INNOVATIEVE SCHUIFZEILSYSTEMEN
VOOR DE CARROSSERIEBOUW
RTS is met het programma KARDEL schuifzeilopbouwsystemen al vele jaren marktleider in de Benelux. De KARDEL systemen zijn in de loop der jaren steeds verder doorontwikkeld, waarbij klantwensen als “sneller laden & lossen / meer laadvermogen / hoger beladen / zeilen makkelijker schuiven” tot optimale oplossingen voor de transporteur hebben geleid.
KARDEL M-CONCEPT
De M-Concept opbouw is een modulair samengestelde schuifzeilopbouw die in bouwpakket of compleet opgebouwd wordt geleverd. Per toepassing kunnen de meest geschikte type voorwand, achterportaal, deuren, dak, rails, zijborden en rongen worden geselecteerd. De M-Concept opbouw kan in diverse staal-materiaalbehandelingen en in alle kleuren worden uitgevoerd.
TÜV certificering volgens DIN EN 12642 is mogelijk op de meeste typen M-Concept schuifzeilopbouwen. Plaatsing van een zijdeur is tevens mogelijk. Voor een optimale geleiding van de zeilrunners in de aluminium rails zijn alle KARDEL M-Concept opbouwen uitgevoerd met het Versus Trike systeem. Ook kan de M-Concept opbouw van hefdaken en Slider schuifwanden worden voorzien.
51MM KOPSCHOT
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Opvulling met plywood 20mm
• Vlakke insteek zonder uitstekende delen vanaf de zijkant
• Bovenbalk en Onderrand zijn van staal en verzinkt
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Plankendragers op 0mm of 40mm - 885mm1335mm - 1785mm vanaf vloer
• Het kopschot is volledig voorgemonteerd en kan zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd.
• Zeilhaak profiel t.b.v. het schuifzeil
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten (hele kopschot gespoten) of thermisch verzinkt
• Opvulling met 24mm plywood of 25mm aluminium planken (brute, geanodiseerd of in primercoating)
• Aluminium stijlen
• 2 stuks middenstijlen 35mm of 63mm voor extra stabiliteit
• Verzinkte schopplaat van 300 of 500mm
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Plano / Duo-Penta dakrails
• Voorziening voor de montage van een R44 ratelspanner onder de voorhoekstijl
51MM HEFBAAR KOPSCHOT
UITVOERING
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Maximaal 500mm hefbaar door middel van het Versus Hydraman 500 (hydraulisch / mechanisch) hefsysteem.
• Opvulling met plywood 20mm
• Bovenbalk en Onderrand zijn van staal en verzinkt
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Het kopschot is volledig voorgemonteerd en kan zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd.
• Zeilhaak profiel ten behoeve van het schuifzeil
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten (hele kopschot gespoten) of thermisch verzinkt
• Aluminium stijlen
• Voorzien van Versus hefsysteem (hydraulisch / pneumatisch).
• Opvulling met 24 mm plywood of 25mm aluminium planken (brute, geanodiseerd of in primercoating)
• 2 stuks middenstijlen 35mm of 63mm voor extra stabiliteit
• Verzinkte schopplaat van 300 of 500mm
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Alto 175 Trike / Plano / Duo-Penta dakrails
• Verhoogd rijden tot 125mm
• Voorzienging voor de montage van een R44 ratelspanner onder de voorhoekstijl
34MM KOPSCHOT
UITVOERING
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Opvulling met plywood 20mm
• Bovenbalk en Onderrand zijn van staal en verzinkt
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• Het kopschot is volledig gemonteerd en kan zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd.
• Zeilhaak profiel t.b.v. het schuifzeil
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten (hele kopschot gespoten) of thermisch verzinkt
• Opvulling met 24 mm plywood of 25mm aluminium planken (brute, geanodiseerd of in primercoating)
• 2 stuks middenstijlen 63 mm voor extra stabiliteit
• Verzinkte schopplaat van 300 of 500mm
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Plano / Duo-Penta dakrails
• Voorziening voor de montage van een Quick-Release of PWP ratelspanner aan de zijkant onder de voorhoekstijl
34P HEFBAAR KOPSCHOT
UITVOERING
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Maximaal 500mm hefbaar door middel van het Versus Hydraman 500 hefsysteem (hydraulisch / mechanisch).
• Opvulling met plywood 20mm
• Bovenbalk en Onderrand zijn van staal en verzinkt
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• Het kopschot is volledig gemonteerd en kan zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd
• Zeilhaak profiel t.b.v. het schuifzeil
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten (hele kopschot gespoten) of thermisch verzinkt
• Voorzien van Versus hefsysteem (hydraulisch / pneumatisch).
• Opvulling met 24 mm plywood of 25mm aluminium planken (brute, geanodiseerd of in primercoating)
• 2 stuks middenstijlen 63mm voor extra stabiliteit
• Verzinkte schopplaat van 300 of 500mm
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Alto 175 Trike / Plano / Duo-Penta dakrails
• Verhoogd rijden (lift and drive) tot 125mm
• Voorziening voor de montage van een Quick-Release of ratelspanner aan de zijkant onder de voorhoekstijl
ACHTERHOEKSTIJLEN 40MM (DEUREN)
UITVOERING
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Incl. de scharnierbokken van opdekdeuren of inliggende deuren
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• De achterhoekstijlen zijn volledig voorgemonteerd en kunnen zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd
• Voorzien van zeilpijpgeleiders
• Incl. montagesteun voor een R44 ratelspanner
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten of thermisch verzinkt
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Plano / Duo-Penta dakrails
• Aluminium stijlen voor achterdeuren (niet voor laadklep)
ACHTERHOEKSTIJLEN 50MM (LAADKLEP)
A A
UITVOERING
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Voorzien van een laadklepgeleiding onder de topklep of bovenbalk
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• De achterhoekstijlen zijn volledig voorgemonteerd en kunnen zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd
• Voorzien van zeilpijpgeleiders
• Incl. montagesteun voor een R44 ratelspanner
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten of thermisch verzinkt
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Duo-Penta dakrails
ACHTERHOEKSTIJLEN 40MM HEFBAAR
UITVOERING
STANDAARD
• Hoekstijlen in KTL
• Maximaal 500mm hefbaar d.m.v. van het Versus Hydraman 500 hefsysteem (hydraulisch / mechanisch)
• Incl. de scharnierbokken van opdekdeuren of inliggende deuren
• Montageplaten voor de Kubus-Trike rail van het dak zijn reeds gemonteerd
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• De achterhoekstijlen zijn volledig voorgemonteerd en kunnen zonder verdere bewerkingen direct of het chassis of hulpraam worden gemonteerd
• Voorzien van zeilpijpgeleiders
• Incl. montagesteun voor een R44 ratelspanner
OPTIONEEL
• Stalen hoekstijlen in RAL kleur gespoten of thermisch verzinkt
• Voorzien van Versus Hydramatic hefsysteem (hydraulisch / pneumatisch)
• Hoekstijlen zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor zijborden
• Aansluiting voor Alto 175 Trike, Plano of Duo-Penta dakrails
SCALA 700 FIX SCHUIFRONG
STANDAARD
• Omega basis profiel lengte 2480mm
• Doorlopend gatenpatroon aan de zijkant
• “Terug-klap” beveiliging
• Boutbare KTL rongvoet
OPTIONEEL
• Bovendelen en loopwagens beschikbaar voor diverse dakrails
• Aantal plankendragers en positie vrij instelbaar elke 10mm
• Zijbord sluiting verstelbaar elke 20mm
SCALA 700 LIFT SCHUIFRONG
UITVOERING
STANDAARD
• Omega basis profiel lengte 2480mm
• Doorlopend gatenpatroon aan de zijkant
• “Terug-klap” beveiliging
• Boutbare KTL rongvoet
• Uitschuifbaar tot + 500mm
• Spiraal veer als hefondersteuning
OPTIONEEL
• Bovendelen en loopwagens beschikbaar voor diverse dakrails
• Aantal plankendragers en zijbordsluiting vrij instelbaar elke 10mm
• Zijbord sluiting verstelbaar elke 20mm
• “Lift & Drive” vergrendeling instelbaar in stappen van 50mm
SCALA 355 MOVE 1 VRIJVERPLAATSBARE SCHUIFRONG
STANDAARD
• Omega basis profiel lengte 2480mm
• Een vaste rongconsole is niet nodig, de rong klemt om de V-groef kantbalk. De rong kan dus overal op de kantbalk geplaatst worden.
• Verstelbare klemhoogte tbv. de V-groef kantbalk (95 – 165mm)
• Doorlopend gatenpatroon aan de zijkant
• “Terug-klap” beveiliging
• De rong is op dit moment nog niet DIN 12642 XL gecertificeerd
OPTIONEEL
• Bovendelen en loopwagens beschikbaar voor diverse dakrails
• Aantal plankendragers en positie vrij instelbaar elke 10mm
VRIJVERPLAATSBARE SCHUIFRONG
UITVOERING
STANDAARD
• Kokerprofiel verzinkt
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• Schuifrong vrij positioneerbaar op RTS 140mm kantbalk met V-groef
• Loopwagen en bovendeel voor KubusTrike rail
OPTIONEEL
• Schuifrong zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor Plano rails
UITVOERING
STANDAARD
• Kokerprofiel verzinkt
• Plankendragers op 0mm of 40mm885mm - 1335mm - 1785mm vanaf vloer
• Inschuifondersteuning d.m.v. elastiek
• Schuifrong vrij positioneerbaar op RTS 140mm kantbalk met V-groef
• Loopwagen en bovendeel voor KubusTrike rail
OPTIONEEL
• Schuifrong zonder plankendragers of plankendragers op klant specifieke hoogte
• Aansluiting voor Plano rail of Alto 175 Trike rails.
SCHUIFDAKEN
UITVOERING
STANDAARD
• Schuifdaken gebaseerd op het Versus-Omega systeem
• Het schuifdak opent vanaf de achterkant
• De schuifdak-garnituur is volledig voorgemonteerd op een pallet
• Het schuifdak is voorzien van een opklapbare achterbalk in KTL of verzinkte uitvoering
• Het dak is geschikt voor de Kubus-Trike rail
• De dakrails zijn voorzien van een gatenpatroon voor de montage en openingen voor het inhangen van de zijzeilen en de schuifrongen
• Het schuifdak wordt geleverd met een zwarte PVC-flap
• De dak en de rails worden op iedere gewenste lengte geleverd op een standaard breedte van 2550mm
OPTIONEEL
• Het schuifdak opent ook vanaf de voorkant (TWIN)
• Het schuifdak wordt geleverd met een wit of geel dakzeil, eventueel voorzien van een zwarte rand aan de zijkant
• Het schuifdak wordt volledig samengesteld geleverd incl. gemonteerd dakzeil
• Het schuifdak wordt uitgevoerd voor een Alto 175 Trike of Plano rail
• De breedte van het schuifdak kan worden aangepast
VASTE DAKEN
UITVOERING
STANDAARD
• De basis van de daken zijn de aluminium Kubus Trike dakrails voorzien van een wit of geel zeildoek
• Het vaste dak wordt volledig voorgemonteerd geleverd incl. het dakzeil
• Het dak is voorzien van een vaste verzinkte achterbalk (alleen in combinatie met Kardel achterstijlen)
• De dakrails zijn voorzien van een gatenpatroon voor de montage en openingen voor het inhangen van de zijzeilen en de schuifrongen
• De dak en de rails worden op iedere gewenste lengte geleverd op een standaard breedte van 2550mm
OPTIONEEL
• Het vaste dak wordt geleverd met een aluminium of polyester dakplaat
• Het vaste dak wordt uitgevoerd met een Alto 175 Trike of Plano rails (tot max. L = 8500 mm)
• De breedte van het vaste dak kan worden aangepast
• Uitvoering met 40mm geisoleerd paneel
STANDAARD
• 25mm sandwichpaneel met aluminium brute of geanodiseerde omlijsting
• Enkele RTS onderbouw sluiting
• Gelaste scharnierbokken
• 4 of 5 scharnieren per vleugel afhankelijk van de hoogte
• De deurset is op maat en volledig samengesteld
OPTIONEEL
• Snaplock paneel met brute of geanodiseerde of brute 25mm planken
• Dubbele onderbouw sluiting op 400 of 900mm (andere positie alleen mogelijk bij snaplock deuren)
• Boutbare verzinkte of RVS scharnierbokken
• RVS inbouwsluiting bij snaplock paneel (geen TÜV certificering)
• De deurset kan in natlak kleur worden geleverd (grote series snaplock in poedercoat)
STANDAARD
• 20mm plywood paneel met aluminium omlijsting en 2 lips afdichtrubber
• 4 of 5 RVS scharnierbladen per vleugel afhankelijk van de hoogte
• Een enkele RVS opbouwsluiting met 27mm buis per vleugel
• Delta handgreep
• Het deurset is op maat en volledig samengesteld
OPTIONEEL
• Het deurset kan in kleur worden geleverd UITVOERING
• 25mm plywood paneel of snaplock paneel met geanodiseerde, gecoate of brute 25mm planken.
• Dubbele RVS opbouwsluiting met 27mm buis per vleugel
• Rechte of afsluitbare handgreep
DOORRIJPLATEAU
UITVOERING
STANDAARD
• Brute aluminium profielen
• Doorlopende stalen 16mm as als scharnier over de volledige breedte
• Stalen bussen Ø30-18mm (L=130mm) als scharnierpunt op onderbalk
• Afgeschuinde hoeken in het tip-profiel
• Volledige gelaste naden aan beide kanten
TOPKLEP (LAADKLEP)
TOPKLEP MET GASVEER BINNEN DE OPBOUW
STANDAARD
• 20mm plywood
• 3 RVS scharnieren
• 2 stuks gasveren in het achterkader
• Aluminium omranding met 2-lips rubber
• Geanodiseerde aluminium regengoot
• Rubberprofiel t.b.v. de afdichting tegen de laadklep
OPTIONEEL
• Geanodiseerde of brute omranding
MEELOPENDE TOPKLEP
Doorlaadbreedte
TOPKLEP MET GASVEER BUITEN DE OPBOUW
STANDAARD
• 20mm plywood
• 3 RVS scharnieren
• 2 stuks gasveren op het achterkader
• Verzinkte afdekking en bescherming gasveer
• Aluminium omranding met 2-lips rubber
• Geanodiseerde aluminium regengoot
• Rubberprofiel t.b.v. de afdichting tegen de laadklep
OPTIONEEL
• Geanodiseerde of brute omranding
Doorlaadbreedte
Topklep open - Klapbalk blijft dicht Klapbalk open / Topklep dicht
STANDAARD
• Lichtgewicht paneel
• Opdek topklep waardoor rubberprofiel niet zichtbaar is
• Doorlopend scharnier over de volledige breedte
• 4 stuks gasveren in loopgedeelte en 2 stuks gasveren t.b.v. topklep
• Onafhankelijke bediening klapbalk en topklep d.m.v. vergrendeling klapbalk
• Rubberprofiel t.b.v. de afdichting tegen de laadklep
• Maximale hoogte topklep 800mm
STANDAARD
• Geanodiseerde profielen
• Verzinkte TICO inbouwsluiting
• 3 of 4 verzinkte scharnierduimen en scharnierhuizen
• TÜV gecertificeerd tot maximaal 600mm hoogte
OPTIONEEL
• TICO opbouwsluiting
M-CONCEPT PROJECTEN
Quick-lock deur
SLIDER PENTA CITY
A
A
Vouwstrip (bladveer) in zeilpocket gelast
Basis deur
Tussen rong
max. 600
Insteeklengte Pakketlengte
STANDAARD
• Dit slider systeem werkt op basis van in het zeil geïntegreerde bladveren die het zeil bij het openen naar buiten drukken.
• Het zeil wordt zowel boven als beneden op de rollers gemonteerd die in de rail glijden.
• Het Penta-City systeem is licht van gewicht en is ontwikkeld voor de duurzame distributie in drukke steden waarbij het systeem vaak en snel moet worden geopend en gesloten.
• De maximale lengte van dit systeem is 8.5 mtr.
• Dit systeem voldoet niet aan de DIN EN 12642 XL norm.
• In het M-concept wordt de Duo-Penta aluminium dakrail toegepast.
• Compacte aluminium deur waarbij de verticale sluitingsmechaniek in de hoekrongen is geïntegreerd (max. lengte 6 mtr / max. hoogte 2.2 mtr). UITVOERING
OPTIONEEL
Het systeem is aan de voor- en achterkant te openen door middel van een:
• Quick-lock deur met geïntegreerde inbouwsluiting
• Basis deur (in combinatie met een spanbuis en ratelspanner)
• Compacte aluminium deur met een opbouw overcenter sluiting (max. lengte 6 mtr / max. hoogte 2.2 mtr).
Quick-lock deur
SLIDER PENTA WAVE
Tussen rong
Basis deur
Mini rong
Rattelspanner
Pakketlengte
Vrije Insteeklengte
Basis deur
Mini rong
Rattelspanner
Verzinkte kantbalkrail
STANDAARD
Pallet aanslag (optioneel bij aluminium rail)
Aluminium kantbalkrail
UITVOERING
• Dit is een versterkt slider systeem gebaseerd op minirongen en vouwplaten. Hierdoor kan de opbouw voldoen aan een ladingszekerings norm DIN EN 12642 XL.
• Het zeil wordt zowel boven als beneden op de (mini)rongen gemonteerd.
• Door middel van vouwplaten wordt het zeil naar buiten gedrukt zodat het systeem kan samenvouwen.
• Het plaatsen en verwijderen van huifplanken is niet meer nodig.
• In het M-concept wordt de Duo-Penta aluminium dakrail toegepast.
OPTIONEEL
• De kantbalk rail kan in verzinkt staal en aluminium worden uitgevoerd.
• Bij de aluminium kantbalk rail is een pallet-aanslag optioneel.
• Het Penta-Wave systeem is ook in combinatie met een hefdak uit te voeren.
• Het systeem is aan de voor- en achterkant te openen door middel van een:
o Quick-lock deur met geïntegreerde inbouwsluiting
o Basis deur (in combinatie met een spanbuis en ratelspanner)
SLIDER PROJECTEN
OVERZICHT TÜV-GETESTE ONDERDELEN SCHUIFZEILCOMPONENTEN (JUNI 2026)
16 TON (laadgewicht) DIN EN 12642 Code XL
Lengte tot 9.5 mtr / hoogte tot 3.1 mtr
1. Voorwanden
a. Stalen voorhoekstijlen 51mm gebout / Aluminium planken /zonder middenstijlen / Schopplaat (eventueel in hefuitvoering)
b. Stalen voorhoekstijlen 51mm gebout / 20mm plywood / 2 x 35mm middenstijl / Schopplaat (eventueel in hefuitvoering)
c. Aluminium voorhoekstijl 51mm gebout / 25mm aluminium planken / zonder middenstijl / schopplaat
d. Stalen M-concept achterstijl gebout als voorhoekstijl (bij doorlaadsysteem)
2. Achterstijl
a. Stalen achterstijl M-concept gebout (eventueel in hefuitvoering)
b. Aluminium achterstijl M-concept gebout
3. Deuren
a. Opdek snaplockdeur met dubbele sluiting
b. Opdek sandwichdeur met dubbele sluiting (< MAX 15 Ton laadgewicht).
c. Inliggende 24mm plywood / 25mm snaplock deur met dubbele sluiting en aluminium omranding
d. Doorlaaddeuren opdek snaplock (met gelaste hoeken)
e. Laadklep (gecertificeerd) voorzien van 2 mechanische vergrendelingen. De lading mag niet hoger dan de platformhoogte geladen worden.
4. Zijkant
a. RTS Omega schuifrongen / maximale veldlengte is 4.2 mtr, planken zijn niet vereist wanneer de lading standvast en kiepveilig is. Is dit niet het geval dan moeten planken, zijborden en/of spanbanden worden toegepast. Zijborden zijn mogelijk maar niet verplicht.
b. Versus Scala 700 Omega schuifrong
c. Verzinkte vrijverplaatsbare schuifrongen. Min. 2 per kant.
d. Penta Wave slidersysteem
e. Schuifzeil volgens DIN EN 12641-2 (Schuif zeil samengesteld uit 900gr/m2 (Panama) doek, verticale banden 2300kg op een afstand hoh van max. 600mm en 2 horizontale banden van 1300kg tussen de gespen en de runners).
5. Schuifdaken
a. Standaard of twin schuifdak op basis van KubusTrike, Plano, Alto175, Duo Trike en Duo Penta rail
b. Vouwplaten 600mm.
c. Standaard dakzeil (Carapax of Brooklyn nodig vanaf 8.5mtr)
6. Vaste daken
a. Vast dak op basis van KubusTrike, Plano, Alto175, Duo Trike en Duo Penta rail
b. Toogafstand max. 600mm h.o.h.
c. Aluminium dakplaat / Polysterplaat of Zeildoek 900gr2
27 TON (laadgewicht) DIN EN 12642 Code XL Lengte tot 13.6 mtr / hoogte tot 3.0 mtr
1. Voorwanden
a. Stalen voorhoekstijlen 34p gebout / Aluminium planken /zonder middenstijlen / schopplaat 500mm (eventueel in hefuitvoering)
b. Stalen voorhoekstijlen 34p gebout / 20mm plywood / 2 x 63mm middenstijl / schopplaat 500mm (eventueel in hefuitvoering)
2. Achterstijl
a. Stalen achterstijl M-concept gebout (eventueel in hefuitvoering)
3. Deuren
a. Opdek snaplockdeur met dubbele sluiting
b. Inliggende 24mm plywood / 25mm snaplock deur met dubbele sluiting en aluminium omranding
4. Zijkant
a. 3 sets RTS Omega schuifrongen, verzinkte vrijverplaatsbare schuifrongen of Scala Omega rongen, planken of zijborden zijn niet vereist wanneer de lading standvast en kiepveilig is. Is dit niet het geval dan moeten planken, zijborden of spanbanden worden toegepast.
b. Penta Wave slidersysteem
c. Schuifzeil volgens DIN EN 12641-2 (Schuifzeil samengesteld uit 900gr/m2 (Panama) doek, verticale banden 2300kg op een afstand hoh van max. 600mm en 2 horizontale banden van 1300kg tussen de gespen en de runners).
5. Schuifdaken
a. Standaard of twin schuifdak op basis van KubusTrike, Plano, Alto175, Duo Trike en Duo Penta rail
b. Vouwplaten 600mm.
c. Carapax of Brooklyn dakzeil.
6. Vaste daken
a. Vast dak op basis van Kubus Trike-, Plano, Duo Trike en Duo Penta rail
b. Toogafstand max. 600mm h.o.h.
c. Aluminium dakplaat / Polysterplaat of Carapax Zeildoek.
32 TON (laadgewicht) DIN EN 12642 Code XL Lengte tot 13.6 mtr / hoogte tot 3.0 mtr
1. Voorwanden
a. Stalen voorhoekstijlen 34p gebout / Aluminium planken / zonder middenstijlen /
schopplaat 500mm (eventueel in hefuitvoering)
2. Achterstijl
a. Stalen achterstijl M-concept gebout (eventueel in hefuitvoering)
3. Deuren
a. Opdek snaplockdeur met 5 scharnieren en dubbele sluiting
4. Zijkant
a. 4 sets RTS Omega schuifrongen, verzinkte vrijverplaatsbare schuifrongen of Scala Omega schuifrongen. Planken of zijborden zijn niet vereist wanneer de lading standvast en kiepveilig is. Is dit niet het geval dan moeten planken, zijborden of spanbanden worden toegepast.
b. Schuifzeil volgens DIN EN 12641-2 (Schuifzeil samengesteld uit 900gr/m2 (Panama) doek, verticale banden 2300kg op een afstand hoh van max. 600mm en 2 horizontale banden van 1300kg tussen de gespen en de runners).
5. Schuifdaken
a. Standaard of twin schuifdak op basis van KubusTrike, Plano, Alto175 en Duo Trike rail
b. Vouwplaten 600mm.
c. Carapax of Brooklyn dakzeil.
6. Vaste daken
a. Vast dak op basis van KubusTrike, Plano, Duo Trike rail
b. Toogafstand max. 600mm h.o.h.
c. Aluminium dakplaat / Polysterplaat of Carapax Zeildoek.
Algemene informatie:
De transporteur hoeft de lading niet vast te zetten of vast te schorren als de opbouw bestaat uit bovenstaande onderdelen in combinatie met het daarbij aangegeven maximale laadgewicht. Let wel, dit geldt onder de volgende voorwaarden:
• De wrijvingfactor (µ = 0.3).
• De lading is minimaal 2.4 mtr breed (2 pallets)
• De lading staat als een gesloten geheel (ongedeeld) tegen de voorwand aan.
• De lading staat maximaal 15cm van de achterdeur.
• De lading bestaat uit pallets of stukgoed.
• Dranktransport, papierrollen en staalmatten zijn NIET in van het certificaat opgenomen.
Voldoet de lading niet aan één van bovenstaande punten dan moet DIN EN 12195-1 geraadpleegd worden.
