EDICIÓN 04
Economía Circular
Innovación Tecnológica
Inclusión Social
Investigación y Desarrollo
Proyectos Sostenibles y Sustentables
Director General
Jorge Eduardo Londoño
Directora de Formación Profesional
Claudia Patricia Forero
Coordinadora Grupo de Gestión de la Oferta, la Ejecución y Certificación de la Formación
Janeth Adriana Mariño
Líderes de Proyecto
Profesional Dirección de Formación
Erika Danely Pérez Barrera
Asesor Dirección de Formación
Wilmer Ismael Ángel
Editora
Asesora de la Formación Virtual
Erika Danely Pérez Barrera
Comité Editorial
Asesora de la Formación Virtual
Erika Danely Pérez Barrera
Asesor de la Formación Virtual
Wilmer Ismael Ángel
Líder de Investigación para el Centro para la Industria de la Comunicación Gráfica
Verónica Johana Suarez Molina
Soporte de Etapa Productiva
Daysi Yamile Suarez Cabanilla
Datos de contacto
Facilitadora de Seguimiento Etapa
Productiva
María Camila Aguilar
Facilitador de Seguimiento Etapa
Productiva
Cristian Javier Carreño
Corrector de Estilo
Facilitador de Seguimiento Etapa
Productiva
León Jaime Henao
Diseñadores
Estudiantes de la Facultad de Diseño Gráfico UPB
Maria Camila Mendoza Alferez
Danna Sofía Quintero Calderón
Calidad editorial y propiedad intelectual
La revista e·innova SENA virtual, se acoge a los lineamientos de copyright: Creative Com-mons 4.0, la política: Atribución-No comercial-Compartir igual
(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)
Créditos y Atribuciones
Esta edición de la revista e · innova SENA virtual, ha sido elaborada haciendo uso de imágenes de Google.
Comité Editorial
Verónica Johana Suárez
Doctora en educación de la Universidad Privada Norbert Wiener en Perú, Magíster en Gestión de Organizaciones de la Universidad Central y Licenciada en Diseño Tecnológico de la Universidad Pedagógica Nacional, Bogotá, Colombia. Líder de investigación para el Centro para la Industria Para la Comunicación Gráfica.
Wilmer Ismael Ángel
Doctor en Innovación e investigación en didáctica, Máster Europeo en Ingeniería de Medios para la Educación y Máster en estrategias y tecnologías para la función docente en la sociedad multicultural, Especialista en Edumática, Licenciado en Electrónica, Asesor Formación Virtual en la Dirección de Formación Profesional del SENA, Bogotá, Colombia.
Daysi Yamile Suarez
Máster en Finanzas, Especialización en Dirección Financiera, Máster en Administración y Dirección de Empresas - MBA., Especialización Tecnológica en Planeación y Desarrollo de Investigación para Marketing, Especialización en Gerencia de Proyectos, Administradora de Empresas con énfasis en Finanzas, Soporte del Equipo Etapa Productiva Virtual adscrita al Grupo Ejecución de la Formación Virtual SENA, San Gil, Colombia.
Erika Danely Pérez Barrera
Máster en Gestión de la Tecnología Educativa, Especialista en Administración de la informática educativa, Ingeniero de Sistemas, experiencia y conocimientos en formación, e-learning y gestión de proyectos, asesor de formación virtual en la Dirección de Formación Profesional del SENA, Bogotá, Colombia.
Implementación de software para la gestión de diagnóstico y reparación de tableros automotrices en taller Electro Hernández
Autores
Oscar Orlando Hernández Almeyda. Tecnólogo en Análisis y Desarrollo de Sistemas de Información control.total@hotmail.es
Oscar Fernando Camargo Amézquita. Facilitador de seguimiento a Etapa Productiva ofcamargo@sena.edu.co
En este artículo se presenta: una vigilancia tecnológica, un prototipo de software y hardware; diseñado para monitorear las diversas funciones del tablero de instrumentos del Chevrolet Spark (M200/M250), modelos 2006-2009 (Second Generation 1.0L). La herramienta permite evaluar el comportamiento y estado del tablero durante pruebas de mantenimiento, mediante un control electrónico que interactúa entre la interfaz de usuario y el hardware del vehículo.
Este prototipo facilita la visualización de características clave del tablero de instrumentos, como el: velocímetro, medidor de combustible, medidor de temperatura y display del odómetro. Para ello, se ha desarrollado una interfaz gráfica de usuario en PC, un firmware para el microcontrolador que actúa como puente entre la interfaz de usuario y la parte física del tablero, así como: los periféricos necesarios, el puerto USB y otros componentes integrados; que aseguran una interacción eficaz del sistema.
El prototipo a desarrollar, consta de una interfaz gráfica de usuario (HMI), permitiendo que el operador pueda interactuar con el tablero de instrumentos en prueba; a través del PC y el microcontrolador. Para ello la comunicación se realiza a través del puerto USB del ordenador y la función del microcontrolador, es proporcionar toda la interfaz y circuitería necesaria para la comunicación USB y servir de puente entre el software de control y el hardware; que se comunica con el tablero de instrumentos.
Abstract
This article presents: the prototype of a software tool that allows monitoring of the different functions of the dashboard of the Chevrolet Spark brand (M200 / M250) Models: 2006-2007-2008-2009 (Second Generation 1.0L), its behavior and status at the time of perfor) ming maintenance tests, and this through an electronic control that interacts between the user interface and the hardware or equipment being tested.
This prototype is a tool that allows viewing some of the characteristics of the operation of the elements that are part of the dashboard, such as the speedometer, fuel gauge, temperature gauge and odometer function display. To do this, there is a graphical user interface created on a PC, a firmware developed for the microcontroller (which serves as a bridge between the user interface and the physical part of the dashboard), the different peripherals such as the USB port, and the integrated components for the effective interaction of the system.
Palabras claves
Tablero de instrumentos, microcontrolador PIC, puerto USB, visual studio, interfaz HMI, autotró) nica, electrónica automotriz, chevrolet spark, vigilancia tecnológica.
Keywords
Dashboard, PIC microcontroller, USB port, visual studio, HMI interface, autotronics, automotive electronics, chevrolet spark, technology monitoring.
Introducción
Desde sus inicios, la industria automotriz ha incorporado una serie de dispositivos eléctricos esenciales; para el funcionamiento de los automóviles, tales como: baterías, bujías, cables eléctricos e interruptores (Smith, 2010; García & López, 2012). Con el surgimiento de la industria electrónica, la automotriz ha recurrido cada vez más al uso de dispositivos y circuitos electrónicos para: el control, diagnóstico y automatización de funciones en los vehículos (Johnson, 2015; Martínez, 2018). Un ejemplo representativo de esta evolución es el tablero de instrumentos, cuya función principal es informar al conductor sobre el estado operativo del vehículo. Además, en algunos modelos, el tablero integra dispositivos cruciales para el control del vehículo, como 9 el sistema de inmovilización, entre otros (Rodríguez & Pérez, 2016).
En los vehículos actuales existen diferentes sistemas de control, como: el aire acondicionado, la inyección electrónica, el sistema de frenos ABS; que trabaja en conjunto con los sistemas de control de tracción y el sistema Airbag, se comunican con el conductor a través del tablero de instrumentos, proporcionando información clave sobre el estado del vehículo (Gómez & Rivera, 2020; Hernández, 2019). Esta tecnología convierte al automóvil en un complejo conjunto de elementos y sistemas, cuyo objetivo final es proporcionar confort y seguridad a los ocupantes, así como mejorar continuamente para cumplir con las normativas ambientales vigentes (López & Santos, 2021). Este proyecto, enmarcado en un enfoque de I+D+I (Investigación, Desarrollo e Innovación) tiene como objetivo, desarrollar una herramienta de software que permita monitorear las diversas funciones del tablero.
de instrumentos del Chevrolet Spark (M200/M250), modelos 2006-2009 (Second Generation 1.0L). Esta herramienta evaluará el comportamiento y estado del tablero, durante pruebas de mantenimiento mediante un control electrónico; que interactúa entre la interfaz de usuario (HMI) y el hardware del vehículo (Pérez & Martínez, 2023).
La vigilancia tecnológica desempeña un papel crucial en el desarrollo de este prototipo, ya que satisface dos necesidades fundamentales. En primer lugar, permite conocer y aprovechar la información existente, examinando productos disponibles en el mercado y la tecnología incorporada, evitando así la repetición de esfuerzos y la duplicación de resultados ya estudiados (González, 2022). En segundo lugar, ante la sobrecarga de información, es necesario seleccionar cuidadosamente los datos más relevantes para el avance óptimo del proyecto y la toma de decisiones (Ramírez, 2021).
El prototipo en desarrollo, facilita la visualización de características clave del funcionamiento del tablero de instrumentos. Para ello, se cuenta con una interfaz gráfica de usuario diseñada en PC, un firmware desarrollado para el microcontrolador que actúa como puente entre la interfaz de usuario y el hardware del tablero, así como con los periféricos necesarios, como el puerto USB y otros componentes integrados; que aseguran una interacción eficaz del sistema (Díaz & Castro, 2024). Este trabajo abarca todo el proceso, desde: la concepción del proyecto, el desarrollo de la interfaz de usuario y el firmware del microcontrolador, hasta el diseño del prototipo en su fase (TRL4) que se refiere a un nivel de madurez tecnológica; en el que una tecnología ha sido probada en un entorno de laboratorio.
Esto implica que los componentes individuales, han sido validados y se han realizado pruebas para demostrar que funcionan como se esperaba en condiciones controladas. (Fernández & Ruiz, 2023).
Además, este proyecto busca resaltar la importancia de la electrónica en la industria automotriz, un campo aún poco explorado a nivel universitario en Colombia. A pesar de la relevancia del sector, son pocas las universidades que han incursionado en esta área, lo que refleja un bajo interés por parte de las instituciones académicas (Torres & Mendoza, 2022).2.
Metodología
Este proyecto se ha desarrollado bajo un enfoque de I+D+I (Investigación, Desarrollo e Innovación). Para llevar a cabo la vigilancia tecnológica, se: realizó un proceso exhaustivo de investigación de las tecnologías a utilizar, definió el grado de madurez del proyecto, identificaron los factores críticos del prototipo a monitorear y evaluaron los resultados finales de la vigilancia tecnológica. A continuación, se detallan los aspectos más relevantes de cada etapa.
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