Club Renfe 118

Barcelona, el sueño de Gaudí

Celebrar el viaje

HEMOS DADO UN PASO ADELANTE en la información veraz y útil a nuestros viajeros con la publicación de un espacio para consultar la localización de trenes de Renfe en tiempo real. Un salto cualitativo en transparencia y gestión de la incertidumbre cuando alguna incidencia introduce un cambio en los planes de viaje y una herramienta para la organización de tu día a día.

En https://tiempo-real.largorecorrido.renfe.com se puede consultar la situación de cualquier tren de Alta Velocidad, Larga y Media distancia de Renfe, información del recorrido, última y próxima parada, hora prevista de llegada al destino, y, además, información de las estaciones: dirección postal, si es accesible o si hay servicio de asistencia.

De manera progresiva se irán instalando en los trenes unas pegatinas con códigos QR con enlace directo a los servicios que pueden ayudarte en tu viaje: la web de seguimiento en tiempo real, la oferta de restauración a bordo, el servicio de conexión wi-fi y, por supuesto, la versión digital de esta revista Club Renfe que, desde hace ya diez años, acompaña tus viajes en tren.

Este mes de abril queremos dar la bienvenida a la primavera dedicando nuestra portada a Barcelona y reivindicando “otro Gaudí”, más allá de los cuatro edificios señeros que el arquitecto dejó en herencia. Para celebrar el año Gaudí como merece, proponemos una ruta alternativa que recorre las siete obras barcelonesas menos conocidas del maestro del modernismo mágico.

Tampoco es convencional nuestra propuesta de la sección Merece un viaje en este número. Haciendo homenaje al turismo de pantalla, viajamos hasta Burgos para visitar el cementerio de Sad Hill, donde en 1966 se rodó la escena final de El bueno, el feo y el malo y se reunieron sus protagonistas: Clint Eastwood, Eli Wallach y Lee Van Cleef. Más destinos nacionales e internacionales, la agenda con las citas culturales de abril y las habituales secciones de Viajeros, Caminos de Hierro y la historia del ferrocarril en Siempre en Vanguardia, completan nuestra propuesta este mes. Esperamos que lo disfrutes.•

SUMARIO

08

Arte. La conexión entre Barceló y Picasso, la mirada femenina de un escultor, bordados como “documentos vivos” y el Robert Frank de Latinoamérica. Abril sugiere un viaje por distintas formas de mirar el arte.

06

Siempre en vanguardia. Un billete de andén que narra historias de despedidas y reencuentros en estaciones.

18

Caminos de hierro. Cuando el trayecto no lo marca el tren, sino la mirada de quien a él se acerca.

10

Shows. Lola Herrera no se baja de los escenarios, esta es su nueva interpretación en las tablas.

36

Merece un viaje. Sad Hill, un cementerio de tumbas vacías y con cinco mil cruces de madera, pervive como huella del spaghetti western en tierras burgalesas, tras ser rescatado por voluntarios movidos por su amor al cine.

Portada: Palau Güell / Miquel Llop/NurPhoto/ Getty Imagesn

22

Tomas Alonso / Europa Press / Getty Images

48

Viajeros. La última novela de Sonsoles Ónega y su personal guía de Madrid. A más de 200 km/h. En Barcelona, el modernismo de Gaudí se explora más allá de sus obras más populares.

46

Trenear. Internacional. En primavera, Varsovia vibra con música y buen rollo a orillas del Vístula.

66

Relato. Un viaje en tren que transcurre al ritmo del deseo, la culpa y la duda.

EDITA RENFE OPERADORA PRESIDENTE Álvaro Fernández Heredia RESPONSABLE REVISTA CLUB RENFE Sara Hernández REALIZA FACTORÍA PRISA NOTICIAS S.L.U. Valentín Beato, 44. 28037 Madrid. Tel.: 915 38 61 04 DIRECTORA FACTORÍA Virginia Lavín DIRECTORA DE PROYECTOS Inma Garrido / igarridog@prisamedia.com COORDINACIÓN Y EDICIÓN Mario Suárez DIRECTOR DE ARTE Andrés Vázquez JEFE DE MAQUETACIÓN Pedro Díaz Ayala EDICIÓN GRÁFICA Rosa García Villarrubia FOTOGRAFÍA Cordon Press y Getty Images IMPRESIÓN Rotocobrhi PUBLICIDAD PREMIUMMEDIA GLOBAL MEDIA SERVICES DIRECTORA GENERAL Nuria Español / nuriae@premiummedia.com.es DIRECTOR COMERCIAL David Durán JEFA DE PUBLICIDAD INTERNACIONAL Estefanía Durán premiummedia@premiummedia.com.es Depósito legal M-1524-2016 Renfe Operadora no comparte necesariamente las opiniones vertidas en Club Renfe por los colaboradores de la revista. Ejemplar gratuito.

Siempre en vanguardia 1954

Peseta y media

Era el precio que, en los años cincuenta, costaban los denominados “billetes de andén”, que debían adquirir quienes deseaban despedir o recibir a los viajeros en la mismísima puerta del vagón de tren. Se compraban en las taquillas de las terminales (como se aprecia en la imagen de la estación del Norte, hoy Príncipe Pío). Un despacho de venta separado, mediante barandillas metálicas, del resto, en donde, de forma diferenciada y bien señalizada, se dispensaban los pasajes para las distintas líneas.

AG ENDA

Madrid

Hilos de memoria ancestral

Más que una vestimenta tradicional, el huipil es “un documento vivo de historia y arte, un rico tapiz de la identidad de la mujer guatemalteca”, como señalan antropólogos e historiadores. Un total de 41 huipiles –“blusón largo, sin mangas”– y otras muestras de arte textil de diferentes regiones de Guatemala –país invitado en la IX edición de Madrid Design Festival 2026–aparecen en esta muestra como “fuente de inspiración para el diseño contemporáneo”. Articulada en torno a tres ejes (color, composición y técnica), esta exposición inmersiva permite explorar de qué forma, a través de técnicas como el telar de cintura, el brocado, el jaspe o el bordado, el tejido se convierte en medio de expresión identitaria de los pueblos mayas, gracias al saber transmitido de generación en generación.

‘Arte textil en Guatemala: diseño e identidad’. Fernán Gómez. Centro Cultural de la Villa. Hasta el 3 de mayo. madriddesignfestival. lafabrica.com

Cádiz

PICASSO, BARCELÓ Y LA CERÁMICA

Un centenar de obras (sobre todo, cerámicas) de Pablo Picasso y Miquel Barceló dialogan con vasijas neolíticas, ánforas romanas y otras piezas de la colección arqueológica del Museo de Cádiz, replicando así la experiencia realizada meses atrás con el museo de Almería. Una conexión que se realiza a través del barro entendido como soporte de memoria y recurso en constante experimentación.

‘Reflejos. Picasso x Barceló’. Museo de Cádiz. Hasta el 28 de junio. @museodecadiz

València

JULIO GONZÁLEZ EN CLAVE FEMENINA

En el 150º aniversario del nacimiento de Julio González, la muestra rinde homenaje a este artista que da nombre al centro, analizando cómo uno de los principales escultores del siglo XX puso en valor la figura femenina en su obra.

‘La mujer en la obra de Julio González’. IVAM Centre Julio González. ivam.es

“La fotografía es el resultado de tu mundo interno en composición con la luz”, decía Sergio Larrain (1931–2012), considerado el mejor fotógrafo en la historia de Chile. Parte de su legado se refleja en las 80 fotografías de esta muestra que recoge el proyecto más amplio y laureado de quien fue considerado el Robert Frank latinoamericano.

Sergio Larrain. ‘El vagabundo de Valparaíso | Chile’. Fundación Foto Colectania (Barcelona). Hasta el 24 de mayo. fotocolectania.org

A Coruña / Bilbao / Granada

Viva Suecia. Gira 2026-2027.

A Coruña: 18 de abril, en Coliseum. Bilbao: 25 de abril, en Bilbao Arena. Granada: 16 de mayo, en Plaza de Toros. vivasuecia.com

AGENDA Shows

Tres meses después de la publicación de ‘Hecho en tiempo de paz’, la banda murciana Viva Suecia logró disco de oro con este quinto álbum en el que su indie rock habitual cede paso a un sonido más pop. Un trabajo que ahora presentan en gira, y que surge, dicen, en “un momento perfecto para reivindicar la palabra paz”. Once temas en los que, sin abandonar su esencia, los “suecos” hablan del amor y experiencias personales.

CONEXIÓN NATURAL

Conciertos, proyecciones cinematográficas, instalaciones, talleres... Más de 30 actividades reúne la segunda edición de Biophest, festival multidisciplinar que busca entablar un diálogo entre la biofilia (vínculo emocional innato por la naturaleza), las artes y el pensamiento contemporáneo.

Festival Biophest. Matadero Madrid. Del 14 al 19 de abril. mataderomadrid.org

Barcelona Madrid

CONTRA EL JUICIO AJENO

Lola Herrera (en la foto junto a Natalia Dicenta) interpreta a la escultora sudafricana Helen Martins, quien se enfrentó a las convenciones sociales para defender su independencia artística y personal. Una obra que “habla de la libertad de vivir como una quiere, aunque eso moleste”, en palabras de la actriz.

‘Camino a la Meca’. Teatre Goya. Del 15 de abril al 10 mayo. teatregoya.cat

AGENDA

Series

25 nominaciones a los Emmy tuvieron las dos temporadas de esta ficción que habla sobre salud mental, identidad, y adicción en la generación Z. Ahora, llega la tercera entrega de Euphoria, que incorpora a Rosalía a un elenco principal que se mantiene casi intacto: Zendaya (en la foto), Hunter Schafer, Jacob Elordi, Sydney Sweeney...

Filmin

DALÍ, MAN RAY Y UN ASESINATO

Con un título que remite a la frase del cuadro de Magritte (Esto no es una pipa) esta producción belga ambientada en los años 30 bebe del estilo murder mystery de Agatha Christie. La acción arranca cuando un grupo de artistas surrealistas (Salvador Dalí, Lee Miller, Man Ray...) son invitados a una exposición en una mansión y se ven envueltos en un asesinato.

‘Esto no es un asesinato’. Estreno: 7 de abril.

Netflix

‘Euphoria’. T3.

Estreno: 13 de abril.

Movistar Plus+

CRIAR EN SOLEDAD

Cercana, cruda y honesta. Así se presenta esta comedia dramática de seis episodios que ahonda en los desafíos que implica ser madre soltera. “Un retrato íntimo y muy personal de la mujer contemporánea”, en palabras de Marta Loza, creadora, junto a Marta Bassols, de esta serie producida por Javier Calvo y Javier Ambrossi.

‘Yo siempre a veces’. Estreno: 23 de abril.

Prime Video

RENACE UN CLÁSICO

Adaptada al cine en 1993, la novela de Isabel Allende La casa de los espíritus se convierte ahora en serie. Protagonizada por Alfonso Herrera y Nicole Wallace (en la imagen), esta producción de ocho episodios cuenta con Eva Longoria y la propia Allende como productoras ejecutivas.

‘La casa de los espíritus’. Estreno: 29 de abril.

El pulso de la ciudad Bajo una gran cubierta de madera, la plaza de la Encarnación pasa a ser un espacio cotidiano donde conviven arquitectura y vida urbana.

Setas de Sevilla: 15 años tocando el cielo de la ciudad

Icono contemporáneo y mirador 360º, celebra ahora su 15º aniversario con nuevas experiencias, tecnología inmersiva y una renovada propuesta que invita a redescubrir la capital hispalense desde las alturas.

Desde otra perspectiva Al caer la noche, el monumento –uno de los diseños más reconocibles de la arquitectura contemporánea– se transforma en un mirador desde el que poder observar los tejados y el latido nocturno del centro histórico de Sevilla.

En pleno corazón de Sevilla, sobre la histórica plaza de la Encarnación, Setas de Sevilla se ha consolidado, en apenas quince años, como uno de los grandes iconos arquitectónicos y culturales del sur de Europa. Su estructura de madera –la mayor del mundo en su categoría– ha logrado transformar el skyline de la ciudad y también la forma de vivirla: desde arriba, desde dentro y con todos los sen dos.

Más que un mirador, Setas de Sevilla es un espacio vivo sobre Sevilla. Un lugar donde conviven patrimonio, innovación y experiencia. A nivel de calle, el histórico Mercado de la Encarnación mantiene la autén ca esencia de la gastronomía local, mientras que, en altura, el recorrido 360º permite contemplar la ciudad como nunca antes se había experimentado: desde los tejados del casco histórico hasta el horizonte que dibuja el río Guadalquivir.

La experiencia se enriquece con propuestas inmersivas como Feeling Sevilla, una película multisensorial que invita a descubrir la esencia de la ciudad a través de la imagen, el sonido y la emoción.

Por la noche, el espectáculo nocturno Aurora despliega un sorprendente show lumínico con más de 3.000 puntos de luz gestionados mediante inteligencia artificial, capaces de interactuar en empo real con el entorno y transformar el espacio en una experiencia envolvente.

Con motivo de su 15 aniversario, el monumento ha sido objeto de una renovación integral, fruto de trabajos de limpieza y pintura que realzan su icónica silueta. Además, se estrenará una nueva versión de Feeling Sevilla, con contenidos actualizados, mayor impacto sensorial e incorporando una nueva sala inmersiva que amplía la experiencia y consolida a Setas de Sevilla como uno de los espacios culturales y experienciales más innovadores de la ciudad. Icónica desde cualquier ángulo. Mágica cuando la vives desde arriba. Quince años después, Setas de Sevilla sigue invitando a mirar la ciudad con nuevos ojos.

VISTO EN REDES ¿Ventanilla o Pasillo?

Mapi Hermida

• @la_gastronoma • 152 K

• Periodista y creadora de contenido.

• Siempre escoge ventanilla.

• Primer viaje en tren: Madrid-Alicante.

Texto

MARIO SUÁREZ

Ciudad y año de nacimiento: Madrid, 1980.

¿Recuerdas tu primer viaje en tren? A Jávea, cada verano con mis padres. En tren hasta Alicante y luego en coche.

¿Eres más de ventanilla o pasillo? Ventanilla. En el tren es donde más trabajo y gano momentos de concentración.

¿Por qué son importantes las redes sociales en tu trabajo?

En el mundo de la gastronomía, donde se come primero por los ojos, la imagen tiene un poder absoluto. Una recomendación bien ejecutada en Instagram o TikTok no solo posiciona a un establecimiento en el radar de sus futuros clientes, sino que tiene la capacidad real de llenar restaurantes.

¿Qué tiene de inspirador un viaje en tren para ti?

Es mágico pensar que te subes a un vagón y apareces en otro destino. Es una máquina del tiempo sobre raíles. Los trenes siempre traen cosas bonitas.

¿Qué te gustaría que un menú de un tren tuviera?

Me encantaría un menú que cambie según el paisaje que atraviesa el tren, su origen y su destino. Si el tren va de Madrid a Galicia, que el aperitivo sea una croqueta de cocido y el principal un pulpo a feira con espuma de patata.

“ Me encantaría un menú según el paisaje que atraviesa el tren, su origen y su destino.”

CAMINOS DE HIERRO

EL CONCURSO DE LA FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES HA REUNIDO UN RICO Y PLURAL ARCHIVO VISUAL EN

EL QUE LA PERSONAL MIRADA DE CIENTOS DE FOTÓGRAFOS DIALOGA CON EL TREN.

La simbólica esencia de lo cotidiano

En ocasiones, en muchas ocasiones, la poesía no nace de las grandes fábulas, sino de la cotidianeidad que puede surgir una mañana cualquiera. En la imagen que firma Fabiola Ciruelos Martínez, un sencillo muro de ladrillo sostiene el discurso. Una superficie gris que funciona como sobrio lienzo y se prolonga hacia un firmamento apenas interrumpido por una nube aislada, acentuando la sensación de vacío, y un andén igualmente sombrío. Un minimalismo que remite a Hiroshi Sugimoto, defensor de la simplicidad como vía para capturar la esencia de las cosas. Pero es la mirada de la fotógrafa la que activa este espacio suspendido en el tiempo. Aquí, esa contención formal se ve levemente alterada por la sombra de una farola, proyectada sobre el muro como un eco que introduce cierta tensión. Sin embargo, el verdadero giro lo aporta la técnica del selective color: un aislamiento cromático que concentra la intensidad en el rojo del rótulo mientras el resto se repliega a una gama casi monocroma. El recurso –explorado en el cine por Steven Spielberg en La lista de Schindler– convierte el color en un resorte emocional. Aquí no hay dramatismo. Tan solo una estación del suroeste madrileño que difícilmente aparecerá en las guías de viaje. Eso sí, basta esa intervención mínima de la autora para transformar el lugar en lirismo. Y es que, a veces, muchas veces, el trayecto no lo marca el tren, sino la mirada.

FINALISTA. ‘Móstoles-el Soto’, de Fabiola Ciruelos Martínez. ffe.es

La función continúa en el Ambigú

Con la necesaria pausa y en torno a la gastronomía, la cafetería del madrileño Teatro de la Zarzuela prolonga la experiencia del espectáculo más allá del escenario.

Si hay en España una palabra del mundo del teatro con iden dad e historia propia esa es ambigú. Procede, eso sí, del francés (ambigu), y designaba allí a aquel buffet en el que se servían, a la vez, platos salados y dulces. Con el empo, aquí pasó a idenficar el espacio de un teatro en el que se ofrecían bebidas y pequeños bocados. Aunque más que un simple bar, es un lugar de encuentro donde público, críticos y ar stas prolongaban la experiencia cultural. Con esa filosofía abrió sus puertas en Teatro de la Zarzuela el Ambigú, un espacio gastronómico, promovido por Fort & Coffee Company, que invita a vivir el teatro también desde la mesa. Abierto de 16.30 a 22.00, ofrece servicio de cafetería pensado para

acompañar el ritmo natural de los espectáculos. Al frente se encuentra Mayte Fort, chef formada en Le Cordon Bleu con más de veinte años de experiencia y que ha liderado proyectos donde gastronomía y cultura se unen, como el Café de la March y ahora este Ambigú del histórico Teatro de la Zarzuela.

Este ambigú del siglo XXI bebe, sin duda, del espíritu bohemio de sus predecesores. Pero no solo es un lugar pensado para el antes, el durante y el después de la función, sino que permite seguir también la retransmisión en directo del espectáculo desde el propio espacio. Además, acoge presentaciones, pequeños conciertos y encuentros culturales, convir éndose en un espacio donde la experiencia teatral con núa fuera del escenario.

La propuesta gastronómica incluye una selección de bocados pensados para compartir –ibéricos, tortilla de patata melosa...– además de repostería casera: bizcochos caseros, tartaleta de limón con merengue o tartaleta de manzana... Y para los amantes del café, el ambigú sirve café arábica 100%, además de una cuidada variedad de tés.

Más información: @teatrodelazarzuela

Inmersión en un templo gótico

Un original programa de visitas a la Catedral de Santa María de Vitoria-Gasteiz invita a descubrir sus orígenes, su arquitectura y los secretos de su singular proceso de restauración.

Visitar la Catedral Vieja, como así la conocen los vitorianos y vitorianas, no es solo entrar en un magnífico templo gó co del siglo XIII, supone también vivir un singular y apasionante viaje en el empo y el patrimonio a través de un recorrido desde sus cimientos hasta su torre, mientras se conoce, paso a paso, su ambicioso proceso de restauración.

Más de dos millones de personas ya han disfrutado del programa de visitas Abierto por obras, que ofrece la Catedral de Santa María de Vitoria-Gasteiz, atraídas por una experiencia diferente que aúna historia, patrimonio y arquitectura y que sorprende por su originalidad e innovación. De ahí que sea una propuesta reconocida y premiada internacionalmente, y se haya conver do en uno de los iconos turís cos de Euskadi. ¿Empezamos el recorrido?

La visita a la Catedral de Santa María se aleja del tradicional i nerario de un templo: no comienza en la puerta principal, como es habitual, sino en sus entrañas, en sus cimientos, siguiendo la lógica de arqueólogos, arquitectos y restauradores. Una perspec va que permite comprender por qué tuvo que cerrar sus puertas en 1994 y cómo, desde el año 2000, se ha desarrollado un ejemplar proyecto de recuperación. La experiencia arranca con un audiovisual que contextualiza al visitante y sigue por las criptas musealizadas, donde se descubren los orígenes de la ciudad, las anguas murallas y las huellas de una ocupación continuada del cerro de Gasteiz desde el siglo VII. El recorrido con núa por la nave principal y la bóveda del milenio, una impresionante estructura de piedra caliza negra

La huella del tiempo Además del recorrido por la catedral, la experiencia permite visitar el paso de ronda –el antiguo camino de vigilancia de la muralla medieval de Gasteiz– e incluye el espectáculo Pórtico de la Luz, que, combinando luz, color y sonido, permite conocer las diferentes apariencias que ha tenido este espacio a lo largo de su historia.

construida con técnicas tradicionales de los an guos canteros. El visitante avanza luego por el crucero, la girola y las capillas, entendiendo la catedral como un edificio vivo.

HORIZONTE HISTÓRICO

Uno de los tramos más sorprendentes es el paso de ronda, el estrecho corredor exterior que recuerda el original carácter defensivo del templo, integrado en la muralla medieval. En el interior, desde el triforio, una galería elevada que rodea la nave, se aprecia la monumentalidad del conjunto. Más tarde llega el esperado ascenso a la torre y campanario, una experiencia que no deja indiferente. Desde el cuerpo de campanas, fechado entre los siglos XVI y XVII, se disfruta de una de las mejores vistas de la ciudad y la Llanada

Alavesa. La torre permite comprender la importancia estratégica del emplazamiento original de la capital alavesa. La visita concluye en el pór co, joya del gó co del siglo XIV y una de las mejores portadas de España. Un audiovisual final muestra este espacio tal y como fue durante siglos: lleno de color, con esculturas policromadas que recibían a fieles y peregrinos.

EL PASADO, EN REALIDAD VIRTUAL

También se puede combinar la visita a la Catedral con un paseo por la muralla de la ciudad, del siglo XI, para conocer las técnicas defensivas medievales y disfrutar de un entorno privilegiado. El recorrido finaliza en un cuidado jardín botánico, convirendo la visita –ideal para todos los públicos– en un agradable paseo entre historia, arquitectura y naturaleza.

Las personas amantes del arte pueden realizar una visita ar s ca para conocer en profundidad las obras que alberga el templo: portadas monumentales, sepulcros, pinturas, esculturas, piezas de orfebrería, tex les y mobiliario litúrgico.

El programa Abierto por Obras se completa, además, con una experiencia de realidad virtual que permite viajar a dis ntos momentos históricos. Una experiencia inmersiva que recrea las primeras cabañas de la aldea de Gasteiz, la evolución de los edificios residenciales en torno a la catedral y los cambios en la muralla y las puertas de acceso a la ciudad. También permite subir virtualmente al chapitel de la torre y disfrutar de una panorámica única.

VISITA ACCESIBLE

Otra mirada del interior

La visita permite recorrer espacios habitualmente inaccesibles, como el triforio que rodea la nave. Desde esta galería elevada se aprecia la monumentalidad del templo gótico y se observan de cerca los detalles constructivos del proceso de restauración.

A pesar de tratarse de un edificio originario del siglo XIII, la Catedral Santa María es considerada hoy en día un excelente ejemplo de accesibilidad aplicada al turismo cultural. Diversos ascensores permiten que personas con movilidad reducida puedan disfrutar de gran parte del recorrido, incluyendo criptas, nave, pór co y torre. Además, dispone de una maqueta en tres dimensiones del templo que, gracias al uso de diferentes texturas en su superficie, permite a las personas con problemas de visión descubrir mediante el tacto las caracterís cas y evolución construc va de esta joya del gó co.

Toda la información sobre el programa de visitas y reserva de entradas en: catedralvitoria.eus

Barcelona, tras las huellas del Gaudí oculto

Más allá de los edificios señeros que el célebre arquitecto dejó en herencia a la ciudad, esta ruta alternativa –cuyo recorrido es imprescindible este Año Gaudí– reúne una serie de obras barcelonesas menos conocidas del apóstol del modernismo mágico.

En esta página, un detalle de la fachada neomudéjar de la Casa Vicens, efervescente muestra de un Gaudí primerizo que se conserva en el barrio de Gràcia.

En la página anterior, el peculiar pórtico ondulado de la Finca Miralles, con la que Gaudí reinterpretó a su peculiar manera las tradicionales barracas valencianas.

Se instaló en Barcelona en otoño de 1868, con 16 años. Planeaba quedarse hasta completar el bachillerato, pero residió en la ciudad hasta el final viviendo, ya en sus últimos días, recluido en su taller al pie de la Sagrada Familia. Antoni Gaudí i Cornet –nacido el 25 de junio de 1852 quizás en Reus o en la vecina Riudoms– añoraba, según sus biógrafos, la luz, la calma y la coherencia vital de las comarcas de Tarragona. Aun así, se propuso transformar la ciudad condal. Aquí dejó cuatro obras soberbias: las casas Milà y Batlló, el Park Güell y la Sagrada Familia, que figuran entre los monumentos más visitados de la capital catalana. Pero más allá de ese cuarteto de gigantes, existe otro Gaudí barcelonés que no siempre aparece en las guías turísticas: el de las farolas de la plaça Reial, las losetas hexagonales del Passeig de Gràcia y el de otros siete edificios que son ventanas abiertas a un modernismo alternativo.

Para Pilar Delgado, arquitecta y responsable de comunicación de Casa Vicens (Carrer de les Carolines, 20-26), este edificio modernista de influencia neomudéjar “ofrece la oportunidad de descubrir a un Gaudí muy joven, todavía en búsqueda de un estilo propio, pero ya extraordinariamente creativo”. En opinión de Delgado, “se trata de su primera gran obra, y permite identificar el origen de muchas de las ideas que desarrollará después: el cromatismo, el trabajo artesanal, la influencia de la naturaleza y el cuidado por el detalle”.

Raúl Sánchez, arquitecto granadino afincado en Barcelona, le atribuye “esa osadía y exceso de quien se sabe capaz de grandes cosas y quiere demostrarlo en cada detalle, en cada gesto. Resulta tan colorida, tan llamativa en su entorno actual, que recuerda a una casa de muñecas que pide que la miren”. Además,

A la izda., Pilar Delgado posa en uno de sus rincones preferidos de la Casa Vicens, espacio en el que ejerce de directora de comunicación y divulgadora de la obra de Gaudí.

Bajo estas líneas, la exuberante terraza del Palacio Güell, una de las obras más peculiares del Gaudí al servicio de la alta burguesía barcelonesa.

El Palacio Güell fue el primer edificio en el que Antoni Gaudí recurrió a la técnica del trencadís

con su apuesta por la fantasía y la exuberancia bien calibradas viene a ser “una bofetada a ese exceso de rigor y seriedad que con frecuencia se imponen muchos arquitectos”, precisa Sánchez.

UN PALACIO MEDIEVAL O UN APARTAMENTO

En la parte baja del Eixample, Casa Calvet (Caspe, 48) pasa por ser una de sus obras más convencionales. Pese a ello, el diseñador italiano Roberto Chiocchi, que alquiló uno de los apartamentos del edificio en 2019, valora especialmente “su fachada de piedra de arenisca de la montaña de Montjuïc, sus baldosas hidráulicas, el artesanado de madera y estuco, las barandillas de hierro forjado” e, incluso, “su distribución de espacios, acogedora y mágica, aunque poco práctica, con pasillos largos, arcos y recovecos”.

Otro ejemplo del Gaudí menos conocido es la Torre Bellesguard (Bellesguard, 20). Este castillo troquelado que se esconde en un rincón de la falda de Collserola fue declarado Bien de Interés Cultural en 1969. Para su conservador, el director de la Cátedra Gaudí, Galdric Santana, se trata de una “intervención”, un intento de restaurar y dialogar con los restos del palacio medieval de Martín el Humano que se alzaba en este lugar. La paz y belleza de su jardín, “la estética cambiante de cada una de sus plantas” y su magnífica escalera de hierro lo convierten, según Santana, en “visita obligadísima”.

Al igual que el Palacio Güell (Nou de la Rambla, 3-5), el primer edificio en que Gaudí recurrió a la técnica del trencadís, un tipo de mosaico en el que se entrelazan fragmentos de cerámica unidos con

Arriba, Raúl Sánchez, arquitecto granadino afincado en Barcelona, para el que Casa Vicens “recuerda a una casa de muñecas que pide que la miren”.

A la izda., la austera fachada de Casa Calvet, un edificio muy apreciado por su pulcra y artesanal atención al detalle.

En sus inicios, Gaudí mostró

“esa osadía de quien se sabe capaz de grandes cosas y quiere demostrarlo en cada detalle”

argamasa. La historiadora del arte Natalia G. Barriuso lo describe como “enigmático”, y de unas dimensiones muy modestas para tratarse de la residencia de un cliente inmensamente rico. Un Gaudí en miniatura.

LA POESÍA DE LOS MATERIALES

Tres paradas más permiten descubrir al Gaudí más discreto. En la calle Ganduxer se encuentra el Colegio de las Teresianas, un innovador edificio con fachada de ladrillo visto, un laberinto de jardines, arcadas y patio protegido por una espléndida reja de plomo y hierro forjado. La Finca Miralles (Pg. de Manuel Girona, 55-57), por su parte, es una señorial reproducción de una barraca valenciana. Cuenta con un pórtico de formas sinuosas coronado por un techo con escamas de cerámica, y está entre lo más delicado del Gaudí barcelonés. Como colofón a esta excursión por el Gaudí periférico y distinto, en el barrio de Pedralbes se alzan los Pabellones Güell (Avda. de Pedralbes, 7): un deslumbrante conjunto de caballerizas, caseta de guardia y cuatro pórticos que Gaudí diseñó para la familia Güell en 1883, cuando era tan solo un joven visionario de 31 años. •

De arriba a abajo, interior de Torre Bellesguard, también conocida como Casa Figueras. Arcos parabólicos y ventanas con rejas de hierro del Colegio de las Teresianas . Entrada de los Pabellones Güell, con un dragón de hierro forjado y torres de ladrillo y cerámica.

Ruta modernista

LA BARCELONA DE GAUDÍ SE NUTRE TAMBIÉN DE LOS LUGARES QUE FRECUENTÓ, LOS QUE ADMIRÓ Y AQUELLOS QUE MEJOR RECOGEN HOY SU LEGADO.

Torres Bellesguard

Colegio de las Teresianas

Pabellones

Güell

Casa Vicens

Sagrada Familia

La PedreraCasa Milà

Casa

Batlló

Casa Calvet

Estación de Sants

Palacio Güell

Otros rincones

El Paraigua

Dónde comprar (y comer)

Pastisseria

Escribà

Recién restaurado, este bello y vetusto establecimiento en los bajos de la modernista Antiga Casa Figueras volvió a abrir sus puertas en diciembre de 2025.

La Rambla, 83.

Queviures Múrria

Este antiguo tostador de café (hoy tienda de ultramarinos) inaugurado en 1898 conserva su soberbia y genuina fachada modernista con anuncios sobre cristal tintado al fuego. Roger de Llúria, 85.

Restaurant

Els Quatre Gats

La bohemia barcelonesa de las primeras décadas del siglo XX, con la que Gaudí se codeaba, aunque de manera más bien reticente, frecuentaba este local con solera célebre por su cordero, su bacalao y su crema catalana.

Montsió, 3.

Una estupenda coctelería inaugurada en 1968 que aprovechó y readaptó la decoración de Casa Gallés, tienda de paraguas y abanicos de primeros del siglo XX. El local conserva ese aire modernista y elegante que recuerda al comercio original al que Gaudí, en alguna que otra ocasión, acudió

Carrer del Pas de l’Ensenyança, 2.

La Confitería

El célebre arquitecto conoció este espacio como barbería y como servicio de alquiler de berlinas. En 1912 en convirtió en una de las confiterías más elegante de la ciudad y hoy es un bar boutique con encanto y solera, muy apreciado por su cuidada carta de vinos y por la selección de quesos y patés.

Carrer de Sant Pau, 128.

London Bar

La familia Roca lleva dando de beber y proporcionando un lugar de encuentro a la juventud barcelonesa más exquisita desde 1883. Hoy, además, ofrecen desde música en directo, jazz al rock hasta canción de autor.

Nou de La Rambla, 34.

Mejor si vas en tren

El AVE une Barcelona con Madrid en tres horas, con 26 trenes diarios por sentido. Además, cuenta con 20 trenes diarios desde Zaragoza y tres trenes que conectan con Andalucía (Málaga, Córdoba y Sevilla). Como puerta de entrada a Europa, Barcelona dispone de cuatro trenes diarios de Alta Velocidad hacia Francia (Marsella y Lyon), 13 trenes diarios con València y ocho con Alicante. También tiene conexiones frecuentes con Pamplona, Bilbao, Logroño y Donosti, así como servicios de Alta Velocidad con todas las capitales de provincia catalanas.

CO2

En la actualidad, cerca del 95% de los kilómetros que recorren los trenes de Renfe lo hacen alimentados con energía eléctrica de origen 100% renovable.

Canon revoluciona el ‘vlogging’ con dos nuevas cámaras

La marca japonesa lanza al mercado dos innovadores modelos, enfocados a la creación de contenidos en videoblogs: PowerShot V1 y EOS R50 V.

PowerShot V1

Ligera y tamaño bolsillo, 374 g.

Canon continúa ofreciendo soluciones al mercado de la creación de contenido online. Con la PowerShot V1 y la EOS R50 V, la marca busca cubrir la necesidad de equipos compactos, potentes y fáciles de manejar.

La PowerShot V1 es la opción para quienes buscan una herramienta sencilla, potente y de bolsillo. Es ideal para creadores que requieran portabilidad. Equipada con 4K y prestaciones de vídeo intui vas, incorpora un objetivo ultraangular, que permite realizar selfis fácilmente, así como un gran sensor de 1,4 pulgadas para una separación natural del sujeto, y prestaciones de audio de alta calidad para un sonido ní do.

Asimismo, ofrece enfoque automático inteligente y tecnología de estabilización avanzada para conseguir grabaciones estables, para los vloggers que graban desplazándose. La PowerShot V1, equipada con una pantalla tác l de ángulo variable, resulta la compañera ideal de los que necesiten buenos resultados sin requerir grandes equipos: equilibrio entre potencia y sencillez de uso.

Los que quieran llevar sus contenidos al siguiente nivel, la EOS R50 V ofrece la versa lidad de los obje vos intercambiables y potentes funciones cinematográficas como Canon Log 3, perfiles de color personalizados y enfoque automá co inteligente.

Para un mejor control sobre sus grabaciones, la EOS R50 V está equipada con un sensor de tamaño APS-C y permite grabar vídeo 4K sobremuestreado de 6K y un control de audio de nivel profesional para los creadores más ambiciosos. Se puede adaptar a diversos escenarios de grabación, con una montura para trípode ver cal específica y marcadores de formato para composiciones perfectas en cualquier plataforma.

EOS R50 V

Objetivos RF intercambiables. Sensor: APS-C de 24 MP. Vídeo: 4K 60p / 4K 30p, con sobremuestreado 6K. Full HD 120p. Canon Log 3. Enfoque: Automático Pixel CMOS.

El kit incluye el objetivo zoom RF-S 14-30mm f/4-6.3 IS STM PZ con zoom motorizado interno para transiciones suaves entre longitudes focales, así como una estabilización para evitar la trepidación cuando se graba cámara en mano. Ideal para vídeo.

Objetivo: 16-50 mm f/2,8-4,5. Sensor: 1,4 pulgadas (6,35 mm). Vídeo: 4K a 60p, Full HD a 120p. Enfoque: Dual Pixel CMOS AF II. Extras: Estabilización óptica de imagen, IS digital para vídeo y Canon Log 3. Más información: canon.es

Enjoy Ibiza Activities: una nueva y activa forma de descubrir la isla

Calas de agua turquesa, atardeceres mágicos, una vibrante vida nocturna… Es la cara más reconocible de Ibiza. Pero también esconde muchas otras facetas por descubrir.

En los úl mos años, la isla de Ibiza ha consolidado una iden dad ligada al bienestar, la naturaleza y el deporte. Y en el centro de esta evolución se encuentra Enjoy Ibiza Ac vi es, el club de turismo ac vo impulsado por Fomento del Turismo de Ibiza.

DESCUBRIR LA IBIZA MÁS AUTÉNTICA

Enjoy Ibiza Ac vi es nace para poner en valor y unificar la oferta de turismo ac vo y experiencial de la isla, agrupando a empresas especializadas en experiencias por erra, mar y aire. Más que una plataforma promocional, es un club de producto, una red que reúne a profesionales del deporte y la aventura para garan zar estándares de calidad y profesionalidad, promover un modelo de turismo sostenible y reforzar la imagen de Ibiza como destino activo durante todo el año. Una iniciativa que responde a la creciente demanda de viajeros que buscan experiencias transformadoras y propuestas que conecten con el territorio de forma autén ca.

Infinitas aventuras

Inmersiones en aguas cristalinas, senderos entre pinos, vuelos en globo… Ibiza ofrece un sinfín de propuestas activas para descubrir paisajes sorprendentes en cualquier momento del año.

TIERRA, MAR Y AIRE

La diversidad natural de la isla invita a disfrutar de una gran variedad de ac vidades en un territorio reducido. Una amplitud de registros que convierte a Ibiza en el escenario perfecto para quienes buscan combinar vacaciones, deporte y bienestar. Y así, el club incluye:

Experiencias en el mar: buceo, kayak , paddle surf, snorkel, excursiones en barco...

Actividades en tierra: senderismo, ciclismo, rutas culturales....

Propuestas por aire: vuelos en globo aerostá co y experiencias panorámicas...

Naturaleza y bienestar: ac vidades al aire libre, visitas a cuevas y espacios singulares.

UN DESTINO ACTIVO TODO EL AÑO

Gracias a su clima templado y más de 300 días de sol al año, Ibiza es un des no ideal para el turismo ac vo también en otoño, invierno y primavera. Por ello, Enjoy Ibiza Ac vi es impulsa la desestacionalización mediante eventos, jornadas de puertas abiertas y experiencias demostra vas que visibilizan el trabajo de las empresas del club y refuerzan el posicionamiento de la isla como des no outdoor europeo.

TURISMO RESPONSABLE Y TRANSFORMADOR

El club apuesta por un turismo basado en el respeto al entorno, la integración con la comunidad local, la profesionalización

Una isla siempre en movimiento El idílico clima mediterráneo y el espectacular entorno natural de Ibiza permiten descubrirla durante todo el año por tierra, mar y aire.

del sector y los estándares de seguridad. Un enfoque que sitúa a Ibiza en línea con la creciente demanda de un turismo consciente, experiencial y de calidad.

UNA NUEVA NARRATIVA PARA LA ISLA

Enjoy Ibiza Ac vi es busca ampliar esa imagen icónica de Ibiza. Porque la isla es también silencio entre pinos, paseos en kayak al amanecer, senderos que llevan a históricas torres, inmersiones en aguas cristalinas o cielos abiertos sobre el Mediterráneo. Una Ibiza activa, natural y transformadora que el club invita a descubrir.

Eating in Ibiza: sabores con identidad propia

Entre recetas tradicionales y propuestas vanguardistas, la gastronomía ibicenca es una de las formas más autén cas para descubrir la esencia de la isla durante todo el año.

TRADICIÓN EN LA MESA

El alma de la gastronomía ibicenca se sustenta tanto en recetas que se han transmido de generación en generación, como en ingredientes locales y técnicas que celebran la riqueza del Mediterráneo.

CREATIVIDAD EN LOS FOGONES

La nueva escena culinaria de la isla fusiona tradición e innovación, ofreciendo experiencias únicas que sorprenden y deleitan a los paladares más exigentes. Está claro: la gastronomía de Ibiza también mira al futuro, sin perder iden dad.

EXPERIENCIAS PARA SABOREAR LA ISLA

Ibiza ofrece propuestas que involucran todos los sen dos. Por eso, cada momento puede transformarse en una invitación a descubrir la isla de una manera diferente. En la web Ea ng in Ibiza se incluye una amplia agenda de eventos que se celebran a lo largo del año en la isla.

RESERVAS ‘ONLINE’

A través de su plataforma online, Ea ng in Ibiza reúne un completo directorio de restaurantes y experiencias gastronómicas de la isla, facilitando, tanto a residentes como a visitantes, la posibilidad de descubrir y reservar mesa (la web incopora un sistema de reservas online) en espacios donde disfrutar de la coci-

Esencia del Mediterráneo Dulces tradicionales, quesos locales, miel y cocas saladas forman parte de la riqueza gastronómica de Ibiza.

@ea nginibiza

@ea nginibiza

na local durante todo el año. Además, la plataforma permite, filtrar las diferentes opciones según las preferencias personales, ya sea por po de cocina, ubicación o servicios ofrecidos, adaptándose a los gustos de cada usuario.

Más información: ea nginibiza.com

Sad Hill: un cementerio que revive en tierras de Burgos

Situado en la transición entre la meseta del Duero y la sierra de la Demanda, el cementerio de Sad Hill cuenta con 5.000 tumbas, aunque todas vacías. Allí, en 1966, se rodó la escena final de El bueno, el feo y el malo, donde aparecen sus tres protagonistas: Clint Eastwood, Eli Wallach y Lee Van Cleef.

Texto GALO MARTÍN APARICIO

Es uno de los escenarios más icónicos del spaghetti western. Pero no se encuentra en Nuevo México sino en la comarca de Arlanza. Se trata de un camposanto, aunque sus tumbas están vacías. Hoy, es lugar de peregrinaje para cinéfilos gracias a la labor de reconstrucción que realizaron voluntarios movidos por su amor al (séptimo) arte.

“Nadie

puso

un cartel de

Prohibido

tocar, escenario de cine, y se abandonó a su suerte”

De no haber sido el menos malo de los tres protagonistas de El bueno, el feo y el malo, película dirigida por Sergio Leone, se hubiera podido decir que Clint Eastwood murió una vez en tierras burgalesas. Pero no, ni el bueno de Clint murió, ni tampoco hay ningún cuerpo enterrado en Sad Hill. Es un sitio ficticio al que muchos peregrinan para hacer turismo de pantalla. Se encuentra en el valle de Mirandilla, en Burgos, dentro del Parque Natural de Sabinares del Arlanza – La Yecla. Este decorado perenne queda en medio del triángulo formado por los pueblos Carazo, Contreras y Santo Domingo de Silos. Un paraje que Leone y su equipo hicieron creer a los espectadores que era Nuevo México, el Río Grande y Santa Fe, sumando la provincia burgalesa al desierto de Tabernas (Almería) y al paisaje rocoso de La Pedriza (Madrid) como una localización más del spaghetti western. En el cementerio de Sad Hill no hay muertos, ni flores, ni epitafios; sí unas cinco mil cruces de madera sobre túmulos vacíos hechos con arena moldeada entre sabinas centenarias y formaciones rocosas. Un decorado de forma circular con un diámetro aproximado de 30 metros en el círculo central y unos 300 metros en el conjunto exterior. Sergio García, fundador y presidente de la Asociación Cultural Sad Hill, cuenta que el biógrafo de Leone (Sir Christopher Frayling) dijo que el director se inspiró en el Coliseo de Roma para su construcción. Fue en aquella arena donde Leone concibió el duelo final, aunque en vez de gladiadores se baten tres pistoleros al son de la música de Ennio Morricone.

Parking Demave: la solución perfecta para viajar sin estrés

Menos esperas, más comodidad: así comienza un viaje sin complicaciones desde Lleida. Y es que evitar el tráfico y asegurar el aparcamiento es clave para disfrutar desde el primer momento.

Muchos viajes empiezan nada más subir al tren; aunque, en realidad, comienzan minutos antes, en el momento en que hay que decidir cómo organizar la salida. Y en fechas como Semana Santa, donde los desplazamientos se intensifican, evitar el tráfico y la incer dumbre de dónde aparcar se convierte en algo esencial para que la experiencia sea perfecta. En Lleida, la solución pasa por Demave, un parking cubierto, situado a escasos metros de la estación de AVE Lleida-Pirineus, que propone una forma más eficiente, cómoda y tranquila de viajar.

Con reserva previa online, la plaza está garan zada. Sin tener que dar vueltas para aparcar y, gracias a ello, ahorrar tiempo, algo fundamental cuando se trata de no desperdiciar ni un minuto del tiempo de descanso. Un planteamiento que, además, conecta con una forma de entender la movilidad, más ágil y sostenible.

Aunque el servicio que ofrece Demave va más allá del estacionamiento. Cuenta con vigilancia constante y un enfoque premium, que incluye traslado directo a la

Movilidad eficiente

A cinco minutos de la estación y bien conectado con las principales salidas de Lleida, ofrece servicios extra como taquillas, soportes para bicicletas o alcoholímetro.

estación, plas ficado de maletas recogida y entrega del vehículo, o servicios como limpieza o mantenimiento del mismo. De esta forma, mientras el viajero se desplaza tranquilamente a su lugar de descanso, su coche permanece en un entorno seguro y atendido por expertos. A ello se suma la comodidad de accesos directos a los andenes de la estación, permi endo enlazar desnos con fluidez y evitando colas, gracias a sistemas ágiles de ges ón.

Y es que en Demave todo está diseñado para optimizar el tiempo y reducir el estrés previo al viaje. Por eso, es el punto de inicio perfecto para todo po de escapadas. Desde rutas hacia el Pirineo y Andorra (para aprovechar los úl mos copos de nieve) hasta la conexión con viajes nacionales o internacionales. Incluso ofrece servicios complementarios, como traslados privados, pensados para quienes buscan una experiencia aún más cómoda y personalizada.

Más información: Parking Demave. Pasaje Sant Jeroni, 9 Lleida, tel. 973 246 774, parking.demave.com

“Lo primero que suele preguntarse la gente es cómo se rodó aquí El bueno, el feo y el malo”, asegura Sergio García, fundador y presidente de la Asociación Cultural Sad Hill (acsadhill.es). Y es que para llegar a este insólito lugar primero hay que ir a Santo Domingo de Silos o a Contreras (en 1966 solo existía este acceso). Desde cualquiera de esos dos pueblos burgaleses, se debe continuar por una pista a medio asfaltar, estrecha, de tres y cinco kilómetros, respectivamente.

Mejor si vas en tren

Hay una amplia red de destinos conectados con Burgos en trenes AVE y Larga Distancia. Desde Madrid hay ocho frecuencias diarias en un viaje de algo más de hora y media, con parada en Valladolid, y con País Vasco siete trenes diarios. Pero, además, Renfe ofrece trenes directos para viajar a Burgos desde València, Barcelona, Murcia, Segovia, Elche, Logroño, A Coruña, Ourense, Santiago de Compostela, Vigo o Salamanca

CO2

La circulación diaria de todos los trenes evita al año la emisión de 5,7 millones de toneladas de CO2 y supone un ahorro de 1,1 millones de toneladas equivalentes de petróleo.

Lo pusieron en pie 250 soldados del ejército de Franco en 1966. Un ejército que participó como figuración e incluso tuvo que volar un puente sobre el río Arlanza con dinamita. A los figurantes se les pagaba muy bien. “Ese año los vecinos no fueron a recoger el cereal al monte porque cobraban más como extras que de labradores”, cuenta Sergio, que realiza visitas guiadas al cementerio ataviado con sombrero, revólver y poncho raído sobre los hombros. La producción estableció cuatro sets de rodaje: el monasterio San Pedro de Arlanza, donde se ubicó la Misión de San Antonio; el campo de prisioneros de Betterville, que se instaló cerca de Carazo; el puente de Langstone, en el valle de Arlanza, y Sad Hill. Al equipo no le importó lo que fuera a pasar con el cementerio después. “Nadie puso un cartel de Prohibido tocar, escenario de cine, y se abandonó a su suerte”, explica Sergio. Pasó el tiempo. Hasta que en 2014 Sergio García y unos amigos lo recuperaron para su 50 aniversario. Con picos y palas limpiaron, adecuaron el lugar, desenterraron el empedrado original y localizaron el punto exacto en el que se encontraba la tumba de Arch Stanton (el malo). Para financiar el proyecto se podía apadrinar una tumba por 15 euros. Una labor que quedó registrada en el documental Desenterrando Sad Hill (2018), de Guillermo de Oliveira. Es un lugar único y, al mismo tiempo, una puerta de entrada al patrimonio natural, histórico y gastronómico de la comarca. El acceso es libre y gratuito; aunque se recomienda contratar a Sergio García y sus compinches para una visita guiada, teatralizada y llena de curiosidades sobre un cementerio que retó a la crónica de su muerte anunciada. •

Un verano sin pantallas

Desconectar… y conectar. Los campamentos de verano de las empresas que forman parte de ANEACAMP invitan a niñas, niños y adolescentes a vivir aventuras como las de antes. Sello de calidad, garantía para las familias, diversión, deporte, aprendizaje y sana convivencia en privilegiados entornos naturales de todo el país.

Texto CAROL LÓPEZ

En la sierra y en el mar

DE LA GRANJA AL MAR

Valle Abedules

EL VERANO PERFECTO

Imagina Cosas Divertidas

Explorar, aprender, divertirse… Imagina Cosas Divertidas propone campamentos multiaventura en contacto con la naturaleza en rincones como Cercedila (Madrid) y Aguadulce (Almería).

Baños en el río o en el mar, noches bajo las estrellas, senderismo, además de deportes alternativos, son algunas de las actividades que transforman cada instante en una aventura. Ofrecen también la opción de inmersión lingüística 100% en inglés.

imaginacosasdivertidas. es. / e-mail: actividades@ imaginacosasdivertidas. es / Tel. 609 272 196.

‘JUST WANNA HAVE FUN!’

CEI El Jarama

Naturaleza, aventura y convivencia en un entorno único donde cada día suma nuevas experiencias. Con sus campamentos en inglés o en español, CEI El Jarama (Madrid) propone actividades en la naturaleza con animales, de multiaventura, equitación y deportivas. Una propuesta pensada para disfrutar, ganar autonomía y crear amistades inolvidables mientras se impulsa el ocio activo y la conexión real.

ceieljarama.com / e-mail: disfruta@ ceieljarama.com / Tel. 918 417 649.

La sierra de Guadarrama y Dénia son las dos localizaciones de los campamentos de Valle Abedules. Tirolina, escalada, senderismo, piragüismo y actividades con caballos y animales de la granja esperan en Bustarviejo, un enclave idílico en la Sierra Norte de Madrid. Y a escasos metros de la playa de Dénia, la propuesta gira en torno al mundo náutico, con pádel surf, kayak, snorkel y vóley playa en un alojamiento al pie del macizo del Montgó. campamentosveranoava.com / e-mail: reservas@campamentosveranoava.com / Tel. 630 084 576.

50 AÑOS DE RECUERDOS

Campamento Peñas Blancas

Ubicado en un entorno natural excepcional como es el Parque natural de la Sierra Norte de Guadarrama, con extensas praderas rodeadas de un extenso bosque de pinos, organiza tres turnos de verano, para niñas y niños de 7 a 17 años, en los que podrán vivir de una experiencia inolvidable, desconectando de las pantallas y disfrutando de juegos, talleres, piscina, gymkhanas, rutas en bicicleta de montaña, senderismo, orientación, tiro con arco, fiestas y veladas, en plena naturaleza.

penasblancas.net / e-mail: campamento@penasblancas.net Tel. 917 010 131.

Aventura en el interior

INMERSIÓN RURAL

Granja Escuela Casavieja

En Ávila, entre el Valle del Tiétar y la Sierra de Gredos, la Granja Escuela de Casavieja lleva dos décadas consagrada a la educación ambiental. Actividades con animales, talleres en el huerto y equitación son puntos fuertes de un programa que incluye vivac, senderismo, rocódromo, teatro y excursiones para ir a las piscinas naturales, remar en el pantano de San Juan o visitar el castillo de La Adrada.

granjacasavieja.com

e-mail: info@ granjacasavieja.com

Tel. 648 506 400 / 918 678 522 / 696 095 998.

EN LA MEJOR SINTONÍA

Rock Camp

En la comarca castellanoleonesa de Tierra de Pinares, a 40 kilómetros de Soria, en un denso bosque de pino albar, Rock Camp apuesta por la pasión por la música y la naturaleza en una experiencia única para niños y jóvenes. Talleres de técnica y composición, ensayos, actuaciones en directo, jam sessions, improvisación… Un hervidero de creatividad tanto para participantes que empiecen desde cero como para quienes deseen mejorar su destreza en el pop, el rock o el K-Pop.

rockcamp.es

e-mail: info@rockcamp.es Tel. 983 189 108.

AVENTURA A MEDIDA

Papirola

En enclaves de verde naturaleza del norte de Extremadura, Papirola convierte las vacaciones en el mejor pretexto para el aprendizaje y el entretenimiento. Con dos ubicaciones en el norte de la provincia de Cáceres –tanto en la comarca de La Vera como en el Valle del Alagón–, Papirola genera un valioso espacio para fomentar actitudes positivas, habilidades sociales e interacción entre iguales.

papirola.com / e-mail: campamentospapirola@ gmail.com. / Tel. 610 728 787.

de Butrera.

CONECTAR CON LO IMPORTANTE

Molino de Butrera

30 años organizando campamentos de verano: multiaventura, inmersión en inglés, musical (Medley), o para familias con niños a partir de tres años. Molino de Butrera tiene la fórmula ideal para disfrutar de unas vacaciones de calidad. El enclave es excepcional: un antiguo molino de agua rehabilitado como albergue en la comarca de las Merindades, en Burgos, junto al maravilloso Monumento Natural de Ojo Guareña.

molinodebutrera.es. / e-mail: molino@ molinodebutrera.es. /Tel. 947 131 168.

Naturaleza de norte a sur CREATIVIDAD

ACTIVA

Eix Estels

Hip-hop, teatro, repostería con chocolate, ciencia y astronomía son algunas de las inesperadas temáticas de Eix Esteles, que llevan cuatro décadas inspirando a niños, niñas y jóvenes con inquietudes artísticas y creativas. Actividades acuáticas, deportes y aventura en contacto con la naturaleza hacen de esta propuesta una experiencia donde la curiosidad se transforma en descubrimiento y la emoción del aprendizaje llena de retos cada una de las jornadas.

colonies.cat / eixestels.com. / e-mail: hola@eixestels.com / Tel. 932 652 786.

DEPORTE Y AVENTURA

La Serrana

En la falda de una montaña entre frondosos pinares, en un entorno de cuevas, cañones y pozas de agua dulce y a 40 kilómetros de València. El Albergue Campamento La Serrana es un enclave consagrado a la aventura, el deporte y la convivencia en la naturaleza. Rápel, tiro con arco, paintball, tirolina y escalada se alternan con senderismo hasta las pozas de la cueva de Las Palomas y una excursión a Buñol.

campamentolaserrana.com

e-mail: hola@campamentolaserrana.com / Tel. 686 937 787.

ADRENALINA Y NATURALEZA

Porta Natura International Summer Camp

En la comarca burgalesa de Las Merindades, espera un verano diferente 100% en inglés junto al embalse del Ebro y con monitores nativos. Rafting, senderismo acuático, escalada, rápel, iniciación a la espeleología, tiro con arco, laser-tag, bubble soccer, slip & slide y hockey hierba prometen mucha adrenalina en un entorno idílico. Juegos nocturnos y visitas a parques naturales con lagos, cuevas y cascadas completan la experiencia.

portanatura.es / e-mail: info@puertanatura.es Tel. 605 040 361.

EXPERIENCIA BILINGÜE

English Summer

Campamentos que combinan un programa lúdico con clases de inglés con profesores nativos, incluido un intensivo para alumnos de la ESO y Bachillerato para preparar los exámenes de Cambridge. La apuesta de English Summer brinda también campamentos en inglés sin clases, enfocados en deportes acuáticos, cocina, danza, equitación o multiaventura. Un verano de aprendizaje y diversión en Poblet, Tamarit, Prades y Vallclara en Tarragona.

englishsummer.com / e-mail: reservas@ englishsummer.com / Tel. 677 153 045.

A orillas del Cantábrico

DESARROLLO INTEGRAL

Granja Escuela Ría del Eo

Desde 1990, niños y jóvenes ponen rumbo al occidente de Asturias para vivir el verano de sus vidas. La Granja Escuela Ría del Eo ofrece deporte, inglés y sensibilización medioambiental. ¿Puntos fuertes? Excursiones a la playa, un carnaval de verano y actividades con animales de granja. Además, paintball, tirolina, piragua, equitación, surf, bodyboard, karting y veladas crean recuerdos para guardar en la retina.

granjaescuelariadeleo.com / e-mail: info@granjaescuelariadeleo.com Tel. 985 635 146 / 638 527 380.

VALORES 100% ANALÓGICOS

Abancay

Experiencias inolvidables que educan y transforman. Con el surf y la aventura como hilos conductores, Abancay crea el entorno perfecto para que los participantes forjen amistades reales y desarrollen habilidades que les acompañarán toda la vida. El programa incluye un sinfín de actividades pensadas para desconectar de las pantallas, descubrir nuevos retos y crecer con con fi anza en un entorno de valores positivos.

abancay.es. / e-mail: comercial@abancay.es Tel. 912 446 999 / 614 834 075.

SELLO DE CALIDAD: ANEACAMP

AVENTURAS, EN UN CLICK

SoloCampamentos.com

¿En busca del campamento de verano perfecto? solocampamentos.com es la plataforma líder que ayuda a encontrar el destino ideal. Reúne una cuidada selección de programas educativos, deportivos y de idiomas en España y en el extranjero clasificados por ubicaciones, fechas, idiomas y temáticas. Es el mejor aliado para encontrar el campamento que hará vivir un verano inolvidable a los pequeños de la casa. solocampamentos.com. / e-mail: info@ solocampamentos.com. / Tel. 910 052 141.

Si algo distingue a ANEACAMP es su firme liderazgo en la defensa de la profesionalización del sector y su compromiso activo frente a las malas prácticas. La asociación trabaja para garantizar que todas sus entidades asociadas cumplan con los más altos estándares de seguridad, bienestar, inclusión y desarrollo educativo. Porque formar parte de ANEACAMP es mucho más que pertenecer a una asociación. Es contar con un auténtico sello de calidad, generar confianza en las familias, ofrecer experiencias memorables y crear recuerdos que acompañarán a cada participante durante toda la vida. aneacamp.com info@aneacamp.com

Varsovia TRENEAR

Entre agosto de 1944 y enero de 1945, las tropas alemanas destruyeron más del 85% del centro histórico de Varsovia. Las imágenes más impactantes de tanta desolación se grabaron en nuestra retina gracias a las escenas de El pianista, la película de Roman Polanski. Tras la guerra y durante más de cinco años, se llevó a cabo la recontrucción casi íntegra e igual de la capital de Polonia, con sus iglesias y palacios incluidos, basándose en antiguas pinturas de Marcello Bacciarelli y Bernardo Bellotto. Gracias a esta labor, la ciudad fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1980. La historia también dejó su huella con el utilitarismo y brutalismo arquitectónico de décadas de ocupación soviética. Hoy Varsovia es una ciudad con una rica actividad cultural alrededor de la céntrica plaza del Mercado y es especialmente visible en museos e instituciones que narran episodios esenciales del siglo XX: el Museo POLIN, dedicado a la historia de los judíos polacos, y el Museo del Levantamiento de Varsovia, centrado en la resistencia ciudadana. La vida social hay que buscarla en el bohemio barrio de Praga y en los bulevares alrededor del río Vístula que se llenan de vida con sus terrazas, música, food trucks y ambiente primaveral.

La capital de Polonia renace en primavera en el bohemio barrio de Praga y en las terrazas de los bulevares en los márgenes de río Vístula. Patrimonio de la Humanidad desde 1980, su centro histórico fue reconstruido, piedra a piedra, tras su destrucción en la II Guerra Mundial.

Arriba, la plaza del Mercado del centro histórico de Varsovia. Abajo, el Centro de Ciencias Copernico y Planetario, uno de los museos de ciencias más importantes de Europa.

MEJOR SI VAS EN TREN

Varsovia es el nuevo destino de la oferta de Leo Express, la empresa checa participada por Renfe desde 2021. La llegada a la capital polaca en marzo de este año ha supuesto un hito importante en la consolidación de la operativa de Renfe en Polonia y en la expansión de servicios ferroviarios en Centro Europa. Los trenes de Leo Express conectan Varsovia con Cracovia y Praga en un servicio con veinte estaciones intermedias.

renfe.com

912 320 320

La entrada al alma de Andalucía

En un entorno

exclusivo, La Zambra Resort reúne lujo, esencia andaluza y una ubicación privilegiada para descubrir el sur. Una experiencia única para escapar del bullicio.

Enclavado en el corazón de la Costa del Sol, La Zambra Resort se erige como un refugio de serenidad y lujo, ideal para quienes desean escapar del bullicio y disfrutar del sol malagueño en cualquier época del año.

La Zambra Resort ofrece una experiencia única, donde la naturaleza y el carácter andaluz se combinan armoniosamente.

Gracias a su excelente conexión por carretera, La Zambra permite combinar el descanso de lujo con excursiones a lugares que son el corazón cultural, histórico y paisajís co de Andalucía. Málaga, Ronda y Mijas están a poco más de una hora. Sin olvidar Sevilla, Córdoba y Granada para los más viajeros.

Con 196 habitaciones y suites, incluyendo una espectacular penthouse con piscina privada y terraza de más de 200 metros cuadrados, La Zambra —que retoma el legado del emblemá co hotel Byblos— despliega una oferta integral de alojamiento, wellness, deporte y gastronomía. Mood Spa, con más de 2.000 metros cuadrados, está considerado uno de los más grandes

de la Costa del Sol, con saunas, hammam, piscina, cabinas de tratamientos y un pa o andalusí con estudio de yoga. Para los más ac vos, el resort cuenta con dos pistas de tenis, una de pádel y acceso exclusivo a dos campos de golf de clase mundial. Los amantes de la gastronomía tienen una oferta culinaria para deleitarse. Picador contagia la esencia local a huéspedes y visitantes y les invita a compar r los sabores andaluces con un toque innovador, maridados con una exclusiva carta de vinos. En Palmito todos los momentos del día encuentran su disfrute. Los toques de la cocina mediterránea cau van los paladares de sus comensales, con un claro acento en arroces y carnes y pescados a las brasas. Bamboleo evoca el glamour de la Costa del Sol en los años ochenta y noventa con su carta de cócteles. Finalmente, durante el verano, en el pool club La Bartola, la gastronomía acompaña un relajado día de piscina.

Más información: Lazambrahotel.com

VIAJEROS

Si de algo puede presumir esta periodista es de ser disciplinada. Todas las mañanas, a las siete, se sienta ante el ordenador a escribir. Fruto de ello es ‘Llevará tu nombre’, su octava novela y su regreso a las librerías tres años después de ganar el Premio Planeta.

Madrid según

Sonsoles Ónega

Texto CARMEN OTTO

¿Tiene miedo a las críticas que pueda recibir con esta novela?

Establezco una comparación entre el ámbito de los libros y el mundo de la prensa. En los periódicos leo a gente muy distinta. Cada cual tiene su propio estilo y no aspira a ser otra cosa que fiel a sí mismo. El día que no me reconozca en las letras, tendré que volver a casa.

Vuelve con otra novela de época… Cuando uno empieza a escribir no sabe exactamente hacia dónde va a dirigir su literatura. Esta historia contiene todas las miserias y grandezas del ser humano. Intento trasladar a mi escritura aquello que me atrae como lectora.

¿Cuánto ha cambiado la sociedad desde el momento en el que transcurre la novela (finales del s. XIX) a la actualidad?

Una de las cosas que me gusta repetir es cuantísimo hemos avanzado y no reco-

nocerlo nos quita autoridad a la hora de pedir lo que todavía tenemos que seguir reclamando. Hoy en día, a la mujer le sigue costando la vida tener una familia y, a la vez, dar rienda suelta a su pulsión creadora. Todavía tenemos asignaturas pendientes, pero no es comparable al mundo de Mada, la protagonista, donde no había ni derechos ni libertades.

Uno de los pilares del libro es la educación. ¿Con las redes sociales se nos olvidan los principios básicos de la cultura?

Las redes sociales, el abuso del teléfono, el scroll infinito e ilimitado están perjudicando a la lectura y a la comprensión, por no hablar de la pérdida de tiempo. Podría ser que estemos llegando a un mundo de desilustración por ese abuso. En el teléfono se puede leer, escuchar un podcast, ver una película, un informativo de televisión… Pero el teléfono no tiene la culpa, no demonicemos al aparato.

En la novela, la protagonista se rebela contra el dictado de la moda. ¿Qué tal se lleva con las tendencias?

No vivo de espaldas a las tendencias, pero no voy a hacer que arruinen mi cuerpo. Soy una señora de 1,56, con unas circunstancias y no me pondré nada que me siente mal. Tiene que haber un equilibrio entre tendencia, mi comodidad y el espejo en el que me miro. En la época de Mada, la dictadura de la moda era impresionante, y he contagiado a Mada del espíritu de Emilia Pardo Bazán, que fue la primera en rebelarse. Lo que no cambiemos nosotras no lo va a cambiar nadie, porque ninguna persona del género masculino sabe cómo nos sentimos.

¿Cuántos viajes ha realizado a Comillas (Santander) para ambientar la novela? Aunque Comillas lo conocía, he viajado una vez para situar el cementerio y donde me imaginaba que estaba Salvedra, la

“Me gusta viajar en tren porque el paisaje siempre es distinto. No hay mayor museo que la naturaleza, que te prepara una exposición diaria”

casona familiar de Mada. Normalmente, la ambientación discurre paralela a la propia escritura. Paso mucho tiempo leyendo periódicos, buscando referencias de escenarios, que me encanta porque enriquecen mucho las tramas.

¿Qué lugares recomienda a quien quiera descubrir el Madrid de Sonsoles?

Para comer, soy fan absoluta de Lhardy (Cra. de S. Jerónimo, 8); de Desde 1911 (Vivero, 3), que es maravilloso y tienen un carro de quesos de postre que es para llorar. Tragabuches (José Ortega y Gasset, 40), de Dani García, me encanta: voy mucho a las mesas altas que tiene pegadas a la calle. Me gusta ver gente y reconozco que es una cosa que he perdido desde que vivo en Antena 3.

¿Un paseo para bajar la comida?

Me encanta brujulear por las calles del Madrid antiguo y descubrir rincones. Los edificios de Madrid son como una Wikipedia del caminante, porque conservan bien la memoria de sus habitantes, de sus vecinos, y hay verdaderas joyas. Me gusta caminar mirando hacia arriba y con el móvil guardado.

¿Y para ir de tiendas?

En Madrid todavía encuentras comercios con sabor. Me fijo mucho en los dependientes. Me gusta el dependiente mayor, el que tiene toda la historia y toda la experiencia en la mirada. Hace poco estuve en El Rastro y pasé por un mercado de tiendas de decoración y antigüedades que recomiendo mucho.

¿Le gusta viajar en tren?

Sí, mucho, porque creo que no pierdes el tiempo. El paisaje siempre es distinto. Por mucho que hagas una misma ruta cien veces, siempre te sigue sorprendiendo. No hay mayor museo que la naturaleza, que te prepara una exposición diaria.

¿Hay algún viaje en tren que recuerdes de manera especial?

Siendo niña, mi padre [Fernando Ónega] nos llevó a París en tren, en un coche cama. No me preguntes cuánto tardamos, no lo recuerdo. Pero fue un lujo. •

Maleta

La Pedrera (Barcelona) Los ‘profetas’ que reinventaron el arte

Barcelona acoge su primera gran exposición dedicada a los Nabís –palabra que proviene del hebreo neviim, profetas–, un colectivo que cambió el rumbo de la pintura a finales del siglo XIX. En ella, la Fundació Catalunya La Pedrera, en colaboración con el Musée d’Orsay, reúne una selección de obras que revelan otra forma de entender la creación artística: más vinculada a la emoción, la memoria y la experiencia cotidiana. Aquellos profetas (entre los que se encontraban Pierre Bonnard o Édouard Vuillard) defendían que el cuadro podía expresar ideas y sensaciones profundas. También aspiraron a romper la jerarquía entre pintura, artes decorativas, cartelismo e ilustración. La muestra permite descubrir la diversidad y la fuerza innovadora de un grupo que resulta trascendental para comprender la transición hacia el arte moderno.

‘Los Nabís: de Bonnard a Vuillard’. La Pedrera. Hasta el 28 de junio. lapedrera.com

Viajar despierta todos los sentidos. Conocer otras realidades, otras culturas, otras costumbres aviva la mente. Y preocuparse por explorar los múltiples matices a lo largo del recorrido consigue que la experiencia sea irrepetible.

Cerámica y alta gastronomía

Las creaciones de la ceramista Sandra Renye, elaboradas artesanalmente, dialogan con la creatividad de reconocidos chefs, convirtiendo cada plato en una pequeña obra visual. Con nuevas colecciones y series limitadas, su trabajo reivindica la belleza y el cuidado de los procesos hecho a mano.

renye.es

The Style Outlets Más estilo al alcance

La primavera es el momento perfecto para renovar el armario, y qué mejor manera de hacerlo con acierto y cuidando el bolsillo. Por eso, The Style Outlets reúne primeras marcas de moda, deporte, belleza y hogar con descuentos permanentes del 30% al 70%. Todo en un entorno que convierte el shopping en una auténtica experiencia.

thestyleoutlets.es

NOTICIAS

Renfe creará una sociedad para no depender de otras empresas en el transporte alternativo por carretera

Renfe va a crear una sociedad participada que tendrá como objeto social la realización de los Planes Altern ativos de Transporte (PAT) por carretera que la compañía ofrece a sus clientes cuando hay suspensiones del servicio. Una estructura que permitirá disponer de una flota estable de autobuses, personal de conducción suficiente, optimización de costes, mayor profesionalización de la gestión y asegurará la disponibilidad de recursos incluso en momentos de alta demanda, así como una respuesta más ágil ante situaciones

imprevistas o de urgencia. El coste estimado será de 61,5 millones de euros, lo que permitirá un ahorro en el gasto de PAT de entre el 10 y el 15%, lo que se traduce en un ahorro situado entre 9 y 13 millones de euros al año.

Con esta nueva sociedad, Renfe se consolida como grupo empresarial que cubre de manera integral todos los servicios asociados a su operación. El nuevo modelo, además, permitirá a la compañía ganar en eficiencia y ahorrar entre 90 y 130 millones de euros en 10 años.

Renfe lanza ‘A Punto’, un plan de mejora de estaciones de Cercanías y Ancho Métrico

Renfe pone en marcha el plan A Punto, un programa de actuaciones de alto impacto en estaciones de Cercanías y Ancho Métrico que busca mejorar de forma rápida y visible el estado de un número significativo de estaciones en el menor tiempo posible, revertir su deterioro y optimizar, además, la experiencia de las personas viajeras.

La inversión total prevista para este plan, que se desarrollará en 110 estaciones durante 18 meses, entre 2026 y 2027, y comenzará a ejecutarse el próximo mes de mayo, es de 24,8 millones de euros. El resultado de estas actuaciones será un aumento de los estándares de calidad, además de una mejora de la accesibilidad y confort de las estaciones.

Entre las tipologías de actuación que recoge el plan A Punto se encuentran la mejora de la imagen exterior de la estación, vestíbulos (paramentos verticales, pavimentación, iluminación…), marquesinas en andenes, aparcamientos, estacionamiento de bicicletas, encaminamientos pododáctiles, entre otras.

Resultados 2025: 50 millones de beneficio y liderazgo en viajeros

El grupo Renfe concluyó 2025 con un beneficio superior a los 50 millones de euros, gracias al crecimiento de los ingresos de su división de transporte de viajeros y una gestión eficiente de los recursos. Los ingresos totales se situaron en torno a 4.480 millones de euros, 2,5% más que en 2024, resultando favorable el segmento de viajeros: la cifra de negocio en esta división se elevó un 18,9% hasta los 2.000 millones de euros.

En 2025, Renfe transportó a más de 531 millones de personas, la segunda mayor cifra histórica. A esta cifra se suman las cerca de 10 millones de personas que viajaron en Haramain (línea de Alta Velocidad entre La Meca y Medina, Arabia Saudí) en 2025. El servicio internacional está operado desde octubre de 2018 por Renfe.

Los registros positivos se deben al aumento del 6% en Alta Velocidad y Larga Distancia, con más de 37 millones de viajes, que sitúa a Renfe como empresa líder en todos los corredores de Alta Velocidad

LEO EXPRESS LLEGA A LA CAPITAL DE POLONIA

La empresa checa, de la que Renfe es principal accionista desde 2021, ha comenzado a operar en el mayor corredor polaco, que conecta Varsovia y Cracovia, y amplía su oferta internacional entre Polonia y República Checa en un importante paso para consolidar su presencia en este mercado y expandir su red internacional de destinos. Será la primera vez que la empresa llegue hasta

la capital polaca. Leo Express realizará dos viajes de ida y vuelta diarios en el corredor Varsovia-Cracovia y ampliará su red transfronteriza conectando estas ciudades con República Checa y dando servicio a una veintena de estaciones en la ruta. Coincidiendo con la inauguración, reforzará el servicio en la ruta Praga-Cracovia que ya operaba, aumentando las frecuencias diarias.

Descuentos en tu viaje

Descubre las ventajas del Pase Vía

Te contamos todo lo que quieres saber sobre este nuevo pase: cuáles son los descuentos, cómo se calcula el precio, sus ventajas respecto a otros abonos y mucho más.

¿Qué te ofrece el Pase Vía?

La suscripción al Pase Vía es gratuita y contarás con un descuento cada vez que viajas, además del 50% bonificado.

• El Pase Vía consiste en una suscripción trimestral de 10 viajes en 45 días o 20 viajes al trimestre. Cada viaje está bonificado con un 50% al que se suma un 45% de descuento inicial sobre la tarifa base. Una vez completados los 10/20 viajes podrás seguir viajando e incrementando los descuentos.

• El descuento mínimo del 45%, y se puede ir incrementando hasta llegar al 90% de descuento, a medida que realizas más viajes.

• Es nominativo, personal e intransferible.

• Para viajes entre cualquier origen/destino de trenes Avant. También podrás utilizarlo en trayectos de trenes de Servicios Comerciales, en clase turista, autorizados como Avant recurrentes.

• Te permite realizar hasta cuatro viajes al día (ida y/o vuelta).

• Validez: trimestre natural (enero - marzo, abriljunio, julio - septiembre y octubre - diciembre).

• Podrás realizar tu suscripción al Pase Vía desde 30 días antes del inicio de cada periodo de validez.

¿Cómo adquiero el Pase Vía?

• Para adquirir tu Pase Vía, debes realizar una suscripción gratuita trimestral en renfe.com, facilitando tus datos personales y una tarjeta bancaria para abonar los viajes que vayas realizando.

• Antes de viajar, es obligatorio reservar anticipadamente los viajes (máximo una plaza para un mismo tren en el mismo día), aunque no abonarás nada hasta la fecha en la que viajes.

• Esta reserva anticipada se puede realizar en las taquillas o máquinas autoventa de las estaciones. También en la APP Renfe y en renfe.com (en estos casos deberás estar registrado como usuario/a) .

• El importe del viaje se carga a la tarjeta bancaria que hayas facilitado en el momento de la suscripción, aplicando los descuentos correspondientes en función del número de viajes efectuados.

¿Cómo utilizo el Pase Vía?

• Recuerda que puedes realizar hasta cuatro viajes al día (ida y/o vuelta).

• El abono al que te suscribes es para 20 viajes como mínimo al trimestre. Si no llegas a este límite, tendrás que abonar la diferencia entre esos 20 viajes y los que hayas efectuado en el trimestre suscrito.

• Cuando entre el primer y último viaje realizado en el trimestre transcurra un período de 45 días o

inferior, el número de viajes mínimo será de 10 (en lugar de 20).

• Si no vas a utilizar una reserva, recuerda cancelarla con un mínimo de 60 minutos de antelación. De no ser así, se procederá al cargo del billete a tu tarjeta, aunque desistas de tu viaje.

Otras condiciones del Pase Vía

• No se admite el pago con Puntos Renfe. Sí permite obtener Puntos Renfe con cada viaje.

• Sobre el precio solo se pueden aplicar los descuentos de Familia Numerosa, Junta de Castilla y Leon, Militares y Ferroviarios, y aquellos otros que específicamente así lo indiquen en sus condiciones.

• No se admite cambio de fecha y/o hora de la reserva del viaje, sí podrás anularla sin coste y realizar nuevas reservas.

• Podrás anular la suscripción siempre y cuando no hayas realizado ningún viaje ni tengas ninguna reserva activa. En caso de que no anules, pero no realices ninguna operación con tu Pase Vía, no se te aplicará ningún cargo, no exigiéndote realizar los viajes mínimos.

• No podrás reservar viajes para dos o más trenes consecutivos en el mismo sentido, cuando entre dos

reservas el horario de salida de origen de la primera y el de la segunda sea inferior a 180 minutos o al triple del tiempo de viaje de la primera reserva.

• Puedes consultar más detalles sobre Pase Vía, resolver tus dudas y calcular el ahorro que puedes conseguir en tus viajes entrando en nuestra web a través de este código QR:

Canales oficiales

Renfe también en WhatsApp

Si eres uno del millón de personas que cada día viaja en trenes de Cercanías y Rodalies de Catalunya nuestros canales de información en WhatsApp pueden serte de gran utilidad.

Planifica mejor tu viaje cada día al conocer el estado de la circulación de los trenes en cada momento e informarte de forma rápida y eficaz de las incidencias o cambios en el servicio que se produzcan. Así podrás tomar decisiones en el momento contando con la información necesaria.

Sigue el QR del núcleo que te interese y simplemente dale a “seguir” para incorporarlo a tus canales de WhatsApp y comenzar a informarte en tiempo real.

CERCANÍAS DE MADRID

RODALIES DE CATALUNYA

CERCANÍAS DE VALÈNCIA

CERCANÍAS DE SEVILLA

CERCANÍAS DE SAN SEBASTIÁN

CERCANÍAS DE BILBAO

CERCANÍAS DE MÁLAGA

CERCANÍAS DE CÁDIZ

CERCANÍAS DE ASTURIAS

CERCANÍAS DE CANTABRIA

Renfe, en tiempo real

Conoce la ubicación exacta de los trenes de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia

Una nueva aplicación permite conocer de forma rápida e intuitiva el estado de la red en cada momento. Pulsa sobre cada tren en el mapa interactivo para ver dónde está o cuándo llega a la siguiente estación.

Renfe da un paso más en su política de transparencia y estrena una web que permite a los usuarios de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia conocer el estado de la red en cada momento, así como la ubicación de los trenes en tiempo real o la hora de paso por cada estación, entre otras informaciones de utilidad para los viajeros.

La web, https://tiempo-real.largorecorrido.renfe.com permite consultar el estado del mapa completo, con todos los trenes en movimiento en ese instante, seleccionar cada convoy que se desee o elegir una estación para obtener información de la misma.

Además, Renfe facilitará el acceso a esta nueva herramienta poniendo, en algunos de sus trenes, un Código QR para que los usuarios puedan entrar directamente en esta página web y ver en tiempo real el estado de los mismos.

Funcionalidades del visor

El nuevo visor de los trenes de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia cuenta con las siguientes funcionalidades:

1. Información en tiempo real de todos los trenes en circulación sobre el mapa de la red ferroviaria. Además, se puede consultar la ruta por la que circula el tren y cuál es el recorrido.

2. Seguimiento de trenes. Cada tren está representado por un icono circular sobre el mapa, que se mueve conforme avanza en el sentido de la flecha, y ofrece

información del recorrido, última y próxima parada, horas previstas de llegada a las paradas y al destino final.

3. Información del recorrido. Para cada uno de los trenes se indica el origen y destino de la circulación, las paradas, indicando en diferentes colores las ya pasadas y por las que va a circular, y los tiempos estimados de paso.

4. Información de estaciones. Al seleccionar cada estación se despliega un cuadro con información sobre ella: dirección, si es accesible y si cuenta con servicio de asistencia a personas de movilidad reducida (PMR).

Tarjeta Más Renfe

¿Formas parte del Programa de Fidelización Más Renfe?

Estos son los niveles de consumo para tu nivel de tarjeta y el sistema de canje de puntos.

¿Cómo darme de alta?

Fácil, rápido y gratis. En renfe.com puedes darte de alta y recibirás de inmediato tu tarjeta en formato digital, con la que puedes empezar a obtener puntos.

Contarás con atención personalizada en el Centro de Servicios del Programa Más Renfe: 919 191 566

Cuanto más viajas más puntos

Más Renfe cuenta con cuatro niveles, Más Renfe, Más Renfe Plata, Más Renfe Oro y Más Renfe Platino, en función de los viajes que realices, obtendrás un nivel superior y los beneficios asociados a dicha tarjeta: acceso a las salas Club, billete gratuito, aparcamiento en estaciones, invitaciones a espectáculos o eventos deportivos y muchas ventajas más.

También puedes obtener puntos en las empresas colaboradoras.

Más facilidades para canjear tus puntos

Ya no tienes que esperar a tener muchos puntos para poder ahorrar en billetes. En cuanto acumules puntos podrás canjearlos por un vale descuento válido para comprar billetes. Recuerda que 10 puntos equivalen a un euro, podrás obtener tu vale por los puntos que decidas y viajar por menos. Los Puntos Renfe caducan a los 3 años desde su fecha de obtención, excepto en la tarjeta Más Renfe Platino.

Wallet

Recuerda que puedes usar tu tarjeta de fidelización en formato wallet con tu teléfono móvil. Es sencillo de utilizar, cómodo y siempre la llevarás contigo.

Niveles por consumo

Más Renfe

Más Renfe Plata

A partir de 750€ de gasto anual

Más Renfe Oro

A partir de 2.000€ de gasto anual

Más Renfe Platino

A partir de 6.000€ de gasto anual

En cuestión de gustos, tenemos mucho

Si viajas con un billete Prémium en trenes AVE o Euromed disfrutarás de nuestro servicio de restauración directamente en tu asiento. El menú Prémium cuenta con el asesoramiento del chef Ramón Freixa (galardonado con dos estrellas Michelin y tres soles Repsol) y puede degustarse en el desayuno, aperitivo, comida, merienda o cena, según el momento del día.

Al comprar tu billete con la opción Prémium, ahora puedes elegir el menú que más te guste entre varios disponibles.

Si tu billete es Elige Confort, puedes comprar tu menú Prémium a bordo de los trenes AVE y Euromed. Por tan solo 25 euros, la comida o la cena; y 22 euros, el desayuno, aperitivo o merienda. Pídeselo a nuestra tripulación. Sujeto a disponibilidad.

Más opciones: con tu billete también puedes disfrutar de restauración (menú box), servida en tu asiento, adquiriendo el complemento Extra Restauración. Puedes adquirirlo en el momento de la compra de tu billete o más tarde (hasta 12 horas antes de la salida del tren de su estación de origen).

Puedes aprovechar nuestro servicio de cafetería. Estira las piernas y date un capricho, tienes una variada gama de productos fríos y calientes a tu disposición.

O si prefieres, adquiere tu snack frío y bebida desde la comodidad de tu asiento con el bar móvil.

Lo bueno de los trenes es que puedes levantarte, y encontrarte una cafetería

Menú Mollete 7,20€

Mollete de jamón serrano + bebida caliente.

Toast with serrano smoked ham + hot beverage.

En tu cafetería puedes disfrutar de una amplia selección de bebidas, bocadillos, snacks… Y de nuestros combos, para que no te falte de nada a un precio estupendo. Menú Dulce, Menú Mollete…

Menú Ibérico 12,90€

Bocadillo de paleta ibérica de cebo + snack* (1 ud.) o mini fuet con picos + agua o néctar o refresco o cerveza o vino.

Cured iberian shoulder sandwich + snack* (1 pc.) or mini dried sausage with breadsticks + water or nectar or soft drink or beer or wine.

*Incluye aceite y tomate (1 ud.).

*Includes oil and tomato (1 pc).

*De la familia Snacks dulces y salados. *From the family Sweet and savoury snacks.

Sugerencias Suggestions

Mediterráneo cremoso Creamy Mediterranean sandwich

Tortilla de patata con picos Potato omelette with breadsticks

Rutas

Santiago de Compostela A

Vilagarcía

Pontevedra

Lyon

FRANCIA

Avilés

Oviedo

Betanzos

Ourense

Ferrol Huelva

Irún Santander

Bilbao

Lugo

Puebla de Sanabria

A Gudiña

Vigo Oporto Antequera

Salamanca

Vitoria Gasteiz

Donostia San Sebastián

Pamplona Iruña

Calatayud

Guadalajara

Cuenca

Alcázar de San Juan

Mérida

Badajoz

Nimes Montpelier

Marsella

Figueres

Tardienta

Zaragoza

Utiel-Requena

Córdoba

Ciudad Real Jaén

Puertollano

Puente Genil-Herrera

Sevilla

Cádiz

Málaga

Castelló de la Plana

València Albacete

Linares-Baeza

Granada

Elche Orihuela

Alta Velocidad

Otras rutas

Núcleo de Cercanías

Tenemos acuerdos con operadores de distintos modos de transporte para favorecer la movilidad:

Con compañías de transporte por carretera para desplazarse en bus desde las estaciones de tren a municipios de costa y montaña con un único billete.

Con navieras para los desplazamientos desde Barcelona y desde Valencia hasta las Islas Baleares o desde Algeciras a Ceuta y Tánger.

Con compañías de aviación para viajes internacionales desde Madrid hasta numerosos destinos europeos, americanos y africanos.

Además, con todos los billetes de Ave y Larga Distancia se obtiene de forma gratuita un billete de Cercanías, de Rodalies, de Feve Cercanías o de Tram Alicante tanto en el lugar de origen como en el de destino.

Los mejores precios para viajar en tren

Hemos creado 3 billetes para que elijas el que mejor se adapta a ti: Básico, Elige y Prémium. Comprando con antelación, conseguirás los precios más baratos.

Básico: el mejor precio

Viajar al mejor precio con la mayor comodidad y sencillez. Eso es el billete básico.

Elige: el más personalizado

Con el billete Elige la flexibilidad se vuelve más sencilla y económica y además puedes elegir el tipo de asiento (Estándar o Confort).

Prémium: el billete

Con todo incluido

Toda la flexibilidad y servicios de Renfe en un solo billete: salas Club, restauración en plaza, adaptación total a cambios, y un largo etc.

Aprovecha nuestros Abonos

Bono AVE: 10 viajes en un mismo trayecto en Estándar o Confort. Consigue un 35% de descuento en cada viaje.

Bono AVE Flexible: 10 viajes. Te permite combinar distintos trayectos.

Bono Colaborativo: para 4 viajeros y un mismo trayecto. Consigue el 30% de descuento para todos.

Descuentos para todos

Niños. Hasta 3 años los niños viajan gratis si no ocupan plaza. A partir de 4 tienen un 40% de descuento. Y si viajan en Avlo pagan sólo 5 euros, vayan donde vayan.

Jóvenes. De 14 a 25 años con la Tarjeta + Renfe Joven, descuento del 30%.

Mayores de 60. La Tarjeta Dorada te ahorrará hasta un 40% en cada viaje.

Familia Numerosa. Entre un 20 y un 50% de descuento en todos nuestros billetes.

Además, tenemos precios especiales para Grupos a partir de 4 personas y asistentes a Ferias y Congresos y la opción de contratar un tren Chárter.

Principales rutas y tiempos de viaje en tren

Madrid - Alicante 2 horas y 12 min.

Madrid – Badajoz 4 horas y 17 min.

Madrid – Barcelona 2 horas y 30 min.

Madrid – Bilbao 4 horas y 28 min.

Madrid – Burgos 1 hora y 33 min.

Madrid – Cádiz 4 horas y 10 min.

Madrid – Castelló 3 horas y 10 min.

Madrid – Elche 2 horas y 10 min.

Madrid – Granada 3 horas y 15 min.

Madrid – Huelva 3 horas y 40 min.

Madrid – León 1 hora y 56 min.

Madrid – Logroño 3 horas y 23 min.

Madrid – Málaga 2 horas y 25 min.

Madrid – Marsella 8 horas.

Madrid – Montpellier 6 horas y 23 min.

Madrid – Murcia 2 horas y 45 min.

renfe.com

Madrid – Orihuela 2 horas y 29 min.

Madrid – Ourense 2 horas y 15 min.

Madrid – Oviedo 3 horas y 12 min.

Madrid – Pamplona 3 horas y 3 min.

Madrid – Salamanca 1 hora y 36 min.

Madrid – Santander 3 horas y 55 min.

Madrid – Santiago 3 horas y 15 min.

Madrid – Sevilla 2 horas y 20 min.

Madrid – València 1 hora y 38 min.

Madrid – Zamora 1 hora y 3 min.

Málaga – Barcelona 6 horas y 1 min.

Barcelona – Lyon 5 horas.

Barcelona – Marsella 5 horas.

Barcelona – Sevilla 5 horas y 30 min.

Barcelona – València 2 horas y 45 min.

València – Sevilla 4 horas y 10 min.

912 320 320

Con motivo de las limitaciones temporales de velocidad establecidas por el gestor de las infraestructuras (Adif) en distintos puntos de la red ferroviaria, algunos servicios pueden experimentar retrasos ajenos a Renfe. Los billetes adquiridos a partir del 31 de enero no generarán derecho a indemnización cuando el retraso se deba a estas limitaciones de velocidad. Desde Renfe lamentamos las molestias que esta situación pueda ocasionar y agradecemos la comprensión de las personas afectadas.

Estos son algunos de los trenes de la flot a de Renfe

Contamos con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la alta velocidad), ancho convencional (o peninsular), o ambas (que implica un sistema de rodadura desplazable que les permite circular por las dos anteriores) y ancho métrico. Una flota que combina trenes de tracción eléctrica y diésel, y diferentes sistemas de señalización a bordo. El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones (mejores tiempos de viaje y mayor seguridad, fiabilidad y eficiencia energética) hasta más destinos.

S-106 En 2024 se ha incorporado a la flota de Renfe un nuevo modelo de tren, el S106 fabricado por Talgo S.L.U., que se presenta en dos versiones: de ancho fijo UIC, para circular por vías de Alta Velocidad de España y Francia, y de ancho variable, que permite transitar tanto por vías de Alta Velocidad o convencionales de ancho ibérico. Cada uno de estos modelos, a su vez, podrá prestar servicios AVE para 507 viajeros, así como servicios Avlo, con 581 plazas. Serán, en total, 30 trenes que se irán incorporando progresivamente a la compañía. El S106 puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h en vías de Alta Velocidad, 322 km/h en vías convencionales de 3.000V de corriente continua (las españolas) y 267 km/h en vías convencionales de 1.500V de corriente continua (las francesas).

AVE S-100 Primer tren de Alta Velocidad (ancho UIC) que circuló en España. Fabricado por Alstom, alcanza los 300 km/horas y cuenta con 331 plazas distribuidas en 8 coches (con Cafetería y Coche en Silencio). En 2009 se le realizó una remodelación integral. Desde entonces, disponen de toma de corriente en todas sus plazas.

AVE S-112/102 (Avlo) Renfe ha remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la Alta Velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos. El resto de los trenes de la serie 112 cuentan con cafetería y ofrecen 365 plazas distribuidas entre las clases preferente y turista. La serie 112 es la evolución de la 102, 16 trenes con una oferta de 330 plazas y toma de corriente en los asientos de clase preferente. Todos alcanzan una velocidad máxima de 330 km/h.

AVE S-103 Renfe cuenta con 26 unidades de este tren de Alta Velocidad fabricando por Siemens que alcanza los 350 km/hora y cuenta con tracción distribuida a lo largo de todo el tren, lo que le permite destinar más espacio para viajeros y ofrecer 404 plazas. Cuentan con cafetería, Coche en Silencio y toma de corriente en todos los asientos.

S-730 (Dual) El tren híbrido S-730 es el primer tren híbrido de la compañía, con tecnología de tracción tanto diésel como eléctrica, lo que permite extender las ventajas de la Alta Velocidad a tramos sin electrificar ya que cuenta con un sistema de rodadura desplazable que también le permite circular por vías de ancho UIC (ancho Ave) o de ancho convencional.

S-130 Tren de Ancho Variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Talgo y Bombardier, ofrece 299 plazas en once coches, uno de ellos Cafetería. La evolución más versátil de este tren, conocido como el híbrido S-730, permite combinar, además de dos anchos de vía, la tracción eléctrica y la diésel. Cuentan con toma de corriente en asientos de clase Confort y en todos los asientos en parte de la serie.

S-114 Construidos por Caf y Alstom, estos trenes de Alta Velocidad alcanzan los 250 km/hora. Cuentan con 237 plazas de clase única, una zona Vending que sustituye a la cafetería y un espacio para el transporte de bicicletas. Ofrece toma de corriente en todos los asientos.

S-599 Los 50 trenes diésel de la serie 599 prestan servicios de Media Distancia en ancho ibérico. Tienen capacidad para 184 plazas sentadas y son accesibles a personas con movilidad reducida. La plataforma del coche intermedio es de gran amplitud, en ella se incluyen un WC adaptado, cambiador de bebés y pulsadores de emergencia, zona común, con una barra, zona acondicionada para bicicletas.

CIVIA La marca Civia engloba un nuevo concepto de tren de Cercanías diseñado específicamente por Renfe para adaptarse a las necesidades de movilidad metropolitana en los diferentes núcleos. Alcanza los 120 km/hora y su modularidad le permite formar composiciones de 2 a 5 coches y ofrecer entre 414 y 997 plazas en función de la demanda.

AL ANDALUS El tren Al Andalus, considerado una referencia entre los trenes turísticos de lujo del mundo, se compone de cuatro coches salón construidos en los años 20 del siglo pasado, y siete coches dormitorio con treinta y dos suites que pueden alojar hasta 64 personas.

TRANSCANTÁBRICO

Es una de las marcas de trenes Turísticos que gestiona Renfe. Circula por vías de ancho métrico del norte peninsular y se ofrece en dos trenes, cada uno de los cuales recorre un itinerario: San Sebastián-Santiago de Compostela y León-Bilbao. Cada tren cuenta también con una propuesta específica de alojamiento a bordo: Suite Gran Lujo (28 Plazas) o Suite Estándar (54 plazas).

Solo ida

Dpor ALEJANDRO NARDEN

ormir, a pesar de la ineficacia del párpado contra la luz de quirófano del vagón, del traqueteo rítmico, ineludible al oído; recostarse en el asiento y cerrar los ojos para matar las horas hasta la estación de Camp de Tarragona, donde él aguardará ya aparcado y con la calefacción puesta, supongo; ¿habrá reservado habitación en el hotel de siempre?; cuando murió mi padre empecé a encontrármelo en estaciones, mi hijo, el mayor, me preguntaba: “Mamá, ¿dónde está ahora el abuelo?”, y más de una vez he tenido en estos meses, los de mi duelo, los de su incomprensión –no más meriendas imitando los golpes en la mesa de mi padre al colocar las fichas de dominó–, la tentación de responderle que lo había visto en el recibidor de Atocha, un fantasma paliducho de ojos claros, como lo fue en vida, el espectro de quien aprovechaba su penúltima chance para recordarme que yo también moriré un día, el padre entrometido que todavía me rogaba que me cuestionara si quería envejecer al lado de mi marido, nunca le gustó Juan… La mano vacila y deja caer sobre la bandeja la novela que leía, mi vecina de asiento, labios entreabiertos, acaba de emitir el suspiro

agudo que suele preceder a los ronquidos; lleva un maletín con el logo de la empresa, viaje laboral, ¿intuirán ella o cualquiera de los otros pasajeros el motivo real de mi visita a Tarragona?; coloco las palmas entre los muslos, medias tupidas y falda de lana, y peleo unos segundos contra la rigidez del respaldo, cierro los ojos, tiempo suspendido, hasta que suena el móvil: “Salgo hacia allá”, la ventanilla se empaña, la estela de las gotas redibuja el paisaje, podría haberle respondido “Cuidado al volante con la lluvia”, haber mostrado afecto, pero, en vez de eso, le levanto el pulgar con un emoticono; culpa en el vientre, en la garganta, en las palpitaciones de la sien apagadas con analgésico, ¿es acaso culpa lo que siento?, corro sobre las vías, un poco más cerca del final de mi mundo a cada minuto que pasa; hoy no es un día como los demás, no desde que puse el pie en el estribo de este tren; el recuerdo menguante y ya impuro de aquella larga noche que dio pie a esta huida regresa como asidero, estamos en la barra de su restaurante, a poco de echar el cierre, él me mira hasta asegurarse mi atención –sus facciones son las de un doble exilio que comprendería más tarde–, me pide que pruebe un bocado fuera de carta, muerdo, a la vez que la corvina, sin querer las yemas de sus dedos: con todo sucede igual; a la velocidad cruel de este tren abrazos y rostros, risas y cuerpos resultan confusos o ridículos en pocos meses, una vez podridos, oxidados a la intemperie de este borrascoso invierno; Juan regresó serio del asilo, ¿cómo perdí el control de aquella conversación?, yo pretendía una confesión, cosechar el desprecio que merecía, un punto y aparte; “Deberíamos traernos a tu madre a vivir con nosotros, no está bien en la residencia, Lu”, me dijo en cambio él… Él aguarda en el andén, quijada de aizcolari, caída ciliar andina, temperamento bravo y frágil de pura juventud; él solo merece un nombre en el ardor de esa habitación de hotel, nunca más; el resto del tiempo no es apenas nada, ni sombra del hombre que es mi marido, ¿o sí?; él es, al menos, el alivio provisional a unas innominadas ganas de llorar a las que hoy creía que pondría irrevocable fin, ¿qué estoy haciendo?; mi vecina da un respingo, noto el sudor frío en las axilas, el chirrido antecede al frenazo, el altavoz cruje, va a sonar, la voz metálica dictará sentencia, los fluorescentes titilan y se nublan, la breve oscuridad trae el regocijo gélido de la duda, la oportunidad de cambiar de idea.

Alejandro Narden publica Todos los principios (Plasson e Bartleboom), tras ganar el XXV Premio Ateneo Joven de Sevilla con Horizonte aquí.