Sérgio Gonçalves *, Marco Rocha **, Hugo Rendeiro *** * smb.goncalves@iol.pt ** marco.rocha@netcabo.pt *** hugo.rendeiro@netcabo.pt
TENDÊNCIAS DA LOGÍSTICA ACTUAL RESUMO
Responder eficazmente às necessidades dos clientes, levam muitas empresas a reverem as suas políticas de gestão. O movimento de reestruturação que as empresas estão a ultrapassar envolve todos os departamentos, permitindo enormes progressos na área da Logística. De facto, os sistemas logísticos foram percebidos como uma actividade empresarial crítica. Porém, existem ainda muitas empresas onde a função da logística é feita de forma independente, onde cada responsável pelo seu sector (armazenagem, transporte, processamento de encomendas, etc.) trabalha independentemente e dissociado das restantes actividades. O desafio que se impõe por forma a melhorar a satisfação dos clientes é a procura da integração da logística, onde todos os componentes, sistemas e recursos humanos do processo logístico trabalhem como um só. Desta forma, torna-se necessário interagir com a Administração da empresa para estabelecer os objectivos de curto, médio e longo prazo para as diferentes actividades da logística entendendo as prioridades da organização em relação ao serviço ao cliente, as ameaças competitivas, restrições de capacidade e outros factores que podem influenciar a gestão estratégica das diferentes actividades logísticas. Assim, o plano estratégico a ser aplicado deve ser traduzido num plano de acção da empresa. O plano de acção a ser desenvolvido deve ilustrar claramente os sistemas de armazenagem, os sistemas de movimentação de materiais e os sistemas de controlo para o plano estratégico sob medida recomendado para cada tipo de organização, mantendo sempre o seu enfoque na resposta às necessidades dos clientes. ABSTRACT
To answer efficiently to the necessities of the customers, management politics take many companies to review its. The reorganization movement that the companies are to exceed involves all the departments, allowing enormous progress in the area of the Logistic one. Of fact, the logistic systems had been perceived as a critical enterprise activity. However, many companies still exist where the function of the logistic one is made of independent form, where each responsible one for its sector (storage, transport, processing of orders, etc.) works independently of the remaining activities. The challenge that if imposes for form to improve the satisfaction of the customers is the search of the integration of the logistic one, where all the components, systems and human resources of the logistic process work as one only. Of this form, one becomes necessary to interact with the Administration of the company to establish the goals of short, medium and long run for the different activities of the logistic one being understood the competitive priorities of the organization in relation to the service to the customer, threats, restrictions of capacity and other factors that can influence the strategical management of the different logistic activities. Thus, the strategical plan to be applied must be translated a plan of share of the company. The plan of share to be developed must illustrate clearly the systems of storage, the systems of movement of materials and the systems of control for the strategical plan to size recommended for each type of organization, keeping always its approach in the reply to the necessities of the customers.
1. INTRODUÇÃO Este artigo não sendo um fim em si próprio, não é de forma alguma uma fórmula exacta do conceito Logística Industrial. O seu objectivo não é apenas redigir expressões que expliquem de forma mais simples a Logística mas também o de nos fazer despertar para o que está a acontecer no mundo neste sector, para que quando estivermos a adquirir um produto / serviço possamos conhecer melhor os processos que este passou até que atinja a sua meta: O CONSUMO.
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Os consumidores estão cada vez mais “inteligentes” nos seus processos de compra, o que obriga a transformações violentas na Industria, para aumentar a competitividade e consequentemente as vendas. Tudo isto obriga a processos de Standardização em toda a Cadeia de Abastecimento (Supply Chain) e a uma resposta cada vez mais rápida e eficaz a um mercado cada vez mais competitivo. Para isso contribuem também os Sistemas de Informação Logísticos existentes que facilitam e melhoram os processos de Fabrico, Armazenagem e Distribuição que devem estar
todos muito bem articulados de forma a diminuir ao máximo os prazos de entrega (Lead-Time). Num ambiente em constante mutação todos os detalhes são importantes, nada pode ser descurado e assim sendo não se podem perder de vista os interesses do Cliente tentando preencher sempre as suas necessidades e expectativas (Focalização no Cliente). Um Cliente satisfeito significa que todo o processo logístico anterior funcionou. Standardização