AGROFARM G
Deutz-Fahr 410 G - 430 G
DIE EINFACHSTE ART, SCHWARZE ZAHLEN ZU SCHREIBEN.
ÖKOLOGISCH.
Die neuen Modelle Agrofarm G sind mit flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder SDF-Motoren d er Serie 1000 ausgestattet und entsprechen den TIER 3A-Emissionsanforderungen. Die Motoransaugung erfolgt über einen Turbo mit Ladeluftkühlung, welche ebenso serienmäßig ist wie die elektronische Motorregelung. Außerdem sind diese Motoren zu 100% Biodiesel verträglich.
Komfortabel
Komfortable und übersichtliche Ka bine mit getönten Scheiben und Sonnenrollo. Für entspanntes und ermüdungsfreies Arbeiten. Mit einer ergonomischen, leicht vers tändlichen Bedienung und übersichtlich angeordneten S c h a l t e r n w i rd F a h r ko m fo r t und Benutzerfreundlichkeit erreicht. Eine Klimaanlage ist auf Wunsch erhältlich. Ergonomisch gestaltete Bedienelemente und o ptimale Tas tenan ordnung s teigern Fahrkomfort und Benutzerfreundlichkeit.
VIELSEITIG.
LEISTUNGSSTARK.
SICHER.
EFFIZIENT.
Der integrierte Frontkraftheber (optional) mit einer maximalen Hubkraft von bis zu 1.850 kg sowie die Frontzapfwelle mit einer Drehzahl von 1.000 U/min erweitern das Einsatzspektrum des Agrofarm erheblich und sind insbesondere für einen Universaltraktor unabdingbar.
Abgeschrägte, taillierte Motorhaube für hervorragende Sicht, vor allem auf frontseitig montierte Anbaugeräte. Sicheres Arbeiten und Rangieren auch unter beengten Verhältnissen.
Leis t ungss tarke Hydraulik mit Hubkräften bis zu 6200 kg. Bis zu vier Zusatzsteuergeräte erleichtern die Bedienung und erweitern das Einsatzspektrum um zahlreiche Anwendungsbereiche. Einzelne Bedienhebel sorgen für maximalen Bedienkomfort.
Vier wirtschaftliche Zapfwellendrehzahlen Kraftstoffsparendes und effizientes Arbeiten unter allen Bedingungen. Maximale Bereifung: • 600 / 65 R34 hinten • 540 / 65 R24 vorne (Modell 430)
PRAKTISCH UND FUNKTIONELL.
Sie haben die Wahl: modernes Synchroshift-Getriebe mit 20 Vorwärts- + 20 Rückwärtsgänge, Hi-Lo-Lastschaltgetriebe mit 40 VG + 40 RG oder das OVERSPEEDGetriebe mit 40 VG + 40 RG mit reduzierter Motordrehzahl bei 40 km/h. Ein einstellbares hydraulisches Powershuttle ist je nach Ausstattungsvariante des Traktors serienmäßig. Praxisnahe Getriebetechnologie mit hervorragender Geschwindigkeitsabstufung und niedrigen Schaltkräften. Da lässt es sich gut schalten!
Kompakt.
Herausragende Wendigkeit dank des großen Lenkeinschlagwinkels von 55° garantiert. Mit minimalem Wend eradius bewegt sich d er Agrofarm auch in engsten Höfen souverän. Schwenkbare Frontkotflügel sind auf Wunsch erhältlich.
Das Ziel von Landwirten und Lohnunternehmern ist es, die Gewinnspanne zu erhöhen. Denn nur, wer Geld verdient hat Spass an der Arbeit. Um dies sicher zu stellen, müssen Betriebsleiter von heute weitreichende Entscheidungen treffen, die immer unmittelbar das wirtschaftliche Ergebnis und somit die Zukunft ihres landwirtschaftlichen Betriebs beeinflussen. Die Entscheidungsfindung für eine neue Maschine ist oft ein langer Prozess der Daten- und Informationssammlung, der Konsultation von Freunden, Beratern und Verbänden. Letztendlich werden Entscheidungen aber immer aus Vernunftgründen getroffen, weil alle Aspekte berücksichtigt werden müssen, die den Erfolg des Unternehmens sichern. Da ist es von Vorteil, wenn man sich für eine starke Marke mit einem vernünftigen Traktorenkonzept wie DEUTZ-FAHR entscheiden kann, die sich auf eines konzentriert: auf den Erfolg ihrer Kunden durch die Bereitstellung praxisgerechter und wirtschaftlicher Technik. Der Agrofarm ist ein Stück vernünftige Technik mit der reichen Erfahrung aus über 80 Jahren maßgeblicher Technologieführerschaft in der Landmaschinenindustrie. Die neue Agrofarm-Baureihe, als universelle Traktoren-Klasse ist speziell für Grünland-, Pflege- und Hof-Einsätze konzipiert und bietet besondere
Pluspunke in der kompakten Mittelklasse: große Flexibilität, einen niederigen Schwerpunkt, Wendigkeit, Übersichtlichkeit, Handlichkeit sowie höchste Wirtschaftlichkeit und Produktivität zu einem attraktiven Preis-/ Leistungsverhältnis. Der Agrofarm G ist ein universeller Traktor mit praxisgerechter Ausstattung. Lieferbar in zwei Ausstattungsvarianten mit wirtschaftlichen, zuverlässigen SDFMotoren, wird er den Anforderungen jedes landwirtschaftlichen Betriebs gerecht - egal ob Neben- oder Haupterwerbsbetrieb. Durch die verschiedenen Kabinendachvarianten und die daraus resultierende niedrige Bauhöhe eignet sich diese Baureihe auch für kleine Stalleinfahrten. Mit einem praxisgerechten Getriebeangebots, einer professionellen Hydraulikanlage und mit unschlagbar günstigen Betriebs- und Wartungskosten ist der Agrofarm ein echtes Universaltalent.
4-5 Motor
VIEL KRAFT UND LEISTUNG BEI GERINGEM VERBRAUCH.
VORTEILE. • K o n s t a n t l e i s t u n g Konstantdrehmoment.
und
• Hoher Drehmomentanstieg und hohes Anfahrmoment für konstante Leistung und sicheres Anfahren auch unter Last. • Wassergekühlte, leistungsstarke und flexible SDF-Turbodieselmotoren mit elektronischer Motorregelung und Drehzahlspeicherung. • H o h e r W i r k u n g s g r a d d u r c h Hochdruckeinspritzung mit BoschEinzeleinspritzpumpen. • Freigabe für 100%igen Biodiesel: spart Kosten und schont die Umwelt.
Agrofarm G 430 75
380 360
70
340 320 60
300
55
280 240
50 220 45
40 1000
Drehmoment (Nm)
Leistung (kW)
65
200
1200
1400
1600
1800
2000
2200
180
Motordrehzahl (U/min)
EFFIZIENZ UND WIRKUNGSGRAD. Kraftvoll arbeiten bei gleichzeitiger maximaler Effizienz. Die SDFMotoren der Serie 1000 machen ihrem wirtschaftlichen Ruf alle Ehre. Auch im kompakten Agrofarm erwarten moderne Landwirte sparsame und durchzugsstarke Motoren. Die wassergekühlten 4-ZylinderDieselmotoren mit Turbo und Ladeluftkühlung der Serie 1000 überzeugen durch ihre kompakte Bauweise, die gleichmäßige Kraftentfaltung und den niedrigen Verbrauch. Dank elektronischer Motorregelung mit Drehzahlspeicherung und einer modernen Hochdruckeinspritzung garantieren diese Motoren effiziente Kraftstoffausnutzung, einen enormen Wirkungsgrad und ausgezeichnete Emissionswerte. Der Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 160 Litern ermöglicht problemlos lange Arbeitstage.
HydrostöSSel.
Viskolüfter.
Auch bei extremen klimatischen Bedingungen wird das Starten des Motors durch die Hydrostößel (HRT – Hydraulic Roller Tappets), welche für den optimalen Einspritzmoment sorgen, verbessert. Diese Vorrichtung ermöglicht ein leichtes Anheben des Zylinderkolbens und somit die vorzeitige Einspritzung (bis zum Erreichen einer Wassertemperatur von 65 °C). Die Hauptvorteile der HRT liegen beim optimalen und sofortigen Starten sowie im Vermeidung des lästigen weißen Rauchs beim Kaltstart von Dieselmotoren.
In seiner neuesten Ausführung wird der Wirkungsgrad dieses Motors durch ein viskostatisches Proportionalgebläse weiter optimiert, welches neben einer gesteigerten Motoreffizienz auch die Leistungsaufnahme um ganze 4 PS reduziert. Dies kommt der Gesamtleistung und Wirtschaftlichkeit zu Gute.
6-7 KABINE
KOMFORT UND ZWECKMÄSSIGKEIT FÜR ENTSPANNTES ARBEITEN.
AuSSergewöhnlich gute Sicht. Die Agrofarm-Modelle zeichnen sich durch ihre kompakte, niedrige Bauweise und ihre hervorragende Wendigkeit aus. Ausgezeichnete Rundumsicht auch auf Frontanbaugeräte sind dank abfallender, taillierter Motorhaube, dünnen Kabinenholmen und großen Fenstern garantiert.
BESTE KLIMATISIERUNG. Beste Klimatisierung bei allen Witterungsbedingungen. Dabei wird die Außenluft großflächig und wirkungsvoll gefiltert. Zusätzlich zum dreistufigen Frischluftgebläse und der wirkungsvollen Heizung können alle Agrofarm-Modelle auf Wunsch mit einer leistungsfähigen Klimaanlage ausgerüstet werden.
EIN PERFEKTES ARBEITSUMFELD. Landwirte können heute bei DEUTZ-FAHR in jeder Traktorenklasse auf einen komfortablen Arbeitsplatz vertrauen. Auch der Agrofarm G zeichnet sich durch eine perfekte Kabinenkonfiguration aus, welche eine großzügig ausgelegte, kompakte Bauweise und gleichzeitig eine ergonomsiche Bedienung gewährleistet. Hinzu kommen ansprechende, freundliche Farben und hochwertige Materialien bei der Ausstattung.
ERGONOMIE NACH MASS. Ein vorbildlicher Arbeitsplatz: Sicherer Ein- und Ausstieg in die Kabine durch große Türöffnungswinkel, rutschfeste und trittsichere Stufen. Gute Bewegungsfreiheit und Übersicht auf alle wichtigen Bedienungs- und Kontrollelemente. Zusätzlicher Komfort durch den auf Wunsch lieferbaren luftgefederten Fahrersitz für ermüdungsfreies und konzentriertes Arbeiten. Zum ergonomsichen Fahrerplatz gehört natürlich auch das griffige, weich ummantelte Lenkrad. Je nach Ausführung lässt es sich in Höhe und Neigung optimal auf die Größe jedes Fahrers einstellen.
Gut informiert. Das übersichtliche, blendfreie Info-Display informiert laufend über alle relevanten Werte und Betriebszustände des Traktors in analoger und digitaler Form. Geschwindigkeiten, Zapfwellendrehzahlen, case and lowercase Betriebsstunden und Wegstrecke werden leicht lesbar digital angezeigt.
Alles im Griff. Alle
Bedienelemente sind ergonomisch günstig rechts neben dem Fahrersitz angeordnet. Sie sind übersichtlich in Funktionsgruppen zusammengefasst und lassen sich bereits nach kurzer Zeit nahezu intuitiv bedienen. Die Hebel einer Funktionsgruppe sind farblich gleich abgestimmt, somit sind Verwechslungen ausgeschlossen und die Bediensicherheit steigt. Den Agrofarm hat jeder schnell im Griff.
8-9 GETRIEBE
FÜR JEDE ARBEIT DEN RICHTIGEN GANG.
Das hydraulische Wendegetriebe Powershuttle hat fünf einstellbare Schaltbereiche, die das Rangieren extrem erleichtern.
IMMER DEN RICHTIGEN GANG. Im Einsatz als Ackerschlepper kommen die zuverlässigen Getriebe des Agrofarms besonders zur Geltung. Drei Getriebe stehen zur Auswahl: ein Synchroshift-Getriebe mit 15/15 (20/20 mit Superkriechganggetriebe) Vorwärts-/ Rückwärtsgängen, ein zweistufiges Lastschaltgetriebe mit 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgängen (mit Superkriechganggetriebe sogar mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen) und für den Agrofarm 430 auch das OVERSPEED-Getriebe, das 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bietet.
Mechanisches Schaltgetriebe oder Hi-Lo. Dieses neu entwickelte Synchroshift-Getriebe ist mit 5 Gängen und 4 Gruppen (einschließlich Superkriechgang) sowie mit einer mechanischen oder hydraulischen V/R-Schaltung ausgestattet. Es ist mit 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgängen (in der Version Hi-Lo sogar mit 40/40) lieferbar, und bietet damit eine entsprechend enge und praxisnahe Gangabstufung.
Bequeme, extrem leichtgängige Schaltung: das 40/40-Gang Hi-Lo-Getriebe.
10-11 Getriebe
OVERSPEED Getriebe: Reduzierter Kraftstoffverbrauch bei 40 km/h. Das für den Agrofarm 430 G auf Wunsch lieferbare OVERSPEED-Getriebe verfügt über zwei Lastschaltstufen. Mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen bietet es für jeden Einsatz die richtige Geschwindigkeit. Die jeweils aktivierte Lastschaltstufe wird im Armaturenbrett angezeigt. Der Geschwindigkeitsbereich reicht von 540 m/h bis 40 km/h. Im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 15 km/h stehen 15 Geschwindigkeiten zur Verfügung. Die maximale Höchstgeschwindigkeit wird bei reduzierter Motordrehzahl erreicht. Das spart Kraftstoff und verringert die Geräuschbelastung.
Kupplungsfreies Schalten mit Powershuttle. Beide Schaltgetriebe können auf Wunsch mit einem in fünf Stufen einstellbaren hydraulischen Powershuttle ausgerüstet werden. Damit wechselt der Fahrer die Fahrtrichtung ohne die Kupplung zu betätigen. So werden Frontlader- und Rangierarbeiten zum Kinderspiel. Zusätzlich beinhalten die Powershuttle-Ausführungen eine Komfortkupplung am Schalthebel. Sie kuppeln per Knopfdruck und schalten bis zu 10 Gänge ohne Betätigung des Kupplungspedals.
Sicher bremsen ganz nach Bedarf. Alle Agrofarm-Modelle verfügen an den Vorder- und Hinterachsen über unabhängige Ölbad-Scheibenbremsen. Die langlebigen, wartungsfreien Lifetime-Bremsen geben Ihnen auch bei hohen Geschwindigkeiten die nötige Sicherheit. Der Agrofarm G ist in der Ausführung mit 40/40 OVERSPEED-Getriebe mit einer hydraulisch betätigten Parkbremse ausgestattet.
Maximaler Komfort dank Vorwahl einer von vier Zapfwellendrehzahlen direkt von der Kabine aus.
0 km/h
1 2 3 4 5
S
2
1
3
15
10
4 5
20
30 40
0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862
1 2 3 4 5
Lo
1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425
Hi
6,330
1 2 3 4 5
3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671
1 2 3 4 5
10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703
0 km/h
1
2
3
4 5
10
15
20
30 40
12-13 HYDRAULIK
LEISTUNG UND VIELSEITIGKEIT.
Gut zugängliche und leicht erkennbare Hydraulikanschlüsse. Auf Wunsch bis zu vier zusätzliche hydraulische Steuergeräte verfügbar.
Bedienelemente des elektronischen Heckkrafthebers.
Bedienelemente des mechanischen Heckkrafthebers.
MEHRZWECKTAUGLICH AUF JEDEM GELÄNDE. Hydraulikleistung, auf die man sich verlassen kann. Denn heute muss auch ein mittelstarker Traktor mehrzwecktauglich sein, um einen möglichst großen Arbeitsbereich abzudecken. Mit einer Pumpenförderleistung von 54 l/min und einer separaten Hydraulikanlage für die Lenkung, ist die Hydraulik des Agrofarm G in der Lage, jede Anforderung zu erfüllen. Der Heckkraftheber des Agrofarm G kann entweder mechanisch oder elektronisch gesteuert werden. Die elektronische Steuerung arbeitet ausgesprochen effizient und bietet herausragende Vorteile bei speziellen Anwendungen in allen Arten von Landwirtschaftsbetrieben.
Steuerventile für jede Anforderung. Die Hydraulikanlage stellt die praktische Nutzung aller Geräte sicher. Der Agrofarm G kann mit maximal 3 Steuerventilen mit zusätzlichem Steuergerät (6+2 Wege) ausgestattet werden. Die Steuerventile werden über drei einzelne Hebel und eine elektrohydraulische Steuerung für das vierte Steuerventil bedient und sind je nach Version mit einer Durchflussregelung ausgestattet. Das Öl versorgt die leicht zugänglichen Hydraulikanschlüsse, die unter Druck angeschlossen werden können und mit Ölauffangwannen ausgestattet sind.
Zapfwelle mit elektrohydraulischem Antrieb. Alle Traktoren der Serie Agrofarm G sind serienmäßig mit vollständiger Zapfwellenauswahl ausgestattet. Folgende Kombinationen stehen zur Verfügung: 540 / 1.000 oder 540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E. Die gewünschte Drehzahl lässt sich direkt von der Kabine aus einstellen und wird elektrohydraulisch aktiviert. Zum Schutz der Arbeitsgeräte und der Getriebebaugruppe wird das Zuschalten der Zapfwelle schrittweise moduliert. Darüber hinaus bietet DEUTZ-FAHR eine an die Fahrgeschwindigkeit angepasste Wegzapfwelle mit einem unabhängigen Zapfwellenstummel für Anhänger mit Antriebsachse. Die Zapfwelle kann auch extern in der Nähe des hinteren Kotflügel zugeschaltet werden.
14-15 WARTUNG
LEICHTE UND SCHNELLE WARTUNG.
Einfach und rationell. 1 Die Motor- und Getriebeölfilter sind mit einem Metallschutzgitter versehen und lassen sich einfach reinigen. 2 Auch der Ausgleichsbehälter für die Kühlflüssigkeit ist gut zugänglich. Der Füllstand lässt sich dank des durchsichtigen Tanks leicht kontrollieren. 3 Nach Lösen der Schellen lässt sich der Luftansaugfiltereinsatz bequem seitlich herausnehmen. Dank dem Staubschutz über dem Ventil sind die Wartungsintervalle des Filters sehr lang. 4 Nach Öffnen der Motorhaube gelangt man seitlich problemlos an den Kraftstofffilter mit Wasserabscheider. 5 Die Batterie ist ohne den Einsatz von Werkzeugen leicht zugänglich. 6 Der Öleinfüllstutzen und der Messstab sind extrem gut zugänglich. Dank der langen Wartungsintervalle sind die Service- und Wartungskosten deutlich geringer. 7 Batterieisolierung auf der rechten Seite.
1
2
3
4
5
6
7
Schnelle und sichere tägliche Wartungsarbeiten. Die täglichen Wartungsarbeiten lassen sich nach öffnen der Motorhaube einfach und mit minimalem Zeitaufwand durchführen. Die Gasdruckdämpfer halten die Motorhaube offen. Alle wichtigen Komponenten und Baugruppen sind bequem und ohne den Einsatz von Werkzeugen zu erreichen. Der Motorölstand lässt sich ablesen, ohne dazu die Motorhaube zu öffnen.
Lange Wartungsintervalle. Durch die langen Wartungsintervalle können die Kosten und Standzeiten stark reduziert werden. Das Motoröl muss nur alle 500 Betriebsstunden gewechselt werden, während das Ventilspiel nur alle 1.500 Stunden kontrolliert werden muss. Das Getriebeöl und die dazugehörigen Filter müssen nur alle 1.200 Stunden getauscht werden. Zusammen mit den niedrigen Kosten für die Verschleißteile tragen diese Punkte zu den unglaublich niedrigen Betriebskosten der Traktoren der Serie Agrofarm bei.
16-17 TECHNISCHE DATEN
AGROFARM G
TECHNISCHE DATEN
410 Version
MOTOR Zylinder/Hubraum Ansaugung Zugelassene Leistung bei Nenndrehzahl (2000/25/EG) Drehzahl bei maximaler Leistung Max. Drehmoment Drehzahl bei max. Drehmoment.
Anz./ cm³
430
DT
SDF 1000.4 WTI TIER IIIa
4/4000
4/4000
Turbo mit Ladeluftkühlung
Turbo mit Ladeluftkühlung
kW/PS
65/88
75/102
U/min
2300
2300
Nm
345
376
U/min
1600
1600
28
21
Drehmomentanstieg
%
Kühlung
Flüssigkeits-/Ölkühlung
Motorregelung
elektronisch
Luftfilter
Trockenluftfilter mit Sicherheitseinsatz und Staubejektor
Auspufftopf Tankinhalt (Dieselkraftstoff)
DT
SDF 1000.4 WTI TIER IIIa
unter der Motorhaube mit Auspuffrohr am Kabinenholm Liter
ABMESSUNGEN UND GEWICHT
160 420/85R30
480/70R34
Max. Länge ohne Unterlenker
mm
4080
4150
Breite min. – max.
mm
1950 - 2200
2050 - 2230
Max. Höhe am Überrollbügel
mm
2710
2790
Max. Höhe an Kabine
mm
2740
2790
Bodenfreiheit
mm
450
Radstand
mm
500 2370
Spurweite vorn min. – max.
mm
1630 - 21
Spurweite hinten min. – max.
mm
1594 - 2130
2380 1630 - 2134 1594 - 2130
Gewicht mit Kabine min. – max.
kg
3567 - 4120
Gewicht mit Überrollbügel
kg
3227 - 3780
4067 - 4620
3627-4180
GETRIEBE Getriebekupplung
im Ölbad mit hydrostatischer Schaltung 15 VW +15 RW (Mindestgeschw.: 1,78 km/h)
5-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation für 3 Gruppen
30 VW +30 RW Hi-Lo (Mindestgeschw.: 1,53 km/h) 20 VW +20 RW (Mindestgeschw.: 0,52 km/h)
Getriebe mit 5 synchronisierten Gängen x 4 Gruppen (mit Superkriechganggetriebe)
40 VW +40 RW Hi-Lo (Mindestgeschw.: 0,45 km/h) 40 VW +40 RW Hi-Lo - OVERSPEED (Mindestgeschw.: 0,45 km/h) (430)
Höchstgeschwindigkeit Wendegetriebe Differentialsperre hinten Schmierung
km/h
40 mechanisch synchronisiert hydraulisches Lastschaltgetriebe mit elektrohydraulischer Schaltung Zwangsschmierung
BREMSEN UND LENKUNG Bremssystem Feststellbremse Anhängerbremse Hydrostatische Lenkung Lenkeinschlagwinkel
integral, Bremsscheiben im Ölbad an allen 4 Rädern, mit hydrostatischer Betätigung unabhängig oder elektrohydraulisch (430) hydraulisches Bremsventil Druckluftbremsanlage mit unabhängiger Pumpe 55°
VORDERACHSE Antriebszuschaltung Differentialsperre vorn Frontseitige Ballastgewichte
mit mechanischer Schaltung mit elektrohydraulischer Steuerung mechanisch mit elektrohydraulischer Betätigung 8 Koffer-Ballastgewichte mit je 40 kg 400 kg Ballastgewicht für Frontkraftheber
AGROFARM G
TECHNISCHE DATEN
410
430
FRONTZAPFWELLE Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Drehzahl
U/min
1000 elektrohydraulisch über Taste
Steuerung HECKZAPFWELLE Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad 540-1000
Drehzahl
U/min
540-540 ECO-1000-1000 ECO Wegezapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle elektrohydraulisch über Taste
Steuerung HYDRAULISCHER KRAFTHEBER Heckkraftheber
mechanisch / elektronisch (430) 4300 (410)
Maximale Hubkraft
kg
5300 / 6200 mit Zusatzzylindern (430)
Pumpenförderleistung
Q [l/ min]
56
Hydraulische Steuergeräte
Anz.
2/3/4 feste Kugelenden
Dreipunktgestänge (Unterlenker und Oberlenker)
Schnellkuppler
Rechte Hubstrebe und Oberlenker
mechanische Einstellung mit doppelwirkenden Zylindern
Frontkraftheber
original integriert Maximale Hubkraft 1850 kg
FAHRERSITZ mit Silent-Block-Aufhängung Plattform
Überrollbügel mit zwei Holmen und Sonnenschutzdach Originalkabine mit 4 Holmen, schallgedämmt und druckdicht, ausstellbare Windschutzscheibe, Heckscheibenwischer, Luftfilter, 4 Arbeitsscheinwerfer
Kabine
mit Freisichtdach Klimaanlage, mit Staubschutzfilter, Belüftung, Heizung und Zwangsumluft
Kabinenklimatisierung Instrumententafel
analog – digital mechanisch verstellbar mit Sicherheitsgurt
Fahrersitz
luftgefedert mit Sicherheitsgurt
SCHALTGETRIEBE HI-LO 40 VW + 40 RW GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI 2300 U/MIN MOTOR MIT HINTERREIFEN 16.9 R 34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91
1,11
4 SR 5 SR L
1L
5 SR
2LL
1,29 1,48 1,50
1,73
1,75
1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12,82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16
2L
3LL
3L
4LL
4L
1NL 5LL
1N
5L
2NL
2N
3NL
3N
4NL 1VL
4N
5NL
1V
5N
2VL
2V
3VL
3V
4VL
4V
5VL
5V 40,00*
* Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die maximal verfügbare Ausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren.
*** =HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT AUCH IM MOTORSPARBETRIEB (110 GS) HINW.: DIE GÄNGE IN RÜCKWÄRTSFAHRT SIND ETWAS SCHNELLER ALS DIE ENTSPRECHENDEN GÄNGE IN VORWÄRTSFAHRT.
18-19 TECHNISCHE DATEN
a Radstand b Länge c Höhe über Kabine
c
a b
Modell
410
430
a Radstand
2370
2380
b Max. Länge ohne Unterlenker
4080
4150
2740
2790
Abmessungen in mm
c Gesamthöhe mit Kabine Spurweite Breite min. – max.
Felgen mit unterschiedlicher Spurweite, Spurweiten zwischen 1.500 und 2.100 mm, je nach Reifen 1950-2200
Bodenfreiheit (mit Standardbereifung)
2050-2230 500
Gewicht in kg (40 km/h, Kabine) Leergewicht (min-max) vorne
1494-1860
1603-1960
Hinten
2073-2260
2464-2660
Gesamt
3567-4120
4067-4620
Maximal zulässiges Gesamtgewicht Maximale Last auf der Vorderachse
3000
Maximale Last auf der Hinterachse
4800
Zulässiges Gesamtgewicht
7200
* Für Freisichtdach mit Hinterreifen 420 / 85 R30
Bereifung Reifenkombination Allradantrieb
410
430
Vorne
Hinten
Vorne
Hinten
320/85 R 24
420/85 R 30
380/85 R24
420/85 R34
Allradantrieb
12,4 R24
16,9 R30
14,9 R24
16,9 R34
Allradantrieb
360/70 R24
480/70 R30
420/70 R24
480/70 R34
Allradantrieb
420/65 R24
540/65 R30
480/65 R24
540/65 R34
Allradantrieb
340/85 R24
460/85 R30
280/85 R28
340/85 R38
Allradantrieb
13,6 R24
18,4 R30
11,2 R28
13,6 R38
Allradantrieb
380/70 R24
520/70 R30
340/85 R28
60/85 R34
Allradantrieb
380/85 R24
420/85 R34
13,6 R28
18,4 R34
Allradantrieb
14,9 R24
16,9 34
360/70 R28
520/70 R34
Allradantrieb
420/70 R24
480/70 R34
420/85 R24
460/85 R34
Allradantrieb
480/65 R24
540/65 R34
16,9 R24
18,6 R34
Allradantrieb
280/85 R28
340/85 38
480/70 R24
520/70 R34
Allradantrieb
11,2 R28
13,6 R38
340/85 R28
420/85 R38
Allradantrieb
210/95 R32
230/95 R44
13,6 R28
16,9 R38
Allradantrieb
7,50-16
420/85 R30
380/70 R28
480/70 R38
Allradantrieb
-
-
440/65 R28
540/65 R3
Allradantrieb
-
-
340/85 R28
380/85 R38
Allradantrieb
-
-
13,6 R28
14,9 R38
Allradantrieb
-
-
210/95 R32
230/95 R44
Allradantrieb
-
-
210/95 R36
230/95 R48
Allradantrieb (nur Kabine)
12,4 R24
16,9 R30
Allradantrieb (nur Kabine)
320/85 R24
420/85 R30
Allradantrieb (nur Kabine)
360/70 R24
480/70 R30
540/65 R24
600/65 R34
7,50-18
420/85 R34
Allradantrieb (nur Kabine) Zweiradantrieb
7,50-16
16,9 R30
Zweiradantrieb
7,50-20
340/85 R38
7,50-18
16,9 R34
Zweiradantrieb
7,50-20
13,6 R38
9,00-16
340/85 R38
Zweiradantrieb
9,00-16
420/85 R34
9,00-16
13,6 R38
Zweiradantrieb
9,00-16
16,9 R34
11,00-16
460/85 R34
Zweiradantrieb
11,00-16
16,9 R34
11,00-16
18,4 R34
Zweiradantrieb
11,00-16
420/85 R34
11,00-16
480/70 R34
Zweiradantrieb
11,00-16
13,6 R38
11,00-16
380/85 R38
Zweiradantrieb
11,00-16
340/85 R38
11,00-16
14,9 R38
Zweiradantrieb
11,00-16
480/70 R34
11,00-16
420/85 R38
Zweiradantrieb
7,50-20
230/95 R44
11,00-16
16,9 R38
Zweiradantrieb
11,00-16
13,6 R38
Zweiradantrieb
11,00-16
340/85 R38
Zweiradantrieb
11,00-16
16,9 R34
Zweiradantrieb
11,00-16
420/85 R34
Zweiradantrieb
7,50-20
230/95 R44
Zweiradantrieb
7,50-20
230/95 R48
Zweiradantrieb
7,50-16
270/95 R44
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