MAGAZINE
镍杂志 关于 镍及其应用的专业 杂志 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷
今天和明天 镍在生活和科学中的应用 碳捕获与封存的未来前景
镍合金助力宇宙引力波探测
新尚普兰大桥 设计使用年限125年
案例研究 16 默迪卡 PNB 118
默迪卡 PNB118 （Permodalan Nasional Berhad―政府支持的国民投资 公司）超高层摩天大楼主体落成，大楼644米（2,113英尺）高，118层，顶 部天线150米，建成后将成为全世界第三高楼。这座水晶塔位于吉隆坡 具有历史意义的默迪卡广场――1957年马来西亚在此宣布独立。 据与当地RSP建筑设计事务所和
而且还能保证饮用水品质。供水管
Sasaki Associates 景观设计事务所
道将使用70多吨不锈钢。304 不锈
合作的 Fender Katsalidis 建筑设计 钢（UNS S30400）管道和接头的 事务所称，“这座大楼的切割面设
规格从 15mm 到 60.5mm。冷水和
计具有马来西亚传统艺术风格。”
冲洗水系统采用 HOTO 管道系统，
经久耐用 这座大楼包含六个裙楼和三个塔 楼，均采用复合式楼板和大跨度 楼盖。这种结构保证了大楼的稳定
不锈钢管由马来西亚 HOTO 不锈 钢管公司提供，Qudotech 标准有 限公司负责安装。这座宏伟建筑将 于2021 年建成。
性，可以抵御强风和地震。地上结 构由一块4米厚的筏基和137根直
FENDER K ATSALIDIS建筑设计事务所
径 2.2 米， 60 米长的灌注桩支撑。
这 座 118 层大楼的自来水管道系 统全部采用不锈钢管。不锈钢是 超高层建筑高压供水的理想材料， 2019年，第2期， 第2期，第34卷 第34卷 22 | 《镍杂志》 | 《镍杂志》2019年，
HOTO不锈钢管道系统
不锈钢水管
编者按语： 新材料、老材料与爱因斯坦
我们的社会对于新生事物有着极大的兴趣，这是可以理解的。但我们不能 忘记，伴随社会发展的那些老材料仍然与我们同在，其中就包括镍。 例如，含镍不锈钢将用于未来的载人航天器，这 美国国家科学基金会 LIGO 索诺玛州立大学 A. SIMONNET
是 SpaceX 公司首席执行官埃隆·马斯克的奋斗目 标。从事载人航天器研究的企业并非 SpaceX 公 司一家，一旦它的超重型火箭研制成功，其它太 空探索的先驱者们也将争相效仿。 更接近我们日常生活的是基础设施。1962年盛大 通车的大桥使用期仅为50年，虽然延用到2019年， 但维护成本和工作量令人不堪重负。它的替代 者――新尚普兰大桥，横跨加拿大魁北克圣劳伦 斯河，设计使用年限125年。新旧大桥的主要差别 在于选材，新桥使用了大量的含镍不锈钢（参见 第6页）。由于旧桥选用材料不当，生命周期成本 SPACEX公司
非常高。新桥充分汲取了前桥之鉴。 为什么提到爱因斯坦呢？请了解一下引力波，并了 解含镍合金如何使引力波探测成为可能（参见第10页）。 《镍杂志》传播含镍材料对工程、建筑和科学领域的持续贡献。不同的形
这张艺术家所绘的两颗中子星相撞 的概念图传递出一场灾难性太空事 件的很多信息，也反映出人们对宇 宙中物理现象的科学认知在不断增 长 。 值得一提的是，近期进行的引力波 探测，没错，其中用到了金属镍。请 参见第10页了解 LIGO（美国激光干 涉引力波天文台）和 Vi rg o（欧洲 Virgo天文台）发生的事情。
态的镍已成为未来的重要组成部分，无论是在地球上，还是在宇宙中。
Clare R ichardson 《镍杂志》编辑 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷 | 3
02
案例研究16 默迪卡 PNB 118
03
镍要闻
NOTABLES
目录 编者按语 新材料、老材料与爱因斯坦
04
镍要闻
06
新尚普兰大桥 125年以上
08
边界大坝电厂 碳捕获与封存五年回顾
10
引力波 用镍探测
13
氢动力列车 镍不可或缺
14
奇幻滑梯
15
新出版物
15
UNS详细资料
16
防砸吉他 增材制造用到镍
科学之眼／科学资料库
星耀樟宜机场
太空中的轻微传染病 浩瀚的太空令人费解。对于人类来说，它遥不可及，而且不适于生存。人
《镍杂志》由国际镍协会出版 www.nickelinstitute.org 总裁：Hudson Bates博士；
类登上太空时会携带地球上的细菌，但是，那些在地球上无危害、易防 控的细菌到了太空中会产生诸多问题。
编辑：Clare Richardson communications@nickelinstitute.org
柏林博伊特应用科技大学 Elisabeth Grohmann 教授是一项新研究的发
撰稿人：
起人，他说：“正如压力荷尔蒙使宇航员易受感染一样，他们携带的细菌也
Gary Coates、Rick Huza、Larry Martin、 Richard Matheson、Bruce McKean、Geir Moe、 Kim Oakes、Odette Ziezold
变得更加难对付——细菌会形成厚厚的保护层，对抗生素有抵抗力—— 而且其生命力更强、繁殖代谢更快”
设计：Constructive Communications 公司 本杂志所含资料供读者一般参考之用，未取得专业意见之前 不应针对特定应用采用或作为依据。虽然本杂志所含资料据 信在技术上是正确的，但国际镍协会及其会员、工作人员和 顾问并不代表或保证其适合任何一般或特殊用途，也概不承
专利产品银/钌表层涂料已研制成功，并在国际空间站卫生间进行了测 试。12-19个月后的检测结果显示,比操纵面上的细菌数量减少了80％ 以上。
担与这些资料有关的任何责任。
银/钌制成的表层涂料涂覆在304含镍不锈钢（UNS S30400）表面，304 不
ISSN 0829-8351
锈钢适应于各种不同的表面处理。
Hayes印刷集团在加拿大用再生纸印刷 图片提供者： 封面：iStockPhoto©cemagraphics
4 | 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷
虽然太空充满艰险，但是含镍材料，无论其角色主次，必将对维持人类生 命做出贡献。
SPACEEX
回到未来 火箭飞船是上世纪50年代科幻小说 宾夕法尼亚大学
的主要内容，当时被描述成闪闪发 亮的粗雪茄，有窗户、翼片和支脚。 现在设计的未来太空飞船，看上去 很像70年前小说中描述的经典航天 器，它们是由含镍不锈钢制成。 SpaceX 公司正在研制由超重型火箭 （以前称作“大猎鹰火箭”）驱动的单
金属木 金属木具有航空钛的强度，但重量 比水轻。虽然被称作“金属木”，但这 种材料完全没有木材成份。宾夕法 尼亚大学、伊利诺伊大学和剑桥大
级入轨（SSTO）飞行器。SpaceX 公
学的研究人员研制出了一块有纳米
司首席执行官埃隆·马斯克称，综合
级微孔的薄镍板，它的强度与钛相
多种因素，不锈钢在技术、性能和
同，但重量比钛轻 4 -5 倍。这些微
经济性方面是最佳选择，完胜铝碳
孔使该材料看上去有木的质感，数
复合材料。
十亿个微型镍“支柱”之间有气室存 在。放大数千倍后，看上去像蜂巢。 接下来的挑战是什么呢？弄清楚如 何批量生产。大块“金属木”厚板必 将给建筑和汽车行业带来根本性变
MALVIKA VERMA
革，实现用轻质材料减轻构件的自 身重量。
“线圈”治疗结核病 一个细金属线圈让结核病（TB）治疗技术向前迈进了一大步。结核病是全世界最致命的传染病之一，全世界 四分之一的人携带结核菌，每年死于结核病的人数达一百万以上。在发病率较高的印度、南非和中国等国家 的农村地区，很难做到连续服用六个月抗生素。将镍钛合金Nitinol（UNS
N01555）制成的柔性细丝放入患
者体内。线圈到达胃内温度较高部位时，会改变形状。600多个含有各种抗生素的“药丸”串在细金属丝上，这 些药物可以在一个月内释放。线圈状的金属丝在放入时不易划伤消化道。在镍的帮助下，解决了全疗程治疗这 个全球性难题。 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷 | 5
蒙特利尔新尚普兰大桥： 不锈钢钢筋提高耐久性
横跨圣劳伦斯河及圣劳伦斯航道的尚普兰大桥是加拿大最繁忙的桥梁， 每年汽车通行总量达 5000 多万辆，公交乘客超过 1100 万人次。1962年大桥 首次通车，将蒙特利尔与南海岸连通，至今已经为魁北克省和加拿大东部
ARUP — INFRASTRUCTURE CANADA
居民服务了近58年，现在计划拆除。 取代旧桥的新塞缪尔尚普兰大桥在
设计师遇到了很多大桥使用方面的
加拿大基础设施部主持下于 2019
难题。蒙特利尔气候环境十分恶劣，
年7 月1日举行了通车仪式。这座长
冬季气温经常低至 -25℃。季节温差
3.4 千米的大桥采用斜拉结构，有三
高达60℃，以及周期性极端冻融。为
个独立的平行桥面，总宽度为 60.2 了保证冬季大桥道路畅通，必须使 米，包括六个车道、两个大巴超宽路
用融雪盐。
肩车道、一个公共交通用的中央通
由于这座桥梁是通往加拿大东部的
道和一条 3.5 米宽的自行车道和行人 重要经济通道，因此，业主要求大
供选用的三个不锈钢牌号――2304 （UNS S32304）、2101（S32101）和 304 （S30400）。这三 个牌号的不锈钢都 具有长达125年的超强耐腐蚀性，它 们都含有足够的铬和镍。招标时考虑 到成本和货源因素，决定使用23 0 4 （含镍量4％）不锈钢，产于北美洲。
道。
桥路面构件的使用寿命要达到 125
由于对道 路融雪盐的腐蚀性认识
年。通过设计和合理选材延长耐久
不足，再加上设计缺陷、排水设施
性。大量的寿命周期分析表明，所
能力不足并存在缺陷导致 路面积
有核心构件采用更耐用材料才会带
水，泄漏到关键构件等原因，旧桥
来合理的成本/效益。减少道路施工、
结构严重受损。同时，引桥的混凝
避免交通阻塞可以节省大桥寿命周
土预应力／后张梁――上世纪 50 年
期内的开支。
代末的新技术――也出现了严重问 为了确保达到预期的耐久性和使用 题。2013 年宣布重新修建一座大桥
寿命，业主规定必须采用“耐久性驱
取代旧桥，新桥于2015年开工建设。 动型”材料，而不是基于性能的规范 6 | 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷
ARUP — INFRASTRUCTURE CANADA
CHRISTINNE MUSCHI/THE GLOBE AND MAIL
材料。这一规定也针对加固材料（ 台和伸缩缝周围的所有表面）分为 钢筋）。 在政府的评估中，恶劣的气候条件、 延长主要结构部件的使用寿命，以
预制和现浇两部分，共使用了17000 吨不锈钢钢筋。 新塞缪尔尚普兰大桥集美观与实用 于一体，提供了各种可能的交通方
及这座大桥对经济发展的重要性决 定了选用不锈钢钢筋。 整座大桥的桥面板（包括引桥、桥
总之，不锈钢钢筋给大桥提供了 超值功能：降低长期使用成本、提 高利用率、避免道路施工造成的 交通堵塞。
式。由于采用了含镍构件，无论是气 候还是交通方式的变化，都不会对 这座大桥造成影响。 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷 | 7
碳捕获与封存 五年回顾 减少碳排放有很多新 途径，边界大坝（Boundar y Dam)电厂碳捕 获与封存（CC S）项目，也被称作边界大坝 3（BD3），只是其中之 一。经过五年运行，316L 不锈钢（UNS S31603）、AL-6XN®（N08367） 和 254 SMO®（S31254）镍合金在这个示范项目中一直表现良好。 满足电力和气候的需求 含镍合金在萨省电力公司边界大坝 CC S装置中表现良好。为了耐 湿烟 气腐蚀，吸收器采用了镍含量24％的 AL‑6XN®。
右。萨斯喀彻温省拥有50多亿吨
边界大坝发电厂是加拿大萨斯喀 褐煤储量，按目前的使用情况还 彻温省电力公司（简称“萨省电力 可以用 250 年。 公司”）旗下的一座大 型 燃煤电 厂。BD3 汽轮机组于1955年投入运 行，2014 年对机组进行了改造，增 加了碳捕获与封存设施，成为世 界上第一座采用燃烧后捕获技术 （PCC）的火力发电厂。 该项目设计使用年限30年，每年从 废气中捕获并封存100万吨二氧化 碳，而且还可以使汽轮机组寿命 延长数十年。改造工程耗资约 15 亿加元，原发电能力 139 兆瓦，改 造后可生产清洁电力 115 兆瓦，因 此，即使技术和材料都过关，它的 经济效益仍存在争议。
煤燃烧时会产生大量的二氧化硫 （SO2），使 CCS 面临双重挑战：既 要清除二氧化硫，还要清除二氧 化碳。首先要通过集尘器清除烟 气中的颗粒物。这种颗粒物呈细 粉末状，在市场上被称为粉煤灰， 用于混凝土、采矿、油井、路基和 废液稳定化。通过低 NOx 燃烧器， 限制过度燃烧空气，达到降低烟 气中氮氧化物（NOx）含量的目的。 这是一种基于溶剂的二氧化碳捕 获和二氧化硫清除工艺。 首先清除烟气中的二氧化硫，然
二氧 化 硫 和 二氧 化 碳 ― ―双 重 后捕获二氧化碳。萨省电力公司 BD3 CCS机组二氧化硫清除率可 挑战 萨省电力公司
煤碳是商业发电的主要燃料，燃
达 100％，并以每天 16,000 升的速
煤发电占全球总发电量的40％左 度将它转化为可市场销售的硫酸。 8 | 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷
该方法可以清除烟气中 90％ 的二氧 含镍合金状况良好。容器、净化过 滤装置、管道、压缩机和热交换器
兆帕（2500 磅／平方英寸），达到超
等工艺部件没有发生点蚀和腐蚀迹
临界状态或密相状态。然后通过管
象。大多数与工艺过程相接触的金
道输送到封存地点：萨斯喀彻温省
属材料表面基本保持刚投产时的状
韦伯恩附近一座 1.4 千米深的强化
态。
采油作业点，或者 3.4 千米深的盐水 不锈钢 AL-6XN ® 是一种超级奥氏 层。为了证明将二氧化碳封存在地下 体合金，强度高、在酸性溶液中耐 深处充满卤水的砂岩层中可以安全
缝隙腐蚀性能和耐点蚀性强。这一
地减少温室气体排放，要对地质封
应用说明含镍材料助力创新技术，
存场地进行检测、监控和验收。
为未来的低碳排放提供了一条新途
定期检测结果表明，整个机组中的
径。
萨省电力公司的设备 性能统计数 据表明，2014 年以来，性能稳步提 高，迄今为止已处理了 260 万吨左 右的二氧化碳。2018 年，CCS装置 共捕获了 625,996 吨二氧化碳，同 比大幅增加。如果排除外部因素导 致的停机，CCS机组的作业率达到 94 ％。
萨省电力公司
化碳。把二氧化碳气体压缩到 17.2
《镍杂志》2019年，第2期，第34卷 | 9
再次证实爱因斯坦的预言 用含镍合金探测引力波
1916 年，阿尔伯特·爱因斯坦发表论文，预言引力波的存在――引力波是 指时空中的涟漪，源于遥远宇宙中最剧烈的运动，例如，超新星爆炸或黑 洞碰撞。一个多世纪以来，这个预言激发了科学家的好奇心：如果这种波 真实存在，能否被探测到？如果能探测到，会对基础物理学产生怎样的影 响？因此，验证爱因斯坦的广义相对论具有深远的意义。
LIGO/T. PYLE
引力波天文学是观测天文学的一个 两臂末端各有一面镜子，在L拐角处 理论分支，目的是利用引力波收集
沿两条探测臂各发射 一束激光，对
关于中子星、黑洞和超新星事件的
比两条激光束反射回来的时间。
观测数据，但首先必须证明引力波 的存在。探测工作得到了科学界和 政府的支持，经过美国（二个LIGO） 和欧洲（Virgo）三方的共同努力，终 于证实了引力波的存在。 上图中，两个黑洞即将融合。每个自 行旋转的黑洞在彼此引力的作用下 不断靠近。这两个黑洞是 2015 年 12 月 26 日探测到，它们分别为太阳质 量的 14 倍和八倍。波长-时间维度用 网格图形表示，黑洞融合产生的引 力波使图形扭曲。即使在纷繁的宇 宙中，引力波事件并非微不足道。不 过 LIGO 和 Virgo 证实，这样的事件 并不罕见。
不再只是理论 激光干涉引力波天文台（LIGO）是 一座大 型物理学实验 设施和观测
LIGO 的探测工作从2002年开始，一 直 到 2 0 10 年 都 没有 探测 到引力 波。2008 年对原有的 LIGO 探测器 进行了升级改进，灵敏度大幅提高， 可以对两条 4000 米路径进行连续 对比，精度达到 10-19 米，相当于质 子尺寸的万分之一。
台， 在美国国家科学基金会的资
要达到这样的灵敏度，需要对精密
助下，Caltech（加州理工学院）和
激光、真空技术和先进的光学机械
MIT（麻省理工学院）承担了探测宇 系统进行全面升级改造。为了排除 宙引力波并开发天文用引力波探测
地面干扰，位于华盛顿州和路易斯
器的任务。
安纳州的两座 LIGO 天文台协同行
为了通过 激光干涉法探测引力波， 动。 建 造了两座观测台。基本思路是： 欧盟也在行动 两条4000米长的探测臂放置成L型， 与 LIGO 对应的欧盟 Virgo，可以追 10 | NICKEL, VOL. 34, NO. 2, 2019
EGO/VIRGO COLLABORATION/PERCIBALLI
溯到 2000 年，当时法国（法国国家
期 间，进 行 第 二次 观 测，共 探 测
科学研究中心，CNR S）和意大利
到 11次引力波事件。第三次观测从
（国家核物理研究所，INFC）组建了 欧洲引力波观测台（EGO），后来又 有荷兰、波兰、匈牙利和西班牙的
2019年1月开始，获得了 18 个探测结 果，但有待确认是否为引力波事件。
研究机构加入。它的历史与 LIGO
探测原理基于最基础的物理学知识，
相似，也进行了类似的升级改造。
但是 含镍合金再次让科学家和工
2015 年 9 月到 2016 年1月期间进行首
程师突破边界，进入一个全新的维
为了做好第三次观测，对 LIGO 观测 器行进行了升级。一位技术人员正 在专注地工作。含镍材料的使用充 分展现了它在强度、可加工性、刚性 和热稳定性方面的优势。
次观测，2016 年11月到 2017 年 8 月 度。 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷 | 11
JOHAN JARNESTAD，瑞典皇家科学院 CALTECH／MIT／LIGO实验室
镍用在何处？ LIG O和 Virgo 的观测设备基本相同，很多关键部件都是由含镍材料制 成。在 LIGO 的观测台，为了防止大气折光干扰激光路径，每台 LIGO 设 备都封装在地球上最大的超高真空系统中，每个系统配有 8000 米长的 304L（UNS S30403）不锈钢光束管，管径 1.2 米，壁厚 3.2 毫米。因此，两座 天文台的光束管共计消费120多吨镍；另有 15 吨左右的镍用于真空罐、阀 “干涉仪将两个或多个光源合并，形成 可 测 量、可分析的干涉 图 样。它们 通 常被用于其他方法无法实现的细微测 量。” 资料来源：LIGO Caltech
门和光缆连接器。 其它内部组件由304（S30400）、304L 和 316（S31600）不锈钢制成。有些组 件还涂有不反光的黑色镍涂层，防止杂散光反射。关键的高应力隔离弹簧 和悬浮弯曲件采用了时效硬化 Maraging 300（K93120），并进行了镀镍防 腐处理。
12 | 《镍杂志》2019年，第2期，第34卷
镍加入列车行列 阿尔斯通氢动力列车在下萨克森州 开启零排放之旅 2018 年 9 月 16 日，阿尔斯通公司运输部制造的 Coradia iLint 燃料电动列 车在德国下萨克森州布雷梅尔弗尔德车站首次“开跑”。Coradia iLint 是全 世界首款氢燃料电池驱动的客运列车，通过氢氧混合产生电能为列车提
董事Jörg Nikutta 博士说道，“我们
余能量储存在镍锰钴（NMC）锂离
的技术已经成熟。它是非电气化或
子电池中。多余的能量可用于正常 运行，还可以在列车加速时提供额
部分电气化铁路的环保型替代方 案，比传统柴油车更安静，乘坐更
两辆 Coradia iLint 列车将取代 库克斯港和布克斯泰胡德两座 城市之间 100 公里铁路上的柴油 列车，另外14辆氢动力列车将在 2021 年前在下萨克森州投入使 用。
外动力。 舒适。” 列车有 150 个坐席和150个站席，最 大时速 140 公里，借助 NMC 电池，
车厢外壳采用高强度含镍不锈钢
一罐氢可以行驶 600-800 公里。阿
410L（UNS S40977），这种钢不仅耐
尔斯通德国和澳大利亚分公司常务
腐蚀，而且比普通碳钢更耐用。
氢
制动时回收的动能和燃料电池产生的多 余能量储存在含镍NMC锂电池中。
氢是燃料电池的燃料，以气体形态 储存在车顶的储罐中。
ALSTOM
燃料电池
《镍杂志》2019年，第2期，第34卷 | 13
ALSTOM
制动时回收的动能和燃料电池的剩
CORADIA ILINT
供动力。列车运行无噪声，只排放水蒸气。
星耀樟宜机场 奇幻滑梯闪耀亮相 怎样让机场更吸引人？樟宜机场给你带来不容错过的全球首个艺术雕塑 与滑梯的独特组合。奇幻滑梯是机场向游客提供的多元化娱乐休闲体验 的一部分，在玻璃穹顶之下与自然环境融为一体。 奇幻滑梯位于新加坡樟宜机场扩建
奇幻滑梯游乐场长 16.7 米，宽 18 米，
部分顶部的星空花园内，不同坡度
最高点距地面 6.5米。
和高度的四条滑梯提供了不同的刺
从 概 念 设 计 到 落 地 实 现 ，整 个
激体验，一个亲子滑梯、一个坡度
项目用时两年多。整 个 设 施 在世
较陡的滑梯和两个玻璃覆盖的螺旋
界 上 三 个不 同 的 地 方 制 作 和 建
滑梯。
造，Playpoint 公司负责在星耀樟宜
滑 梯 由 双 曲 面 薄 钢 板 、弧 形 玻
的现场安装。
璃 和光 纤 灯组 成。316 不锈 钢 板
这个游乐雕塑迅速在网上走红，并
（UNS S31600）经过焊接、成形和镜
成为预订樟宜机场航班的完美理由。
面抛光处理，形成完整无缝的光亮
随着未来机场休闲娱乐设施的增加，
表皮，环绕着支撑大型入口平台的
镍必将继续发挥其优势。
三个圆锥体。Carve 设计的游乐雕 梯总重量 70 吨，其中 50 吨为不锈 星耀樟宜机场
钢。
《镍杂志》 网络版
塑使用了 311 多平方米不锈钢，滑
WWW.NICKELINSTITUTE.ORG 免费订阅镍杂志，就能在新一期杂志出版时收到 印刷版或电子邮件通知。 www.nickelinstitute.org 在线阅读几种语言的镍杂志。 www.nickelinstitute.org/library/
星耀是新加坡樟宜机场一座以自然 主题的娱乐购物风尚地标。一站式 的娱乐休闲乐园--星空花园位于航 站楼十层。
从我们的在线档案中搜索往期镍杂志，最早一期 是2009年7月。 www.nickelinstitute.org/library/ 请在Twitter上关注我们@NickelInstitute 请在LinkedIn上加入我们――请访问国 际镍协会主页
CARVE公司
请在国际镍协会YouTube频道观看镍相关视频 www.youtube.com/user/NickelInstitute
14 | 《镍杂志》 NICKEL, VOL. 34, 2019年， NO. 2, 2019 第2期，第34卷
新出版物 为了推进含镍材料的有效使用，国际镍协会新出版了两个技术指南。 《如何选择用于硫酸溶液的合金》 氟化氢和氢氟酸在各种浓度下对 （10057号）论述了硫酸在各种浓度 多种材料（钢、不锈钢、镍基合金、 下的腐蚀危害和在不同环 境下污
铜基 合金、钛、锆和钽）的腐蚀危
染物对材料（包括钢、不锈钢、镍
害。
基合金、铅、钛、锆和钽）腐蚀性能
国际镍协会对这些技术出版物进
的影响。还简要论述了怎样用三种
行了全面修订，将成为材料工程师
可能的原料生产硫酸。
的实用指南。
《如何选择用于氟化氢、氢氟酸和
可以从 www.nickelinstitute.org 免
氟中的合金》（10074号）论述了氟、 费下载。
UNS详细资料
本期镍杂志中提到的合金及不锈钢的化学成分（以重量百分比表示）。
UNS
铝
碳
钴
铬
铜
铁
氢
K93120 p. 12
0.050.15
最大值
0.03
8.09.5
-
-
其余
-
N01555 p. 5
-
N08367 p. 8
-
S30400 p. 2,4,6,12
-
S30403 p. 12
-
S31254 p. 8
-
S31600 p. 12,14
-
S31603 p. 8
-
S32101 p. 6
-
S32304 p. 6
-
S33207 p. 16 S40977 p. 13
0.07
最大值
最大值
最大值
最大值
最大值
0.05
0.005
0.030
-
20.022.0
最大值
0.75
其余
-
0.08
-
18.020.0
-
其余
-
0.03
-
18.020.0
-
其余
-
0.020
-
19.520.5
0.501.00
其余
-
0.08
-
16.018.0
-
其余
-
0.03
-
16.018.0
-
其余
-
0.04
-
21.022.0
0.100.80
其余
-
0.03
-
21.524.5
0.050.60
其余
-
-
0.030
-
29.033.0
最大值
1.0
其余
-
-
0.030
-
10.512.5
-
其余
-
最大值 最大值 最大值 最大值 最大值
最大值 最大值 最大值 最大值 最大值
0.05
0.01
0.01
最大值
锰
钼
氮
铌
镍
氧
磷
硫
最大值
0.10
4.65.2
-
-
18.019.0
-
0.010
0.010 最大值
-
-
-
0.025
54.057.0
0.05 max
-
-
最大值
2.00
6.07.0
0.180.25
-
23.525.5
-
0.040
0.030
2.00
-
0.10
-
8.010.5
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0.045
0.030
2.00
-
0.10
-
8.012.0
-
0.045
0.030
1.00
6.06.5
0.180.22
-
17.518.5
-
0.030
0.010
2.00
2.003.00
最大值
0.10
-
10.014.0
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最大值
2.00
2.003.00
最大值
0.10
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10.014.0
-
0.045
0.030
4.006.00
0.100.80
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-
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-
0.040
0.030
2.50
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3.05.5
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0.040
0.040
最大值
1.50
3.05.0
0.400.60
-
6.09.0
-
0.035
0.010
1.50
-
0.030
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0.301.00
-
0.040
0.015
最大值 最大值 最大值 最大值
最大值
最大值
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最大值
最大值
最大值
最大值
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最大值 最大值 最大值 最大值 最大值
最大值 最大值 最大值 最大值 最大值
最大值 最大值 最大值 最大值 最大值
硅
钛
最大值
0.10
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-
其余
1.00
-
1.00
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1.00
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0.80
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1.00
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1.00
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1.00
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0.80
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1.00
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NICKEL, VOL. 34, NO. 2, 2019 | 15
摔不烂的吉他！ 《时代周刊》评选的世界十大电吉他演奏家之一，瑞典重金属音乐家英格 威·玛姆斯汀在职业生涯中摔坏了100多把吉他。作为增材制造金属粉末 生产商，山特维克增材制造公司决定向他发出挑战：制造全球首款坚不可 版权所有©山特维克集团； （PUBL）
摧的3D打印全金属吉他。 “ 材料 技 术、精密 加工、增 材制造 工作室吉他设计师安迪·霍尔特对 和数据驱动的生产模式――这些
此没有一点把握。
都是为音乐大师打造 精美吉他的
琴身通过粉末床激光熔融技术打
关键”山特维克增材制造公司总裁 Kristian Egeberg 说，“同时我们还 特超 级 双 相钢的强度比山特维克 公司原有产品的最高强度等级高出 3％，该钢种用于支撑指板，并通过 各向同性轻 质结 构连接 指板和琴 身。
16 《镍杂志》 | NICKEL, VOL.2019年， 34, NO. 2,第2期， 2019 第34卷
印，这种增材制造技术非常适合打 印超复杂几何形状金属部件。每层
想证明，我们的吉他是摔不坏的。”
厚度为 50 微米（比人的发丝还细）。
他们选 择了钛材和 7％ 镍的特 超
坚信胜券在握的研发人员把玛姆斯
级 双 相不锈 钢 SA F 32 07 H D T M （UNS S33207）。此前，从未有人用
汀请上舞台，让他用自己的方式猛 摔吉他。
这种材料打印吉他琴身。山特维克
用他的话说？“这把吉他摔不坏，但
的设计合伙人、英国 Drewman 吉他
它能砸坏其他东西！”