AGROFARM G
Deutz-Fahr 410 G - 430 G
LES MEILLEURES SOLUTIONS POUR LE PROFIT MAXIMAL.
ÉCOLOGIQUE. Les nouveaux Agrofarm G sont équipés d e moteurs à quatre cylindres SDF Série 1000, répondant aux normes d'émissions Euro 3A. Ces moteurs sont dotés de série d'un turbo intercooler à régulation électronique et sont compatibles à 100% avec le biodiesel.
CONFORTABLE. La cabine très confortable, est le fruit d'une conception rigoureuses, avec vitres athermiques et visières pare-soleil roulantes, pour créer un environnement de travail idéal. Ergonomie des commandes et disposition optimale des boutons, pour améliorer la commodité et la facilité d'utilisation. Climatisation disponible en option.
MANIABLE. Excellente maniabilité garantie grâce au grand angle de braquage de 55°. Exécuter des manœuvres avec l’Agrofarm es t un jeu d'enfant, même dans les espaces les plus petits. Des garde-boue avant pivotants sont également disponibles en option.
POLYVALENT. Le relevage avant intégré (en option) offre une capacité de levage atteignant 1 800 kg et la prise de force avant de 1 000 tr/ min rendent l'Agrofarm polyvalent et lui permettent de répondre aux agriculteurs les plus exigeants.
SECURITE. Capot plongeant assurant une visibilité exceptionnelle, surtout avec les outils frontaux. Sécurité maximale durant les travaux et les manœuvres, même dans les espaces les plus restreints.
PUISSANT. Le système hydraulique puissant permet d'obtenir une capacité de levage atteignant 6 200 kg. Jusqu'à quatre dis tributeurs supplémentaires sont disponibles, pour une facilité accrue d’utilisation et une meilleure adaptation à une large gamme d'applications. Les leviers d e commande simples, offre une
EFFICACE. Prise de force à quatre vitesses. Économie et haut rendement dans toutes les applications. Taille maximale des pneus : • 600 / 65 R34 arrière • 540 / 65 R24 avant (modèle 430)
PRATIQUE ET FONCTIONNEL. Les choix disponibles sont immenses : boîte synchronisée 20/20, boîte Powershift Hi-Lo 40/40 ou boîte OVERSPEED 40/40 avec régime économique du moteur à 40 km/h. En fonction des spécifications du tracteur, un inverseur sous charge hydraulique "Powershuttle" est également disponible avec réglages de la réactivité d'inversion. Technologie de la transmission pratique et fonctionnelle, avec une large gamme de rapports et la facilité maximale du passage des vitesses. Vous trouverez le juste rapport pour chaque travail !
L’objectif des agriculteurs et des entrepreneurs est d'augmenter leurs marges et leurs profits. C'est seulement en vendant les fruits concrets de son travail qu'il est possible de travailler avec enthousiasme. Dans cette optique, les agriculteurs sont aujourd'hui contraints à prendre d'importantes décisions et à long terme, qui influencent directement le succès économique et le futur de l’entreprise. Ces décisions sont souvent le fruit d'un long processus de recherche et d'analyse des informations, où sont impliqués conseillers ou associations. Définir la bonne solution n'est pas toujours facile. Mais au bout du compte, les meilleurs choix sont toujours pris en fonction de critères rationnels et de bon sens, les seuls en mesure de garantir le succès. Par conséquent, un choix basé sur une approche rationnelle, qui se concentre sur une marque affirmée comme DEUTZ-FAHR, représente certainement une aide concrète pour trouver la solution aux besoins. DEUTZFAHR se concentre effectivement sur la substance, en fabriquant des tracteurs qui garantissent aux clients le profit maximum, fournissant des solutions technologiques à l'excellent rapport qualité-prix, selon les exigences pratiques des entreprises. Agrofarm G est le fruit le plus récent de cette philosophie inspirée à un esprit pragmatique et concret, riche de 80 ans de leadership technologique dans le secteur
des machines agricoles. La nouvelle série de tracteurs Agrofarm G a été spécialement conçue pour le labour, les travaux de semis, la fenaison et les applications d'entreprise, garantissant des avantages exclusifs dans la classe de tracteurs compacts de taille moyenne : grande flexibilité, centre de gravité bas et grande maniabilité, visibilité large et parfaite, maniabilité élevée, efficacité optimale et haut rendement pour un excellent rapport qualité-prix. L’Agrofarm G est un tracteur polyvalent doté d'un équipement en mesure de garantir une utilisation optimal. Grâce aux moteurs DEUTZ fiables et économiques, ce tracteur devient le choix idéal pour les exigences de toute entreprise dans les travaux à temps plein comme à temps partiel. Les différentes options du toit de la cabine et les possibilités relatives de réduction de la hauteur rendent ce tracteur particulièrement pratique pour les espaces restreints. Doté d'une gamme de transmissions fonctionnelle et d'un système hydraulique professionnel, l’Agrofarm G est un tracteur universel authentique, aux coûts de gestion et d'entretien réduits.
4-5 motorisations
PUISSANCE ET HAUT RENDEMENT POUR DES CONSOMMATIONS RÉDUITES.
AVANTAGES. • Puissance et couple constants. • Forte réserve de couple pour une excellente force au départ même à pleine charge. • Moteurs turbo diesel SDF puissants et souples, à refroidissement liquide, contrôle électronique du moteur et régime programmable. • H aut rendement grâce aux pompes d'injection simples à haute pression Bosch. • Compatibilité avec le biodiesel à 100 % : économie sur les coûts et protection de l'environnement.
Agrofarm G 430 75
380 360
70
340 320
60
300
55
280 240
50
Couple (Nm)
Puissance (kW)
65
220 45
40 1 000
200
1 200
1 400
1 600
1 800
2 000
2 200
180
Régime moteur (tr/min)
EFFICACITÉ ET RENDEMENT. Efficacité maximale au travail et économie de carburant. Les moteurs SDF Série 1000 sont universellement appréciés pour la consommation réduite de carburant. Il est aujourd'hui fondamental de pouvoir compter sur des moteurs puissants, en mesure d'associer rendements toujours élevés pour des consommations réduites, même dans la classe de tracteurs compacts Agrofarm G. Les moteurs turbo intercooler diesel 4 cylindres à refroidissement à liquide de la série 1000 garantissent capacité maximale, répartition uniforme de la puissance et consommations réduites de carburant. Dotés de commande électronique du moteur à régimes programmables et d'un système d'injection moderne à haut rendement, ils garantissent une réduction maximale des consommations de carburant, un haut rendement et d'excellents niveaux d'émission. En outre, grâce au réservoir de 160 litres, ils représentent clairement le choix idéal pour de longues journées de travail.
Ventilateur viscostatique. Dans sa dernière évolution, ce moteur a été ultérieurement optimisé au niveau du rendement par l'introduction d'un nouveau ventilateur viscostatique proportionnel, qui garantit non seulement un haut rendement moteur mais permet une économie en termes d'absorption de puissance de 4 CV au profit des performances et de l'efficacité générale du tracteur.
Poussoirs hydrauliques. Même en conditions climatiques particulièrement rudes, le démarrage du moteur est optimisé par un système de poussoirs hydrauliques (HRT – Hydraulic Roller Tappets) gérant l'anvance de l'injection. Ce dispositif permet d'anticiper hydrauliquement la phase d'injection (jusqu'à l'obtention de la température de l'eau de 65°). Parmi les principaux avantages de l'HRT, soulignons l'élimination de la fastidieuse fumée blanche propre aux moteurs diesel démarrés à froid et un rendement optimal immédiat du moteur.
6-7 CABINE
CONFORT ET PRAGMATISME D’UTILISATION POUR TRAVAILLER DÉTENDUS.
Visibilité exceptionnelle. Les tracteurs AGROFARM G se caractérisent par leur extrême compacité, leur hauteur limité et leur excellente maniabilité. Visibilité optimale dans toutes les directions, grâce au capot moteur plongeant et profilé et aux montants fins de la cabine, ainsi qu'aux vastes surfaces vitrées.
EXCELLENTE CLIMATISATION. Climatisation de niveau supérieur, dans toutes les conditions de travail. L'air extérieur est épuré par une vaste surface filtrante. Outre le ventilateur d'air froid à trois vitesses et le système de chauffage efficace, tous les tracteurs Agrofarm peuvent être équipés d'un puissant dispositif de climatisation disponible en option.
UN ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL PARFAIT.
Facilité d'exploitation des informations.
Les agriculteurs peuvent faire confiance à DEUTZ-FAHR pour l'achat de tracteurs garantissant un environnement de travail pratique et confortable. L’Agrofarm G vante en outre une parfaite configuration de la cabine, à conception ergonomique pour une facilité maximale d'utilisation, aux agréables couleurs et aux matériaux de haute qualité.
L'écran antireflets, conçu pour garantir la plus grande facilité de lecture, fournit en permanence les informations complètes sur la vitesse et les états d'utilisation du tracteur, sous forme analogique ou numérique. Les informations sur la vitesse d'avancement, la vitesse de la PdF, les heures de travail et les kilomètres parcourus s'affichent sur un écran numérique à lecture facile.
ERGONOMIE SUR MESURE. Un poste de travail à l'enseigne du confort et du pragmatisme : accès à la cabine simplifié, avec un large angle d'ouverture des portières et solides marche pieds antidérapants. Espace interne plus large et parfaite visibilité sur tous les éléments de commande et de contrôle. Amélioration du confort avec siège conducteur à suspension pneumatique disponible en option, pour travailler concentré et détendu. Le poste de travail ergonomique est en outre complété d'un volant à rembourrage souple. Réglable en hauteur et en profondeur (en fonction des versions), il s'adapte avec la plus grande précision à la taille du conducteur.
Tout à portée de main. Emplacement pragmatique de toutes les commandes opérateur situées à droite, à côté du conducteur. Elles sont regroupées par fonctions et facilement identifiables pour permettre aux conducteurs moins expérimentés de s'y familiariser rapidement. Tous les leviers d'un groupe de fonctions de commandes ont une même couleur, pour éviter les confusions et améliorer la fiabilité et la sécurité. Quelques instants suffisent pour connaître l’Agrofarm sur le bout des doigts.
8-9 TRANSMISSION
LE BON RAPPORT POUR CHAQUE TRAVAIL.
L’inverseur hydraulique Powershuttle a cinq configurations réglables qui facilitent énormément les manœuvres.
TOUJOURS LE RAPPORT LE PLUS ADAPTÉ. La fiabilité de la boîte de vitesses Agrofarm montre sa valeur surtout dans l'utilisation du tracteur pour la fenaison. On compte trois configurations de transmission : une boîte de vitesses 15/15 (20/20 avec super réducteur), une boîte de vitesses Powershift à deux rapports offrant 30 vitesses en marche avant et 30 en marche arrière (40 en marche avant et 40 en marche arrière avec super réducteur) et, pour l’Agrofarm 430, une boîte de vitesses OVERSPEED offrant 40 vitesses en marche avant et 40 en marche arrière.
Boîte de vitesses mécanique ou Hi-Lo. Cette transmission, récemment évoluée, offre 5 rapports pour 4 gammes de travail (y-compris la gamme de vitesses super rampante) associées à un inverseur mécanique ou hydraulique. Elle est disponible en 20 rapports en marche avant et 20 en marche arrière (qui deviennent 40/40 avec Hi-Lo), pour garantir une progression précise des rapports dans toutes les applications.
Extrême simplicité de passage des rapports : boîte de vitesses 40/40 rapports Hi-Lo.
10-11 transmission
Boîte de vitesses OVERSPEED : consommation réduite de carburant à 40 km/h.
La boîte de vitesses OVERSPEED, disponible en option pour le modèle Agrofarm G, est dotée de transmission Powershift à 2 vitesses. Grâce aux 40 rapports en marche avant et 40 en marche arrière, elle offre le bon rapport pour toutes les applications. La configuration activée est affichée sur le tableau de bord. Les vitesses varient de 540 m/h à 40 km/h. Les rapports sélectionnables dans la gamme principale de travail de 4 à 15 km/h sont au nombre de 15. La vitesse maximale est atteinte à régime moteur réduit, de manière à économiser le carburant et réduire le bruit.
Boîte de vitesses avec Powershuttle sans l'usage de l'embrayage.
Les deux boîtes de vitesses sont disponibles avec un inverseur hydraulique Powershuttle en option, avec cinq configurations réglables, qui permettent au conducteur d'établir le régime moteur et de commander la réactivité durant les changements de direction sans embrayer. Cela simplifie de manière exceptionnelle les travaux avec le chargeur frontal et les manœuvres en général. Les versions Powershuttle sont en outre équipées d'un enclenchement pratique de l'embrayage sur le levier de vitesses. Le passage des vitesses s'effectue en appuyant sur un simple bouton, avec la possibilité de sélectionner 10 rapports sans appuyer sur la pédale d'embrayage.
Sécurité maximale en freinage. Tous les modèles Agrofarm sont dotés de freins indépendants à disque à bain d'huile sur les essieux avant et arrière. Les freins sont fiables, résistants, ne requièrent aucun entretien et garantissent la sécurité nécessaire à vitesses élevées. Le modèle 430G avec boîte de vitesses 40/40 OVERSPEED de l’Agrofarm est doté en outre de frein de stationnement à actionnement hydraulique.
Facilité, accessibilité maximale grâce à la présélection directement en cabine de quatre vitesses de la PdF.
0 km/h
1 2 3 4 5
S
2
1
3
15
10
4 5
20
30 40
0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862
1 2 3 4 5
Lo
1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425
Hi
6,330
1 2 3 4 5
3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671
1 2 3 4 5
10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703
0 km/h
1
2
3
4 5
10
15
20
30 40
12-13 HYDRAULIQUE
PUISSANCE ET POLYVALENCE.
Branchements hydrauliques facilement accessibles et identifiables. Jusqu'à quatre distributeurs hydrauliques supplémentaires disponibles sur demande.
Commandes relevage arrière électronique.
Commandes relevage arrière mécanique.
POLYVALENT SUR TOUS LES TERRAINS. Puissance hydraulique élevée. Car aujourd'hui, même un tracteur de puissance moyenne doit être polyvalent, pour gérer une large gamme de travaux. Avec une capacité de la pompe de 54 l/min et un circuit hydraulique séparé pour la direction, le système hydraulique de l'Agrofarm G est en mesure de satisfaire toute exigence. L’Agrofarm G est disponible avec des commandes mécaniques ou électroniques du relevage arrière. Le réglage électronique est particulièrement efficace et en mesure d'offrir des avantages exclusifs dans les applications spécifiques pour toutes les typologies d'entreprise.
Distributeurs pour toute exigence. Le système hydraulique garantit l'utilisation pratique des outils. L’Agrofarm G peut être doté d'un maximum de 3 distributeurs avec déviateur supplémentaire (6+2 voies). Les distributeurs sont commandés par trois simples leviers + une commande électrohydraulique pour le quatrième distributeur et, en fonction de la version, sont dotés de système de réglage du débit. L’huile alimente les prises hydrauliques facilement accessibles, qui peuvent être branchées sous pression et sont
dotées de récipiants de récupération pour l'huile.
PDF et actionnement électrohydraulique. Tous les tracteurs Agrofarm G sont dotés de série de la sélection complète de la PdF. Les régimes PdF suivants sont disponibles : 540 / 1 000 ou 540 / 540 E / 1 000 / 1 000 E. Les régimes requis peuvent être présélectionnés directement de la cabine et s'activent de manière électrohydraulique. Pour protéger les outils et le groupe de la transmission, le démarrage de la PdF est modulé progressivement. DEUTZ-FAHR offre en outre une PdF proportionnelle à la vitesse d'avancement avec un second embout indépendant pour remorques à essieu moteur. La PdF peut aussi s'activer de l'extérieur au niveau du garde-boue arrière.
14-15 ENTRETIEN
ENTRETIEN FACILE ET RAPIDE.
simplicité et pragmatisme. Les radiateurs d'huile moteur et transmission sont dotés de protection à grille métallique et sont faciles à nettoyer. Le vase d'expansion pour le liquide de refroidissement est lui aussi facilement accessible. Le niveau du liquide se contrôle simplement grâce au réservoir transparent. La cartouche du filtre à air s'extrait latéralement avec la plus grande facilité. Grâce au pare-poussière de la vanne, les intervalles d'entretien du filtre sont très longs. On accède latéralement au filtre à carburant avec séparateur d'eau sous le capot moteur. La batterie est facile d'accès et sans l'intervention d'outils. L'orifice de remplissage d'huile et la jauge de niveau sont facile d'accès. Grâce aux longs intervalles d'entretien, les coûts d'exploitation pour l'assistance et l'entretien sont considérablement réduits. Isolateur batterie est sur le côté droit.
1
2
3
4
5
6
7
Entretien quotidien rapide et sûr. L'entretien quotidien est simple et rapide et s'effectue en peu de temps en ouvrant le capot moteur arrière facile d'accès. Les pistons à gaz aident à tenir le capot ouvert. On accède facilement à tous les composants et aux groupes importants pour les éventuelles interventions d'entretien, sans l'aide d'outils. Le contrôle du niveau d'huile moteur s'effectue sans ouvrir le capot.
Longs intervalles d'entretien. Les intervalles réguliers d'entretien du moteur sont si longs au point d'être effectués une fois seulement. L'huile moteur est à remplacer toutes les 500 heures de service uniquement, tandis que la soupape de sûreté est à contrôler toutes les 1 500 heures uniquement. L'huile de la transmission et les filtres relatifs sont à remplacer après 1 200 heures. Le tout, associé aux coûts limités des pièces sujettes à l'entretien et à l'usure, contribue à tenir les coûts d'exploitation des tracteurs Agrofarm incroyablement bas.
16-17 D ONN É E S TECHNIQUES
AGROFARM G
DONNÉES TECHNIQUES
410 Version
MOTEUR Cylindres/Cylindrée Admission Puissance homologuée à régime nominal (2000/25/CE) Régime de puissance maximale Couple maxi Régime de couple max.
430
2WD
4WD
nbre/ cm³
4WD
SDF 1000.4 WTI EURO III
4/4 000
4/4 000
Turbo intercooler
Turbo intercooler
CV/kW
88/65
102/75
tr/min
2 300
2 300
Nm tr/min
Réserve de couple
%
345
376
1 600
1 600
28
21
Refroidissement
liquide-huile
Régulateur du moteur
électronique
Filtre à air
à sec avec cartouche de sécurité et éjecteur de poussières
Pot d'échappement Capacité réservoir gazole
2WD
SDF 1000.4 WTI EURO III
sous le capot avec sortie sur montant de la cabine litres
160
DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrière)
420/85R30
480/70R34
Longueur maxi sans bras inférieurs
mm
4 080
4 150
Largeur min. - max.
mm
1 950 - 2 200
2 050 - 2 230
Hauteur maxi à l'arceau de protection
mm
2 710
2 790 2 790
Hauteur maxi à la cabine
mm
2 740
Garde au sol
mm
450
Empattement
mm
Voie avant mini - maxi
mm
1 630 - 2 134
Voie arrière mini - maxi
mm
1 594 - 2 130
500
2 350
2 370
2 400
2 380 1 630 - 2 134 1 594 - 2 130
Poids avec cabine mini - maxi
kg
3 257 - 3 480
3 567 - 4 120
3 637 - 3 860
4 067 - 4 620
Poids avec arceau de protection
kg
2 917 - 3 140
3 227 - 3 780
3 297 - 3 520
3 627 - 4 180
TRANSMISSION Embrayage boîte de vitesses
à bain d’huile à commande hydrostatique
Boîte mécanique à 5 rapports synchronisés x 3 gammes
15 AV +15 AR (vit. mini : 1,78 km/h) 30 AV +30 AR Hi-Lo (vit. mini : 1,53 km/h) 20 AV + 20 AR (vit. mini : 0,52 km/h)
Boîte mécanique à 5 rapports synchronisés x 4 gammes (avec super-réducteur)
40 AV + 40 AR Hi-Lo (vit. mini : 0,45 km/h) 40 AV + 40 AR Hi-Lo - OVERSPEED (vit. mini : 0,45 km/h) (430)
Vitesse max.
km/h
40 mécanique synchronisé
Inverseur
hydraulique sous charge
Blocage de différentiel arrière
commande électrohydraulique
Lubrification
forcée
FREINS ET DIRECTION Freins
freinage intégral, à disques immergés sur les 4 roues à commande hydrostatique
Frein de stationnement
indépendant ou électrohydraulique (430) par valve hydraulique
Frein de remorque
système de freinage pneumatique
Direction hydrostatique Angle de braquage
avec pompe indépendante 2WD/4WD
65°/55°
PONT AVANT Engagement traction Blocage de différentiel avant Ballasts avant
à commande mécanique à commande électrohydraulique mécanique à commande électrohydraulique 8 masses de 40 kg chacune à attelage rapide 400 kg
AGROFARM G
DONNÉES TECHNIQUES
410
430
PTO AVANT Embrayage
multi disque à bain d’huile
Régime
tr/min
1 000 électrohydraulique par poussoir
Commande PTO ARRIÈRE Embrayage
multi disque à bain d’huile 540-1 000
Régime
tr/min
540-540 ECO-1 000-1 000 ECO P.T.O. proportionnelle à l'avancement avec arbre de sortie indépendant électrohydraulique par poussoir
Commande RELEVAGE HYDRAULIQUE Relevage arrière
mécanique / électronique (430) 4 300 (410)
Capacité maxi de levage
kg
Débit de pompe
5 300 / 6 200 avec vérins supplémentaires (430)
l/min.
56
nbre de voies
Distributeurs hydrauliques auxiliaires
4/6/8 rotules fixes
Attelage 3-points (bras inférieurs et troisième point)
attelage automatique
Tirant droit et troisième point
à réglage mécanique avec vérins à double effet
Relevage avant
original intégré Capacité maxi de relevage 1 800 kg
POSTE DE CONDUITE plate suspendue sur silentblocs Plate-forme
arceau de sécurité à deux montants avec toit pare-soleil originale à 4 montants, insonorisée et pressurisée, parebrise ouvrant, essuie-vitre arrière, filtre à air, 4 phares de travail
Cabine
avec toit « haute visibilité » air conditionné, avec filtre anti-poussières, ventilation, chauffage et recirculation forcée
Climatisation cabine Instrumentation
analogique - numérique à réglage mécanique avec ceinture de sécurité
Siège du conducteur
à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité
BOÎTE DE VITESSES HI-LO 40 AV + 40 AR VITESSE EN KM/H À 2300 TR/MIN MOTEUR AVEC PNEUMATIQUES ARRIÈRE 16.9 R 34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91
1,11
4 SR 5 SR L
1L
5 SR
2LL
1,29 1,48 1,50
1,73
1,75
1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12,82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16
2L
3LL
3L
4LL
4L
1NL 5LL
1N
5L
2NL
2N
3NL
3N
4NL 1VL
4N
5NL
1V
5N
2VL
2V
3VL
3V
4VL
4V
5VL
5V 40,00*
Les caractéristiques ci-dessus se réfèrent à l'équipement le plus complet possible. En ce qui concerne les niveaux d'équipement, se reporter au tarif en vigueur et demander des renseignements au concessionnaire le plus proche.
*** =VITESSE MAXI MÊME À RÉGIME ÉCONOMIQUE MOTEUR (110 GS) N.B. : LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT.
18-19 DONNÉES TECHNIQUES
a Empattement b Longueur c Hauteur au-dessus de la cabine
c
a b
Modèle
410
430
a Empattement
2 370
2 380
b Longueur maxi sans bras inférieurs
4 080
4 150
2 740
2 790
Dimensions en mm
c Hauteur totale avec cabine Voie Largeur mini - maxi
Jantes à voie variable, voies entre 1 500 et 2 100 mm possibles, en fonction des pneumatiques 1 950-2 200
Garde au sol (avec pneumatiques standards)
2 050-2 230 500
Poids en kg (40 km/h, cabine) Poids à vide (min-max) Avant
1 494-1 860
1 603-1 960
Arrière
2 073-2 260
2 464-2 660
Total
3 567-4 120
4 067-4 620
Charge maxi admissible Charge maxi sur l'essieu avant
3 000
Charge maxi sur l'essieu arrière
4 800
Charge totale admissible
7 200
* Pour toit à haute visibilité avec pneumatiques arrière 420 / 85 R30
Pneumatiques Combinaison pneumatiques Traction intégrale
410
430
Avant
Arrière
Avant
Arrière
320/85 R 24
420/85 R 30
380/85 R24
420/85 R34
Traction intégrale
12,4 R24
16,9 R30
14,9 R24
16,9 R34
Traction intégrale
360/70 R24
480/70 R30
420/70 R24
480/70 R34
Traction intégrale
420/65 R24
540/65 R30
480/65 R24
540/65 R34
Traction intégrale
340/85 R24
460/85 R30
280/85 R28
340/85 R38
Traction intégrale
13,6 R24
18,4 R30
11,2 R28
13,6 R38
Traction intégrale
380/70 R24
520/70 R30
340/85 R28
60/85 R34
Traction intégrale
380/85 R24
420/85 R34
13,6 R28
18,4 R34
Traction intégrale
14,9 R24
16,9 34
360/70 R28
520/70 R34
Traction intégrale
420/70 R24
480/70 R34
420/85 R24
460/85 R34
Traction intégrale
480/65 R24
540/65 R34
16,9 R24
18,6 R34
Traction intégrale
280/85 R28
340/85 38
480/70 R24
520/70 R34
Traction intégrale
11,2 R28
13,6 R38
340/85 R28
420/85 R38
Traction intégrale
210/95 R32
230/95 R44
13,6 R28
16,9 R38
Traction intégrale
7,50-16
420/85 R30
380/70 R28
480/70 R38
Traction intégrale
-
-
440/65 R28
540/65 R3
Traction intégrale
-
-
340/85 R28
380/85 R38
Traction intégrale
-
-
13,6 R28
14,9 R38
Traction intégrale
-
-
210/95 R32
230/95 R44
Traction intégrale Traction intégrale (cabine uniquement) Traction intégrale (cabine uniquement) Traction intégrale (cabine uniquement) Traction intégrale (cabine uniquement) Deux roues motrices
-
-
210/95 R36
230/95 R48
7,50-16
16,9 R30
12,4 R24
16,9 R30
320/85 R24
420/85 R30
360/70 R24
480/70 R30
540/65 R24
600/65 R34
7,50-18
420/85 R34
Deux roues motrices
7,50-20
340/85 R38
7,50-18
16,9 R34
Deux roues motrices
7,50-20
13,6 R38
9,00-16
340/85 R38
Deux roues motrices
9,00-16
420/85 R34
9,00-16
13,6 R38
Deux roues motrices
9,00-16
16,9 R34
11,00-16
460/85 R34
Deux roues motrices
11,00-16
16,9 R34
11,00-16
18,4 R34
Deux roues motrices
11,00-16
420/85 R34
11,00-16
480/70 R34
Deux roues motrices
11,00-16
13,6 R38
11,00-16
380/85 R38
Deux roues motrices
11,00-16
340/85 R38
11,00-16
14,9 R38
Deux roues motrices
11,00-16
480/70 R34
11,00-16
420/85 R38
Deux roues motrices
7,50-20
230/95 R44
11,00-16
16,9 R38
Deux roues motrices
11,00-16
13,6 R38
Deux roues motrices
11,00-16
340/85 R38
Deux roues motrices
11,00-16
16,9 R34
Deux roues motrices
11,00-16
420/85 R34
Deux roues motrices
7,50-20
230/95 R44
Deux roues motrices
7,50-20
230/95 R48
Deux roues motrices
7,50-16
270/95 R44
Les données techniques et les images sont indicatives. Dans un souci d'amélioration constante de sa production, DEUTZ-FAHR se réserve le droit d'effectuer des mises à jour à tout moment et sans aucune obligation de préavis.
Par le Service Marketing-Communication - Cod. 308.8537.2.4-4 - 07/13 I.P.
Concessionnaire
L'utilisation de lubrifiants et liquides de refroidissement originaux est recommandĂŠe. DEUTZ-FAHR LUBRICANTS
Deutz-Fahr est une marque de deutz-fahr.com