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espaço Voltimum
motores que nos levarão ao futuro
André Mendes
imã permanente interno (IPM-SynRM), há um grande desenvolvimento em In-Wheel Motors (IWM), motores nas rodas. A Protean Electric, empresa britânica de tecnologia automotiva, talvez tenha o melhor case de motores in-wheel e afirma vetorização de torque, que significa estabilização e controle de tração aprimorados; remoção de perdas nas engrenagens; remoção de eixos de transmissão e até mesmo a possibilidade de novos designs de veículos (PROTEAN). Sem os eixos de transmissão é possível girar as rodas 90 graus (BBC, 2019) e mudar totalmente a forma de dirigir e estacionar.
Fonte: The Digital Artists, Pixabay (adaptado pelo autor).
Certamente já ouviu frases como “O futuro é elétrico” ou “O futuro é verde”. Geralmente estas frases são associadas a um futuro sustentável ou com zero emissões de carbono. De facto há uma preocupação real com esse tema, embora costumemos ignorar alguns aspetos como a viabilidade técnico-ambiental da cogeração nuclear (abordada na última edição) ou até mesmo o desafio com a reciclagem das baterias, mas isso é assunto para outro momento. Hoje o olhar será sob a eletrificação dos automóveis, especificamente para tecnologias que têm sido desenvolvidas para os motores elétricos. Estações de carregamento, baterias e até mesmo a interconexão digital na Internet das Coisas (IoT) costumam ser subtemas bem difundidos no que diz respeito aos veículos elétricos (EV), para além desses, há toda uma tecnologia de motores que impactará no desempenho e design dos próximos anos (BBC, 2019). Um bom exemplo é o Tesla Model 3 que tem motores elétricos trifásicos de imãs permanentes (ELECTREK, 2017), o que, segundo Konstantinos Laskaris - líder de arquitetura dos motores Tesla - proporciona um benefício de eficiência graças à pré-excitação dos ímãs (CHARGED, 2018).
PERMANENT MAGNET
INDUCTION
Arranjo motor In-Wheel. Fonte: Protean: “How it works”.
A evolução tecnológica nos EV não está restringida à autonomia e velocidade, carregamento rápido ou a comunicação entre veículos e outros dispositivos da infraestrutura de trânsito (IoT). Apesar de ter sido concebido há muitos anos, o motor elétrico ainda tem muito espaço para desenvolvimento, especialmente no setor automóvel. Isto possibilita um futuro com carros mais potentes, mais eficientes, com mais espaço interno e, inclusive, com novos designs. O futuro não é elétrico por causa das baterias, o futuro é elétrico porque estes motores nos levarão até lá.
REFERÊNCIAS 1.
Magnet
tober 2019. <www.bbc.com/news/business-49958457> Acesso em 17 de dez.
Stator windings Rotor
2021. 2.
ELECTREK. New Tesla Model 3 details revealed by EPA: ~80 kWh battery pack, 258 hp, and more. 7 August 2017. <https://electrek.co/2017/08/07/tesla-mo-
Stator Rotor windings
BBC NEWS. Wheels of fortune? A new age for electric motors. Lisboa, 25 Oc-
del-3-new-details-revealed/> Acesso em 28 de dez. 2021. 3.
CHARGED. Tesla’s top motor engineer talks about designing a permanent magnet machine for Model 3. 27 February 2018. < https://chargedevs.com/features/ teslas-top-motor-engineer-talks-about-designing-a-perman ent-magnet-machine-for-model-3/> Acesso em 28 de dez. 2021.
Comparação motor de indução e de ímãs permanentes.
4.
NEW ENERGY AND FUEL. The Best Electric Vehicle Motor. 9 February 2010. <https://newenergyandfuel.com/http:/newenergyandfuel/com/2010/02/09/the-
Fonte: New Energy and Fuel: “The Best Electric Vehicle Motor”, 2010.
-best-electric-vehicle-motor/> Acesso em 28 de dez. 2021.
Além das diversas tecnologias de motores de ímãs permanentes como os motores síncronos (PMSM) e os motores de relutância síncrona de www.oelectricista.pt o electricista 78
5.
PROTEAN. Delivery Unique Benefits For Electric Vehicles. <www.proteanelectric. com/> Acesso em 28 de dez. 2021.