Issuu

SERIa 5G

DEUTZ-FAHR Deutz-Fahr 5080 G- 6130.4 - 5090 G - 5100 -G6150.4 - 6160.4 6120.4 - 6140.4 5090.4 G - 5105.4 G - 5115.4 G 6160 - 6180 - 6190 TTV Agrotron

DEUTZ-FAHR SERIa 5G,

Skrzynia biegów i WOM

NADZWYCZAJNA UNIWERSALNOŚĆ. Wprowadzając nową Serię 5G, DEUTZ-FAHR oferuje gamę ciągników rolniczych o wyjątkowej wydajności, wykorzystujących nowoczesną technologię modułową dzięki której oferta obejmuje trzy różne warianty układu napędowego: „HD” (będące ewolucją modeli Agrofarm), „MD”o bardziej kompaktowej budowie, przeznaczonych do lżejszych prac oraz wersji „LD”. Seria 5G to nie tylko udoskonalona wersja modeli poprzedniej generacji ale także duża paleta ciągników, umożliwiająca klientom marki DEUTZ-FAHR wybór ciągnika idealnie dostosowanego do każdego z wykonywanych zadań. Modele Serii 5G opracowano z myślą o maksymalnej wszechstronności oraz imponującej elastyczności tworzenia konfiguracji wyposażenia, dla zaspokojenia oczekiwań nawet najbardziej wymagających klientów. Nową Serię 5G wyposażono w standardzie w zaawansowane funkcje zapewniające najwyższy poziom bezpieczeństwa we wszystkich możliwych warunkach.

Modele nowej Serii 5G oferują różne przekładnie, wszystkie łączy najwyższa wydajność. Wybór spośród skrzyń 4- lub 5-biegowych, przekładnie z 4 zakresami (wolny, szybki, minireduktor, superreduktor), skrzynie z dwoma lub trzema półbiegami Powershift oraz wybór pomiędzy rewersem mechanicznym lub elektrohydraulicznym Powershuttle pozwalają na precyzyjny dobór charakterystyki ciągnika do wymogów. Seria 5G to oferta przekładni z 8 do 60 przełożeń w obu kierunkach oraz możliwość jazdy z prędkością maksymalną wynoszącą 40 km/h przy ekonomicznej prędkości obrotowej silnika. Dla jeszcze wyższej wydajności, modele Serii 5G oferowane są z 4 prędkościami WOM (540/540ECO/1000/1000ECO), ze sterowaniem elektrohydraulicznym. Ciągniki z podnośnikiem przednim mogą również zostać wyposażone w opcjonalny WOM przedni, o standardowej prędkości 1000 obr./min. Oferta uzupełnia WOM zsynchronizowany.

Kabina najlepsza w swojej klasie SILNIK – w 100% stworzony do prac w rolnictwie

Nowa 4-słupkowa kabina klasy D2 oferuje bardzo funkcjonalne stanowisko pracy operatora, najwyższy poziom ergonomii i komfortu. Atrakcyjne wzornictwo, nowoczesne materiały oraz logiczne rozmieszczenie pogrupowanych kolorystycznie przyrządów sterowniczych sprawia, że kabina nowej Serii 5G wyznacza standardy w swojej klasie.

Nowe silniki FARMotion Tier 4i modeli Serii 5G wykorzystują najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, dzięki którym oferują doskonałe osiągi, niezawodność i trwałość. Oferta obejmuje modele 3- lub 4-cylindrowe, wyposażone w elektronicznie sterowany układ wtryskowy CommonRail marki Bosch, układ dolotowy z turbosprężarką i Intercoolerem oraz układ oczyszczania spalin z katalizatorem DOC i recyrkulacją spalin.

Innowacyjny układ hydrauliczny

Idealne do pracy z ładowaczem czołowym

Modele nowej Serii 5G oferują wybór pośród innowacyjnych układów hydraulicznych. Standardowa konfiguracja obejmuje układ z pompą o stałej wydajności 55 l/min i maksymalnie czterema rozdzielaczami (dwa sterowane elektronicznie). Wariant 60ECO wykorzystuje dwie pompy zapewniające maksymalną wydajność wynoszącą 60 l/min już przy 1600 obr./ min, co zapewnia pełen wydatek oleju przy niskich obrotach, zredukowanym zużyciu paliwa, niskim poziomie hałasu i wibracji.

Montowany fabrycznie zestaw przygotowania do montażu ładowacza czołowego „Ready Kit” dodatkowo zwiększa potencjał ciągników Serii 5G. Precyzyjnie opracowana konstrukcja zestawu „Ready Kit” sprawia, że ciągniki Serii 5G doskonale sprawdzają się w pracach z ładowaczami czołowym DEUTZ-FAHR. Zestaw Ready Kit (rama, hydraulika, układ elektryczny, joystick) + wzmocniona oś przednia + układ hydrauliczny 60 ECO (o maks. wydajności przy 1600 obr./min) + szyber-dach oraz struktura zabezpieczająca kabinę FOPS + układ kierowniczy SDD, z redukcją liczby obrotów koła kierownicy + funkcja „Stop&Go” pozwalająca na zatrzymanie ciągnika wyłącznie przy użyciu pedału hamulca.

PRECYZYJNE STEROWANIE MOCNEGO PODNOŚNIKA

Seria 5G „HD“

Seria 5G „MD“

Seria 5G „LD“

• 3 modele (5090.4 - 5105.4 - 5115.4) • 4-cylindrowy silnik FARMotion • Udźwig podnośnika: 4800kg • Dopuszczalna masa całkowita: 7400kg • Maks. ogumienie tylne 38”

• 5 modele (5090 G - 5090.4 G - 5100 G - 5105.4 G - 5115.4 G) • 3- lub 4-cylindrowe silniki FARMotion • Udźwig podnośnika: 3600kg • Dopuszczalna masa całkowita: 6200kg • Maks. ogumienie tylne 34”

• 3 modele (5080G – 5090G – 5100G) • 3-cylindrowy silnik FARMotion • Udźwig podnośnika: 3500kg • Dopuszczalna masa całkowita: 5500kg • Maks. ogumienie tylne 30”

Montowany standardowo mechaniczny podnośnik tylny z precyzyjnym systemem sterowania. Oferowany opcjonalnie podnośnik elektroniczny (EHR) zapewnia bardzo precyzyjne sterowanie wszystkimi funkcjami. EHR oferuje szereg dodatkowych funkcji: szybkie opuszczanie ramion, wolny przepływ oleju (float), tłumienie drgań osprzętu na podnośniku w trakcie transportu, blokadę i funkcję STOP, ogranicznik wysokości podnośnika oraz sterowanie prędkością opadania ramion. Maksymalny udźwig podnośnika tylnego wynosi 4800kg oraz 1850kg dla przedniego.

SERIA 5G „HD”

SILNIK Norma emisji spalin Model Cylindry/Pojemność/Zawory liczba/cm³/liczba Ciśnienie w układzie wtryskowym Common Rail bar Turbosprężarka z chłodnicą międzystopniową Moc znamionowa (ECE R 120) przy 2000 obr./min kW/KM Moc przy znamionowej prędkości obrotowej (ECE R 120) przy 2200 obr./min kW/KM Maks. moment obrotowy przy 1600 obr./min Nm Wzrost momentu obrotowego % Elektroniczne sterowanie silnika Układ oczyszczania spalin Pojemność zbiornika paliwa litry REWERS KIERUNKU JAZDY Rewers mechaniczny (LS) Rewers elektrohydrauliczny Powershuttle (GS) Funkcja Stop&Go (GS) PRZEKŁADNIA MECHANICZNA Przekładnia 4-biegowa Liczba przełożeń Liczba przełożeń z superreduktorem i minireduktorem Przekładnia 5-biegowa Liczba przełożeń Liczba przełożeń z superreduktorem i minireduktorem PRZEKŁADNIA HI-LO Przekładnia 4-biegowa Liczba przełożeń Liczba przełożeń z superreduktorem i minireduktorem Przekładnia 5-biegowa Liczba przełożeń Liczba przełożeń z superreduktorem i minireduktorem Liczba półbiegów Powershift PRZEKŁADNIA POWERSHIFT Przekładnia 5-biegowa Liczba przełożeń z superreduktorem i minireduktorem Liczba półbiegów Powershift WOM TYLNY Sterowanie elektrohydrauliczne Prędkości 540/540ECO Prędkości 540/540ECO/1000/1000ECO WOM zsynchronizowany WOM PRZEDNI Prędkość 1000 OSIE Napęd na 4 koła sterowany elektrohydraulicznie Blokada mechanizmu różnicowego sterowana elektrohydraulicznie HAMULCE I UKŁAD KIEROWNICZY Układ hamulcowy na 4 koła (modele 40 km/h) Mechaniczny hamulec postojowy Hydrauliczny hamulec postojowy Hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy Hydrostatyczny układ kierowniczy z niezależną pompą Układ kierowniczy SDD PODNOŚNIK Podnośnik sterowany mechanicznie Podnośnik elektroniczny EHR Udźwig podnośnika (standard) kg Udźwig podnośnika (opcja) kg Podnośnik przedni Udźwig podnośnika przedniego kg UKŁAD HYDRAULICZNY Wydajność pompy (standard) l/min Wydajność pompy (opcja) l/min Układ hydrauliczny otwarty Dystrybutory Liczba dróg KABINA Klimatyzacja Szyber-dach Fotel operatora amortyzowany mechanicznie Fotel operatora amortyzowany pneumatycznie Fotel pasażera WYMIARY I MASY Standardowe ogumienie tylne Długość maks. z ramionami podnośnika mm Szerokość (min./maks.) mm Rozstaw osi (4WD/2WD) mm Rozstaw kół przednich (min./maks.) mm Rozstaw kół tylnych (min./maks.) mm Wysokość z kabiną mm Masa minimalna kg Maksymalna masa dopuszczalna kg STANDARD Dealer

5090.4

5105.4

5115.4

Tier4i FARMotion 4/3849/2 2000

65/88 61,6/84 354 32

75/102 71,1/97 408 32

80/109 75,8/103 436 30

DOC / zewn. EGR 152

• • •

•

8P + 8T 16P + 16T

10P + 10T 20P + 20T

•

16P + 16T 32P + 32T

20P + 20T 40P + 40T 2

60P + 60T 3

• • • •

•

• •

• • • • • • •

• •

•

3600 -

3600 4800

4800 -

1850

55 60ECO

4/6/6+2

• • • • •

480/70R34 4314 2209 / 2609 2400 / 2360 1728 / 2128 1706 / 2106 2730 4200 7000

480/70R34 4314 2209 / 2609 2400 / 2360 1728 / 2128 1706 / 2106 2730 4300 7400

•

Deutz-Fahr zaleca stosowanie oryginalnych środków smarnych i płynów eksploatacyjnych.

Deutz-Fahr to marka deutz-fahr.com

•

8P + 8T 16P + 16T

OPCJA

DEUTZ-FAHR LUBRICANTS

•

Wyprodukował: Dział marketingu – kod 308.8537.8.4-5 - 05/14 - I.P.

Dane techniczne i zdjęcia mają wyłącznie charakter poglądowy. Same Deutz-Fahr dążąc do oferowania produktów najlepiej odpowiadającym potrzebom klientów zastrzega prawo do wprowadzania zmian bez konieczności wcześniejszego informowania.

Dane techniczne