SERIE 5G
DEUTZ-FAHR 5080G - 5090G - 5100G - 5110G - 5120G
LA NUOVA SERIE 5G. TRATTORI UTILITY IDEALI PERCHÉ SI ADATTANO PER SODDISFARE LE VOSTRE ESIGENZE.
SERIE 5G
5080G
5090G
5100G
5110G
5120G
3 cilindri
Potenza massima (kW/CV)
55.4/75
65/88
-
-
-
4 cilindri
Potenza massima (kW/CV)
-
-
71/97
78/106
85/116
capacità di carico/pesi e accoppiamenti pneumatici differenti. Aziende destinate alle coltivazioni agricole, alla produzione di latte/ L'allestimento e la tecnologia della nuova Serie 5G saranno quindi in latticini, all'allevamento del bestiame, aziende agricole miste, di grado di soddisfare anche le vostre esigenze. La cabina garantisce il grandi e piccole dimensioni, gestite come attività principale o partmassimo comfort di lavoro e operativo per tutte le applicazioni, time: nell'agricoltura moderna la gamma di applicazioni per i trattori mentre i nuovi motori FARMotion Stage 4 (Tier4 Final) forniscono la utility si è quanto mai diversificata rispetto al passato. Da TABELLE non massima potenza con un minimo livello di emissioni. Una dimenticare, inoltre, le attività in ambito forestale e municipale. Solo trasmissione ECO da 40 Km/h mette a disposizione le giuste velocità quando un trattore soddisfa ogni aspetto delle esigenze lavorative e per lavorare in modo preciso ed efficiente. È possibile scegliere tra si adatta alle disponibilità finanziarie di un'azienda agricola può una retromarcia meccanica o un inversore idraulico sotto carico. essere considerato un prodotto commercialmente di successo. Potenza idraulica e capacità di sollevamento impressionanti, nella DEUTZ-FAHR ha sviluppato la nuova Serie 5G proprio tenendo conto parte anteriore e posteriore, rendono la nuova Serie 5G adatta per di questo aspetto. Si tratta di un trattore utility che si adatta qualsiasi profilo applicativo. DEUTZ-FAHR è in grado di soddisfare perfettamente alle necessità lavorative, con una possibilità di scelta qualsivoglia esigenza grazie alla sua ampia gamma di modelli di fra sette modelli con una potenza compresa tra 75 CV e 116 CV, trattori utility. suddivisi in 3 famiglie di prodotto caratterizzate da passi differenti,
04-05 CABINA
DENTRO IL GRANAIO, FUORI DAL GRANAIO. DENTRO IL CANTIERE, FUORI DAL CANTIERE. SULLA STRADA. SUL CAMPO E DI RITORNO ALL'AZIENDA AGRICOLA. E DOMATTINA SI RICOMINCIA DALL'INIZIO. LA NUOVA SERIE 5G SI ADATTA PERFETTAMENTE ALLA VOSTRA ROUTINE DI LAVORO QUOTIDIANA.
06-07 CABINA
LA CABINA. TECNOLOGIA ALL'AVANGUARDIA SENZA COMPROMESSI.
Vibrazioni della cabina ridotte fino al 40%. Sospensioni "Hydro Silent-Block".
Per una visibilità ottimale in presenza di condizioni atmosferiche sfavorevoli. Otto fari di lavoro posti sul tetto e sui montanti laterali. Due fari di lavoro nel cofano.
Visibilità ottimale verso l'alto. Tre differenti design del tetto.
Chiunque si sieda all'interno della nuova serie 5G, noterà immediatamente che la nuova cabina è l'espressione della pace e della precisione. Il design è simile a quello di una comoda automobile. Curve morbide, un'atmosfera luminosa e accogliente, comandi facilmente raggiungibili e chiara visibilità su ogni lato consentono un lavoro rapido ed efficiente. Come in una comoda automobile, avviando il motore è possibile sentire la pura potenza e nient'altro. Il rumore e le vibrazioni restano all'esterno. La cabina è installata sull'ultimo modello di attenuatori "Hydro Silent-Block", in grado di assorbire fino al 40% di sobbalzi e vibrazioni in più rispetto alle versioni precedenti. Di notte, o in caso di visibilità ridotta a causa di
condizioni avverse, fino a dieci fari di lavoro (sei sul tetto, due sui montanti laterali e due sul cofano) garantiscono una perfetta illuminazione dell'intera area di lavoro. Sono disponibili tre diversi design del tetto: un tetto standard con caratteristiche di sicurezza FOPS, un tetto in vetro senza FOPS e un tetto ad alta visibilità in policarbonato FOPS con caratteristiche di sicurezza per una visibilità ottimale verso l'alto durante le operazioni con caricatore frontale. A prescindere dal compito che il trattore debba svolgere, la cabina, moderna ed elegante, fa sì che l'operatore possa apprezzare la propria postazione di lavoro quotidiana.
08-09 FUNZIONAMENTO
FIDUCIA E CONTROLLO IN OGNI LAVORO SENZA COMPROMESSI.
L'InfoCentre. Monitoraggio costante degli stati operativi. Analogico e digitale.
I nuovi comandi dei distributori ausiliari. Precisi, accessibili ed estremamente affidabili per tutte le funzioni operative.
Novità: due impostazioni per la velocità del motore. Efficienza pre-programmata per operazioni di routine.
Nella nuova serie 5G, il trattore si adatta all'operatore e non viceversa e questo garantisce il massimo comfort. La cabina è stata rinnovata con l'intento di rendere il funzionamento veloce, semplice e intuitivo per ogni tipo di lavoro. Come sempre con DEUTZ-FAHR, i comandi sono caratterizzati da un chiaro codice cromatico e disposti logicamente in base alla frequenza di utilizzo. L'InfoCentre illuminato nel piantone dello sterzo fornisce all'operatore tutte le informazioni necessarie in merito alle condizioni operative del trattore, presentandole in modo
logico e chiaro. I comandi dei distributori vengono azionati nella console a destra. Questi possono essere utilizzati in una vasta gamma di modalità operative e funzioni di blocco, selezionabili in modo preciso, comodo e affidabile. Inoltre, è ora possibile memorizzare due velocità del motore. Durante il lavoro di routine, con la semplice pressione di un pulsante è possibile azionare la velocità più efficiente per il lavoro o la guida.
10-11 MOTORE
CAMPI D'ERBA RIGOGLIOSI. IL RACCOLTO DEL FORAGGIO SEMBRA BUONO. IN BASE ALLE PREVISIONI, CI SARÀ BEL TEMPO PER UN BREVE PERIODO. QUESTO È IL MOMENTO DI AGIRE IN FRETTA. LA NUOVA SERIE 5G CONTRIBUISCE A VINCERE LA GARA CONTRO IL TEMPO.
12-13 MOTORE
MOTORI FARMOTION STAGE 4 (TIER4 FINAL). EFFICIENZA SENZA COMPROMESSI.
Cv 1800
Tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR) all'avanguardia.
Un serbatoio del carburante che contiene fino a 145 litri e 10 litri di AdBlue consente periodi di lavoro prolungati (in funzione del modello).
Il filtro dell'aria PowerCore supporta l'efficienza del motore ...
Sotto il cofano della nuova Serie 5G si trovano motori all'avanguardia, compatti, a tre e quattro cilindri FARMotion Stage 4 (Tier4 Final), con una potenza di 75–116 CV. Questi motori sono stati concepiti e sviluppati per uso agricolo al fine di soddisfare anche i clienti più esigenti. Grazie al sistema di iniezione elettronico Common Rail con una pressione di 2000 bar, il turbocompressore con raffreddamento ad aria e sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), ora i motori erogano mediamente il 5% di potenza e coppia in più rispetto ai loro predecessori (per il modello 5080G, 75 CV solo con il catalizzatore di ossidazione diesel - DOC - e senza sistema SCR). Il consumo di carburante e le emissioni sono quindi estremamente ridotti. L'efficienza del motore è supportata dal filtro dell'aria PowerCore e dal nuovo sistema di raffreddamento con ventola viscostatica opzionale. È possibile accedere al sistema di raffreddamento in modo praticamente istantaneo. Ciò rende gli interventi di pulizia e manutenzione molto più semplici.
... l'impianto di raffreddamento e i radiatori sono facili da pulire.
14-15 TRASMISSIONE
TRASMISSIONE EFFICIENTE. PER UN INNESTO MARCIA SENZA COMPROMESSI.
2^ 1^ 3^ 4^ 2^ 1^ 5^
H M L H M L
4^
M
2^ 1^ 5^
4^
2^ 1^ 5^
H
3^
3^
L
M
3^
Mini-riduttore Super-riduttore
L H
M
4^
Lavoro
M
5^
Trasporto
M
L H L H L H M L H M L H M L
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
ComfortClutch e Powershift. Cambiare marcia con la semplice pressione di un pulsante e senza azionare la frizione.
Inversore meccanico o PowerShuttle con cinque impostazioni regolabili...a voi la scelta.
Quando si tratta di trasmissione, la nuova Serie 5G dimostra quanto possa essere adattabile un trattore utility. È possibile scegliere tra quattro o cinque velocità, inversore meccanico o elettro-idraulico e fino a quattro gamme (lenta, veloce, ridotta e super ridotta) con due o tre velocità Powershift e da un minimo di otto a un massimo di sessanta marce avanti e indietro. Naturalmente, per tutti i modelli equipaggiati con cinque marce, la massima efficienza viene raggiunta a 40 Km/h ECO con velocità del motore ridotta. Grazie al Powershift, la velocità del motore può essere incrementata o diminuita sotto carico semplicemente premendo un pulsante sulla leva del cambio, senza azionare la frizione. Il PowerShuttle (opzionale) è dotato di due frizioni multidisco in bagno d’olio a lunga durata. Ciò rende possibile cambiare direzione fino a una velocità di 13 Km/h e anche sotto carico. Un altro sistema collegato al PowerShuttle è la comoda funzione Stop&Go per arrestare il mezzo e ripartire senza dover utilizzare la frizione.
Nuovo zavorramento delle ruote posteriori. Maggiore stabilità, equilibrio e trazione, dalle operazioni di caricamento frontale fino al lavoro sul campo.
50
16-17 ASSALI & FRENI
ASSALI E FRENI. SICUREZZA SENZA COMPROMESSI IN OGNI SITUAZIONE.
Un concetto di sicurezza unico di DEUTZ-FAHR. Freni a disco separati con raffreddamento a olio nel ponte anteriore.
Freno di stazionamento meccanico o idraulico. La scelta è vostra.
Un sistema di frenatura pneumatica (optional) per frenare in modo affidabile con attrezzature a rimorchio di peso elevato.
Il concetto del ponte anteriore della nuova Serie 5G garantisce buona manovrabilità, sicurezza e trazione in qualsiasi condizione di terreno. Il cofano compatto consente un angolo di sterzata massimo di 50°. Il sistema di sterzata rapida SDD, che dimezza il numero delle rotazioni del volante necessarie, è disponibile come optional su ogni modello. Per DEUTZ-FAHR la sicurezza è una priorità assoluta. Il ponte anteriore, esattamente come quello posteriore, è equipaggiato con freni a disco (sistema di frenatura integrale sulle 4 ruote). Questi entrano in funzione senza l'intervento della trasmissione anteriore. Un freno di stazionamento meccanico rappresenta la dotazione standard con l'opzione di un freno di stazionamento idraulico. Questi dispositivi mantengono la nuova Serie 5G ben ancorata al suolo, anche su forti pendenze. La dotazione standard comprende, inoltre, un innesto elettro-idraulico del blocco del differenziale e la trazione integrale. Tutti i modelli sono dotati di un blocco totale del ponte anteriore e posteriore.
Il sistema di sterzata rapida SDD. Dimezza le rotazioni del volante, raddoppia la forza sterzante.
18-19 ATTACCO A 3 PUNTI
IL RACCOLTO È AL SICURO. IL SUOLO È PRONTO PER LE COLTIVAZIONI DEL NUOVO ANNO. ARATURA, SEMINA, CONCIMAZIONE, MANUTENZIONE, TUTTO SOTTO CONTROLLO. È BELLO AVERE QUALCOSA SU CUI FARE AFFIDAMENTO IN QUALSIASI SITUAZIONE. LA NUOVA SERIE 5G CERTAMENTE È ADATTA ALLO SCOPO.
20-21 ATTACCO A 3 PUNTI
ATTACCO A 3 PUNTI. FORTE E VERSATILE, SENZA COMPROMESSI.
Portata pompa (L/Min)
1800
rpm
Sollevatore anteriore e presa di forza. Capacità di sollevamento di 2100 kg e PTO 1000.
Anche gli attacchi a 3 punti dimostrano come un trattore utility si possa adattare alla vostra azienda agricola. Con la nuova Serie 5G, avrete innumerevoli combinazioni di attrezzature totalmente sotto controllo. Sono disponibili 3 diverse varianti idrauliche: 55 L/Min, 60 L/ Min ECO e 90 L/Min. Doppie pompe idrauliche a centro aperto con una capacità fino a 60 L/Min o 90 L/Min e nuovi distributori a flusso elevato offrono performance impressionanti, ma, naturalmente, solo quando necessario. Possono essere utilizzate fino a quattro distributori, tre meccaniche e una elettrica. Qui la portata arriva fino a 80 L/Min ed è inoltre disponibile un'ampia gamma di modalità operative, quali la posizione float, il flusso continuo e le funzioni di kick-out. Il sollevatore posteriore e i distributori possono essere azionati in modo indipendente l'una dall'altra. Per quanto riguarda la presa di forza, la nuova serie 5G offre molto di più rispetto ai trattori utility di gamma media. La parte posteriore presenta fino a quattro velocità della presa di forza: 540/540ECO e 1000/1000ECO. La presa di forza anteriore funziona a 1000 giri/min. L'innesto elettro-idraulico è compreso nella dotazione standard. Un'impressionante capacità massima di sollevamento posteriore di 5400 kg (in funzione del modello). Il sollevatore anteriore ha una portata considerevole di 2100 kg. Il sollevatore posteriore può essere meccanico o elettronico, come optional, con un funzionamento automatico della presa di forza in base alla posizione.
Sollevatore posteriore meccanico o elettronico. La scelta è vostra.
Comandi della presa di forza esterna e del sollevatore per un rapido montaggio e funzionamento dell'attrezzatura.
22-23 CARICATORE FRONTALE
L'AUTUNNO È ALLE PORTE. I DEPOSITI DI GRANO SONO COLMI. CHE ARRIVI PURE L'INVERNO, IN ATTESA DELLA PROSSIMA STAGIONE. CON NUOVI LAVORI PER VOI E LA VOSTRA NUOVA SERIE 5G.
24-25 CARICATORE FRONTALE
LA NUOVA SERIE 5G. IN TESTA CON IL NUOVO CARICATORE FRONTALE, SENZA COMPROMESSI.
Il joystick del caricatore frontale con i pulsanti Powershift, Stop&Go, sistema di sterzata rapida SDD...
...e i comandi per il funzionamento del caricatore frontale sono completamente integrati e facilmente accessibili.
3,8 m
1,97 m Un raggio di sterzata fino a 3,8 m (in condizioni ottimali e in funzione del modello e degli pneumatici) consente di manovrare il trattore con facilità anche negli spazi più stretti.
Foraggio, granella, terra, balle o anche piattaforme di lavoro...c'è sempre qualcosa da sollevare, spalare, caricare o movimentare ogni giorno. Basta uno sguardo ai modelli della nuova Serie 5G per capire che sono i trattori con caricatore frontale perfetti. Con opzioni regolabili quali PowerShuttle, Stop&Go e sistemi di sterzata rapida SDD, sono versatili e facili da manovrare. I freni a disco aggiuntivi installati sulle ruote anteriori sono una garanzia di sicurezza, mentre le doppie pompe idrauliche con una capacità fino a 60 L/Min ECO o 90 L/Min forniscono il flusso necessario; lo zavorramento delle ruote posteriori garantisce stabilità ed equilibrio. Varie opzioni per il tettuccio apribile offrono una vista ottimale dell'intera area di lavoro. Il caricatore frontale viene comodamente azionato da una leva completamente integrata, provvista di funzione Powershift. Quanta forza di trazione vorreste per il caricatore frontale? I punti di aggancio sono già predisposti nel Light Kit del caricatore frontale. In alternativa, nel Ready Kit del caricatore frontale è già tutto predisposto, anche l'impianto idraulico. La scelta è vostra.
Light Kit o il Ready Kit per il caricatore frontale? La scelta è vostra.
26-27 APPLICAZIONI
DURANTE LO SVILUPPO DELLA NUOVA SERIE 5G, DEUTZ-FAHR HA PENSATO FUORI DAGLI SCHEMIÂ E FUORI DAL CAMPO. LA CABINA, IL MOTORE, LA TRASMISSIONE, GLI ASSALI, I FRENI E I PUNTI DI AGGANCIO SONO STATI CONCEPITI PER GESTIRE IL DURO LAVORO NEL SETTORE FORESTALE.
28-29 DATI TECNICI
DATI TECNICI
SERIE 5G 5080 G
5090 G
5090 G MD-PLUS
5100 G
5110 G
5110 HD-PLUS
5120G
MOTORE Costruttore
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
Motore
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
Emissioni
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
n°/cm³
3/2887
3/2887
3/2887
4/3850
4/3850
4/3850
4/3850
O
O
O
O
O
O
O
bar
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
Cilindri/cilindrata Turbo Intercooler Ventola viscostatica Common Rail Potenza massima (ECE R 120) @2000 giri/min
kW/CV
55/75
65/88
65/88
71/97
78/106
78/107
85/116
Potenza a regime nominale (ECE R 120) @2200 giri/min
kW/CV
55/75
61,7/84
61,7/84
67,3/92
74/101
74/101
80,6/110
Nm (giri/min)
342 (1500)
353 (1600)
353 (1600)
386 (1600)
424 (1600)
424 (1600)
462 (1600)
%
42
32
32
32
32
32
32
DOC
SCR
SCR
SCR
SCR
SCR
SCR
Coppia massima @1600 giri/min Incremento di coppia Gestione motore elettronica Sistema di post-trattamento dei gas di scarico Filtro dell'aria PowerCore Capacità serbatoio carburante
litri
130
115
135
135
135
145
145
Capacità serbatoio AdBlue
litri
-
8
8
8
8
10
10
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
TRASMISSIONE Costruttore Inversore meccanico (LS) Inversore elettro-idraulico PowerShuttle con 5 impostazioni regolabili (GS) Sistema Stop&Go (GS) Cambio a 4 marce Numero velocità
N.
8+8
8+8
8+8
8+8
8+8
8+8
8+8
Numero velocità con mini-riduttore e super-riduttore
N.
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
O
O
O
O
O
O
O
N.
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
10+10
N.
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
O
O
O
O
O
O
O
Cambio a 5 marce Numero velocità Numero velocità con mini-riduttore e super-riduttore Scatola del cambio a 4 velocità con doppie velocità Powershift Numero velocità Numero velocità con mini-riduttore e super-riduttore Scatola del cambio a 5 velocità con doppie velocità Powershift Numero velocità Numero velocità con mini-riduttore e super-riduttore Scatola del cambio a 4 velocità con triple velocità Powershift Numero velocità Numero velocità con mini-riduttore e super-riduttore Scatola del cambio a 5 velocità con triple velocità Powershift
N.
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
16+16
N.
32+32
32+32
32+32
32+32
32+32
32+32
32+32
O
O
O
O
O
O
O
N.
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
20+20
N.
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
40+40
O
O
O
O
O
O
O
N.
24+24
24+24
24+24
24+24
24+24
24+24
24+24
N.
48+48
48+48
48+48
48+48
48+48
48+48
48+48
O
O
O
O
O
O
O
Numero velocità
N.
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
30+30
Numero velocità con mini-riduttore e super-riduttore
N.
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
60+60
Presa di forza Comando elettroidraulico PTO posteriore 540/540ECO
giri / min
PTO posteriore 1000/1000ECO
giri / min
PTO Sincronizzata PTO anteriore 1000
giri / min
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
ASSALI E FRENI Innesto DT a comando elettroidraulico Bloccaggio totale del differenziale a comando elettroidraulico Frenatura integrale sulle 4 ruote Guida idrostatica con pompa indipendente
I dati tecnici e le immagini sono indicativi. DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
DATI TECNICI
SERIE 5G 5080 G
5090 G
5090 G MD-PLUS
5100 G
5110 G
5110 HD-PLUS
5120G
ASSALI E FRENI Sistema di sterzo SDD
O
O
O
O
O
O
O
Valvola frenatura pneumatica rimorchio
O
O
O
O
O
O
O
Valvola frenatura idraulica rimorchio
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
55
Freno di stazionamento meccanico Freno di stazionamento idraulico (HPB) SISTEMA IDRAULICO Impianto idraulico a centro aperto Portata pompa (std)
L / Min
55
55
55
55
55
55
Portata pompa (opt)
L /Min
60ECO
60ECO
60ECO
60ECO
60ECO
-
-
Portata pompa (opt)
L / Min
-
-
-
-
90
90
Distributori idraulici ausiliari posteriori
n° vie
1/2/3/3+1
1/2/3/3+1
1/2/3/3+1
1/2/3/3+1
1/2/3/3+1
1/2/3/3+1
O
O
O
O
O
O
O
Capacità sollevamento posteriore (std)
kg
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
Capacità sollevamento posteriore (cil. 36 mm)
kg
4525
4525
4525
4525
4525
-
-
Capacità sollevamento posteriore (cil. 42 mm)
kg
-
-
-
-
-
4855
4855
Capacità sollevamento posteriore (cil. 50 mm)
kg
5410
1/2/3/3+1
Sollevatore posteriore meccanico Sollevatore posteriore elettronico
Sollevatore anteriore Capacità sollevamento anteriore
kg
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
O
O
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
SISTEMA ELETTRICO Tensione Alternatore Batteria
V
12
12
12
12
12
12
12
V/A
12/120
12/120
12/120
12/150
12/150
12/150
12/150
V/Ah/A
12/88/580
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
12/100/650
O
O
O
O
CABINA Cabina Sospensione Silent-Block -
-
-
-
-
Condizionatore
Sospensione Hydro Silent-Block
O
O
O
O
O
Tetto alta visibilità
O
O
O
O
O
O
Sedile conducente a sospensione meccanica Sedile conducente a sospensione pneumatica
O
O
O
O
O
O
O
Sedile passeggero
O
O
O
O
O
O
O
DIMENSIONI E PESI Pneumatici posteriori di riferimento
Tipologia
360/70 R20 420/70 R30
360/70 R20 420/70 R30
380/85 R24 420/85 R34
420/70 R24 480/70 R34
420/70 R24 480/70 R34
420/85 R24 460/85 R34
340/85 R28 420/85 R38
Max. pneumatici
Tipologia
320/85 R24 340/85 R36
320/85 R24 340/85 R36
280/85 R28 340/85 R38
280/85 R28 340/85 R38
280/85 R28 340/85 R38
280/85 R28 340/85 R38
440/65 R28 540/65 R38
Lunghezza max.
mm
4100
4100
4130
4260
4260
4265
4265
Passo (DT/2RM)
mm
2295/2255
2295/ -
2350/ -
2400
2400/2360
2400
2400/2360
Larghezza min./max.
mm
1965/2280
1965/2280
1980/2280
1980/2280
1980/2280
1990/2380
1990/2380
Altezza min./max.
mm
2600/2650
2600/2650
2650/2700
2650/2700
2650/2700
2680/2755
2680/2780 4600/4850
Peso base / opz.
kg
3950/4100
4050/4200
4150/4350
4250/4450
4250/4450
4350/4500
Peso max. (DT)
kg
5500/5800
5500/5800
6200
6200
6200
7000
7500
Capacità di carico min./max. (DT)
kg
1400/1550
1600/1750
1850/2050
1750/1950
1750/1950
2500/2650
2650/2900
: standard O: opzionale -: non disponibile
30-31 APPLICAZIONI
MANUTENZIONE DELLE STRADE E DEI CANTIERI, OPERAZIONI DI PULIZIA, TRASPORTO E ATTIVITÀ INVERNALI – PER LE APPLICAZIONI MUNICIPALI, LA NUOVA SERIE 5G È DI GRAN LUNGA SUPERIORE A QUALSIASI ALTRO CONCETTO DI VEICOLO GRAZIE ALLE SUE DIMENSIONI E AL DESIGN VERSATILE. GIORNO DOPO GIORNO, PER TUTTO L'ANNO.
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