COLUNA
O transporte personalizado público Os Cybercars em Portugal: Passado, presente e futuro O esforço nacional em investigação, desenvolvimento, transferência e comercialização de tecnologia, no âmbito dos veículos autónomos poderá contribuir num futuro próximo, para dar resposta a uma das maiores preocupações nas cidades Europeias, que é a de encontrar formas alternativas de gerir eficazmente o fluxo das massas sem limitar a mobilidade urbana, tentando fazê-lo com respeito pelo meio ambiente e pela melhoria no serviço prestado às populações (adaptabilidade, eficiência de serviços, eficiência energética). A solução de transporte baseada em veículos autónomos (Cybercar), não pretende contribuir para uma inovação incremental no sector dos transportes, mas sim, ajudar a criar um novo paradigma “o transporte personalizado público”. Esta abordagem responde a uma necessidade emergente da sociedade, relacionada com a diminuição do uso dos veículos particulares, principalmente em ambiente urbano. O transporte de pessoas em curtas distâncias é ainda um nicho de mercado por explorar.
Acreditando no enorme impacto que a robótica terá ao serviço da sociedade, várias entidades têm investido consideráveis recursos em investigação e desenvolvimento, para tornar possível tecnicamente, o aparecimento de soluções de transporte disruptivas. Nomeadamente o Instituto Pedro Nunes e a Universidade de Coimbra, têm desenvolvido e promovido sistemas de transporte alternativos, baseados em veículos eléctricos autónomos. As duas entidades organizaram 8 demonstrações públicas, onde apresentaram uma frota de CyberCars como solução de transporte. Cada demonstração procurou evidenciar um mercado diferente para a tecnologia, pelo que foram organizados eventos em oito locais distintos: Aeroporto de Faro, Centro Histórico de Penela, Hospital Rovisco Pais, Baixa de Coimbra, Centro da Cidade de Coimbra, Centro da Cidade da Covilhã, Pólo II da Universidade de Coimbra e Feira Industrial de Lisboa. Estas demonstrações públicas serviram para confirmar que este é um sistema com potencial para ser comercializado.
Os CyberCars irão contribuir para complementar os transportes de massas já existentes, como o comboio, o bus ou mesmo o metro. Os veículos autónomos com capacidade de realizar o transporte porta a porta, a funcionar 24 horas por dia e com reduzidos tempos de espera, permitirão completar o plano de mobilidade, contribuindo para reduzir significativamente a necessidade de veículos privados.
A iniciativa de alguns dos investigadores envolvidos no projecto, em articulação com “university angels”, neste caso professores universitários com uma clara visão do papel que a universidade deve ter na sociedade, permitiu desencadear um processo de transferência de tecnologia, para transformar vários anos de investigação e desenvolvimento, num produto para competir à escala global.
Comparativamente a soluções existentes para o transporte automático em curtas distâncias (elevador, mini-metro, entre outros), este sistema tem a vantagem de concentrar a “inteligência/ custo” nos veículos, e não na infra-estrutura como é o caso dos equipamentos que se deslocam sobre carris. Deste modo o sistema é altamente dinâmico no que diz respeito aos trajectos que pode desempenhar.
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Passado - produção de conhecimento e demonstração de viabilidade
robótica
Presente: O salto entre a Invenção e a Inovação A Critical Move S.A. é o mais recente spin-off da empresa Critical SGPS e do Instituto Pedro Nunes (IPN), e pretende ser uma referência na área dos transportes inteligentes, determinada a desenvolver, produzir e comercializar novas
António Cunha (Eng.) Investigador do Instituto Pedro Nunes Sócio-fundador e CTO da Critical Move antonio.cunha@critical-move.com
soluções de transporte para as cidades do futuro. A empresa dará continuidade às actividades e sinergias geradas pelas actividades de investigação, desenvolvimento e demonstração, desempenhadas pelo IPN e Universidade de Coimbra. A empresa está já a comercializar soluções de mobilidade para espaços controlados, baseadas em veículos autónomos Move, nomeadamente para: aeroportos, hospitais, parques naturais, resorts, campos de golfe, parques temáticos, entre outros, não perdendo de vista o objectivo último do projecto, ou seja, a introdução de CyberCars nas Cidades.
Futuro: Pensar já no Cybercar 2.0 - Critical Challenge A Critical Move pretende apostar na investigação e desenvolvimento de tecnologias para continuar a melhorar a segurança e autonomia dos veículos, para que estes possam ser introduzidos em ambientes cada vez mais complexos, como por exemplo, os centros das cidades.