápida SDD...
...todos los mandos para el manejo del cargador frontal están completamente integrados y son de fácil acceso.
3,8 m
1,97 m
Las labores de las explotaciones ganaderas son tan variadas como el uso que se les puede dar a los tractores polivalentes. Basta un solo vistazo a los modelos de la Serie 5G para entender que estos tractores también son ideales para llevar a cabo las labores con el cargador frontal. Gracias al inversor electróhidráulico con el sistema SenseClutch que permite regular la agresividad de la inversión hasta en cinco niveles, el sistema Stop&Go que permite parar y reanudar la marcha sin necesidad de pisar el embrague o el exclusivo sistema de dirección rápida SDD, que permite reducir el número de vueltas del volante a la mitad agilizando las maniobras. Los tractores de la Serie 5G son versátiles y de fácil manejo, además cuentan con frenos de disco en el puente delantero para garantizar la máxima seguridad en todo momento. El techo solar permite una visión óptima del área de trabajo, y el cargador frontal se maneja cómodamente mediante una palanca situada en el lado derecho, que integra las funciones bajo carga.
Un radio de giro mín. de 3,8 m (según modelo, neumáticos y condiciones) permite maniobrar con facilidad incluso en los espacios más reducidos.
¿Preinstalación básica o completa para el cargador frontal? La elección es suya.
26-27 APLICACIONES
CUANDO DEUTZ-FAHR DESARROLLÓ LA SERIE 5G, PLANTEÓ UN CONCEPTO FUERA DE LO CONVENCIONAL. CABINA, MOTOR, TRANSMISIÓN, EJES, FRENOS, INCLUSO LOS PUNTOS DE ENGANCHE SE HAN DISEÑADO PARA GESTIONAR HASTA EL TRABAJO FORESTAL MÁS EXIGENTE.
28-29 DATOS TÉCNICOS
SERIE 5G
DATOS TÉCNICOS
G 5090.4 G 5100 G 5110 G 5080 G 5090 G 5090 PLUS PLUS
5110 G PLUS
5120 G
MOTOR Fabricante Modelo Nivel de emisiones Cilindros/cilindrada
n.º/cm3
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
Fase III B
Fase III B
Fase III B
Fase III B
Fase III B
Fase III B
Fase IV
Fase IV
3/2.887
3/2.887
3/2.887
4/3.849
4/3.849
4/3.849
4/3.849
4/3.849
Turbo con intercooler
Ventilador rígido
O
O
O
O
O
O
O
O
Ventilador viscoso Presión de inyección Par máx. (ECE R120) a 2000 rpm Potencia a régimen nominal (ECE R120) a 2.200 rpm kW/CV Par máximo Incremento de par
bar
2.000
2.000
2.000
2.000
2.000
2.000
2.000
2.000
kW/CV
55/75
65/88
65/88
65/88
75/102
83/113
78/106
85/116
kW/CV
55/75
61,7/84
61,7/84
61,7/84
71,5/97
79/107
74/101
80,6/110
Nm
342
354
354
354
408
435
424
462
%
42
32
32
32
32
28
32
32
DOC
DOC
DOC
DOC
DOC
DOC
SCR
SCR
Control electrónico del motor Postratamiento de los gases de escape Filtro de aire PowerCore Tubo de escape sobre el montante de la cabina Capacidad del depósito de gasoil Capacidad del depósito de AdBlue
litros
130
130
130
130
130
130
145
145
litros
-
-
-
-
-
-
10
10
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
TRANSMISIÓN Fabricante Inversor hidráulico con 5 configuraciones ajustables (GS) Sistema Stop&Go (GS)
8+8
8+8
8+8
8+8
8+8
-
AV.+AR
8+8
-
-
AV.+AR
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
-
-
O
O
O
O
O
O
AV.+AR
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
AV.+AR
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
O
O
O
O
O
O
-
-
AV.+AR
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
-
-
AV.+AR
32+32
32+32
32+32
32+32
32+32
32+32
-
-
O
O
O
O
O
O
O
O
AV.+AR
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
AV.+AR
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
O
O
O
O
O
O
O
O
Caja de cambios manual de 4 velocidades Número de velocidades Número de marchas con reductora y superreductora Caja de cambios manual de 5 velocidades Número de velocidades Número de marchas con reductora y superreductora Caja de cambios manual de 4 velocidades con 2 marchas bajo carga (Hi-Lo) Número de velocidades Número de marchas con reductora y superreductora Caja de cambios manual de 5 velocidades con con 2 marchas bajo carga (Hi-Lo) Número de gamas Número de marchas con reductora y superreductora Caja de cambios manual de 5 velocidades con 3 marchas bajo carga (HML) Número de velocidades
AV.+AR
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
AV.+AR
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
TDF trasera 540/540ECO
rpm
TDF trasera 1.000/1.000ECO
rpm
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
rpm
O
O
O
O
O
O
O
O
Número de marchas con reductora y superreductora TDF Activación electrohidráulica
TDF sincronizada TDF delantera 1.000 EJES Y FRENOS Tracción en las cuatro ruedas con activación electrohidráulica Bloqueo del diferencial al 100 % con activación electrohidráulica Sistema de frenos en las 4 ruedas Dirección hidrostática con bomba independiente Dirección rápida SDD
O
O
O
O
O
O
O
O
Freno neumático del remolque
O
O
O
O
O
O
O
O
Freno de estacionamiento mecánico
-
-
-
-
-
-
O
O
Freno de estacionamiento hidráulico
Los datos técnicos y las imágenes son meramente informativos, no vinculantes. DEUTZ-FAHR, en su compromiso por ofrecerle un producto cada vez más acorde a sus necesidades, se reserva el derecho de actualizar las especificaciones de sus máquinas en cualquier momento y sin previo aviso.
SERIE 5G
DATOS TÉCNICOS
5080 G 5090 G
5090 G PLUS
5090.4 G 5100 G 5110 G PLUS
5110 G PLUS
5120 G
55
55
SISTEMA HIDRÁULICO Y ELEVADOR Sistema hidráulico de centro abierto
55
55
60ECO
60ECO
90
90
90
90
90
90
3/3+1
3/3+1
3/3+1
3/3+1
3/3+1
3/3+1
3/3+1
3/3+1
O
O
O
O
O
O
O
O
kg
3.600
3.600
3.600
3.600
3.600
3.600
3.600
3.600
kg
4.525
4.525
4.525
4.525
4.525
4.525
-
-
kg
-
-
-
-
-
-
4.855
4.855
kg
-
-
-
-
-
-
-
5.410
O
O
O
O
O
O
O
O
kg
2.100
2.100
2.100
2.100
2.100
2.100
2.100
2.100
Capacidad de la bomba (de serie)
l/min
Capacidad de la bomba (opcional)
l/min Número (mec.+electr.)
Distribuidores hidráulicos traseros Elevador trasero mecánico Elevador trasero con accionamiento electrónico Capacidad de elevación, elevador trasero Capacidad de elevación, elevador trasero (cil. 36 mm) Capacidad de elevación, elevador trasero (cil. 42 mm) Capacidad de elevación, elevador trasero (cil. 50 mm) Elevador delantero Capacidad de elevación, elevador delantero
55
55
55
55
SISTEMA ELÉCTRICO Tensión Alternador Batería
V
12
12
12
12
12
12
12
12
V/A
12/120
12/120
12/120
12/120
12/150
12/150
12/150
12/150
V/AH/A
12/88/580
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
CABINA Suspensión de «Hydro Silent-Blocks» Aire acondicionado Techo panorámico Asiento del conductor con suspensión mecánica Asiento del conductor con suspensión neumática Asiento del pasajero DIMENSIONES Y PESOS Neumáticos delanteros
tipo
360/70 R20
320/70 R24
380/85 R24
380/85 R24
380/85 R24
380/85 R24
380/85 R24
380/85 R24
Neumáticos traseros
tipo
420/70 R30
480/70 R30
420/85 R34
420/85 R34
420/85 R34
420/85 R34
420/85 R34
420/85 R34
Longitud máxima
mm
4.100
4.100
4.130
4.235
4.235
4.235
4.265
4.265
Batalla
mm
2.300
2.300
2.350
2.400
2.400
2.400
2.400
2.400
Anchura
mm
2.037
2.129
2.165
2.165
2.165
2.165
2.165
2.165
Altura
mm
1.924
1.924
1.952
1.952
1.952
1.952
1.982
1.982
Peso
kg
3.600
3.600
3.750
3.900
3.900
3.900
4.220
4.320
Peso máximo
kg
5.800
5.800
6.200
6.200
6.200
6.200
7.000
7.500
: estándar O: opcional -: no disponible
30-31 APLICACIONES
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