EL NUEVO 8280 TTV LRC.
8280 TTV
EL NUEVO 8280 TTV. El #AlwaysOnTractor Fiabilidad. En su esfuerzo por lograr el éxito, el nuevo 8280 TTV está #AlwaysOnYourSide. Fabricado en DEUTZ-FAHR LAND, combina extraordinarias prestaciones, excelente calidad e innovadora tecnología alemana. Tu aliado más fiable para las tareas diarias.
Potencia dinámica. ¿Estás #AlwaysOnTask para realizar el trabajo? Con su potente motor biturbo, una velocidad punta de 60 km/h, un peso bruto de 16.000 kg, TDF delantera de dos velocidades y freno delanteros de disco en seco, el nuevo 8280 TTV es un tractor muy rápido y sumamente ágil.
EL NUEVO 8280 TTV. Tu máquina de trabajo fiable, potente y conectada. 2 - 4 MONTANTES
Conectividad. ¿Necesitas estar #AlwaysOnTrack? Gracias a SDF Guidance y SDF Fleet Management y a innovadoras características como los receptores de alta tecnología, el nuevo 8280 TTV es una máquina de trabajo precisa y eficiente.
Confort. ¿Pasas largas jornadas de trabajo y estás #AlwaysOnBoard? Gracias a la suspensión inteligente del eje delantero, la cabina suspendida, el aire acondicionado optimizado y el nuevo paquete led con 50 000 lúmenes, el nuevo 8280 TTV es tan cómodo que nunca querrás bajarte.
¿Tienes largas jornadas de trabajo? ¿Estás «siempre conectado» para realizar el trabajo? Tu tractor también debería estar «siempre conectado» El nuevo 8280 TTV es una máquina de trabajo fiable, potente y completamente conectada, que ofrece una combinación tecnológica perfecta para contratistas y agricultores profesionales. Es el nuevo referente en términos de confort del conductor, aceleración en carretera y comportamiento de conducción dinámico. Gracias al potente motor biturbo DEUTZ TTCD 6.1, el tractor genera más potencia a bajas revoluciones. Además, al ser un tractor que pesa poco (entre 9,5 y 10,3 toneladas), brinda una relación peso-potencia sin igual: 33 kg por CV. El peso máximo autorizado de 16 toneladas, válido para velocidades de 40, 50 e incluso de 60 km/h, también
permite una carga útil de hasta 6,5 toneladas, imponiéndose como el nuevo referente de este segmento. Gracias a su amplio abanico de configuraciones, el 8280 TTV puede adaptarse con precisión a las necesidades del cliente: desde el campo abierto hasta el transporte, las operaciones en los pastizales o cualquier necesidad exigente en la industria o en el campo. El 8280 TTV también es el tractor polivalente perfecto para los contratistas modernos. Los nuevos elementos de diseño de la cabina garantizan un nivel de confort sin precedentes y crean un entorno de trabajo ideal para pasar largas jornadas al volante. Las nuevas tecnologías agrícolas inteligentes como el SDF Fleet Management o el receptor SR20 garantizan gran precisión y control.
4 MONTANTES - 3
FIABILIDAD #AlwaysOnYo
FABRICADO EN DEUTZ-FAHR LAND. Tecnología innovadora alemana. El nuevo 8280 TTV completa la gama de tractores de alta potencia de DEUTZ-FAHR fabricada en DEUTZ-FAHR LAND (Lauingen, Alemania). Está diseñado y concebido para convertirse en el elemento más versátil y potente de tu flota, construido para superar las varias dificultades que presenta el terreno, las diversas condiciones imperantes y contextos operativos. Construido en la fábrica de tractores más avanzada de Europa y con componentes de calidad de proveedores de renombre, el nuevo 8280 TTV logra una fiabilidad nunca vista hasta ahora.
4 - FIABILIDAD
En combinación con los innovadores sistemas de agricultura de precisión, el nuevo 8280 TTV ofrece soluciones tecnológicas personalizadas para lograr la máxima eficiencia en el campo y en la carretera. Es tu aliado más fiable a la hora de optimizar el impacto económico de tus operaciones. ¿Y cuándo necesites asistencia? El servicio DEUTZ-FAHR está disponible para ofrecerte asesoramiento profesional y un servicio de recambios eficiente y rápido que satisface las necesidades más exigentes.
ourSide Establecemos nuevos estándares de calidad en la producción.
Alta tecnología fabricada en Alemania.
SERVICIO DEUTZ-FAHR. Cercano e inmediato. • • • • • • •
Altos requisitos de calidad Recambios de calidad premium Servicio de recambios rápido y eficiente Entregas puntuales en todo el mundo Variada gama de productos Excelente relación calidad-precio Asistencia remota para un servicio más rápido
FIABILIDAD - 5
POTEN Cuando estás #AlwaysOnTask, necesitas contar con la asistencia adecuada. El nuevo 8280 TTV es tu máquina de trabajo: potente y con la combinación tecnológica perfecta para realizar un gran número de tareas.
6 - POTENCIA DINÁMICA
CIA DINÁMICA #AlwaysOnTask
UN MOTOR POTENTE. Biturbo. El cambio de aceite cada 1.000 h y la facilidad con la que se reemplaza los líquidos del motor reducen los costes de explotación y garantizan una mayor disponibilidad de los equipos. Su funcionamiento, muy suave, garantiza un nuevo nivel de confort de conducción y un nivel de ruido reducido.
PAR (Nm)
POTENCIA (kW)
El 8280 TTV está equipado con un motor de 6 cilindros DEUTZ biturbo, de 6,1 litros de cilindrada. Está diseñado para ofrecer el máximo nivel de prestaciones y eficiencia. El sistema common rail de última generación cumple con los requisitos de la fase III de la UE y la bomba de inyección está lubricada con aceite. Al trabajar con una alta presión de inyección (2.000 bar) optimiza la combustión del combustible y garantiza un comportamiento muy dinámico del motor y una excelente respuesta. De este modo, la equilibrada curva de par garantiza una alta reserva de potencia a bajo régimen.
(rpm)
Motor DEUTZ de alta eficiencia.
Biturbo y EGR.
Características de alto rendimiento.
Acceso sencillo al radiador y al filtro de aire.
POTENCIA DINÁMICA - 9
Inversor PowerShuttle Sense Clutch.
10 - POTENCIA DINÁMICA
Joystick Max Com.
Doble tracción con control electrohidráulic y bloqueo del diferencial con ASM
co
TRANSMISIÓN SUAVE. Elevada eficiencia garantizada. La nueva transmisión con variación continua T7780 es el resultado de muchos años de experiencia en el desarrollo y la producción de sistemas de propulsión. Montado en DEUTZFAHR Land, en Lauingen, el nuevo sistema de propulsión es todo un referente en términos de eficiencia y manejabilidad. La sabia combinación de los reductores planetarios escalonados, un embrague y dos unidades hidrostáticas da lugar a una nueva transmisión compuesta, que combina los beneficios de cada elemento y garantiza un óptimo flujo de potencia. El 8280 TTV impresiona por su potente aceleración, su suave desaceleración y su rápida respuesta a los cambios de carga. Una sencilla estructura de transmisión con dos relaciones de transmisión de cambio automático permite pasar de las marchas inferiores a las superiores de manera suave y automática, sin ruidos. Gracias a su gestión del sistema de propulsión, trabaja de manera eficiente y potente en cualquier condición. Con un régimen motor de 1.830 rpm a una velocidad máxima de 60 km/h y de 1.220 rpm a 40 km/h, el 8280 TTV también deja claro todo su potencial en las operaciones de transporte. La base del confort y la dinámica del 8280 TTV se basan en su robusta estructura combinada con un peso inferior, una conducción suave, un acceso sencillo para el mantenimiento y una alta relación mecánica.
Aspectos destacados
Selección de TDF electrohidráulica.
• Dos relaciones de transmisión de cambio automático • Comportamiento de conducción suave • Alta eficiencia gracias a – Combinación de distintas tecnologías – Alto flujo de energía mecánica – Menos componentes hidráulicos
Transmisión compuesta SDF T7780 TTV.
POTENCIA DINÁMICA - 11
SISTEMA HIDRÁULICO VARIABLE. Aumento de la productividad.
12 - POTENCIA DINÁMICA
Acopladores de caras planas para una conexión limpia.
Capacidad de elevación de 5450 kg y TDF delantera de doble velocidad.
Gran capacidad de elevación.
Con una capacidad de elevación máxima en la parte trasera de hasta 11.100 kg, el 8280 TTV cuenta con la potencia necesaria para levantar una amplia gama de implementos. Para garantizar la máxima versatilidad del sistema hidráulico, el nuevo 8280 TTV está disponible en distintas configuraciones, todas con válvulas electrónicas con caudales de hasta 140 l/min. Dispone de hasta cinco distribuidores hidráulicos en la parte trasera y hasta dos en la parte delantera. Lo más destacable: todos los distribuidores pueden controlarse proporcionalmente. El 8º distribuidor se maneja mediante el joystick pequeño y puede usarse con precisión para maniobras combinadas con la palanca en cruz.
El nuevo 8280 TTV garantiza el máximo nivel de potencia y control gracias a los estabilizadores de los brazos inferiores, automáticos o hidráulicos, al control de deslizamiento de las ruedas mediante la velocidad de radar, al tercer punto hidráulico, a los mandos remotos exteriores y a la excelente visibilidad del enganche y la barra de remolque. Se ofrecen por primera vez como opción adicional los acopladores planos. El máximo caudal de aceite disponible es de 210 L/min. Con una cantidad de aceite extraíble de 90 L, el «SISTEMA HIDRÁULICO DE ACEITE LIMPIO» permite levantar incluso los implementos más pesados y exigentes.
POTENCIA DINÁMICA - 13
CONECTIVID #AlwaysOnT
AD rack El nuevo 8280 TTV está #AlwaysOnTrack. Equipado con SDF Guidance y SDF Fleet Management, simplifica los procesos de trabajo y aumenta la productividad.
CONECTIVIDAD– 15
EL NUEVO 8280 TTV ESTÁ TOTALMENTE CONECTADO. El siguiente nivel de la agricultura inteligente. El 8280 TTV está equipado con la última tecnología de guiado y telemetría. El sistema de guiado opcional proporciona al conductor un gran confort y menos estrés durante las largas jornadas de trabajo en el campo. Además, ahorra combustible, piezas de desgaste, semillas y fertilizante, ya que el tractor circula recto sin solapamientos y el apero solo trabaja una vez cada parte del terreno. Gracias a las nuevas soluciones de conectividad ofrecidas por DEUTZ-FAHR, la interacción
Aspectos destacados
16 –CONECTIVIDAD
entre la oficina y las máquinas resulta aún más cómoda. Con el nuevo SDF-Fleet management, los clientes tienen el nuevo 8280 TTV siempre bajo control. La aplicación permite al propietario ver la posición de su maquinaria en cualquier lugar del mundo. El sistema puede utilizarse para facilitar el mantenimiento programado usando alertas, para identificar dónde ha estado la maquinaria y recoger información sobre el rendimiento y el consumo de combustible.
• iMonitor3 como interfaz central para gestionar las diversas aplicaciones – que incluye la función XTend, el control de hasta 200 secciones y el giro automático • Receptor SR20 GNSS con diferentes niveles de precisión – Skybridge opcional
• Integración completa de varias características ISOBUS – TIM opcional • Data Management para un intercambio de datos fiable , incluido Agrirouter • Fleet Management para tener un control total de los datos del tractor – incluye una licencia de un año
El siguiente nivel de guiado. Los sistemas de conducción modernos ahorran recursos, aumentan la comodidad y la productividad, y garantizan una gran precisión. Con el nuevo 8280 TTV, podrás contar con la máxima precisión y elegir el sistema que mejor se adapte a tu trabajo. SDF Guidance.
SR20 SR20 es un nuevo receptor GNSS, diseñado para sistemas de dirección automática. La carcasa incluye de serie el IMU, para detectar cualquier fluctuación mediante el giroscopio de 3 ejes. De este modo, se garantizan las mejores prestaciones en cualquier situación. En combinación con el CTM, la fiabilidad para el guiado con RTK NTRIP se mejora gracias a la conexión a internet multirred 4G. El Skybridge disponible como opción garantiza la máxima precisión incluso cuando se pierden las señales. El nuevo SR20 funciona con los sistemas Galileo, GPS, Glonass, QZSS y Beidou, para disponer de recepción de un mayor número de satélites. Con el nuevo receptor SR20, se pueden recibir señales de corrección como Egnos, TopNet Global D o RTK.
ISOBUS. Gracias a la electrónica, la maquinaria agrícola de hoy en día es más segura, más potente, más precisa y más eficiente. El conductor puede controlar individualmente todos los implementos con un único monitor (UT). El iMonitor3 es el elemento de control principal para todas las aplicaciones ISOBUS y gestiona diversas tareas. Un gran número de funciones están disponibles incluso sin activación, como la asignación de funciones AUX (AUX-N), el procesamiento de mapas de aplicación (TC-GEO) o el cambio automático de hasta 200 secciones (TC-SC). SISTEMA DE GESTIÓN DE APEROS DEL TRACTOR TIM (TRACTOR IMPLEMENT MANAGEMENT) Como primer fabricante de tractores del mercado, DEUTZFAHR ha recibido la certificación TIM. Este sistema permite una comunicación bidireccional entre el tractor y el implemento. Como resultado, el implemento puede controlar automáticamente ciertas funciones del tractor. Incluye: velocidad de desplazamiento, válvulas hidráulicas, enganche y TDF. TIM es el elemento fundamental para lograr una mayor eficiencia, menor fatiga y un mejor resultado en el trabajo.
ISOBUS y TIM.
CONECTIVIDAD– 17
Con Agrirouter Fabricante de la máquina
Agricultor
Proveedor de la aplicación
Contratista
Empresas en entrada
Industria de procesamiento de alimentos
Plataformas externas de intercambio de datos
Concesionario
Asesor
Proveedor de servicios externo
Agrirouter permite a los usuarios comunicarse desde distintas áreas de la aplicación, asegurando un intercambio de datos fiable.
18 – CONECTIVIDAD
Conecta el 8280 TTV con tu concesionario para obtener una asistencia rápida y cómoda.
Siempre conectado. Optimiza las operaciones. Aumenta la eficiencia. La conexión de las máquinas con la oficina y con cualquier otra fuente externa simplifica los distintos procesos de trabajo. Nuestras soluciones de conectividad permiten gestionar los datos importantes con comodidad. Advertencia: ¡El cliente siempre está en el centro de la acción y es dueño de sus datos en todo momento!
Con las nuevas aplicaciones Fleet Management, SDF ofrece soluciones personalizadas para gestionar los datos relevantes de las máquinas de un vistazo. Nuestros clientes, como agricultores, contratistas o cualquier otro usuario se benefician del control total de sus máquinas ya que pueden acceder a una serie de datos importantes. La aplicación SDF Fleet Management, basada en navegador, es la interfaz principal para obtener los datos telemétricos que proporcionan información sobre las máquinas DEUTZ-FAHR. Los datos de las máquinas se transfieren en tiempo real mediante una conexión a internet móvil a la aplicación en la que los usuarios pueden analizar, controlar e incluso optimizar el uso de su maquinaria. La vista Mapa muestra la posición y el estado de las máquinas o de toda una flota e incluso pueden analizarse los datos del pasado. Opcionalmente, puede configurar límites virtuales para recibir avisos si una máquina abandona el área prevista. Los mensajes de error pueden transmitirse al jefe de mantenimiento del concesionario, que ayudará a evitar posibles problemas futuros. De esta forma, puede reducirse el tiempo que la máquina pasa fuera de servicio. Aproveche los beneficios, el mejor de todos: En la oferta del nuevo 8280 TTV, se incluye gratuitamente un año de SDF Fleet management.
Cada vez es más importante contar con una gestión de datos eficiente para optimizar los procesos de trabajo de gestión de la explotación y del campo. SDF utiliza formatos de archivo estándar para garantizar un intercambio de datos fiable, de manera que los clientes puedan disponer en todo momento de una visión general y transferir los datos de manera coordinada.
SDF Fleet Management permite acceder a los datos relevantes de la máquina en todo momento.
El Agrirouter es una plataforma universal que permite un intercambio de datos fiable y neutro entre un amplio abanico de distintos puntos finales. Simplifica el intercambio de datos y, por tanto, los procesos operativos, reduce el trabajo de oficina y mejora la eficiencia económica, dejando más tiempo para otras cosas. Agrirouter solo transfiere los datos, no los almacena. Como sistema neutro, resuelve un problema fundamental de la digitalización en la agricultura: permite a los agricultores y contratistas intercambiar datos entre las aplicaciones de las máquinas y las aplicaciones de software agrícola de distintos fabricantes. Cada usuario puede crear su cuenta personal gratuita de Agrirouter y configurarla de forma personalizada. Las rutas por las que se transportan los datos, las define exclusivamente el usuario en el centro de ajustes. En el sitio web www.my-agrirouter.com, puedes encontrar la lista de socios y más información. Dado que el nuevo 8280 TTV ya está equipado con todo el hardware necesario de fábrica, los tractores DEUTZ-FAHR existentes pueden modernizarse con los componentes necesarios.
CONECTIVIDAD– 19
CONFORT #AlwaysOnB
Board ¿Tienes largas jornadas de trabajo? ¿Estás #AlwaysOnBoard? Gracias al alto nivel de confort del nuevo 8280 TTV, nunca querrás bajarte, ni siquiera en las jornadas de trabajo más prolongadas.
CONFORT - 21
MÁXIMO CONFORT EN LA CABINA. Máximo apoyo para el conductor. El nuevo 8280 TTV es una máquina de trabajo con un excelente nivel de confort para los trabajos más exigentes. La suspensión neumática de la cabina, el análisis computerizado de los flujos de aire, el empleo de materiales de gran calidad y la espaciosa cabina del nuevo 8280 TTV crean un ambiente de trabajo acogedor, cómodo y productivo. El diseño ergonómico de los mandos, el esquema lógico y la información presentada de forma clara permiten que la conducción del tractor resulte mucho más sencilla y segura. La cabina está separada del capó de nuevo diseño, que mantiene el calor, las vibraciones y el ruido fuera de la cabina y aumenta el confort del conductor de manera sobresaliente. Gracias al nuevo parabrisas MaxView y a las amplias lunas de la parte lateral y trasera del tractor, el conductor tiene mejor visibilidad y mayor
22 - CONFORT
control de todos los implementos. Las potentes luces led de 50 000 lúmenes mejoran la visibilidad en cualquier condición exterior. La nueva pantalla TFT digital a color del InfoCentrePro proporciona información clara al conductor en cualquier situación. Gracias al miniMMI, toda la configuración del tractor puede ajustarse fácilmente. Para optimizar el flujo de aire y el confort de conducción en la cabina MaxiVision, el aire acondicionado se ha rediseñado y optimizado completamente. Las rejillas del aire acondicionado van montadas en la parte superior de los ventiladores para reducir el ruido del flujo de aire, manteniendo elflujo elevado.Además, hay dos salidas de aire adicionales integradas en la columna de la dirección para lograr una mejor distribución del aire dentro de la cabina.
Nueva configuración del aire acondicionado que garantiza más capacidad y menos ruido.
Barra de fijación disponible para monitores externos.
Aspectos destacados • Radio DAB+ con manos libres y conexión Bluetooth • Cargador USB de smartphone • Soporte para el móvil • Guía para tabletas con conector • Climatizador automático con salidas de aire adicionales • Refrigerador de botellas • Cómodo asiento de cuero con sistema de climatización activa y pivote de giro de 22° • Reposabrazos MaxCom completamente ajustable • Cómodo asiento de cuero del pasajero • Cabina con amortiguación neumática
Probada distribución DEUTZ-FAHR. Funciones agrupadas por colores para un manejo intuitivo.
Nueva radio DAB+ con cuatro altavoces y función manos libres, integrada en el InfoCentrePro.
CONFORT - 23
iMonitor3. Un terminal para todas las funciones. El iMonitor3 es el elemento de control central de todas las aplicaciones importantes. Incluye los ajustes del tractor, los sistemas de guiado automático, el control ISOBUS y la gestión de datos. El iMonitor es fácil de manejar y se lee perfectamente gracias al tratamiento antirreflejos. La pantalla táctil de última generación y el mando MMI exterior opcional hacen que sea aún más cómodo. Imprescindible, teniendo en cuenta el gran número de funciones que ofrece: todo está disponible en una sola interfaz, cómodamente integrada en el reposabrazos. Las funciones de ayuda, como la guía rápida, las explicaciones de los símbolos, y la clara estructura de los menús garantizan una gran facilidad de uso. Si el conductor tuviera cualquier duda sobre el funcionamiento, también puede acceder al servicio de asistencia remota. Hay dos tamaños de pantalla disponibles, dependiendo del tipo de tractor y del nivel de opciones: 12", una de las pantallas para tractores más grandes que existen, y de 8". El iMonitor3 es una interfaz sumamente práctica entre el conductor, el tractor, el implemento y la oficina.
Aspectos destacados • El iMonitor es la interfaz de usuario central completamente integrada para controlar las siguientes funciones: – Configuraciones del tractor – SDF Guidance – SDF Data Management – ISOBUS – Gestión de las cabeceras Comfortip – Hasta 4 cámaras – Función XTend
Cámara integrada con modo automático de pantalla completa (p. ej., marcha atrás) para una mejor visibilidad y seguridad.
Función XTend.
Hasta 4 cámaras.
Todas las funciones de la guía del trazado están integradas en el iMonitor.
iMonitor3: disponible en dos tamaños con el mismo concepto de control y de claridad.
Todos los datos importantes de inmediato.
Aplicación ISOBUS en el iMonitor3 – la estructura flexible del panel de control hace que sea aún más cómodo.
El TC-Geo se puede utilizar para procesar, por ejemplo, mapas de aplicación. Está incluido de serie en la pantalla de 12".
24 - CONFORT
EQUIPAMIENTO REALMENTE «BRILLANTE». Para cuando la noche se alarga. 26 - CONFORT
Las nuevas bandas de luces led confieren un aspecto muy potente al 8280 TTV.
Intermitentes led para mayor seguridad, que le dan un aspecto atractivo y moderno.
Luces de conducción led para disponer de más luz y un mayor alcance.
El 8280 TTV se usa durante largas jornadas de trabajo. Para una mejor visibilidad en la explotación y conectar la máquina fácilmente, las bandas superiores de las luces de trabajo delanteras se encienden automáticamente después de arrancar el motor, para iluminar la zona situada delante del tractor. Para garantizar la mejor visibilidad en carretera, el 8280 TTV también puede dotarse con el paquete de luces de conducción «full led». Además de los intermitentes y las luces de posición y freno, incluye las luces de conducción biled. Para trabajar durante la noche con total comodidad y seguridad, los ingenieros de DEUTZ-FAHR han desarrollado un potente paquete de luces de trabajo.
Como primer tractor de su categoría que es, el 8280 TTV puede equiparse con hasta 23 luces led. La luz led destaca por su iluminación clara y brillante y, con el paquete «full», llega hasta 50 000 lúmenes. Agrupadas siguiendo una distribución lógica en el lado derecho de la cabina, todas las luces de trabajo pueden manejarse desde el panel de luces de trabajo, que también incluye la función «coming home». Las luces de trabajo y las luces led de cortesía de los espejos se activan durante un tiempo definido cuando las activa el conductor con unas «ráfagas» cortas después de apagar el motor. Gracias a ello, el conductor puede salir del aparcamiento con total seguridad y comodidad, incluso a oscuras.
CONFORT - 27
SIEMPRE SEGURO, HASTA 60 KM/H. Innovadores frenos y suspensiones. La productividad requiere un control máximo del vehículo, tanto en el campo como en la carretera. A máxima velocidad, así como con condiciones difíciles del terreno, el 8280 TTV es el único tractor de su categoría equipado con frenos de disco en seco de altas prestaciones en el eje delantero, que le permiten alcanzar una velocidad punta de 60 km/h con un peso máximo permitido de 16.000 kg. Con una carga útil de hasta 6.500 kg, el conductor jamás superará el peso máximo permitido, ni siquiera con el implemento más pesado. Además, el 8280 TTV también puede equiparse con sistemas de freno de remolque inteligentes. Con el sistema de freno de remolque de doble modo hidráulico, el conductor puede conectar tanto remolques M.R. como remolques no M.R. Además, también hay disponible un sistema de frenos neumáticos para el remolque.
El concepto de suspensión del eje delantero y el sistema de servofreno del 8280 TTV son únicos en esta categoría de tractores. La suspensión adaptativa inteligente proporciona al tractor la máxima estabilidad, independientemente de la velocidad del tractor. El innovador sistema anticabeceo aumenta la seguridad gracias a la estabilización del vehículo durante el frenado. El servofreno garantiza las mejores prestaciones de frenado ejerciendo una presión mínima en el pedal. La suspensión ofrece tres niveles de ajuste y la posibilidad de activarla o desactivarla para las aplicaciones de tracción pesadas o de siega, independientemente de la velocidad.
Frenos de disco en seco para las máximas prestaciones de frenado.
Estribos de mantenimiento encima del eje delantero para poder limpiar con comodidad.
Cabina con suspensión neumática para una conducción más suave.
Sistemas de freno de remolque inteligentes para aumentar la seguridad.
28 - CONFORT
MANTENIMIENTO SENCILLO. Bien pensado, desde el principio. Los tractores DEUTZ-FAHR siempre han sido máquinas fáciles de mantener. Los largos intervalos de mantenimiento, los breves tiempos de inactividad y el fácil acceso a todos los puntos de mantenimiento aumentan la rentabilidad general de cada tractor. Naturalmente, el nuevo 8280 TTV es fiel a esta tradición e incluso la supera. DEUTZ-FAHR no sería DEUTZ-FAHR si sus ingenieros de desarrollo se quedaran dormidos en los laureles. Con las nuevas funciones conectadas, el tractor puede analizarse «over the air», aprovechando la función de asistencia remota del iMonitor3. Gracias a esta y a otras muchas funciones, no hay ningún tractor que esté listo para reanudar el trabajo con tanta rapidez como el 8280 TTV. Acceso para el mantenimiento de primer nivel.
Mantenimiento rápido gracias a • Control visual mediante los visores del nivel de líquido del - Refrigerante - Aceite hidráulico - Aceite de transmisión • Control del aceite del motor mediante la varilla de nivel sin necesidad de abrir el capó • Suministro de aire exterior bajo las escaleras de la izquierda para limpiar – La cabina, filtros incluidos – Los radiadores plegables • Puerto de arranque con pinzas en el lado derecho
OPCIONES ESPECIALES – 29
Datos técnicos MOTOR Modelo Emisiones Cilindros / Cilindrada Biturbo Ventilador viscoestático el. Válvula Wastegate DEUTZ Common Rail (DCR) Potencia máx. (ECER120) Potencia nominal (ECER120) Régimen de potencia máxima Régimen máximo (nominal) Par máximo Régimen de par máximo Incremento de par Bomba de agua electrónica Filtro del aire con eyector de polvo Silenciador con escape en el montante A de la cabina Capacidad del depósito de combustible TRANSMISIÓN Modelo Relación de transmisión Tecnologías Velocidad máx. 60 km/h Velocidad máx. 50 km/h Velocidad máx. 40 km/h Sense Clutch con 5 niveles de ajuste Estrategias de conducción (Manual/TDF/Auto) SISTEMA HIDRÁULICO y ELEVADOR Fabricante Caudal de la bomba (estándar) Caudal de la bomba (opcional) Sistema hidráulico cerrado Sistema de aceite independiente de «aceite limpio» Cantidad de aceite extraíble Bomba de dirección independiente (doble) Distribuidores aux. (traseros) Distribuidores aux. (delanteros) Distribuidores aux. con temporizador y caudal ajustables Acopladores estándar Power Beyond Acopladores planos Power Beyond Estabilizadores hidráulicos laterales Mando exterior en los guardabarros Radar Capacidad del elevador trasero Mando exterior del elevador trasero Capacidad del elevador delantero Mando exterior del elevador delantero Brazos delanteros plegables Enganche superior hidráulico delantero Enganche superior automático delantero Enganche superior automático trasero SISTEMA ELÉCTRICO Tensión Batería estándar Alternador Motor de arranque Toma de corriente externa Interfaz del apero 11786 (7 polos) Toma de corriente de amperaje sup. TDF 540ECO/1000/1000ECO TDF AUTO TDF delantera AUTOMÁTICA TDF delantera 1000 TDF delantera 1000ECO TDF delantera 1000 y 1000ECO conmutable
= de serie
8280 TTV
n.º / cm3
TTCD 6.4 L4 Fase III 6 / 6058
bar kW / CV kW / CV rpm rpm Nm rpm %
2000 211 / 287 197 / 268 1900 2100 1.226 1.500 28
litros
505
km/h a rpm km/h a rpm km/h a rpm
T7780 TTV 1.3402 TTV compuesta 60 a 1830 50 a 1535 40 a 1.220
L / min L / min
Bosch 120 160 / 210
l l N.º N.º
90 58 4o5 1o2
kg
11.100
kg
5.450
V V / Ah V / A V / kW
12 12 / 180 12 / 200 12 / 3.1
= opcional – = no disponible
Los datos técnicos y las cifras se proporcionan solo a título orientativo. DEUTZ-FAHR se compromete a adaptar continuamente sus productos a tus necesidades y, por lo tanto, se reserva el derecho a realizar actualizaciones sin previo aviso. * De serie u opcional, dependiendo de las versiones.
30 - DATOS TÉCNICOS
Datos técnicos
8280 TTV
EJES Y FRENOS Fabricante del eje delantero Modelo de eje delantero Eje delantero suspendido adaptativo Eje delantero con frenos en seco Preparado para dirección de altas prestaciones con función EasySteer Bloqueo de diferencial delantero y trasero de accionamiento electrohidráulico Sistema de frenos con acoplamiento de la doble tracción Servofreno (PowerBrake) Freno de Estacionamiento Electrónico EPB Válvula freno hidráulico remolque Válvula de freno de remolque hidráulico de doble modo aTBM: sistema avanzado de freno de remolque neumático Dirección hidrostática con bomba independiente Capacidad bomba de la dirección Ángulo de giro CABINA Suspensión neumática Espejos retrovisores regulables y telescópicos con luz led de cortesía Espejos retrovisores regulables electrónicos y calefactados con luz led de cortesía Aire acondicionado Climatizador automático Techo de alta visibilidad «Low E» Techo de alta visibilidad FOPS Trampilla verde de techo Reposabrazos multifunción con joystick MaxCom Freno motor Panel de control de luces (WOLP) iMonitor3 12" o 8" EasySteer - función de dirección variable Preparado para TIM Módulo CTM Compatible con ISOBUS Comfortip Professional Asiento Max-Comfort Plus XL con sistema de calefacción
Dana M60 HD
L / min grado
58 52 °
Asiento Max-Dynamic Plus DDS XXL con pivote de 23°, sistema de calefacción y amortiguación dinámica
Asiento Max-Dynamic Evo DDS XXL de cuero sintético con pivote de 23°, sistema de climatización activa y amortiguación dinámica
Asiento del pasajero Preinstalación de radio con antena y 4 altavoces Radio DAB+ de gama alta con función manos libres Faros de trabajo halógenos Faros de trabajo íntegros LED Girofaro led 2x girofaro led Luces de conducción led DIMENSIONES Y PESOS Con eje delantero Anchura del eje delantero (de brida a brida) Anchura del eje delantero con frenos de disco en seco exteriores (de brida a brida) Anchura del eje trasero (de brida a brida) Con neumáticos delanteros (mín.) Con neumáticos traseros (mín.) Con neumáticos delanteros (máx.) Con neumáticos traseros (máx.) Distancia entre ejes (a) Longitud (mín. / máx.) (B) Altura (mín. / máx.) (C) Anchura (mín. / máx.) (D) Despeje (mín. / máx.) (E) Peso delantero en vacío (mín. / máx.) Peso trasero en vacío (mín. / máx.) Peso total en vacío (mín. / máx.) Peso máximo admisible delantero a 60 km/h Peso máximo admisible trasero a 60 km/h Peso máximo admisible total a 60 km/h Peso máximo admisible delantero a 10 km/h
mm
Dana M60 HD 1940
mm
2.046
mm
1.890 540 /65R34 650 /85R38 600 /70R30 900 /60R38 2.918 5.100 3.300 2.550 / 2.990 480 4.100 / 4.450 5.400 / 5.950 9.500 / 10.200 6.400 11.000 16.000 9.000
mm mm mm mm mm kg kg kg kg kg kg kg
** Velocidad máxima 50/60 km/h, donde esté permitido. Máx. 40/50/60 km/h a régimen reducido según la medida de los neumáticos. De serie (X), Opcional (O) y “No disponible” (-), según el equipo (según la lista de precios WLD).
C
E D
A B DATOS TÉCNICOS - 31
Marketing-Communication Service – Código 308.8518.4.4-0 – 03/21
Para más información puedes ponerte en contacto con tu concesionario o visitar la página web deutz-fahr.com. DEUTZ-FAHR es una marca de