SÉRIE 5
DEUTZ-FAHR 5105 - 5115 - 5125
NOUVELLES SÉRIE 5. LA CLASSE CONFORT DANS LA CLASSE DES COMPACTS.
SÉRIE 5 Puissance maxi (CV/kw)
5105
5115
5125
80,8/110
87,5/119
92,8/126
d'éléments de suspension « Hydro Silent-Block ». Le levier de vitesse Dans un souci d'efficacité des tracteurs utilitaires, le confort de a été revisité et les rapports sont désormais facilement sélectionnés travail, de conduite et de service sont aussi importants que la par câble Bowden. Il en résulte une réduction de 40% du niveau polyvalence. Exploitations de grandes cultures, laitières, d'élevage et sonore et des vibrations en cabine. La nouvelle suspension du pont applications dans les municipalités – la gamme de travaux est avant assure davantage de confort de conduite, de sécurité et de toujours plus variée, et la journée de travail toujours plus longue. Un TABLEAUX traction en toutes conditions du terrain. Le nouveau groupe tracteur utilitaire est commercialement viable uniquement s'il d'éclairage garantit dans un même temps une vision optimale en cas répond à chaque aspect du profil professionnel. Les performances et de mauvaise visibilité. Quoi que vous demandiez à un tracteur la motivation du conducteur restent au plus haut point uniquement utilitaire, DEUTZ-FAHR est en mesure de répondre à vos besoins si le niveau de confort est convenable. DEUTZ-FAHR a développé la grâce à une technologie de pointe, une large variété d'options de nouvelle Série 5 avec cette idée à l'esprit. Trois modèles d'une configuration et un extraordinaire niveau de confort. Vous trouverez puissance de 110 à 126 chevaux se distinguent par un confort chez DEUTZ-FAHR la plus grande sélection de modèles de tracteurs supérieur outre leur polyvalence et leur technologie allemande utilitaires extrêmement fiable. La cabine au confort sans égal de la nouvelle Série 5 tire profit de la toute dernière conception en matière
04-05 CABINE
MONTEZ. LA NOUVELLE SÉRIE 5 PRENDRA SOIN POUR VOUS DE LA FERME, DES CHAMPS ET DES PRÉS. ELLE EST SI CONFORTABLE QUE VOUS POURRIEZ NE PLUS VOULOIR EN REDESCENDRE.
06-07 CABINE
LA CABINE. CONFORT DE TRAVAIL À TECHNOLOGIE DE POINTE.
Jusqu'à 40% de réduction des vibrations en cabine grâce à la suspension « Hydro Silent-Block ».
Groupe d'éclairage. Pour une visibilité optimale en cas de mauvaise visibilité. Huit phares de travail sur le toit et les montants latéraux. Deux phares de travail et deux phares à LED sur le capot.
Visibilité optimale vers le haut. Trois modèles de toit distincts.
Quiconque s'assoit dans la dernière Série 5 remarquera immédiatement que la nouvelle cabine est l'incarnation du confort et de la tranquillité. Le design est similaire à celui d'une voiture confortable. Courbes légères, atmosphère lumineuse et chaleureuse, commandes à portée de main et visibilité nette de tous les côtés contribuent à un travail rapide et efficace. Comme dans les voitures les plus confortables, seule l'impression de puissance à l'état pur au démarrage du moteur est ressentie. Le bruit et les vibrations restent à l'extérieur. La cabine est supportée par la toute dernière conception en matière d'éléments de suspension « Hydro Silent-Block » absorbant jusqu'à 40% en plus de vibrations que les versions précédentes. La nuit et lorsque la
visibilité est réduite en raison de conditions défavorables, le groupe d'éclairage, à huit phares de travail (six sur le toit et deux sur les montants), plus deux autres et deux phares à LED sur le capot, garantit le parfait éclairage de toute la zone de travail. Trois modèles de toit distincts sont disponibles : un toit standard aux caractéristiques de sécurité FOPS, un toit en verre sans FOPS et un toit en polycarbonate à vue dégagée également à sécurité FOPS pour une visibilité optimale vers le haut lors des opérations au chargeur frontal. Quelles que soient les tâches à accomplir par le tracteur, la cabine moderne et de style motive les conducteurs qui apprécieront leur lieu de travail quotidien. Jour après jour.
08-09 FONCTIONNEMENT
LA COMMODITÉ DEUTZ-FAHR EST SYNONYME DE COMMANDES ACTIONNÉES PAR PRESSION SUR UN BOUTON.
Les câbles Bowden rendent le changement de rapport encore plus pratique grâce à un bouton.
Nouvelle sélection de commande de distributeur auxiliaire. Précise, extrêmement pratique et fiable pour toutes les fonctions.
L'InfoCentre. Chaque état de service est constamment en vue. Analogique et numérique.
Pour DEUTZ-FAHR, confort de travail signifie que le tracteur s'adapte au conducteur et non pas l'inverse. La cabine a été revisitée dans le but de rendre le travail rapide, direct et intuitif quel qu'il soit. Comme il est coutumier chez DEUTZ-FAHR, toutes les commandes répondent à un code couleur et sont disposées logiquement en fonction de leur fréquence d'utilisation. L'InfoCentre éclairé sur la colonne de direction fournit au conducteur toutes les informations sur l'état de fonctionnement du tracteur – présentées logiquement et clairement. Le levier de vitesse remodelé permet désormais le passage aisé des rapports par pression sur un bouton moyennant des câbles Bowden. Dans un développement ultérieur, les commandes de distributeur auxiliaire sont actionnées sur le tableau de bord droit. Elles servent dans une grande variété de modes de fonctionnement et de fonctions de verrouillage et peuvent être sélectionnées avec précision, commodité et fiabilité. En outre, il est aujourd'hui possible de mémoriser deux régimes moteur. Lors des travaux de routine, la gamme de travail et de conduite la plus efficace peut être activée par pression sur un bouton.
New : deux réglages de régime moteur. Efficacité préprogrammée pour les opérations de routine.
10-11 MOTEUR
N'EST-IL PAS MAGNIFIQUE DE VOIR LA NATURE S'ÉTABLIR AU PRINTEMPS ? LES PLANTES ET LES ANIMAUX SE SENTIR CHEZ EUX À TRAVERS LES GRANDS ESPACES – POUR GRANDIR ET PROSPÉRER. AVEC LA NOUVELLE SÉRIE 5, C'EST LA MOTIVATION QUI GRANDIRA ET LE SUCCÈS QUI PROSPÉRERA.
12-13 MOTEUR
DEUTZ 3.6 STAGE 4 (TIER4 FINAL) PERFORMANCES ET COMFORT. SOUCIEUX DE L'ENVIRONNEMENT.
Couple (Nm)
Puissance (kW)
rpm
La technologie de pointe de traitement des gaz d'échappement comme la réduction catalytique sélective (SCR)...
... et le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) garantissent des émissions limitées.
Le nouveau filtre à air PowerCore supporte l'efficacité du moteur...
Hautes performances, fiabilité et souci de l'environnement – le nouveau moteur compact Deutz 3.6 Stage 4 (Tier4 Final) quatre cylindres d'une puissance de 110–126 chevaux délivre en moyenne 5% de puissance et de couple en plus par rapport à la précédente génération. Parallèlement, la consommation de carburant est extrêmement basse. Le couple maximal disponible est de 1 600 Nm avec une réserve de 32 %. La puissance reste au plus haut niveau dans une large plage de régime de 1 800 à 2 200 tr/min. La technologie de pointe du moteur avec notamment le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et le système de réduction catalytique sélective (SCR) assure une excellente empreinte écologique. L'efficacité du moteur est supportée par le filtre à air PowerCore et le système de refroidissement doté de ventilateur à viscocoupleur (en option). On accède au système de refroidissement pratiquement instantanément. Deux écrans d'extraction de la poussière rendent les travaux de nettoyage et d'entretien beaucoup plus faciles.
... tout comme le système de refroidissement facile à nettoyer avec son ventilateur à viscocoupleur (en option).
14-15 TRANSMISSION
TRANSMISSION EFFICACE. SÉLECTIONNEZ LE RAPPORT SANS COMPROMIS
2e 1e 4e 3e 5e
Gamme super réducteur
M
M
1 2
e
3
e
4
e
L H L H M L H M
5
L
L
5
e
4
e
3
H M
e
2
e
1
e
L H
H M
1
M
3
M L
5
4
L H
e
e
2
e
L H
e
Gamme rapide
L H
M
e
Gamme moyenne
e
Gamme lente
e
M
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Comfortclutch et Powershift. Changez simplement de rapport par pression sur un bouton sans enfoncer la pédale d'embrayage.
Powershuttle de série. Inverseur électrohydraulique avec configuration réglable à cinq rapports
En matière de transmission, la nouvelle Série 5 montre à quel point un tracteur utilitaire peut s'adapter. Pour toutes les variantes, l'efficacité maximale est garantie par une transmission à cinq rapports à haut rendement avec inverseur électrohydraulique et jusqu'à quatre gammes (lente, rapide, réduite et super-réduite) avec deux ou trois rapports Powershift et de 20 à 60 vitesses en marche avant et en marche arrière. Cela va sans dire que la conduite à 40 km/h ECO à régime réduit est possible. Grâce à la technologie Powershift, le régime moteur peut être augmenté ou réduit sous charge en pressant simplement un bouton sur le levier de vitesse et sans agir sur la pédale d'embrayage. L'inverseur électrohydraulique est équipé de deux embrayages multidisques humides à longue durée. Cela permet de changer de direction jusqu'à 13 km/h même sous charge. L'équipement de série comprend le Powershuttle et la commode fonction Stop&Go pour s'arrêter et repartir sans appuyer sur la pédale d'embrayage.
Nouveau lestage de roue arrière. Davantage de stabilité, équilibre et traction – des opérations au chargeur frontal aux travaux dans les champs.
50
16-17 PONTS ET FREINS
LORSQUE VOUS CONDUISEZ DANS LES CHAMPS, VOUS SAVEZ PERTINEMMENT QUE VOUS ARRIVEREZ AU BOUT DE VOS PEINES. QUELS QUE SOIENT LES OBSTACLES RENCONTRÉS. DANS LES CHAMPS, VOUS VOUS SENTEZ CHEZ VOUS. C'EST LÀ OÙ VOUS ÊTES LE PLUS PERFORMANT. TOUT COMME LA NOUVELLE SÉRIE 5.
18-19 PONTS ET FREINS
PONT AVANT ET FREINS. CONFORT DE CONDUITE ET SÉCURITÉ MAXIMUM DANS LES CHAMPS COMME SUR ROUTE.
Un concept de sécurité unique conçu par DEUTZ-FAHR. Freins à disque séparés refroidis à l'huile sur les roues avant.
Frein de stationnement mécanique ou hydraulique. Le choix vous appartient.
Système de direction rapide SDD. Rotations du volant divisées par deux, puissance de direction doublée.
Le concept du pont avant de la nouvelle Série 5 assure confort de conduite, maniabilité, sécurité et traction en toutes conditions de terrain. Le capot compact garantit un angle de braquage de 55 degrés. Le système de direction rapide SDD, permettant d'effectuer la moitié du nombre de tours de volant nécessaires, est disponible en option sur tous les modèles. La sécurité est une priorité absolue pour DEUTZ-FAHR. Le pont avant – tout comme le pont arrière – est doté de freins à disque. Ceux-ci sont actionnés sans engagement de la traction
avant. Le système de suspensions avant à roues indépendantes, en option, assure le meilleur confort d'utilisation. Le frein de stationnement mécanique est monté de série, tandis que le frein hydraulique est en option. Cela permet à la nouvelle série 5 de rester immobile, même en pentes particulièrement escarpées. Engagement électrohydraulique du blocage de différentiel et traction intégrale de série. Tous les modèles sont dotés de blocage intégral du pont avant et arrière.
20-21 POINTS D'ATTELAGE
PENDANT DES ANNÉES, VOUS AVEZ PERMIS À VOS TERRES D'ATTEINDRE SON POTENTIEL – ET À VOS EMPLOYÉS ÉGALEMENT. MAIS À VOUS AUSSI. PROFITEZ AUJOURD'HUI D'UN NIVEAU DE CONFORT MÉRITÉ. LA NOUVELLE SÉRIE 5.
22-23 POINTS D'ATTELAGE
POINTS D'ATTELAGE. DÉPLACER LES PLUS LOURDS OUTILS AVEC LA PLUS GRANDE FACILITÉ.
Points d'attelage avant. Capacité de levage de 2 100 kg et PDF 1 000.
Nouveaux distributeurs à haut débit aux performances accrues.
Éléments de commande de relevage arrière et PDF.
Les points d'attelage montrent aussi dans quelle mesure un tracteur utilitaire convient à votre ferme. Avec la nouvelle Série 5, vous disposez pratiquement de toutes les combinaisons d'outils imaginables pour une maîtrise totale. 3 systèmes hydrauliques sont disponibles – 55 l/ min, 60 l/min ECO, 90 l/min. Des pompes hydrauliques doubles à centre ouvert d'une capacité atteignant 90l/min et de nouveaux distributeurs hydrauliques à haut débit délivrent d'impressionnantes performances – mais seulement au besoin, bien entendu. Jusqu'à quatre distributeurs peuvent être utilisés – trois mécaniques et un électrique. Dans ce cas, on dispose d'un débit atteignant 80l/min ainsi que d'une large gamme de modes de fonctionnement, comme la
position flottante, le débit continu et la fonction kick-out. Le relevage arrière et les distributeurs auxiliaires peuvent être actionnés indépendamment l'un de l'autre. En matière de PDF, la nouvelle Série 5 offre bien plus qu'un tracteur utilitaire commun. À l'arrière, on compte jusqu'à quatre vitesses de PDF : 540/540 ECO et 1 000/1 000 ECO. La PDF avant tourne à 1 000 tr/min. L'engagement électrohydraulique à fonction automatique par rapport à la position de levage arrière est inclus de série. Une impressionnante capacité de relevage arrière de 5 400 kg. Le relevage avant atteint une capacité considérable de 2 100 kg. Le relevage arrière électronique est disponible standard.
24-25 CHARGEUR FRONTAL
LE BEAU TEMPS NE DURERA PAS POUR L'ÉTERNITÉ. TOUT LE MONDE DOIT TRAVAILLER DUR PENDANT LA MOISSON. JOUR ET NUIT. UN CONFORT DE TRAVAIL OPTIMAL SE TRADUIT PAR LA MOTIVATION MAXIMALE. PASSEZ DÈS AUJOURD'HUI À LA NOUVELLE SÉRIE 5.
26-27 CHARGEUR FRONTAL
LA NOUVELLE SÉRIE 5. CONFORTABLEMENT INSTALLÉ DERRIÈRE LE CHARGEUR FRONTAL.
Poignée de chargeur frontal avec boutons Powershift. Stop&Go, système de direction rapide SDD...
... outre les commandes pour le fonctionnement du chargeur frontal totalement intégrées et à portée de main.
3,97 m
2,12 m Un rayon de braquage de 3,97 m permet des manœuvres faciles dans les espaces les plus restreints (en fonction des pneus et des garde-boue).
Fourrage, grain, terre, balles voire même plates-formes de travail – il y a toujours quelque chose à lever, déblayer, charger ou déplacer. Un coup d’œil aux modèles de la nouvelle Série 5 suffit pour savoir qu'il s'agit des tracteurs à chargeur frontal idéals. Grâce au Powershuttle réglable, aux systèmes Stop&Go et de direction rapide SDD, ils sont polyvalents et faciles à manœuvrer. Les freins à disque supplémentaires sur les roues avant assurent sécurité, tandis que les pompes hydrauliques doubles d'une capacité atteignant 90 l/min fournissent le débit et, le lestage des roues arrière garantit stabilité et équilibrage. Différentes options de toit ouvrant offrent une vision optimale de toute la surface de travail. Le chargeur frontal est facilement actionné par un levier entièrement intégré à la fonction Powershift. De quelle puissance de traction du chargeur frontal avez-vous besoin ? Les points d'attelage sont déjà installés sur le Kit Light du chargeur frontal. En alternative, le kit Ready du chargeur frontal est doté de tout le nécessaire, jusqu'au système hydraulique. Le choix vous appartient.
Pour le chargement frontal, Kit Light ou Kit Ready ? Le choix vous appartient.
28-29 APPLICATIONS
L'ENTRETIEN DES ROUTES ET DES SITES, LES OPÉRATIONS DE NETTOYAGE, LES TRAVAUX DE TRANSPORT ET LES ACTIVITÉS HIVERNALES – POUR LES MUNICIPALITÉS, LA NOUVELLE SÉRIE 5 EST LARGEMENT SUPÉRIEURE AUX AUTRES CONCEPTS DE VÉHICULE GRÂCE À SES DIMENSIONS ET SON DESIGN POLYVALENT. JOUR APRÈS JOUR, TOUTE L'ANNÉE.
30-31 DONNÉES TECHNIQUES
DONNÉES TECHNIQUES
SÉRIE 5 5105
5115
5125
MOTEUR
Constructeur Moteur Émissions Cylindres/Cylindrée
Deutz
Deutz
Deutz
TCD 3.6 L04
TCD 3.6 L04
TCD 3.6 L04
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
Stage 4 (Tier4 Final)
n°/cm3
4/3 620
4/3 620
4/3 620
O
O
O
bar
1 600
1 600
1 600
kW/CV
80,9/110
87,5/119
92,8/126
Turbo intercooler Ventilateur à couplage visqueux Common Rail Puissance maximale (ECE R 120) @ 2 000 tr/min Puissance à régime nominal (ECE R 120) @ 2 200 tr/min
kW/CV
77/105
83/113
88/120
Couple maximum
Nm (tr/min)
440 (1 600)
476 (1 600)
500 (1 600)
Réserve de couple
%
32
32
31
SCR+DOC
SCR+DOC
SCR+DOC
Gestion électronique moteur Système traitement des émissions du gaz d'échappement Filtre à air PowerCore Capacité du réservoir de gazole
litres
135
135
135
Capacité récipient AdBlue
litres
8
8
8
TRANSMISSION Constructeur Modèle
SDF
SDF
SDF
T5250
T5350
T5350
Powershuttle électrohydraulique à 5 configurations réglables (GS) Système Stop&Go (GS) Boîte 5 vitesses avec doubles rapports Powershift N° vitesse
AV+AR
20+20
20+20
20+20
Nombre de vitesses avec mini et réducteur
AV+AR
40+40
40+40
40+40
O
O
O
N° vitesse
AV+AR
30+30
30+30
30+30
Nombre de vitesses avec mini et réducteur
AV+AR
60+60
60+60
60+60
O
Boîte 5 vitesses avec triples rapports Powershift
PDF Commande électrohydraulique PDF arrière 540/540ECO
tr/min
PDF arrière 1 000/1 000ECO
tr/min
PDF proportionnelle PDF avant 1 000
tr/min
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
ESSIEUX ET FREINS Suspension de pont avant Engagement 4RM à commande électrohydraulique Blocage de différentiel intégral à commande électrohydraulique Freinage intégral sur les 4 roues Direction hydrostatique avec pompe indépendante Système de direction SDD
O
O
O
55°
55°
55°
Valve freinage pneumatique remorque
O
O
O
Valve freinage hydraulique remorque
O
O
O
O
O
O
Angle de braquage
Frein de stationnement mécanique Frein de stationnement hydraulique (HPB) SYSTÈME HYDRAULIQUE ET RELEVAGE Circuit hydraulique à centre ouvert Débit de pompe (std)
l /min
55
55
55
Débit de pompe (opt.)
l /min
60ECO
60ECO
60ECO
Débit de pompe (opt.) Distributeurs hydrauliques auxiliaires arrière
l /min
90
90
90
n° (méc.+électr.)
2/3/3+1
2/3/3+1
2/3/3+1
Relevage arrière électronique Les données techniques et les images sont indicatives. Dans le souci d'offrir un produit toujours plus proche de vos exigences, DEUTZ-FAHR se réserve le droit d'effectuer des mises à jour à tout moment et sans aucune obligation de préavis.
DONNÉES TECHNIQUES
SÉRIE 5 5105
5115
5125
SYSTÈME HYDRAULIQUE ET RELEVAGE
Capacité de levage arrière (std)
kg
3 420
3 420
3 420
Capacité de relevage arrière (vérin 42 mm)
kg
4 715
4 715
4 715
Capacité de relevage arrière (vérin 50 mm)
kg
5 260
5 260
5 260
O
O
O
2 100
2 100
2 100
Relevage avant Capacité de relevage avant
kg
SYSTÈME ÉLECTRIQUE Tension en Volt
V
12
12
12
V/A
12/150
12/150
12/150
V/AH/A
12/100/650
12/100/650
12/100/650
Climatisation
O
O
O
Toit haute visibilité
O
O
O
Siège conducteur suspension pneumatique
O
O
O
Siège conducteur
O
O
O
Générateur Batterie CABINE Suspension Hydro Silent Block
Siège conducteur avec suspensions mécaniques
DIMENSIONS ET POIDS
Pneus arrière d'origine
Type
380/85 R24 420/85 R34
420/85 R24 460/85 R34
340/85 R28 420/85 R38
Pneus max.
Type
440/65 R28 540/65 R38
440/65 R28 540/65 R38
440/65 R28 540/65 R38
Longueur max.
mm
4 145
4 145
4 145
Empattement (4RM/2RM)
mm
2 370/2 330
2 370
2 370/2 330
Largeur min./max.
mm
2 170/2 400
2 170/2 400
2 170/2 400
Hauteur min./max.
mm
2 685/2 760
2 685/2 760
2 685/2 760
Poids std / opt.
kg
4 150/4 400
4 500/4 750
4 500/4 750
Poids max. (4RM/2RM)
kg
7 500/5 300
7 500
7 500/5 300
Capacité de charge min./max. (4RM)
kg
2 600/2 850
2 750/3 000
2 750/3 000
: standard O : en option - : non disponible
Service Marketing-Communication - Code 308.8351.2.4-5 - 11/16
ciagreen
Concessionnaire
DEUTZ-FAHR Deutz-Fahr est marque de 5105 - une5115 - 5125
Pour en savoir plus, contactez votre concessionnaire ou visitez deutz-fahr.com.