AGROFARM G
Deutz-Fahr 410 G - 430 G
LAS MEJORES SOLUCIONES PARA EL Mﾃ々IMO RENDIMIENTO.
ECOLÓGICO. Los nuevos Agrofarm G están equipados con propulsores SDF Serie 1000 con cuatro cilindros, que cumplen con las normativas sobre emisiones Euro 3A. Estos motores están equipados de serie con turbo intercooler, regulador electrónico y son compatibles al 100% con biodiésel.
VERSÁTIL. El elevador delantero integrado (opcional) con una capacidad de elevación de hasta 1.800 kg y una toma de fuerza delantera de 1.000 rev/min amplían enormemente la gama de aplicaciones del Agrofarm, un requisito imprescindible para un tractor polivalente.
CONFORTABLE. Ca bina extremadamente confortable, fruto de elevados estándares de diseño, cristales atérmicos y cortinas parasol enrollables para crear el ambiente d e tra bajo id eal. Mandos ergonómicos y óptima disposición de los pulsadores para mejorar la comodidad y la facilidad de uso. Climatización disponible bajo pedido.
SEGURO. Capó inclinado hacia delante que asegura una visibilidad excepcional, sobre todo con aperos delanteros. Máxima seguridad para trabajar y maniobrar, incluso en los espacios más reducidos.
FÁCIL DE MANIOBRAR. E x c e l e n t e m a n i o b ra b i l i d a d garantizada gracias al amplio ángulo de giro de 55°. Con el Agrofarm maniobrar es facilísimo, incluso en los recintos más pequeños. Los guarda barros d elanteros orientables están disponibles como opcional.
POTENTE. Sistema hidráulico de elevada potencia, con una capacidad d e elevación d e has ta 6.200 kg. Hasta cuatro distribuidores adicionales disponibles, para una mayor facilidad de empleo y una mayor capacidad de adaptación a una amplia gama de aplicaciones. Palancas de mando independientes para la máxima comodidad.
EFICIENTE. Toma de fuerza de cuatro velocidades. Gran economía y eficiencia en todas las aplicaciones. Tamaño máximo de los neumáticos: • 600 / 65 R34 traseros • 540 / 65 R24 delanteros (modelo 430)
PRÁCTICO Y FUNCIONAL. Amplias posibilidades de elección: cambio sincronizado 20/20, cambio Powershift Hi-Lo 40/40 o cambio OVERSPEED 40/40 con régimen reducido del motor a 40 km/h. En base a las especificaciones técnicas del tractor también hay disponible un inversor hidráulico Powershuttle con regulación de la modulación. Tecnología de la transmisión práctica y funcional, con una excepcional gama de velocidades y máxima facilidad de cambio de marcha. ¡La marcha correcta para cada trabajo!
El objetivo de los agricultores y los contratistas es maximizar los beneficios. Para seguir trabajando con ilusión es necesario verle fruto al esfuerzo realizado. Bajo esta perspectiva, los agricultores de hoy día tienen que tomar decisiones importantes y de largo alcance, que afectan directamente al éxito económico y al futuro de sus empresas. A menudo, estas decisiones se toman tras un largo proceso de búsqueda, cotejo de datos e información, y de consulta a asesores y asociaciones del sector. No siempre es fácil identificar la solución correcta. Pero, al final las mejores decisiones se toman siempre en base a criterios racionales y de sentido común, dado que son los únicos factores que determinan el éxito de un negocio. Por tanto, una elección basada en un enfoque racional, centrándose en una marca consolidada como DEUTZ-FAHR, constituye sin duda una valiosa ayuda para encontrar la solución personal más adecuada. DEUTZFAHR, de hecho, se preocupa por la sustancia, fabricando tractores que garantizan el máximo rendimiento a los clientes, ofreciendo soluciones tecnológicas con una excelente relación calidad-precio, en consonancia con las necesidades prácticas de las empresas. Agrofarm G es el fruto más reciente de esta filosofía inspirada en la practicidad
y la racionalidad, es la culminación de más de 80 años de liderazgo tecnológico en el sector de la maquinaria agrícola. La nueva serie de tractores Agrofarm G ha sido expresamente diseñada para el arado, las labores de repaso, la henificación y las aplicaciones propias de la finca, garantizando unas ventajas exclusivas en el segmento de tractores compactos de tamaño medio: alta flexibilidad, un punto de gravedad bajo y una gran maniobrabilidad, amplia y perfecta visibilidad, control excelente, máxima eficiencia y productividad, con una extraordinaria relación calidad-precio. El Agrofarm G es un tractor polivalente equipado para garantizar la máxima practicidad de uso. Gracias a los motores DEUTZ, fiables y de bajo consumo, este tractor es la solución ideal para las exigencias de cualquier empresa, con independencia de que estas labores sean su actividad principal o secundaria. Debido a las varias opciones de techo de la cabina y a la consiguiente posibilidad de reducir la altura, este tractor es muy apropiado para las entradas menos accesibles. Dotado de una gama de transmisiones funcional y de un sistema hidráulico profesional, el Agrofarm G es un verdadero tractor universal, con reducidos costes de gestión y mantenimiento.
4-5 motores
POTENCIA Y PRESTACIONES ELEVADAS CON UN CONSUMO REDUCIDO.
VENTAJAS. • Potencia y par constantes. • Elevado incremento de par para un excelente arranque incluso con plena carga. • Motores turbo diésel SDF potentes y flexibles, con refrigeración por agua, control electrónico del motor y régimen motor programable. • Alta eficiencia gracias a las bombas de inyección individuales de alta presión Bosch. • Compatible 100 % con biodiésel: reduce los costes y protege el medio ambiente.
Agrofarm G 430 75
380 360
70
340 320
60
300
55
280
Par (Nm)
Potencia (kW)
65
240
50
220 45
40 1000
200
1200
1400
1600
1800
2000
2200
180
Revoluciones motor (rev/min)
EFICIENCIA Y RENDIMIENTO. Máxima eficiencia en el trabajo y ahorro de combustible. Los motores SDF Serie 1000 son muy apreciados por sus bajos niveles de consumo de combustible. Hoy en día, un requisito fundamental para los agricultores es poder contar con motores de elevada potencia, capaces de combinar un rendimiento cada vez mayor con un consumo reducido, incluso en la categoría de tractores compactos Agrofarm G. Los motores turbo intercooler diésel de 4 cilindros con refrigeración por agua de la serie 1000 son muy compactos, garantizan un suministro uniforme de la potencia y un bajo consumo de combustible. Equipados con control electrónico del motor, con regímenes del motor programables y un moderno sistema de inyección de elevadas prestaciones, ofrecen un bajo consumo de combustible, un elevado rendimiento y excelentes niveles de emisión. Y, gracias al depósito de 160 litros, son ideales para afrontar largas jornadas de trabajo.
Ventilador viscoestático. En la última evolución de este motor, para optimizar aún más el rendimiento, se ha introducido un nuevo ventilador viscoestático proporcional que, además de garantizar una mayor eficiencia del motor, permite reducir la absorción de potencia nada menos que en 4 CV, lo que redunda en beneficio de las prestaciones y de la eficacia global de la máquina.
Taqués hidráulicos. El sistema de arranque del motor está optimizado, incluso en las condiciones climáticas más severas, por un sistema de taqués hidráulicos (HRT – Hydraulic Roller Tappets) que gestiona la inyección adelantada. Este dispositivo permite elevar ligeramente el émbolo, induciendo así el adelanto de la inyección (hasta que el agua alcance una temperatura de 65°). Entre las principales ventajas que ofrece el HRT cabe destacar la eliminación del molesto humo blanco, típico de los motores diésel cuando arrancan en frío, y el excelente rendimiento inmediato del motor.
6-7 CABINA
CONFORT Y PRACTICIDAD DE USO PARA TRABAJAR RELAJADOS.
Extraordinaria visibilidad. Estos tractores se caracterizan por ser sumamente compactos, por su reducida altura y su excelente facilidad de maniobra. Excelente visibilidad en todas las direcciones gracias al capó del motor que está inclinado hacia delante y a los estilizados montantes de la cabina, además de por las amplias superficies acristaladas.
CLIMATIZACIÓN EXCELENTE. Climatización de categoría superior, en cualquier condición de trabajo. El aire procedente del exterior es eficazmente depurado por una amplia superficie de filtrado. Además del ventilador del aire frío de tres velocidades y al eficiente sistema de calefacción, todos los tractores Agrofarm pueden equiparse opcionalmente con un potente sistema de climatización.
UN AMBIENTE DE TRABAJO PERFECTO.
Información completa y disponible.
Los agricultores a la hora de adquirir un tractor pueden confiar en DEUTZ-FAHR porque sus tractores garantizan un ambiente de trabajo práctico y confortable. El Agrofarm G, además, cuenta con una configuración perfecta de la cabina, concebida ergonómicamente para ofrecer la máxima facilidad de uso, con colores agradables y materiales de primera calidad.
La pantalla antirreflejo, concebida para garantizar la máxima facilidad de lectura, informa constantemente sobre la velocidad y los estados de funcionamiento del tractor, tanto en forma analógica como digital. La información referente a la velocidad de desplazamiento, la velocidad de la toma de fuerza, las horas de trabajo y los kilómetros recorridos se visualiza en una pantalla digital fácil de leer.
ERGONOMÍA A MEDIDA.
Todo al alcance de la mano.
Un puesto de trabajo cómodo y práctico: fácil acceso a la cabina gracias a la amplia apertura de las puertas y a los escalones antideslizantes y seguros. Mayor amplitud de espacio en la cabina y visión perfecta de todos los elementos de mando y control. El asiento del conductor se puede equipar con suspensión neumática (opcional) para mejorar el confort y trabajar concentrados y relajados. El puesto de trabajo ergonómico se completa con un volante con un revestimiento blando. El volante se puede regular en altura e inclinación (según la versión) para adaptarse con la máxima precisión a la altura del conductor.
Todos los mandos del operador están colocados cómodamente a la derecha, al lado del asiento del conductor. Están agrupados por funciones y se reconocen fácilmente para que incluso los operadores con menos experiencia puedan familiarizarse rápidamente con los mandos. Todas las palancas de un grupo funcional son del mismo color, con lo que se evitan confusiones y se aumenta la fiabilidad y la seguridad. Bastan unos instantes para conocer a fondo un Agrofarm.
8-9 TRANSMISIÓN
LA VELOCIDAD CORRECTA PARA CADA TRABAJO.
El inversor hidráulico Powershuttle tiene cinco posibilidades de regulación que facilitan enormemente las maniobras.
Cambio de marchas extremadamente fácil: cambio 40/40 velocidades Hi-Lo.
SIEMPRE LA MARCHA MÁS ADECUADA. El fiable cambio Agrofarm hace alarde de toda su valía sobre todo cuando se emplea en las labores de henificación. La transmisión ofrece tres tipos de configuración: un cambio sincronizado 15/15 (20/20 con superreductora), un cambio Powershift de dos velocidades con 30 marchas hacia delante y 30 hacia atrás (40 hacia delante y 40 hacia atrás con superreductora) y, en el Agrofarm 430, un cambio OVERSPEED que ofrece 40 marchas hacia delante y 40 hacia atrás.
Cambio mecánico o Hi-Lo. Esta transmisión de nueva concepción ofrece 5 marchas para 4 gamas de trabajo (incluida la gama de velocidad superreducida) combinadas con un inversor mecánico o hidráulico. Está disponible con 20 marchas hacia delante y 20 hacia atrás (que pasan a ser 40/40 con Hi-Lo), para garantizar un escalonamiento graduado de las velocidades en todas las gamas de trabajo.
10-11 transmisión
Cambio OVERSPEED: bajo consumo de combustible a 40 km/h.
El cambio OVERSPEED, disponible como opcional para el modelo Agrofarm G, está equipado con la transmisión Powershift de 2 velocidades. Gracias a las 40 marchas hacia delante y a las 40 hacia atrás ofrece siempre la relación ideal para cada aplicación. La marcha seleccionada aparece indicada en el tablero. Las velocidades van de los 540 m/h a los 40 km/h. En la gama principal de trabajo, velocidad de 4 a 15 km/h, se dispone de 15 relaciones. La velocidad máxima se alcanza con el motor en régimen económico para ahorrar combustible y reducir el ruido.
Cambio con Powershuttle sin utilizar el embrague.
Los dos cambios se pueden equipar opcionalmente con un inversor hidráulico Powershuttle, que ofrece cinco configuraciones regulables para que el operador pueda establecer el régimen del motor y controlar la modulación durante los cambios de dirección sin necesidad de utilizar el embrague. Lo que simplifica notablemente los trabajos con el cargador frontal y las maniobras en general. Las versiones Powershuttle también incluyen un cómodo accionamiento del embrague en la palanca del cambio. El cambio de marcha se realiza pulsando un simple botón que permite seleccionar hasta 10 velocidades sin necesidad de pisar el pedal del embrague.
Máxima seguridad en frenado. Todos los modelos Agrofarm están equipados con frenos de disco en baño de aceite independientes en los ejes delanteros y traseros. Los frenos son fiables, resistentes y no requieren mantenimiento, además de garantizar la seguridad necesaria a altas velocidades. El modelo 430G con cambio 40/40 OVERSPEED del Agrofarm también está equipado con el freno de estacionamiento con accionamiento hidráulico.
Máxima comodidad gracias a la posibilidad de preseleccionar cuatro velocidades de la TDF directamente desde la cabina.
0 km/h
1 2 3 4 5
S
2
1
3
15
10
4 5
20
30 40
0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862
1 2 3 4 5
Lo
1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425
Hi
6,330
1 2 3 4 5
3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671
1 2 3 4 5
10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703
0 km/h
1
2
3
4 5
10
15
20
30 40
12-13 SISTEMA HIDRÁULICO
POTENCIA Y VERSATILIDAD.
Conexiones hidráulicas fácilmente accesibles e identificables. Hasta cuatro distribuidores hidráulicos adicionales disponibles opcionalmente.
Mandos del elevador trasero electrónico.
Mandos del elevador trasero mecánico
POLIVALENTE EN CUALQUIER TERRENO. Potencia hidráulica con la que se puede contar en todo momento. Porque hoy en día, incluso los tractores de media potencia también tienen que ser polivalentes para poder realizar una gran variedad de tareas. Con una bomba con un caudal de 54 l/ min y un circuito hidráulico independiente para la dirección, el sistema hidráulico del Agrofarm G satisface todas las exigencias. El Agrofarm G está equipado con regulación mecánica o electrónica del elevador trasero. La regulación electrónica es muy eficiente y ofrece ventajas exclusivas para las aplicaciones específicas de cualquier tipo de empresa.
Distribuidores para cualquier exigencia. El sistema hidráulico garantiza un práctico uso de los aperos. El Agrofarm G se puede equipar con un máximo de 3 distribuidores con desviador adicional (6+2 vías). Los distribuidores se accionan mediante tres palancas independientes + un mando electrohidráulico para el cuarto distribuidor y, según la versión, disponen de un sistema de regulación del caudal. El aceite alimenta las tomas hidráulicas de fácil acceso, que se pueden acoplar estando bajo presión y están dotadas de cubetas para recoger el aceite que pueda derramarse.
TDF con accionamiento electrohidráulico. Todos los tractores Agrofarm G están equipados de serie con una selección completa de tomas de fuerza, con las siguientes combinaciones disponibles: 540 / 1.000 ó 540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E. Los diferentes regímenes necesarios se pueden preseleccionar directamente desde la cabina y se activan electrohidráulicamente. Para proteger los aperos y el grupo de transmisión, la TDF arranca de forma modulada. Además, para los remolques con eje motriz, DEUTZ-FAHR ofrece una TDF sincronizada con un segundo eje de salida independiente. La toma de fuerza también se puede activar desde el guardabarros trasero.
14-15 MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO RÁPIDO Y SENCILLO.
simple y racional. 1 Los intercambiadores de aceite motor y transmisión llevan
una pantalla de malla metálica y son fáciles de limpiar.
2 También se accede con facilidad al depósito de compensación
para el líquido refrigerante. El depósito es transparente para poder controlar con facilidad el nivel del líquido. 3 E l cartucho del filtro de aspiración del aire se extrae
lateralmente con suma facilidad con solo abrir los cierres. Gracias al protector contra el polvo de la válvula, los intervalos de mantenimiento del filtro son muy largos. 4 Al filtro del combustible con separador de agua se accede
lateralmente después de haber abierto el capó del motor. 5 A la batería también se accede fácilmente y sin necesidad
de herramientas. 6 El punto de llenado del aceite y la varilla del nivel también
son de muy fácil acceso. Gracias a los largos intervalos de mantenimiento, se reducen notablemente los costes de explotación por servicio y mantenimiento. 7 Aislador de la batería en el lado derecho. 1
2
3
4
5
6
7
Mantenimiento diario rápido y seguro. El mantenimiento diario es rápido y sencillo. Se lleva a cabo en poquísimo tiempo abriendo el capó motor trasero, al que se accede con suma facilidad. Los pistones de gas mantienen el capó en posición abierta. Se accede con facilidad a todos los componentes y grupos principales para poder realizar las operaciones de mantenimiento sin necesidad de utilizar herramientas. El nivel del aceite motor se puede controlar sin tener que abrir el capó.
Largos intervalos de mantenimiento. Los intervalos regulares de mantenimiento del motor son tan largos que casi se podrían realizar una sola vez. El aceite motor se cambia solo tras 500 horas de funcionamiento, mientras que la válvula limitadora se revisa solamente cada 1.500 horas. El aceite de la transmisión y sus filtros correspondientes se cambian solamente tras 1.200 horas. Todo ello, junto con los reducidos costes de las piezas sujetas a mantenimiento y desgaste, contribuye a que los tractores Agrofarm presenten unos costes de explotación extraordinariamente bajos.
16-17 DATOS TÉCNICOS
AGROFARM G
DATOS TÉCNICOS
410 Versión
MOTOR Cilindros/Cilindrada Admisión Potencia homologada a régimen nominal (2000/25/CE) Régimen de potencia máxima Par máx. Régimen de par máx. Incremento de par
430
2WD
DT
2WD
SDF 1000.4 WTI EURO III n°/cc
4/4000
4/4000
Turbo intercooler
Turbo intercooler
CV/kW
88/65
102/75
rev/min
2300
2300
Nm
345
376
rev/min
1600
1600
28
21
%
Refrigeración
líquido-aceite
Regulación motor
electrónica
Filtro de aire
en seco con cartucho de seguridad y eyector de polvo
Silenciador Capacidad depósitos gasóleo
DT
SDF 1000.4 WTI EURO III
bajo capó con escape en montante cabina litros
160
MEDIDAS Y PESOS (con neumáticos traseros)
420/85R30
480/70R34
Longitud máx. sin brazos
mm
4080
4150
Ancho mín.-máx.
mm
1950 - 2200
2050 - 2230
Altura máx. hasta el bastidor de seguridad
mm
2710
2790
Altura máx. hasta la cabina
mm
2740
2790
Luz libre al suelo
mm
450
Batalla
mm
Ancho de vía delantero mín.- máx.
mm
1630 - 2134
Ancho de vía trasero mín.- máx.
mm
1594 - 2130
500
2350
2370
2400
2380 1630 - 2134 1594 - 2130
Peso con cabina mín. - máx.
kg
3257 - 3480
3567 - 4120
3637 - 3860
4067 - 4620
Peso con bastidor de seguridad
kg
2917 - 3140
3227 - 3780
3297-3520
3627-4180
TRANSMISIÓN Embrague cambio
en baño de aceite con mando hidrostático 15 AD +15 MA (vel. min.: 1,78 km/h)
Cambio 5 marchas sincronizadas x 3 gamas
30 AD +30 MA Hi-Lo (vel. min.: 1,53 km/h) 20 AD +20 MA (vel. min.: 0,52 km/h) 40 AD +40 MA Hi-Lo (vel. min.: 0,45 km/h)
Cambio 5 marchas sincronizadas x 4 gamas (con superreductora)
40 AD +40 MA Hi-Lo - OVERSPEED (vel. mín.: 0,45 km/h) (430)
Velocidad máx.
km/h
40 mecánico, sincronizado
Inversor
hidráulico bajo carga
Bloqueo diferencial trasero
mando electrohidráulico
Lubricación
forzada
FRENOS Y DIRECCIÓN Sistema de frenado
integral, con freno de disco en baño de aceite en las 4 ruedas, con mando hidrostático
Freno de estacionamiento
independiente o electrohidráulico (430) válvula de frenado hidráulico
Frenado del remolque
con freno neumático
Dirección hidrostática Ángulo de giro
con bomba independiente 2WD/ DT
65°/55°
PUENTE DELANTERO Acoplamiento tracción Bloqueo diferencial delantero Lastres delanteros
con actuación mecánica con actuación electrohidráulica mecánico con mando electrohidráulico 8 contrapesos de 40 kg cada uno con enganche rápido 400 kg
AGROFARM G
DATOS TÉCNICOS
410
430
TDF DELANTERA Embrague
multidisco en baño de aceite
Velocidad
rev/min
1000 electrohidráulico con pulsador
Mando TDF TRASERA Embrague
multidisco en baño de aceite 540-1000
Velocidad
rev/min
540-540 ECO-1000-1000 ECO TDF sincronizada con eje de salida independiente electrohidráulico con pulsador
Mando ELEVADOR HIDRÁULICO Elevador trasero
mecánico / electrónico (430) 4300 (410)
Capacidad máx. de elevación
kg
Caudal de la bomba Distribuidores hidráulicos auxiliares
5300 / 6200 con cilindros adicionales (430)
l/min
56
n° vías
4/6/8 bolas de enganche fijas
Enganche tripuntal (brazos + tercer punto)
enganche automático
Tirante DCH y tercer punto
con regulación mecánica con cilindros de doble efecto
Elevador delantero
original integrado capacidad máxima de elevación 1800 kg
PUESTO DE CONDUCCIÓN plana suspendida en silent-block Plataforma bastidor de seguridad con dos montantes y techo panorámico con cortina parasol Cabina original con 4 montantes, insonorizada y presurizada, parabrisas abatible, limpiaparabrisas trasero, filtro de aire, 4 faros de trabajo
Cabina
con techo de “alta visibilidad” Climatización cabina
aire acondicionado, con filtro antipolvo, ventilación, calefacción y recirculación forzada
Instrumentación
analógica - digital con regulación mecánica y cinturón de seguridad
Asiento del conductor
con suspensión neumática y cinturón de seguridad
CAMBIO HI-LO 40 AD + 40 MA VELOCIDAD EN KM/H A 2300 REV/MIN MOTOR CON NEUMÁTICOS TRASEROS 16.9 R 34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91
1,11
4 SR 5 SR L
1L
5 SR
2LL
1,29 1,48 1,50
1,73
1,75
1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12,82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16
2L
3LL
3L
4LL
4L
1NL 5LL
1N
5L
2NL
2N
3NL
3N
4NL 1VL
4N
5NL
1V
5N
2VL
2V
3VL
3V
4VL
4V
5VL
5V 40,00*
Las características indicadas anteriormente se refieren al equipamiento más completo disponible. Por lo que se refiere a las versiones y dotaciones, consulte la tarifa de precios vigente y solicite información al concesionario de zona.
*** =VELOCIDAD MÁX. INCLUSO CON MOTOR EN RÉGIMEN ECONÓMICO (110 GS) Nota: LAS VELOCIDADES EN MARCHA ATRÁS SON LIGERAMENTE SUPERIORES A LAS CORRESPONDIENTES EN MARCHA ADELANTE.
18-19 DATOS TÉCNICOS
a Batalla b Longitud c Altura sobre la cabina
c
a b
Modelo
410
430
a Batalla
2370
2380
b Longitud máx. sin brazos
4080
4150
2740
2790
Medidas en mm
c Altura total con cabina Ancho de vía Ancho mín.-máx.
Llantas con ancho de vía variable, anchos de vía posibles de 1.500 a 2.100 mm, en función de los neumáticos 1950-2200
Luz libre al suelo (con neumáticos estándar)
2050-2230 500
Pesos en kg (40 km/h, cabina) Peso en vacío (mín.-máx.) Delant.
1494-1860
1603-1960
Trasera
2073-2260
2464-2660
Total
3567-4120
4067-4620
Peso máximo admisible Carga máxima en el eje delantero
3000
Carga máxima en el eje trasero
4800
Peso total admisible
7200
* Para techo de alta visibilidad con neumáticos traseros 420 / 85 R30
Neumáticos Combinación de neumáticos Tracción integral
410
430
Delant.
Trasera
Delant.
Trasera
320/85 R 24
420/85 R 30
380/85 R24
420/85 R34
Tracción integral
12,4 R24
16,9 R30
14,9 R24
16,9 R34
Tracción integral
360/70 R24
480/70 R30
420/70 R24
480/70 R34
Tracción integral
420/65 R24
540/65 R30
480/65 R24
540/65 R34
Tracción integral
340/85 R24
460/85 R30
280/85 R28
340/85 R38
Tracción integral
13,6 R24
18,4 R30
11,2 R28
13,6 R38
Tracción integral
380/70 R24
520/70 R30
340/85 R28
60/85 R34
Tracción integral
380/85 R24
420/85 R34
13,6 R28
18,4 R34
Tracción integral
14,9 R24
16,9 34
360/70 R28
520/70 R34
Tracción integral
420/70 R24
480/70 R34
420/85 R24
460/85 R34
Tracción integral
480/65 R24
540/65 R34
16,9 R24
18,6 R34
Tracción integral
280/85 R28
340/85 38
480/70 R24
520/70 R34
Tracción integral
11,2 R28
13,6 R38
340/85 R28
420/85 R38
Tracción integral
210/95 R32
230/95 R44
13,6 R28
16,9 R38
Tracción integral
7,50-16
420/85 R30
380/70 R28
480/70 R38
Tracción integral
-
-
440/65 R28
540/65 R3
Tracción integral
-
-
340/85 R28
380/85 R38
Tracción integral
-
-
13,6 R28
14,9 R38
Tracción integral
-
-
210/95 R32
230/95 R44
Tracción integral
-
-
210/95 R36
230/95 R48
Tracción integral (sólo cabina)
12,4 R24
16,9 R30
Tracción integral (sólo cabina)
320/85 R24
420/85 R30
Tracción integral (sólo cabina)
360/70 R24
480/70 R30
540/65 R24
600/65 R34
7,50-18
420/85 R34
Tracción integral (sólo cabina) Dos ruedas motrices
7,50-16
16,9 R30
Dos ruedas motrices
7,50-20
340/85 R38
7,50-18
16,9 R34
Dos ruedas motrices
7,50-20
13,6 R38
9,00-16
340/85 R38
Dos ruedas motrices
9,00-16
420/85 R34
9,00-16
13,6 R38
Dos ruedas motrices
9,00-16
16,9 R34
11,00-16
460/85 R34
Dos ruedas motrices
11,00-16
16,9 R34
11,00-16
18,4 R34
Dos ruedas motrices
11,00-16
420/85 R34
11,00-16
480/70 R34
Dos ruedas motrices
11,00-16
13,6 R38
11,00-16
380/85 R38
Dos ruedas motrices
11,00-16
340/85 R38
11,00-16
14,9 R38
Dos ruedas motrices
11,00-16
480/70 R34
11,00-16
420/85 R38
Dos ruedas motrices
7,50-20
230/95 R44
11,00-16
16,9 R38
Dos ruedas motrices
11,00-16
13,6 R38
Dos ruedas motrices
11,00-16
340/85 R38
Dos ruedas motrices
11,00-16
16,9 R34
Dos ruedas motrices
11,00-16
420/85 R34
Dos ruedas motrices
7,50-20
230/95 R44
Dos ruedas motrices
7,50-20
230/95 R48
Dos ruedas motrices
7,50-16
270/95 R44
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