SERIE 6G
DEUTZ-FAHR 6135G - 6155G - 6175G - 6185G - 6205G AGROTRON
EFICIENCIA, PRODUCTIVIDAD Y DISEÑO. Disponible en 5 nuevos modelos con potencias de 130 a 200 CV, la nueva Serie 6G de DEUTZ-FAHR busca satisfacer los requerimientos de clientes que necesiten tractores que garanticen máxima productividad a bajos costos, ofrezcan una facilidad de uso sin precedentes y mantenimiento simplificado. Esta nueva gama posee la combinación perfecta de componentes que superan toda expectativa con renombrados motores Deutz de 6 cilindros certificados Stage III A, combinados con transmisiones ZF altamente eficientes y con sistemas hidráulicos del más alto nivel. Este formidable paquete, con características particularmente atractivas y estilo inigualable, porta el sello de la marca de fábrica DEUTZ FAHR, rigurosamente “Made in Germany”.
Bajo el capó, todos los tubos y mazos de cables se han organizado y colocado de modo muy funcional y racional. 6205 G
1200
SISTEMA HIDRÁULICO Y ELEVADOR Máxima modularidad también en el sistema hidráulico, con 4 opciones distintas: 84 y 110 l/min (90 y 115 l/min en los modelos 6185G y 6205G) o 120 y 160 l/min Load Sensing (125 y 165 l/ min en el 6185G y el 6205G). Según el tipo de sistema hidráulico elegido, los distribuidores traseros van de 4 a 8 vías, y pueden dotarse de las funciones “spring”, “float” y regulación de flujo. La capacidad máxima de elevación es de 9700 kg en la parte trasera y de 3850 kg en la parte delantera (opcional).
1000
Par (Nm)
TRANSMISIÓN Disponible con 4 gamas y un total de 24 marchas hacia delante y 12 hacia atrás, con reductor, duplica las marchas y la velocidad mínima de avance es de solo 370 m/h. O bien con 5 gamas y un total de 30+15 relaciones (o 54+27 con reductor), permite una marcha aún más económica a alta velocidad, que podría alcanzar teóricamente los 75 km/h. Las versiones RCshift permiten la gestión completamente robotizada de todas las velocidades mediante un software exclusivo de los técnicos de DEUTZ-FAHR. En cualquier caso, es posible la gestión en modo semiautomático y manual, gracias a las válvulas de acoplamiento proporcionales, garantizando la eficiencia de los Powershift de gama.
160 96% de la potencia máxima disponible para 600 rpm
800
140 120 100
94% del par máximo disponible para 900 rpm
600
80
60
400
40 200
Potencia (kW)
MOTOR Alta eficiencia y máxima fiabilidad caracterizan los motores Deutz de la Serie TCD 2012, gracias a numerosas elementos de diseño, como la gestión electrónica del DCR (Deutz Common Rail), el turbocompresor con intercooler, la válvula limitadora de presión y una colocación óptima del inyector. Todo esto traduce a consumos de combustible especialmente bajos, y a una entrega de par y potencia diseñada especificamente para aplicaciones agrícolas. La Serie 6G cuenta con filtro de aire Donaldson PowerCore de alta capacidad de filtración, sistema de enfriamiento completamente de aluminio y grandes depósitos de combustible con una capacidad total de hasta 345 litros, dotados de robustas protecciones de láminas de acero.
20
0
0 800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
(rev/min)
96 % de la potencia máxima disponible desde 1600 rev/min. 900 rev/min de par constante (de 1100 a 2000 rev/min): casi el máximo par disponible en todo el intervalo de uso del motor.
rev/min
5F
5E
5D
5C
50 km/h
1447
1704
1988
-
40 km/h
1158
1363
1612
1899
El motor es capaz de proporcionar altos valores de par desde regímenes bajos. En el 6205G, por ejemplo, el elevado par permite viajar a 40 km/h a solo 1158 rev/min, con el 94 % del par ya disponible. EJES Y FRENOS La suspensión hidroneumática del eje delantero integra una serie de funciones: el control adaptativo de la rigidez en función de las condiciones de marcha; la autonivelación en función de la carga; los sistemas anti-dive y anti-rise, destinados a endurecer la suspensión durante la aceleración y el frenado, aumentando así el confort de marcha; el sistema anti-damping, que gestiona de modo continuo y activo la suspensión para reducir el cabeceo. Los ejes traseros son «heavy duty» e incorporan un nuevo y mejorado sistema de frenos de discos múltiples en baño de aceite, dotado de Powerbrake, un freno que reduce el esfuerzo ejercido en el pedal del freno y garantiza hasta 10 frenadas de emergencia incluso con el motor apagado. PUESTO DE CONDUCCIÓN y TECNOLOGÍA DEUTZ-FAHR se ha centrado en la oferta de una excepcional modularidad de los componentes del puesto de conducción, manteniendo siempre el máximo nivel de ergonomía y confort. Información clara y precisa gracias al nuevo InfoCentre para tener controlados todos los parámetros de estos tractores. El nivel de automatización de la Serie 6G puede aumentarse aún más con los sistemas de asistencia a la conducción por satélite Agrosky, disponibles ahora también con una precisión de ±2 cm, totalmente idónea para la conducción automática.
MOTOR Fabricante Modelo Emisiones EGR interior Cilindro/Cilindrada Turbo intercooler Válvula Wastegate Deutz Common Rail (DCR) Potencia a régimen nominal (ECE R-120) Potencia máxima (ECE R-120) Par máximo Régimen de par máximo Incremento de par Filtro de aire con PowerCore Capacidad del depósito de combustible (estándar) Capacidad del depósito adicional (opcional) TRANSMISIÓN Fabricante Modelo (Manual/Completamente robotizada) Número de velocidades (4x6/5x6) Número de velocidades con superreductora (4x6/5x6) Número de marchas bajo carga (adelante/atrás) Velocidad mínima con superreductora Velocidad máxima (4x6) Velocidad máxima (5x6)* Velocidad máxima (5x6 RCshift)* Automatic Powershift (APS) TDF TDF 540/540ECO/1000/1000ECO TDF AUTO TDF delantera 1000 EJES Y FRENOS Bloqueo de dif. autoblocante (45 %) Puente delantero con bloqueo de dif. al 100 % Bloqueo de diferencial de accionamiento electrohidráulico y 4RM (ASM) Sistema de frenado con acoplamiento de la doble tracción Powerbrake Freno de estacionamiento mecánico Válvula freno hidráulico remolque Válvula de freno neumático de remolque Suspensión adaptativa del puente delantero Capacidad bomba de la dirección Ángulo de giro SISTEMA HIDRÁULICO Bomba de caudal fijo (estándar) Bomba de caudal fijo (opcional) Bomba de caudal variable (Load Sensing) (estándar) Bomba de caudal variable (Load Sensing) (opcional) Distribuidores mecánicos auxiliares traseros (estándar) Distribuidores mecánicos auxiliares traseros (opcionales) Aporte hidráulico libre Power beyond ELEVADOR Elevador trasero con mando electrónico Capacidad del elevador trasero, dos cilindros exteriores 80 mm (estándar) Capacidad del elevador trasero, dos cilindros exteriores 100 mm (opcional) Mandos en el guardabarros Capacidad elevación delantera CABINA Cabina PowerVision iMonitor² (8") Suspensión mecánica de la cabina Aire acondicionado Espejos exteriores telescópicos Faros de trabajo halógenos Faros de trabajo LED DIMENSIONES Y PESOS Con neumáticos delanteros Con neumáticos traseros Batalla (fija / suspendida) Longitud (mín.-máx.) Altura (mín.-máx.) Ancho Despeje (mín.-máx.) Peso en vacío total (mín.-máx.) Peso máximo admisible total
6135G
6155G
6175G
6185 G
6205G
Deutz TCD 2012 L06 2V Stage III A
Deutz TCD 2012 L06 2V Stage III A
Deutz TCD 2012 L06 2V Stage III A
Deutz TCD 2012 L06 2V Stage III A
Deutz TCD 2012 L06 2V Stage III A
n°/cm³
6/6057
6/6057
6/6057
6/6057
6/6057
bar kW/CV kW/CV Nm rpm %
1600 97/131 104/141 599 1400 36
1600 111/152 120/163 659 1400 33
1600 126/171 130/177 730 1600 26
1600 134/183 140/190 770 1600 32
1600 147/200 149/203 810 1600 27
250 95
250 95
250 95
345 -
345 -
litres litres
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Opcional
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ZF ZF ZF ZF ZF TPT16 / TPT16 / TPT18 / TPT18 / TPT18 RCshift TPT20 / TPT20 RCshift n° 24+12/30+15 24+12/30+15 24+12/30+15 - /30+15 - /30+15 n° 48+24/54+27 48+24/54+27 48+24/54+27 - /54+27 - /54+27 n° 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3 km/h 0,37 0,37 0,37 0,41 0,41 km/h@rpm 35@2100 35@2100 35@2100 km/h@rpm 40@1575 / 50@1969 40@1575 / 50@1969 40@1575 / 50@1969 40@1490 / 50@1863 40@1490 / 50@1863 km/h@rpm 40@1158 / 50@1447 40@1158 / 50@1447
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l/min
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
l/min l/min l/min l/min n° n°
84 110 120 160 2 3/4
84 110 120 160 2 3/4
84 110 120 160 2 3/4
90 115 125 165 2 3/4
90 115 125 165 2 3/4
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kg
6200
6200
6200
6200
6200
kg
9700
9700
9700
9700
9700
kg
3850
3850
3850
3850
3850
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540/65R28 650/65R38 2820 / 2767 4710 - 6055 2932 - 3171 2543 654 - 722 6267 - 7307 11500
540/65R28 650/65R38 2820 / 2767 4710 - 6055 2932 - 3171 2543 654 - 722 6267 - 7307 11500
540/65R28 650/65R38 2820 / 2767 4710 - 6055 2932 - 3171 2543 654 - 722 6267 - 7307 11500
540/65R30 650/65R42 2820 / 2767 4710 - 6055 3032 - 3221 2541 704 - 772 6657 - 7704 12500
540/65R30 650/65R42 2820 / 2767 4710 - 6055 3032 - 3221 2541 704 - 772 6657 - 7704 12500
mm mm mm mm mm kg kg
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*Velocidad máx. de 50 km/h, donde esté permitido. Máx. 40/50 km/h a régimen reducido según la medida de los neumáticos. Estándar
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No disponible -
Concesionario de zona
Para más información, contacte con su concesionario consulte el sitio deutz-fahr.com.
DEUTZ-FAHR es una marca de
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308.8381.4.4 - 11/17 LP.
Las especificaciones técnicas y las imágenes se facilitan a título meramente indicativo. DEUTZ-FAHR en su compromiso por ofrecerle un producto cada vez más acorde a sus necesidades, se reserva el derecho de actualizar las especificaciones de sus máquinas en cualquier momento y sin previo aviso.
SERIE 6G
DATOS TÉCNICOS