AGROFARM G
Deutz-Fahr 410 G - 430 G
NAJLEPSZE ROZWIĄZANIA DLA MAKSYMALNEJ WYDAJNOŚCI.
EKOLOGIA. Nowe mod ele Agrofarm G wyposażono w czterocylindrowe silniki SDF serii 1000, spełniające wymogi n ormy Euro 3A. Wszys tkie silniki z tej serii wyposażon o w Intercooler. Jednostki napędowe modeli Agrofarm G są w pełni kompatybilne z paliwem biodiesel (także 100%).
WSZECHSTRONNOŚĆ. Zintegrowany podn ośnik przedni (opcjonalny) o udźwigu do 1800 kg i przedni WOM 1000 obr./ min pozwoliły ogromnie rozszerzyć zakres zastosowań modeli Agrofarm G i sprawiły, że ciągniki stały się prawdziwie wszechs tronnymi, wielofunkcyjnymi maszynami.
MOC. Mocny układ hydrauliczny z podnośnikiem o udźwigu 6200 kg. Układ można wyposażyć w cztery rozdzielacze, co pozwala jeszcze bardziej zwiększyć wszechstronność ciągnika i uzyskać dużą skuteczność wykonywania różnego rodzaju prac. Osobne dźwignie sterujące zapewniają nieporównywalną wygodę obsługi.
KOMFORT. Kabina zaprojektowana z myślą o najwyższych standardach w z a k re s i e ko m fo r t u zo s t a ł a wyposażona w atermiczne szyby, składane osłony przeciwsłoneczne i szereg rozwiązań, które wspólnie tworzą id ealne środowisko pracy operatora. Ergonomiczne, logicznie pogrupowane przyrządy sterownicze sprawiają, że obsługa ciągnika jest wygodna i prosta. Klimaty zacja dos tępna jako wyposażenie opcjonalne.
BEZPIECZEŃSTWO. Opadająca linia maski silnika zapewnia doskonałą widoczność, szczególnie podczas prac z osprzętem montowanym z przodu. Najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas pracy i wykonywania manewrów, nawet w najbardziej ograniczonej przestrzeni.
WYDAJNOŚĆ. Cztery prędkości WOM. Niskie zużycie paliwa i wysoka wydajność niezależnie od rodzaju prac. Maksymalne ogumienie (430 G): • 600/65 R34 z tyłu • 540/65 R24 z przodu
ZWROTNOŚĆ. Kąt skrętu kół wynoszący 55° gwarantuje niesamowitą zwrotność. Manewrowanie mod elami Agrofarm G jes t dziecinnie proste, nawet w najciaśniejszych przestrzeniach. Agrofarm G może być wyposażony w przednie błotniki skrętne.
PRAKTYCZNOŚĆ I FUNKCJONALNOŚĆ. Oferta obejmuje wiele opcji wyposażenia: Agrofarm G dostępny jest z zsynchronizowanymi przekładniami: 15P+15T, 20P+20T oraz skrzyniami Powershift 30P+30T oraz 40P+40T i funkcją ECOSPEED, która umożliwia uzyskanie prędkości jazdy 40 km/h przy niskiej prędkości obrotowej silnika. W zależności od kompletacji, dostępny jest także rewers hydrauliczny Powershuttle. Praktyczne i funkcjonalne przekładnie zapewniają szeroki wybór przełożeń i dużą łatwość zmiany biegów. Odpowiedni bieg do każdej pracy!
Podstawowym założeniem prowadzenia działalności jest zwiększanie zysków. W tym celu współcześni rolnicy muszą podejmować działania, które bezpośrednio wpłyną na sukces ekonomiczny i przyszłość gospodarstwa. Decyzje często opierają się na analizach opartych na informacjach z różnego rodzaju źródeł. Znalezienie odpowiedniego rozwiązania nie zawsze jest proste. Jednak w ostatecznym rozrachunku wybory oparte na racjonalnych kryteriach i zdrowym rozsądku zawsze okazują się najlepsze i jako jedyne zapewniają powodzenie. DEUTZFAHR oferuje rozwiązania pozwalające w pełni zaspokoić wszelkie indywidualne potrzeby rolników. Dla DEUTZ-FAHR liczą się fakty, dlatego ciągniki projektowane są z myślą o maksymalnych zyskach użytkownika. Agrofarm G to najnowszy produkt zapewniający szereg praktycznych i skutecznych rozwiązań. Nowy model bazuje na przeszło 80-letniej tradycji w zakresie budowy maszyn rolniczych. Nową gamę modeli Agrofarm G zaprojektowano z myślą o pracach polowych, uprawie i ogólnych pracach gospodarskich. Ciągniki te zapewniają korzyści nieporównywalne z jakimikolwiek innymi ciągnikami w swojej klasie, niesamowitą elastyczność, nisko umieszczony środek ciężkości, imponującą zwrotność, doskonałą widoczność i maksymalnie wysoką wydajność – wszystko to z zachowaniem doskonałego stosunku
jakości do ceny. Agrofarm G to uniwersalny ciągnik z wyposażeniem zapewniającym najwyższą praktyczność. Napędzane niezawodnymi, oszczędnymi silnikami DEUTZ, nowe ciągniki Agrofarm G to idealna propozycja do prac w gospodarstwie wykonywanych zarówno cyklicznie jak i jednorazowo. Szeroki wybór wariantów dachu kabiny umożliwia ograniczenie całkowitej wysokości maszyny. Ciągnik ten nadaje się szczególnie do prac w pomieszczeniach o niskich bramach. Dzięki dużemu wyborowi funkcjonalnych przekładni i zastosowaniu profesjonalnego układu hydraulicznego, modele Agrofarm G to prawdziwie uniwersalne maszyny zapewniające niskie koszty eksploatacji i utrzymania.
4-5 silnik
DUŻA MOC, WYDAJNOŚĆ ORAZ EKONOMIA EKSPLOATACJI.
ZALETY. • Wysoka moc i moment obrotowy. • I mponujący moment obrotowy gwarantujący doskonałą elastyczność, także z pełnym obciążeniem. • M ocne i elas tyczne, chłodzone cieczą silniki SDF z turbosprężarką, sterowane elektronicznie z możliwością programowania prędkości obrotowej. • Doskonała sprawność z zastosowaniem pojedynczych pomp wtryskowych wysokiego ciśnienia marki Bosch. • Pełna kompatybilnośc z paliwami Biodiesel (do 100%): zredukowane koszty eksploatacji i bezpieczeństwo dla środowiska naturalnego.
Agrofarm 430 G 75
380 360
70
340
Moc (kW)
320 60
300
55
280 240
50 220 45
40 1000
200
1200
1400
1600
1800
2000
2200
Moment obrotowy (Nm)
65
180
Prędkość obrotowa silnika (obr./min.)
SPRAWNOŚĆ I WYDAJNOŚĆ. Imponująca wydajność i zredukowane zużycie paliwa. Silniki SDF serii 1000 znane są z dużej oszczędności paliwa. Dzisiaj rolnicy potrzebują mocnych i godnych zaufania jednostek napędowych zapewniających wydajność i niskie zużycie paliwa niezależnie od sytuacji. Dotyczy to również ciągników kompaktowych, takich jak Agrofarm G. Czterocylindrowe, chłodzone cieczą silniki serii 1000 z Intercoolerem są elastyczne i zapewniają wysoką moc przy niskim zużyciu paliwa. Dzięki układowi elektronicznego sterowania, pamięci prędkości obrotowej i najnowocześniejszemu, wysokowydajnemu układowi wtryskowemu, silniki są wyjątkowo oszczędne i gwarantują niski poziom emisji szkodliwych związków spalin. Zbiornik paliwa o pojemności 160 litrów dodatkowo podnosi zalety modelu Agrofarm G w trakcie długich dni pracy.
Sprzęgło wiskotyczne wentylatora Najnowszą wersję silnika dodatkowo wyposażono w nowy wentylator, który napędzany jest przez sprzęgło wiskotyczne. Dzięki temu pracuje z prędkością proporcjonalną do temperatury silnika. Rozwiązanie to zwiększa wydajność silnika, obniżając straty mocy o 4 KM.
Popychacze hydrauliczne. Zastosowanie rolkowych popychaczy hydraulicznych (HRT – Hydraulic Roller Tappets) umożliwia regulację czasu wtrysku, co ułatwia rozruch silnika
w niskich temperaturach. Przy temperaturze cieczy chłodzącej poniżej 65°C, układ nieznacznie zwiększa skok zaworu, a tym samym zapewnia bardziej optymalny czas wtrysku. Układ HRT ma liczne zalety, między innymi eliminuje biały dym, powstający przy rozruchu silników wysokoprężnych w niskiej temperaturze, i zapewnia optymalną wydajność już od momentu uruchomienia silnika.
6-7 KABINA
PO PROSTU KOMFORT.
Doskonała widoczność. Dzięki ograniczonej wysokości, Agrofarm G zapewnia doskonałą manewrowość. Operator ma doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, dzięki opadającej linii maski silnika, wąskim słupkom oraz dużej powierzchni szyby przedniej.
SKUTECZNA KLIMATYZACJA. Najlepsza w swojej klasie klimatyzacja we wszystkich warunkach. Powietrze z zewnątrz jest skutecznie oczyszczane przez filtr o bardzo dużej powierzchni filtracji. Oprócz wentylatora o trzech prędkościach i wydajnego układu ogrzewania wszystkie modele Agrofarm mogą być opcjonalnie wyposażone w wydajny układ klimatyzacji.
KOMFORTOWE ŚRODOWISKO PRACY.
Jasne i przejrzyste informacje.
Wybierając ciągniki DEUTZ-FAHR, rolnicy nabywają praktyczne i komfortowe środowisko pracy. Logicznie rozplanowana kabina modeli Agrofarm G opracowana została zgodnie z zasadami ergonomii, tak aby zapewnić maksymalną łatwość prowadzenia i najwyższy komfort pracy. Do wykończenia użyto najwyższej jakości materiałów w przyjemnych kolorach.
Wyświetlacz z powłoką przeciwodblaskową zapewniającą maksymalną czytelność w każdych warunkach zawiera wszechstronne, przekazywane w czasie rzeczywistym informacje dla operatora dotyczące prędkości ciągnika i jego parametrów, zarówno w postaci analogowej, jak i cyfrowej. Łatwy do odczytania wyświetlacz cyfrowy zawiera parametry takie jak prędkość pojazdu, prędkość obrotowa WOM, godziny pracy i przebieg.
ERGONOMIA NA MIARĘ POTRZEB. Miejsce pracy opracowane z myślą o wygodzie i maksymalnej funkcjonalności: drzwi o szerokim kącie otwarcia i wytrzymałe, antypoślizgowe schodki zapewniają wygodny i bezpieczny dostęp do wnętrza. Przestronne wnętrze ze wszystkimi przyrządami sterowania umieszczonymi w łatwo dostępnych miejscach. Jeszcze większa wygoda dzięki opcjonalnemu fotelowi operatora amortyzowanemu pneumatycznie, pozwalającemu przyjąć najbardziej wygodną pozycję za kierownicą i w pełni skoncentrować się na wykonywanej pracy. Wygodę strefy operatora dodatkowo podnosi koło kierownicy wykonane z przyjemnego w dotyku materiału. Dzięki regulacji operator może idealnie dobrać położenie koła kierownicy do wymagań.
Wszystko czego potrzebujesz dosłownie na wyciągnięcie ręki. Wszystkie elementy sterujące umieszczono w łatwo dostępnych miejscach po prawej stronie operatora tuż obok fotela. Elementy sterujące rozmieszczono intuicyjnie według funkcji. Można je łatwo zidentyfikować, dlatego nawet mniej doświadczeni operatorzy szybko nauczą się sprawnie obsługiwać wszystkie funkcje ciągnika. Wszystkie dźwignie należące do tej samej grupy funkcjonalnej mają ten sam kolor, co zapobiega pomyłkom i zwiększa niezawodność oraz bezpieczeństwo użytkowania ciągnika. Poznanie modelu Agrofarm G, zajmuje zaledwie kilka minut.
8-9 PRZEKŁADNIA
PRZEŁOŻENIE DOSKONAŁE DO KAŻDEJ PRACY.
Rewers hydrauliczny Powershuttle z regulacją szybkości reakcji, który znacznie ułatwia manewrowanie.
Wyjątkowo prosta zmiana biegów: Przekładnia Hi-Lo 40P+40T.
ZAWSZE ODPOWIEDNIE PRZEŁOŻENIE. Imponujące właściwości niezawodnej przekładni Agrofarm stają się szczególnie widoczne w trakcie wykonywania różnego rodzaju prac. Operator ma do wyboru trzy konfiguracje przekładni: przekładnię synchronizowaną 15P+15T (lub 20P+20T z superreduktorem), dwustopniową przekładnię Powershift z 30 biegami do przodu i 30 do tyłu (lub 40 do przodu i 40 do tyłu z superreduktorem) oraz przekładnię ECOSPEED z 40 biegami do przodu i 40 do tyłu.
Przekładnia mechaniczna lub Hi-Lo. Najnowsza przekładnia oferuje 5 biegów w 4 zakresach (w tym superreduktor) i mechaniczny lub hydrauliczny rewers Powershuttle. Rewers dostępny jest z przekładnią z 20 biegami do przodu i 20 do tyłu (lub w wersji 40P+40T Hi-Lo), dzięki czemu obejmuje pełne spektrum przełożeń odpowiednich do każdej pracy.
10-11 przekładnia
Przekładnia ECOSPEED: niskie zużycie paliwa podczas transportu z prędkością 40 km/h. Przekładnia ECOSPEED, oferowana jako wyposażenie opcjonalne modeli Agrofarm G, obejmuje przekładnię Powershift o 2 zakresach. Dzięki 40 biegom do przodu i 40 do tyłu przekładnia ta pozwala operatorowi precyzyjnie dobrać odpowiednie przełożenie do każdego zastosowania. Wybrane ustawienie wyświetla się na tablicy przyrządów. Przekładnia zapewnia zakres prędkości od 540 m/h do 40 km/h. W głównym zakresie prędkości prac polowych od 4 do 15 km/h dostępne jest 15 przełożeń. Ciągnik uzyskuje maksymalną prędkość jazdy przy niskiej prędkości obrotowej silnika, dzięki czemu spada zarówno zużycie paliwa jak i poziom hałasu
podczas jazdy. Agrofarm G to kompaktowy ciągnik, który oferuje swoim użytkownikom komfort pracy dostępny dotąd w modelach wyższych klas.
Komfortowa zmiana biegów dzięki precyzyjnej przekładni. Obie przekładnie dostępne są z opcjonalnym rewersem hydraulicznym Powershuttle, który oferuje pięć różnych, regulowanych ustawień pozwalających operatorowi ustalić sposób wykonywania zmian kierunku jazdy. Takie rozwiązanie znacznie ułatwia pracę z ładowaczem czołowym i manewrowanie ciągnikiem. Wersje z Powershuttle mają również wygodny przycisk do sterowania sprzęgłem umieszczony na dźwigni biegów. Aby zmienić bieg, wystarczy nacisnąć przycisk. W ten sposób można wybierać nawet 10 różnych przełożeń bez naciskania pedału sprzęgła.
Pełne bezpieczeństwo w trakcie hamowania. Modele Agrofarm G wyposażono w hamulce tarczowe na 4 kołach. Niezawodne, skuteczne, bezobsługowe hamulce gwarantują pełne bezpieczeństwo. Model Agrofarm 430G z przekładnią ECOSPEED 40P+40T wyposażono także w hydrauliczny hamulec postojowy.
Niesamowita wygoda: możliwość wyboru spośród czterech prędkości WOM bez wysiadania z kabiny.
0 km/h
1 2 3 4 5
S
2
1
3
15
10
4 5
20
30 40
0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862
1 2 3 4 5
Lo
1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425
Hi
6,330
1 2 3 4 5
3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671
1 2 3 4 5
10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703
0 km/h
1
2
3
4 5
10
15
20
30 40
12-13 UKŁAD HYDRAULICZNY
MOC I WSZECHSTRONNOŚĆ.
Łatwo dostępne złącza hydrauliczne. Jako wyposażenie opcjonalne dostępne nawet cztery dodatkowe rozdzielacze hydrauliczne.
EHR - elektroniczny tylny podnośnik.
MHR - mechaniczny tylny podnośnik.
UNIWERSALNY CIĄGNIK DO RÓŻNYCH PRAC. Układ hydrauliczny o mocy, na którą możesz zawsze liczyć. Dziś nawet ciągniki o średniej mocy muszą być uniwersalne i sprawdzać się w każdej pracy. Dzięki zastosowaniu pompy o wydajności 54 l/min i osobnego, hydraulicznego układu kierowniczego, hydraulika modeli Agrofarm G w pełni zaspokoi wszelkie wymagania. Modele Agrofarm G wyposażono w mechaniczny lub elektroniczny podnośnik tylny. Elektroniczny układ sterowania zapewnia szczególnie wysoką precyzję i szereg zalet w pracach polowych.
Rozdzielacze hydrauliczne.
WOM sterowany elektrohydraulicznie.
Układ hydrauliczny zapewnia najwyższą wydajność we współpracy z osprzętem. Modele Agrofarm G mogą być wyposażone nawet w 3 rozdzielacze z dodatkowym obiegiem (6+2). Trzema rozdzielaczami steruje się za pomocą trzech osobnych dźwigni, natomiast czwarty jest sterowany elektrohydraulicznie. W wybranych wersjach wyposażenia montowane są także regulatory przepływu. Olej dostarczany jest do łatwo dostępnych złączy hydraulicznych. Podłączanie można przeprowadzać także pod ciśnieniem.
Wszystkie modele Agrofarm G są standardowo wyposażone w WOM z modulowanym startem. Oferta obejmuje następujące kombinacje: 540/1000 lub 540/540 ECO/1000/1000 ECO. Prędkość obrotową WOM można wybierać bezpośrednio z kabiny. Aby skutecznie zabezpieczyć osprzęt i przekładnię, sprzęgło WOM załącza się stopniowo. DEUTZ-FAHR oferuje również WOM z prędkością zsynchronizowaną i dodatkowym, niezależnym wałkiem. WOM można również uruchamiać z zewnątrz za pomocą przycisków na błotnikach tylnych.
14-15 KONSERWACJA
PROSTA I SZYBKA KONSERWACJA.
prostota i funkcjonalność. 1 Chłodnice oleju silnikowego i przekładniowego wyposażono w filtry siatkowe, które można łatwo czyścić. 2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jest również łatwo dostępny. Wykonano go z przezroczystego materiału, co pozwala szybko i łatwo sprawdzić poziom płynu. 3 Po zdjęciu elementów obudowy filtra, możliwy jest jego szybki demontaż i czyszczenie. Wyrzutnik pyłów znacznie wydłuża okres międzyobsługowy filtra. 4 Po otwarciu pokrywy silnika operator ma dostęp do umieszczonego pod kątem filtra paliwa z separatorem wody. 5 Dostęp do akumulatora również nie wymaga użycia narzędzi. 6 Wskaźnik poziomu oleju jest bardzo łatwo dostępny. Wydłużone okresy międzyobsługowe znacznie obniżają koszty serwisowania i konserwacji. 7 Wyłącznik akumulatora po prawej stronie ciągnika.
1
Proste czynności obsługowe. Wygodne rozmieszczenie wszystkich podzespołów sprawia, że codzienne czynności konserwacyjne są proste i bardzo szybkie. Pokrywa pozostaje otwarta dzięki zastosowaniu praktycznych amortyzatorów gazowych. Aby ułatwić konserwację, wszystkie najważniejsze podzespoły i układy są łatwo dostępne i nie wymagają użycia narzędzi. Poziom oleju silnikowego można sprawdzić nawet bez otwierania pokrywy silnika.
Wydłużone okresy międzyprzeglądowe. Olej silnikowy wymienia się co 500 godzin pracy. Olej przekładniowy i odpowiednie filtry wymienia się nie częściej niż co 1200 godzin. Dzięki temu, jak i dzięki atrakcyjnym cenom części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, koszty obsługi modeli Agrofarm G pozostają zdumiewająco niskie.
2
3
4
5
6
7
16-17 DANE TECHNICZNE
AGROFARM G
DANE TECHNICZNE SILNIK Cylindry / Pojemność Układ dolotowy Moc homologowana przy znamionowej prędkości obrotowej (2000/25/WE) Prędkość obrotowa silnika przy mocy maksymalnej Maks. moment obrotowy Prędkość obrotowa silnika przy maks. momencie obrotowym Wzrost momentu obrotowego
410
430
SDF 1000.4 WTI EURO III
SDF 1000.4 WTI EURO III
4/4000
4/4000
Liczba/ cm sześc.
Turbosprężarka, Intercooler
Turbosprężarka, Intercooler
KM/kW
88/65
102/75
obr./min
2300
2300
Nm
345
376
obr./min
1600
1600
%
28
21
Chłodzenie
ciecz–olej
Sterowanie silnikiem
elektroniczne
Filtr powietrza
suchy z wkładem bezpieczeństwa i wyrzutnikiem pyłów
Tłumik Pojemność zbiornika paliwa
pod maską silnika z wylotem na słupku litry
160
WYMIARY I MASY (z ogumieniem tylnym) Długość maks. bez ramion podnośnika
420/85R30
480/70R34
mm
4080
4150
Szerokość (min./maks.)
mm
1950 - 2000
2050 - 2230
Wysokość maks.
mm
2740
2790
Prześwit
mm
450
500
Rozstaw osi
mm
Rozstaw kół przednich (min./maks.)
mm
1630 - 2134
1630 - 2134
Rozstaw kół tylnych (min./maks.)
mm
1594 - 2130
1594 - 2130
Masa z kabiną (min./maks.)
kg
2350
2370
3257 - 3480
2400
3567 - 4120
2380
3637 - 3860
4067 - 4620
PRZEKŁADNIA Sprzęgło przekładni
mokre, wielotarczowe, sterowane hydrostatycznie
Zsynchronizowana 5-biegowa przekładnia x 3 zakresy
15P + 15T (prędkość min.: 1,78 km/h) 30P + 30T Hi-Lo (prędkość min.: 1,53 km/h) 20P + 20T (prędkość min.: 0,52 km/h)
Zsynchronizowana 5-biegowa przekładnia x 4 zakresy (z superreduktorem)
40P + 40T Hi-Lo (prędkość min.: 0,45 km/h) 40P + 40T Hi-Lo – OVERSPEED (prędkość min.: 0,45 km/h) (430)
Prędkość maks. Rewers Blokada tylnego mechanizmu różnicowego Smarowanie
km/h
40 mechaniczny, zsynchronizowany elektrohydrauliczny, pod obciążeniem sterowana elektrohydraulicznie obieg wymuszony
HAMULCE I UKŁAD KIEROWNICZY Układ hamulcowy Hamulec postojowy Hamulec przyczepy Hydrostatyczny układ kierowniczy Kąt skrętu kół
tarczowe w kąpieli olejowej na wszystkie koła, sterowanie hydrostatyczne niezależny lub elektrohydrauliczny (model 430) hydrauliczny układ hamulcowy pneumatyczny układ hamulcowy z niezależną pompą 55°
OŚ PRZEDNIA Załączanie napędu Blokada przedniego mechanizmu różnicowego Balast – przód
mechaniczne elektrohydrauliczne mechaniczna, sterowana elektrohydraulicznie obciążniki walizkowe 8 x 40 kg balast 400 kg
AGROFARM G
DANE TECHNICZNE
410
430
PRZEDNI WOM Sprzęgło
wielotarczowe mokre
Prędkość
obr./min
1000 elektrohydrauliczne za pomocą przycisku
Sterowanie TYLNY WOM Sprzęgło
wielotarczowe mokre 540–1000
Prędkość
obr./min
540–540 ECO–1000–1000 ECO zsynchronizowany z niezależnym wałkiem elektrohydrauliczne za pomocą przycisku
Sterowanie PODNOŚNIK HYDRAULICZNY Podnośnik tylny
mechaniczny/elektroniczny (430) 4300 (410)
Udźwig maks.
kg
5300 / 6200 z siłownikami wspomagającymi (430)
Wydajność pompy
l/min.
56
Rozdzielacze hydraulicznie
Liczba dróg
4/6/8 stałe dolne przeguby
3-punktowy układ zawieszenia (ramiona + łącznik górny)
zaczep automatyczny
Regulacja ramion podnośnika
mechaniczna siłowniki dwustronnego działania
Podnośnik przedni
zintegrowany udźwig maks.1800 kg
KABINA Oryginalna, na 4 słupkach, izolacja akustyczna, ciśnieniowa, otwierana szyba przednia, wycieraczka szyby tylnej, filtr powietrza, 4 światła robocze
Kabina
szklany szyber-dach Klimatyzacja kabiny
układ klimatyzacji z filtrem, wentylacja, ogrzewanie
Oprzyrządowanie
analogowo-cyfrowe amortyzowany mechanicznie z pasem bezpieczeństwa
Fotel operatora
amortyzowany pneumatycznie z pasem bezpieczeństwa
PRZEKŁADNIA HI-LO, 40P+ 40T, PRĘDKOŚĆ W KM/H PRZY PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA 2300 OBR./MIN, Z OGUMIENIEM TYLNYM 16,9 R34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91
1,11
4 SR 5 SR L
1L
5 SR
2LL
1,29 1,48 1,50
1,73
1,75
1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12.82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16
2L
3LL
3L
4LL
4L
1NL 5LL
1N
5L
2NL
2N
3NL
3N
4NL 1VL
4N
5NL
1V
5N
2VL
2V
3VL
3V
4VL
4V
5VL
5V 40,00*
Podane dane techniczne dotyczą najbogatszego dostępnego pakietu wyposażenia. Wyposażenie standardowe i opcjonalne podano w cenniku – szczegółowych informacji udzielają dealerzy marki.
*** = PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA W TRYBIE NORMALNYM I PRZY EKONOMICZNEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA (430 G) UWAGA: PRZEŁOŻENIA DO JAZDY DO TYŁU SĄ RÓŻNE OD ODPOWIADAJĄCYCH IM PRZEŁOŻENIOM DO PRZODU.
18-19 DANE TECHNICZNE
a Rozstaw osi b Długość c Wysokość nad kabiną
c
a b
Model
410
430
a Rozstaw osi
2370
2380
b Długość maks. bez ramion podn.
4080
4150
c Wysokość całkowita z kabiną
2740
2790
Wymiary w mm
Rozstaw kół Szerokość (min./maks.)
Rozstaw kół od 1500 do 2100 mm zależnie od ogumienia 1950-2200
Prześwit (ze standardowym ogumieniem)
2050-2230 500
Masa w kg Masa bez obciążników (min./maka.) Przód
1494-1860
1603-1960
Tył
2073-2260
2464-2660
Całkowita
3567-4120
4067-4620
Maks. masa dopuszczalna Maks. obciążenie przedniej osi
3000
Maks. obciążenie tylnej osi
4800
Całkowita masa dopuszczalna
7200
* Dotyczy modeli z dachem wysokiej widoczności oraz ogumieniem tylnym 420 / 85 R30
Ogumienie Kombinacje ogumienia
Napęd na dwa koła
410
430
Przód
Tył
Przód
Tył
320/85 R 24
420/85 R 30
380/85 R24
420/85 R34
12,4 R24
16,9 R30
14,9 R24
16,9 R34
360/70 R24
480/70 R30
420/70 R24
480/70 R34
420/65 R24
540/65 R30
480/65 R24
540/65 R34
340/85 R24
460/85 R30
280/85 R28
340/85 R38
13,6 R24
18,4 R30
11,2 R28
13,6 R38
380/70 R24
520/70 R30
340/85 R28
60/85 R34
380/85 R24
420/85 R34
13,6 R28
18,4 R34
14,9 R24
16,9 34
360/70 R28
520/70 R34
420/70 R24
480/70 R34
420/85 R24
460/85 R34
480/65 R24
540/65 R34
16,9 R24
18,6 R34
280/85 R28
340/85 38
480/70 R24
520/70 R34
11,2 R28
13,6 R38
340/85 R28
420/85 R38
210/95 R32
230/95 R44
13,6 R28
16,9 R38
7,50-16
420/85 R30
380/70 R28
480/70 R38
-
-
440/65 R28
540/65 R3
-
-
340/85 R28
380/85 R38
-
-
13,6 R28
14,9 R38
-
-
210/95 R32
230/95 R44
-
-
210/95 R36
230/95 R48
7,50-16
16,9 R30
12,4 R24
16,9 R30
320/85 R24
420/85 R30
360/70 R24
480/70 R30
540/65 R24
600/65 R34
7,50-18
420/85 R34
Napęd na dwa koła
7,50-20
340/85 R38
7,50-18
16,9 R34
Napęd na dwa koła
7,50-20
13,6 R38
9,00-16
340/85 R38
Napęd na dwa koła
9,00-16
420/85 R34
9,00-16
13,6 R38
Napęd na dwa koła
9,00-16
16,9 R34
11,00-16
460/85 R34
Napęd na dwa koła
11,00-16
16,9 R34
11,00-16
18,4 R34
Napęd na dwa koła
11,00-16
420/85 R34
11,00-16
480/70 R34
Napęd na dwa koła
11,00-16
13,6 R38
11.00-16
380/85 R38
Napęd na dwa koła
11,00-16
340/85 R38
11,00-16
14,9 R38
Napęd na dwa koła
11,00-16
480/70 R34
11,00-16
420/85 R38
Napęd na dwa koła
7,50-20
230/95 R44
11,00-16
16,9 R38
Napęd na dwa koła
11,00-16
13,6 R38
Napęd na dwa koła
11,00-16
340/85 R38
Napęd na dwa koła
11,00-16
16,9 R34
Napęd na dwa koła
11,00-16
420/85 R34
Napęd na dwa koła
7,50-20
230/95 R44
Napęd na dwa koła
7,50-20
230/95 R48
Napęd na dwa koła
7,50-16
270/95 R44
Dane techniczne i zdjęcia stanowią materiał poglądowy. DEUTZ-FAHR dokładając starań, aby zapewnić swoim klientom produkt najlepiej odpowiadający oczekiwaniom zastrzega prawo do wprowadzania zmian w dowolnej chwili bez konieczności powiadomienia.
Producent: Dział marketingu/komunikacji - Kod 308.8537.8.4-4 - 07/13 I.P.
Dealer:
Deutz-Fahr zaleca stosowanie oryginalnych środków smarnych i płynów eksploatacyjnych. DEUTZ-FAHR LUBRICANTS
Deutz-Fahr to marka grupy deutz-fahr.com