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SEW-EURODRIVE
REDUÇÃO DE CONSUMOS ENERGÉTICOS COM MOTORES EFF1, EFF2 E REDUTORES DE ALTO RENDIMENTO
A SEW-EURODRIVE usa cobre líquido para fabricar as "gaiolas die-cast" do motor, o que permite obter motores com um desenho muito compacto e de alto rendimento e isto a surpreendente preço competitivo. Dependendo da utilização do sistema de produção, o investimento poderá ser recuperado em menos de um ano.
Motores de alto rendimento SEW - uma nova abordagem
Redução dos custos de energia, é o principal tópico para os engenheiros de todas as fábricas e operadores de sistemas.
Os motores CA SEW de 4 pólos com potência igual ou superior a 1.1 kW preenchem todos os requisitos inerentes à classe EFF2.
Muitas vezes os engenheiros das fábricas e operadores de sistemas, como por exemplo as ETARS, esquecem-se que em sistemas de transmissão de potência, os custos da energia são cerca de 20 vezes superiores aos do investimento e que na vida útil de um motor eléctrico CA o custo em energia é cerca de 95% do investimento total da exploração. Daí a razão de somente um pequeno número de instalações estarem equipadas com motores de rendimento aumentado e muito menos com motores de alto rendimento.
A SEW-EURODRIVE está na vanguarda daqueles que se preocupam com as questões do ambiente e redução do consumo de energia, resultado de uma consistente e contínua actividade de investimento e desenvolvimento, quer no projecto quer na produção. É a primeira empresa do mundo a implementar com sucesso, numa linha de produção industrial, a tecnologia do cobre "die-cast". O resultado está à vista: motores com redução de consumo energético.
Recorde-se a propósito que a CEMEP, a associação europeia dos fabricantes de motores eléctricos, em colaboração com a Comissão Europeia, classificaram os motores CA de 2 e 4 pólos e de 1 a 100 kW na base do seu rendimento a saber: EFF1 - motores de alto rendimento; EFF2 - motores de rendimento aumentado; EFF3 - motores sem qualquer requisito especial.
As principais medidas convencionais para a redução de perdas e aumentos de eficiência dos motores são: › Utilização de chapa metálica com pequenas perdas magnéticas; Desvantagem: Aumento das correntes em vazio e redução do factor de potência › Redução da utilização térmica; Desvantagem: motores são mais compridos, com maiores diâmetros e não "casam" com os mesmos redutores que um motor standard. A SEW-EURODRIVE é, até ao momento, o único fabricante a seguir uma nova e moderna abordagem. As perdas são consideravelmente menos graças à utilização de gaiolas de rotor em cobre fundido em vez de alumínio, o que evita todas desvantagens dos motores de rendimento aumentado convencionais.
Em muitas aplicações é imprescindível a utilização de redutores
(Motor "Energy-saving" e rotores com gaiola de cobre "die-cast)
No sistema modular da SEW-EURODRIVE, o moto-redutor é um sistema compacto, integrando dois componentes optimizados: o motor e o redutor. Sem acoplamentos nem elementos de transmissão, o moto-redutor tem como principais componentes um motor por si só economizador
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Cálculo comparativo Dados do motor Pn Factor de carga η
Amortização / Anos DV112M4 4 kW 100% 84.2%
DVE112M4 4 kW 100% 89%
DV112M4 4.75 kW
DVE112M4 4.49 kW
Consumo real de potência
Pcons
Tempo de operação Tempo de operação por ano = tempo de operação diário x dias de operação = p.a.
Amortização motor com carga a 100% Legenda:
Operação Operação em turno 1 turno 2 turnos 3 turnos
DV112M4 2000 h/a 4000 h/a 6000 h/a
[A] Preço
DVE112M4 2000 h/a 4000 h/a 6000 h/a
[2] 2 turnos, 100% carga [1] 1 turno, 100% carga [3] 3 turnos, 100% carga
Inúmeras variantes de motores Consumo de potência Energia p.a. = Pcons x Tempo de operação
Operação em turno 1 turno 2 turnos 3 turnos
DV112M4 E1 9500 kWh/a 19000 kWh/a 28500 kWh/a
Potência DVE112M4 E2 9000 kWh/a 18000 kWh/a 27000 kWh/a
Os motores SEW tipo EFF1 e EFF2 ou standard podem ser fornecidos com inúmeras variantes: Diferença E1 - E2 500 kWh/a 1000 kWh/a 1500 kWh/a
Diferença no custo de energia Diferença de custo = Diferença de energia x Preço da energia Preço de energia = 0.08 /kWh Operação de turno 1 turno 2 turnos 3 turnos
› Freios de disco BM(G); › Conector integrado IS; › Conector de ligações AM, .., AS .., APG1; › Anti-retorno RS; › Ventilador adicional de inércia Z (flywheel fan); › Chapéu de protecção C; › Encoders e cabos pré-fabricados para a ligação de encoders; › Ventilação forçada VR/VS/V; › MOVI-SWITCH®, comutação e protecção do motor integradas; › MOVIMOT®, conversor de frequência integrado.
Diferença de custo 40 /a 80 /a 120 /a
Economias / Amortização Economias p.a X = Despesas p.a. X - (Diferença de custo x X) Preço extra para motor de rendimento aumentado DVE112M4 = 120 Taxa de juro p.a. = 6.0% Anos 0 1 2 3 4 5
1 turno 0 40 80 120 160 200
Economias 2 turnos 3 turnos 0 0 80 120 160 240 240 360 320 480 400 600
Custo 120 127 135 143 151 161
Sew-Eurodrive Portugal Tel. +351 231 209 670 | Fax +351 231 203 685 infosew@sew-eurodrive.pt www.sew-eurodrive.pt