1 autocamper/campingvogn (max. 4,5 m høj og 6 m lang)
2 personer
Campingpakke
til Vestlandet
Hirtshals - Stavanger/Bergen
Overfart én vej
1 nat i 2/4-sengs ind. standardkahyt
fra 2692,per pakke
1 autocamper/campingvogn (max. 4,5 m høj og 6 m lang)
2 personer
Tillæg for ekstra personer, anden kahyttype og større køretøjer.
Frihed i Norge
Sæt kurs mod Kristiansand, Stavanger eller Bergen – og lad dit norske campingeventyr begynde.
Drømmer du om at vågne op til spejlblanke fjorde og frisk norsk fjelluft? Tag autocamperen eller campingvognen med om bord, og sejl fra Hirtshals til Kristiansand, Stavanger eller Bergen – indgangen til den vilde og vidunderlige natur i Norge. Uanset om du vælger det solrige Sydnorge eller den dramatiske vestkyst, venter der dig uforglemmelige naturoplevelser. Kør langs de snoede fjordveje, slå lejr med udsigt til vandfald, og nyd lange lyse sommeraftener i Norges vilde natur.
Rejser du med campingvogn eller autocamper, får du fordelagtige priser på overfarten!
Pris for ekstra person fra DKK 205,-. Tillæg for ekstra personer og større køretøjer.
Frihed uden begrænsninger
GALLEON er inklusiv
• Fortelt
• Påløbsbremser
• Store 10” hjul
• Næsehjul
• Reservehjul
• Køkken
• Indv. stikblok 220V og USB stik
• Og masser af opbevaringsrum
ITINÉA er inklusiv
• Fortelt
• Frontboks
• Næsehjul
• Reservehjul m. beslag
• Støddæmpere
• Strøm i vogn m. USB
• Køkken de lux (tilbehørssæt)
• Køleboks 12V/230V
• Alufælge
Pris kun: Kr. 79.995,inkl. leveringsomkostninger & nr.plade Pris kun: Kr.
inkl. leveringsomkostninger & nr.plade
pack inkluderet i kampagneprisen
Standardudstyr:
• XL indgangsdør
• Tag i forstærket polyester
• Støddæmpere
• Køleskab 85L
• 2 blus og vask i rustfri stål
inkluderet i kampagneprisen Standardudstyr:
• Tag i forstærket polyester
• Støddæmpere
• Køleskab 85L
• 2 blus og vask i rustfri stål • Toilet og vask
Årets bedste måned
Måske er det fjollet at have en yndlingsmåned, for hver måned har trods alt sin charme – med undtagelse af november, som jeg alle dage har haft det stramt med, fordi den i min bog bare er grå, mørk, kold og kedelig.
Helt anderledes har jeg det med maj, som er min absolutte yndlingsmåned, fordi hver dag er lidt længere end den foregående, temperaturen er som regel behagelig uden at være for varm, bøgen springer ud, de gule rapsmarker lyser markerne smukt op, og man har forventningens glæde til den sommer, der endnu ikke er taget hul på. Og som om det ikke er nok, er maj også måneden, hvor årets fjerde udgave af Camping-fritid dumper ind ad din brevsprække, fyldt med inspiration, nyheder og gode råd til campinglivet.
Vores landsformand, Anne-Vibeke Isaksen, giver i artiklen Fem fantastiske feriemål i Sydeuropa gode tips og masser af inspiration til de mange, der har planer om at campere sydpå de kommende uger og måneder. Inden du tager afsted, kan du med fordel læse artiklen om vignetter og miljømærker, så du ved, hvad du bør anskaffe på forhånd, og har du planer om at tage hund eller kat med på turen, kan det varmt anbefales at læse artiklen om kæledyr på camping, så ferien bliver vellykket for både to- og firbenede.
Hvis du ikke er fan af lange køreture og høje sommertemperaturer, er en rullende cykelferie i og omkring eventyrlige Odense et godt alternativ. Her er DCU-Camping Odense et perfekt udgangspunkt med sin placering midt i naturen og alligevel i gå- og cykelafstand til centrum, som du kan læse meget mere om i denne udgave af Camping-fritid.
Det er ikke cykler, men biler, som er i fokus, når DCU kårer Årets Campingtrækker. I alt seks biler var med i kampen om at blive Årets Campingtrækker 2025 og blev testet på både offentlig vej og lukket bane med en campingvogn på krogen. Der var både fossile biler, plug-in hybrider og elbiler med i konkurrencen, som viste, at der virkelig er sket meget med elbilerne de senere år.
Glæd dig også til at læse et minitema om glamping, der er en sammentrækning af ordene glamourøs og camping. Nogle mener ganske vist, at glamping ikke har noget med camping at gøre, men alligevel er det blevet mere og mere udbredt de senere år både på private matrikler og campingpladser, som du kan læse meget mere om inde i magasinet. God fornøjelse med læsningen og med det spirende forår.
Torben Brandt, Chefredaktør
CAMPING-FRITID #4
Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby Tlf. 33 21 06 00 redaktion@dcu.dk
Stibo Complete A/S – Miljøcertificeret efter ISO 14001 og EMAS
Oplag 35.000
Papir Omslag er trykt på 100 % træfrit papir. Indhold er trykt på 60 g UPM, Svane og FSC-mærket.
SVANEM ÆRKET
Tryksag 5041 0004
Følg os på Facebook Vi citerer også af og til fra Facebook-debatten i det trykte blad. www.facebook.com/ danskcampingunion
Camping-fritid udgives af Dansk Camping Union Vil du vide mere om Camping-fritid, klik ind på dcu.dk
DCU er medlem af Danske Medier.
INDHOLD
REJSELIV
Rullende eventyrferie i Odense 8
Fem fantastiske feriemål i Sydeuropa 15
CAMPINGNYHEDER
Årets Campingtrækker 2025 er helt elektrisk 24
Campister kan sejle billigere i ydertimerne 40
Silkeborg Caravan Center fejrer
40 år med campingglæde 42
Tyskland indfører krav om gastest 44
Kæmpe skulderklap til Ribe 46
Nyt om biler 49
Autocamperturister er nomader 52
Campingvogn til den næste generation 54
Nyt & nyttigt 56
TIPS & T EKNIK
Klar til camping med kæledyr 68
Medlemmerne spørger 72
Få styr på miljøzoner og vignetter før ferieturen 75
TEMA: GLAMPING
Stort udviklingspotentiale i glamping 80
Afslappet luksus 84
Vil gøre det nemt at overnatte i naturen 87
5 steder med glamping 90
CAMPINGLIV
På vej mod nye oplevelser med autocamperen 96
DIT DCU
Fælles langbord på alle DCUs campingpladser 104
Vild med Vimmerby 107
Klar til aktiv ferie 108
Nedtælling til Egeskovweekend 110
Teaterweekend synger måske på sidste vers 112
FA STE SIDER
DCU-medlemsfordele 61
Det sker i kredsene 114
Skyd & vind 120 Medlemsservice 122
Rullende eventyrferie i Odense
De fleste, der ankommer til DCU-Camping Odense, har hjul under ferien, og campingpladsens vidunderlige placering tæt på centrum lægger op til at fortsætte på den tohjulede som en trofast rejseven gennem Danmarks tredjestørste by.
TEKST & FOTO ANNE-VIBEKE ISAKSEN
Byens mange seværdigheder er fint afmærket med skilite.
De smukke, gamle huse bidrager til Odenses eventyrstemning.
Når først du har tjekket ind på den hyggelige campingplads og er klar til oplevelser, så går cykelstien lige uden for døren, og der er cykelsti helt ind til centrum. Du kan vælge den trafikerede cykelsti langs hovedvejen eller endnu bedre vælge den snoede og grønne cykelsti langs åen. Den går hele vejen ind til centrum, og har du små børn med, kan de sagtens cykle denne strækning. Ud over den direkte rute ind til byen, så er der et stort net af lokale cykelstier, der kan få dig i alle retninger i Danmarks tredjestørste by. Odense er en storby, men også en by spækket med grønne områder og naturligvis eventyr.
Vejen ind til centrum
Odense er på mange måder også en lille by, og der er ingen afstande og slet ikke på cykel. De ca. fem km, der
er fra campingpladsen og ind til centrum, føles mere, som om man er på skovtur, fordi man cykler langs åen, kommer forbi – ja nærmest igennem – Zoologisk Have, hvor du lige kan kigge ind til både løver og kameler. På åen er der et leben af kanoer og den legendariske Odense Bådfart, der har sejlet gæster rundt i byens grønne oase siden 1883.
Selv når man kommer helt ind til byen og rammer området ved åen, er der grønt, og det får de lokale byboere til at smide skoene og finde skygge med en god bog, eller også spiller de kongespil med familien på en god sommerdag. De friskeste tager sågar en dukkert i åen, så husk badetøj, hvis det kan friste.
Eventyr over alt i byen
Odense er ét stort eventyr, og den eventyrlige stemning gennemsyres i alt, hvad man kommer forbi på cykel. En ting er skulpturer, statuer og skilte, der hele tiden
Der er cirka fem kilometer fra campingpladsen til centrum af Odense, og er man på cykel, kan ruten køres ad en sti, der går langs åen og gennem grønne områder.
I højsæsonen kan man møde et optog med mange af de kendte og elskede figurer fra H.C. Andersens eventyrunivers.
Området omkring Odense Å er et sted, hvor familier og venner mødes for at hygge sig sammen, og hvor nogle endda vælger at hoppe i vandet for at blive svalet af.
Det berømte bysbarn kan naturligvis også opleves som en fin statue.
DET SKER I 2025
Eventyrløbet
29. maj
Heartland 12.-14. juni
Tinderbox 26.-28. juni
H.C. Andersen Festival 14.-23. august
Odense
Blomsterfestival 14.-23. august
minder om, hvem byens verdensberømte bysbarn er. H.C. Andersen kan ingen komme uden om, og det er der heller ingen grund til. Hans hus kan opleves på Hans Jensen Stræde 45, men alt deromkring hedder med god grund noget fra de skønne og verdenskendte eventyr. Ved indgangen til Hotel Comwell sidder han i egen person som en fin statue og skuer ud over den del af Odense, hvor han som barn løb rundt. Det interessante ved statuen er, at han på den ene side sidder der som Danmarks stolthed, der på en og samme tid sidder stolt og velklædt, men på den anden side har han et vemodigt blik i øjnene. Vi kender alle historien.
Eventyr i gågaden
Når man kommer til Odenses hyggelige gågade, som ikke hedder noget mindre end Kongensgade, kan det anbefales at stille cyklen og fortsætte til fods. I hele den bilfrie del af Odense er der et netværk af 2,7 km gader, torve og pladser med et livligt cafemiljø og gode spisesteder samt naturligvis butikker. I højsæsonen kan man sågar være heldig at møde et optog, hvor mange
Det nye H.C. Andersens
Hus slog dørene op i 2021 og er et arkitektonisk mesterværk på i alt 12.600 m2 tegnet af den japanske stjernearkitekt Kengo Kuma. Huset viser helt nye sider af den kendte forfatter præget af humor og kreativitet, som er helt i eventyrforfatterens ånd. Den magiske udstilling er baseret på den nyeste teknologi.
af H.C. Andersens kendte figurer fra de mange eventyr indgår. Ønsker man at komme lidt væk fra gågadens liv, så ligger Kongens Have lige om hjørnet.
Det nye H.C. Andersens Hus
H.C. Andersen blev født i Odense 2. april 1805, og det lille gule fødehjem var en populær attraktion, som man dog ikke kunne bruge så lang tid på. Det blev der i den grad ændret på i 2021, hvor det nye H.C. Andersens Hus åbnede. Et arkitektonisk mesterværk, der i alt dækker et areal på 12.600 m2. Når man træder ind i H.C. Andersens Hus, oplever man helt nye sider af den kendte forfatter præget af humor og kreativitet, som er helt i eventyrforfatterens ånd. Den magiske udstilling er baseret på den nyeste teknologi. I Den Fynske Landsby spilles der hvert år i højsæsonen et af hans eventyr på friluftsscenen.
Odense er meget
mere end eventyr
Odense er selvfølgelig meget mere end eventyr. Man
kan dykke ned i Vikingetiden, besøge Odins Odense Jernalderlandsby, Odenses imponerende Domkirke, Danmarks Jernbanemuseum eller fordybe sig i Carl Nielsens musikalske verden. Hertil kommer et væld af musikalske og kulturelle tilbud i løbet af hele år.
I Kongens Have er der ofte koncerter, og det samme er der i hele området omkring Brandts Passage, hvor der også er gallerier og butikker med brugskunst. Områdets kulturinstitutioner omfatter blandt andet Tidens Samling, Brandts Museum, Danmarks Mediemuseum, Det Fynske Kunstakademi og Odense Filmværksted. Foran Brandts Kunstmuseum er der ofte levende musik. En lille oase med shopping, spisesteder og kulturelle tilbud med alt det nyeste indenfor dansk og international design. Fælles for alle disse oplevelser er, at de alle kan nås på cykel, så man ikke skal starte bilen eller autocamperen for at komme på tur.
Hop på cyklen og kør i havnen
Fra Kongensgade er der blot 1,5 km til Odense Havn, der blev anlagt i starten af 1800-tallet, og som i over
DCU-Camping
Odense kombinerer det bedste fra to verdener, for pladsen ligger virkelig naturskønt, og samtidig er der ikke ret langt ind til centrum af byen med de mange tilbud og muligheder.
150 år har fungeret som industrihavn. I dag er det nye havnekvarter fyldt med kultur, spisesteder, genbrugsforretninger og et havnebad med sauna, der er åbent hele året. I det hele taget et aktivt område med minigolf, beachvolley, petanque og crossfit. Fodboldfabrikken er Odenses svar på egen strand med palmer og strandbar. Så hvis centrum bliver for varm på en solrig sommerdag, så er der ingen tvivl om, at havnen er et forfriskende alternativ.
At rejse er at leve
Dette citat kender vi alle og har det med ud i verden. Det passer perfekt til campingferie. Det er så simpelt sagt, men også meget rigtigt, hvis man elsker at rejse og opleve. Det kan man i Odense og er et virkelig godt bevis på, at man ikke behøver rejse langt væk. DCU-Camping Odense er et perfekt udgangspunkt for netop dette citat.
DCU-Camping Odense
– perfekt feriebase
Campingpladsen er en af Danmarks hyggeligste bypladser, fordi naturen er så tæt på. Man mærker slet ikke
byens pulsen, men vågner op til fuglekvidder og en høj himmel. Hvis man ikke kommer i eget telt, teltvogn, campingvogne eller autocamper, så er der hytter i forskellige prisklasser fra budget til luksus. Fra maj måned er campingpladsens pool et stort aktiv, og ellers er der hele året både legeplads, boldbane og miniby til de legesyge. Der er løbende aktiviteter på pladsen. Læs mere og find foto af hytter mm. på dcu.dk.
ANDRE OPLEVELSER PÅ FYN
Stige Ø – Halvø nord for Odense – 15 km
Ditlevsdal Bison Farm – Europas største bisonfarm – 25 km
Egeskov og Camping Outdoor Museum – 30 km
Fyns Sommerland – 30 km
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
VOGN
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
VOGN
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
VOGN
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
Ring og få en vejledende pris !
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Ring og få en vejledende pris !
Ring og få en vejledende pris !
Ring og få en vejledende pris !
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Ring og få en vejledende pris !
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris CAMPING Skal vi købe din Funder Bakke 53 8600 Silkeborg Tlf. 86 825 826
Funder Bakke 53 8600 Silkeborg Tlf. 86 825 826
Funder Bakke 53 8600 Silkeborg Tlf. 86 825 826
Find forhandler på www.kabe.dk
• Bageovn
• ATC (antislingersystem)
• Serviceklap (ikke B8)
• Nakkestøtte i siddegruppe
• Håndklædetørrer
• Heki II tagluge
• Wifi-antenne udvendig
• Direkte afløb
• Elektrisk hovedgærde seng
• Grand-Lit sengeudvidelse, enkeltsenge
• El-indgangstrin
AMETIST 560 GLE B8 KS
• Skind Fritstående dobbeltseng
SMARAGD 520 XL XV2 KS AMETIST 560 GLE B2 KS
TEKST ANNE-VIBEKE ISAKSEN FOTO ANNE-VIBEKE ISAKSEN & RASMUS SCHØNNING
Fem fantastiske feriemål i Sydeuropa
Der oser af feriestemning på de lokale markeder og på havnefronten i Rovinj.
ARDÈCHE
GARDASØEN LIDOEN
ISTRIEN
NICE
Når sommerferien kalder, så gør Sydeuropa også. Sådan er der i hvert fald mange, der har det, og det er med god grund. Hele bæltet fra Istrien i Kroatien til Middelhavets solbeskinnede kyster har et hav af campingpladser og ferieoplevelser til både dig, der vil køre efter næsetippen, og dig, der vil booke hjemmefra. Faktisk kan man på mange måder køre helt til Kassel bakker, før man beslutter sig for, om man vil mod øst eller vest.
Byen Rovinj er en af Istriens smukkeste og blev anlagt på en kuperet ø i 1763. I dag er den forbundet med fastlandet. Katedralen Skt. Euphemia fra 1736 står højt hævet på en bakketop midt i byen og fungerer som et smukt pejlemærke. Den er bygget i hvidt marmor, og på toppen af det 60 meter høje klokketårn kan man se en kobberstatue af martyren Euphemia, der er byens skytsengel.
Den smukke Limski-Kanal er en af mange seværdigheder i
5 FORSKELLIGE
CAMPINGPLADSER
Camping Park Umag
– tæt på både hav og by
Valamar Camping
Lanterna – en af Europas største campingpladser med ALT
Camping Polari – campingresort lige ud til havet syd for Rovinj
Camping Polidor
Resort – måske verdens
mest charmerende campingplads
Camping Bi-Village
– tæt på Pula og lige ud til havet
Istrien i Kroatien holder stadig
Kroatiens campinghjerte og mest besøgte region er uden tvivl Istrien, hvor der er over 70 campingpladser. Istrien har været populær i årtier og selvom der ikke længere er den store prisforskel i forhold til Norditalien, så valfarter danskerne stadig til området. Campingpladserne ligger som perler på en snor og varierer fra store resorts ved havet til mindre hyggelige pladser på landet. Klimaet er sommeren igennem begunstiget af en bagende sol fra en skyfri himmel, og i baglandet venter der uberørt natur. Byerne langs kysten er historiske perler.
Imponerende Rovinj
En af de smukkeste byer på Istrien er byen Rovinj, der blev anlagt på en kuperet ø i 1763. Øen er siden hen forbundet med fastlandet, og halvøen fungerer som et smukt pejlemærke i hele området. Katedralen Skt. Euphemia fra 1736 står højt hævet på en bakketop, midt i byen. Den smukke barokkirke er bygget i hvidt marmor. På toppen af det 60 meter høje klokketårn troner en kobberstatue af martyren Euphemia, der er byens skytsengel. Byen er oplagt til slentreture i de smalle bakkede gader med små spisesteder og brugskunst. Det lokale marked og havnefronter oser af feriestemning. Byer som Umag, Porec, Novigrad og Pula kan i den grad også anbefales.
5 FINE OPLEVELSER PÅ ISTRIEN
Verdens mindste by Hum
En tur på havet f.eks. til Limski Kanal
Fiskemarked i Novigrad
Det romerske amfiteater i Pula Trøffelbyen Motovun i bjergene
Istrien i Kroatien.
Et besøg i Venedig er oplagt, når man er på Lidoen.
De gode campingpladser med imponerende vandlande og mange aktiviteter ligger som perler på en snor i denne del af Italien.
Lidoen ligger lige i vandkanten
5 FORSKELLIGE
CAMPINGPLADSER
Camping Village
Marina di Venezia – stort resort med alt. Hundeejere har egen strand
Union Lido
– første femstjernede resort på Lidoen
Campeggio Ca´
Pasquali – endnu en topmoderne campingplads med alt
Camping Enzo
Stella Maris – anlagt som en stor park
Camping Santin – mindre kendt plads, men kendt for at være rolig
Lidoen er meget mere end nogle af Italiens bedste sandstrande. Det er familiecamping, luksuriøs camping og italiensk gourmet under varme himmelstrøg, og det er noget, de fleste danskere kan nikke ja til på deres tjekliste. Campingpladser, især de største af dem, har et imponerende udbud af aktiviteter, underholdning, spisesteder og faciliteter for både to- og firbenede gæster. Med over 30 campingpladser på den kun 11 km lange sandtange, som Lidoen også er, så kan det være svært at vælge sin favoritplads, men fordelen er, at niveauet er meget højt, og det er små nuancer, der gør forskellen, om man er til det ene eller det andet.
Venedig og Podeltaets mange oplevelser
De fleste kommer, fordi stranden er uovertruffen både til småbørnsfamilier og de aktive. Selv hundene har deres egen strand. En tur til Venedig er naturligvis oplagt i hvert fald en gang i livet, men husk også de andre øer som f.eks. Burano, Murano og Torcello. Et godt tip er at komme afsted tidligt om morgenen, for der er altid mange turister i Venedig. Færgen går fra Punta Sabbioni og direkte til centrum af Italiens mest kendte attraktion. Man kan også hoppe på cyklen og køre ud på digerne ved Lio Piccolo i Podeltaet. Igen kan det anbefales at komme afsted tidligt på dagen, inden temperaturerne gør fysisk aktivitet til en anstrengende affære. De små byer, som Cavallino og Treporti, er også et besøg værd og især når der er marked i byerne. Lidoen har også et ukendt, men yderst interessant forsvarsanlæg, hvor bunkerne i dag bruges til museum, koncerter mm.
De kilometerlange sandstrande er nogle af Italiens bedste og er det helt store trækplaster på Lidoen. Solopgangen om morgenen kan anbefales, for på det tidspunkt har man nærmest stranden for sig selv.
5 FINE OPLEVELSER
PÅ LIDOEN
Venedig og øhop i lagunen. Alle øer i lagunen er noget særligt
Solopgang på stranden, som er en stor kontrast til menneskemængderne senere på dagen
Lio Piccolo på cykel og hele det nye cykelnetværk med brede, familievenlige cykelstier
Lyserøde flamingoer i deltaet ved Rosolina, Valle Sagreda og Valle Pozzantini
Forsvarsruten Via Dei Forti og museet Batteria Vettor Pisani
Gardasøen en sand klassiker
Vælg mellem over 100 skønne campingpladser ved Gardasøen og ferien er i hus. Man kan både vælge at have en base og så køre eller sejle rundt til seværdighederne. Alternativt kan man flytte ”huset” med hele vejen rundt om søen – en strækning på 140 km – beregn fire timer i højsæsonen. Hvis man kører turen i små etaper, kan man komme langt på en uge. Gardasøen egner sig bedst til dette uden for højsæsonen, fordi de fleste booker plads i sommerferien, og det kan anbefales, da campingferie ved Gardasøen er utrolig populært. Vil man ovenikøbet have plads helt nede ved vandet, skal man have booket lang tid i forvejen.
Hyggelige Lazise
Det sydøstlige hjørne af Gardasøen er uden tvivl mest turistet, og den nordlige side er mindst. Det er også i dette område, at de store campingpladser ligger side om side. Resorts, der er perfekte til børnefamilier med børn i flere aldersgrupper eller tre generationer, der rejser sammen. Hvis man vil besøge Limone på den anden side af søen eller en tur til Verona, så kan det anbefales at lade bilen stå og så tage en turbåd eller køre med det offentlige. Der er ekstrem tæt trafik hele vejen rundt om søen. Bemærk, at campingpladserne i den sydlige del af søen er bedst egnet, hvis du skal hente f.eks. teenagere i Bergamo lufthavn.
5 FORSKELLIGE
CAMPINGPLADSER
La Quercia – kæmpe resort med pool og egen sandstrand ved Lazise
Camping
Bella Italia – et populært danskerresort lige ud til søen
Camping Arco
Lido – grøn plads tæt på byen Riva del Garda
Camping Park
Garda – perfekt udgangspunkt for bjergene ved Limone
Camping Promontorio – perfekt udgangspunkt for den mindre turistede side af søen
5 FINE
OPLEVELSER
VED GARDASØEN
Verona med sit historiske centrum, Julies Hus (fra Romeo og Julie), opera og UNESCO's verdensarvliste
Monte Baldo – 2218 meter over havet. Tag liften i byen Malcisine
Gardaland –Italiens største forlystelsespark
Vingårde og Bardolinoens hjemsted
Byen Peschiera del Garda med hyggelig havn, kanaler og borganlæg. Sejltur på søen
Den kendte og velsmagende Bardolino-vin produceres i området omkring Gardasøen.
Flere steder langs Gardasøen ligger der hyggelige byer med servering helt ud til kanten af søen.
De små både ligger fortøjet i søen, mens solen går ned i horisonten. Der er cirka 140 km rundt om Gardasøen, og hvis man vil over på den anden side, kan det ofte være hurtigere at sejle.
Den lange strandpromenade er syv-otte kilometer lang og et populært sted at gå, løbe og at solbade.
Nice er virkelig ”nice”
Der er ”nice” i Nice, så er det sagt. Tour de France-byen, der ligger lige ud til Middelhavets forfriskende vand, er både en moderne storby samtidig med, at man har bjerge i baghaven. Campingferie kan både være tæt på byen, længere væk langs kysten og i baglandet. Promendade des Anglais, der er en syv-otte km lang promenade med stenstrand, er oplagt til gåture, cykelture mm, eller man kan vælge blot at sætte sig på en bænk og indsnuse
5 FINE
OPLEVELSER I NICE
Marché Aux Fleurs – det verdenskendte blomstermarked
Musée Matisse og Marc
Chagall-museet – dedikeret til de to store franske kunstnere
Promenade des Anglais – hele byens kendemærke
Den gamle bydel – med de pastelfarvede huse
Nabobyerne Villefranchesur-Mer og Antibes – for at få mere af det sydfranke
5 FORSKELLIGE
CAMPINGPLADSER
Camping Parc Des Maurettes – mindre byplads tæt på havet og byen
Camping La Bergerie – hyggelig bondegårdsstemning
Camping de l´hippodrome – ligger fint mellem Nice og Antibes
Camping de la Laune – typisk fransk, primitiv plads i naturen
Camping Les Pinèdes – perfekt til at kombinere hav, by og bjerge
Der holdes ofte markeder på de åbne pladser i Nice, hvor udvalget af frugter og grøntsager er imponerende.
den gode Middelhavsstemning. Man kan sagtens finde nogle strandmeter for sig selv, medmindre man lægger sig lige ud for den gamle bydel.
Historisk gammel bydel
Nice, der er Frankrigs femtestørste by, blev optaget på UNESCO’s verdensarvliste i 2021 under titlen Middelhavets vinter-resort-by for sin arkitektoniske arv, anlagt og urbanistisk formet af 200 års kosmopolitisk historie siden slutningen af det 18. århundrede. Nice består af en smuk gammel bydel, og den ses i virkeligheden bedst fra udsigtspunktet Parc du Mont Boron, som man kan gå op til fra flere sider. Tættest på havet ligger den gamle bydel, og længere inde bag ved ligger den mere moderne bydel med nye sporvogne og brede boulevarder. Den gamle bydel er spækket med pastelfarvede bygninger, som er meget charmerende. Der er flere åbne pladser, hvor der også afholdes marked med både mad, blomster og bøger. Uanset, hvornår man besøger byen, er der næsten altid en eller anden form for fest eller festival.
Selvom der er mange mennesker i og omkring Nice, er der alligevel ganske god plads på stranden mange steder.
KNAUS SPORT En stilfuld base til dine rejser. Lad dig imponere af KNAUS-kvaliteten, kombineret med innovativ indretning og mulighed for hele 14 grundrids. Se mere på Knaus.dk
Den nye California
Oplev den i et af vores 4 California Centre
Risskov , Odense, Hillerød og Amager.
Er du klar til dit næste eventyr?
Den nye California, nu bygget på basis af Multivan, tilbyder en forbedret køreoplevelse. Med skydedøre på begge sider bliver hverdagen og eventyr lidt nemmere. Oplev den hos Semler Mobility og nyd komforten med innovative assistentsystemer – herunder adaptiv fartpilot, side assist og digital cockpit – samt mulighed for parkeringssensorer og LED-forlygter. Vælg også vores plug-in-hybrid og få en elektrisk rækkevidde på op til 86 km med hurtig opladning.
De smukke solsikkemarker ses mange steder i Ardèche, hvor også lavendelog vinmarker fylder i billedet.
5 FORSKELLIGE CAMPINGPLADSER
Camping Nature Parc l'Ardéchois
– vinder af Danish Camping Award og lige ned til floden, tæt på Vallon Pont d' Arc, 5 stjerner
Beau Rivage – ligger lige ned til floden og tæt på Vallon Pont d' Arc
Ranc d'Avaine – resort midt i uberørt natur
Mazet Plage – familievenlig plads tæt på skoven Païolive og Château de Banne
Les Ranchisses – Femstjernet plads tæt på Parc naturel régional des Monts d’Ardèche
Find alle campingpladserne på dcu.dk. Flere af dem giver rabat til DCUs medlemmer.
Ardèche – et anderledes Frankrig
Frankrig er et eminent campingland fyldt med skønne campingpladser, men en af Frankrigs bedste campingpladser, når man spørger danskerne til Danish Camping Award, er uden tvivl Camping Nature
Parc L’Ardéchois i Ardèche - kun et par timers kørsel syd for Lyon. Der er motorvej næsten hele vejen – kun den sidste time er landevej med let kuperet terræn. I øvrigt en gudesmuk køretur mod den canyon, som har gjort Ardèche så kendt.
Oplevelser tæt på
Camping Nature
Parc L'Ardéchois
Camping Nature Parc L’Ardéchois ligger lige ned til Ardèche-floden med masser af aktiviteter. Pladsen ligger også i gåafstand til byen Vallon-Pont-d’Arc, der er typisk sydfransk med marked, specialforretninger og et livligt torv med en fransk karrusel. Hele området er et stort farvespil af vin-, lavendel- og solsikkemarker. Som nabo til campingpladsen ligger den verdenskendte naturbro Pont d´Arc, som er regionens absolut største attraktion. Alle, der besøger området, skal ud forbi den naturlige bue, som Ardèche-floden løber igennem, og næsten lige så mange tager turen i kano eller kajak, og det kan også anbefales. Fra campingpladsen arrangeres ture med og uden guide i lejet udstyr, og her kan alle være med.
5 FINE OPLEVELSER I ARDÈCHE
Vallon Pont d´Arc – en imponerende naturbro – meget gerne på en kanotur
Ardèche Canyon – den 30 km. lange naturkløft
Grotterne – Orgnac-l’Aven, Grotte de la Madeleine – der er fem i området
Grotte Chauvet 2 – en tro kopi af en af verdens ældste grotter
Det er vældig populært at sejle under den verdenskendte Pont d´Arc-bro i enten kano eller kajak.
La Maison de la Lavande – historien om ALT det, lavendel kan bruges til
Frankrig er et fremragende campingland, og Camping Nature Parc L’Ardéchois har i en årrække været en af danskernes favoritpladser.
ÅRETS CAMPINGTRÆKKER
er helt elektrisk
For første gang er Årets Campingtrækker en elbil. Vinderbilen er et tegn på, hvor langt elbilerne er kommet.
TEKST MORTEN B. BEK FOTO RASMUS SCHØNNING
Efter en pause på mere end to år er Årets
Campingtrækker tilbage. Meget er sket i verden siden da - og rigtig meget er sket i bilindustrien. Nye bilmærker er kommet til, især fra Kia, og store velrenommerede mærker er i dyb krise.
Da DCU senest kårede Årets Campingtrækker, var plug-in hybriderne det helt store hit i Danmark. De delvist elektriske bilmodeller var i mange tilfælde billige, kraftigt motoriserede og fyldt med udstyr, da kåringen af Årets Campingtrækker 2023 fandt sted. Det var da også en plug-in hybrid, der kørte hjem med titlen: Volvo XC60 T6 Recharge. Det var absolut ingen prisbillig firehjulstrækker, men den gav faktisk rigtig god værdi for pengene.
Til 2023-kåringen var to ud af 10 biler fuldelektriske. Og de havde ikke en chance. Aiways U5 var måske nok billig i indkøb, men den skuffede på næsten alle områder. Volkswagen ID.5 gav et fint indtryk,
men den var hverken billig, lækker eller udstyret med en kraftig motor.
Elbilernes indtog i Danmark i de seneste år er nok ikke gået mange danskere hen over hovedet. Fra få procent markedsandele til et niveau, hvor elbilerne dominerer. Mobility Denmark, som er brancheforening for de danske bilimportører, forudser, at vi i 2025 kan se frem til, at omkring 70 % af alle nye biler er 100 % elektriske.
Høj trækkapacitet i elbilerne Elbilerne sætter deres præg på Årets Campingtrækker 2025. Det er uundgåeligt, selv om mange vil
Se masser af camping-TV på: youtube.com/DanskCampingUnion
mene, at det slet ikke dur med en elbil som campingtrækker. Men den holdning bør man kigge nærmere på, for ikke blot har mange elbiler i dag lang rækkevidde – der er også kommet ladere, hurtige som langsomme, overalt i Danmark. I en elbil nyder man den øjeblikkelige acceleration og den sideeffekt af elektrificeringen, at man ikke udleder alle mulige skadelige stoffer gennem udstødningen.
Hvis det lyder som en lovprisning af elbilerne, så er det lige præcis, hvad det er. Men en elbil er ikke bare en elbil. Mange af elbilerne har højt forbrug, og det er endnu svært at få en elbil til under 300.000 kroner, som kan trække mere end 1.200 kilo. Men der er kommet mange elbiler, som kan trække omkring 1.500 eller 2.000 kilo, og ved årets kåring kan den store Kia EV9 GT-Line med firehjulstræk trække hele 2.500 kilo.
To andre elbiler er også med i feltet, der består af i alt seks biler: Polestar 4 Long Range Dual Motor og XPeng G6 Long Range. Den store Polestar imponerer med hele 544 hestekræfter og en trækkapacitet på 2 tons, hvilket gør prisen på cirka 500.000 kr. spiselig. Med 286 hestekræfter, alt i udstyr og trækkapacitet på 1.500 kilo stiller XPeng G6 med meget af det hele til en rigtig fornuftig pris: 339.990 kr.
Færre biler med forbrændingsmotor
De tre øvrige biler ved 2025-kåringen skal tankes med benzin. To af dem kan også ‘tankes’
med strøm, for der er tale om plug-in hybrider. Mazda CX-80 er den nye topmodel fra det japanske mærke, som må trække hele 2.500 kilo, og med 327 hestekræfter er der lagt op til solidt kraftoverskud. Det samme kan siges om Mercedes-Benz E 300 e, en klassisk og luksuriøs sedan; med i alt 313 hestekræfter og trækkapacitet på 2.100 kilo bør den kunne opfylde de flestes behov (og manges drømme). Sidst, og rent størrelses- og effektmæssigt også mindst, deltager Suzuki Vitara 1,4 med benzinmotor med 129 hestekræfter, manuel gearkasse og mulighed for at trække meget fornuftige 1.500 kilo.
SÅDAN FORLØBER KÅRINGEN
Årets Campingtrækker 2025 adskiller sig fra tidligere udgaver af kåringen ved at foregå mere på offentlig vej og mindre på bane. Det giver juryen et bedre indtryk af, hvordan bilerne opfører sig i bytrafik og på landevej, mens slalombanen på Lolland-Falster Lufthavn bruges til at vise eventuelle unoder i køreegenskaberne.
Brian Nielsen, DCU-lejrchef, klarer monteringen af campingspejle før afgang fra Slagelse. Frede Petersen, køreinstruktør, spænder campingvogn på Mercedes-Benz E-Klasse.
De seks jurymedlemmer kører alle biler på offentlig vej og på banen. Jurymedlemmerne vurderer alle aspekter ved bilen. Det er blandt andet retningsstabilitet, komfort, motorkraft, støjniveau og værdi for pengene. Ruten ved Årets Campingtrækker 2025 går fra Campinggården i Slagelse til Lolland-Falster Lufthavn i Holeby ved Rødby. Det er en rute, hvis den køres direkte og uden motorvej, på 121 kilometer.
Vitara er i en prisklasse for sig. Selv den testede udgave med Adventure-udstyrsniveau, det fineste der fås, er prisen kun 279.990 kr. Med lavere udstyrsniveau er prisen helt nede i 229.990 kr. Men Vitara er desværre lidt af en enhjørning på markedet for nye biler. Der findes langt færre ny benzinbiler på markedet end for få år siden, og priserne er hos næsten alle mærker skudt til himmels. En ny Volkswagen Golf til under 300.000 kr. med automatgear? I dag koster sådan en mindst 389.995 kr. En ny Peugeot med benzin- eller dieselmotor?
Glem det - Peugeot har lige nu kun elbiler på sin danske hjemmeside. Eksempler som de to er den nye realitet på markedet for nye biler i Danmark.
Dermed er det tid til at se nærmere på de seks biler, der er med i kåringen til Årets Campingtrækker 2025. Juryen på seks personer har testet de seks biler på offentlig vej og på landingsbanen på Lolland-Falster Lufthavn. Ingen af de seks biler leverede en ringe præstation under testen – men kun en af bilerne kan blive Årets Campingtrækker 2025. Vinderen afsløres længere fremme i artiklen, men allerede nu kan vi afsløre, at Årets Campingtrækker for første gang er helt elektrisk.
elbiler og de mindre biler på markedet.
10 års ADRIA tæthedssikring
En del af kåringen foregår hos Lolland-Falster Lufthavn i Holeby, hvor en slalombane giver mulighed for at efterprøve bilernes stabilitet.
AVIVA er rummelig, praktisk og fås både med dobbeltseng, enkeltsenge og som køjevogn.
AVIVA har masser af gennemtænkte designløsninger og detaljer, som man ikke ser hos andre producenter.
Aviva - totalvægt fra 1.000-1.500 kg Aviva Lite- totalvægt Fra 800-1.000 kg
LETTEST ... AVIVA LITE
Når det skal være endnu lettere. Med virkelig smarte designløsninger har Adria skabt en meget let vogn. For eksempel kan der hænges en ekstra børnekøje op over opredningen. AVIVA LITE er som skabt til to eller den lille familie, som har elbil som trækker.
Adria Aviva Lite 360 LH Har samme indretning som den populære Action 391LH
10 års ADRIA tæthedssikring God til elbil God til elbil
Plads nummer sjok til den aldrende Suzuki Vitara. Det er ikke fordi, den klarer sig direkte dårligt - den fungerer tilfredsstillende som campingtrækker. Men alderen trykker altså på en række områder.
Plads nummer seks
Suzuki Vitara 1,4 Adventure
Suzuki Vitara er en bil, der i sin nuværende form har eksisteret siden 2015. Det er en menneskealder i bilindustrien, men det gør, at Suzuki kan holde priserne lave. Det er meget prisværdigt, at det stadig kan lade sig gøre at få en ny benzinbil med rimelige pladsforhold og fint udstyrsniveau til 230.000 kr.
Det japanske bilmærke har løbende forbedret Vitara, så i forhold til 2015 er der, over efterhånden utallige omgange, lavet ændringer og forbedringer: i 2016 fik den en turbomotor, i 2022 blev den introduceret som hybrid. Seneste opdatering er fra sidste halvdel af 2024, og den omgang indebærer primært ændret frontdesign, nyt og markant mere moderne infotainmentsystem og lovpligtigt, aktivt sikkerhedsudstyr.
Men kan en model, som kom på markedet i 2015, stadig anses som sikker i et sammenstød?
Bilens grundkonstruktion er den samme som for 10 år siden, og i mellemtiden er sikkerhedskravene i nye biler skærpet, og ny viden er kommet til. Det er simpelthen en chance, man må tage, hvis man har lyst.
Vitara ser større ud, end den egentlig er. Som kåringens mindste model fylder den ikke meget på vejen; den er kun 417 centimeter lang og 177 centimeter bred. Det er en stor fordel på en smal landevej, hvor en stor bil som Kia EV9, der er tæt på at være to meter bred (mål uden sidespejle), virkelig kan få sveden frem på panden. Rummeligheden er ikke noget at prale af, men to voksne har fin plads i forsæderne og sidder i sæder, som giver passende støtte.
Suzuki Vitara 1,4 Adventure
Drivlinje
Benzin R4, 1,4 liter, forhjulstræk
Ydelse
129 hk, 235 Nm
Køreklar vægt 1.302 kilo
Trækkapacitet 1.500 kilo
Maksimal vægt på vogntog 3.150 kilo
Pris (uden ekstraudstyr) 279.990 kr. – med lavere udstyrsniveau fra 229.990 kr.
ALTID FERIE I
første parket
NY GENERATION ALTEA. En designklasse op - en vægtklasse ned!
Opdateret design både ude og inde, nye vægtreducerende materialer og masser af nye praktiske løsninger gør, at Altea står endnu stærkere end tidligere. Bygget af Slovenske specialister med stor forkærlighed for Skandinavisk design. SÅDANSKA!
SÅ MEGET ER NYT...
Bomstærke glasfibersider • nyt eksteriørdesign i integreret design • større gaskasselåg med lav læssehøjde • Opdateret interiør i nordisk stil • nye vægtreducerende materialer i loft, sider og låger • ny praktisk ”lommeopbevaring” lige ved hånden • installationer trimmet og omarrangeret • ny afskærmning ved siddegruppe • lettere adgang til opbevaring i sædekasser • stofbeklædte sædekasser, sengeramme og sengehest v/køje • praktisk ny svingbar hylde i køkken • køjeafdeling med ”hulefunktion” og meget mere...
Vælg mellem 10 forskellige indretninger til familier og par.
Vi har spændt en Adria Aviva 563 PT med en egenvægt på 1.195 kilo på krogen af Vitara 1,4, og dermed er der omkring 300 kilo op til den maksimale vægt, den lille Suzuki må køre med. Det er svært at tro, at flere kilo vil gå ubemærket hen, for den lille turbomotor kæmper bravt med stigninger, og igangsætninger kan meget nemt føre til heftigt hjulspind. Det er en god, økonomisk motor, og man skal selvfølgelig bruge gearene i den fine gearkasse ofte, men så går det faktisk også fint.
Undervejs i testen klager jurymedlemmerne over støj i kabinen og køreegenskaber, som mangler præcision. Slalomtesten på landingsbanen foregår sikkert, men det er ikke en følelse af komplet kontrol, Vitara giver. På landevejen ligger Vitara fint ved 70 km/t med campingvognen på, men der skal kun lidt vind til at give uro i vogntoget.
Vitara er simpel, og Vitara har en meget fornuftig pris. Men på mere end et område føles den som en 10 år gammel bil, som også er, hvad den grundlæggende er. Den må tage til takke med færrest point ved kåringen og dermed en sidsteplads.
Plads nummer fem
Mazda CX-80 2,5 PHEV Homura Plus
CX-80 er den nye topmodel fra Mazda, og der er ingen tvivl om modellens status som overhoved, når man står ved siden af den. CX-80 er stor og ser robust ud. Med en længde på fem meter er den hele 25 centimeter længere end lillebror CX60, men den er ikke så bred som den store elbil fra Kia, EV9.
CX-80 ligger prismæssigt kun cirka 30.000 kr. over CX-60, og udover ekstra længde, som forøger pladsen i bagagerummet og giver bedre pladsforhold på anden række, har CX-80 også to ekstra sæder bagerst. De klappes ned i bunden og laver en helt plan flade frem til anden sæderække, men det er i bedste fald børn, man skal byde på en køretur på bageste række.
I modsætning til CX-60, der både fås som plugin hybrid og med en fantastisk dieselmotor med seks cylindre, kan man ikke vælge selv i CX-80 på det danske marked. Vi har adgang til plug-in hybriden, som har firehjulstræk og 327 hestekræfter fra kombinationen af en elmotor og en stor firecylindret benzinmotor på 2,5 liter.
Det er overraskende, at ikke bare benzinmotoren, men også elmotoren trækker væsentligt ned i regnskabet for den nye Mazda. Benzinmotoren har ingen turbo, hvorfor hurtig acceleration kræver mange omdrejninger. Det giver gennemtrængende støj, som virker uværdigt i en stor luksus-SUV, som i billigste version koster cirka 595.000 kr. Både pris og motor får af de fleste jurymedlemmer en negativ bemærkning med på vejen.
Elmotoren trækker som sagt også ned. Den har adgang til et forholdsvis lille batteri, som man kan lade op. Det giver desværre ikke strøm til mere end cirka 30 kilometers kørsel – og det er uden campingvogn. CX-80 er en plug-in hybrid af den gamle generation, og der er konkurrenter med langt mere rækkevidde. Og der er konkurrenter, som ikke har en hektisk gearkasse, som kludrer rundt i skiftene, når CX-80 kører på strøm alene. Det er uelegant.
JURYEN VED ÅRETS CAMPINGTRÆKKER 2025
Anne-Vibeke Isaksen, landsformand DCU
Torben Brandt, redaktør DCU
Leif Kjær, køreinstruktør
Frede Petersen, køreinstruktør
Brian Nielsen, lejrchef på DCU-Camping Rågeleje Strand
Morten Brunsgaard Bek, journalist
Drivlinje
Benzin R4, 2,5 liter + elmotor, firehjulstræk
Ydelse
327 hk, 700 Nm
Køreklar vægt 2.248 kilo
Trækkapacitet 2.500 kilo
Maksimal vægt på vogntog 5.389 kilo
Pris (uden ekstraudstyr) 669.400 kr. – med lavere udstyrsniveau fra 594.500 kr.
Mazda CX-80 2,5 PHEV Homura Plus
Som en af plugin hybriderne i feltet får man både benzindrift og elektrisk kørsel i den nye Mazda CX-80. Men den elektriske rækkevidde er ringe, og bilen kører meget klodset på strøm.
Ved Årets Campingtrækker 2023-kåringen var den mindre CX-60 med som plug-in hybrid. Det var ingen fornøjelse, men ikke alene drivlinjen var problemet - også køreegenskaber og komfort gjorde alt andet end at imponere. CX-80 gør det bedre med klart bedre affjedringskomfort og mere effektivt styretøj. Desværre føles den akkurat så tung at køre, særligt med campingvogn, som den ser ud. Da testen foregår med en Adria Altea 502 UL, som har en egenvægt på under 1.200 kilo, er presset på CX-80 ikke ligefrem stort, men jurymedlemmerne forventer mere end bare et stort karosseri af en luksusbil, der i den testede version koster næsten 680.000 kr. med metallak. Varianterne til lavere priser har desværre udstyrsmangler, så først den testede variant virkelig føles godt udstyret.
Mazda får ros for en indretning med en digital instrumentering, der ligner klassiske instrumenter, og for nem betjening ved hjælp af rigtige knapper på rattet og til klimaanlægget. Det er en ingen stor trøst med et imponerende interiør, når der ikke helt er styr på drivlinjen.
Det rigtige
Stand
By telt
StandBy® model X6 med det nye kraftige og stabile stativ lavet i aluminium, hvor alt sidder i løbegange.
Designet og fremstillet i Dorotea, Sverige
Den elektriske XPeng G6 er en meget veludstyret bil med fin rækkevidde, og hvis man skal pege udelukkende på værdi for pengene, så står G6 godt i feltet. Men køreoplevelsen er steril.
Plads nummer fire
XPeng G6 Long Range
XPeng. Et navn som mange allerede kan nikke genkendende til, men som mange andre slet ikke kender til. XPeng er kinesisk og blev startet i 2014, og for lidt mere end tre år siden begyndte mærket at røre på sig i Danmark med elbilen P5. XPeng kom ikke i gang, før alt i Danmark gik i stå, og P5 nåede aldrig at komme på vejen, men med sedanen P5 begyndte salget rigtigt sidst i 2022. Siden er den store elektriske SUV G9, som vi inden længe tester i enkelttest, og den mellemstore G6 kommet til.
Den store G9 viste sig at være et flagskib med alt i luksus, som danskerne kunne forstå. Til trods for en startpris på tæt på 500.000 kr. har XPeng vundet hævd i Danmark, og med den mindre G6, som vi har med her, er prisen kommet meget længere ned. Den er for nylig faldet, så G6 starter på 339.990 kr. Det er for en model med baghjulstræk og 258 hestekræfter, som skulle være helt fint til en campingvogn, men rækkevidden på 435 kilometer er i underkanten for en bil i klasse med Tesla Model Y. Derfor tester vi Long Range-ud-
gaven med 286 hestekræfter og en rækkevidde på 570 kilometer. Den koster 369.990 kr. Der er mere at give af, mere ro i maven, om det så er til hverdag eller turene med campingvognen, når rækkevidden er så markant bedre. Alle udgaver af G6 kan køre med 1.500 kilo på krogen, og selve det elektrisk aktiverede anhængertræk koster rimelige 8.900 kr. ekstra. Alle udgaver af G6 har også 800 volt-system, hvor den typiske elbil ligger omkring 400 volt, og det giver mulighed for rigtig hurtig opladning ved en DC-lynlader. Da vi lader op ved Clevers anlæg ved Maribo, rammer laderen hurtigt cirka 215 kW. Det vil sige, at man på cirka 25 minutter kan lade fra 10 til 80 %, hvis hastigheden er, som da vi lader op. Det vil gå endnu hurtigere, hvis batteriet forvarmes før opladning.
G6 Long Range er forholdsvis nøjsom i omgangen med el, også med campingvogn på, også selv om man trykker lidt til for hurtigt at komme op i fart.
XPeng G6
Long Range RWD
Drivlinje
Elmotor (bag), baghjulstræk
Ydelse
286 hk, 440 Nm
Rækkevidde på en opladning 570 kilometer
Køreklar vægt 2.048 kilo
Trækkapacitet 1.500 kilo
Maksimal vægt på vogntog 4.053 kilo
Pris (uden ekstraudstyr) 369.990 kr.
Med 1.290 kilo på krogen, i form af en Adria Adora 502 UL Supreme Edition, er G6 meget hurtigt oppe i fart. Der er ingen god grund til at vælge den firehjulstrukne udgave med 476 hestekræfter, for det går ud over rækkevidde, forbrugog selvfølgelig pengepung.
Den mellemstore XPeng minder på flere måder om Tesla Model Y. Karosseriets form, måden hvorpå man skal betjene rigtig mange ting fra den centrale skærm - og desværre har den nogle af de samme skavanker i køreegenskaberne, som Model Y havde før sit nylige facelift. Affjedringen er for stiv, og styretøjet er kunstigt og alt for diffust. Det er som at styre en bil med joystick. De positive sider af køreegenskaberne er fin stabilitet, sikre egenskaber i slalom og ringe vindfølsomhed. Men G6 føles som at køre en computer. Den gør alt andet end at sprede køreglæde.
Indretningen er heller ikke spændende, selv om man får alt i udstyr uden at betale ekstra. Præcis som hos Tesla. Der er ganske meget vej- og vindstøj i kabinen - præcis som der var i Tesla Model Y før faceliftet. Begge ting, sammen med den stive affjedring, ser dog ud til allerede at være under ombygning: I Kina har XPeng allerede introduceret en stærkt modificeret G6.
Som den står her, den runde crossover på el fra XPeng, gør den det rigtig fint og giver masser af værdi for pengene. De mest imponerende elementer ved G6 er opladningshastigheden og udstyrsniveauet, og det rækker til en fjerdeplads.
Elbiler fungerer fremragende som campingtrækkere. De har typisk stabile køreegenskaber og masser af kræfter. Men opladning undervejs er en næsten uundgåelig del af oplevelsen.
Plads nummer tre
Kia EV9
Long Range AWD GT-Line
Kolossen fra Kia. Den elektriske topmodel fra Kia er endda en centimeter eller to længere end den i forvejen store Mazda CX-80, men den syner endnu større. EV9 er mere kantet end en Range Rover, og præcis som i den britiske luksusmodel sidder man højt i den koreanske elbil. Man troner over mange andre bilister i de fremragende sæder, og mange af de bilister vælger også at kigge en ekstra gang på EV9; man lægger virkelig mærke til designet.
Siden introduktionen af EV9 i Danmark har Kia tilføjet flere modelvarianter – og sænket priserne. EV9 er nu tilgængelig fra 449.999 kr., som er meget rimeligt for den luksus og rummelighed, elbilen stiller med. Men campister kan ikke bruge de billigste versioner til noget. Det er modeller med baghjulstræk, og de er begrænset til kun 900 kilo på trækkrogen. Firehjulstræk, med en elmotor til hver aksel, er derfor obligatorisk, og det samme bliver så ydelsen på hele 384 hestekræfter. Så er det til gengæld muligt at køre med 2,5 tons på krogen, hvilket får priserne fra 549.999 kr. til at se fornuftige ud.
Til kåringen stiller Kia med den nuværende dyreste udgave, GT-Line Long Range Performance, som med en pris på 699.999 kr. virker alt for dyr i forhold til varianten til 549.999 kr., hvor man altså får samme 384 hestekræfter og adgang til 2.500 kilo på trækkrogen. Ja, man får naturligvis mere udstyr, og elmotoren yder endda 100 Nm mere i GT-Line, men når der i forvejen er 600 Nm til rådighed, og 0-100 km/t kan foranstaltes på seks sekunder, kan man roligt vælge en af de billigere udgaver. Kia har nemlig ikke sparet på standardudstyr, som Mazda har det i CX-80. Den mest optimale variant af
EV9 kan meget vel være Premium-udgaven, som har automatisk niveauregulering af bagakslen, som den testede GT-Line, men som til 614.999 kr. ligger langt under GT-Line i pris.
Ved at fravælge GT-Line-udstyr kan man også undgå de store 21" fælge. De giver affjedringen en unødvendig følsomhed og let stivhed, som undgås i de andre udgaver, som kører på 19" hjul. Det er ikke, at EV9 GT-Line er hård, men den mangler en portion smidighed.
Man er aldrig i tvivl om, at man med EV9 kører en stor elbil. Alligevel er der mere kontrol og ubesværethed over den end CX-80, og det er både affjedring, styretøj og, selvfølgelig, de to kraftige elmotorer, der gør det. Juryens opfattelse er, at EV9 trækker campingvognen, i dette tilfælde en Adria Adora 613 HT med en egenvægt på 1.610 kilo, som var det en lille trailer.
Køreegenskaberne er yderst stabile og ukomplicerede. På slalombanen ser EV9 måske ud til at kræve meget plads, men bag rattet giver den et andet indtryk: Den er rolig og kontrolleret.
Som XPeng G6 er EV9 bygget med 800 volt-system, og da vi sætter den til opladning hos Clever i Maribo, hvor der er cirka 7 % strøm tilbage i batteriet, går den hurtigt op på 190 kW – og derefter op på 200-205 kW, til den rammer et stykke over 70 % strøm på batteriet.
På 29 minutter tillægger EV9 GT-Line sig 77,5 kWh, og det er en god værdi. Batteriet er stort, men bilen er altså også stor og tung, men ved landevejsfart vil man uden problemer kunne køre 200-250 kilometer med en campingvogn.
Kia EV9 GT-Line AWD
Drivlinje
Elmotorer (for og bag), firehjulstræk
Ydelse 384 hk, 700 Nm
Rækkevidde på en opladning 505 kilometer
Køreklar vægt 2.660 kilo
Trækkapacitet 2.500 kilo
Maksimal vægt på vogntog 5.740 kilo
Pris (uden ekstraudstyr) 699.999 kr. – med lavere udstyrsniveau fra 549.999 kr.
Plads nummer to Mercedes-Benz E 300 e
DCU har testet mange biler fra Mercedes-Benz gennem årene. De har så godt som alle en ting til fælles: De gør et fremragende arbejde som campingtrækkere. Mærket med stjernen virker på den måde til at tage det seriøst, at campister og andre med behov for at trække noget tungt har brug for motorkraft og stabilitet.
Man kan tillade sig at sige, at sådan bør det sandelig også være, når man typisk betaler mere for en Mercedes-Benz, end man gør for andre biler. Det er også tilfældet med den elegante sedan, vi har med i kåringen til Årets Campingtrækker 2025. Den ligner en million, men heldigvis holder den sig derunder. Med nød og næppe, for testbilen med ekstraudstyr er kun få tusinde kroner fra at ramme 900.000 kr., og selv uden ekstraudstyr må man stille med 757.997 kr. I det mindste koster det elektrisk aktiverede anhængertræk ikke mere end rimelige 10.191 kr.
Nordskoven Strand Camping
Den sorte E-Klasse er en plug-in hybrid, som testens Mazda, men der er en meget stor forskel på de to biler i teknikrummet: højvoltsbatteriets størrelse. Mazda CX-80 har et batteri på 17,8 kWh, som giver en officiel rækkevidde op til 61 kilometer (i virkeligheden tættere på det halve her i det kølige forår), mens E-Klassen som E 300 e har et batteri på over 25 kWh. Dertil er den meget lavere, som giver meget bedre aerodynamik, så tyskerne kan prale af en officiel elektrisk rækkevidde op til 113 kilometer. Det kan i hverdagen, uden campingvogn, omsættes til at dække de fleste kørselsbehov. Desuden kan E 300 e lade med 11 kW ved AC-laderen derhjemme og med 55 kW ved en DC-lynlader.
Efter en nedtur i flere modelrækker, hvad angår materialekvalitet og følelsen af luksus, er den seneste E-Klasse et godt eksempel på, at Mercedes-Benz igen kan levere et virkelig lækkert interiør. Elegante materialer i en fornem sammensætning, store skærme med knivskarp kontrast og nem betjening. Desværre er de berøringsfølsomme knapper i rattet en katastrofe, og bagsædepladsen er kun gennemsnitlig. En kedelig detalje er bagagerummet: Mercedes-Benz er, som et af de få bilmærker, ikke i stand til at integrere det store batteri under bagagerummet uden at ødelægge pladsforholdene; derfor rummer sedanens bagagerum kun 370 liter, mens en E-Klasse i almindelig benzin- eller dieseludgave har et rum på 540 liter. Med 313 hestekræfter fra 2-liters benzinmoto-
ren med turbo og den elektriske motor må man trække op til 2.100 kilo. Vi kører med en ældre Hobby Excelsior, som ligger langt under det, og kraftoverskuddet fra el og benzin tyder på, at vi helt problemløst kunne køre med 1.800 kilo på krogen uden at presse hverken kræfterne eller køreegenskaberne. Man får i E 300 e en hurtig bil, men hvis man presser benzinmotoren, altså ved hård acceleration, passer dens grove toner ikke til billedet af en luksusbil.
Og en luksusbil er E-Klassen. Affjedringskomforten er fremragende, støjisoleringen i top. Sæderne er fantastiske, og i kraft af sublim retningsstabilitet og et roligt styretøj kan man virkelig slappe af på køreturen. På slalombanen på Lolland-Falster Lufthavn virker styretøjet dog lige slapt nok, også selv om køreindstillingerne står i Sport, der skulle stramme styretøjet op. Men alle i juryen anerkender, at E-Klassen har fremragende køreegenskaber og egner sig fortrinligt til at trække en campingvogn.
Prisen er på et niveau, hvor de færreste kan være med. For næsten alle danske privatkøbere vil en E 300 e være noget, man køber brugt, når den efter tre-seks år er kommet godt ned i pris. På trods af den ligger den tyske sedan pointmæssigt tæt på vinderen af titlen som Årets Campingtrækker 2025.
Mercedes-Benz E 300 e
Drivlinje
Benzin R4, 2 liter + elmotor, baghjulstræk
Ydelse
313 hk, 550 Nm
Køreklar vægt 2.190 kilo
Trækkapacitet 2.100 kilo
Maksimal vægt på vogntog 4.875 kilo
Pris (uden ekstraudstyr) 800.503 kr.
Mercedes-Benz E-Klasse som plug-in hybrid er en campingtrækker med magt over tingene. På slalombanen
virker den dog ikke udpræget dynamisk, men sikker er den.
Vinderen
Polestar 4 Long Range Dual Motor
Polestar 4 er den første elbil til at vinde kåringen og blive Årets Campingtrækker. Det er en anerkendelse af, at vi har med en meget velfungerende campingtrækker at gøre, men også at det er nemt at have en elbil i dagens Danmark. Ja, man skal koble vognen af på næsten samtlige af de danske ladepladser, men idéen er vel, at man er på ferie og ikke skal skynde sig?
For at starte med de negative ting, så er der især to ting ved Polestar 4, som stikker ud. Ikke nok til at fravriste den sejren og flest point af de seks biler fra juryen, men dog alligevel noget, man som campist skal være opmærksom på.
For det første skal vi snakke om sidespejlene. Polestar bruger almindelige sidespejle på sine biler, så der er altså ikke tale om en kamerabaseret løsning som hos blandt andet Audi, men Polestars spejle har ingen udvendig ramme omkring selve glasset. Glasset er monteret direkte på spejlhuset, hvorfor der ikke er en ramme til klamperne, som campingspejle typisk kommer med. Der skal anvendes specielle sidespejle, som f.eks. en model fra Oppi, som griber rundt om spejlhuset.
Det andet negative punkt ved Polestar 4 står mest ud, fordi de to øvrige elbiler i testen er langt bedre på det område: ladehastigheden. Polestar 4 kører med 400 volt-system, og den burde kunne optage 200 kW ved en DC-lynlader. Men hos Clever i Maribo, efter lang tids landevejskørsel, med cirka 30 % på batteriet og meget få biler ved anlægget, siger standeren, at bilen kun optager 100110 kW. Dermed tager det betragteligt længere at fylde batteriet
Polestar 4 er en speciel bil, der er svær at karakterisere som en bestemt biltype, men crossover er nok udtrykket, der kommer nærmest. Usædvanligt er det, at bilen ikke har en bagrude, hvorfor et kamerasystem fungerer som bakspejl. Desuden kræves særlige campingspejle til bilen, da den har rammeløse sidespejle.
i Polestar 4 end i Kia EV9 og XPeng G6 – og Polestar 4 har det største batteri med en kapacitet på 100 kWh. Polestar skal til gengæld have ros for, at man ved mange af de offentlige AC-ladestandere, som man møder i mange byer, kan lade med 22 kW, hvor de fleste elbiler topper ved 11 kW. Dermed kan batteriet faktisk fyldes på under fem timer.
Den store Polestar har en udmærket rækkevidde, selv om man skal trække meget fra de officielle 590 kilometer, når man kører med campingvogn. Og at køre med campingvogn på Polestar 4 er en stor fornøjelse. Af to mulige varianter har vi med den stærkeste med firehjulstræk at gøre, Polestar 4 Long Range Dual Motor, som med hele 544 hestekræfter er svimlende hurtig, hvis man træder strømpedalen i bund. Den er kun 30.000 kr. dyrere end basisudgaven Long Range Single Motor med 272 hestekræfter og baghjulstræk. For den lille sum ekstra penge får man firehjulstræk, dobbelt op på hestekræfter, adaptiv affjedring – og en trækkapacitet på 2 tons i stedet for 1.500 kilo.
Den monterede campingvogn, en Dethleffs Camper med egenvægt omkring 1.200 kilo, skal virkelig gøre alt for at hænge på, hvis alle kræfter slippes løs. Lidt langsommere, end hvis der ikke var en vogn på krogen (fuldelektrisk til 20.480 kr.), men stadig med så stor kraft, at man bør lære bilen rigtig godt at kende, før kræfterne slippes løs.
Heldigvis er det nemt at holde smidig og mere besindet kørsel, og som i de to andre elbiler kan man indstille bilen til at bremse helt ned uden brug af bremsepedalen. Så glider man frem mod et kryds bare ved at slippe strømpedalen. I det hele taget er Polestar 4 Long Range Dual Motor afslappende og luksuriøs i sin opførsel. Den er tung og bred, så den lægger ikke op til frisk landevejskørsel gennem små sving. I forhold til basisudgaven uden justerbar undervogn kan man indstille
Polestar 4 Long Range Dual Motor
Drivlinje
Elmotorer (for og bag), firehjulstræk
Ydelse
544 hk, 686 Nm
Rækkevidde på en opladning 590 kilometer
Køreklar vægt 2.351 kilo
Trækkapacitet 2.000 kilo
Maksimal vægt på vogntog 4.851 kilo
Pris (uden ekstraudstyr) 505.408 kr.
Vi overraskede Polestars PR & Communications Manager, Marlene Hyre-Dybro, i Polestars showroom i Vallensbæk med blomster og et diplom som tegn på, at bilproducenten har vundet prisen Årets Campingtrækker 2025. Hun ser det, at Polestar 4 vinder prisen som en vigtig blåstempling af Polestar og ikke mindst bilens forskellige egenskaber.
Polestars modelprogram består udelukkende af elbiler. Lige nu sælger Polestar, udover den vindende Polestar 4, den store crossover Polestar 3 og den mellemstore hatchback Polestar 2.
Dual Motor-modellen til mere kontant affjedring, og med styretøjet i sin mest faste indstilling tager Polestar 4 slalombanen med en helt anden tilgang end de fem andre biler ved kåringen; den styrer ekstremt hurtigt ind, smyger sig præcist og utrolig stabilt gennem banen. Den byder på fremragende stabilitet.
Polestar 4 er speciel, og på de fleste måder er det en god ting. Det er lidt svært at definere biltypen, men det gør ikke noget, for elbilen er elegant og meget rummelig. Læg dog mærke til bagruden. Den er der slet ikke, så bakspejlet er udelukkende baseret på en visning fra et kamera. Før køb bør man se, om man kan vænne sig til det system, for nogle mennesker har svært ved at omstille øjnene hurtigt fra det lange kig ud af forruden til det nære, to-dimensionelle billede i “bakspejlet”. Når man kører med campingvogn har det mindre betydning – og her kan man simpelthen vælge at slukke for “udsendelsen” og køre med sort skærm.
Indretningen er smagfuld og moderne, nordisk inspireret og lys. Ikke så underligt, da Polestar er søstermærke til Volvo. Materialerne føles specielle og dyre, og på den måde mere end lever de op til prisen. Indstilling af ratstamme, der sker elektrisk, og sidespejle sker via infotainmentsystemet, og indstillingerne gemmes derefter til fremtidige køreture. Klimaanlæg og rigtig meget andet styres via infotainmentsystemet, men det går fint, fordi opbygningen af menuerne er meget brugervenlig.
Cirka 500.000 kr. er en stor udskrivning, men Polestar 4 Long Range Dual Motor giver rigtig god værdi for pengene. Lige fra indretning over hestekræfter til køreegenskaber og komfort, så står elbilen rigtig godt som både bilen til hverdag og bilen til turene med campingvogn. På den måde vinder Polestar 4 Long Range Dual Motor, som den første elbil nogensinde, titlen som Årets Campingtrækker.
dempå: wwwsohvdk
Polestar 4 er Årets Campingtrækker 2025. Det er første gang, vinderen af prisen er en elbil. 4’eren er bestemt ikke den hurtigste til at lade op, men til gengæld er den fremragende på mange andre punkter. Den er luksuriøs, hurtig, velkørende og giver meget bil for pengene.
Campister kan sejle billigere i ydertimerne
Scandlines skærer længdetillægget væk for campingvogntog og autocampere på de tidspunkter af døgnet, hvor der er lidt bedre plads på færgerne.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO SCANDLINES
Når ferien går til Tyskland og landene længere sydpå, vil det være naturligt for campister fra Østdanmark at tage færgen fra enten Rødby eller Gedser, fordi det er kortere og mere afslappende end at køre de ekstra kilometer over Fyn og Jylland.
Alligevel vælger en del af dem at droppe færgen til fordel for Storebæltsbroen, fordi det som regel er billigere at vælge broen frem for færgen.
Kører en kampagne
Det er nogle af de campister, som Scandlines nu forsøger at få fat i
ved at fjerne længdetillægget på autocampere og vogntog med bil og campingvogn.
Længdetillægget gælder normalt for køretøjer over seks meter og koster 225 kr. pr. løbende to meter over de normale seks meter. Længden regnes fra vognens front til bagest på campingvognen/autocamperen, inklusiv f.eks. en cykelholder på bagenden, men frem til 22. december skæres længdetillægget væk i lav- og mellemsæsonen fra kl. 18 til kl. 8 og i højsæsonen fra kl. 20 til kl. 8. – Juni, juli og august er vores travleste måneder, hvor vi fragter næsten lige så mange passagerer som resten af året. Vi vil rigtig gerne give vores kunder en god oplevelse, og det gør vi bedst, hvis vi fordeler dem så godt som muligt hen over året og døgnet, og derfor laver vi nu denne kampagne, hvor vi fjerner længdetillægget både på Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock. Vi håber især at kunne tiltrække kunder i Østdanmark, Sydsverige og Nordtyskland med dette tilbud i de perioder, hvor der er lidt bedre plads på vogndækket, forklarer kommunikationschef i Scandlines, Anette Ustrup Svendsen.
Slipper for at sidde i kø
Hun peger på, at færgeoverfarten både giver færre kilometer på vejene og mulighed for at få en pause undervejs. – Vi sejler døgnet rundt på begge ruter. Jeg plejer at sige, at hvis du lægger din rejsetid uden for de tidspunkter, hvor andre tager afsted, så undgår du kø på færgen, på Køge Bugt Motorvejen og rundt om Hamborg. Hvis vi med dette initiativ kan sprede vores passagerer lidt og give dem en bedre start på ferien, hvor de slipper for at sidde i kø, så har vi da bestemt en interesse i det. Har man en lang tur foran sig gennem Europa, er det måske meget smart at begynde med en pause ombord, hvor man får en maritim oplevelse og samtidig sparer lidt på kilometerne, siger Anette Ustrup Svendsen.
Mange faktorer spiller ind på prisen
Den endelig overfartspris afhænger af, om man rejser med Rødby-Puttgarden eller Gedser-Rostock, hvornår på døgnet og sæsonen man rejser og efterspørgslen på den enkelte afgang.
– Kampagnen ligger på vores hjemmeside, hvor man kan gå ind og forsøge at lave en prøvebooking, så man kan se, hvordan det virker. Billetterne skal bookes online, og vi opfordrer til, at man gør det så tidligt som muligt, siger Anette Ustrup Svendsen.
Kampagnen gælder både for campingvogne og autocampere, men ikke for personbiler med trailer.
Du kan læse mere på scandlines.dk
Silkeborg Caravan Center fejrer 40 år med campingglæde
Fra små lokaler og store drømme til en moderne campingforretning med familien i centrum.
HELLE MIDSKOV FOTO SILKEBORG CARAVAN CENTER
Den 14. marts blev der fejret jubilæum hos Silkeborg Caravan Center. Kunder, samarbejdspartnere og venner lagde vejen forbi, da det familieejede campingcenter kunne fejre 40 år i campingens tjeneste.
Det blev en fredag, lørdag og søndag fyldt med gode tilbud, smil og minder fra fire årtier med campingvogne og masser af oplevelser.
Bag det hele står Carlo og Kirsten Bjerg, der i 1985 tog springet og grundlagde forretningen. Faktisk havde de en helt anden plan.
– Vi troede egentlig, vi skulle til at sælge biler, griner
Carlo Bjerg og fortsætter:
– Men så så vi en annonce, hvor der blev søgt en forhandler af Knaus campingvogne. Og så gik det stærkt.
Vi startede i nogle lejede lokaler, men allerede året efter byggede vi vores egen hal og flyttede ind her på Priorsvej 9-11 i Silkeborg, hvor vi holder til i dag.
Camping i blodet
Både Kirsten og Carlo var allerede garvede campister, før de åbnede forretningen. De kørte selv rundt i deres danske MKP-campingvogn og drog mod Italien og det daværende Jugoslavien med hele familien.
– Vi kendte campinglivet indefra, og vi nød det. Det var den glæde, vi ville give videre. Lysten til at fortælle og hjælpe andre med at få gode oplevelser, den er aldrig forsvundet, fortæller Carlo Bjerg. Det hele begyndte med syv arbejdsdage om ugen, sådan var det i flere år for parret.
TEKST
Silkeborg Caravan Center
fejrer i år 40års jubilæum.
Kirsten og Carlo Bjerg ser tilbage på dejlige år.
De seneste mange år har deres søn, Henrik, og datter, Britt, (yderst til venstre) været medejere.
Svigersønnen Jesper (yderst til højre) er salgschef.
– Nu nøjes vi med seks dage om ugen. Vi har også skruet lidt ned for tempoet, fortæller Carlo Bjerg.
En rigtig familieforretning
I dag er børnene Britt og Henrik også en del af forretningen – og endda medejere. Familien har holdt sammen om virksomheden, og det mærkes i den måde, kunderne bliver mødt på.
– Virksomheden beskæftiger i dag 9-10 medarbejdere. Det er en lille familievirksomhed, og det er sådan, vi gerne vil have det, forklarer Carlo Bjerg.
Bredt udvalg
Igennem tiden har campingcenteret forhandlet forskellige mærker og altid været godt tilfreds med at have et bredt udvalg.
Lysten til at fortælle og hjælpe andre med at få gode oplevelser, den er aldrig forsvundet.
Silkeborg Caravan Center er autoriseret forhandler af Adria og Hobby campingvogne, Elnagh, Randger og Hobby autocampere samt Combi-Camp teltvogne. Derudover forhandles Isabella og Telta fortelte, og der er altid et bredt udvalg af brugte enheder.
– Det passer godt sammen. Det giver vores kunder mange valgmuligheder. Vi har både flere camping-
Kunder kiggede forbi for at ønske tillykke og lade sig inspirere af de mange forårsnyheder.
vognsmærker, del- og helintegrerede autocampere, mindre kassevogne og teltvogne. Nyheden for 2025 er, at Elnagh autocamper er en del af sortimentet, forklarer han.
Silkeborg Caravan Center er ikke bare kendt for salg. Campingcenteret er også et autoriseret DCU Servicecenter og F-Gas-installatør. Det betyder, at kunderne trygt kan overlade både reparationer og klargøring til medarbejderne på det 400 kvm. store værksted.
Tyskland indfører krav om gastest
Fra 19. juni skal ejere af tysk-indregistrerede vogne kunne fremvise en gyldig gastest, der højst er to år gammel.
Reglerne gælder ikke for udenlandske campister.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
De tyske caravanværksteder kan formentlig se frem til nogle travle uger, for fra 19. juni 2025 bliver det obligatorisk for tysk-indregistrerede campingvogne, autocampere og vans at kunne fremvise en gastest, der højst er to år gammel og udført af en certificeret tekniker. Det sker i et forsøg på at minimere risikoen for ulykker som følge af lækager eller fejl i installationerne.
De nye regler gælder autocampere, vans og campingvogne, der bruger gas til køleskab, komfur eller til opvarmning af vognen. Reglerne gælder uanset vognens alder, så også helt nye køretøjer skal kunne fremvise en godkendt gastest.
Campingpladser kan kræve gastest
Da nyheden om de skærpede tyske gaskrav slap ud, var der i første omgang usikkerhed om, hvorvidt reglerne også gjaldt udenlandske køretøjer. Derfor kontaktede Camping-fritid ADAC, der er FDM’s søsterorganisation i Tyskland, for at få klarhed. – Dybest set skal køretøjer opfylde kravene i det land, hvor de er indregistreret. Derfor kan tyske myndigheder ikke kræve, at udenlandske campingvogne og autocampere gennemgår en gastest efter de tyske regler, svarede ADAC og fortsatte:
– Situationen kan dog være anderledes, hvis en campingpladsejer kræver bevis for gassystemets korrekte tilstand, for så gælder campingpladsens husregler. Vi er dog ikke bekendt med nogen tilfælde, hvor dette konsekvent er blevet implementeret, men hvis du vil være på den sikre side, bør du på forhånd tjekke med den pågældende campingplads om deres regler.
Forskel i bødestørrelse
De tyske myndigheder har besluttet at følge op med bøder i størrelsesordenen fra 15-60 euro, hvis de tyske campister ikke kan dokumentere, at de har fået udført en gastest inden for de seneste 24 måneder. Bødestørrelsen afhænger af, hvor stor en overskridelse, der er tale om. Det udløser en bøde på 15 euro, hvis overskridelsen er på mellem to og fire måneder, det koster 25 euro i intervallet mellem fire og otte måneder, mens bøden er 60 euro, hvis overskridelsen er på mere end otte måneder.
Selvom de skærpede tyske gaskrav kun gælder køretøjer med tyske nummerplader, og danske campister ikke er omfattet, anbefaler både DCU og Sikkerhedsstyrelsen, at også danske campister af hensyn til både egen og andres sikkerhed får udført en gastest minimum hvert andet år.
Campingturen starter hos
Kæmpe skulderklap til Ribe
Hvad er det, Ribe Camping gør så godt, at gæsterne endnu engang har kåret den til Danmarks Bedste Campingplads? Pladsens ejer, Anne Schested Hansen, giver nogle bud.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO PRIVAT & RASMUS SCHØNNING
En veldrevet campingplads i nærheden af noget, som automatisk tiltrækker turister. Det var de vigtigste kriterier for ægteparret Anne Schested Hansen og Jonas Grønbech Sørensen, da de besluttede at skifte jobbet som henholdsvis sygeplejerske og afdelingsleder i Nordisk Dæk Import ud med titlen som campingpladsejere.
Valget faldt på Ribe Camping, der ligger klos op ad Danmarks ældste by og tæt på Nationalpark Vadehavet, som er på UNESCOs verdensarvliste.
Et energiboost
Det er nu syv år siden, at Anne og Jonas overtog Ribe Camping. Det har de haft så stor succes med, at de i februar 2025 for fjerde gang kunne lade sig hylde fra
scenen ved Danish Camping Award med titlen som Danmarks Bedste Campingplads og for tredje år i streg.
– Det er helt vildt og et kæmpe skulderklap og energiboost at få fra de gæster, som vi arbejder for hver dag. Når man får sådan en anerkendelse, er det lige meget, hvor mange arbejdstimer man lægger i det hver dag, siger Anne Schested Hansen.
Men hvad er det, at ægteparret og pladsens medarbejdere lykkes så godt med, så gæsterne flere gange i træk har peget på Ribe Camping som Danmarks bedste?
Til det siger Anne Schested Hansen: – Vi ser ikke os selv på en piedestal, fordi vi er kåret til at være årets bedste. Det er ikke os selv, der skal være i rampelyset, men vi vil gerne skabe den gode følelse. Så vi ser mere på, hvordan vi selv gerne vil omfavnes, og hvad vi har lyst til, når vi holder ferie. Vi prøver
Ribe Camping blev ved Danish Camping Award 2025 kåret til Danmarks Bedste Campingplads. Det var tredje gang i træk.
Vi forsøger at lytte
konstruktivt til forslag, der kan forbedre pladsen. Vi har ikke planer om at være større, end vi allerede er, for det er vigtigt for os at kunne være synlige over for gæsterne.
bare at være os selv og at være nede på jorden, så vi kan stå inde for det, vi gør, og se os selv i øjnene.
God standard overalt
Ægteparret har også arbejdet med, at pladsens udtryk bliver nogenlunde ensartet, så der ikke er grimme bygninger, som ”overdøver” det pæne og velholdte, som campingpladsen gerne vil kendes for.
– Da vi startede her, havde vi en servicebygning fra 70’erne og to splinternye bygninger, men den gamle lå først, så vi var ikke sikre på, at gæsterne overhovedet så de andre bygninger. Vi havde også en anden bygning fra gammel tid, som ikke harmonerede med, hvordan resten af pladsen så ud, og der har vi haft fokus på at skabe en helhed, hvor det hele hænger sammen. I dag har vi overalt på pladsen den standard, som vi gerne vil have, siger Anne Schested Hansen.
Skal føle sig unikt modtaget
Den personlige service, som pladsens gæster modtager, er af stor betydning på Ribe Camping.
– For os er god service, at hver gæst føler sig unikt modtaget, og det gælder også ude på pladsen, hvor gæsterne skal kunne få hjælp, hvis de møder vores pladsfolk, oldfrue eller rengøringspersonale. Vi vil gerne have, at vores måde at være på skinner igennem overalt på pladsen.
Også evnen til at kunne guide gæsterne betyder meget. – Vi ligger bynært og har mange attraktioner, men der er alligevel mange, som gerne vil have inspiration til, hvad de kan opleve. Når folk kommer ind i receptionen, spørger vi dem, hvad der skal ske i dag og giver ideer til, hvor de kan tage hen, fordi vi kender lokalområdet. Vi klæder også vores personale på til at kunne hjælpe, hvis gæsterne har brug for tandlæge, læge eller andre ting, mens de bor hos os.
Skal ikke være større
Spørgsmålet er så, hvordan man udvikler på en campingplads, der flere gange er blevet kåret til Danmarks bedste?
– Det er vigtigt, at man ikke står stille. Der skal ske noget, og sådan er Jonas og jeg også som mennesker. Vi arbejder hele tiden på noget renovering, en ny belægning eller finder på nye måder at forkæle gæsterne på, og så forsøger vi at lytte konstruktivt til forslag, der kan forbedre pladsen. Vi har ikke planer om at være større, end vi allerede er, for det er vigtigt for os at kunne være synlige over for gæsterne, og hvor synlig kan man være, hvis pladsen bliver meget stor, siger Anne Schested Hansen.
Ribe Camping er populær og har tre år i træk vundet prisen som Danmarks bedste campingplads ved Danish Camping Award. Ejerne lægger stor vægt på, at både serviceniveauet og standarden på pladsens bygninger er i top.
Scenemanuskript af Susanne Bier og Anders Thomas Jensen Musik af Thomas Helmig
7-kanten.dk
Aabo Camping
og hytteby ved vesterhavet
2Vidsteduatviharogsåhar stk. hytter?handicaptilgængelige Du kan læse meget mere om disse på vores hjemmeside.
Seniortilbud med egen campingvogn
1 uge i lavsæson på standardplads: Pris kun 1.550 kr.
Eller 1 uge i højsæson på standardplads: Pris kun 2.695 kr.
Priserne er inkl. el og 2 x billetter til ørnereservatet.
Sommertilbud i egen vogn
Dette tilbud gælder en standardplads, inkl. El for 5 personer uanset alder.
Uge 27 eller 32, pris kun: 3.495 kr.
Uge 28,29,30 eller 31, pris kun : 3.995 kr.
Senior tilbud i Luksushytte
5 dage for 3 dages pris.
Hyttetilbud for 2 personer. Tilbuddet kan kun benyttes af seniorpar, hvor den ene eller begge er fyldt 60 år.
Ankomst fredag, afrejse onsdag.
Spa & ekstra personer kan tilkøbes.
Tilbuddet gælder i lavsæsonen. Pris kun 2.800,-
Prisen er inkl. forbrug samt slutrengøring
98931234
Aabovej 18, 9881 Bindslev, Tversted
www.aabo-camping.dk
Nyt om biler
AF MORTEN BRUNSGAARD BEK
Drømmen om en stor Audi med dieselmotor
Det er forsvindende få nye biler, der ved verdenspremieren kan fremvise en dieselmotor. De fleste små og mellemstore biler fås ikke længere med dieselmotor. Det er stort set udelukkende biler fra Audi, BMW, Mazda, Mercedes-Benz og Volkswagen, som kommer i nye udgaver med dieselmotor, og for mange campister lever drømmen om en bil med dieselmotor i bedste velgående.
Audi lancerer om kort tid den nye A6 Avant i Danmark, og tyskerne hjælper hellere end gerne campister og andre interesserede med en udgave af den store stationcar med dieselmotor. Senere på året vil også en sedanudgave få premiere, og den kommer selvfølgelig også med mulighed for dieselmotor. Udvalget begrænser sig, i hvert fald indtil videre, til en 2-liters dieselmotor med fire cylindre, 204 hestekræfter og automatgear. Man kan dog vælge, om A6 Avant TDI skal have forhjuls- eller firehjulstræk. Der er også mulighed for at vælge en 2-liters benzinmotor
med samme ydelse på 204 hestekræfter, men her er der ingen mulighed for firehjulstræk. Det er sandsynligt, at Audi arbejder på plug-in hybrider, men tyskerne holder indtil videre kortene tæt til kroppen. Indtil for få måneder siden var idéen, at den nye A6 skulle være kommet på markedet med navnet A7. Audi ville bruge ulige tal til biler med forbrændingsmotor og lige tal til elbiler – hvorfor den nye A5 har benzin- eller dieselmotor, og den nye A6 e-tron er en elbil. Men i sidste øjeblik ændrede tyskerne taktik, og i stedet er det kun betegnelsen på drivlinjen, der skal udgøre forskellen: A6 Avant e-tron er elektrisk, A6 Avant TDI har dieselmotor, og A6 Avant TFSI har benzinmotor.
Når Audi-forhandlerne i løbet af sommeren har den nye A6 Avant klar, så bliver det til priser fra 729.990 kr. for benzinversionen og 749.990 kr. for dieseludgaven. Dieselmotoren giver mulighed for at trække op til 2 tons, mens benzinmotoren tillader op til 1.800 kilo.
En ny start for de kompakte fra Mercedes-Benz
Mercedes-Benz har flere kompakte bilmodeller, end man kan tælle på en hånd: A-Klasse, A-Klasse Sedan, B-Klasse, GLA, GLB, CLA Coupé og CLA Shooting Brake. Det er mange modeller at holde styr på, og tyskerne har allerede for længst bestemt, at der fremover skal være færre af de kompakte biler i modelprogrammet. Det betyder et farvel til både A-Klasse-modellerne og B-Klasse, men til gengæld vil de nye udgaver af GLA, GLB og CLA på et tidspunkt få selskab af en firehjulstrækker inspireret af den ikoniske G-Klasse.
CLA er den første model af den nye generation, og den introducerer en masse nye teknologier hos Mercedes-Benz. Platformen, MMA, er helt ny, og den giver plads til både 100 % elektriske modeller og hybridvarianter med benzinmotor. Der er ingen tvivl om, at CLA i Danmark bliver ensbetydende med elbilen – CLA med EQ Technology. Uanset om CLA er elektrisk eller med forbrændingsmotor, så vil bilen hedde
CLA. Det er slut med separate navne til elbilerne, som EQA, EQB og EQE, så når de modeller engang udskiftes, vil elbilerne følge bilerne med forbrændingsmotor; forskellen ligger i tilnavnet EQ Technology.
CLA med EQ Technology, lover Mercedes-Benz, er lidt af et teknologisk vidunder med 800 volt platform og lynhurtig opladning med op til 320 kW: Meget høj effektivitet fører til lavt forbrug, som fører til lang rækkevidde. Også selv om batteriet i den mellemstore sedan “kun” er på op til 85 kWh. Tyskerne lover, at den første af varianterne med baghjulstræk og 272 hestekræfter, CLA 250+, kan køre op til 792 kilometer på en opladning. Det er banebrydende for bilstørrelsen. Hvis man vil have firehjulstræk og 354 hestekræfter, som man får i CLA 350 4Matic, falder rækkevidden kun minimalt til 770 kilometer. Senere vil udgaver med et mindre batteri komme til, og selv med reduceret batteristørrelse er det svært at se, at CLA som elbil kommer under en rækkevidde på 500 kilometer. Benzinudgaverne præsenteres formentlig om kort tid, og ifølge Mercedes-Benz vil der også for de modeller blive tale om høj effektivitet og lavt forbrug.
Toyota sætter ind med flere elbiler
Toyota har kun en elbil at tilbyde kunderne. Efter en kølig modtagelse på markedet, fordi elbilen BZ4X i den første udgave blandt andet havde et alt for højt strømforbrug, har Toyota virkelig fået gang i salget i Danmark her i 2025.
2025 bliver også året, hvor Toyota-forhandlerne kan byde velkommen til to nye elbiler. Den nye Urban Cruiser, en kompakt elbil, får nemlig selskab af den noget større C-HR+. Den deler navn med hybridbilen C-HR, men ikke så meget andet; designet er anderledes, bilen større og teknikken, selvfølgelig, en helt anden. C-HR+ kommer med valg mellem batteri på 57,7 kWh og batteri på 77 kWh. Det mindste batteri fås med en elmotor med 167 hestekræfter (der er endnu ingen rækkevidde angivet), mens det store batteri fås med en elmotor med 224 hestekræfter eller med to elmotorer, som danner firehjulstræk, og hele 343 hestekræfter. Rækkevidden for udgaven med forhjulstræk er på op til 600 kilometer.
C-HR+ kommer i alle udgaver med 14" touchscreen og varmepumpe som standard, og ved en standardla-
der kan den trække 11 kW ud af nettet. Man vil kunne tilvælge AC-opladning med 22 kW, så opladningstiden potentielt halveres. Toyota overrasker ved allerede i sensommeren at sende en BZ4X på det danske marked, som har en omfattende opdatering. For det første kan man nu vælge mellem to batteristørrelser – 57,7 kWh eller 73,1 kWh – og for det andet stiger ydelsen. Basismodellen med lille batteri har 167 hestekræfter, mens det store batteri kommer i forbindelse med forhjulstræk og 224 hestekræfter eller 343 hestekræfter og firehjulstræk.
Det bliver nu også endelig muligt at trække en campingvogn med BZ4X, men det kræver, at man vælger den stærke firehjulstrækker. Med den version kan man trække op til 1.500 kilo, mens de to forhjulstrukne kun kan klare 750 kilo.
Der er ændringer i både det udvendige design og i kabinen. Indretningen med større skærm og mere lækre materialer klæder BZ4X. Det samme gælder også tilføjelsen af opladning ved en AC-lader med op til 22 kW som standard.
Mazda 6e fra kun 299.990 kr.
Det er i sidste øjeblik, at Mazda gør klar til at introducere en konkurrencedygtig elbil i Danmark. Det sker i sensommeren, og var der gået længere tid, ville det danske salg sandsynligvis skrumpe helt ind til det rene ingenting. Elbilen er den nye Mazda 6e, der i første omgang er introduceret i Kina, hvor den også produceres, og det er en model, den danske importør har store forventninger til.
Med rette, i hvert fald hvis priserne er noget at gå ud fra. Den store hatchback får alt i udstyr og en fornuftig rækkevidde, og priserne er rigtig fornuftige: 299.990 kr. med standardbatteri på 68,8 kWh, rækkevidde op til 479 kilometer, 258 hestekræfter, baghjulstræk, fornem udstyrspakke –og trækkapacitet på 1.500 kilo. Man
kan lade med op til cirka 200 kW ved en lynlader.
Som standard kommer Mazda 6e i basismodellen Takumi med panoramaglastag, indtræk i kunstlæder, touchscreen med 14,6” skærm, digital instrumentering, head-up-display, elektrisk betjent bagklap og nøglefri betjening. For 15.000 kr. mere får man Takumi Plus-udgaven med elektrisk betjent solafskærmning til glastaget, indtræk i nappalæder og lidt mere pynt hist og her.
Det kan lade sig gøre at få længere rækkevidde i den nye elbil fra Mazda. Op til 552 kilometer på en opladning med et batteri på 80 kWh og en elmotor med 245 hestekræfter, og merprisen er meget rimelig med 15.000 kr. i forhold til det lille batteri.
Men der sker samtidig det, at man maksimalt kan lade med cirka 95 kW ved en lynlader. Det er uhørt i så stor en elbil, så det er svært at få øje på, hvem denne variant skal tiltale. Den elektriske hatchback bliver en af indtil videre to modeller, som Mazda får produceret i Kina i samarbejde med producenten Changan. Den anden model bliver en SUV eller crossover, som formentlig kommer til Danmark i 2026.
Autocamperturister er nomader
En ny undersøgelse giver et detaljeret billede af, hvordan autocamperfolket rejser, hvor de overnatter, og hvad de bruger deres penge på.
Mere end to tredjedele af autocamperturisterne flytter sig mindst hver anden dag for at opleve nye steder, 70 % kører hele året, og 85 % af dem fravælger charterrejser og vælger autocamperen som et mere bæredygtigt alternativ. Det er nogle af resultaterne i en ny, stor undersøgelse af danske autocamperturisters rejsemønstre og adfærd, som AutoCamperRådet står bag. I alt 1.175 autocamperturister har deltaget i undersøgelsen.
Vil gerne betale for gode pladser
Det kræver ikke mange søgninger på de sociale medier for at finde debattråde, der beskylder autocamperfolket for at være nærige og uvillige til at betale for overnatning, men undersøgelsen viser, at kritikken er skudt forbi. For autocamperturisterne er faktisk villige til at betale for velindrettede overnatningspladser, både med og uden faciliteter, og de bruger i gennemsnit 400 kr.
pr. døgn på pladsleje, indkøb og kulturoplevelser. Hertil kommer indkøb i specialbutikker og restaurantbesøg.
Bredere vifte af overnatningsmuligheder
Undersøgelsen peger også på en række udfordringer for autocamperfolket. Der er behov for en bredere vifte af overnatningsmuligheder, herunder flere autocamperpladser og stellpladser, og der er også brug for flere helårsåbne overnatningsmuligheder med faciliteter som tømning af spildevand og affaldssortering.
Også klar og flersproget information om regler for overnatning og tilgængelige faciliteter efterlyses, ligesom der er behov for dialog og samarbejde mellem kommunerne og brugerne, repræsenteret ved organisationer som f.eks. AutoCamperRådet.
Endelig peges der på mere vidensdeling af kommunernes arbejde med autocamperturisme og øget fokus på forskellen mellem parkering og camping.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO ADOBE STOCK
– Undersøgelsen viser, at autocamperturister er en vigtig målgruppe med et stort økonomisk potentiale. Vi håber, at resultaterne vil bidrage til at skabe bedre rammer for autocamperturismen i Danmark til gavn for både turister og lokalsamfund, siger Hans Bækvang, formand for AutoCamperRådet.
Alt til den kræsne campist… og til den HELT rigtige pris!
En gave til dansk turisme
Landsformand i DCU, Anne-Vibeke Isaksen, glæder sig over undersøgelsen og siger, at autocamperturisterne er en gave til dansk turisme.
– For de kører hele året, og det gælder også forår og vinter. Vi skal fokusere på de 97-98 % af autocampisterne, der holder sig inden for reglerne. Vi ser jo, at flere campingpladser laver deciderede pladser til autocamperne, og at autocampisterne gerne vil bruge de etablerede campingpladser.
– Der er selvfølgelig nogle praktikaliteter, der skal løses, og autocamperne har brug for nogle klare retningslinjer, som gælder hele landet. Kommunerne arbejder vanvittigt forskelligt med autocamperne, men turisterne forstår jo ikke kommunegrænserne, siger Anne-Vibeke Isaksen.
– Der er ingen, der køber en autocamper for at bryde reglerne, og vi har en forpligtelse til at skabe nogle fair regler. Alt, hvad der bliver skabt af camping, er godt, og vi bakker i DCU også op om de gratis shelters ude i naturen. Men vi forstår også godt, når nogle private aktører reagerer, hvis de skal konkurrere direkte med offentlige autocamperpladser på urimelige vilkår. I de tilfælde skal der naturligvis findes en balancegang, siger Anne-Vibeke Isaksen.
KORT OM AUTOCAMPERRÅDET
AutoCamperRådet er en paraplyorganisation for fire foreninger med autocamperturister som medlemmer. Tilsammen udgør medlemsgruppen 90 % af alle organiserede autocamperejere i Danmark. De fire foreninger er Dansk Autocamperforening, Campervenner, DK-AutoCam og Dansk Camping Union.
AutoCamperRådet arbejder for et autocampervenligt Danmark via oplysning og samarbejde med en række aktører på autocamperturistområdet.
Campingvogn til den næste generation
NEXT 380 er navnet på en ny, let campingvogn, som Fendt står bag.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO PR
En ny campingvogn med en køreklar vægt på cirka 800 kg og en totalvægt på 1.000 kg, som tyske Fendt står bag. Den nyhed er lige på trapperne hos de danske og europæiske campingforhandlere.
Vognen er et såkaldt sub-brand til Fendt. Det betyder, at den produceres af Fendt, men at den kommer på markedet under sit eget navn, NEXT. Den første model hedder NEXT 380, og forventningen er, at den med tiden vil få selskab af flere modeller.
Opvarmning er standard
Hos flere af de konkurrerende mærker, der også er på
banen med små vogne, skal man tilkøbe varmeapparat, men sådan er det ikke i NEXT 380, hvor Truma VarioHeat er standard. Det er et gasvarmeanlæg på blot 5,5 kg, som samtidig er pladsbesparende og har to effektniveauer, der hurtigt vil kunne opvarme en forholdsvis lille vogn som NEXT 380. – Det er en vogn, som laves for at imødekomme efterspørgslen på lette køretøjer. Da vi var på Ferie for Alle-messen, var der adskillige, som spurgte, om vi havde nogen vogne med en totalvægt omkring 1.000 kg, så jeg er ikke i tvivl om, at der vil være efterspørgsel på en vogn som denne, siger Kim Godballe, salgschef hos Campex, der er agent for Hobby og Fendt i Danmark.
Han forventer, at de første modeller lander hos enkelte danske forhandlere i april som show-modeller.
– Vi regner med, at der begynder at komme modeller til salg hen over sommeren. Vi har i alt 16 Fendt-forhandlere, og alle har takket ja til at få den hjem, fortæller Kim Godballe.
Oplagt til elbils-campister
Navnet NEXT signalerer, at her er en campingvogn til den næste generation af campister.
– Vognen er som skræddersyet til elbilejere med en campist i maven. Den rammer også godt i forhold til, at vi begynder at se et skred i retning af mindre campingvogne, og at en del campister kører mere med deres vogne end tidligere, siger Kim Godballe.
NEXT 380 har skuffer med soft-close, et køkken med to kogeblus, god plads på køkkenbordet og et køleskab på 90 liter placeret i højden, så man ikke skal bukke sig, når varerne skal ind og ud. Der er fransk dobbeltseng i front med et badeværelse med kassettetoilet ved siden af, og bagest er der en lille siddegruppe, som nemt kan omdannes til en seng for en enkelt overnattende, så i alt tre personer kan sove i NEXT 380.
– Vognen har alt det, man som campist gerne vil have, og selvom Fendt navn ikke står på, så er det Fendts DNA, der gennemsyrer den. Vi har store forventninger til den, ikke mindst fordi prisen ligger rigtigt, siger Kim Godballe. NEXT 380 har en vejledende udsalgspris på 174.950 kr.
Sådan tager NEXT 380 sig ud, når man kigger ned gennem vognen. Der er fransk dobbeltseng i front, et køkken med god køkkenbordsplads centralt og bagest er der en lille siddegruppe med plads til en enkelt overnattende. Det er Fendt, som står bag NEXT.
NYT & nyttigt
Trækplaster på Lolland
Byggeriet af den 18 km lange Femern
Bælt-tunnel har for nylig fået et nyt, 24 meter højt udsigtspunkt med udsigt over byggepladsen, til byggeriet af selve tunnelen og til det omgivende landskab. Udsigtspunktet hedder Pilen og er en 217 meter lang rampe tæt på det sted, hvor tunnelen begynder, og hvor tog- og biltrafikken i fremtiden kører ned i tunnelen til Puttgarden. Rampen slutter i en spids 24 meter over det omgivende landskab med adgang for alle hele vejen til toppen. Pilen ventes at kunne tiltrække cirka 100.000 besøgende om året.
500.000 opladelige biler
Praktiske vanddunke til camping
Når du er på camping, er en god vanddunk uundværlig. Disse lukkede vanddunke med tud gør det nemt og bekvemt at fylde vand på campingvognen eller autocamperen uden spild. Eda vanddunk med tud fås i to størrelser – 10 liter og 20 liter – så du kan vælge den, der passer bedst til dit behov. Den fleksible hældetud sikrer præcis påfyldning, og det robuste design i polyethylen gør dem holdbare og nemme at transportere.
5. marts 2025 rundede den danske bilpark en milepæl, for da var der indregistreret over 500.000 opladelige personbiler i den danske bilbestand. Det oplyser Mobility Denmark, som får sine tal fra bilstatistik.dk. Af den halve million er 25,5 % plug-in hybrider, mens de resterende 74,5 % er fuldelektriske biler. Ifølge Danmarks Statistik er der i alt 2,83 mio. personbiler i Danmark. Det betyder, at cirka 82 % af de danske personbiler fortsat er enten benzin- eller dieseldrevne. Tesla Y, som ses på billedet, og Tesla 3 topper (endnu) listen over opladelige biler i den danske bilstand med VW ID.4 på tredjepladsen.
Foto: PR
Foto: Lasse Løndahl Henriksen
Foto: PR
Fleksibel opbevaringsskinne
til autocamperens garage
Når du er på tur med autocamperen, er det en kæmpe fordel at have styr på opbevaringen. Med denne 2 meter lange All Safe-opbevaringsskinne, som kan skæres til, kan du nemt fastspænde alt fra campingmøbler og kasser til cykler og udstyr, så det står sikkert under kørslen.
Som vist på billedet giver skinnen stabilitet, hvis du vælger at opbevare din cykel i garagen - en stor fordel for de aktive. Opbevaringsskinnen er let at installere og kan monteres på væg, loft eller gulv, hvilket gør den til en fleksibel løsning for alle campister, der sætter pris på orden og funktionalitet.
Ny køleserie
Dometic har for nylig præsenteret sin nye CFX5-serie af elektriske, robuste kompressorkølebokse til campingfolket. Køleboksene har kurve, som kan tages op, og fås i størrelser fra 25 liter op til 95 liter. Den mindste boks kan rumme 40 sodavandsdåser, mens den største har plads til 133 dåser. Boksene udmærker sig blandt ved at have vakuumisolerede paneler, der både er energi- og vægtbesparende, og de kan fryse ned til minus 22 grader. Låget er aftageligt og skridsikkert, og hvis det ikke er lukket korrekt, sendes en advarende lyd. Boksen kan både tilsluttes de almindelige strømstik, strømforsyningen i bilen eller drives af f.eks. en Dometic-powerbank. Priserne begynder fra 6.049 kr.
Sæt kulør på campingbordet
Campinglivet er lig med hygge, samvær og gode oplevelser. Og hvad er bedre end at nyde en god middag i smukke omgivelser med et sæt service, der tilføjer ekstra farve til borddækningen? Det nye BC Servicesæt Halo i Terra er designet til campister, der gerne vil have et flot og holdbart spisesæt til campingvognen, autocamperen eller teltferien. Farven Terra leder tankerne hen på solnedgang med nuancer af rød, orange og beige. For dem, der foretrækker et mere neutralt look, findes der selvfølgelig også mere afdæmpede alternativer, men hvis du har lyst til at tilføje lidt ekstra liv til dine campingmåltider, er Halo-sættet et oplagt valg. BC Servicesættet Halo er lavet af 100% melamin, hvilket gør det næsten umuligt at slå i stykker. Det betyder, at du slipper for bekymringen om knuste tallerkener, når campingbordet bliver rykket rundt, eller hvis sættet bliver brugt af små hænder. Sættet består af 12 dele: 4 middagstallerkener, 4 frokosttallerkener og 4 skåle. Selvom de fleste campister ikke har en opvaskemaskine i campingvognen, er det rart at vide, at servicet kan tåle en tur i opvaskemaskinen, når man kommer hjem. Servicesættet føres hos flere campingforhandlere, og den vejledende pris ligger på 599 kr.
Foto: PR
Foto: PR
Foto: DCU
Foto: PR
Mad på farten
Ikke alle campingvogne er født med et komfur, og derfor har ejerne af disse vogne – i lighed med teltcampister - brug for enten at benytte campingpladsens faciliteter eller at medbringe en grill, et gaskomfur eller en induktionskogeplade. Den viste induktionskogeplade fra udstyrsleverandøren DCT har ni forskellige kogetrin, LED-lys og touch-betjening og vejer kun 2,1 kilo, så den tynger ikke voldsomt i vægtregnskabet. Målene er 28 x 35 x 4,6 cm, så den fylder heller ikke alverden. Den vejledende udsalgs-
70 %
af bilisterne er positive overfor fartkontrol, og 60 % ønsker ligefrem, at der kommer mere fartkontrol på vejene. Det viser en undersøgelse foretaget af Rådet for Sikker Trafik. - Det er surt at få en bøde, men politiets fartkontroller betyder, at flere overholder fartgrænserne, og det resulterer i færre dræbte og kvæstede, siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik.
Af med skraldet
Både derhjemme og på campingpladserne kan der være brug for at sortere skraldet i forskellige fraktioner, og derfor sælger udstyrsleverandørerne også skraldespande til landets campingforhandlere. Den viste skraldespand hedder Belli Forti og er fra udstyrsleverandøren Camper Fritid. Spandene fås med grønt og gråt vippelåg, de er på henholdsvis 30 og 40 liter og er lavet af 100 % genbrugsplast. Spandene kan stables, så de fylder mindre. 30 liter-spandene har en vejledende udsalgspris på 109 kr., mens spandene på 40 liter koster 129 kr.
Tag hunden med på stranden – men husk snoren
For mange campister er en tur til stranden med hunden en af de helt store glæder ved foråret og sommeren. Men fra 1. april til 30. september gælder der særlige regler, som betyder, at hunden skal være i snor.
Ifølge naturbeskyttelsesloven skal hunde føres i snor på stranden i denne periode for at beskytte ynglefugle og andre dyr. Det betyder, at vandhunden igen skal have snor på, når du lufter den ved stranden.
– Og det gælder også, selv om du har verdens mest lydige hund, indskærper Lotte Evers, hundeekspert og marketingchef i Agria Dyreforsikring.
Lotte Evers forklarer, at reglerne er til for at give ynglefugle og andre dyr mulighed for at føde og opfostre deres unger i fred.
Det er ikke kun hundeejere og deres firbenede venner, der ser frem til strandsæsonen. Mange andre søger mod kysterne, men ikke alle er lige så vild med din hund, som du selv er.
– Der er faktisk både børn og voksne, der er decideret bange for hunde. Og fordi angst ikke er rationel, nytter det ikke at forklare et forskrækket barn, at din hund ikke gør noget. Det er ikke din hund, barnet er bange for, men selve idéen om hunde, siger Lotte Evers.
Heldigvis findes der alternativer. Der er særlige hundestrande og hundeskove, hvis du og din hund elsker det våde element og nyder at gå en tur uden snor.
Foto: Agria
Foto: PR
Foto: DCU
HAVSAFARI
Guidede
ture på Øresund med
Oplev det bedste af Danmark med din
DCU-medlemsrabat
19 DCU Campingpladser med 30% rabat hele året, gratis børn under 12 år og 50% pensionistrabat i lavsæson.
97 DCU Fordelspladser med 15% rabat hele året.
100 dyreparker, forlystelsesparker, museer og andre oplevelser med rabat.
DCU Servicecentre
Centrene er udvalgt blandt campingbranchens cirka 60 autoriserede værksteder. Som DCU-medlem kan du få tjekket gasanlæg, bremser, dæk og andet sikkerhedsudstyr i din campingvogn eller autocamper til en favorabel pris. Du får 5% rabat på DCU-eftersyn mellem 1. marts og 30. september, mens du fra 1. oktober til og med 28. februar får 15% rabat.
DCU-Camping Åbyskov Strand, der er en af DCUs 19 campingpladser, har en smuk placering helt ud til vandet.
Bøllingsø Camping
Pladsen er en lille, charmerende perle, hvor naturen og roen møder dig med åbne arme. Beliggende midt i den smukke natur er pladsen omringet af tæt skov, som skaber en følelse af fred og ro. Pladsen ligger blot en lille køretur fra Silkeborg, som med sine mange kulturelle og naturskønne attraktioner er en ideel base for at udforske det bedste af Jylland.
Se alle dine medlemsfordele på dcu.dk/fordele
15 % rabat
Op til 15 % rabat
AQUA Akvarium & Dyrepark
Her kan I møde alle de danske dyr, I kender, men aldrig har set. Præcis som i naturen – bare tættere på. Mød fiskene under overfladen, oplev oddernes vilde leg, besøg grævlingen i sin underjordiske hule og kig direkte ned i storkens rede. Oplev den danske natur samlet på ét sted, bliv overrasket og få svar på alle jeres spørgsmål om vores fælles natur.
Jyllandsakvariet
I fiskerbyen Thyborøn ligger Danmarks hyggeligste akvarium. Her er plads til de nærværende oplevelser. Du kommer helt tæt på hajer, rokker og fisk i de mange rørebassiner og kan endda give en hånd med flere gange om ugen, når der fodres. Børnene kan lege på de mange legepladser, i en ubåd, på et piratskib eller finde rav på den indendørs ravstrand.
Fjord & Bælt
I de åbne akvarier kan du få helt unikke oplevelser, når du selv får lov at føle på søstjerner og krabber. Her lærer du om deres liv i havet og de utallige væsner, der deler vores blå planet. Det er en interaktiv måde at komme tættere på dyrene, hvor du både ser og rører – og dermed får en endnu større forståelse for de liv, der lever i havet.
Ørnereservatet
Her kan du lære om menneskets forhold til rovfugle og tage med på en enestående rejse fra Vikingetiden, op gennem historien og helt frem til nutiden. I showet på tribunen er scenen sat til, at publikum kan opleve rovfuglene udfolde deres fantastiske flyveevner i naturlige omgivelser og den frie og friske luft.
Øresundsakvariet
Øresundsakvariet er et saltvandsakvarium propfyldt med fantastiske dyr. Akvarierne er lavet så naturtro som de rigtige levesteder på bunden af Øresund, og arterne bliver jævnligt udskiftet. Her kan du opleve mere end bare et akvarium – det er en oplevelse, der forbinder dig med den levende natur og giver dig muligheden for at lære på en helt ny måde.
% rabat
Jesperhus Blomsterpark
Oplev nordens største blomsterpark med børnevenlige forlystelser. For børnene venter et væld af sjove forlystelser som Piratland, JungleZoo og Hugoland, der garanterer timer af leg og glæde. Jesperhus Blomsterpark byder også på underholdende shows, hvor både børn og voksne kan lade sig rive med af de farverige og energiske forestillinger.
Sommerland Sjælland
Lad stress og jag blive hjemme og nyd en dejlig dag i
Sommerland Sjælland med over 60 aktiviteter, forlystelser og grønne oaser, der indbyder til både leg og hygge. I parken kan I slippe familien løs blandt sjove forlystelser og slappe af på de grønne områder. Husk badetøjet og besøg det udendørs vandland, Den Blå Lagune og tag en tur i en af vandrutsjebanerne.
WOW Park – Skjern og Billund
Den vildeste lege- og forlystelsespark i skoven. Velkommen i WOW PARK Skjern og i Billund – en kæmpestor lege- og forlystelsespark i skoven. Her kan familien boltre sig sammen hele dagen – i trækronerne, i skovbunden og under jorden i sikre og smukke rammer. Her er masser af plads, frisk luft, højt til himlen og fuglefløjt.
Brændesgårdshaven
Her kan du skrue tempoet ned og nyde roen i en af Danmarks ældste forlystelsesparker. Her er der noget for alle aldre og en perfekt mulighed for både afslapning og sjove forlystelser i smukke, naturskønne omgivelser. Hvis du er til action, kan du hoppe i badebukserne og slå dig løs i Vandlandet, som strækker sig over hele 6.000 m².
BonBon-Land
Den sjove forlystelsespark byder på masser af forlystelser til børn i alle aldre. Til de mindste er Leofarterne med flere nye biler, Ormen og Sprutten, mens de modige voksne og større børn kan prøve Danmarks vildeste Svend Svingarm, Hankatten eller Vildsvinet. Eller hele familien kan prøve nordens længste raftingbane sammen.
15 % rabat 20 % rabat
Aarø Camping
Her er den ideelle destination for en afslappende og hyggelig ferie, hvor hele familien kan nyde naturen og de mange aktiviteter, der venter. Pladsen byder på store, rummelige pladser med masser af plads til både telt, campingvogn og camper, så du kan nyde komforten og friheden i naturskønne omgivelser.
Himmerland Camping
Himmerland Camping er den perfekte destination for dig, der værdsætter fred og ro, pæne faciliteter og komfort i naturskønne omgivelser. Denne lille perle er beliggende midt i Vesthimmerlands golfklubber og tilbyder en unik mulighed for golfelskere. Indenfor en radius på kun 30 km kan du finde mindst seks golfklubber.
Naldmose Strand Camping
Velkommen til et lille campingparadis, der ligger ud til den smukke Østersø og er omkranset af Danmarks længste kystskov på den idylliske ø Als. Her finder du ikke blot roen og naturens skønhed, men en helt unik atmosfære, hvor hygge og fred er i højsædet. Slap af i naturskønne omgivelser, hvor lyden af bølgerne og fuglesangen skaber den perfekte ramme.
Albuen Strand Camping
Velkommen til den perfekte destination for en ferie fyldt med hygge, samvær og afslapning for hele familien – direkte ved det smukke Langelandsbæltet og Nakskov Fjord. Campingpladsen er en af de bedst beliggende på Lolland, hvor du får den ideelle blanding af naturskønne omgivelser og mulighed for masser af aktivitet og ro.
Glyngøre Camping
Hyggelig og skøn ferieperle, der er opført på den gamle byggeplads fra den ikoniske Sallingsundbro – og alligevel ligger den kun en kort afstand fra den hyggelige havn i Glyngøre. Pladsen har tre toiletbygninger, så du altid har nem adgang til moderne faciliteter, samt en overdækket og opvarmet pool, hvor både børn og voksne kan bade, uanset vejret.
Tyskland
Camping Ca´ Savio
Oplev en uforglemmelig ferie på vores fantastiske campingplads, der ligger direkte ved en lang sandstrand, hvor du kan slappe af, bade og nyde solen i smukke omgivelser. Her er der noget for både eventyrlystne og dem, der ønsker at nyde livet i afslappende tempo.
Camping Le Calatrin
En lille, familiær campingplads, smukt beliggende ved den maleriske Paladru-sø i hjertet af Isère-området. Her kan du nyde en ferie i ro og harmoni, hvor den fantastiske udsigt over søen og naturen skaber den perfekte ramme for afslapning. Du kan tage på vandreture i de omkringliggende bjerge eller besøge lokale markeder, hvor du kan smage på regionale specialiteter.
Se rabatten på
Camping am See International
Kan du lide en charmerende campingplads, der ligger direkte ved en idyllisk badesø, hvor du kan nyde roen og den naturskønne udsigt? Så er stedet her noget for dig. Området byder på en helt særlig blanding af historie, kultur og naturoplevelser, som gør det til et perfekt valg for både afslapning og eventyr.
Camping Auf Kengert
Smuk og idyllisk campingplads. Her kan du opleve en rolig, skovomkranset atmosfære, hvor naturen og fredfyldte omgivelser skaber den perfekte ramme for en afslappende ferie. Pladsen tilbyder også udlejning af hytter, så du kan vælge den indkvartering, der passer lige til dig og din familie.
Camping Delta
Camping Delta er beliggende i en stor og smuk park omgivet af subtropisk vegetation kun få skridt fra centrum af Locarno. Den har udsigt over bredden af Maggiore-søen og krystalvandene i Maggia-floden. Pladsen har været en familiedrevet campingplads i over 50 år og har 250 rummelige pladser, 35 sæsonpladser og 15 luksuriøse campingvogne til leje.
Italien
Luxembourg
Schweiz
Frankrig
DCU-Camping Ålbæk Strand
Hvis I leder efter en campingplads ved Skagen placeret lige midt i naturen og lige ud til en skøn, børnevenlig strand, hvor I nemt kan bruge halve og hele dage, så er I kommet til det rigtige sted. Her på campingpladsen finder I en lækker svømmesø på 200 kvm, som er helt fri for klor og inddelt i en børnesektion, en lavvandsdel og en dybvandsdel.
DCU-Camping Gjerrild Strand
Hold badeferie ved den skønne, finkornede sandstrand og pladsens lækre swimmingpool med masser af legemuligheder for børnene og udflugter til nærliggende dyreparker, forlystelsespark og hyggelige havnebyer. Der er kun en kort gåtur til det smukke, kuperede terræn til Emmedsbo Skov, hvor du kan være heldig at opleve rådyr og krondyr.
Skøn natur og strand med 30 % rabat
DCU-Camping Åbyskov Strand
Her kan I nyde udsigten til vandet fra de fleste pladser, og der er masser af muligheder for sjov og leg i bølgerne. I kan kaste jer ud i alle former for vandsport som sejlads, kajakroning, fiskeri og snorkling. I Svendborg, som kun ligger et kvarters kørsel væk, kan du tage på udflugt i en hyggelig søfartsby med en rig historie og en smuk, gammel bymidte med gode shoppingmuligheder.
DCU-Camping Ebeltoft - Mols
Nyd ferien på en veludstyret campingplads i Ebeltoft med pool og i gåafstand til den charmerende bys velbevarede huse og pulserende liv. Du er tæt på vandreture i Mols Bjerge og kan tage på udflugt til Djurs Sommerland, Kattegatcentret, Skandinavisk Dyrepark, Ree Park Safari eller Aarhus by.
DCU-Camping Flyvesandet Strand
Tag på camping og bo i første række med udsigt over vandet. Den børnevenlige strand er lige udenfor og indbyder til lange sommerdage med leg i vandet og smukke gåture i strandkanten. Trænger du til lidt byliv med shopping, kultur og cafeer, så er Odense ikke langt væk. Her kan du opleve H.C. Andersens Hus, Den Fynske Landsby og Danmarks Jernbanemuseum.
Special fremstillede madrasser eller
topmadrasser efter mål til Autocamper eller Campingvogn.
Hos Flexima Danmark ønsker vi at levere den bedste kvalitet til vores kunder
• 3 højder, 13, 17 og 21 cm
• 4 hårdheder. Blød, Medium, Hård eller Ekstra hård.
• Variable liggezoner. Man kan selv justere hårdheden i madrassens fjedre efter behov.
• Unikt ventilationssystem. En Flexima madras ventilerer sig selv gennem siderne.
• Alle madrasser specialtilpasses efter mål eller skabelon til din Autocamper eller Campingvogn.
• Vi kan også levere speciallavet Topmadras eller formsyet lagener, også til din nuværende madras
Kontakt os for et tilbud eller aftal besøg i vores showroom, hvor madrasserne kan ses og prøves.
Flexima Danmark – Trafik Center Sæby Syd 2A – 9300 Sæby – www.fleximadanmark.dk – info@fleximadanmark.dk – Tlf. 7026 8830
CaraOne EDITION
EN [ HOT ] FØLGESVEND TIL ALLE DINE FERIE-DESTINATIONER.
CaraOne [ HOT ] fås i 11 forskellige grundrids fra ultra kompakt til mega rummelig. Et karakteristisk udseende og alt i udstyr bl.a.: El-gulvtemperering, GFK tag, sider i glatplade, Truma Therme varmt vand, AKS sikkerhedskobling, EvoPore HRC madrasser.
Se mere: weinsberg.com/da-dk/campingvogne/edition-hot/
Klar til camping med kæledyr?
Overvejer du at tage hunden eller katten med på ferie i campingvogn eller autocamper?
Så kræver
det planlægning, papirarbejde og ikke mindst omtanke.
TEKST HELLE MIDSKOV FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN & ADOBE STOCK
Mange danske campister nyder at tage deres firbenede venner med på ferie. Og det forstår man godt - for både hunde og katte kan være trofaste rejsefæller, som nyder at være sammen med familien, når campingvognen ruller ud ad indkørslen.
Flere og flere vælger at tage kæledyret med, og det kan være en både tryg og hyggelig måde at være sammen på. Men når kæledyret er med, kræver det lidt ekstra forberedelse, især hvis turen går uden for Danmarks grænser. Der skal nemlig være styr på alt fra pas og chip til vaccinationer og overnatningsregler.
Hvad er bedst for dit kæledyr
Før du booker campingplads og pakker vandskålen, bør du overveje, om det overhovedet er det bedste for dit kæledyr at tage med. Nogle hunde nyder at være en del af ferien og er glade for nye omgivelser. Katte derimod er ofte mere territoriale og kan blive stressede af at forlade deres vante miljø. – Under de rette omstændigheder kan sommerferierejser være en fantastisk måde at tilbringe kvalitetstid med familien – og familien inkluderer for mange også deres elskede kæledyr, siger Lotte Evers, marketingchef hos Agria Dyreforsikring.
Skal kæledyret blive hjemme, bør det stadig have selskab og daglig pleje. Det bedste for dit dyr vil være, at en ansvarsbevidst voksen midlertidigt flytter ind og overnatter i din bolig, så din hund eller kat kan befinde sig i sine vante omgivelser. Du kan også vælge ophold hos familie eller i pension – men også her kræver det planlægning. Mange dyrepensioner melder fuldt booket længe inden, vi nærmer os sommerferien. Vær ude i god tid og tal med ejeren og undersøg, hvordan ferien kommer til at forløbe for din hund eller kat.
Dokumenter og vaccinationer
Skal I rejse ud af Danmark, gælder der specifikke EU-regler for kæledyr - og nogle lande har desuden ekstra krav. Det allervigtigste er at være i god tid.
Dyrlægen skal kontaktes mindst en måned før afrejse. Det er særligt, hvis du rejser med dit kæledyr for første gang.
– Tjek først op på, om der er styr på det helt basale: Er din hund eller kat ID-mærket, enten med chip eller tatovering, og har den de nødvendige vaccinationer og forsikringer? For hundens vedkommende skal man huske, at det også er lovpligtigt, at hunden bærer hundetegn, og husk landekoden +45 foran dit mobilnummer, forklarer Lotte Evers, Agria Dyreforsikring.
HUSKELISTE TIL CAMPING
MED KÆLEDYR
Inden afrejse
Tal med din dyrlæge om chip, rabies og EU-pas (senest en måned før).
Tjek regler i de lande I besøger.
Sørg for at vaccinationer er gyldige og korrekt noteret i passet.
Til turen
Sele, gitter eller transportkasse i bilen.
Mad, vand og skåle. Kølemåtte.
Hundeposer og affaldsposer. Tæppe, kurv eller soveplads.
Mundkurv (hvis påkrævet).
Legetøj og tyggeting.
SMÅTING
DER REDDER FERIEN
Hundetegn er lovpligtigt. Det skal være til at læse og opdateret.
Brug landekoden +45 foran mobilnummeret, så du kan kontaktes i udlandet.
Medbring kontaktoplysninger på dyrlæger i nærheden af jeres destination.
Tjek, om jeres rejseforsikring dækker kæledyr – eller om du skal tegne særskilt forsikring.
Undersøg på forhånd om kæledyr må være alene i ferieboligen (ofte er det ikke tilladt).
Disse krav skal være opfyldt, når du tager hunden med til udlandet:
• Dit kæledyr skal være ID-mærket.
• Rabiesvaccination skal gives mindst 21 dage før afrejse. Den gælder som regel i op til tre år, men du skal tjekke gyldigheden i passet.
• EU-selskabsdyrspas (kæledyrspas) udstedes af din dyrlæge og indeholder oplysninger om vaccinationer, chipnummer og ejerdata. Passet skal medbringes under hele rejsen.
Særlige regler i nogle lande
Visse lande kræver desuden ekstra behandlinger:
• Norge, Finland og Irland kræver, at hunden behandles mod rævens dværgbændelorm 24-120 timer før indrejse. Det skal stå i passet.
• Sverige har fjernet dette krav for hunde fra Danmark.
• I lande som Tyskland, Italien og Frankrig kan der gælde lokale krav om snor, mundkurv eller transportbur – især i offentlig transport og på campingpladser. Visse racer kan også være forbudt.
Derfor bør du tjekke reglerne for hvert land, du planlægger at besøge. Tal med din dyrlæge eller tjek via Fødevarestyrelsen.
Transport med omtanke
Skal I køre langt i bil eller autocamper, er der ekstra hensyn at tage.
Agria anbefaler at vænne hunden til kørsel i god tid og undgå at fodre umiddelbart før afgang. Køresyge er en reel risiko for mange hunde, det gælder især hos unge hunde.
Husk pauser, frisk luft og skygge - og vær opmærksom på, at aircondition ikke nødvendigvis når hele bilen, hvis bagagerummet er pakket. Brug sele, transportkasse eller sikkerhedsgitter for sikkerhedens skyld.
Husk at tjekke tilladelser
Også inden for Danmarks grænser kan du støde på regler og begrænsninger. Tjek altid på forhånd, om sommerhuse, campingpladser eller færger tillader kæledyr og mindst lige så vigtigt, under hvilke vilkår de gør det.
Tager du færgen til Bornholm via Sverige, gælder svenske regler (chip, rabies, EU-pas). Tager du derimod den direkte færge fra Køge til Rønne, gælder kun danske regler.
At tage dit kæledyr med på camping kræver altså lidt ekstra planlægning og ansvar, men det kan i den grad betale sig, hvis kæledyret trives i nye omgivelser og nyder at være sammen med resten af familien. Og uanset om du vælger at tage dit kæledyr med, lade det blive hos familie eller finder en god pension, handler det om at sikre en tryg og god ferie - for både to- og firbenede familiemedlemmer.
NYHED! Spar LÆÆÆNGDEtillæg
Kære campist
Vi har givet prisen et dyk for dig, der rejser med autocamper eller campingvogn. Rejser du om aftenen, natten eller før kl. 8.00 om morgenen, sparer du længdetillægget.
Få inspiration til din næste campingferie og book din færgebillet nu på scandlines.dk/camping
*Spar længdetillægget på din Standardbillet for campingkøretøj/autocamper over 6 m. Gælder Rødby – Puttgarden og Gedser – Rostock i lav- & mellemsæson kl. 18.00 – 08.00, i højsæson kl. 20.00 – 08.00. Billetten kan kun bookes online. Gælder ej for personbil med trailer. BOOK
Medlemmerne spørger
Mister jeg mit B-kørekort, hvis jeg dumper til B+?
Mange campister overvejer at udvide deres kørekort til B+ eller BE, fordi den samlede totalvægt af bil og campingvogn ofte overstiger de 3.500 kg, som et almindeligt B-kørekort tillader. Det gælder bl.a. med nyere el- og plug-in-biler.
Teknisk Rådgivning oplever en markant stigning i spørgsmål fra vores medlemmer om netop muligheden for at udvide B-kørekortet.
Den stigende interesse bekræfter Færdselsstyrelsen også overfor Dansk Camping Union. Færdselsstyrelsen har observeret en lille stigning 8,6 % i antallet fra afviklede prøver til kategori BE fra 2023 til 2024. Der blev i 2023 afviklet 10.832 prøver og i 2024 11.770 prøver til kategori BE.
Et medlem spørger: Hvis man dumper til B+ køreprøven (altså udvidelsen af det almindelige B-kørekort, så man må køre med en større trailer eller campingvogn), kan man så risikere at miste sit almindelige B-kørekort?
Svar: Nej, du mister ikke dit almindelige B-kørekort, hvis du dumper til B+ køreprøven. De to kategorier er adskilte. Reglen er, at man ikke mister en allerede erhvervet førerrettighed, hvis man ikke består en anden kørekortkategori i forbindelse med udvidelse af kørekortet til også at gælde andre kategorier.
Det bemærkes dog, at Færdselsstyrelsen på baggrund af en indberetning kan bestemme, at en kørekortindehaver skal aflægge en kontrollerende køreprøve, hvis der er begrundet tvivl om, hvorvidt den pågældende fortsat er i besiddelse af nødvendig kørefærdighed, nødvendigt kendskab til færdselsreglerne eller forståelse for hensynet til andre trafikanter.
Medlemmet spørger videre: Er der en grænse for, hvor mange gange man kan gå op til en B+/BE køreprøve?
Svar: Der er ingen øvre grænse for, hvor mange køreprøver man må aflægge som afslutning på sin køreuddannelse. Det er kørelæreren, der indstiller en køreelev til køreprøve, når kørelærer og elev vurderer, at eleven er klar. Desuden skal man være opmærksom på ventetid og eventuelle ekstra omkostninger.
Overvej et BE-kørekort
I stedet for et B+-kørekort kan du overveje at tage et BE-kørekort. B+ giver dig ret til at køre med en bil og campingvogn med en samlet totalvægt på 4.250 kg, hvorimod du med et BE-kørekort har ret til at køre en bil med en totalvægt på op til 3.500 kg og en anhænger med en totalvægt på op til 3.500 kg, altså 7.000 kg i alt. Teori- og køreundervisning er ens på B+ og BE, den eneste forskel er, at der til køreprøven på B+ køres med en mindre trailer.
Medlemmerne spørger
Fortsat ingen afklaring om tysk
Tempo 100godkendelse
Danske campister må fortsat væbne sig med tålmodighed, når det gælder muligheden for at få en tysk Tempo 100-godkendelse.
De tyske myndigheder har stadig ordningen sat i bero, mens en revision af reglerne er i gang. Det betyder, at det i øjeblikket ikke er muligt for udenlandske – herunder danske – campister at få godkendelsen, der ellers giver mulighed for at køre op til 100 km/t på de tyske motorveje og motortrafikveje.
Dansk Camping Union (DCU) har i den forbindelse modtaget mange henvendelser fra medlemmer, der søger svar på, hvornår ordningen bliver genoptaget.
DCU har været i kontakt med de tyske myndigheder for at få en afklaring, men der foreligger endnu ikke noget svar på, hvornår man igen kan ansøge om tysk Tempo 100-godkendelse.
Denne opdatering har derfor desværre ikke nyt at byde på – andet end at der fortsat ikke er en afklaring. DCU vil informere, så snart der er nyt her i Camping-fritid og på dcu.dk.
Må min bil
trække min nye campingvogn?
Vægt og regler for sammenkobling er noget, der ofte skaber tvivl blandt campister, fordi reglerne kan være svære at forstå.
Her får du et eksempel fra et af vores medlemmer, som har henvendt sig til teknisk rådgivning, da han blev i tvivl om, hvorvidt den bil, han har, må trække en Hymer-campingvogn, som han og familien netop har købt - og om han må køre vogntoget med et B-kørekort.
Må jeg køre med bilen og campingvognen med det kørekort, jeg har?
Svar: Ja, bilen, en Nissan Qashqai, har en totalvægt på 1.885 kg, og campingvognen har en totalvægt på 1.600 kg. Det giver en samlet vægt på 3.485 kg. Med B-kørekort må du gerne køre med et vogntog op til 3.500 kg. Så ja, det må du gerne med det kørekort.
Må min bil trække den campingvogn?
Svar: Her skal vi se på bilens maksimale koblingsvægt. Den må trække 1.500 kg, mens campingvognens totalvægt er 1.600 kg. Det betyder, at du gerne må trække campingvognen med din bil, men campingvognens faktiske vægt – altså hvad den vejer i feriepakket stand – må ikke overstige 1.500 kg, for mere må bilen ikke trække. Du kan altså ikke læsse campingvognen helt op til dens totalvægt på 1.600 kg, for så bliver den for tung i forhold til, hvad bilen må trække.
Hvor meget bagage må jeg have med i bilen og campingvognen?
Svar: Bilen har en køreklar vægt på 1.461 kg og en totalvægt på 1.885 kg. Det giver en lasteevne på 424 kg. Det er den mængde bagage, du må have med i bilen. Campingvognen har en køreklar vægt på 1.200 kg, og selvom dens totalvægt er 1.600 kg, må du i dette tilfælde kun læsse 300 kg i den, så den samlede vægt ikke overstiger 1.500 kg, da det er grænsen for, hvad bilen må trække.
Teknisk rådgivning – vi hjælper dig med dine camping-spørgsmål
Har du spørgsmål om autocampere, campingvogne, telte, regler, gas, miljømærker, forsikring, købeloven, vægt eller andet, er vi her for at hjælpe.
Vores tekniske redaktør, Helle Midskov,
er klar til at besvare dine spørgsmål – stort som småt. Du kan skrive en mail til teknisk@dcu.dk eller ringe til os på telefon 92 15 40 47 alle hverdage mellem kl. 10 og 12. Nogle af de relevante problemstillinger bringer vi her i brevkassen i Camping-fritid og på dcu.dk, så dit spørgsmål kan også hjælpe andre campister. Ingen medlemmer nævnes ved navn uden forudgående samtykke.
Bliv afkølet med smarte løsninger
Hold dit køretøj afkølet med en af Mestics mange klimaanlægsmodeller. Er du til et permanent tagklimaanlæg eller passer en mere fleksibel todelt Split Unit bedre til dine behov?
De forskellige tagklimaanlæg giver mulighed for både at køle, varme og affugte din vogn gennem en central enhed. Tagklimaanlæget fås både med og ude inverter og i forskellige udgaver der tager hensyn til eksempelvis begrænsed strømadgang i udlandet. De innovative Split unit klimaanlæg består af to komponenter, der kan tilsluttes gennem vinduet. Split unit klimaanlæg hænges i vinduesrammen og en stor fordel ved dette klimaanlæg er, at monteringen ikke er permanent. Den lave vægt, strømforbrug og lydniveau gør dette klimaanlæg ideelt til din ferie.
Mestic tilbyder desuden også et stort udvalg af højkvalitets kølebokse i et stilfuldt design. Køleboksene holder din mad og drikkevarer kolde og friske, uanset hvor du befinder dig.
Uanset om du er på camping i naturen, tilbringer dagen på stranden eller er på vej til en solrig destination.
Få styr på miljøzoner og vignetter før ferieturen
Skal du på bilferie i Europa, er det en god idé at sætte dig ind i reglerne for vejafgifter og miljøzoner. Her i artiklen får du et nemt overblik over, hvor du skal bruge vignetter, og hvilke byer du skal være særligt opmærksom på, hvis du vil undgå uventede bøder.
FOTO ADOBE STOCK
Det kan være svært at finde rundt i reglerne for vejafgifter og miljøzoner i udlandet. Der er stor forskel på, hvad der gælder fra land til land, og især omkring byerne kan der være restriktioner, du skal kende på forhånd. Her i artiklen giver vi dig et overblik over krav til vignetter og miljøzoner i nogle af de mest populære europæiske rejselande. Vil du have endnu flere detaljer, så besøg green-zones.eu/da, hvor du kan læse om mere end 200 miljøzoner i Europa og få information om midlertidige kørselsforbud.
App'en ”Green Zones” findes også til både iPhone og Android.
Har indført miljøzoner
Adskillige lande og byer har de seneste år indført miljøzoner, hvor visse typer køretøjer – typisk dieselbiler – ikke må køre. Det gælder f.eks. i Tyskland, Frankrig og Italien. Også i Danmark har flere af de største byer nu mulighed for at begrænse adgangen for dieselbiler med EuroNorm 4 og derunder.
Undersøg forholdene
EU har endnu ikke ensrettet reglerne for miljøzoner og miljømærker. Det betyder, at
Her kan du få et overblik over vignetter og miljøzoner i en række europæiske lande. En del af oplysningerne stammer fra vores gode kollegaer på fdm.dk
BELGIEN
BETALING Der skal som udgangspunkt ikke betales for at køre på de belgiske veje, bortset fra Liefkenshoek-tunnelen ved Antwerpen, hvor der opkræves vejafgift.
MILJØZONER Der er miljøzoner i Bruxelles, Gent og Antwerpen. I alle tre byer skal din bil registreres online, inden du ankommer. Det gælder uanset bilens alder og hvilken type brændstof, den kører på. Nummerpladen bliver aflæst af kameraer ved indkørsel til zonen, og når bilen er registreret, gælder det i op til tre år, så længe registreringsnummeret ikke ændres.
Du kan registrere bilen på følgende hjemmesider
hvert land har deres egne regler og krav. Du skal derfor undersøge forholdene i det enkelte land, før du tager afsted. Miljømærker og vignetter kan som regel købes online, ved grænser, på tankstationer eller posthuse. Men vær opmærksom på, at i nogle byer, særligt i Italien og Spanien, er det ikke muligt for turister at købe adgang til miljøzonerne. Her risikerer du bøder, hvis du kører ind uden tilladelse. Også FDM og Applus sælger både miljømærker og vignetter. Husk at bestille i god tid, da leveringstiden kan være flere uger.
FRANKRIG
BETALING Du betaler for at køre på de franske motorveje samt visse tunneller og broer. Betaling kan ske med kreditkort eller kontanter. Der findes også en elektronisk betalingsbrik kaldet ”Mango Mobilités by APRR”, men flere brugere har haft problemer med at gennemføre købet.
MILJØZONER Flere franske byer har indført miljøzoner. Paris var først, og siden er bl.a. Lyon, Lille, Grenoble og Strasbourg kommet til.
ENGLAND
BETALING Der er betaling på nogle engelske veje. På hjemmesiden gov.uk/uk-toll-roads kan du se, hvilke veje det drejer sig om.
MILJØZONER Flere byer i England har indført såkaldte ”Clean Air Zones”, hvor du skal betale, hvis din bil ikke opfylder bestemte
Det franske miljømærke hedder Crit'Air Vignette og kan kun købes online på den officielle hjemmeside certificat-air.gouv. fr. Prisen er ca. 5 euro inkl. forsendelse.
Bemærk, at du skal uploade din registreringsattest som pdf, og filen må maksimalt fylde 400 kb. Der findes snydehjemmesider, så vælg den, der ender på .gouv.fr.
Crit'Air Vignetten findes i seks kategorier afhængig af bilens alder, brændstoftype og EuroNorm. Biler registreret før 1997 kan ikke få mærket. De store motorveje som A6, A7 og A42 er ikke omfattet af miljømærkeordningen.
Her kan du læse mere og tjekke din bil miljøkrav. Det gælder f.eks. Birmingham, Bristol og Bath. I London gælder særlige regler. Her findes både en Congestion Charge Zone, en Ultra Low Emission Zone (ULEZ) og enkelte områder med Zero Emission Zone.
ITALIEN
BETALING Du betaler for at køre på de italienske motorveje. Det er nemmest at betale med kreditkort, men kontanter kan også bruges.
MILJØZONER I mange italienske byer er der indført ZTL-zoner (Zona Traffico Limitato), ofte midt i bykernen. Oversigt over byer finder I her på ztl-italia. blogspot.dk. Vær derfor særligt opmærksom på skiltningen (Zona Traffico Limitato – ZTL), der markerer grænsen til zonerne. Kører du ind i en zone, bliver din nummerplade automatisk fotograferet, og er du ikke registreret med en gyldig tilladelse, får du en bøde tilsendt. Som udgangspunkt kan turister ikke købe adgang. Det anbefales derfor at parkere på større p-pladser uden for centrum. I den historiske bymidte i Milano er der indført et særligt tillæg – et forureningstillæg. Her betales for et ”Ecopas”, som er et ”afgiftstillæg”, som du betaler for i dagtimerne. Det kan købes i lokale kiosker.
HOLLAND
BETALING Du skal som udgangspunkt ikke betale for at køre på de hollandske motorveje, men enkelte tunneller – som Westerscheldetunnelen – kræver betaling.
MILJØZONER Holland har indført miljøzoner i flere større byer, blandt andet Amsterdam, Arnhem, Haag og Utrecht. Zonerne gælder især dieselkøretøjer og er tydeligt skiltet ved bygrænserne.
TYSKLAND
BETALING Der er endnu ikke indført generel vejafgift for personbiler.
MILJØZONER Cirka 70 byer kræver miljømærke (Umweltplakette). Det grønne mærke dækker biler med EuroNorm 4, 5 og 6. I Hamborg er der skærpede regler på enkelte strækninger for ældre dieselbiler. Mærket kan købes i Tyskland eller bestilles hos FDM og Applus. Det tyske miljømærke følger bilens registreringsnummer i hele dens levetid. Dog bliver du nødt til at anskaffe dig et nyt, hvis din forrude går i stykker og skal udskiftes.
Miljøzonerne er inddelt i en gul og en grøn kategori:
• I gul zone må dieselbiler med EuroNorm 3 eller højere køre.
• I grøn zone skal bilen mindst opfylde EuroNorm 4.
Biler, der ikke kører på diesel, må som hovedregel gerne køre i byerne.
Du kan læse mere om zonerne på milieuzones.nl
KROATIEN
BETALING Du skal betale for at køre på mange af de kroatiske motorveje. Betaling sker ved betalingsanlæg med kort eller kontanter.
MILJØZONER Kroatien har ikke indført miljøzoner.
PORTUGAL
BETALING Mange motorveje kræver betaling – enten via betalingsanlæg eller elektronisk registrering.
Se portugaltolls.com/en, hvor du kan få et overblik over, hvilke veje det drejer sig om.
MILJØZONER I Lissabon er der en miljøzone med adgangsbegrænsning for ældre dieselbiler i dagtimerne.
SPANIEN
BETALING Det kræver betaling at køre på nogle af de spanske motorveje. Du kan betale med kreditkort eller kontanter, men du kan også i banker og på nogle tankstationer købe en Telepeaje eller Via T, der er en automatisk betalings-bizz, som du sætter i bilens forrude.
MILJØZONER Madrid og Barcelona har miljøzoner, som turister ikke kan købe mærkater til. Flere byer kan også midlertidigt forbyde visse biler ved høj forurening.
SLOVENIEN
BETALING Du skal betale for at køre på de slovenske veje. Du kan enten købe en motorvejsmærkat på tankstationerne eller en e-vignette, som er en elektronisk vignette, der er knyttet til nummerpladen på din bil. E-vignetten købes på hjemmesiden evinjeta.dars.si/en.
Biler og autocampere med en totalvægt på maks. 3.500 kg hører til i klassen 2A, som koster 16 euro for en uge eller 32 euro for en måned, mens autocampere over 3.500 kg skal købe en 2B, der koster 32 euro for en uge og 64,1 euro for en måned.
MILJØZONER Ingen miljøzoner.
NORGE
BETALING Nye regler trådte i kraft 13. april 2023, som betyder, at privatbilister ikke længere kan bruge dansk BroBizz i Norge. Ændringen skyldes nye tekniske krav fra de norske myndigheder, bl.a. at nummerplade og betalingsenhed skal være koblet sammen.
I stedet kan man:
– Bestille en AutoPASS-brik, som giver automatisk betaling og rabatter.
– Registrere din bil hos Epass24, hvor
POLEN
BETALING Du skal betale for at køre på nogle af de polske veje. Du kan enten betale med kontanter, gængse kreditkort eller via app. Se etoll.gov.pl.
MILJØZONER Der er endnu ikke faste miljøzoner, men enkelte byer – f.eks. Krakow – planlægger indførelse.
SCHWEIZ
BETALING Motorveje kræver en vignette, som gælder i 14 måneder. Fås som fysisk mærkat og kan købes hos FDM for 330 kroner eller elektronisk via e-vignette.ch. Hvis du har campingvogn, skal den have sin egen vignette.
MILJØZONER Der er ikke faste miljøzoner, men Genève kan indføre midlertidige restriktioner ved høj luftforurening.
ØSTRIG
BETALING Du skal have en vignette – enten fysisk eller elektronisk – for at køre på motorvejene i Østrig. Du kan købe den via www.asfinag.at. Husk at elektroniske vignetter først gælder efter 18 dage, medmindre du fraskriver dig fortrydelsesretten. Du kan også købe en motorvejsmærkat hos FDM, hvor den koster 93 kroner for en periode på 10 dage, og 234 kroner for en periode på to måneder.
MILJØZONER Østrig har ikke miljøzoner.
du modtager fakturaer baseret på nummerpladegenkendelse.
– Køre uden registrering, hvorefter du automatisk får tilsendt en faktura – dog uden rabat og med risiko for ekstra gebyrer.
MILJØZONER Norge har ikke faste miljøzoner, men byer som Oslo kan midlertidigt forbyde kørsel med ældre dieselbiler på dage med høj luftforurening. Det sker med kort varsel og meldes ud via medier og vejskilte.
SVERIGE
BETALING Der er betalingsring omkring Stockholm og Göteborg, hvor du efterfølgende får en regning tilsendt, hvis du kører derind. Derudover er der betaling på to omfartsveje i henholdsvis Motala og Sundsvall, hvor fakturaen ligeledes sendes efterfølgende.
TJEKKIET
BETALING Du skal bruge en elektronisk vignette, som købes på edalnice.cz.
MILJØZONER Der er ikke miljøzoner i Tjekkiet.
MILJØZONER På en enkelt gade i Stockholm har man indført forbud mod ældre dieselbiler. På den 2,5 km lange Hornsgatan gennem Stockholm er det kun tilladt at køre med dieselbiler, hvis de lever op til mindst Euronorm 6. Der er planer om at udvide miljøzonerne.
Ændrer sig løbende Reglerne for vignetter og miljøzoner ændrer sig løbende, og flere lande skærper kravene år for år. Det er derfor en god investering af tid at tjekke reglerne, inden du kører hjemmefra. Særligt i storbyer og i perioder med høj luftforurening kan du risikere bøder, hvis du ikke har styr på kravene.
Vær opmærksom, bestil i god tid, og glæd dig så til at tage på ferie med ro i maven og udsigt til oplevelser i hele Europa.
Nomad siden 1955
NYHEDERFRA OPFINDEREN AF CAMPINGVOGNEN
Unikke klassikere. I nyt look.
Camper siden 1952
Beduin Scandinavia siden 1958
Camper, Nomad og flagskibet Beduin
Oplev den velkendte kvalitet på en helt ny måde. De reviderede succesmodeller
Scandinavia kombinerer moderne design, innovative funktioner og maksimal komfortskræddersyet til familier, designorienterede campingentusiaster og helårscampister. Hos din forhandler dette forår.
www.dethleffs.dk/campingvogne
Stort udviklingspotentiale i glamping
Mange campingpladser har gode forudsætninger for at tilbyde glamping til gæsterne, mener Dansk Kyst- og Naturturisme.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN, RASMUS SCHØNNING & ADOBE STOCK
Efterspørgslen efter naturovernatning i luksuriøse omgivelser, som f.eks. glamping, er stigende, og det kan sagtens foregå på en campingplads, mener Dansk Kyst- og Naturturisme, der arbejder for bæredygtig vækst og udvikling af kyst- og naturturismen i Danmark.
– Der er et rigtig stort potentiale for glamping, som er en ferieform, der er efterspørgsel på, siger projektleder i Dansk Kyst- og Naturturisme, Marie Vestergaard Madzak.
Har undersøgt målgrupper
Dansk Kyst- og Naturturisme har sammen med en række andre aktører udarbejdet projektet NATURNÆTTER. Det er støttet af Danmarks Erhvervsfremmestyrelse og ser blandt andet på, hvordan man udvikler nye overnatningsformer i naturen og undersøger nye målgrupper, som kunne være interesserede i naturnære overnatninger, herunder glamping.
– Glamping kan være mange forskellige ting, og dem, der gerne vil på glamping, er ret forskellige målgrupper, men der er en overvægt af storbyfolk og børnefamilier, som ønsker at være i naturen og stadig have et højt niveau af komfort. Det er måske folk, der er blevet fascineret af at se Nak & Æd i TV, men som ikke helt er fortrolige med at lave et bål eller at aflæse en GPS. Det kan også være, at den ene part i forholdet er et stort friluftsmenneske, og det er partneren måske ikke i helt samme grad, og så indgår man et kompromis om glamping, hvor man er ude i naturen under komfortable forhold, siger Marie Vestergaard Madzak.
Hun peger på, at glamping taler ind i tendens, hvor vi holder flere korttidsferier og gerne vil afprøve forskellige ferieformer.
– Tidligere var det mere almindeligt, at man holdt ferie på samme måde hver gang, men nu gør vi mange forskellige ting. Måske har man fri om fredagen og kan tage en forlænget weekend, og så kan det bare noget, at det hele står klar og er let at gå til, når du kommer, siger Marie Vestergaard Madzak, der mener, at prisen for at tage på glamping kan være en udfordring.
Projektleder i Dansk Kyst- og Naturturisme, Marie Vestergaard Madzak.
– Den klassiske campinggæst søger natur, frihed og det sociale, og det gør glamping-gæsterne også, men de gør det bare på en lidt anden måde, hvor de gerne vil have, at man trækker det landskabelige lidt mere ind, og hvor man får de lokale varer frem i kioskerne.
Projektleder i Dansk Kyst- og Naturturisme, Marie Vestergaard Madzak.
– Vi har sheltere, vi har klassiske campingpladser, og vi har glamping, som er luksus, man gerne vil betale for, men indimellem er det ret dyrt, så der er brug for, at der også kommer nogle lidt billigere glampingtilbud.
Skal føles autentisk og lokalt
Men hvad er det, gæsterne gerne vil have, når de tager på glamping? Til det siger Marie Vestergaard Madzak: – Det, man efterspørger, er luksus og samtidig at være i uberørt natur. Man vil gerne have lidt afstand til andre og har ikke lyst til at ligge på en nyslået græsplæne med campingvogne over det hele.
Det skal gerne føles autentisk og lokalt, og man skal gerne kunne mærke, hvor man er henne i landet. Man vil gerne have en ordentlig seng, kunne komme på toilettet, få et varmt bad og en varm kop kaffe, og det skal stadigvæk føles, som om du er ude i naturen. Den beskrivelse kunne lyde som om, at glamping bedst kan foregå uden for alfarvej, men sådan behøver det ifølge Marie Vestergaard Madzak ikke at være. For glamping kan sagtens foregå på en campingplads.
– Der er bestemt potentiale på campingpladserne, for de ligger naturnært og har komforten og faciliteterne. Den klassiske campinggæst søger natur, frihed og det sociale, og det gør glamping-gæsterne
også, men de gør det bare på en lidt anden måde, hvor de gerne vil have, at man trækker det landskabelige lidt mere ind, og hvor man får de lokale varer frem i kioskerne. Det betyder også noget, hvordan pladsen ser ud, når man kører ind, og at materialerne på bygningerne passer ind i omgivelserne. En oplagt mulighed på campingpladserne er, at man indretter et lidt afsides område med glampingtelte, hvor man bruger nogle landskabelige lommer og noget beplantning til at skærme af, siger Marie Vestergaard Madzak.
Vejledning gør
det lettere at etablere glampingenheder
Fra politisk hold er der også opbakning til glamping, for i december 2024 kom der en vejledning om glamping fra Plan- og Landdistriktsstyrelsen. Den skal gøre det lettere for både kommuner og borgere, der gerne vil etablere glampingenheder, at finde ud af regler og rammer, så de ikke løber ind i en mur af indviklede regler.
– Vejledningen viser, at der er god vilje, og vi mærker en positiv stemning i forhold til at skabe gode rammer. Det er vigtigt med lovgivning, der kan omfatte den her type af overnatning, så det bliver muligt at etablere nye glampingenheder på en måde, der tager hensyn til omgivelserne, siger Marie Vestergaard Madzak.
Når man tager på et glampingophold, er det kombinationen af luksus og samtidig føle, at man er i uberørt natur, som trækker.
Afslappet luksus
Hvidbjerg Strand Feriepark er Danmarks eneste 6-stjernede campingplads. Her har luksuscamping stået på menuen i årevis.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO HVIDBJERG STRAND FERIEPARK
Da Hvidbjerg Strand Feriepark for 15 år siden byggede luksusfiskerhuse på pæle ude midt i en sø, var der ikke mange, som havde hørt om begrebet glamping, hvor man bor i naturen uden at gå på kompromis med luksus og komfort.
Glamping forbindes ofte med store, indbydende bomuldstelte med masser af luksus, men glamping kan også være luksuriøs overnatning i hytter eller lodges, hvor man er helt tæt på naturen. Sådan er det på Hvidbjerg Strand Feriepark, der for 15 år siden etablerede fiskerhuse på pæle i en sø.
– De fiskerhuse blev med det samme virkelig populære, og vi har vundet en pris for dem på et tidspunkt. De tiltrækker blandt andet faderen, som gerne vil vise, børnene hvordan han selv fangede fisk, da han var barn, og som gerne vil tage børnene med ud i naturen, men samtidig gerne vil have sit eget badeværelse og kunne se TV om aftenen siger Lene Slaikjær, der sammen med sin bror, Steen Slaikjær, ejer Hvidbjerg Strand Feriepark.
– Når man bor i de huse, er man sådan lidt midt imellem, hvor man på den ene side gerne vil have naturoplevelsen og bo luksuriøst, og på den anden sider gider man ikke at skulle gå ned i en morgenmadsrestaurant på et hotel, for man har bare nærvær på
en anden måde, når man bor på en campingplads, siger Lene Slaikjær
Fiskerhuse til familier
På Hvidbjerg Strand Feriepark har de udover fiskerhusene også glampinglodges, som er hytter med en kæmpestor dobbeltseng i et åbent rum med masser af træ og lækre detaljer
– Hos os bliver fiskerhusene oftest booket af familier, mens vores lodges er til to personer, som bare er til lækker luksus. Det kan være det unge par, men det kan også være forældrene, der har en friweekend, eller det kan være personer på 60+, der gerne vil have den ypperste luksus, siger Lene Slaikjær.
Hun mener, at det har betydning, at de luksuriøse boliger ligger på en campingplads i stedet for i et sommerhus eller på et hotel.
– Man hygger sig ikke på samme måde på et hotel eller bag hækken i et sommerhus. Folk vil som regel gerne være i nærheden af andre mennesker, men man vil også gerne have sin egen hytte og nyde den luksus at kunne vælge mellem forskellige restauranter eller måske bare tage en pizza med på stranden. På denne måde kombinerer man campingpladsens afslappede stemning med luksus, siger Lene Slaikjær.
På Hvidbjerg Strand Feriepark etablerede de for cirka 15 år siden disse fiskerhuse på pæle ude i en sø. De har været en stor succes for især familier.
Lækkert grej der kan bruges igen og igen
Din nye
Scan QR-koden og find din
lokale Kirppu
Vil gøre det nemt at overnatte i naturen
Hjemmesiden Campanyon er blevet markedsførende indenfor glampingferier i Skandinavien.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO ADOBE STOCK
Et møde mellem danske Kristian Qwist Adolphsen og norske Alexander Raknes, der begge gik på Copenhagen Business School (CBS), var i 2020 startskuddet til at danne bookingplatformen Campanyon, som gør det let at finde overnatningssteder i naturen, deriblandt glampingovernatninger.
– Vi mødtes under corona, hvor vi kunne se, at der var stor efterspørgsel på naturnære overnatningssteder, fordi folk ikke kunne rejse ud af landet. Samtidig kunne vi se, at der ikke var en platform, der var ledende i Europa, og som samlede disse naturovernatninger på tværs, og det, syntes vi, var en spændende mulighed for to som os, der begge er glade for at være i naturen, siger Kristian Qwist Adolphsen, der er medstifter og administrerende direktør i Campanyon.
Sagde op på Google
Efter studiet arbejdede både Kristian og Alexander hos Google i en periode, men her sagde de op for at hellige sig arbejdet med Campanyon på fuld tid.
Det førte til, at Campanyon blev markedsførende i Norge indenfor naturovernatninger, og i 2024 fusionerede Campanyon med den danske bookingplatform Owayy og dens to danske grundlæggere, Magnus og Anton. Owayy var markedsførende inden for glamping i Danmark, og målet var, at de to platforme tilsammen kunne skabe den største platform for unikke naturophold i Skandinavien.
– Owayy var nogle af de første, der begyndte at introducere glamping for danskerne, og de var stærke i Danmark. Vi var stærke i Norge, og derfor syntes vi, at det kunne skabe nogle gode synergier at slå de to platforme sammen, og i dag er vi den største platform i Norge og Danmark for naturunikke oplevelser som glamping og overnatning i trætopshytter. Derudover er Sverige også et marked, som vi kigger meget ind i, forklarer Kristian Qwist Adolphsen.
Ikke bare en døgnflue
Interessen for at være ude i naturen fik et kæmpe skub af corona, og det er fortsat i de følgende år.
– Naturoplevelser er kommet for at blive og har været i stigning siden corona, så det er ikke bare en døgnflue. Antallet af glampingværter er steget år for år, og søgeordene på Google viser, at den generelle interesse er steget.
Man behøver ikke at krydse Atlanten for at få naturoplevelser, for de kan sagtens findes tæt på, så man samtidig støtter lokalsamfundene.
– Glamping er blevet udråbt som en megatrend af forskellige trendresearchere, og samtidig er folk i stigende grad blevet klimabevidste og tænker over deres klimaaftryk, når de rejser. Folk er fokuseret på naturnære og autentiske oplevelser, og den efterspørgsel har vi sagtens kunnet mærke. Desuden har regeringen i sit seneste udspil lagt op til, at der skal være bedre rammebetingelser for glamping, og at det skal være lettere at oprette glampingenheder, så det viser, at der er velvilje fra politisk hold, siger Kristian Qwist Adolphsen.
Vision for naturen
Udover at få flere ud i naturen har Campanyon også en vision for naturen. Den går ud på at støtte bæredygtige initiativer, der tager hensyn til naturen, at være naturens alliererede og samtidig få folks øjne op for, at de ikke behøver at krydse Atlanten for at få naturoplevelser, for de kan sagtens findes tæt på, så man samtidig støtter lokalsamfundene.
– Mange af vores værter sætter vældig stor pris på, at vi har denne her vision, og at vi gerne vil gøre det let og nemt at komme ud i naturen, for de er selv meget passionerede og har det ofte som et fuldtidsarbejde. På den måde er vi et godt alternativ til de traditionelle platforme, der drukner i hoteller og lejligheder, siger Kristian Qwist Adolphsen.
Kunderne bor i byerne
Hos Campanyon har de gennem bookinger hos de cirka 1.500 værter et ret klart billede af, hvem kunderne på hjemmesiden er.
– Vi kan se, at der både i Sverige, Norge og Danmark er en overvægt af folk, der bor i byen, og som gerne vil have et afbræk fra den travle dagligdag i byen og komme ud at opleve naturen og få noget ro og nærvær med hinanden i nogle naturnære omgivelser. Det er både par og familier med børn, som bestiller, men det er ikke kun de unge. Mange af dem, der booker, vil gerne have noget komfort, og så bliver det en fin mellemvej at tage på glamping, hvor det ikke er den helt rå og rustikke naturoplevelse med eget liggeunderlag og eget telt, men derimod natur og komfort på samme tid, så man får det bedste fra to verdener, siger Kristian Qwist Adolphsen.
Level M - Hydrauliske støtteben til autocamper
Opsat og klar på 2 minutter
Et tryk på en knap
Fuldt hydraulisk
Kan betjenes med app
Wave funktion
Stabil selv på skråninger og ujævnheder
Til autocampere fra 3,5 tons op til 22 tons
Fodplade i rustfrit stål
kundcenter.se@alko-tech.com www.alko-tech.com
Level C - Hydrauliske støtteben til campingvogn
Opsat og klar på 2 minutter
Et tryk på en knap
Fuldt hydraulisk
6 støttepunkter
Lav vægt
Aflaster dækkene
Stabil selv på skråninger og ujævnheder
Beskytter vognen mod tyveri
Kontaktdinlokale forhandler
TRIGO VAN - cykelholder
Kraftig, til at håndtere 3 elcykler.
Belastning: 80 kg
Lav behagelig læssehøjde
Drejelig og aftagelig.
Ingen huller i dørene
Kan suppleres med træk.
Til varevogn/pladeis
TEMA Glamping
5 steder med glamping
Glamping kan både foregå på campingpladser og på privat ejendom. Herunder er fem forskellige eksempler på, hvordan det kan foregå.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO CAMPANYON
Glamping er en sammentrækning af ordene glamourøs/glamorous og camping og dækker over at være ude i naturen på en luksuriøs og komfortabel måde, hvor der er taget hånd om det hele, når du dukker op.
Ofte foregår glamping i et stort luksustelt i bomuld med komfortable møbler og senge, andre gange er det i luksushytter eller luksuriøst indrettede sheltere.
Det er ikke altid, at der er bade- og køkkenmuligheder i teltet eller hytten, men så vil det ofte findes i gåafstand derfra.
På de næste sider kan du se fem glampingmuligheder fra forskellige steder i landet.
Luksuscamping nær Gudenåen
På Bamsebo Camping ved Gudenåen kombineres glampingophold på campingpladsen med kanotur på Gudenåen. Den første dag ankommer man til campingpladsen og kører derpå i egne biler til Tange Elværk, hvor der står en kano klar. Kanoturen er på cirka 12 kilometer, og når man er tilbage på Bamsebo Camping, tjekker man ind i sit glampingtelt med terrasse, gode senge, køkken og strøm, og hvor der også er et spil minigolf og cykelleje inkluderet. Næste dag sejles der cirka tre timer mod Langå, og har man bestilt flytning af bil, står den parkeret ved ankomststedet. Når man vender hjem fra kanoturen, foregår overnatning igen i glampingteltet.
Turtelduen i fire meters højde
I Dalmose på det sydvestlige Sjælland ligger disse små hytter i fire meters højde, der nærmest ligner en bold, der er skåret over på midten. Hytterne er placeret i forskudte niveauer for at minimere indbliksgener og er på 34 kvadratmeter med fuld isolering, så de kan bruges året rundt. Der er adgang til boligen via en vindeltrappe på ydersiden, der ender i en træterrasse. Der er installeret en varmepumpe, som kan varme og køle, ligesom der både er badeværelse, køkken og skylight, så man kan kigge op på stjernerne. Hytterne er desuden udstyret med med sovesofa og møbler.
Glamping med vildmarksbad
På Thorupgaard i Brønderslev kan op til seks gæster bo i et telt på 28 kvadratmeter med vinduespaneler, så man kan nyde udsynet til stjernehimlen. Foran teltet er der en terrasse med et stort vildmarksbad, der opvarmes ved hjælp af en tilhørende brændeovn. Vil man give oplevelsen yderligere et tvist, kan man leje et koldtvandskar fyldt med isterninger, så man kan hoppe direkte fra det varme vand og ned i det iskolde vand. Stedet har både kvæg, ponyer, grise, kaniner og marsvin, og børn er velkomne til at hjælpe med at fodre dyrene og samle æg hos hønsene.
vi har åben 6 dage om ugen i Tårs
UDLEJNING Udlejning
Oplev Danmarks største udvalg af autocampere i Nordjylland
Stort specialværksted og udstyrsbutik i Tårs. Nu servicepartner-værksted på Sjælland og Sydjylland.
Autoriseret forhandler/importør
Besøg også vores udstilling på Sjælland
Den ligger centralt på Fabriksvænget 18 i Viby Sj.
vendelbo-vans.dk
Shelter med søkig
I Hvalsø på Sjælland ligger dette luksusshelter med direkte udsigt over en sø. Inde i shelteret er der blandt andet en stor dobbeltseng med luksusmadras, dyner og puder samt ekstra tæpper, og udenfor er bålplads, grillsæt, behagelige stole og borde-bænkesæt. Toilet og bad ligger i den nærliggende hovedbygning og udekøkken. Der er mulighed for at tilkøbe wellness og spa, hvor man får hele spaområdet for sig selv.
Glamping i Egtved
I Egtved er de nok mest kendt for Egtvedpigen, et gravfund fra bronzealderen, men byen har også en campingplads, Egtved Camping, som tilbyder glamping i et lækkert Asgaard bomuldstelt på cirka 20 kvadratmeter, hvor man på én og samme gang bor luksuriøst og alligevel tæt på naturen. Teltet er indrettet med stor dobbeltseng, køleskab, stole, køkkenservice og brændeovn. Udenfor er der en privat terrasse med to havestole og en brændeovn. Der er ikke bad og toilet i teltet, men det findes ved fællestoiletterne cirka 150 meter væk. Udover Asgaard-glampingteltet har Egtved Camping også teltet Udgård på 30 kvadratmeter, som blandt andet har to dobbeltsenge og dermed plads til fire overnattende.
På vej mod nye oplevelser med autocamperen
Martin og Helle sætter kurs mod Storbritannien – med tid til omveje og uventede møder.
TEKST
HELLE MIDSKOV FOTO HELLE & MARTIN DUPONT
Lige inden afrejse talte vi med Martin og Helle Dupont i Odense. De var ved at pakke deres helintegrerede Carthago Malibu-autocamper til deres femte store rejse. Det er en otte uger lang tur gennem England og Skotland. Turen er i store træk planlagt, men som altid med plads til afstikkere og oplevelser, der dukker op undervejs.
– Vi vil helst ikke have drejebogen for detaljeret, så vi går glip af de små muligheder, fortæller Martin Dupont, der har arbejdet som kørelærer i mange år og er uddannet politibetjent.
Det frie liv
Det hele begyndte med en drøm om frihed.
– Det bunder egentlig i et ønske fra min side om at prøve det her frie liv og få de oplevelser, der kommer på vejen, siger Martin Dupont.
Det fynske favoritsted, Fænø sund med udsigt til marsvin, hvis man er opmærksom.
Saint-Hippolytes vinmarker, HautKoenigsbourg – og klar til middag.
For otte år siden lejede han og hustruen en autocamper og kørte mod Normandiet.
Turen blev en øjenåbner – ikke mindst fordi det blæste og var koldt ved Mont-Saint-Michel, og de hurtigt opdagede, at de havde lagt for mange kilometer og for få hvil ind. Næste stop var et område i det centrale Frankrig, hvor Tour de France-feltet ofte passerer, og her fandt de for alvor ind i deres rejserytme, som de har holdt fast i lige siden på de lange ture.
– Vi aftalte kortere dagsetaper, roligere tempo og mere tid til at opleve, fortæller Martin Dupont.
Et besøg hos venner nordvest for Marseille cementerede lysten til at fortsætte livet som campister, og det har de ikke fortrudt siden.
Sommerhus på hjul
Efter turen i lejet autocamper og en længere pause besluttede de sig for at investere i deres eget rullende sommerhus.
Ægteparret bruger en del tid på research, før de tager af sted, så de har en ide om, hvad det er, de gerne vil se. De cykler meget rundt, og de vælger også ofte at gå rundt.
Destination Nordkap nået. Helle i ly under Nordkap-globusen.
– Der var kun tre offroadere foruden os på plateauet, fortæller Martin.
Valget faldt på en Carthago Malibu, en skandinavisk model med masser af lys, lange senge, og som kan bruges året rundt. Ved købet af autocamperen filmede de f.eks. alle instruktioner, så de altid kan finde svar, hvis noget driller.
– Vi brugte det første halve år på at lære autocamperen at kende med små ture rundt herhjemme. Danmark kan virkelig noget hele året rundt, siger Martin Dupont.
Aktiv ferie i eget tempo
Autocamperlivet handler ikke kun om at køre. Parret har altid cyklerne med og tager på mange ture rundt i de nærliggende landsbyer, når de er af sted. Nogle gange tager Martin også på længere cykelture. – Jeg spænder hjelmen og cykler rundt i områderne, mens Helle snører løbeskoene. Det er den bedste måde at komme helt tæt på et sted, fortæller Martin. Rejserne har bragt dem gennem det meste af Europa, og de har en privat Facebook-gruppe, hvor de dokumenterer hver tur med billeder, videoer og tekniske tips. Forud for hver tur bruger de også tid på research. – Vi taler om, hvilke områder der er spændende, hvad vi gerne vil se – museer, vinområder, historiske steder, forklarer Martin Dupont.
På tværs af landegrænser
Første lange rejse i egen autocamper gik ned gennem Tyskland og til Italien. Det italienske vejnet og de mange kilometer blev en udfordring, og de tog en uge ved
Efter smalle hårnålesving og udfordrende kørsel, nåede vi målet. Den midterste af de fem farvede byer. Vi tog med regionaltog frem og tilbage mellem dem. Det var en fantastisk oplevelse, både byerne og bjergkørslen, fortæller Martin og Helle.
Martin og Helles fem store ture
Normandiet og Sydfrankrig: Lejet autocamper, tur gennem Flensburg til Normandiet og videre mod Marseille.
Tyskland og Italien: Gardasøen, Napoli, Pompeji, Parma og Bologna. Hjem via østkysten og San Marino.
Nordkap: Kørte via Sverige, oplevede nordlys og norske fjelde i april, inden turen gik hjem via Finland og Sverige.
Spanien, Schweiz og Portugal: Barcelona, Valencia, en uge på ski i Schweiz, golf og naturcamping i Portugal.
Norges vestkyst: Op til Bergen, gennem fjorde og smukke fjelde.
“Helvede”. Norge og fantastiske fjelde. Alting var frosset til, så ikke vandfald på denne tur, men flot og frisk natur.
Gardasøen for at trække vejret og slappe af. Senere ventede en tur til Nordkap. De kørte via Sverige og op mod Alta, 175 km fra Nordkap. – Vi havde købt isoleringsmåtter og vinterdæk. Men sne og smalle norske veje i april-maj gav lidt sved på panden – selv for en kørelærer, griner Martin. De fik dog en fantastisk oplevelse med nordlys og museumsture. Men i erkendelse af, at de ikke kunne nå at se, alt det de gerne ville, tog de et par år senere en anden stor tur til Norges vestkyst, hvor smalle veje og storslået natur satte dagsordenen.
Sidste års tur gik gennem Tyskland, Liechtenstein, forbi Schweiz, hvor den vinterklædte camper blev parkeret en uge for at nyde de gode pister i Samnaun, inden turen gik videre gennem Frankrig til Spanien, Gibraltar, inden turen gik videre til Portugal. Turen bød på en Pandoras æske af oplevelser og kontraster.
En
rejse til Spanien og Portugal
Barcelona med den fantastiske katedral og Valencia bød på kultur og madoplevelser, mens de indre egne af Spanien åbnede for uventede historiske byer med romerske ruiner og fantastisk natur. – Marbella var en skuffelse. Hundredvis af autocampere var stuvet sammen. Vi søgte ind i landet og fandt nogle fantastiske, rolige steder, fortæller han.
SERVICECENTER
STYR PÅ SIKKERHEDEN
Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din autocamper med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed.
Servicetjek autocamper – beboelse
Brugtvognstest autocamper
Autocamperservice komplet
Servicetjek autocamper – bildel
Brugtvognstest autocamper
1/3/2025-30/9/2025
SPAR 5%
1/10/2025-28/2/2026
SPAR 15%
VENDELBO VANS
Damhusvej 23 • 9830 Tårs
CAMPING-PARKEN HERNING
Tjelevej 10-12 • 7400 Herning
NBC JELS
Haderslevvej 59 • 6630 Rødding
BIJE FRITID & CAMPING
Bromose Alle 19 • 3200 Helsinge
Find og kontakt dit
DCU Servicecenter for at få testet og serviceret din vogn. Husk at oplyse DCU medlemskab ved tidsbestilling.
DCU.DK/SERVICECENTER
San Marina i Italien. Her ved forsvarsværket på borgen med udsigt over oplandet.
Kollund eller Kulhuse?
Skal du afsted på en lille forårsferie?
Spar 15 % på Falck Vejhjælp med DCU
Vi er aldrig langt væk, hvis du får brug for vores hjælp.
Som DCU-medlem sparer du 15 % på vejhjælp og får Europadækning til 0 kr.
Vi får dig i gang, når du er gået i stå.
Se mere på falck.dk/dcu
Helle og Martin Dupont blev enige om, at selvfølgelig skulle de have Dupont & Dupont bag på vognen. For det er Helle og Martin Dupont på tur. Det har givet anledning til mange snakke med folk, de ikke kender, som nu kan genkende vognen og som gerne vil høre, hvorfor de har valgt de to tegneseriefigurer fra ”Tintin”, som godt nok hedder Dupont & Dupond.
På turen besøgte vi Great Siege Tunnel på Gilbratar. Tunnelen er udgravet i klippen som forsvarsværk.
GODE RÅD OG ERFARINGER
Brug det første stykke tid på at lære autocamperen at kende.
Optag instruktioner og tekniske forklaringer på video.
Planlæg maksimalt 250 km kørsel om dagen.
Selv om autocamperen er stor, kan man komme ”alle steder”.
Vælg overnatningssteder med omtanke.
Lav budget og hold styr på udgifter til diesel, mad og pladser.
Respektér lokale regler.
Brug tid på research før hver tur.
Helle og Martin Dupont har ikke fortrudt, at de har købt sommerhus på fire hjul, som de kalder autocamperen. De forsøger at komme så meget af sted, som det er muligt. De nyder god mad og et glas vin til, når det er muligt.
Gibraltar derimod var, til trods for at området ikke er særligt stort, en utrolig oplevelse, med fantastisk kultur og historie, som Helle og Martin oplevede til fods. I Portugal boede de på en lille, primitiv, men hyggelig campingplads omgivet af hække, med adgang til vandrestier og golfbaner.
Storbritannien venter
I skrivende stund er de i fuld gang med deres otte uger lange forårstur. Fra Calais i Frankrig tager de toget gennem Eurotunnelen til Folkestone og begiver sig langs Englands sydkyst, videre til Wales og op i de skotske højlande med Edinburgh Castle og Glasgow som mål. – Jeg har været i London et utal af gange, men aldrig rigtig set England, så da vi mødte nogen fra Skotland og Wales på en golftur i Tyrkiet, aftalte vi at besøge dem undervejs, fortæller Martin.
Overslag
Forud for hver tur har de også et overslag over, hvad turen vil koste. De går ikke op i, at tallene skal passe 100%.
– Vi regner med cirka 10.000 kr. til pladser, 10.000 kr. til diesel, og maden laver vi for det meste selv. Vi kan godt lide at gå ud at spise og prøve noget lokalt, men vi vil nok helst sidde udenfor ved camperen, slå markisen ud og nyde et godt glas vin, siger Martin Dupont, som har lovet at fortælle om turen og spændende steder, når de kommer retur.
De drømmer allerede om, hvor næste tur kan gå hen. Her er Australien i en lejet autocamper et godt bud, men det kan nå at blive ændret.
Camping & oplevelser i skønne Kroatien
Luksus langs kysten
Valamar Camping, “Your 5.000 star residence”, tilbyder den ultimative udendørsoplevelse langs Kroatiens betagende kystlinje. Med en række forskellige overnatningsmuligheder, fra rummelige pladser og luksuscampingboliger til eksklusive villaer og glampingtelte, kan enhver gæst finde sin ideelle måde at campere på. Uanset om du slapper af på smukke strande, plasker i udendørs pools eller nyder familie-vandlande, er der sjov og afslapning for alle. Med pulserende piazzaer, Valfrescomarkets og signaturrestauranter, der serverer de fineste lokale retter, blander Valamar Camping det bedste fra natur, frihed og moderne komfort – alt hvad en campingferie skal være og mere til.
valamarcamping.com
Omgivet
af
strand og natur
Arena Campingpladserne er den optimale campingoplevelse i det sydlige Istrien, hvor pladserne ligger ved strandene i henholdsvis Medulin og Pula, omgivet af middelhavsnatur.
Der er tale om førsteklasses indkvartering med moderne interiør, en række faciliteter lige fra restauranter og strandbarer til unikke udendørs wellness-centre, skræddersyede aktiviteter for alle aldre og en dedikeret, gæsteorienteret service, som bunder i årtiers erfaring med gæstfrihed.
Arena Campingpladser tilbyder en måde at campere på, hvor det moderne er flettet sammen med naturen.
Besøg arenacampsites.com og opdag og bestil attraktive tilbud på ferier på vores campingpladser i Pula og Medulin. arenacampsites.com
Masser af forbedringer
For at sikre gæsterne et behageligt ophold forbedrer og fornyer Istra Camping hvert år sine pladser, og sæsonen 2025 er ingen undtagelse. På Camping Bijela Uvala er der spændende nye attraktioner for børn, herunder oppustelige hoppeborge, en klatrevæg og trampoliner, ligesom poolen, solbadeområdet, restauranten og en sanitetsbygning bliver renoveret.
På Camping Zelena Laguna står en totalrenoveret restaurant med havudsigt klar, og to sanitære bygninger bliver fuldstændig renoveret.
På Camping Park Umag byder den nye sæson på 103 moderne mobilhomes i kategorierne Premium Plus og Premium Family. De ligger i den attraktive Verteneglio Zone og er blandt andet kendetegnet ved en Chill & Grill-zone på terrassen –komplet med gasgrill, arbejdsstation og et loungesæt.
Endelig er der Camping Savudrija, hvor den nye sæson byder på et helt nyt poolkompleks med et område til solbadning, en renoveret restaurant med smuk havudsigt og renovering af en sanitetsblok. istracamping.com
SPAR 10 % hos Applus+ Bilsyn
Danmarks foretrukne synshal – altid nær dig
SPAR 10 % hos Applus+ Bilsyn
UDNYT DINE FORDELE
Danmarks foretrukne synshal – altid nær dig
Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10 % medlemsrabat på bilsyn hos Applus+ Bilsyn – også på kampagnepriser!
UDNYT DINE FORDELE
Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10 % medlemsrabat på bilsyn hos Applus+ Bilsyn – også på kampagnepriser!
Dertil får du Applus+ ServiceTjek med i købet – og med hjem, fordi du fortjener den bedste service, når du er til bilsyn hos os.
Dertil får du Applus+ ServiceTjek med i købet – og med hjem, fordi du fortjener den bedste service, når du er til bilsyn hos os.
Du får desuden 10 % rabat på danske og tyske Tempo100-godkendelser*, tysk miljøzonemærke samt Applus+ BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.
Du får desuden 10 % rabat på danske og tyske Tempo100-godkendelser*, tysk miljøzonemærke samt Applus+ BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.
GÅ MED UNDER BILEN
GÅ
MED UNDER BILEN
Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gerne gode råd om vedligeholdelse af lige netop din bil.
Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gerne gode råd om vedligeholdelse af lige netop din bil.
Du er derfor velkommen til at ‘gå en tur med under bilen’ ved synet for ved selvsyn at se, hvad vi kontrollerer. Det kan give et godt indblik i bilens generelle stand, samt om det er tid til for ekspempel at give bilen en rustbeskyttende behandling.
Du er derfor velkommen til at ‘gå en tur med under bilen’ ved synet for ved selvsyn at se, hvad vi kontrollerer. Det kan give et godt indblik i bilens generelle stand, samt om det er tid til for ekspempel at give bilen en rustbeskyttende behandling.
Din lokale Applus+ Bilsyn synsmand er i hvert fald altid klar til at svare på dine spørgsmål.
Din lokale Applus+ Bilsyn synsmand er i hvert fald altid klar til at svare på dine spørgsmål.
BESTIL TID
Bestil tid online på www.bilsyn.dk. Det betaler sig.
BESTIL TID
Bestil tid online på www.bilsyn.dk. Det betaler sig.
Husk at fremvise dit gyldige DCU/Skandinavisk Camping Pas til vores bilsagkyndige, før du betaler.
Husk at fremvise dit gyldige DCU/Skandinavisk Camping Pas til vores bilsagkyndige, før du betaler.
Applus+ Bilsyn er kåret til årets synshal 7 år i træk
*) Rabatten omfatter ikke gebyret (120 kr.) til de tyske myndigheder.
*) Rabatten omfatter ikke gebyret (120 kr.) til de tyske myndigheder.
Fælles langbord på alle DCUs campingpladser
Pinsesøndag dyster DCUs 19 campingpladser om, hvem der kan lave det længste langbord.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO WANDY CHRISTIANSEN
Der står håneret, et diplom og titlen som vinder af ”Årets langbord” på spil, når samtlige DCUs 19 campingpladser søndag den 8. juni kl. 13 kæmper mod hinanden om, hvem der kan lave det længste langbord.
Det er første gang, denne lille pinsekonkurrence finder sted, men håbet er, at campisterne og campingpladserne bakker så godt op om ideen, at det fælles langbord kan blive en tilbagevendende begivenhed i pinsen.
Tag bord og stole med
I praksis fungerer konkurrencen ved, at alle de campi-
ster, der har lyst til at deltage, tager deres campingbord og -stole med op til pladsens fællesområde, hvor bordene sættes på en lang række, så de danner et langbord. Når bordene er stillet op, bliver langbordet målt, og resultaterne fra de 19 campingpladser sammenlignes. Den campingplads, som laver det længste bord, annoncerer det efterfølgende på pladsen.
Hygge i højsædet
Det vigtigste ved dagen er dog ikke så meget, hvilken campingplads der er i stand til at få det længste langbord, men at langbordet skaber hygge, fællesskab og socialt samvær blandt campisterne på campingpladsen.
Det sker også i pinsen
Udover det fælles langbord er der flere andre aktiviteter på DCUs campingpladser i pinsedagene, som du kan se et lille udpluk af herunder. Husk, at du altid kan læse mere om den enkelte plads på dcu.dk eller kontakte campingpladsen for at høre nærmere om aktiviteter i den periode, hvor du gæster pladsen.
Snør løbeskoene
På DCU-Camping Viborg Sø kan du få sved på panden, hvis du løber med, når lejrchefen Ole inviterer campisterne med på en løbetur søen rundt. Strækningen er cirka 5,5 kilometer.
Øl på fars dag
På DCU-Camping Gjerrild Strand er man i det gavmilde hjørne torsdag 5. juni, som er fars dag, for her udleveres der en specialøl til alle fædre, der kommer op i receptionen.
Lopper i Tranum
Har du selv noget godt i gemmerne, eller har du brug for at få suppleret op, så er chancen der, når DCU-Camping Tranum holder loppemarked lørdag 7. juni fra 10 til 14, hvor alle er velkomne.
Vild med vin
– Camping handler om at skabe et frirum fra hverdagen og få nogle gode oplevelser. Håbet med det fælles langbord er, at det kan engagere vores gæster, ryste campingpladsens gæster sammen og samtidig skabe en følelse af nærvær og sammenhold. Vi glæder os meget til at prøve det af og forventer, at det vil blive en tilbagevendende tradition, siger DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen.
Der bliver hængt plakater op på campingpladserne, som informerer om det fælles langbord, og ellers er man altid velkommen til at høre nærmere i receptionen, hvor personalet altid står klar til at hjælpe.
Der står vinsmagning på programmet på DCU-Camping Rørvig Strand i pinsen, når en repræsentant fra Vinovida gæster pladsen lørdag 7. juni kl. 13, hvor der både er smagsprøver og salg.
Dyst i minigolf
På DCU-Camping Rågeleje Strand kan man dyste både i viden og minigolf, for fredag 6. juni inviteres der til pinsequiz, og lørdag 7. juni er der turnering i minigolf.
Pool-party
På DCU-Camping Ebeltoft – Mols kan vandhundene hygge sig, når der inviteres til pool-party i poolen. Det sker lørdag 7. juni fra kl. 14 til 16.
Anne-Vibeke Isaksen, Dansk Camping Unions landsformand, og Ulrik Wilbek, borgmester i Viborg, hjalp hinanden, da den røde snor blev klippet og markerede sæsonstarten. Foto: Lasse Løndahl Henriksen
Nye receptioner er klar
Både på DCU-Camping Nærum og DCU-Camping Kulhuse er der i løbet af vinteren blevet arbejdet på at lave nye receptioner, som nu står klar.
Billedet her er fra DCU-Camping Kulhuse, hvor den nye reception er blevet etableret i de samme lokaler som hidtil, men hvor skranken er blevet rykket længere tilbage i lokalet, så den hænger bedre sammen med baglokalet, hvor lejrchef og ansatte kommer ud fra, når gæsterne skal ekspederes.
Sæsonstart med rødt bånd og solskin i Viborg
DCU-Camping Viborg Sø markerede sæsonstarten med fest og forårsstemning, da borgmester Ulrik Wilbek den 15. marts klippede den røde snor og officielt åbnede campingpladsen for en ny sæson. – Det er en fornøjelse at komme herud og se så megen aktivitet, sagde Ulrik Wilbek, der også bemærkede, at han sætter mere og mere pris på denne tid af året.
Også Dansk Camping Unions landsformand, Anne-Vibeke Isaksen, deltog i åbningen og hilste på både nye og tilbagevendende campister.
Åbningen i Viborg var en del af en landsdækkende markering den 14. og 15. marts, hvor alle DCUs 19 campingpladser slog dørene op fredag og lørdag. Overalt blev der budt velkommen med flaghejsning, kaffe og kage - og forventningens glæde til en ny sæson, hvor både campinglivet og fællesskabet igen rykker ud i det fri.
Nye elstik
Fra dametoilet til nyt køkken
Planerne har ligget klar siden efteråret, og i januar gik arbejdet i gang på DCU-Camping Rørvig Strand med at ændre den bygning, der tidligere var et dametoilet, og som nu er blevet omdannet til et nyt køkken med både spisemulighed og TV. – Det er både vores fastliggere og turister, der benytter det nye lokale. Tidligere havde vi kun et skur, som vi kaldte det, og nu har vi et lækkert køkken, hvor campisterne kan samles, så vi føler bare, at det er blevet højnet med 120 %, siger en tilfreds lejrchefassistent, Vivi Fjelde. Udekøkkenet er blevet bibeholdt, så man kan stå udenfor og vaske sine grillriste og andre grovere ting.
Derudover har DCU-Camping Rørvig Strand omdannet pladsens gamle herretoilet til en ny tømmefacilitet, hvor campisterne kan tømme spildevand og toilet.
Arbejdet med at etablere nye elstandere på DCU-Camping Hornbæk har været i gang hen over vinteren og blev afsluttet i dagene op til påske. Der er blevet etableret 32 nye elstik på det vestlige areal, som i daglig tale blot kaldes engen. De nye stik er individuelle elstandere, hvilket betyder, at hver campist har sin egen elstander, som ikke deles med andre campister.
Også på DCU-Camping Hesselhus ved Silkeborg er der kommet nye individuelle elstandere på 119 enheder, så campisterne på de enheder får deres eget stik, hvor der er lys i, når standeren er i brug.
Fremover er det denne type elstandere, som etableres på DCUs campingpladser, når der nyindrettes eller laves nye elinstallationer.
Foto: Vega Dalgaard
Foto: Vivi Fjelde
Foto: DCU
Vild med Vimmerby
Nordisk Camping Træf 2025 finder sted på Vimmerby Camping.
Kunne du tænke dig at holde ferie omgivet af campingglade mennesker fra Sverige, Finland, Norge og Danmark?
I så fald bør du overveje at tage med til Nordisk Camping Træf (NCT 2025), som i år foregår fra 28. juni til 3. juli på Vimmerby Camping i Sverige og har fået titlen Summer Meet Vimmerby.
Går på skift
Det er Nordisk Camping Råd, som står bag Nordisk Camping Træf, der holdes en gang om året. Nordisk Camping Råd består af Caravan Club of Sweden, Norsk Bobil og Caravan Club, SF-Caravan og Dansk Camping Union, der er camping-medlemsorganisationer i henholdsvis Sverige, Norge, Finland og Danmark.
Træffet går på skift mellem de fire medlemsorganisationer. Sidste år blev det holdt i finske Kiuruvesi 500 kilometer nord for den finske hovedstad Helsinki, hvor afstanden satte en naturlig begrænsning på de danske campisters deltagelse. Håbet er, at det vil være anderledes på NCT 2025, fordi Vimmerby Camping kun ligger lidt over 300 kilometer fra færgelejet i Helsingborg og cirka 270 kilometer fra færgen i Gøteborg. Der er indmarch søndag 29. juni, hvor kredsfolk fra DCU vil bære de danske faner og gå ind i selskab med repræsentanter fra campingorganisationerne i Norge, Finland og Sverige.
DCU skal stå for træffet i 2026, som samtidig er året, hvor DCU fylder 100 år.
Afvekslende program
Summer Meet Vimmerby byder på masser af socialt samvær og hygge med de øvrige campister. Der er planlagt musik på campingpladsen fire aftener, der bliver også tid
til ginsmagning og et besøg på Åbro Bryggeri, ligesom der både bliver afholdt manøvrekørsel og Carambra-træningskørsel. Undervejs holdes der også en nordisk aften med middag og underholdning. Nogle af aktiviteterne er gratis, mens andre koster ekstra.
Astrid Lindgrens verden
Vimmerby Camping ligger omgivet af smuk svensk natur og har også flere seværdigheder tæt på. Den bedst kendte er Astrid Lindgrens Verden i Vimmerby, der ligger cirka fem kilometer fra campingpladsen. Parken er bygget op om Astrid Lindgrens kendte figurer som Emil fra Lönneberg, Ronja Røverdatter og selvfølgelig Pippi Langstrømpe, som du alle kan møde i parken, når de i løbet af dagen vækkes til live.
Et andet spændende udflugtsmål er Virum Älgpark, hvor op til 16 personer kan sidde i vogne med delvist åbne sider, så man kan komme tæt på elgene og alligevel være beskyttet. Elgparken ligger cirka en halv times kørsel fra campingpladsen.
Har I lyst til at opleve en lidt større by, er havnebyen Västervik et godt bud. Det er let at tage bilen eller autocamperen ind til byen, og alternativt kan I overveje det nostalgiske tog, Smalsporet, der kører mellem Hultsfred og Västervik, og som gør holdt i Vimmerby.
Du kan læse mere om NCT 2025 på nct2025.se, hvor du også kan se priser, og hvordan du tilmelder dig.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO VIMMERBY CAMPING
Klar til aktiv ferie
Isabella FamiliePower gæster to af DCUs campingpladser denne sommer.
Den står på familietid kombineret med fysisk aktivitet, når Isabella FamiliePower gæster DCU-Camping Hornbæk i uge 28 og DCU-Camping Hesselhus i uge 30.
Det er ikke første gang, at det populære koncept lægger vejen forbi en DCU-campingplads, for sidste år var Isabella FamiliePower på DCU-Camping Gjerrild Strand, hvor lejrchef Jane Bertelsen var glad for besøget.
– Det var super godt. Vi havde lavet en plads, hvor træningen kunne foregå, og folk hyggede sig virkelig ved at bruge noget energi og få rørt sig. Det var både børn og voksne, som deltog, så det
blev en rigtig familieaktivitet, og man fik virkelig sved på panden, siger Jane Bertelsen.
Får rystet folk sammen
Bag Isabella FamiliePower står telt- og udstyrsproducenten Isabella, der bidrager økonomisk til arrangementerne via Isabellafonden, og Henrik Leth, der er coach, træner og ideudvikler på projektet.
– Jeg lavede noget tilsvarende med rejseselskabet Apollo i 10 år, hvor jeg trænede danskerne ude i Europa, men da vi pludselig ikke kunne flyve mere på grund af corona, tænkte jeg, at det var oplagt i stedet for at træne danskerne hjemme i Danmark, forklarer Henrik Leth.
KORT OM HENRIK LETH
Henrik Leth er idemanden bag Isabella FamiliePower og er innovativ coach inden for events og fysisk aktivitet. Han står bag virksomhederne henrikleth.com og skoleglæde.nu. og har mere end 25 års erfaring i udvikling af sundhedsdage, teambuilding og træningsrejser og har som sin vision at få flere danske familier til at opdage de mange muligheder for aktiv ferie i Danmark.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO JAN BOSERUP
HVAD
Isabella FamiliePower
HVOR
DCU-Camping
Hornbæk og DCU-Camping Hesselhus
HVORNÅR
Fra 7.-11. juli på DCU-Camping
Hornbæk og fra 21.-25. juli på DCU-Camping Hesselhus
HVEM
For pladsens gæster, både børn og voksne
Det blev startskuddet til Isabella FamiliePower, som hurtigt blev et trækplaster på campingpladserne.
– Jeg tror, at det er blevet populært, fordi de aktive oplevelser og øvelser kan klares af helt almindelige mennesker. Øvelserne skaber godt humør og har et ryste sammen-element, fordi det handler om at hjælpe hinanden undervejs i træningen, der er bygget op omkring boksetræning, som for mange er nyt og sjovt at prøve.
– Vores koncept har gjort det muligt for helt almindelige mennesker at få succes med at træne, da det er mere leg end benhård træning. Vi træner til høj musik, og der er en fællesskabsfølelse, så man på den her måde samler familierne, så de får en social oplevelse sammen, der også varer efter, at træningen er slut, siger Henrik Leth. Han mener, at træningen på campingpladserne taler ind i en stigende lyst til at holde aktive ferier.
– Det er en event, hvor forældre kan træne sammen med deres børn, så de får en fælles succesoplevelse. Vi ser en stigende tendens til, at folk gerne vil holde aktive familieferier, og den trend taler Isabella FamiliePower rigtig godt ind i, siger Henrik Leth.
Bare mød op
I år foregår Isabella FamiliePower fra 7. til 11. juli på DCU-Camping Hornbæk, hvor lejrchefassistent Lone Korneliussen ser frem til at tage imod.
– Vi har ikke prøvet det før, så det er selvfølgelig spændende. Vi forventer, at det tiltrækker en hel del gæster, siger Lone Korneliussen.
Samme håb har Vega Dalgaard, lejrchef på DCU-Camping Hesselhus, hvor Isabella FamiliePower kommer fra 21. til 25. juli.
– Jeg glæder mig til, at Isabella FamiliePower laver nogle aktiviteter med gæsterne, så vi får noget sjov motion, og jeg forventer, at de bringer en rigtig fed energi ind på pladsen, siger Vega Dalgaard. Træningen er for pladsens gæster, og man behøver ikke at tilmelde sig på forhånd, men kan blot møde op.
Træningen er baseret på, at den skal ryste sammen Boksetræning er en effektiv måde at træne på, men deltagerne skal ikke være nervøse for at skulle i kamp.
PROGRAMMET
Både på DCU-Camping Hornbæk og DCU-Camping Hesselhus ser programmet ud som følger:
Mandag fra kl. 19-20: Fitnessboksning intro og sjov campingtræning for hele familien
Tirsdag fra kl. 10-11: Fitnessboksning og funktionel træning for hele familien.
Onsdag fra kl. 19-20: Leths motionsboksning for Camping Champs (fra 8 år)
Torsdag fra kl. 10-11: Familiebootcamp, leg og teamwork – masser af musik, energi og familievitaminer.
Stille stræk og afspænding til sidst Fredag fra kl. 19-20: Den legendariske Robinsontur.
Henrik Leth viser vej på 2 km fællestur med Danmarks sejeste familier, hvor alle kan være med. På turen er indlagt 6 små familieudfordringer i naturen.
Nedtælling til Egeskov weekend
Campinghygge, livemusik, legeplads, smukke haver og interessante museer står på menuen, når DCU inviterer til campingweekend på Egeskov.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
Når disse linjer læses, er der kun lidt over seks uger til, at den tredje udgave af Egeskov Campingweekend finder sted på Egeskovs jorde på Sydfyn. Sidste år deltog 125 enheder med cirka 310 campister.
Musikken skyder løjerne i gang
Dette års udgave af Egeskov Campingweekenden finder sted fra fredag 27. juni til søndag 29. juni, som er den weekend, hvor skolebørnene netop er gået på sommerferie.
Fredag aften skydes løjerne i gang af Søren Okholm med gæster, der er et fremragende orkester med rødder på Fyn, som optræder med numre fra deres eget repertoire krydret med store, danske pophits fra 80’erne og 90’erne.
Er det første gang, du gæster Egeskov, er campingweekenden en oplagt anledning til at se Camping Outdoor Museum, som DCU har etableret i samarbejde med Egeskov, og som viser camping- og outdoorlivet både fra fortiden, nutiden og fremtiden. Også Egeskovs smukke og velplejede haver kan
man let bruge mange timer på at fordybe sig i. Derudover byder weekenden på blandt andet gåtur i naturen omkring Egeskov, foredrag med DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen, yoga, skattejagt og fællesspisning ved langbord.
Det er frivilligt, om man vil deltage i weekendens aktiviteter, og man behøver ikke at tilmelde sig på forhånd.
Trækplaster blandt de unge
På campingweekenden i 2024 deltog cirka 90 børn og teenagere. De børn og unge, der kommer i år, kan blandt andet hygge sig med skattejagt eller ved at besøge Egeskovs store legeplads, der fylder cirka 300 kvadratmeter, og hvor de højeste legeredskaber er oppe i ni meters højde. Også Egeskovs store labyrint, designet af Piet Hein, er populær blandt små og store. Regn med, at det tager cirka et kvarter at finde ind til centrum.
Du kan læse mere om campingweekenden og tilmelde dig på dcu.dk/egeskov
PRISER
En voksen, som er medlem af DCU, kan tage op til tre børn eller teenagere under 18 år med i egen enhed for 1.499 kr.
For en enhed med to voksne DCU-medlemmer og op til tre børn er prisen 1.849 kr.
En ekstra voksen person koster 299 kr., og en ekstra teenager mellem 12-17 år koster 249 kr. Ekstra børn under 11 år er gratis.
ORLA NIELSEN – ON@CAMPINGLY.DK – MOBIL: 22 95 84 77 OPBEVARING AF DIN CAMPINGVOGN OG BÅD UNDER TRYGGE FORHOLD I MIDT- ØST- OG SDR. JYLLAND NU OGSÅ PÅ FYN V/LANGESKOV (TÆT PÅ MOTORVEJEN)
Se mere på www.steens-mc.dk Steen’s MC Center Dornen 16, 6715 Esbjerg N Ring: 40 37 90 10 Mail: steens-mc@steens-mc.dk
Teaterweekend synger måske på sidste vers
I mere end 20 år har DCU 7. Kreds arrangeret teaterweekendstævne på Ølgod Camping, men måske er dette års stævne det sidste, for de tre ildsjæle, der hidtil har forpagtet campingpladsen, stopper med udgangen af sæsonen.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO WANDY CHRISTIANSEN
Imidten af august ruller cirka 60 campingvogne og autocampere ind på Ølgod Camping for at deltage i 7. Kreds’ teaterweekendstævne. Sådan har det været i mere end 20 år på campingpladsen, der siden år 2000 har været forpagtet af brødreparret Egon og Kristen Bruun sammen med deres fælles ven, Ivan Hansen, men de tre har besluttet, at de efter 25 år stopper efter denne sæson. – Vi har gennem alle årene haft et fantastisk samarbejde med Egon, Kristen og Ivan på Ølgod Camping. Campingpladsen har kun 26 enheder, den har kun 1 stjerne, og kontakten er normalt for campister, at de skal ringe til Egon for at få overnatning på campingpladsen eller
i en hytte, fortæller formand for 7. Kreds, Mona Kristensen, der sammen med Marianne Christiansen arrangerer teaterweekendstævnet.
Står på pinde
De 26 enheder på campingpladsen er langt fra nok, når 7. Kreds kommer med 60 vogne, men det løses ved, at de tre lejrchefer hvert år indretter et stort græsareal, der ligger op mod campingpladsen og friluftsteatret, til stævnedeltagerne.
– De klargør arealet hvert år med strømkasser fordelt på græsarealet, så alle har adgang til strøm, de står til rådighed hele weekenden,
og hvis der er problemer af nogen art, kommer de med det samme og hjælper. De rengør servicebygningen flere gange dagligt, de kommer og spørger, om alt er ok, og står i det hele taget på pinde for os. – Hvert år får trekløveret også skabt nye kontakter til virksomheder i lokalområdet, hvor vi kan tage medlemmerne med ud på besøg med rundvisning lørdag i uge 33, så der sker noget, mens vi er på campingpladsen. De er virkelig fantastiske, lyder skudsmålet fra Mona Kristensen.
Til gensidig glæde
Når de mange DCU-medlemmer rykker ind på Ølgod Camping, er det til fælles glæde for både campister og lokalsamfund.
7. Kreds har et godt samarbejde med det lokale hotel, Hotel Hjedding, der til festmiddagen om lørdagen leverer en 3-retters menu på campingpladsen, hvor de både anretter og efterfølgende rydder op.
– Vi laver aftale med hotellet om lørdagsmenuen og om to forskellige retter til om torsdagen, hvor de deltagere, der kommer tidligere, kan bestille og skal betale hos os. Der møder cirka 70 personer op om torsdagen, hvor vi så går samlet hen til hotellet og spiser, siger Mona Kristensen.
Derudover har kredsen også et fortrinligt samarbejde med den lokale idrætsforening, hvor de tre lejrchefer
også er aktive. Idrætsforeningen tilbyder mad ud af huset, og her bestiller kredsen mad til om fredagen.
– Det vil sige, at vi inddriver pengene torsdag og lørdag til hotellet og fredag til sportsforeningen. Mad fredag og lørdag er en del af stævnet, mens torsdag er frivillig for deltagerne. Det er et tværfagligt samarbejde, som både er til gavn for os og til gavn for byens aktive, siger Mona Kristensen.
De tre lejrchefer skaffer også billetter til teaterforestillingen, som opføres af teatergruppen Drabanterne, der bliver stillet kaffebord op, som er forbeholdt stævnedeltagerne, og Drabanterne laver et særligt logbogsmærke til dem, der deltager i stævnet.
Usikker fremtid
Årets forestilling på teaterweekenden er Klokkeren fra Notre Dame. Det kan dog meget vel være sidste gang, at en stor DCU-delegation sidder på tilskuerpladserne, for når de tre ildsjæle stopper som lejrchefer efter sæsonen, er det usikkert, hvad der skal ske med campingpladsen. – Der har været nogle rygter om, at der ikke skal være campingplads på stedet fremover, og i så fald må vi jo stoppe med at holde stævner der. Men der er endnu ikke truffet en endelig afgørelse, og hvis der kommer nogle andre forpagtere og overtager campingpladsen, vil vi prøve at få nogle aftaler i stand med dem, så vi fortsat kan komme til teaterstævne, siger Mona Kristensen.
Dette års teaterweekendstævne finder sted fra 15. til 17. august. Tilmeldingen åbner 10. maj.
Du kan læse mere på 7. Kreds' hjemmeside på dcu.dk.
I DCU er der 7 kredse, som står for at arrangere alt fra ferieture og dagsudflugter til rejseforedrag, vinsmagning, grillhygge og meget, meget andet. Alle medlemmer, der har lyst, kan være med til at lave arrangementer, og alle medlemmer kan deltage på turene.
Det er altid en god ide løbende at holde øje med kredsenes hjemmesider for at følge med i, om der er sket ændringer i de kredsarrangementer, der er omtalt her i Camping-fritid.
Sådan tilmelder du dig en kredstur Indtast dcu.dk og log ind med medlemsnummer eller mailadresse samt adgangskode (som standard er det dit postnummer).
Scroll ned i bunden af siden, klik på DCU-kredse og vælg kredsen med den ønskede tur, vælg turen og tilmeld dig efter først til mølle-princippet.
Problemer med log in på DCUs hjemmeside Hvis du har problemer med at logge ind efter at have gjort som beskrevet ovenfor, så kontakt Medlemsservice tlf. 33 21 06 00 (hverdage fra kl. 8-16, fredag fra kl. 8-14).
Er det første gang, du vil tilmelde dig en tur, er det en god ide at prøve at logge ind en hverdag før en tilmelding for at afprøve, om du kender dine logindata.
Alle arrangementer i kredsene er åbne for medlemmeralle
Det er muligt at komme på venteliste, hvis et arrangement er overtegnet
1. KREDS
2. KREDS
5. KREDS
7. KREDS
4. KREDS
6. KREDS
3. KREDS
HUSK AT
7.-14. maj
3. Kreds
TUR TIL VIBORG
3. Kreds arrangerer en dejlig tur til Viborg, hvor deltagerne bor på DCU-Camping Viborg Sø. Der er blandt andet arrangeret byrundtur med guide, et besøg i domkirken og på papfabrikken, sejltur med Margrethe den 1. og en bustur, der går til Dollerup bakker, regnskoven og Kongenshus Mindepark.
Derudover står der festmiddag, frokost i det grønne og masser af socialt samvær på menuen. Turen foregår fra onsdag 7. maj og en uge frem, tilmeldingsfristen er slut, men hvis du gerne vil med, kan du kontakte en fra stævneledelsen og høre, om der skulle være ledige pladser.
Pris
Enhed med 2 personer: 2.995 kr
Enhed med 1 pers.: 1.795 kr.
Stævneledere
Lone og Tommy, tlf. 25 31 01 35 Tonni og Anni, tlf. 40 98 73 09 Erling og Lene, tlf. 21 24 75 02
12.-17. maj
5. Kreds SENIORSTÆVNE
Vi skal bo på Horsens City Camping, som ligger ved Horsens Fjord. Horsens er en by med mange tilbud. Allerede i middelalderen udviklede den sig til en betydelig by med flere klostre og fæstningsanlæg. Senere blev den en vigtig industriby, hvilket afspejles i det lokale industrimuseum, som tilbyder forskellige udstillinger. Vi skal have en guidet rundvisning med fokus på industrialiseringen, som medførte dampmaskiner og dieselmotorer. Vi skal også se, hvordan en arbejderfamilie boede.
Horsens er kendt for sit gamle fængsel, som nu er et museum. Vi får en guidet rundvisning og hører om fængslets historie og livet som fange i gamle dage.
Hygge og socialt samvær er en tra-
dition. Vi holder langbord, hvor alle medbringer egen mad, nyder en drink og har en afslappet eftermiddag. Vi kører i egne biler til Den Genfundne Bro og spiser vores medbragte sandwichs. Derefter tager vi til Bryrup, hvor vi har lejet et næsten hundrede år gammelt motorlokomotiv til en 5 kilometer tur til Vrads. Se program og pris på 5. Kreds' hjemmeside. Tilmeldingsfristen er overskredet, men kontakt gerne en af arrangørerne for at høre, om der er ledige pladser.
Turledere
Anne Dorthe Jensen, tlf. 40 32 12 81
Anne-Birthe Christensen, tlf. 20 83 60 52
5.-9. juni
3. Kreds PINSESTÆVNE
Stævnet bliver holdt på DCU-Camping Flyvesandet Strand. Vi skal stege/ryge ørred på et bræt ved bål. Ørreden skal I selv forberede samt det tilbehør, som I ønsker dertil. I får udleveret en ørredside pr. vogn, som I selv skal tilberede til stegning. Vi sørger for brædder, søm og bånd. Vejret er selvfølgelig med os, så vi laver langbord og nyder vores mad ude. Ellers har vi opholdsstuen. Pinsefrokosten vil vi selvfølgelig også forsøge at holde ude. Under frokosten vil der være uddeling af logbogsmærker. Det foreløbige program er, at der er standerhejsning om torsdagen. Fredag er der bankospil, mens der om lørdagen er forberedelse af den laks, som senere skal steges og spises. Søndag er der pinsefrokost, hvor man medbringer sin egen mad. Lørdag er der standerstrygning og afrejse. En af dagene går lejrchefen Jesper en tur med deltagerne i Flyvesandets skønne natur.
Pris for 4 overnatninger med strøm, ørred m.m.:
1 enhed med 2 personer 795 kr
1 enhed med 1 person 575 kr
Børn 0-11 år
50 kr. Ekstra voksne og teens 487 kr. Fastliggere 350 kr.
Tilmelding er åben indtil 15. maj. kl. 18.
Stævnelederne
Ole og Lis Frankfurth, tlf. 24 27 38 31
Lone og Tommy Andersen, tlf. 25 31 01 35
13.-15. juni
3. Kreds ARBEJDSWEEKEND
Lejrcheferne Cecilie og Anders på DCU-Camping Åbyskov Strand kan godt bruge nogle campisthænder til at forskønne campingpladsen.
Det gøres ved, at I møder op med campingvogn og arbejdstøj i løbet af fredagen. Sig ved indtjekning, at I deltager i arbejdsweekenden. Lørdag mødes vi i opholdsstuen kl. 9 efter morgenmad, hvor Anders og Cecilie vil uddele arbejdsopgaver.
I løbet af dagen serveres der lidt til ganen. Vi holder frokostpause for arbejdsfolket fra kl. 12-13, hvor vi griller i Cecilie og Anders' have.
Der arbejdes til kl. 17. Derefter er der mad, som vi kan nyde i opholdsstuen eller i vores vogne. Søndag kl. 9 mødes vi i opholdsstuen for den sidste finpudsning af pladsen.
Hvis I har noget værktøj, I kan tilbyde, så ring eventuelt til lejrchefparret på tlf. 62 23 13 20 for at få at vide, hvad der skal laves.
Venlig hilsen
Anders og Cecilie samt 3. Kreds
20.-24. juni
Stævnet foregår på DCU-Camping Ålbæk Strand. Kommer man før eller bliver længere, afregner man selv med pladsen. Fredag vil der være ankomst samt standerhejsning, og vi slutter dagen af med kaffe.
Lørdag skal vi besøge ørnereservatet på Skagensvej, hvor vi skal se et rovfugleshow.
Lørdag aften samles vi i opholdsstuen til fællesspisning, og der bliver serveret dagens ret – medbring selv service og drikkevarer. Der vil blive solgt lotteri. Søndag får vi besøg af tidligere kriminaltekniker Kim Larsen, som holder foredrag om sit tidligere job. I foredraget kommer vi bag om den kriminaltekniske efterforskning, som samler de mange tekniske spor og brikker i
4. Kreds SANKTHANSSTÆVNE
puslespillet, som er med til at forklare sagens sammenhæng. Det bliver til et kig bag kulisserne, som man oftest ikke kender til, deriblandt spor på gerningsstedet og på ofre for forbrydelser. Vi kommer også en lille tur på missioner i Kosovo, Afghanistan, Irak og Ukraine, hvor han har været udsendt på træningsmissioner eller udsendt for at dokumentere krigsforbrydelser.
Mandag skal vi besøge Sindal Biogas, hvor vi starter med kaffe og rundstykker, derefter fortæller de om anlægget, og der bliver en rundvisning. Det hele varer ca. 2½ time.
Mandag aften vil der igen være fællesspisning i opholdsstuen, medbring selv mad og drikke samt service. Efter spisningen vil der være bål.
Tirsdag er der standerstrygning samt hjemrejse.
Tilmelding på 4. Kreds' hjemmeside fra 14. maj kl. 18 til 1. juni, eller til der ikke er flere pladser. Der er plads til 40 personer på stævnet.
Se priser og program på 4. Kreds' hjemmeside.
Hilsen Turlederne
Steen og Joan Steensen
Jon og Grethe Andersen
2. Kreds
TUR TIL BORNHOLM
Oplev Bornholm sammen med 2. Kreds fra 19. til 26. juli. Der er ankomst til DCU-Camping Rønne Strand –Galløkken lørdag 19. juli, hvor der er standerhejsning og fællesspisning med egen mad.
Søndag 20. juli er der besøg på Teknisk Museum med kørsel i egne biler. Aftenen rundes af med fællesspisning af egen mad. Mandag 21. juli er der rundvisning i Østerlars Rundkirke om formiddagen og fællesspisning med egen mad om aftenen. Tirsdag 22. juli er fri til egne oplevelser, mens der onsdag 23. juli står en udflugt til Hammershus fra vandsiden på programmet, hvor sejlturen indledes fra Hammer Havn.
Torsdag 24. juli byder på kondibanko og festmenu med lotteri og fine gevinster. Fredag 25. juli er der besøg i Ekkodalen, spisning i Ekkodalshuset, standerstrygning og fællesspisning med egen mad, og om lørdagen går det hjemad igen. Se det fulde program på 2. Kreds’ hjemmeside på dcu.dk.
Prisen for overnatning på DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken, inklusive strøm og vand: 2 personer i egen enhed: 2.195 kr. 1 person i egen enhed 1.290 kr. Ekstra person i vognen, voksen 905 kr. Børn under 16 år gratis Tilmeldingsfristen er overskredet, men kontakt gerne en af turlederne for at høre om der er ledige pladser.
Anne Clausen, tlf. 20 41 71 53 mklintskov@hotmail.com
15.–17. august
7. kreds.
TEATERWEEKEND I ØLGOD
I mere end 20 år har 7. Kreds inviteret campister fra hele landet til teaterweekend på Ølgod camping, som du kan læse andetsteds her i Camping-fritid.
Fredag er der ankomst til pladsen, velkomst kl. 17 samt fredagsmenu kl. 17.30, hvor der serveres skinkeschnitzel, brasede kartofler, ærter og sovs. Drikkevarer til rimelige priser skal købes. Kl.19.30 skal vi opleve en rejse gennem kærlighed og retfærdighed, når Ølgod Sommerspil 2025 præsenterer klassikeren “Klokkeren fra Notre Dame”. Lørdag formiddag tager vi på besøg hos Emballagevirksomheden Glas og Flasker. For syltning, saft, snaps og andet er der mulighed for at købe glas og flasker.
Efter besøget kører vi til Grillhytten, hvor vi kan stille spørgsmål til Søren Hvidbjerg. Vi får her en frankfurter og kartoffelsalat samt en øl/vand. Lørdag aften vil vi hygge os i cam-
pingpladsens festhytte “grillhytten”. Her leverer Hotel Hjedding en tre-retters menu.
Vi slutter weekenden af med en rask gang kondibingo i skoven.
Der tages forbehold for ændringer.
Pris
Enhed med 2 personer 1.525 kr. Prisen er inklusiv to overnatninger, strøm og bad, fredagsmenu, teaterbilletter, kaffe og kage, virksomhedsbesøg, frankfurter med kartoffelsalat og en øl eller vand samt en 3-retters menu.
Tilvalg: For dem, der kommer tidligere, er der torsdag 14. august kl. 19 mulighed for at tage med til Hotel Hjedding og for egen regning få et stjerneskud eller en pariserbøf. Prisen for maden er 133 kr. Maden SKAL bestilles og betales sammen med tilmeldingen til stævnet.
Se flere informationer om stævnet på kredsens hjemmeside.
Tilmeldingen er åben fra 11. maj kl. 12.00 til 31. maj kl. 12.00 efter først-til-mølle-princippet.
Der er plads til 58 vogne. Sæt allerede nu x i kalenderen 15.-17. august.
Hilsen turlederne:
Mona og Ove, tlf. 61 70 82 88 mok.dcu@gmail.com
Marianne og Wandy, tlf. 61 30 79 15 marc.dcu@gmail.com
17.-22. august
4.Kreds
SENIORSTÆVNE
Vi skal bo på DCU-Camping Tranum. Mandag til onsdag eftermiddag holder vi vores små konkurrencer, og onsdag aften er der spisning i opholdsstuen. Her kårer vi årets vindere af konkurrencerne.
Torsdag skal vi besøge Skulpturparken i Blokhus. Her skal vi også nyde en lækker frokost.
Fredag er der standerstrygning og tak for denne gang.
Turledere
Hans Kurt og Birthe Larsen, tlf. 40 77 74 62
Birthe og Kurt Nielsen, tlf. 51 25 05 70
24. august
3. Kreds
TUR TIL SPROGØ
Tag med til en spændende og unik oplevelse, når turen går til Sprogø, som ellers er lukket for offentlig tilgang. Sprogø er en enestående og fredet ø i centrum af mere end tusind
19.-26. juli
års danmarkshistorie. Turen varer ca. 3 timer og foregår til og fra Sprogø med bus, men på selve Sprogø foregår turen til fods. Der er guide med hele vejen. Turen egner sig ikke til gangbesværede.
Tilmeldingsfristen er overskredet, men hvis du gerne vil med, kan du kontakte arrangørerne og høre, om der skulle være ledige pladser.
Turledere
Ib og Suzan Faber, tlf. 30 25 77 01
2.-11. september
3. Kreds TUR TIL WOLFSBURG
Vi tager endnu en tur til skønne Wolfsburg, hvor vi bor på Camping am Allersee, lige ned til søen, hvor der om søndagen er regatta med dragebåde. Selve Wolfsburg er en ung by (1945), meget kulturel med meget by- og cafeliv. Vi kommer til at gå en del, da det, vi skal se, ligger centralt. Vi skal se Wolfsburg Slot, Autostadt og op i et af de to tårne af glas 60 meter oppe i luften. Vi skal også på en guidet værkstedstur, her får vi set det arbejdende VW-folk, skudhuller fra 2. Verdenskrig og lidt historie omkring VW under krigen. Vi skal se Sülfeld-slusen med guide og på en guidet bytur/ oplevelsestur og se Sankt Annes Kirke. Tilmeldingsfristen er overskredet, men kontakt eventuelt turlederne for at høre, om der er ledige pladser.
Turledere
Turleder Suzan Faber, tlf. 30 25 77 01
Jan Andersen tlf. 21 29 10 82
7.-21. september
5. Kreds
SENSOMMERTUR TIL UNGARN
Tag med 5. Kreds til Ungarn og få en unik oplevelse. Vi vil bo på Dieters Camping i Tiszafüred, som er en lille, velrenommeret familiedrevet campingplads. Overfor campingpladsen finder man byens termalbad med både varme og kolde bassiner samt et stort termalboblebad.
Den Store Ungarske Slette dækker 50.000 kvadratkilometer i det østlige Ungarn og gennemskæres af floderne Donau og Tisza. Tiszasøen, dannet i 1970'erne, er både en oversvømmelseskontrol og en populær turistdestination. Første del af vores tur foregår i Tiszafüred, den største by ved søen. Med et areal på 127 kvadratkilometer er Tiszasøen Ungarns næststørste sø. Den er kendt for sit mosaiklandskab med åbne vandoverflader, grene og øer. Søen er også et vigtigt stop for trækfugle, hvor over 150 fredede arter kan ses, herunder silkehejre og isfugle.
På anden del af vores tur er vi i Budapest, hvor vi skal bo på Camping Arena. Budapest er en af Europas mest populære storbydestinationer fyldt med historie og liv. Vi udforsker Ungarns hovedstad både fra bussen og til fods gennem byens hyggelige gader, pladser, caféer og restauranter.
Donaufloden opdeler faktisk byen i to, Buda og Pest. Buda er kendt som den historiske bydel med det højtliggende borgkompleks, Fiskerbastionen, Matthiaskirken og gamle middelalderhuse. Pest fungerer som det dynamiske centrum med butikker og restauranter. Her findes også Stefan-katedralen samt en af verdens største og smukkeste parlamentsbygninger. Vi skal besøge parlamentet og høre om bygningens historie samt om parlamentarismen og demokratiet, begreber der har været under betydeligt pres under Orbans regeringstid.
Se det fulde program på 5. Kreds’ hjemmeside på dcu.dk.
Inkluderet i turen er tre busture med bus fra Tiszafüred, tre busture med bus i Budapest, dansktalende og lokal guide på alle busture, seks frokoster inklusive én drikkevare pr. måltid og entrébilletter. Et ekstra tilbud i Budapest er at besøge Gellért Thermalbad.
Pris
En enhed til 2 personer 11.600 kr. En enhed til 1 person 9.100 kr.
Tilmelding fra 15. juni til 22. juni på 5. Kreds' hjemmeside.
Turleder
Anne-Birthe Christensen, tlf. 20 83 60 52
19.-21 september
2. Kreds
SORT SOL
Tag med på en uforglemmelig weekend på Rudbøl Camping, hvor vi skal opleve Sort Sol, hvor der er sammensat et spændende program fyldt med oplevelser, god mad og underholdning.
Weekenden begynder fredag 19. september med en lækker aftensmad på Rudbøl Grænsekro, hvor vi nyder en traditionel menu med svinekam, rødkål, grønsager, kartofler og sovs. Drikkevarer kan købes på kroen. Lørdag 20. september begynder dagen med en dejlig morgenmad på kronen efterfulgt af standerrejsning. Om eftermiddagen tager vi på en spændende Sort Sol-tur, hvor vi følger vores guide i egne biler. Turen varer 1½-2 timer og er en unik naturoplevelse for alle aldre. Husk praktisk fodtøj og påklædning efter vejret. Om aftenen inviterer vi til fest med musik og dans. Nyd en udsøgt 3-retters menu med dampet fiskeforret, langtidsstegt kalveculotte og et lækkert dessert- og ostebord. Husmusiker Michael sørger for hyggelig musik under middagen og spiller op til dans senere på aftenen. Efter midnat forvandler han sig til “King of rock and roll” – Elvis Presley.
Søndag 21. september afsluttes weekenden med kondibingo og standerstrygning, som er en perfekt afslutning på en oplevelsesrig weekend. Følg med på 2. Kreds' hjemmeside på dcu.dk for at se nærmere om priser og tilmelding.
Campingpladsen er kendt for, at der går storke frit rundt. Foto: Gertie Benediktson
Sensommertur til Alsace
1. Kreds arrangerer fra 8. til 20. september en tur til Ribeauvillé.
Kredsens sensommertur går i år til Alsace. Vi har været her før, det smukke område i det nordøstlige Frankrig med de mange seværdigheder, vinmarker og flotte steder, så der er rigeligt af oplevelsesmuligheder og et gensyn for jer, der har været her før, med byen, campingpladsen og storkene, der vandrer rundt på pladsen.
Vi skal bo på Camping Municipal Pierre De Coubertin, 23 Rue Landau, 68150
Ribeauvillé. Bag ved campingpladsen ligger vinmarkerne med de skønne druer, og her findes adskillige stier til vandre- og cykelture.
Centrum tæt på campingpladsen
Ribeauvillé er en af de mest markante byer på vinvejen i Alsace. Byens centrum ligger bare 600 meter fra campingpladsen. En levende by præget af vin og turister.
I middelalderen var byen sæde for Seigneurs de Ribeaupierre – Ribeaupierreherrerne (heraf navnet Ribeauvillé). Ribeaupierres byggede tre befæstede slotte, hvor ruinerne stadig dominerer byen og de omkringliggende bakker den dag i dag.
Vi skal på to busture, i skrivende stund er ikke alle detaljer på plads, men vi skal bl.a. til Grand Ballon, som er det højeste bjerg i Vogeserne-massivet med en højde på 1.424 meter, som byder på en fantastisk
udsigt over det omkringliggende landskab. Her skal vi på en guidet tur i området. Vogeserne Grand Ballon er en del af Parc naturel régional des Ballons des Vosges, der er beskyttet for sin skønhed, biodiversitet og et rigt dyreliv, herunder flere sjældne arter.
Videre til historisk sted
Herefter går turen videre til Vieil Armand, også kendt som Hartmannswillerkopf, et historisk sted beliggende i Vogeserne-massivet. Det var et strategisk område under Første Verdenskrig og var vidne til intense kampe mellem franske og tyske tropper. Med guide ser vi skyttegrave, monumenter og besøgscenteret.
Stedet er en påmindelse om de hårde kampe og de ofre, der blev gjort under krigen. Vi skal også besøge vinbonden Humbrecht-Trapp, hvor fruen i huset er dansk. Vi har været hos dem før, og hun er god til at fortælle, så vi alle nemmere forstår alle processer ved vinproduktionen.
Vi skal også til vinsmagning i Ribeauvillé og en ølsmagning på campingpladsen, hvor vi skal smage fransk hverdagsøl og nogle af deres specialøl. Samtidig får vi en let, fransk frokostanretning.
Skal køre med damptog
En af dagene skal vi i egne biler 33 km til Volgelsheim, hvor vi skal med damptoget Chemin de Fer Touristique du Rhin og en sejltur på Rhinen med Breisacher Schifffahrtsgesellschaft. Derefter kører vi retur med Chemin de Fer Touristique du Rhin.
I Ribeauvillé skal vi også besøge en over 200 år gammel tekstilfabrik. Vi bliver vist rundt og får både set gamle og de nyeste kollektioner af eksklusive køkkentekstiler, puder, dækkeservietter med videre. En af dagene skal vi i egne biler 3 km til Jardin des Papillons, som er en sommerfuglepark i Hunawihr, hvor hundredvis af sommerfugle i skinnende farver flyver frit omkring midt i en frodig vegetation af sjældne planter som orkideer og passionsblomster. Selvom man måske har været her før, er det altid et fascinerende syn og en stor oplevelse.
Der bliver også tid til to festmiddage i Ribeauvillé og fællesspisninger på pladsen.
Det fulde program med priser og tilmeldingsfrist vil løbende blive opdateret på 1. Kreds’ hjemmeside på dcu.dk.
STÆVNEKALENDER 2025
Se hele stævnekalenderen for de syv kredse på dcu.dk. Der tages forbehold for ændringer og aflysninger.
1. Kreds
8.-20. sept. Sensommerstævne til Ribeauvillé 20.-23. november Julestævne
2. Kreds
28. maj-1. juni Kr. himmelfart 6.-9. juni Pinsestævne 1.-15. juni Tur til Tjekkiet 19.-26. juli Tur til Bornholm 22.-24. august Braunstein 5.-7. sept. Ø-træf Lolland/ Falster 19.-21. sept. Sort Sol 11.-18. oktober Østtyskland 7.-9. november Banko 28.-30. nov. Mitte 5.-7. december Sverige 22.-26. dec. Julestævne 28. dec.-2. jan. Nytår
3. Kreds
7.-14. maj Stævne DCUCamping Viborg Sø 5.-9. juni Pinsestævne, Laksestævne, DCU-Camping Flyvesandet Strand 13.-15. juni Arbejdsweekend DCU- Camping Åbyskov Strand 27.-29. juni DCU campingweekend Egeskov 24. august Sprogø 2.-11. september Wolfsburg 21.-23. november Vinterstævne
3.-13. september Sensommertur til Prag 5.-7. september Arbejdsweekend DCU-Camping Tranum
20. september Gule ærter på DCU-Camping Tranum 12.-17. oktober Efterårsferiestævne i Kruså 24.-26 oktober Sæsonafslutning på DCU-Camping Ålbæk Strand
6.-9. juni Pinse på Holstebro Søpark 20.-24. juni Sankthans på DCU-Camping Ålbæk Strand 17.-22. august Seniorstævne på DCU-Camping Tranum
12.-17. maj Seniorstævne på Horsens City Camping
28. juni-3. juli NCT 2025 Vimmerby Sverige 7.-11. september Sensommertur til Ungarn
16.-18. maj Grillstævne, Vestjylland
28. maj-1. juni Grisefest på Krik Vig Camping
28. juni-3. juli NCT 2.-9. august Tur til Vesterhavet og DCU-Camping Lyngvig Strand 22. aug.-6. sept. Kroatien 29.-31. august Hyggeweekend på Holme Å Camping
15.-21. maj Aspargesstævne 1.-6. juni Seniorstævne 15.-28. juni Maltatal, Østrig 15.-17. august Teaterstævne
26. august1. september Der er et yndigt land
7.-18. september Bodensee 18.-28. september Grimbergen 3.-5. oktober Eisbeinstævne 28.-30. november Julestævne
5. Kreds
6. Kreds
7. Kreds
4. Kreds
SKYD & vind
Del dine oplevelser og indtryk med dine medcampister. Fang det sjove, det smukke eller måske det sindsoprivende motiv og mail det til: redaktion@dcu.dk. I hvert magasin udvælger vi et vinderfoto, der modtager en lille campinggevinst og deltager i den store januarfinale, hvor årets mesterfotograf kåres.
På Hvidbjerg Camping og Resort i Blåvand har krondyret lige taget et hvil under vores campingvogn. Den har fundet sin bror – hvis man kigger på billedet på bagenden af campingvognen er der en figur af et krondyr. Johnny Hansen, Esbjerg N.
VINDEREN FÅR EN FLOT CAMPINGGEVINST FRA
Skriv din adresse i mailen, så vi kan sende præmien, hvis det bliver dig, der vinder.
Jeg var i denne weekend forbi Lyngvig fyr. Vejret var perfekt, selvom det blæste en vældig vind i klitterne. Sebastian Faber
DCU-Camping Åbyskov Strand en efterårsaften i 2024. Første campingtur i vores ældre Hobby-vogn. Benny Jørgensen
I 2022 tabte vi et hjul på motorvejen i Tyskland. Alt endte godt – vi fik det fikset og fortsatte turen til skønne Kroatien, hvor vi skulle møde skønne venner på camping bi Village ved Fazana. Helle Buur Larsen, Ikast
Dollerup med venner Jette Bræmer-Jensen, Randers
Sanddobberne maj 2024. Marie Enevoldsen
Sommervarmen bliver nydt fuldt ud. Verner Christensen
Medlemsservice
Har du spørgsmål til dit medlemskab eller dine fordele, kan du altid kontakte os på mail info@dcu.dk eller telefon 33 21 06 00. Medlemsservice har åbent mandag-torsdag fra kl. 8-12 og 12.30-16 og fredag fra kl. 8-12 og 12.30-14.
Følg DCU på de sociale medier
Din profil på dcu.dk
Her kan du:
• Se og bruge dit medlemskort
• Ændre din adresse – vi får ikke automatisk besked ved flytning
• Forny eller betale for dit medlemskab
• Skifte medlemskabstype
• Tilmelde nyhedsbrevet
• Bestille ophold
• Læse Camping-fritid online
Giv et gavekort til DCUs campingpladser
Glæd din familie eller venner med et gavekort til en skøn campingferie på en af DCUs 19 campingpladser. Gavekortet er helt perfekt til forårets store begivenheder. Det kan være til de unge, der fejrer studentereksamen med hue og skal ud i sommerlandet i telt, eller den runde 30-års, 40-års eller 50-års fødselsdag. Eller måske der er bryllup eller sølv- eller guldbryllup?
Gavekortet kan bestilles på dcu.dk og indløses ved bestilling af ophold på dcu.dk eller på en af DCUs 19 campingpladser.
Kollund og køleskabe
I næste nummer af Campingfritid, som udkommer fra 10. juni, gør vi dig klogere på, hvad du kan forvente af dit campingkøleskab, hvis du tager på sommerferie i sydens varme. Vi inspirerer også til, hvad du kan lave, når du besøger dejlige DCU-Camping Kollund, og vi bringer en reportage fra DCUs repræsentantskabsmøde, som vi på grund af tidlig deadline op til påske ikke kunne nå at få med, inden denne udgave af Camping-fritid gik i trykken.
Vil du have ugentlige campingnyheder med inspiration, tips, fordele, konkurrencer og meget andet, så tilmeld dig DCUs nyhedsbrev. Det gøres på din profilside eller på siden dcu.dk/nyhedsbrev. Du kan til enhver tid afmelde nyhedsbrevet igen.
Dit medlemsmagasin udkommer otteomgange året
Udgaver resten af 2025
Camping-fritid 5 udkommer fra 10. juni
Camping-fritid 6 udkommer fra 12. august
Camping-fritid 7 udkommer fra 7. oktober
Camping-fritid 8 udkommer fra 18. november
ONLINE: Husk du kan altid læse
Camping-fritid online på dcu.dk
SERVICECENTER
STYR PÅ SIKKERHEDEN
Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din vogn med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed.
GASTEST
Gastesten er et af tre kontrollerende eftersyn, der udføres på DCUs Servicecentre. Der foretages en sikkerhedsundersøgelse af gasanlægget. Trykmåling, kontrol af aftræk/røggasmåling, ventilationsforhold og sluttes af med kontrol af flaskegasregulatorens lukketryk, jf. Sikkerhedsstyrelsen.
FUGTTEST
I denne yderst vigtige test skrives der en rapport efter en nøje undersøgelse for eventuel fugt i campingvognen. Skemaet har faste målepunkter, så gennemgangen er ens for alle DCU Servicecentre.
BRUGTVOGNSTEST
Tilstandsundersøgelse af campingvognens “kondition” for fejl og mangler. En blåstempling af den brugte campingvogn. Den inkluderer vejning og fugttest samt gastest, som er nok så vigtig for køber. Der indgår ingen reparation eller service. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat.
LILLE SERVICE
DCU anbefaler, at man får foretaget et eftersyn mindst hvert andet år. Campingvognen smøres, bremser adskilles og efterses, og vognens bremser testes. Sikkerhedstjekket inkluderer også en gastest. Campingvognen forsynes med servicerapport og kontrolmærkat.
STORT SERVICE
Hvis campingvognen er mere end tre år gammel, anbefales et stort service, som er meget omfattende. Her bliver campingvognen gennemgået fra A til Z, inkl. fugttest og gastest, også hvis der f.eks. er påsat movere. Campingvognen forsynes med både servicerapport og kontrolmærkat.
29-31 • 8960 Randers SØ SILKEBORG CARAVAN CENTER
Priorsvej 11 • 8600 Silkeborg
MØLLEGÅRDENS CAMPING
Skyumvej 4, Vildsund • 7700 Thisted
CAMPING-PARKEN HERNING
Tjelevej 10-12 • 7400 Herning
NY VEJLE CARAVAN
Isabellahøj 6 • 7100 Vejle
LUNDERSKOV CAMPING
Tværvej 9 • 6640 Lunderskov
DCU
MEDLEMSRABAT
1/3/2025-30/9/2025
SPAR 5%
1/10/2025-28/2/2026
SPAR 15%
NBC JELS Haderslevvej 59 • 6630 Rødding
KG CAMPING Mønten 6 • 6000 Kolding
SVENDBORG CAMPING CENTER
Posthusvænget 3 • 5700 Svendborg
TARUP CAMPINGCENTER
Agerhatten 31 • 5220 Odense SØ
JYDERUP CAMPING CENTER
Industriparken 22 • 4450 Jyderup
CAMPINGGÅRDEN
Sorøvej 97 • 4200 Slagelse
BIJE FRITID & CAMPING
Bromose Alle 19 • 3200 Helsinge
Find og kontakt dit
DCU Servicecenter for at få testet og serviceret din vogn. Husk at oplyse DCU medlemskab ved tidsbestilling.
Trækker foråret i dig og din campingvogn?
Vi er helt med dig, både Tryg og DCU. Men der er lige et par ting, du skulle tage og tjekke, før du sætter vognen på krogen og kører:
• Dæk: Er mønstret mindst 3 mm dybt – og er trykket OK? Kør aldrig med halvflade eller nedslidte dæk.
• Udstyr: Fungerer håndbremse, stabilisator, tilkobling, næsehjul, sikkerhedswire og elstik, som de skal? Overvej et professionelt servicetjek.
• Forsikring: Har du fået GFK-tag eller ATC? Så husk at få den rabat, det giver, at forebygge. Overvej et forsikringstjek …
Se alle dine DCU-medlemsfordele på tryg.dk/partner/dcu
